Mas Y Mejor Bajo

mas y mejor bajo se ha dicho que la confesion es buena para el alma, asi que admitamoslo; todos ( audiofilos y boomers ) hemos deseado siempre tener mas y mejor bajo. intentare dar algunos tips ( sin seguir un orden de importancia ) para obtener ese bajeo de acuerdo a sus preferncias personales. tips para un gran bajeo: para novatos; consigan un buen amplificador. ¿ pero que es un buen amplificador ? eso es facil de contestar, para manejar un sistema de bajos, un buen amplificador es un gran amplificador. hay varias partes de tu sistema de sonido en los que estara bien si escatimas, pero no aquí. requiere lo mismo para hacer que un carro tenga un buen bajeo que para hacerlo veloz ( muchos muchos caballos de fuerza ). no dejes que un vendedor tramposo te venda la idea de un mejor sonido ( bajo ) basado en aspectos como la calidad de sonido o la marca. un amplificador que va a manejar sub-woofers requiere simple y llanamente; muchos, muchos watts. no importa la marca, un amplificador clase “a” de bulbos y un bonito acabado en cromo dificilmente podra darte la potencia suficiente para obtener el bajeo que deseas. consiguete un buen crossover que tenga ajustes para sub-woofer. esto quiere decir control de altas y bajas frecuencias. debido a que dificilmente encontraras un crossover pasivo que realice adecuadamente las funciones de corte de frecuencias, nos encontramos ante el hecho de que casi seguramente tendremos que usar uno de tipo electronico. ¡ si tienes suerte este dispositivo estara incorporado en tu amplificador ! , todos los woofers funcionaran mejor si estan debidamente protegidos por un filtro sub-sonico que filtrara la senal eliminando frecuencias cercanas a las de los limites en que se pretende que trabaje el woofer. ese tipo de filtro ( x-over ) ahorra potencia del amplificador y limita una escursion incontrolada de la bocina. el uso de este tipo de dispositivos prolongara tremendamente la vida del woofer si este habra de manejarse con niveles altos de potencia. y es extremadamente importante si el sistema usa un cajon porteado ( con tubo de entonacion ). el mismo crossover habra de hacer mucho a favor de la calidad general de sonido del sistema, ya que aunque una frecuencia alta no danara un woofer, es mejor si se dividen y se envian a los medios y los tweeters. y es de extremada importancia si planeamos tener un buen escenario. los cortes a 60 u 80 hertz son adecuados para lograr un bajeo frontal.

ya que estamos hablando de calidad de sonido, tengan en mente que jamas obtendran lo mejor de sus woofers si el resto del equipo no esta haciendo bien su parte. para un bajeo compacto y bien definido, se requiere que el resto del sistema reproduzca adecuadamente los tonos altos del espectro musical . dicho de otra forma; ¡ no podras tener un buen bajeo si no tienes buenos medios y altos ! ...aunque esto parezca complejo no es sino aplicación de leyes fisicas. selecciona un buen lugar para colocar los woofers. la mayoria de estos deberian trabajar en el rango de los 20 a los 40 hertz, reproduciendo tambien la siguiente octava. es decir de los 40 a los 80 hertz. la colocacion dentro del carro podria afectar la octava mas alta... y dependiendo del sistema esto podria afectar minima o dramaticamente. nunca esta de mas dar una escuchada antes de que empieces a cortar metal. en cuanto a la octava baja ( 20-40 hz. ), la colocacion del cajonn en el vehiculo tiene muy poca importancia debido a que las ondas que se producen en estas frecuencias son extremadamente largas. esto ha llevado a algunas personas a pensar que las bocinas deben estar en una esquina para tener un buen bajeo dentro del auto... la cosa es sencilla; si una bocina esta en un auto, por default se encuentra en una esquina. es como estarse preocupando por que asiento usara un elefante si se sube a tu auto... la respuesta es clara; ¡ los usara todos !. no todos los tips tienen que ver con el equipo de audio, ¡ el vehiculo mismo tiene una gran influencia ! ...es mucho mas facil obtener un buen bajeo en un hard top que en un convertible. despues de todo lo que estamos trtando de producir es presion y producirla es mas facil cuando las cosas estan bien selladas. algunas veces podria parecer que el bajeo mejora si se baja una ventana. ...si esto ocurre sera una mejoria sobre un muy limitado rango de frecuencias, y ademas esta mejoria sera a costas del rango de respuesta de las demas bocinas. los carros bien sellados son generalmente los mejores, asi que aquí toman delantera los vehiculos nuevos. si tienes un vehiculo de uso, deberas poner atencion a los sellos de las puertas y las ventanas. los paneles que vibran absorben energia cuando se mueven, asi que reforzarlos con abrazaderas y/o algun material que amortigueante sera de mucha ayuda. ...recuerda que la bocina produce solo una determinada cantidad de energia, y si esa energia se desperdicia moviendo las partes flojas del vehiculo, no podra moverte a ti o a tus oidos. recuerda tambien que si tienes un sedan, ayudara mucho proporcionar al sonido un camino para llegar de la cajuela al compartimiento de pasajeros. algunos vehiculos tienen paneles y asientos que crean una buena barrera. si la bocina no hace mas que estar quejandose en la cajuela mientras tu estas

sentado separado de ella en otro compartimiento, no puedes esperar que haya un buen sonido. tres consideraciones generales respecto a los woofers: es importante que siempre tengas en mente que es lo mas importante par ti. contrario a lo que te hayan dicho los vendedores, no podras conseguir un woofer perfecto. existen tres caracteristicas generales que definen la respuesta general de un woofer: A) B) C)

bajeo profundo y extendido potencia respuesta compacta ( conocida como el golpe o patada

de estos tres aspectos, solo podras tener dos, sea cual sea el woofer que uses. ( cualquier cosa que un fabricante haga para incrementar una de estas caracteristicas, reducira las otras dos ) si el diseno del woofer pretende que haya un balance entre las tres, entonces no realizara bien ninguna..... estractos de un articulo de richard clark titulado “ mo’better bass “ publicado en la revista “carsound”.