1859

Druk nr 1859 Warszawa, 30 marca 2009 r. SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ VI kadencja Minister Sportu i Turystyki BG-1-070-54918/09/KT Pan Bronis!aw Komorowski Marsza!ek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej

Szanowny Panie Marsza!ku Zgodnie z art. 6 pkt 2 ustawy z dnia 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012 (Dz. U. Nr 173, poz. 1219, z pó$n. zm.) w za!%czeniu przesy!am

- Sprawozdanie z realizacji przedsi!wzi!" Euro 2012 oraz z wykonanych dzia#a$ dotycz%cych realizacji przygotowa$ Polski do fina#owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi#ce No&nej UEFA EURO 2012TM (marzec 2008 r. luty 2009 r.). Z powa#aniem (-) Miros!aw Drzewiecki

MINISTERSTWO SPORTU I TURYSTYKI

SPRAWOZDANIE Z REALIZACJI PRZEDSI&WZI&' EURO 2012 ORAZ Z WYKONANYCH DZIA(A) DOTYCZ*CYCH REALIZACJI PRZYGOTOWA) POLSKI DO FINA(OWEGO TURNIEJU MISTRZOSTW EUROPY W PI(CE NO+NEJ UEFA EURO 2012™ (marzec 2008 r. - luty 2009 r.)

Warszawa, marzec 2009 r.

Spis tre"ci 1

2

3

4

5 6

Wst!p................................................................................................................................ 3 1.1 Cel i zakres dokumentu ........................................................................................................... 3 1.2 Streszczenie ............................................................................................................................. 4 1.3 Stan realizacji przedsi,wzi,- Euro 2012 ............................................................................... 12 Organizacja UEFA EURO 2012™...................................................................................76 2.1 Wyzwania dla Polski – cele realizacji UEFA EURO 2012™............................................... 76 2.2 Obszary dzia!ania i cele zwi%zane z organizacj% UEFA EURO 2012™............................... 78 2.2.1 Stadiony......................................................................................................................... 78 2.2.2 Transport l%dowy........................................................................................................... 79 2.2.3 Lotniska ......................................................................................................................... 80 2.2.4 Hotele i zakwaterowanie ............................................................................................... 81 2.2.5 Opieka medyczna i ratownictwo ................................................................................... 82 2.2.6 Telekomunikacja i informatyka..................................................................................... 83 2.2.7 Bezpiecze.stwo ............................................................................................................. 85 2.2.8 Komunikacja i Promocja ............................................................................................... 87 2.2.9 W!asno"- intelektualna.................................................................................................. 88 2.3 Model dzia!ania wypracowany przez Ministra Sportu i Turystyki ....................................... 90 Realizacja zada$ i celów MSiT w minionym roku ............................................................96 3.1 Realizacja zada. i celów MSiT w obszarach merytorycznych ............................................. 96 3.1.1 Stadiony......................................................................................................................... 96 3.1.2 Transport l%dowy......................................................................................................... 102 3.1.3 Lotniska ....................................................................................................................... 110 3.1.4 Hotele i zakwaterowanie ............................................................................................. 113 3.1.5 Opieka medyczna i ratownictwo ................................................................................. 117 3.1.6 Telekomunikacja i informatyka................................................................................... 123 3.1.7 Bezpiecze.stwo ........................................................................................................... 126 3.1.8 Komunikacja i promocja ............................................................................................. 128 3.1.9 W!asno"- intelektualna................................................................................................ 133 3.2 Zarz%dzanie projektowe ...................................................................................................... 134 3.3 Legislacja............................................................................................................................. 136 3.4 Wspó!praca z Ukrain% ......................................................................................................... 137 3.5 Oceny UEFA ....................................................................................................................... 140 Dzia#ania podejmowane przez organy administracji publicznej ..................................... 142 4.1 Ministerstwo Spraw Wewn,trznych i Administracji ................................................................ 142 4.2 Ministerstwo Obrony Narodowej.............................................................................................. 147 4.3 Ministerstwo Sportu i Turystyki ............................................................................................... 148 4.4 Ministerstwo Infrastruktury ...................................................................................................... 155 4.5 Ministerstwo Finansów ............................................................................................................. 171 4.6 Ministerstwo Rozwoju Regionalnego ....................................................................................... 176 4.7 Ministerstwo Zdrowia ............................................................................................................... 202 4.8 Ministerstwo Gospodarki.......................................................................................................... 204 4.9 Ministerstwo Pracy i Polityki Spo!ecznej ................................................................................. 205 4.10 Ministerstwo Spraw Zagranicznych........................................................................................ 206 4.11 Ministerstwo Edukacji Narodowej.......................................................................................... 207 4.12 Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego ................................................................. 207 4.13 Ministerstwo /rodowiska........................................................................................................ 214 Podsumowanie ..............................................................................................................217 Skróty stosowane w dokumencie ...................................................................................... 221 Za#%cznik - Masterplan..................................................................................................222

2

1 Wst!p W zwi%zku z przyznaniem w dniu 18 kwietnia 2007 r. Polsce i Ukrainie przez Komitet Wykonawczy Unii Europejskich Zwi%zków Pi!karskich (UEFA) prawa organizacji fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012, dzia!aj%c na podstawie art. 6 pkt 2 ustawy z dnia 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012 (Dz. U. Nr 173, poz. 1219, z 2008 r. Nr 171, poz. 1058 oraz z 2009 r. Nr 19, poz. 100), niniejszym przedk!adam do wiadomo"ci Sejmu RP sprawozdanie o stanie przygotowa. Polski do organizacji wskazanego turnieju.

1.1

Cel i zakres dokumentu

Niniejsze sprawozdanie jest drugim dokumentem tego typu przekazywanym do Sejmu RP. Poprzednie dotyczy!o okresu od 18 kwietnia 2007 r. tzn. od og!oszenia decyzji UEFA o przyznaniu Polsce i Ukrainie organizacji tego turnieju do ko.ca lutego 2008 r. Celem niniejszego dokumentu jest zapoznanie z problematyk% przygotowa. do wspó!organizowania przez Polsk, turnieju UEFA EURO 2012™, omówienie stanu realizacji przedsi,wzi,- Euro 2012 zgodnie z rozporz%dzeniem Rady Ministrów z dnia 12 pa$dziernika 2007 r. w sprawie wykazu przedsi,wzi,- Euro 2012 (Dz. U. Nr 192, poz. 1385, z 2008 r. Nr 127, poz. 818), przedstawienie rzetelnej informacji na temat zrealizowanych w tym procesie w 2008 r. zada. oraz aktualnego stanu przygotowa. naszego kraju do imprezy (stan realizacji inwestycji stadionowych zosta! przedstawiony na dzie. 15 lutego 2009 r., stan realizacji inwestycji transportowych przedstawiono na dzie. 28 lutego 2009 r., natomiast stopie. wykonania i ryzyko na dzie. 30 listopada 2008 r., stan realizacji inwestycji lotniskowych zosta! przedstawiony na dzie. 28 lutego 2009 r., stopie. wykonania i ryzyko na dzie. 30 listopada 2008 r. Dla przedsi,wzi,- nr 23, 54 i 70 z tego obszaru przedstawiono ryzyko na dzie. 28 lutego 2009 r. Stan pozosta!ych inwestycji wymienionych w dokumencie jest przedstawiony na dzie. 28 lutego 2009 r.). Dokument prezentuje cele strategiczne Spó!ki Ministra Sportu i Turystyki, PL.2012 oraz wywodz%ce si, z nich cele cz%stkowe na lata 20082012 w poszczególnych obszarach wspó!organizowania UEFA EURO 2012™, koncentruj%c si, na ukazaniu informacji o dzia!aniach zrealizowanych w minionym roku. Zamierzeniem dokumentu jest pokazanie powi%za. pomi,dzy celami projektu UEFA EURO 2012™ w Polsce a dzia!aniami podj,tymi przez Spó!k, Ministra Sportu i Turystyki, PL.2012 i podmioty zaanga#owane w kontek"cie realizacji tych celów. Dodatkowo, dokument przedstawia g!ówne plany dzia!ania na najbli#szy rok w kontek"cie organizacji UEFA EURO 2012™. Ramy czasowe dokumentu odno"nie zrealizowanych celów cz%stkowych i zada. to okres minionego roku, od 1 marca 2008 r. do 28 lutego 2009 r.

3

1.2 Streszczenie W dokumencie opisano problematyk, organizacji UEFA EURO 2012™, przedstawiono model dzia!ania wdro#ony przez Ministra Sportu i Turystyki w tym zakresie oraz przedstawiono cele strategiczne i cz%stkowe w zwi%zanych z przygotowaniami do turnieju obszarach, wraz ze zrealizowanymi dzia!aniami w ci%gu ostatnich dwunastu miesi,cy oraz planami na najbli#szy rok. Na podstawie danych historycznych !atwo jest wykaza-, #e UEFA EURO 2012™ jest ogromnym przedsi,wzi,ciem, które, wdro#one efektywnie i w sposób profesjonalny, mo#e Polsce przynie"- wielowymiarowe korzy"ci, zarówno gospodarcze (si!a nap,dowa gospodarki przez inwestycje, stworzenie nowoczesnej infrastruktury transportowej i sportowej, pozwalaj%cej o ubieganie si, o organizacj, wielkich imprez sportowych w przysz!o"ci), jak i spo!eczne (zmiana mentalno"ci Polaków, wdro#enie idei odpowiedzialno"ci spo!ecznej za wspólne dobro, mo#liwo"- zbudowania pozytywnego wizerunku Polski w"ród innych krajów, zakorzenienie sportu w "wiadomo"ci spo!ecznej). W celu maksymalizacji korzy"ci mo#liwych do uzyskania w zwi%zku z organizacj% UEFA EURO 2012™, konieczne jest podj,cie dzia!a. w konkretnych obszarach, prowadz%cych do uzyskania nast,puj%cych rezultatów: ! Stadiony – wybudowanie nowoczesnych stadionów, które b,d% s!u#y- spo!ecze.stwu równie# po UEFA EURO 2012™; ! Transport l%dowy – stworzenie efektywnej infrastruktury drogowej i kolejowej, która umo#liwi nie tylko sprawne przemieszczanie si, go"ci w trakcie UEFA EURO 2012™, ale b,dzie przede wszystkim znacz%cym i d!ugotrwa!ym usprawnieniem kluczowego procesu komunikacji ludzi i towarów po terenie naszego kraju; ! Lotniska – zwi,kszenie przepustowo"ci lotnisk w celu przyj,cia setek tysi,cy pasa#erów, spodziewanych w trakcie turnieju, jak i po nim, zgodnie z wyst,puj%cym od lat trendem rozwoju tego kana!u transportu; ! Hotele i zakwaterowanie – przygotowanie dla go"ci imprezy infrastruktury hotelowej o wysokim standardzie, a dla dru#yn narodowych – centrów pobytowych, umo#liwiaj%cych dost,p do infrastruktury sportowej na potrzeby treningów; ! Opieka medyczna i ratownictwo – zapewnienie bezpiecze.stwa zdrowotnego dru#yn pi!karskich, kibiców oraz go"ci UEFA podczas turnieju; ! Telekomunikacja i informatyka – zapewnienie infrastruktury teleinformatycznej w celu transmisji sygna!u TV, g!osu oraz danych; ! Bezpiecze.stwo – zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpiecze.stwa podczas trwania UEFA EURO 2012™; ! Komunikacja i promocja – wykorzystanie turnieju jako platformy do zbudowania pozytywnego wizerunku Polski w kraju i za granic% oraz doprowadzenia do zmian w mentalno"ci Polaków poprzez odpowiedni% komunikacj, i budowanie idei odpowiedzialno"ci spo!ecznej; ! W!asno"- intelektualna – wype!nienie zobowi%za. Polski wobec UEFA w zakresie ochrony w!asno"ci intelektualnej oraz obszarów powi%zanych i stworzenie odpowiednich ram prawnych i faktycznych, które pozwol% zorganizowa- UEFA 4

EURO 2012™ i kolejne najwi,ksze imprezy sportowe w Polsce, zgodnie z najlepszymi "wiatowymi standardami. W ka#dym z wymienionych obszarów organizacyjnych UEFA EURO 2012™ zdefiniowano cele strategiczne oraz wynikaj%ce z nich zadania i cele cz%stkowe na lata 2008-2012. Wszystkie obszary s% ze sob% wzajemnie mocno powi%zane i od siebie zale#ne. Odpowiednia promocja imprezy przez UEFA wp!ynie bezpo"rednio na liczb, go"ci w czasie trwania turnieju. Wszystkim z nich zostanie zapewniona mo#liwo"- komfortowego dostania si, do kraju oraz podró#y pomi,dzy stadionami poprzez modyfikacje infrastruktury transportowej. Jednocze"nie w odpowiedni sposób zostanie przygotowana baza hotelowa. Dla publiczno"ci kibicuj%cej poza stadionem, zorganizowane zostan% tzw. strefy kibiców o odpowiedniej obj,to"ci. Dla wszystkich go"ci zostanie przygotowana odpowiednia opieka medyczna i zapewnione bezpiecze.stwo. Organizacja UEFA EURO 2012™, ze wzgl,du na skomplikowanie i zakres projektu, wymaga!a wypracowania spójnego modelu dzia!ania. Minister Sportu i Turystyki, który jest g!ównym podmiotem odpowiedzialnym z ramienia Rz%du RP za proces przygotowania Polski do UEFA EURO 2012™, nawi%za! bezpo"rednie relacje z podmiotami odpowiedzialnymi za realizacj, zada.. W"ród zaanga#owanych podmiotów i organizacji znajduj% si, ministerstwa, urz,dy centralne, struktury mi,dzynarodowe i pozarz%dowe. Podstawowymi podmiotami w procesie przygotowa. do UEFA EURO 2012™ jest sze"- Miast-Gospodarzy, gdzie realizowana jest wi,kszo"- kluczowych inwestycji infrastrukturalnych. Osi%gni,cie sukcesu w organizacji UEFA EURO 2012™ wymaga efektywnej wspó!pracy wszystkich interesariuszy, w zwi%zku z czym Minister Sportu i Turystyki powo!a! dwie spó!ki celowe z zadaniami koordynacji, nadzorowania i monitorowania prac: ! Narodowe Centrum Sportu Sp. z o.o.; ! PL.2012 Sp. z o.o. Ze wzgl,du na kompleksowo"- projektu przygotowa. do UEFA EURO 2012™, Minister Sportu i Turystyki zdecydowa! o konieczno"ci profesjonalnego zarz%dzania projektem zgodnie z najwy#szymi standardami, w zwi%zku z czym podj%! decyzj, o zatrudnieniu w Spó!ce PL.2012 pracowników z do"wiadczeniem korporacyjnym i znajomo"ci% metodologii zarz%dzania projektem, która zosta!a wsparta narz,dziami informatycznymi i wdro#ona równie# we wszystkich miejskich strukturach ds. EURO 2012. Spó!ka PL.2012 zosta!a powo!ana przez Ministra Sportu i Turystyki w pa$dzierniku 2007 r. w oparciu o przepisy Ustawy z dnia 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012. Jej organizacja, struktura oraz model dzia!ania zosta!y oparte na analogicznych wzorcach wypracowanych przez poprzednich organizatorów UEFA EURO 2012™ (w szczególno"ci modelu portugalskim), a tak#e bior%c pod uwag, oczekiwania wyra#one oficjalnie przez UEFA pod koniec 2007 r., ze szczególnym uwzgl,dnieniem wymogu powo!ania stanowisk koordynatorów krajowych we wskazanych obszarach merytorycznych. Wypracowana przez Spó!k, Ministra Sportu i Turystyki, PL.2012, misja i wizja organizacji UEFA EURO 2012™ zak!ada przygotowanie i wykorzystanie UEFA EURO 2012™ jako katalizatora do doprowadzenia do skoku cywilizacyjnego Polski dzi,ki 5

turniejowi oraz zorganizowanie Mistrzostw jako najlepszej imprezy w historii UEFA pod k%tem lokalnego zaanga#owania kraju. Celem jest zapewnienie terminowej i efektywnej kosztowo realizacji inwestycji i koncepcji we wszystkich obszarach krytycznych dla wdro#enia UEFA EURO 2012™, szerzenie najlepszych praktyk, umo#liwiaj%cych efektywne funkcjonowanie stworzonych tak#e po UEFA EURO 2012™ oraz promocja wizerunku Polski w kraju i za granic%. Na podstawie ustawy z 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012 zosta!y zdefiniowane kluczowe do realizacji przedsi,wzi,cia - na pocz%tku 8, nast,pnie liczb, t, zwi,kszono do 94. W 2009 r. lista przedsi,wzi,- zostanie ponownie zweryfikowana – rozszerzona o nowe projekty, ewentualnie inwestycje, które po wnikliwej analizie nie oka#% si, niezb,dne do przygotowania turnieju, zostan% usuni,te. Status przedsi,wzi,- Euro 2012 zosta! omówiony w niniejszym dokumencie. Najwa#niejsze cele i zadania zrealizowane w minionym roku (lub których realizacja rozpocz,!a si, w minionym roku i wci%# trwa) przez Spó!k, Ministra Sportu i Turystyki, PL.2012, w poszczególnych obszarach to: ! W obszarze stadionów: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z obszarem stadionów podczas UEFA EURO 2012™; o Przygotowanie jednolitego harmonogramu inwestycji stadionowych; o Przygotowanie i monitorowanie mapy ryzyk inwestycyjnych; o Przygotowanie i wdro#enie narz,dzia informatycznego do zarz%dzania projektami inwestycyjnymi (aplikacja SOP); o Koordynacja dzia!a. pomi,dzy pracami stadionowymi i infrastrukturalnymi w Warszawie; o Podniesienie efektywno"ci i jako"ci prowadzonych projektów poprzez wymian, do"wiadcze. z najlepszymi europejskimi ekspertami; o Podniesienie wiedzy i umiej,tno"ci Miast-Gospodarzy w zakresie metodologii zarz%dzania projektem poprzez zorganizowanie szkole. i warsztatów PMI; o Wymiana informacji z wykonawcami; o Kontrola i monitorowanie procesów przetargowych; o Ustalenie zasad raportowania do UEFA poprzez przygotowanie i przeprowadzenie cyklu spotka. z UEFA pt. Stadia Review Meetings. ! W obszarze transportu l%dowego: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z transportem podczas UEFA EURO 2012™; o Przygotowanie jednolitego harmonogramu inwestycji transportowych; o Zebranie i uporz%dkowanie listy inwestycji transportowych w ramach procesu przygotowa. Polski do UEFA EURO 2012™; o Monitorowanie post,pów i zakresu projektów inwestycyjnych, w tym zarz%dzanie ryzykami inwestycyjnymi; 6

o Przygotowanie podstaw strategii dla efektywnej obs!ugi i zarz%dzania ruchem, zwi%zanymi z transportem kibiców w czasie mistrzostw UEFA EURO 2012™. ! W obszarze lotnisk: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z obszarem lotnisk podczas UEFA EURO 2012™; o Przygotowanie jednolitego harmonogramu inwestycji lotniskowych; o Przygotowanie listy portów wspomagaj%cych, mo#liwych do wykorzystania podczas turnieju; o Przygotowanie listy Baz Si! Powietrznych jako potencjalnych portów wspomagaj%cych; o Wspó!praca z Urz,dem Lotnictwa Cywilnego, dotycz%ca po#%danej zmiany Prawa Lotniczego w celu umo#liwienia korzystania z Baz Si! Powietrznych przez samoloty cywilne w czasie trwania turnieju; o Zebranie listy projektów nawigacyjnych do realizacji przez Polsk% Agencj, +eglugi Powietrznej; o Monitoring post,pu uzgodnionych projektów inwestycyjnych w g!ównych portach lotniczych Miast-Gospodarzy; o Organizacja warsztatów szkoleniowych dla przedstawicieli lotnisk, Polskich Portów Lotniczych, PA+P, agentów obs!ugi naziemnej oraz Dowództwa Si! Powietrznych; o Rozpocz,cie prac nad przygotowaniem planów awaryjnych obs!ugi wzmo#onego ruchu pasa#erskiego w czasie trwania turnieju (w przypadku braku realizacji cz,"ci kluczowych inwestycji). ! W obszarze hoteli i zakwaterowania: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z obszarem hoteli i zakwaterowania podczas UEFA EURO 2012™; o Analiza bazy hotelowej w Miastach-Gospodarzach oraz bazy rezerwowej hoteli w miejscowo"ciach po!o#onych w promieniu okre"lonym przez UEFA; o Przeprowadzenie warsztatów dla kierownictwa hoteli z regionów MiastGospodarzy w zakresie wytycznych dot. elementów wymagalnych w trakcie turnieju; o Identyfikacja centrów pobytowych i przygotowanie dla nich merytorycznych pobytowych wymogów w aspekcie hotelowym, sportowym i komunikacyjnym; o Dokonanie pierwszej selekcji listy zg!oszonych centrów pobytowych we wspó!pracy z PZPN oraz Ministerstwem Sportu i Turystyki, pod k%tem spe!nienia przez nie kryteriów oczekiwanych przez organizatora turnieju. ! W obszarze opieki medycznej i ratownictwa: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z opiek% medyczn% i ratownictwem podczas UEFA EURO 2012™; 7

o Wyznaczenie szpitali referencyjnych dla Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™; o Rozpocz,cie prac nad przygotowaniem Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™ na wypadek wyst%pienia sytuacji kryzysowej; o Rozpocz,cie prac zwi%zanych z przygotowaniem systemów gromadzenia i dystrybucji danych oraz powiadamiania ratunkowego w opiece medycznej i ratownictwie w Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™; o Przygotowanie i implementacja planów zabezpieczenia medycznego i ratowniczego oficjalnych miejsc UEFA EURO 2012™ – stadionów i stref dla kibiców; o Rozpocz,cie procesu organizacji opieki medycznej dla go"ci UEFA; o Rozpocz,cie prac zwi%zanych z bezpiecze.stwem sanitarnoepidemiologicznym UEFA EURO 2012™; o Przygotowanie wdra#ania procedur medycznych, niezb,dnych dla prawid!owego przebiegu turnieju; o Przygotowanie portów lotniczych i wspomagaj%cych portów lotniczych do zada. z zakresu opieki medycznej i ratownictwa, zwi%zanych z obs!ug% UEFA EURO 2012™. ! W obszarze Telekomunikacji i informatyki: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z telekomunikacj% i informatyk% podczas UEFA EURO 2012™; o Przygotowanie i wdro#enie systemu informatycznego SOP do zarz%dzania projektami budowy stadionów oraz rozpocz,cie projektu wyboru systemu do zarz%dzania wszystkimi projektami realizowanymi i koordynowanymi przez Ministra Sportu i Turystyki w ramach przygotowa. do UEFA EURO 2012™; o Dokonanie analizy informacji na temat zasobów polskiego rynku telekomunikacyjnego na potrzeby realizowanego przez UEFA projektu ICT, zwi%zanych z realizacj% celu strategicznego wsparcia UEFA w przygotowaniu projektu ICT; o Przygotowanie pierwszych wytycznych dotycz%cych infrastruktury teleinformatycznej na stadionach w zwi%zku z wymogiem zapewnienia odpowiednich parametrów technicznych infrastruktury teleinformatycznej w miejscach organizacji UEFA EURO 2012™ oraz potrzeb% zaplanowania tej infrastruktury w optymalny sposób, wspieraj%cy realizacj, ich celów biznesowych po imprezie; o Wybór oraz instalacja kamer monitoruj%cych post,py prac stadionowych oraz budowa systemu do ich archiwizowania i prezentacji na stronie www Spó!ki PL.2012 oraz stronach www poszczególnych Miast-Gospodarzy, w celu zapewnienia spo!ecznego procesu monitorowania post,pu prac; o Zebranie oraz analiza informacji referencyjnych z innych imprez w aspekcie "rodowiska teleinformatycznego. 8

