¡Es de todos!
CON ST RUCCI ON AVENI DA SA N MA TEO . COMPON ENT E FISICO
AVENID A SA N MA TEO FA SE 1
AVANCE GENERAL CONSTRUCCION AVENIDA SAN MATEO FASE 1
INVERSION A LA FECHA: $ 417´367.685 7.07% DE LA INVERSION PROGRAMADA TIEMPO TRANSCURRIDO: 28 DIAS 15.6% DEL PLAZO
AVENID A SA N MA TEO FA SE 1
COMPONENTE PUENTES Se construirán 4 puentes. A la fecha se han desarrollado las siguientes actividades: Puente 1: Excavación de caisson. Construcción vigas postensadas. Puente 2: Demolición placa puente existente Traslado de vigas existentes. Demolición estribo oriental. Puente 3: Aún no se inician trabajos, hace parte del plan de contingencia inicial. Puente 5: Excavación caisson.
AVENID A SA N MA TEO FA SE 1
COMPONENTE VIAS A la fecha se han desarrollado las siguientes actividades: Calzada sur Av. Las Américas: Excavación de subrasante. Terraplén de acceso a San Mateo sur Red de alcantarillado Calzada norte tramo calle 66 bis-puente río Consota: Demolición pavimento existente Excavación para subrasante Red de alcantarillado
AVENID A SA N MA TEO FA SE 1
COMPONENTE ESTRUCTURAS DE CONTENCION TALUD COSTADO NORTE Descapote Conformación talud MURO EN KEYSTONE Cimentación Construcción muro Filtros lleno
CON ST RUCCI ON AVENI DA SA N MA TEO . GESTI ON AMB IEN TA L
MONITOREOS Agua: Se inicio con la caracterización del afluente del rió Consota, aguas arriba y aguas abajo del punto de intervención. Ruido: Se están realizando medicines para determinar emisión de ruido y ruido ambiental, esta actividad se ejecuto en 6 puntos de la zona de influencia. Material particulado y Monoxidos: esta actividad se inicio a partir del 5 de septiembre en dos puntos de la zona de influencia. A la fecha se esta en espera de terminar las mediciones iníciales y posterior entrega de informes, con los análisis respectivos.
Cierre Plan de Contingencia Se iniciaron actividades de instalación y adecuación de cerramiento para inicio de actividades de obra, el cierre de la calzada oriental de la Av. Las Américas se realizo el 12 de agosto. El manejo de trafico se realiza con apoyo de auxiliares de transito en diferentes puntos, al igual que prestan apoyo para el cruce de peatones.
Erradicación forestal Inventario forestal: 48 individuos forestales, de los cuales 40 son para erradicar y 8 individuos para traslado sobre el separador central Erradicados a la fecha : 28 individuos La madera producto de esta actividad esta siendo reutilizada en actividades de obra.
GESTION SOCIAL EN REASENTAMIENTO
ADQUISICION PREDI AL SAN MATEO
PREDIOS A LEGALIZADO LEGALIZADAS MEJORAS TRAMO INTERVENIR SAN FERNANDO 14 9 30 AGOSTO 6 15 0 PLUMON 10 7 66 0 Total predios 111
UNIDADES SOCIALES AVENIDA SAN MATEO TOTAL PREDIOS
TOTAL US A TRASLADAR
TRAMO 1 SAN FERNANDO
14
7
TRAMO 2 30 AGOSTO
21
24
19
3
2
TRAMO 3 PLUMON
76
102
93
4
5
111
133
112
7
14
TRAMO
TOTAL
USH
USSE
USE
7
VALOR PAGADO EN ADQUISICION PREDIAL AVENIDA SAN MATEO TRAMO TRAMO 1 SAN FERNANDO TRAMO 2 30 AGOSTO TRAMO 3 PLUMON
Total Pagado
VALOR PAGADO $1.893.925.381 $0
$1.292.867.150
$3.186.782.531
ACTIVIDADES ACTIVIDADES
OBJETIVO
FRECUENCIAS
Identificar nuevas invasiones 2 recorridos 1 cada Resolver a la Recorridos alInvitar sectora lainquietudes comunidad en 3 meses comunidad cada una de las mejoras identificadas y que van a Convocatoria a Se han realizado 2 formar parte del proceso de Reuniones de convocatorias socializaciónreasentamiento a las reuniones de socialización convocadas por la entidad
