2 - Manejo Defensivo.pptx

“CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL”

CURSO DE MANEJO DEFENSIVO

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CURSO DE MANEJO DEFENSIVO

Manejar sin poner en peligro ninguna vida y ahorrando tiempo y dinero, a pesar de las condiciones que le rodean y de las acciones de los otros

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“CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL”

CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO

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LEY 769, CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO

30. EQUIPOS DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD Ningún vehículo podrá transitar por las vías del territorio nacional sin portar el siguiente equipo de carretera como mínimo:

1. Un gato con capacidad para elevar el vehículo. 2. Una cruceta. 3. Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y provista de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello. 4. Un botiquín de primeros auxilios.

5. Un extintor. La Energía de los Colombianos

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LEY 769, CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO

6. Dos tacos para bloquear el vehículo. 7. Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas. 8. Llanta de repuesto. 9. Linterna.

Parágrafo Ningún vehículo podrá circular por las vías urbanas, portando defensas rígidas diferentes a las instaladas originalmente por el fabricante.

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LEY 769, CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO

Artículo 60: Obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados Artículo 61:

Vehículo en movimiento

Artículo 62:

Respeto a los conglomerados

Artículo 63:

Respeto a los derechos de los peatones

Artículo 64:

Cesión de paso en la vía a vehículos de emergencia

Artículo 65:

Utilización de la señal de parqueo

Artículo 66:

Giros en cruce de intersección

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LEY 769, CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO

Artículo 67:

Utilización de señales

Artículo 68:

Utilización de los carriles

Artículo 69:

Retroceso en las vías públicas

Artículo 70:

Prelación en intersecciones o giros

Artículo 71:

Inicio de marcha

Artículo 72:

Remolque de vehículos

Artículo 73: Prohibiciones especiales para adelantar otro vehículo Artículo 74:

Reducción de velocidad.

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LEY 769, CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO

Artículo 108. Separación entre vehículos. La separación entre dos (2) vehículos que circulen uno tras de otro en el mismo carril de una calzada, será de acuerdo con la velocidad. Para velocidades de hasta treinta (30) kilómetros por hora, diez (10) metros. Para velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) kilómetros por hora, veinte (20) metros. Para velocidades entre sesenta (60) y ochenta (80) kilómetros por hora, veinticinco (25) metros. Para velocidades de ochenta (80) kilómetros en adelante, treinta (30) metros ó la que la autoridad competente indique.

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LEY 769, CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO

REGLAMENTARIAS

INFORMATIVAS

PREVENTIVAS La Energía de los Colombianos

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NORMA SOBRE USO Y MANEJO DE VEHÍCULOS ECOPETROL S.A.

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NORMA USO Y VEHÍCULOS

CAPÍTULO I: CIRCULACIÓN CAPÍTULO II: CONDUCCIÓN

ASIGNACIÓN

DE

AUTORIZACIÓN

VEHÍCULOS

Y

Y

ÁREAS

DE

REQUISITOS

PARA

LA

CAPÍTULO III: MANTENIMIENTO Y USO VELOCIDADES PERMITIDAS Carreteras Campamento y Urbano Área Industrial

MÁXIMAS Vehículos Livianos, Camionetas Vehículos Pesados, Buses y y Camperos Camiones 60 KPH 40 KPH Perímetro

Zonas Residenciales y Escolares

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40 KPH

40 KPH

30 KPH

30 KPH

30 KPH

30 KPH

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NORMA USO Y VEHÍCULOS

CAPÍTULO IV: VEHÍCULOS PARTICULARES O DE CONTRATISTAS CAPÍTULO V: SEGUROS Y ROBOS CAPÍTULO VI: ACCIDENTES Y COMITÉS DE SEGURIDAD VIAL CAPÍTULO VII: ACCIDENTES DIFERENTES DISTRITOS

ENTRE

FUNCIONARIOS

DE

CAPÍTULO VIII: COSTOS DE ACCIDENTES E INFRACCIONES DE TRÁNSITO

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

Las situaciones de emergencia, son amenazas que se pueden encontrar en cualquier momento mientras se está detrás del volante. Una reacción motivada por el pánico puede ser desastrosa y mortal. La supervivencia depende de dos factores: Habilidad para conservar la calma y; 2. Conocimiento que posea sobre la mejor acción defensiva que se deba tomar. Indudablemente que una situación de manejo de “emergencia” no se puede practicar. Por lo tanto lo mejor es tener la capacidad y saber como actuar de antemano. Se debe visualizar emergencias y planear mentalmente la acción defensiva que se deba tomar. La Energía de los Colombianos

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

APAGADA DE LAS LUCES DELANTERAS

Hay una sola cosa que puede hacerse si de pronto se ve zambullido en la oscuridad mientras conduce un vehículo. Manténgase en dirección recta y frene tan fuerte como le sea posible auque no tanto como para producir una patinada peligrosa. Conduzca el vehículo con tranquilidad hacia la berma, tan lejos del carril como le sea posible. Ponga señales de peligro. Sin ningún circuito eléctrico le funciona es posible que se trate de problemas de los cables de la batería. Inspeccione los terminales en ambos polos. La Energía de los Colombianos

