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Observaciones      

Para la instalación de la válvula reguladora tenemos que ver bien la posición de su entrada y salida. Para que una válvula simultaneidad funcione correctamente uno debe presionar los dos pulsadores instalados con este. Se debe verificar que los conductores estén bien instalados en las entradas y salidas de los dispositivos para evitar la fuga de la presión. Para que el rodillo tenga un buen contacto con el vástago uno debe instalarlo correctamente y ver si está bien ajustado al tablero. Para evitar fallas en la instalación uno debe ver bien el símbolo de los dispositivos instalados más que todo del AND y OR. Uno debe conocer el símbolo de neumática para evitar fallas en la instalación o armado de estos.

Conclusiones 

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La rapidez en movimientos neumáticos y la liberación del operario en efectuar ejecuciones repetitivas, potencian el aumento del ritmo de trabajo, aumentan la productividad y, por tanto, generan un menor costo operacional. Pequeñas modificaciones en las máquinas convencionales, junto a la disponibilidad de aire comprimido, son los requisitos necesarios para la implementación de los controles neumáticos. Como los equipos neumáticos implican siempre presiones moderadas, llegan a ser seguro contra posibles accidentes: en los equipos y con, el personal, además de evitar problemas de explosiones. La fatga del operador es uno de los principales factores en crear accidentes laborales; y con la implementación de controles neumáticos, se reduce su incidencia (menos operaciones repetitivas). Los controles neumáticos no necesitan de operadores súper- especializados para su manipulación. El aire es un fluido altamente compresible, por lo tanto, es imposible conseguir paradas intermedias y velocidades uniformes. El aire comprimido necesita de una buena preparación para realizar el trabajo propuesto: se debe retirar las impurezas, eliminar la humedad para evitar corrosión en los equipos, atascamientos u obstrucciones, asi como mayores desgastes en partes móviles del sistema.