Adr Managem

Mise à niveau de la gestion du transport des Matières dangereuses à MANAGEM

ADR 2007

1

2

Plan

Contexte

A

Objectifs

B

ADR MD Managem

2

C D

A

3

Contexte

o la ratification du Maroc de l’accord ADR en 2001 o La remise pour validation du projet de loi N°30-05 en 2003

Logistique

Image Image de marque Sécurité

3

B

4

Objectif

Introduire une démarche ADR

Mise à niveau

Infra – structure Méthodes de travail Formation Personnel

4

Assistance

Suivi

Prestataire : Transporteur

Assurer son application dans le temps

C

5

ADR

Accord européen relatif au transport des marchandises dangereuses par route

Accord

5

Protocole de signature

Annexes A&B

Présentation

C

6

ADR

Matières auto réactives et Matières qui, matières etau matières Matières Matières et contact de l'eau, objets Peroxydes Matières Matières solides sujettes Liquides à dégagent objets Gazdes explosibles l'inflammation inflammables dangereux radioactives infectieuses comburantes organiques corrosives toxiques gaz explosibles désensibilisée spontanée divers inflammables s

4.2

4.1

3

2

4.3

1

5.1 9

5.2 6.1

6

6.2

7

8

Classification

7

Port de Casa

Local

Port d’Agadir

Port de Safi

Plateforme de Casa

Lhemmam

7

Akka

Imiter

Bouazzer

Guemassa

B

Étapes de projet

1

Visite les plates-formes 2

8

Concertation avec les responsables

3

Contact des transporteurs

4

Implications de l'application de l'ADR

5

Mise au point de la démarche

6

8

Système de suivi

B

9

Étapes de projet

Comprendre le fonctionnement du dépôt

Faire un constat sur les mesures de prévention de risques

Faire un échange avec le personnel

9

Visite des plate-formes

1

B

10

Étapes de projet

Visite du dépôt d’Agadir Le 23.05.2008

10

Visite des plates-formes

1

B

Étapes de projet

11

Mission

La tenue du stock tampon entre les fournisseurs d’acide sulfurique et les sites de Guemassa et de Bouazzer.

11

Visite des plates-formes

1

B

12

Étapes de projet

Processus

12

2

1

3

4

Visite des plates-formes

1

B

13

Étapes de projet

Le matériel

Les hommes

Situation à risques

L’organisation

13

Le milieu

Les marchandises

Visite des plates-formes

1

14

Marchandise

N° ONU : 1830 Classe : 8 Groupe d’emballage : II Code d’identification du danger : 80 Code citerne : L4BN

14

80 1824

B

15

Étapes de projet

Organisation

Fonctions

Déchargement du navire

Chargement des véhicules citernes

Stockage de l’acide sulfurique

15

Visite des plates-formes

1

B

16

Étapes de projet Organisation

Article 7.5.2.1

ADR

Le chargement ne doit pas être effectué s'il s'avère:  par un contrôle des documents;  par un examen visuel du véhicule ou, le cas échéant, du ou des grands conteneurs, conteneurs pour vrac, conteneurciternes ou citernes mobiles, ainsi que de leurs équipements utilisés lors du chargement et du déchargement que le véhicule, le conducteur, un grand conteneur, un conteneur pour vrac, un conteneur-citerne, une citerne mobile ou leurs équipements utilisés lors du chargement et du déchargement ne satisfont pas aux dispositions réglementaires.

16

Visite des plates-formes

1

B

17

Étapes de projet

Organisation

Procédures de chargement et déchargement

Conditions d’accueil du conducteur

Horaires

Secours 17

Visite des plates-formes

1

B

18

Étapes de projet

Organisation

Article 7.5.2.1

Pas de procédure écrite

Pas de définition des tâches

Horaires non définis

Communication à améliorer

Heures d’arrivée et le nombre des véhicules inconnus

18

Visite des plates-formes

1

B

19

Étapes de projet

Milieu

19

o

État du sol

o

Balisage de la zone de chargement

o

Circulation du véhicule

o

Éclairage

o

Points d'eau

o

Équipement du poste de déchargement

o

Douche de sécurité et laveur oculaire

o

Moyen de lutte contre l'incendie

o

Marquage

Visite des plates-formes

1

B

20

Étapes de projet

Milieu

Constats

oAccès du véhicule au poste de chargement par marche arrière oEspace de stationnement des véhicules en attente absent oAbsence de la douche de sécurité et des douches oculaires oAbsence de local éloigné de l’installation de stockage pour le séjour des opérateurs en inactivité oÉtat de la surface est défectueux et ne permet pas l’évacuation du liquide en cas de déversement de l’acide oLa zone de chargement n’est pas balisé oAbsence de vestiaire 20

