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INTOXICACIÓN A LA SALLE SANT CELONI Diversos niños entre 6-14 años se vieron intoxicados debido al supuesto mal estado de los macarrones servidos en el comedor de la escuela. Judit Vilà El pasado mes de febrero hubo una intoxicación en unos de los colegios de nuestro pueblo, la Salle Sant Celoni, durante la hora de comer del mediodía.

E: ¿Cómo se creó este grupo? A: Ante las penalidades que sufrimos los usuarios de los trenes de la línea BarcelonaFigueres como consecuencia de las obras del AVE, y en apoyo a la plataforma creada en Girona para el tramo Figueres-GironaBarcelona, los usuarios hemos creado la plataforma Baix Montseny, que recoge al colectivo de Sant Celoni y poblaciones colindantes que utilizan nuestra estación.

Unos cuarenta alumnos de entre 6 y 9 años de la escuela La Salle de Sant Celoni sufrieron intoxicaciones leves aquel mediodía tras consumir el menú del colegio, según han informado los propios responsables del centro escolar. De los 250 alumnos que consumieron el menú de macarrones con salsa de tomate y pollo, unos 40 fueron afectados por vómitos. Los intoxicados fueron aquellos que comieron en el turno de la una de la tarde.

E: ¿Cuáles son las quejas, y los objetivos de la plataforma? A: La Plataforma se une en primer lugar a los objetivos de la plataforma de Girona, antes mencionada. En Sant Celoni tiene parada el Catalunya Express, tren de recorrido de media distancia y directo a Barcelona, y el objetivo de la plataforma es que este tren no desaparezca una vez terminadas las obras y puesto en funcionamiento el AVE. Otra de las reivindicaciones es la

Los escolares fueron trasladados por sus padres a los hospitales de Granollers y de Sant Celoni. El director de la escuela La Salle de Sant Celoni, Alfred Usart, explicó que en principio no fue detectado ningún caso grave y que la mayoría de los afectados estuvieron en sus casas pronto, el mismo día. Alfred Usart añadió que ya se han enviado muestras al Dpt. de Salut de la Generalidad.

INACSA NO SUPONE UN RIESGO

duración de los trayectos: si hace diez años el tren tardaba 35 minutos en ir de Sant Celoni a Barcelona, actualmente tiene una media de 55 minutos. Los usuarios no entendemos cómo la tecnología y la ciencia no avanza en RENFE con la misma disciplina que en todos los otros campos. Otro objetivo es que RENFE asuma la devolución del coste del billete en los abonos mensuales y de diez viajes, cuando los trenes llegan 10 minutos más tarde de la hora prevista. La plataforma tiene también objetivos propios como la rebaja del precio del billete, ya que ha subido este año para el tramo Sant Celoni-Barcelona un 9,2%, siendo en el resto del trayecto total de la línea, de un 6,5%. E: ¿Cuáles son las acciones hechas hasta ahora y las previstas? A: Primero, la plataforma de Girona consiguió una entrevista con los altos cargos de RENFE para exponer las quejas de los usuarios y poder planificar las mejoras y minorar el impacto de las obras del AVE. RENFE hizo caso omiso por lo que se realizaron actos de protesta y de reinvindicación. RENFE no hizo nada al respecto incluso manifestándonos.

IMPRESIONES DE UN VIAJE Los alumnos de Segundo de Bachillerato del IES Baix Montseny, Sant Celoni, visitaron el pasado 26 de Marzo Colliure y Perpignan, en Francia.

Xavier Pascual Sant Celoni

Emma Enríquez Sant Celoni

La fábrica INACSA (industrias del acetato y celulosa sociedad anónima) es una empresa situada a la Batllòria que se dedica a la fabricación de fibras sintéticas a partir de acetato de celulosa como materia prima y de acetona como disolvente.

A lo largo del proceso se genera una sustancia de restos de dope, ( acetato de celulosa disuelto con acetona, llamado

Noemí Casadevall Sant Celoni Hace poco se creó una nueva plataforma para reivindicar un buen servicio ferroviario. Entrevistamos a una de sus afiliadas.

Sant Celoni

Para llegar a la fabricación de esta fibra, se mezcla una cantidad de acetato de celulosa con otra cantidad de acetona. Después de este proceso, hay la filtración, coloración, la extrusión de la mezcla y la manipulación del hilo. En la extrusión hay una evaporación del disolvente acetona. Esta evaporación para no contaminar y para que la empresa tenga más beneficios se recupera a través de la absorción y rectificación. Luego esta acetona se vuelve a utilizar.

PLATAFORMA DE USUARIOS DE RENFE DEL BAIX MONTSENY

El pasado 26 de marzo, los alumnos de segundo de bachillerato del instituto IES Baix Montseny fuimos a Francia a visitar entro otras cosas, la tumba de Antonia Machado. Primero de todo hicimos una parada en Perpignan. Allí nos esperaba un guía que a pesar de ser francés, hablaba el catalán perfectamente. Visitamos todo el casco antiguo de la ciudad: el Castellet, la catedral, en antiguo ayuntamiento. El autobús, el cual nos llevó a una playa de

pasta) también se producen residuos como hilo malo, que contaminaría porque está hecho de productos derivados del petróleo, pero lo venden a las empresas que hacen carreteras para ponerlo con el material, y el otro residuo es la acetona que utilizan para limpiar las tuberías de pasta. A esta acetona, que sería un residuo, le han buscado

una utilización y la limpian lo máximo que pueden y hacen el hilo negro con ella. Aquí podemos ver qué es una empresa que contamina muy poco el medio ambiente porque lo único que dejan ir a la atmósfera es vapor de agua que utilizan para recuperar la acetona. El CO2 no es generado en el proceso.

Colliure preciosa dónde comimos tranquilamente en la arena. Después de comer nos dirigimos al cementerio donde están enterrados Antonio Machado y su madre, Ana Ruiz. Finalmente, unas compañeras de clase leyeron los poemas más famosos de Machado y luego pusimos una placa en su memoria. Fue muy bonito y la gente mostró ser muy respetuosa. Seguidamente fuimos a una playa que había sido un campo de concentración para los republicanos que huían de España después de perder la guerra. Fue un día muy bonito que nunca olvidaremos.