Newcar Benz S600 Guard

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

จะว่าไปแล้วแม้ ในช่วงนี้เมอร์เซเดส-เบนซ์ จะไม่มีรถยนต์ใหม่ประเภทแกะกล่อง ออกมาเรียกเสียงฮือฮา แต่ทว่า ค่ายดาว 3 แฉกก็มีอะไรใหม่ๆ ออกมา กระตุ้นตลาดได้อย่างต่อเนื่อง และตลอดเวลา อย่างล่าสุดก็เสริมทัพ ให้กับสายพันธุ์เอส-คลาสเพื่อเอาใจ ผู้บริหารระดับหรูด้วยทางเลือกใหม่ ต่างสไตล์ จะเลือกสัมผัสความแรง กับเวอร์ชัน AMG หรือว่าจะเพิ่มพลัง ในการปกป้องกับเวอร์ชัน Guard เมอร์เซเดส-เบนซ์ก็เตรียมเอาไว้รอท่า ดึงเงินจากบรรดาเศรษฐีทั่วโลกอยู่แล้ว

S600 Guard พลังปกป้องเพื่อบุคคลสำคัญ

• เหมื อ นกั บ หลายปี ที่ ผ่ า นมา นอกจาก เวอร์ชันธรรมดาแล้วเมอร์เซเดส-เบนซ์มักจะมี เวอร์ชันพิเศษจากหน่วยงานพิเศษในการผลิต รถยนต์กันกระสุนในชื่อ Guard (การ์ด) ออก มาทำตลาดควบคู่กันด้วย และรุ่นล่าสุดที่ถูกส่ง ทำตลาดเป็นเอส 600 ในรหัสตัวถัง W221 กั บ พลั ง ในการปกป้ อ งที่ เ หนื อ ระดั บ เพื่ อ อารั ก ขาบุ ค คลสำคั ญ จากการปองร้ า ยด้ ว ย อาวุธหลากหลายรูปแบบ การพัฒนามีขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น S600 แบบฐานล้อยาวโดยมีศูนย์กลางการผลิตและ พั ฒ นาอยู่ ที่ เมื อ ง Sindelfingen ประเทศ

40 THAIDRIVER M A G A Z I N E

เยอรมนี ซึ่งแผนกที่รับผิดชอบในการผลิตรถยนต์พิเศษเพื่อการใช้งาน แบบเฉพาะด้านตั้งอยู่ที่นี่ การสร้างเอส 600 การ์ด ขึ้นมาเป็นสิ่งที่มีมากกว่าการเสริมและใช้ วั ส ดุ ที่ มี ค วามแข็ ง แกร่ ง เสริ ม เข้ า ไปในจุ ด ต่ า งๆ ของตั ว ถั ง เช่ น บาน ประตู, ใต้ท้องรถ, บานประตู หรือกระจกรอบคัน เพราะทุกรายละเอียด ของตัวรถจะต้องคงความหรูหรา ความสะดวกสบายที่พร้อมสรรพ และ สมรรถนะในการขับเคลื่อนไม่ต่างจากเอส-คลาสรุ่นปกติหากมองผิวเผิน แทบจะแยกไม่ออกระหว่างรุ่นธรรมดาและรุ่น GUARD แต่มีเพียงสิ่ง เดียวที่ไม่สามารถปกปิดได้คือเรื่องน้ำหนักเพราะเอส-คลาสรุ่นที่เสริม ด้วยเกาะมีนำหนักรวมถึง 4.2 ตัน หรือเพิ่มขึ้นจากเดิม 1.2 ตัน สำรหรับเรตหรือระดับในการปกป้องอของเอส 600 การ์ดอยู่ใน ระดั บ บี 6/บี 7 ซึ่ ง เป็ น ระดั บ การปกป้ อ งสู ง ที่ สุ ด ในตอนนี้ จ ากการ ทดสอบ และรับรองมาตรฐานจากองค์กรที่ดูแลเกี่ยวกับงานด้านรักษา ความปลอดภัยโดยเฉพาะทำให้ตัวรถสามารถป้องกันอาวุธขนาดเบาหรือ อาวุธประจำกายอย่างเช่น ปืนพก, ปืนกลมือ,ไรเฟิลกึ่งอัตโนมัติ รวมทั้ง ระเบิดมือ แต่จุดประสงค์สำคัญนอกจากจะต้องทนกับการจู่โจมด้วยอาวุธได้ แล้ว อีกสิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือการหนีออกจากจุดปะทะหรือจุดสังหาร อย่างรวดเร็ว เอส600 การ์ดจึงติดตั้งยางแบบ RUN-FLAT ของมิชลิน และถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบนิรภัย ซึ่งถังน้ำมันหุ้มด้วยวัสดุพิเศษสำหรับ ป้องกันการเจาะทะลุ และการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงสามารถ ป้องกันแรงระเบิดจากทั้งระเบิดแสวงเครื่องและระเบิดมือ

