Historia Del Colegio Jorge Newbery. Parte 1.

Instituto Superior de Formación Docente de la Federación de Educadores Bonaerenses

Taller de Reflexión sobre la Práctica I

Trabajo Práctico N° 1

Integrante/s: Jaime Juan José Rodríguez Martín Nicolás Rodríguez Sebastian Ezequiel Año: 2009

División 1° 8ª

Profesor/a: Maria Elena Ale Fecha de presentación: Fecha de firma: ________________

“Hacer historia es siempre, actualizar el pasado, para mostrar al juicio de las generaciones “presentes y venideras” los errores y aciertos de un prócer, una entidad, un pueblo. Hablar de la ESCUELA NACIONAL DE EDUCACION TECNICA Nº 8 DE VILLA LUZURIAGA JORGE NEWBERY es además, levantar un monolito de recuerdos de tal manera constituido que evoque en si la etapa mas difícil de la Escuela: la de su nacimiento, desarrollo y afirmación sobre principios inalterables de honestidad, esfuerzo solidario y responsable capacitación; esto determinara directamente nuestro porvenir como seres sociables”.

HISTORIA DE JORGE NEWBERY Jorge Alejandro Newbery nació el 29 de Mayo de 1875 en Buenos Aires y murió el 1 de Marzo de 1914 en Mendoza. A Jorge Newbery se lo ha visto como al deportista, como el aviador; fue el pionero de nuestra aviación civil y militar. Newbery estudio en la universidad de Cornell en el Instituto Drexel de Filadelfia, en 1895 tuvo el titulo de Ingeniero Electricista. Fue jefe de la Compañía de Luz y Tracción del Río de la Plata y en 1900 fue designado Director General de Alumbrado de la Ciudad de Buenos Aires, ingresó en nuestra Marina de Guerra con el grado de Capitán de Fragata. Como educador, a su vez, Newbery transmitió a las generaciones que lo sucedieron la variada gama de sus conocimientos, de su experiencia y de su espíritu inquieto. En la Escuela Industrial “Otto Krause” fue profesor de Electrotecnia. Su trayecto de vida y su espíritu de progreso fueron símbolos para dar origen al nombre de la Escuela de Educación Técnica Nº 1 de nuestra ciudad de San Justo, “Jorge Newbery” fundada en 1943. EL PRINCIPIO DE UNA GRAN INSTITUCION ABRIL 1943 Atento a que la ley de presupuesto vigente provee los fondos necesarios para la instalación y funcionamiento de una Escuela de Artes y Oficios en Seis de Septiembre (Provincia de Buenos Aires) y teniendo en cuenta las conclusiones del informe técnico producido en la oportunidad en que se considero el correspondiente proyecto, EL PRESIDENTE DE LA NACION ARGENTINA DECRETA : Articulo 1º) Crease la Escuela de Artes y Oficios de Seis de

Septiembre (Provincia de Buenos Aires), estableciendo que se destinara a la formación de obreros especializados en mecánica y montaje de aviones. Articulo 2º) Designase director y encargado de la organización de la referida Escuela al actual director de la Escuela de Artes y Oficios de Mercedes (Provincia de Buenos Aires), Señor Don Ennio Flaminio Gallego, quien cesara en este ultimo cargo. Articulo 3º) LA INSPECCION GENERAL DE ENSEÑANZA impartirá al mencionado funcionario las instrucciones pertinentes y formulara la nomina de maquinas y herramientas cuya adquisición, con destino al mencionado establecimiento, se efectuara con los fondos previstos al efecto en el inciso 451 del anexo E del presupuesto vigente. Articulo 4º) Comuníquese, publíquese, anótese, dese al Registro Nacional y archívese. ACTA INAUGURAL En la ciudad de seis de septiembre, provincia de buenos aires a los 24 días del mes de mayo de 1943 en la sede provisional de la Escuela de Artes y Oficios, Calle Alcina numero 978 se lleva a cabo la inauguración de los cursos regulares, teóricos y prácticos destinados a la formación de obreros especializados en la industria de aviación, asistiendo al acto autoridades de la aviación naval, militar y civil, autoridades nacionales y municipales. Iniciada la ceremonia con la ejecución del himno nacional, a continuación hace uso de la palabra el director de la Escuela, señor Don Ennio F.Gallego formulando consideraciones sobre la importancia que esta llamado a adquirir en lo futuro el instituto y dando por iniciado el funcionamiento regular de los cursos. Finalmente, dirige breves palabras a la concurrencia del intendente municipal, doctor Oddo Martelli y se da por terminado el acto a las 11 horas procediendo a los asistentes a firmar la presente acta 24 de Mayo 1943

