Tema Ix Separador Agua-aceite F-100

Separador de sentinas FACET CPS-B MK III

SEPARADOR DE SENTINAS PROPOSITO DEL EQUIPO TRATAR LAS MEZCLAS AGUA- ACEITE RECOGIDAS EN LAS SENTINAS DEL BUQUE PARA PODER SER VERTIDAS AL MAR AL MAR SEGÚN LOS CONVENIOS INTERNACIONALES VIGENTES.(15 P.P.M).

CARACTERISTICAS TÉCNICAS TENSIÓN..............................3F, 44O V, 60 HZ. CAUDAL...............................5 M3/HORA POTENCIA............................1,7 CV

SEPARADOR DE SENTINAS

RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN Y USO -NO USAR DETERGENTES EN LAS SENTINAS POR QUE GENERAN EMULSIONES AGUA-ACEITE QUE NO PUEDEN SER SEPARADAS . -SE DEBE INSTALAR UN FILTRO DE 3MM DE DIAMETRO SUS PERFORACIONES, CON VÁLVULA DE RETENCIÓN EN LA ASPIRACIÓN DE LA SENTINA. -LA LÍNEA DE DESCARGA DE ACEITE NO DEBE LLEVAR NINGUNA VÁLVULA CONECTADA(SOLO UNA RETENCIÓN). -LA LÍNEA DE ASPIRACION DEBE SER LO MAS CORTA Y RECTA POSIBLE Y LA ALTURA DE ASPIRACIÓN NO DEBE SER SUPERIOR A LOS 7 METROS.

SEPARADOR DE SENTINAS IDENTIFICACIÓN DE CONEXIONES

SEPARADOR DE SENTINAS DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO MONITOR ACEITE CUADRO CONTROL

SEPARADOR DE PLACAS

SOLENOIDES

SEPARADOR DE SENTINAS

IDENTIFICACION DE CONEXIONES

ENTRADA AGUA C.I TOMA DE MUESTRAS ENTRADA

DRENAJE

DESCARGA DE RECIRCULACIÓN SENTINA/TANQUE

DESCARGA AL MAR

ACEITE

SEPARADOR DE SENTINAS

ENTRADA AGUA

DRENAJE

DESCARGA ACEITE RECIRCULACION A SENTINA

ENTRADA DESCARGA AL MAR

SEPARADOR DE SENTINAS

SEPARADOR DE SENTINAS TAPON CONEXIÓN LIMPIEZA RETORNO DE MUESTRA

DRENAJE

AISLAMIENTO MÓDULO SENSOR

FLOW FAIL. ILUMINADO INDICA: 1.- NO HAY CAUDAL POR EL SENSOR 2.- EL CAUDAL NO HA LLEGADO AL MINIMO 3.- HAY CAUDAL DE MUESTRA CON LA M-93 APAGADA.

SEPARADOR DE SENTINAS

ILUMINADO. MANDA HACER CALIBRACIÓN DE SOFTWARE Y APARECE CUANDO HACE MAS DE VEINTE SEMANAS DE LA ÚLTIMA CALIBRACIÓN. ILUMINADO. INDICA ACTIVADO CONTROL REMOTO EXTERNO.

FECHA ÚLTIMA CALIBRACIÓN

ILUMINADO. INDICA CIRCULACIÓN MUESTRA POR EL SENSOR. RELÉ CONTROL DE LA BOMBA ACTIVADO

¿?

OBV. RELÉ CONTROL VÁLVULA ACTIVADO. ALARMA INDICADORA DE MÁS DE 15 PPM

ARRANCA/PARA UNIDAD(3SG PULSADO)

ALARMA SEGÚN LA LISTA DE ALARMAS. COMPROBAR RELÉ SALIDA CONTROL DE LA BOMBA.PULSADOR

RESET ALARMAS (1 SG PULSADO)

1.

USADO CALIBRACIÓN SOFTWARE

2.

USADO PARA ACTIVAR PULSADORES “TEST PUMP” Y“TEST OBV”

COMPROBAR RELÉ SALIDA VÁLVULA DE DESCARGA. PULSADOR

CALIBRACIÓN CON SOLUCIÓN DE REF.

VERIFICA QUE LA SOLUCIÓN DE REF. ESTA EN EL SENSOR CUANDO SE HACE LA CALIBRACIÓN DE SOFTWARE.

CALIBRACIÓN CON AGUA.