Informar a la comunidad sobre el proceso de ACTIVIDADES OBJETIVO FRECUENCIAS intervención de la avenida San mateo desde el punto de Se han realizado 2 vista técnico, jurídico y social Reuniones de reuniones de socialización en el Resolver la inquietudesbarrio de al plumón socialización la comunidad y de Visitas de Los propietarios con Resolver inquietudes de las Seguimiento a proceso y Se han realizado 2 visitas US relación en casosalespeciales unidades sociales orientación de las mismas. casos especiales
Orientar a los propietarios de ACTIVIDADES OBJETIVO FRECUENCIA dichas unidades sobre el Se ha realizó 3 traslado de su actividad Visitas a unidades visitas al predio de económica y el pago de su Sociales Guayacanes, tramo reconocimiento. económicas 1 San Fernando . Verificación del traslado de Atención aResolver la las inquietudes de unidades Cada sociales. comunidad endichas la vez que sea necesa oficina la comunidad en el tema
Pavimentacion Rutas Pretroncales Dosquebradas Componente Fisico MEGABÚS ¡ Es de Todos! Av. San Mateo
LOCALIZACIÓN GENERAL DEL PROYECTO RUT A 1 0 – PI NO S I
RUTA 8 – L A MARI AN A
RUTA 6 – BOMBA Y
RUTA 4 – CAMI LO TOR RES
RUTA 7 – CAL LE 52 (STA TER ESITA ) RU TA 11 – SAN DIEG O
RU TA 10 – PI NOS II (BUE NO S AIR ES) RUTA 5 PABL O VI
CONTRATISTA
GRUPO
RUTAS
VALOR
Consorcio Movitierra 1 Estyma
Camilo Torres, PabloVI, la Mariana, San Diego
$1.799.556.091
Consorcio Movitierra Estyma
Bombay, Calle 52, Pinos 1 y Pinos 2
$1.840.865.126
2
INTERVENTORIA GRUPO
Hernandez Pantoja y compañía Ltda.
RUTAS
VALOR
Camilo Torres, PabloVI, la Mariana, San Diego, 1y2
Bombay, Calle 52, Pinos 1 y Pinos 2
$345.535.000
A V A N C E D E O B R A V IA S P R E T R O N C A L E S M U N IC IP IO D E DOSQUEBRADAS RUTAS
4 5 8 11 6 7 9 10
NOM BRE
P A V IM E N T O EJEC U T A D O A L A FECHA G R U P O 1 (V A L O R T O T A L $ 1 .7 9 9 .5 5 6 .0 9 1 ) Á R E A A IN T E R V E N IR E N M 2 E N M IL E S
CA PA LA SA
M IL O T O R R E S 1 .1 1 0 ,0 0 3 2 4 ,0 0 BLO SEXTO 2 .4 0 3 ,0 0 1 .4 8 3 ,0 0 $ M A R IA N A 3 .5 3 2 ,0 0 0 ,0 0 N D IE G O 1 .4 8 4 ,0 0 0 ,0 0 G R U P O 2 (V A L O R T O T A L $ 1 .8 4 0 .8 6 5 .1 2 6 ) BOM BAY 1 .1 2 7 ,0 0 1 .1 2 7 ,0 0 C A L L E 52 2 .2 1 4 ,0 0 0 ,0 0 $ L O S P IN O S 1 1 .4 8 1 ,0 0 0 ,0 0 L O S P IN O S 2 4 .1 0 6 ,0 0 1 .5 8 9 ,0 0
TOTALES
1 7 .4 5 7 ,0 0
4 .5 2 3 ,0 0 $
V A L O R T O T A L O B R A S $ 3 .6 4 0 .4 1 8 .2 1 7 F E C H A F IN A L 2 5 D E N O V IE M B R E D E 2 0 0 9
IN V E R S IÓ N
5 3 1 .5 6 3 .0 0 0 ,0 0
8 1 2 .3 3 1 .0 0 0 ,0 0
1 .3 4 3 .8 9 4 .0 0 0 ,0 0
GESTION AMBIENTAL DOSQUEBRADAS
MONITOREO Y SEGUIMIENTO DEL PIPMA: El Contratista a desarrollado las actividades de obra basados en los lineamientos y medidas contempladas en el Programa de Implementación del Plan de Manejo Ambiental, con el fin de velar por el cumplimiento de las normas de protección ambiental, establecidas en la legislación ambiental vigente
COMPONENTE A – SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL SEGUIMIENTO DE LA DOCUMENTACIÓN EXIGIDA PARA EL MONITOREO AMBIENTAL DEL CONTRATO. Escombreras: El Estanquillo Resolución 1981/2008, La Gilma Resolución 1644/2007 (vigentes). Informes de gestión ambiental del Contratista desde JunioAgosto/2009. Formatos diligenciados establecidos en el PIPMA aplicados según las actividades desarrolladas mes a mes y sus correspondientes certificaciones. Evaluación y seguimiento de la obra empleando las medidas de manejo ambiental pertinentes.
