3088_7 Opel (1) Deutsch.pdf
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HAZET-WERK
HÖCHSTE TECHNOLOGIE IN DER WERKZEUGFERTIGUNG SEIT 1868 HIGHEST TECHNOLOGY IN TOOL MANUFACTURE SINCE 1868
Betriebsanleitung Betriebsanleitung
2588/19 3088/7
Werkzeug-Sortiment Motoreinstellung an Werkzeug-Sortiment fürfür Motoreinstellung an OPEL Operating Instructions
Operating Instructions
EngineTiming Timing Tool Engine Tool SetSet forfor OPEL Mode d’emploi
Mode d’emploi
Jeu d’outils pour le calage de distribution sur
Jeu d’outils pour le calage de distribution sur Instrucciones véhicules OPELde uso
Juego de herramientas para el calado de distribución en
Instrucciones de uso
Bedieningsinstructies Juego de herramientas para el calado de distribución en Gereedschap-assortiment voor de motorafstelling van vehículos OPEL Instruzioni d’uso
Bedieningsinstructies
Assortimento di utensilivoor per de la messa in fase per Gereedschap-assortiment motorafstelling van OPEL
AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN Instruzioni d’uso
Assortimento di utensili per la messa in fase per OPEL
222590
OPEL
D
Anwendung
HAZET SATZ 3088/7 ZUSATZSATZ ZUM HAZET 3088/19 OPEL MOTOREINSTELLSATZ: OPEL 1.6 & 1.8 16v. TWINPORT BENZINMOTOREN (ZAHNRIEMEN) Modelle:
Motorkennziffern:
CORSA-D
Z16LEL, Z16LER,
ASTRA-G
Z16LET, Z16XE1,
ASTRA-H
Z16XEP, Z16XER
HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte
VECTRA-C
Z18XER
HAZET 3088-21 Spannrollenfixierstift
SIGNUM
Aus dem HAZET 3088/7 Satz benötigen Sie: HAZET 3088-18 Schwungrad-Blockierwerkzeug
HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug
MERIVA
Auch aus dem HAZET 3088/19 Satz erforderlich
ZAFIRA-B
HAZET 3088-7 Schwungrad-Blockierwerkzeug
HAZET 3088-10 Spannrollenblockierstift für
Zusatzriemen
OPEL 2.2 16v. BENZINMOTOREN (STEUERKETTE) Modelle:
Motorkennziffern:
ASTRA-G
Z22SE, Z22YH
ASTRA-H VECTRA-B VECTRA-C SIGNUM
SPEEDSTER / VAUXHALL 220 ZAFIRA-A ZAFIRA-B
2
Aus dem HAZET 3088/7 Satz benötigen Sie:
HAZET 3088-22 Nockenwellen-Einstellwerkzeug
HAZET 3088-23 Spannrollenfixierstift
3 Aufbau und Funktion
D
1. Technische Daten / Geräteelemente
OPEL
3088/7 3088-21 3088-18
3088-22 3088-23
3088-20
3088-19
HAZET No.
Anzahl/Inhalt
Opel
3088-18
1x
KM-6625
3088-19
1x
KM-6340
3088-20
1x
KM-6628
3088-21
1x
KM-6333
3088-22
1x
KM-6148
3088-23
1x
KM-6077
2. Lieferumfang •
HAZET 3088/7 Werkzeugsortiment für Motoreinstellung an OPEL in Weichschaumeinlage.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
3
D
3 Aufbau und Funktion
3. Vor Inbetriebnahme Die Benutzung, Inspektion und Wartung von Werkzeugen muss immer entsprechend den lokalen, staatlichen, Landes- oder Bundesbestimmungen erfolgen. • Vor Beginn der Arbeiten Motor von der Stromversorgung trennen. Lesen Sie diese Betriebsanleitung und die zugehörige Sicherheitsvorschriften sowie die Betriebsanleitung für den Motor und ggf. für montierte Aggregate und Geräte (Z.B. Radio, etc.) ebenfalls gründlich durch.
1a HAZET 3088-7
WICHTIG Einstellungen wie Radio-Code sichern. ACHTUNG Aufgebockte Fahrzeuge gegen Absturz sichern. WICHTIG Nur geeignete Ersatzteile verwenden.
4. Inbetriebnahme
Zahnriemenwechsel und Motoreinstellung - Benzinmotoren
4.1 OPEL 1.6 & 1.8 16v. TWINPORT BENZINMOTOREN (ZAHNRIEMEN) 4.2 OPEL 2.2 16v. BENZINMOTOREN (STEUERKETTE)
4.1 OPEL 1.6 & 1.8 16v. TWINPORT BENZINMOTOREN (ZAHNRIEMEN)
• Die zur Durchführung dieser Anwendungen aus dem HAZET 3088/7 Satz benötigten Werkzeuge sind:-
HAZET 3088-18 Schwungrad-Blockierwerkzeug HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug
1b HAZET 3088-18
• HINWEIS: Anwendungen von Schwungrad-
Blockierwerkzeugen: - der HAZET 3088/7 Satz enthält zwei SchwungradblockierungsWerkzeuge, für den Abbau und Einbau der Kurbelwellenscheibe, die zum Ausbau des Zahnriemens entfernt werden muss. HAZET 3088-7 Schwungscheiben Fixierdorn wird beim Astra G verwendet. An dem Astra-H kann entweder das HAZET 3088-7 Schwungscheiben Fixierdorn oder das HAZET 3088-18 benötigt werden. Je nach Zugang, während HAZET 3088-18 für alle 1.8XER Motoren und spätere 1.6 Motoren Zafira, Meriva u. Vectra benötigt wird.
HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte HAZET 3088-21 SteuerriemenspannrollenFixierstift Dazu werden noch die folgenden Werkzeuge aus dem HAZET 3088/19 Motoreinstellwerkzeugsatz benötigt: HAZET 3088-10 Spannrollenblockierstift für Zusatzriemen HAZET 3088-7 Schwungscheiben Fixierdorn
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
4
3 Aufbau und Funktion
D
• HINWEIS:
Bei “Motoreinstellungskontrolle” an Motoren mit variabler Ventilsteuerung, sind das HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug und die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte erforderlich.
• Der
Zahnriemenwechsel an 1.6 und 1.8 “Twinport” Motoren sind grundsätzlich identisch.
• Entfernen
Sie das Luftfiltergehäuse und die obere Zahnriemenabdeckung.
• Heben
Sie das Fahrzeug, an, um die untere Zahnriemenabdeckung, das Motorspritzblech und den Keilrippenriemen zu entfernen.
3 • An
1.6 Motoren mit nicht-variabler Ventilsteuerung sind die Nockenwellenräder mit “Einstellungslinien”, die waagerecht angeordnet sind und gegenüberstehen ausgestattet.
2 • Um
den Keilrippenriemen auszubauen verwenden Sie den HAZET 3088-10 Fixierdorn um das Spannaggregat vom Keilrippenriemen zu fixieren, bauen Sie den Keilrippenriemen aus und entfernen Sie das Spannaggregat mit dem HAZET 3088-10 Fixierdorn.
