R A R

,l cc08c (03.04)

c{n N

'l6'

Ei5+E FeiAEfr E4*s5i +erE $iEfl s[ i$:iE* -al i * ? +i'q ia l Si *a+ iu -E.F$F ;5if,Fi t' $ F AF j ' Eul e e F

l q. l-

z v .:r'

F;

P,

Q <3 '

.'

al* p q =6

=I

-l 5

oo

6

r+

!,

ii .Tl

:i

I

.>6

69_

^

3

I

e

15

*

-Tl

3

i + q

g

9 3i

;

*ltFE |

s4ff 1;'i o

z

sgoH P{ H A' F E- + {rli

d

il€#il

c'E > d c.P LD I *i 3' i: !!

lu* ([email protected]

-@

(rt o

i'f

3

o!

i\)

-n N

I

!)

!!

!!

d

9.

::

ll

o

nf

Fi 1

3

o

!I 9.

95_-r e=.9 iq5 EdS

6:,; : !. qi

n€ ?,;

.(o

->+F

;=

x: xu

:=

- r R.

ae - : :>

T ^..r ;i E6

tP -t Fo* ="

*

gP

o !P -n

6* c .6

q

F

i gE _E n

*

5

I !05 E.=5 T;E ii + o

o> 9: *o*

e :5

-

P> P 3+ 6 * RF F

'i g[ i7

fl

ii * ee

=

:

E 3 : fi aE dd * :.:

.fF

i:

I

.3 A.

q6*

u1

E :i q -q t

g; OE E E

{ At ' ,5:

: F t+

i:*€ ;i if

lE

o'

,edd6e;

(cl

i:'Po >r

-

+ g'

t

F 9.

3

6-

AAA(1) (D(r)CO

e q.

6'

g-

5',

(o

3 3

It

g

L

qi

i

q.

{s

3 e

3I

x,x

a

t- T -*-*T P

>c)

l-9,

= :r { ddP H-

F .q ^

6 '.

>x

{A qE li g=

BhJ

e:^q :Ff

9

5

>x

r

N iD

t\) t)

o >! L

9.

E-; 9.d

:: !: ii

ir , 9 '1 'r I i I i i

J

g.J

.t P=5 O R s"r"E 1 :-: s

F s

1a

:: N

bi d oA

E

!i !a

3 3

€

i.r

6" 6-n

q8

U

-

--fi2-n\mXsiiio>

6;

6 ;jN

3

o

o

9x

ro

9F 46 =ut

! q

t9 9.

a

:_

-n

sd N6

9.

o,

o

d,

g

7..

=

-P X g^Xq i = f

rL) <

o

oo

?

6

€ g

..J

= 3s:rr f

I

d'

0

@q

I

N

cB08c(0304)

t lr

33

g

-1

qo

;d "

o

?F:6=

g

>I

od

-- q

3f

3 .'

E.6

t

:.@ Pm

3

3 f,

> +

=-i

o !

!.

'o

Ea

5e 5

I I

-l

!P

g

=.x ,:6

66! r +=5

l-

qt = 6 I.dE

=F

aiFF9p-ep ic elF p,6

* l*sg 5 l* ; la 1-c-lE q t sE

5:*R

;*'*-"r6*sE!+fl +EFg E* E? EtEsi qi f l i i'e .e ? 8 5 i6 +'54: 5e F-sear d q 3.3E; .d, EIY [5d Hg 9i ArBBil ia':E F; Attf;rgEi;gg Fg+ B -eqE I \ ggi 4 E =16 ; {; *

! pps Hs rl;

g 5 :e 9 €

5 9 *? 3 3 t

l6

i"

o

6-E d

\]

: 6 'n

3 a

Eg

6

d :s_ o

.;'

x.

4.

a3 3

3

o q-

!t q

3

3 3

a. 3

f

i\) 3

--i q

q 3

6

3 3

i

6'

a

3',

-

8=

-

= q-

q9d5 &--

gi;

E, q.

qd'Y

5

6'

;

q

€

x. Irl 6

3

d

3 3

{

N

-.{

,d 6 ddad,5

A,A

6

A

J

J

J

J

3

)J

(/) (, qao

6>

5>

- . Jx

ox

>o

33

s9

?EF i?ai: e ; 'q5 * a s=C ; s ; s 3q "eE Fq [* ;,i

ia ,F:

3 s= iE g

q

Er j I FE: E

d i.e 6 ;

a * ?&e*i: Yi '

5f

N-r !

,F: N*

c"

lEf:. + :

g

;

S

fi

>>@

I

><

A :-O

gq A€ ..4 r3

, : : p -. ' 33F ile '*d

{ f i eg

aa:

+

,1

.:

; <

P9+ --6

fr q

* b'

a

o' {',E

d3

e

3

*;'

B;'

:.a

+

E

^

: 9"4

Dx

w. : i 3 ; 3 9 E 5 '-.: I

?t

r..)

P

!u99P :J

: i i ' s ' q3

fr5

*- .ra

E

!,6

+

s

z 3 x3 3

o€

d

>6 6E 6'

N Nq

E,

= 9.

f

9t

@

3

3

=.€

:!

q g

or

o

S

-: l-.D z -n-lmxoN<@>

g5

o 3

B

o

oo XI

'o

i

i

q L

t6

*

9

(D_a

ibXo#.r:F<<-.l-# ;o

-o -o<

c) o

OO oo

E.

3. o'

d li.

o q_

N -"1

=. 3

l. 9 I

5o'

z

q_ q.

