Aeromodelismo Parte 1
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- Words: 3,556
- Pages: 8
JOSÉ CARLOS RODRIGUES
AEROMODELISMO TEÓRICO
E
PRÁTICO
DESENHOS DE ANTÓNIO BARATA E DO AUTOR
NOVEMBRO DE 1964
SERVIÇO DE PUBLICAÇÕES DA MOCIDADE PORTUGUESA
VERSÃO DIGITAL COMEMORATIVA DOS 40 ANOS DE EDIÇÃO POR
JOSÉ MANUEL PADINHA COLAREJO E
JOSÉ CARLOS RODRIGUES C.A.L. – 2004
ii
AEROMODELISMO é a ciência que estuda o aeromodelo – aparelho voador de dimensões reduzidas, não susceptível de transportar um ser humano.
O Aeromodelismo desenvolve a habilidade manual e estimula o interesse pelos assuntos relativos à Aviação, através da aplicação prática de ideias e teorias baseadas na técnica aeronáutica. É ainda excelente actividade educativa ao exigir perseverança, precisão, raciocínio, método e camaradagem.
iii
PREFÁCIO DA EDIÇÃO DIGITAL Quarenta anos são passados! Recordo-me como se fosse hoje de, quando jovem estudante e instruendo de aeromodelismo, frequentar o Centro Técnico de Aeromodelismo, na Casa da Mocidade, situada na Rua Almeida Brandão, em Lisboa, e, para os meus olhos deslumbrados de iniciado na modalidade, ver uns senhores importantes do Aeromodelismo a preparar planos de construção, motores e outros materiais que viriam a ser distribuídos pelos vários Centros de Aeromodelismo, localizados em diversas escolas secundárias e liceus, de norte a sul do País. Era um tempo em que, independentemente de outras considerações políticas, que não têm nada a ver com o Aeromodelismo, o Estado acarinhava e fomentava a divulgação e prática da modalidade. E em que a Mocidade Portuguesa organizava campeonatos nacionais com a presença de algumas centenas de jovens praticantes. Entre esses senhores, lembro-me de ver dois deles muito atarefados, a preparar uma imensidão de desenhos a tinta da china, em papel branco. Eram José Carlos Rodrigues e António Barata. E os desenhos destinavam-se ao livro “Aeromodelismo – Teórico e Prático”. Esses mesmos desenhos que agora – digitalizados a partir dos originais, pelo próprio José Carlos Rodrigues – compõem esta edição digital do mesmo livro. Estava-se em 1964. Nos anos que se seguiram, este livro foi a “Bíblia” de mais do que uma geração de aeromodelistas portugueses. Ao longo de todos estes anos, muitas informações aqui tenho vindo buscar, não só para uso próprio, mas também para utilizar em acções de formação e divulgação. Ao longo da minha vida, tive oportunidade de consultar bastante literatura da especialidade, sobretudo em língua inglesa. Também adquiri ou tomei conhecimento de alguma literatura portuguesa sobre a matéria. Mas nunca encontrei nada de comparável a esta obra, em termos da acessibilidade de compreensão (dada a simplicidade da sua exposição) e da vastidão da informação nela contida. Quarenta anos são passados. Mas, a menos do estilo de alguns desenhos, que denuncia a época em que eles foram executados – mas isso só contribui para o “charme” da obra – todos os conceitos teóricos e práticos expostos permanecem plenamente válidos. E se, entretanto, outras técnicas de construção apareceram, não é por isso que as aqui apresentadas perderam interesse ou validade técnica. Para além da homenagem à Obra e ao Autor, espero que esta edição digital, agora disponível no site do C.A.L., seja um contributo para a formação de, pelo menos, mais outra geração de aeromodelistas. A José Carlos Rodrigues, o meu agradecimento, não só por nos ter disponibilizado a sua propriedade intelectual, mas também pelo árduo esforço na digitalização de todas as figuras e na revisão final desta edição. Lisboa, 5 de Junho de 2004 José Colarejo
iv
