Informe Banco Mundial Sept 2009 V_001mod

¡Es de todos!

CON ST RUCCI ON AVENI DA SA N MA TEO . COMPON ENT E FISICO

AVENID A SA N MA TEO FA SE 1

AVANCE GENERAL CONSTRUCCION AVENIDA SAN MATEO FASE 1

INVERSION A LA FECHA: $ 417´367.685 7.07% DE LA INVERSION PROGRAMADA TIEMPO TRANSCURRIDO: 28 DIAS 15.6% DEL PLAZO

AVENID A SA N MA TEO FA SE 1

COMPONENTE PUENTES Se construirán 4 puentes. A la fecha se han desarrollado las siguientes actividades: Puente 1: Excavación de caisson. Construcción vigas postensadas. Puente 2: Demolición placa puente existente Traslado de vigas existentes. Demolición estribo oriental. Puente 3: Aún no se inician trabajos, hace parte del plan de contingencia inicial. Puente 5: Excavación caisson.

AVENID A SA N MA TEO FA SE 1

COMPONENTE VIAS A la fecha se han desarrollado las siguientes actividades: Calzada sur Av. Las Américas: Excavación de subrasante. Terraplén de acceso a San Mateo sur Red de alcantarillado Calzada norte tramo calle 66 bis-puente río Consota: Demolición pavimento existente Excavación para subrasante Red de alcantarillado

AVENID A SA N MA TEO FA SE 1

COMPONENTE ESTRUCTURAS DE CONTENCION TALUD COSTADO NORTE Descapote Conformación talud MURO EN KEYSTONE Cimentación Construcción muro Filtros lleno

CON ST RUCCI ON AVENI DA SA N MA TEO . GESTI ON AMB IEN TA L

MONITOREOS Agua: Se inicio con la caracterización del afluente del rió Consota, aguas arriba y aguas abajo del punto de intervención. Ruido: Se están realizando medicines para determinar emisión de ruido y ruido ambiental, esta actividad se ejecuto en 6 puntos de la zona de influencia. Material particulado y Monoxidos: esta actividad se inicio a partir del 5 de septiembre en dos puntos de la zona de influencia. A la fecha se esta en espera de terminar las mediciones iníciales y posterior entrega de informes, con los análisis respectivos.

Cierre Plan de Contingencia Se iniciaron actividades de instalación y adecuación de cerramiento para inicio de actividades de obra, el cierre de la calzada oriental de la Av. Las Américas se realizo el 12 de agosto. El manejo de trafico se realiza con apoyo de auxiliares de transito en diferentes puntos, al igual que prestan apoyo para el cruce de peatones.

Erradicación forestal Inventario forestal: 48 individuos forestales, de los cuales 40 son para erradicar y 8 individuos para traslado sobre el separador central Erradicados a la fecha : 28 individuos La madera producto de esta actividad esta siendo reutilizada en actividades de obra.

GESTION SOCIAL EN REASENTAMIENTO

ADQUISICION PREDI AL SAN MATEO

PREDIOS A LEGALIZADO LEGALIZADAS MEJORAS TRAMO INTERVENIR SAN FERNANDO 14 9 30 AGOSTO 6 15 0 PLUMON 10 7 66 0 Total predios 111

UNIDADES SOCIALES AVENIDA SAN MATEO TOTAL PREDIOS

TOTAL US A TRASLADAR

TRAMO 1 SAN FERNANDO

14

7

TRAMO 2 30 AGOSTO

21

24

19

3

2

TRAMO 3 PLUMON

76

102

93

4

5

111

133

112

7

14

TRAMO

TOTAL

USH

USSE

USE

7

VALOR PAGADO EN ADQUISICION PREDIAL AVENIDA SAN MATEO TRAMO TRAMO 1 SAN FERNANDO TRAMO 2 30 AGOSTO TRAMO 3 PLUMON

Total Pagado

VALOR PAGADO $1.893.925.381 $0

$1.292.867.150

$3.186.782.531

ACTIVIDADES ACTIVIDADES

OBJETIVO

FRECUENCIAS

Identificar nuevas invasiones 2 recorridos 1 cada Resolver a la Recorridos alInvitar sectora lainquietudes comunidad en 3 meses comunidad cada una de las mejoras identificadas y que van a Convocatoria a Se han realizado 2 formar parte del proceso de Reuniones de convocatorias socializaciónreasentamiento a las reuniones de socialización convocadas por la entidad