COMPONENTE B – PLAN DE GESTIÓN SOCIAL En el desarrollo del contrato de obra se han realizado las actividades requeridas para mitigar el impacto sobre la población del área de influencia directa, teniendo en cuenta las estrategias del Programa P-10 – Plan de Gestión Social: Reuniones con la comunidad, comités comunitarios, realización de actas de vecindad, información oportuna y veraz sobre el avance y actividades de obra.
Divulgación del proyecto Calle 43 Buenos Aires – Lote 2
COMPONENTE C – MANEJO FORESTAL Y PAISAJISMO
La flora que comprende el proyecto está representada por arborización, plantas ornamentales y zonas verdes ubicados en antejardines presentes en pequeños sectores, por lo tanto no se tiene afectación sobre el componente forestal teniendo en cuenta el alcance del proyecto, sin embargo se realizo identificación de individuos forestales y zonas verdes, determinando el estado fitosanitario y su correspondiente medida de manejo, la cual corresponde en su mayoría a la protección y demás parámetros contemplados en el inventario forestal.
COMPONENTE C – MANEJO FORESTAL Y PAISAJISMO
Lote 1 Bombay: En Agosto/2009 se efectuó entrega de la obra a la comunidad del sector en mención, donde se obtuvo aceptación de los habitantes del barrio y un impacto ambiental positivo respecto al mejoramiento de la calidad paisajística.
Mejoramiento calidad paisajística
Campaña de sostenibilidad
COMPONENTE D – ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN Se efectuaron actividades constructivas teniendo en cuenta la normatividad ambiental vigente. •
•
Monitoreo de la calidad del agua: Se programaron monitorear la calidad del agua de las quebradas que se encuentran cerca de las zonas a intervenir como son: Quebrada Dosquebradas en el barrio Buenos Aires (Lote2), Quebrada Cordoncillo en el barrio Bosques de la Acuarela (Lote2) y Quebrada Manizales en el barrio Emaus (Lote1). En la Quebrada Dosquebradas se iniciaron con las tomas de muestra de agua el 8 de Septiembre/2009, de esta forma se continuara con las demás Quebradas hasta obtener el análisis pertinente (antes, durante y después de actividades de obra), según cronograma de monitoreos.
COMPONENTE D – ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN •
•
Monitoreo de la calidad del aire: Se realizarán los monitoreos en Bosques de la Acuarela (Lote2), Buenos Aires (Lote2), Camilo Torres (Lote1) y La Mariana (Lote2), según cronograma de monitoreos y dando cumplimiento a la normatividad ambiental vigente (antes y durante las actividades de obra). Monitoreo de la calidad del ruido: Se realizarán los monitoreos en Bosques de la Acuarela (Lote2), Buenos Aires (Lote2), Camilo Torres (Lote1) y La Mariana (Lote2), según cronograma de monitoreos y dando cumplimiento a la Resolución 0627/06 (antes y durante las actividades de obra).
