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Capítulo 1

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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I.1 Proyecto I.1.1 Nombre del proyecto

Construcción y Operación del Estacionamiento Cd. Del Carmen.

I.1.2 Estudio de riesgo y su modalidad

No aplica

I.1.3 Ubicación del proyecto

El predio para el proyecto se encuentra ubicado en calle 33 no. 133 esquina con calle 54 A, Col. Burócratas en Ciudad. Del Carmen, Campeche. CP 24160. (ver plano de ubicación y localización del predio en el capítulo VIII de éste documento).

La construcción de este estacionamiento esta estimado a realizarse en un lapso de seis meses, considerando que terminando el sexto se inicie la operación del proyecto. Una vez iniciada la operación se considera que el tiempo de vida útil del proyecto es de manera indefinida.

I.1.4 Presentación de la documentación legal

El terreno donde se pretende implementar el proyecto esta conformado por tres terrenos de 10 X 30 mts. aproximadamente cada uno y son propiedad de:

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a).-Leoncio Huerta Muro con la escritura No. 424, de la Notaría No. 1 de ésta Cd. Del carmen, inscrito en el registro público de la Propiedad y del Comercio de Cd. Del Carmen Campeche bajo el No. 63,052, inscripción segunda a folio 182 del Tomo 73- LL, libro Primero, el día 22 de Febrero de 1995. b).- María Violeta Ivonne Prado Torres, (esposa de Leoncio Huerta Muro, casados bajo régimen de sociedad legal, se anexa copia de acta de matrimonio) con la escritura No. 191 de la Notaría No. 1 de ésta Cd. Del carmen, inscrito, en el registro público de la Propiedad y del Comercio de Cd. Del Carmen Campeche bajo el No. 6233 inscripción tercera a folio 214 vt del Tomo 70 – C Libro Primero, el día 19 de Junio de 1992. c).- María Violeta Ivonne Prado Torres, (esposa de Leoncio Huerta Muro, casados bajo régimen de sociedad legal, se anexa copia de acta de matrimonio) con la escritura No. 423 de la Notaría No. 1 de ésta Cd. Del carmen, inscrito, en el registro público de la Propiedad y del Comercio de Cd. Del Carmen Campeche bajo el No. 9818, inscripción segunda a folio 82- 83 del Tomo 71 – E, Libro Primero, el día 7 de Septiembre de 1992. (Se anexan copias de planos y escrituras en el capítulo VIII de éste documento)

Se cuenta con la factibilidad de uso del suelo, expedido por la Coordinación de Planificación Urbana de la dirección de Desarrollo Urbano del H. Ayuntamiento del Municipio del Carmen, Campeche., según consta en el oficio No. 001/07 con fecha 02 de Febrero de 2007. (Se anexa Copia en el capítulo VIII de éste documento)

A) DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE

1. Nombre o razón social. PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

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1. Registro federal de contribuyentes PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

2. Nombre del representante legal No aplica

3. Cargo del representante legal No aplica

4. RFC del representante legal No aplica

5. Clave única del registro de población PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

6. Dirección del promovente para oír y recibir notificaciones 6.1 Calle.- PROTEGIDO POR LA LFTAIPG 6.2 Colonia.- PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

6.3 Código Postal- PROTE

6.4 Entidad

GIDO POR LA PROTEGIDO Federativa.LFTAIP POR LA G LFTAIPG

6.5 Municipio.-PROTEGI DO POR LA LFTAIPG

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6.6 Teléfono.- PROTEGIDO

POR LA LFTAIPG

6.7 Fax.- ---------

B) DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

1. Nombre o razón social PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

2. R.F.C. PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio

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PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

7. Dirección del responsable del estudio

7.1. Calle y número PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

7.2. Colonia

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

7.3. Código postal PROTE GIDO POR LA 7.4.LFTAIP Entidad G

federativa

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

7.5. Municipio o delegación PROTEGI DO POR LA LFTAIPG M.V.Z. EDMUNDO FONZ SAENZ CONSULTORIA Y GESTORIA AMBIENTAL

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7.6. Teléfono(s) PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

7.7. Fax PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

7.8. Correo electrónico PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

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II.1 Información general del proyecto

II.1.1 Naturaleza del proyecto

El desarrollo del presente proyecto consiste en el aprovechamiento de los terrenos que actualmente conforman un estacionamiento vehicular a cielo abierto, para edificar un estacionamiento vehicular que constará de planta baja y dos entrepisos.

El área, para el proyecto será de 30 X 30 mts., ocupándose con infraestructura de operación la totalidad del terreno.

El predio seleccionado se ubica en el centro económico de Ciudad del Carmen. Presenta actualmente una construcción que se pretende reacondicionar para ajustar al nuevo diseño arquitectónico.

La infraestructura constara de un edificio con planta baja, primer nivel, y segundo nivel,

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II.1.2 Selección del sitio

El principal criterio de selección del sitio es que se cuenta con los tres predios en una ubicación óptima para estacionamiento ya que se cuenta con accesos viales a través de dos importantes vialidades, se cuentan con todos los servicios urbanos,

el uso del suelo

predominante en la zona es compatible con el proyecto, además de ellos los predios cuentan con las dimensiones suficientes para que en suma, sea factible desarrollar el proyecto, con optimización de espacios, existe factibilidad de servicios públicos para el área. Se cuenta con transporte público, energía eléctrica y agua potable en la zona y desde el punto de vista urbanístico y de desarrollo urbano el uso del suelo es factible para las obras y actividades que se pretenden establecer.

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización

El predio para el proyecto se encuentra ubicado sobre calle 33 no. 133, esquina con 54 A Col. Burócratas en Ciudad. del Carmen, Campeche.

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Se puede llegar al predio por la calle 33 que es rápida y eficiente en toda la mancha urbana de Ciudad del Carmen y su área de influencia. Se trata de una vía primaria de flujo vehicular constante, la cual comunica al centro de la ciudad y en cuyos bordes se observan viviendas mezcladas con empresas diversas. Para evitar afectaciones en el tráfico vehicular de la ciudad, el estacionamiento automotriz contará con los señalamientos de entrada y salida de vehículos.

No se construirán accesos al predio del proyecto, ya que la infraestructura existente para llegar al sitio es suficiente.

Las coordenadas geográficas del polígono cuadrado que conforman la suma de los tres lotes son:

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PUNTO

LATITUD NORTE

LONGITUD OESTE

1

18º38’54.217’’

91º49´24.755’’

2

18º38’54.702’’

91º49´23.867’’

3

18º38’55.549’’

91º49’24.376’’

4

18º38’55.063’’

91º49´25.264’’

Ver plano de localización en el anexo de planos del capítulo VIII de éste documento. II.1.4 Inversión requerida

El monto total requerido para la inversión del proyecto es de 4, 600,000.00 (cuatro millones, seiscientos mil de pesos). Esta cantidad incluye para la construcción y todo el equipamiento así como para la operación. Para las actividades de prevención y mitigación de impactos la inversión ascenderá a aproximadamente $100,000.00.(cien mil pesos). Se pretende recuperar el capital en un tiempo no menor a 25 años.

II.1.5 Dimensiones del proyecto Los 3 terrenos sobre los que se pretende construir el proyecto suman 900 mts2 (30 X 30 mts.), por lo que, por los tres niveles que plantea el proyecto resultan 2700 mts2 de área. Durante los trabajos de construcción, la superficie que ocuparán las obras y servicios de apoyo como almacén temporal y área para maquinaria, se incluirán en el predio, por lo que no se ocuparán superficies adicionales.

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Tabla 1. Áreas consideradas para la construcción y operación del proyecto. SUPERFICIE

CONCEPTO

(m2)

% DEL AREA TOTAL

Área Total del predio 1

300

33.33

Área Total del predio 2

300

33.33

Área Total del predio 3

300

33.33

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias.

El área en que se pretende implementar el proyecto se encuentra en Ciudad del Carmen. En la zona el uso de suelo esta referido al de vivienda o asentamientos humanos y a los servicios, en general esta ubicado en una zona de desarrollo urbano. El terreno presenta una

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construcción la cual pretende ser reacondicionada.

Se observan predominantemente

predios comerciales, así como predios con distintos tipos de servicios urbanos. No se desarrolla ningún tipo de vegetación en el terreno.

Se cuenta con la factibilidad de uso del suelo procedente, expedido por la Coordinación de Planificación Urbana, de la Dirección de Desarrollo Urbano del H. Ayuntamiento de Carmen, Campeche, según consta en el oficio No. 001/07 con fecha 02 de Febrero de 2007. ( ver en anexos cap.VIII)

El área del proyecto se encuentra inmersa dentro del “Área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos”, en la cual existe una zonificación, donde se establece que la ciudad esta dentro de el área destinada al desarrollo urbano y reserva territorial.

El área del proyecto cuenta con servicios públicos básicos y Ciudad del Carmen, en el estado de Campeche, cuenta con todos los servicios como son energía eléctrica, agua potable, telefonía, transporte etc, etc.

Colindancias Las colindancias inmediatas del terreno conformado son las siguientes: 1. Al Norte por su fondo con lote propiedad de la Sra. Hermosina Heredia 2. Al Sur por su frente con la calle 33 3. Al Este con calle 54 4. Al Oeste con lote de Virginia Díaz Rivero. El predio se encuentra inmerso en un área de alta dinámica de operación

urbana, es

decir en un lugar de la ciudad que muestra, fuertes movimientos vehiculares y peatonales, que a su vez son ocasionados por la operación del edificio de PEMEX que se encuentra prácticamente enfrente. M.V.Z. EDMUNDO FONZ SAENZ CONSULTORIA Y GESTORIA AMBIENTAL

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Los cuerpos de agua mas cercanos al proyecto se encuentran, el más cercano a mas de 1 Km. de distancia hacia el Norte y es denominado La Caleta que es una entrada del mar hacia tierra firme en el macizo Insular y se encuentra en recuperación por diferentes programas que implementa el gobierno municipal periódicamente, como dragados, campañas de limpieza de residuos etc. En él se llevan a cabo el resguardo de pocas embarcaciones menores de pesca (lanchas) El litoral de la Laguna de Términos, y cuerpos de agua adyacentes como la Laguna de los Caracoles, y el estero de la Manigua quedan, a una distancia de 2 Km. hacia el Sur aproximadamente; Hacia el Oeste a 2 Km, la entrada o bocana de la Laguna de Términos. Y el Golfo de México queda al Norte como a 2 Km. En éstos cuerpos de agua se llevan a cabo acciones de resguardo de embarcaciones y navegación para pesca menor.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

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El proyecto se pretende desarrollar en la zona urbana de Ciudad del Carmen, zona en que actualmente existen empresas de diversos tipos, alternados con algunas viviendas de clase media y comercios pequeños.

Los servicios públicos urbanos se encuentran bien desarrollados en toda la zona.

El

suministro de los mismos para el área del proyecto no requerirá de obras complementarias. Se cuenta en el área con los servicios de electricidad, agua potable, telefonía, sistema de recolección de residuos, seguridad pública, existe acceso a las estaciones de servicio de combustible próximas. Las calles cercanas al sitio y su conexión con las principales vialidades de la ciudad, son suficientes para soportar la carga vehicular.

La electricidad en la zona se obtiene a partir de líneas de distribución de la CFE. El servicio de electricidad de hecho está vigente desde tiempo atrás por la operación de las oficinas ubicadas en el predio.

El agua potable requerida durante la habilitación del proyecto se obtendrá a partir de la red de distribución existente en la zona, de hecho el predio ya tiene ese servicio contratado y operando desde tiempo atrás.

En la zona se cuenta con el servicio de telefonía fija domiciliar y comercial, así como celular de amplia cobertura. No se cuenta en el área con plantas de tratamiento de aguas residuales. Las aguas residuales que se generarán durante la operación del proyecto serán de servicios, particularmente de los sanitarios. Éstas serán vertidas a fosa séptica tipo sanimex con bacterias biodegradadoras. La recolección de residuos sólidos no peligrosos en el área del proyecto se realiza por parte del servicio municipal. Se cuenta en las proximidades con el destacamento del cuerpo de bomberos. El área en que localiza el proyecto es de rápido acceso debido a las vialidades primarias adyacentes, por lo

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que la atención a cualquier tipo de emergencia durante la construcción y operación del proyecto, será rápida.

Descripción de los servicios requeridos Para llevar a cabo el proyecto se requerirá de diversos servicios para el desarrollo de las distintas actividades, y en cada una de las distintas etapas:

A. Preparación del sitio Limpieza previa del predio para retirar los residuos sólidos que contiene actualmente, se requerirá de arrendamiento de equipo ligero. Entre los principales se encuentran, camiones de volteo, herramienta menor, etc. El servicio de mano de obra para la realización de las acciones descritas.

B. Construcción General Reacondicionamiento de la actual infraestructura que existe en el cual se adecuaran algunos de los componentes de la construcción como son los locales ya existentes sobre el predio, algunas paredes serán demolidas eso con el fin de reacondicionar la actual infraestructura con la que pretende realizarse, así como el desmantelamiento de las techumbres de lámina; así mismo se construirán todos y cada uno de los componentes del edificio que conformará el estacionamiento, requiriéndose mano de obra calificada u no calificada para las acciones de construcción de los diferente rubros o giros. Estas construcciones se apegaran a los estándares de construcción que esta establecido en la normativa que para tal caso aplica.

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C. Operación Durante la operación se requerirán de los servicios de energía eléctrica, agua potable, telefonía comercial, recolección de residuos sólidos domésticos. Servicio de personal que opere el estacionamiento. El recurso natural renovable del que se hará uso durante la operación del proyecto será agua, que potabilizada se dispondrá en los baños para uso sanitarios

II.2 Características particulares del proyecto La construcción del Estacionamiento Cd. Del Carmen, se llevará a cabo básicamente con una estructura prefabricada que se ensamblará en el sitio con la finalidad de ofrecer el menor impacto producido por ruido, emisiones a la atmósfera, excesivo tiempo de construcción, producción de residuos, afectaciones al paisaje, etc. Esta obra

requerirá en la etapa de preparación del sitio, de la readecuación de la

construcción existente en el predio.

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Para la etapa de construcción se emplearán las técnicas ingenieriles para realizar las excavaciones para las cimentaciones y fosa séptica sanimex; así mismo durante la construcción de las zapatas aisladas y corridas para la cimentación, los muros, cadenas, columnas y el montaje de la estructura, se utilizaran los esquemas normativos de la construcción que permitan una buena edificación que brinde seguridad y permita un diseño arquitectónico armonioso con el paisaje. En esta misma etapa se emplearán volquetes para el retiro del material de las excavaciones.

Se requerirá de personal de albañilería, electricidad, y plomería. Los materiales a emplear en el proceso constructivo no generarán residuos peligrosos.

II.2.1 Descripción de la obra o actividad y sus características

A) Desmantelamiento de la infraestructura metálica que actualmente existe principalmente en techos laterales tipo cobertizos de láminas

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B) Reutilización de las paredes y muros que actualmente existen

C) Construcción de un edificio que constará de planta baja, primera y segunda planta que alojaran 80 vehículos en total aproximadamente, en la planta baja, sanitarios para hombres y mujeres, integración de la fosa séptica tipo sanimex, dos locales comerciales al frente de la calle 33 y extremos Este y Oeste del edificio, y dos casetas de control y cobro de entrada y salida de los vehículos respectivamente.

D) En el primer nivel al centro escalera peatonal, oficina y bodega

E) En el segundo nivel solo la escalera de acceso peatonal.

La totalidad de los servicios que se requieren para el desarrollo de las operaciones serán electricidad, agua, teléfono y recolección de residuos.

II.2.2 Programa general de trabajo. Se proyecta preparar el sitio y construir la obra en 6 meses a partir de los cuales se iniciará la operación del estacionamiento. La operación se considera una etapa de duración indefinida, por lo que no se presenta programa calendarizado; se prevé una vida útil mínima de 40 años para el proyecto.

El programa de mantenimiento incluirá instalaciones eléctricas y civiles fijas del estacionamiento y sus componentes arquitectónicos realizados conforme a las necesidades de operación por parte del propio personal de mantenimiento. Algunos equipos y/o estructuras requerirán mantenimiento diario, semanal, mensual o anual, dependiendo de su

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tipo y uso. Este programa se definirá previo a la etapa de operación por lo que no se presenta en este documento.

Por el momento no se tiene contemplada la etapa de abandono del sitio, ya que se considera va tener una vida útil permanente.