.,.t,.,

i

{{r

{6 fi$q

/1,t{tN

.ttl

',...|

'ii n*r i 28* I 1-?O08 1O:09

}r$ilrffimsR#A,'R"r

H[*,m

F€.ffi "ffiKlrK,lg**eK*m

I s r* t n ; : *

$ it;rn d

lr

;rffi_;ry,I$fm.f*,ffsR

f " r-* n e \ rL T

"t

i;

t r *i : : i : '. *r iEi: : i 'ii . r r r l 1 f *l 't *i : , i r " : l '" c.J{: f t " ; t f t *r " r t '; il,4..;,i:'f .

f!f\

i l+ri It f *r i'lJCl-{ii ::

t:"{}

i:: ':.ri

! .,,,

-. 4' /

l/-/

i.lr.iqFf' . t I i'ii f' r';iii'rirr'$ii:

I i:l j'i i"1

''--- / Ol

I' q:l' i:* I i:l^ c:Je'rf r" lll l't.i* r" qI r;

ii +ir,;:r:l:c.;I't i i i l:r" rr l

1i:

:;i

*l,qJ ii

i't t' ,.J,f.l iL l' irj

l'l;,:,

i . ] r ': r ; i : t l t : 'ii r i i: i' * I

l.l

f":: r' t r,r1 * t'' r:lti:

''i,d:.* i'..r i i

j:

r

i

f',r,rgr t' , ,:'lqiijl' r- i,t t'til f' {ir ;

tr ,

''

I .{:{:q1}''i*:i

//

j7

r l';r ' j; {;ti' t+ i t: i. i.,t',: l- r:: i s"J,.,i:* '|,,,t'{- i 1 111'1

u' i ;,i r'l ttit i lil

,ii i.l'i:,q.t'i::i; i- i li; ttt rt: 1 t:] i" :: ji*{,}

i

/dk

I'i

':l{i {} l.{

r .l+ii :ji,'1. i:f 'i. i i:r t'i;i :" {:r

i:i i i ril i" cii' ;t J ,;:it'i iii l' ;:r: ,iSi

ixt'ri:{xti

f' ;:l 'i-;-L

i::i ! ,.r'.,8,

:i; {,-}ii i: {:::

:;i{} '{, ti'

iri

t' ).

/r', ,Jt. ,.

ti

.?., i: rl -il, =i ^l 1 1',:, *,. ..1r

/..

r I

-t.,-{,':i

.'

/

^ Ll

:i.

Ilotociclu: auto'ehicuiiin caiegcna Lie. L2e Lre L.1esal I-,<e. cii 2 sau3 roli gi o vitezamaximaccnstrucrir'i nai rrarecie6 k:ir.,.t, destinat circulatie: pe dnrrrurilepublice.he'ecenleari:cal:ieauio,,.eliic Lrle lcr cu I saLr 3 ,ot,';. ;::irc5 de aselreneaauioveliicuielcicl: ,1 rcii C* caiel;iia f_0. ,; i;-. cinuniie c.;airiciclLn i.

xi'

' I r a c i o ra g r i c osa l ufo r e stiear :u to r e h icL r cr iu rcu d ertia e r o iisau;eni re, ci ,r

. .::c ::: i 3 f 3 1 .1 fl aT . i ;. T,- T- ,s: i T.. ar a:c c:. r ,:t:r .: 1:: r ) _; : ;:.t,.;.:..., consiiucti\'..egaii s3Liri-,a: jr. nare ce 5 i:r e.c:rti linctie i,r;::i:-.iii rezic5::r Di:i:eieasa ce tiechline ;r care estsconcsDiiiii moi speiia; i-i:rirl ir rie!.. iri-rpii:ge. cara sau aciona anumiteuiih_;eintersciiinrabil:c:s.,,i::: ilicili.,i a::,:lie sau foresi;eresau pentnia ii3cta i;n-,i,.i:ia::,cc,.as,:rt;a:a3siiea:. :. rc;:e it a::aial D-tirir i:snsDOnUl Ul;: itcrli:lr:. :;. ca::-,:iLi;t:l acii-.,ii.. .,-:;,ccle:.i.: ici:sii:re _.i.rsiu poaiefr elt.,ipaicu i:lt_ilt.:i;-,:t,..t ll,it:::i. \-tr \i :.

t l i .i r:, tr' i l

;,J ,

t j 'ut,ti j :.1:i

[,ctttru

]U C ri n;

i -_

i ., ._ l , :

C C i t-i ' i i -.l C ::e1i eC l ,i -:ate, ei eC :.rani i l :r.t tl tC i i -,,t :,a.,.j i :-!1....

- , . _: . . . it : i. : i: : , : - : , . , .

':i:-:cleti::;:lii: ce c , : : a , e lili; i ira c iJ r a , ! I ic n l s a : : i. , -, . : ii. , : . . i,. . i . : . " _ c ."r.::-. .:tit.:in: c::,s-,rc i: . , a e : a l: s a un a i n a le c ; i i; ii.

-\l l j .

' ,e:tjcuicar : n:cesi:i l;;:l:,.i,:a ri i i cu i i l c,,:,:;.iplet: " iabr;caije piescn!ille iiic..:;:e ie r:.d 3 i;:c,:rliniluraie

a ; li:-ir i a-iaa:.:: :-. \ -:: :

AnexaE

Compietarerubricd2 d inCIl- - C.4 ROSERIE I. Cafegorie:Autoturism

-l ert nrbricr ltly ...4beriini

^-.tsber.i:d c, hic,r .r,CbreC<

i Text vecl:i -1! o lu me b e rlt ia lJ ) r, s ; ;--,----.--r./ IOl l l m ) hr r r '- ; 1 -l 1

lliii,"b""*+ffi

.lJ) cuceLr

"r.-EcaLtriole: AF veiiiculcLr i.iruiiipli

l'i iolune coupcI (-.l)-----

i r o lu m ec a b n o2 u s r Faiaechiraienr,Sea:-a\l :C si ):.i d:* .:et i C: : i. . . e in COCcn in ali , ai , ; : ; l , r ; . . ::i . C l :: -. - { ,.i- :;nl a.,eminiorrnaliiCel. rc c r s i- - , : ; : . : r::u ca c:e .r - .::- , aiiar.ersiune AF in ht zr r.. i r' .

l i . C l i e g o i i i ,: .i l ro ;,:..