Visite des plates-formes

1

21

Matériel

Véhicule de transport

ADR

L : citerne pour matières à l'état liquide (matières liquides ou matières solides remise au transport à l'état fondu);

4 : pression minimale de calcul des citernes pour acide sulfurique est : 4 bar B : citerne avec ouvertures de remplissage et de vidange par le bas avec 3 fermetures N : citerne sans dispositif d'aération et non fermée hermétiquement Pour les ouvertures de remplissage et de vidange

21

Visite des plates-formes

1

22

Matériel

Installation de transfert

L’installation du transfert de l’acide sulfurique doit être conçue de manière à empêcher tout déversement ou fuite d’acide, ainsi que tout contact des opérateurs avec la matière, pour ceci il faut prévoir un flexible avec des liaisons étanches

22

23

1.3.1 Champ d'application Hommes

Les personnes employées par les intervenants cités au chapitre 1.4, dont le domaine d'activité comprend le transport de marchandises dangereuses, doivent recevoir une formation répondant aux exigences que leur domaine d'activité et de responsabilité impose lors du transport de marchandises dangereuses. La formation doit aussi traiter des dispositions spécifiques s'appliquant à la sûreté du transport des marchandises dangereuses telles qu'elles sont énoncées dans le chapitre 1.10.

23

24

Hommes

Le niveau d’instruction des opérateurs est différencié et relativement bas Les opérateurs ne sont pas conscients du degré de la dangerosité de l’acide Ils ne sont pas formés à la manipulation de l’acide Ils ne sont pas formés aux mesures à prendre en cas d’urgence Pour les équipements de protection individuels, même s’ils portent le casque et les lunettes de protection, pour leur tenue ils ne portent qu’un bleu de travail normal qui ne protège pas contre l’acide

24

25

Visite du dépôt de Safi Le 18.05.2008

25

26

Généralités

Capacité de stockage: 2000 Tonnes x 3 Matière de construction : Acier noir Matière stockée: Soude caustique 50%

26

27

Processus

Accostagededul’air Déchargement Injection Chargement des bateau duciternes dans bateau les canalisations

1

2

3 27

B

28

Étapes de projet

Le matériel

Les hommes

Situation à risques

L’organisation

28

Le milieu

Les marchandises

Visite des plates-formes

1

29

Soude caustique en solution Marchandise

N° ONU : 1824 Classe : 8 Groupe d’emballage : II Code d’identification du danger : 80 Code citerne : L4BN

29

80 1824

30

Soude caustique en solution Organisation

Tenue de l’historique des livraisons Conservation de l’identité des conducteurs Horaires de travail déterminés Répartition des tâches

30

31

Soude caustique en solution Organisation

Méthodes de travail non formalisées Gestion manuelle Communication à améliorer

31

32

Installation de transfert Matériel

32

33

Installation de transfert Matériel

33

34

Installation de transfert Matériel

34

35

Véhicule de transport Matériel

35

36

Véhicule de transport Matériel

36

37

Véhicule de transport Matériel

37

38

Hommes

Ils ne sont pas formés à la manipulation de la soude Ils ne sont pas formés aux mesures à prendre en cas d’urgence Pour les équipements de protection individuels, même s’ils portent le casque et les lunettes de protection, pour leur tenue ils ne portent qu’un bleu de travail normal qui ne protège pas contre la soude

38

39

Hommes

Accès du véhicule au poste de chargement par marche arrière Espace de stationnement des véhicules en attente non aménagé Dispositif de chauffage des douche de sécurité est absent Absence de local éloigné de l’installation de stockage pour le séjour des opérateurs en inactivité Sanitaires hors service La zone de chargement n’est pas balisée Absence de vestiaire Espace de travail administratif inadéquat

39

40

Synthèse

La visite sur place complétée par l’échange avec le personnel du site et les conducteurs a permis de dégager les constats suivants: La gestion du dépôt, malgré l’effort déployé, ne se fait pas de manière méthodique Le personnel sur le terrain y compris le personnel d’encadrement ignorent la réglementation liée au transport des matières dangereuses

40

41

41