Las Bombas Contra Incendio “no Deben Fallar”.docx

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Las Bombas Contra Incendio “No Deben Fallar” 

15/11/2017

I.Introducción Las bombas contra incendio NO DEBEN FALLAR cuando se les necesite, porque su uso efectivo salva vidas y reduce pérdidas a la propiedad. Para garantizar que las bombas funcionen adecuadamente se debe cumplir con el manual de uso del fabricante y con NFPA 25. II.Suministro de agua contra incendios Las bombas contra incendios deben tener adecuado suministro de agua. La norma NFPA 22: “Tanques de Agua Contra Incendios“, establece los requisitos mínimos, como: 1. Al menos una vez al mes verificar y registrar el nivel de agua en el tanque. 2. Si usan flotadores para medir el nivel, revisar el cable y poleas. 3. El agua en el tanque no debe estar a menos de 4.4 oC. Si el control de temperatura es electrónico revisar el sensor una vez al mes; caso contrario la inspección debe ser semanal. 4. Cada tres meses revisar que no hayan materiales combustibles adyacentes al tanque, y que las estructuras y soportes estén en buen estado. 5. Cada tres años revisar la parte interna de tanques sin protección contra corrosión. Caso contrario cada cinco años. 6. ambién probar: - Indicadores de nivel: cada cinco años. - Alarma de alta o baja temperatura: mensual. - Alarma de alto nivel de agua: semestralmente. - Indicadores de presión: cada cinco años. III.Equipos Auxiliares Las bombas contra incendio deben tener los siguientes equipos auxiliares:

1. Manómetros de succión y descarga. 2. Línea de pruebas de caudal vs presión, con dos válvulas mariposa y caudalímetro. 3. Válvula de alivio de circulación en la descarga antes de la válvula check, para impedir el recalentamiento de motores eléctricos y diésel enfriados con radiador, cuando caudal = 0 (“churn”). 4. Liberador de aire

5. Válvula de alivio de presión, para descargar a la cisterna cuando excede 175 psi.

6. Bomba Jockey y accesorios. 7. Presión positiva en la succión (≥ 0 psi) En este diagrama se observan algunos de los equipos auxiliares descritos:

IV.Cuarto o sala de bombas 1. Protegido contra incendios externos.

2. Temperatura interior entre 4.4 oC y 21 oC.

3. Ventilación (inyección y extracción) siempre operativa.

4. Válvulas de succión y descarga aseguradas en posición totalmente abiertas.

5. Tuberías sin fugas.

6. Manómetros calibrados en succión, descarga y líneas sensoras de presión.

7. Bomba principal y Jockey en automático, en tablero controlador.

8. Filtros de succión limpios y en posición correcta.

9. Válvulas mariposa en línea de pruebas aseguradas en posición cerrada.

V.Bombas con motor eléctrico 1. Indicador “ON” iluminado en tablero de control.

2. Interruptor de motor con bomba en posición cerrado. VI.Bombas con motor diésel

1. Tanque con no menos de 2/3 de volumen y válvula de salida siempre abierta.

2. Baterías con nivel aceptable de electrolitos, terminales sin corrosión, y voltajes mayores a 12 V con señal en tablero y panel en bomba.

3. Señales de alarma apagadas en tablero controlador. 4. Medidor de horas (horómetro) operativo. 5. Nivel aceptable de aceite en bombas verticales y de agua de refrigeración en motor. 6. Calentador de motor operativo. 7. Si se toma de la descarga, el agua de enfriamiento del motor no debe regresar a la succión.

8. Descarga de gases de combustión operativo y sin fugas VII.Prueba de bombas 1. Pruebas semanales (sin flujo) a. Bombas eléctricas y diésel 1. Registrar presiones en manómetros de succión, descarga y línea sensora, o en sensores electrónicos en el tablero de control. Calibrar o corregir si están fuera de los rangos establecidos. 2. Identificar goteos en sellos de empaquetaduras. 3. Verificar que las presiones de descarga y línea sensora sean iguales. 4. Verificar descarga de válvula de alivio de presión. b. Bombas con motor diésel 5. Arranque semanal durante 30 minutos. 6. Con motor funcionando verificar adecuadas lecturas en panel: rpm, presión de aceite, temperatura, voltaje y amperaje. 7. Verificar adecuada descarga del agua de enfriamiento del motor. c. Bombas con motor eléctrico 8. Arranque mensual durante 10 minutos. 2. Pruebas anuales a. Con flujo (eléctricas y diésel) Graficar la curva caudal vs presión, con al menos tres lecturas: 1. Caudal = 0, a 140% de la presión nominal 2. Caudal nominal, a presión nominal. 3. Caudal a 150% del nominal, a 65% de la presión nominal. Estas tres lecturas se observan en el siguiente gráfico:

Se considera aceptable si la desviación no es mayor de 5 % de curva de presión de diseño de la bomba (ejemplo en el gráfico siguiente). Caso contrario investigar la causa y corregirla.

3. Prueba anual de arranque de bombas 12 arranques, durante cinco minutos por punto de arranque. a. Bombas con motor eléctrico - Seis arranques con fuente de energía primaria y seis con fuente secundaria. - Para cada fuente un arranque manual (dos arranques). - Cinco arranques para cada fuente de energía, por caída de presión (10 arranques): 

Prueba de rociador



Manguera



Drenaje de línea sensora



Válvula de prueba caudal vs presión



Cualquier otro drenaje

Bombas con motor diesel - Seis arranques manuales y seis automáticos. - Arranques manuales:



Uno con cada batería desde el tablero de control (dos arranques)



Uno con cada “crank” desde el panel en el motor (dos arranques)



Uno en cada punto de arranque directo en el motor (dos arranques).



Arranques automáticos: 

Prueba de rociador



Manguera



Drenaje de línea sensora



Válvula de prueba caudal vs presión



Cualquier otro drenaje