ระบบห้ามล้อแบบดิสก์ 4 ล้อ คาร์ลิปเปอร์คู่ช่วยลดความเร็วได้ อย่ า งที่ ต้ อ งการและรวดเร็ ว และเมื่ อ หลุ ด มาจากเขตสั ง หารแล้ ว ก็ สามารถดูความเคลื่อนไหวด้านหลังว่ามีคนร้ายติดตามมาหรือไม่ด้วย กล้องมองหลัง นอกจากนี้แล้วหากผู้ซื้อต้องการการปกป้องอย่างเต็มรูป แบบก็ มี ร ะบบบำบั ด อากาศในห้ อ งโดยสารให้ เ ลื อ กติ ด ตั้ ง เป็ น ออพชั่ น เพื่อป้องกันการโจมตีด้วยแก๊สพิษหรืออาวุธชีวภาพ ส่วนในรายละเอียดอื่นๆ ทั้งเรื่องสมรรถนะและความหรูของรุ่น การ์ดนั้นไม่แตกแต่งจากเอส 600 รุ่นทั่วไป โดยเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน วี 12 สูบ 5,500 ซีซี พ่วงด้วยเทอร์โบคู่ รีดพลังได้มากถึง 517 แรงม้า และคงต้องเป็นม้างานพันธุ์ดีซะด้วยหากมองถึงน้ำหนัก 4.2 ตัน ที่พุ่ง ทะยานไปได้ถึง 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง ไม่ต้องกลัวว่าจะถูกยิงเครื่องยนต์จนได้รับความเสียหายเพราะพนัง ของเครื่องยนต์ติดเกราะกันกระสุนและระบบดับเพลิงเพื่อป้องกันความ เสียหายจากไฟไหม้ ส่วนการทำงานของระบบดับเพลิงเลือกได้ระหว่าง อัตโนมัติผ่านเซ็นเซอร์ตรวจจับความร้อน และระบบแมนนวลกดปุ่มจาก ผู้ที่อยู่ในรถ ลูกค้าสำหรับเอส 600 การ์ดนั้นมีทั่วโลก แต่ตลาดสำคัญหรือ หลักๆ อยู่ในแถบลาตินอเมริกา, ตะวันออกกลาง, แอฟริกา และเอเชีย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความรุนแรงบ่อยครั้ง หรือบางแห่งเล่นกันแรงๆ อย่าง คาร์บอมบ์ก็มีให้เห็น 41 THAIDRIVER M A G A Z I N E

NEW CAR • MERCEDES-BENZ S-CLASS

S65 AMG แรงแบบเทอร์ โบคู่

• รหั ส ความแรงเวอร์ ชั น แรกของเอส-คลาสที่ เ ปิ ด ตั ว ในเจนี ว า มอเตอร์โชว์ 2006 เดือนมีนาคม และเพิ่งทำตลาดเมื่อกลางปี ด้วย ความจัดจ้านของเครื่องยนต์วี12 เทอร์โบคู่ที่ในอดีตถูกประจำการอยู่ใน ห้องเครื่องของมายบัค 57S และคราวนี้ค่ายดาว 3 แฉกและ AMG ยก มาวางในตัวถังของเอส-คลาส เพื่อเป็นรถธงคันใหม่ล่าสุดในอนุกรม S ระดับความแรงของเครื่องยนต์แบบวี 12 สูบ 5,980 ซีซี เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 612 แรงม้า ที่ 4,750-5,100 รอบ/นาที กับแรงบิด มหาศาล 101.9 กก.-ม. ถูกเรียกมาใช้ได้ตั้งแต่ 2,000-4,000 รอบ ส่งกำลังสู่พื้นถนนด้วยเกียร์ SPEEDSHIFT อัตโนมัติ 5 จังหวะพร้อม STEERING –WHEEL GEARSHIFT PADDLES หรือก้านเกียร์หลัง พวงมาลัย ควบคุมลักษณะการทำงานของเกียร์ผ่านระบบ DIRECT SELECT ได้ 3 แบบคือ SPORT, COMFORT และ MANUAL ส่ง เจ้าดาว 3 แฉกดวงใหญ่ผ่านความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน เวลาเพียง 4.4 วินาที และ 0-200 กิโลเมตร/ชั่วโมงในเวลา 13.3 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดถูกจำกัดอยู่ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง

นอกจากความแรงแล้ว AMG เสริมชุดแต่งรอบคันสำหรับเพิ่ม ความสปอร์ตให้มากขึ้นด้วยกันชนหน้าทรงสปอร์ตแบ่งออกเป็น 3 ช่อง กระจังหน้าขนาดใหญ่ทำให้รับอากาศเข้าเทอร์โบได้อย่างเต็มที่ และทำให้ ให้ ตั ว ถั ง ดู ก ว้ า งและเตี้ ย ในสไตล์ ร ถสปอร์ ต ด้ ว ยเข้ า เสริ ม ความดุ ดั น ด้วยสเกิร์ตที่ต่อรับกับกันชนหน้าได้อย่างลงตัว พร้อมเครื่องหมาย V12 BITURBO ติดด้วยข้างของบังโคลนเป็นเครื่องบ่งบอกความแรง ล้อ แม็กน้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้ว 5 ก้านถูกติดตั้งเพื่อความลงตัว ด้านหลัง ดุดันด้วยกันชนท้ายแบบเป็นสปอยเลอร์ในตัวพร้อมกับทอไอเสียคู่ทรง สปอร์ตแยกซ้าย-ขาว สำหรับเศรษฐีนักซิ่ง AMG ได้ติดตั้งระบบ RACETIMER เพื่อจับ เวลาและความเร็วต่อรอบที่ทำได้ในสนามแข่งที่ได้บรรจุเอาไว้ในระบบ ซึ่งสามารถเรียกข้อมูลความเร็วสูงสุด, เวลาต่อรอบออกมาอวดพื่อนๆ ได้ทุกเมื่อ

42 THAIDRIVER M A G A Z I N E

S63 AMG อีกรหัสของพลังขับเคลื่อนด้วยบล็อกวี8

• อี ก หนึ่ ง ของอนุ ก รม S ที่ ถู ก AMG นำไปเปิ ด ตั ว ในงานปารี ส มอเตอร์โชว์ 2006 เพื่อเรียกลูกค้าที่ชอบความแรงแต่กำเนิดแบบไม่ต้อง อาศัยตัวช่วย ถึงแม้รหัสของรุ่นจะเป็นรองแต่ความร้อนแรงของรุ่นนี้ไม่ น้อยหน้าด้วยพลังขับเคลื่อนแบบเบนซิน วี 8 ที่ AMG พัฒนาขึ้นมาใหม่ หมดโดยเครื่องยนต์มีความจุ 6,208 ซีซีไร้ระบบอัดอากาศ สร้างแรงม้า ฝูงใหญ่ 525 แรงม้า พร้อมแรงบิด 63.0 กก.-ม. ด้วยความแรงระดับนี้ ทาง AMG ถึงกับบอกว่าเป็นเครื่องยนต์ วี 8 ตัวใหม่เป็นเครื่องยนต์ที่ แม้แต่ซูเปอร์คาร์ก็ยังฝันถึง

ส่วนตัวถังภายนอกถ้าไม่บอกหรือสังเกตดีๆ แทบจะแยกไม่ออกว่า เป็นรถ S-CLASS AMG รุ่นใดเพราะตัวถังถูกติดตั้งชุดแต่งของ AMG ทรงเดียวกันหมดที่มีแตกต่างกันก็คือล้อแม็กน้ำหนักเบาลายถี่ขนาด 19 นิ้ว สำหรับเศรษฐีที่ต้องการ S63AMG คงอดใจรออีกไม่นานเพราะมี แผนทำตลาดในเดือนมกราคม 2007 ด้วยตัวถัง 2 ขนาดคือรุ่นฐานล้อ ปกติ และรุ่นฐานล้อยาวซึ่งจะยาวกว่ารุ่นปกติอยู่ 130 มิลลิเมตร

CL63 AMG

• กลายเป็นแฝดคนละฝาไปแล้วเมื่อ AMG จับ CL มายัดเครื่องยนต์ วี 8 ใหม่บล็อกเดียว กั บ ที่ ใ ส่ ใ นรุ่ น S63AMG และให้ ชื่ อ รุ่ น ว่ า CL63AMG พร้อมกับนำไปโชว์ตัวในงานปารีส ม อ เต อ ร์ โช ว์ เห มื อ นกั น เพื่ อ เป็ นคู่ ข วั ญ กั บ S63AMG แถมมี แ ผนในการทำตลาดในเดื อ น มกราคม 2007 เหมือนกันด้วย 43 THAIDRIVER M A G A Z I N E