ÍNDICE Capítulo I – TEORIA DO VOO – FUNDAMENTOS ELEMENTOS DE AERODINÂMICA . . . . . . . . . . . . . . . . TÚNEIS AERODINÂMICOS . . . . . . . . . . . . . . . . RESISTÊNCIA DO AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . SUSTENTAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teorema de Bernoulli . . . . . . . . . . . . . . . . FENÓMENO DA PERDA . . . . . . . . . . . . . . . . . CENTRO DE PRESSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . CENTRO DE GRAVIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . PERFIL ALAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Características geométricas . . . . . . . . . . . . . . Características aerodinâmicas . . . . . . . . . . . . . Forma dos perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . Polar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curvas características do perfil . . . . . . . . . . . . . Número de Reynolds . . . . . . . . . . . . . . . . Desenho de perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escolha de perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cotas de perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ALONGAMENTO ALAR E RESISTÊNCIA INDUZIDA . . . . . . . VOO PLANADO E VOO COM MOTOR . . . . . . . . . . . . ESTABILIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ESTABILIDADE LONGITUDINAL . . . . . . . . . . . . . . . ESTABILIDADE LATERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . ESTABILIDADE DE ROTA . . . . . . . . . . . . . . . . . Centro de área lateral . . . . . . . . . . . . . . . . Eixo de rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 1 3 7 11 14 14 16 17 18 19 20 22 24 26 27 29 30 37 39 40 41 43 45 46 47
Capítulo II – O HÉLICE COMO ACTUA O HÉLlCE . . . . . . . . EFEITO DE TORQUE . . . . . . . . . . EFEITO GIROSCÓPICO . . . . . . . . . CÁLCULO E ESCOLHA DO HÉLICE . . . . Hélices para motores de borracha . . Hélices de roda livre e de pás dobráveis Hélice monopá . . . . . . . . . . Hélices para motores de explosão . . DESENHO DO HÉLICE . . . . . . . . . CONSTRUÇÃO DO HÉLICE . . . . . . .
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Capítulo III – AFINAÇÃO E CENTRAGEM AFINAÇÃO . . . . . . . . . . . . CENTRAGEM . . . . . . . . . . . O modelo cabra . . . . . . . O modelo pica . . . . . . . . O modelo afunda-se . . . . . O modelo inclina-se lateralmente
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VENTOS . . . . . . . . . . . . . . ASCENDÊNCIAS . . . . . . . . . . Ascendências de origem orográfica Ascendências de origem térmica .
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MOTORES DE BORRACHA . . . . . . . . . PREPARAÇÃO DA MEADA . . . . . . LUBRIFICAÇÃO . . . . . . . . . . . RODAGEM . . . . . . . . . . . . . CARGA MÁXIMA . . . . . . . . . . MOTORES DE PISTÃO . . . . . . . . . . . ÓRGÃOS DO MOTOR . . . . . . . . FUNCIONAMENTO DO MOTOR . . . . CARACTERÍSTICAS DO MOTOR . . . . COMBUSTÍVEL . . . . . . . . . . . Combustível diesel . . . . . . . Combustível glow-plug . . . . . REGULAÇÃO E AFINAÇÃO DE MOTORES Motores diesel . . . . . . . . . Motores glow-plug . . . . . . . A vela é demasiado fria ... . . . . A vela é demasiado quente ... . . . Escala de temperaturas. . . . . . RODAGEM . . . . . . . . . . . . . CONSERVAÇÃO DOS MOTORES . . . MOTORES DE REACÇÃO . . . . . . . . . . DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL . . . . . . . . Forma do depósito . . . . . . . . . . Posição do depósito . . . . . . . . . Depósitos para modelos de Acrobacia. . . Depósitos para modelos de Velocidade . .
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Capítulo IV – VENTOS E ASCENDÊNCIAS
Capítulo V – O MOTOR
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Capítulo VI – A SALA DE AEROMODELISMO . . . . . . . . . . . . .
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Capítulo VII – FERRAMENTAS E UTENSÍLIOS
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Capítulo VIII – MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO MADEIRAS METAIS . COLAS . VERNIZES DIVERSOS
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A ASA . . . . . . . . . . . Nervuras . . . . . . . Bordos de ataque . . . Bordos de fuga. . . . . Longarinas . . . . . . Bordos marginais . . . . Montagem. . . . . . . Tipos especiais de asa . A FUSELAGEM . . . . . . . AS EMPENAGENS . . . . . . O TREM DE ATERRAGEM . . . O gancho de lançamento . Trens de Voo Circular . . ENTELAGEM E ACABAMENTO . Entelagem . . . . . . Acabamento . . . . . .