Informar a la comunidad sobre el proceso de ACTIVIDADES OBJETIVO FRECUENCIAS intervención de la avenida San mateo desde el punto de Se han realizado 2 vista técnico, jurídico y social Reuniones de reuniones de socialización en el Resolver la inquietudesbarrio de al plumón socialización la comunidad y de Visitas de Los propietarios con Resolver inquietudes de las Seguimiento a proceso y Se han realizado 2 visitas US relación en casosalespeciales unidades sociales orientación de las mismas. casos especiales

Orientar a los propietarios de ACTIVIDADES OBJETIVO FRECUENCIA dichas unidades sobre el Se ha realizó 3 traslado de su actividad Visitas a unidades visitas al predio de económica y el pago de su Sociales Guayacanes, tramo reconocimiento. económicas 1 San Fernando . Verificación del traslado de Atención aResolver la las inquietudes de unidades Cada sociales. comunidad endichas la vez que sea necesa oficina la comunidad en el tema

Pavimentacion Rutas Pretroncales Dosquebradas Componente Fisico MEGABÚS ¡ Es de Todos! Av. San Mateo

LOCALIZACIÓN GENERAL DEL PROYECTO RUT A 1 0 – PI NO S I

RUTA 8 – L A MARI AN A

RUTA 6 – BOMBA Y

RUTA 4 – CAMI LO TOR RES

RUTA 7 – CAL LE 52 (STA TER ESITA ) RU TA 11 – SAN DIEG O

RU TA 10 – PI NOS II (BUE NO S AIR ES) RUTA 5 PABL O VI

CONTRATISTA

GRUPO

RUTAS

VALOR

Consorcio Movitierra 1 Estyma

Camilo Torres, PabloVI, la Mariana, San Diego

$1.799.556.091

Consorcio Movitierra Estyma

Bombay, Calle 52, Pinos 1 y Pinos 2

$1.840.865.126

2

INTERVENTORIA GRUPO

Hernandez Pantoja y compañía Ltda.

RUTAS

VALOR

Camilo Torres, PabloVI, la Mariana, San Diego, 1y2

Bombay, Calle 52, Pinos 1 y Pinos 2

$345.535.000

A V A N C E D E O B R A V IA S P R E T R O N C A L E S M U N IC IP IO D E DOSQUEBRADAS RUTAS

4 5 8 11 6 7 9 10

NOM BRE

P A V IM E N T O EJEC U T A D O A L A FECHA G R U P O 1 (V A L O R T O T A L $ 1 .7 9 9 .5 5 6 .0 9 1 ) Á R E A A IN T E R V E N IR E N M 2 E N M IL E S

CA PA LA SA

M IL O T O R R E S 1 .1 1 0 ,0 0 3 2 4 ,0 0 BLO SEXTO 2 .4 0 3 ,0 0 1 .4 8 3 ,0 0 $ M A R IA N A 3 .5 3 2 ,0 0 0 ,0 0 N D IE G O 1 .4 8 4 ,0 0 0 ,0 0 G R U P O 2 (V A L O R T O T A L $ 1 .8 4 0 .8 6 5 .1 2 6 ) BOM BAY 1 .1 2 7 ,0 0 1 .1 2 7 ,0 0 C A L L E 52 2 .2 1 4 ,0 0 0 ,0 0 $ L O S P IN O S 1 1 .4 8 1 ,0 0 0 ,0 0 L O S P IN O S 2 4 .1 0 6 ,0 0 1 .5 8 9 ,0 0