Tabla 2. Programa general de obra. Meses

Actividad Pedido y fabricación de Vigas y Trabes de

1

2

3

4

X

X

X

X

5

6

X

X

Concreto precoladas Obras preliminares y terracería.

X

Cimentación y Columnas

X

Muros y Trabes

X

Armado de estruct. (grúa y mano de obra)

X

X

Losas de compresión y entrepisos.

X

X

Instal. Hidráulica, sanitaria y electrica. Pisos, acabados y equipamiento de control

X

II.2.3 Preparación del sitio

El predio seleccionado para el desarrollo del edificio administrativo y sus componentes, presenta una construcción que pretende reacondicionarse. La ejecución de los trabajos será como se describe a continuación:

2.2.3.1. Desmontes y despalmes

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El predio en que se implementará el proyecto posee una construcción que ha estado siendo utilizada como oficinas, la cual será reacondicionada. No hay vegetación en el predio ni alrededores.

No será necesario despalmar ya que el terreno actualmente ya tiene un piso de concreto que no se levantará solo se le verterá encima otra capa de concreto para conformar una nueva loza de rodamiento, para la planta baja.

A. Ejecución de los trabajos Se realizará la limpieza general del área en donde se retirarán escombros, materiales que actualmente se encuentran en ella. Para el caso de la demolición de algunas partes de la construcción existente se utilizará herramienta manual, ya que es poco hablando volumétrícamente

B. Tipo y volumen de material por remover

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En el caso de la demolición de algunas partes de la construcción existente se calcula una generación de 20 m3 de material de escombro pétreo, mismo que se pondrá a disposición de personas que lo soliciten para relleno de sus predios en colonias de bajo nivel de suelo natural ya que en la obra no hará falta. Las láminas y tubulares resultante de la desmantelación de techumbres, se retirarán y donarán a alguna persona de escasos recursos que carezca de ellas para su vivienda.

2.2.3.2. Excavaciones, Compactaciones y/o Nivelaciones Para el diseño adecuado de la cimentación del estacionamiento es necesario conocer las características del subsuelo del área donde se pretende la construcción, el estudio de mecánica de suelo es fundamental para edificar la construcción. Se obtuvo información geológica del lugar en la carta geológica de Cd. Del Carmen posteriormente en el sitio se realizaron 1 sondeo de penetración Standard hasta 8 metros de profundidad; de dicho sondeos se obtuvieron muestras alteradas de toda la columna de suelo explorada y se registraron los valores del número de golpes necesarios para avanzara el penetrómetro . Desde el punto de vista geológico en el área se encuentran depósitos recientes (aluvión) producto de los ríos, laguna y el mar, los cuales se están aun depositando en la zona, el subsuelo del área esta constituido por una primera capa de arena con fragmentos de conchas y raíces aproximadamente entre 00.60 y 1.20 metros de espesor. Se encontró una segunda capa que está constituida por arena calcárea con carbonatos y fragmentos de conchas, esta capa se localizo a los 3.00 y 4.20 metros de profundidad. Se encontró también una tercera capa formada por granos de fino limoso, con carbonatos y fragmentos de conchas. Se realizarán excavaciones a una profundidad de .60 mts. Para alojar las zapatas, corridas para los muros y aisladas para las columnas. El piso actual se encuentra nivelado en toda la extensión de la propiedad. No se requerirán llevar a cabo ninguna nivelación.

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Únicamente se compactará con equipo de bailarina o compactador moto-mecánico-manual el fondo de las excavaciones que una por una se realizarán para la construcción de la zapatas

2.2.3.3. Rellenos El predio en que se desarrollará el proyecto presenta superficie plana. Las condiciones topográficas del terreno son las que se presentan comúnmente en la zona. No se requerirá relleno para el proyecto Para mantener el drenaje del sitio, se construirán las losas de rodamiento con unos pocos grados de desnivel hacia las arterias que circundan el predio. Se habilitarán drenajes pluviales en las áreas del segundo nivel para conducirlas a través de tubería de p.v.c. a las arterias colindantes al predio.

II.2.4 Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto No se requerirá la construcción de infraestructura asociada o de apoyo, ya que una oficina existente en el predio, que formará parte del nuevo proyecto tras su remodelación, servirá de almacén temporal de obra para el resguardo de herramientas, planos y algunos insumos de construcción.

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No se construirán campamentos en el sitio ya que el traslado de los trabajadores será diario.

II.2.5 Etapa de construcción Planta baja, primera planta y segunda planta La construcción contempla una estructura de concreto armado, y las losas de los entrepisos serán vigas de concreto pretensadas tipo doble TT que serán cubiertas por una capa de compresión de 5 cm. de espesor; con trabes de diferentes secciones. La cimentación a una profundidad de 60 cm. (tomando en cuenta el nivel freático), zapatas aisladas para las columnas y castillos de diversas secciones y corridas para muros de carga Las piezas de concreto precolado como son columnas, trabes y losas se fabricarán en la planta ubicada en Mérida Yuc., para únicamente armar en el sitio para el proyecto, en la que se utilizará una grúa con capacidad mínima de 20 toneladas. El concreto complementario se llevará en camiones trompos premezcladores de la planta de Cd. Del carmen. En términos generales los conceptos de construcción del proyecto serán las siguientes:

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o Los pisos en áreas de rodamiento serán de concreto premezclado F’C= 200 Kg/cm2 de 15 cm de espesor en planta baja y 5 cm. en primero y segundo nivel, con acabado pulido con allanadora para concreto.

o Para los muros, la cimentación se construirá con zapatas corridas tipo dalas de fierro armado, con profundidad hasta 60 cm, con mortero. Para las columnas y los castillos de concreto reforzado, se cimentará con zapatas aisladas de fierro armado y vaciadas con concreto.

o Barda perimetral de block con altura de 3 m en colindancia. o 1 equipo de aire acondicionado tipo minisplit, con capacidad de 15,000 BTU. o Para el tratamiento de aguas se instalará en el subsuelo una fosa séptica tipo sanimex. o Drenaje pluvial con tubería de P.V.C o Drenaje sanitario con tubería de pvc o En todo el estacionamiento se construirán áreas y rampas para discapacitados. o Se colocarán maceteros con plantas de ornato en el interior de cada nivel para amenizar el ambiente. 2.2.5.1 Personal El personal que será requerido para las etapas de preparación del sitio y construcción, se enlista a continuación.

Tabla 4. Personal requerido durante la preparación del sitio y construcción.

Personal

Cantidad

Tipo de contratación

Residente de obra

1

Temporal

Técnicos de planta de precolados

2

Temporal

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Oficial albañil

5

Temporal

Ayudante de albañil

3

Peón

2

Temporal

Operador de grúa y ayudante

2

Temporal

Electrisista

2

Temporal

Oficial Fierrero

1

Auxiliar oficial fierrero

3

Temporal

Chofer

1

Permanente / Construcción

Operador de maquinaria

1

Permanente / Preparación

Auxiliar operador de maquinaria

1

Permanente / Preparación

Oficial Plomero

1

Temporal

Auxiliar oficial plomero

1

Temporal

Oficial Pintor

1

Temporal

Ayudante oficial pintor

3

Temporal

Temporal

Temporal

La mano de obra será local y provendrá de contratistas; el horario de trabajo será de 8:00 AM a 5:00 PM de lunes a viernes y hasta las 12:00 en sábado. La oferta de trabajo en estas etapas no provocará fenómenos migratorios ya que los movimientos de llegada y retorno del personal serán diarios. Únicamente permanecerán en el sitio los veladores nocturnos.

2.2.5.2. Agua

El agua necesaria para la preparación del sitio y para construcción se obtendrá a partir de su compra al sistema municipal de agua potable, mediante la toma domiciliaria que existe. En el área de trabajo se depositará en contenedores de 200 L para su uso inmediato. Se proyecta el gasto puntual de aproximadamente 10,000 litros de agua durante toda la obra en el sitio, ya que la mayor parte del consumo para fines de elaboración de mezcla para la prefabricación de las estructuras será consumido en Mérida Yuc. Y de las elaboraciones de M.V.Z. EDMUNDO FONZ SAENZ CONSULTORIA Y GESTORIA AMBIENTAL

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las mezclas para las cimentaciones, superficies de rodamiento, colados de juntas constructivas, etc. se consumirá en la planta de premezclados de Cd. Del Carmen El agua se trasladará hasta el sitio de construcción a través de los ductos existentes del SMAPAC, y se almacenará en contenedores especiales, para uso exclusivo de la preparación de los materiales pétreos.

Tabla 5. Consumo de agua. Consumo ordinario Etapa

Preparación del sitio

Consumo excepcional o periódico

Agua Volumen

Origen

Volumen

Origen

Periodo

Duración

No aplica

-----

-----

-----

-----

-----

Tratada No aplica

-----

-----

-----

-----

-----

Cruda

Potable

-----

Construcción

Expendios

200 lts.

Sistema de Cruda

-----

agua

10,000 lts.

potable Tratada No aplica

-----

-----

Expendios

Ago 2007Ene2008

Toma

Ago 2007

Existente

Ene 2008

-----

-----

6 meses

6 meses

-----

Ago 2007Potable

-----

Expendios

7000 lts

Expendios

6 meses Ene 2008

Para el consumo de los trabajadores se comprará agua purificada en expendios cercanos y se calcula sean alrededor de 7000 lts.

2.2.5.3. Recursos o Insumos utilizados A. Energía eléctrica:

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Durante la preparación del sitio no se prevé la utilización de este recurso. El predio ya posee éste servicio en dos fases, tres hilos, de 120/240 volts, con demanda de 1,100 kwatts. Durante la etapa de construcción este recurso se utilizará para mover algunas pulidoras y equipo menor de construcción del tipo manual-eléctrico solamente. B. Combustibles:

Los combustibles necesarios para el funcionamiento de la maquinaria y los vehículos durante la preparación del sitio y la construcción del proyecto, se adquirirán en las estaciones de servicio PEMEX cercanas al predio. Los combustibles requeridos son particularmente diesel para maquinaria pesada y gasolina sin plomo para vehículos ligeros y equipo menor.

Tabla 6. Consumos de combustible previstos para la etapa de preparación del sitio y construcción. CONSUMO DE

CONSUMO DIARIO *

COMBUSTIBLE (l/hr)

(l/hr)

Camión de volteo

14

112

Grua

23

184

Camioneta

4

32

MAQUINARIA

* Considerando ocho horas ininterrumpidas de trabajo diario.

Los combustibles, aceites y lubricantes serán adquiridos al momento en que se requiera, por lo que no se proyecta almacenarlos en la obra. El mantenimiento de la maquinaria será realizada en talleres de empresas particulares externas.

C. Recursos Naturales: Renovables: Tanto en la construcción como en la operación del proyecto se requerirá agua.

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Y Madera en tablas: El uso de madera será relativamente menor, ya que la totalidad de la estructura del estacionamiento será prefabricada en planta de pretenzados en Mérida Yuc. y transportada al sitio para el proyecto, lista para su ensamblaje. Por lo tanto solamente un lote de 20 Tablas aproximadamente de categoría comercial de segunda, adquiridas en alguna maderería comercial, de 30 cm. por 3 mts de largo, por una pulgada de espesor, serán utilizadas en las pocas obras de colados de castillos para muros, cadenas, y obras de uniones de ensambles, en el sitio del proyecto.

D. Materiales: Los materiales que serán utilizados en la etapa de construcción del proyecto se muestran a continuación. En obra negra y preeliminares Firme de concreto armado fc= 200 kg/cm2 armado con malla electrosoldada; La totalidad de la estructura del Estacionamiento, se construirá a base de concretos de diferentes resistencias, que son mezclas de: cemento gris Pórtland, arenas o polvos de piedra, y agregados pétreos como gravas, reforzados con diferentes calibres de varillas de acero de construcción. También se utilizarán para construir los muros, block de concreto de 15x20x40 cm , asentado con mortero cemento-arena en prop. 1:4 Electricidad: poliducto metálico tipo industrial para uso expuesto, poliducto plástico naranja para ahogar en concreto, cables de cobre recubiertos con pvc-plástico, accesorios etc.

Plomería obra negra: tubería de cobre diferentes calibres, conexiones de cobre diferentes calibres, para conducción de agua potable del tinaco hacia los baños; tubería de pvc, sanitaria, diferentes calibres para conducción de aguas negras, desde los baños hacia la fosa séptica sanimex. M.V.Z. EDMUNDO FONZ SAENZ CONSULTORIA Y GESTORIA AMBIENTAL

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Yeso y plafón: Yeso muestreado en muros interiores área de oficinas, y locales comerciales Pisos y azulejos de cerámica en baños Pintura vinílica para dar acabado de protección a la estructura en exterior e interiores. Herrería y estructura metálica a base de perfiles de acero estructural para reforzamiento en la colocación de luminarias, falsos plafones etc. Iluminación; Unidades tipo Spot para plafón Plomería en acabados: Muebles de baños, válvulas, etc. Carpintería: puertas para baños Aluminio y cristal: ventanearía y puertas de casetas, oficinas, y locales comerciales. Equipos especiales: Unidad de equipamiento para casetas de control de entrada y salida de vehículos

E. Maquinaria y Equipo La maquinaria y equipo general que se utilizarán durante la preparación del sitio y construcción son los siguientes:

Tabla 7. Equipo y maquinaria utilizados durante la preparación del sitio y construcción. Equipo

Etapa

Cantidad

Tiempo empleado Horas

de Tipo

en la obra (aprox.)

trabajo diario

combustible

Grua

C

1

3 mes

8 hrs.

Diesel

Camión de volteo

P, C

1

1 mes

8 hrs.

Diesel

Revolvedora manual

C

1

2 meses

8 hrs.

Gasolina

camioneta

P,C

1

6 meses

8 hrs.

gasolina

Etapa: P = Preparación del sitio; C = construcción

II.2.6 Etapa de operación y mantenimiento

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de

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La actividad del presente proyecto en su etapa de operación es la de prestar el servicio de disponibilidad de espacio para aparcar o estacionar vehículos que lo requieran. Estará en servicio de 7 am a 12 pm diariamente todos los días del año. El conductor del vehículo que pretenda hacer uso de las instalaciones deberá entrar pasando por la caseta despachadora de ticket foliados y con la hora de entrada, localizará el lugar disponible, se estacionará, cerrará su automóvil, y se dispondrá a abandonar el lugar para realizar sus quehaceres, podrá regresar cuando lo deseé dentro del horario antes indicado, entrar a las instalaciones por los accesos peatonales y localizar su automóvil en el nivel, y lugar en que lo estacionó, y disponerse a abandonar el estacionamiento por la salida previo paso por la caseta de cobro donde entregará el ticket que obtuvo durante su acceso, para que el equipo instalado en la caseta de salida calcule el monto a pagar por su estancia, pague y salga del lugar.

c).- Personal. Durante la operación del proyecto se emplearan a 6 personas; uno en cada caseta y un auxiliar de acomodo en cada nivel y uno más dando mantenimiento de limpieza de todas las áreas del Estacionamiento incluidas baños escaleras rampas etc. Para el mantenimiento mayor de estructuras e instalaciones se contratarán oportunamente al personal calificado cuando sea requerido.

d).- Agua. Para los servicios generales durante la operación, se obtendrá a partir del sistema de agua potable municipal. Las aguas residuales que se generen durante la operación del proyecto serán de tipo sanitarias y de servicios generales, las cuales serán dispuestas en fosas sépticas tipo sanimex.

e).- Energía.

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El consumo de energía eléctrica durante la operación estará dado por el sistema de aires acondicionados, iluminación, aparatos y equipos electrónicos, etc. Se prevé el abasto suficiente y oportuno de electricidad en las instalaciones, con la red existente en el área de CFE.

II.2.7 Otros insumos

II.2.7.1 Sustancias no peligrosas El proyecto no contempla el almacenamiento de sustancias no peligrosas.

II.2.7.2 Sustancias peligrosas No se considera la generación de materiales con características CRETIB establecidas, ya que no se llevaran a cabo procesos industriales, se realizaran únicamente actividades de acción logística (acomodamientos de vehículos) y administrativas. De generarse estopas, tierra, agua u otros materiales impregnados con aceite o combustible, serán consideradas como residuos peligrosos y manejados como tales.

