Medios De Transporte - Ever Sierra, Danny Valer.docx

UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURÍMAC FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

GESTIÓN DE COMERCIO INTERNACIONAL

"Medios de transporte”

DOCENTE

: Mg. Marina Vilca Cáceres

PRESENTADO POR

: Ever Sierra Yepez Danny Valer Bacilio

Abancay; 16 de Octubre del 2014

ÍNDICE

1.

INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 3

2.

MARCO TEÓRICO ................................................................................................................... 4 2.1.

Medios de transporte ....................................................................................................... 4

2.2.

Tipos de medios de transporte ....................................................................................... 4

2.2.1.

Transporte marítimo ................................................................................................. 4

2.2.1.1.

Ventajas ............................................................................................................. 5

2.2.1.2.

Desventajas ....................................................................................................... 6

2.2.2.

Transporte aéreo ...................................................................................................... 6

2.2.2.1.

Ventajas ............................................................................................................. 7

2.2.2.2.

Desventajas ....................................................................................................... 7

2.2.3.

Transporte por carretera.......................................................................................... 7

2.2.3.1.

Ventajas ............................................................................................................. 8

2.2.3.2.

Desventajas ....................................................................................................... 8

2.2.4.

Transporte ferroviario ............................................................................................... 8

2.2.4.1.

Ventajas ............................................................................................................. 9

2.2.4.2.

Desventajas ....................................................................................................... 9

2.2.5.

Transporte multimodal ............................................................................................. 9

2.2.5.1.

Ventajas ........................................................................................................... 11

2.2.5.2.

Desventajas ..................................................................................................... 11

3.

METODOLOGÍA ..................................................................................................................... 12

4.

LIMITACIONES....................................................................................................................... 12

5.

CONCLUSIONES ................................................................................................................... 12

6.

BIBLIOGRAFÍA ....................................................................................................................... 13

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1. INTRODUCCIÓN Para el comercio internacional son muy importantes los medios de transporte que se emplean para trasladar las mercaderías de un lugar a otro, en la presente monografía se tocará a detalle cada uno de los tipos de medios de transporte con sus ventajas y desventajas. Un medio de transporte es el vehículo, sistema o manera como se trasladan las mercaderías de un lugar a otro, existen diferentes tipos de medios de transporte: transporte aéreo, transporte marítimo, el transporte terrestre (por carretera y ferrocarril) y el transporte multimodal, que es un transporte más rápido y además comprende la utilización de uno o más medios de transporte.

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2. MARCO TEÓRICO 2.1.

Medios de transporte

Son los diferentes sistemas o maneras que le permite a las personas trasladarse de un lugar a otro, además contribuyen al desarrollo social y económico de los pueblos (Meduca, 2010). El transporte es un medio de traslado de personas o mercancías, de un lugar a otro (Calzada Gonzales, 2009). Los medios de transporte son los vehículos que entran en movimiento y sobre los cuales las personas o la carga específica puede ser transportada o trasladada de un punto a otro. Claro está que los transportes son hoy en día muy variados, teniendo cada uno de ellos características especiales y particulares (ABC, 2007). 2.2.

Tipos de medios de transporte

Existen cuatro vías posibles de transporte: marítima, aérea, por ferrocarril y por carretera. En caso de pequeños envíos se suele utilizar el correo internacional o los servicios urgentes de paquetería y mensajería. Para seleccionar el medio de transporte más adecuado se han de considerar los siguientes aspectos: el tipo de producto, su peso, las dimensiones, el punto de origen y destino, y el plazo de entrega. Así, por ejemplo, si el peso y el volumen son reducidos puede interesar enviar la mercancía por transporte aéreo, ya que el transporte marítimo y el terrestre tienen unos precios mínimos por envío (Cabrera Cánovas, 2011). 2.2.1. Transporte marítimo Es el medio de transporte más utilizado en el comercio internacional debido a su menor coste y mayor capacidad de carga. Este tipo de transporte tiene dos grandes especializaciones: el transporte de "carga fraccionada", que normalmente lo realizan los buques de línea regular, y el de "carga masiva", que se realiza entre

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dos puntos de poco tráfico marítimo, generalmente en los llamados “buques tramp”. En cualquier caso, el flete se fija en función del peso o el volumen de la mercancía, el que resulte superior. Así, por ejemplo, una mercancía voluminosa y ligera pagará por volumen. Una vez hecha la reserva, la empresa transportista envía una nota de embarque en la que se indica quién se ocupará de recoger la mercancía una vez que ésta llegue al puerto de destino, quién pagará los costes de descarga y si la mercancía debe depositarse en los almacenes del puerto de destino (Dorta González, 2013, págs. 31-32). Los operadores que intervienen son: -

Armador (Shipowner): es el propietario del buque. Puede suscribir contratos de fletamento con el porteador.

-

Porteador: es el transportista propiamente dicho, que puede ser también el propio armador.

-

Consignatario: es el agente del armador o porteador que realiza la gestión comercial del transporte en cada puerto.

-

Cargador (Shipper): es el exportador o el importador responsable del embarque de la mercancía que suscribe el contrato de transporte marítimo.

