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Instrucciones para instalar molinos de viento marca SURGENTE: Pozo de la Torre: Los pozos donde va anclada la torre deben tener aproximadamente 30 cm. de ancho por 55 cm. de largo por 65 cm. de profundidad. (Fig. 1) Las distancias de los pozos varian de acuerdo a la altura de las torres. El radio de cada una de ellas es: en torre de 6mts.: 0,93 mts, de 7,80 mts.: 1,05 mts., de 9,80 mts.: 1,19 mts. y de 11,80 mts.: 1,45 mts. Primero se clava una estaca al centro donde se instalará la torre y se traza un circulo con la medida del radio dado. La separación de los pozos donde queda anclada la torre se marca con patrón en forma de cruz o aplicando una fórmula matemática. Una vez realizados los pozos se nivela los mismos, se coloca una varilla dentro de del pozo cuyo largo debe sobresalir 50cm. de la superficie del pozo, luego se cruza una varilla entre la estaca del centro y la varilla que esta adentro, se toma el nivel, se marca la varilla que esta dentro del pozo y con ese patrón se nivelan los otros. Armado de la Torre: Los cuatro parantes que lleva la torre están construÃdos por tramos, éstos varÃan de acuerdo a la altura de la torre. Primero se ensamblan los tramos de cada parante de la torre la unión de cada tramo se realiza siempre encimando el superior al inferior (Fig. 9), luego se coloca la base superior de la torre (Fig. 8) y este procedimiento es indipensable para mantener la torre en una posición correcta durante el armado de travesaños, riendas, plataformas y escaleras. Finalmente se coloca la base inferior de la torre teniendo en cuenta que las torres tienen los orificios hechos para ensamblar la base inferior para diferentes tipos de motores, los que estan a 425 mm. de la punta superior de cada parante son para motores de 2,10 mts. (7 pié) y los que están a 490 mm. son para motores de 2,40 mts. (8 pié) y de 3 mts. (10 pié). (Fig. 8). IMPORTANTE: Cuando se colocan motores en torres que no son "SURGENTE" se deberán tener en cuenta estas medidas. Instalacion de Torre: La torre se puede levantar manualmente, pero para personas con poca experiencia, se recomienda usar malacates (Fig. 2). Una vez instalada la torre en los pozos, se verifica el nivel colocando un nivel en los travesaños (Fig. 3), se contata que las patas de las torres esten bien afirmadas en la base de los pozos y no queden balanceando, luego utilizado un pizón se rellena el pozo y se afirma. (En muchos casos cuando el suelo no tiene resistencia, las patas de la torres se rellenan con concreto). Montaje del Motor: Se puede hacer manualmente ó con un guinche para personas inexpertas. (Fig. 4) En el extremo superior de la torre se coloca la goma asiento de crapodina, y la crapodina, se engrasa la base inferior donde gira el tubo columna del motor. Luego se saca el capot del motor y se ata una cuerda en el brazo de bombeo, tirando de ésta se lo eleva colocándolo en su lugar de trabajo. Una vez instalado el motor se lo hace girar para verificar si gira libremente. Finalmente se coloca el bulón con contra tuerca que lleva en la parte inferior del tubo columna. Montaje de la Corredera de Freno: Se intruduce un alambre de fardo por el interior del tubo columna hasta que la parte superior del alambre salga por arriba de la roladana que está sobre la crapodina. Al extremo inferior del alambre se le hace un gancho y se conecta al extremo de la cadena de la corredera de freno, se tira del alambre verificando que la chaveta de la corredera coincida con la ranura del tubo columna y al mismo tiempo en la base inferior de la torre hasta que la cadena salga por encima de la roldana, pasándola después por la otra roldana dejando trabada a la cadena hasta que se coloque el timón cola. (Fig. 11) Montaje de la varilla de bombeo: Desenroscar el prisionero que traba a la varilla de bombeo en la horquilla del brazo del bombeo. Lubricarla con grasa común e intruducirla por el interior del tubo de la corredera de freno hasta que llegue a la horquilla del brazo de bombeo y enroscarla. IMPORTANTE: Antes de instalar la varilla de bombeo verificar si no ha sido doblada al trasladarse. Luego se ajusta el prisionero que traba a la varilla en la horquilla del brazo de bombeo. La varilla vaivén que tiene en el extremo se ensambla con un soporte a unos de los parantes de la torre y debe fijarse a la altura que quede nivelada horizontalmente cuando el recorrido de bombeo del motor este a la mitad. ACLARACION: La función del vaivén de la varilla de bombeo es importante para que no permita que se desenrrosque la varilla ó el pistón del cilindro. Aceite para el Motor: Utilizar aceite SAE 20 ó 30. El aceite debe colocarse sobre el pistón de la bomba de aceite. Al mismo tiempo se toma el extremo superior del piston de la bomba y se acciona hasta que se cargue y salga el aceite por el extremo superior. El nivel de aceite esta indicado al costado del cuerpo del motor. La capacidad de aceite para cada tipo de motor es la siguiente: Motor de 2,10 mts.(7 pié) un (1) litro, motor de 2,40 mts. (8 pié) y de 3 mts. (10 pié) 1 3/4 litro. Finalmente se coloca el capot ajustándolo con las mariposas que tiene en ambos lados el cuerpo del motor. Montaje del Timón Cola: Este se puede hacer manualmente, pero para personas con poca experiencia se recomienda usar un guinche. (Fig. 5) Primero se une la chapa con el marco de la cola, la posición correcta para armar completo el timón cola es, poniendo el ángulo largo del marco para arriba y encimando la chapa timón cola con la palabra SURGENTE en forma correcta para poder leer, luego se fija con los bulones. Se debe lubricar el ensamble y el perno cola. Luego se ata una cuerda en la mitad del ángulo de arriba del marco de cola para su posterior instalación. Luego se introduce el perno de cola en el ángulo de abajo del marco de cola y el motor dejandolo sobresalir 200mm. Sosteniendo al mismo tiempo el perno de cola y el marco de cola se lo lleva hasta introducir el perno en el soporte de motor quedando de esa forma en posición de trabajo, finalmente se colocan los bulones que fijan el perno de cola y la cadena de la corredera de freno. IMPORTANTE: Al instalar el timón de cola hay que tener en cuenta la direccion del viento, por que en otra posicion es imposible instalarlo.