FUNDADOR Y PRIMER DIRECTOR DE LA ESCUELA Ennio Flaminio Gallego, fundador y primer director del Establecimiento, inicialmente se llamo “ESCUELA TECNICA DE OFFICIOS INDUSTRIALES DE AVIOACION Y AFINES JORGE NEWBERY” nació en Soledad (provincia de Santa Fe el 23 de Noviembre de 1906. Desde niño fue aficionado a las maquinas y tubo precoz habilidad para captar los secretos de sus mecanismos. Hizo su aprendizaje en la ESCUELA DE MECANICA DEL EJERCITO, pero se retiro joven de la institución armada; atraído por su vocación por la docencia, paso pronto actuar como director de la escuela de Artes y Oficios de Mercedes (Provincia de Buenos Aires). Su clara visión del porvenir, previo la importancia que cobraría la aviación y advirtió que la juventud tenía que formarse en las filas de los propulsores del vuelo mecánico. El 24 de mayo de 1943 se inauguro la Escuela que Gallego concibiera, en el edificio que había sido antes asiento de la Municipalidad que luego paso a ser cede de los tribunales de justicia de Morón. Duros fueron los primeros tiempos de la Escuela solamente pudo sobrevivir por el esfuerzo incansable de su creador, que, casi sin recursos echo las bases de lo que es hoy un establecimiento educativo de la importancia y prestigio que ha adquirido la Escuela Nacional de Educación Técnica “Jorge Newbery”, la cual esta alcanzando el termino de una etapa muy significativa de su evolución, al ver avanzar las obras de la construcción de su nuevo y monumental edificio. Es digno de recordarse que, además de su obra ESCUELA JORGE NEWBERY, Gallego fue el organizador y propulsor de los Cursos de Perfeccionamiento obrero de Morón. Esos cursos dieron luego nacimiento a una Escuela Fabrica, posteriormente transformada en la Escuela Nacional de enseñanza técnica Nº1 de Morón “ Chacabuco” que cuenta actualmente con un alumnado numeroso. En 1952, hubo de alejarse de su Escuela por que el cariño y la devoción que le tenía, que eran grandes, no pudieron sobreponerse en su espíritu recio e indomable a un gesto de suficiencia. Reparada mas tarde la injusticia de que fue victima, se lo reintegro años después a su jerárquica y se le acordó justiciera jubilación. Su deceso se produjo después de algunos años de merecidos descansos en la capital de su provincia natal, el 26 de septiembre de 1966, donde actualmente descansan sus restos. Felizmente, la obra de Gallego tuvo continuadores inteligentes, eficientes y entusiastas. La semilla que sembró y cuido ha germinado lozana. Y la Escuela Jorge Newbery es hoy halagadora realidad.

