Taxi 3

(ร่างที่ 3) โครงการอบรมเครือข่ายจิตอาสา ครัง้ ที่ 1 โครงการความร่วมมือระหว่างกระทรวงพัฒนาสังคมและความมัน่ คงของมนุษย์ กับคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ระหว่างวันที่ สิงหาคม 2550 ณ ห้อง สค.103 คณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ท่าพระจันทร์ หลักการเหตุผล ปัจจุบัน โลกได้พัฒนาก้าวไกลไปในด้านวัตถุโดยจะเห็นได้จากการเจริญเติบโตทางด้าน กายภาพ รวมทั้งเทคโนโลยีต่าง ๆ เป็นจำานวนมาก ในขณะเดียวกัน โลกก็ได้ละเลยการพัฒนาด้าน จิตใจซึ่งเป็นส่วนสำาคัญที่ช่วยจรรโลงให้สังคมต่าง ๆ ในโลกนี้สามารถดำารงอยู่ได้อย่างยั่งยืนและ เป็นสุข การหันกลับมาเอาใจใส่และให้ความสำาคัญกับการพัฒนาภายในอันได้แก่การพัฒนาจิตใจจึง เป็นเรื่องที่สำาคัญและเป็นแก่นแท้ของความสำาเร็จในอันที่จะพัฒนาให้สังคมอยู่เย็นเป็นสุขได้อย่าง ยั่งยืน จากเหตุผลข้างต้น กิจกรรมที่เป็นรูปธรรมที่สามารถเห็นได้อย่างชัดเจนได้แก่การช่วยเหลือ เกื้อกูลกัน และการมีจิตอาสาเพื่อช่วยเหลือผู้คนในสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการช่วยเหลือผู้ด้อย โอกาส หรือผู้ที่ตกอยู่ในภาวะคับขันที่ต้องการความช่วยเหลือ ซึ่งอาจจะมีโอกาสหลุดรอดจากการ รับรู้ของเจ้าหน้าที่หรือพลเมืองดีที่พร้อมจะให้ความช่วยเหลือได้ ดังนั้น การมีเครือข่ายของผู้มีจิต อาสาในพื้นที่ต่าง ๆ อย่างครอบคลุมจึงเป็นสิ่งที่จำาเป็นและเป็นประโยชน์ต่อการให้ความช่วยเหลือ อย่ า งยิ่ ง ผู้ ขั บ ขี่ แ ท็ ก ซี่ เ ป็ น กลุ่ ม บุ ค คลที่ มี ก ระจายตั ว กั น อยู่ ใ นทุ ก พื้ น ที่ ข องกรุ ง เทพฯและเขต ปริมณฑล ที่มีโอกาสจะรับรู้ และสามารถประสบพบเห็นเหตุร้ายต่าง ๆ ได้โดยพาะอย่างยิ่งผู้ที่กำาลัง ตกอยู่ในเหตุอันตรายที่ต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วนและทันท่วงที ซึ่งในปัจจุบัน ได้มีเครือ ข่ายของแท็กซี่ที่ได้ทำาหน้าที่อาสาสมัครช่วยเหลือสังคมอย่างได้ผลอยู่บ้างแล้ว แต่อาจยังต้องการ การสนับสนุนให้เกิดความเข้มแข็ง มีการทำา งานกันอย่างเป็นระบบและมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากผู้ขับขี่แท็กซี่แล้ว กลุ่มบุคคลที่มีบทบาทสำาคัญต่อความสำา เร็จของงานจิตอาสา ซึ่งจะทำา หน้าที่ให้การสนับสนุนและเป็นสื่อกลางเชื่อมโยงเครือข่ายการทำางานของกลุ่มผู้ขับแท็กซี่เข้าด้วย กัน ได้แก่บุคคลสองกลุ่ม อัน ได้ แ ก่ เจ้าของกิจ การรถแท็ก ซี่ และผู้ดำา เนิน รายการวิ ทยุ ที่ดำา เนิน รายการเกี่ยวกับกิจกรรมจิตอาสา (อาทิ จส.100 รายการร่วมด้วยช่วยกัน ฯลฯ) ซึ่งบุคคลทั้งสองกลุ่ม นี้ สามารถให้การสนับสนุนเพื่อให้การทำางานด้านจิตอาสาของกลุ่มแท็กซี่สามารถประสบผลสำาเร็จ ได้ดียิ่งขึ้น กระทรวงพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ ได้มีแนวนโยบายที่จะส่งเสริมสวัสดิภาพ และความอยู่ดีมีสุขให้เกิดขึ้นในสังคมไทย โดยได้มีการกำา หนดนโยบาย “สังคมไม่ทอดทิ้งกัน”