• Drehen Sie den Motor auf OT des 1. Zylinders und prüfen Sie die Einstellmarkierung auf der Kurbelwellenscheibe. ACHTUNG: Prüfen Sie, ob die Einstellmarkierungen auf den hinteren Nockenwellenräder richtig positioniert sind.
4 • An Motoren mit variabler Ventilsteuerung (XER)
– Nockenwellenräder sind “Einstellungspunkte” angebracht der “Einstellungspunkt” des Einlassrads (linke Seite) und der Einstellungspunkt des Auslassrads (rechte Seite) - siehe Bild 4.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
5
D
3 Aufbau und Funktion
HAZET 3088-7 und HAZET 3088-18 Schwungradblockierwerkzeuge
• HINWEIS:
Der Schutzkappendeckel muss entfernt werden. um HAZET 3088-7 Fixierdorn einzuführen während HAZET 3088-18, um seine Position im Schwungrad zu halten, an seiner Stelle angeschraubt sein muss.
• Lösen
Sie die Kurbelwellenscheibenschraube und entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe und die Riemenabdeckung. Schrauben Sie die alte Schraube ein um die Kurbelwelle zu drehen.
6
5 • Prüfen
Sie die Einstellmarkierung auf dem hinteren Kurbelwellenrad. HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug Das HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug besteht aus zwei Bauteilen (gekennzeichnet “1” und “2”), die sich, auf die Radverzahnung, der hinteren Nockenwellenräder in der Motoreinstellungsposition fixieren. ACHTUNG: Führen Sie das HAZET 3088-19 Radblockierwerkzeug mit den “1” und “2” Identifikationsnummern immer am Oberteil (ganz oben) ein, wobei seine mittleren Einstellbezugslinien sichtbar sind.
7 • Das
Einlassnockenwellenrad von diesen “Twinport” Motoren hat eine angeflanschte Vorderseite. Es ist also erforderlich, zuerst das Teil 1 des HAZET 3088-19 Werkzeugs einzuführen, es in die Zähne des Einlassrads (linke Seite) einsetzend, um danach das Teil 2 des Werkzeugs in die Zähne des Auslassrads (rechte Seite)einzuführen - siehe Bild 6 u.7
• Die
Teile “1” und “2” gleiten zusammen und richten sich durch eine mittlere Einstecklasche aus. Sie haben eine Schrägseite, die den Druck vom Werkzeug an die Radverzahnung erhöht, während das Teil “ 2” “ eingeführt wird. Die “Einstellungslinien” auf dem HAZET 3088-19 Blockierwerkzeug sollten eine horizontalen Fläche bilden und sich auf den Einstellmarkierungen an den Rädern ausrichten.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
6
3 Aufbau und Funktion ACHTUNG: Einstellmarkierungen Das HAZET 3088-19 Radblockierwerkzeug hat horizontale Einstellbezugslinien an den beiden Bauteilen “1” und “2”. Das Werkzeug sollte so eingeführt werden, dass die Einstellmarkierungen waagerecht zueinander stehen.
8 • Die
Nockenwellenrad-Einstelllinien an Rädern mit nicht-variabler Ventilsteuerung müssen horizontal stehen und auf gleichem Niveau mit den Einstellungslinien an dem HAZET 3088-19 Werkzeug ausgerichtet sein, damit die Nockenwelleneinstellung richtig steht.
D
der Einstellungslinien des HAZET 3088-19 Werkzeug) stehen, während der “Punkt” (an den Zahnrädern positioniert) Auslassrad (rechte Seite) mit der HAZET 3088-19 Einstellungslinie auf gleichem Niveau stehen sollte, so dass die Nockenwelleneinstellung richtig steht.
10 HAZET 3088-21 Fixierstift
Zahnriemenspannrollen
• Mit einem Sechskant Schlüssel drehen Sie die
Riemenspannrolle im Uhrzeigersinn, um die Fixierstiftbohrung frei zu legen und führen Sie den HAZET 3088-21 Fixierstift ein.
• HINWEIS: Wenn die Spannrolle gedreht wird,
kommt eine erste Widerstandsstufe vor; danach ist ein weiteres Drehen erforderlich, um die kleine Bohrung in der hinteren Platte mit der entsprechenden Bohrung im Spannrollenaggregat ungefähr auf 2 Uhr) auszurichten,so dass der Fixierstift eingeführt werden kann.
• Entfernen Sie den alten Zahnriemen. Einsetzen eines neuen Zahnriemen. WARNUNG: Die Anbringung des neuen Zahnriemen muss mit dem gelieferten Installationswerkzeuges (Abstandsrohr)ausgeführt werden. Somit, wird dieser geschützt, wenn er in die Motoranbaustütze eingefädelt wird.
• Bauen
9 • Die
Räder der variabler Ventilsteuerung haben “Einstellungspunkte” – der “Punkt” des Einlassrads (linke Seite) sollte ein kleines bisschen höher (an der Oberkante
Sie über das Einlassnockenwellenrad, das Auslassnockenwellenrad, die Zahnriemenspannrolle Laufrolle und das hintere Kurbelwellenrad, den neuen Riemen ein.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
7
D
3 Aufbau und Funktion
• Positionieren Sie den Zahnriemen und ziehen Sie den HAZET 3088-21 Fixierstift heraus.
• Setzen Sie die untere Riemenabdeckung ein,
und bauen Sie den HAZET 3088-7 oder das HAZET 3088-18 Schwungrad-Arretierwerkzeug ein. Montieren Sie die Kurbelwellenscheibe mit einer neuen Schraube mit 95Nm + 45 Winkelgrad + 15 Winkelgrad.
• Entfernen
Sie das SchwungradBlockierwerkzeug und das Nockenwellenradblockierwerkzeug
• Drehen
Sie den Motor, in Motordrehrichtung um zwei Umdrehungen per Hand bis Sie zum OT des 1. Zylinders gelangen.Prüfen Sie,ob die Kurbelwelleneinstellmarkierungen ausgerichtet sind.
• Setzen
Sie das Spannrollenaggregat für den Keilriemen ein. Setzen Sie den Keilriemen ein und positionieren diesen auf der Spannrolle, ziehen Sie den Fixierstift HAZET 3088-10 aus dem Spannaggregat.
Prüfung der Einstellung
• An Motoren mit nicht-variabler Ventilsteuerung, Prüfung der Ventilsteuerung die Positionierung der Kurbelwelle auf OT des 1. Zylinders und die Anbringung des HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeugs an die Nockenwellenräder.
• Prüfen
Sie, ob die Einstellmarkierungen auf den Zahnrädern und die Markierungen auf dem HAZET 3088-19 ausgerichtet sind. Wenn die Markierungen nicht ausgerichtet sind,muss eine Steuerzeit eneinstellung erneut durchgeführt werden.
12 HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte
• Folgen
Sie bei der Motoreinstellkontrolle an Motoren mit variabler Ventilsteuerung dem gleichen Kontrollenverfahren wie bei der nicht-variablen Ventilsteuerung. Beachten Sie, aber, dass die Nockenwellenräder über “Einstellungspunkte” verfügen.
