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CICLOTURISMO EN ALTO CAMPOO PROPUESTA PARA EL FOMENTO DEL CICLISMO TURÍSTICO EN LA COMARCA.

PRESENTACION Mi nombre es, y aunque mi apellido parezca esgrimir un origen cántabro, nada más allá de la realidad, puesto que aunque resido en esta comunidad desde hace apenas diez años, mi lugar de nacimiento y el de mis antepasados difieren bastante de esta Tierra. Soy funcionario de carrera por lo que esa cuestión es la que me ha hecho venir a esta Región. Mi afición al ciclismo y a los viajes hacen que después de darle muchas vueltas a esta idea, proponga esta iniciativa. No tengo ningún interés personal, mercantil ni lucrativo, por lo que simplemente dispongo este dossier para su previo estudio y que pueda ser analizado por la Junta Directiva de la Oficina Técnica para que acepte o rechace dentro de sus aspiraciones prioritarias, el supuesto que a continuación se relata. Dentro de mi curriculum ciclista, puedo resaltar mi colaboración con la web altimetrías.com en la elaboración de gráficas de puertos, la creación del Reto CIMA, en la que en la actualidad ostento el cargo de Director , colaboro en el programa Todo Ciclismo de UPV Radio, y formo parte como Secretario General del club ciclista Piélagos, además dentro de mi faceta deportiva he ascendido puertos de gran parte del territorio nacional, así como del Pirineo francés, Alpes franceses, suizos e italianos, y en los Dolomitas. Por supuesto estoy disponible para cualquier aclaración, duda o sugerencia que se desee solventar, y a disposición en el caso que fuese necesario, de ayudar en todo lo que respecta a esta propuesta. Atentamente,

INTRODUCCIÓN

Cantabria, posee entre otras facetas, un gran potencial a nivel ciclista, sobretodo debido al número tan importante de puertos de montaña que se congregan en la zona. Conozco varios lugares que tienen ese mismo atractivo y que potencian ese recurso, el cual sin apenas esfuerzo atrae cada año a miles de turistas que desean conjugar su deporte favorito con el atractivo cultural, gastronómico y paisajístico de esos diferentes lugares. Tenemos por ejemplo, Luz Saint Sauveur (Francia) en la Región de Altos Pirineos, que cuenta con puertos como Tourmalet, Luz Ardiden, Hautacam, Gavarnie, Aubisque……, y que además tiene muy cerca lugares como el Santuario de Lourdes o la Gran Cascade de Gavarnie. En la zona italiana de Trentino-Alto Adigio, encontramos poblaciones como Arabba o Canazei, las cuales también ofrecen las mismas posibilidades y que son frecuentadas por miles de ciclistas, motoristas y senderistas cada verano. Puertos como Marmolada, Pordoi, etc, y lugares tan pintorescos como las montañas dolomíticas o diversas poblaciones, las encontramos en los alrededores. Dentro de España la Comarca del Bierzo está potenciando de manera acentuada este tipo de turismo, aunque su propia localización le hace tener el gran atractivo de encontrarse en el corazón del Camino de Santiago. Ponferrada incluso albergó el Campeonato del Mundo de Ciclismo en Ruta, y en sus alrededores podemos encontrar casi una docena de puertos de montaña muy apreciados para los amantes del ciclismo. Además podemos recalcar el potencial turístico que ofrecen lugares como Las Médulas o el Castillo Templario. Últimamente, la población asturiana de Pola de Lena se ha añadido a este tipo de turismo., creando el eslogan (Lena destino ciclista) y realizando algunas actividades a su alrededor. El Concejo de Lena consta con unos 9000 habitantes y busca con este tipo de turismo atraer a un número importante de ciclistas que deseen ascender puertos como Pajares, Cubilla, Angliru, etc… Después de ver estos ejemplos, porque no buscar la posibilidad de ofrecer un atractivo más a todo aquello que ya se posee. Cantabria ofrece de manera natural unos atractivos que seguramente, no los habrá en ningún otro rincón de la Región, posibilidades para bicicleta de montaña, escalada,

senderismo, parapente, etc….., sin contar además las seductoras ofertas que brinda la gastronomía y la cultura de la zona.

Después de indagar y conocer algunas propuestas ciclistas que se realizan por diferentes lugares del mundo, he creído conveniente destacar dos de ellas, por su carácter lúdico no competitivo y un gran potencial a la hora de dinamizar el turismo de la Región, que es lo que realmente busca este documento. La primera viene del otro lado de los Pirineos, y se realiza en el famoso Col du Tourmalet, conocido paso de montaña francés, mientras que la segunda de las propuestas llega de nuestras antípodas, más en concreto desde el Estado australiano de Victoria. Ambas ideas he intentado plasmarlas con la misma esencia de las que se realizan originalmente pero adaptándolas a nuestra región y sobretodo otorgándoles una particularidad propia que se adecúe a la Sociedad Regional Cántabra de Promoción Turística. Entre los puertos destacados donde Cantur opera, encontramos Alto Campoo- Fuente del Chivo, con la ciudad de Reinosa, Juilóbriga, Fontibre, Nestares, Argüeso, etc… El segundo de ellos aunque no figura como puerto de montaña, sus características y trazado bien lo asemejan, sería Fuente Dé , con Potes, el Teleférico, los Picos de Europa, etc… como principales atractivos, y finalmente Peña Cabarga y su Cámara Oscura, las vistas sobre la Bahía, Santander y el museo marítimo o Cabárceno, entre otras características remarcables.