Montaje de los rayos: Enroscar los rayos en ambos lados de la masa rueda hasta que se produzca el tope, luego ajustar la contratuerca. (Fig. 6). Armado de la sección rueda: Primero se colocan las costillas exterior en las aspas, las cuales se fijan con tres bulones con arandelas. Para armar las secciones, se colocan tres aspas con la curva hacia abajo. Se fija la llanta interior con un bulon cada aspa y en su parte más angosta se fija la llanta exterior con dos bulones cada aspa en la parte más ancha, siempre colocando las llantas por encima de las costillas (Fig. 7). Montaje de la rueda del motor: (Fig 6) Una ves colocados los rayos, se colocan las secciones de izquierda a derecha, teniendo en cuenta que los rayos deben estar colocados en la misma posición,es decir, en los dos orificios alargados que posee la llanta exterior en cada extremo. Los rayos que están ensamblados en la parte de afuera del motor se colocan en el orificio de la izquierda. La llanta de la sección de la derecha debe encimar a la llanta de la sección de la izquierda. Cuando se coloca la costilla unión llanta se debe tener en cuenta que el extremo más corto quede hacia el frente de la rueda. Finalmente se cierran las puntas de las costillas con un martillo y un aguantador. RECOMENDACION: no ajustar las tuercas de los rayos y bulones de las costillas durante el armado de la rueda, con el fin de permitir que la rueda se vaya acomodando. El ajuste debe hacerse gradualmente, verificando que la unión de las llantas se encuentren bien alineadas donde se enciman. RESPETANDO ÉSTE PATRÓN se consigue un buen centrado de la rueda de aspas. INSTALACION DE LAS VIGAS QUE FIJAN LOS CAÑOS: (Fig 9) Los caños de extracción de agua se colocan en el centro de la torre. Se aconseja fijar la torre atravesando dos vigas, una inferior y otra superior, engrampadas en los parantes de la torre. La viga inferior debe ser de 100 x 200 x 3000 mm de largo,y la viga superior de 100 x 200 x 2000 mm de largo. Una ves determinada la altura donde se colocarán, se cruzan las vigas en forma horizontal, luego se procede a perforar con una mecha para madera de 1/2" en los extremos para luego fijarlas con grampas a los parantes. ADVERTENCIA: cuando se ajustan las grampas que fijan las vigas en los parantes se deberá tener precaución de no excederse de la medida ideal (es decir, cuando el ala del ángulo qu envuelve la grampa empiece a tener una pequeña curva). Los orificios del centro donde se fijan los caños deberán hacerse después que las vigas estén colocadas, advirtiendo que el caño quede al centro de la torre. ACLARACION: la viga superior se coloca siempre a 100 mm más abajo de la parte superior del caño de desague. Instalacion de la cañerÃa de extracción de agua: (Fig. 9) Para elección de la medida del cilindro, cañerÃas y varilla de bombeo deberá consultar la tabla de profundidad. Existen varias formas de instalar la cañerÃa de extracción de agua, todas dependen de la fuente de abastecimiento y la profundidad del agua. Se pueden hacer perforaciones, pozos hechos a pala, represas o abastecerse directamente de rÃos ,etc, pero la elección del sistema adecuado va a depender de cada región o lugar donde instalará el molino. En éste caso por ser el mas común, desarrollaremos el sistema que utiliza la perforación. El diámetro de la perforación cumple un rol muy importante, porque cuando el nivel del