VERIFICA QUE EL AGUA DESTILADA ESTA EN EL SENSOR EN CALIBRACIÓN SOFTWARE.

SEPARADOR DE SENTINAS MODULO SENSOR DE ACEITE

SEPARADOR DE SENTINAS PANEL FRONTAL CUADRO DE CONTROL

INDICACIONES LUMINOSAS PULSASORES

SEPARADOR DE SENTINAS PLACAS COALESCENTES

SEPARADOR DE SENTINAS

DIAGRAMA DE FLUJO

SERVICIO DE ACEITOSAS

SERVICIO DE ACEITOSAS

SERVICIO DE ACHIQUE

SERVICIO AGUAS CONTAMINADAS

SERVICIO AGUAS CONTAMINADAS

SEPARADOR DE SENTINAS

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO

2 Kg./cm2

SEPARADOR DE SENTINAS DESCRIPCIÓN FUNCIONAL LA BOMBA ASPIRA LA MEZCLA AGUA-ACEITE DEL TANQUE/ SENTINA A TRAVÉS DEL SEPARADOR DE PLACAS, TRABAJANDO ESTE A UNA PRESIÓN LIGERAMENTE INFERIOR A LA ATMOSFERICA. EL SEPARADOR DEBERÁ ESTAR LLENO DE AGUA EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE PARA ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA. EN EL INTERIOR DEL SEPARADOR DESDE LA CAMARA DE ENTRADA, LA MEZCLA AGUA-ACEITE SE SEPARARA ENVIADOSE EL ACEITE AL AREA DE RECOGIDA DE ACEITE. SI EL AGUA QUE SALE DEL SEPARADOR CONTIENE MENOS DE 15 PPM. SE DESCARGA AL MAR. EN EL CASO DE SER MAYOR, RECIRCULA A LA SENTINA/TANQUE. TODO ESTO ES CONTROLADO POR EL MODULO SENSOR DE ACEITE. TAMBIEN SE PUEDE CONTROLAR MANUALMENTE LA RECIRCULACIÓN EN EL PANEL FRONTAL DEL CUADRO DE CONTROL.

SEPARADOR DE SENTINAS DESCRIPCIÓN FUNCIONAL CUANDO EL SENSOR EN EL POCETE DE RECOGIDA DE ACEITE DETECTA QUE SE HA ACUMULADO SUFICIENTE ACEITE, ATRAVÉS DEL CUADRO DE CONTROL COMANDA LAS VÁLVULAS SOLENOIDES DE ENTRADA DE AGUA LIMPIA Y DESCARGA AL MAR. LA SECUENCIA SE REALIZA DE LA FORMA SIGUIENTE: - PARA LA BOMBA. - CIERRA LA VÁLVULA DE DESCARGA AL MAR. - ABRE LA ENTRADA DE AGUA C.I. A MEDIDA QUE ENTRA EL AGUA LIMPIA VA AUMENTANDO LA PRESIÓN EN EL SEPARADOR HASTA VENCER LA VÁLVULA DE RETENCIÓN DE SALIDA DE ACEITE, PASANDO ESTE AL TANQUE DE RECOGIDA.

SE PUEDE FORZAR MANUALMENTE LA DESCARGA DE ACEITE MEDIANTE UN PULSADOR EN EL CUADRO DEL PANEL DE CONTROL

SEPARADOR DE SENTINAS

PUESTA EN MARCHA SEPARADOR 1º.-COMPROBAR ESTADO VÁLVULAS MANUALES. 2º.- LLENADO DEL SEPARADOR 3º.-ARRANCAR LA BOMBA INTERRUPTOR PRICIPAL POSICIÓN MANUAL. (COMPROBAR QUE SALE AGUA A PRESIÓN GRIFO TOMA DE MUESTRAS Y QUE EL SEPARADOR TIENE VACÍO.) 4º.-PONER INTERRUPTOR PRINCIPAL EN “O” 5º.-SE RECOMIENDA EFECTUAR UNA DESCARGA MANUAL DE ACEITE AL ARRANCAR EL SEPARADOR. INTERRUPTOR MODO DE OPERACIÓN AUTOMATICO Y PULSAR DESCARGA MANUAL DE ACEITE MEDIO MINUTO. 6º.- AL SOLTAR EL PULSADOR EL SISTEMA SE PONDRA EN FUNCIONAMIENTO NORMAL: SI EN EL TANQUE HAY NIVEL SUFICIENTE LA BOMBA ARRANCARÁ AUTOMÁTICAMENTE Y SE ABRIRÁ LA VÁLVULA SOLENOIDE DE DESCARGA AL MAR O LA RECIRCULACIÓN A SENTINAS SEGÚN PPM DE CONTENIDO DE ACEITE. SI EL NIVEL NO ES ADECUADO PERMANECERÁ EN REPOSO.