II.2.8 Descripción de las obras asociadas al proyecto No se construirán obras asociadas al proyecto

II.2.9 Etapa de abandono del sitio No obstante que las instalaciones civiles, eléctricas, hidráulicas, equipos, etc., tienen vida útil de aproximadamente 30 años, el mantenimiento y reemplazo de las estructuras, instalaciones y equipos cada vez que sea requerido, prolongarán de manera indefinida la vida útil del estacionamiento No se prevé el abandono del sitio bajo circunstancias normales.

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II.2.10 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera

II.2.10.1. Generación y manejo de residuos peligrosos Durante la construcción del estacionamiento la maquinaria utilizada podría generar fugas pequeñas y circunstanciales de aceite, sin embargo el mantenimiento de las unidades motoras corre por cuenta del contratista y el servicio se dará fuera de las instalaciones del predio. Los botes de pintura que se produzcan durante los acabados, así como los materiales (incluso estopas y trapos) impregnados con ésta, serán tratados de acuerdo a lo que la normativa en la materia de residuos establezca.

Tabla 8. Residuos peligrosos que se generarán en el proyecto. NOMBRE

Materiales con

ESTADO EMPAQUE

CARACTERÍSTICAS

FÍSICO

CRETIB

(para su manejo)

impregnados

hidrocarburos

o Sólido

Sólido (metálico) Inflamable

pintura

De generarse estopas, tierra, agua u otros materiales impregnados con aceite o combustible, serán consideradas como residuos peligrosos y manejados como tales. Todos los recipientes que contengan residuos peligrosos estarán cerrados y cada uno contará con una etiqueta que indique su tipo y su(s) característica(s) CRETIB. Es importante señalar que los residuos peligrosos de probable generación se separarán siempre de los no peligrosos que existan en el área y que se segregarán por tipo de residuo. Posteriormente se enviarán a disposición final por parte de una empresa autorizada para el transporte, utilizando un camión tipo cerrado especial en el caso de residuos sólidos y uno

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tipo pipa para los residuos líquidos. En cada ocasión que se realice este procedimiento, se contará con el manifiesto de entrega, transporte y disposición final debidamente cumplimentada. Durante la operación del proyecto, se generarán aguas residuales sanitarias y de servicios, que se verterán en la fosa séptica tipo sanimex. Dado que solo se producirán en los baños del estacionamiento, se esperan bajos volúmenes generados. Durante la construcción, se implementará un sanitario portátil para uso obligatorio del personal. Para el manejo de las aguas procedentes de las precipitaciones, se contará con un sistema de drenaje pluvial en las áreas de maniobras, vialidad y estacionamiento, de cada nivel, las cuales se conformarán de vajantes de tubería de cuatro pulgadas de PVC (ver planos en el anexo correspondiente en el capítulo 8 de éste documento).

II.2.10.2. Generación y manejo de residuos no peligrosos Residuos vegetales. No se generarán pues no existe vegetación en el predio Restos pétreos. El material resultante de la demolición de la construcción existente será acumulado en el terreno y será retirado del sitio y se dispondrá en predios que requieran relleno (escombro). Se espera remover volúmenes bajos de tierra, ya que ésta es escasa en el área. En caso de generarse sobrantes de esta actividad, serán donadas a vecinos del área que lo han solicitado o bien, serán retiradas del sitio, disponiéndolos en el relleno sanitario o banco de material que indique la autoridad correspondiente. Restos de obra civil. La construcción civil generará residuos como cartones, papeles, bolsas o sacos y cajas de material, etc. Otros materiales de desecho serán los cables, alambres, clavos y demás elementos de instalación eléctrica, sanitaria, hidráulica, de carpintería, etc. Los residuos generados a partir de estas actividades se mantendrán temporalmente en contenedores o

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sacos y se dispondrán en un área específica en que no afecte los trabajos. De manera semanal, dependiendo de los volúmenes generados, se trasladarán para su disposición final en el relleno sanitario de la ciudad, excepto los materiales susceptibles de reciclaje o rehúso. Al término de la obra civil y previa a su entrega, se hará el retiro de todas las instalaciones provisionales, se limpiará y retirará todo el sobrante de materiales. No quedará evidencia de las actividades constructivas para el paso a la etapa operativa del proyecto. Residuos sólidos domésticos. Como resultado de la alimentación de los trabajadores durante la construcción, se prevé que se producirán residuos de tipo doméstico tales como botellas y bolsas de plástico, papeles, latas, platos desechables, restos de alimentos, etc., los cuales serán contenidos en recipientes rotulados y con tapa, y dispuestos periódicamente en el relleno sanitario de la ciudad.

Entre los principales residuos sólidos producidos en el estacionamiento durante su operación, se encontrarán bolsas y botellas de plástico, latas de aluminio, botellas de vidrio, materiales desechables diversos, papeles, cartones, flejes, etc. Se contará con recipientes adecuados (basureros) en cada punto de generación de las instalaciones, de manera que se dará el manejo pertinente. La recolecta de residuos domésticos generados ocurrirá por parte de servicios públicos municipales en la zona. Emisiones a la atmósfera. Debido a las actividades de preparación del sitio, particularmente la demoliciones, se emitirán partículas de polvo a la atmósfera, las cuales serán mínimas, debido a las dimensiones del proyecto. Por otra parte, durante la etapa de construcción la maquinaria utilizada generará gases contaminantes producto de la combustión interna, sin embargo la maquinaria que se contratará estará en buenas condiciones. No se prevé la generación excesiva de estas partículas, además que se espera una rápida dispersión de las mismas.

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El proyecto en si mismo al ser una estructura de ensamblaje prefabricado en un lugar diferente al sitio para el proyecto, ofrece un menor impacto por emisiones a la atmósfera tanto por maquinaria como por polvos generados en el sitio. Durante la operación del proyecto no se instalarán equipos o maquinarias que generen emisiones fijas a la atmósfera, siendo no contaminante la infraestructura del conjunto. Los motores de combustión interna de los usuarios del estacionamiento, serán fuentes móviles de emisión de contaminantes, aunque en muy baja escala, ya que la mayoría de estos vehículos son objeto de afinación mayor y/o verificación vehicular contra la emisión de gases contaminantes de acuerdo con los requerimientos actuales de la normatividad vigente Respecto a la emisión de polvos, se colocará con una barda de 2 m de altura en colindancias habitadas, la cual evitará afectaciones por estas partículas durante la preparación del sitio y construcción general. Ruido. El funcionamiento de la maquinaria y de los vehículos durante la construcción será la principal fuente de ruido en el área, que será poco, dada la baja cantidad de maquinaria en operación simultánea, y a que el tiempo que permanecerán en el sitio es discontinuo y breve. Los niveles que se emitirán no rebasarán los límites máximos permisibles: 86 dB (A) en vehículos de hasta 3,000 Kg, 92 dB (A) en automotores de 3,000 a 10,000 Kg y 99 dB (A) en automotores mayores a 10,000 Kg. Aunado a lo anterior, la maquinaria a utilizar se encontrará en buenas condiciones de mantenimiento por lo que no se emitirán niveles excesivos de ruido. Durante la operación los vehículos que aceptará el estacionamiento serán de hasta 3000 Kgrs. como máximo por lo que no se rebasarán los límites máximos permisibles de: 86dB (A)

II.2.11. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los Residuos Residuos sólidos no peligrosos:

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Para el depósito de los residuos sólidos se cuenta en Ciudad del Carmen con un relleno sanitario, que utilizará para el depósito final de los residuos producidos en el proyecto. La utilización de esta infraestructura de manejo de residuos durante el presente proyecto, no afectará el servicio que se presta a la comunidad en la materia, debido a que la obra generará y depositará cantidades bajas de residuos en el relleno sanitario municipal.

Residuos peligrosos:Para la disposición final de los residuos peligrosos que pudieran generarse durante el desarrollo del proyecto, como es el caso sustratos impregnados con aceite, grasas y/o combustible, pinturas de aceite, thinners etc. se contratará el servicio de transporte de alguna empresa especializada en el ramo, existente en la ciudad, para su recolección y posterior tratamiento. Esta misma empresa se encargará del traslado al depósito final de tales residuos, debiendo hacer entrega posterior del manifiesto de entrega, transporte y recepción de residuos peligrosos correspondiente.

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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DEL SUELO.

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III.2. Análisis de los instrumentos de planeación

La zona en que se ubicará la Estacionamiento Cd. Del Carmen encaja en los siguientes instrumentos de planeación.

o Plan Estatal de Desarrollo Campeche 2004-2010

Análisis:

Partiendo de las consideraciones del Plan Estatal de Desarrollo Campeche 2004-2010 en materia industrial y de servicios, se observa que están dadas las condiciones de fomento a la construcción ya que:

-

generará empleos,

-

diversificará la oferta de servicios en la zona,

-

brindará servicios de calidad,

-

representa inversión privada.

En este sentido, el proyecto apoya iniciativas del gobierno estatal respecto a este tipo de actividad, de manera que es una obra factible desde esta perspectiva.

o Plan de Ordenamiento Ecológico Territorial

Dentro del programa de manejo del área de protección de flora y fauna “Laguna de Términos”, existe una propuesta de Ordenamiento Ecológico, para complementar el marco normativo.

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Se presenta una zonificación del Área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos”, Campeche, donde la zona de estudio se encuentra inmersa dentro de la zona de Desarrollo Urbano, Asentamientos humanos y Reserva Territorial (Ver cartografía en cap. VIII de éste documento).

De acuerdo al Sistema Nacional de Áreas Protegidas a cargo de la Dirección General de Conservación Ecológica de los Recursos Naturales el predio se encuentra dentro de un Área Natural Protegida denominado Laguna de Términos. En la zona, la topografía es prácticamente plana con ligeras elevaciones del 0 al 2% constituyendo desniveles apenas perceptibles, que alcanzan en las partes más altas los 3 msnm. Las zonas al nivel del mar son parcialmente inundables al producirse mareas altas por falta de drenaje natural o artificial adecuado. La zona urbana, en su mayor parte se localiza sobre el nivel de las aguas, sin embargo, existen diversas secciones que por su baja altura sufren frecuentes inundaciones.

o Programa Director de Desarrollo Urbano del Municipio del Carmen, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Campeche, el 10 de noviembre de 1993.

Además de la existencia de este programa de desarrollo urbano del municipio, en la actualidad se busca integrar un sistema de ordenamiento territorial urbano que brinde coherencia y permita la adecuada distribución y redistribución de la población que habita dentro del Área Natural Protegida, así como complementar el marco normativo y reglamentario del desarrollo urbano en el área. Se establece que se permitirán los desarrollos urbanos en los sitios establecidos como reservas territoriales dentro del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio del Carmen.

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Según el Programa Director Urbano de Cd. del Carmen esta zona donde se ubica el terreno para el proyecto, se denomina como H3 y en el uso de suelo del área de proyecto se contempla como para vivienda densidad alta., Sin embargo el uso de suelo otorgado por la coordinación de planeación Urbana del la dirección de obras públicas del municipio del Carmen, obedece al criterio de funcionario en turno, el cual puede según el mismo programa de desarrollo urbano realizar modificaciones que beneficien el desarrollo de la funcionalidad de la ciudad.

Decretos y Programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas. El área del proyecto se incluye dentro del un Área Natural Protegida, ANP: El Área de protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos”. El Área de protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos” fue declarada bajo el régimen de protección del Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas con el carácter de área de Protección de Flora y Fauna en el Diario Oficial de la Federación, 6 de junio y 27 de septiembre de 1994. Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos” publicada por el INE/SEMARNAP, en 1997. El programa de manejo establece que todo proyecto de obra pública o privada que se pretenda desarrollar en la zona, deberá ingresar al procedimiento de evaluación en materia de impacto ambiental de acuerdo con lo establecido en los artículos 28 y 64 de las modificaciones a la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; publicada en el Diario Oficial de la Federación, el 13 de diciembre de 1996, los artículos 36 y 37 del Reglamento de la misma Ley en materia de Impacto Ambiental. Quedarán excluidas de lo anterior las industrias que pretendan ser desarrolladas dentro de las zonas industriales contempladas en el Plan Director Urbano de Ciudad del Carmen y que están incluidas en el “Acuerdo por el que se simplifica el trámite de la presentación de la manifestación de impacto ambiental a las industrias, sujetándolas a la presentación de un

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informe preventivo”, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 23 de octubre de 1995, debiendo cumplir con lo establecido en el mismo. Zonas arqueológicas.

La mayor relevancia del área en cuanto a los vestigios de asentamientos mayas, se encuentra en la antigua región de Xicalango, que constituyó el punto de convergencia de tres rutas comerciales y militares que le dieron enorme relevancia. Mas tarde, Isla del carmen (antiguamente Isla Valeros o de Tris) fue durante la colonia un importante refugio pirata, de lo cual pocos vestigios han quedado. La arquitectura prevaleciente en el siglo XIX tuvo una cierta influencia en Ciudad del Carmen, en la edificación de construcciones con techos de teja roja y que son de valor histórico-cultural. Más aún dentro del área reservada, la mayor relevancia histórica cultural la tiene la heterogénea mezcla de poblaciones local-foránea, que es el producto de los vaivenes de las actividades desarrolladas en la isla.

Existen pocos vestigios arqueológicos muy poco estudiados en Aguacatal correspondientes al ejido Puerto Rico. Aquí se encuentran varios montículos de poca altura y una calzada descubierta que pasa por el manglar, levantada en el pantano como a dos metros de altura de éste y que está hecha de conchas de ostión y arena compactada y seguramente sirvió para el transporte de mercancías que llegaban en las naves. En la isla del Carmen existen sitios como el Tiestal, el arroyo del Cuyo Pelón y Huarixé donde se han encontrado piezas importantes. Ninguno de éstos es cercano a sitio para el proyecto.

Sitios históricos.

Los principales sitios históricos que se encuentran en Ciudad del Carmen

y que

actualmente constituyen sitios de atracción turística son el Parque General Ignacio

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Zaragoza, el Santuario de Nuestra Señora del Carmen, la Iglesia de Jesús, la Iglesia de la Asunción y el Museo de la ciudad.

Comunidades o zonas de importancia indígena.

No existen grupos étnicos.

Corredores biológicos.

Los humedales (manglar y tular) de la región de la Laguna de Términos cubren más de 259,000 Has de litoral que representan la mayor cobertura en la zona costera del Golfo de México; estos, junto con los de Tabasco forman una unidad ecológica costera que es considerada por su productividad natural y biodiversidad como la más importante en Mesoamérica.

Áreas de interés para la conservación de la biodiversidad.

En la región se presenta un amplio mosaico de asociaciones vegetales como dunas costeras, manglares, vegetación de pantano como carrizal, popal y tular, matorral, selva baja inundable, vegetación de galería y selva alta-mediana.

Por tanto, como consecuencia de la gran productividad y diversidad de ecosistemas y asociaciones vegetales, se registra también una alta diversidad faunística.

Normas Oficiales Mexicanas que aplican

Normas oficiales

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Principalmente se reconoce la importancia de las siguientes NOM’s : que deberán aplicar en el desarrollo y operación de la obra •

NOM-041-SEMARNAT-1999

Establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores que utilizan gasolina como combustible.

•

NOM-045-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de opacidad de humo proveniente del escape de vehículos automotores que usan diesel o mezclas que incluyen diesel como combustible. •

NOM-001-ECOL-1996

Establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.

•

NOM-007-SEMARNAT-1993

Se refiere a la emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas totales y opacidad de humo, provenientes del escape de motores nuevos que usan diesel como combustible o que lo utilizarán, con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos. •

NOM-008-SEMARNAT-1993

Versa sobre la opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible.

•

Norma Oficial Mexicana NOM-CCAT-003-SEMARNAT-1993

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Referente a los niveles de máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en circulación que utilizan gasolina como combustible. •

Norma Oficial Mexicana NOM-081-SEMARNAT-1994

Referente a límites máximos permisibles de emisión de ruido.

•

NOM-048-SSA1-1993 (FP 9-01-1996)

Que establece el método normativo para la evaluación de riesgos a la salud como consecuencia de agentes ambientales.

•

NOM-002-STPS (FP 20-07-94)

Relativa a las condiciones de seguridad para la prevención y protección contra incendios en los centros de trabajo.

•

NOM-004-STPS (FP 13-06-94)

Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria, equipos y accesorios en los centros de trabajo. •

NOM-005-STPS (FP 03-12-93)

Relativa a las condiciones de seguridad en los centros de trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias inflamables y combustibles.

•

NOM-009-STPS (FP 13-06-94)

Relativa a las condiciones de seguridad e higiene para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias corrosivas, irritantes y tóxicas en los centros de trabajo.

