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dispositivo aerodinámico, formado por una pequeña aleta, normalmente colocando en el extradós de una superficie sustentadora (como una ala de aeronave) o una pala de rotor de un aerogenerador.1 Los generadores de vórtices también pueden ser colocados en el fuselaje de una aeronave o en un coche. Cuándo hay un movimiento relativo entre el perfil aerodinámico o el cuerpo y el aire, el GV crea un vórtice, el cual, energiza la zona más cercana a la superficie aerodinámica de la capa límite, retrasando así, el desprendimiento de la capa límite en esa zona y previniendo la entrada en pérdida de la superficie sustentadora, lo que mejora la efectividad del ala y de las superficies de control, como los flaps, timón de profundidad, alerones, y timones.23

dispositivo aerodinámico que genera un pequeño torbellino o vórtice para energizar la zona más cercana a la superficie aerodinámica de la capa límite con el objetivo de retrasar el desprendimiento de la capa límite en esa zona y evitando la entrada en pérdida. Elementos aerodinámicos que se instalan en la superficie de un objeto que tiene movimiento relativo respecto al fluido en el cual se encuentra inmerso. Su principal función es retardar el desprendimiento de la capa límite EN CONDICIONES DE BAJA VELOCIDAD mejorando considerablemente el desempeño de la superficie en determinadas condiciones. Los VG mejoran el rendimiento del perfil en vuelo crucero. En condiciones con AOA elevados los VG mejoran el comportamiento del slat retardando el desprendimiento de la capa límite.

Ventajas Mejora la efectividad de la superficie Reduce la velocidad en la cual el se entra en perdida