2

รวมทั้งนโยบายเกี่ยวกับ “จิตอาสา” เพื่อเป็นแนวทางให้หน่วยงาน องค์กร และชุมชนต่าง ๆ ได้นำา ไปปฏิบัติ ซึ่งก็สอดคล้องกับนโยบายของคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ ที่ได้กำาหนดให้ประเด็นของ จิตอาสาเป็นยุทธศาสตร์ที่สำาคัญของคณะที่จะได้รับการพัฒนาทั้งในแง่วิชาการและภาคปฏิบัติ ดัง นั้น โครงการอบรมเครือข่ายจิตอาสาจึงเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างกระทรวงพัฒนาสังคมฯ และคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ที่เป็นการแปลงนโยบายสู่การปฏิบัติที่ เป็นรู ปธรรม และเป็ น ประโยชน์ต่อสังคม ซึ่งคาดว่า ผลจากการอบรมดังกล่าว นอกจากจะช่วยให้เกิดเครือข่ายทางสังคมที่ สำาคัญในอันที่จะช่วยให้เกิดสวัสดิภาพความปลอดภัยและความอยู่เย็นเป็นสุขของคนในสังคมไทย ได้มากยิ่งขึ้นแล้ว โครงการอบรมดังกล่าวยังจะช่วยให้ผู้ขับแท๊กซี่สามารถเพิ่มพูนทักษะการสื่อสาร กับชาวต่างชาติมากขึ้น เป็นการสร้างโอกาสที่ดีและช่วยให้สามารถให้บริการที่ดีน่าประทับใจแก่ ชาวต่างชาติได้มากขึ้น ในขณะเดียวกัน การสนับสนุนให้ผู้ขับแท็กซี่ได้ตระหนักถึงการรับใช้สังคม อย่างมีคุณค่าด้วยการมีจิตอาสาก็เป็นเรื่องที่น่าจะช่วยส่งเสริมภาพพจน์และความน่าเชื่อถือและ ความไว้วางใจแก่ผู้ใช้บริการให้มากขึ้น ซึ่งเป็นผลดีต่อการประกอบอาชีพผู้ขับแท๊กซี่ในระยะยาว อีกด้วย วัตถุประสงค์ 1. เพื่อปลู กฝังคุณธรรมด้านจิต อาสา(การบำา เพ็ญ ตนเพื่อสาธารณประโยชน์)แก่ผู้ขับแท๊ ก ซี่ เจ้าของกิจการรถแท็กซี่ และกลุ่มผู้ดำาเนินรายการวิทยุเพื่อสังคม 2. เพื่อเสริมความรู้และทักษะการสื่อสารภาษาต่างประเทศ(อังกฤษ)ให้กับผู้ขับขี่รถแท๊กซี่ 3. เพื่อสร้างและขยายเครือข่ายผู้มีจิตอาสาให้เกิดการเชื่อมโยงและแพร่ขยายตัวไปในสังคมให้ มากขึ้น ขอบเขต ด้านเนื้อหา จะจัดให้มีการอบรมความรู้ทักษะการสื่อสารภาษาต่างประเทศ (อังกฤษ) ให้กับ ผู้ขับขี่รถแท็ก ซี่ โดยมุ่งให้ผู้รับการอบรมได้มีความรู้และทักษะพื้นฐานภาษาอังกฤษที่สามารถ สื่อสารและตอบโต้กับผู้ใช้บริการชาวต่างชาติได้ดีขึ้น นอกจากนั้น การอบรมยังจะจัดเนื้อหาที่ เกี่ยวข้องกับเรื่องจิตอาสา เพื่อให้ผู้เข้ารับการอบรมได้รู้และเข้าใจถึงคุณค่าและความสำาคัญของการ มีจิตอาสา รวมถึงแนวทางปฏิบัติอย่างง่าย ๆ ในการอาสาสมัครทำาคุณประโยชน์ให้กับสังคม ยิ่งไป กว่านั้น การอบรมยังมุ่งจะให้ความรู้และแนวทางในการสร้างเครือข่ายระหว่างผู้มีจิตอาสาด้วยกัน อันจะนำาไปสู่การเกิดพลังของกลุ่มผู้มุ่งสร้างความดีให้กับสังคมและประเทศชาติ ด้านกลุ่มเป้าหมาย การอบรมจะครอบคลุมกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่ เจ้าของกิจการรถแท็กซี่ใน เขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล จำานวน 70 ราย (โครงการนำาร่อง) และกลุ่มผู้ดำาเนินรายการวิทยุเพื่อ สังคม จำานวน 20 ราย