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

CONDUCCIÓN EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ ALTERACIONES NEUROLOGICAS DISMINUCIÓN DE LA CAPACIDAD DE REACCIÓN PERDIDA DE REFLEJOS REDUCCIÓN DE LA VISIÓN DISMINUCION DE LA CAPACIDAD AUDITIVA PERDIDA DEL INSTITO DE CONSERVACIÓN SE ASUME CONDUCTAS ARRIESGADAS SE TOMAN DECICIONES PELIGROSAS NO SE MIDEN CONSECUENCIAS EL CONDUCTOR SE VUELVE TORPE

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

MULTA DE 40 S.M.L.M.V.

PARQUEADERO 19.200 DIARIOS GRÚA 70.000

SUSPENSIÓN DE LA LICENCIA 6 MESES A 12 MESES (PRIMERA VEZ) CANCELACIÓN DEFINITIVA (SEGUNDA VEZ)

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

CONSERVE LA CALMA CERCIÓRESE DE NO ESTAR LESIONADO PREGUNTE A LOS PASAJEROS SI ESTÁN TODOS BIEN

SI HAY LESIONADOS ESTABLEZCA PRIORIDADES LLAME A LA EMPRESA LLAME A LA POLICÍA DE TRANSITO Y SOLICITE LEVANTAMIENTO DE CROQUIS SI CAUSO HERIDOS PRÉSTELES LOS PRIMEROS AUXILIOS La Energía de los Colombianos

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

CUANDO LLEGUE COLABORACIÓN

EL

AGENTE

DE

TRANSITO

PRESTE

PRESENTE LA CEDULA, LICENCIA DE CONDUCCIÓN, LICENCIA DE TRANSITO, EL SOAT TOME NOTA DEL NOMBRE DEL CONDUCTOR, PROPIETARIO Y LESIONADOS DEL OTRO VEHÍCULO. LO ANTERIOR SE REFIERE A NOMBRES, DIRECCIONES, N° TELEFÓNICOS, N° DE CEDULAS

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APELLIDOS,

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

SI HUBO HERIDOS O MUERTOS SU VEHÍCULO SERÁ INMOVILIZADO, POR LO TANTO EXIJA AL ADMINISTRADOR DEL PARQUEADERO COPIA DEL INVENTARIO DEL VEHÍCULO. NO HUYA DE LA ESCENA DE LOS HECHOS NO ADMITA NINGUNA RESPONSABILIDAD NO SE COMPROMETA DE MANERA ALGUNA EXIJA COPIA DEL CROQUIS Y DEL INFORME DE ACCIDENTE. CERCIÓRESE DE LAS MEDIDAS SOBRE TODO LA HUELLA DE FRENADA

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

ACELERADOR TRABADO: Retiró el pie del acelerador y nada pasa, el vehículo queda acelerado. Conserve la calma. Esta es una de las emergencias más fáciles de afrontar.

Con la punta del zapato trate de destrabarlo o pídale a su acompañante que lo haga.( Esto tratándose de una carretera despejad y con espacio suficiente). Nunca trate de agacharse porque podría perder el dominio del automóvil y la atención que debe poner al camino. Si no tiene tiempo de efectuar la maniobra descrita anteriormente, simplemente embrague el vehículo y cierre la llave del encendido y frene hasta parar sobre la berma. La Energía de los Colombianos

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

No olvide que cuando el vehículo tiene dirección hidráulica y booster en el sistema de frenos, la dirección y el pedal de frenar se pondrán muy duros y pesados. Prepárese para sortear esa dificultad. Si fuere necesario para o maniobrar rápidamente, puede conservar la potencia y cambiar a neutro o apretar el embrague. Si hace esto deténgase y apague el motor sin demora , un motor acelerado sin cargar puede causar daños a los pistones.

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

ESTALLIDO DE UNA LLANTA

Tómese fuertemente del volante, no gire en exceso para corregir la desviación o la sacudida. Si se trata de la estallada de una llanta delantera se sentirá un fuerte tirón hacia el costado de la llanta estallada. Si es llanta trasera la que se estalla el vehículo posiblemente empezará a zigzaguear ligeramente de la parte posterior. No frene bruscamente. Hágalo tan suave como pueda, evita que el vehículo haga un trompo o se voltee.

