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ECONOMIA
mercoledì 25 gennaio 2006
INCHIESTA SULLE PROTESTE DEI LAVORATORI. OGGI ATTESA PER L’INCONTRO A PALAZZO CHIGI
Alitalia: per Cimoli si profila la coabitazione con un altro manager NAPOLI. Non si placa la protesta dei dipendenti Alitalia e
intanto è stata aperta un’inchiesta sugli scioperi, per interruzione di pubblico servizio. Ieri sono stati cancellati oltre 200 voli. È stato il sesto giorno di proteste e oggi, alle ore 13, i sindacati sono attesi a Palazzo Chigi per discutere del futuro della compagnia e delle società di manutenzione. Si profila un’ipotesi di coabitazione ai vertici di Alitalia. Sarebbe questa, secondo fonti vicine ad An, una delle soluzioni a cui starebbe lavorando il Governo. Un’ipotesi che, unita al possibile rinvio della cessione della maggioranza di Az servizi a Fintecna, potrebbe mettere fine alla mobilitazione che, da circa una settimana, sta fortemente penalizzando la compagnia con centinaia di voli cancellati al giorno e un danno stimato da fonti sindacali in circa 15 milioni di euro al giorno. Anche oggi potrebbero essere cancellati 200 voli.
AIUTI DI STATO
«Dall’incontro a Palazzo Chigi - riferiscono le fonti è possibile che emerga un’ipotesi ponte con una coabitazione al vertice tra Cimoli e un altro manager e il rinvio della cessione della maggioranza di Az Servizi a Fintecna». I sindacati sono fermi sulle loro richieste che consistono un nuovo piano industriale e un ricambio del management il cui rapporto con i lavoratori lavoratori e con le organizzazioni che li rappresentano, hanno scritto Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt, Ugl e Up, in un documento congiunto «non è più recuperabile a causa del profondo sentimento di sfiducia e di tradimento per gli obiettivi mancati e gli accordi disattesi». A Napoli, nonostante il freddo polare, è continuata senza sosta la mobilitazione dei lavoratori Atitech, la società di manutenzione e revisione aeromobili del gruppo. L’Alitalia rischia anche quest’anno di chiudere in ros-
so, con un calo dei voli, soprattutto interni, del 20% a favore di altre compagnie aeree. «Ci sono in media circa 40 cancellazioni di volo al giorno - denuncia Giovanni Spina, segretario regionale della Cisl trasporti - a rischio sono soprattutto le società di manutenzione, come l’Atitech, che nonostante siano efficienti ed altamente produttive non possono nulla contro una politica aziendale sbagliata e disastrosa. È probabile che ci sia a monte una scelta di ridurre l’Alitalia a compagnia di bandiera». Il maggiore malcontento dei dipendenti Atitech è legato soprattutto al piano di salvataggio messo a punto nel 2004 dall’allora neo presidente, Giancarlo Cimoli: invece di provvedere all’effettivo rilancio della compagnia, in termini di rinnovo della flotta e di alleanze con altri operatori, Cimoli si sarebbe limitato ad eseguire tagli al personale e alle spese, con il conseguente impoverimento di
competenze interne e personale qualificato. Il risultato? Alcune attività che prima si svolgevano all’interno dell’Alitalia, come la manutenzione, sono state esternalizzate, con spese di gran lunga superiori a prima. Ancora: sotto accusa è il mancato rinnovo della flotta aerea, composta da circa 70 Md80 risalenti alla fine degli anni ’70, con costi di manutenzione molto più alti rispetto a quelli per le macchine di nuova generazione. Questi velivoli hanno motori non conformi alla normativa europea, che necessitano di continue ed onerose modifiche di adeguamento. Un esempio riguarda la modifica delle cappelliere, ovvero dei vani porta oggetti, degli Md80, che presto dovranno essere dismessi: una spesa inutile, assicurano gli esperti del settore, del tutto superflua rispetto al problema della sicurezza.
SILVIA MILLER
| Ora il Mezzogiorno potrà ottenere i tagli all’Irap. Pomicino: è un successo di Forza Italia e Democrazia Cristiana
Fiscalità di vantaggio: ok dell’Ue GIULIO DE VITO ROMA.