3

วิธีการดำาเนินงาน ขั้นเตรียมการ 1. คณะกรรมการผู้รับผิดชอบโครงการประชุมเพื่อวางแนวทางการฝึกอบรม โดยมี การหารือกับผู้ทรงคุณวุฒิด้านภาษาต่า งประเทศ(อังกฤษ) เกี่ยวกับการกำา หนด จำานวนเนื้อหา และระดับความยากง่ายของเนื้อหาที่จะใช้ในการอบรม 2. คณะกรรมการผู้รับผิดชอบโครงการประชุมเพื่อวางแนวทางการฝึกอบรม โดยมี การหารือกับผู้ทรงคุณวุฒิด้านจิตอาสา เกี่ยวกับการกำา หนดจำา นวนเนื้อหา และ ระดับความยากง่ายของเนื้อหาที่จะใช้ในการอบรม 3. มี ก ารประชุ ม หารื อ กั บ หน่ ว ยงานที่ เ กี่ ย วข้ อ ง อาทิ เจ้ า หน้ า ที่ จ ากกระทรวง พัฒนาการสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ และเจ้าหน้าที่ จส.100 โครงการร่วม ด้วยช่วยกัน ฯลฯ เพื่อกำาหนดคุณสมบัติและขั้นตอนในการคัดเลือกกลุ่มเป้าหมาย เข้ารับการฝึกอบรม 4. แจ้ง ให้ ผู้ขับขี่ แท็ ก ซี่ เจ้าของกิ จการรถแท็ ก ซี่ และกลุ่ ม ผู้ดำา เนิน รายการวิ ท ยุ เ พื่ อ สังคม ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตรงตามที่คณะกรรมการกำาหนดได้รับทราบ พร้อม การตอบรับยืนยันการเข้าร่วมอบรม โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับเนื้อหาวิชา วัน เวลา สถานที่ รวมทั้งผลประโยชน์ (ค่าตอบแทน/ค่าเสียเวลา วุฒิบัตร และสิทธิ ประโยชน์อื่น ๆ ฯลฯ) ทีผ่ ู้รับการอบรมจะได้รับ 5. จัดเตรียมวิทยากร เนื้อหา เอกสาร และอุปกรณ์ที่จะใช้ในการอบรม รวมทั้งจัด เตรียมสถานที่ อาหาร เครื่องดื่ม ขั้นดำาเนินการ กลุ่มที่ 1 การอบรมผู้ขับขี่รถแท็กซี่ 1. จัดให้มีการอบรมผู้ขับขี่รถแท๊ กซี่ 2 รุ่น ๆละ 35 คน โดยจะใช้ห้อง สค.103 ของ คณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ ท่าพระจันทร์ 2. ระยะเวลาในการอบรมแต่ละรุ่น จะใช้เวลารุ่นละ 2 วัน 3. การอบรมจะมีทั้งการบรรยาย และการสาธิต จะเป็นเนื้อหาภาษาอังกฤษรวม 10 ชั่วโมง และจะเป็นเนื้อหาด้านจิตอาสา รวม 2 ชั่วโมง (สัดส่วนนี้อาจมีการปรับให้ มีความเหมาะสมมากขึ้น) 4. หลังการอบรมจะมีการลงทะเบียนสมาชิกจิตอาสาเพื่อการสร้างเครือข่ายและการ ประสานงานกันต่อไป 5. เมื่ออบรมเสร็จจะมีการมอบวุฒิบัตร และแจกสติ๊กเกอร์(หรืออาจจะเป็นอย่างอื่น) เพื่อให้ผผู้ ่านการอบรมได้นำาไปแสดงเป็นหลักฐานต่อสาธารณชนได้