agua es muy profunda se deberá introducir el cilindro hasta 4 mts antes que llegue al nivel de agua, entonces el diámetro de la perforación deberá ser más grande que el diámetro del cilindro para poder introducirlo en la perforación. ADVERTENCIA: en todos los sistemas de instalación de cañerÃa para extraer agua (pozos, represas, etc) el cilindro deberá estar como máximo a 4 mts del nivel del agua. La cañerÃa de extracción de agua con el sistema a cilindro, se compone de 4 partes: el tramo del caño chupador, que va desde la parte inferior del cilindro hasta el fondo de la perforación, el tramo del cilindro, que va desde la parte superior del cilindro hasta la tee, el caño que va en la parte superior de la tee y el caño que conduce el agua al tanque. El primer paso para instalar una cañerÃa es determinar la profundidad de la perforación y el nivel del agua. Para ello se procederá de la siguiente manera: se toma una cuerda con un peso atado a la punta, se introduce la misma en el pozo o perforación hasta que toque fondo. De ésta manera se podrá determinar el nivel de agua hasta donde la cuerda se muestre mojada y la profundidad del pozo midiendo a nivel del suelo o superficie. Armado del pulmón, cilindro y varilla de bombeo: Una ves realizado el corte de los caños y hechas las roscas, se toma el tramo del cilindro y en uno de sus extremos se coloca una tee, en el otro extremo se coloca el pulmón y luego el cilindro. ACLARACION: el pulmón posee dos orificios en su interior, los cuales deben estan ubicados hacia abajo y del lado del cilindro. Los cilindros que SURGENTE fabrica son de dos tipos: a tiretas y roscados. Continuando con el trabajo, se procede a desarmar el cilindro y luego se corta la varilla.El largo de la varilla se determina: tomando el largo del tramo del cilindro, más el pulmón (0,80 mts), le sumamos un caño entero de 6,40 mts, más el caño de desague (1,20 mts), más 0,10 cm que es lo que debe sobresalir. Esto hace un total de 8,50 mts aproximadamente. ACLARACION: las medidas standars del largo de los caños y varillas son de 6,40 mts, es por ello, que en el caso del ejemplo dado para llegar a la medida que se necesita, deberá hacerlo en dos tramos. También se deberá tener en cuenta que las roscas de las varillas no excedan los 12 mm de largo. Una ves terminada la varilla, se introduce en el interior del tramo del caño del cilindro y se enrosca en la varilla corta que posee el pistón, se ajusta y luego se endereza para que el pistón y la unión de la varilla no queden decentrados. Finalmente se arma el cilindro, si es del tipo a tiretas el ajuste de las mismas se deben realizar en forma pareja para que el cilindro no quede desalineado y si es del tipo roscado, solamente roscarlo.Instalación de la cañerÃa en la perforación: En primer lugar se introduce en la perforación el tramo del caño chupador con el filtro hacia abajo, luego se enrosca el cilindro al tramo del caño chupador. Se sigue introduciendo en la perforación hasta que la tee del caño de descarga quede a la altura superior del mismo.Seguidamente se fija la cañerÃa con grampas a las vigas superior e inferior y se coloca el caño de descarga al tanque. Finalmente queda conectar la varilla de bombeo de motor con la varilla de bombeo del cilindro; para ello se procederá de la siguiente manera: se colocan las cuplas en cada punta de ambas varillas, se enrosca en la cupla