11 • Prüfen
Sie, ob die NockenwellenradEinstellmarkierungen sich auf gleicher Linie wie die oben angegebenen Stellen (für Motoren mit variabler oder nicht-variabler Ventilsteuerung) befinden. Bauen Sie das HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug ein, um die Richtigkeit der Motoreinstellungsposition der Nockenwellen/Räder zu überprüfen.
• Es
ist erforderlich, den Ventildeckel auszubauen und die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte in die Schlitze in den hinteren Teil der Nockenwellen einzuführen, um zu prüfen ob diese richtig ausgerichtet sind siehe Bild 12.
• Prüfen
Sie, ob die Kurbelwelleneinstellmarkierungen ausgerichtet sind.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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3 Aufbau und Funktion • Wenn
die Nockenwellenradmarkierungen am HAZET 3088-19 Werkzeug nicht richtig positioniert sind, oder wenn die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte nicht eingeführt werden kann, muss die “Steuerzeiteneinstellung” erneut eingestellt werden.
Steuerzeiteneinstellung
• Blockieren
Sie die Nockenwellenräder mit dem HAZET 3088-19 Blockierwerkzeug und vergewissern Sie sich, dass die Einstellmarkierungen ausgerichtet sind.
• Entspannen
Sie den Zahnriemen ‘fixieren Sie die Spannrolle mit HAZET 3088-21 Fixierstift.
• An
• Entfernen Sie den alten Zahnriemen. • Prüfen Sie, ob die Kurbelwelle auf
• Entfernen
• Setzen
• Bauen
• Entfernen
Motoren mit nicht-variabler Ventilsteuerung, wird die Steuerzeiteneinstellung durch den Abbau des Zahnriemens erreicht, indem die richtige Kurbelwellen-/ und die Nockenwelleneinstellung überprüft wird und der Zahnriemen montiert wird. Sie die Zahnriemenabdeckung und den Keilriemen/die Spannrolle wie unter “Zahnriemenwechsel” beschrieben. Sie das geeignete SchwungradBlockierwerkzeug an und entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe.
D
und dem
OT-Punkt ist, und die Einstellmarkierungen ausgerichtet sind. Prüfen Sie, ob die NockenwellenradEinstellmarkierungen horizontal sind und eine Linie mit den Einstellmarkierungen am HAZET 3088-19 Werkzeug, bilden. Sie wieder den Zahnriemen ein und spannen diesen durch entfernen des HAZET 3088-21 Fixierstiftes. Sie das HAZET 3088-19 Radblockierwerkzeug und drehen Sie den Motor um zwei Umdrehungen, OT des 1. Zylinders.
• Prüfen
Sie, ob die Kurbelwelleneinstellmarkierungen ausgerichtet sind, ob das Blockierwerkzeug HAZET 3088-19 in die Nockenwellenräder eingeführt werden kann und ob die Einstellmarkierungen richtig ausrichtet sind.
13 • Entfernen
Sie das SchwungradBlockierwerkzeug und drehen Sie den Motor auf OT des 1. Zylinders, bis die Einstellmarkierungen ausgerichtet sind.
15 • An
14
Motoren mit variabler Ventilsteuerung, wird die Steuerzeiteneinstellung erreicht, indem die Nockenwellen an dem hinteren Teil mit Verwendung der HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte befestigt werden und die Nockenwellenräder gelöst werden, um die notwendige Einstellung zu erreichen.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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D
3 Aufbau und Funktion
• Entfernen Sie die Zahnriemenabdeckung, das Zündungsmodul, und den Ventildeckel.
• Schrauben Sie die Nockenwellen-schraubdeckel
der Auslass-/ und Einlassnockenwelleräder ab.– HINWEIS: Seien Sie auf Öllecken vorbereitet
• Verhindern
Sie das Weiterdrehen der Auslassnockenwelle mit einem Schlüssel, in dem Sie am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten, anschließend lösen Sie die Auslassnockenwellenrad-Schraube.
• Verhindern
Sie das Weiterdrehen der Einlassnockenwelle mit einem Schlüssel in dem Sie am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten ,anschließend lösen Sie die Einlassnockenwellenrad-Schraube.
16 • Führen
Sie das HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug in die Zahnräder ein und prüfen Sie, ob die Einstellmarkierungen richtig ausgerichtet sind.
• Mit einem Sechskant Schlüsssel drehen Sie die Zahnriemenspannrolle und fixieren diese mit dem HAZET 3088-21 Fixierstift.
• Setzen
Sie das geeignete SchwungradBlockierwerkzeug ein – HAZET 3088-7 oder HAZET 3088-18 und entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe. Entfernen Sie die untere Riemenabdeckung und die Laufrolle.
• Entfernen Sie den alten Zahnriemen. • Entfernen Sie das Schwungradfixierwerkzeug. • Drehen Sie die Kurbelwelle 60 Grad gegen die Motordrehrichtung.
18 • Drehen Sie die Nockenwellen am Sechskant um
die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte auf dem hinteren Teil der Nockenwellen einzuführen. HINWEIS: Die HAZET 3088-20 Platte muss vollständig in die beiden Nockenwellen eingeführt werden.
• Bauen Sie neue Nockenwellenschrauben ein. • Verhindern Sie das Weiterdrehen der
Auslassnockenwelle mit einem Schlüssel. Ziehen Sie die AuslassnockenwellenradSchraube mit 65 Nm + 125 Winkelgrad + 15 Winkelgrad fest.
• Verhindern
17
Sie das Weiterdrehen der Einlassnockenwelle mit einem Schlüssel, ziehen Sie die EinlassnockenwellenradSchraube mit 65 Nm + 125 Winkelgrad + 15 Winkelgrad fest.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
10
3 Aufbau und Funktion • Ersetzen
Sie die Dichtungen auf dem Nockenwellenschraubendeckel und ziehen Sie sie mit 30 Nm an.
• Entfernen
Sie die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte und drehen Sie die Kurbelwelle auf OT des 1. Zylinders. Prüfen Sie, ob die Einstellmarkierungen sich auf dem hinteren Kurbelwellenrad und Ölpumpengehäuse (6-Uhr Position)ausrichtet sind.
• Setzen
Sie das geeignete Arretierwerkzeug ein.
Schwungrad-
• Setzen
Sie den Zahnriemen ein und das Werkzeugaggregat, um Schaden zu vermeiden.
• Setzen
Sie die Laufrolle ein spannen diese durch Entfernen HAZET 3088-21 Fixierstifes.
und des
• Setzen Sie die untere Riemenabdeckung und
die Kurbelwellenscheibe ein. Verwenden Sie eine neue Kurbelwellenscheibenschraube und ziehen Sie diese mit 95Nm + 45 Winkelgrad +15 Winkelgrad fest.
• Entfernen
Sie das SchwungradBlockierwerkzeug und das Nockenwellenradblockierwerkzeug.
• Drehen Sie den Motor um zwei Umdrehungen in Motorlaufrichtung bis auf OT des 1. Zylinders.
