Tankar Om Ett Torg_081104_slutversion

Miljömål motverkas på Odenplan när Sveriges näst största tågstation byggs STADENS MILJÖMÅL

EFFEKT AV STATIONSBYGGET

Barnperspektiv

Barnen drabbas värst

Minska utsläpp

Utsläppen ökar

Partiklar PM10 ska sänkas

PM10 höjs

Minska buller

Bullret ökar

Spara energi

Energislöseri

Skydda kulturmiljön

Kulturmiljön skadas

Skonsam placering av ”täkt”

Sämsta placering av ”täkten”

Begränsa trafik i bostads-

Trafiken ökar, tung trafik och

områden

arbetsmaskiner kl 07-22

Skynka rött! Sprid information! Kontakta politiker! Läs mer på www.odenplansgruppen.se Vill du ha vårt nyhetsbrev? Skriv till [email protected]

På kastanjen står det: Jag är 100 år och ska fällas.

Rädda kastanjen och lindarna på Odenplan!

Tankar om ett torg Varje stad har sitt liv, sin karaktär. En bra storstad präglas av goda stadsdelar och öppna mötesplatser, var för sig besjälade av sin anda och sina traditioner. Så är det i Stockholm. Varje kvarter, varje torg och varje plats i Gamla Stan, på Söder, Norrmalm, Kungsholmen och Östermalm älskas för sina stämningar, sina vardagshändelser, sina fester och söndagsmorgnar, sina torghandlare, bussar, krogar och folk.

I Vasastan, mitt på Odenplan mellan lindar och kastanjer står Sippans kiosk. Skyltar på taket – förmodligen lika gamla som själva kiosken – gör reklam för Zingo, Ramlösa och Pommac. Sippans kiosk har funnits sedan 1952, alldeles oansenlig, alldeles lätt att köra iväg, men en liten, liten del av stadens själ. Kiosken skulle lika gärna ha kunnat finnas på Place André Malraux i Paris eller i en gatukorsning på södra Manhattan. Det gör den inte. I 56 år har Sippans kiosk stått på Odenplan och nästan ingen av Vasastans invånare och flanörer har kunnat undgå att då och då komma förbi – ibland för att sticka in huvudet och köpa en banan och en kvällstidning eller bara växla några ord med den lilla dam som här får sin dagliga försörjning. Sippans kiosk ska lyftas bort när detta år är slut. Samtidigt ska lindarna och kastanjeträden sågas ner och ge rum för en byggarbetsplats att belägra Odenplan fram till och med 2017. I ett öppet schakt, stort som en halv fotbollsplan och 40 meter djupt, kommer här en central plats för Citybanans sprängningar och tunneldrivning att etableras. Är det alldeles nödvändigt undrar en och annan som har tyckt om att känna sig hemmastad på parkbänkarna kring kiosken. – Ja, förklarar de som varit med och drivit på. Stadens utveckling är också en del av stadens liv. Men visst är det konstigt. På Odenplan vill man placera Sveriges näst största tågstation! Det kommer att kosta åtskilliga miljarder att schakta sig ner i Odenplan och spränga sig in genom berg och lera för att bygga en järnvägsstation just här. Hur kan det verkligen vara möjligt att man vill använda enorma mängder pengar till just detta – när så oändligt mycket bättre lösningar finns till hands?

En gång i tiden ville någon göra Strandvägen till motorväg. En annan gång tyckte en stor samling planerare att man borde fälla almarna i Kungsträdgården. Det har till och med funnits långt framskridna planer på att riva hela Gamla Stan. Men insikt och vaksamhet hos aktiva medborgare har räddat Stockholm från de allra grövsta missgreppen. Hjälp till! Ännu har vi all chans att rädda lindarna och kastanjen på Odenplan. Odenplansgruppen