Sistema Refrigeracion En Planta Electrica.pdf

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD NUMERO 3 ALUMNO: EDUARDO ANDRADE ORTEGA

Unidad 3 - Sistema de Refrigeración 1. Realice una toma fotográfica al motor donde ilustre la ubicación de los diferentes componentes que conforman el sistema de refrigeración. Realice la descripción de las características de ese sistema en particular.

ESTA ES LA MAQUINA A MOSTRAR: SE TRATA DE UN MOTOR ESTACIONARIO MARCA CUMMNIS 8.3 LTS DE 6 CILINDROS.

Las camisas de agua, se aprecian en el desarme del motor

Aquí vemos el radiador desmontado, se aprecia la tapa del radiador, el tanque superior del radiador , el conducto donde se conecta la manguera superior que comunica con el bloque (lado derecho) y el conducto donde conecta la manguera de desfogue (lado izquierdo).

Aquí se aprecia el ventilador, la Polea y la correa, además la manguera que comunica las camisas de agua del bloque con el radiador. La bomba de agua va interna, siendo movida por la correa. También podemos ver el desfogue de aire (lado izquierdo) que enfoca el radiador y comunica hacia el exterior.

Vemos el filtro de agua encargado de limpiar impurezas en el liquido refrigerante. Este sistema no maneja depósito de recuperación, posee termostato y un sensor de temperatura ubicado en el bloque; Además el funcionamiento del ventilador es permanente.

2. Inspeccione la tensión en la polea de su vehículo. ¿Cómo se encuentra? Después vacíe agua en la polea con el motor funcionando. ¿Qué observa? Una banda mojada tiende a patinar y por lo tanto merma en su desempeño.

3. Verifique el tipo y calidad del refrigerante del motor. De qué color es? Qué significa esto? Consulte qué es un refractómetro y cómo se utiliza este instrumento para conocer la calidad del refrigerante del motor. Publique su consulta en el tablero de discusión. El refrigerante utilizado es de color verde, el color varía según la marca. El refractómetro es un instrumento de medición basado en el principio de refracción de la luz; Cuando aumenta la densidad de una sustancia, aumenta su indice de refracción. El Índice de refracción, de una sustancia o un medio transparente, es la relación entre la velocidad de la luz en el vacío y la velocidad de la luz en la sustancia o el medio transparente. El índice de refracción se mide con un aparato llamado refractómetro en el que se compara el ángulo de incidencia con el ángulo de refracción de la luz de una longitud de onda específica El refractómetro utilizado para medir refrigerante, es un instrumento óptico diseñado de tal manera que al colocar una muestra de liquido refrigerante, por medio de un prisma, un lente óptico y una tabla de conversión, muestra la concentración de glicol del líquido refrigerante y nos indicará el punto de congelación del líquido. También sirve para medir electrolito.

4. Con el motor frío, verifique el nivel del líquido refrigerante de un motor reciente. Reduzca el nivel del líquido refrigerante sustrayendo líquido del sistema hasta por debajo de su nivel mínimo y observe si el indicador del sensor de nivel de refrigerante se activa al abrir el switch. Dónde se encuentra ubicado este sensor? Intente prender el vehículo ¿Es posible hacerlo? Si/no, porqué? De existir un sensor de nivel de liquido de refrigerante, supongo estaría en el deposito de recuperación o en el tanque superior del radiador. Si el control del motor ofrece protección por bajo nivel de refrigerante se bloquea el encendido del motor y este no funciona. 5. Verifique fugas en el sistema de enfriamiento del motor. Inspeccionando radiador, mangueras, tuberías, conexiones, filtros tapas de llenado, etc, y observando si existen huellas de derrames o fugas de líquido refrigerante. Si es posible, realice una prueba de presión del sistema y de la tapa usando una bomba de presión de radiador. No se encontraron fugas en el motor inspeccionado.