Tett.rbiii:

CTi

C.-,standaro ,a

...,:::

C C a n i cL rl i l C -,:ri .-.l ,e i - cr:

Ter t r echj ,i:irobi: l,::,,-.uiobi:-ziirba:

Descr ier ec c i orni .t -_

'i i j

-

,- i rl r.',7

_f

:'

rrr!,-.-

.{u:obuzLrrbin iin,c ul:;

i

^,, -.-

.l.liicbuz irbal anic :,at ' .'.litob:g u'Dan

AuiobuzurDarcu .- ,f- :

:,_

L . , : -.

;LliLli'i.Z Uaaal Cu

CG anicuiit:.l r

l;.1 J . L, i'.,"t

C.-ianiculal. cu etaj

decLli,:ot,-r .a,uiob'J: -.--:----- u':il aric u:.i

.i.ui,--,b uz uban :.,ric,;ia-

.-t;iicb.l uiiei anicL:i;,.

cu codeill:]C-]bC riii ,a^i.ito b L:: uii;al anicLiiat. C ,l l C i l i :l .t,:CO Ciat i.

CI staxdard CJCLl etaJr CK anicuhi

CL articuiaicu-etar L lvr pccea cobcieiz

alipod..,.E

c. *

eiai

rnierurba,r

-iLicoii7 ii ierurban

Autobuz i nierurban

AutobLz irteiurban

Autobuz inrerurban

Autobuzintenirban articulai

Autobuz interurban .iLiiobuzntrrurbal .\,i:tcbuz

anicula;,pcd.:accb,c.iE Artrb-

:-l':fb ani

Autobuz interurban a,ticulat. crierai A r r r n n r r , z i . r , - ' 'F

"'.

."

e;'u ;, bliai i Autcbr.uinterLirbancLi

deara co

/^'r-\.1--._-

Lr antc ul ar,pc deac o b o r d t { cLretaj CQ stardard CBcu eta ' vJ ani cui at CT anictrlar

Autobuzintenrrban_Autobuz truisti.. / .,,t**

4!to!_glg!,;-til,..*

lco b o r ara Autobuz rnlerurban articulat. cupodeaua c o b o cuetai Autocar Autocar cuetai

Autobuzturist:c ,iu1ccff aniculai A L r r oiu l f|l r_l :l '. autocarl Aglrcir anicLrhJc u el a

iIfl! r. L^ a re g o r!e : ]l i cro buz

/-\ | L v cti llocai;;:craii

i,licrcbu:

: C , , ; i: . - - . i: . . 1

r.'.,l.cic,bi,i:

).1:c;o ., -^;. -:,";,-,a: i ' rC i l i l C a S C :iile.

I i'. Ca regor-ie:.1{r io u ti jire j L'ri rd,hni:

I C I-,.

E-- SupraSf:..ifiG

i-!

' Terr vech.i camion,uuior..b,ln,r : : : t - 'l C L I r '. r i t r i . : - . - - - . : -- - '- '!r - :

3.. t'-,r.rlili|-5 a : c i r l ai , , r D.i

snilcn_Lra ceschisj

Descriererc ol oaneij

Carrircn ,-rollcil -:

si

I siri:chuiinchisa

#*ffi=F

Basc,:ianii Betr.niera

11g$,Q!!g!4rr c;.\eii:i r rrrncno^,^r.-^lIH - . *\ v J - u ! ! r J r r . J u

ts,{ni_so;fic.

ie a stropitoare ranstrort anirlaie

t:olerni

seoaratd

Fur_eca circabina

caDlnasepa-raia

l Au to slropitoare utospecializatd trarsDOn Auto

Iizata

A_.t* trnsn.' ri l i -- + : \v arv\ r 11r I4t Ll f-;n\nn "

Autospecialrzeta f Clmeht

frieorific Stropitoare Camron:.auf,rrgoncLi.

cabina separala

,,JrrLc.1.]]gi a

l;auspni-i cixtelt

ri U t q i l l i

Autospecializa;Gi;

alimale

t anspcn\r r r i..tt:la

c],-in,;

lCr sr eina Furg..n iu ca'i,ild

aniinale

b u te hlli^ L.a$io! ri b,iit,-li; Camioc ,-urlatrcrr; I-;nan.1-

. -+-, g - tcl !url l l c:-^-l

Trals-noi cimeni

BB-i_t:rc,-'.

Furgoncabinaintegrata,

Ft tronn

automobil mixtderivat dinN cu

rntea'ata

j cabinaintesrata DD

^,,

Auiospecializata izoternaEbrnaFuigonizotenncu

EB BCauioiracfoi BD airicremorclter

rniesata A utospec ializate figorii-rca

cabina intec|ati Furgonfi=igorific cu

car,iniiri:rati Ar:iofaciorcu Sa

cabira intes..ata

Autolractor

. l t r i , _r >r r r r n l '- "

.A.litorem orcher

\"- Ciiiegl rie : F.e:t i; rc,:j

Dl su:i-isnr;fuE ces c l ti s a L)a

:.lDraSiri.iciuii ilc hiSi

' D3 l,esciila::ij

D i c isie;r:

i R.enoica cin:icr

F.encrcac'.1Droial anicLrlai carnion;ii cbioale i F.emoicicil proit:

Fiernoicafi:g,-rir

r a n ; c i: la iiliq o r

Sr:: itli.aii b:.'.;,l:,:r

.,'..3 i 0 tCa Cii prr_-,:tJ r.cilii

Spe:i: i;:::: c;-.,::r;

D B rz c tema Dr-liigoniica

S; r-ci.,Il:::: : 3 ;i--_.'-_

DBaiansponconiaineie

DL- sitolaslr-uc trua

descir-rsa

F enc.i-c a cu pr-ci::,

!i: ncrca.,, proi.i T l i i - gaa:- 1r :F ^!r q r :

Speci:iriri i _i j :.

