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DISENO MECANICO II UNIDAD MODULAR 3. ENGRANAJES HELICOIDALES, CÓNICOS Y DE TORNILLO SIN FIN Y CORONA

INGENIERO EN FORMACION GERSON DANIEL LEALJAIMES CODIGO 21131621131

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO CUCUTA NORTE DE SANTANDERPROGRAMA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA 2019

DISENO MECANICO II UNIDAD MODULAR 3. ENGRANAJES HELICOIDALES, CÓNICOS Y DE TORNILLO SIN FIN Y CORONA

INGENIERO EN FORMACION GERSON DANIEL LEALJAIMES CODIGO 21131621131

TRABAJO PRESENTADO

A

INGENIERO CIRO ANTNIO CARVAJAL LABASTIDA

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO CUCUTA NORTE DE SANTANDER PROGRAMA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA 2019

INTRODUCCIÓN.

El presente capítulo se dedica principalmente al análisis y diseño de engranes rectos y helicoidales para resistir la falla por flexión de los dientes, así como la falla por picadura de las superficies de los mismos. La falla por flexión ocurrirá cuando el esfuerzo significativo del diente es igual o excede la resistencia a la fluencia o el límite de resistencia a la fatiga por flexión. Una falla superficial ocurre cuando el esfuerzo significativo de contacto es igual o excede el límite de resistencia a la fatiga de la superficie. En las dos primeras secciones se muestra un poco de la historia de los análisis a partir de los que la metodología actual se ha desarrollado. La Asociación Americana de Fabricantes de Engranes (AGMA) ha sido durante muchos años la autoridad responsable de la difusión del conocimiento sobre el diseño y análisis de engranes. Los métodos que suministra son de uso general en Estados Unidos, cuando las principales consideraciones son la resistencia y el desgaste. En vista de lo anterior, resulta importante que aquí se presente la metodología AGMA.

OBJETIVOS. 1.

Analizar la Fuerza sobre los dientes de engranajes helicoidales

2.

Analizar los Esfuerzos en los dientes de engranajes helicoidales

3.

Analizar la Resistencia a la picadura de los dientes

4.

Analizar el Diseño de engranajes helicoidales

5.

Analizar la Fuerzas en engranajes cónicos rectos

6.

Analizar los Esfuerzos en los dientes en engranajes cónicos rectos

7.

Analizar el Diseño de engranajes cónicos por resistencia a la picadura

8.

Analizar los Esfuerzos en los dientes de tornillo sin fin y corona

9.

Analizar la Durabilidad de la superficie en transmisiones de tornillo sin fin y corona

1.

Fuerza sobre los dientes de engranajes helicoidales

La figura 13-37 representa una vista tridimensional de las fuerzas que actúan contra un diente de un engrane helicoidal. El punto de aplicación de las fuerzas se encuentra en el plano de paso y en el centro de la cara del engrane. A partir de la geometría de la figura, las tres componentes de la fuerza total (normal) W del diente corresponden a

CONCLUSIONES.

Los análisis de deflexión y de pendiente no pueden hacerse hasta que se haya definido la geometría de todo el eje. De esta manera, la deflexión es una función de la geometría de todas partes, mientras que el esfuerzo en una sección de interés es una función de la geometría local. Por esta razón, el diseño de ejes permite primero una consideración de esfuerzo y resistencia. Una vez que se hayan establecido valores tentativos para las dimensiones del eje, se pueden determinar las deflexiones y las inclinaciones. las características de fractura de una falla por fatiga son muy diferentes a la fractura frágil estática y surgen a partir de tres etapas de desarrollo. La etapa 1 es el inicio de una o más microgrietas debido a la deformación plástica cíclica seguida de propagación cristalográfica que se extiende de dos a cinco granos alrededor del origen.

BIBLIOGRAFÍA.

Shigley. Joseph. Diseño en ingeniería mecánica. Editorial Mc Graw Hill. y Mott. Robert. Diseño de elementos de máquinas. Editorial. Prentice Hall