de la varilla de bombeo del motor una varilla, cuyo largo sea mayor que la distancia entre ambas, luego se hace girar el motor hasta que el recorrido del bombeo esté en la parte máxima inferior y la varilla del pistón esté tocando abajo. Finalmente se procede a cortar justo en el extremo superior de la cupla que se colocó en la varilla del pistón, y una ves realizada la rosca se coloca. Montaje de la palanca de Freno: La palanca de freno se fija a la cañerÃa a una altura que se pueda accionar. Con una alambre se ata un extremo de la planchuela de freno y del otro extremo la palanca de freno. ACLARACION: el largo del alambre se determinará cuando el molino esté completamente cerrado y la punta de la palanca de freno haga tope en la cañerÃa. NOTA: no hay necesidad de amarrar la palanca de freno, ya que ésta se cierra automáticamente.Montaje del Resorte cola: Esta es la última pieza del montaje, debido a que si se coloca antes puede complicar el armado del molino, ya que al estar el resorte colocado la rueda girarÃa constantemente (Fig 11). Uno de los extremos del resorte se coloca en el gancho regulable que posee el marco cola, luego abriendo al máximo el molino se coloca el otro extremo en la planchuela. El resorte cola, pieza vital para el funcionamiento del regulador de marcha, está diseñado para evitar giros de altas revoluciones de la rueda, en el momento que se produzcan vientos huracanados. ACLARACION: el resorte cola sale calibrado de fábrica.