-

Estibador: es el empleado de la empresa autorizada para realizar las operaciones portuarias.

Es por vías navegables marítimas, o de navegación interior como ríos o lagos. Se contrata Puerto a Puerto a través de agentes de carga o embarcadores. La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada. No tiene restricciones para productos peligrosos. Es el menos costoso. Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L) (InLog, 2014). 2.2.1.1.

Ventajas

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-

Gran capacidad

-

Se ofrecen distintos buques dependiendo de la mercancía.

-

Más económico que el transporte aéreo

-

Mantiene tarifas estables

-

Transporte menos contaminante

2.2.1.2.

Desventajas

-

Más costoso que el transporte terrestre

-

La mercancía es más tardada en llegar.

-

Riesgoso en caso de cambios de clima durante el transporte.

-

La frecuencia del servicio es menos a comparación de otros transportes

-

Congestión portuaria.

2.2.2. Transporte aéreo El transporte aéreo tiene la gran ventaja de la rapidez. Es una vía muy utilizada para llegar a mercados poco accesibles y para el transporte de productos perecederos o de gran valor en relación a su peso. Es el más caro de los medios en relación al peso y se utiliza frecuentemente para el transporte de muestras. Por su rapidez, en relación a otros medios, presenta varias ventajas: ahorro de costes financieros de capital inmovilizado; reducción del coste de embalaje y de seguro, y menor riesgo de demoras y robos. Además, su utilización es relativamente sencilla y la logística es menos compleja que la del transporte marítimo. Se entrega la mercancía en la terminal de carga de la línea aérea con la que se ha reservado el espacio y ésta se encarga del transporte principal. Muchas líneas aéreas tienen su propio servicio de recogida de mercancías hasta la terminal. Según las instrucciones dadas, la línea aérea, una vez que llega la carga al aeropuerto de destino, notificará al destinatario dicha llegada o bien esperará que la carga sea recogida por éste. 6

El transporte aéreo está sometido a limitaciones en cuanto a las dimensiones, tanto en tamaño como en peso, debido al tamaño de las puertas de acceso de los aviones y al peso máximo por superficie. Aunque en la mayoría de las líneas aéreas las tarifas internacionales se establecen de acuerdo a la International Air Transport Association (IATA), en la práctica, debido a la intensa competencia, las líneas aéreas ofrecen distintos precios a través de descuentos especiales u otras fórmulas (Dorta González, 2013, págs. 32-33). Es de Aeropuerto a Aeropuerto a través de agentes de carga aérea. La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones. Tiene restricciones para productos peligrosos pero hay productos que solo pueden ir vía aérea. Es el más costoso. Documento de transporte: Guía aérea (AWB) (InLog, 2014). 2.2.2.1.

Ventajas

-

Rapidez del transporte

-

Disponibilidad de ruta.

-

Llegar a lugares que es imposible llegar por otro modo de transporte.

2.2.2.2.

Desventajas

-

Costo elevado

-

Es poca carga

-

Mercancía poco voluminosa.

-

Se tiene varias restricciones.

2.2.3. Transporte por carretera El transporte internacional por carretera es poco complejo y muy accesible para cualquier exportador. Permite llevar prácticamente cualquier tipo de producto de "puerta a puerta", de una forma relativamente rápida y económica. 7

La especialización general del transporte por carretera es de cargas completas o de cargas agrupadas (grupajes). En las cargas completas se contrata un vehículo para un determinado recorrido. Las cargas agrupadas implican a varios cargadores que comparten un mismo vehículo (Dorta González, 2013, pág. 33). Es el transporte por vías y carreteras. Se contrata Puerta a Puerta a través de agentes de carga. La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características. Según las distancias puede ser menos costoso que el aéreo pero más costoso que el marítimo (InLog, 2014). El documento de transporte: Carta porte. 2.2.3.1.

Ventajas

-

Capaz de ofrecer servicio puerta a puerta.

-

Coste medio.

-

La documentación es sencilla cuando en terrestre

2.2.3.2.

Desventajas

-

Trafico/demoras

-

Regulaciones de tránsito de transporte terrestre.

-

Medio contaminante para el medio ambiente.

2.2.4. Transporte ferroviario El transporte internacional ferroviario es adecuado para el envío de vagones completos a largas distancias (Dorta González, 2013, págs. 33-34). Es el transporte por vías férreas. Se contrata Terminal a Terminal a través de agentes de carga. La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características. No tiene restricciones para productos peligrosos. Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias (InLog, 2014). El documento de transporte: Carta porte. 8

2.2.4.1.

Ventajas

-

Gran capacidad

-

Gran rapidez

-

Es el transporte más económico

-

Posible de transportar casi cualquier tipo de mercancía.

2.2.4.2.

Desventajas

-

En la mayoría de los países no se cuenta con muchas rutas

-

Mínima seguridad

-

Se ocupa de transbordos anteriores o posteriores.

