Isev Boletin 73 (2007_01)

Nro. 73 - ENERO - 2007

BOLETIN DE PRENSA

Seguridad Vial para una conducción segura

El polarizado y la seguridad vial

Informes anteriores: www.isev.com.ar

Son frecuentes y constantes, las consultas recibidas por el ISEV en torno a la utilización de vidrios “polarizados”. Sirva este medio para aclarar aquellas dudas que genera este tema. A nivel nacional, la Ley de Tránsito 24.449, redacta la no admisión de los vidrios polarizados, de una forma bastante compleja, lo que quizás contribuya a que a 11 años de publicada dicha Ley, este tema continúe generando dudas (*).

graducaciones, pero para no infringir lo que dice la Ley, debería colocarse un polarizado incoloro. Con esto queremos decir, que por más “clarito” que sea el polarizado, legalmente se estaría contrariando lo que establece la Ley.

Es que lo que hace dicha Ley, es no permitir que se alteren las características de los vidrios una vez que salen de fábrica.

Conocemos las ventajas que presenta la polarización respecto a días de calor como los que estamos viviendo en estos meses de verano, también sabemos de los argumentos que sostienen su defensa, en relación a situaciones delictivas, pero como ISEV intentamos brindar información vinculada a la seguridad vial, y es en función a ello que se debe tener presente lo

Para quienes no lo saben, los vidrios ya salen de fábrica con un determinado nivel de TONALIZACION, para proteger al conductor del enceguecimiento provocado por los rayos solares. La “tonalización” es un tratamiento interno del cristal realizado en fábrica, mientras que el POLARIZADO hace alusión a una película o lámina externa que suele aplicárse en vidrios laterales y traseros. Tanto la TONALIZACION (de fábrica), como la POLARIZACION (o polarizado), tienen graduaciones. De esta forma la industria automotriz, saca al mercado vehículos con el mayor grado de tonalización permitido por Ley. En el caso del “polarizado”, también existen distintas

-El “polarizado” resta visibilidad, especialmente de noche, con lluvia y con las ventanillas levantadas, se pierde visión de espejos retrovisores. (Similar a conducir con lentes oscuros en dichas circunstancias). -No permite que otros conductores puedan ver a través del vehículo que tiene vidrios polarizados (como una estrategia preventiva). -La RTV rechaza o bien observa a los vehículos que tienen sus vidrios polarizados -Legalmente, en caso de juicio por accidentes de tránsito, se puede llegar a alegar la presunción en contra del conductor que tenía los vidrios polarizados, por la supuesta falta de visión.

(*) Consideración aparte merece el texto del reciente Código de Tránsito de la Ciudad de Buenos Aires (aún no reglamentado), cuya redacción también resulta bastante confusa.

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TEST DE SEGURIDAD VIAL El presente cuestionario, le permitirá a Ud., saber en el nivel que se encuentra en materia de conocimientos elementales para llevar a cabo una conducción segura. Puede haber más de una opción correcta. Veamos: 1 – La ley de transito de la provincia de Buenos Aires, establece en relación a este tema: “Parabrisas de seguridad vidrios transparentes, laterales y traseros, inastillables, delanteros, laterales y traseros, que deberán tener una visibilidad desde el interior y exterior, igual a la provista por el fabricante del vehículo en su modelo original. Quedan exceptuados para los traseros los camiones y ómnibus”.

. A ‰ Verdadero B ‰ Falso 2 – En distintas jurisdicciones se establecen infracciones por la utilización de vidrios “polarizados”.

A ‰ Verdadero B ‰ Falso 4 –Determinados niveles de polarizado, no permitirían a la autoridad de control controlar si los ocupantes del vehículo tienen el cinturón de seguridad debidamente abrochado, entre otras cuestiones de seguridad. A ‰ Verdadero B ‰ Falso

A ‰ Verdadero B ‰ Falso

5 – Algunas aplicaciones de polarizados de baja calidad, además de los inconvenientes planteados, distorsionan la imagen real que presentan los objetos (Ej. Señales de tránsito).

3 – Existen normas técnicas (Ej. Norma IRAM) referidas a la seguridad de los vidrios, donde no se contempla la posibilidad del polarizado.

A ‰ Verdadero B ‰ Falso RESPUESTAS: 1a - 2a - 3a - 4a - 5a

Si usted obtuvo: 5 respuestas bien: 4 respuestas bien: 3 respuestas bien: 2 respuestas bien: 1 respuesta bien:

Es un/a muy buen/a conductor/a seguro/a Es un/a buen/a conductor/a seguro/a Es un/a conductor/a que requiere mayor información Tenga cuidado. Amplíe los márgenes de seguridad Usted no conduce, “maneja”. Le sugerimos tome algún curso que dicte el ISEV o resígnese a caminar, tomar taxi o colectivo.