Cómo fabricar una bomba de agua eólica paso a paso 12 ENERO, 2019LEAVE A COMMENT

Las fuentes de energía renovables pueden tener tantas aplicaciones como uno se pueda imaginar. Entre ellas, el bombeo de agua para su aprovechamiento, por ejemplo para el riego, entre otros posibles usos. Una alternativa para realizar esta operación sin que de ella se derive un aumento del consumo de energía es fabricar una bomba de agua eólica, que aporta la energía necesaria para elevar este recurso. Te explicamos cómo

crear este mecanismo, para el que básicamente necesitarás maña y piezas reutilizadas de viejas bicicletas.

Instrucciones bomba de agua eólica. Paso 1: Prepara las ruedas y el engranaje. Buena parte de los materiales para esta bomba de agua eólica son piezas aprovechadas de bicicletas, que han sido adaptadas para que funcionen para este fin. Ese es el caso de los engranajes, para los que tendrás que emplear la pieza que ves en la imagen (el cassette) y, como ves, colocar pernos en su perímetro.

Para la pieza que irá en la parte superior de la bomba, usa pernos que sean cortos; mientras que para la que van en vertical, los largos serán más adecuados. Acto seguido, une el engranaje horizontal al eje de una rueda de bicicleta. Por otro lado, une a la pieza la llanta de otra rueda con tres soportes metálicos. Ahora, necesitarás un trípode que sea robusto para, en su parte superior, fijar una pieza en T para la conexión de tuberías PVC. En esta pieza tendrás que instalar la estructura de ruedas que has creado. En este caso, se ha optado por hacerlo con un par de piezas de madera circulares. Posteriormente deberás instalar la pieza vertical en la horizontal de la pieza conectora para PVC, de forma que no impida la rotación de la misma.

Paso 2: Crea las velas de viento. Aunque inicialmente para este proyecto se optó por piezas de tela recubiertas de láminas de plástico, lo cierto es que tras realizar varias pruebas se comprobó que el sistema no era suficientemente eficaz. Por ello, prepara cinco velas de viento con PVC o con estaño y fíjalas directamente a las llantas de la bicicleta.

Paso 3: Instala las velas. En este paso tendrás que perforar cinco agujeros de tamaño suficiente para que por ellos pase un radio de bicicleta. De hecho, vas a tener que insertarlos a la llanta de manera que queden bien sujetos, por ejemplo mediante epóxido, muy utilizado en fontanería por su eficacia para la adherencia.

Una vez se seque el epóxido, las velas también tendrán que fijarse a los radios de la bicicleta. Asegúralas de nuevo con el mismo material y, si quieres reforzarla la estructura todavía más, atornilla los radios para evitar que las velas se caigan.

Paso 4: Fabrica el conector de la bomba. Si revisas el mecanismo vertical, verás que en la parte trasera de los pernos que habías colocado en los cassettes hay una pequeña bola roja. En realidad, son dos, esta y otra fijada al pistón de la bomba de agua, gracias a las que el generador eólico y la bomba se conectan de manera que la fuerza del viento se transfiere a la bomba de agua.

Este conector está fabricado sencillamente con una tubería de PVC. En él se han insertado además varios radios de bicicleta, simplemente calentando el plástico, por ejemplo sobre el fuego de una cocina. Asegúrate de que esta parte del sistema sea lo más ligera posible ya que, de lo contrario, necesitará más aire para funcionar.

Paso 5: Crea la bomba de agua.

Para crear la bomba de agua necesitarás básicamente tubería de PVC y un conector en T. Si sigues el modelo de la imagen no debes de tener ningún problema para que todo cuadre. Además, para ayudarte en este paso, puedes consultar este vídeo.

Paso 6: Fija la turbina eólica y la bomba de agua. Para que el sistema se mantenga erguido fija una vara metálica en el suelo, de manera firme, en el lugar en el que quieras ubicar el equipo. Une la vara metálica con la parte exterior de la bomba mediante pinzas de tornillo. Acto seguido, coloca la turbina de viento sobre la bomba de manera que esté lo suficientemente alta como para que el brazo conector quede bien extendido. Finalmente, asegúrate de unir el conector con la rueda en horizontal y con el pistón de la bomba.

Como el sistema puede resultar algo frágil, lo ideal es que lo refuerces mediante su instalación sobre un poste de 4×4, lo que eliminará movimientos no deseados. Con todos estos pasos, la bomba de agua eólica estará lista. Sin embargo, observando su funcionamiento y tras recibir muchas sugerencias, el impulsor de esta idea ha aplicado algunas mejoras para aumentar el rendimiento. Son las siguientes:    

Sustituir el trípode por una tubería metálica a lo largo de todo el sistema. Aproximar al suelo la válvula de manera que no sea necesario bombear el agua a tanta altura. Sustituir el pistón y el brazo de PVC por amortiguadores de bicicletas. Desenganchar las velas por su parte inferior y dejarlas ancladas a la estructura por la superior, de manera que queden en ‘modo ataque’, lo que aportará más flexibilidad y favorecerá el empuje.

Ahora sí, con estas últimas recomendaciones ya está todo listo para que puedas poner en marcha tu bomba de aire propulsada por el viento.