! W obszarze bezpiecze.stwa: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z bezpiecze.stwem podczas UEFA EURO 2012™ - narz,dzi koniecznych do zarz%dzania programem bezpiecze.stwa podczas procesu przygotowa. do UEFA EURO 2012™; o Zebranie informacji i do"wiadcze. krajów, które w przesz!o"ci organizowa!y fina!y EURO na temat najnowocze"niejszych praktyk w zakresie zarz%dzania bezpiecze.stwem oraz sposobu technicznego zabezpieczenia imprezy masowej; o Opracowanie kwestionariusza dot. bezpiecze.stwa infrastruktury stadionowej – instrumentu pozwalaj%cego na monitorowanie zgodno"ci rozwi%za. technicznych i funkcjonalnych na stadionach UEFA EURO 2012™ z wymaganiami UEFA, wytycznymi PZPN i przepisami prawa powszechnego, zarówno w fazie projektowania, jak i realizacji inwestycji; o Zebranie danych i dokonanie analizy porównawczej danych stanu projektowego i wykonawczego obiektów sportowych i stadionów z wymogami UEFA i przepisów krajowych; o Zebranie danych na temat planowanego umiejscowienia i pojemno"ci stref kibiców w Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™ oraz opracowanie materia!ów informacyjnych na temat do"wiadcze. w organizowaniu i zabezpieczeniu stref kibiców w Austrii, Niemczech i Szwajcarii. o Opracowanie ogólnej i szczegó!owej, koncepcji ”Stewarding i s!u#by porz%dkowe podczas UEFA EURO 2012™”; o Opracowanie konceptu „Wolontariat podczas UEFA EURO 2012™”; o Opracowanie „Koncepcji organizacji Ambasad Kibiców podczas UEFA EURO 2012™”. o Opracowanie „Koncepcji stworzenia o"rodków pracy pedagogicznej w "rodowisku polskich kibiców pi!karskich: Fan-Coaching przed UEFA EURO 2012™”. ! W obszarze komunikacji i promocji: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z komunikacj% i promocj% podczas UEFA EURO 2012™; o Nawi%zanie wspó!pracy z mediami, regularne dostarczanie informacji zwi%zanych z dzia!aniami na rzecz UEFA EURO 2012™; o Monitorowanie prasy pod k%tem istotnych dla projektu informacji; o Stworzenie strony internetowej spó!ki PL.2012 jako podstawowego $ród!a informacji o post,pie prac i wydarzeniach zwi%zanych z UEFA EURO 2012™; o Nawi%zanie wspó!pracy i wymiana informacji z Parlamentarzystami RP i odpowiednimi komisjami i podkomisjami sejmowymi; 9

o Opracowanie i wdro#enie standardów uczestnictwa przedstawicieli PL.2012 w wydarzeniach zewn,trznych; o Rozpocz,cie wspó!pracy z Miastami-Gospodarzami w zakresie koordynacji ich dzia!a. komunikacyjnych i promocyjnych; o Cykliczne badania opinii spo!ecznych na tematy zwi%zane z UEFA EURO 2012™, maj%ce wp!yw na planowanie dzia!a. we wszystkich obszarach. ! W obszarze w!asno"ci intelektualnej: o Utworzenie struktury organizacyjnej i przep!ywu informacji, dotycz%cych realizacji zada. zwi%zanych z obszarem w!asno"ci intelektualnej podczas UEFA EURO 2012™ - stworzenie struktury organizacyjnej koordynatorów lokalnych, w celu zapewnienia efektywnej i bie#%cej wspó!pracy przedstawicieli Miast-Gospodarzy z Krajowym koordynatorem ds. w!asno"ci intelektualnej i realizacji zobowi%za. miast w przedmiotowym zakresie zawartych w Umowach Miast-Gospodarzy; o Identyfikacja i analiza gwarancji z!o#onych na rzecz UEFA w obszarze w!asno"ci intelektualnej i obszarach powi%zanych oraz porównanie rozwi%za. stosowanych w tym zakresie w innych pa.stwach goszcz%cych najwi,ksze imprezy sportowe; o Utworzenie i rozpocz,cie prac Komitetu Ochrony Praw przy Ministrze Sportu i Turystyki - organu opiniodawczo-doradczego, w sk!ad którego wchodz% przedstawiciele urz,dów zajmuj%cych si, problematyk% ochrony praw w!asno"ci intelektualnej, w celu opracowania koncepcji ochrony praw w!asno"ci intelektualnej i zagadnie. powi%zanych w zwi%zku ze wspó!organizacj% UEFA EURO 2012™; ! W kontek"cie jednolitego zarz%dzania projektami stadionowymi w wszystkich Miastach-Gospodarzach, w tym zarz%dzania ryzykami i raportowaniem do UEFA, stworzono dedykowane informatyczne narz,dzia, w szczególno"ci: o Masterplan (bazuj%cy na aplikacji Microsoft Project), opisuj%cy w sposób ustrukturyzowany wszystkie inwestycje; o Aplikacj, SOP - Stadia Online Portal, platform, informatyczn%, s!u#%c% m.in. do zarz%dzania ryzykami i raportowaniem do UEFA. ! W kontek"cie koniecznych zmian legislacyjnych, zainicjowano proces nowelizacji szeregu ustaw zwi%zanych z organizacj% UEFA EURO 2012™, jak np. Ustawy Prawo Zamówie. Publicznych czy Ustawy o zawodach lekarza i lekarza dentysty. ! W kontek"cie wspó!pracy z Ukrain%: o Nawi%zano "cis!% wspó!prac, z instytucjami odpowiedzialnymi na Ukrainie za koordynacj, przygotowa. do UEFA EURO 2012™; o Rozpocz,to wspó!prac, na poziomie samorz%dowym; o Powo!ano mi,dzyrz%dowe grupy robocze. Wdro#ona metodologia zarz%dzania projektem oraz zadania i cele cz%stkowe zrealizowane w minionym roku przez Ministra Sportu i Turystyki, dzia!aj%cego przez Spó!k, PL.2012 10

w "cis!ej wspó!pracy z sze"cioma Miastami-Gospodarzami, przynios!y pozytywne rezultaty, co znalaz!o swoje odzwierciedlenie w raportach UEFA, pokazuj%cych zmniejszaj%ce si, oceny skali ryzyk.

11

Stan realizacji przedsi!wzi!" Euro 2012

1

3

Budowa Narodowego Centrum Sportu – Stadion Narodowy

Cel przedsi!wzi! cia

Na obiekcie trwa pierwszy etap inwestycji – palowanie wykonywane przez firm, POL-AQUA SA. Prace wyprzedzaj% o ponad 20 procent czas przewidziany w harmonogramie. Na realizacj, drugiego etapu budowy Stadionu Narodowego w Warszawie do przetargu zakwalifikowano sze"konsorcjów. Planowane przekazanie dokumentacji przetargowej nast%pi w po!owie lutego. Rozpocz,cie inwestycji ma nast%pi- na pocz%tku maja 2009 r.

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi

Finansowanie Zatwierdzony bud&et [tys. PLN] 1.220.000

Stopie$ wykonania [%] 16

12

Informacja na temat realizacji inwestycji stadionowych aktualna na dzie. 15 lutego 2009 r.

Budowa Narodowego Centrum Sportu – Stadion Narodowy

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi! przedsi!wzi!c wzi!cia ia

Warszawa

Stadiony 1

Budowa Stadionu Narodowego w 100% finansowana jest ze "rodków bud#etu pa.stwa. /rodki przewidziane s% w programie wieloletnim „Przygotowanie i wykonanie przedsi,wzi,Euro 2012” ustanowionym Uchwa!% Rady Ministrów Nr 143/2008 z dnia 24 czerwca 2008 r.

Zapewnienie finansowania

Priorytetowe przedsi!wzi!cia dla realizacji UEFA EURO 2012TM

1.3

Ryzyko Ryzyko terminow o'ci W terminie

Trudno"ci z procedurami odbioru, przekazania do u#ytku i akceptacji (mog% si, pojawi- trudno"ci w zwi%zku ze z!o#ono"ci% procesu): Zatrudnienie przez NCS inspektorów nadzoru, czuwaj%cych nad poszczególnymi bran#ami w ka#dym etapie budowy.

Przygotowanie gruntu oraz prace wzmacniaj%ce. Inspekcje oraz testowanie (mog% pojawi- si, trudno"ci ze wzgl,du na palowanie terenu): Palowanie testowe – rozpocz,!o si, 10 maja a zako.czy!o si, 30 czerwca 2008 r.

Opó$nienia zwi%zane z procedurami przetargowymi: Zapewnienie zapasu czasu w harmonogramie do wykorzystania w przypadku mo#liwych protestów w czasie procedury przetargowej (wszystkie fazy) / precyzyjne okre"lenie warunków zamówienia, precyzyjne sporz%dzenie umowy, dedykowany zespó! do odpowiedzi na wp!ywaj%ce pytania od oferentów.

Propozycje minimalizacji ryzyka

4

Budowa stadionu przy ul. Drzyma!y

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi! przedsi!wzi!c wzi!cia ia

Wroc#aw

Budowa stadionu Wroc!awiu

we

Cel przedsi!wzi! cia

20.01.2009r. Wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na generalnego wykonawc, - Mostostal, J&P Avax, Wrobis. Inwestor b,dzie móg! podpisa- umow, z wy!onionym wykonawc% po uprawomocnieniu si, decyzji oraz zatwierdzeniu nowego bud#etu zadania. 28.01.2009r. z!o#enie protestu przez Max Boegl, Budimex Dromex wobec b!,dów w dokumentacji przetargowej Mostostalu. 09.02.2009r. Komisja przetargowa odrzuci!a ofert, Mostostalu (ze wzgl,du na b!,dy w z!o#onych dokumentach na wadium). Mostostal z!o#y! gwarancj,, której udzieli! grecki bank, z b!,dami. Umowa z j,zyka greckiego na angielski, a potem na polski by!a nieprecyzyjnie przet!umaczona. Wykryli to prawnicy Max Boegl. Zwyci,zc% przetargu zosta!o wi,c konsorcjum Max Boegl i Budimex Dromex (czas realizacji inwestycji - 24

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi

Prace budowlane nierozpocz,te

Prace ziemne – 100

Stopie$ wykonania [%]

13

Ze wzgl,du na przekroczenie przewidywanego bud#etu (521.000) zosta! on zwi,kszony do 855.000, (z czego ok. 750.000 na budow, stadionu). 19.02.2009r. Rada Miasta na swoim posiedzeniu ma ostatecznie zaakceptowabud#et.

Finansowanie Zatwierdzony bud&et [tys. PLN] Kwota dofinansowania z bud#etu Pa.stwa 110 mln PLN, Pozosta!a kwota – bud#et jednostki samorz%du terytorialnego.

Zapewnienie finansowania

Ryzyko Ryzyko terminow o'ci W terminie

Opó$nienia ze wzgl,du na protesty i procedury przetargu: Ca!a dokumentacja przetargowa uzgadniana jest z UZP, dodatkowo podpisane s% umowy z kancelariami prawnymi, które wspiera- b,d% inwestora w rozpatrywaniu ew. protestów.

Procedury wyw!aszczeniowe w pobli#u terenów budowy: Ewentualne ryzyka dotycz% terenów po!o#onych w pobli#u terenu budowy stadionu, który nale#y do Miasta. Ryzykiem zarz%dza spó!ka Wroc!awskie Inwestycje.

Ryzyka geologiczne i geotechniczne: Przeprowadzenie dodatkowych bada. i pomiarów zosta!o wykonane. Brak ryzyk.

Ryzyko pogodowe: Prace ziemne zosta!y wykonane zgodnie z planem, nie przewiduje si, zaistnienia ryzyka po rozpocz,ciu prac budowlanych.

Ryzyko przekroczenia bud#etu: Wniosek do Urz,du Miejskiego o zwi,kszenie bud#etu - po oficjalnym stwierdzeniu kosztu inwestycji przekraczaj%cego zaplanowany bud#et, spó!ka musi wyst%pi- z wnioskiem do UM / Urz%d Miejski kieruje wniosek do Rady Miejskiej (odbywaj%cej si, raz w miesi%cu), która to wniosek mo#e zaakceptowa-, odrzuci-, lub przesun%rozpatrzenie na kolejn% sesj,.

Propozycje minimalizacji ryzyka

Transport i logistyka (trudno"ci w zwi%zku z lokalizacj% budowy w centrum miasta): Odpowiedni plan dostaw (np. praca w nocy lub poza godzinami szczytu).

6

Modernizacja stadionu miejskiego „Wis!a Kraków”

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi! przedsi!wzi!c wzi!cia ia

Kraków

Rozbudowa Stadionu „WIS(A”

Cel przedsi!wzi! cia

Na obiekcie trwaj% prace budowlane Trybuny Wschodniej. Prace wykonywane s% zgodnie z harmonogramem przez firm, Polimex- Mostostal S.A. Rozstrzygni,to przetarg na budow, trybuny zachodniej – umowa zostanie podpisana do ko.ca lutego 2009 r.

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi

mies.) W!adze miasta zapewniaj%, #e znajd% w bud#ecie brakuj%ce teraz na budow, stadionu 25 mln PLN. Mostostal mo#e protestowa- w KIO. Na z!o#enie protestu ma 10 dni, a KIO na jego rozpatrzenie 15. KIO rozstrzygnie, kto b,dzie budowa!a stadion. Je#eli racje Mostostalu nie zostan% uznane b,dzie on móg! odda- spraw, do s%du (o domaganie si, odszkodowania).

301.600

25

14

Finansowanie Zatwierdzony bud&et [tys. PLN]

Stopie$ wykonania [%] Kwota dofinansowania z bud#etu Pa.stwa – 110 mln PLN (minus dotychczas otrzymane dofinansowanie 29,6 mln PLN z Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej). Pozosta!a kwota – bud#et jednostki samorz%du terytorialnego.

Zapewnienie finansowania

Ryzyko Ryzyko terminow o'ci W terminie

Wybory Prezydenta i Rady miasta: Modernizacja stadionu powinna by- zako.czona w czerwcu 2010 r., kilka miesi,cy wcze"niej ni# planowane wybory.

Mo#liwo"rozgrywania meczów podczas przebudowy stadionu: Miasto Kraków ustali!o z klubem „Wis!a Kraków S.A.”, i# wszystkie mecze b,d% rozgrywane na municypalnym stadionie Hutnik Kraków (z publiczno"ci%).

Przekroczenie bud#etu: Projekt bud#etowy miasta na 2009 r. przewiduje zwi,kszenie rezerwy na modernizacj, municypalnego stadionu Wis!a Kraków.

Propozycje minimalizacji ryzyka

5

Przebudowa Stadionu /l%skiego

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi! przedsi!wzi!c wzi!cia ia

Chorzów

Przebudowa Stadionu /l%skiego

Cel przedsi!wzi! cia

05.02.2009r. Marsza!ek Bogus!aw /migielski odebra! z r%k wojewody Zygmunta (ukaszczyka pozwolenie na modernizacj, Stadionu /l%skiego. W lutym og!oszone zostan% wyniki I etapu przetargu na modernizacj, obiektu, a nast,pnie przekazana zostanie specyfikacja istotnych warunków zamówienia. Zako.czenie post,powania przetargowego, zwi%zanego z wy!onieniem wykonawcy, planowane jest na kwiecie.-maj 2009r. 01.07.2009 r. plac budowy oddany zostanie generalnemu wykonawcy.

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi 360.000

12

15

Finansowanie Zatwierdzony bud&et [tys. PLN]

Stopie$ wykonania [%] Pieni%dze na przebudow, stadionu /l%skiego b,d% pochodzi!y z bud#etu Samorz%du Województwa (250 mln PLN) i bud#etu pa.stwa (110 mln PLN).

Zapewnienie finansowania

Ryzyko Ryzyko terminow o'ci W terminie

W zwi%zku z testami, które ostatnio s% przeprowadzane na terenie Stadionu /l%skiego (podyktowanymi wymogami UEFA) oraz w zwi%zku z przekazaniem projektu koncepcji architektonicznej istnieje niewielkie ryzyko pojawienia si, nieprzewidzianych prac budowlanych: Projekt wykonawczy nie jest wykonywany jednocze"nie z projektem wst,pnym, co gwarantuje wi,ksz% przejrzysto"- oraz dok!adno"- w projekcie.

Zmiany ekipy rz%dz%cej. Istnieje ryzyko zmiany na wa#nych stanowiskach w zwi%zku z mo#liw% zmian% frakcji politycznej. Mo#e to skutkowazmniejszeniem zaanga#owania w projekt modernizacji Stadionu /l%skiego. Jest to jednak niewielkie ryzyko, poniewa# projekt ma du#e poparcie spo!eczne (równie# we wszystkich partiach politycznych).

Po!%czenie ze sob% trzech rodzajów techniki budowlanej. Stadion /l%ski zosta! zbudowany w 1956r. Cz,"- stadionu zosta!a zmodernizowana w latach 1996 r.- 2006 r. a kolejny krok modernizacji zawiera plan zadaszenia stadionu, które jest teraz projektowane. Ró#ne techniki budowlane mog% mie- wp!yw na proces modernizacji: Zespó! projektowy przeprowadzi! szczegó!owy spis wyposa#enia miejsca (inwentaryzacja). Geotechniczne warunki gruntu zosta!y przeprowadzone. Konstrukcja zosta!a zaprojektowana w taki sposób, #eby nie wp!ywana istniej%c% konstrukcj, miejsca. Dodatkowe wwiercenia zosta!y wykonane w 15 miejscach.

Propozycje minimalizacji ryzyka

2

Rozbudowa stadionu Miejskiego w Poznaniu

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi! przedsi!wzi!c wzi!cia ia

Pozna$

Rozbudowa stadionu miejskiego Poznaniu

w

Cel przedsi!wzi! cia

Budowa nowych trybun I i III rozpocz,!a si, w styczniu.

Praca idzie zgodnie z harmonogramem. Wybór generalnego wykonawcy: 16.10.2008 r., 15.12.2008 r. -podpisanie umowy z generalnym wykonawc% -Hydrobudowa Polska SA w konsorcjum z PBG SA, AK-BUD Kurant S.j., Alpine Constr. Polska, Alpine Bau Deutchland, Alpine Bau GmbH. 20.01.2009 r. – wydanie pozwolenia na budow,. 28.01.2009 r. rozpocz,cie robót generalnego wykonawcy.

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi Prace ziemne – 100 Prace budowlane – 5

Stopie$ wykonania [%]

16

613.000 od pocz%tku modernizacji do zako.czenia; w tym po przej,ciu od POSiR do realizacji przez spó!k, 486.000

Finansowanie Zatwierdzony bud&et [tys. PLN]

Pozosta!a kwota – bud#et jednostki samorz%du terytorialnego.

Kwota dofinansowania z bud#etu Pa.stwa 110 mln PLN (minus dotychczas otrzymane dofinansowanie 21,5 mln PLN z Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej)

Zapewnienie finansowania

Ryzyko Ryzyko terminow o'ci W terminie

Ma!a rezerwa czasowa w harmonogramie: Zawarcie w kontrakcie na prace budowlane odpowiednich klauzul o karach umownych w przypadku opó$nie..

Prace budowlane w trakcie sezonu pi!karskiego: Bliska wspó!praca z Klubem Lech Pozna., prace budowlane zaplanowane w odpowiedni sposób, bez wp!ywu na g!ówny harmonogram.

Procedury wyw!aszczeniowe na po!udnie od placu budowy: Przyznanie decyzji lokalizacyjnej przez Wojewod,.

Propozycje minimalizacji ryzyka

Przekroczenie bud#etu: W!adze zarz%dcze administracji lokalnej s% gotowe do wyst%pienia o dodatkowe fundusze do samorz%du lokalnego. Ekonomizacja wyposa#enia stadionu. Pe!na zdolno"- kredytowa w!a"ciciela obiektu-/l%skiego Urz,du Marsza!kowskiego.

Opó$nienie zako.czenia prac przewidzianych na 10 miesi,cy w zwi%zku z now%, wst,pn% koncepcj% modernizacji zachodniej trybuny: /cis!y monitoring procesu projektowego oraz przy"pieszenie procedur administracyjnych zwi%zanych z projektem. Rozpocz,cie prac rozbiórkowych (wie#a TV).

/cis!e monitorowanie.

1

Budowa Stadionu „Arena Ba!tycka”

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi! przedsi!wzi!c wzi!cia ia

Gda$sk

Budowa Stadionu „Arena Ba!tycka”

Cel przedsi!wzi! cia

Na obiekcie trwa pierwszy etap inwestycji – palowanie wykonywane przez firm, „WAKOZ” Sp. z o.o. Prace s% wykonywane zgodnie z harmonogramem. Na realizacj, drugiego etapu budowy Stadionu „Arena Ba!tycka” w Gda.sku do przetargu zakwalifikowano siedem konsorcjów. Przekazano dokumentacj, przetargow% zakwalifikowanym uczestnikom przetargu. Sk!adanie ofert b,dzie trwa!o do po!owy marca 2009 r.

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi

Do pa$dziernika 2009 r. zostan% wzniesione elementy #elbetowe, a w po!owie 2010 r. - powstanie ca!y stadion.

866.000

15

17

Finansowanie Zatwierdzony bud&et [tys. PLN]

Stopie$ wykonania [%] Budowa Stadionu „Arena Ba!tycka” dofinansowana jest ze "rodków bud#etu pa.stwa – 144 mln PLN, które przewidziane s% w programie wieloletnim „Przygotowanie i wykonanie przedsi,wzi,Euro 2012” ustanowionym Uchwa!% Rady Ministrów Nr 143/2008 z dnia 24.06.2008 r. Reszta bud#etu jest zapewniona przez jednostk, samorz%du terytorialnego uchwa!% Rady Miasta Gda.ska w Planie Inwestycyjnym Miasta.

Zapewnienie finansowania

Ryzyko Ryzyko terminow o'ci W terminie

Kompleksowe rozwi%zania logistyczne powi%zane

Warunki ziemne (wody podziemne): Przeprowadzona ekspertyza gruntowa potwierdzi!a mo#liwo"- wykorzystania gruntu do budowy planowanego obiektu. Struktura projektu, metod budowy i technologia b,d% z !atwo"ci% dostosowane do warunków gruntowych.

Zapewnione finansowania projektu inwestycyjnego: Finansowanie jest przewidywane z 2 $róde!: Bud#et miasta i Centralny bud#et. Program wieloletni -„Przygotowanie i wykonanie przedsi,wzi,- Euro 2012” ustanowionym Uchwa!% Rady Ministrów Nr 143/2008 z dnia 24.06.2008 r. przewiduje 144 mln PLN dofinansowania na budow, danego obiektu. Inwestycyjny program wieloletni jednostki samorz%du terytorialnego, który zawiera dofinansowanie z Centralnego bud#etu, wynosi 866 mln PLN na wybudowanie „Areny Ba!tyckiej” i przygotowanie terytorium. Dodatkowe pieni%dze s% zarezerwowane w bud#ecie miasta.

Decyzje administracyjne: Spó!ka celowa BIEG wprowadzi!a wewn,trzne regu!y i procedury, które umo#liwi% przyspieszenie otrzymania wszystkich decyzji administracyjnych. Istnieje bliska wspó!praca i kooperacja pomi,dzy BIEG i wszystkimi podmiotami administracyjnymi.

Propozycje minimalizacji ryzyka

Remont dworca kolejowego Warszawa Centralna

Modernizacja i estetyzacja dworca, w sk!ad której wchodz% nast,puj%ce zadania: wymiana stolarki okiennej, wymiana pokrycia dachowego z dociepleniem, czyszczenie elewacji

Cel przedsi!wzi!cia

opis sytuacji,

- Sporz%dzenie Programu Inwestycji; - przygotowanie SiWZ na wykonanie dokumentacji

Status Realizacja obecnej uwagi 15

Stopie$ wykona nia [%]

Finansowanie Zatwierd Zapewnienie zony finansowania bud&et [tys. PLN] Planowan /rodki finansowe y koszt: w!asne i z bud#etu 37.000 pa.stwa – "rodki z funduszy Unii Europejskiej.

W terminie

Ryzyko nieuzyskania pe!nego dofinansowania: zmniejszenie

Ryzyko Ryzyko Propozycje terminowo' minimalizacji ci ryzyka

18

Informacja na temat realizacji inwestycji transportowych: opis obecnej sytuacji na dzie. 28 lutego 2009 r., stopie. wykonania w % i ryzyko na dzie. 30 listopada 2008 r. Wyja"nienie odno"nie przedsi,wzi,- nr 22, 33 i 85: W ramach zrealizowanych przez PKP S.A. dzia!a. w projektach wspó!finansowanych ze "rodków UE w ramach POIi/, tj. wykonaniem niezb,dnych ekspertyz stanu technicznego dworców i u"ci"leniem zakresu koniecznych prac do wykonania oraz wykonaniem zaktualizowanych szacunkowych zestawie. kosztów realizacji projektów z uwzgl,dnieniem cen na poziomie 2008 r. zaistnia!a konieczno"- dokonania zmian w bud#etach projektów. PKP S.A. wyst%pi!a w styczniu do Departamentu Funduszy UE w Ministerstwie Infrastruktury o wyra#enie zgody na przeniesienie z bud#etu dworca Gdynia G!ówna "rodków finansowych w wysoko"ci 82,75 mln PLN na zwi,kszenie o 50 mln PLN bud#etu dworca Wroc!aw G!ówny i na zwi,kszenie o 32,75 mln PLN bud#etu dworca Kraków G!ówny. Departament Funduszy UE Ministerstwa Infrastruktury wyrazi! zgod, na przesuni,cie "rodków i zmian, bud#etów projektów realizowanych w ramach POIi/, z informacj% i# wnioskowana przez PKP S.A. zmiana zostanie wprowadzona na list, projektów indywidualnych POIi/ w ramach najbli#szej aktualizacji Listy, tj. w lipcu 2009 r.

2

67

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi przedsi!wzi!cia !wzi!ci a

Warszawa

Transport l%dowy 2

z robotami infrastrukturalnymi (roboty drogowe): Rada miasta podj,!a decyzj, o utworzeniu nowego organu administracyjnego, który b,dzie bezpo"rednio odpowiedzialny za wszystkie projekty infrastrukturalne zwi%zane z przygotowaniami do UEFA EURO 2012™. Status organu b,dzie umo#liwia! przyspieszenie niezb,dnych procedur dla rozpocz,cia projektów. Równie# do obowi%zków tego organu b,dzie wchodzi!o planowanie, kontrolowanie i umo#liwianie realizacji wszystkich infrastrukturalnych schematów.

