Werking Cvt Automaat

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 1 van 10

Zoeken HowStuffWorks en het web

Home Adventure Dieren Auto Communicatie Computer Electronics Entertainment Voedsel Aardrijkskunde Gezondheid Wetenschap Auto Basics Auto Parts & Systems Autoraces Kopen en verkopen Automodellen Driving & Veiligheid Brandstofverbruik Home > Auto > Onder de motorkap > Overbrengingen & Aandrijflijn

Hoe CVT Werk door William Harris

Bladeren in het artikel Hoe CVT Werk

Inleiding Hoe CVT Work

Next Up l

l l

Hoe handgeschakelde transmissies Werk Toezending Quiz TreeHugger.com: Top 5 Internal Combustion Engine Technologies

Sommigen zeggen dat je niet kunt leren een oude hond nieuwe kunstjes. (CVT), die Leonardo da Vinci geconceptualiseerd meer dan 500 jaar geleden en i automatische transmissies in sommige auto's, is een oude hond die geleerd heeft Inderdaad, sinds de eerste toroïdale CVT octrooi werd ingediend in 1886, is de te Vandaag de dag zijn verschillende autofabrikanten, waaronder General Motors, ontwerpen van hun drivetrains rond CVT.

Toezending Image Gallery

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 2 van 10

Foto courtesy Nissan Global

Nissan HR15DE motor met Xtronic CVT. Zie meer foto's transmissie.

In dit artikel zullen we onderzoeken hoe een CVT werkt in een typische achter-wiel aangedreven auto, het beantwoorde manier: l l l l l l

Hoe werkt een CVT vergelijken met een conventionele, planetaire automatische transmissie? Welke delen heeft het hebben en hoe die onderdelen werken? Welke voordelen hebben CVT bieden ten opzichte van conventionele automatische transmissies? Hoe Wat is de rij-ervaring zoals in een auto met een CVT? Welke merken en modellen CVT nemen? Zijn er nog andere toepassingen voor CVT andere dan auto's?

Eerst zullen we kijken hoe een CVT vergelijkt met een traditionele automatische transmissie. Toezending Basics Als u lezen over de structuur en functie van automatische transmissies in automatische versnellingsbakken Hoe werk, dan weet je dat de taak van de transmissie is aan de snelheid verhouding tussen de motor en de wielen van een auto veranderen. Met andere woorden, zonder een transmissie zou, auto's hebben slechts een versnelling - de versnelling die het mogelijk maken de auto te reizen op de gewenste topsnelheid. Stelt u zich voor een moment het besturen van een auto die alleen had de eerste versnelling of een auto die alleen had de derde versnelling. De voormalige auto zou goed versnellen van een volledige stop en staat zou zijn om een steile heuvel beklimmen, maar de topsnelheid zou worden beperkt tot slechts een paar mijl per uur. De laatste auto, aan de andere kant zou vliegen op 80 mph vaststelling van de snelweg, maar het zou nog bijna geen versnelling bij het starten van buiten en niet in staat zouden zijn om heuvels beklimmen.

No More Een tijdlijn

Dus de transmissie maakt gebruik van een reeks van tandwielen - van laag naar hoog - om efficiënter gebruik van het koppel van de motor rijden als de omstandigheden veranderen. De versnellingen kunnen handmatig of automatisch worden ingeschakeld.

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 3 van 10

Foto courtesy DaimlerChrysler

Mercedes-Benz CLK automatische transmissie.

In een traditionele automatische transmissie, de versnellingen zijn letterlijk versnellingen - koppelingen, tandwielen die roterende beweging en koppel. Een combinatie van planetaire tandwielen creëert alle verschillende overbrengingsverh produceren, meestal vier versnellingen vooruit en een achteruit. Wanneer dit type van transmissie cycli door middel va bestuurder het gevoel schokken als elke versnelling is ingeschakeld.

CVT Basics In tegenstelling tot traditionele automatische transmissies, do continu variabele transmissies nog een versnellingsbak m wat betekent dat ze niet hebben in elkaar grijpende tandwielen. De meest voorkomende vorm van CVT werkt op een in oneindige variabiliteit tussen de hoogste en de laagste versnellingen met geen discrete stappen of verschuivingen

Foto courtesy Ford Motor Company

Ford Freestyle Duratec motor met CVT

Als je je afvraagt waarom het woord "tuig" nog steeds in de verklaring van een CVT, bedenk dan dat, globaal gesproke verhouding van de motor as snelheid aandrijfas snelheid. Hoewel CVT deze verhouding veranderen zonder gebruik v tandwielen, zijn ze nog steeds beschreven als met lage en hoge "versnellingen" omwille van de conventie. Vervolgens zullen we kijken naar de verschillende types van CVT: katrol-gebaseerde, ringkern en hydrostatische.