La commissione per gli affari economici e monetari del Parlamento europeo, varando il rapporto sulla più ampia riforma Ue degli aiuti di Stato, ha previsto la possibilità per gli Stati membri di applicare, per periodi transitori, forme di fiscalità di vantaggio. L’approvazione dell’emendamento è stato letto da diversi europarlamentari come un segnale politico importante per il Mezzogiorno d’Italia. Il provvedimento, tuttavia, dovrà passare ora al vaglio dell’assemblea plenaria di Strasburgo e soprattutto affrontare la verifica della Commissione europea che finora si è sempre dimostrata fredda rispetto a ipotesi di fiscalità di vantaggio, in particolare mirate solo ad alcune realtà regionali. «Si tratta di un grande successo per il Mezzogiorno, portato avanti grazie
ad una stretta collaborazione tra la lia Antonio Tajani è un fatto «simboDemocrazia Cristiana, Forza Italia ed lico di grande rilievo politico», sul il nuovo Movimento per le Autonomie quale la delegazione di Fi si è impedi Lombardo», ha sottolineato Paolo gnata in modo “convinto e concreto”. Sottolineando che questo principio Cirino Pomicino (Dc). «Basti pensare - ha aggiunto - che dal vecchio ac- era fortemente voluto da Raffaele cordo Andreatta-Van Miert del ’93 è la Lombardo, anch’egli europarlamenprima volta che l’Europa accetta di tare, Tajani si è chiesto: «Che cosa introdurre misure di fiscalità di van- aspetta Lombardo a scegliere di stataggio per le aree sottosviluppate». Soddisfatto anche Gianni Pittel«Pur essendo un atto che non ha valo- la (Ds). Dario Scalella (Confapi): re vincolante per gli «Assurdi gli aumenti dell’imposta Stati membri, rappresenta un impor- da parte della Regione Campania» tante segnale politico», ha dichiarato, a sua volta, Gian- re con noi in campagna elettorale?». Soddisfatto anche lo stesso Lomni Pittella (Ds). «La fiscalitàdi vantaggio - ha aggiunto - può rappresen- bardo, che ha giudicato il voto in tare un ulteriore strumento per il so- commissione «un segnale di attenstegno della politica industriale, so- zione per le Regioni obiettivo 1, in prattutto nel momento in cui ci sarà particolare per quelle del Sud». «La decisione degli eurodeputati è una riduzione dei fondi strutturali». Per il capodelegazione di Forza Ita- un segnale positivo e incoraggiante -
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ha commentato Dario Scalella, presidente Confapi Campania - Apre alla possibilità di dar vita a forme di fiscalità di vantaggio in regioni che, come la Campania e il Mezzogiorno, soffrono ancora di un ritardo di sviluppo. Gli interventi più attesi riguardano sicuramente la riduzione o l’eliminazione dell’Irap, una tassa odiosa che colpisce di più le imprese che puntano sull’occupazione e sugli investimenti». «Intervenire sull’Irap è poi tanto più necessario per regioni come la Campania - ha proseguito Scalella che, recentemente, ha approvato un’addizionale dell’imposta dello 0,30%, con un provvedimento miope e dannoso che sicuramente non favorisce lo sviluppo e l’occupazione. La fiscalità di vantaggio, tuttavia, va accompagnata con politiche concrete e più incisive per il Sud. Su questo si misureranno più che mai i programmi di governo».
| Concluso il tour del presidente Bassolino
CAMERA DI COMMERCIO
MISSIONE IN CINA
Aziende orafe, certificazione qualità: aiuti per 88 imprese
Canton invierà tecnici a Napoli Capitani d’industria, per imparare a gestire il Porto in 5 premiati a Napoli
NAPOLI. Il Laboratorio chimico merceologico, Azienda speciale della Camera di commercio di Napoli, ha deliberato di destinare la somma di 66mila euro per le imprese orafe ed argentiere che richiederanno un nuovo marchio a garanzia della qualità e della sicurezza dei propri prodotti: la certificazione aggiuntiva, nuovo strumento di valorizzazione e sviluppo dei manufatti, che sarà utile soprattutto per un’operazione di trasparenza in favore dei consumatori. Il costo del nuovo marchio è di mille euro, ma le prime 88 aziende che ne faranno richiesta a partire dal 15 febbraio 2006 potranno avvalersi del contributo finanziario messo a disposizione dal Laboratorio; in definitiva ci sarà per ogni impresa