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PLANADORES . . . . . . . . . . . . . . . . MODELOS COM MOTOR DE BORRACHA . . . . . MOTOMODELOS. . . . . . . . . . . . . . . . Subida à esquerda, planeio à direita, e vice-versa Subida e planeio no mesmo sentido . . . . . VOO CIRCULAR COMANDADO . . . . . . . . . . Treinos de voo circular . . . . . . . . . . . Elementos de comando . . . . . . . . . . VELOCIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . O comando em voo . . . . . . . . . . . . CORRIDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparação do piloto . . . . . . . . . . . Preparação do mecânico . . . . . . . . . . Motor e hélices . . . . . . . . . . . . . ACROBACIA . . . . . . . . . . . . . . . . . Motores e hélices . . . . . . . . . . . . .
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Capítulo IX – A CONSTRUÇÃO
Capítulo X – LANÇAMENTOS
vii
Capítulo XI – PROJECTO DE MODELOS PLANOS SUSTENTADORES . . . . . . . . . . FUSELAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . PLANADORES, TIPO «NÓRDICO A - 2» . . . . . . BORRACHAS, TIPO «WAKEFIELD» . . . . . . . . MOTOMODELOS, TIPO «CAMPEONATO DO MUNDO» VELOCIDADE, SÉRIE I . . . . . . . . . . . . . CORRIDAS, SÉRIE I. . . . . . . . . . . . . . . ACROBACIA . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Capítulo XII – HISTÓRIA BREVE DO AEROMODELISMO PORTUGUÊS 1907 – João Gouveia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1929 – Concurso de Maquetas . . . . . . . . . . . . . . 1936 – Ricardo de Sousa Lima . . . . . . . . . . . . . . 1937 – A primeira prova desportiva . . . . . . . . . . . . Dezembro de 1937 – Fundação da L.I.P.A. . . . . . . . . . O G.I.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O Aeromodelismo na M.P. . . . . . . . . . . . . . . . . O Voo Circular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O Clube de Aeromodelismo de Lisboa . . . . . . . . . . . A Direcção-Geral da Aeronáutica Civil . . . . . . . . . . .
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AEROMODELISMO TEÓRICO
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DESENHOS DE ANTÓNIO BARATA E DO AUTOR
NOVEMBRO DE 1964
SERVIÇO DE PUBLICAÇÕES DA MOCIDADE PORTUGUESA
VERSÃO DIGITAL COMEMORATIVA DOS 40 ANOS DE EDIÇÃO POR
JOSÉ MANUEL PADINHA COLAREJO E
JOSÉ CARLOS RODRIGUES C.A.L. – 2004
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AEROMODELISMO é a ciência que estuda o aeromodelo – aparelho voador de dimensões reduzidas, não susceptível de transportar um ser humano.
O Aeromodelismo desenvolve a habilidade manual e estimula o interesse pelos assuntos relativos à Aviação, através da aplicação prática de ideias e teorias baseadas na técnica aeronáutica. É ainda excelente actividade educativa ao exigir perseverança, precisão, raciocínio, método e camaradagem.