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 4 van 10

Pulley-gebaseerde CVT Peer in een planetaire automatische transmissie, en je ziet een complexe wereld van de versnellingsbak, remmen, koppelingen en voor apparaten. Ter vergelijking, een continu variabele transmissie is een studie in de eenvoud. Meeste CVT slechts drie basiscomponenten: l l l

Een high-power metal of rubberen riem Een variabele-input "rijden" katrol Een output "aangestuurd" katrol

CVT hebben ook verschillende microprocessoren en sensoren, maar de drie componenten hierboven beschreven zijn de belangrijkste elementen die de technologie in staat om te werken.

De variabele-diameter katrollen zijn het hart van een CVT. Elke katrol is gemaakt van twee 20-graden kegels tegenove gleuf tussen de twee pylonen. V-riemen hebben de voorkeur als de gordel is gemaakt van rubber. V-snaren krijgen hu zijn voorzien van een V-vormige doorsnede, die de wrijving grip van de band toeneemt.

Wanneer de twee kegels van de katrol ver van elkaar zijn (wanneer de diameter toeneemt), de gordel rijdt lager in de g lus rond de katrol wordt kleiner. Wanneer de kegels (dicht bij elkaar wanneer de diameter afneemt), de gordel ritten ho gordel gaan lus rond de katrol wordt groter. CVT kunnen gebruik maken van hydraulische druk, middelpuntvliedende k van de kracht die nodig is om de katrol helften passen.

Variabele-diameter katrollen moeten altijd in paren. Een van de katrollen, bekend als de drive katrol (of rijden katrol) de motor. De drijvende katrol wordt ook wel de input katrol want het is waar de energie van de motor komt de aangedreven riemschijf omdat de eerste katrol is het draaien. Als uitgang katrol, de aangedreven poelie overdracht

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 5 van 10

De afstand tussen het midden van de katrollen waar de band contact maakt in de groef staat bekend als de toonhoogte straal. Wanneer de katrollen zijn ver uit elkaar, de gordel rijdt lager en de toonhoogte straal afneemt. Wanneer de katrollen dicht bij elkaar, de gordel ritten hoger en de toonhoogte straal toeneemt. De verhouding van het veld straal op de aangedreven katrol aan de toonhoogte straal op de aangedreven katrol bepaalt de versnelling.

Wanneer een katrol verhoogt de straal, de andere verlaagt haar straal te houden van de gordel strak. Aangezien de tw opzichte van elkaar te veranderen, creëren ze een oneindig aantal overbrengingsverhoudingen - van laag naar hoog en wanneer de toonhoogte kleine straal is op de aangedreven katrol en grote op de aangedreven katrol, dan is de rotaties riemschijf vermindert, wat resulteert in een lagere "versnelling." Wanneer de toonhoogte straal groot is op de aangedre aangedreven katrol, dan is de rotatiesnelheid van de aangedreven riemschijf toeneemt, wat resulteert in een hogere "v CVT heeft een oneindig aantal 'versnellingen' dat het kan lopen door op elk moment, op elke motor of snelheid van het

De eenvoud en de aard van traploze CVT maakt ze een ideale transmissie voor een verscheidenheid van machines en zijn gebruikt voor jaren in elektrisch gereedschap en boren persen. Ze hebben ook gebruikt in een verscheidenheid va sneeuwscooters en scooters. In al deze toepassingen zijn de uitzendingen gebaseerd op high-density rubber riemen, d hun efficiëntie.

De invoering van nieuwe materialen maakt CVT nog betrouwbaarder en efficiënter. Een van de meest belangrijke voor ontwikkelen van metalen gordels aan de katrollen te verbinden. Deze flexibele gordels zijn samengesteld uit verschille banden van staal die bij elkaar te houden met hoge sterkte, bow-tie-vormige stukken metaal.