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•

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NOM-010-STPS-1993

Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se produzcan, almacenen o manejen sustancias químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiente laboral. •

NOM-017-STPS (FP 24-05-94)

Relativa al equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo. •

NOM-020-STPS (FP 24-05-94)

Relativa a los medicamentos, materiales de curación y personal que presta los primeros auxilios en los centros de trabajo.

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NOM-080-SEMARNAT-1994, que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de vehículos automotores y su método de medición. •

NOM-002-STPS-2000, Condiciones de seguridad, prevención, protección y combate de incendios en los centros de trabajo.

•

NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaría y equipo que se utilice en los centros de trabajo.

•

NOM-005-STPS-1998, Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias químicas peligrosas.

•

NOM-011-STPS-2001, Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido.

•

NOM-017-STPS-2001, Relativa al equipo de protección personal para los trabajadores en el centro de trabajo.

o Leyes y Reglamentos

Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA)

Art. 28.obras en áreas naturales protegidas, son competencia de la federación.

Art. 113. No deberán emitirse contaminantes a la atmósfera que ocasionen o puedan ocasionar desequilibrios ecológicos o daños al ambiente...

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Art. 121. No podrán descargarse o infiltrarse en cualquier cuerpo o corriente de agua o en el suelo o subsuelo, aguas residuales que contengan contaminantes, sin previo tratamiento y el permiso o autorización de la autoridad federal, o de la autoridad local en los casos de descargas en aguas de jurisdicción local o a los sistemas de drenaje y alcantarillado de los centros de población.

Art. 150. Los materiales y residuos peligrosos y no peligrosos deberán ser manejados con arreglo a la presente Ley, la regulación del manejo de esos materiales y residuos incluirá según corresponda, su uso, recolección, almacenamiento, transporte, reuso, reciclaje, tratamiento y disposición final.

Art. 151. La responsabilidad del manejo y disposición final de los residuos peligrosos y no peligrosos corresponde a quien los genera. En el caso de que se contrate los servicios de manejo y disposición final de los residuos peligrosos con empresas autorizadas por la Secretaría y los residuos sean entregados a dichas empresas, la responsabilidad por las operaciones será de éstas independientemente de la responsabilidad que, en su caso, tenga quien los generó.

Reglamento de LGEEPA en Materia de Prevención y Control de la Contaminación a la Atmósfera

Art. 28. Las emisiones de olores, gases, así como de partículas sólidas y líquidas a la atmósfera que se generen por fuentes móviles, no deberán exceder los niveles máximos permisibles de emisión que se establezcan en las normas técnicas ecológicas que expida la Secretaría...

Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social

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Art. 26. En los centros de trabajo se deberá contar con medidas de prevención y protección, así como con sistemas y equipos para el combate de incendios, en función al tipo y grado de riesgo que entrañe la naturaleza de la actividad de acuerdo con las Normas respectivas.

Art. 65. Los envases, embalajes, recipientes y contenedores utilizados para el transporte de materiales en general, materiales o sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo, deberán ser los requeridos o adecuados para el tipo de material que contengan y contar con dispositivos de seguridad para evitar riesgos, así como estar señalizados de acuerdo a la Norma correspondiente.

Art. 73. En los centros de trabajo donde existan áreas en las que se encuentren sustancias inflamables, combustibles o explosivas, se deberán colocar señales y avisos en lugares visibles, que indiquen la prohibición de fumar, introducir fósforos, dispositivos de llamas abiertas, objetos incandescentes y cualquier sustancia susceptible de causar incendio o explosión, de acuerdo con las Normas respectivas.

Art. 101. En los centros de trabajo donde existan agentes en el medio ambiente laboral que puedan alterar la salud y poner en riesgo la vida de los trabajadores y que por razones técnicas no sea posible aplicar las medidas de prevención y control, el patrón deberá dotar a éstos con el equipo de protección personal adecuado, conforme a la Norma respectiva.

Art. 107. El patrón deberá establecer un programa para el orden y la limpieza de los locales de los centros de trabajo, la maquinaria y las instalaciones, de acuerdo a las necesidades de la actividad que se desempeñe y a lo que disponga la Norma correspondiente.

Art. 108. Los servicios sanitarios destinados a los trabajadores deberán conservarse permanentemente en condiciones de uso e higiénicas.

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Art. 109. La basura y los desperdicios que se generen en los centros de trabajo deberán identificarse, clasificarse, manejarse y en su caso, controlarse, de manera que no afecten la salud de los trabajadores y al centro de trabajo.

Art. 135. El patrón deberá capacitar a los trabajadores informándoles sobre los riesgos de trabajo inherentes a sus labores y las medidas preventivas para evitarlos.

Art. 138. El personal encargado de la operación del equipo y la maquinaria, así como aquel que maneje, transporte o almacene materiales peligrosos y sustancias químicas, deberá contar con capacitación especializada para llevar a cabo sus actividades en condiciones de óptima seguridad e higiene.

Reglamento para la protección del ambiente contra la contaminación originada por la emisión de ruido

Art. 32. Cuando por cualquier circunstancia los vehículos automotores... rebasen los niveles máximos permisibles de emisión de ruido, el responsable deberá adoptar de inmediato las medidas necesarias, con el objeto de que el vehículo se ajuste a los niveles adecuados.

Ley de Aguas Nacionales

Art. 45. Es competencia de las autoridades municipales, con el concurso de los gobiernos de los estados en los términos de la ley, la explotación, uso o aprovechamiento de las aguas nacionales que se les hubieran asignado, incluyendo las residuales, desde el punto de su extracción o de su entrega por parte de "La Comisión" hasta el sitio de su descarga a cuerpos receptores que sean bienes nacionales. La explotación, uso o aprovechamiento se podrá efectuar por dichas autoridades a través de sus entidades paraestatales o de concesionarios en los términos de ley.

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Ley Estatal de Salud del Estado de Campeche Título décimo primero. Salubridad local Capítulo III. Construcciones. Art. 193.- Deberá examinarse cuidadosamente el terreno sobre el cual se va a edificar, y si fuere húmedo en exceso, se procederá al drenaje en forma llevando los acueductos a la alcantarilla o cauce inmediato. En esta clase de terreno se exigirá que los muros de cimentación estén protegidos contra la humedad por alguno de los procedimientos técnicos adecuados. Art. 201.- Los materiales y equipos destinados a la ejecución de obras particulares, así como los escombros procedentes de las mismas, no se depositarán en la vía pública fuera de los tapiales, salvo cuando las condiciones especiales del predio imposibiliten cumplir con esta disposición y se obtenga el permiso previo de conformidad con las disposiciones relativas. Capítulo VII. Agua potable y alcantarillado. Art. 355.- Los caños estarán siempre a una distancia conveniente debajo de los acueductos y cañerías de agua potable, para evitar infiltraciones nocivas. Capitulo XX. Fábricas, industrias, depósitos y establecimientos similares. Art. 559.- Se denominan molestos, los establecimientos industriales y sus dependencias que, sin ser insalubres ni peligrosos por sí mismos, causen incomodidades manifiestas al vecindario por los ruidos, trepidaciones, humos arrojados por las chimeneas o malos olores. Los establecimientos correspondientes a este grupo podrán situarse en lugares poblados, siempre que, sin detrimento de las condiciones higiénicas de los lugares de trabajo,

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supriman aquellos inconvenientes y se ajusten a las normas de prevención y control de la contaminación ambiental así como a las demás disposiciones sanitarias al respecto. Art. 562.- Los propietarios de los establecimientos industriales y de sus dependencias a que se refiere este Capítulo, son penal y civilmente responsables de los daños que, por la naturaleza de aquellos o por accidentes se originen a los trabajadores y vecinos cuando, cualquiera que sea el motivo, no se hayan cumplido estrictamente las disposiciones contenidas en esta Ley y sus reglamentos respectivos. Art. 570.- La ventilación se arreglará de manera conveniente para la fácil renovación del aire, y, en los casos en que fuere necesario para que rápidamente sean arrastrados al aire exterior los gases o polvos nocivos que provengan de las operaciones que se ejecuten, se hará uso de los procedimientos técnicos adecuados. Reglamento de construcciones del municipio de Carmen, Campeche Título décimo primero. Construcción. Capitulo I. Generalidades.

Art. 341. Durante la ejecución de una obra deberán tomarse las medidas necesarias para no alterar el funcionamiento de las edificaciones e instalaciones en predios colindantes o en la vía pública. Deberán observarse las disposiciones establecidas por los reglamentos para la protección al ambiente y cumplir con los índices de contaminación permitidos para la emisión de ruido, humos y polvos para la prevención y control de la contaminación atmosférica originada por los mismos. Art. 342. Los vehículos que descarguen o carguen materiales para una obra podrán estacionarse en la vía pública durante los horarios que fije la Dirección y con apego a lo que disponga la ley de vialidad, comunicaciones y transporte para el estado en vigor.

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Capitulo II. Seguridad e higiene en las obras.

Art. 349. Durante las diferentes etapas de la construcción deberán tomarse las precauciones necesarias para evitar los incendios y combatirlos mediante el uso de equipos de extinción de fuego que deberán de ubicarse en lugares de fácil acceso, y en las zonas en donde puedan originarse incendios, se identificarán con señalamientos claramente visibles.

Art.351. Los trabajadores deberán de usar equipo de protección personal en los casos que se requiera, de acuerdo al Reglamento General de Seguridad e Higiene.

Art. 352. En las obras de construcción deberán de proporcionarse a los trabajadores servicios provisionales de agua potable y un sanitario portátil excusado o letrina por cada 25 trabajadores o fracción excedente de 15, y mantenerse permanente un botiquín de primeros auxilios.

Título décimo tercero.

Capitulo único. Demoliciones. Art. 384. Previo al inicio de la demolición y durante su ejecución, se deberán de proveer todos los acordonamientos, tapiales, puntales o elementos de protección de colindancias y vía pública que determine en cada caso la Dirección.

Art. 388. Los materiales, deshechos y escombros provenientes de una demolición, deberán de ser retirados en totalidad en un plazo no mayor de 28 días hábiles contados a partir del término de la demolición y bajo las condiciones que establezcan correspondiente en materia de vialidad y transporte.

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las autoridades

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CAPITULO IV DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE ESTUDIO DEL PROYECTO

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IV.1 Delimitación del área de estudio El Estacionamiento Cd. del carmen se construirá en el área urbana de Ciudad del Carmen; la isla así como los municipios de Palizada y parte de Champotón pertenece al Área de Protección de Flora y fauna de Laguna de Términos, ubicándose en la zona costera del estado de Campeche, ente el Río San Pedro y San Pablo al occidente y el área del drenaje del estero de Sabancuy.

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental IV.2.1 Descripción y análisis de los componentes ambientales del sistema MEDIO FÍSICO Aspectos físicos mínimos a considerar Clima. Tipo de Clima De acuerdo con el Sistema de Clasificación Climática de Köpen, modificado por García (1964), para adaptarlo a las condiciones de la República Mexicana: los climas que corresponden al área del proyecto son: para el área terrestre A(C) “w”2x’i, Clima semicálido, subhúmedo con régimen de lluvias en verano y poca oscilación térmica, y para el área marina es: BSo (h’) Wi ”w”, Clima seco, muy árido isotermal, con régimen de lluvias en verano y condiciones de temperatura muy cálido. Temperatura promedio Cd. del Carmen presentó la más baja de todas las mínimas, con un valor de 19,4 ºC en el mes de noviembre. La Tabla, muestra las temperaturas promedio de la estación meteorológica del área de proyecto.

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Temperaturas promedio (°C)

Mes

Cd. del Carmen1

Enero

20,2

Febrero

19,9

Marzo

21,3

Abril

23,8

Mayo

24,6

Junio

24,4

Julio

23,8

Agosto

23,4

Septiembre

23,3

Octubre

22,2

Noviembre

19,4

Diciembre

20,2

Promedio

22,2

1

Comisión Nacional del Agua. Gerencia Estatal Campeche, Subgerencia Técnica (19962006).

Precipitación pluvial promedio anual (mm) Para el área terrestre de Cd. del Carmen la gráfica 1 muestra el comportamiento de la precipitación pluvial y la temperatura. Con el objetivo de establecer un proceso de comparación del régimen de precipitación en el Estado de Campeche, ya que los volúmenes más altos de precipitación se presentan en Cd. del Carmen.

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Gráfica 1. Precipitación pluvial (mm) y Temperatura(°C) de Cd. del Carmen,

26

300 24

250 200

22

150 100

20

50 0

Temperatura (° C)

Precipitación (mm)

350

18 ener o

f ebr er o

mar zo

abr i l

mayo

j uni o

j ul i o

Precipitación (mm)

agosto

septi embr e

octubr e

novi embr e

di ci embr e

Temperatura (ºC)

La época de lluvia para Cd. del Carmen se registra en los meses de Junio a Noviembre, dándose la mayor precipitación en el mes de Septiembre. Durante los meses Julio y Agosto se tiene una disminución de la precipitación, fenómeno conocido como sequía intraestival o canícula. La precipitación promedio anual es de 1 657,39 mm. La época de lluvia para el área marina se encuentra comprendida en los meses de Junio a Septiembre, siendo este último mes el que presenta un notable aumento en la precipitación. Se presenta también una época intraestival en los meses de Julio a Agosto. La precipitación promedio anual es de 354,8 mm. Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual. En la región existen dos sistemas de vientos dominantes. De Octubre a Febrero los vientos son del Noroeste y su velocidad promedio es ligeramente mayor a 8m/segundo. Estos se forman por el movimiento de masas de aire fría y seco, provenientes de la porción continental de Estados Unidos y Canadá, que interaccionan con las masa de aire marítimo tropical propias del Golfo de México. La interacción de ambas masas de aire provoca una frontogénesis durante la época de Nortes. La mayor parte del resto del año, existe un sistema de brisa marina con vientos, predominantemente del Nornoreste y Estesureste. La velocidad promedio de estos vientos

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varía entre 4 y 6 m/segundo. La brisa marina refleja la influencia regional del régimen de vientos. Se registra mínima existencia de vientos del Suroeste. Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración) El promedio anual de evaporación registrada para esta área fluctúa entre 114.0 y 153.0 mm/mes. No parece existir un patrón estacional para este parámetro, ya que para algunas zonas los valores máximos ocurren en mayo, mientras que en otras como Ciudad del Carmen se registran en agosto. Intemperismos severos Los fenómenos atmosféricos más severos que se dan en el área de estudio, son los frentes fríos y los ciclones tropicales; estos últimos, en su carácter de perturbaciones, depresiones, tormentas y huracanes, se observan de manera aislada durante los meses de Junio a Octubre. Una depresión tropical se caracteriza por vientos máximos con velocidades menores o iguales a 63 km/h y 118 km/h. Los huracanes se caracterizan por la presencia de vientos iguales o mayores a 119 km/h. La duración de estos fenómenos es muy variada, sin embargo, en algunos casos suelen afectar por más de 10 días a una sola región, sin dispersarse o trasladarse a otro lugar (CENAPRED, 1992). La Tabla muestra los ciclones tropicales registrados en el Golfo de Campeche, en el periodo de 1980 a 1995. Ciclones Tropicales registrados en Sonda de Campeche

Intensidad del Ciclón Tropical

Año

Fecha

1980

Septiembre 23 Tormenta Tropical

1984

Septiembre 14 Tormenta Tropical

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1988

Septiembre 01 Tormenta Tropical

1988

Septiembre 15 Huracán

1989

Octubre 13

Tormenta Tropical

1993

Junio 18

Tormenta Tropical

1993

Septiembre 19 Tormenta Tropical

1995

Agosto 12

Tormenta Tropical

1995

Octubre 01

Huracán

1995

Octubre 15

Huracán

A.H. Gleen and Associates, Meteorologists, Oceanographers, Engineers (Octubre, 1996). Los fenómenos meteorológicos más catastróficos con base en la Intensidad del Ciclón tropical ocurrieron en Septiembre 15 de 1988 y Octubre 01 y 15 de 1995; en la Tabla se da el nombre y la velocidad de estos huracanes. Ciclón Tropical (Huracán), en la Sonda de Campeche

Huracán Nombre

Fecha

Velocidad máxima del viento (km/h)

Gilbert

8 a 17 sep. de 1988

295

Opal

27 sep. a 5 oct. de 1995

-

Roxanne

7 a 21 oct. de 1995

185

El Huracán más catastrófico fue el Gilbert que alcanzó una velocidad máxima de 295 km/h, registrado en el mes de septiembre de 1988. No se pude descartar y señalar los daños provocados por el ciclón Roxana, que ocasiono importantes averías en la línea de costa desde Campeche, hasta Cd. del Carmen.

