Tacsa History Nov 1942

HISTORIA DE TACSA Corria el año 1932 , Cordoba Capital, el joven Fausto Alonso a la edad de 10 años ingresaba al colegio para niños , que en esa epoca venia llamado “reformatorio para pequeños delincuentes infantiles”. Fue en esos dias de clausura que el joven Alonso tuvo la gran idea de dedicarse al vuelo y gracias a la ayuda del profesor de matematicas Ernesto Edmundo Albo que lo ayuda a ingresar a la fuerza aerea de ahi en mas el pequeño Fausto se convierte en uno de los mejores pilotos de la republica Argentina.

Ocho años mas tarde Fausto Alonso conoce en el grupo de cadetes de fuerza aerea al oficial Carlos Zamora y al Comandante Walter Masino. Estos dos personas confian en el mas de una mision riesgoza llevadas a optimos resultados y logran que el Adolescente Alonso de este año en mas tenga mas de 23 cadetes a su cargo. Una novedad para esa epoca.

Lamentablemente el año 1942 no le ofrecia a Fausto grandes positivos cambios en su vida , al contrario. El en lejano '42 nace TACsa en los hangares de la zona norte del aeropuerto de Cordoba. Alonso logra gracias al señor Venanzio Lopez del Pozo , bisabuelo del actual gerente del banco Galicia en Argentina, que le da el prestamo para comprar dos aviones tipo BE-2H de fabricacion alemana. Luego de obtener el permiso para operar en la provincia logra crear seis rutas diferentes con dos aviones. Una de las rutas llevaba a la Cumbre , nota ciudad turistica. El 25 noviembre de ese año un tragico accidente en aterrizaje esperaba al piloto Lucas Carranza y copiloto Jaime Fioretti . En aterrizaje de pista 34 de la Cumbre el patin de cola se desprendio dejando la cola tocar tierra y activar irreversiblemente un nefasto incendio que quema no solo el avion, sino todo el correo y los nueve pasajeros que llevaba en su interior. Entre esos pasajeros se encontraba Ricardo Anibal, sobrino lejano de Juan Domingo Peron .

En esta foto Fausto Alonso posa en el funeral de Ricardo Anibal junto a altas personalidades del cuerpo militar del 1942. Fausto en alto a la derecha.

Ese fue el ultimo vuelo de TACsa hasta la actualidad donde el bisnieto de Fausto, Alvaro Alonso, siguio los pasos de su ansestro y es el dia de hoy que TACsa ocupa uno de los primeros lugares de la historia aeronautica Argentina.

Redactado por Fioretti Adriano Federico