Acceso al agua: tecnologías de bajo costo inspiradas en la física Técnicos del INTA crearon una bomba de río para la zona patagónica y un molino que funciona con vientos de baja velocidad en Chaco. Gracias a las energías eólica y cinética de los cursos hídricos, proveen agua para riego y consumo doméstico en producciones familiares.

Contemplando la caída de una manzana. Así es, según relatan los historiadores, cómo Isaac Newton descubrió la Ley de la Gravedad y le permitió explicar por qué los cuerpos tienden a ser atraídos hacia el centro de la Tierra. La respuesta estaba en saber observar la naturaleza. Un poco de esta particular inquietud movilizó a los técnicos del INTA quienes, en Río Negro y

en Chaco, recuperaron principios de la física para construir tecnologías que aprovechan la energía de los ríos y del viento para llevar agua a las zonas productivas. La primera es la bomba de río que, fabricada con una manguera enrollada dentro de un tambor y una hélice que transfiere la fuerza del río, permite que el agua se eleve hasta un tanque. Basada en un diseño de Arquímedes y desarrollada por especialistas del IPAF Región Patagonia y del INTA Cipolletti, la bomba flota en los cauces y utiliza la fuerza del movimiento hídrico para dar riego y facilitar el consumo doméstico en producciones familiares, ubicadas en zonas sin acceso a la energía eléctrica. “La bomba de río es un implemento que se sirve de la energía cinética de los cursos de agua – ya sean arroyos, canales o ríos– para elevar el agua para riego y consumo”, explicó Lucas Zanovello, especialista del Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico para la Agricultura Familiar del INTA (IPAF) Región Patagonia. La bomba consta de una serie de bobinas de manguera que se ubican en forma arrollada dentro de un tanque, el cual es colocado a nivel de flotación en el río e impulsado por una hélice. “Al estar parcialmente sumergidas, estas bobinas giran con la fuerza del curso de agua y toman pulsos alternados de agua y aire, que generan la presión suficiente para cargar un tanque a determinada altura”, describió Zanovello. Lo curioso del sistema –ya adoptado en cuatro campos del Alto Valle– es que no se fabrica a escala industrial, por lo que la única manera de conseguirlo es construyéndolo con elementos reciclados. “Si bien no hay fabricantes que lo vendan ya armado en Latinoamérica, es muy sencillo y cada productor pueda hacerlo en su casa o junto con los técnicos del INTA que brindan apoyo en cada agencia de extensión”, valoró Zanovello.

Lucas Zanovello, técnico del IPAF: “La bomba de río es un implemento que se sirve de la energía cinética de los cursos de agua para elevar el agua”.

Por su accesibilidad económica, resulta viable la colocación de varias bombas en un mismo curso de agua para ampliar la capacidad de riego y conformar un sistema continuo de provisión hídrica. “Esta tecnología –aun a nivel de prototipo– funciona las 24 horas, todo el año y bombea hasta 7.000 litros de agua por día”, estimó el técnico. En esa línea, calculó que “una familia consume entre 300 y 500 litros diarios de agua, por lo que el excedente queda disponible para uso productivo”. Asimismo, Zanovello comentó que se encuentra en desarrollo un simulador informático que, con la incorporación de variables ambientales y parámetros de caudales, brindará recomendaciones técnicas para el diseño de la bomba adaptada a la zona. “Nos planteamos hacer una difusión abierta para que la mayor cantidad de gente conozca la tecnología y técnicos –del INTA y externos– adquieran las capacidades para construir este tipo de bombas y puedan replicarlas en diferentes ambientes y cursos de agua”, apuntó.