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Geología y geomorfología Características litológicas del área. La de la Laguna de Términos es el remanente de un cuerpo lagunar más extenso rellenado por el aporte de sedimentos y el desarrollo de llanuras aluviales de los ríos que fluyen hacia sus riberas sur y occidental, así como por la acreción orgánica. La barrera litoral está formada principalmente por varias series de antiguas líneas de playa. Ver Carta geológica en el anexo cartográfico. Características geomorfológicas más importantes. La unidad geológica que representada en el área es Q(li), son suelos del cuaternario (rocas sedimentarias y volcanosedimentarias), constituida por sedimento no consolidados del reciente; se encuentra formada principalmente por fragmentos de conchas y arenas calcáreas de grano fino, están sujetas a la acción constante del oleaje. Características del relieve. El relieve de la isla forma ondulaciones de baja amplitud a lo largo de la línea de costa y en los márgenes de la Laguna de Términos. Específicamente el terreno donde se construirá el Estacionamiento Cd. del carmen es completamente plano al igual que la mayor parte de la zona urbana del Carmen, y en su subsuelo se encuentra formado por los elementos geológico recién mencionados Susceptibilidad de la zona a: Sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica. Con relación a este punto, se tiene la referencia de estudios geotécnicos y de perforación exploratoria, realizados por diferentes empresas, los cuales describen las características litológicas del piso, el suelo y el subsuelo marinos. Los estudios geotécnicos consistieron en sondeos llevados a cabo en diferentes zonas de la Sonda de Campeche, los cuales determinaron tres cuerpos litológicos con diferente compacidad y son los siguientes: De 0 a 7,3 m del fondo marino: Arcilla de consistencia muy blanda a blanda, con valores de resistencia al corte menores a 1,2 ft/m2 (1,2 a 2,5 ft/m2).

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De 7,3 a 19,5 m del fondo marino: Arena fina carbonácea y silícea de consistencia media (con valores de resistencia al corte de 2,5 a 5,0 ft/m2), compacta con valores de densidad relativa para suelos granulares carbonáceos de 65 a 85%. De 19,5 a 121 m del fondo marino: Arcilla firme a muy firme con valores de resistencia al corte de 5,0 a 20,0 ft/m2. A partir de los 121 m de profundidad que limitan este último cuerpo litológico, se tiene una columna estratigráfica de más de 6 000 m, de formaciones sedimentarias marinas calcáreas y terrígenas El suelo y subsuelo marinos se componen completamente de rocas sedimentarias terrígenas por lo que se puede afirmar que existe una secuencia incompetente al esfuerzo ondulatorio, que es provocado por los movimientos telúricos de baja intensidad que ocurren en la región. De los eventos registrados por el Servicio Sismológico Nacional, 23 ocurrieron cerca del área de estudio y se dividen en: 8 que corresponden a la región costera de Tabasco, 3 a la región Laguna de Términos y 12 a la parte de la plataforma continental donde se localiza la Bahía de Campeche. De acuerdo con los datos registrados, las tres regiones presentan diferente frecuencia en la ocurrencia de los eventos sísmicos, en contraste, presentan una uniformidad en la magnitud, la cual es muy baja, oscilando entre 3,5 y 4,8 en la escala de Richter (IV en escala de Mercalli) y con epicentros detectados en las costas de los estados Guerrero y Chiapas. De manera concreta, no se tiene conocimiento de los efectos provocados por los sismos en el mar. Riesgo sísmico En esta zona también se ubican: la falla transformante Motahua - Polochic, la zona sísmica proximal de Chiapas, la falla del Istmo y la zona de domos salinos del Golfo de México y de la Cuenca Salina del Istmo, en tierra.

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Mota - Palomino y Cruz - Reyna, 1991, desarrollaron el plano donde se muestra que la zona de estudio es una zona de riesgo medio, ya que en ella regularmente ocurren sismos de magnitud III y IV. Por su parte Figueroa (1969), en su carta sísmica de la República Mexicana, ubica el área de la Sonda de Campeche dentro de una zona penesísmica donde los eventos sísmicos son de frecuencia muy baja. Deslizamientos, derrumbes, hundimientos y otros movimientos de tierra o roca. Generalmente los fenómenos meteorológicos son la causa de los eventos geológicos que se han registrado en el subsuelo marino. Sin embargo, existen trabajos de investigación que los insertan en el marco geológico (Ortiz et al., 1992). Estos eventos son: Movimientos tectónicos diferenciales Del Jurásico al Reciente, la sal ha tenido un papel relevante, unas veces intrusionando la columna sedimentaria hasta el piso marino y otras, desplazándose horizontalmente, actuando como lubricante en las fallas que provocan movimientos tectónicos de bloques en distancias del orden de mm/año. Esto, influye en la formación de drenajes submarinos, formación de cañones y abanicos aluviales, causantes del azolvamiento y erosión del piso marino. Corrientes de lodo en el fondo marino Con las corrientes marinas asociadas a una morfología de drenaje y abanicos aluviales submarinos, es factible que ocurran fenómenos de sedimentación alta, removilización de carga, formación de cayos y migración de sedimentos en el fondo marino. Subsidencia El área heredó del Cenozoico una morfología de cuencas sedimentarias marginales de terrígenos. Con abundante acumulación de sedimentos, compactación diferencial y fallas de crecimiento además de domos salinos, que ocasionan hundimientos o levantamientos, que se reflejan en el piso marino, los cuales dieron lugar a la formación de bancos y cayos en sedimentos recientes. Por su parte, Dunbar y Sawyer (1987), calcularon la subsidencia tectónica total del Golfo de México, asignándole al área de estudio un valor de 4 mm/año;

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tomando en cuenta la batimetría, la profundidad del basamento y el modelo de densidad de los sedimentos. Posible actividad volcánica En el suelo de toda el área (terrestre y marina), no se tienen registros de bancos de rocas ígneas extrusivas de tipo eruptivo volcánico. El edificio volcánico más cercano a la zona de estudio es el volcán Chichonal, localizado en el estado de Chiapas. Dicha distancia permite despreciar sus efectos de siniestralidad para la zona de estudio en el caso de que ocurra una erupción. Por su parte, Mota - Palomino y Cruz - Reyna (1991) en su “Plano de Zonas Susceptibles a Vulcanismo“, muestran que en el área existen pocas posibilidades de aparición de un edificio volcánico. El área es susceptible a inundaciones.

Suelos Para la descripción de los suelos se revisaron estudios que diversos investigadores han realizado, así como la consulta de las cartas edafológicas 1:000 000 del INEGI. Tipo de suelos presentes en el área y zonas aledañas A continuación se presenta la descripción de las subunidades específicas de suelos en las áreas terrestres del proyecto: Ciudad del Carmen, Camp. Esta área del proyecto se caracteriza por la presencia de suelos con abundancia de carbonatos de calcio, ubicados cerca de la costa y en zonas adyacentes, suelos con mayor contenido de materia orgánica y manto freático abundante y poco profundo. Las subunidades reportadas por INEGI son las siguientes: Regosol (Arenosol) calcárico (Rc o ARc)

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Esta subunidad se localiza en la franja costera de Cd. del Carmen colindando con la plataforma continental de la Sonda de Campeche. Son suelos calcáreos por lo menos entre 20 y 50 cm de profundidad, a partir de la superficie, y carecen de permafrost en una profundidad de 200 cm; desarrollados de depósitos bien drenados o casi arenas puras, no evolucionan fácilmente a suelos maduros con horizontes específicos porque contienen muy poca arcilla (2%), humus o sales solubles como para ser movilizadas hacia abajo y concentrarse en el horizonte subyacente. Solonchak órtico + Solonchak mólico (Zo +Zm) Suelos que tienen un horizonte A mólico, carecen de propiedades gléyicas en una profundidad de 100 cm partiendo de la superficie, carecen de permafrost dentro de una profundidad de 200 cm, a partir de la superficie y clase textural gruesa. Este tipo de suelo se ubica en la zona urbanizada de Cd. del Carmen hasta la ribera de la Laguna de Términos.Estos son los suelos presentes en el área del proyecto, cuyos problemas están relacionados principalmente con sus características físicas como capacidad de saturación, salinidad, textura gruesa, entre otras. Capacidad de saturación Todos los suelos de las áreas terrestres en que se ubicará el proyecto presentan un alto grado de saturación de agua debido a las condiciones climáticas y a la ubicación geográfica de la región, así como a sus características físicas, mencionadas anteriormente. Hidrología superficial y subterránea Hidrologia Superficial. Dentro de los mecanismos de producción natural que determinan que la región de Laguna de Términos presenta una alta productividad biológica y una diversidad de ambientes, destaca la descarga fluvial. En la región de la Laguna de Términos desemboca una parte de la principal red hidrológica de la zona costera mexicana del Golfo de México, constituida por los ríos Mezcalapa, Grijalva y Usumacinta, los cuales han desarrollado un amplio complejo fluvio-lagunar estuarino que incluye a los ríos Palizada, Chumpán y Candelaria, a las lagunas litorales Pom-Atasta-Puerto Rico, San Carlos, y Del Corte, y al Sistema Palizada-Del Este-San Francisco-El Vapor, Balchacah (Sitio Viejo), Chacahito y la Laguna de Panlao.

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Considerando como cuenca hidrológica un área de limites naturales que presenta un flujo laminar por la afluencia unida al drenaje principal, el cual deja el sistema en el momento en que tiene contacto con el cuerpo de agua principal (laguna o mar), la región de estudio puede dividirse en cinco unidades ambientales: Pom-Atasta, Palizada-Marentes, Chumpán, Candelaria-Mamantel y Sabancuy. De acuerdo con las cartas de aguas superficiales del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), se distinguen cuatro unidades de escurrimiento que básicamente conforma dos sectores: el occidental con un coeficiente de escurrimiento de 20 a 30%, y el oriental con un coeficiente de 10 a 20%. (Ver carta de aguas superficiales E156, Cd. del Carmen. Escala 1:250 000, INEGI en el anexo cartográfico de éste documento) El cuerpo lagunar principal del sistema es la propia Laguna de Términos. Representa la de mayor volumen en la porción mexicana del Golfo de México. Es somera, con profundidad promedio de 4 m, y dos bocas de conexión con el mar, ambas con un canal profundo en su lado oriental (entre 14 y 18 m). la superficie aproximada de la cuenca principal es de 1,662 km2, pero si se incluyen los sistemas fluvio-lagunares asociados al área es de aproximadamente 2,007 km2. la Boca de Puerto Real, con un ancho promedio de 3.8 km, es influenciada por las aguas del Río Palizada, con abundantes terrígenos finos en suspensión que producen turbidez y forman una delta exterior. Esta es la boca de conexión con mayor variación ambiental. En el área donde se encuentra el terreno que se utilizará para la construcción del Estacionamiento Cd. del carmen, los cuerpos de agua más cercanos y de influencia son: Golfo de México a 2 km. al norte. Laguna de Términos a 2 km. al sur . Derivados de estos dos cuerpos de agua se internan hacia el sur y al norte de la ciudad algunos brazos que llegan a formar pequeños embalses. Uno de ellos, forma un río a 1000 mts al norte aprox., el cual se ha denominado Arroyo Caleta. Hidrologia subterranea En la región de Laguna de Términos se distinguen tres unidades geohidrológicas. La unidad predominante está constituida por materiales no consolidados por materiales de origen lacustre entre los que predominan las arcillas de baja permeabilidad, lo cual restringe mucho la posibilidad de almacenamiento de agua. Incluye entre otras, las zonas circundantes a los Ríos Candelaria, Chupmán, Marentes y Piñas, Palizada y San Pedro y

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San Pablo. La calidad del agua de los pozos varía entre dulce, tolerable y salada, y su uso principal es el doméstico con precauciones. El material no consolidado con posibilidades altas lo constituyen sedimentos de origen aluvial, caracterizados porque en su constitución intervienen materiales arcillosos, arcillo arenosos, arenosos de grano fino y gravilla semi consolidada, que se manifiesta a profundidad; la permeabilidad es media, la profundidad total de los pozos en esta región es de entre 1 y 20 m, el nivel estático varía de 2 a 4 m, el agua que se extrae tiene una calidad predominantemente dulce, existiendo poco aprovechamiento de acuíferos con calidad tolerable, utilizándose para fines domésticos, para riego y para satisfacer las necesidades de la población, el flujo del agua subterránea va de sur a norte. El material no consolidado con posibilidades bajas que es en donde se encuentra el predio donde se construirá el proyecto, está formado por materiales de origen lacustre y palustre, en los que predominan las arcillas, así como por depósitos de litoral arena fina. Su distribución es muy amplia, ocupando principalmente la porción norte y centro – oriental de la zona. (Ver carta de aguas subterráneas E15-6 Cd. del Carmen, Escala 1:250 000, INEGI, en el anexo cartográfico de éste documento.) Las unidades lacustres y palustres se caracterizan por tener permeabilidad baja, debido al alto contenido de arcilla, lo cual restringe considerablemente las posibilidades de almacenar el agua; los aprovechamientos existentes son muy escasos. Los depósitos de litoral que ocupan la parte norte presentan permeabilidad alta, pero sus posibilidades de almacenamiento se encuentran limitadas, debido a los espesores reducidos de esta unidad. Los elevados volúmenes de precipitación pluvial permiten una importante alimentación a los acuíferos subyacentes, únicamente por concepto de recarga directa, aun suponiendo bajos coeficientes de infiltración, y sin tomar en cuenta las aportaciones por flujo subterráneo horizontal procedentes de las formaciones permeables más altas del suroeste, que constituyen contribuciones de magnitud considerable. El INEGI (1982) llevó a cabo muestreos de aguas de algunas norias cercanas a Cd. del Carmen, analizándose la dureza de este elemento y se obtuvieron valores mayores de 300 mg/L de CaCO3, el pH fue de 7,8 a 8,2 y su agresividad resultó incrustante; con relación al contenido de sustancias tóxicas.

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MEDIO BIOTICO Aspectos bióticos mínimos a considerar. Vegetación terrestre. La Laguna de Términos tiene un amplio mosaico de asociaciones vegetales terrestres y acuáticas tales como vegetación de dunas costeras, manglares, vegetación de pantano como tular, carrizal y popal, selva baja inundable, palmar inundable, matorral espinoso inundable, matorral inerme inundable, vegetación riparia, selva alta-mediana y vegetación secundaria, además de la vegetación de las fanerógamas permanente inundadas como son los pastos marinos. Ver Carta de Uso de suelo y vegetación.

Todas estas asociaciones vegetales han generado una alta diversidad, para la cual se reportan al menos 84 familias con un total de 374 especies, de las cuales tres especies están catalogadas como Amenazadas (Bletia purpurea, Braviaza integérrima, B. tubiflora); una en Peligro de Extinción (Habenaria bractescens), y otras cuatro tienen requerimiento de Protección Especial (Rhizophora mangle, Avicennia germinans, Laguncularia racemosa, Conocarpus erecta) (Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-1994).

En el terreno no existe ningún tipo de vegetación pues ya tiene un piso de concreto en su totalidad, y en la periferia tampoco se encuentra a la vista árboles, arbustos, ni vegetación alguna. Solo se alcanzan a observar escasamente la vegetación que los vecinos poseen como plantas de ornato en patios y jardines. Fauna terrestre y/o acuática. Como consecuencia de la gran productividad y diversidad en asociaciones vegetales y hábitats, se registra una alta diversidad faunística. Se tienen reportes de al menos 1,468 especies tanto terrestres como acuáticas. De éstas, 30 especies de anfibios, reptiles, aves y mamíferos se consideran como endémicas para el país. Además, se reportan 89 especies con diferentes grados de riesgo o amenaza a su existencia como la cigüeña jabirú, manatí, cocodrilo, tepezcuintle, mapache, ocelote, jaguar y tortugas marinas, entre otros, mientras que por su importancia cinegética y de consumo, 132 especies tienen importancia comercial.

Existe una alta diversidad faunística que caracteriza los diversos ambientes de la región de la Laguna de Términos. En esta área gran parte de la fauna es semitropical caribeña, representando para algunas de las especies de Sudamérica su límite septentrional. Asimismo, se encuentra enriquecida por la presencia de varias especies néarticas, tales como el venado cola blanca y varios roedores que han emigrado desde Norteamérica.