EN BUSCA DE UN ESTABLECIMIENTO ESTABLECIDO Nacida por decreto nº 147331 del Poder Ejecutivo Nacional con fecha 8 de abril de 1943, fue la primera escuela de artes y oficios dependientes del entones Ministerio de Justicia e Instrucción Publica que se orientaba hacia la enseñanza de todo lo referente al mantenimiento y reparación de aviones. Se Eligio para emplazarla la ciudad de Seis de septiembre actualmente Morón por tratarse de un importante centro aeronáutico en Gral Buenos Aires. El local asignado primeramente fue el viejo edificio que había ocupado hasta entonces la autoridad municipal pero las actividades de su organización se realizaron a partir del 3 de mayo en un salón de la actual intendencia Municipal. Se la denomino en aquel momento ”ESCUELA DE ARTES Y OFICIOSINDUSTRIAS DE AVIACION” y fue su Director fundador Ennio F. Gallego, técnico mecánico-aeronáutico, formado en el ejercito y dedicado a la docencia en la enseñanza técnica, por autentica vocación. Colaboraron con el en la organización, el Sr. José A. de Cesare en función de Secretario y el Sr. Carmello J.C. Policiccio como integrado administrativo. La inauguración del curso escolar se llevo a cabo el 24 de mayo de 1943, fecha que se considera como la de real fundación de la Escuela. En un solemne acto con el que el pueblo de Morón se asocio de los festejos de la efemérides patria, se dieron por iniciados los cursos en el antiguo caserón cedido por la Municipalidad: las clases teóricas se dictaron en un salón, en otro se cumplía la tarea administrativa y los talleres se instalaron en dos patios, cubiertos por la Escuela en el mismo local. El edificio además, era compartido con la Escuela profesional de mujeres en el horario vespertino. El primero de Enero de 1944, la incipiente entidad fue elevada por Ley de Presupuesto a la categoría de “ESCUELA TECNICA DE OFICIOSINDUSTRIAS DE AVIACION” y con tal nombre funciono hasta su transformación en Escuela Industrial de ciclo medio. El crecimiento inmediato lo demuestra la apertura de una nueva división de primer año -en ese periodo lectivo funcionaron tres (3) divisiones: dos de primero y una de segundo- y la consiguiente necesidad de solicitar el local de la Escuela provincial Nº 1 para dictar las clases teóricas en el horario posterior al turno tarde del curso primario. Condiciones tan precarias como perjudiciales para la noble finalidad perseguida, obligaron a la autoridad escolar a iniciarse la búsqueda de otro local apropiado. No fue fácil tarea encontrar un solar suficientemente espacioso como para alojar el establecimiento que la visión del futuro pronosticaba, pero se hallo, aunque fuera el limite del partido de Seis de Septiembre en Villa Luzuriaga – por entonces distante y olvidado lugar – entre quintas de verdura y extensos terrenos baldíos, se levantaba un vetusto edificio rectangular, alto y estrecho pero de sólidos muros y firme postura. Era un antiguo caserón totalmente fuera de uso durante 19 años y tenía alrededor, terreno suficiente para echar cimientos profundos, el establecimiento del futuro. Allí fue trasladada la Escuela – simbólicamente- el 24 de mayo de 1945. Un numeroso grupo humano integrado por el director, profesores, maestros de enseñanzas practica y alumnos, personal administrativo y ordenanza – autentica familia Escolar- inicio junto con el periodo lectivo de ese año, la tarea

esforzada de adaptar para la actividad febrilmente bulliciosa del estudio y el trabajo en la juventud, aquella vieja construcción en la que había funcionado el Asilo Colegio del Niño Jesús de Praga. Se transformaron en aulas de teorías, los salones de sus dos pisos, planta baja y hasta la capilla, y se levanto sobre el costado izquierdo del edificio un galpón de 800 metros cuadrados para dar albergue a los talleres. Toda esa empresa aspiraba a crear un autentico centro de capacitación industrial, una entidad de verdadero incimentado prestigio futuro. Su director fundador la saco de la nada, pues contaba con escasos recursos económicos; solo poseía una positiva capacidad, que aplico hábilmente a una voluntad inquebrantable cuya fuerza alcanzo a conmover a personal y alumnos. El personal de enseñanza practica y las primeras promociones de alumnos, con cuya entusiasta y decidida colaboración se levantaron los talleres, se erigió el primer mástil y se delineo el patio, comprendieron que mas que para si mismos trabajaba generosamente para quienes vinieran tras de ellos. En el constante proceso de equipamiento se fue luego dotando a los talleres gabinetes, laboratorios y al edificio en general de maquinas, instrumental, equipos y todo elemento indispensable para satisfacer las exigencias de una enseñanza teórico-practica eficiente y en permanente avance de acuerdo con los progresos de la técnica. La adaptación del edificio para un mejor rendimiento y la ampliación de sus instalaciones para un aprendizaje mas concreto, fue labor incesante del personal directivo y docente, desde su creación. El 28 de febrero de 1945 por Decreto Nº 4913 le fue impuesto el nombre “INGENIERO AVIADOR JORGE NEWBERY”. Dada la especialidad que se impartía en homenaje al destacado propulsor de la aviación argentina de cupo al establecimiento- pionero en la capacitación de obreros especializados en mecánica y montaje de aviones, el nombre honroso de un hábil deportista a la ves que inigualado promotor del progreso nacional.