“Comenzamos a trabajar esta alternativa con un productor de Cipolletti, pero después observamos que no sólo era una solución para él, sino para muchos otros que tienen cursos de agua cercanos y no disponen de energía eléctrica o les resulta muy costoso el montaje de sistemas de riego por motobomba”, contextualizó el técnico. Actualmente, hay cuatro prototipos en ensayo en diferentes cursos de agua. “Estamos explorando el uso productivo para abastecer bebederos de animales, riego de huertas familiares y de pequeñas parcelas de pastura”, remarcó Zanovello. Hasta el momento, las bombas se probaron sobre: el Río Negro –cerca de la confluencia de los ríos Neuquén y Limay–; el principal canal de riego de la ciudad neuquina de Senillosa; Río Limay a la altura de Plottier y en un canal de la zona de Centenario –también Neuquén–. “Si bien son zonas del Alto Valle bajo riego, los prototipos abastecen áreas marginales que están por encima de los canales y por debajo de los ríos principales”, indicó Zanovello. Para que funcione este implemento, hay que tener en cuenta dos variables ambientales: la velocidad del curso de agua –la mínima comprobada para el prototipo construido es de 0,3 metros por segundo– y su profundidad, ya que la bomba debe colocarse en flotación sin rozar el lecho. “Lo ideal es que no se registren bajas de caudal. No obstante, si eso sucede, la bomba pararía y se quedaría estática hasta que regrese el nivel de agua. Se adapta a cursos de diversa velocidad –tiene un mínimo para funcionar, pero no un máximo– y, por su mecánica sencilla, funciona siempre que el río no se congele o se seque”, aseguró Zanovello.

Por su bajo costo, resulta viable la colocación de varias bombas en un mismo curso de agua para ampliar la capacidad de riego y conformar un sistema continuo de provisión hídrica.

En cuanto a la construcción, el sistema requiere cinco elementos principales: bobinas de manguera arrolladas en un tanque, un acople rotativo –pueden ser aspersores de jardín u otros de industria–, una manguera de salida, una paleta de ventilador a modo de hélice y algún elemento flotante –como telgopor, rollos de espuma de polipropileno o una botella– que es adosado al tambor. El diseño de esta tecnología es una adaptación del “tornillo de Arquímedes”, recuperado a mediados de 1700 por un metalúrgico inglés que fabricó el helicoide. Más recientemente, en 1985, se generó una patente y en la actualidad hay grupos de investigación que estudian su funcionamiento. Desafiar la aerodinámica La segunda tecnología –también pensada para las demandas de la pequeña escala– es un prototipo que apela a los principios de la aerodinámica y atrae la consulta de los productores que visitan el campo experimental del INTA Sáenz Peña –Chaco–. Se trata de un molino eólico que, al funcionar con poco viento –a partir de ocho kilómetros por hora–, permite bombear agua de hasta 12 metros de profundidad. Su principal característica, además de ser construido con

materiales de descarte, es su bajo costo: seis veces menos que un molino convencional y, de acuerdo con los técnicos del instituto, satisface los requerimientos productivos de pequeñas y medianas explotaciones. “El prototipo original se construyó con cuatro tachos cortados a la mitad, dispuestos en forma de cruz. Luego este planteo se complejizó y se buscó la disposición equilibrada de cinco mitades, debido a que esta cantidad optimizaba el aprovechamiento del viento y mejoraba la extracción de agua”, comentó Carlos Derka, especialista del INTA Sáenz Peña. “En los molinos tradicionales, las aletas son aspas que giran con el viento. Nosotros utilizamos la mitad de los tachos de 200 litros, porque queríamos recuperar elementos que pudieran reutilizarse”, remarcó Derka.

El molino funciona con poco viento –a partir de ocho kilómetros por hora– y permite bombear agua de hasta 12 metros de profundidad.