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Estacionamiento Cd. Del Carmen

No obstante, de los diversos ambientes característicos de la región de la Laguna de Términos, existen pocos estudios sobre las asociaciones de fauna definidas considerándola región en particular, y dado que los pantanos y los manglares tienen el papel ecológico de funcionar como zonas de refugio, alimentación, anidación, crianza o descanso para muchas especies de animales tanto terrestres como acuáticas. Dentro del predio o en las colindancias, no existe fauna de ningún tipo, menos las incluidas en la NOM-059-ECOL-1994, que pudiera estar en riesgo por la construcción de la obra. Ni siquiera de manera incidental, se pueden encontrar iguanas (Iguana iguana) y lagartijas (Anolis sagrei), que en el área son comunes pues el terreno no presenta atractivos (vegetación) para ellas. ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS Aspectos sociales mínimos a considerar Demografía Ciudad del Carmen se localiza en la punta sur de la isla del Carmen, la cual está en la parte Sureste del estado de Campeche y la región turística IV denominada Costa Sur. Es un punto comercial importante que se encuentra a 212 Km. al sureste de la Ciudad Capital. El municipio de Carmen tiene 12,570 km2 aproximadamente, comprende la isla y sus dependencias continentales. Cuenta con 114,360 habitantes y es la segunda ciudad más poblada del Estado de Campeche al cual pertenece. Limita al Norte con el Golfo de México, al noroeste y este con el municipio de Champotón, al sur del Estado en sí, con la República de Guatemala y el Estado de Tabasco y al oeste con el municipio de Palizada y el Estado de Tabasco. La población total para la Ciudad del Carmen, se distribuye de la siguiente manera:

Hombres 56 628 Mujeres 57 732 TOTAL: 114 360 Habs. La población total, según las principales localidades que conforman el municipio se esquematiza de la siguiente manera:

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Capítulo 1

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Es importante señalar que las corrientes de migración han conducido a un estado de descomposición social que requiere ser revertido. El rápido aumento que ha tenido la población, principalmente en Ciudad del Carmen debido al desarrollo de la actividad petrolera, ha ocasionado un crecimiento descontrolado del área urbana en zonas no aptas para tal uso, principalmente sobre suelos de cultivo y manglar. La tasa de crecimiento media anual ha sido determinada en el lapso de 1950-2005. En por ciento, la tasa se ha determinado de la siguiente manera:

6.8 5.5

6.3 2.9

1950-60

1960-70

1970-80

-0.6

1980-90

1990-95

Tasa de Crec. Media anual=((Pob. Al final del periodo/Pob. Al inicio del periodo) 1/No. Años considerados -1) x 100

Vivienda En la localidad existe un total de 26 837 viviendas habitadas, de las cuales 26,735 son viviendas particulares, ocupadas por un total de 113 756 habitantes, que dan en resultado un promedio de ocupantes por vivienda de 4.3 El número de viviendas particulares habitadas que disponen de agua entubada, drenaje y energía eléctrica en el municipio del Carmen, se marcan en las siguiente tabla: VIVIENDAS PARTICULARES HABITADAS (1995) Disponen entubada: 34 036

de

agua

Disponen de drenaje: 27 256

TOTAL: 39 569

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Disponen de energía eléctrica: 28 578

Capítulo 1

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El material predominante de las viviendas es: paredes de block o ladrillo, pisos de cemento y techos de losa. Urbanización. Vías de acceso. La ciudad cuenta con accesos de tipo terrestre, comunicada por la carretera federal número 180. En el punto norte de la isla, se cuenta con el puente de “La Unidad” que comunica con la capital del Estado, y en la parte sur el puente “Zacatal” considerado el más largo de Latinoamérica, que enlaza la isla con la península de Atasta.

El acceso marítimo se da a través del Puerto pesquero “Laguna Azul” con una capacidad de recepción de embarcaciones de tipo turístico y comercial. También se cuenta con un acceso vía aérea mediante un aeropuerto internacional y un helipuerto. La distancia a las ciudades importantes de Ciudad del Carmen: Campeche:

223 Km.

Villahermosa:

280 Km.

Mérida:

390 Km.

Veracruz:

760 Km.

Disponibilidad de Servicios Básicos y Equipamiento. Ciudad del Carmen cuenta con los servicios básicos de agua potable, energía eléctrica, abasto de combustible, gas y telecomunicaciones además, de ofrecer los servicios de Cruz Roja, Policía federal, Policía municipal, IMSS, Servicio local de transporte público, DIF, Hospital regional, Palacio de Gobierno y bomberos. Asentamientos humanos irregulares. El área urbana y suburbana de Ciudad del Carmen cubre alrededor del 25% de la isla y solo existe un 15% más de superficie habitable. El manglar y en general las zonas sujetas a inundación en la isla, no son adecuadas para el desarrollo urbano por su alto valor ecológico.

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Capítulo 1

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La presión sobre el suelo urbano en zonas inundables, llevó al relleno de éstas con basura, desechos urbanos e industriales, lo que además de producir problemas de contaminación del suelo y manto freático, ha inducido la contaminación de la laguna por la lixiviación de contaminantes. Es obvio señalar las condiciones insalubres para la población y problemas de salud pública a las que ha inducido esta situación. Salud y seguridad social En Carmen, la infraestructura médica está conformada por 94 unidades de atención de consulta externa, de las cuales 50 están en el área urbana de Cd. Del carmen. Existen también 8 centros de hospitalización de los que 8 están en la cabecera municipal. La distribución del equipamiento de salud por institución y nivel de atención se presenta como sigue:

UNIDADES DE ATENCIÓN EN CARMEN INSTITUCIÓN

1er. Grado1

2° Grado2

SS

29

1

IMSS

9

2

ISSSTE

2

1

PEMEX

38*

1

Salud Pública

6

Cruz Roja

1

Cruz Ambar

1

Sector Privado TOTAL 1

3 86

8

Servicios en casos de emergencia y consulta externa 2

Cirugía menor, hospitalización y cirugía.

*Incluye servicio médico brindado en la zona de plataformas marinas con un total de 34 unidades.

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Capítulo 1

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Entre las principales causas de mortalidad registradas para el municipio de Carmen se encuentran las siguientes:

Resto de causas

34.8

Enfermedad aguda del miocardio

1.2

Insuficiencia renal cronica

2

Asfixia del nacimiento

Enfermedad alcoholica del higado

2.5

3.3

Enfermedades isquemicas cronicas del corazón

4.5

Dificultad respiratoria del recien nacido

4.5

Obstrucción cronica de vías respiratorias

6.6

Cirrosis y otras enfermedades cronicas del higado

7

Feto o recien nacido afectado por complicaciones de la placenta

7

Diabetes mellitus

26.6

Educación. Los alumnos inscritos, existencias, aprobados y egresados, personal docente, escuelas y aulas para el municipio del Carmen, se expresan en la siguiente tabla:

NIVEL

Alumnos inscritos

Existencia

Aprobados

Egresados

Personal docente

Escuelas

Aulas

PREESCOLAR

7246

7140

7140

3404

298

123

271

PRIMARIA

32398

30046

26900

4182

1122

274

1042

SECUNDARIA

9404

8710

6013

1917

591

53

280

PROF. MEDIO

568

476

410

73

122

4

22

BACHILLERATO

4645

3873

1664

655

362

17

136

TOTAL

54 261

50245

42127

10230

2495

471

1751

La población de 5 años y más por condición de asistencia a la escuela y sexo según edad, se han determinado de manera gráfica como sigue:

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5 años 6 años

3800

970

3737 1 288 3625

7 años

1 478

8 años

1 663

9 años

3487 1 576

3825

1 0 años

3597 1 590

1 1 años

31 61 1 360

1 2 años

3454 1 489

1 3 años

3257 1 298

1 4 años

Hombres

Mujeres

3355 1 1 30

1 5-1 9 años

1 51 34

31 52

20-24 años

887

25 años y más

602

1 31 93 52002

HOMBRES Y MUJERES QUE ASISTEN A LA ESCUELA

5 años 6 años

917 771

1533

7 años

262

8 años

198

9 años

145

10 años

200

11 años 12 años 13 años 14 años

1406

471

1724

25 años y más

Mujeres

1589 1423

182 1406 265 1183 415 1112 588 2961

15-19 años 20-24 años

Hombres

1568

4558

671

6065

600 24477

HOMBRES Y MUJERES QUE NO ASISTEN A LA ESCUELA

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5 años

137

31 36

7 años 8 años

11 años

Hombres

17 16

Mujeres

23 23

9 años 10 años

154

35 34

6 años

13

21 21 20

12 años

16 17

13 años

17 16

14 años

17 23 118 111

15-19 años

98 101

20-24 años

401

25 años y más

465

HOMBRES Y MUJERES EN CONDICIONES DE ASISTENCIA NO ESPECIFICADA

Aspectos culturales y estéticos. Partiendo de la información del Censo de Población y Vivienda de 2005, se estima que en el país residían aproximadamente 9 millones de indígenas, los cuales se distribuyen a la largo del país en diferentes regiones. El estado de Campeche, pertenece a la región sur-sureste comprendiendo a los estados de Yucatán, Quintana Roo, Veracruz y Oaxaca. Esta región es la porción del país más poblada por indígenas, en ella se concentra 56% del total en el país. Los grupos étnicos a los que pertenece esta población son principalmente Mayas, Chontales y Tzetzales. La información específica para el municipio del Carmen se presenta en la siguiente tabla:

LENGUA CARMEN Todas Chontal de Tabasco Chol Maya Zapoteco Kanjobal

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4151 115 1731 1225 144 3

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Valor del paisaje en el sitio del proyecto. El paisaje del área en las últimas cuatro decadas, ha venido sufriendo un continuo deterioro como consecuencia de la expansión tanto de los centros poblacionales, como de la frontera agropecuaria, los cuales han sido los principales partícipes de este suceso, conllevando a un cambio del paisaje de vegetación natural a un paisaje urbano-agropecuario. En el sitio para el proyecto el paisaje es totalmente de urbanístico teniendo una mezcla de edificaciones nuevas de diseño arquitectonico profecional, con edificaciones de vivienda sin sensibilidad arquitectonica alguna. El estacionamiento Cd. Del carmen colaborará con su diseño a la mejora del paisaje, sumandose a las estructuras modernas ya ubicadas en el área adyacente, dando un aspecto homogeneo, de modernismo al paisaje urbanistíco. Equipamiento Agua potable. El agua es abastecida desde Chicbul, localidad que se encuentra al noreste de Cd. Del Carmen, mediante el bombeo en cuatro estaciones principales y dos intermedias distribuidas en el municipio, así como con el apoyo de cuatro cárcamos de bombeo. La cobertura del servicio, hasta el último censo (1995), era de 68,88%. No requerirá el Estacionamiento grandes cantidades de agua, mas bien su consumo será poco significativo. Energía eléctrica. Para el municipio de Carmen, se reportan 188 localidades con este servicio, cubriendo más del 86% del total de las viviendas habitadas. Con 6526 usuarios, de los cuales aproximadamente 87% corresponde a uso domiciliario. El sistema de distribución eléctrico parte de dos subestaciones localizadas en la ciudad con capacidad de 60 y30 MVA. El estacionamiento solo utilizará enegía electrica en pequeñas cantidades para la iluminación nocturna, de sus áreas. Disposición y manejo de desechos sólidos. Los desechos sólidos o basura que se generan en Cd. Del carmen son recolectados y depositados en el basurero municipal. Actualmente se está llevando a cabo la construcción

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de un relleno sanitario de 10 celdas con capacidad de manejo de 33 000 m3 de basura cada una. Sistema de manejo de residuos líquidos. En el municipio de Carmen no se dispone del Servicio de drenaje, por lo que se hace uso de letrinas, fosas sépticas y otro tipo de manejo de residuos cubriendo 77.22% del total de viviendas habitadas con el servicio. Las aguas residuales generadas en las plataformas petroleras como aguas negras y grises, provenientes de regaderas, atarjeas, lavandería y cocina, son manejadas mediante un sistema de tratamiento de aguas negras. El estacionamiento verterá al subsuelo el agua tratada por la fosa septica sanimex. Reservas territoriales para el desarrollo urbano. El área urbana y suburbana de Ciudad del Carmen cubre alrededor del 25% de la isla y solo existe un 10% más de superficie habitable. El manglar y en general las zonas sujetas a inundación en la isla, no son adecuadas para el desarrollo urbano por su alto valor ecológico. Tipos de organizaciones sociales predominantes. Hasta 1998, existían en el municipio 49 sociedades cooperativas distribuidas en 19 camaroneras, 30 escameras con una flota pesquera de 228 embarcaciones camaroneras de altura y 2700 embarcaciones ribereñas. Aspectos económicos mínimos a considerar. Campeche pertenece económicamente a la zona geográfica “C” a la cual corresponde un salario mínimo de $26,05 diarios, lo que representa un ingreso mensual de $781,50. De la población ocupada, un 57,2% gana menos de 2 salarios mínimos; el ingreso mayor corresponde a más de 5 salarios mínimos, el porcentaje de la población que obtiene este ingreso es de un poco más de 5%; como se demuestra en la siguiente tabla: La población económicamente activa, es aquella en edad laboral sobre la cual recae la provisión de recursos y bienes económicos y de los que depende económicamente el resto de la población. El rango de PEA es de 15 a 64 años. Con base a lo anterior, en Carmen, el porcentaje que pertenece a dicho rango alcanza casi 96%.

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La población ocupada de Carmen, en total suman 57 978, los cuales se distribuyen mayormente en actividades del sector terciario, correspondiente principalmente a comercios y servicios.

No especificado 21%

Sector primario 8% Sector secundario 25%

Sector terciario 46%

Principales actividades productivas. Ganadería. La especie de mayor producción son los bovinos, que presentaban un inventario de 317 674 hasta el último censo. La actividad pecuaria es principalmente de carácter extensivo, se crían razas cebuínas y criollas, destinadas principalmente a la producción de carne para su venta en canal; la cría de ganado porcino y ovino es básicamente para autoconsumo al igual que las aves de corral. Pesca. En Carmen, la actividad pesquera conforma un potencial económico en el municipio debido a que cuenta con distintas fuentes naturales como la Costa del Golfo de México, ríos, esteros y lagunas. El camarón ha sido la base económica de la isla desde la década de los 40’s, actualmente operan 6 congeladoras que permiten la comercialización del producto hacia el D.F., Veracruz, Yucatán, Tabasco y aún para exportación. La flota industrial o de altura tiene su base en Cd. Del Carmen y las áreas de pesca se sitúan en mar abierto, la flota ribereña o artesanal, explotan tanto la zona marina como la Laguna de Términos y los sistemas fluvio lagunares de la laguna el Pon y Atasta.

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Capítulo 1

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Industria (extractiva:petróleo) Como resultado de los procesos de reorganización de PEMEX, a partir de 1992, en 1995 la Región Marina, se separó en dos centros de utilidades: Región marina Noreste y Región marina Suroeste, cuya operación fue puesta en funcionamiento en diciembre del citado año, este nuevo proceso de organización forma parte de los ejes de acción para dar cumplimiento al plan de negocios de PEP 1996-2000. De acuerdo con este plan, la Región Marina Noreste fue la primera que dio inicio a sus operaciones con una estructura con formada por unidades administrativas denominadas activos de exploración y activos de explotación. La sede de la región es Cd. Del Carmen y se maneja principalmente crudo pesado. Industria manufacturera. La industria manufacturera es desarrollada solo de manera artesanal, la población utiliza materiales de la región, principalmente productos del mar para la elaboración de sus productos. Industria de servicios. La industria del servicio representa una actividad importante para el municipio de Carmen, sin embargo, éste se desarrolla prácticamente solo en la cabecera municipal (Cd. Del Carmen) ya que en las demás localidades no existe la infraestructura suficiente para el desarrollo de esta actividad. La industria de servicios, se ha desarrollado a partir de la industria del petróleo. Comercio. Existe principalmente comercio pequeño y mediano, encontrándose desde pequeñas tiendas de abarrotes hasta centro comerciales medios como supermercados. Tipo de economía.