En diciembre de 1946 egresaron los primeros diplomados promoción inaugural de la naciente escuela técnica de oficios; cada joven recibió entonces el titulo

de “EXPERTO CALIFICADO EN MOTORES DE AVIACION O MONTAJE DE AVIONES”, después de 4 años de estudios especializados.

ACELERADO CRECIMIENTO El constante progreso de la Escuela esta señalado por algunos hechos que determinaron nuevos impulsos en su natural movimiento de avance. La fundación de la Asociación Cooperadora –entidad creada en 1947- origino una actividad fecundada y paralela para lograr la finalidad educativa. Crear becas instituir premios de reconocimiento por labor cumplida,

organizar y sostener el comedor escolar, fundar una biblioteca para uso de alumnos y del personal y toda iniciativa que beneficiara al alumnado, y a los propósitos de la Escuela, encontró en la Comisión Directiva fundadora y en las subsiguientes, el acogimiento entusiasta y efectivo capas de transformarse en obra; tal, el aporte constante de fondos para la compra de material y elementos indispensables a la enseñanza, cuya adquisición resultaba difícil con el aporte de las partidas oficiales aseguradas en el presupuesto de gastos.

El año 1947 fue de particular importancia para la vida de la Escuela: al hecho trascendente de iniciar su labor tenaz su Asociación Cooperadora se debe agregar el padrinazgo del Comando de Aviación Naval recibido por resolución del Ministerio de Marina de fecha el 20 de septiembre de 1947, como el resultado de gestiones patrocinadas por el Sr. Contralmirante D. Gregorio A. Portillo. El Sr. Ovidio Juan Gene, por entonces profesor del Establecimiento y hoy infatigable Director del mismo fue principal promotor del beneficio. Este apadrinamiento significo para la Escuela, el entrar en posesión de valiosísimo material que podría utilizarse con fines didácticos: tal, la adquisición de aviones totalmente equipados, los cuales fueron trasferidos sin cargo, o cedido a préstamo por noventa y nueve años. En solemne ceremonia realizada el 8 de Julio de 1950, a la que asistió en por entonces Comandante de Aviación Naval, Capitán Marengo, la Marina de Guerra doto a la Escuela de un mástil. Con igual solicitud en un acto emotivo, el 24 de mayo de 1950 tamben con la presencia del señor jefe de comando de Aviación Naval, Contralmirante Jorge A. Duyos, cambio la vieja insignia de ceremonias que hoy en día es pieza del museo Escolar , por el magnifico emblema que desde entonces preside todos los momentos trascendentes de la vida Escolar.

NUEVO EDIFICIO PARA EL FUTURO (1947)

Todo edificio Escolar es una unidad y sus espacios deben componer este concepto para facilitar a los usuarios su plena participación; además debe ser sumamente flexible para poder recibir generosamente los cambios que el desarrollo histórico propondrá inevitablemente; prescindirá del lujo representativo y solo se expresara a través de la sinceridad de sus espacios, volúmenes y materiales. La verdad será la mejor expresión de su nobleza. Sobre tales principios tomo realidad el proyecto de este nuevo edificio escolar y en su concepción se materializo en tres sectores. El volumen de talleres fue pensado como una enorme caja espacial dispuesta a recibir los cambios que el desarrollo tecnológico sugiera, y el crecimiento de espacios necesarios, mientras la fácil adición de entrepisos. El sector de aulas teóricas y laboratorios fue creado como dos planos que por la regularidad de perímetro y modulación de estructura, también contempla la flexibilidad para el uso futuro.

Finalmente se ideo un sector que vincula los dos anteriores y constituye el corazón del edificio. En el se han volcado los servicios administrativos, y todas aquellas actividades – educación física, biblioteca, audiovisual, museo estudiantil y comedor- que pueden establecer un modo de vida mas informal y con muchas posibilidades de extensión hacia la comunidad. Este sector en suma es el vinculo espacial que permite la comprensión del concepto unitario del edifico y facilita superar la idea de divorcio entre la actividad teórica y practica ya que ambas son solamente dos aspectos de un mismo proceso de educación.

