Brief Proyecto Movilidad-carolina Gomez

BRIEF SISTEMA DE TRANSPORTE PARA PERSONAS DE LA TERCERA EDAD PARA ASIGNATURA DISEÑO HACIA EL USUARIO. PRESENTADO POR: CAROLINA GÓMEZ GONZÁLEZ FECHA: 19 de Octubre de 2009

ANTECEDENTES La población de personas ancianas cada vez está creciendo más, particularmente en países europeos en donde se calcula que en el 2020 una de cada dos personas tendrá por encima de 50 años1. Además, se tienen datos, de que actualmente hay más de 130 millones de personas por encima de 50 años en la Unión Europea.2 Estas personas de edad avanzada, cuya calidad de vida ha aumentado significativamente, al igual que el nivel adquisitivo y cultural, siguen teniendo necesidades de llevar a cabo actividades cotidianas y sociales en las cuales tendrán numerosas dificultades de desplazamiento. Con la edad, empiezan a aparecer discapacidades, razón por la cual sus reflejos y motricidad fina y gruesa no estarán aptos para conducir personalmente un vehículo. En este proyecto, se propone el diseño de un vehículo con capacidad para un conductor y un pasajero que aunque podrá tener cualquier edad, se diseñará pensando en las necesidades de las personas mayores, ya que como dice el académico y geriatra Bernard Isaacs “Diseña para el joven y excluirás al anciano. Diseña para el anciano, y los habrás incluido a todos” 3 Se busca con este medio de transporte, que las personas mayores puedan desplazarse por la ciudad para realizar sus compras, asistir a controles médicos, actividades lúdicas, etc. Este sistema de transporte deberá tener un acceso adecuado para personas que van perdiendo habilidades motoras, y que pueden requerir el uso de un bordón o bastón o de una silla de ruedas. Este proyecto, se diseñará siguiendo parámetros de Diseño Universal, en el que se definen parámetros de diseño inclusivo para que este producto se adapte a un rango amplio de personas con diferentes preferencias y habilidades. Deberá tener funciones indicativas muy claras y elementos de seguridad muy visibles.

JUSTIFICACIÓN a. El mercado de personas mayores, particularmente en países de la Unión Europea, es un mercado ascenso, además tiene un cambio con años anteriores, y es que se ha incrementado el nivel adquisitivo,

cultural y de estudios de este grupo de personas. Hay una necesidad muy grande de incorporar a las personas mayores a actividades de vida cotidiana. b. Los vehículos para el transporte de sillas de ruedas deben tener grandes dimensiones, adaptar un vehículo para que sea accesible a distintos niveles de discapacidad motora cuesta mucho dinero, y el uso de un coche de 4 plazas como los habituales de ciudad no son cómodos para el transporte de una persona mayor. c. Se propondrá un sistema de transporte que pueda ser adquirido y usado por cualquier persona, pero al seguir los parámetros de Diseño Universal, será muy apropiado para ser usado por personas mayores d. Se planteará un vehículo con el mínimo precio de venta posible para que pueda ser accesible por muchas personas. Además tendrá dimensiones muy reducidas para que pueda ser usado en el centro de ciudades, ocupe poco espacio al aparcar, consuma poco combustible.

OBJETIVO GENERAL Diseñar un sistema de transporte para dos personas, un conductor y una persona de edad avanzada; que pueda ser usado de manera adecuada, pese a problemas de movilidad, pérdida de motricidad y de reflejos, uso de bordón o bastón o silla de ruedas. Será diseñado siguiendo los parámetros de Diseño Universal. Este sistema de transporte es para ser usado en la ciudad.

OBJETIVOS ESPECIFICOS a. Determinar cuáles son las necesidades y los deseos de las personas mayores en cuanto al desplazamiento de un lugar a otro. b. Referenciar en el mercado vehículos monoplaza y biplaza que puedan ser productos de la competencia o productos sustitutos del nuevo diseño que se plantea. c. Definir listado de Especificaciones de Diseño de Producto basado en una investigación del mercado y del usuario. d. Diseñar un sistema de transporte que siga parámetros del movimiento Diseño Universal.

DEFINICION O PERFIL DE USUARIO El consumidor puede ser cualquier persona que se sienta motivada a adquirir un sistema de transporte para usar con personas mayores, quienes son los verdaderos usuarios en quienes estará enfocado este proyecto. Este sistema estará dirigido a personas de edad avanzada y que además requieran de un medio para transportarse de un lugar a otro sin tener dificultades por la pérdida de habilidades propias de la vejez, que les impiden manejar un vehículo propio, pero que son tan activos, que por ningún motivo merecen ser discriminados o apartados de sus actividades.

Podrá ser usado por personas que han perdido habilidades de movimiento y que deben usar un bordón o bastón o una silla de ruedas.

1 Tomado de The Helen Hamlyn Research Centre. www.designcouncil.info/inclusivedesignsoource 2 Ibid. 3 Ibid.