Consideraciones De Diseño Vial.doc

CONSIDERACIONES DE DISEÑO: PROYECTO: “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE MOSOQLLAQTA LAMBRAS DE 8.26 KMS. A NIVEL DE AFIRMADO - DISTRITOS DE SANTILLANA -AYAHUANCO - HUANTA – AYACUCHO”

Características Técnicas de Trocha Carrozable. Categoría Clasificación de Camino Vecinal IMD Topografía Velocidad Directriz Radio Mínimo de Curvatura Radio Mínimo Excepcional Peralte Pendiente Mínima Pendiente Máxima Normal Pendiente Máxima Excepcional Superficie de Rodadura Bermas Cuneta Triangular Plazoleta de Paso Sobre ancho en Curvas Derecho de vía

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Carretera Vecinal tipo III. T0 -Trochas Carrozables > 15 vehículos/día < 50 10% a 50% 25 Km/hr 12-25 mts. 12.00 mts (De volteo). 6 a 10 % 0.5 % 7% 12.00 %. 4.50 mts : No consideradas 0.50 x 0.30 m 7x30 m. cada 300.0 m. En función al radio de curvatura 5 m. en terrenos de cultivo, zonas de Cultivo 7.5 m. y 10m. en terrenos eriazos y Accidentados, a cada lado del eje.

ANCHO DE PLATAFORMA Ancho de Calzada en tangente : 4.50 metros Cuneta Triangular : 0.50 x 0.30 mts. Bermas : No consideradas TOTAL : 5.00 mts. En tramo recto Al ancho de plataforma previsto agregar sobreancho en función al radio de curvatura. Los mismos que aparecen en las Nuevas Normas Peruanas de Diseño de Carreteras. Bombeo : 2.0% TALUD DE CORTE

TALUD DE RELLENO Terreno varios Enrocado

V 1 1

Tipo de suelo de la plataforma e=0.15

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Roca fija Roca suelta Conglomerados Tierra compacta Tierra suelta Arena

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H 1.5 1 :

V H 10:1 4:1 3:1 2:1 1:1 2:1

Compactado-afirmado

EXPEDIENTE TÉCNICO: CODIGO SNIP Nº 139599, CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE MOSOQLLAQTA - LAMBRAS DE 8.26 KMS. A NIVEL DE AFIRMADO - LAMBRAS, DISTRITO DE AYAHUANCO - HUANTA – AYACUCHO ETAPA II PROG. KM 0+000.00 AL 5+440.00