- _ .- r !!

ir

r-

' -

- r i ;i

Soecializara c0ntailteie

DB rranspon a utc Di) transponfr-ira ie

antcuiat iLtigol iz: i::t:: aiiculal htrEon h rc i, ili

-.t:.i,:.spo. o.Goi-

f.ans i onbLri el i r.

bascu ii.::

I ilemcicSc,.tarat: ::,:cli:i c isi e- :

Specializ:15 Oii auio Speciai:zara iransponi.iiaj e RemorcicaJrrion

DC si:pia_.ttc iitr- incnis:1 Reniorci i;iscn

DC cisterna

jp

\,1

i

(:.

-:! j-.tri.: -

-

P'.;nor-cicu prcitt : i: c L rlit F : rs i. t r : , i : i ll : r

Renorci c L.tpfc lta ariiculaip latfcnia

n containerc Remcrca Remorcd cu proiap aliculath'ansoort firraie Remorcicu axi cenlra]i camlon cu obloare Renoici frrrgoncu centrald camion

j Re*orca cu-ra..tiil. I carucn ctsieitr;

- r:.qon]lJi

Si:,-': .2:iati_:r-*

Renoici cu ax5cenirali mion| |ieonLciei; -

Remorc6 cu

DC rr-:nsr,--rr cci;il

c3r]tjol] saufurgo; rranSpOrt antmale

Specialzaii ccnlainere

DC rranspoiE$

Re m orca c, axd..nti k

camionplatfonnd trailsport cDntainere Rernorca a,'urd ..ntrati

Specializara ir:,fici :,l:,o

DC

catnlcn transpcri fuiaj

f ,.- i--.-:.

i I xemorca cit axa cenirall

frans ambarcatiuni Rln t : ; i a ,,u r i G..*

"-nli*,

- - - ::,,::i to

\ L Caregone:Semii-er:rorcj i r_i: iu!i-;c:

f L.l\.

D,.. s,rl,:s:r,.,cturl --sc;l sa

Desc;.r'e ;-er cclnrr e. I

,.e l;.:r _- ,.: *ii-

.i l ' .... i -

- . r i r-; r- ,,r !,

, --, _it

-;

_

i t' :

),^ -

:i

i .- ^,..\:

.'l r l -

* .,-,,r-._* ----t;

t-d

i ..:

i

r l i l -ti

J:\i ,-,t._.-1":

I

-

-- - -^;

.-.:

L

r

(:-'i -. !v.,r ,- !.i _ L r !.1

lie l:t ll; il..rca

-;.i ::

\:i1..-r-

:

-r

Sc;i r;:;,,:::t \r -v,,.r -r _ .:

s

!

,1 .

- -:, -: !.1

l-1. ;1.

S:ntr::rici .l:ll

:,'i .- :!:- -

i

i r,ci:.:.t::-:

rar.f,,: I: f,Ul.i,.

L

-!rjl::

';

i-_.-i-

::3is: a- c,::::.-::=

f i i i ettl

rl :.-i :' :-:::

Seniie:rorcirie:ioE iat]tS; (t..i

!1r r iC.,i

Sr-.ecial;zaia ;T- -.r

_-

iiiits pan c o lia:l e:e \i

l :-: -.r

.-\leciaLz:i5 iransool iir3_,;3

l\

ri

L/ 5

i .i p i a s i L r:!-i a l J

t I

ar.tio

S p r : i: 1 : . , rt;anspol ri i i-ra;e ,Seniii:mcica tralsi,_. l -

j I i,nii1;

,_jf SU_3fasi,L; iJi

Dd

r. !:,1:

crmeni Senirenorca i rnrpaa

A ,-^:

Repl;i

- --i

l:-i-:i:iil :.e::,,:,-,;3 fu1"-n-,

n",-.- = -t-t -

i,er,-rci ru pfora:l ariiculairirr

DB cisienri DB transpon onjnrii. DB transportfura.;e

Specializata cisterna

Rernorcd cuprofap articulat cisterna

Specializara transpon animaie, pavilion apicol

Rernorca cuprolap articulat camion sau Lrreontranspori aninale Remorcd cuproiap articulat rt fi-rraie Remorcd cu axi centrali camion cucbloane Remorcaflrr_eo n cu axa centra ld camion

Specializaia transpon

1 LrL SriprasinrcI Ll]-5

Remoicd catnion

I deschisa _,;^

uL supias[-Lici uri ii:c lr.si

Rernorcd iurEon

DC clsL:itia

Speciaiizara cistenii

D C t;:ns pc i ,ani ,l i i e

Speciaiizaia Fatspon anrinale. pa.,iiion acicoi

DC i:elsi:,,.nir rale

:

I Specializ:ta iianslon

Remorcdcu axi centiaii camioncisterna Remoi"ci cu r r l c :l :::l . i i .,-,- r

t_,,]rnl rri . i a rr !i i r:uLrl .

^^:-^_t ;l i tl trJ l i

-

Rencrcacu a.ri cei:irai:. cantoniiinsrct i ,:i i.

1tl dtg

\'l I I. C rrt.gori r: utc vehii:ul "1. speciri = Je,,i ,'ub.i tr

: C i .,

S.:,ntlcii

Te ii vechi :A..lior uloii

Desci-ierercaioanei i ._. .: '.

