Instrucciones De Regata Nacional Tabla Vela 2008

INSTRUCCIONES DE REGATA CAMPEONATO NACIONAL DE TABLA VELA 2008 4, 5, 6 y 7 de Diciembre Cozumel, Quintana Roo 1. REGLAS 1.1 La regata se regirá por las reglas tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2005-2008 (RRV). 1.2 En caso de conflicto entre idiomas, prevalecerá el texto en español. 2. AVISOS A LOS PARTICIPANTES 2.1 Los avisos a los participantes se expondrán en el Tablero Oficial de Anuncios (TOA) situado en la playa. 2.2 La junta diaria de capitanes pasara en la playa al lado del Tablero Oficial de Anuncios. 3. MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA Toda modificación de las Instrucciones de Regata (IR) se expondrá en el TOA una hora antes de la señal de atención de la primera prueba del día, excepto que cualquier modificación en el programa se anunciará antes de las 18:00 horas del día anterior a aquel en que tendrá efecto. 4. SEÑALES EN TIERRA 4.1 Las señales hechas en tierra se darán en el mástil, situado en la playa al lado del Tablero Oficial de Anuncios (TOA). 4.2 Cuando se baje la bandera “AP” en tierra (con dos señales fónicas) significa: los participantes pueden dirigirse a la zona de regatas; la próxima señal de atención en el mar no se dará antes de 15 minutos. 4.3 Cuando se largue la bandera “Y” del CIS, la regla 40.1 es de aplicación en todo momento mientras se esté a flote para todos los competidores participantes al evento.

5. PROGRAMA DE PRUEBAS 5.1 El programa del evento es el siguiente: Jueves 4 de diciembre  13:00 Recepción e inscripciones de competidores  14:30 Junta de Capitanes  15:00 regata de entrenamiento Viernes 5 de Diciembre  10:00 Recepción e inscripciones de competidores  12:00 Junta de Capitanes  13:00 Regatas 1,2,3  16:00 Ceremonia de apertura Sábado 6 de Diciembre  11:00 Junta de Capitanes  12:00 Regatas 4,5,6 Domingo 7 de Diciembre  10:00 Junta de Capitanes  11:00 Regatas 7,8,9  15:30 Premiación 5.2 Están programadas 9 pruebas, de las cuales deberán completarse cuando menos 1 para la validez de la regata. 5.3 Puede navegarse una prueba extra por día, siempre que ninguna clase y categoría tenga más de una prueba adelantada sobre el programa. 5.5 El último día no se dará ninguna señal de atención después de las 14:00 horas. 6. BANDERAS DE CATEGORIA y LISTONES DE CATEGORIA 6.1 Todas las categorías participantes se juntaran entre tres diferentes recorridos: • La bandera “RS:X” con fondo blanco corresponderá a las categorías: RS:X varonil y femenil Formula. • La bandera “BIC TECHNO 293” con fondo verde corresponderá a las categorías: Techno Juvenil menor varonil y femenil Libre infantil varonil y femenil • La bandera “BIC TECHNO 293” con fondo rojo corresponderá a las categorías: Techno juvenil mayor varonil y femenil Libre juvenil varonil y femenil Libre varonil y femenil Libre masters 6.2 Cada participante deberá colocar un listón de acuerdo a la categoría a la que pertenece. Este listón será atribuido por la organización de regata durante la

confirmación de inscripción y deberá ser puesto en el sable lo mas alto de la vela. Los listones serán atribuidos de la siguiente forma: • RS:X varonil y femenil: ninguno • Formula: ninguno • Techno Juvenil menor varonil y femenil: verde • Libre infantil varonil y femenil: verde • • • •

Techno juvenil mayor varonil y femenil: rojo Libre juvenil varonil y femenil: rojo Libre varonil y femenil: rojo Libre masters: rojo