Plenitud de esfuerzos En el año 1952 la entidad alcanzo su máxima categoría al ser considerada Escuela Industrial de “ciclo superior” con un total de seis años de estudios; los primeros egresados de la nueva carrera recibieron a fines de 1953 el diploma de “Técnicos Aeronáuticos” que los habilita para ingresar en la Facultad de Ingeniería. Desde las mismas aulas en que habían cursado estudios aquellos jóvenes que recibieron la ambigua designación de “expertos calificados” para designar “obreros especializados”, se había conquistado el acceso a los estudios universitarios. El aprendizaje técnico tan poco conceptuado una década atrás, había alcanzado por el esfuerzo de los hombres que lucharon en sus filas y el entusiasmo y vocación de los estudiantes, un lugar digno en la opinión popular y de las autoridades. En tanto la “ESCUELA INDUSTRIAL DE AVIACION Y AFINES –INGENIERO AVIADOR JORGE NEWBERY” continuó su avance, más segura de sí misma y de la finalidad a cumplir, que orgullosa por lo realizado, porque su personal directivo y docente comprendió desde el principio que en relación con la cultura y progreso del pueblo, el ideal educativo debe fijarse siempre más allá de lo alcanzable. Esto se hizo en conciencia en cada uno de los que integraban el grupo humano, de tal manera que todo cambio o incorporación de profesores y maestros de enseñanza práctica (según fueron las exigencias de la vida o las necesidades de la Escuela) no afectaron la integridad del grupo inicial; antes bien afirmaron más su vigor por tratarse de reajustes favorables o suma de nuevas voluntades. Así, el alejamiento de la dirección de la Escuela exigido por razones políticas al Sr. Ennio Flaminio Gallego a mediados de 1952 si bien privó a éste del merecido reconocimiento de seguir conduciendo un organismo que comenzaba a imponer su impulso propio, aún hasta a quien lo había creado, no quebró en momento alguno el empuje vital que existía en la Escuela: su nuevo Director y Jefe del Establecimiento, Sr. Ovidio Juan Gené asumió la responsabilidad dentro de la misma línea que una dirección inteligente y empeñosa ya había trazado. Así, en 1954 una sociedad cooperativa de consumo inició dentro de la Escuela una actividad beneficiosa para las familias de los alumnos, porque al posibilitar

la compra de textos de estudio, útiles de trabajo, mamelucos para taller, etc. En condiciones ventajosas, proporcionaba un evidente alivio al presupuesto familiar y a la ves permitía cumplir con mayor eficiencia los fines educativos. Otra prueba de esa actividad conjunta y solidaria se concretó algunos años después, al crearse en el seno de la Asociación Cooperadora, el A.B.C. (Amigos de la Biblioteca del Colegio) agrupación de padres de alumnos con renovadas y relevantes inquietudes que desde allí colaboran en la acción educativa, principalmente con el esfuerzo por reunir-hasta la actualidad-una colección de mas de mil quinientas obras de texto y consulta para uso de alumnos y profesores. A partir de 1956, por haber agregado la enseñanza de la especialidad “Mecánica”, la Escuela amplio su acción educadora ya que tal iniciativa encontró particular aceptación entre la juventud interesada por estudios técnicos en esa especialidad, dentro de la zona oeste del Gran Buenos Aires. Se implantó a manera de ensayo, pero dos años después fue confirmada con carácter definitivo, por Resolución Ministerial de fecha 27/11/58. La primera promoción de Técnicos Mecánicos egresó en diciembre de 1961. El pujante crecimiento que logró la escuela en tal circunstancia, la transformódesde comienzos de 1959- en Establecimiento de 1ra.; categoría, por haber alcanzado el número reglamentario de divisiones. En la actualidad cuenta con veintiuna-seis de 1er. año; cuatro de 2do. ; cuatro de 3ro. ; tres de 4to. ; dos de 5to. ; dos de 6to.- y no aumenta su capacidad receptora porque el local precario no permite ampliar los alcances docentes sin poner en riesgo el aprovechamiento integral de la enseñanza. A medida que fue aumentando el alumnado, la Dirección del Establecimiento inició las gestiones necesarias para lograr un solar más amplio que permitiera construir el edificio propio que mas conviniera a los fines educativos. Por iniciativa del actual Director, Sr. Ovidio J. Gené se cumplieron numerosas tentativas ante autoridades nacionales y provinciales para obtener la sesión de tierras en uno u otro lugar del partido de morón; pero todos los esfuerzos se vieron desvirtuados finalmente por infructuosos trámites de expediente. En tal situación, al iniciarse la década del 60 surgió como preocupación preeminente de la Asociación Cooperadora, la adquisición del local en que precariamente funciona la Escuela, con ulteriores propósitos de levantar ahí mismo el moderno edificio. Sería imposible enumerar, pero sí puede deducirse el titánico empeño a que se comprometió la Asociación Cooperadora al tomar sobre sí la obligación de pagar altas cuotas de la financiación de compra, además de su responsabilidad innata, respecto del mantenimiento del edificio y toda otra inversión conveniente para los alumnos. En obras de tales proyecciones, jamás a sido fácil enfrentar la responsabilidad económica; pero en la dificultad se valora el esfuerzo del hombre por alcanzar la meta, principalmente si circunstancias fortuitas la retrazan. El 30 de septiembre de 1962 un incendio de proyecciones alarmantes inquietó a los vecinos de la villa: el fuego provocado por causas no establecidas todavía, arrasó no sólo importantes documentación de la preceptoría de la Escuela sino