Budowa dworca kolejowego Warszawa Wschodnia

Budowa dworca kolejowego Warszawa Zachodnia

68

69

Budowa dworca kolejowego i stworzenie przestrzeni komercyjnej

Budowa dworca kolejowego Warszawa Wschodnia wraz z przestrzeni% komercyjn% we wspó!pracy z Inwestorem, wy!onionym w drodze rokowa. zgodnie z procedur% przyj,t% przez Zarz%d PKP S.A.

zewn,trznej i wewn,trznej, polerowanie kamiennych posadzek, malowanie konstrukcji stalowych i betonowych, naprawa izolacji p!yty stropowej i dylatacji w poziomie 0, po inwentaryzacji, wymiana lub czyszczenie sufitów podwieszanych w galeriach i nad schodami, remont elementów wyg!uszaj%cych, prze!o#enie kamienia na filarach na peronach, modernizacja toalet, monta# os!on d$wi,kowych na peronach, monta# o"wietlenia i nag!o"nienia, budowa systemu SAP i DSO, budowa monitoringu bezpiecze.stwa, modernizacja schodów ruchomych i pochylni.

Rokowania z inwestorem dopuszczonym do drugiego etapu.

19

Zako.czono rokowania z inwestorem dopuszczonym do drugiego etapu – inwestora nie zosta! wy!oniony

projektowej zadania,

25

19

Ca!kowita warto"nak!adów zale#na od

/rodki finansowe inwestora wybranego w drodze negocjacji

/rodki finansowe inwestora wybranego w drodze negocjacji

Opó$nienie krytyczne

Opó$nienie krytyczne

robót,

W zwi%zku z niewy!onieniem inwestora ze wzgl,du na brak uzyskania przez niego odpowiedniego finansowania uruchomiono alternatywny scenariusz przebudowy dworca ze "rodków bud#etowych, ze zmniejszeniem zakresu inwestycji i etapowanie jej realizacji. Ryzyko zwi%zano ze spadkiem koniunktury w nieruchomo"ciach i

zakresu etapowanie realizacji

Projekt i Budowa II linii metra, w tym: Odcinek centralny projekt i budowa odcinka od stacji Rondo Daszy.skiego do Stacji Dworzec Wile.ski

Budowa Trasy Mostu Pó!nocnego, w tym: zadanie 1 – etap I – od w,z!a a ul. Pu!kow% do w,z!a z ul. Modli.sk%

57

58

Celem projektu jest uzyskanie dogodnego, nowego jako"ciowo i o du#ej przepustowo"ci po!%czenia drogowego w pó!nocnej cz,"ci Warszawy. Trasa b,dzie jednym z kluczowych elementów podstawowej sieci arterii komunikacyjnych miasta, zapewniaj%c dobre skomunikowanie

-

20

Uzyskano decyzj, lokalizacyjn%, uzyskano decyzj, "rodowiskow%, z!o#ono wniosek o pozwolenie na budow,, trwa wybór wykonawcy – planowane rozstrzygni,cie marzec

Realizacja inwestycji przesuni,ta po 2012 r.

Planowane podpisanie umowy z inwestorem do ko.ca I kwarta!u br.

45

-

1.270.000

warunków wynegocj owanej umowy w tym 1,3 mln PLN szacowan a wielko"nak!adów zwi%zanyc h z dzia!alno" ci% eksploatac yjn% (obs!ug% pasa#erów ) – wariant odtworzen iowy. -

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym m.st. Warszawy; projektowanie, budowa, utrzymanie i remontowanie b,dzie

-

W terminie

-

Ze wzgl,du na planowany termin zako.czenia budowy – pó! roku przed UEFA EURO 2012TM, istnieje zapas czasu pozwalaj%cy na

-

w zwi%zku z tym uzyskaniem finansowania, alternatywny scenariusz przebudowy dworca ze "rodków bud#etowych, zmniejszenie zakresu, etapowanie realizacji.

Budowa Trasy Mostu Pó!nocnego, w tym: zadanie 1 – etap II – od w,z!a a ul. Pu!kow% do w,z!a przesiadkowego „M!ociny”

Budowa Trasy /wi,tokrzyskiej na odc. od ul. Wybrze#e Szczeci.skie do ul. Zabranieckiej, w tym: odc. ul. Wybrze#e Szczeci.skie – ul. Tysi%clecia

59

60

Celem projektu jest usprawnienia ruchu we wschodniej cz,"ci miasta oraz stworzenie dogodnego powi%zania mi,dzydzielnicowego. Realizacja projektu wp!ynie na rozwój zdegradowanych obszarów miasta po!o#onych we wschodniej cz,"ci miasta.

lewobrze#nej dzielnicy Bielany z prawobrze#na dzielnic% Bia!o!,ka; po!%czenie takie usprawni komunikacj, zbiorow% i indywidualn%. Celem projektu jest uzyskanie dogodnego, nowego jako"ciowo i o du#ej przepustowo"ci po!%czenia drogowego w pó!nocnej cz,"ci Warszawy. Trasa b,dzie jednym z kluczowych elementów podstawowej sieci arterii komunikacyjnych miasta; po!%czenie takie usprawni komunikacj, zbiorow% i indywidualna.

Z!o#ono wniosek o wydanie decyzji "rodowiskowej.

21

Uzyskano decyzj, lokalizacyjna i "rodowiskow%, trwaj% prace nad projektem budowlanym.

2009 r.

29

44

60.000

80.000

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym m.st. Warszawy (projektowanie, budowa, utrzymanie i remontowanie b,dzie finansowane z bud#etu m.st. Warszawy).

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym m.st. Warszawy (projektowanie, budowa, utrzymanie i remontowanie b,dzie finansowane z bud#etu m.st. Warszawy)

finansowane z bud#etu m.st. Warszawy.

krytyczne

Opó$nienie

krytyczne

Opó$nienie

Wspó!praca i kooperacja pomi,dzy wszystkimi podmiotami administracyjnymi umo#liwiaj%ca przyspieszenie procedur przetargowych i otrzymanie wszystkich decyzji administracyjnych. Powo!ano Zarz%d Miejskich Inwestycji Drogowych (jednostka org. M.st. Warszawy) oraz Biuro Koordynacji Inwestycji i Remontów w pasie drogowym Urz,du m.st. Warszawy celem usprawnienia realizacji inwestycji. Prowadzone s% harmonogramy realizacji inwestycji pozwalaj%ce na ich lepsze monitorowanie.

nadrobienie opó$nienia.

Budowa obwodnicy "ródmiejskiej na odc. od Ronda Wiatraczna do Ronda „+aba”, w tym: etap I – odc. od Ronda Wiatraczna do po!%czenia z Dzielnic% Targówek

Przebudowa ul. /w. Wincentego na odc. Rondo +aba do ul. G!,bockiej

Budowa Trasy Siekierkowskiej (budowa skrzy#owania drogi krajowej nr 2 z Tras%

61

62

63

Projektowana ulica jako droga g!ówna ruchu przyspieszonego (GP) b,dzie stanowi- po!%czenie transportowe zapewniaj%ce dobre skomunikowanie dzielnicy Targówek, a w dalszej perspektywie tak#e wschodniej cz,"ci dzielnicy Bia!o!,ka, z pozosta!ymi dzielnicami. Ulica "w. Wincentego, stanowi jedn% z promienistych tras wjazdowych do centrum miasta. Ponadto !%czy- b,dzie, poprzez ulic, G!,bok%, Obwodnic, Ekspresow% z Obwodnic% /ródmiejsk%. Celem projektu jest zapewnienie poprawy przepustowo"ci skrzy#owania, up!ynnienia przep!ywu ruchu drogowego oraz zmniejszenia uci%#liwo"ci komunikacyjnej w tym rejonie miasta. Ponadto inwestycja

Podstawowym celem projektowanego odcinka Obwodnicy /ródmiejskiej jest zrealizowanie bezkolizyjnego po!%czenia komunikacyjnego warszawskich dzielnic Pragi Po!udnie i Targówka ponad barier%, jak% stanowi% tereny u#ytkowane przez PKP ( 31 istniej%cych torów kolejowych liniowych i stacyjnych). Projektowany uk!ad komunikacyjny b,dzie umo#liwia! przeniesienie cz,"ci ruchu z ulicy Radzymi.skiej oraz roz!adowanie ruchu na skrzy#owaniu Al. Solidarno"ci i ul. Targowej. Realizacja trasy pozwoli na podniesienie jako"ci us!ug komunikacyjnych w dzielnicach.

22

Uzyskano decyzj, "rodowiskow%, decyzj, lokalizacyjn% natychmiastowego wykonania, uzyskano pozwolenie na budow,,

Wy!oniono wykonawc, projektu i podpisano z nim umow,, trwa opracowywanie projektu budowlanego.

Uzyskano decyzj, "rodowiskow%, która uprawomocni si, 09.03.2009 r.

51

12

22

188.000

80.000

865.000

188 mln PLN - "rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym m.st. Warszawy.

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym m.st. Warszawy (projektowanie, budowa, utrzymanie i remontowanie b,dzie finansowane z bud#etu m.st. Warszawy).

(RPO WM 2007-2013).

UE – 247,4 mln PLN

Warszawy). /rodki z

Inwestycyjnym m.st.

Wieloletnim Programie

W terminie

Opó$nienie krytyczne

krytyczne

na realizacj, przewidziane w

Opó$nienie

865 mln PLN ("rodki

Powo!ano Zarz%d Miejskich Inwestycji Drogowych (jednostka org. M.st. Warszawy) oraz Biuro Koordynacji Inwestycji i Remontów w pasie drogowym Urz,du m.st. Warszawy celem usprawnienie realizacji inwestycji. Prowadzone s% harmonogramy realizacji inwestycji pozwalaj%ce na ich lepsze monitorowanie. Wspó!praca i kooperacja pomi,dzy wszystkimi podmiotami administracyjnymi umo#liwiaj%ca przyspieszenie procedur przetargowych i otrzymanie wszystkich decyzji administracyjnych.

Budowa ul. Tysi%clecia od w,z!a +aba do ul. Grochowskiej

Budowa ul. Tysi%clecia na odcinku al. Stanów Zjednoczonych do ul. Wa! Miedzeszy.ski

65

66

Siekierkowsk%)

-

Realizacja trasy pozwoli na podniesienie jako"ci us!ug komunikacyjnych w dzielnicach. Poprawi po!%czenia pomi,dzy dzielnicami oraz uk!adem komunikacyjnym w kierunku centrum.

ochroni obszar centralny przed ruchem samochodowym tranzytowym.

23

Realizacja inwestycji przesuni,ta po 2012 r.

Wy!onienie wykonawcy projektu i podpisanie z nim umowy, trwaj% prace projektowe.

zako.czono przetarg na wykonawc, robót -trwaj% roboty budowlane.

-

10

-

150.000

-

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym m.st. Warszawy (projektowanie, budowa, utrzymanie i remontowanie b,dzie finansowane z bud#etu m.st. Warszawy).

Dofinansowanie z UE – 118 mln PLN.

-

Opó$nienie krytyczne

Powo!ano Zarz%d Miejskich Inwestycji Drogowych (jednostka org. M.st. Warszawy) oraz Biuro Koordynacji Inwestycji i Remontów w pasie drogowym Urz,du m.st. Warszawy celem usprawnienie realizacji inwestycji. Prowadzone s% harmonogramy realizacji inwestycji pozwalaj%ce na ich lepsze monitorowanie. -

Wroc#aw

Remont Po!%czony z przebudow% dworca kolejowego Wroc!aw G!ówny

Budowa Zintegrowanego Systemu Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wroc!awiu - etap I (Tramwaj Plus)

85

76

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi przedsi!wzi!cia !wzi!ci a

Stworzenie nowej jako"ci systemu transportu publicznego Wroc!awia i systemu powi%za. transportowych miasta i aglomeracji oraz zwi,kszenie korzystania z transportu zbiorowego w celu stworzenia naturalnej alternatywy dla transportu indywidualnego. W ramach Projektu planowana jest: budowa 3 nowych po!%cze. tramwajowych, modernizacja istniej%cej infrastruktury, wdro#enie nowego podsystemu "Tramwaj Plus"(wraz z zakupem nowego taboru), zapewnienie systemu sterowania ruchem z

Odbudowa zabytkowego dworca kolejowego na stacji Wroc!aw G!ówny. Architektura dworca zostanie odtworzona z jednoczesnym dostosowaniem funkcjonalnym obiektu do wymaga. wspó!czesnych standardów obs!ugi podró#nych.

Cel przedsi!wzi!cia

1.Rozstrzygni,to

24

przetarg

Opracowano Studium Wykonalno"ci Projektu i zapewniono dofinansowanie ze "rodków UE – projekt wpisany jest na list, projektów indywidualnych POIi/ oraz podpisano preumow,.

Wykonano koncepcje architektonicznourbanistyczn% dla kompleksu stacji Wroc!aw G!ówny. Planowane do realizacji: -wykonanie projektów budowlanych i wykonawczych oraz specyfikacji technicznych: og!oszenie przetargu na wy!onienie wykonawcy robót i nadzoru inwestorskiego: IV kw. 2009 r. Projekt znajduje si, w ostatniej fazie prac przygotowawczych. Równolegle prowadzone s% prace realizacyjne zwi%zane z inwestycjami oraz dostaw% taboru tramwajowego.

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi

Poszcze gólne zadania: 15-50

Globalni e – 15

25

Stopie$ wykona nia [%]

805.860 planowan a jest korekta warto"ci projektu zgodnie z list% projektów indywidua lnych POIi/ – warto"projektu po zmianach – 881.210

/rodki na realizacj, przewidziane w bud#ecie Wroc!awia oraz Wieloletnim Planie Inwestycyjnym, dodatkowo fundusze unijne: POIi/, Priorytet VII, Dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych

Finansowanie Zatwierd Zapewnienie zony finansowania bud&et [tys. PLN] Planowan Cz,"- "rodków na y koszt: realizacj, przewidziano 112.330 w Programie Operacyjnym Infrastruktura i /rodowisko

W terminie

W terminie

Ryzyko Ryzyko Propozycje terminowo' minimalizacji ci ryzyka

78

Budowa Pó!nocnej Obwodnicy /ródmiejskiej we Wroc!awiu – Etap I

Istotna zmiana warunków ruchu w obszarze le#%cym wewn%trz obwodnicy, uwalniaj%c centrum miasta od ruchu tranzytowego. Szczególnie istotnym odcinkiem przyczyniaj%cym si, do kreowania nowych struktur funkcjonalno-przestrzennych, jest odcinek pó!nocnozachodni: od ul. Osobowickiej do drogi krajowej nr 5 w ci%gu ul. +migrodzkiej. Po!%czenie istniej%cych i planowanych odcinków Obwodnicy umo#liwi po!%czenie najwa#niejszych szlaków komunikacyjnych w mi,"cie: dróg krajowych nr 5 z droga krajowa nr 94

priorytetem dla tramwajów oraz budowa w,z!ów przesiadkowych oraz innych elementów s!u#%cych integracji systemów transportu. Realizacja projektu zapewni bezpo"rednie po!%czenie transportem szynowym stadionów, boisk treningowych, miejsc lokalizacji uczestników i grup towarzysz%cych (fun zones) zarówno z dworcami kolejowymi i Centrum Miasta, jak i z zewn,trznymi w,z!ami przesiadkowymi dla ruchu aglomeracyjnego.

25

na dostawy 28 sztuk tramwajów dla obs!ugi dwóch pierwszych tras Tramwaju Plus. Trwaj% czynno"ci zwi%zane z podpisaniem umowy z dostawc% tramwajów. 2. Og!oszono przetarg na prace projektowe dla zadania „Budowa zintegrowanego w,z!a przesiadkowego w rejonie Stadionu EURO 2012 – w,ze! Stadion EURO 2012”. 3. Trwa realizacja robót budowlanych dla zadania „Przebudowa ul. Grabiszy.skiej„ oraz „Budowa trasy tramwajowej wzd!u# ul. /wieradowskiej. Opracowano studium wykonalno"ci projektu, uzyskano decyzje administracyjne: decyzja "rodowiskowa, lokalizacyjna; podpisano umow, z wykonawc% na realizacj, robót budowlanych w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, przekazano teren budowy, z!o#ono wniosek o dofinansowanie inwestycji w ramach POIi/. 46

278.000

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Wroc!awia

W terminie

Budowa Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wroc!aw”

Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po pó!nocnej cz,"ci stadionu przy ul. Drzyma!y

Zintegrowanie infrastrukturalne "rodków transportu oraz poprawa bezpiecze.stwa na trasach dojazdowych do stadionu przy ul. Drzyma!y i Stref Kibiców we Wroc!awiu

79

80

81

Usprawnienie w znacznym stopniu przejazdu do osiedli po pó!nocnej stronie stadionu oraz równocze"nie umo#liwienie sprawnego dojazdu z tych osiedli na stadion w okresie przed meczem oraz szybkie i sprawne opuszczenie obszaru stadionu przez kibiców -

Podstawowym zadaniem Obwodnicy /ródmiejskiej Wroc!awia jest powi%zanie poszczególnych zespo!ów dzielnicowych miasta bez konieczno"ci przejazdu przez Centrum. Ca!o"- projektu zwi%zana jest z zapewnieniem sprawnej komunikacji zbiorowej w czasie trwania Mistrzostw Europy EURO 2012 oraz budow% systemu informacji dla uczestników ruchu.

26

Zbudowane b,d% 2 parkingi Park ‘n Ride w bezpo"rednim s%siedztwie nowopowstaj%cego Stadionu Miejskiego, pozosta!e parkingi zostan% zorganizowane jako

Podpisana umowa z wykonawc% studium wykonalno"ci, programu funkcjonalno - u#ytkowego i wniosku o dofinansowanie z POi/, przygotowanie przetargu na wybór wykonawcy Uzyskano decyzje "rodowiskow%, uzyskano decyzj, lokalizacyjn%. Og!oszono przetarg na roboty budowlane z trybie „zaprojektuj i wybuduj”, planowany termin podpisania umowy z wykonawc%: II kw. 2009 r. Cz,"- inwestycji jest realizowana w ramach innych Przedsi,wzi,-, zada. lub zatwierdzonych projektów Miasta. Zadanie w pierwotnym zamierzeniu nie b,dzie realizowane. -

31

23

-

28.080

40.000

-

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Wroc!awia

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Wroc!awia

-

Opó$nienie

W terminie

-

Przygotowania do otwarcia ofert w przetargu na roboty budowlane.

27

Monta# do 2012 r. oko!o 100 kamer na przystankach i w kluczowych miejscach miasta w ramach projektu Monitoring Wizyjny Wroc"awia i tym samym zwi,kszenie bezpiecze.stwa kibiców i mieszka.ców w miejscach publicznych.

Zbudowanie wszystkich przystanków nowopowstaj%cych tras tramwajowych (w ramach realizowanego Zintegrowanego Systemu Transportu Szynowego – Przedsi!wzi!cie nr 76) z uwzgl,dnieniem nowoczesnego wyposa#enia i wysokiego standardu (oko!o 20 przystanków).

Powstanie do roku 2012 co najmniej 20 parkingów Bike ‘n Ride zlokalizowanych w kluczowych miejscach miasta, w szczególno"ci w s%siedztwie przystanków i p,tli miejskiej komunikacji zbiorowej.

tymczasowe, funkcjonuj%ce w okresie Mistrzostw na terenach Gminy lub na podstawie umów zawartych z prywatnymi w!a"cicielami.

Budowa infrastruktury drogowej w otoczeniu stadionu przy ul. Drzyma!y we Wroc!awiu

Budowa po!%czenia Obwodnicy /ródmiejskiej z Portem Lotniczym we Wroc!awiu – etap I

82

83

Realizacja trasy umo#liwi podniesienie standardu obs!ugi ruchu wewn,trznego zwi%zanego z istniej%cymi i projektowanymi obiektami takimi jak Port Lotniczy i Obwodnica /ródmiejska.

Realizacja inwestycji umo#liwi szybk% i bezkolizyjn% komunikacj, terenów zwi%zanych z organizacj% Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej Euro 2012 z centrum miasta. Projekt umo#liwi sprawny i bezpieczny dojazd kibiców do obiektów sportowych oraz innych miejsc imprez towarzysz%cych w trakcie ME Euro 2012 rozgrywanych we Wroc!awiu. Stworzeniu zupe!nie nowego uk!adu komunikacyjnego w zachodnim rejonie Wroc!awia, !%cz%cego drogi o ró#nym znaczeniu i charakterze (lokalnym i regionalnym) w pobli#u nowego stadionu pi!karskiego, maj%cego byaren% Mistrzostw Europy.

28

Uzyskano decyzje administracyjne: decyzja "rodowiskowa, lokalizacyjna, opracowano projekt budowlany. Og!oszono przetarg na roboty budowlane,

Uzyskano decyzj, "rodowiskow%, opracowano projekt budowlany dla ul. Drzyma!y, uzyskano decyzj, lokalizacyjn% dla ul. Drzyma!y, opracowano koncepcj, dla pozosta!ego zakresu, og!oszono przetarg na roboty budowlane, planowane podpisanie umowy z wykonawc%: II kw. 2009 r.

Zapewnienie priorytetu dla komunikacji zbiorowej na kilkudziesi,ciu skrzy#owaniach w mie"cie w ramach realizowanego Inteligentnego Systemu Transportu – Przedsi!wzi!cie nr 79.

55

39

70.320

49.400

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Wroc!awia

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Wroc!awia

Opó$nienie

Opó$nienie

Zosta!y zmniejszone bufory zabezpieczaj%ce termin realizacji. Zaanga#owanie s!u#b nadzoru, w celu szybkiej

Przygotowania do otwarcia ofert w przetargu na roboty budowlane.

84

Budowa po!%czenie Obwodnicy /ródmiejskiej z Portem Lotniczym we Wroc!awiu – etap II i III

Przebudowa uk!adu drogowego s!u#y poprawie warunków ruchowych w mie"cie, g!ównie dojazdowi do istniej%cego, jak i planowanego Portu Lotniczego oraz terminalu Cargo.

Poprawi po!%czenia pomi,dzy dzielnicami oraz uk!adem komunikacyjnym z centrum miasta.

29

ETAP II – uzyskano decyzje administracyjne: decyzja "rodowiskowa, lokalizacyjna, wydano decyzj, o pozwoleniu na budow,. Wy!oniono wykonawc, robót, jednak z uwagi na protesty podpisanie umowy mo#liwe b,dzie w kwietniu 2009 r. Trwaj% procedury odszkodowawcze za przej,cia terenu pod inwestycje. Z!o#ono wniosek o dofinansowanie inwestycji w ramach RPO WD.

Uwagi: W dokumentacji projektowej w trakcie jej sprawdzania znalezione zosta!y b!,dy, skutkuj%ce konieczno"ci% nanoszenia zmian. Ostatnie (z zauwa#onych) zmiany zosta!y wniesione przez projektanta w grudniu 2008 r., co skutkowa!o przesuni,ciem terminu og!oszenia przetargu na roboty budowlane.

planowane podpisanie umowy z wykonawc% – II kw. 2009 r. z!o#ono wniosek o dofinansowanie inwestycji w ramach RPO dla WD.

Dla etapu II – 60 Dla etapu III - 49 Dla ETAPU III – 33.590

Dla ETAPU II – 73.560

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Wroc!awia

ETAP III opó$nienie

ETAP II – opó$nienie

ETAP III – g!ówn% przyczyn% opó$nie. wykonania

ETAP II – opó$nienia wynikaj% z du#ej liczby pyta. do przetargu oraz protestów po wy!onieniu wykonawcy. Termin uko.czenia zadania nie uleg! zmianie (zosta!y zmniejszone bufory zabezpieczaj%ce termin realizacji).

likwidacji wszelkich utrudnie. oraz zahamowa. na etapie realizacyjnym.

Kraków

33

Budowa dworca kolejowego Kraków G!ówny

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi przedsi!wzi!cia !wzi!ci a

Budowa dworca kolejowego na stacji Kraków G!ówny. Projektowany dworzec stanowi w,ze! przesiadkowy ró#nych rodzajów transportu publicznego i jest zintegrowany komunikacyjnymi ci%gami pieszymi z dworcem regionalnym PKS i komunikacj% miejsk% tj. przystankami autobusowymi oraz tramwajowymi, w tym przystankiem podziemnego szybkiego tramwaju. Cel: Realizacja projektu przyczyni si, do zintegrowania pasa#erskiego transportu kolejowego z innymi rodzajami transportu publicznego oraz do zwi,kszenia dost,pno"ci spo!ecze.stwa do przestrzeni publicznej, a w tym obs!ugi osób niepe!nosprawnych.

Cel przedsi!wzi!cia

30

Planowane do realizacji: Wykonanie projektów wykonawczych i specyfikacji technicznych: II kw. 2009 r. Rozpocz,cie robót budowlano-monta#owych: IV kw. 2009 r.

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi

ETAP III – decyzja "rodowiskowa wspólna z Etapem II. Wyst%piono do Wojewody o wydanie decyzji o lokalizacji drogi wg ustawy EURO 2012. Zmieniono termin opracowania dokumentacji do 2 miesi,cy od daty uprawomocnienia decyzji lok.

32

Stopie$ wykona nia [%]

Finansowanie Zatwierd Zapewnienie zony finansowania bud&et [tys. PLN] Planowan Cz,"- "rodków na y koszt: realizacj, przewidziano 86.410 w Programie Operacyjnym Infrastruktura i /rodowisko

W terminie

Ryzyko Ryzyko Propozycje terminowo' minimalizacji ci ryzyka

dokumentacji jest zmiana trybu wydawania decyzji administracyjnej. Po wydaniu decyzji zamawiaj%cy do!o#y wszelkich stara., aby prace projektowe zosta!y wykonane w terminie.