TOTALES

1 7 .4 5 7 ,0 0

4 .5 2 3 ,0 0 $

V A L O R T O T A L O B R A S $ 3 .6 4 0 .4 1 8 .2 1 7 F E C H A F IN A L 2 5 D E N O V IE M B R E D E 2 0 0 9

IN V E R S IÓ N

5 3 1 .5 6 3 .0 0 0 ,0 0

8 1 2 .3 3 1 .0 0 0 ,0 0

1 .3 4 3 .8 9 4 .0 0 0 ,0 0

GESTION AMBIENTAL DOSQUEBRADAS

MONITOREO Y SEGUIMIENTO DEL PIPMA: El Contratista a desarrollado las actividades de obra basados en los lineamientos y medidas contempladas en el Programa de Implementación del Plan de Manejo Ambiental, con el fin de velar por el cumplimiento de las normas de protección ambiental, establecidas en la legislación ambiental vigente

COMPONENTE A – SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL SEGUIMIENTO DE LA DOCUMENTACIÓN EXIGIDA PARA EL MONITOREO AMBIENTAL DEL CONTRATO. Escombreras: El Estanquillo Resolución 1981/2008, La Gilma Resolución 1644/2007 (vigentes). Informes de gestión ambiental del Contratista desde JunioAgosto/2009. Formatos diligenciados establecidos en el PIPMA aplicados según las actividades desarrolladas mes a mes y sus correspondientes certificaciones. Evaluación y seguimiento de la obra empleando las medidas de manejo ambiental pertinentes.

COMPONENTE B – PLAN DE GESTIÓN SOCIAL En el desarrollo del contrato de obra se han realizado las actividades requeridas para mitigar el impacto sobre la población del área de influencia directa, teniendo en cuenta las estrategias del Programa P-10 – Plan de Gestión Social: Reuniones con la comunidad, comités comunitarios, realización de actas de vecindad, información oportuna y veraz sobre el avance y actividades de obra.

Divulgación del proyecto Calle 43 Buenos Aires – Lote 2

COMPONENTE C – MANEJO FORESTAL Y PAISAJISMO

La flora que comprende el proyecto está representada por arborización, plantas ornamentales y zonas verdes ubicados en antejardines presentes en pequeños sectores, por lo tanto no se tiene afectación sobre el componente forestal teniendo en cuenta el alcance del proyecto, sin embargo se realizo identificación de individuos forestales y zonas verdes, determinando el estado fitosanitario y su correspondiente medida de manejo, la cual corresponde en su mayoría a la protección y demás parámetros contemplados en el inventario forestal.

COMPONENTE C – MANEJO FORESTAL Y PAISAJISMO

Lote 1 Bombay: En Agosto/2009 se efectuó entrega de la obra a la comunidad del sector en mención, donde se obtuvo aceptación de los habitantes del barrio y un impacto ambiental positivo respecto al mejoramiento de la calidad paisajística.

Mejoramiento calidad paisajística

Campaña de sostenibilidad

COMPONENTE D – ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN Se efectuaron actividades constructivas teniendo en cuenta la normatividad ambiental vigente. •

•

Monitoreo de la calidad del agua: Se programaron monitorear la calidad del agua de las quebradas que se encuentran cerca de las zonas a intervenir como son: Quebrada Dosquebradas en el barrio Buenos Aires (Lote2), Quebrada Cordoncillo en el barrio Bosques de la Acuarela (Lote2) y Quebrada Manizales en el barrio Emaus (Lote1). En la Quebrada Dosquebradas se iniciaron con las tomas de muestra de agua el 8 de Septiembre/2009, de esta forma se continuara con las demás Quebradas hasta obtener el análisis pertinente (antes, durante y después de actividades de obra), según cronograma de monitoreos.

COMPONENTE D – ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN •

•

Monitoreo de la calidad del aire: Se realizarán los monitoreos en Bosques de la Acuarela (Lote2), Buenos Aires (Lote2), Camilo Torres (Lote1) y La Mariana (Lote2), según cronograma de monitoreos y dando cumplimiento a la normatividad ambiental vigente (antes y durante las actividades de obra). Monitoreo de la calidad del ruido: Se realizarán los monitoreos en Bosques de la Acuarela (Lote2), Buenos Aires (Lote2), Camilo Torres (Lote1) y La Mariana (Lote2), según cronograma de monitoreos y dando cumplimiento a la Resolución 0627/06 (antes y durante las actividades de obra).