Vaya hacia la berma y continúe hasta encontrar un lugar lo suficientemente nivelado para efectuar el cambio de llanta con seguridad. Tanto de día como de noche ponga los triángulos reflectivos de seguridad a la distancia aconsejada por las autoridades de transito y encienda las luces de estacionamiento. La Energía de los Colombianos

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

FALLA EN LOS FRENOS Pisa el pedal del freno… se va irremediablemente al fondo. ¡Es una experiencia terrible! -Si el pedal del freno ofrece algo de resistencia, bombéelo, se puede conseguir algo de presión para disminuir la velocidad y frenar un poco. -Si no hay presión y el camino está despejado, use el freno de emergencia. -Vaya colocando los cambios en marcha más baja, para que el motor compresione y ayude a pararlo. -Si esta en descenso busque algo con que rozar, arbustos, guardavías o hasta automóviles estacionados, (los metales abollados pueden ser reparados) siempre de lado y al lado derecho, nunca se debe cruzar hacia el lado contrario. -Emplear luces y pito, y advertencias con la mano para prevenir a otros conductores o peatones que se ha perdido el control del vehículo. La Energía de los Colombianos

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

PATINADA Los giros bruscos, los cambios repentinos de carril, las frenadas fuertes sobre piso húmedo o carpeta asfáltica nueva o piso arenoso pueden hacer patinar un vehículo en forma peligrosa.

Si la parte posterior del automóvil empieza a patinar, retire inmediatamente el pié del acelerador. Es posible que la reacción del conductor sea la de girar la dirección fuertemente en sentido contrario.¡ No lo haga! Ello precipita el vehículo a efectuar un trompo hasta chocar.

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

Doble las ruedas en la misma dirección que ha tomado la parte trasera del vehículo, con cuidado sin exagerar el giro, cuando se sienta que el vehículo ha recuperado su tracción de rodamiento, enderecé las ruedas a su posición normal. Nunca bajo ningún concepto se debe accionar el pedal del freno mientras trata de corregir la patinada. Para parar mas rápidamente, con una mínima probabilidad de patinar hacia un costado, bombee el freno con un impulso fuertes y rápidos y luego suéltelos.

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

ASPECTOS GENERADORES DE ACCIDENTES DE TRANSITO: • • • • • • • • • • • •

CONDUCIR EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ EXCEDER LOS LIMITES DE VELOCIDAD LA IMPRUDENCIA LA NEGLIGENCIA LA IMPERICIA EL ANALFABETISMO LA DISTRACCIÓN LA VANIDAD EL CANSANCIO LA INTOLERANCIA NO RESPETAR LAS DISTANCIAS NO ACATAR LAS NORMAS

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SITUACIONES DE EMERGENCIA

• • • • • • • •

NO RESPETAR LAS SEÑALES NO CONSERVAR LA DERECHA CONDUCIR CON LAS PUERTAS ABIERTAS NO USAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD EXCEDER LA CAPACIDAD DE CARGA EXCEDER EL CUPO DE PASAJEROS NO REVISAR EL VEHÍCULO ANTES DE PARTIR TRASPORTAR SUSTANCIAS PELIGROSAS.

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¿ Sabe sucede en el primer segundo ¿ Sabe lo que sucede enloelque primer FATAL después de que un carro viaja a 55 millaspor hora golpea un objeto sólido ?

segundo FATAL después de que

un carro que viaja a 90 Km/H un objeto sólido ?

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En la primer décima de segundo,

En la primer décima de segundo

la defensa delantera y la parrilla

SE DESTRUYEN. La Energía de los Colombianos

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Durante la segunda décima de Segundo el cofre Durante se desmorona, levantando y golpeando el

parabrisas mientras que las ruedas traseras se levantan del piso. Simultáneamente, las salpicaderas empiezan a

envolverse con el objeto sólido y aún cuando el bastidor del carro se ha detenido, el resto viaja a la velocidad de 90 Km por hora.

El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra el impacto y se ROMPEN a la unión de las rodillas. La Energía de los Colombianos

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Durante la tercera décima de Durante

segundo, el volante empieza a desintegrarse y la columna del mismo alcanza el PECHO del CONDUCTOR. La Energía de los Colombianos

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La cuarta décima de segundo La cuarta

lleva dos pies del frente del coche destruido, mientras que la parte trasera aún se mueve a 55 millas por hora. La Energía de los Colombianos

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En la quinta

En la quinta décima de segundo, el conductor queda aprisionado por la columna de la dirección y la sangre llega a sus pulmones. La Energía de los Colombianos

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la quinta En la sexta décima de segundoEnel impacto es tan fuerte, que los pies se salen de los zapatos aunque estén bien atados. Los pedales se envuelven en los pies. El bastidor del carro se dobla por la mitad y la cabeza del conductor golpea el parabrisas y el tablero mientras que las ruedas, aún girando, caen nuevamente al piso.

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En la séptima décima de segundo, los ejes y las puertas caen, dentro del bastidor del carro atrapando al conductor. Pero a él no le incomoda, por que ya esta muerto, y las últimas tres décimas de segundo no significan nada para él. En la séptima

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AHORA, ¿QUIERE ABROCHARSE AHORA

EL CINTURÓN DE SEGURIDAD? La Energía de los Colombianos

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