la copertura del 75% delle spese necessarie. Le imprese finanziabili dovranno però risultare iscritte al Registro della Camera di Commercio di Napoli, avere sede nella provincia di Napoli e non risultare in stato di fallimento. «Negli ultimi anni i prodotti orafi italiani sono stati oggetto, soprattutto a livello europeo, di critica per scarsi controlli - spiega il presidente della Camera di commercio di Napoli, Gaetano Cola - Quindi bisogna assicurare alle imprese orafe e argentiere una certezza ulteriore per la qualità dei prodotti ». «La certificazione aggiuntiva - aggiunge Raffaele Fabbrocini, presidente del Laboratorio chimico merceologico della Camera di commercio partenopea - è un’iniziativa volontaria delle aziende che richiedendo quest’ulteriore garanzia di qualità si impegneranno a collaborare a tutte le attività di verifica, infatti sarà garantito l’accesso a tutte le aree aziendali nonché alle attività di prelievo e successiva verifica di conformità dei prodotti pronti per la vendita». «Siamo in presenza di un sistema sano, forte sottolinea ancora Fabbrocini - che va solo messo nelle migliori condizioni per competere; tramite questo progetto vogliamo incidere maggiormente sul mercato orafo italiano e dargli più sostegno per aumentarne la concorrenzialità in campo internazionele». Alessandra Vittoria, segretario generale dell’Assicor, a nome delle imprese del comparto puntualizza: «Da quattro anni questo settore segnalava dei problemi; si è iniziato con controlli e vigilanza adesso siamo giunti a queste collaborazioni organiche che hanno condotto ad un’osservanza delle regole dalle quali non si può prescindere per la tutela dei consumatori; io che lavoro sul territorio nazionale conclude Vittoria - un’iniziativa di questa portata ancora non l’avevo vista e sono orgogliosa che sia partita proprio dalla mia città». VINCENZO CAPRIOLA
GUANGZHOU (CINA).
Il “modello Napoli” nel comparto crociere, che ha permesso al capoluogo campano un continuo incremento dei passeggeri negli ultimi anni, verrà esportato in Cina. L’autorità portuale di Guangzhou - città tra le più importanti dell’area meridionale, meglio nota in Occidente con il nome europeo di Canton - invierà propri tecnici nello scalo partenopeo per studiare le tecniche di gestione del traffico turistico sul mare. È l’accordo concluso ieri dal segretario generale dell’autorità portuale napoletana, Pietro Capogreco, con i vertici dello scalo cinese. È stat questa l’ultima tappa della missione istituzionale che ha visto impegnata da giovedì scorso in Cina una delegazione campana capeggiata dal governatore Antonio Bassolino. Il presidente della Regione ha espresso “forte apprezzamento” per l’accordo tra le due autorità portuali. Il porto è stato tra i protagonisti della missione in Cina: oltre all’intesa con Guangzhou è stato concluso il gemellaggio con lo scalo di Tianjin, e soprattutto sono stati rafforzati i contatti con il colosso del traffico merci Cosco, che ha scelto Napoli come proprio “hub”, ossia porto di smistamento, nel Mediterraneo. All’incontro con l’autorità portuale di Guangzhou,
rappresentata dal direttore generale Huang Guo Sheng e dal suo vice Zhou Xiao Xi, ha partecipato anche il console generale d’Italia Fabrizio Arpea. Soddisfazione è stata espressa anche dal presidente dell’Autorità portuale di Napoli, Francesco Nerli (nella foto). «All’accordo - osserva Nerli - siamo giunti grazie all’intenso lavoro dell’Autorità portuale e grazie all’impegno che molti operatori dello scalo stanno mettendo nella propria attività al servizio del suo sviluppo. Il successo è anche dovuto alla forte sinergia con le istituzioni locali a partire dalla Regione Campania». La Cina e' ormai ''uno dei grandi motori dello sviluppo a livello mondiale'' e quindi dal suo futuro economico dipende anche quello dell'Occidente: concludendo la missione di sei giorni nel paese asiatico il presidente della Regione Campania, Antonio Bassolino, invita a «non aver paura” del gigante dell’Est e, anzi, a seguire la strada della collaborazione per trasformare la concorrenza in un’opportunità».
DOMANI LA CONSEGNA DEL “LEONARDO” 2006
NAPOLI.