COMPONENTE D – ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN

Demarcación zonas de trabajo (señalización)

Protección de sumideros

Adecuación paso para minusvalidos

Mantenimiento de baños portátiles

GES TIÓN SOCI AL EN OBR AS PRET RONCAL ES D /D AS AV ENID A SAN M AT EO FASE I

REUNIONES DE INCIO DE OBRA

A la fecha se han realizado 14 reuniones, con un promedio de 50 participantes

COMITÉS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA En la ejecución del proceso se han conformado 08 Comités de Participación Ciudadana.

Se han realizado 6 reuniones

COMITÉS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Dos principales localizadas en la calle 43 No 15-21 tel: 3324499, barrio Buenos Aires (pretroncales) y el otro localizado en la manzana 15 casa 25 San Fernando tel : 3375229. (San Mateo).

Contamos con 04 puntos satélites (Pretroncales)

P.Q.R presentadas a la fecha Pretroncales Dosquebradas Se han presentado 12 quejas y 10 peticiones, de las cuales las peticiones están cerradas y 07 quejas abiertas , ya que están pendientes con el cierre de las actas de vecindad.

Avenida San Mateo Se han presentado a la fecha 03 quejas, condición actual cerrada.

Generación de Empleo Pretroncales Dosquebradas.

Empleos directos e indirectos: 300 El 82.6 % de la mano de obra no calificada residen en Dosquebradas Avenida San Mateo Fase I

Empleos directos e indirectos: 250 El 50% de la Mano de obra no calificada habita en Cuba.

Actas de Vecindad Pretroncales Dosquebradas

572. Avenida San Mateo Fase I

110.

Actividad de Sostenibilidad Sector Bombay

Intervenciones terminadas Bombay ANTES

DESPUES

GESTION SOCIAL MEGABUS S.A.

11/09/09

GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO

GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO AÑO

2009

CUENCA

(Todas)

MEDIO

(Todas)

Cuenta de No.

MES

ÁREA EFECTIVIDAD

VARIABLE Deficiencia

DEL SERVICIO

de flota Incumplimiento

Dicie En 10

21

Feb

Mar

Abril

May

Jun

Jul

Ago

Total general

17

10

2

5

1

6

9

81

1

1

12

4

28

en la ruta Nuevos

2

8

destinos Solicitud

6

2

cambio de ruta

2

1

31

20

14

1

1

3

Total EFECTIVIDAD DEL SERVICIO

10

32

3

6

1

7

14

124

GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO AREA VARIABLE EneFebMarAbrMayJUnJulAgoTotal DIC 1 2 3 1 1 2 INFRAES

Corredores

TRUCTURA

troncales

Daños en

estaciones Faltan paraderos

Intercambiadores

(en blanco)

Total INFRAESTRUCTURA

1

16

1 1 3 2 3 1

12

4 8 8 2 2 4 3 3

34

2 4 8 1 1 1

1

GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO AREAVARIABLE EneFebMarAbrMayjun Jul Ag Total MEGABUS

Felicitación

3

2

3

2

4

4

18

3

2

3

2

4

4

18

21

4

3

1

2

11

7

12

61

22

39

35

13

17

31

44

34

235

4

1

1

1

2

1

10

4

4

6

4

4

2

5

8

37

1

2

1

2

49

46

19

26

Total PERSONAL

Operador

OPERACION

Integra Operador Promasivo Personal Megabus Personal de taquilla (en blanco)

otal PERSONAL DE LA OPERACIÓN

51

6

45

58

55

349

GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO ÁREA VARIABLE DicEnFebMarAbrMayJunJulAgo Total general RECAUDO

Apostares

6

15

Disponibilidad Megatarjetas

1

6

1

2

4

2

6

42

28

8

16

12

28

40

133

Personal

1

de taquilla

1

Solicitud 2

punto recargas

6

3

(en blanco)