S : i ,i :n:,, S C ':rl ::l :l r:i :

-

: ..1 . t.:

Fur,:on 'i:],:rcal .i uiospec ia1:zlliani i.ii:rla

Furgcnancuiari:

SA.r Vafe-aUtOS_reC iala

SD riinerei

anbulal:i si sal,, re Autospecializaid riarspon moridaf

S F nac ai a nc bi i i N-..r

SG laboraior

SG SGeiecirc

Auir.'speciala rnacar:\l

Autovehiculiinerar r.utoielitci:iie peslel2 tone.carenLtesteecltipat

pentr,:iialsoonuide marfiri qi careestedotaicii o macara al cirei noment deridicueesiemaimare crr4f0 kNm. Aurospeciaia jier. iaboraior, are Fureonlaboratcr car h,,medicaia ,.\utcspectai An:c:-:a.1; I i :: cecaiN3 j ];

Auto

ir l;

"1.^r-.^

1 - - ...1 - -

l_.

-!.

.,Durgon electro Pompi

SG n-oiiu S Gs u n o i e r 5

A utospeciaJizata troIiu Autospeciaid gunoierd

SG api c ol d

iali anicoli ompd 4 u t o s p e c iapia

S C al i e ac irr i ran-

Troliu Gunoieri Apicola Pon

I\. C ategori e:R emor c i s p e c ia li

T e r r r u b r - i c 2r C i \ I S Fn r i o r a

Teri r,echi Renorciruloti Sceciala elecro Sc e c ia ia C ui [)l pi eS C i

SG electro S G c ompres c r SG ac i c ol i i SC ei i e

Spr cilh acr cold

Descrierrlcolorneii Ruloti trlecirr.

Comnresc:

,\. C ategcri e: i l c ruc i c lu Te'.t rubri c l I C I\:

| le mcred

Tert vechi l.,loneae cu cc.Lrd roii.

, D escr ieieicololnei \''eiicriecr ,io.a,ciiaE-

,E

: a iit-ele US\tLre

l-

' ,]\-

!:

]

ic i,-.in c ici u i:.,..rr ::rtd:::;n; si ;i :i e : ; : : r : i . : , ; ; t li: : e::: :: c..ii :u.t _.u;::. ru : u -:.: moror cu aideie ateni a ci-ali p!ia:; n'r:ri1na nele ::1e ie c:i :u:: .i k,,i'- =l: .:: un :rC:CI ciCC.I;C : L^rii :.:::: :,::-:ii

I 3 : :l ci cci cl ;i i

L+e motocicleii.cu

arat

L-ie n'icicl:r

r,.nti nrri .e..r

\i c itcicletr . scuter :

Mctocicler'e cu aiag

^-i -,.r-

i cl-,iculec.r Ccci ::Lj ll -. r,--.... -::i.

cu un motorcu eiie:e l,1lefi: cu cilLndreee m:i n:re de 50 cnr pi,'saur ci:oi ',;tc:: ;l:rin:J prir ::;--:c:: .l-i krrh j::cule Vr' c: iou j ..orit:.::__.;...,ip::: .: , un moior cu 3.aerel,llJr:i cu crlincrr:e mai mare de i0 cmi qistu a ci_rorlrtezi marlmi prin co!:1.ic;ie depise;re .lj kr.i/ h

Nlotomciclun

Vehiculeor:r j-r:" c, :tei rJri sir::lnc. , ;, ecrlpatJcu un fi-rj : cu .:r,jc, i.::e;_i .: c:irnc.:ei 'r-i .::: : i: i , c... s: : , ;u. r r:l r j --r:' .t-t :;:

ctani:alCl:

l

i

Jer4este : j kr",l ivictcc.? f at'l a1

\,i ul l

, r_

ui0lii

.l ' \q

r .: yu -

q

- ^ 'i I vtr

; ,-..:-:...

cal i.-ti.jl:_i0 cin . siu cu ui.tf,ii niolor cil

aiccrc inlcni cu o pulcrcn1f,rimincti c-l nrul l - i \i . s:u cu : r n n: ciorJI J: r r : . o puterenonrjnali ccnlinui cjcccj mult

cV a d d ci cl i r

kw. \ I..tcc,acncicIL:.,-i

.{Lrtor.'ir :-',-: I c c:t i:.il.r rcr:. r.t -'1,_. c..'c.. : cr idriciciun.lcuScir;. airnd nt:-st Ff.i: cc cc! ntuir -.100 k! (_i_i0 k: pcnrru lciic.:lclc dcsri'iaietians;on,;iuicc mi,-furi)-exclusir nesl acurnuiitoiiicrr c= -i l r-' h.c.i l :i .r c- i _ i: : : n. -(.: : : . : . : : c:lt;oaicct t:i) t:tai.t. i::.r-.. i __:c;..: ir

:- i

crn

....>

n.- - .rl --, i . i i

'. :

-\i. Caregorie: Tr:croare Te'rt ru b ric:r2 CI \'

Te..,tvethi

I i cu crb i i .l

iacl::l

i Descrierelcolol nei l : -.:; .. .: . - _: _ . :.-: : -

.....: '._ _..:

aa::rt:nani in;i'liin pc::r-,1c:l :l:,:t c tr.:::ia:::t ;tr

l'

L

.

- - J _. !uUr!L

C io.,-,rCe aizisien ia

n - - l- - '

Caclmde iezrsi.n:a

!_!