Rozbudowa skrzy#owania ulic Konrada, Radzikowskiego, Armii Krajowej, Jasnogórskiej (Rondo Ofiar Katynia)

Przebudowa ci%gu drogowego ul. Grota Roweckiego (ul. Bobrzy.skiego oraz budowa linii tramwajowej do II Kampusu UJ wraz z terminalem autobusowym i parkingu Park&Ride)

Rozbudowa ul. Bunscha i budowa ul. Humboldta (przed!u#enie ul. Bunscha)

Rozbudowa ulicy Surzyckiego i ulicy Christo Botewa

25

26

27

28

Zwi,kszenie dost,pno"ci komunikacyjnej centrum Miasta poprzez zapewnienie bezpiecznego i sprawnego przejazdu w okolice stadionu bezpo"rednio z autostrady A-4 z kierunku zachodniego i pó!nocnego daj%ce gwarancj, sprawno"ci uk!adu podstawowego oraz po!%czenie z Portem Lotniczym. Uk!ad komunikacyjny po!o#ony jest w s%siedztwie stadionu g!ównego (Wis!a Kraków) i treningowego (Cracovia). Dodatkowe bezpo"rednie po!%czenie stadionów za pomoc% miejskiej komunikacji tramwajowej b,d%cej najsprawniejszym i najbardziej przyjaznym "rodowisku "rodkiem transportu z III Kampusem Uniwersytetu Jagiello.skiego, który stanowi potencjaln% baz, noclegow% dla kibiców podczas Mistrzostw (ok.4500 miejsc w domach studenckich) oraz po!%czenie komunikacyjne do obwodnicy autostradowej poprzez planowan% do przebudowy ul. Bunscha. Po!%czenie z obwodnic% autostradow%, stanowi%c% dojazd do portu lotniczego oraz do stadionu Wis!a Kraków poprzez przebudow, ul. Bobrzy.skiego oraz pozostawienie pojazdów na parkingu Park & Ride i dalsze korzystanie podró#nych z komunikacji tramwajowej. Wybudowanie ulicy o charakterze radialnym, !%cz%cym obwodnic, autostradow% z uk!adem

31

Dzia!ania zrealizowane: uzyskano decyzj, "rodowiskow% oraz decyzje

Realizacja inwestycji przesuni,ta po 2012 r.

Uzyskano decyzj, "rodowiskow%, uzyskano decyzj, lokalizacyjn%.

Uzyskano decyzj, "rodowiskow%, decyzj, lokalizacyjn%, uzyskano prawo do dysponowania nieruchomo"ci%.

48

30

22

21

111.000

131.300

139.000

140.700

/rodki na realizacj, przewidziane w Uchwale Nr

/rodki na realizacj, przewidziane w Uchwale Nr XXXI/397/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 19 grudnia 2007 r.

/rodki na realizacj, przewidziane w Uchwale Nr XXXI/397/07 Rady Miasta Krakowa.

/rodki na realizacj, przewidziane w Uchwale Nr XXXI/397/07 Rady Miasta Krakowa.

Opó$nienie

-

Opó$nienie

W terminie

Przyspieszenie procedur przetargowych.

-

Przyspieszenie procedur przetargowych.

Budowa sterowania ruchem dla Krakowskiego Szybkiego Tramwaju oraz budowa Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, linia NS, etap 1 – obszar 2,3 (tunel KST – od wiaduktu al. 29 Listopada do Ronda Mogilskiego)

Budowa parkingu podziemnego Plac Na Groblach

29

30

oraz budowa przed!u#enia ul. Christo Botewa do Trasy Ekspresowej S7

Realizacja parkingu podziemnego w centrum miasta (okolice Wawelu i Hotelu Sheraton) zapewni mo#liwo"- pozostawienia pojazdów

obwodnicowym wewn%trzmiejskim pozwoli na zapewnienie sprawno"ci pracy uk!adu. Po!%czenie to pozwala na dodatkowe wprowadzenie ruchu do miasta od strony po!udniowej i wschodniej od w,z!a autostradowego (A-4) "Bie#anów" poprzez drog, ekspresow% S-7, !%cz%c% trzy Miasta-Gospodarzy UEFA EURO 2012TM Gda.skWarszaw, - Kraków. Poprzez uk!ad obwodnicowy wewn,trzny zapewni dost,pno"- od strony po!udniowej i wschodniej z potencjaln% baz% noclegow% dla kibiców podczas Mistrzostw (ok.4500 miejsc w domach studenckich), zlokalizowan% na III Kampusie Uniwersytetu Jagiello.skiego Budowa systemu pozwoli na zwi,kszenie sprawnego i bezpiecznego przemieszczania si, kibiców i turystów w centrum miasta podczas UEFA EURO 2012TM.

32

Dzia!ania zrealizowane: w chwili obecnej trwa realizacja projektu.

Projekt zrealizowany, zako.czony w IV kw. 2008 r.

lokalizacyjn%.

70

100

62.700

138.700

Inwestycja realizowana jest w trybie koncesji. Wykonawc% i operatorem parkingu

/rodki na realizacj, przewidziane w Uchwale Nr XXXI/397/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 19 grudnia 2007 r.

XXXI/397/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 19 grudnia 2007 r.

W terminie

-

Budowa parkingu podziemnego al. Focha

Budowa parkingu podziemnego al. Mickiewicza (Akademia Rolnicza)

31

32

Realizacja parkingu podziemnego w centrum miasta (w s%siedztwie stadionu g!ównego – Wis!a Kraków oraz obiektu treningowego Cracovia) zapewni mo#liwo"- pozostawienia pojazdów w bliskiej odleg!o"ci od atrakcyjnych miejsc w Krakowie w przypadku zwi,kszonego ruchu turystycznego na czas UEFA EURO 2012TM.

Realizacja parkingu podziemnego w centrum miasta (rejon krakowskich B!o., w s%siedztwie stadionu g!ównego – Wis!a Kraków oraz obiektu treningowego Cracovia) zapewni mo#liwo"pozostawienia pojazdów w bliskiej odleg!o"ci od atrakcyjnych miejsc w Krakowie w przypadku zwi,kszonego ruchu turystycznego na czas UEFA EURO 2012TM.

w bliskiej odleg!o"ci od atrakcyjnych miejsc w Krakowie w przypadku zwi,kszonego ruchu turystycznego na czas UEFA EURO 2012TM.

33

Dzia!ania zrealizowane: uzyskano decyzj, lokalizacyjn%

Dzia!ania zrealizowane: uzyskano decyzj, lokalizacyjn%.

15

20

138.800

142.510

Inwestycja realizowana b,dzie w trybie koncesji (zaprojektuj i buduj).

jest wy!oniona w przetargu hiszpa.ska firma Ascan Empresa Constructora y de Gestion S.A. Koszt budowy pokryj% Hiszpanie, którzy w zamian b,d% mieprawo pobierania op!aty parkingowej przez 70 lat. Inwestycja realizowana b,dzie w trybie koncesji (zaprojektuj i buduj).

Opó$nienie krytyczne

Opó$nienie krytyczne

Dokonanie analizy prawnoekonomicznej.

Dokonanie analizy prawnoekonomicznej.

Chorzów

Budowa wielopoziomowego parkingu przy Stadionie /l%skim

Rozbudowa infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Górno"l%skiej

8

90

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi !wzi!ci a

Zadanie nr 1 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja magistralnej linii tramwajowej w Katowicach wraz z przebudow% sieci trakcyjnej na odcinku od Zajezdni tramwajowej do Katowickiego Rynku

Zapewnienie odpowiedniej infrastruktury parkingowej na potrzeby Stadionu /l%skiego podczas rozgrywek Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej EURO 2012 oraz podczas innych imprez masowych (koncerty, mecze, pikniki itp.). Usprawnienie istniej%cego systemu komunikacji publicznej, zapewnienie sprawnego transportu kibiców do Stadionu /l%skiego, zwi,kszenie udzia!u transportu publicznego przyjaznego "rodowisku.

Cel przedsi!wzi!cia

opis sytuacji,

34

Dzia!ania zrealizowane: wybór projektanta, opracowanie projektu budowlanego, z!o#enie wniosku o wydanie decyzji o pozwoleniu na budow,. Trwaj% prace nad studium wykonalno"ci

Sytuacja opisana przy poszczególnych zadaniach.

Zmieniono zakres realizacji z parkingu wielopoziomowego na jednopoziomowy z 295 miejscami postojowymi

Status Realizacja obecnej uwagi

32

23

100

Stopie$ wykona nia [%]

36.300

Informacja w ramach zada. nr 1-11

Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych. Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur%

Finansowanie Zatwierd Zapewnienie zony finansowania bud&et [tys. PLN] 7.500 -

W terminie

Opó$nienie

-

-

Ryzyko Ryzyko Propozycje terminowo' minimalizacji ci ryzyka

Dzia!ania zrealizowane: podpisanie umowy na projektowanie i rozpocz,cie projektowania. Planowane do realizacji: przygotowanie i z!o#enie wniosku o pozwolenia na budow,.

Zadanie nr 3 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z sieci% trakcyjn% w ul. 3-go Maja na odcinku od Placu Wolno"ci do Katowickiego Rynku

35

Trwaj% prace nad studium wykonalno"ci projektu. Planowane do realizacji: og!oszenie przetargu zwi%zanego z wyborem projektanta.

Zadanie nr 2 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Przebudowa torowiska tramwajowego w /ródmie"ciu Katowic na osi pó!noc-po!udnie

projektu. Planowane do realizacji: zako.czenie prac zwi%zanych z realizacj%.

20

10

10.450

25.000

Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych.

towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych. Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych. Opó$nienie krytyczne

Opó$nienie krytyczne

Dzia!ania usprawniaj%ce zwi%zane z procesami odwo!awczymi w prowadzonych post,powa. wynikaj%cych z Pzp

Dzia!ania usprawniaj%ce zwi%zane z procesami odwo!awczymi w prowadzonych post,powa. wynikaj%cych z Pzp.

Dzia!ania zrealizowane: podpisanie umowy na projektowanie i rozpocz,cie projektowania. Planowane do realizacji: przygotowanie i z!o#enie wniosku o pozwolenia na budow,.

Dzia!ania zrealizowane: Przygotowanie SIWZ dla wy!onienia wykonawcy dokumentacji projektowej.

Zadanie nr 5 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej linii 6/41 od Weso!ego Miasteczka do P,tli Zachodniej przy Stadionie /l%skim

Zadanie nr 6 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z sieci% trakcyjn% wzd!u# ul. Katowickiej w Chorzowie na odcinku od

36

Dzia!ania zrealizowane: podpisanie umowy na projektowanie i rozpocz,cie projektowania. Planowane do realizacji: przygotowanie i z!o#enie wniosku o pozwolenia na budow,.

Zadanie nr 4 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z sieci% trakcyjn% w ci%gu ul. Ko"ciuszki na odcinku od Wiaduktu nad Alej% Górno"l%sk% do ul. Dworcowej

9

20

20

1.210

7.500

13.920

Zadanie uj,te programie „Modernizacja infrastruktury tramwajowej trolejbusowej

i w

w pn.

Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych.

Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych.

Opó$nienie

Opó$nienie

Opó$nienie

Dzia!ania usprawniaj%ce zwi%zane z ewentualnymi procesami odwo!awczymi w

Dzia!ania usprawniaj%ce zwi%zane z ewentualnymi procesami odwo!awczymi w prowadzonych post,powa. wynikaj%cych z Pzp.

Dzia!ania usprawniaj%ce zwi%zane z procesami odwo!awczymi w prowadzonych post,powa. wynikaj%cych z Pzp.

Dzia!ania zrealizowane w 100%.

Dzia!ania zrealizowane: podpisanie umowy na projektowanie i rozpocz,cie projektowania. Planowane do realizacji: przygotowanie i z!o#enie wniosku o pozwolenia na budow,.

Zadanie nr 7 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z sieci% trakcyjn% wbudowanego w ul. Gliwick% na odcinku od ul. +elaznej do ul. Brackiej

Zadanie nr 8 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z sieci% trakcyjn% w ci%gu ul. Gliwickiej od przystanku tramwajowego „Lisa” do granic miasta Katowic z Chorzowem

37

Planowane do realizacji: wy!onienie wykonawcy dokumentacji projektowej.

przystanku AKS do przystanku „Chopina”

20

100

9.610

2.000

Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych.

Zadanie finansowane z Kontraktu Województwa /l%skiego w ramach programu pn.„ Kompleksowa przebudowa tramwajowej infrastruktury technicznej w aglomeracji katowickiej”.

Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych.

Opó$nienie

-

Dzia!ania usprawniaj%ce zwi%zane z ewentualnymi procesami odwo!awczymi w prowadzonych post,powa. wynikaj%cych z Pzp.

-

prowadzonych post,powa. wynikaj%cych z Pzp.

Dzia!ania zrealizowane: wybór i podpisanie umowy z projektantem, opracowanie projektu budowlanego, uzyskanie pozwolenia na budow,. Planowane do realizacji: wy!onienie wykonawcy i realizacja robót.

Zadanie nr 10 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z sieci% trakcyjn% w ul. Wolno"ci w Chorzowie na odcinku od granic miasta z /wi,toch!owicami do ul. Boles!awa Chrobrego

38

Dzia!ania zrealizowane: wybór i podpisanie umowy z projektantem, opracowanie projektu budowlanego. Planowane do realizacji: wy!onienie wykonawcy robót, realizacja robót.

Zadanie nr 9 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z sieci% trakcyjn% w ul. Armii Krajowej w Chorzowie na odcinku ul.Ga!eczki do ul. D%browskiego

30

30

9.550

24.130

Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych.

Zadanie uj,te w programie pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%”, wpisane na List, Projektów Indywidualnych MRR w ramach POIi/ dzia!anie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych. W terminie

Opó$nienie

Dzia!ania usprawniaj%ce zwi%zane z ewentualnymi procesami odwo!awczymi w prowadzonych post,powa. wynikaj%cych z Pzp.

Dzia!ania usprawniaj%ce zwi%zane z ewentualnymi procesami odwo!awczymi w prowadzonych post,powa. wynikaj%cych z Pzp.

Budowa dworca kolejowego Katowice

Budowa po!%czenia kolejowego MPL "Katowice" w

24

91

-

Zagospodarowanie nieruchomo"ci dworcowej wraz z terenem przyleg!ym o !%cznej powierzchni ok. 6.5 ha, b,d%cej we w!adaniu PKP S.A., we wspó!pracy z wybranym w trybie rokowa. inwestorem. po!%czenie funkcji w,z!a komunikacyjnego z nowoczesnym obiektem komercyjnym. Obs!ug, w,z!a komunikacyjnego zapewniab,d% dworzec kolejowy i dworzec autobusowy wraz z sieci% komunikacji wewn,trznej i zewn,trznej. Na funkcje komercyjne maj% z!o#y- si, Galeria Handlowa, ci%g lokali u#ytkowych na potrzeby handlu lokalnego w podziemiach dworca, hotel oraz powierzchnie biurowe.

Zadanie nr 11 w ramach przedsi,wzi,cia nr 90. Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z sieci% trakcyjn% na Placu Sikorskiego w Bytomiu

39

Realizacja inwestycji przesuni,ta po 2012 r.

Na uko.czeniu II Etap wyboru inwestora.

Dzia!ania zrealizowane: 100%.

-

37

100

-

Ca!kowita warto"nak!adów zale#na od warunków wynikaj%c ych z wynegocj owanej umowy w tym 50 mln PLN szacowan a wielko"nak!adów zwi%zanyc h z dzia!alno" ci% eksploatac yjn% (obs!ug% pasa#erów ) – wg projektu deweloper skiego

1.300

-

Inwestycje b,dzie finansowa! wybrany inwestor

nie dotyczy

-

Opó$nienie krytyczne

-

-

Ryzyko zwi%zane z sytuacj% na rynkach finansowych – inwestor mo#e mieproblemy z uzyskaniem odpowiedniego finansowania inwestycji.

-

Budowa III ramy komunikacyjnej – odcinek zachodni od ul. D%browskiego do ul. G!ogowskiej Przed!u#enie linii tramwajowej z p,tli Zawady do stacji Pozna. Wschód

38

43

Budowa trasy tramwajowej Os Lecha-Franowo wraz z now% zajezdni% tramwajow% na Franowie oraz przebudowa trasy tramwajowej Kórnica Os LechaRondo +egrze

37

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi !wzi!ci a

Pozna$

Pyrzowicach z miastami Aglomeracji Górno"l%skiej

-

-

Poprawa i rozwój funkcjonowania infrastruktury tramwajowej. Polepszenie obs!ugi pasa#erskiej zwi%zanej z UEFA EURO 2012™.

Cel przedsi!wzi!cia

Realizacja inwestycji przesuni,ta po 2012 r.

Realizacja inwestycji przesuni,ta po 2012 r.

40

Zatwierdzony zakres projektu; zadanie w trakcie pozyskiwania decyzji "rodowiskowej.

Status Realizacja - opis obecnej sytuacji, uwagi

-

-

28

Stopie$ wykona nia [%]

-

-

Finansowanie Zatwierd Zapewnienie zony finansowania bud&et [tys. PLN] 310.000 /rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletniego Programie Inwestycyjnym; projekt uzyska! dofinansowanie z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego -

-

W terminie

-

-

Ryzyko Ryzyko Propozycje terminowo' minimalizacji ci ryzyka

Przebudowa infrastruktury transportu publicznego w zwi%zku z organizacj% EURO 2012 w Poznaniu

Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do uk!adu dwujezdniowego na odc. od ul. Smoluchowskiego do wiaduktu nad torami PKP

Przebudowa ulic w kwartale mi,dzy ulicami: Bu!garska, Ptasia, Wa!brzyska i Marceli.ska

39

40

41

Usprawnienie i uporz%dkowanie ruchu samochodowego wokó! Stadionu Miejskiego.

Wybudowanie drogi dwujezdniowej zwi,kszy przepustowo"- tej ulicy. Droga ta mo#e by- elementem po!%czenia pomi,dzy Stadionem Miejskim, a planowan% Zachodni% Obwodnic% Poznania i autostrad% A2.

Poprawa sprawno"ci systemu komunikacji publicznej w Poznaniu, skrócenie czasu dojazdu do celów podró#y: dom, praca, edukacja.

41

Wybór projektanta ( projekt w opracowaniu).

W trakcie uzgadniania zakresu projektu.

Identyfikacja i zatwierdzenie zakresu projektu wraz z wszystkimi uzgodnieniami formalnymi.

23

12

16

49.500

144,690

325.350

/rodki na realizacj, przewidziane s% w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym

/rodki na realizacj, przewidziane s% w planowanym Wieloletnim Programie Inwestycyjnym.

/rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym; projekt uzyska! dofinansowanie z POIi/ na poziomie 50%.

W terminie

krytyczne

Opó$nienie

W terminie

W celu usprawnienia dzia!a. zadanie zostanie przekazane do nowej spó!ki celowej Infrastruktura Euro Pozna. 2012 (do 1 kwietnia 2009r.); Spó!ka przedstawi nowy harmonogram zadania (podtrzymuj%cy dat, realizacji do UEFA EURO 2012™). Wsparcie w procesie przetargowym celem przyspieszenia realizacji.

Budowa systemu sterowania ruchem na ulicach miasta Poznania wraz z systemem informacji za pomoc% znaków zmiennej tre"ci

Przebudowa ul. Obornickiej od Ronda Obornickiego do wiaduktu nad torami

Budowa nowego dworca autobusowego komunikacji mi,dzymiastowej wraz z przebudow% infrastruktury wokó! terenu dworca

Budowa Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego na stacji Pozna. G!ówny wraz z budow% dworca kolejowego

46

47

52

51

Budowa Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego

Zwi,kszenie p!ynno"ci ruchu na terenie miasta, szczególnie na g!ównych ulicach dzi,ki utworzeniu efektu tzw. "zielonej fali". Jednocze"nie wprowadzenie systemu do sieci miejskiej umo#liwi ci%g!y monitoring newralgicznych punktów sieci drogowe i umo#liwi natychmiastow% reakcj, odpowiednich s!u#b w czasie wzmo#onego ruchu. Wybudowanie drogi dwujezdniowej zwi,kszy przepustowo"- tej ulicy (wlot do Poznania) jako trasy drogi krajowej nr 11 z kierunku Pi!y i Szczecina. Zakres projektu uwarunkowany wyborem inwestora i/lub decyzjami o prywatyzacji pozna.skiego PKS.

42

Brak zdefiniowanego szczegó!owego zakresu Przedsi,wzi,cia uniemo#liwia przedstawienie informacji na temat ryzyka terminowo"ci. Rozpocz,cie II Etapu wyboru inwestora – ponowne zaproszenie inwestorów do z!o#enia

Rozpocz,cie procedur przygotowania SIWZ.

Trwaj% prace w zwi%zane z modernizacj% skrzy#owana G!ogowska (azarz. Okre"lono za!o#enia systemu.

20

-

15

18

Ca!kowita warto"nak!adów zale#na od

-

50.884

129.680

Inwestycja b,dzie finansowana przez inwestora wybranego przez PKP

-

/rodki na realizacj, s% zatwierdzone w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym 20092013

Zak!adane dofinansowanie z POIi/ (ok. 70%), pozosta!e "rodki na realizacj, przewidziane s% w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym.

Opó$nienie krytyczne

-

W terminie

W terminie

Ryzyko zwi%zane z sytuacj% na rynkach finansowych, alternatywny

-

Ewentualny wykup gruntów,

42

Przed!u#enie trasy Pozna.skiego Szybkiego Tramwaju (PST) do Dworca Zachodniego w Poznaniu

Pozna. G!ówny

Inwestycja usprawnia przemieszczanie si, kibiców EURO 2012 w obr,bie miasta, w powi%zaniu z transportem o charakterze aglomeracyjnym, w tym poprzez stacj, Dworzec G!ówny PKP.

obejmuj%cego dworzec kolejowy, dworzec autobusowy, po!%czenie z Pozna.skim Szybkim Tramwajem oraz powierzchnie zwi%zane z dzia!alno"ci% komercyjn%, w szczególno"ci centrum handlowe, centrum konferencyjnobiurowe, hotelowe, rekreacyjne, parkingowe i inne. Inwestycja b,dzie realizowana etapami w I etapie - do EURO 2012 planuje si, wykonanie przede wszystkim nowego dworca kolejowego.

43

Zatwierdzenie zakresu projektu; Opracowano SIWZ; Trwaj% finalne uzgodnienia z PKP PLK; Uzyskanie decyzji "rodowiskowej.

zmodyfikowanych ofert;

10%

85.750

warunków wynegocj owanej umowy w tym 35 mln PLN szacowan a wielko"nak!adów zwi%zanyc h z dzia!alno" ci% eksploatac yjn% (obs!ug% pasa#erów )– wariant odtworzen iowy

Budzet Miasta /rodki Unijne (WRPO)

S.A

W terminie

/cis!a koordynacja pomi,dzy stronami: ZTM, ZDM, PKP SA PKP PLK, WGKIM, Urz%d Marsza!kowksi Województwa Wielkopolskiego

scenariusz przebudowy dworca ze "rodków bud#etowych, zmniejszenie zakresu, etapowanie realizacji

Gda$sk

Remont dworca kolejowego Gdynia G!ówna

Kolej Metropolitalna w Trójmie"cie Etap I

Budowa Trasy S!owackiego (odcinek Port LotniczyObwodnica TrójmiastoStadion „Arena Ba!tycka”)

22

89

9

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi !wzi!ci a

Realizacja projektu znacz%co podniesie jako"- transportu publicznego w Trójmiejskim Obszarze Metropolitalnym, !%cz%c centrum Gda.ska i Gdyni z Portem Lotniczym Gda.sk im. Lecha Wa!,sy oraz zapewni du#y potencja! przewozowy, wysok% sprawno"- i redukcj, czasu przejazdu do lotniska, dzi,ki prowadzeniu ruchu poza zat!oczonym uk!adem ulicznym. Celem projektu jest usprawnienie funkcjonowania uk!adu drogowego w mie"cie poprzez zwi,kszenie przepustowo"ci oraz znacz%c% popraw, bezpiecze.stwa ruchu. Inwestycja jest niezb,dna dla

Odbudowa zabytkowego dworca kolejowego na stacji Gdynia G!ówna wraz z dostosowaniem funkcjonalnym obiektu do wymaga. wspó!czesnych standardów obs!ugi podró#nych, przebudowa dotychczasowych dróg dojazdowych i parkingów usytuowanych przy budynku dworca, co wp!ynie na popraw, skomunikowania z transportem miejskim i dworcem PKS.

Cel przedsi!wzi!cia

opis sytuacji,

44

Projekt uj,ty w wykazie projektów kluczowych POIi/ (wspólnie z projektem nr 14„..Budowa Trasy Sucharskiego”). Planowany podzia! na

Trwaj% prace zwi%zane z wykonaniem wst,pnej koncepcji programowoprzestrzennej adaptacji i przebudowy dworca, oraz opracowanie wytycznych projektowych dla realizacji projektu. Planowane do realizacji: wykonanie Raportu oddzia!ywania na "rodowisko. Zak!ada si, odbiór etapowy w latach 2012 – 2013 (dok!adne terminy odbiorów zale#e- b,d% od przyj,tego ostatecznie wariantu inwestycji i harmonogramu realizacji.

Status Realizacja obecnej uwagi

41

-

18

Stopie$ wykona nia [%]

1.291.7 00

612.000

Projektowanie, budowa - "rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Gminy Miasta Gda.ska oraz funduszy Unii

POI/ (projekt na li"cie indykatywnej), Partnerzy Projektu (oprócz Urz. Marsza!kowskiego: Miasto Gda.sk, Miasto Gdynia, PKP PLK).