7. ZONA DE REGATAS 7.1 La localización de la zona de regatas se muestra en el TOA y aviso de regata. 7.2 El barco de Comité de Regatas se identificará con una bandera de color naranja. 8. RECORRIDOS 8.1 El Anexo A muestra los recorridos, el orden en que han de pasarse las balizas y la banda por la que ha de dejarse cada una de ellas. 8.2 El tipo de recorrido que se efectuara será presentado cada dia en la junta de capitanes para cada categoría participante. 8.3 Los ángulos entre las balizas igual que las distancias descritas en el anexo A son aproximados, no se podar solicitar reparación argumentando una mala colocación. 9. BALIZAS 9.1 La descripción de las balizas de salida, recorrido y llegada dependen del tipo de curso: • CURSO “R”: Balizas 1 y 2: cilíndricas grandes amarillas Baliza 3: chica roja • CURSO “P”: Balizas 1 y 2: cilíndricas grandes amarillas Meta: chicas rojas 10. LA SALIDA 10.1 La línea de la salida será entre una percha a bordo del barco comité arbolando una bandera naranja y la baliza de salida del extremo de babor. 10.2 Los barcos cuya señal de atención no se haya dado evitarán la zona de salida. 10.3 Todo barco que salga más tarde de 4 minutos después de su señal de salida, será clasificado como No Salió (DNS). Esto modifica la regla A4.

10.4 Si las condiciones lo ameritan, cualquier barco de salidas del Comité de Regatas podrá mantenerse en posición a motor. 11. CAMBIO DEL SIGUIENTE TRAMO DEL RECORRIDO No se podrá cambiar ni reducir el curso durante la prueba. 12. LA LLEGADA La línea de llegada puede ser de 2 formas dependiendo del curso (ANEXO A): Recorrido “R” Entre el barco Comité arbolando una bandera azul y la baliza de llegada (numero 3) del extremo de estribor Recorrido “P”: Entre dos balizas chicas de color rojo cerca de la orilla. 13. SISTEMA DE PENALIZACIONES La regla 44.2 se modifica de forma que los dos giros se sustituyen por un giro de 360 grados sin ninguna exigencia relativa a viradas por avante o trasluchadas. 14. TIEMPOS LIMITE 14.1 Los tiempos límite para llegar a la baliza 1 es de 20 minutos. 14.2 Si ningún barco ha pasado la baliza 1 dentro del Tiempo límite para la baliza 1, la prueba será anulada. 14.3 Los barcos que no terminen dentro de 15 minutos después que el primer barco navegue el recorrido y termine recibirán la puntuación de No Terminó (DNF). Esto modifica las reglas 35 y A4.1. 15. PROTESTAS Y SOLICITUDES DE REPARACIÓN 15.1 Los formularios de protestas están disponibles en el TOA. Las protestas se presentarán allí dentro del tiempo límite de protestas. 15.2 En cada clase, el tiempo límite de protestas es de 45 minutos después de que el último barco haya terminado la última prueba del día. El mismo tiempo límite aplicará a todas las protestas del Comité de Regatas y del Comité de Protestas y las solicitudes de reparación. Esto modifica las reglas 61.3 y 62.2. La hora resultante se anunciará en el TOA. 15.3 Antes de que expire el tiempo límite de protestas se publicará en el TOA la lista de los barcos que hayan sido penalizados por infringir la regla 42, de acuerdo con el Apéndice P del RRV. 15.4 Dentro de los 30 minutos siguientes de finalizar el tiempo límite de protestas, se publicará en el TOA una lista de las audiencias, mencionando las partes implicadas, el lugar y la hora aproximada a la que se ventilará la protesta. Es responsabilidad de cada competidor revisar el TOA. Este requerimiento es aplicable a las protestas presentadas por el Comité de Regatas y el Comité de Protestas, y la publicación oportuna se considerará como aviso al competidor de acuerdo con la regla 61.1(b).