• Prüfen
Sie, ob die Kurbelwelleneinstellmarkierungen mit HAZET 3088-19 richtig stehen (also wie oben beschrieben). Vergewissern Sie sich auch, dass die HAZET 3088-20 Nockenfixierplatte in den Schlitzen in den hinteren Teil der Nockenwellen eingesetzt werden kann.
D
• Spezielle
Steuerzeiteneinstellwerkzeuge sind erforderlich, wenn Wartungsarbeiten am Zylinderkopf, am Vorbausteuergehäusedeckel, an den Ketten und an den Spannrollen ausgeführt werden.
• Die
zur Durchführung dieser Anwendungen aus dem HAZET 3088/7 Satz benötigten Werkzeuge sind:HAZET 3088-22 Nockenwellen-Einstellwerkzeug HAZET 3088-23 Spannrollen-Haltestift
Steuerzeitenkontrolle
• Das
HAZET 3088-22 NockenwellenEinstellwerkzeug ist erforderlich, um die genaue Nockenwelleneinstellung zu bestimmen.
• Entfernen
Sie das Luftfiltergehäuse, das Ansaugrohr und den Motorbelüftungsschlauch.
• Entlasten Sie den Kraftstoffdruck und nehmen Sie die Kraftstoffleitung, den Verdampfer und das Ansaugrohr ab.
• Nehmen
Sie den Kabelsatz und den Kühlflüssigkeitsschlauch ab, um die Nockenwellenabdeckungen zu entfernen.
• Entfernen
Sie den Keilriemen und drehen Sie die Kurbelwelle langsam per Hand in Motorlaufrichtung, um den vierten. Zylinder auf OT einzustellen.
• HINWEIS:
Die Wellenlappen an beiden Nockenwellen über diesem Zylinder sollten nach oben zeigen.
4.2 OPEL 2.2 16v. BENZINMOTOREN (Steuerkette)
• Die
Opel 2.2 16v. Z22SE / Z22YH Motoren verfügen über eine Steuerkette mit wellen.
19 Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
11
D
3 Aufbau und Funktion
HAZET 3088-22 Nockenwellen Einstellwerkzeug
• Befestigen
Sie das HAZET 3088-22 Nockenwellen-Werkzeug mit 2Sicherungsschrauben - siehe Bild 19.
• Befestigen
Sie das HAZET 3088-22 Nockenwellen-Einstellwerkzeug mit den 2Sicherungsschrauben - siehe Bild 19
• Stellen
Sie den vierten Zylinder auf OT ein. (Wellenlappen nach oben zeigend)
• Führen Sie beide ‘Positionierungsstifte’ durch
• Entfernen
• Wenn
• HINWEIS:
die Bohrungen des Einstellwerkzeugs und in die Einlass-/ und Auslassnockenwellen-Räder ein.
die ‘Positionierungsstifte’ in die angegebenen Nockenwellenbohrungen nicht eindringen können, muss die Motoreinstellung erneut erfolgen.
Steuerzeiteneinstellung
• Wenn
Wartungsarbeiten den Ausbau von Ketten, Räder und Spannrollen erfördern, wird es notwendig, die Motoreinstellung wieder zu überprüfen.
Sie die Obergleitschiene und entfernen Sie die Kettenspannrolle weit von der Steuerkette.
Der Spannrollentyp sollte Markierungen am Sechskant (6kt) aufweisen. Wenn es nicht der Fall ist, sind wahrscheinlich eine neue Spannrolle und eine neue Schiene erforderlich.
• Entfernen
Sie das AUSLASSNOCKENWELLENRAD. Verhindern Sie dabei das Weiterdrehen der Nockenwelle mit einem Schlüssel an dem Sechskant(6kt) auf der Nockenwelle.
SILBER zu “EXH” ausrichten”
KUPFER zu “INT” ausrichten
Obergleitschiene
21 • Gleichen
Sie die Position des Einlassnockenwellenrads ab .Drehen Sie die Nockenwelle mit einem Schlüssel, bis der ‘Positionierungsstift’ des HAZET 3088-22 in die im Rad gekennzeichnete Motoreinstellungsbohrung eingeführt werden kann.
• Positionieren Sie die Steuerkette auf dem Rad,
so dass das KUPFER gefärbte Glied sich zum “INT” Kennzeichnen auf dem Rad positioniert.
20
Kettenspannrolle
• Positionieren
Sie das SILBER gefärbte Glied auf dem Auslassnockenwellenrad zum “EXH” Kennzeichnen, bringen Sie
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
12
3 Aufbau und Funktion
D
das Auslassnockenwellenrad zum Ende der Auslassnockenwelle und drehen Sie die Nockenwelle, so dass das Rad auf der Nockenwelle angebaut werden kann.
• Vergewissern
Sie sich, dass die ‘Positionierungstifte’ des HAZET 3088-22 Einstellwerkzeugs in die gekennzeichneten Bohrungen der beiden Räder eingeführt werden kann.
• Ziehen
Sie die ‘Positionierungstifte’ ab und ziehen Sie die Auslassradsschraube an, während Sie einen Schlüssel auf dem Sechskant(6kt) verwenden, um das Weiterdrehen der Nockenwelle zu verhindern.
• Ersetzen
Sie die Dichtungsringe der Kettenspannrolle und spannen diese, indem Sie den Kolben herausziehen, ihn dabei senkrecht nach oben in einem Schraubstock festklemmen, und den Innenkolben zur letzten Kerbe befestigen und nach rechts drehen.
• Setzen Sie den Kolben in das Gehäuse wieder ein und montieren Sie die Spannrolle.
ACHTUNG: Vergewissern Sie sich, dass die Spannrolle funktioniert indem Sie die Spannschiene oder die Kette gegen ihn schieben.
• Drehen
Sie die Kurbelwelle um zwei Umdrehungen, bis auf den vierten Zylinder zum OT.
22 HAZET 3088-23 Spannrollen-Haltestift
• Um
die entfernen, werden.
Ausgleichswellensteuerkette zu muss ihre Spannrolle entfernt
• Bevor die Spannrolle wieder angebracht wird,
muss die Druckstange im Spannrollenkörper zusammengedrückt werden und in zurück gezogener Position gehalten werden.
• Verwenden Sie den HAZET 3088-23 Haltestift,
indem Sie die Spannrollendruckstange im Uhrzeigersinn drehen, um diese einzuziehen und führen Sie den HAZET 3088-23 Stift ein.
• Entfernen
Sie den Haltestift HAZET 3088-23 sobald das Aggregat eingebaut wurde.
• Schieben Sie die ‘Positionierungsstifte’ in die
Bohrungen der Nockenwellenräder hinein, um zu prüfen, ob die Motoreinstellung richtig ist.
• Entfernen
Sie das Einstellwerkzeug und Obergleitschiene ein.
HAZET setzen
3088-22 Sie die
Ausgleichswellenspannrolle
• Wartungsarbeiten
welche den Ausbau des unteren Vorderdeckels erfordern, muss die Kurbelwellenscheibe entfernt werden.