SEPARADOR DE SENTINAS DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS PROBLEMA LA BOMBA NO FUNCIONA Y EL PILOTO NO SE ENCIENDE

POSIBLE CAUSA EL SISTEMA DE CONTROL NO ESTÁ ALIMENTADO ELECTRICAMENTE

EL EQUIPO NO ESTÁ OPERATIVO

DIAGNÓSTICO

ACCIÓN CORRECTIVA

FALLO EN EL SUMINISTRO DE CORRIENTE ELÉCTRICA

CHEQUEE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO

EL INTERRUPTOR GENERAL EN POSICIÓN “O”

COLOQUE INTERRUPTOR EN POSICIÓN “1”

TERMICO DE PROTECCÓN DEL CIRCUITO EN EL INTERIOR DEL CUADRO ABIERTO.

REARMAR TÉRMICO DE PROTECCIÓN

ALGÚN FUSIBLE ESTÁ CORTADO A LA SALIDA DEL TRANSFORMADOR

SUSTITUIR FUSIBLE

EL SELECTOR DE MODO DE OPERACIÓN ESTA EN POSICIÓN “O”

PONER SELECTOR EN POSICIÓN “AUTOMÁTICO” o “MANUAL”.

SEPARADOR DE SENTINAS DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS PROBLEMA EL SELECTOR DE MODO DE OPERACIÓN ESTA EN AUTOMATICO Y LA BOMBA NO FUNCIONA

EL SELECTOR DE MODO DE OPERACIÓN ESTA EN “AUTO”, LA BOMBA ARRANCA, PARA AL CABO DE UNOS SEGUNDOS Y EL SEPARADOR SE QUEDA EN REPOSO.

POSIBLE CAUSA EL SISTEMA DE CONTROL NO RECIBE SEÑAL DE ARRANQUE POR NIVEL EN LA SENTINA/TANQUE

EL INTERRUPTOR DE CAUDAL A LA DESCARGA DE LA BOMBA NO DETECTA PASO DE FLUIDO

DIAGNÓSTICO

ACCIÓN CORRECTIVA

NO HAY NIVEL SUFICIENTE EN LA SENTINA/TANQUE PARA EL ARRANQUE

VERIFIQUE EL NIVEL EN LA SENTINA/TANQUE

LOS INTERRUPTORES DE NIVEL EN LA SENTINA/TANQUE NO ESTÁN BIEN CONECTADOS

VERIFIQUE SU CONEXIÓN Y EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS MISMOS

EL INTERRUPTOR DE CAUDAL NO ESTÁ BIEN CONECTADO ELÉCTRICAMENTE

REVISE EL CONEXIONADO

EL INTERRUPTOR DE CAUDAL ESTÁ ATASCADO Y NO FUNCIONA CORRECTAMENTE.

DESMONTAR Y ELIMINAR CUALQUIER RESTO QUE PUEDA AFECTAR A SU FUNCIONAMIENTO.

SEPARADOR DE SENTINAS DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS PROBLEMA LA BOMBA NO FUNCIONA PERO EL PILOTO DE LA BOMBA ESTÁ ENCENDIDO

POSIBLE CAUSA

DIAGNÓSTICO

ACCIÓN CORRECTIVA

PROBLEMA CONEXIÓN ELECTRICA DEL PANEL DE CONTROL AL MOTOR DE LA BOMBA.

LOS TERMINALES DE CONEXIÓN EN EL CUADRO NO ESTÁN DEBIDAMENTE APRETADOS

REVISAR TERMINALES Y APRETARLOS

EL CONTACTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR NO FUNCIONA

ABRA EL CUADRO Y VERIFIQUE QUE EL CONTACTOR NO ESTÁ ENERGIZADO

SUSTITÚYALO POR UNO NUEVO

EL MOTOR NO FUNCIONA.

