C5 11 Bobine Genera Trice Pour Allumage_mise En Page 1

BOBINE GÉNÉRATRICE DU STATOR POUR L ALLUMAGE (peut etre testé sans démonter l’ensemble) enlevez le connecteur du stator mesurez la résistance entre le fil d alimentation de l allumage (noir/rouge) et la masse du cadre 300 A 1000 OHMS A 20 DEGRÉS

STANDRARD

si la valeur est nul ou supérieure le stator est a remplacer dans son ensemble puisque les bobines sont solidaires, en cas de valeur nul vérifiez la continuité des fils, parfois ils se coupent dans tout les cas en branchant votre voltmètre sur le cadre et le + sur le fil noir/rouge vous devriez avoir plusieurs dizaines de volt (80 a 120 v selon la puissance de votre coup de kick

VUE D ENSEMBLE stator

une seule des bobines constituant le stator est nécessaire pour démarrer, les autres servent a alimenter les organes périphériques. elle se reconnait car elle est connectée au fil rouge/noir, et est enrobée d’un tissu de protection contrairement aux autres qui sont simplement vernies. rotor (nécessite un outil spécial pour etre enlevé)

turbine de refroidissement (representée a l envers comme sur toutes les documentations constructeur)

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carter moteur, des différences peuvent etre présente selon les constructeurs

Chapitre V partie 11