• Da
das Motorlager entfernt werden muss, unbedingt den Motor abstützen!
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
13
72
222590 III. 2.2007/0.5 be/AST
HAZET-WERK • ª 10 04 61 • D-42804 Remscheid • Germany º +49 (0) 21 91 / 7 92-0 • ¬ +49 (0) 21 91 / 7 92-200 • ø hazet.com • © [email protected]
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Operating Instructions
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Mode d’emploi
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Jeu d’outils pour le calage de distribution sur Instrucciones véhicules OPELde uso
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Bedieningsinstructies Juego de herramientas para el calado de distribución en Gereedschap-assortiment voor de motorafstelling van vehículos OPEL Instruzioni d’uso
Bedieningsinstructies
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AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN Instruzioni d’uso
Assortimento di utensili per la messa in fase per OPEL
222590
OPEL
D
Anwendung
HAZET SATZ 3088/7 ZUSATZSATZ ZUM HAZET 3088/19 OPEL MOTOREINSTELLSATZ: OPEL 1.6 & 1.8 16v. TWINPORT BENZINMOTOREN (ZAHNRIEMEN) Modelle:
Motorkennziffern:
CORSA-D
Z16LEL, Z16LER,
ASTRA-G
Z16LET, Z16XE1,
ASTRA-H
Z16XEP, Z16XER
HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte
VECTRA-C
Z18XER
HAZET 3088-21 Spannrollenfixierstift
SIGNUM
Aus dem HAZET 3088/7 Satz benötigen Sie: HAZET 3088-18 Schwungrad-Blockierwerkzeug
HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug
MERIVA
Auch aus dem HAZET 3088/19 Satz erforderlich
ZAFIRA-B
HAZET 3088-7 Schwungrad-Blockierwerkzeug
HAZET 3088-10 Spannrollenblockierstift für
Zusatzriemen
OPEL 2.2 16v. BENZINMOTOREN (STEUERKETTE) Modelle:
Motorkennziffern:
ASTRA-G
Z22SE, Z22YH
ASTRA-H VECTRA-B VECTRA-C SIGNUM
SPEEDSTER / VAUXHALL 220 ZAFIRA-A ZAFIRA-B
2
Aus dem HAZET 3088/7 Satz benötigen Sie:
HAZET 3088-22 Nockenwellen-Einstellwerkzeug
HAZET 3088-23 Spannrollenfixierstift
3 Aufbau und Funktion
D
1. Technische Daten / Geräteelemente
OPEL
3088/7 3088-21 3088-18
3088-22 3088-23
3088-20
3088-19
HAZET No.
Anzahl/Inhalt
Opel
3088-18
1x
KM-6625
3088-19
1x
KM-6340
3088-20
1x
KM-6628
3088-21
1x
KM-6333
3088-22
1x
KM-6148
3088-23
1x
KM-6077
2. Lieferumfang •
HAZET 3088/7 Werkzeugsortiment für Motoreinstellung an OPEL in Weichschaumeinlage.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
3
D
3 Aufbau und Funktion
3. Vor Inbetriebnahme Die Benutzung, Inspektion und Wartung von Werkzeugen muss immer entsprechend den lokalen, staatlichen, Landes- oder Bundesbestimmungen erfolgen. • Vor Beginn der Arbeiten Motor von der Stromversorgung trennen. Lesen Sie diese Betriebsanleitung und die zugehörige Sicherheitsvorschriften sowie die Betriebsanleitung für den Motor und ggf. für montierte Aggregate und Geräte (Z.B. Radio, etc.) ebenfalls gründlich durch.
1a HAZET 3088-7
WICHTIG Einstellungen wie Radio-Code sichern. ACHTUNG Aufgebockte Fahrzeuge gegen Absturz sichern. WICHTIG Nur geeignete Ersatzteile verwenden.
4. Inbetriebnahme
Zahnriemenwechsel und Motoreinstellung - Benzinmotoren
4.1 OPEL 1.6 & 1.8 16v. TWINPORT BENZINMOTOREN (ZAHNRIEMEN) 4.2 OPEL 2.2 16v. BENZINMOTOREN (STEUERKETTE)
4.1 OPEL 1.6 & 1.8 16v. TWINPORT BENZINMOTOREN (ZAHNRIEMEN)
• Die zur Durchführung dieser Anwendungen aus dem HAZET 3088/7 Satz benötigten Werkzeuge sind:-
HAZET 3088-18 Schwungrad-Blockierwerkzeug HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug
1b HAZET 3088-18
• HINWEIS: Anwendungen von Schwungrad-
Blockierwerkzeugen: - der HAZET 3088/7 Satz enthält zwei SchwungradblockierungsWerkzeuge, für den Abbau und Einbau der Kurbelwellenscheibe, die zum Ausbau des Zahnriemens entfernt werden muss. HAZET 3088-7 Schwungscheiben Fixierdorn wird beim Astra G verwendet. An dem Astra-H kann entweder das HAZET 3088-7 Schwungscheiben Fixierdorn oder das HAZET 3088-18 benötigt werden. Je nach Zugang, während HAZET 3088-18 für alle 1.8XER Motoren und spätere 1.6 Motoren Zafira, Meriva u. Vectra benötigt wird.
HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte HAZET 3088-21 SteuerriemenspannrollenFixierstift Dazu werden noch die folgenden Werkzeuge aus dem HAZET 3088/19 Motoreinstellwerkzeugsatz benötigt: HAZET 3088-10 Spannrollenblockierstift für Zusatzriemen HAZET 3088-7 Schwungscheiben Fixierdorn
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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3 Aufbau und Funktion
D
• HINWEIS:
Bei “Motoreinstellungskontrolle” an Motoren mit variabler Ventilsteuerung, sind das HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug und die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte erforderlich.
• Der
Zahnriemenwechsel an 1.6 und 1.8 “Twinport” Motoren sind grundsätzlich identisch.
• Entfernen
Sie das Luftfiltergehäuse und die obere Zahnriemenabdeckung.
• Heben
Sie das Fahrzeug, an, um die untere Zahnriemenabdeckung, das Motorspritzblech und den Keilrippenriemen zu entfernen.
3 • An
1.6 Motoren mit nicht-variabler Ventilsteuerung sind die Nockenwellenräder mit “Einstellungslinien”, die waagerecht angeordnet sind und gegenüberstehen ausgestattet.
2 • Um
den Keilrippenriemen auszubauen verwenden Sie den HAZET 3088-10 Fixierdorn um das Spannaggregat vom Keilrippenriemen zu fixieren, bauen Sie den Keilrippenriemen aus und entfernen Sie das Spannaggregat mit dem HAZET 3088-10 Fixierdorn.
• Drehen Sie den Motor auf OT des 1. Zylinders und prüfen Sie die Einstellmarkierung auf der Kurbelwellenscheibe. ACHTUNG: Prüfen Sie, ob die Einstellmarkierungen auf den hinteren Nockenwellenräder richtig positioniert sind.