Con aerómetros y caudalímetros, los técnicos pudieron estimar que el generador eólico – denominado “molino de eje vertical de bajo costo”– comienza a girar con vientos de 8 km/h y alcanza un funcionamiento óptimo a velocidades de entre 16 y 18 km/h. Esto permite extraer hasta 200 litros de agua por hora, ubicada a entre 8 y 12 metros de profundidad. “A razón de 10 horas trabajadas por día, esta tecnología abastece un tanque de 2.000 litros que es el volumen promedio requerido por un productor de pequeña y mediana escala”, calculó Derka. Para su construcción, se ubican cinco medios tachos en forma de estrella, unidos a un eje central, en cuyo extremo hay un disco. Éste transfiere el movimiento circular del caño a otro sistema que hace subir y bajar un pistón, cuyo movimiento permite la extracción del agua. Es decir, gracias al movimiento de los tachos que giran con el viento, “es posible levantar el agua desde un pozo o represa para cosecha hacia la superficie y, por gravedad, cae a través de una manguera hasta un tanque que la almacena”. El generador cuenta con una válvula de retorno que regula el nivel de agua en la pileta y la devuelve al pozo en caso de excedente. Además, posee un sistema de resortes que compensa el impacto del viento sobre las aletas. “Este sistema de compensación está incluido en un nuevo prototipo que estamos cerca de finalizar”, anticipó el técnico. En la actualidad, esta tecnología es aplicada por tres productores de la zona y hay dos emplazados en la unidad del INTA Sáenz Peña con fines demostrativos. Próximamente, se instalará otra estructura en el campo experimental de Deán Funes que posee el INTA Manfredi –Córdoba– para que pueda ser visitada por productores de otras regiones. “Como desafío próximo, nuestra inquietud es colocarle un dínamo a ese molino que permita cargar una batería y generar electricidad para uso doméstico”, relató Derka. “Incluso, también observamos que el sistema podría ajustarse para extraer agua ubicada a mayor profundidad, más allá de los 12 metros que fue la marca máxima desde donde logramos bombear”, agregó.

Con relación a los materiales, entre otros, el generador requiere una columna de hierro, caños de plástico y algunas válvulas de fácil obtención. “La columna suele ser lo más costoso, pero es posible reemplazarla con postes de madera. En suma, estimamos un costo de 6 mil pesos con relación a los 40 mil requeridos para el montaje de un molino convencional”, subrayó el técnico, quien destacó que todo el trabajo de desarrollo tecnológico –diseño y fabricación– se realizó en los talleres del INTA Sáenz Peña.

En la actualidad, esta tecnología es aplicada por tres productores de la zona y hay dos ubicados en unidad del INTA Sáenz Peña con fines demostrativos.

La energía, motor del mundo En el marco del Año de las Energías Renovables –declarado por el gobierno argentino para el 2017–, el INTA prioriza el abordaje de este tema a través de una trama de iniciativas que promueve la generación de tecnologías y su adaptación a la escala familiar en todo el país. En general, estas iniciativas están integradas al Módulo de Desarrollo de Energías Renovables para la Agricultura Familiar, que pertenece al Proyecto Específico –dirigido por Carlos Derka– “Estrategias y tecnologías innovativas en mecanización para el desarrollo territorial sustentable” del Programa Nacional de Agroindustria y Agregado de Valor. “Desde el módulo, el objetivo es diseñar acciones que tienden a colaborar en la construcción de sistemas tecnológicos en torno a las demandas-necesidades”, aseguró Sergio Justianovich, coordinador de este espacio institucional que articula una red nacional de 56 técnicos, vinculados a 29 proyectos regionales con enfoque territorial. De este modo, se considera que el agregado de valor a los alimentos elaborados a escala familiar requiere energía para su procesamiento. “Si bien el INTA promueve el armado de cadenas cortas de valor –aspecto relevante en términos energéticos, debido a que los alimentos recorren menos distancia y hay menores pérdidas–, en determinados contextos la disponibilidad de energía puede posibilitar o no que un producto sea competitivo”, subrayó Justianovich, “A su vez, la población rural presenta dificultades de energía asociadas a la vivienda, aspecto que limita las posibilidades de desarrollo”, remarcó. “La propuesta de trabajo no se basa en un artefacto en particular –por ejemplo, un calefón solar–, sino en el sistema tecnológico que permite resolver el problema de acceder al agua caliente en los sectores rurales”, detalló. “Esta perspectiva incorpora a diferentes actores con funciones e intereses particulares en la solución del problema, tanto del ámbito público como privado”, enfatizó.