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PREFÁCIO DA EDIÇÃO DIGITAL Quarenta anos são passados! Recordo-me como se fosse hoje de, quando jovem estudante e instruendo de aeromodelismo, frequentar o Centro Técnico de Aeromodelismo, na Casa da Mocidade, situada na Rua Almeida Brandão, em Lisboa, e, para os meus olhos deslumbrados de iniciado na modalidade, ver uns senhores importantes do Aeromodelismo a preparar planos de construção, motores e outros materiais que viriam a ser distribuídos pelos vários Centros de Aeromodelismo, localizados em diversas escolas secundárias e liceus, de norte a sul do País. Era um tempo em que, independentemente de outras considerações políticas, que não têm nada a ver com o Aeromodelismo, o Estado acarinhava e fomentava a divulgação e prática da modalidade. E em que a Mocidade Portuguesa organizava campeonatos nacionais com a presença de algumas centenas de jovens praticantes. Entre esses senhores, lembro-me de ver dois deles muito atarefados, a preparar uma imensidão de desenhos a tinta da china, em papel branco. Eram José Carlos Rodrigues e António Barata. E os desenhos destinavam-se ao livro “Aeromodelismo – Teórico e Prático”. Esses mesmos desenhos que agora – digitalizados a partir dos originais, pelo próprio José Carlos Rodrigues – compõem esta edição digital do mesmo livro. Estava-se em 1964. Nos anos que se seguiram, este livro foi a “Bíblia” de mais do que uma geração de aeromodelistas portugueses. Ao longo de todos estes anos, muitas informações aqui tenho vindo buscar, não só para uso próprio, mas também para utilizar em acções de formação e divulgação. Ao longo da minha vida, tive oportunidade de consultar bastante literatura da especialidade, sobretudo em língua inglesa. Também adquiri ou tomei conhecimento de alguma literatura portuguesa sobre a matéria. Mas nunca encontrei nada de comparável a esta obra, em termos da acessibilidade de compreensão (dada a simplicidade da sua exposição) e da vastidão da informação nela contida. Quarenta anos são passados. Mas, a menos do estilo de alguns desenhos, que denuncia a época em que eles foram executados – mas isso só contribui para o “charme” da obra – todos os conceitos teóricos e práticos expostos permanecem plenamente válidos. E se, entretanto, outras técnicas de construção apareceram, não é por isso que as aqui apresentadas perderam interesse ou validade técnica. Para além da homenagem à Obra e ao Autor, espero que esta edição digital, agora disponível no site do C.A.L., seja um contributo para a formação de, pelo menos, mais outra geração de aeromodelistas. A José Carlos Rodrigues, o meu agradecimento, não só por nos ter disponibilizado a sua propriedade intelectual, mas também pelo árduo esforço na digitalização de todas as figuras e na revisão final desta edição. Lisboa, 5 de Junho de 2004 José Colarejo
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ÍNDICE Capítulo I – TEORIA DO VOO – FUNDAMENTOS ELEMENTOS DE AERODINÂMICA . . . . . . . . . . . . . . . . TÚNEIS AERODINÂMICOS . . . . . . . . . . . . . . . . RESISTÊNCIA DO AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . SUSTENTAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teorema de Bernoulli . . . . . . . . . . . . . . . . FENÓMENO DA PERDA . . . . . . . . . . . . . . . . . CENTRO DE PRESSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . CENTRO DE GRAVIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . PERFIL ALAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Características geométricas . . . . . . . . . . . . . . Características aerodinâmicas . . . . . . . . . . . . . Forma dos perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . Polar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curvas características do perfil . . . . . . . . . . . . . Número de Reynolds . . . . . . . . . . . . . . . . Desenho de perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escolha de perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cotas de perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ALONGAMENTO ALAR E RESISTÊNCIA INDUZIDA . . . . . . . VOO PLANADO E VOO COM MOTOR . . . . . . . . . . . . ESTABILIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ESTABILIDADE LONGITUDINAL . . . . . . . . . . . . . . . ESTABILIDADE LATERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . ESTABILIDADE DE ROTA . . . . . . . . . . . . . . . . . Centro de área lateral . . . . . . . . . . . . . . . . Eixo de rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Capítulo II – O HÉLICE COMO ACTUA O HÉLlCE . . . . . . . . EFEITO DE TORQUE . . . . . . . . . . EFEITO GIROSCÓPICO . . . . . . . . . CÁLCULO E ESCOLHA DO HÉLICE . . . . Hélices para motores de borracha . . Hélices de roda livre e de pás dobráveis Hélice monopá . . . . . . . . . . Hélices para motores de explosão . . DESENHO DO HÉLICE . . . . . . . . . CONSTRUÇÃO DO HÉLICE . . . . . . .
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Capítulo III – AFINAÇÃO E CENTRAGEM AFINAÇÃO . . . . . . . . . . . . CENTRAGEM . . . . . . . . . . . O modelo cabra . . . . . . . O modelo pica . . . . . . . . O modelo afunda-se . . . . . O modelo inclina-se lateralmente
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VENTOS . . . . . . . . . . . . . . ASCENDÊNCIAS . . . . . . . . . . Ascendências de origem orográfica Ascendências de origem térmica .