9

1

Total RECAUDO Total general

2

10

22

1

8

22

37

10

18

17

32

55

199

94

102

125

37

54

71

100

131

724

AVA NC ES EX PA NSI ÓN DE COBER TURA SI TM ME GAB ÚS SA NTA R OSA DE C ABA L

OBJETIVOS DE LA INTEGRACIÓN CARTAGO Y SANTA ROSA DE CABAL Implementar a través del sistema Megabús la cobertura de transporte a los municipios de Santa Rosa de Cabal y Cartago, con el fin de mejorar los vínculos de transporte de estos municipios y aumentar la demanda de usuarios de Megabús. Eliminar a través de esta integración el transporte ilegal, y disminuir el uso del transporte intermunicipal para viajes urbanos. Mejorar la calidad de vida de los usuarios del transporte de los municipios del AMCO, Santa Rosa de Cabal y Cartago, a través del aumento de cobertura, frecuencias y baja tarifa. Mejorar las condiciones financieras de Megabús, buscando su estabilidad a largo plazo. Adelantar convenios con las empresa transportadoras actuales que permitan la implementación de una estructura tarifaria integrada.

INTEGRACIÓN TRANSPORTE INTERMUNICIPAL AL SISTEMA MEGABÚS SANTA ROSA DE CABAL

DOSQUEBRADAS ÁREA URBANA PEREIRA CERRITOS

CARTAGO

TRABAJO DE CAMPO ADELANTADO PARA CARACTERIZAR LA DEMANDA DE VIAJES AV ANC

Aforos de Rotación de Demanda Tendencia Origen y destino. Índice de Rotación de Demanda. Encuestas de Preferencia Declarada Permite conocer las preferencias y necesidades de viaje de los usuarios, en cuanto a origen – destino, motivos y frecuencia de viaje, además si el servicio actual cumple los requerimientos de la comunidad.

CARTAGO

Aforo de Ocupación Visual Demanda total de viajes. Oferta de servicio del transporte intermunicipal. Participación por empresa en oferta y viajes movilizados. Horas pico y valle.

E

SANTA ROSA DE CABAL

TAREAS ADELANTADAS:

PERFILOFERTA DE OFERTA Vs DEMANDA VS DEMANDA SERVICIO

PEREIRA - SANTA ROSA SANTA ROSA - PEREIRA

PEREIRA - SANTA ROSA DE CABAL - PEREIRA

OFERTA PEREIRA - SANTA ROSA OFERTA SANTA ROSA - PEREIRA

1100 1000 900 800

759

700

621

600 500 400

364

326

348

300 152

200 100

Santa Rosa – Pereira 4490 Viajes Pereira – Santa Rosa 5143 Viajes

21:30

21:00

20:30

20:00

19:30

19:00

18:30

18:00

17:30

17:00

16:30

16:00

15:30

15:00

14:30

14:00

13:30

13:00

12:30

12:00

11:30

11:00

10:30

10:00

09:30

09:00

08:30

08:00

07:30

07:00

06:30

06:00

05:30

0

9633 Viajes / Día

MOVILIZACIONDEPASAJEROSRUTACARTAGO-PEREIRA- CARTAGO EMPRESAS DE TRANSPORTEINTERMUNICIPAL Jueves, 12 de marzode 2009 600

508 Pasajeros Hora Pico (6:30 – 7:30)

508 500

431 Pasajeros Hora Pico (18:15 – 19:15)

400

294

300

303

210 200

100

0

7000 PASAJEROS / DÍA

EMPRESAS: COLECTIVOS DEL CAFÉ, ARAUCA, ALCALÁ, COOCHOFERES

Pereira - Cartago

METODOLOGÍA

Cartago - Pereira

- AFORO OCUPACIÓN VISUAL

431

3600 PASAJEROS DÍA

METODOLOGÍA

- AFORO OCUPACIÓN VISUAL

CONCLUSIONES INTEGRACIÓN CARTAGO •

Las rutas intermunicipales aforadas movilizan un promedio de 7000 pasajeros / día hábil exclusivos desde y hacia el municipio de Cartago.

•

De acuerdo a los servicios que ofrece Megabús, el SITM asumiría un 51,3% de estos usuarios, correspondiente a 3.600 pasajeros día hábil; representados con los resultados de la encuesta.