también herramientas y materiales de trabajo, aparatos y maquinas que guardaba el taller. El saldo recogido entre las cenizas y hierros retorcidos fue desconsolador: un basto sector de la sección de ajuste y montaje estaba totalmente destruido, aplastado por el techo que se había desplomado ruidosamente. La adversidad conmovió profundamente a la Escuela e imprimió sin pretenderlo un nuevo ritmo al esforzado desenvolvimiento de la vida escolar. Frente al infortunio triunfo la voluntad, se impuso el optimismo, se acrecentó el ideal que vigoriza al hombre acostumbrado a la lucha. Tal ves sin advertirlo nadie, se infiltro en cada uno el hálito de Newbery, invencible y constante. Las tareas de reconstrucción demandaron trabajo y dinero; se hizo todo y principalmente no se interrumpió la labor de enseñanza, sino que ella misma se oriento en relación al clima emocional que se vivía en la Escuela. Cuando se habilitó la parte reconstruida, ambientes mejor iluminados, con mayor comodidad para la enseñanza fueron resultantes de aquella experiencia dolorosa. Una ves mas el hombre como en la parábola de Rodó había triunfado sobre su propio desencanto. Y ese triunfo parcial logrado en breve plazo fue el aliento definitivo para encarar la compra de la finca que hasta aquel entonces había ocupado la Escuela por arrendamiento del Estado a un particular. A mediados de 1963 la Asociación Cooperadora hizo efectiva la operación comercial verdadero testimonio de acción comunitaria y desde entonces, cada ves que las posibilidades económicas lo permitieron fue incorporando al patrimonio inicial los terrenos colindantes, al parque a iniciado las gestiones pertinentes ante las autoridades oficiales para solicitar que se concrete a breve plazo la construcción de un edificio moderno y debidamente equipado donde se imparta enseñanza a los alumnos de una basta zona de influencia. En la actualidad el establecimiento cuenta con optimo material para el aprendizaje técnico, el cual se ha ido incorporando paulatinamente por equipamiento del CONSEJO NACIONAL DE EDUCACION TECNICA o por donaciones de la Secretaria de Aeronáutica y Aerolíneas Argentinas, entre otras entidades, además de las citadas concesiones y donativos del Comando de Aviación Naval. Fue generoso aporte de aerolíneas argentinas el banco de pruebas que funciona en el taller de electricidad desde 1962. De la misma manera la firma Nicholson dono a la Asociación Cooperadora para uso de los alumnos, una valiosa cantidad limas, sierras, laminas morales y otros elementos algunos de los cuales fueron lamentablemente destruidos por el fuego. En 1965 el C.O.N.E.T. incorporo al taller una fresadora universal cuyo costo supero entonces el medio millón de pesos; en 1966 entregó a la escuela cuatro valiosos tornos, instrumentos de medición herramientas y elementos para el laboratorio y finalmente en 1967 financió la construcción de un hangar sobre una superficie aproximada de setecientos metros cuadrado, cuyo costo ascendió a cinco millones de pesos y equipó las diferentes secciones de taller con un freno hidrodinámico, nuevos elementos de medición, herramientas y una prensa hidráulica.

