Esquema Eletrico Da Kombi Injetada

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1/3

( Kombi ) bateria

21

UC massa (*)

50 15 30

Relé Principal

F13 15A 30

85

F14 15A 85

30

Relé da Bomba

1 86

87

(*)

relé da bomba

25

relé principal

23

injetor cil.4

4

injetor cil.3

28

injetor cil.2

6

injetor cil.1

7

86

87

Bomba de Combustível

4 3 2

CANP

1

contr.válv.CANP

linha de comunicação

Válvula de Purga do Canister

3

29

4

7

Conector de Diagnóstico EEKOM1

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* Central de massa próximo a bateria

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2/3

( Kombi ) tensão ref. (5V) sinal do MAP

37

MAP

1

Pressão Absoluta do Coletor

3 2

18

UC ACT sinal do ACT

Temperatura do Ar Admitido

43

Temperatura do Óleo

sensor temp. óleo 42 massa sensores

17

sinal da sonda

15

sinal da sonda

38 44

massa

tensão ref. (5 V)

14

sinal do TPS

41

HEGO Sensor de Oxigênio term.87 do relé da bomba (do 1/3) 1 2 3

TPS Posição da Borboleta

massa sensores

17

contr. válv. ISC

2

ISC

26

Válvula de Controle da Marcha Lenta

contr. válv. ISC

EEKOM2

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3/3

( Kombi )

UC contr. i gnição

Bobina de Ignição e Estágio de Potência

term. 87 do relé princ. (do 1/3) 24

alim ent. (>10 V)

8

sinal rotaç ão

13

HALL

(*)

Distrib.

Sensor de Rotação

"Shorting Plug" 34 * Central de massa próxim o a bateria

EEKOM3

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