,-

,

ial-Jl:an: l--:rirr:ta-:a n:i ilta:a liiil rn. ;:.;: ti,lrnc;ire n:i n:r; Ce ori._r kl si l::-"i c:-:: -]:rci i :- , .. ,.',.1: ^,

-i-i

ca o !a :a

^" ,r

--

i Cfdnr de iez;s::I i5

T;. i c,":c:1.,1:: c:rl:

:r.:li:.,i-spusciint:;. auir sri: a..i,:;iJ ''..i -.-.-

ii a-.r

i-.,..---. !u

L;.'1

,-

l + ._ c,.rJa b ::r:

I T-1.2cu cadru

.....-

':.1:: --.-_. -::. ...::.,.-: :.t:*'::::;::.:-., :C::r,i ce i-'rSi3r ii :l;:r:1 c: ltniilece cutiui:l .-ct;i:t: ::::::t;i cii] s,:lgr rjoo Da..tr;idc rir r uicrf,siu ii:; ..r!l:-: ;:rij re culn.ln.Ele:i.utc ccnc:cuieL-i;LrrI Dui-:j:,_ t,';r!-ui tcncni.utih_ie c:-.e:ti n t|::ie i: i:ii i:t:., : r:ir. i:r si:ic s:rule o p)iuor;:i ri:r;r c::rc ::i:-ri. ::ic .n pc:i:r; J: iucl:. .::r .: :;.. -nisi:ni,r in oh,rulr enicrl li lrn:iiorce cuiiL:n-csl: m:i rnre Ce 1000mm- Daci iniil:m* c:liiului c: ,ireJt:i:31tr:ciorului(n:suni: i:: nccr: cu sclull_ nlortri ia neciiaecanrnerielorndne aleEec:ii . :-\:. ::t: f,i: m:r: a; 3.9r,,. , i:c:_ r:_r.n:: ccxirucd',i esrelirninn Ie l0 Lrll: Tnctoarede gabaiit lua::e-circ seclractei:exi iti,f. ; Cacinj ;:nersjunj nud. CesiLr:ei:Cc'stbr.uc:-:ri.or 1.: Cadru Cet:ezislrnt, -n-lcr.'esn-.i,de i rne:si::i r-: -

lii l. C: it:l r.:,.-, ; i.,i:r:l.ci..:J :.-,;.-cp; isrie oenrr_,: :I rrI ri T:rr rubriia I CrnC t v-:iCr:-.:a la iiactrl:e XIII. Categorie: !'ehicui incon;plet

AIIEXA. NR 11 la reslementiri CONDITII TEHNICE privitoarela verificareaeficaciti{ii sistemuluidefrtnare al vehiculelorrutiere Verificarea eficacitilii sistqnului de fi6nare al vehiculelor nrtiere presupuneverificarea coeficie{ilor de frinare realizali de fr&ra de serviciu gi fi&ra de stalionue, precum gi verificarea dezechilib,ruluilnte forfele de frflnare la ro;ile aceleiagipunli pentru frfua de eerviciu gi fifna de staliorure. L Coeficienhrlde frinare repreaintf raportul lnlre suma fo4elor de ft&rare la ro1ile pe care aclioneazitr&raa cirei eficacitateseverifici gi greutateavehicululuinrtier prezentatla inspec$atelurici: F C: --- x 100(%), G ln care: F (dal.,l)reprezintAsumafo4elor de fitnare la ro1ilepe careaclioneazifrAnaa cftei eficacitatese verifice; G (dal.{)reprezintlgrzutateavehicululuirutier prezentatla inspe4iatehaicdValorile minimeadmisibileale coeficienhiui de fr&rarepentu vehiculelerutieresuntprecizateln tabelul I pentruft&ra deserviciugi tabehrl2 pentrufr&rade st4ionare. Tabelul1 - Valori minimeadmisibilealecoeficientuluidefrinare pentru fr&nade serviciu Frlbrade serviciu Categoriavehieulului rutier

Autovehiculedeetinatetranspo,rhrlui depersoane cu p&ri la 8 locuri inclusiv,in afra conduefiorului(autoturisme) Autovehiculedestinatetansportului depersoane cu mai mult de 8 locuri, in aftra conducltorului (microbuze,autobuze) Autovehiculedestinatetuuporhrlui demarE

Efortul ile aclionare Coeficientde franare maxim admisibil miaim admisibil (daN) ForU {o/o)

50

JU

70

50

70

50 50 45 50

Remorci Serniremorci*')

Remorcicu sistemtle ftBnareor acionareprin inertie

10%din masatotall marcimdautorizatll 60/40'k*)

20 Tractoare 30 Autovehicule gi ranorci cu viteza maximi p6nn conshuctivi ile h 25 krn/h *) Coeficientul de ffinare se calculeazeln raport cu greutdea reprtizatl pe pur]ile semtemorcl. **) Cu acgionareprin manet5. La antovehiculelecare nu eunt eehipatecu $ervofreni este obligdorie verificuea eficacitnlii frffnei ile serviciu prin a4ionarea acesteia cu rm efort de ac$onare la pedali ere nu trebuie s[ deplgeasci valoareadeterminati ln fim4ie de stareade lncdrcare a autovehiculului: Fo:Fo-* x (m"6/ m",) (daN), fui care:

Fp.* reprezintiiefrfr{ d: ac,tiornrela pedarade ffirl maxim admisibil(tabelulr); merreprezinli masaefectivtra autovehicululuiirypectd: mlosrqnezintti masatotaldmaximi antorizat!a vehiculului inspecat. T?!q!ul 2 - Valori minimea4misibileale coeticientului defrinare Categoriavehicululuirutier

frtna de sta

Coeficientde frtnre minim admisibil dacl frSnade daci ftfna de stslionarefir este sta$ionareeste gi fi€ni de securitate 9i ftennde securitate

haasporfului de persoane cu p6li la 8 locuri inclusiv, afara conducilonrlui

transporhnuidepersoane cumaimult de8 locuri,in afaramnducltondui

Autovehicule gi remorci cu viteza maximi constuctiv[ de pllnl la 25 km/h

*) Coeficientulde franat

;.