Domani Massimo Giletti condurrà la serata all’Hotel Mediterraneo di Napoli per l’assegnazione del premio agli uomini del Rinascimento Campano per ricerca, nuove tecnologie, shipping e welfare. Il Premio “Leonardo Renaissance Mediterraneo”, istituito dal gruppo alberghiero Salvatore Naldi, e intitolato al genio del Rinascimento italiano, sarà consegnato ad Antonio Perfetti, DG Alenia Aeronautica, Manuel Grimaldi, presidente di Grimaldi Group, Francesco Corcione, primario Chirurgia Generale del Monaldi, Giuseppe M. Rizzo, manager della Bottiglieri Navigazione Spa e Angelo Bazzari, presidente della Fondazione Don Gnocchi. Ai cinque protagonisti andrà il prestigioso premio realizzato dallo scultore Sandro Granucci. La scelta ha visto al lavoro una giuria formata dall’imprenditore napoletano Naldi, i giornalisti Giustino Fabrizio (Repubblica), Massimo
DUSSELDORF: SALONE NAUTICO
AUTOSTRADE DEL MARE
Cascetta: «A Marina di Stabia 800 posti barca entro l’estate»
Grimaldi e Louis Dreyfus Lines: nuova linea Civitavecchia-Bastia
NAPOLI. «Per la prossima estate, saranno pronti i primi 800 dei
NAPOLI. A partire dal 25 giugno prossimo e fi-
1.400 posti barca del nuovo porto turistico di Marina di Stabia a Castellammare». Lo ha annunciato ieri alla stampa internazionale a Dusseldorf, in Germania, l’assessore ai Trasporti della Regione Campania, Ennio Cascetta, in occasione del 37esimo International Boat Show (Salone nautico internazionale). Alla conferenza hanno partecipato il presidente dell’Enit (Ente nazionale italiano per il turismo) di Francoforte, Marco Montini, il presidente di Marina di Stabia Spa Gianni La Mura, società che sta costruendo e gestirà il nuovo porto turistico di Marina di Stabia a Castellammare, il progettista Marcello Conti e il presidente dell’Agenzia di sviluppo territoriale della Regione Campania-Tess-Costa Vesuvio, Ferdinando Riccardi. Il Salone nautico in corso a Dusseldorf fino a domenica prossima è tra i più importanti del mondo, potendo contare quest’anno su 1.659 espositori provenienti da 51 Paesi su una superficie complessiva di 220mila metri quadrati. Nel 2005 la mostra fece registrare 281mila visitatori. L’iniziativa dell’assessorato regionale ai Trasporti rientra nel programma di presentazione del Piano di sviluppo dei porti turistici che la Regione ha avviato l’anno scorso a San Diego, in California.
no al 10 settembre 2006, Grimaldi & Louis Dreyfus Lines joint venture introdurrà la nuova linea Civitavecchia-Bastia-Civitavecchia. La linea sarà servita con frequenza settimanale dall’“Eurostar Valencia”, una moderna nave traghetto che coprirà la tratta tra i due porti, ad una velocità di crociera di 22,5 nodi, in sole 6 ore e 30 di navigazione. La nave dispone di 93 cabine quadruple, 62 poltrone sleeper ed è dotata di ristorante, salone-bar, cinema, boutique, angolo videogiochi e di un ponte sole. Può trasportare fino a 820 passeggeri e 600 auto. La nuova linea sarà l’unico collegamento diretto fra Roma e la Corsica. I prezzi sono a partire da 20 euro a persona; interessanti soprattutto per le famiglie e per chi viaggia con il camper. Sarà anche possibile acquistare soggiorni in residence attraverso Grimaldi Tour Operator, utilizzando così la collaudata formula Nave+Hotel.Oltre a Bastia, la Gld Lines continuerà ad offrire un collegamento ra Civitavecchia e la Costa Azzurra per il trasporto di trailer, automobili e passeggeri.
Milone (Rai), Mario Orfeo (Il Mattino), Alfonso Ruffo (Il Denaro), Antonio Sasso (Il Roma), Mario Zaccaria (Ansa) e Laura Deitinger della Marketing University di Roma. I cinque premiati sono stati selzionati da un panel di 30 figure tra, capitani d’industria, manager e ricercatori scelti per aver contribuito a proiettare la Campania verso il resto del mondo. L’opera di Granucci raffigura un uomo che, intento a scrutare l’orizzonte dall’alto di una scala a pioli, esce da una coltre di nuvole. «Una metafora - sostiene il presidente di Sng, Salvatore Naldi che sintetizza la capacità del “genio” di cogliere i mutamenti prima di ogni altro e di superare le difficoltà che inevitabilmente accompagnano le grandi sfide». Tra i premiati anche Mr.Marriott Jr., Chief Executive della Catena Internazionale Alberghiera Marriott., al quale andra' il riconoscimento per l’etica d’impresa (Csr).
BORSA
Piazza Affari chiude in ribasso I PRINCIPALI INDICI
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