Finansowanie Zatwierd Zapewnienie zony finansowania bud&et [tys. PLN] Planowan Cz,"- "rodków na y koszt: realizacj, przewidziano 138.250 w Programie Operacyjnym Infrastruktura i /rodowisko

Opó$nienie

Opó$nienie krytyczne

W terminie

Podzia! projektu na podzadania celem dostosowania do mo#liwo"ci finansowania z 2 osi POIi/; -etapowanie

Brak studium wykonalno"ci w zwi%zku z tym zakres prac projektowych i budowlanych znany b,dzie dopiero po wykonaniu studium (stan terenu po by!ej linii kolejowej).

Ryzyko Ryzyko Propozycje terminowo' minimalizacji ci ryzyka

10

Realizacja Gda.skiego Projektu Komunikacji Miejskiej – etap III)

Planowana zmiana nazwy inwestycji na: „Po!%czenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gda.sk – Trasa S!owackiego i Trasa Sucharskiego (A)”

sprawnego skomunikowania Portu Lotniczego (sie- TEN-t) z Obwodnic% Zachodni% (S6), centrum miasta i dalej ze stadionem Arena Ba!tycka, Tras% Sucharskiego i terminalem promowym w porcie morskim (sie- TEN-t). Zrealizowana Trasa b,dzie podstawowym ci%giem komunikacyjnym dla widzów w trakcie Mistrzostw. Inwestycja jest niezb,dna dla sprawnego funkcjonowania kluczowego w,z!a ruchu pasa#erskiego podczas EURO 2012 i zapewnieni m.in. sprawne po!%czenie stadionu z portem lotniczym / portem morskim w Gda.sku oraz z Zachodni% Obwodnic% Trójmiasta. Jednym z g!ównych celów projektu jest zapewnienie odpowiedniego potencja!u i standardów dla przewozu kibiców transportem zbiorowym w trakcie UEFA EURO 2012TM. Realizacja projektu zapewni: a) Usprawnienie dojazdu do i ze stadionu na Letnicy, a tak#e dowiezienie kibiców do dworców PKP, PKS i dalej w kierunku dzielnic oddalonych od centrum Gda.sk; b) Zwi,kszenie mo#liwo"ci przewozowych transportu tramwajowego w Gda.sku.

45

Wykonano programy funkcjonalno-u#ytkowe dla odcinków modernizacyjnych oraz koncepcj, programowoprzestrzenn% dla nowej linii tramwajowej Che!m – Nowa (ódzka. Projekt budowlany do 31.05.2009 r, projekt wykonawczy do 30.09.2009 r.

podzadania celem dostosowania do mo#liwo"ci finansowania z dzia!ania 8.2 PO Infrastruktura i /rodowisko

42

548.290

Gmina Miasta Gda.ska wyst%pi o dofinansowanie inwestycji ze "rodków UE. Projekt uj,ty w wykazie projektów kluczowych PO Infrastruktura i /rodowisko (podpisano preumowe w dn. 11.02.2009 r.). Zabezpieczono "rodki na finansowanie inwestycji w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2009-2013 jako wk!ad w!asny.

Europejskiej; Projekt uj,ty w wykazie projektów kluczowych PO Infrastruktura i /rodowisko (podpisano pre-umowe 11.02.2009 r.)

W terminie

Podzia! projektu na podzadania realizacyjne

Zagro#enie w przypadku opó$nie. w zakresie ostatecznych rozstrzygni,- ws. Pomocy publicznej w sektorze transportu publicznego:

zgodnie ze znaczeniem dla uk!adu komunikacyjnego miasta

12

11

Budowa Trasy W-Z (odcinek KartuskaOtomi.ska)

Postulowana zmiana nazwy inwestycji na: „Zintegrowany Systemu Zarz%dzania Ruchem TRISTAR”.

Usprawnienie ruchu transportu miejskiego w obszarze centralnym Trójmiasta z zastosowaniem Zintegrowanego Systemu Zarz%dzania Ruchem TRISTAR

Bezpo"rednim celem projektowanej Trasy W-Z jest stworzenie szybkiego i bezpiecznego po!%czenia wa#nych szlaków komunikacyjnych na kierunku wschód – zachód, tj. po!%czenia drogi krajowej S7 (wlotu tzw. "warszawskiego") i /ródmie"cia Gda.ska (DK 1) z Obwodnic% Trójmiasta (S6) oraz Portem Lotniczym.

Realizacja projektu ma na celu wprowadzenie systemu, który integrowa!by zarz%dzanie ruchem miejskim (indywidualnym i zbiorowym) na g!ównych ci%gach komunikacyjnych Trójmiasta, w tym na doje$dzie widzów do i ze Stadionu „Arena Ba!tycka” w trakcie UEFA EURO 2012TM.

46

Planowane do realizacji: zako.czenie prac nad projektem budowlanym i z!o#enie wniosku o pozwolenie na budow,.

Najbli#sze dzia!ania planowane do realizacji: wykonanie bada. gruntowo – wodnych dla systemu zarz%dzania ruchem, z!o#enie wniosku do Pomorskiego Urz,du Wojewódzkiego w Gda.sku o wydanie decyzji o "rodowiskowych uwarunkowaniach dla I etapu systemu. Uzyskano decyzj, "rodowiskow%, trwaj% prace nad finalizacj% projektu budowlanego i wykonawczego. Projekt znajduje si, na etapie oceny I stopnia w konkursie o "rodki z dzia!ania 8.2 PO Infrastruktura i /rodowisko.

Opracowano koncepcje szczegó!owe systemu TRISTAR, studium wykonalno"ci, programy funkcjonalnou#ytkowe.

43

40

192.000

193.200

Projektowanie, budowa - "rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Gminy Miasta Gda.ska. Z!o#ony wniosek o dofinansowaniae ze "rodków UE do POIi/ 8.2.

Projektowanie, budowa - "rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Gda.ska, Gdyni i Sopotu oraz funduszy Unii Europejskiej (tryb konkursowy).

Opó$nienie

W terminie

/cis!a wspó!praca z GDDKiA

Ppó$nienia w procedurach przetargowych, opó$nienie projektu GDDKiA komplementarnego do Trasy W-Z (budowy w,z!a Karczemki na obwodnicy S6), brak dofinansowania UE:

Podzia! projektu na podzadania realizacyjne, realizacja ograniczona do g!ównych ci%gów komunikacyjnych.

Ewentualne opó$nienia w procedurach przetargowych, brak dofinansowania ze "rodków UE:

Przebudowa w,z!a integracyjnego Gda.sk /ródmie"cie (przebudowa w,z!a /ródmie"cie wraz wiaduktem Biskupia Górka)

Budowa parkingów zewn,trznych i po!%czenia ci%gów komunikacyjnych pomi,dzy parkingiem a stadionem „Arena Ba!tycka” w dz. Gda.skLetnica.

17

Planowane zmiana nazwy inwestycji na: „Po!%czenie dróg krajowych Trasa S!owackiego i Trasa Sucharskiego (B)”

Realizacja projektu poprawy dost,pu drogowego do Portu Gda.sk – Budowa Trasy Sucharskiego

16

14

Inwestycja obejmuje budow, parkingów zewn,trznych, przebudow, ci%gów komunikacyjnych pomi,dzy

Realizacja trasy ma na celu zwi,kszenie konkurencyjno"ci Portu Morskiego Gda.sk oraz ca!ego regionu poprzez popraw, ich dost,pu drogowego. Podniesienie atrakcyjno"ci inwestycyjnej regionu poprzez rozwój infrastruktury technicznej. Podczas trwania UEFA EURO 2012TM Trasa Sucharskiego wraz z Obwodnic% Po!udniow% Miasta i Tras% S!owackiego b,dzie jednym z elementów powi%zania bezpo"redniego, bezkolizyjnego Stadionu z drogami krajowymi DK -7 i DK - 1 oraz Autostrad% A-1 Przebudowa w,z!a drogowego „/ródmie"cie” ma na celu skuteczne z!agodzenie uci%#liwo"ci i wyst,puj%cych obecnie spi,trze. ruchu samochodowego oraz obs!ug, komunikacyjn% planowanego w obr,bie tego obszaru rozwoju funkcji "ródmiejskich, w tym centralnego o"rodka handlowo us!ugowego, oraz w,z!a integracyjnego komunikacji publicznej na bazie nowego przystanku SKM Gda.sk – /ródmie"cie. Przedsi,wzi,cie w formie zdefiniowanej w Rozporz%dzeniu nie jest i nie b,dzie realizowane.

47

Trwaj% prace przygotowawcze dla nowego zadania.

Trwaj% prace nad koncepcj% programowoprzestrzenn%.

Projekt uj,ty w wykazie projektów kluczowych POIi/ (wspólnie z projektem nr 9„..Budowa Trasy S!owackiego”). Planowany podzia! na podzadania celem dostosowania do mo#liwo"ci finansowania z dzia!ania 8.2 PO Infrastruktura i /rodowisko.

0

40

40

30.000

140.000

627.000

Projektowanie, budowa – realizacja ze "rodków w!asnych Gminy Miasta Gda.ska

Mo#liwa aplikacja o "rodki Unii Europejskiej

Projektowanie, budowa - "rodki na realizacj, przewidziane w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Gminy Miasta Gda.ska oraz funduszy Unii Europejskiej. Projekt uj,ty w wykazie projektów kluczowych PO Infrastruktura i /rodowisko (podpisano pre-umowe 11.02.2009 r.).

-

W terminie

Opó$nienie

-

Etapowanie realizacji

Podzia! projektu na podzadania celem dostosowania do mo#liwo"ci finansowania z 2 osi POIi/; -etapowanie zgodnie ze znaczeniem dla uk!adu komunikacyjnego miasta.

Rozbudowa Mazowieckiego Portu Lotniczego WarszawaModlin

Rozpocz,cie pracy operacyjnej Portu Lotniczego. Nowy Port lotniczy ma bywsparciem dla Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie i obs!ugiwaprzewo$ników niskokosztowych, poczt, oraz sektor GA.

Cel przedsi!wzi!cia

parkingiem a stadionem. Jednak na bazie analiz komunikacyjnych wskazano, i# liczba miejsc parkingowych przewidzianych na potrzeby obs!ugi go"ci meczowych w trakcie trwania UEFA EURO 2012TM jest zbilansowana w otoczeniu Stadionu „Arena Ba!tycka”, w zwi%zku z czym nie zachodzi potrzeba budowy dodatkowych miejsc parkingowych w dzielnicy Gda.sk-Letnica.

Obecnie Zarz%dzaj%cy otrzyma! pozwolenie na utworzenie lotniska nieprzyrz%dowe go i oczekuje na decyzj, "rodowiskow%, która umo#liwi dalsz%

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi 0

Stopie$ wykonania [%]

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania 4.000 Finansow anie zapewnio ne z bud#etu Pa.stwa i "rodków unijnych.

W terminie

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

Uzyskanie pe!nomocnej decyzji "rodowiskowej.

Jednym z g!ównych powodów opó$nienia realizacji projektu mog% by- dalsze protesty ekologów:

Propozycje minimalizacji ryzyka

48

Informacja na temat realizacji inwestycji lotniskowych: opis obecnej sytuacji na dzie. 28 lutego 2009 r., stopie. wykonania w % i ryzyko na dzie. 30 listopada 2008 r. Dla przedsi,wzi,- nr 54, 23 i 70 ryzyko na dzie. 28 lutego 2009 r.

3

23

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Warszawa

Lotniska 3

Zmiana zadania, zast%pienie nazw%: „Przebudowa ulicy +aglowej na odcinku od projektowanej ulicy Stadionowej do skrzy#owania z ulic% Marynarki Polskiej”.

Rozbudowa Mi,dzynarodowego Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie

77

Rozbudowa i przebudowa infrastruktury lotniskowej i portowej Portu Lotniczego Wroc!aw im. Miko!aja Kopernika

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Wroc#aw

70

Wszystkie projekty realizowane w porcie lotniczym maj% na celu zwi,kszenie mo#liwo"ci operacyjnych portu. Ponadto adaptacja hangaru do tymczasowego terminala ma poprawi- przepustowo"-

Cel przedsi!wzi!cia

Rozwój infrastruktury portowej ma na celu zwi,kszenie mo#liwo"ci operacyjnej portu lotniczego – zwi,kszenie przepustowo"ci. Budowa uk!adu drogowego dla terminala T2 ma na celu lepsze skomunikowanie portu z miastem.

49

Trwaj% parce nad wszystkimi projektami.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

Obecnie w ramach przygotowania portu lotniczego do turnieju realizowane s% trzy inwestycje: - Doko.czenie budowy Terminala T2 oraz integracja Terminala T1 z Terminalem T2 wraz z modernizacj% Terminala T1. - Modernizacja nawierzchni lotniskowych. -Uk!ad drogowy dla Terminala T2.

rozbudow, Portu.

37 Rozbudowa p!yty lotniskowej oraz drogi

Stopie$ wykonania [%]

57 - Uk!ad drogowy dla Terminala T2

18 Modernizacj a nawierzchni lotniskowyc h

8Budowa i integracja T1/T2

100% projektu ostatniego oraz po 75% dwóch pierwszyc h projektów realizowa ne b,dzie z "rodków w!asnych. Pozosta!e 25% realizowa ne b,dzie z "rodków unijnych.

520.000

Finansow anie pozyskiwa ne z ró#nych

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania

453.000

W terminie

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

W terminie

realnych

Brak zagro#e.

realnych

Propozycje minimalizacji ryzyka

Brak zagro#e.

Zmieniono harmonogram prac.

34

Rozbudowa i modernizacja Mi,dzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice im. Jana Paw!a II

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Kraków

Wszystkie projekty realizowane w porcie lotniczym maj% na celu zwi,kszenie mo#liwo"ci operacyjnych portu.

Cel przedsi!wzi!cia

portu podczas turnieju.

50

Obecnie w wi,kszo"ci projektów trwaj% prace koncepcyjne i projektowe natomiast fizycznie realizowana jest budowa parkingu.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

31 Rozbudowa p!yty postojowej samolotów

24 Przygotowa nie i budowa nowego terminala pasa#erskie go

Stopie$ wykonania [%]

21 Budowa nowego terminala

ko!owania

640.000

Finansow anie pozyskiwa ne z ró#nych $róde! mi,dzy innymi "rodki w!asne i "rodki unijne oraz kredyt.

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania

$róde! mi,dzy innymi "rodki w!asne i "rodki unijne, ale tak#e "rodki sektora prywatneg o i pa.stwow ego

W terminie

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

Brak zagro#e.

realnych

Propozycje minimalizacji ryzyka

Rozbudowa Mi,dzynarodowego Portu Lotniczego Katowice

36

Rozbudowa i modernizacja Portu Lotniczego Pozna.(awica im. Henryka Wieniawskiego

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Pozna$

54

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Chorzów

Wszystkie projekty realizowane w porcie lotniczym maj% na celu zwi,kszenie mo#liwo"ci operacyjnych portu.

Cel przedsi!wzi!cia

Realizacja projektów ma na celu zwi,kszenie liczby miejsc postojowych oraz zwi,kszenie przepustowo"ci na czas trwania turnieju.

Cel przedsi!wzi!cia

51

Obecnie trwaj% parce koncepcyjne i projektowe.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

Obecnie trwaj% parce koncepcyjne i projektowe.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

26 Rozbudowa

26 Rozbudowa p!yty postojowej

Stopie$ wykonania [%]

22 Budowa p!yty postojowej samolotów

Stopie$ wykonania [%]

46 Budowa drogi ko!owania

Finansow anie zapewnio ne z "rodków w!asnych i unijnych.

280.000

Finansow anie zapewnio ne z "rodków w!asnych i unijnych.

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania

130.000

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania

W terminie

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

W terminie

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

realnych

Brak zagro#e.

realnych

Propozycje minimalizacji ryzyka

Brak zagro#e.

Potencjalne zmiany terminów realizacji po decyzji UEFA o statusie Portu – wspomagaj%cy czy g!ówny.

Propozycje minimalizacji ryzyka

Rozbudowa Lotniczego Góra/Babimost

Portu Zielona

13

Podstawowym celem projektów realizowanych w porcie jest zwi,kszenie przepustowo"ci.

Cel przedsi!wzi!cia

Projekt realizowany w celu umo#liwienia dost,pu do miejsc postojowych usytuowanych na p!ycie wojskowej.

Rozbudowa Portu Lotniczego Gda.sk im. Lecha Wa!,sy

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi!wzi!cia

Gda$sk

87

52

Obecnie trwaj% prace koncepcyjne i projektowe.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

35 Budowa nowych p!yt postojowych

25 Budowa drogi ko!owania

32 Budowa nowego terminala

Stopie$ wykonania [%]

Obecnie trwaj% symulacje i prace koncepcyjne.

terminala pasa#erskie go 5

544.000

Finansowanie Zatwierdzony bud&et [tys. PLN]

217

Finansowanie zapewnione z "rodków w!asnych, unijnych oraz kredytów bankowych

Zapewnienie finansowania

Finansow anie zapewnio ne z bud#etu Przedsi,bi orstwa Pa.stwow ego „Porty Lotnicze”

W terminie

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

W terminie

realnych

Brak realnych zagro#e.

Propozycje minimalizacji ryzyka

Brak zagro#e.

93

Rozwój infrastruktury pa.stwowego organu zarz%dzania ruchem lotniczym – Polskiej Agencji +eglugi Powietrznej.

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi!wzi!cia

Inne

Podstawowym celem projektów realizowanych przez Polsk% Agencj, +eglugi Powietrznej jest zwi,kszenie przepustowo"ci polskiej przestrzeni powietrznej oraz wzrost liczby operacji lotniczych w portach.

Cel przedsi!wzi!cia

53

Obecnie w Agencji trwaj% prace nad weryfikacj% i aktualizacj% harmonogramu realizacji oraz identyfikacj% kluczowych i wspomagaj%cych przedsi,wzi,- z listy 41 inwestycji, które maj% priorytetowe znaczenie z punktu widzenia EURO 2012.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi 15

Stopie$ wykonania [%] 450.000

Finansowanie Zatwierdzony bud&et [tys. PLN] Finansowanie zapewnione z "rodków w!asnych Agencji i "rodków unijnych.

Zapewnienie finansowania

W terminie

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

Wyprzadzaj%ca wspó!praca z odpowiednimi urz,dami gmin i miast.

Potencjalne trudno"ci w pozyskiwaniu gruntów oraz decyzji administracyjnych:

Propozycje minimalizacji ryzyka

4

Przygotowanie obiektów dla Centrum Dowodzenia dzia!aniami Policji oraz Centrum Wymiany Informacji podczas EURO 2012 (budowa nowych, rozbudowa lub adaptacja istniej%cych obiektów)

Przygotowanie obiektów dla Centrum Dowodzenia dzia!aniami Policji oraz Centrum Wymiany Informacji podczas EURO 2012 (budowa nowych, rozbudowa lub adaptacja istniej%cych obiektów) o wst,pnej warto"ci ok. 35 000 tys. z!

Cel przedsi!wzi!cia

Przedstawiciele G!ównego Sztabu Policji KGP dokonali lustracji obiektów CSP w Legionowie, w wyniku której stwierdzono mo#liwo"organizacji ww. centrum. Warto"wst,pna projektu ok. 35 mln z#. W b.r. mo#liwe jest opracowanie programu inwestycji oraz zlecenie przygotowania dokumentacji na adaptacj, budynku. Z uwagi na pe!ne rozdysponowani

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

54

Informacja na temat realizacji inwestycji MSWiA aktualna na dzie. 28 lutego 2009 r.

55

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Warszawa

0

Stopie$ wykonania [%]

Przedsi!wzi!cia realizowane przez Ministerstwo Spraw Wewn!trznych i Administracji 4

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania brak brak zatwierdzon zapewnien ego bud#etu ia finansowa nia wyst,puje ryzyko realizacji

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

Przyznanie dotacji bud#etowej na opracowanie projektu budowlanego oraz realizacj, zadania.

Propozycje minimalizacji ryzyka

71

Budowa Komendy Rejonowej Policji Warszawa VII, ul. Mi,dzynarodowa, ul. Walecznych, ul. Zwyci,zców

Budowa Komendy Rejonowej Policji Warszawa VII, ul. Mi,dzynarodowa, ul. Walecznych, ul. Zwyci,zców o warto"ci ok. 30 tys.z!.

55

Do chwili obecnej w!adze samorz%dowe dzielnicy nie okre"li!y lokalizacji ani wielko"ci dzia!ki pod budow, projektu. Skutkuje to tym, #e jednostka nie mo#e opracowaprogramu inwestycji, co zgodnie z rozporz%dzenie m Rady Ministrów z dnia 3 lipca 2006 r. w sprawie szczegó!owego

e limitów inwestycyjnych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h brak mo#liwo"ci finansowania. Jednocze"nie brak jest mo#liwo"ci okre"lenia wysoko"ci "rodków bud#etowych na kolejne lata 0

brak zatwierdzon ego bud#etu

brak zapewnien ia finansowa nia

wyst,puje ryzyko realizacji

Pozyskanie od w!adz Warszawy nieruchomo"ci pod budow, KRP. Zapewnienie dotacji bud#etowej na opracowanie projektu budowlanego oraz realizacj,.

56

sposobu i trybu finansowania inwestycji z bud#etu pa.stwa (Dz. U. Nr 120 poz. 831), jest podstawowym warunkiem do rozpocz,cia procedur zwi%zanych z uruchomieniem realizacji zadania. Ww. program okre"li zakres rzeczowo - finansowy, a tak#e harmonogram realizacji. Z uwagi na pe!ne rozdysponowani e limitów inwestycyjnych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h brak mo#liwo"ci finansowania. Jednocze"nie brak jest mo#liwo"ci okre"lenia wysoko"ci "rodków bud#etowych na kolejne lata

Budowa stra#nicy JRG 11 KW PSP Warszawa

Budowa stra#nicy JRG 12 KW PSP Warszawa

Budowa stra#nicy JRG 16 KW PSP Warszawa

Budowa Centrum Koordynacji KW PSP Warszawa, ul. Domaniewska

72

73

74

75

Budowa Centrum Koordynacji Ratownictwa Komendy Wojewódzkiej Pa.stwowej Stra#y Po#arnej w Warszawie przyczyni si, do poprawy bezpiecze.stwa podczas EURO 2012, a w szczególno"ci zrealizuje zadania z zakresu: a) koordynacja dzia!a. ratowniczoga"niczych wykraczaj%cych poza mo#liwo"ci powiatu, b) bie#%ca analiza sytuacji w zakresie zagro#e. i prowadzenia dzia!a. ratowniczych na terenie woj. mazowieckiego,

Niezb,dne uzupe!nienie dla obecnych jednostek, poprzez wzmocnienie dzia!ania si! i "rodków niezb,dnych do prawid!owego prowadzenia dzia!a. ratowniczo – ga"niczych oraz poprawa bezpiecze.stwa na terenie miasta st. Warszawy i jej okolic. Szacunkowy koszt - 14 mln PLN. Niezb,dne uzupe!nienie dla obecnych jednostek, poprzez wzmocnienie dzia!ania si! i "rodków niezb,dnych do prawid!owego prowadzenia dzia!a. ratowniczo – ga"niczych oraz poprawa bezpiecze.stwa na terenie miasta st. Warszawy i jej okolic. Szacunkowy koszt - 14 mln PLN.

Niezb,dne uzupe!nienie dla obecnych jednostek, poprzez wzmocnienie dzia!ania si! i "rodków niezb,dnych do prawid!owego prowadzenia dzia!a. ratowniczo – ga"niczych oraz poprawa bezpiecze.stwa na terenie miasta st. Warszawy i jej okolic. Szacunkowy koszt - 14 mln PLN.

57

Uzyskano decyzj, o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego. Opracowano koncepcj, zabudowy. Przygotowano nieruchomo"gruntow% dla inwestycji. Przygotowano dokumentacj, budowlan%. Uzyskano pozwolenie na budow,.

Podj,to dzia!ania zmierzaj%ce do pozyskania nieruchomo"ci gruntowej i zapewnienia finansowania inwestycji. Trwaj% ustalenia z w!adzami miasta w sprawie wyznaczenia lokalizacji stra#nicy.

<10

0

0

0

brak zatwierdzon ego bud#etu

brak zatwierdzon ego bud#etu

brak zatwierdzon ego bud#etu

brak zatwierdzon ego bud#etu

Inwestycj a uj,ta w wieloletni m planie inwestycy jnym Wojewod y Mazowiec kiego.

200 tys. PLN do roku 2013 - bud#et M. St. Warszawy

30 tys. PLN do roku 2013 - bud#et M. St. Warszawy

brak zapewnien ia finansowa nia

du#e

bardzo du#e

bardzo du#e

bardzo du#e

Zapewnienie pe!nego finansowania ze "rodków Bud#etu Pa.stwa poprzez realizacj, wieloletniego planu inwestycyjnego Wojewody Mazowieckiego.

Zapewnienie pe!nego finansowania.

Pozyskanie nieruchomo"ci i zapewnienie pe!nego finansowania.

Pozyskanie nieruchomo"ci zapewnienie pe!nego finansowania. i

Budowa Zintegrowanego Centrum S!u#b Ratowniczych - Bielany Wroc!awskie

Budowa siedziby Komendy Miejskiej Policji we Wroc!awiu

7

86

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Wroc#aw

Budowa siedziby Komendy Miejskiej Policji we Wroc!awiu o warto"ci ok. 70 000 tys.z!.