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MOTORES DE BORRACHA . . . . . . . . . PREPARAÇÃO DA MEADA . . . . . . LUBRIFICAÇÃO . . . . . . . . . . . RODAGEM . . . . . . . . . . . . . CARGA MÁXIMA . . . . . . . . . . MOTORES DE PISTÃO . . . . . . . . . . . ÓRGÃOS DO MOTOR . . . . . . . . FUNCIONAMENTO DO MOTOR . . . . CARACTERÍSTICAS DO MOTOR . . . . COMBUSTÍVEL . . . . . . . . . . . Combustível diesel . . . . . . . Combustível glow-plug . . . . . REGULAÇÃO E AFINAÇÃO DE MOTORES Motores diesel . . . . . . . . . Motores glow-plug . . . . . . . A vela é demasiado fria ... . . . . A vela é demasiado quente ... . . . Escala de temperaturas. . . . . . RODAGEM . . . . . . . . . . . . . CONSERVAÇÃO DOS MOTORES . . . MOTORES DE REACÇÃO . . . . . . . . . . DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL . . . . . . . . Forma do depósito . . . . . . . . . . Posição do depósito . . . . . . . . . Depósitos para modelos de Acrobacia. . . Depósitos para modelos de Velocidade . .
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Capítulo IV – VENTOS E ASCENDÊNCIAS
Capítulo V – O MOTOR
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Capítulo VI – A SALA DE AEROMODELISMO . . . . . . . . . . . . .
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Capítulo VII – FERRAMENTAS E UTENSÍLIOS
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Capítulo VIII – MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO MADEIRAS METAIS . COLAS . VERNIZES DIVERSOS
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127 128 128 128 129
A ASA . . . . . . . . . . . Nervuras . . . . . . . Bordos de ataque . . . Bordos de fuga. . . . . Longarinas . . . . . . Bordos marginais . . . . Montagem. . . . . . . Tipos especiais de asa . A FUSELAGEM . . . . . . . AS EMPENAGENS . . . . . . O TREM DE ATERRAGEM . . . O gancho de lançamento . Trens de Voo Circular . . ENTELAGEM E ACABAMENTO . Entelagem . . . . . . Acabamento . . . . . .
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131 131 132 133 134 136 136 140 141 147 149 150 151 154 154 156
PLANADORES . . . . . . . . . . . . . . . . MODELOS COM MOTOR DE BORRACHA . . . . . MOTOMODELOS. . . . . . . . . . . . . . . . Subida à esquerda, planeio à direita, e vice-versa Subida e planeio no mesmo sentido . . . . . VOO CIRCULAR COMANDADO . . . . . . . . . . Treinos de voo circular . . . . . . . . . . . Elementos de comando . . . . . . . . . . VELOCIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . O comando em voo . . . . . . . . . . . . CORRIDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparação do piloto . . . . . . . . . . . Preparação do mecânico . . . . . . . . . . Motor e hélices . . . . . . . . . . . . . ACROBACIA . . . . . . . . . . . . . . . . . Motores e hélices . . . . . . . . . . . . .
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158 160 163 165 166 167 170 170 172 175 176 177 178 179 181 183
Capítulo IX – A CONSTRUÇÃO
Capítulo X – LANÇAMENTOS
vii
Capítulo XI – PROJECTO DE MODELOS PLANOS SUSTENTADORES . . . . . . . . . . FUSELAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . PLANADORES, TIPO «NÓRDICO A - 2» . . . . . . BORRACHAS, TIPO «WAKEFIELD» . . . . . . . . MOTOMODELOS, TIPO «CAMPEONATO DO MUNDO» VELOCIDADE, SÉRIE I . . . . . . . . . . . . . CORRIDAS, SÉRIE I. . . . . . . . . . . . . . . ACROBACIA . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Capítulo XII – HISTÓRIA BREVE DO AEROMODELISMO PORTUGUÊS 1907 – João Gouveia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1929 – Concurso de Maquetas . . . . . . . . . . . . . . 1936 – Ricardo de Sousa Lima . . . . . . . . . . . . . . 1937 – A primeira prova desportiva . . . . . . . . . . . . Dezembro de 1937 – Fundação da L.I.P.A. . . . . . . . . . O G.I.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O Aeromodelismo na M.P. . . . . . . . . . . . . . . . . O Voo Circular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O Clube de Aeromodelismo de Lisboa . . . . . . . . . . . A Direcção-Geral da Aeronáutica Civil . . . . . . . . . . .
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202 203 203 204 205 207 207 208 209 211
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