COMPONENTE D – ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN
Demarcación zonas de trabajo (señalización)
Protección de sumideros
Adecuación paso para minusvalidos
Mantenimiento de baños portátiles
GES TIÓN SOCI AL EN OBR AS PRET RONCAL ES D /D AS AV ENID A SAN M AT EO FASE I
REUNIONES DE INCIO DE OBRA
A la fecha se han realizado 14 reuniones, con un promedio de 50 participantes
COMITÉS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA En la ejecución del proceso se han conformado 08 Comités de Participación Ciudadana.
Se han realizado 6 reuniones
COMITÉS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Dos principales localizadas en la calle 43 No 15-21 tel: 3324499, barrio Buenos Aires (pretroncales) y el otro localizado en la manzana 15 casa 25 San Fernando tel : 3375229. (San Mateo).
Contamos con 04 puntos satélites (Pretroncales)
P.Q.R presentadas a la fecha Pretroncales Dosquebradas Se han presentado 12 quejas y 10 peticiones, de las cuales las peticiones están cerradas y 07 quejas abiertas , ya que están pendientes con el cierre de las actas de vecindad.
Avenida San Mateo Se han presentado a la fecha 03 quejas, condición actual cerrada.
Generación de Empleo Pretroncales Dosquebradas.
Empleos directos e indirectos: 300 El 82.6 % de la mano de obra no calificada residen en Dosquebradas Avenida San Mateo Fase I
Empleos directos e indirectos: 250 El 50% de la Mano de obra no calificada habita en Cuba.
Actas de Vecindad Pretroncales Dosquebradas
572. Avenida San Mateo Fase I
110.
Actividad de Sostenibilidad Sector Bombay
Intervenciones terminadas Bombay ANTES
DESPUES
GESTION SOCIAL MEGABUS S.A.
11/09/09
GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO
GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO AÑO
2009
CUENCA
(Todas)
MEDIO
(Todas)
Cuenta de No.
MES
ÁREA EFECTIVIDAD
VARIABLE Deficiencia
DEL SERVICIO
de flota Incumplimiento
Dicie En 10
21
Feb
Mar
Abril
May
Jun
Jul
Ago
Total general
17
10
2
5
1
6
9
81
1
1
12
4
28
en la ruta Nuevos
2
8
destinos Solicitud
6
2
cambio de ruta
2
1
31
20
14
1
1
3
Total EFECTIVIDAD DEL SERVICIO
10
32
3
6
1
7
14
124
GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO AREA VARIABLE EneFebMarAbrMayJUnJulAgoTotal DIC 1 2 3 1 1 2 INFRAES
Corredores
TRUCTURA
troncales
Daños en
estaciones Faltan paraderos
Intercambiadores
(en blanco)
Total INFRAESTRUCTURA
1
16
1 1 3 2 3 1
12
4 8 8 2 2 4 3 3
34
2 4 8 1 1 1
1
GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO AREAVARIABLE EneFebMarAbrMayjun Jul Ag Total MEGABUS
Felicitación
3
2
3
2
4
4
18
3
2
3
2
4
4
18
21
4
3
1
2
11
7
12
61
22
39
35
13
17
31
44
34
235
4
1
1
1
2
1
10
4
4
6
4
4
2
5
8
37
1
2
1
2
49
46
19
26
Total PERSONAL
Operador
OPERACION
Integra Operador Promasivo Personal Megabus Personal de taquilla (en blanco)
otal PERSONAL DE LA OPERACIÓN
51
6
45
58
55
349
GESTION SOCIAL EN ATENCION AL USUARIO ÁREA VARIABLE DicEnFebMarAbrMayJunJulAgo Total general RECAUDO
Apostares
6
15
Disponibilidad Megatarjetas
1
6
1
2
4
2
6
42
28
8
16
12
28
40
133
Personal
1
de taquilla
1
Solicitud 2
punto recargas
6
3
(en blanco)
9
1
Total RECAUDO Total general
2
10
22
1
8
22
37
10
18
17
32
55
199
94
102
125
37
54
71
100
131
724
AVA NC ES EX PA NSI ÓN DE COBER TURA SI TM ME GAB ÚS SA NTA R OSA DE C ABA L
OBJETIVOS DE LA INTEGRACIÓN CARTAGO Y SANTA ROSA DE CABAL Implementar a través del sistema Megabús la cobertura de transporte a los municipios de Santa Rosa de Cabal y Cartago, con el fin de mejorar los vínculos de transporte de estos municipios y aumentar la demanda de usuarios de Megabús. Eliminar a través de esta integración el transporte ilegal, y disminuir el uso del transporte intermunicipal para viajes urbanos. Mejorar la calidad de vida de los usuarios del transporte de los municipios del AMCO, Santa Rosa de Cabal y Cartago, a través del aumento de cobertura, frecuencias y baja tarifa. Mejorar las condiciones financieras de Megabús, buscando su estabilidad a largo plazo. Adelantar convenios con las empresa transportadoras actuales que permitan la implementación de una estructura tarifaria integrada.