Koordynacja dzia!a. s!u#b ratowniczych. Szacunkowy koszt - 67 mln. z!.

Cel przedsi!wzi!cia

c) analiza zasobów si! i "rodków ratowniczych jednostek krajowego systemu ratowniczo - ga"niczego na terenie woj. mazowieckiego, d) dysponowanie odwodów operacyjnych do dzia!a. ratowniczo - ga"niczych, e) zapewnienie obiegu informacji w zakresie reagowania pomi,dzy s!u#bami zespolonymi i niezespolonymi na poziomie woj. mazowieckiego. Ponadto, na bazie technicznej WCKR przewiduje si, zorganizowanie Wojewódzkiego Centrum Powiadamiania Ratunkowego. Szacunkowy koszt - 15 mln PLN.

58

Obecnie trwa proces uzgadniania lokalizacji pod budow, KMP. Pierwotnie zaproponowana przez Prezydenta

Dokumentacja w posiadaniu KW PSP Wroc!aw

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

0

< 10

Stopie$ wykonania [%]

brak zatwierdzon ego bud#etu

brak zapewnien ia finansowa nia

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania brak brak zatwierdzon zapewnien ego bud#etu ia finansowa nia

wyst,puje ryzyko realizacji

bardzo du#e

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

Pozyskanie od w!adz Wroc!awia nieruchomo"ci pod budow, KMP. Zapewnienie dotacji bud#etowej na opracowanie projektu budowlanego oraz

Zapewnienie pe!nego finansowania

Propozycje minimalizacji ryzyka

59

Miasta Wroc!awia lokalizacja zosta!a skorygowana przez w!adze miasta Wroc!awia i przedstawiona do akceptacji KWP we Wroc!awiu. W chwili obecnej jest oceniana przydatno"nieruchomo"ci pod k%tem potrzeb nowo budowanego budynku KMP. Z uwagi na pe!ne rozdysponowani e limitów inwestycyjnych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h brak mo#liwo"ci finansowania. Jednocze"nie brak jest mo#liwo"ci okre"lenia wysoko"ci "rodków bud#etowych na kolejne lata.

realizacj,.

35

Budowa siedziby Oddzia!u Prewencji Policji w Krakowie ul. (okietka 205

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Kraków

Budowa siedziby Oddzia!u Prewencji Policji w Krakowie ul. (okietka 205

Cel przedsi!wzi!cia

60

W 2007 r. zatwierdzony zosta! program inwestycji. W dniu 30 stycznia 2009 r. uprawomocni!a si, decyzja o lokalizacji inwestycji EURO 2012. W styczniu br. KWP wyst%pi!a o przyznanie kwoty 2 068, 9 tys. z!, przeznaczonej na opracowanie dokumentacji projektowoprzetargowej. Z uwagi na pe!ne rozdysponowani e limitów inwestycyjnych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h, brak mo#liwo"ci finansowania.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi 0

Stopie$ wykonania [%]

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania 48 930 brak zapewnien ia finansowa nia wyst,puje ryzyko realizacji

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

Przyznanie dotacji bud#etowej na opracowanie projektu budowlanego oraz realizacj, zadania.

Propozycje minimalizacji ryzyka

53

Remont i adaptacja infrastruktury Policji w Poznaniu

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Pozna$

Remont i modernizacja budynków OPP w Poznaniu w celu zakwaterowania

Przebudowa i adaptacja obiektu na siedzib, Komendy Miejskiej Policji przy ul. Szylinga 2 w Poznaniu - warto"- ok. 55, 3 mln z!.

Cel przedsi!wzi!cia

61

Zadanie w trakcie realizacji, finansowane jest ze "rodków pochodz%cych z Programu modernizacji Policji …. W br. zabezpieczone zostan% nak!ady 20 694 tys. z!. Do sfinansowania po 2009 r. pozostaje kwota ok. 13 186 tys. z!. KWP podj,!o starania w celu pozyskania dofinansowania ze "rodków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony /rodowiska i Gospodarki Wodnej w Poznaniu w kwocie ok. 1 – 2 mln z!. Z uwagi na pe!ne

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

0

ok. 40

Stopie$ wykonania [%]

brak zatwierdzon

brak zapewnien

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania 55 337 brak pe!nego zabezpiec zenia "rodków finansowy ch na realizacj, po 2009 roku.

wyst,puje ryzyko

wyst,puje ryzyko terminu realizacji

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

Przyznanie dotacji bud#etowej na

Przyznanie dotacji bud#etowej na realizacj, zadania przebudowy obiektu KMP w Poznaniu w wysoko"ci 13 186 tys. z! w 2010 r.

Propozycje minimalizacji ryzyka

Budowa p!yty postojowej i hangaru dla 2

Rozbudowa kojców dla psów w KMP w Poznaniu- warto"- ok. 5,7 mln z!.

Rozbudowa stajni dla koni- warto"- ok. 5,0 mln z!.

dodatkowych si! policyjnych - warto"ok. 30,4 mln z!.

62

rozdysponowani e limitów remontowych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h brak mo#liwo"ci finansowania. Jednocze"nie brak jest mo#liwo"ci okre"lenia wysoko"ci "rodków bud#etowych na kolejne lata Z uwagi na pe!ne rozdysponowani e limitów inwestycyjnych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h brak mo#liwo"ci finansowania. Z uwagi na pe!ne rozdysponowani e limitów inwestycyjnych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h brak mo#liwo"ci finansowania. Z uwagi na 0

0

0

brak

brak zatwierdzon ego bud#etu

brak zatwierdzon ego bud#etu

ego bud#etu

brak

brak zapewnien ia finansowa nia

brak zapewnien ia finansowa nia

ia finansowa nia

Przyznanie dotacji bud#etowej na opracowanie projektu budowlanego oraz realizacj, zadania.

Przyznanie dotacji bud#etowej na opracowanie projektu budowlanego oraz realizacj, zadania.

Przyznanie

wyst,puje ryzyko realizacji

wyst,puje ryzyko realizacji

wyst,puje

dotacji

opracowanie projektu budowlanego oraz realizacj, zadania.

realizacji

21

Budowa zintegrowanego systemu ratownictwa dla miasta Gda.sk

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Gda$sk

Koordynacja dzia!a. s!u#b ratowniczych. Szacunkowy koszt - 6 mln. z!.

Cel przedsi!wzi!cia

Zakup wyposa#enia dla nowych pomieszcze. Komisariatu Kolejowego Pozna. G!ówny o warto"ci ok. 1,0 mln z!

"mig!owców policyjnych- warto"- ok. 7,0 mln z!.

63

Przygotowano koncepcj, , z!o#ono ja w Urz,dzie Marsza!kowski m

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

pe!ne rozdysponowani e limitów inwestycyjnych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h brak mo#liwo"ci finansowania. Z uwagi na pe!ne rozdysponowani e limitów inwestycyjnych na 2009 r. na realizacj, zada. kontynuowanyc h brak mo#liwo"ci finansowania.

< 10

Stopie$ wykonania [%]

0

brak zapewnien ia finansowa nia

zapewnien ia finansowa nia

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania brak brak zatwierdzon zapewnien ego bud#etu ia finansowa nia

brak zatwierdzon ego bud#etu

zatwierdzon ego bud#etu

bardzo du#e

Zapewnienie pe!nego finansowania

Propozycje minimalizacji ryzyka

Przyznanie dotacji bud#etowej na opracowanie projektu budowlanego oraz realizacj, zadania.

wyst,puje ryzyko realizacji

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

bud#etowej na opracowanie projektu budowlanego oraz realizacj, zadania.

ryzyko realizacji

94

Budowa wojewódzkich centrów powiadamiania ratunkowego

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Ca#y kraj

Utworzenie Systemu Powiadamiania Ratunkowego – zintegrowanie stanowisk kierowania s!u#b ratowniczych, wspó!dzia!anie s!u#b, skrócenie czasu przep!ywu informacji

Cel przedsi!wzi!cia

64

3. w ko.cowej fazie uzgodnie. wewn%trzresorto wych – Rozporz%dzenie MSWiA w sprawie organizacji i funkcjonowania CPR i WCPR – zawiera opis zada. i funkcji WCPR

2. nowelizacja ustawy o ochronie przeciwpo#arow ej-uwzgl,dnia dzia!anie WCPR.

1. za!o#enia do budowy Systemu Powiadamiania Ratunkowego zawieraj% funkcjonalno"WCPR.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

w fazie uzgodnie.

100

100

Stopie$ wykonania [%]

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania ok. 23 mln Program euro (kurs operacyjn 4,7 )=ok. y 108,1 mln infrastrukt PLN ura i "rodowisk o o" prioryteto wa 12 dzia!anie nr 1 wyst,puje ryzyko realizacji

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

2.

1.

doko.cze nie procesu legislacyj nego Rozporz# dzenie MSWiA w sprawie organizac ji i funkcjono wania CPR i WCPR zapewnie nie pe!nego finansowa nia

Propozycje minimalizacji ryzyka

5

Budowa uk!adu przesy!owego "cieków z Warszawy lewobrze#nej do oczyszczalni "cieków

Budowa Centrum Handlowego

Przedsi,wzi,cie jest cz,"ci% projektu „Zaopatrzenie w wod, i oczyszczanie "cieków w Warszawie”, a realizacja tego przedsi,wzi,cia usprawni prac, systemu

-

Cel przedsi!wzi!cia

Uzyskano decyzj,

Etap I/Odcinek I

Miasto st. Warszawa buduje podobny obiekt, który przeznaczony jest m.in. dla kupców ze Stadionu Xlecia. Inwestycja ta nie by!a jednak przez Miasto zg!aszana do Rozporz%dzenia i realizowana jest poza trybem wynikaj%cym z ustawy o EURO 2012.

Zadanie b!,dnie okre"lone w Rozporz%dzeniu .

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

46%

-

Stopie$ wykonania [%]

65

Informacja na temat realizacji pozosta!ych inwestycji Miast-Gospodarzy aktualna na dzie. 28 lutego 2009 r.

64

56

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Warszawa

Pozosta#e przedsi!wzi!cia realizowane przez Miasta-Gospodarzy 5

542.000

/rodki finansowe spó!ki;

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania -

W terminie

-

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci -

Propozycje minimalizacji ryzyka

"Czajka" - pod dnem Wis!y (Syfon - O/ Czajka)

kanalizacyjnego Warszawy. Celem jest uporz%dkowanie gospodarki "ciekowej w Warszawie w zakresie oczyszczenia wszystkich "cieków generowanych przez aglomeracj, przed wprowadzeniem ich do Wis!y.

66

Z!o#ono wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej Z!o#ono wniosek dec. "rodowiskowej

- Dla Etapu II/Odcinka II

Planowane: Kwiecie./maj 2009 r. podpisanie kontraktu z wykonawc% robót i rozpocz,cie budowy.

lokalizac. (maj 2008) i "rodowisk. (czerwiec 2008), obie s% ostateczne; uzyskano pozwolenie na budow,. Decyzja Komisji Europejsk iej z dnia 09.12.200 5r. w sprawie przyznani a pomocy w ramach Funduszu Spójno"ci dla projektu "Zaopatrz enie w wod, i oczyszcza nie "cieków w Warszawi e - Faza III";

88

Rozbudowa systemu zasilania elektroenergetycznego aglomeracji wroc!awskiej

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Wroc#aw

Zapewnienie bezpiecze.stwa elektroenergetycznego aglomeracji wroc!awskiej i woj. dolno"l%skiego

Cel przedsi!wzi!cia

67

Na wszystkich 4 zadaniach inwestycyjnych sk!adaj%cych si, na przedsi,wzi,cie, trwaj% prace w ró#nym stopniu zaawansowania. W okresie od pocz%tku roku 2008 do ko.ca lutego br. kontynuowano prace nad „Budow% stacji 400/110 kV Wroc!aw”, zako.czono post,powanie przetargowe i podpisano umow, z wykonawc% prac na „Budowie linii 400+2x110 kV Pasikurowice – Wroc!aw”, kontynuowano post,powanie przetargowe na „Przebudow, linii 220 kV

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi 15

Stopie$ wykonania [%]

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania Tajemnica /rodki handlowa w!asne wynikaj%ca z umów zawartych z wykonawca mi Opó$nienie krytyczne

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

S% problemy z uchwaleniem studium uwarunkowa. i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy i tym samym z uchwaleniem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego gminy /widnica dla obszaru rozbudowy stacji /wiebodzice. Planowany termin zako.czenia zadania - maj 2012 r. Termin ten jest on zagro#ony z powodu przeci%gaj%cej si, procedury uchwalania studium uwarunkowa. i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy oraz miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego gminy /widnica dla obszaru rozbudowy

Propozycje minimalizacji ryzyka

68

/wiebodziceKlecina na lini, 400 + 110 kV od stacji Wroc!aw do stacji /wiebodzice”. Trwaj% prace nad Specyfikacj% Istotnych Warunków Zamówienia celem przeprowadzeni a publicznego post,powania przetargowego o udzielenie zamówienia na wykonanie „Rozbudowy stacji 220/110 kV /wiebodzice o rozdzielni, 400 kV”

stacji /wiebodzice. S% równie# problemy z pozyskiwaniem prawa do dysponowania nieruchomo"ciami na linii Pasikurowice – Wroc!aw, co stwarza zagro#enie nie wykonania zadania w terminie do rozpocz,cia mistrzostw EURO 2012. Inwestor nie ma mo#liwo"ci wyeliminowania ryzyka, gdy# aktualnie obowi%zuj%ce w Polsce przepisy Ustawy o gospodarce nieruchomo"ciami, nie daj% mo#liwo"ci pozyskania prawa do dysponowania nieruchomo"ciami do celów budowlanych w drodze wyw!aszczenia z rygorem natychmiastowej wykonalno"ci a przepisy Ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu

Przebudowa Hali Widowiskowo-Sportowej Arena

Budowa kompleksu rekreacyjno-sportowego Termy Malta.skie

44

45

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Pozna$

Pocz%tkowo obiekt zg!oszony zosta! jako strefa kibica na UEFA EURO 2012. Jednak w zwi%zku z blisk% odleg!o"ci% od hotelu w którym b,dzie zakwaterowana UEFA strefa ta zosta!a przeniesiona na teren Miedzynarodowych Targów Pozna.skich. Inwestycja polega na budowie du#ego o"rodka sportowo -rekreacyjnego wraz z hotelem i kompleksem basenów w centrum miasta przy Jeziorze Malta.skim. Obiekt doskonale skomunikowany ze strefami dla fanów i stadionem, nieopodal pozna.skiej Starówki, maj%cy by- centrum hotelowym i rekreacyjno wypoczynkowym dla kibiców.

Cel przedsi!wzi!cia

69

Przedstawiono

Podpisanie umowy na realizacj, inwestycji – 7 sierpie. 2008 r. (Zwyci,zca ma jednocze"nie wykonaprojekt oraz zrealizowainwestycj,);

Realizacja inwestycji przeniesiona na na okres po UEFA EURO 2012™.

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

5%

-

Stopie$ wykonania [%]

298.508

Bud#et Miasta Bud#et Pa.stwa /rodki Spó!ki Termy Malta.ski e

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania 6.085 Bud#et Miasta

W terminie

-

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

-

Propozycje minimalizacji ryzyka

przestrzennym, daj% lokalnym w!adzom mo#liwo"blokowania inwestycji poprzez niewprowadzanie ich do miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego.

48

Budowa systemu informatycznego wspomagaj%cego zarz%dzanie w sytuacjach nadzwyczajnych zagro#e.

Zapewnienie skutecznego przep!ywu informacji pomi,dzy s!u#bami miejskimi, co pozwoli na wi,ksz% skuteczno"reagowania i wspó!dzia!ania w sytuacjach nadzwyczajnych zagro#e.

70

W obecnej chwili WZKiB przygotowuje si, do 3miesi,cznego okresu testowego gotowego systemu informatyczneg o wspomagaj%ceg o zarz%dzanie w sytuacjach nadzwyczajnych zagro#e. Dart.

Zako.czenie prac budowlanych – zgodnie z umow% 3 lata od podpisania umowy (czerwiec 2011 r.).

Pozwolenie na budow, – maj 2009 r.; Rozpocz,cie prac budowlanych – czerwiec 2009;

oraz zaakceptowano koncepcj, inwestycji;

10%

29.299,8

Bud#et Miasta

W terminie

Zgodna z harmonogramem, terminowa realizacja poszczególnych etapów przedsi,wzi,cia.

Rozbudowa systemu monitoringu wizyjnego miasta Poznania i infrastruktury technicznej

Realizacja Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego w Poznaniu kolebki pa.stwowo"ci i chrze"cija.stwa w Polsce

49

50

Celem utworzenia Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego jest wzrost atrakcyjno"ci turystycznej oraz promowanie walorów turystycznych Poznania i Wielkopolski na forum krajowym i mi,dzynarodowym poprzez prezentacj, dziedzictwa kulturowego unikatowego na skal, miasta i regionu, kraju oraz Europy. Z pewno"ci% wp!ynie

Centrum Historii jest przedsi,wzi,ciem innowacyjnym, opartym na najnowszych trendach obowi%zuj%cych w dziedzinie prezentacji dziedzictwa kulturowego. Zadaniem centrum jest przygotowanie odwiedzaj%cego do samodzielnego odkrywania znacze. kulturowych poprzez przekazanie mu, w atrakcyjny sposób, niezb,dnej wiedzy i umiej,tno"ci. Bazuje na wykorzystaniu technik multimedialnych oraz aktywnej roli turystów w procesie zwiedzania.

Projekt przewiduje organizacj, Interaktywnego Centrum Historii prezentuj%cego historyczne dziedzictwo Ostrowa Tumskiego w Poznaniu. Jest on realizowany w ramach wdra#ania programu „Trakt Królewsko – Cesarski”, b,d%cego markowym produktem turystyki kulturowej, zgodnym z za!o#eniami „Narodowej Strategii Rozwoju Kultury 2004 – 2013”.

Poprawa bezpiecze.stwa mieszka.ców miasta Poznania. Mo#liwo"- skuteczniejszego wykrywania sprawców przest,pstw.

71

Dzia!ania planowane w 2009 r.: Og!oszenie przetargu na operatora projektu:

Aktualny stan realizacji projektu: przygotowano dokumentacj, konkursow% niezb,dn% do og!oszenia konkursu na projekt urbanistyczno architektoniczny i za!o#enia ekspozycji Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego w Poznaniu. Konkurs zostanie przeprowadzony w pierwszej po!owie 2009 r..

Uruchomienie 9 kamer w systemie monitoringu miejskiego. 2%

6,6%

98.900

69.220,1

Bud#et Miasta

Bud#et Miasta

W terminie

W terminie

Zgodna z harmonogramem, terminowa realizacja poszczególnych etapów przedsi,wzi,cia. Zgodnie z terminem

92

Rozbudowa systemu zasilania elektroenergetycznego aglomeracji pozna.skiej

W zwi%zku z prognozowanym kilkunastoprocentowym wzrostem poboru mocy w czasie mistrzostw UEFA EURO 2012 istnieje realne ryzyko wyst%pienia awarii systemowej podczas przygotowywania i organizacji imprez sportowych. Prawdopodobie.stwo wzrasta ze wzgl,du na termin rozgrywania meczów w czerwcu i lipcu,

linii elektroenergetycznej 2x400 kV+2x2200 kV relacji Pozna. Plewiska Kromolice; linii elektroenergetycznej 2x400 kV relacji Kromolice-P%tnów; stacji elektroenergetycznej 400/110 kV Kromolice.

Przedsi,wzi,cie obejmuje budow,:

Projekt wpisuje si, w plan przygotowa. miasta do organizacji mistrzostw EURO 2012 i przyczyni si, do poprawy wizerunku Poznania oraz jego atrakcyjno"ci turystycznej.

równie# na popraw, jako"ci przestrzeni publicznej oraz przyczyni si, do odrestaurowania, przebudowy i zagospodarowania obiektów zabytkowych.

72

06.2009 Uzyskanie programu funkcjonalno u#ytkowego: 09.2009 r. Uzyskanie dost,pno"ci terenu dla ca!ej inwestycji: 09.2009 r. Przetarg na wy!onienie wykonawcy projektu ekspozycji: 10.2009 r. Raport oddzia!ywania na "rodowisko: 11.2009 r. Dla linii PlewiskaKromolice:Wyb udowano 80% linii, dla brakujaceo odcinka uzyskano decyzj, o "rodowiskowyc h uwarunkowania ch realizacji inwestycji, decyzj, lokalizacyjn% Euro 2012, trwa procedura pozyskania 25%

517.042

Ze "rodków inwestycy jnych PSE Operator S.A.

W terminie

Ujednolicenie interpretacji przepisow ustawy przez Urzedy Wojewódzkie, Ministerstwo

Odmienna intrpretacja przez rózne organy przepisow ustawy Euro 2012 i w konsekwencji uchylenie w drodze postepowa. odwolawczych uzyskanych decyzji formalno – prawnych:

19

Budowa Europejskiego Centrum Solidarno"ci w Gda.sku

Opis przedsi!wzi!cia Nr Nazwa przedsi!wzi!cia przedsi! wzi!cia

Gda$sk

Wybudowanie gmachu dla instytucji kultury Europejskie Centrum Solidarno"ci w Gda.sku

Cel przedsi!wzi!cia

Zrealizowanie inwestycji doprowadzi do zamkni,cia pier"cienia linii 400 kV, obejmuj%cego po!ow, terytorium Polski, co w sytuacji ewentualnej awarii stworzy mo#liwo"- zasilenia Wielkopolski z ró#nych stron i kilku niezale#nych $róde! energii. Aglomeracja pozna.ska uzyska dwa dodatkowe po!%czenia o napi,ciu 400 kV z elektrowniami systemowymi Turów, Opole, Be!chatów i Zespo!u PAK.

Obecnie bezpiecze.stwo energetyczne Poznania i okolic zale#y od jednego $ród!a energii o napi,ciu 400 kV i przestarza!ych linii 220 kV. Powa#na awaria któregokolwiek z istniej%cych po!%cze. mo#e spowodowa- katastrofalne skutki.

w okresie, w którym od lat obserwuje si, najwy#sze w skali roku pobory mocy.

73

1.Aktualizacja koncepcji wykonano 2.Projekt budowlany -

Status Realizacja opis obecnej sytuacji, uwagi

prawa do terenu, Dla lini P%tnów Kromolice trwa procedura uzyskania decyzji o "rodowiskowyc h uwarunkowania ch realizacji inwestycji oraz proces pozyskania prawa do terenu. Dla Stacji Kromolice trwa procedura uzyskania decyzji o "rodowiskowyc h uwarunkowania ch realizacji inwestycji

20

Stopie$ wykonania [%]

Finansowanie Zatwierdzo Zapewnie ny bud&et nie [tys. PLN] finansow ania 292.800 1.Gmina Miasta Gda.ska – WPI

W terminie

Ryzyko Ryzyko terminowo'ci

Propozycje minimalizacji ryzyka

Infrastruktury, G!owny Inspektorat Nadzoru Budowlanego

20

Budowa kolektora sanitarnego WM-1 od W,z!a Kliniczna do Przepompowni /cieków O!owianka

Inwestycja jest konieczna ze wzgl,du na zwi,kszon% ilo"- "cieków wynikaj%c% z budowy i funkcjonowania Stadionu Gda.sk Letnica oraz planowanego rozwoju M!odego Miasta.

74

wykonano 3.Decyzja o "rodowiskowyc h uwarunkowania ch realizacji przedsi,wzi,cia - wydana 4.Projekt wykonawczy i dokumentacja kosztorysowa – w opracowaniu 5.Decyzja o pozwoleniu na budow, wraz z ponown% ocen% oddzia!ywania na "rodowisko – w trakcie Studium wykonalno"ci – w opracowaniu 1.Rozstrzygni,t o przetarg i podpisano umow, na wykonanie dokumentacji projektowej wraz z pozyskaniem pozwolenia na budow, kolektora sanitarnego WM-1. 2.Obecnie trwaj% prace projektowe. 5

Planowany bud#et: 62.000

Inwestycj a obj,ta wnioskie m o dofinanso wanie w ramach PO Ii/. Planowan y termin z!o#enia wniosku: maj 2009r.

2.PO Ii/ – zawarta preumowa

W terminie

Budowa infrastruktury wodoci%gowokanalizacyjnej obs!uguj%cej stadion "Arena Ba!tycka" oraz obszary oko!o stadionowe w dzielnicy Letnica

Odwodnienie terenu pod stadion "Arena Ba!tycka" w dz. Gda.sk-Letnica

15

18

W ramach odwodnienia terenu pod stadion „Arena Ba!tycka” planuje si, przebudow, przepompowni Uczniowska, odprowadzaj%cej wody opadowe z terenu stadionu, w celu przystosowania jej wydatku do wielko"ci wynikaj%cej z docelowego zagospodarowania zlewni. W chwili obecnej wydajno"przepompowni wynosi ca 200 l/s. Docelowa wydajno"- przepompowni wyniesie 800 l/s. (%cznie z przepompowni% zostanie wykonany zbiornik pompowy o pojemno"ci u#ytkowej ca 2000 m3.

Inwestycja bezpo"rednio zwi%zana z pod!%czeniem Stadionu Gda.sk Letnica do sieci wodoci%gowej i kanalizacyjnej.

75

W chwili obecnej trwaj% prace zwi%zane z przygotowanie m specyfikacji na wybór wykonawcy dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy).