El presente alcanza la ESCUELA NACIONAL DE EDUCACION TECNICA N° 1 DE HAEDO “JORGE NEWBERY” en la etapa más vital de su ingente desarrollo. Su crecimiento físico, pujante pese al local precario, se vigoriza en la definida personalidad que ha logrado forjarse durante el trascurso de sus primeros 25 años de vida. El número elevado de aspirantes a ingreso que año tras año indica la cantidad de vacantes disponibles para primer año y un total de más de seiscientos alumnos, testimonio en un prestigio legítimamente adquirido desde el pasado y son a la ves, razones palpables e indiscutibles de que la escuela necesita disponer de un edificio nuevo. La Asociación Cooperadora ha completado crecientemente la adquisición de los terrenos linderos y sus respectivas construcciones en una superficie de siete mil trescientos metros cuadrados por un valor aproximado de los cuarenta millones. En este amplio solar, donado generosamente por la Asociación Cooperadora C.O.N.E.T.; la entidad oficial levantará, en un futuro no muy distante un moderno edificio escolar. La existencia de un convenio entre el C.O.N.E.T. y el Banco Interamericano de Desarrollo, respecto de la construcción, reedificación y equipamiento de escuelas en nuestro país y el lugar preeminente que ocupa la ESCUELA NACIONAL DE EDUCACION TECNICA N° 1 DE HAEDO “JORGE NEWBERY” en el orden de prioridades, justifica la confiada esperanza que alientan la Asociación Cooperadora y el Personal directivo, docente y administrativo, en cuanto a que en pocos años la Escuela funcionará no cobijada por las viejas paredes actuales, sino en el mismo lugar, pero en un local dotado de las instalaciones convenientes para que la enseñanza a impartir se acondicione a las exigencias del futuro argentino. EDUCACION FÍSICA Y DEPORTES La Educación Física tiene dentro de la formación integral del joven un aspecto fundamental, dado que comprende una de las tres facetas del complejo educativo -mente, voluntad y organismo humano. La Escuela compenetrada de su función siempre ha procurado lograr ese objetivo a través de clases específicas dictadas en diferentes locales, cedidos gentilmente por entidades deportivas de la zona. Este recuerdo incluido en la historia de la Escuela, es sincero agradecimiento a todas ellas y particularmente hacia las autoridades del Club Mariano Moreno de Haedo, cuyo amplio sentido de colaboración ha permitido la integración física dé los alumnos

en sus instalaciones desde hace quince años. A ellas concurren los alumnos de 1ro. a 6to. año y participan sin retaceos en las actividades gimnásticas y deportivas, asimilando enseñanzas que abarcan desde el desenvolvimiento físico hasta la asimilación del sentido moral y la responsabilidad que le cabe al individuo dentro de la sociedad. Además la actividad deportiva de la Escuela ha tenido oportunidad de manifestarse públicamente, cada vez que la Dirección Nacional de Educación Física, Deportes y Recreación organizó competencias o se realizaron certámenes locales. Así obtuvo el galardón de Campeón Intercolegial de Remo, cuatro novicios en una competencia final; fue Campeón de Rugby en un torneo de la zona oeste. También se clasificó para los cuartos de final de un Torneo Intercolegial de Basquetbol en el que participaban alrededor de sesenta equipos e intervino además en fútbol, natación, voleibol, gimnasia, pentatlón, sóftbol, hándbol, etc.

SUCESOS MÁS ACTUALES DE NUESTRA INSTITUCION El destino final del 3-A-301 Aquí vemos las distintas secciones del 3-A-301 en un rincón de un hangar en Comandante Espora.

Poco tiempo después la Armada lo destina a la Escuela Industria Jorge Newbery a la cual es trasladado vía terrestre. En la secuencia posterior vemos el arribo a la citada institución

La bandera nacional asoma sobre la cabina del A-4 en su llegada a San Justo.