-

Altamente contaminante

2.2.5. Transporte multimodal El transporte lo realiza un solo operador, que emite un documento único, aunque empleando dos o más medios de transporte. Entre los aspectos técnicos del transporte multimodal están el concepto de “ruptura de carga” que es la descomposición, total o parcial, de la carga en sus elementos para proceder a su almacenaje o a su transporte a los receptores de la mercancía. La gestión comercial del transporte multimodal es realizada por los denominados Operadores de Transporte Multimodal (OTM), que son generalmente compañías navieras y operadores ferroviarios especializados en la gestión de este tipo de transporte. Frecuentemente no son propietarios de los medios utilizados, sino que establecen un contrato de transporte multimodal, asumiendo la responsabilidad del cumplimiento del mismo (Dorta González, 2013, pág. 34).

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Las ventajas del transporte multimodal son: -

Reducción de los tiempos de manipulación en las operaciones de carga y descarga.

-

Disminución de los costes de transporte, al combinarlo con el sistema de transporte más adecuado.

-

Disminución de los plazos de transporte al utilizar el sistema más rápido y fiable.

-

Reducción de las inspecciones por un sistema de precinto que elimina controles aduaneros.

-

Simplicidad de la documentación al utilizar un único documento.

-

Seguimiento de la mercancía o trazabilidad.

-

Reducción del número de robos y daños, favoreciendo la disminución de las primas de seguros.

Las principales características de los medios de transporte, que influyen en su conveniencia como transporte internacional de mercancías, se muestran en la Tabla 1. Tabla 1: Características de los medios de transporte.

Carretera Tren

Marítimo

Aéreo

Multimodal

Rapidez

Capacidad

Seguridad

Coste

Tipo de mercancía

Alta

Baja

Media

Bajo

Todas

Media

Alta

Alta

Medio

Graneles y solidos

Baja

Muy alta

Alta

Bajo

Muy alta

Baja

Muy alta

Alto

Alta

Media

Media

Medio

Contenedores y granel Alto valor y perecederas todas

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Fuente: (Dorta González, 2013, pág. 35) El servicio de mensajería urgente (Courier) tiene las mismas características que el aéreo y se utiliza generalmente para documentación, muestras, repuestos, etc. FedEx es actualmente es la compañía de transporte urgente más grande del mundo (junto a DHL y UPS). Esta compañía creó el servicio overnight, es decir, las mercancías que se recogían en un día se entregaban al día siguiente, haciéndolas pasar a través de un centro de conexión (HUB), dos ideas que no existían hasta ese momento. Desarrolló además un sistema informático propio para el control de la mercancía (trazabilidad) a través de códigos de barras (Dorta González, 2013, págs. 34-36). Es el porte de mercancías por dos modos diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un contrato de transporte multimodal, desde un lugar situado en un país en que el operador de transporte multimodal toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro lugar designado para su entrega, situado en un país diferente. El documento de transporte multimodal, deberá ser un documento expedido por un operador de transporte multimodal, negociable como un conocimiento de embarque (InLog, 2014). 2.2.5.1.

Ventajas

-

Disminución en tiempos

-

Se reducen los costos

-

Agilización en trámites aduaneros.

-

Disminución en documentos De transporte

2.2.5.2.

Desventajas

-

Reduce el poder de regulación de una política de transporte

-

Puede existir lentitud en el proceso

-

Retrasos ocasionados por alguno de los medios de transporte. 11

3. METODOLOGÍA La metodología empleada para el presente trabajo fue la recopilación de información de diferentes fuentes bibliográficas (artículos, leyes y páginas web), las cuales fueron seleccionadas y organizadas para un mejor entendimiento, de acuerdo a las Normas APA (American Psychological Association) en su sexta versión.

4. LIMITACIONES 

Existe escasa información sobre delitos aduaneros en el Perú.



No se cuentan con textos actualizados referentes a delitos aduaneros en la biblioteca de la Universidad Nacional Micaela Bastidas de Apurímac.

5. CONCLUSIONES 

Los medios de transporte son los vehículos que entran en movimiento y sobre los cuales las personas o la carga específica puede ser transportada o trasladada de un punto a otro. Claro está que los transportes son hoy en día muy variados, teniendo cada uno de ellos características especiales y particulares.



Los tipos de medios de transporte son: el transporte aéreo, el transporte marítimo, el transporte terrestre (por carretera y ferroviario) y el transporte multimodal.

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6. BIBLIOGRAFÍA ABC, D. (2007). Definición ABC. Recuperado el 13 de Septiembre de 2014, de http://www.definicionabc.com/general/transporte.php Cabrera Cánovas, A. (2011). Transporte internacional de mercancias. Madrid: Icex. Calzada Gonzales, L. (2009). Medios de transporte. Mexico. Dorta González, P. (2013). Transporte y Logística Internacional. Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. InLog. (2014). Transporte internacional. Recuperado el 13 de Septiembre de 2014, de http://logisticaytransporteinlog.com/wpcontent/files/TRANSPORTE%20INTERNACIONAL.pdf Meduca. (2010). Ministerio de educacion. Recuperado el 14 de Septiembre de 2014, de Educa Panamá: http://www.educapanama.edu.pa/aritculos/los-medios-detransportes

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