4 • An Motoren mit variabler Ventilsteuerung (XER)
– Nockenwellenräder sind “Einstellungspunkte” angebracht der “Einstellungspunkt” des Einlassrads (linke Seite) und der Einstellungspunkt des Auslassrads (rechte Seite) - siehe Bild 4.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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3 Aufbau und Funktion
HAZET 3088-7 und HAZET 3088-18 Schwungradblockierwerkzeuge
• HINWEIS:
Der Schutzkappendeckel muss entfernt werden. um HAZET 3088-7 Fixierdorn einzuführen während HAZET 3088-18, um seine Position im Schwungrad zu halten, an seiner Stelle angeschraubt sein muss.
• Lösen
Sie die Kurbelwellenscheibenschraube und entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe und die Riemenabdeckung. Schrauben Sie die alte Schraube ein um die Kurbelwelle zu drehen.
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5 • Prüfen
Sie die Einstellmarkierung auf dem hinteren Kurbelwellenrad. HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug Das HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug besteht aus zwei Bauteilen (gekennzeichnet “1” und “2”), die sich, auf die Radverzahnung, der hinteren Nockenwellenräder in der Motoreinstellungsposition fixieren. ACHTUNG: Führen Sie das HAZET 3088-19 Radblockierwerkzeug mit den “1” und “2” Identifikationsnummern immer am Oberteil (ganz oben) ein, wobei seine mittleren Einstellbezugslinien sichtbar sind.
7 • Das
Einlassnockenwellenrad von diesen “Twinport” Motoren hat eine angeflanschte Vorderseite. Es ist also erforderlich, zuerst das Teil 1 des HAZET 3088-19 Werkzeugs einzuführen, es in die Zähne des Einlassrads (linke Seite) einsetzend, um danach das Teil 2 des Werkzeugs in die Zähne des Auslassrads (rechte Seite)einzuführen - siehe Bild 6 u.7
• Die
Teile “1” und “2” gleiten zusammen und richten sich durch eine mittlere Einstecklasche aus. Sie haben eine Schrägseite, die den Druck vom Werkzeug an die Radverzahnung erhöht, während das Teil “ 2” “ eingeführt wird. Die “Einstellungslinien” auf dem HAZET 3088-19 Blockierwerkzeug sollten eine horizontalen Fläche bilden und sich auf den Einstellmarkierungen an den Rädern ausrichten.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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3 Aufbau und Funktion ACHTUNG: Einstellmarkierungen Das HAZET 3088-19 Radblockierwerkzeug hat horizontale Einstellbezugslinien an den beiden Bauteilen “1” und “2”. Das Werkzeug sollte so eingeführt werden, dass die Einstellmarkierungen waagerecht zueinander stehen.
8 • Die
Nockenwellenrad-Einstelllinien an Rädern mit nicht-variabler Ventilsteuerung müssen horizontal stehen und auf gleichem Niveau mit den Einstellungslinien an dem HAZET 3088-19 Werkzeug ausgerichtet sein, damit die Nockenwelleneinstellung richtig steht.
D
der Einstellungslinien des HAZET 3088-19 Werkzeug) stehen, während der “Punkt” (an den Zahnrädern positioniert) Auslassrad (rechte Seite) mit der HAZET 3088-19 Einstellungslinie auf gleichem Niveau stehen sollte, so dass die Nockenwelleneinstellung richtig steht.
10 HAZET 3088-21 Fixierstift
Zahnriemenspannrollen
• Mit einem Sechskant Schlüssel drehen Sie die
Riemenspannrolle im Uhrzeigersinn, um die Fixierstiftbohrung frei zu legen und führen Sie den HAZET 3088-21 Fixierstift ein.
• HINWEIS: Wenn die Spannrolle gedreht wird,
kommt eine erste Widerstandsstufe vor; danach ist ein weiteres Drehen erforderlich, um die kleine Bohrung in der hinteren Platte mit der entsprechenden Bohrung im Spannrollenaggregat ungefähr auf 2 Uhr) auszurichten,so dass der Fixierstift eingeführt werden kann.
• Entfernen Sie den alten Zahnriemen. Einsetzen eines neuen Zahnriemen. WARNUNG: Die Anbringung des neuen Zahnriemen muss mit dem gelieferten Installationswerkzeuges (Abstandsrohr)ausgeführt werden. Somit, wird dieser geschützt, wenn er in die Motoranbaustütze eingefädelt wird.
• Bauen
9 • Die
Räder der variabler Ventilsteuerung haben “Einstellungspunkte” – der “Punkt” des Einlassrads (linke Seite) sollte ein kleines bisschen höher (an der Oberkante
Sie über das Einlassnockenwellenrad, das Auslassnockenwellenrad, die Zahnriemenspannrolle Laufrolle und das hintere Kurbelwellenrad, den neuen Riemen ein.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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D
3 Aufbau und Funktion
• Positionieren Sie den Zahnriemen und ziehen Sie den HAZET 3088-21 Fixierstift heraus.
• Setzen Sie die untere Riemenabdeckung ein,
und bauen Sie den HAZET 3088-7 oder das HAZET 3088-18 Schwungrad-Arretierwerkzeug ein. Montieren Sie die Kurbelwellenscheibe mit einer neuen Schraube mit 95Nm + 45 Winkelgrad + 15 Winkelgrad.
• Entfernen
Sie das SchwungradBlockierwerkzeug und das Nockenwellenradblockierwerkzeug
• Drehen
Sie den Motor, in Motordrehrichtung um zwei Umdrehungen per Hand bis Sie zum OT des 1. Zylinders gelangen.Prüfen Sie,ob die Kurbelwelleneinstellmarkierungen ausgerichtet sind.
• Setzen
Sie das Spannrollenaggregat für den Keilriemen ein. Setzen Sie den Keilriemen ein und positionieren diesen auf der Spannrolle, ziehen Sie den Fixierstift HAZET 3088-10 aus dem Spannaggregat.
Prüfung der Einstellung
• An Motoren mit nicht-variabler Ventilsteuerung, Prüfung der Ventilsteuerung die Positionierung der Kurbelwelle auf OT des 1. Zylinders und die Anbringung des HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeugs an die Nockenwellenräder.
• Prüfen
Sie, ob die Einstellmarkierungen auf den Zahnrädern und die Markierungen auf dem HAZET 3088-19 ausgerichtet sind. Wenn die Markierungen nicht ausgerichtet sind,muss eine Steuerzeit eneinstellung erneut durchgeführt werden.
12 HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte
• Folgen
Sie bei der Motoreinstellkontrolle an Motoren mit variabler Ventilsteuerung dem gleichen Kontrollenverfahren wie bei der nicht-variablen Ventilsteuerung. Beachten Sie, aber, dass die Nockenwellenräder über “Einstellungspunkte” verfügen.
11 • Prüfen
Sie, ob die NockenwellenradEinstellmarkierungen sich auf gleicher Linie wie die oben angegebenen Stellen (für Motoren mit variabler oder nicht-variabler Ventilsteuerung) befinden. Bauen Sie das HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug ein, um die Richtigkeit der Motoreinstellungsposition der Nockenwellen/Räder zu überprüfen.