Termin zako.czenia projektu i uzyskania pozwolenia 30 stycznia 2010 r. Rozpocz,to post,powanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej sieci wodoci%gowokanalizacyjnej wraz z pozwoleniem na budow,. 10

3

4.000

Planowany bud#et: 4.000

Inwestycj a obj,ta wnioskie m o dofinanso wanie w ramach PO Ii/. Planowan y termin z!o#enia wniosku: maj 2009r. Bud#et Miasta Gda.ska + /rodki UE W terminie

W terminie

Realizacja harmonogramu

2 Organizacja UEFA EURO 2012™ 2.1

Wyzwania dla Polski – cele realizacji UEFA EURO 2012™

UEFA EURO™ to jedna z najwi,kszych imprez - nie tylko sportowych - w skali Europy. /wiadczy o tym chocia#by skumulowana liczba kibiców – 8.000.000.000, którzy obejrzeli UEFA EURO 2004™ w telewizji. Nad bezpiecze.stwem tej imprezy czuwa!o ponad 42.000 osób, a w celu przetransportowania kibiców zorganizowano 2.500 dodatkowych kursów samolotami. Inwestycje w okresie poprzedzaj%cym imprez, wynios!y prawie 10.000.000.000EUR. UEFA EURO 2008™ by!o wydarzeniem na jeszcze wi,ksz% skal,. Sprzedano ponad 1.000.000 biletów na mecze. 35.000 osób otrzyma!o akredytacj,, z czego 10.000 by!o przedstawicielami mediów. Zarezerwowano 21.400 pokoi w 408 hotelach, co da!o razem prawie 140.000 dób noclegowych. 4.500 specjalnie wystawionych sk!adów poci%gów mia!o za zadanie zapewni- kibicom transport. Przy samej obs!udze gastronomicznej w obr,bie stadionów zatrudnienie znalaz!o 3.400 osób, a wokó! stadionów wzniesiono tymczasowe zabudowania o powierzchni 80.000 metrów kwadratowych. 6 W ramach wolontariatu udzia! bra!y osoby z 75 krajów . Przytoczone liczby wyra$nie pokazuj%, #e UEFA EURO 2012™ b,dzie wielk% imprez%, wymagaj%c% ogromnego wysi!ku do w!a"ciwego przygotowania, ale jednocze"nie wydarzeniem, które mo#e przynie"- Polsce ogromne korzy"ci w wielu wymiarach. W aspekcie gospodarczym i ekonomicznym, odpowiednie przygotowanie do UEFA EURO 2012™ pozwoli na stworzenie lepszej infrastruktury, nie tylko sportowej, ale równie# komunikacyjnej. W zakresie infrastruktury sportowej, stworzenie odpowiednich obiektów pozwoli Polsce w przysz!o"ci z sukcesem ubiega- si, o organizacj, innego rodzaju wielkich imprez (nie tylko sportowych), które mog% pozytywnie oddzia!ywa- na gospodark, kraju. Z kolei poprawienie szeroko rozumianej jako"ci transportu drogowego, kolejowego i lotniczego zwi,kszy efektywno"- czasow% i kosztow% przep!ywu osób i towarów w Polsce, co z pewno"ci% b,dzie pozytywnym bod$cem i d!ugoterminow% si!% nap,dow% dla gospodarki, a tak#e podniesie jako"- #ycia w Polsce. W aspekcie spo!ecznym, spowodowane organizacj% UEFA EURO 2012™ otwarcie na Europ, mo#e doprowadzi- do pozytywnej zmiany mentalno"ci i "wiadomo"ci narodowej Polaków. Styczno"- z go"-mi z ca!ej Europy wzmocni relacje z innymi krajami. UEFA EURO 2012™ wprowadzi akcenty zwi%zane z przebywaniem w jednym miejscu graczy i kibiców ró#nego pochodzenia, którzy b,d% "wi,towa- w atmosferze jednocz%cej narody. Nale#y mie- nadziej,, #e przyk!ad UEFA EURO 2012™ pozytywnie wp!ynie równie# na kultur, kibiców w lidze krajowej. UEFA EURO 2012™ to tak#e doskona!a okazja do zakorzenienia sportu w "wiadomo"ci spo!ecznej. Co wi,cej, dzi,ki ogromnej liczbie go"ci oraz osób przed telewizorami, Polska otrzyma niepowtarzaln% szans, zbudowania swojego wizerunku jako nowoczesnego kraju w oczach bli#szych i dalszych s%siadów. UEFA EURO 2012™ powinno by- równie# okazj% i szans% do wdro#enia idei odpowiedzialno"ci spo!ecznej, wci%# s!abo rozwini,tej w naszym kraju. Stworzenie sportowej

6

www.euro2008.com

76

infrastruktury s!u#%cej spo!ecze.stwu i u"wiadomienie obywateli, #e jest ona wspólnym dobrem, o które nale#y si, troszczy-, mo#e by- milowym krokiem w tym kierunku. UEFA EURO 2012™ jest imprez% nios%c% ze sob% ogromny potencja! korzy"ci w wielu wy#ej wymienionych aspektach. G!ównym celem organizacji UEFA EURO 2012™ powinna by- zatem maksymalizacja tych korzy"ci - mo#liwa oczywi"cie tylko pod warunkiem profesjonalnego przygotowania kraju do tej imprezy. Osi%gni,cie tego celu mo#e doprowadzi- w istocie do skoku cywilizacyjnego ca!ego kraju. Proces przygotowa. Polski do turnieju UEFA EURO 2012™ niesie ze sob% równie# okre"lone zagro#enia. Jednym z wa#nych wyzwa. jest zaplanowanie efektywnego pod wzgl,dem finansowym funkcjonowania obiektów stadionowych po zako.czeniu mistrzostw. Rozpoznane zosta!o ryzyko, #e wybudowane stadiony mog% okaza- si, po zorganizowaniu turnieju ma!o przydatne i ograniczone funkcjonalnie jedynie do organizacji imprez sportowych, generuj%c du#e koszty utrzymania infrastruktury. Niew!a"ciwa organizacja fazy przygotowawczej UEFA EURO 2012™, niepoprzedzona odpowiednimi, profesjonalnymi dzia!aniami, mo#e doprowadzi- tu# przed, lub ju# w trakcie trwania turnieju, do sytuacji kryzysowych, których za#egnanie b,dzie si, wi%za!o z poniesieniem du#ych nak!adów finansowych. Istotnym zagro#eniem jest równie# trwaj%cy obecnie na "wiecie kryzys finansowy i gospodarczy, który mo#e spowodowa- m.in. nast,puj%ce skutki: ! Wymuszone pogorszon% sytuacj% gospodarcz% kraju ci,cia w finansowaniu inwestycji, zwi%zanych z organizacja UEFA EURO 2012™; ! Opó$nienia w realizacji inwestycji z powodu zmniejszonych mo#liwo"ci finansowych zarówno inwestorów publicznych, jak i prywatnych, np. w zakresie budowy hoteli; ! Potencjalne zmniejszenie liczby kibiców, którzy przyjad% na turniej; ! Problemy we wspó!organizacji turnieju z Ukrain%, spowodowane pogorszon% sytuacj% gospodarcz% tego kraju. Maj%c na uwadze potencjalne zagro#enia, niezmiernie istotne jest biznesowo-projektowe podej"cie, odpowiednie planowanie i dobra organizacja przygotowa. do UEFA EURO 2012™ ju# obecnie, tj. na trzy i pó! roku przed terminem imprezy. Skala wyzwa. i ryzyk zwi%zanych z organizacj% turnieju jest ogromna, ale m.in. dzi,ki dzia!aniom podj,tym przez Ministra Sportu i Turystyki oraz spó!k, celow% PL.2012 zosta!y one zidentyfikowane i uruchomiono mechanizmy minimalizacji zagro#e., m.in. takie jak: ! Przygotowanie biznes planów dla stadionów na okres po turnieju UEFA EURO 2012™; ! Profesjonalne przygotowanie zarz%dzania projektem, np. przez szczegó!ow% definicj, harmonogramów inwestycyjnych; ! Przygotowanie odpowiednich procedur np. w zakresie opieki medycznej czy bezpiecze.stwa; ! Precyzyjne okre"lenie zasad wspó!pracy pomi,dzy wszystkimi podmiotami zaanga#owanymi oraz jasnego planu dzia!a. na nast,pne 3,5 roku, okre"lonego w mapie drogowej Spó!ki PL.2012.

77

2.2 Obszary dzia#ania i cele zwi$zane z organizacj$ UEFA EURO 2012™ W poprzednim rozdziale pokazano, #e UEFA EURO 2012™ to wielka impreza na skal, europejsk%, a nawet "wiatow%. Przeprowadzenie jej w Polsce wymaga wielu zmian, usprawnie. i podejmowania nowych wyzwa., szczególnie w kraju rozwijaj%cym si, o niedoskona!ej infrastrukturze, jakim jest Polska. Zdefiniowano dziewi,- obszarów, w ramach których zidentyfikowano konkretne przedsi,wzi,cia i projekty, konieczne do realizacji w celu profesjonalnego i zgodnego z oczekiwaniami UEFA przygotowania kraju do UEFA EURO 2012™.

2.2.1 Stadiony Nowoczesne stadiony pi!karskie spe!niaj%ce wymogi UEFA EURO 2012™ s% niezb,dnym warunkiem do przeprowadzenia tej imprezy. Na polskie areny sportowe, na których odb,d% si, mecze, przez miesi%c b,d% zwrócone oczy ca!ej Europy. Pami,ta- jednak nale#y, #e stadiony b,d% funkcjonowa!y przez kolejne kilkadziesi%t lat, dlatego tak istotne jest pragmatyczne planowanie zakresu inwestycji oraz przygotowania stadionów do spe!nienia wymogów UEFA EURO 2012™, zw!aszcza w dobie obecnego kryzysu gospodarczego. Wa#nym elementem jest zwrócenie uwagi na dochodowe funkcjonowanie stadionów po UEFA EURO 2012™. Bazuj%c na najlepszych "wiatowych standardach, zbudowane zostan% wielofunkcyjne areny sportowo - rozrywkowe, na których mo#liwe b,dzie przeprowadzenie nie tylko imprez sportowych, ale równie# organizacja koncertów i konferencji, wynajem powierzchni, stworzenie muzeów i restauracji. Dzi,ki temu stadiony b,d% mog!y funkcjonowa- przez ca!y rok, staj%c si, szczególnym punktem na mapie Miast-Gospodarzy pod k%tem ekonomicznym, kulturalnym i spo!ecznym. G!ównymi zadaniami w obszarze infrastruktury stadionowej jest modernizacja (Chorzów, Kraków, Pozna.) i budowa (Gda.sk, Warszawa, Wroc!aw) stadionów w Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™, biznesowe zarz%dzanie projektem oraz raportowanie post,pów prac do UEFA. Efektem dzia!a. w obszarze stadionowym b,dzie sze"- nowoczesnych stadionów, które b,d% nie tylko arenami dla potrzeb UEFA EURO 2012™, ale przede wszystkim wykorzystywane b,d% przez nast,pne lata. Cele strategiczne na rok 2012 Celem strategicznym w obszarze stadionowym jest terminowe i efektywne kosztowo zbudowanie lub modernizacja sze"ciu stadionów zgodnie z wymaganiami UEFA poprzez wspó!prac, z w!a"cicielami inwestycji oraz zapewnienie profesjonalnego zarz%dzania projektem. Dodatkowo, celem strategicznym jest zapewnienie dochodowego funkcjonowania stadionów po UEFA EURO 2012™. Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe na lata 2008-2012 Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Zako.czenie przetargów zgodnie z przyj,tymi datami lub uruchomienie planów mitygacji ryzyk w przypadku protestów; ! Rozpocz,cie realizacji inwestycji stadionowych; 78

! Komunikacja z potencjalnymi wykonawcami – monitorowanie przetargów, analiza ryzyk; ! Dbanie o spójno"- harmonogramu prac stadionowych pod k%tem prac infrastrukturalnych; ! Kontrola przygotowania projektów budowy stadionów pod k%tem wymogów i najlepszych praktyk; ! Wsparcie ekspertów w raportowaniu do UEFA; ! Monitorowanie bud#etów, harmonogramów i ryzyk; ! Wsparcie Miast-Gospodarzy w tworzeniu biznes planów odno"nie funkcjonowania obiektów po UEFA EURO 2012™.

2.2.2 Transport l%dowy W!a"ciwe zapewnienie oferty przewozowej opartej na wydajnej sieci infrastruktury komunikacyjnej i parkingowej umo#liwia sprawne i bezpieczne przeprowadzenie mistrzostw UEFA EURO 2012™, a tak#e stanowi znacz%cy wk!ad w kszta!towanie pozytywnej atmosfery towarzysz%cej imprezie. W okresie od 2008 r. do 2012 r. w Polsce konieczne b,dzie przyspieszenie realizacji projektów infrastrukturalnych, zarówno w obszarze dróg ekspresowych i autostrad, kolei, jak równie# sieci drogowo-ulicznej w MiastachGospodarzach. Kluczowe dla sukcesu organizacji ruchu jest przyj,cie dobrych rozwi%za. organizacyjnych i w!a"ciwe zarz%dzanie ruchem w czasie okresów krytycznego nat,#enia. W przygotowaniach du#y nacisk zostanie po!o#ony na "rodki operacyjnego zarz%dzania transportem - odpowiedni tabor i planowanie bywa cz,stokro- efektywniejszym "rodkiem, umo#liwiaj%cym ograniczenie wydatków bud#etowych. Bazuj%c na do"wiadczeniach ekspertów UEFA, nale#y za!o#y-, i# podstawowym elementem sukcesu UEFA EURO 2012™ w Polsce b,dzie uko.czenie sieci najwa#niejszych odcinków autostrad oraz projektów infrastruktury miejskiej (po!%cze. lotnisk z centrum miasta oraz centrum ze stadionem), jak równie# modernizacja kluczowych dworców kolejowych. W transporcie mi,dzymiastowym znaczn% rol, odegra kolej. Dlatego uzyskanie poprawy komfortu i skrócenie czasu podró#y wymaga- b,dzie przeprowadzenia modernizacji cz,"ci linii kolejowych. Cele strategiczne na rok 2012 Celami strategicznymi w obszarze transportu l%dowego s%: ! Zapewnienie wsparcia podmiotów odpowiedzialnych za realizacj, inwestycji transportowych krytycznych dla UEFA EURO 2012™ w celu ich efektywnej kosztowo realizacji; ! Efektywna obs!uga i zarz%dzanie ruchem zwi%zanym z transportem kibiców w czasie mistrzostw UEFA EURO 2012™; ! Upowszechnienie transportu publicznego w czasie trwania UEFA EURO 2012™. Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe na lata 2008-2012 Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Monitorowanie stanu zaawansowania realizacji inwestycji zwi%zanych z UEFA EURO 2012™ poprzez przygotowywanie informacji o zakresie projektu, stanie 79

zaawansowania i dalszych planach realizacji, $róde! finansowania, ryzyk i zagro#e. zwi%zanych z nast,pnymi etapami wykonania inwestycji; ! Koordynacja i ustalenie zasad wspó!pracy pomi,dzy podmiotami zaanga#owanymi w przygotowanie i obs!ug, transportu podczas mistrzostw UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie koncepcji wysokiego udzia!u komunikacji zbiorowej w podziale zada. przewozowych (systemy dodatkowej oferty przewozowej oraz system zni#ek i biletów okresowych, w tym koncepcja wspólnego biletu na mecz i na "rodki transportu); ! Przygotowanie zasad dotycz%cych regu! i warunków parkowania; ! Koordynacja us!ug transportu publicznego (w szczególno"ci dowozu na wybranych odcinkach, dodatkowych poci%gów oraz komunikacji nocnej); ! Przygotowanie unifikacji zasad systemu oznakowania o wysokiej rozpoznawalno"ci; ! Przygotowanie informacji o systemach transportowych (warunkach i "rodkach transportu) dla krajowych i zagranicznych go"ci oraz mieszka.ców miast; ! Przygotowanie koncepcji i wdro#enie centralnego o"rodka koordynacji i kontroli transportu, odpowiadaj%cego za uregulowanie komunikacji pomi,dzy ró#nymi jednostkami, odpowiadaj%cymi za organizacj, mistrzostw; ! Okresowa aktualizacja oceny warto"ci planowanych rozwi%za. pod k%tem stosunku nak!adów do efektów. Dodatkowo, istotnym elementem jest ograniczenie negatywnego wp!ywu transportu na "rodowisko poprzez maksymalizacje udzia!u publicznego transportu i ruchu niezmotoryzowanego oraz koncentracj, indywidualnej komunikacji samochodowej na obrze#ach miast (poprzez obiekty P+R w pobli#u dróg dojazdowych). Rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportu drogowego i kolejowego maj% na celu zwi,kszenie "redniej pr,dko"ci przemieszczania si, pomi,dzy miastami do 100km/h.

2.2.3 Lotniska Znaczenie transportu lotniczego na "wiecie jak równie# odleg!o"ci pomi,dzy miastami krajów organizatorów powoduj%, #e jednym z podstawowych warunków sukcesu organizacyjnego podczas UEFA EURO 2012™ b,dzie mo#liwo"- przyj,cia setek tysi,cy pasa#erów komunikacji lotniczej, odwiedzaj%cych Polsk, i Ukrain,. Rozwój i przygotowanie lotnisk jest zatem jednym z najistotniejszych, obok stadionów, zagadnieniem, które b,dzie decydowa- o powodzeniu w organizacji turnieju. Dzia!ania w tym obszarze obejmuj% wybór i ocen, g!ównych portów lotniczych oraz lotnisk wspomagaj%cych w Polsce oraz podj,cie odpowiednich kroków odno"nie zwi,kszenia przepustowo"ci przedmiotowych portów lotniczych. Konieczne s% równie# zmiany prawa tak, aby mo#liwe by!o wykorzystanie lotnisk wojskowych do obs!ugi UEFA EURO 2012™. W zakresie wspó!pracy z Ukrain% istotnym zagadnieniem jest liberalizacja ruchu lotniczego pomi,dzy Polsk% (Uni% Europejsk%) a Ukrain% (zasada Open Sky), która pozwoli!aby na usprawnienie i zintensyfikowanie ruchu pomi,dzy krajami oraz zniesienie wszystkich obecnie obowi%zuj%cych restrykcji w rozwoju rynku lotniczego. Cele strategiczne na rok 2012 Celem strategicznym w obszarze lotnisk jest zapewnienie sprawnej i bezpiecznej obs!ugi kibiców, dru#yn, go"ci UEFA oraz VIPów, korzystaj%cych z polskich lotnisk i przestrzeni powietrznej podczas trwania UEFA EURO 2012™. Zapewnienie celu 80

strategicznego wymaga zwi,kszenia mo#liwo"ci operacyjnych poprzez rozbudow, i modernizacj, portów lotniczych. Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe na lata 2008-2012 Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Monitorowanie post,pu inwestycji oraz ocena dzia!a. inwestycyjnych realizowanych przez porty lotnicze oraz Polsk% Agencj, +eglugi Powietrznej; ! Przygotowanie i wdro#enie modelu obliczania przepustowo"ci lotnisk; ! Identyfikacja i monitorowanie planów operacyjnych lotnisk; ! Identyfikacja i monitorowanie planów awaryjnych na wypadek opó$nie. w realizacji inwestycji w portach lotniczych; ! Przygotowanie i wdro#enie zasad wspó!pracy z ULC oraz z PA+P; ! Organizacja wspólnych szkole. i warsztatów, podnosz%cych wiedz, fachow% i przekazuj%cych informacje o najnowszych trendach "wiatowych. Rozbudowa i modernizacja sze"ciu g!ównych portów lotniczych oraz inwestycje w lotniskowe pomoce nawigacyjne realizowane przez PA+P maj% na celu zwi,kszenie godzinowej przepustowo"ci operacyjnej g!ównych portów do nast,puj%cych wielko"ci: ! W Warszawie: 42-46 operacji startów i l%dowa. na godzin, (obecnie: 36); ! W Gda.sku, Poznaniu, Wroc!awiu, Krakowie i Katowicach: 30 operacji startów i l%dowa. na godzin, (obecnie: 12).

2.2.4 Hotele i zakwaterowanie Wymagania dotycz%ce zakwaterowania stanowi% jeden z najistotniejszych obszarów infrastrukturalnych, branych pod uwag, przy realizacji przygotowa. do UEFA EURO 2012™. Tysi%ce dziennikarzy, go"ci, VIPów, jak równie# oficjalnych przedstawicieli organizatorów powoduje, #e ka#de z Miast-Gospodarzy musi zapewni- odpowiedni% liczb, pokoi w hotelach pi,cio- i czterogwiazdkowych (najwy#szego standardu). Dru#yny narodowe b,d% zakwaterowane w tak zwanych centrach pobytowych (zapewniaj%cych dru#ynom dost,p do odpowiedniej infrastruktury sportowej). Wymagania wobec hoteli zosta!y dok!adnie opisane i dotycz% przede wszystkim standardu i lokalizacji wed!ug grup docelowych, okre"lonych przez UEFA. Warto zaznaczy-, #e dzia!ania UEFA nie dotycz% zakwaterowania dla kibiców. Do"wiadczenia UEFA pokazuj%, #e na mecze przyje#d#aj% nie tylko kibice, którzy wykupili bilety, ale równie# znaczna ilo"- osób, które chc% po prostu by- w miejscu rozgrywania meczy. Dla nich tworzone b,d% specjalne strefy kibiców, których !%czna pojemno"- b,dzie przekracza!a co najmniej trzy razy pojemno"- stadionu. Cele strategiczne na rok 2012 Celem strategicznym Ministra Sportu i Turystyki w obszarze hotelowym jest zapewnienie dost,pno"ci odpowiedniej liczby miejsc w hotelach najwy#szej kategorii wed!ug wymogów stawianych przez UEFA ka#demu z Miast-Gospodarzy. W obszarze centrów pobytowych, celem strategicznym jest zapewnienie szesnastu centrów pobytowo-treningowych dla dru#yn narodowych, uczestnicz%cych w UEFA EURO 2012™. 81

W ramach polsko-ukrai.skiej wspó!pracy, nadrz,dnym celem jest stworzenie w!a"ciwego wizerunku Polski i Ukrainy jako pa.stw atrakcyjnych dla turystów zagranicznych. Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe na lata 2008-2012 Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Przygotowanie informacji odno"nie faktycznej liczby pokoi hotelowych na podstawie analizy bazy hotelowej w Miastach-Gospodarzach oraz wst,pne przyporz%dkowanie pokoi do grup klientów; ! Identyfikacja centrów pobytowych i przygotowanie wytycznych i kryteriów, jakie musz% spe!nia- centra w oparciu o oczekiwania UEFA; ! Okre"lenie listy najlepiej przygotowanych do obs!ugi dru#yn centrów pobytowych poprzez monitorowanie post,pu przygotowa., w celu wskazania inwestorom optymalnych z punktu widzenia turnieju rozwi%za. oraz eliminacji inwestycji zb,dnych lub nieefektywnych finansowo; ! Weryfikacja i wybór centrów pobytowych do katalogu UEFA, który zostanie wydany przez UEFA i rozes!any w II po!owie 2010 r. do 53 narodowych federacji europejskich. Katalog b,dzie zawiera! list, 16 centrów polskich i 16 ukrai.skich; ! Weryfikacja standardów hoteli podczas wizyt studyjnych; ! Koordynacja kontraktacji hoteli dla rodziny UEFA – wspomaganie agencji ds. zakwaterowania oraz UEFA/PZPN w zakresie spotka. negocjacyjnych z hotelami; ! Wspó!praca z Izb% Gospodarcz% Hotelarstwa Polskiego w ramach zorganizowania spójnego systemu informacji o wolnych pokojach hotelowych dla kibiców.