4

กลุ่มที่ 2 การอบรมฝ่ายสนับสนุน (เจ้าของกิจการรถแท็กซี่ และกลุ่มผู้ดำาเนินรายการวิทยุ เพื่อสังคม) 1. จัดให้มีการอบรมเจ้าของกิจการรถแท็กซี่และผู้ดำาเนินรายการวิทยุเพื่อสังคม 1 รุ่น ๆละ 20 คน โดยจะใช้ ห้ อ ง สค.103 ของคณะสั งคมสงเคราะห์ ศาสตร์ ท่ า พระ จันทร์ 2. ระยะเวลาในการอบรมแต่ละรุ่น จะใช้เวลารุ่นละ 1 วัน 3. การอบรมจะมีทั้งการบรรยาย และการสาธิต จะเป็น เนื้อ หาด้า นจิต อาสา รวม 6 ชั่วโมง (สัดส่วนนี้อาจมีการปรับให้มีความเหมาะสมมากขึ้น) 4. หลังการอบรมจะมีการลงทะเบียนสมาชิกจิตอาสาเพื่อการสร้างเครือข่ายและการ ประสานงานกันต่อไป 5. เมื่ออบรมเสร็จจะมีการมอบวุฒิบัตร และแจกสติ๊กเกอร์(หรืออาจจะเป็นอย่างอื่น) เพื่อให้ผผู้ ่านการอบรมได้นำาไปแสดงเป็นหลักฐานต่อสาธารณชนได้ หลังการดำาเนินงาน 1. จะมีการประเมินผลการอบรมหลังการอบรมในแต่ละวัน โดยใช้แบบประเมินผล และการสังเกต 2. จะมี ก ารประเมิ น ผลการอบรมหลั ง เสร็ จ การอบรมทั้ ง หลั ก สู ต ร (2 วั น สำา หรั บ หลักสูตรแท็กซี่ 1 วันสำาหรับผู้สนับสนุน) โดยใช้แบบประเมินผลและการสังเกต 3. จะมีการประชุมสรุปบทเรียนระหว่างคณะกรรมการผู้รับผิดชอบเพื่อจัดทำารายงาน เสนอต่อคณะฯและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 4. อาจจะมีการประชุมร่วมกันระหว่างคณะกรรมการผู้รับผิดชอบ ผู้บริหารคณะฯ และหน่วยงานผู้รับผิดชอบเพื่อสรุปภาพรวมและหาแนวทางที่จะปรับปรุงพัฒนา โครงการฯให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึน้ 5. จะมี ก ารกำา หนดระยะเวลาในการติ ด ตามประเมิ น ผลลั พธ์ แ ละผลกระทบจาก โครงการทั้งในระยะสั้น ระยะปานกลางและระยะยาวต่อไป ผู้รับผิดชอบโครงการ ปลัดกระทรวงพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ ที่ปรึกษา คณบดีคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ที่ปรึกษา รองคณบดีฝ่ายวางแผนและพัฒนาคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ ที่ปรึกษา อาจารย์ชไมพร รุ่งฤกษ์ฤทธิ์ หัวหน้าโครงการ ทีมงานอาจารย์และนักศึกษาช่วยงาน 2 คน (เรื่องเอกสาร สถานที่) คณะทำางาน

5

ระยะเวลาในการดำาเนินโครงการ รายละเอียดการดำาเนินงาน ก.ค.50 ส.ค.50 1. ประชุมคณะกรรมการเพื่อวางแผน/จัดทำาโครงการ 2. เสนอโครงการเพื่อขออนุมัติจากคณะฯ 3. ประชุมผู้เกี่ยวข้อง (ในคณะฯและจากภายนอก) คัด เลือกกลุ่มเป้าหมาย 4. ประชุมผู้ทรงคุณวุฒิด้านเนื้อหา 5. คณะกรรมการเตรี ย มเนื้ อ หา เอกสาร อุ ป กรณ์ (วุฒิบัตร สติ๊กเกอร์ อาหาร เครื่องดื่ม แบบประเมิน ผล สถานที่ ฯลฯ) 6. แจ้งให้ผู้เข้ารับการอบรมทราบและตอบยืนยันการ เข้าอบรม 7. อบรม โครงการเครือข่ายจิตอาสา(แท็กซี่) รุ่นที่ 1 8. ประชุมประเมินผล สรุปบทเรียน(แท็กซี่)ครั้งที่ 1 9. อบรม โครงการเครือข่ายจิตอาสา(แท็กซี่)รุน ่ ที่ 2 10. อบรมโครงการเครือข่ายจิตอาสา(สนับสนุน) รุ่นที่ 1 11. ประเมินผล สรุปบทเรียน(สนับสนุน)ครั้งที่ 1 12. ประเมินผล สรุปบทเรียนในภาพรวม 13. จัดทำารายงานผลการอบรมให้คณะฯและหน่วยงานที่ เกี่ยวข้องทราบ งบประมาณ กลุ่มที่ 1 อบรมแท็กซี่ หมวดค่าตอบแทน 73,000 บาท 1. ค่าตอบแทนผู้บริหารโครงการ 5,000 x 2 รุ่น 10,000 บาท 2. ค่าตอบแทนวิทยากรภาษาอังกฤษ 1,000 x 10 ชม. x 2 รุน ่ 20,000 บาท 3. ค่าตอบแทนวิทยากรจิตอาสา 1,000 x 2 ชม. X 2 รุน ่ 4,000 บาท 4. ค่าตอบแทนผู้ช่วยหัวหน้าโครงการ 500 x 2 คน x 2 วัน x 2 รุ่น 4,000 บาท 5. ค่าตอบแทน(รายได้ที่ขาดไป) ผู้เข้าอบรม 35 คน x 2 รุ่น x 2 วัน x 250 บาท 35,000 บาท หมวดค่าวัสดุ อุปกรณ์