• Es
ist erforderlich, den Ventildeckel auszubauen und die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte in die Schlitze in den hinteren Teil der Nockenwellen einzuführen, um zu prüfen ob diese richtig ausgerichtet sind siehe Bild 12.
• Prüfen
Sie, ob die Kurbelwelleneinstellmarkierungen ausgerichtet sind.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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3 Aufbau und Funktion • Wenn
die Nockenwellenradmarkierungen am HAZET 3088-19 Werkzeug nicht richtig positioniert sind, oder wenn die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte nicht eingeführt werden kann, muss die “Steuerzeiteneinstellung” erneut eingestellt werden.
Steuerzeiteneinstellung
• Blockieren
Sie die Nockenwellenräder mit dem HAZET 3088-19 Blockierwerkzeug und vergewissern Sie sich, dass die Einstellmarkierungen ausgerichtet sind.
• Entspannen
Sie den Zahnriemen ‘fixieren Sie die Spannrolle mit HAZET 3088-21 Fixierstift.
• An
• Entfernen Sie den alten Zahnriemen. • Prüfen Sie, ob die Kurbelwelle auf
• Entfernen
• Setzen
• Bauen
• Entfernen
Motoren mit nicht-variabler Ventilsteuerung, wird die Steuerzeiteneinstellung durch den Abbau des Zahnriemens erreicht, indem die richtige Kurbelwellen-/ und die Nockenwelleneinstellung überprüft wird und der Zahnriemen montiert wird. Sie die Zahnriemenabdeckung und den Keilriemen/die Spannrolle wie unter “Zahnriemenwechsel” beschrieben. Sie das geeignete SchwungradBlockierwerkzeug an und entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe.
D
und dem
OT-Punkt ist, und die Einstellmarkierungen ausgerichtet sind. Prüfen Sie, ob die NockenwellenradEinstellmarkierungen horizontal sind und eine Linie mit den Einstellmarkierungen am HAZET 3088-19 Werkzeug, bilden. Sie wieder den Zahnriemen ein und spannen diesen durch entfernen des HAZET 3088-21 Fixierstiftes. Sie das HAZET 3088-19 Radblockierwerkzeug und drehen Sie den Motor um zwei Umdrehungen, OT des 1. Zylinders.
• Prüfen
Sie, ob die Kurbelwelleneinstellmarkierungen ausgerichtet sind, ob das Blockierwerkzeug HAZET 3088-19 in die Nockenwellenräder eingeführt werden kann und ob die Einstellmarkierungen richtig ausrichtet sind.
13 • Entfernen
Sie das SchwungradBlockierwerkzeug und drehen Sie den Motor auf OT des 1. Zylinders, bis die Einstellmarkierungen ausgerichtet sind.
15 • An
14
Motoren mit variabler Ventilsteuerung, wird die Steuerzeiteneinstellung erreicht, indem die Nockenwellen an dem hinteren Teil mit Verwendung der HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte befestigt werden und die Nockenwellenräder gelöst werden, um die notwendige Einstellung zu erreichen.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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D
3 Aufbau und Funktion
• Entfernen Sie die Zahnriemenabdeckung, das Zündungsmodul, und den Ventildeckel.
• Schrauben Sie die Nockenwellen-schraubdeckel
der Auslass-/ und Einlassnockenwelleräder ab.– HINWEIS: Seien Sie auf Öllecken vorbereitet
• Verhindern
Sie das Weiterdrehen der Auslassnockenwelle mit einem Schlüssel, in dem Sie am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten, anschließend lösen Sie die Auslassnockenwellenrad-Schraube.
• Verhindern
Sie das Weiterdrehen der Einlassnockenwelle mit einem Schlüssel in dem Sie am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten ,anschließend lösen Sie die Einlassnockenwellenrad-Schraube.
16 • Führen
Sie das HAZET 3088-19 Nockenwellenradblockierwerkzeug in die Zahnräder ein und prüfen Sie, ob die Einstellmarkierungen richtig ausgerichtet sind.
• Mit einem Sechskant Schlüsssel drehen Sie die Zahnriemenspannrolle und fixieren diese mit dem HAZET 3088-21 Fixierstift.
• Setzen
Sie das geeignete SchwungradBlockierwerkzeug ein – HAZET 3088-7 oder HAZET 3088-18 und entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe. Entfernen Sie die untere Riemenabdeckung und die Laufrolle.
• Entfernen Sie den alten Zahnriemen. • Entfernen Sie das Schwungradfixierwerkzeug. • Drehen Sie die Kurbelwelle 60 Grad gegen die Motordrehrichtung.
18 • Drehen Sie die Nockenwellen am Sechskant um
die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte auf dem hinteren Teil der Nockenwellen einzuführen. HINWEIS: Die HAZET 3088-20 Platte muss vollständig in die beiden Nockenwellen eingeführt werden.
• Bauen Sie neue Nockenwellenschrauben ein. • Verhindern Sie das Weiterdrehen der
Auslassnockenwelle mit einem Schlüssel. Ziehen Sie die AuslassnockenwellenradSchraube mit 65 Nm + 125 Winkelgrad + 15 Winkelgrad fest.
• Verhindern
17
Sie das Weiterdrehen der Einlassnockenwelle mit einem Schlüssel, ziehen Sie die EinlassnockenwellenradSchraube mit 65 Nm + 125 Winkelgrad + 15 Winkelgrad fest.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
10
3 Aufbau und Funktion • Ersetzen
Sie die Dichtungen auf dem Nockenwellenschraubendeckel und ziehen Sie sie mit 30 Nm an.
• Entfernen
Sie die HAZET 3088-20 Nockenwellenfixierplatte und drehen Sie die Kurbelwelle auf OT des 1. Zylinders. Prüfen Sie, ob die Einstellmarkierungen sich auf dem hinteren Kurbelwellenrad und Ölpumpengehäuse (6-Uhr Position)ausrichtet sind.
• Setzen
Sie das geeignete Arretierwerkzeug ein.
Schwungrad-
• Setzen
Sie den Zahnriemen ein und das Werkzeugaggregat, um Schaden zu vermeiden.
• Setzen
Sie die Laufrolle ein spannen diese durch Entfernen HAZET 3088-21 Fixierstifes.
und des
• Setzen Sie die untere Riemenabdeckung und
die Kurbelwellenscheibe ein. Verwenden Sie eine neue Kurbelwellenscheibenschraube und ziehen Sie diese mit 95Nm + 45 Winkelgrad +15 Winkelgrad fest.
• Entfernen
Sie das SchwungradBlockierwerkzeug und das Nockenwellenradblockierwerkzeug.
• Drehen Sie den Motor um zwei Umdrehungen in Motorlaufrichtung bis auf OT des 1. Zylinders.
• Prüfen
Sie, ob die Kurbelwelleneinstellmarkierungen mit HAZET 3088-19 richtig stehen (also wie oben beschrieben). Vergewissern Sie sich auch, dass die HAZET 3088-20 Nockenfixierplatte in den Schlitzen in den hinteren Teil der Nockenwellen eingesetzt werden kann.