•

El 44% de los usuarios de las rutas del servicio intermunicipal procedentes del municipio de Cartago, deben pagar un doble pasaje para llegar a su destino final.

CONCLUSIONES INTEGRACIÓN SANTA ROSA DE CABAL •

Las rutas intermunicipales aforadas movilizan un promedio de 9.600 pasajeros / día hábil Pereira - Santa Rosa de Cabal - Pereira.

•

La ponderación de la cobertura que asumiría el sistema Megabús se encuentra en proceso de análisis.

COMP ORTAMI ENTO DEMA NDA SI TM ME GAB ÚS

COM PORTA MI EN TO VI AJES/ AÑO 40.000.000 35.000.000

25.000.000 20.000.000

10.000.000 5.000.000 -

8.920.716

15.000.000

2006

2007

TOTAL VIAJES A AGOSTO 31 DE 2009

2008

23.920.941

32.830.388

30.000.000

34.751.840

CORTE 31 DE AGOSTO/09

2009

100.423.885

60.000

40.000

80.000

20.000

HÁBILES SÁBADOS

2009; 110.028

2008; 106.510

2009; 61.375

2008; 59.990

2007; 58.063

2009; 91.617

2008; 89.777

2007; 87.382

2006; 66.928

2006; 48.827

100.000

2007; 100.118

2006; 72.463

COMP ORT AMIENT O DE MAND A P OR PROMED IO D E VIA JES - T IP O DÍA

120.000

2006

2007

DOMINGOS

2008

2009

COM PORTA MIENTO PAS AJ ER OS MOV ILI ZA DOS / MES 3.500.000

1.500.000

3.159.426

2.909.033

3.040.792

2.862.995

3.086.832

2.000.000

2.771.162

2.500.000

2.820.943

3.000.000

1.000.000 500.000

9 ju l-0

ju n09

09 m ay -

ab r- 0 9

m ar -0 9

fe b09

en e09

PASAJEROS MOVILIZADOS/MES

PASAJEROS / MES 2009

AVA NC ES E LIMI NACIÓN DE COMPET ENC IA ENTR E EL SI ST EMA C OL EC TIVO Y MASI VO

AV AN CES E N E LI MINAC IÓN DE C OMPE TE NC IA ENTR E E L SISTEM A C OLE CTI VO Y MA SIVO En controles realizados por el equipo técnico de Megabús para verificar el cumplimiento del proceso de restructuración de rutas del sistema colectivo, se ha verificado: Varias rutas reestructuradas aún no cumplen con el nuevo recorrido, manteniéndose la competencia entre sistemas. Rutas que no han sido reestructuradas tampoco cumplen con los recorrido asignados. No se ha dado cumplimiento a la operación en vacío en sector Av. del Ferrocarril – Dosquebradas (Rutas 2, 19, 23 y 37). Se han realizado múltiples requerimientos al Amco, en el sentido de realizar controles para dar cumplimiento al proceso de restructuración.

SE GUI MI ENT O Y CONT ROL DE LA OPER ACIÓN DEL SI ST EMA MEG ABÚ S

INDI CADOR ES DE GE STI ÓN Regularidad por Cumplimiento de Servicios Programados ÍNDICE DE REGULARIDAD AÑO 2009 1,1 1,0

99,87%

99,89%

I TRIMESTRE

II TRIMESTRE

1,0 0,9 0,9 0,8 0,8 0,7 III TRIMESTRE

IV TRIMESTRE

INDICAD ORES D E GESTI ÓN MEDIOAMBIENTAL (Avance reducción de Sobreoferta) %VEHÍCULOS REDUCIDOS

% REDUCIDO 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% 2004

2005

2006

2007

2008

2009

INDI CADOR ES DE GE STI ÓN Satisfacción del Usuario DISTRIBUCIÓN DE LAS QUEJAS EN ATENCIÓN AL USUARIO I SEMESTRE AÑO 2.009 RECAUDO 9%

PERSONAL DE LA OPERACIÓN 54%

EFECTIVIDAD DEL SERVICIO 33%

INFRAESTRUCTURA 4%

¡Es de todos!