105,375 บาท

6 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

ค่าอาหาร 40 คน x 2 รุน่ x 80 บาท x 2 มื้อ อาหารว่าง 40 คน x 2 รุ่น x 25 บาท x 2 มื้อ เอกสาร/คูม่ ือ 35 ชุด x 2 รุ่น x 100 บาท สติ๊กเกอร์ 1,500 ชุด x 30 บาท วุฒิบัตร 35 ชุด x 2 รุน่ x 50 บาท ค่าตกแต่งห้องอบรม ค่าถ่ายภาพ ดอกไม้ วันมอบวุฒิบัตร ค่าจัดทำารายงานจำานวน 10 เล่ม ค่าเบ็ดเตล็ด

12,800 บาท 4,000 บาท 7,000 บาท 45,000 บาท 3,500 บาท 4,000 บาท 6,000 บาท 10,000 บาท 13,075 บาท

รวมงบประมาณ (หนึ่งแสนเจ็ดหมื่นแปดพันสามร้อยเจ็ดสิบห้าบาทถ้วน)

178,375 บาท

กลุ่มที่ 2 อบรมฝ่ายสนับสนุน หมวดค่าตอบแทน 1. ค่าตอบแทนผู้บริหารโครงการ 5,000 x 1 รุ่น 2. ค่าตอบแทนวิทยากรจิตอาสา 1,000 x 6 ชม. X 1 รุน ่ 3. ค่าตอบแทนผู้ช่วยหัวหน้าโครงการ 500 x 2 คน x 1 วัน x 1 รุ่น

12,000 บาท 5,000 บาท 6,000 บาท 1,000 บาท

หมวดค่าวัสดุ อุปกรณ์ 4. ค่าอาหาร 25 คน x 1 รุน ่ x 80 บาท 5. อาหารว่าง 25 คน x 1 รุ่น x 25 บาท 6. เอกสาร/คูม ่ ือ 20 ชุด x 1 รุ่น x 100 บาท 7. วุฒิบัตร 20 ชุด x 1 รุน ่ x 50 บาท 8. ค่าตกแต่งห้องอบรม รวมงบประมาณ (สองหมื่นหนึ่งพันหกร้อยยี่สิบห้าบาทถ้วน) รวมงบประมาณทั้งสิ้น (สองแสนบาทถ้วน)

9,625 บาท 2,000 บาท 625 บาท 2,000 บาท 1,000 บาท 4,000 บาท 21,625 บาท 200,000 บาท

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ 1. ช่วยให้เกิดเครือข่ายทางสังคมในกลุ่มผู้ขับแท๊กซี่ ซึ่งเป็นกลุ่มคนที่มีการกระจายตัวอยู่ใน ทุกพื้นที่ของกรุงเทพฯและเขตปริมณฑล อันจะช่วยให้เกิดพลังในการป้องปรามเหตุร้าย

7

และช่วยให้การดำาเนินชีวิตของประชาชนในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลมีสวัสดิภาพและ ความปลอดภัยที่ดีขึ้น ช่วยให้สังคมมีความอยู่เย็นเป็นสุขมากขึ้น เพราะสังคมไม่ทอดทิ้งกัน มีการดูแลช่วยเหลือเกื้อกูลกัน 2. ช่วยกระตุ้นให้สังคมเกิดความตระหนักในการทำาความดีอย่างเป็นรูปธรรมมากขึ้น อันจะ เป็นตัวอย่างและแบบอย่างที่ดีให้กับบุคคลและหน่วยงานอื่น ๆ ที่จะได้นำาไปเป็นแนวทาง ปฏิบัติ 3. ช่วยส่งเสริมความมั่นใจให้แก่ชาวต่างชาติที่จะมาเยือนประเทศไทยมากขึ้น เพราะเครือข่าย ดังกล่าว ช่วยให้เกิดความเชื่อมั่นถึงความปลอดภัยที่จะมาเที่ยวเมืองไทย