15.5 Las infracciones de las instrucciones 4.2, 4.3, 10.3, 17, 18, 21 y 23 no serán motivo para protestas entre barcos. Esto modifica la regla 60.1(a). La penalización por dichas infracciones puede ser más leve que la descalificación si el Comité de Protestas así lo decide. 15.6 En el último día de la regata, una solicitud de reapertura de audiencia se presentará: (a) dentro del tiempo límite para protestas si la parte que la solicita fue informada de la decisión el día anterior; (b) no más tarde de 30 minutos después de que la parte que la solicita fue informada de la decisión ese día. Esto modifica la regla 66. 16. PUNTUACIÓN 16.1 Se aplicará el Apéndice A y el sistema de Puntuación Baja, descrito en la regla A4.1 del RRV. 16.2 Deben de completarse 1 prueba para constituir la serie. 16.3 Si se han completado menos de 5 pruebas, la puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos. 16.4 Si se han completado 5 pruebas o mas, la puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos, descartando su peor puntuación. 17. REGLAS DE SEGURIDAD 17.1 Todo barco que se retire de una prueba deberá notificarlo al Comité de Regatas lo antes posible. 17.2 La bandera “R” del CIS, izada a bordo del barco del Comité de Regatas, significa: “Los entrenadores y demás barcos de apoyo deberán colaborar con el Comité Organizador en las labores de seguridad”. 18. SUSTITUCIÓN DE EQUIPO 18.1 No se permite la sustitución de equipo dañado o perdido a menos que sea aprobado por el Comité de Regatas. Las solicitudes de sustitución se presentarán al Comité de Regatas en la primera oportunidad razonable. 19. CONTROLES DE EQUIPO Y MEDICIÓN 19.1 Un barco o su equipo pueden ser medidos en cualquier momento para comprobar el cumplimiento de las Reglas de la Clase e Instrucciones de Regata. En el agua, un barco puede recibir instrucciones de un medidor del Comité de Regatas para dirigirse inmediatamente a una zona determinada para medición. 19.2 El medidor oficial para tal efecto será el designado por la Autoridad Organizadora. 20. EMBARCACIONES OFICIALES Las embarcaciones oficiales se identificarán con una bandera AMARILLA 21.

EMBARCACIONES DE APOYO

21.1 Los jefes de equipo, entrenadores y demás personal de apoyo, así como los espectadores permanecerán fuera del campo de regatas descrito en la instrucción 21.2 desde la señal de preparación para la primera clase en salir hasta que todos los barcos hayan terminado o hasta que el Comité de Regatas señale un aplazamiento, una llamada general o una anulación. 21.2 El campo de regatas se define como la zona de salida descrita en la instrucción 10.2, unida a la superficie de un polígono cuyo borde excede en 50 metros el recorrido teórico más corto que pudiera hacer un barco en regata. 22. COMUNICACIONES POR RADIO Un barco no hará transmisiones de radio mientras está en regata ni recibirá comunicaciones por radio que no estén disponibles para todos los barcos. Esta restricción incluye los teléfonos móviles. 24. PREMIOS Se otorgaran trofeos a los 3 primeros de cada categoría. 25. EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD Los participantes toman parte en la regata bajo su propio riesgo. La Autoridad Organizadora no acepta responsabilidad alguna por daños materiales, lesiones corporales o muerte vinculada con, o antes de, durante o después de la regata. Véase la regla 4, Decisión de Regatear que establece: “Es de exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o si continúa en regata”.

Anexo A: recorridos

RECORRIDO “R” Nombre del curso R1 R2 R3 R4

Configuración: Salida – 1 – 2 – META Salida – 1 – 3 – 1 – 2 – META Salida – 1- 3- 1- 3- 1- 2 – META Salida – 1 – 3 – 1 -3 – 1 – 3 – 1 – 2 – META

RECORRIDO “P” Nombre del curso P1 P2 P3 P4

Configuración: Salida – 1 – 2 – META Salida – 1 – 2 – 1 – 2 – META Salida – 1- 2- 1- 2- 1- 2 – META Salida – 1 – 2 – 1 -2 – 1 – 2 – 1 – 2 – META