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Dadas las características de crecimiento de la zona, el tipo de economía que se desarrolla es de mercado, pues su producción es intercambiada y exportada. Las principales fuentes son productos marinos y los hidrocarburos. Estructura de tenencia de la tierra. La zona urbana de Cd. Del Carmen, tiene como régimen de propiedad la propiedad privada. Sin embargo, por comprenderse dentro del Área de protección de Flora y Fauna de la Laguna de Términos, las áreas federales constituyen cerca del 70% de la superficie. La pequeña propiedad le sigue en frecuencia. También existen áreas ejidales, que con los recientes cambios al artículo 27 constitucional, han modificado sus linderos. IV.2.2 Descripción de la estructura del sistema.

El sistema, es una muestra de la mezcla de ecosistemas valiosos productivamente hablando, aunque complejos y frágiles. La región de Laguna de Términos, se encuentra en un estado intermedio de concertación entre el medio ambiente y el desarrollo económico. Actualmente el sistema se encuentra en la etapa de ordenamiento de sus componentes (participación social, agricultura, pesca, ganadería, industria, asentamientos, etc.) en concordancia con el manejo apropiado de los recursos naturales. IV.2.3 Análisis de los componentes ambientales relevantes y/o críticos.

El desequilibrio urbano, ha dado como consecuencia una serie de fenómenos económicos, sociales, culturales y ecológicos, que se manifiestan en irregularidades como en el uso del suelo y en la carencia de servicios que no permiten el control de la contaminación generada por la población.

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Capítulo 1

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Uno de los elementos identificados durante este análisis, es la problemática sin resolver que presenta la inexistencia de red de drenaje en toda la ciudad. La descarga de aguas negras e industriales hacia el interior de la laguna es uno de los principales factores de contaminación. Esto se debe a que Cd. del Carmen no cuenta con una red municipal de drenaje y tratamiento de aguas residuales. La carencia de un sistema de alcantarillado es más alarmante en la zona industrial, ya que sus descargas se efectúan directamente al mar, contaminando el litoral occidental de la isla. Conociendo la magnitud de esta problemática, el proyecto contempla la construcción de un sistema de tratamiento con los elementos suficientes para operar bajo la normatividad y parámetros establecidos que regulan la calidad del agua, ya que finalmente descarga al subsuelo, manteniendo bajo estricta supervisión el buen funcionamiento y operabilidad de la misma. IV.3

Diagnóstico Ambiental.

En la región se presenta un amplio mosaico de asociaciones vegetales como dunas costeras, manglares, vegetación de pantano como carrizal, popal y tular, matorral, selva baja inundable, vegetación de galería y selva alta-mediana. Por tanto, como consecuencia de la gran productividad y diversidad de ecosistemas y asociaciones vegetales, se registra también una alta diversidad faunística. A pesar del amplio potencial escénico, cultural y de los valores naturales presentes en Ciudad del Carmen y en la región en general, el desarrollo turístico es incipiente. Esta situación, atribuible tal vez al aislamiento que vivió la Isla, anterior a la construcción de los puentes que la comunican con el continente. Sus potenciales son muy grandes: rico en historia, tradiciones, gastronomía, bellezas naturales exuberantes y hospitalidad de sus habitantes; el estado presenta un mosaico con gran variedad para todos los gustos. Se requiere consolidar la importante infraestructura de que ya dispone el estado a través del programa de promoción de un agresivo programa de inversiones. El paisaje del área en las últimas cuatro decadas, ha venido sufriendo un continuo deterioro como consecuencia de la expansión tanto de los centros poblacionales, como de la frontera agropecuaria, los cuales han sido los principales participes de este suceso, conllevando a un cambio del paisaje de vegetación natural a un paisaje urbano-agropecuario.

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CAPITULO V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

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Capítulo 1

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En este apartado se analizarán e identificarán los posibles impactos ambientales y sus respectivas medidas de prevención, mitigación y/o compensación, que ocasionará el Estacionamiento Cd. del Carmen que será construido en los terrenos que se ubican en calle 33 No. 133 esquina con calle 54-A Col. Burócratas, de ésta Cd. Del Carmen cam. V.1. Metodología para evaluar los impactos ambientales. La valoración de los impactos en el ambiente depende de una adecuada identificación de los cambios potenciales al entorno, por lo que se hace necesario conocer los objetivos, así como todas las actividades que se realizarán en cada una de las etapas del proyecto. Es indispensable conocer el estado actual de las características físicas, biológicas, sociales y económicas de las áreas del proyecto, además de las restricciones ambientales, el ordenamiento ecológico, la vinculación con los planes de desarrollo federal, estatal y municipal, con respecto al uso del suelo de los sitios involucrados, ya que esto constituye la base para la elaboración de la matriz de interacción proyecto - ambiente, donde el análisis de estos aspectos proporcionará los elementos necesarios para la identificación, evaluación e interpretación de los impactos al medio. Además de la consulta bibliográfica utilizada para el presente estudio, se realizaron recorridos en el área del proyecto y en la zona de influencia del área urbana de Cd. del Carmen, Camp., con la finalidad de conocer las condiciones actuales de estos sitios y posteriormente, relacionarlos con las afectaciones que se originen en ambos medios. Las perturbaciones generadas pueden seguir varias rutas de acuerdo con la naturaleza de la obra, del impacto y las características del ambiente, por lo que se deben de seleccionar las técnicas de identificación de impacto ambiental más adecuadas. Para la evaluación cualitativa de los impactos ambientales que el proyecto causará al ambiente, se seleccionó la metodología conocida como Matriz de Leopold (1971), modificada para las características particulares de esta obra. Las modificaciones particulares aplicadas para la evaluación de este proyecto se describen posteriormente. Esta matriz se basa en la Técnica de Listado Simple, la cual, realiza una identificación general de los impactos esperados del proyecto de acuerdo con los factores ambientales involucrados y con las actividades que se desarrollarán durante la ejecución de la obra. De esta, se tomaron en cuenta los componentes ambientales y las acciones de la obra que podrán tener impacto.

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El empleo de la matriz de interacción proyecto - ambiente, obedece fundamentalmente a la facilidad que se tiene para manejar un gran número de acciones de la obra con respecto a los diversos componentes ambientales del área del proyecto. De esta manera, se pueden identificar y evaluar adecuadamente las interacciones resultantes y posteriormente, determinar los impactos ambientales. V.2. Impactos ambientales generados. A continuación se presentan las variables que potencialmente pueden ser afectadas durante la construcción y funcionamiento del Estacionamiento Cd. del Carmen. SUELO 1) Uso potencial 2) Calidad 3) Erodabilidad 4) Estabilidad 5) Geomorfología

MEDIO BIOTICO 1) Flora 2) Fauna 3) Hábitat significativo

AGUA SUPERFICIAL 1) Calidad 2) Drenaje-flujo

AGUA SUBTERRÁNEA 3) Flujo 4) Interacción superficial 5) Calidad

AIRE 1) Partículas suspendidas 2) Visibilidad

PAISAJE 1) Relieve 2) Imagen 3) Apariencia del agua

4) Apariencia del aire 5) Áreas verdes 6) Amenidad

FACTORES SOCIOECONÓMICOS 1) Economía regional 2) Empleo y mano de obra 3) Equipamiento urbano 4) Infraestructura y servicios

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6) Asentamientos humanos 7) Transporte 8) Recreación 9) Tenencia de la tierra

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5) Estilo y calidad de vida. Los impactos ambientales y las medidas de mitigación se explican según las etapas de construcción y operación del Estacionamiento Cd. del Carmen. V.2.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto. El escenario actual del sitio donde se llevará a cabo la obra, es un predio de topografía plana, cubierto con una capa de concreto a manera de superficie de rodamiento para los vehículos, pues actualmente funciona como estacionamiento a cielo abierto. No posee ningún tipo de vegetación, al igual que todos los alrededores, que posee muy escasa presencia de plantas, mucho menos fauna. El área donde se encuentra el predio, se encuentra altamente densificada ya que todos los predios están ocupados. El predio ocupa una esquina de dos vialidades, una primaria y una secundaria de la ciudad, entre los servicios actuales con que consta son energía eléctrica y agua potable. V.2.2. Identificación de las afectaciones al sistema ambiental.

Los impactos se identificaron a través de la matriz que se muestra al final de éste apartado.

V.2.3. Caracterización de los impactos. La técnica utilizada consistió en interrelacionar las acciones de la obra (columnas), con los diferentes factores ambientales (renglones). Posteriormente, se describen cada una de las interacciones de acuerdo con los siguientes criterios: Carácter del impacto Duración del impacto Magnitud del impacto Los criterios de evaluación se describen a continuación: 1. Carácter del impacto. Se analiza si la acción del proyecto deteriora o mejora las características del componente ambiental, esto es, si el impacto es: M.V.Z. EDMUNDO FONZ SAENZ CONSULTORIA Y GESTORIA AMBIENTAL

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Positivo (+) Adverso (-) 2. Duración del impacto. Se considera la permanencia del impacto con relación a la actividad que lo genera, de acuerdo con los siguientes criterios: Temporal:

El efecto del impacto dura el mismo tiempo que la actividad que lo genera.

Prolongado: El efecto del impacto dura más tiempo (de uno hasta cinco años) que la actividad que lo genera. Permanente: El efecto del impacto permanece en el componente ambiental afectado por un tiempo mayor de cinco años. 3. Magnitud del efecto. Establece el área que puede resultar afectada por el impacto de acuerdo con los siguientes criterios:

Puntual: El efecto se presenta directamente en el sitio donde se ejecuta la acción y hasta 200 m. Local: El efecto se presenta después del los límites del sitio del proyecto hasta 5 km del punto donde ocurre la acción que lo genera.

Regional: El efecto se presenta a más de 5 km del sitio donde se ejecuta la acción y dentro del área de influencia del proyecto. Para calificar los impactos, cuando se espera que una acción determinada provoque un cambio en un factor ambiental, éste se apunta en el punto de intersección de la matriz y se describe entonces en términos de carácter, duración, magnitud e importancia, utilizando la siguiente escala:

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IMPACTOS POSITIVOS 4 Muy alto 3 Alto

IMPACTOS ADVERSOS - 4 Muy alto - 3 Alto

2 Moderado

- 2 Moderado

1 Ligero

- 1 Ligero 0 Mínimo o Nulo

V.2.4. Evaluación de los impactos. a) Suelo. Uso de suelo. La estrategia del ordenamiento del territorio ha sido dirigida a lograr una coherencia entre el factor económico y el ambiental, que permita la adecuada distribución de la población, complementando el marco normativo y reglamentario del desarrollo con el Programa Director de Desarrollo Urbano del Municipio del Carmen, Camp.

No existe un plan sectorial de desarrollo urbano para las áreas de crecimiento de Ciudad del Carmen; sin embargo, se han considerado los componentes de los instrumentos existentes de planeación para llevar a cabo la obra, sin causar afectaciones al uso y destino del suelo. Por lo mismo, mediante oficio No. 001/07, la coordinación de planificación Urbana de la Dirección de Desarrollo Urbano del H. Ayuntamiento del Municipio del Carmen, con fecha del 02 de febrero del 2007 , otorgó a la parte promovente la factibilidad de uso del suelo para el terreno que será utilizado.(Ver factibilidad de uso de suelo en el capítulo VIII del presente estudio) Actualmente, el predio se utiliza como estacionamiento vehicular público de cuota, en su mayor parte, y un local comercial que se remodelará funge como establecimiento para comidas al público, el resto de la construcción existente se encuentra desocupada esperando ser reacondicionada dentro del proyecto motivo del estudio. Además, está rodeado por la mancha urbana y de infraestructura de carácter comercial, de equipamiento, servicios, vivienda etc. Por lo anterior, se estima que, dada la tendencia de uso del suelo del sitio y alrededores del proyecto, la construcción del Estacionamiento Cd. del Carmen potenciará aún más los usos que se observan en la zona. Calidad. Aunque la calidad del suelo ya es pobre, debido a que ya toda superficie tiene una capa de concreto, evidentemente ésta se verá modificada al tener que remover secciones de la capa de material para hacer el desplante de la cimentación. Este impacto no podrá ser

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revertido de ninguna manera; no obstante hay que recordar que necesariamente tienen que realizarse estos movimientos para poder llevar a cabo la obra. Al respecto, habrá una mitigación parcial al crearse las jardineras que se ubicarán como complemento de las instalaciones del Estacionamiento Cd. del Carmen. Erodabilidad y estabilidad. No se llevarán a cabo desmontes y despalmes Para la construcción de la obra no se construirán taludes. Durante la cimentación, se cubrirán las excavaciones para evitar la dispersión de terrígenos por acción del viento. Las obras se llevarán a cabo en un lapso corto de tiempo para evitar el arrastre de tierra por acción del agua. Durante las obras constructivas, se llevarán a cabo muy pocas remociones y movimientos de tierra, produciendo inestabilidad en la superficie removida y por consecuencia dispersión de terrígenos. Este efecto, se producirá durante un breve lapso de tiempo, durante las obras constructivas y podrá mitigarse mediante riego de agua durante la etapa de compactación, manteniendo húmedas las áreas de tierra suelta y cubriendo los camiones que trasladen material, a fin de evitar que se disperse tierra sobre el pavimento o en las instalaciones vecinas. El terreno es plano y ocupa una superficie muy pequeña, no hay pendientes que promuevan la pérdida de suelo y la erodabilidad en sí. Todos los pequeños impactos adversos producidos en éste rubro quedarán circunscritos al áreas del terreno, sin mayor influencia sobre las áreas vecinas. Geomorfología. No se modificará, ya que no se afectará el subsuelo, no se harán obras de relleno que hagan variar el aspecto del relieve, ya que el terreno en sí mismo es alto por naturaleza. Por lo que no habrá modificación de la fisiografía y geomorfología del terreno. b) Medio biótico. Vegetación. El terreno no cuenta con vegetación ni original nativa ni secundaria o inducida, por lo que no se ocasionará impacto a la vegetación, sin embargo el proyecto plantea usar como complemento algunos macetones con especies de ornato para mejorar el aspecto del proyecto y contribuir con el medio ambiente Fauna. Dada la urbanización de la zona donde se ubicará el estacionamiento, no existe macrofauna nativa; la única fauna que puede observarse casualmente es incidental y de carácter urbano, compuesta por ratones, lagartijas, iguanas, tordos, palomas y animales domésticos. Con la construcción y funcionamiento del Estacionamiento, esta fauna perderá uno de sus refugios actuales; sin embargo, como aún existen algunos predios baldíos en los alrededores, fácilmente podrá emigrar hacia éstos. Además, las mismas instalaciones del Estacionamiento, no constituirán un obstáculo para el desplazamiento de estos animales.

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Hábitat significativo. Ciudad del Carmen, forma parte de un hábitat significativo y de gran importancia ecológica como son los humedales; además, está inmersa dentro del Área Natural Protegida Laguna de Términos. Sin embargo, debido a las actividades petroleras que se dan en la región, la ciudad ha ido cambiando su fisonomía (calles pavimentadas, viviendas, comercios, servicios, etc.) y por ende, ha ido invadiendo territorio a los ecosistemas que rodean a la Laguna. Es por ello, que se considera que el Estacionamiento, no tendrá ninguna repercusión significativa a la variable hábitat, ya que el terreno donde se construirá, se encuentra en un área estrictamente urbana, perfectamente acotada en cuanto a su desarrollo. c) Agua superficial y subterránea. Calidad. En el área donde se encuentra el terreno que se utilizará para la construcción del Estacionamiento, los cuerpos de agua más cercanos y de influencia son el Golfo de México a más o menos 2 km al Norte de Cd. del Carmen y Laguna de Términos, ubicada también, a 2 km al Sur. A 1000 m al Norte del terreno aprox., está ubicado el arroyo Caleta que recoge el agua pluvial conducida a través del drenaje que corre a lo largo de al Av. Periférica. Ninguno de estos cuerpos de agua se verá afectado de manera directa por la construcción y operación del Estacionamiento. El agua residual que se produzca, será tratada por la fosa septica tipo sanimex, a fin de enviarlas a pozos de absorción ya que no hay drenaje urbano. Respecto al agua subterránea, Ciudad del Carmen es una isla, cuyo nivel freático es somero; aunado a esto carece de drenaje. Esta situación, evidentemente impacta de manera adversa la calidad del agua subterránea. Por lo mismo, aunque no se prevé un impacto negativo en cuanto calidad, si se pronostica un impacto negativo, aunque poco significativo en cuanto a drenaje-flujo, ya que la descarga aumentará ligeramente el flujo del líquido hacia el subsuelo. Este impacto, es imposible de evitar y no cuenta con medidas de mitigación viables de ser instrumentadas. Sin embargo, como ya se mencionó, el impacto adverso dentro del contexto general de la isla, es despreciable. Drenaje-flujo. Como se señaló en el punto anterior, las aguas residuales tratadas se verterán al subsuelo, lo que constituye la única posibilidad de disposición. Al respecto, se determina que aunque el agua cumplirá la norma oficial mexicana NOM-001-ECOL-1996, respecto a calidad, si habrá una afectación ligera en lo que se refiere a drenaje-flujo. Dentro del predio, no existen cuerpos superficiales que pudieran ser afectados con la construcción y funcionamiento del Estacionamiento. d) Aire.

