Comunicaçâo.docx

O radar, serve, essencialmente, para fornecimento de informações de localização, altitude, velocidade, direção de deslocamento e meteorologia, dados que são primordiais na aviação. Existem radares primários e secundários. Luzes verde, vermelha e branca. A função principal dessas luzes não é a de iluminar o caminho, mas sim indicar para outros aviões e helicópteros que se aproximam qual a direção que aquele determinado avião está seguindo. Luz Verde, Quando um piloto avista outro avião à frente e à direita, se ele enxergar a luz verde (asa direita) significa que o avião à frente já cruzou o seu caminho e está se afastando. Luz Vermelha, caso veja a luz vermelha na ponta da asa esquerda, é um sinal que os dois aviões irão cruzar o mesmo ponto. Luz Branca, função de indicar direção. Strobe lights, As strobe são luzes brancas de alta intensidade que piscam nas pontas das asas, a única função delas a vida é aumentar a visibilidade da aeronave chamando a atenção. Logo lights: Estas são opcionais nas empresas, e servem somente para iluminar a cauda do avião e mostrar o logotipo da companhia aérea. Transponder, O transponder é receptor e transmissor de sinais. Através dele o sinal de interrogação da antena em solo é recebido e enviado de volta com as informações de posição, altitude e código selecionado. Plano de voo, realizado pelo piloto com as principais informações sobre destino, horas, altitude e muito mais. Esse plano é enviado à torre de controle para que ajustes sejam feitos, caso necessário. Torre de controle, responsável pela movimentação das aeronaves nas áreas de manobras (pistas de decolagem/pouso, pistas de taxi) e pela autorização de voo das aeronaves para certo lugar. Controle de Aproximação, órgão operacional que presta os serviços de controle de tráfego aéreo basicamente em três ocasiões do voo, após a decolagem, antes do pouso, quando aeronaves estão em trânsito. Centro de Controle de Área, CCA, verificam se a nave segue o plano normalmente. Computadores, recebem toda essa informação. Cada dado é processado e apresentado para os Centros de Controle e para a Defesa Aérea. Os computadores realizam tarefas de estudo e análise de planos de voo, visualização dos radares para saber o posicionamento dos aviões no ar e muito mais. Rádio, a comunicação se dá não apenas entre piloto e torre de comando, através de dispositivos móveis, mas também dentro da própria torre, entre controladores. Há

também a troca de informações com órgãos internacionais, para que as informações em relação à aeronave sejam enviadas e recebidas quando chega ao espaço aéreo internacional. Aplicativos, o aplicativo traz as mais relevantes notícias da companhia e permite acesso rápido e fácil aos principais serviços utilizados pelos funcionários reunidos um único lugar.