II. Dezechilibnrldintreforlele de frf,narela rogileaceleiagipunli se determin!cu relatia: Fmax- Fmin d: -----------__-__ x 100(yo), Fmax ln care: F'no (daN)reprezintl fo4a de fi€nre la roatacernregistreazlfo4a de fr&rae superioar{ Frnin (tlaN) reprezintnfo4a defi8nae la roataceinregistreezlforla de fr6nre inferioara. valorile mailme admisibileale dezechilibruluidintre-fo4ele de.frtnare la rolile aceleiagipunli pe-ntruvehiculelerutiere euntprecizateln tabelul 3 pentruft&ra de servisiuO r"t"i"r?p""t frlina de statronare. "

Tabelul 3 - valori maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forlele de frinsre la rofile aceleiaqi pun{i pentru frf,na de serviciu Fr6nade serviciu

Tabelul 4 - Valori maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forfete de frEnare la rofile aceleiagipun{i pentru frina de stafionare

Categoriave.hiculului nrtier daci ffina de dactrffira de staqonarenu este gi sta+onareeste fi fif,nl de securitate ffinl de securitate

In cazul autovehiculelor cu viteza maximtr constructivi de cel mult 25 km/lL al hactoarelor, autoremorcherelor'vehiculelor speciale gi vehiculelor specializateale ciror caracteristici o"trru ,,o permit verificarea eficacit{ii sistemului de frdnare pe ,t-dol d" fr4nue "orr"t cu role, aceastaverificare se va erequa,pnn probe tirncFonale in parcurs, cu masurarea deceleraliei maxime la o fi*rae bruscd tle la krn/h (sau, dupi caz, de la viteza maxim[ conskuctivt) in cazul ffinei ile serviciu gi lteza f ]0 15 km.& ffinei de stalionare. Valorile tleceleraliei maxime misurate trebuie sl respecte urmtrtoarele 1 T3 conclul:

Categoria vehiculului rutim

Fr€na de serviciu eforhrl de act'onare la valoareaminimi a pedala ile fi&ri maxim deceleraliei admisibil maxime mflsurate (dalr) (m/s2)

Autorernorchere, )U autospecializateqi autospeciale Tractoare 60/40*,r,) Autovehicule cu viteza mar
Frtna de stafionare valoareaminiml a deceleraiei maxime masurate (m/s2\

5

1,8 Q,2)")

z

1,8 1,8

5

AIYEXA NR 12 la reelementiri

privindcutoarea rumin'orra

","-""r"i:Io*t:[Ti

Fate: - Faruri - Faruri de ceap - Faruri pentru circul4ia de zi - Limpi indicatoare de direclie - Llmpi de pozigie,de gabarit, de parcare - Catadioptri netriunshiulmi

erectrice deiruminaregisemnarizare

albi saugalbentr(numaipentrumopede, l1rnT: motoclclete $i tractoare) - luminfl albnsaugalbenn - lumina albe - luminl galbenlintermitentil - luminealbl - culoarea1b6

Spate: - Lempi de pozilie, de fi€aare, de gabari! de cea15,de parcare - lumini rogie - Lnmpi indicatoare de directie - lumini galbeni interrnitenttr , -Lhp.t fl-t{tl de mers inapoi, rampr de umrnare a plicii cu numinrl de lnmatriculare - luminn albn patafiogtri netri unghiulari (autovehicule), ; tiunghiulari (remorci) - culoareroqie Lateral: - Llmpi de pozilie - Llmpi indicatoare de directie - Catadioptri nehiunghiulari

- luminngaftena - luminngalbeneintermitentit - culoaregalbani

Echipamentele trebuieanplasate9i reglateasfel incdt si^nuii deranjeze pe ceilali particrpar4ila trafic pi sd.nu seinfluenlezerecipro", i* aula m aceea'i carcas[. "tamplasate Echipamentele perechi.hebuie "*i-"".p.*t" la aceeagi'hhg." au*opr" J" rulue qi simetricfa* de axa longitudinalna vehicur'lui (* "eil aceeEi culoareqi s[ aib[ sa se aPrindi,_.concomir:it_ "dF; ""lr*"rTr"i ("". ^*"r"ce), lempilor indicato*" a" ifl*1"1. 3x T.ppl rarur e tr ltrnprle din tr_"tui" sr se aprindl numai concomitentcu limpile dil spate,cu exceppllSrnpilord-eparcare5i a{F fa"milor delucru de'latractoare,autospeciale gi utilaje pentru lucrlri. Toatetipurile de faruri tre-buieprevizutecl dispozitivepentru reglajul deorientare,iar fa,mile cu atuncic6ndesrecazul,9i cu dispozitivedereglarepe verticalnh firnctiedeinctucarea IHT:f:rT**'

ANEXA NR 13 la reglementiri

VERIFICAR-EAEMISIILOR POLUANTE motorcu.aprindereprin sctrtcie (benzinr) ":hipatecu

*lt11:]t5r| *"1F,p: d"; *;;; p"*T:3n1 Tf--il:,1" catalizator tricomponant gestionat de sondalarnbda:

)"rr_""i",r..r*",, cum ar fi

un

l' inspecliavizualea sisternuluide evacuare, pentrua severifica dactraoestrestecompletqi intr-o staresatisftcfioaregi dacl nu existi neetanqeiAfi;

3""t1,3;fl.,111T^1111"i'ui "gpTTt n**H:JT::-::r::::.:*-"T1y*o_f

Ttl :ui::':

r\ reglar.e_a emisiilorinstaldde ctue consructor,

h,3s.ati1ft cnoaresid.";;;;Hl"o*e_,rq.