D
• Spezielle
Steuerzeiteneinstellwerkzeuge sind erforderlich, wenn Wartungsarbeiten am Zylinderkopf, am Vorbausteuergehäusedeckel, an den Ketten und an den Spannrollen ausgeführt werden.
• Die
zur Durchführung dieser Anwendungen aus dem HAZET 3088/7 Satz benötigten Werkzeuge sind:HAZET 3088-22 Nockenwellen-Einstellwerkzeug HAZET 3088-23 Spannrollen-Haltestift
Steuerzeitenkontrolle
• Das
HAZET 3088-22 NockenwellenEinstellwerkzeug ist erforderlich, um die genaue Nockenwelleneinstellung zu bestimmen.
• Entfernen
Sie das Luftfiltergehäuse, das Ansaugrohr und den Motorbelüftungsschlauch.
• Entlasten Sie den Kraftstoffdruck und nehmen Sie die Kraftstoffleitung, den Verdampfer und das Ansaugrohr ab.
• Nehmen
Sie den Kabelsatz und den Kühlflüssigkeitsschlauch ab, um die Nockenwellenabdeckungen zu entfernen.
• Entfernen
Sie den Keilriemen und drehen Sie die Kurbelwelle langsam per Hand in Motorlaufrichtung, um den vierten. Zylinder auf OT einzustellen.
• HINWEIS:
Die Wellenlappen an beiden Nockenwellen über diesem Zylinder sollten nach oben zeigen.
4.2 OPEL 2.2 16v. BENZINMOTOREN (Steuerkette)
• Die
Opel 2.2 16v. Z22SE / Z22YH Motoren verfügen über eine Steuerkette mit wellen.
19 Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
11
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3 Aufbau und Funktion
HAZET 3088-22 Nockenwellen Einstellwerkzeug
• Befestigen
Sie das HAZET 3088-22 Nockenwellen-Werkzeug mit 2Sicherungsschrauben - siehe Bild 19.
• Befestigen
Sie das HAZET 3088-22 Nockenwellen-Einstellwerkzeug mit den 2Sicherungsschrauben - siehe Bild 19
• Stellen
Sie den vierten Zylinder auf OT ein. (Wellenlappen nach oben zeigend)
• Führen Sie beide ‘Positionierungsstifte’ durch
• Entfernen
• Wenn
• HINWEIS:
die Bohrungen des Einstellwerkzeugs und in die Einlass-/ und Auslassnockenwellen-Räder ein.
die ‘Positionierungsstifte’ in die angegebenen Nockenwellenbohrungen nicht eindringen können, muss die Motoreinstellung erneut erfolgen.
Steuerzeiteneinstellung
• Wenn
Wartungsarbeiten den Ausbau von Ketten, Räder und Spannrollen erfördern, wird es notwendig, die Motoreinstellung wieder zu überprüfen.
Sie die Obergleitschiene und entfernen Sie die Kettenspannrolle weit von der Steuerkette.
Der Spannrollentyp sollte Markierungen am Sechskant (6kt) aufweisen. Wenn es nicht der Fall ist, sind wahrscheinlich eine neue Spannrolle und eine neue Schiene erforderlich.
• Entfernen
Sie das AUSLASSNOCKENWELLENRAD. Verhindern Sie dabei das Weiterdrehen der Nockenwelle mit einem Schlüssel an dem Sechskant(6kt) auf der Nockenwelle.
SILBER zu “EXH” ausrichten”
KUPFER zu “INT” ausrichten
Obergleitschiene
21 • Gleichen
Sie die Position des Einlassnockenwellenrads ab .Drehen Sie die Nockenwelle mit einem Schlüssel, bis der ‘Positionierungsstift’ des HAZET 3088-22 in die im Rad gekennzeichnete Motoreinstellungsbohrung eingeführt werden kann.
• Positionieren Sie die Steuerkette auf dem Rad,
so dass das KUPFER gefärbte Glied sich zum “INT” Kennzeichnen auf dem Rad positioniert.
20
Kettenspannrolle
• Positionieren
Sie das SILBER gefärbte Glied auf dem Auslassnockenwellenrad zum “EXH” Kennzeichnen, bringen Sie
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
12
3 Aufbau und Funktion
D
das Auslassnockenwellenrad zum Ende der Auslassnockenwelle und drehen Sie die Nockenwelle, so dass das Rad auf der Nockenwelle angebaut werden kann.
• Vergewissern
Sie sich, dass die ‘Positionierungstifte’ des HAZET 3088-22 Einstellwerkzeugs in die gekennzeichneten Bohrungen der beiden Räder eingeführt werden kann.
• Ziehen
Sie die ‘Positionierungstifte’ ab und ziehen Sie die Auslassradsschraube an, während Sie einen Schlüssel auf dem Sechskant(6kt) verwenden, um das Weiterdrehen der Nockenwelle zu verhindern.
• Ersetzen
Sie die Dichtungsringe der Kettenspannrolle und spannen diese, indem Sie den Kolben herausziehen, ihn dabei senkrecht nach oben in einem Schraubstock festklemmen, und den Innenkolben zur letzten Kerbe befestigen und nach rechts drehen.
• Setzen Sie den Kolben in das Gehäuse wieder ein und montieren Sie die Spannrolle.
ACHTUNG: Vergewissern Sie sich, dass die Spannrolle funktioniert indem Sie die Spannschiene oder die Kette gegen ihn schieben.
• Drehen
Sie die Kurbelwelle um zwei Umdrehungen, bis auf den vierten Zylinder zum OT.
22 HAZET 3088-23 Spannrollen-Haltestift
• Um
die entfernen, werden.
Ausgleichswellensteuerkette zu muss ihre Spannrolle entfernt
• Bevor die Spannrolle wieder angebracht wird,
muss die Druckstange im Spannrollenkörper zusammengedrückt werden und in zurück gezogener Position gehalten werden.
• Verwenden Sie den HAZET 3088-23 Haltestift,
indem Sie die Spannrollendruckstange im Uhrzeigersinn drehen, um diese einzuziehen und führen Sie den HAZET 3088-23 Stift ein.
• Entfernen
Sie den Haltestift HAZET 3088-23 sobald das Aggregat eingebaut wurde.
• Schieben Sie die ‘Positionierungsstifte’ in die
Bohrungen der Nockenwellenräder hinein, um zu prüfen, ob die Motoreinstellung richtig ist.
• Entfernen
Sie das Einstellwerkzeug und Obergleitschiene ein.
HAZET setzen
3088-22 Sie die
Ausgleichswellenspannrolle
• Wartungsarbeiten
welche den Ausbau des unteren Vorderdeckels erfordern, muss die Kurbelwellenscheibe entfernt werden.
• Da
das Motorlager entfernt werden muss, unbedingt den Motor abstützen!
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden. Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
13
72
222590 III. 2.2007/0.5 be/AST
HAZET-WERK • ª 10 04 61 • D-42804 Remscheid • Germany º +49 (0) 21 91 / 7 92-0 • ¬ +49 (0) 21 91 / 7 92-200 • ø hazet.com • © [email protected]
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