INTEGRACIÓN TRANSPORTE INTERMUNICIPAL AL SISTEMA MEGABÚS SANTA ROSA DE CABAL
DOSQUEBRADAS ÁREA URBANA PEREIRA CERRITOS
CARTAGO
TRABAJO DE CAMPO ADELANTADO PARA CARACTERIZAR LA DEMANDA DE VIAJES AV ANC
Aforos de Rotación de Demanda Tendencia Origen y destino. Índice de Rotación de Demanda. Encuestas de Preferencia Declarada Permite conocer las preferencias y necesidades de viaje de los usuarios, en cuanto a origen – destino, motivos y frecuencia de viaje, además si el servicio actual cumple los requerimientos de la comunidad.
CARTAGO
Aforo de Ocupación Visual Demanda total de viajes. Oferta de servicio del transporte intermunicipal. Participación por empresa en oferta y viajes movilizados. Horas pico y valle.
E
SANTA ROSA DE CABAL
TAREAS ADELANTADAS:
PERFILOFERTA DE OFERTA Vs DEMANDA VS DEMANDA SERVICIO
PEREIRA - SANTA ROSA SANTA ROSA - PEREIRA
PEREIRA - SANTA ROSA DE CABAL - PEREIRA
OFERTA PEREIRA - SANTA ROSA OFERTA SANTA ROSA - PEREIRA
1100 1000 900 800
759
700
621
600 500 400
364
326
348
300 152
200 100
Santa Rosa – Pereira 4490 Viajes Pereira – Santa Rosa 5143 Viajes
21:30
21:00
20:30
20:00
19:30
19:00
18:30
18:00
17:30
17:00
16:30
16:00
15:30
15:00
14:30
14:00
13:30
13:00
12:30
12:00
11:30
11:00
10:30
10:00
09:30
09:00
08:30
08:00
07:30
07:00
06:30
06:00
05:30
0
9633 Viajes / Día
MOVILIZACIONDEPASAJEROSRUTACARTAGO-PEREIRA- CARTAGO EMPRESAS DE TRANSPORTEINTERMUNICIPAL Jueves, 12 de marzode 2009 600
508 Pasajeros Hora Pico (6:30 – 7:30)
508 500
431 Pasajeros Hora Pico (18:15 – 19:15)
400
294
300
303
210 200
100
0
7000 PASAJEROS / DÍA
EMPRESAS: COLECTIVOS DEL CAFÉ, ARAUCA, ALCALÁ, COOCHOFERES
Pereira - Cartago
METODOLOGÍA
Cartago - Pereira
- AFORO OCUPACIÓN VISUAL
431
3600 PASAJEROS DÍA
METODOLOGÍA
- AFORO OCUPACIÓN VISUAL
CONCLUSIONES INTEGRACIÓN CARTAGO •
Las rutas intermunicipales aforadas movilizan un promedio de 7000 pasajeros / día hábil exclusivos desde y hacia el municipio de Cartago.
•
De acuerdo a los servicios que ofrece Megabús, el SITM asumiría un 51,3% de estos usuarios, correspondiente a 3.600 pasajeros día hábil; representados con los resultados de la encuesta.