LAS PROPUESTAS

1) La primera propuesta es la erigida en nuestro país vecino, la cual toma como referencia el puerto del Tourmalet, convirtiéndolo cada año en un santuario ciclista para miles de aficionados. Cada primer sábado de junio, colocan en lo alto del puerto el famoso monumento (Geant du Tourmalet) dedicado a Octave Lapize (primer corredor que coronó este conocido paso de montaña), para ello y de manera altruista decenas de voluntarios organizan la puesta de dicha estatua en el lugar donde pasará todo el verano, puesto que en otoño es retirado y expuesto en un hotel de la localidad e Bagneres de Bigorre para evitar el deterioro del crudo invierno. A primera hora de la mañana, todos los participantes pasan por una zona de control donde se les coloca una pulsera la cual podrá ser canjeada a su llegada en la cima por un pequeño recuerdo de ese día (normalmente un pañuelo para el cuello), a partir de ese momento de manera libre y sin horario de salida cada uno elige su ritmo para coronar la montaña. Mientras un pequeño avituallamiento a mitad de la ascensión y otro algo más completo en la llegada harán más sencilla la jornada para los ciclistas. Finalmente el monumento que ha sido subido por un camión y amenizado por una banda de música es colocado ante la presencia de medios de comunicación y los miles de simpatizantes que se congregan alrededor además de un personaje famoso que cada año es invitado por la organización.

Si extrapolamos este acontecimiento a nuestra Región, en primer lugar deberíamos encontrar un puerto de referencia, que reúna varios requisitos: longitud (que no sea demasiado corto), dureza ( que lo convierta en un desafío) y belleza (que lo haga inolvidable). Dentro de las posibilidades que Cantur nos ofrece, creo con total firmeza que la subida a Fuente del Chivo reúne todas estas características, para convertirse en un lugar importante para los cicloturistas. Tiene una longitud de unos 30 kms., un porcentaje a la vez que asequible, exigente, y la belleza que atesora es inigualable, pero para ello se necesitaría disponer de algún elemento que le hiciera diferente y exclusivo.

Por tanto esta segunda idea tendría dos fines, además de tener el elemento que haga la cima del puerto diferente, como podría ser un monumento, e incluso para dar más notoriedad al lugar, éste podría rendir homenaje a algún ciclista cántabro, (por poner varios ejemplos: Vicente Trueba: primer rey de la montaña en el Tour, Oscar Freire: tres veces campeón del mundo, Juanjo Cobo: ganador de una Vuelta a España, entre otros). Y el segundo fin sería al igual que en el Tourmalet, realizar una fiesta ciclista con la colocación de la figura cada año.

En esta imagen se puede observar el camión , en la parte final de la ascensión, portando la escultura y la banda de músicos tocando para amenizar la subida.

Durante el montaje, junto a los músicos y más de mil ciclistas.

El inicio de la ascensión, los ciclistas detrás del camión.

CONCLUSION El resumen final a toda esta propuesta, sería el fomento ciclista en uno de los puntos donde Cantur posee más notoriedad, realizando varias actuaciones.

La transcendencia de esta propuesta sería de gran notoriedad y redundaría de manera esencial, puesto que serían cientos los ciclistas que se involucrarían en el proyecto, aportando gran publicidad al lugar. Para ello habría que elaborar un esbozo de lo que se podría alzar en la cima, en mi opinión, lo más sencillo y vistoso sería un bloque de hormigón a modo de hito , puesto que además de duradero, es bastante económico de realizar. Éste además podría servir como apoyo de la escultura que serviría para homenajear a un ciclista local, y que al igual que en Francia, conllevaría anualmente a una fiesta ciclista para dar inicio a la temporada estival. Quizás la realización de este monumento podría llevar un costo más elevado, pero no hacen falta grandes exquisiteces, un concurso para hallar la mejor idea, y un taller local para su elaboración, evitaría sobrecostos innecesarios. (Por poner un ejemplo en la cima de otro puerto tan conocido como es el Aubisque, cada verano se colocan tres grandes bicicletas elaboradas de manera bastante rudimentaria, que hacen del lugar otro sitio fetiche para los cicloturistas). Cada primavera, al finalizar la temporada de esquí, la caravana, saldría de Reinosa o Fontibre, y simplemente haría falta un camión con una grúa para descargar la escultura y un grupo de voluntarios que se ofrezcan para este fin (animación musical, despacho de bebida y comida, protección civil, etc), para dar más repercusión al evento se puede invitar a una personalidad del mundo del ciclismo o del deporte en general para los actos de inauguración. Este acontecimiento podría ir asentándose en el calendario de muchos cicloturistas, que buscan algo diferente a las muchas marchas ciclodeportivas que hay en el panorama regional y nacional, como por ejemplo (los 10000 del Soplao, La Peña cabarga, La Quebrantahuesos, etc..). Sería algo totalmente novedoso y original en España, y el hecho de no tener que inscribirse previamente, pagar una cuota para su participación, ser un día festivo, sin competitividad, pero a la vez afrontando el reto de subir un gran puerto, puede hacer que esta cita fuese de obligado cumplimiento para todos aquellos amantes de los tesoros ciclistas, de los cuales España apenas cuenta.

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