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Partículas suspendidas y visibilidad. El impacto al aire será poco significativo y se dará principalmente durante las primeras etapas de construcción; esto es, durante la preparación y desplante de las instalaciones. Este impacto negativo, se originará principalmente por la dispersión de arena, debido al movimiento de maquinaria y entrada de vehículos que descargarán los materiales de construcción. La mitigación del impacto antes descrito, podrá hacerse mediante el riego de agua, sobre todo cuando se haga la compactación y durante las horas de mayor movimiento dentro de la obra. Así mismo, durante la construcción de la obra civil no se prevén impactos negativos significativos por la emisión de partículas, que pudieran afectar terrenos y habitaciones vecinas o la visibilidad del entorno. Las emisiones atmosféricas que hagan las máquinas de combustión interna, de la maquinaria pesada, vibradores, mezcladoras, compactadores, etc., no serán significativas y serán mitigadas naturalmente por las corrientes de aire propias del lugar. La emisión de ruidos será la propia de las obras constructivas y no sobrepasarán los límites establecidos para emisión de ruido. La empresa procurará laborar solamente en turnos diurnos, para evitar incomodidad a los vecinos por efecto de ruidos o vibraciones. e) Paisaje. Relieve. La construcción del Estacionamiento, no requiere relleno alguno a partir de su nivel actual se llevarán a cabo las excavaciones para la cimentación hasta 1.20 m. Las excavaciones para las instalaciones sanitarias se harán hasta 35 cm y la excavación para la instalación del elemento que fungirá como fosa séptica sanimex alcanzarán un máximo de 1.80 m y mínimo de 1.30 m. Por lo anterior, se infiere un impacto negativo poco significativo al relieve, que tampoco puede evitarse. Imagen. La imagen del predio y del entorno será dañada, aunque no de manera significativa, durante los 6 meses de construcción del Estacionamiento. Sin embargo, al término de la construcción, el Estacionamiento Cd. del Carmen con todas sus instalaciones complementarias (macetones) se integrará a la imagen urbana del área, dándole un aspecto más agradable con relación al tipo de construcciones que proliferan en el área. Apariencia del agua y del aire. Ya se ha mencionado anteriormente, que no existirán afectaciones negativas al agua por la construcción del Estacionamiento. El agua potable se tomará de la red municipal y las aguas negras se tratarán previas a su descarga. Durante la etapa de construcción, se colocarán 1 letrina portátile para uso de los trabajadores. La disposición de las aguas negras de esta letrina, será responsabilidad de la empresa que preste el servicio.

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La apariencia del aire se afectará de manera poco significativa durante las obras constructivas, debido a la dispersión de polvos y la emisión de humo. Sin embargo, estas afectaciones se mitigarán con el riego de agua y los humos y polvos serán arrastrados por las corrientes naturales del área. La empresa constructora, se encargará de que la maquinaria pesada que se utilice, se encuentre en perfectas condiciones de operación, a fin de evitar al máximo la emisión de productos de combustión. Posteriormente, cuando el proyecto del Estacionamiento esté en operación, la fuente generadora de emisiones a la atmósfera será la de los escapes de los vehículos que utilicen las instalaciones, y será poco significativo ya que el estacionamiento está diseñado para que estas emisiones salgan libremente a través de espacios abiertos que las ventilarán de forma inmediata hacia el exterior para su dispersión. Áreas verdes y amenidad. El predio donde será construido el Estacionamiento, se encuentra en un área netamente urbana, sin presencia de vegetación, aún así se tiene contemplado mantener plantas de ornato en macetones en distintas ubicaciones por los tres niveles del edificio. e) Factores socioeconómicos. Economía regional. La construcción del Estacionamiento Cd. del Carmen implicará una derrama económica total de $ (4,600,000.00 cuatro millones seiscientos mil pesos m/n). El impacto económico de la obra llegará a ser significativo y tendrá repercusiones positivas en la economía regional, ya que gran parte de la derrama se hará en el lugar por concepto de pago de salarios y de compra de materiales de construcción a proveedores de la región. Empleo y mano de obra. Habrá impactos económicos positivos, ya que se generarán más 30 empleos temporales durante la etapa constructiva y 6 empleos permanentes durante su operación. Equipamiento urbano. Si bien el Estacionamiento Cd. del Carmen terminado, no tendrá ninguna repercusión en lo que se refiere a esta variable, si incidirá para que el H. Ayuntamiento, se fije nuevas metas a realizar en este aspecto, como son el mejoramiento de calles, la instalación de parques, etc., que vengan a complementar el equipamiento de la ciudad. Infraestructura y servicios. Respecto a este rubro, el Estacionamiento Cd. del Carmen terminado pasará a formar parte de la infraestructura de servicios de la ciudad y municipio, brindando un espacio más para el ciudadano o visitante, con servicios de un Estacionamiento de primera categoría. Transporte. La obra tendrá un impacto positivo sobre el transporte ya que ofrecerá un espacio para estacionar vehículos, que ayudará a descongestionar las vialidades de la

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ciudad ocasionando que el tráfico vehicular en ellas sea más fluido, mejorando con ello el estilo y calidad de vida. La obra no tendrá repercusiones en cuanto a los asentamientos humanos, y tenencia de la tierra. En general, los impactos socioeconómicos, serán sumamente benéficos y a largo plazo. V.3 Determinación del área de influencia El área de influencia directa por la construcción del Estacionamiento Cd. del Carmen desde un punto de vista del componente físico y el biótico será directamente la zona del predio en cuestión y para el componente socioeconómico el área de influencia será primeramente la totalidad de Cd. del Carmen, pero tendrá gran importancia la influencia que ejercerá sobre el municipio, el Estado y la región del Sureste de México.

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FACTORES SOCIOECONOMICOS

FACTORES AMBIENTALES POTENCIALMENTE AFECTABLES

ACENTAMIENTOS HUMANOS

TRANSPORTE

RECREACIÓN

TENENCIA DE LA TIERRA

ECONOMIA REGIONAL

ESTILO Y CALIDAD DE VIDA

AMENIDAD

INFRAESTRUCT. Y SERVICIOS

ÁREAS VERDES

2 2 3 3 2 2 3 3 3 3

EQUIPAMIENTO URBANO

APARIENCIA DEL AIRE

-1 -1 -2 -1 0 0 2 2 2 1

APARIENCIA DEL AGUA

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

IMAGEN

0 0 -2 0 -2 0 0 -2 0 -2 0 -1 -2 0 -1 0 0 -1 0 0 0 -1 -1 -1 0 0 -1 -1 -1 0 0 0 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0

RELIEVE

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

POTENCIALMENTE AFECTABLES

Paisajes

HABITAT

0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

VISIBILIDAD

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

GEOMORFOLOGÍA

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ESTABILIDAD

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ERODABILIDAD

-1 0 -1 -1 0 -2 -1 0 0 -2 -2 -2 0 -2 -1 0 0 -2 -3 -3 -1 -1 -1 0 2 -1 -2 -1 0 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 2 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 -1

CALIDAD

FAUNA

PROYECTO TERMINADO OPERACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO

FLORA

ACABADOS LIMPIEZA GENERAL DE OBRA

CALIDAD SUBTERRANEA

INSTALACIÓN ELECTRICA INSTALACIÓN HIDRAULICA, SANITARIA

INTERACCIÓN SUPERF.

EXCAVACIÓN Y CIMENTACIÓN CONSTRUCCIÓN DE OBRA CIVIL

Bioticos

DRENAJE FLUJO

ACARREO DE ESCOMBROS

Agua

CALIDAD SUPERFICIAL

DESMANTELAMIENTO Y DEMOLICIÓN

USO POTENCIAL

IMPACTOS POSITIVOS 4= MUY ALTO 3= ALTO 2= MODERADO 1= LIGERO 0= MINIMO O NULO IMPACTOS NEGATIVOS -4= MUY ALTO -3= ALTO -2= MODERADO -1= LIGERO 0= MINIMO O NULO

Aire PARTICULAS SUSPENDIDAS

Suelo

EMPLEO Y MANO DE OBRA

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0 0 0 2 2 2 2 2 3 3

2 2 3 3 2 2 3 3 3 3

0 0 0 3 2 2 3 3 3 3

2 2 3 3 2 2 3 3 3 3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 3 3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CALIFICACION Y RESULTADOS DE LA PONDERACION 06 IMPACTOS NEGATIVOS ALTOS 22 IMPACTOS NEGATIVOS MODERADOS 25 IMPACTOS NEGATIVOS LIGEROS 84 IMPACTOS POSITIVOS ALTOS 58 IMPACTOS POSITIVOS MODERADOS 02 IMPACTOS POSITIVOS LIGEROS

PONDERACION 1276 IMPACTOS NEGATIVOS MUY ALTOS = NO TOLERABLES 957 IMPACTOS NEGATIVOS ALTOS = REDUCIR DRASTICAMENTE 638 IMPACTOS NEGATIVOS MODERADOS = REDUCIRLOS 319 IMPACTOS NEGATIVOS LIGEROS = TOLERABLES MENOS DE 319 IMPACTOS NEGATIVOS LIGEROS = NO REELEVANTES

Por lo tanto los impactos generados por la construcción y operación del Estacionamiento Cd. Del carmen son NO relevantes. M.V.Z. EDMUNDO FONZ SAENZ CONSULTORIA Y GESTORIA AMBIENTAL

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CAPITULO VI MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

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VI.1 Descripción de la medida o sistema de medidas de mitigación. IMPACTOS IDENTIFICADOS

VARIABLES

MEDIDAS DE MITIGACIÓN

Remoción de la capa de suelo en las áreas de zapatas de Sin medida de mitigación cimentación

Suelo

Impacto poco significativo y temporal sobre erodabilidad y estabilidad en la etapa de preparación y construcción. Impacto permanente a la calidad del suelo por la colocación de planchas de concreto sobre la superficie.

Medio biótico

No existe vegetación en el predio

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Mantener húmedas las áreas, mediante el riego de agua, por donde este pasando la maquinaria, a fin de evitar la emisión de polvos. Sin medidas de mitigación.

Se complementará la obra colocando macetones de ornato en los tres niveles.

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Agua

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Las aguas residuales producidas por la operación del Estacionamiento Cd. Del carmen, antes de ser enviadas al Descarga del agua residual al pozo pozo de absorción, serán de absorción. tratadas cumpliendo con los parámetros normativos de calidad aceptables, para su descarga en una fosa séptica tipo sanimex.

Ligera emisión de polvos durante la desmantelación, demolición, y preparación del terreno.

Aire

Emisión de gases y partículas durante la construcción y de gases durante la operación

Afectación a la amenidad durante las obras de preparación y construcción de las ampliaciones. aisaje

Mantener húmedas las áreas, mediante el riego de agua, por donde este pasando la maquinaria, durante las diferentes etapas Contribución de las corrientes naturales de aire para dispersar las partículas que se produzcan. Las afectaciones terminarán cuando se concluyan las obras constructivas.

La afectación a la apariencia del aire, será temporal. Polvos y humos serán dispersados por Afectación mínima a la apariencia acción del viento. Las áreas se del aire, por la construcción de las mantendrán húmedas para obras. evitar dispersión de partículas.

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CAPITULO VII PRONOSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

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VII.1 Conclusiones. Del análisis de los factores ambientales y sociales que resultarían impactados por la construcción del, Estacionamiento Cd. del Carmen, se concluye lo siguiente: 1. La ubicación del Estacionamiento: se construirá de acuerdo con los principales criterios de selección del sitio, está en un área que de acuerdo con el uso del suelo, no se contrapone con el marco legal vigente. 2. El punto donde se localizará el proyecto es el área urbana de Cd. del Carmen, Camp., la cual pertenece al Área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos”. 3. El área a ocupar por la obra es de 900 m2., y no posee características únicas o cualidades estéticas excepcionales, debido a que el área ha sido impactada por el incremento urbano de Cd. del Carmen, Camp. 4. A través de la Dirección de Desarrollo y Planeación Urbana, el H. Ayuntamiento de Cd. del Carmen, Camp., ha otorgado a nombre de Leoncio Huerta Muro, la Factibilidad de Uso de suelo, para llevar a cabo la construcción del Estacionamiento. 5. Esta construcción, no modificará la flora y fauna, ya que no hay en el sitio para el proyecto, además las características naturales ya han sido alteradas por las actividades antropogénicas que se desarrollan. 6. El proyecto requerirá de una cantidad significativa de personal durante su etapa constructiva y operativa, creando expectativas de trabajo que podrían atraer personal foráneo a la zona.

7. En la etapa de preparación del sitio los factores ambientales evaluados como potencialmente impactados serán el aire, el suelo y la topografía del mismo. Las actividades de preparación y cimentación, la generación de escombros y la utilización de la maquinaria y el equipo serán las acciones responsables de dichos impactos. 8. Durante la etapa de construcción e instalación se prevén impactos en el suelo. Las actividades que provocarán los impactos serán las instalaciones hidrosanitaria, y excavaciones. 9. En la etapa de operación, y mantenimiento sólo se detectaron impactos

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benéficos, por la contratación de personal. 10.Los impactos adversos que se causarán, en general, serán temporales, puntuales y no significativos por lo que a la mayoría se les podrán aplicar medidas de prevención y/o mitigación, como son las aguas residuales, las cuales serán sanificadas antes de verterlas al manto freático. Se establecerán macetones de ornato como medida de compensación por la ausencia de vegetación en el terreno y lo lóbrego del paisaje. 11.En la Matriz Modificada de Leopold se establecieron interacciones probables, de las cuales, 06 resultaron con impactos negativos altos y un total de 22 impactos negativos moderados y 25 ligeros con medidas de mitigación,. Así como 84 impactos positivos altos, 56 impactos positivos moderados, y 02 impactos positivos ligeros. Haciendo un análisis de los puntos de evaluación anterior se concluye que el proyecto es ambientalmente viable.

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VIII.- IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.

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VIII. Bibliografía básica consultada.

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Ambiente,

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Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca 1997. Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos. 1a Edición. 167 pp.

SPP-INEGI. 1987. Carta Geológica. E15-6 Esc. 1:250,000.

SPP-INEGI. 1987. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales. E15-6 Esc:1:250,000.

SPP-INEGI. 1987. Carta de Uso de suelo y vegetación. E15-6 Esc.1:250,000.

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Epomex ƒ

Estudio de Declaratoria como Area Ecológica de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos. Volúmenes I, II, III

Ecología de los sistemas costeros en el Sur del Golfo de México.-La región de La Laguna de Términos.-Alejandro Yánez Arancibia J. W. Day Jr.

Ecología y Medio Ambiente G. Tyler Millen JR.

INEGI (1994) Clasificación Mexicana de Actividades y Productos. Censos Económicos

INEGI. (1996). Anuario Estadístico del Estado de Campeche, Edición 2000. Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. Aguascalientes, México.

INEGI. (2000). Resultados preliminares del XII Censo General de Población y Vivienda 2000.. Edición 2000. Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. Aguascalientes, México.

INEGI. (1994). Cuaderno Estadístico Municipal de Carmen, Campeche. Edición 1994. Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática, Aguascalientes, México.

INEGI. (1999). Cuaderno Estadístico Municipal de Carmen, Campeche. Edición 1999. Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática, Aguascalientes, México.

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H. Ayuntamiento de Carmen, Campeche. (1992). Actualización del Programa Director de Desarrollo Urbano de Ciudad del Carmen, Campeche. Edición Noviembre 1992.

H. Ayuntamiento de Carmen, Campeche. (1993). Plano del Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen, Campeche. Edición Noviembre 1993.

Petróleos Mexicanos ƒ

Cantares de Agua y Aire

Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca. 1997 Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. 1ª Edición. 244 pp.

Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca. 1995. Programa de Medio Ambiente 2000-2006

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