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 6 van 10

Metal band design Metal gordels doen slip niet en zijn zeer duurzaam, waardoor CVT te hanteren motor meer koppel. Ze zijn ook Toroidal CVT Een andere versie van de CVT - de toroïdale CVT-systeem - vervangt de riemen en katrollen met schijven

Foto courtesy Nissan Global

Nissan Extroid toroïdale CVT Hoewel een dergelijk systeem drastisch anders lijkt, zijn alle onderdelen analoog aan een gordel-en-katrol systeem en continu variabele transmissie. Hier is hoe het werkt: l l l

Een schijf wordt aangesloten op de motor. Dit is gelijk aan het rijden katrol. Een andere schijf wordt aangesloten op de aandrijfas. Dit is gelijk aan de aangedreven katrol. Rollers, of wielen, gelegen tussen de schijven werken als de gordel, zendvermogen van de ene schijf naar de an

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 7 van 10

De wielen kunnen draaien langs twee assen. Ze draaien rond de horizontale as en kantelen in of rond de verticale as, in verschillende gebieden raken. Als de wielen in contact met de rij-schijf in de buurt van het centrum, moeten zij conta in de buurt van de velg, wat resulteert in een vermindering van de snelheid en een toename van het koppel (dwz lage v drijvende schijf in de buurt van de velg raken, moeten zij contact opnemen met de gedreven schijf in de buurt van het c verhoging van de snelheid en een daling van het koppel (dat wil zeggen, overdrive vistuig). Een eenvoudige kantelen v verandert de overbrengingsverhouding, dat voorziet in een soepele, bijna onmiddellijke ratio veranderingen. Hydrostatische CVT

Zowel de katrol-en-V-riem en de CVT toroïdale CVT zijn voorbeelden van wrijving CVT, die werken door het variëren va tussen twee roterende objecten. Er is een ander type CVT, bekend als een hydrostatische CVT, dat gebruik maakt van vloeistof stroom in hydrostatische motoren variëren. In dit type van transmissie, de roterende beweging van de aangedreven zijde. De pomp zet roterende beweging in de vloeistof stromen. Dan, met een hydrostatische motor g is de vloeistofstroming weer omgezet in een roterende beweging.

Vaak is een hydrostatische transmissie gecombineerd met een planetaire gearset en koppelingen naar een hybride s Hydromechanische transmissie maken. Hydromechanische uitzendingen overdracht van de motor aan de wielen in lage snelheid, is de macht hydraulisch verzonden, en op een hoge snelheid, kracht mechanisch wordt uitgezonden. gebruikt zowel hydraulische en mechanische middelen tot overdracht macht. Hydromechanische uitzendingen zijn waarom ze vaak voor bij landbouwtrekkers en all-terrain voertuigen.

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 8 van 10

CVT Voordelen

Continu variabele transmissies worden steeds populairder voor goede reden. Zij beschikken over verschillende voorde voor bestuurders en milieudeskundigen. De onderstaande tabel beschrijft een aantal van de belangrijkste kenmerken e Voordelen van CVT Kenmerk

Benefit

Constant, traploze acceleratie van een volledige stop op kruissnelheid

Elimineert "shift shock" voor een vlottere rit

Werken te houden van de auto in zijn optimale vermogensklasse, ongeacht hoe snel de auto reist

Betere brandstofefficiëntie

Reageert beter op veranderende omstandigheden, zoals veranderingen in de gaspedaal en de snelheid

Elimineert versnelling jacht als een auto vertraagt, vooral omhoog een heuvel

Minder vermogen verlies in een CVT dan een typisch automatische transmissie

Betere acceleratie

Betere controle van de snelheid een benzinemotor's gamma

Betere controle over de uitstoot

Kan nemen geautomatiseerde versies van mechanische koppelingen

Vervang inefficiënte vloeistof koppelomvormers

In de volgende paragraaf zullen we kijken wat het is om een CVT-aandrijving gebaseerde auto. Een CVT Test Drive

Auto's met CVT hebben gemeenschappelijke is in Europa al jaren. Maar het is genomen terwijl voor de technologie om Verenigde Staten. De eerste productie-auto aan te bieden een CVT in de Verenigde Staten was de Subaru Justy.

Foto courtesy Subaru Frankrijk

Subaru

Verkocht tussen 1989 en 1993, de Justy nooit trok de aandacht van de Amerikaanse bestuurders. Dus wat anders ove - auto's als de Saturn Vue, de Audi A4 en A6, de Nissan Murano en de Honda Insight? De beste manier om die vraag deze auto's te nemen voor een "test drive." De animatie hieronder, die de versnelling van een auto vergelijkt met een C gevoel voor de ervaring.