moromlui la qa-am:Einormaliden"qio;J, Irdilil;*;;"ffi*il" concentralia emisiitor

;"f_T::**::miso_ari lncet cu ambreiqjul decupld.

demonoxida" i*ro" qiof ;r;;t;

i",ners tn gol

conlinuhrl maxim admisibil de co din gazelede evacuuenu hebuie si depigeasciurmttoarele i) pent' a'tovehiculelefabricatepf;ni rn an'l 19g6inclusiv: co"-: 4,5gotn vol.; -' ii) pentruautovehic.relefabricatetncepiindcu anul t 9s7: co"-: J,5% in vol. "r"gi;" B) Atunci ciind emisiile sunt controlatede un sisterna" ;*f.aonat, cum ar fi un catalizatorticomponentgestiond desondalambda: l irspect'avizualea sistemuluide evacuare, pentu a severifica dactrac€staestecompletgi lntr-o staresatisftcfioaregi dacl nu existl neetanqeitn]i; 2' inspec$iavizuali a oricirui echipamentde reglare a emisiilor instald 4e cftre constuctor, pentrua severifica dacl el estecompletgi lntr-o stue saisgcetare pi daci nu exist! neetangertnli; 3' determinaeaeficaciolii sistefiului de reglarea anlsiiloi p.i" rnl G.* hrnb6a gi a contrinuhrluide co din gazelede eva:uarg confoim dispozitiilor pct. "t-"" 4 sau procedurilorpropusede conshuctorgi agrealela omologareade tip. Pentrufiecare din tesie, motorll'esb aJus h paanetr.ii normalidefirn4ionare,conformrecornandarilo,constructonrrui vehicur'lui. 4. Emisii la ieqireadin ,teavade wacuare_ valori limitl Con$inuhrlmaxim admisibilde Co din gazelede evacure nu trebuiesl deplgeasci , urmltoarele valori: valori:

i) rnrsurrri efechratela turalia de mersln gol ftrcet cu ambreiajuldecuplat , eonlinuhrlmaxim admisibilde co din gazerede evacuarenu trebuiesr depiqe*"a *lo"ro'Co"",,-o,syo t, nu.tre.lui-e. sq deptrgeasci valoaea co.*: 0,37oin voL pentu autovehiculeleorrroiog"t"conform "ot.; "l valorilor limitn indicaie la linia A sauB a tabeluluidin secliuneas.:.i.+ I la Directiva 70/22o/cEE, modificatl prin Directiva g8/69/cE sar ulisior (autotrisme "-ur"l5"i sau autovehicule comercialeugoarezuRO 3 sauEURO4): ii) mnsurrri efectuate 3l rolonl _la_tu;sa de cel pugia 2000 min-l, cu amhreiajuldecuplat conlinutul maxim admisibil. de CO din gazelede e\racuarenu trebuie sn depngeascn valoaea 0,3% co"-: ln vol.; el nu tebuie si depngiascn varoarea Co.-: o,2vornvor.peitu autovehicutele omologateconformvalodlor limitji indicatela linia A sau B a tabelului diir sectiunea5.3.1.4a anerceiI la Directiva 7o/22o/cEE, modificatli prin Directiva ga/6g/CEr* Jt (autotrrisme sauautovehiculecomercialeugoareEURO3 sauEURO4): "iL Larnbda:l!0,03 sauconformspecificaliilorconstructorului, Autovehiculeechipatecu motor cu aprindereprin comprimare(Diesel) a) mtrsurarea opacitngii gol incet ta turalb de lrmuhi h a"celerarelibere"de l"ii;E;J;;iir lntreruperea alimentirii cu amb,reiqiul decuplat9i comandacutiei a" i" p*"tir-."+ b) aducerea "it*" motoruluila parametriinormatide funcFonuea autovehiculului: autovehiculele pot fi contolate cu respectare4din motive ae securitaf cel p4in a condiliei ca -l'si fie caldgi intr-o staremecanici motorul satisftcffoare; zub .] Jezerg dispgziliilor de la pct. d) 3, nici un antovehiculnu poatefi respinsftl a fi fost respectate urmltouele conditii-

i) motonrl trebuie si fie cald: altfel spus, ternperahuauleiului motorului mlsuIati de o sondi in ttbul jojei hebuie si fie de cel p4in 800C sau str corespundl temperatmii de fimcgionue normale, daci aceastaeste inferioartr, sau temp€ratura blocului motor, mtrsulat! dupa nivelul radialiei in infi'aroyu tebuie s[ atingl o valoare eehivalentil Dac[, din ca'za configura;iei vehiculului, nu este posibil s[ se lnoeedezein acestmod, temperdura normall de fimcfonre a motonrlui va putea fi stabilitt altfel, de exanplu pe baza firnclionlrii ventilatonrlui de rlcire; ii) sistemul de evacuaretrebuie curept prin 3 acceleriri libere sauprint-un mijloc echivalent. c) hocedura de lncercare ., f. inspeclia vizualfl a orictoui echipamentde reglare a emisiilor instalat de constructor,pentru ase verifica daci estecomplet gi lntr-o staxesatirfbcitoare gi dacl nu eu
ql unui procedeuechivalent) sunt mai mici cu 0'5 m-l ciclurile de cB4are vizate la lit. b) 2. ii) (sar aplicalea fali de valorile limitt precizate la lit il) 1'

AITIEXANR 14 la reslemerttrri CONDITII privind echipareavehiculelor rutiere cu cale de blocare Vehiculeletreuureprevezutecucaledeblocrearolilor,anplasatelntr-unlocugoraccesibilpe vehicu! duPtrcum urmeaze: a) o call ile blocre Pe ru: ile peste 3'5 tone; - autovehicule cu o mastrtotall maximl autorizatl o mas[ totall maximtr autorizaE
-c (