SEPARADOR DE SENTINAS DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS PROBLEMA EL AGUA PROCESADA CONTIENE COMBUSTIBLE

POSIBLE CAUSA

DIAGNÓSTICO

ACCIÓN CORRECTIVA

EMULSIFICACIÓN DEBIDA A DETERGENTES

UNA MUESTRA DEBE PRODUCIR UNA CAPA DE COMBUSTIBLE CLARA EN DOS MINUTOS

USAR LIMPIADORES NO EMULSIFICANTES

EL SISTEMA DE CONTROL NO DETECTA ACEITE EN EL POCETE.

EXISTE UN CORTOCIRCUITO EN LAS SONDAS DEL POCETE.

COMPROBAR EL CONEXIONADO E LECTRICO DE LAS SONDAS Y QUE NO HA ENTRADO AGUA EN EL CONECTOR DE SONDAS

LAS PLACAS NO TRABAJAN CORRECTAMENTE

EL RELÉ DE NIVEL NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

SUSTITUIR POR UNO NUEVO

LAS PLACAS ESTÁN SUCIAS

EFECTUAR LIMPIEZA

EL PAQUETE DE PLACAS NO ESTÁ MONTADO CORRECTAMENTE

VERIFICAR MONTAJE

SEPARADOR DE SENTINAS DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS PROBLEMA EL SEPARADOR ESTA PERMANENTEMENTE EN DESCARGA DE ACEITE(PILOTO ENCENDIDO) PERO NO DESCARGA NADA.

POSIBLE CAUSA NO ESTÁ ENTRANDO AGUA LIMPIA EN EL SEPARADOR.

DIAGNÓSTICO

ACCIÓN CORRECTIVA

NO HAY SUMINISTRO DE AGUA LIMPIA.

ABRIR SUMINISTRO DE AGUA

LA PRESIÓN DE SUMINISTRO DE AGUA NO ES SUFICIENTE.

CHEQUEE LA PRESIÓN

LA VALVULA SOLENOIDE DE ENTRADA DE AGUA NO ABRE.

COMPROBAR CONEXIONADO ELECTRICO DE LA VÁLVULA

ALGUNA OBSTRUCCIÓN IMPIDE QUE LA VALVULA SE ABRA.DESMONTAR Y LIMPIAR. LA BOBINA DE LA VÁLVULA ESTÁ DEFECTUOSA. CAMBIARLA.

SEPARADOR DE SENTINAS MANTENIMIENTOS PERIODICOS DIARIO

LIMPIEZA DEL TUBO DEL MÓDULO SENSOR MODO DE EFECTUAR LA LIMPIEZA TAPÓN

1º.-DESCONECTAR EQUIPO ELECTRICAMENTE

RETORNO MUESTRA

2º.-CERRAR “RETORNO DE MUESTRA” Y “AISLAMIENTO MÓDULO SENSOR”. 3º.- COMPROBAR QUE LA “ VALVULA DE DRENAJE” ESTA CERRADA.

DRENAJE

4º.-QUITAR TAPÓN. 5º.-FROTAR CON CEPILLLO DE LIMPIEZA EL TUBO DEL MODULO SENSOR. 6º.-RECOJA EL AGUA EN UN CUBO ABRIENDO EL DRENAJE”.

AISLAMIENTO MÓDULO SENSOR

7º.-CON LA VALVULA DE DRENAJE ABIERTA VIERTA AGUA LIMPIA POR LA CONEXIÓN DEL TAPON PARA ELIMINAR LAS TRAZAS DE AGUA DE LIMPIEZA.

SEPARADOR DE SENTINAS MANTENIMIENTOS PERIODICOS MENSUAL

- CHEQUEO VISUAL DE CUERPO BRIDAS Y TAPA PARA DETECTAR POSIBLES PÉRDIDAS. -COMPROBAR TUBERIAS PARA DETECTAR POSIBLES DAÑOS O APLASTAMIENTOS. -CHEQUEO Y LIMPIEZA DE PLACAS DE CARACTERISTICAS. -COMPROBAR FUGAS Y OPERACIÓN MANUAL DE LAS VALVULAS SIN DIFICULTAD.

SEMESTRAL

- LIMPIEZA CÉLULA DE MEDICIÓN MONITOR CONTENIDO DE ACEITE(TECNICO) - LIMPIEZA EXTERIOR DEL MOTOR. - LIMPIEZA DEL VENTILADOR DEL MOTOR. - REVISAR LAS JUNTAS DE LA BOMBA.

SEPARADOR DE SENTINAS MANTENIMIENTOS PERIODICOS CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMNIENTO

DRENAR TANQUE PARA SACAR LODOS

CADA 2000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

LIMPIAR TANQUE Y PLACAS.