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 9 van 10

Wanneer u stap op het gaspedaal van een auto met een continu variabele transmissie, merk je het verschil meteen. RPM's op die zij produceert de meeste macht, en dan blijft daar. Maar de auto niet onmiddellijk reageren. versnelling van de auto langzaam, gestaag en zonder enige verschuivingen. In theorie moet een auto met een CVT be procent sneller dan dezelfde auto met dezelfde motor en een handgeschakelde transmissie [ref]. Dat komt doordat de omzet van de motor bocht naar een overeenkomstige punt op zijn eigen kromme.

Als je kijkt naar het vermogen curve voor de auto zonder een CVT, kunt u zien waar te zijn. Merk op dat de toerentelle toeren op en neer bij elke versnelling, die wordt geregistreerd als een piek in de curve vermogen (en die de bestuurder

CVT zijn even efficiënt op heuvels. Er is geen "versnelling jacht," omdat de CVT cycli traploos tot een overbrengingsve rijomstandigheden. Een conventionele automatische transmissie verschuivingen heen en weer proberen om de juiste v minder efficiënt.

Met al hun voordelen, do CVT hebben enkele tekortkomingen. In de Verenigde Staten, zijn ze nog steeds proberen te De Subaru Justy, bijvoorbeeld, stond bekend als een laf micro-auto. Traditioneel-riemaandrijving CVT beperkt waren in behandelen en werden groter en zwaarder dan hun automatische en handmatige tegenhangers. De technologische vo van hun mededingingsrecht - CVT de Nissan Murano's aankan zijn 3,5-liter, 245 pk V6-motor - maar eerste indrukken z

Voor meer informatie over continu variabele transmissies en aanverwante onderwerpen, check out de links op de volge Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks artikelen l l l l l

Hoe automatische transmissies Werk Hoe Gears Werk Hoe Gear Ratio's Work Hoe handgeschakelde transmissies Werk Hoe Torque Converters Work

Meer Groot-Links l l l l l

InsightCentral.net: CVT transmissie Automotive Engineering International Online: Audi neemt CVT van 15e eeuw tot 21e eeuw Edmunds.com: CVT Voert de Mainstream MSN Autos: Engineering New Overbrengingen Nissan USA: Xtronic CVT

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009

HowStuffWorks "Hoe CVT Work"

pagina 10 van 10

Bronnen l l l l l l l l l l l l l

Birch, Stuart. 2000. Audi neemt CVT van 15de eeuw tot 21e eeuw. Automotive Engineering International Online Carney, Dan. 2002. Kleine SUV's gezicht af. Popular Science. 18 februari. Cars.com Woordenlijst. Continu variabele transmissie (CVT). CVT: Continu Variabele Transmissie. Encyclopedia Britannica 2005, sv 'automatische transmissie. " CD-ROM, 2005. Gizmology.net. Opmerkingen over continu variabele transmissies. Job, Ann. Engineering nieuwe uitzendingen. MSN Autos. Accessed 20 maart 2005. InsightCentral.net. CVT transmissie. Kluger, Michael A. 2000. Gearing up voor CVT. Technology Today. Zomernummer. Lienert, Dan. 2003. Cool. Waar kan ik een? Popular Science. 16 januari. Lienert, Dan. 2003. Putting macht trottoir. Popular Science. 13 augustus. Memmer, Scott. CVT komt de mainstream. Edmunds.com. Accessed 20 maart 2005. Nissan USA. Xtronic CVT.

Home | Adventure | Dieren | Auto | Communicatie | Computer | Electronics | Entertainment | Food | Geografie Mensen | Wetenschap

Company Info | Adverteer bij ons | Nieuwsbrief | Carrière | Privacy | Contact Us | Help | Bezoeker HowStuffWorks | HSW Brazilië | HSW China © 1998-2009 HowStuffWorks, Inc

Video Center | Kaarten | Consumer Guide Auto | Consumer Products Guide | Maak HSW je s Discovery Communications, LLC | Discovery Channel | TLC | Animal Planet | Discovery Health | Science Petfinder | TreeHugger | Militaire Kanaal | Onderzoek Discovery | HD Theater | FitTV | ATTENTIE! We hebben onlangs bijgewerkt op ons privacybeleid. De wijzigingen zijn met ingang van Om het nieuwe beleid, klik [hier]. Vragen? Zie het beleid voor de contactgegevens.

http://209.85.229.132/translate_c?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://auto.howstuffw...

8/09/2009