•
El 44% de los usuarios de las rutas del servicio intermunicipal procedentes del municipio de Cartago, deben pagar un doble pasaje para llegar a su destino final.
CONCLUSIONES INTEGRACIÓN SANTA ROSA DE CABAL •
Las rutas intermunicipales aforadas movilizan un promedio de 9.600 pasajeros / día hábil Pereira - Santa Rosa de Cabal - Pereira.
•
La ponderación de la cobertura que asumiría el sistema Megabús se encuentra en proceso de análisis.
COMP ORTAMI ENTO DEMA NDA SI TM ME GAB ÚS
COM PORTA MI EN TO VI AJES/ AÑO 40.000.000 35.000.000
25.000.000 20.000.000
10.000.000 5.000.000 -
8.920.716
15.000.000
2006
2007
TOTAL VIAJES A AGOSTO 31 DE 2009
2008
23.920.941
32.830.388
30.000.000
34.751.840
CORTE 31 DE AGOSTO/09
2009
100.423.885
60.000
40.000
80.000
20.000
HÁBILES SÁBADOS
2009; 110.028
2008; 106.510
2009; 61.375
2008; 59.990
2007; 58.063
2009; 91.617
2008; 89.777
2007; 87.382
2006; 66.928
2006; 48.827
100.000
2007; 100.118
2006; 72.463
COMP ORT AMIENT O DE MAND A P OR PROMED IO D E VIA JES - T IP O DÍA
120.000
2006
2007
DOMINGOS
2008
2009
COM PORTA MIENTO PAS AJ ER OS MOV ILI ZA DOS / MES 3.500.000
1.500.000
3.159.426
2.909.033
3.040.792
2.862.995
3.086.832
2.000.000
2.771.162
2.500.000
2.820.943
3.000.000
1.000.000 500.000
9 ju l-0
ju n09
09 m ay -
ab r- 0 9
m ar -0 9
fe b09
en e09
PASAJEROS MOVILIZADOS/MES
PASAJEROS / MES 2009
AVA NC ES E LIMI NACIÓN DE COMPET ENC IA ENTR E EL SI ST EMA C OL EC TIVO Y MASI VO
AV AN CES E N E LI MINAC IÓN DE C OMPE TE NC IA ENTR E E L SISTEM A C OLE CTI VO Y MA SIVO En controles realizados por el equipo técnico de Megabús para verificar el cumplimiento del proceso de restructuración de rutas del sistema colectivo, se ha verificado: Varias rutas reestructuradas aún no cumplen con el nuevo recorrido, manteniéndose la competencia entre sistemas. Rutas que no han sido reestructuradas tampoco cumplen con los recorrido asignados. No se ha dado cumplimiento a la operación en vacío en sector Av. del Ferrocarril – Dosquebradas (Rutas 2, 19, 23 y 37). Se han realizado múltiples requerimientos al Amco, en el sentido de realizar controles para dar cumplimiento al proceso de restructuración.
SE GUI MI ENT O Y CONT ROL DE LA OPER ACIÓN DEL SI ST EMA MEG ABÚ S
INDI CADOR ES DE GE STI ÓN Regularidad por Cumplimiento de Servicios Programados ÍNDICE DE REGULARIDAD AÑO 2009 1,1 1,0
99,87%
99,89%
I TRIMESTRE
II TRIMESTRE
1,0 0,9 0,9 0,8 0,8 0,7 III TRIMESTRE
IV TRIMESTRE
INDICAD ORES D E GESTI ÓN MEDIOAMBIENTAL (Avance reducción de Sobreoferta) %VEHÍCULOS REDUCIDOS
% REDUCIDO 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% 2004
2005
2006
2007
2008
2009
INDI CADOR ES DE GE STI ÓN Satisfacción del Usuario DISTRIBUCIÓN DE LAS QUEJAS EN ATENCIÓN AL USUARIO I SEMESTRE AÑO 2.009 RECAUDO 9%
PERSONAL DE LA OPERACIÓN 54%
EFECTIVIDAD DEL SERVICIO 33%
INFRAESTRUCTURA 4%
¡Es de todos!