2.2.5 Opieka medyczna i ratownictwo Obszar opieki medycznej i ratownictwa odgrywa wiod%c% rol, w zapewnieniu prawid!owego i bezpiecznego przebiegu UEFA EURO 2012™ przez zapewnienie bezpiecze.stwa zdrowotnego dru#yn pi!karskich, kibiców oraz go"ci UEFA. Obejmuje on nast,puj%ce obszary: ! Ratownictwo i ratownictwo medyczne, w tym organizacja zabezpieczenia medycznego i ratowniczego Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™ oraz przygotowanie na wyst%pienie sytuacji kryzysowych (systemy Pa.stwowe Ratownictwo Medyczne i Krajowy System Ratowniczo-Ga"niczy); ! Lecznictwo zamkni,te (szpitalne); ! Lecznictwo otwarte (podstawowa, ambulatoryjna opieka medyczna); ! Bezpiecze.stwo sanitarno-epidemiologiczne; ! Program kontroli antydopingowej (wspó!praca z UEFA). Dzia!ania podejmowane w wymienionych obszarach prowadz% do zapewnienia optymalnego zabezpieczenia medycznego i ratowniczego imprezy, przy równoczesnym zapewnieniu dost,pno"ci "wiadcze. medycznych dla mieszka.ców Miast-Gospodarzy UEFA EURO 2012™. Cele strategiczne na rok 2012 Celami strategicznymi w obszarze opieki medycznej i ratownictwa jest zapewnienie bezpiecze.stwa zdrowotnego dru#yn pi!karskich, kibiców i go"ci UEFA podczas UEFA 82

EURO 2012™ oraz realizacja procedur medycznych, koniecznych do prawid!owego przebiegu turnieju, zwi%zanych z opiek% medyczn% dla uczestników turnieju oraz programu kontroli antydopingowej. Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe na lata 2008-2012 Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Utworzenie struktury organizacyjnej, dotycz%cej realizacji zada. zwi%zanych z opiek% medyczn% i ratownictwem podczas UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie i implementacja planów zabezpieczenia medycznego i ratowniczego Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™ – stadionów i stref dla kibiców; ! Rozpocz,cie procesu organizacji opieki medycznej dla go"ci UEFA; ! Organizacja opieki medycznej dla dru#yn pi!karskich w centrach pobytowych oraz hotelach transferowych; ! Wyznaczenie i przygotowanie szpitali referencyjnych dla Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™; ! Wyznaczenie i przygotowanie sieci placówek podstawowej opieki zdrowotnej dla kibiców UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie i wdro#enie procedur niezb,dnych dla prawid!owego przebiegu turnieju w zakresie udzielania czasowego prawa wykonywania zawodu cz!onkom zespo!ów medycznych dru#yn pi!karskich oraz przewozu przez granic, leków i materia!ów medycznych przez zespo!y medyczne dru#yn i zespó! kontroli antydopingowej; ! Przygotowanie portów lotniczych i wspomagaj%cych portów lotniczych do zada. z zakresu opieki medycznej i ratownictwa, zwi%zanych z obs!ug% UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie s!u#b ratowniczych w Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™ do reagowania na wypadek wyst%pienia sytuacji kryzysowych w Miejscach Oficjalnych UEFA EURO 2012™, w tym przygotowanie strategii ewakuacyjnych oraz dzia!ania w przypadku zdarze. masowych; ! Przygotowanie zabezpieczenia sanitarno-epidemiologicznego UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie stacji krwiodawstwa i krwiolecznictwa do dodatkowych zada. podczas UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie systemów gromadzenia i dystrybucji danych oraz powiadamiania ratunkowego w opiece medycznej i ratownictwie w Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie i implementacja strategii informacyjnej w Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™; ! Wspó!praca z UEFA przy realizacji programu kontroli antydopingowej w obszarze UEFA EURO 2012™.

2.2.6 Telekomunikacja i informatyka W obszarze teleinformatycznym dzia!ania zwi%zane z przygotowaniami do UEFA EURO 2012™ s% planowane i realizowane w znacznym zakresie przez UEFA jako organizatora imprezy, odpowiadaj%cego za organizacj, transmisji TV oraz dysponuj%cego 83

prawami autorskimi do przekazu telewizyjnego. W ramach tego projektu przygotowywana jest odpowiednia, tymczasowa infrastruktura - sie- do transmisji sygna!u TV pomi,dzy stadionami w Miastach-Gospodarzach a Mi,dzynarodowym Centrum Nadawczym, utworzonym specjalnie na potrzeby imprezy, gdzie sygna! odbierany jest przez stacje TV, które wykupi!y prawa do transmisji medialnej. Ponadto, w sk!ad tego projektu wchodzi te# infrastruktura oraz us!ugi telekomunikacyjne – transmisja danych pakietowych oraz g!osu w Miejscach Oficjalnych imprezy na potrzeby grup u#ytkowników takich jak akredytowane media, dru#yny pi!karskie, s,dziowie i sponsorzy UEFA. Minister Sportu i Turystyki, dzia!aj%c przez Spó!k, PL.2012, udziela organizatorowi niezb,dnego wsparcia w stworzeniu ww. infrastruktury w uzgodnionym z UEFA zakresie – okre"lanym w kolejnych tzw. Technology Action Plans (dokumentach definiuj%cych krótkoterminowe harmonogramy dzia!a. UEFA Media Technology S.A. (UMET) w realizacji ww. projektu) oraz koordynuje przygotowania infrastruktury teleinformatycznej na stadionach tak, aby spe!nia!y wymogi UEFA w tym zakresie, ale tak#e s!u#y!y realizacji biznesowych funkcji tych obiektów po UEFA EURO 2012™. W zakresie przygotowa. realizowanych lub koordynowanych bezpo"rednio przez Ministra Sportu i Turystyki, dzia!aj%cego przez Spó!k, PL.2012, znajduje si, ca!a teleinformatyka na stadionach, a tak#e us!ugi na potrzeby publiczno"ci, bior%cych udzia! w imprezie we wszystkich jej miejscach w Miastach-Gospodarzach. Dotyczy to m.in. dostarczenia operatorom sieci komórkowych niezb,dnych informacji referencyjnych z innych, du#ych imprez masowych, odbywaj%cych si, na "wiecie (np. UEFA EURO 2008™ czy FIFA 2006™), a tak#e tych zwi%zanych z sam% imprez% – lokalizacja oraz przewidywane pojemno"ci miejsc zgromadze. kibiców, które pozwol% operatorom sieci odpowiednio zaplanowa- zasoby niezb,dne do obs!ugi zwi,kszonego zapotrzebowania od strony u#ytkowników. Ponadto obszar telekomunikacji i informatyki odpowiada za wsparcie informatyczne zarz%dzania projektowego w spó!ce poprzez specyfikacj,, wybór oraz nadzór nad implementacj% oraz utrzymaniem odpowiednich narz,dzi IT oraz technologicznym wsparciem innych obszarów w realizacji ich celów. Cele strategiczne na rok 2012 G!ównym celem w obszarze telekomunikacji i informatyki jest wsparcie UEFA w przygotowaniu projektu teleinformatycznego na potrzeby UEFA EURO 2012™ (projekt ICT UEFA EURO 2012™). Do celów strategicznych zalicza si, równie# stworzenie odpowiedniej infrastruktury teleinformatycznej w miejscach organizacji UEFA EURO 2012™ (w ramach wsparcia obszarów koordynowanych przez Ministra Sportu i Turystyki) poprzez wspó!prac, z zaanga#owanymi interesariuszami oraz zapewnienie profesjonalnego zarz%dzania projektami w obszarze ICT. Infrastruktura teleinformatyczna powinna s!u#y- nie tylko w trakcie trwania UEFA EURO 2012™, ale równie# odpowiada- zapotrzebowaniom funkcjonalnym stadionów po UEFA EURO 2012™. Ostatnim z celów strategicznych jest wprowadzenie efektywnego systemu do zarz%dzania projektami koordynowanymi przez Ministra Sportu i Turystyki na potrzeby organizacji UEFA EURO 2012™. 84

Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe na lata 2008-2012 Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Pozyskiwanie informacji na potrzeby realizacji przez UEFA projektu ICT UEFA EURO 2012™; ! Koordynacja planowania oraz stworzenia odpowiedniej infrastruktury teleinformatycznej na stadionach, wynikaj%cej z wymaga. projektu ICT UEFA EURO 2012™ oraz funkcji stadionów jako obiektów sportowych spe!niaj%cych równie# inne zadania, zak!adane w biznes planach; ! Wdro#enie systemu wideo-monitorowania na stadionach, "ledz%cego post,py prac budowy i modernizacji stadionów. Projekt ma s!u#y- informowaniu spo!ecze.stwa o post,pie w budowie stadionów; ! Stworzenie infrastruktury ICT w Miastach-Gospodarzach na potrzeby uczestników imprezy (dost,p do Internetu, dost,pno"- us!ug operatorów publicznych sieci komórkowych, monitorowanie wykorzystania cz,stotliwo"ci radiowych w czasie imprezy); ! Przygotowanie i wdro#enie systemu informatycznego (Project Portfolio Management) do zarz%dzania projektem przygotowa. do UEFA EURO 2012™ realizowanych przez wszystkie zaanga#owane podmioty i koordynowanych przez Ministra Sportu i Turystyki.

2.2.7 Bezpiecze$stwo Istotnym obszarem, od którego zale#e- b,dzie wykorzystanie przez Polsk, szans wyp!ywaj%cych z organizacji UEFA EURO 2012™, jest zapewnienie bezpiecznego przebiegu mistrzostw. Zbudowanie wizerunku kraju otwartego, nowoczesnego i przyjaznego dla swych europejskich s%siadów uzale#nione jest w znacznej mierze od tego, czy mistrzostwa nie zostan% zak!ócone przez #adne niepo#%dane incydenty. Kwesti% równie istotn% jest zapewnienie najwy#szych standardów bezpiecze.stwa turnieju w taki sposób, aby nie ingerowa- nadmiernie w wolno"- osobist% jego uczestników. Go"cie UEFA EURO 2012™ powinni wspomina- nasz kraj jako miejsce wspólnej zabawy w bezpiecznej, lecz nie!%cz%cej si, z nadmiern% ingerencj% s!u#b porz%dkowych, atmosferze. Realizacja zada. zwi%zanych z zabezpieczeniem turnieju wymaga umiej,tnego po!%czenia w jedn% ca!o"- bezpiecze.stwa publicznego oraz bezpiecze.stwa tzw. Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™. Do obszarów bezpiecze.stwa publicznego zaliczaj% si, przede wszystkim przej"cia graniczne, trasy przemieszczania si, kibiców, lotniska i dworce kolejowe oraz przestrze. publiczna w Miastach-Gospodarzach. Do Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™ nale#% z kolei stadiony, strefy kibiców, hotele i centra pobytowe oraz miejsca pracy akredytowanych przy turnieju dziennikarzy. Organizacja turnieju pozwoli nie tylko na modernizacj, infrastruktury i odpowiednie wyposa#enie odpowiedzialnych za porz%dek publiczny s!u#b. Trwa!% pozosta!o"ci% po przeprowadzeniu UEFA EURO 2012™ b,d% równie# nowoczesne standardy i procedury zarz%dzania bezpiecze.stwem podczas odbywaj%cych si, w przysz!o"ci na terenie Polski masowych imprez sportowych. 85

Cele strategiczne na rok 2012 Strategicznym celem Ministra Sportu i Turystyki w obszarze bezpiecze.stwa jest zapewnienie fizycznego bezpiecze.stwa wszystkim uczestnikom turnieju, czyli dru#ynom, dzia!aczom, s,dziom, VIPom, dziennikarzom, sponsorom oraz kibicom w czasie ich pobytu na terenie Polski. Najwy#sze standardy bezpiecze.stwa powinny by- zrealizowane przy minimalnej ingerencji w wolno"- osobist% uczestników UEFA EURO 2012™. Realizacja tych celów pozwoli na podniesienie poziomu bezpiecze.stwa infrastruktury oraz wypracowanie procedur i systemów bezpiecze.stwa, które b,d% s!u#y- Polsce równie# po zako.czeniu turnieju, a tak#e na wykszta!cenie kadry ekspertów zdolnych do profesjonalnego zarz%dzania bezpiecze.stwem podczas wielkich imprez masowych. W ramach wspó!pracy polsko-ukrai.skiej, najistotniejszym celem strategicznym jest wypracowanie ujednoliconych standardów i procedur zabezpieczenia turnieju UEFA EURO 2012™. Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe na lata 2008-2012 Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja konkretnych zada. i celów cz%stkowych. Cele te mo#na z kolei podzieli- na trzy zasadnicze grupy: zarz%dzanie programem bezpiecze.stwa, zapewnienie porz%dku publicznego oraz zabezpieczenie Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™. W zakresie zarz%dzania programem bezpiecze.stwa UEFA EURO 2012™ i stworzenia odpowiednich ram organizacyjnych, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Stworzenie narz,dzi koniecznych do zarz%dzania programem bezpiecze.stwa; ! Uzgodnienie z UEFA w kwestii wymogów bezpiecze.stwa imprezy; ! Stworzenie systemu raportowania do UEFA stanu przygotowa. Polski w zakresie bezpiecze.stwa imprezy; ! Dopasowanie istniej%cych norm prawnych do potrzeb UEFA EURO 2012™; ! Stworzenie systemu kooperacji mi,dzy organami porz%dku publicznego Polski, Ukrainy i pozosta!ych krajów uczestnicz%cych w UEFA EURO 2012™; ! Stworzenie centralnego systemu gromadzenia i obiegu informacji operacyjnej w zakresie bezpiecze.stwa turnieju. W zakresie zapewnienia porz%dku publicznego podczas turnieju, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Zabezpieczenie ruchu granicznego; ! Zabezpieczenie miejsc publicznych i miejsc zamieszkania na terenie MiastGospodarzy; ! Zabezpieczenie "rodków komunikacji publicznej, w tym dworców kolejowych i lotnisk; ! Zapewnienie bezpiecze.stwa w ruchu drogowym; ! Zapewnienie bezpiecze.stwa dzia!alno"ci gospodarczej i ochrona w!asno"ci intelektualnej; ! Zapewnienie bezpiecze.stwa publicznego podczas imprez masowych zwi%zanych z UEFA EURO 2012™ odbywaj%cych si, na stadionach i w strefach kibiców; 86

!

Nadzór nad miejscami zakwaterowania w!adz UEFA, dru#yn, s,dziów oraz osób obj,tych ochron% BOR; ! Zabezpieczenie antyterrorystyczne imprezy; ! Stworzenie systemu bie#%cego pozyskiwania informacji o zagro#eniach; ! Stworzenie bazy logistycznej dla dzia!a. organów porz%dku publicznego; ! Organizacja szkole. dla funkcjonariuszy organów bezpiecze.stwa publicznego, uczestnicz%cych w zabezpieczaniu przebiegu imprezy. Odpowiednie zabezpieczenie Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™ wymaga realizacji nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Zabezpieczenie stadionów UEFA EURO 2012™; ! Zabezpieczenie oficjalnych stref kibiców; ! Zabezpieczenie hoteli, centrów pobytowych, miejsc treningowych, oficjalnych biur UEFA EURO 2012™, centrów prasowych, Mi,dzynarodowego Centrum Transmisji oraz hospitality zones; ! Zapewnienie wystarczaj%cej liczby odpowiednio wyszkolonych i wyposa#onych cz!onków s!u#b informacyjnych i porz%dkowych; ! Zapewnienie wystarczaj%cej liczby odpowiednio wyszkolonych i wyposa#onych wolontariuszy; ! Zorganizowanie stacjonarnych i mobilnych ambasad kibiców; ! Dostosowanie organizacji transportu miejskiego do potrzeb imprez odbywaj%cych si, w ramach turnieju; ! Stworzenie systemu zabezpiecze. i dystrybucji biletów, umo#liwiaj%cego rozdzielenie grup kibiców i zapobiegaj%cego redystrybucji kart wst,pu w"ród osób nieupowa#nionych; ! Stworzenie systemu akredytacyjnego, umo#liwiaj%cego kontrol, dost,pu do Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™.

2.2.8 Komunikacja i Promocja Bez skutecznych dzia!a. komunikacyjnych i promocyjnych, nawet pe!ne osi%gni,cie stawianych w innych obszarach celów nie zapewni maksymalizacji potencjalnych benefitów dla Polski, p!yn%cych z organizacji UEFA EURO 2012™. Warunkiem koniecznym jest zaanga#owanie mo#liwie szerokich grup spo!ecznych w dzia!ania na rzecz przygotowa. do turnieju i jego sprawnego przeprowadzenia. Nie jest to mo#liwe bez osi%gni,cia pe!nego poparcia spo!ecznego dla tych dzia!a. i kreowania odpowiednich zachowa.. Aby to osi%gn%-, niezb,dne jest zrozumienie unikalnej szansy na przeprowadzenie wa#nych zmian cywilizacyjnych w Polsce, jakie niesie przyznanie naszemu krajowi prawa wspó!organizowania UEFA EURO 2012™. Najpierw jednak, spo!ecze.stwo musi nabrape!nego zaufania do sposobu zarz%dzania i prowadzenia prac przygotowawczych, co z kolei nie nast%pi bez sta!ego informowania szerokiej opinii spo!ecznej o post,pach w realizacji wszystkich zaplanowanych dzia!a.. Dlatego obszar komunikacji i promocji jest niezmiernie wa#ny, aby w 2012 r. Polacy mieli satysfakcj, nie tylko ze sprawnie przeprowadzonego turnieju pi!karskiego, ale przede wszystkim z pe!nego wykorzystania potencja!u tego unikalnego wydarzenia, które odbywa si, w szczególnej sytuacji makroekonomicznej Polski, Europy i /wiata. 87

Cele strategiczne na rok 2012 W obszarze komunikacji, celami strategicznymi s% efektywna i spójna komunikacja post,pu prac przygotowawczych do UEFA EURO 2012™ w kraju i za granic%, zapewnienie transparentno"ci wszelkich dzia!a. zwi%zanych z projektem oraz wzmacnianie pozytywnego nastawienia spo!ecznego do turnieju. W obszarze promocji celami strategicznymi s% wzmocnienie wizerunku Polski jako wiarygodnego wspó!organizatora turnieju i atrakcyjnej destynacji turystycznej oraz zapewnienie spójnego przekazu promocyjnego podmiotów zaanga#owanych. Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe na lata 2008-2012 Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Monitorowanie prasy pod k%tem istotnych dla projektu informacji; ! Monitorowanie opinii spo!ecznej dotycz%cej UEFA EURO 2012™ w kraju i zagranic%; ! Systematyczne informowanie opinii spo!ecznej o post,pie prac przygotowawczych; ! Systematyczne informowanie interesariuszy o post,pie prac przygotowawczych ze szczególnym uwzgl,dnieniem Parlamentarzystów RP; ! Przeprowadzanie dzia!a., maj%cych na celu budowanie "wiadomo"ci ogólnonarodowej warto"ci projektu; ! Wspieranie lub organizowanie akcji spo!ecznych, maj%cych na celu pobudzanie odpowiedzialno"ci spo!ecznej; ! Przeprowadzanie dzia!a. w!asnych, maj%cych na celu promocj, Polski jako organizatora UEFA EURO 2012™; ! Koordynacja dzia!a. innych podmiotów, maj%cych na celu promocj, Polski jako miejsca wartego odwiedzenia w trakcie turnieju oraz po jego zako.czeniu; ! Koordynowanie dzia!a. promocyjnych Miast-Gospodarzy.

2.2.9 W#asno'" intelektualna Problemy zwi%zane z !amaniem praw autorskich i praw pokrewnych, a tak#e innych praw w!asno"ci intelektualnej, w szczególno"ci na Stadionie X-lecia (targowisko „Jarmark Europa” w Warszawie) by!y od lat przedmiotem uwag Komisji Europejskiej i administracji Stanów Zjednoczonych 7. Przy okazji przygotowa. do wspó!organizowania UEFA EURO 2012™, Polska rozwinie si, i poprawi swój wizerunek nie tylko w zakresie infrastruktury, ale równie# w!a"nie w obszarze ochrony praw w!asno"ci intelektualnej. Stopie. i skuteczno"ochrony tych praw jest we wspó!czesnym "wiecie jednym z g!ównych wyznaczników rozwoju cywilizacyjnego danego pa.stwa, sprzyja nap!ywowi zewn,trznych inwestycji i zwi,ksza konkurencyjno"-. Aby tak si, sta!o, nie wystarczy oczywi"cie jedynie zast%pitargowiska na Stadionie X-lecia nowoczesnym Stadionem Narodowym. Turnieje Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej pracuj% na swoj% renom, od kilkudziesi,ciu lat i w wyniku tego ka#da kolejna impreza UEFA EURO 2012™ jest coraz silniejsz% mark%, któr% nale#y odpowiednio chroni-. Polska z!o#y!a w tym zakresie szereg gwarancji i zobowi%za.. Obejmuj% one m.in. 7

Strategia dzia!a. na rzecz ochrony praw autorskich i praw pokrewnych 2008 – 2010. Dokument z 21 kwietnia 2008 r., przyj,ty przez Zespó! do spraw Przeciwdzia!ania Naruszeniom Prawa Autorskiego i Praw Pokrewnych, str. 9.

88

zapewnienie pierwsze.stwa i szybszej procedury dla rejestracji symboliki UEFA EURO 2012™ jako znaków towarowych i wzorców przemys!owych, zapobieganie dzia!aniom tzw. ambush marketingu 8 - marketingu paso#ytniczego, zagwarantowanie UEFA wy!%czno"ci odno"nie udzielania licencji na tzw. public viewing 9, czyli zorganizowane publiczne ogl%danie meczów UEFA EURO 2012™. Dzia!alno"- Ministra Sportu i Turystyki obejmuje wszystkie wymienione wy#ej obszary, w których wymagane s% dzia!ania celem realizacji UEFA EURO 2012™. Cele strategiczne na rok 2012 Celem strategicznym w obszarze w!asno"ci intelektualnej jest zapewnienie realizacji gwarancji i zobowi%za. z!o#onych przez polskie w!adze na rzecz UEFA w zakresie przestrzegania praw w!asno"ci intelektualnej oraz w obszarach powi%zanych w celu zapobie#enia naruszeniom praw w!asno"ci intelektualnej przed i w trakcie UEFA EURO 2012™. W ramach wspó!pracy polsko-ukrai.skiej, istotne jest wypracowanie zbli#onych zasad ochrony praw w!asno"ci intelektualnej dotycz%cych UEFA EURO 2012™ oraz wypracowanie bliskiej, operacyjnej wspó!pracy poszczególnych instytucji np. s!u#b celnych obu pa.stw. Najwa%niejsze zadania oraz cele cz$stkowe Aby osi%gn%- zamierzone cele strategiczne, konieczna jest realizacja nast,puj%cych zada. i celów cz%stkowych: ! Zidentyfikowanie i przeanalizowanie gwarancji danych UEFA; ! Powo!anie cia!a integruj%cego wszystkie urz,dy i instytucje zajmuj%ce si, ochron% praw w!asno"ci intelektualnej w celu wypracowania prawnych i faktycznych rozwi%za. na potrzeby UEFA EURO 2012™; ! Stworzenie struktury organizacyjnej koordynatorów lokalnych w ramach MiastGospodarzy; ! Przygotowanie projektów zmian legislacyjnych z zakresu prawa w!asno"ci intelektualnej i zagadnie. powi%zanych; ! Nawi%zanie i prowadzenie wspó!pracy ze stron% ukrai.sk%; ! Organizowanie warsztatów i konferencji na temat praw organizatorów du#ych imprez sportowych i narz,dzi ich ochrony; ! Opracowanie i wdro#enie spo!ecznej kampanii informacyjno - edukacyjnej w zakresie praw w!asno"ci intelektualnej, zwi%zanych z UEFA EURO 2012™; ! Praktyczne wdra#anie nowych regulacji prawnych, np. poprzez organizacj, szkole. dla interesariuszy (np. s!u#ba celna, wolontariusze, stewardzi); ! Monitorowanie przypadków narusze. praw w!asno"ci intelektualnej zwi%zanych z UEFA EURO 2012™; ! Wspó!praca z UEFA we wdra#aniu Programu Ochrony Praw (Right Protection Program);

8

Ambush Marketing to zaplanowane dzia!anie przedsi,biorcy maj%ce na celu uzyskanie po"redniego powi%zania tego podmiotu z przedsi,wzi,ciem sponsorowanym przez osoby trzecie, dla uzyskania przynajmniej takiego stopnia rozpoznania i takich korzy"ci, jakie zwi%zane s% z oficjalnym sponsorowaniem tego przedsi,wzi,cia. 9 Wed!ug definicji stosowanej przez UEFA w zwi%zku z UEFA EURO 2008™, public viewing to transmitowanie meczów turnieju UEFA EURO w miejscach publicznych (poza kr,giem osób pozostaj%cych w zwi%zku osobistym, w szczególno"ci pokrewie.stwa, powinowactwa lub stosunku towarzyskiego) na ekranie, którego przek%tna przekracza 3 metry.

89

! Wsparcie / prowadzenie audytu miejsc organizacji UEFA EURO 2012™ ze wzgl,du na ochron, praw w!asno"ci intelektualnej.

2.3 Model dzia#ania wypracowany przez Ministra Sportu i Turystyki Organizatorem, w!a"cicielem produktu i marki UEFA EURO 2012™ jest UEFA, która by!a podmiotem partnerskim i negocjacyjnym dla Rz%du RP oraz Miast-Gospodarzy w procesie uzgodnie. i gwarancji fazy kandydackiej, który zako.czono podpisaniem Umowy Organizacyjnej z Polskim Zwi%zkiem Pi!ki No#nej. UEFA nadzoruje obecnie proces przygotowawczy w obydwu krajach, Polsce i Ukrainie, bazuj%c na warsztatach i wizytach eksperckich, realizowanych planowo w poszczególnych obszarach przygotowawczych, w ramach których przedk!adane s% raporty monitoruj%ce stan realizacji oraz potencjalne ryzyka. Raporty te s% prezentowane i omawiane na komitetach steruj%cych UEFA, odbywaj%cych si, przy udziale strony polskiej i ukrai.skiej. PZPN, jako polski cz!onek UEFA, realizuje bie#%ce zadania zlecane przez UEFA w procesie nadzoru i wsparcia przygotowa. w pe!nej wspó!pracy ze wszystkimi podmiotami, w tym z Ministrem Sportu i Turystyki. Podmiotem odpowiedzialnym z ramienia Rz%du Rzeczypospolitej Polskiej za proces przygotowania Polski do UEFA EURO 2012™ jest Minister Sportu i Turystyki, na podstawie Rozporz%dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó!owego zakresu dzia!ania Ministra Sportu i Turystyki (Dz. U. Nr 216, poz. 1602 z pó$n. zm.). Jego zadaniem jest inicjowanie, koordynowanie i prowadzenie dzia!a. niezb,dnych do przygotowania, organizacji oraz promocji UEFA EURO 2012™. Minister Sportu i Turystyki jest organem strategicznie zarz%dzaj%cym wspó!prac% z podmiotami zaanga#owanymi, wykorzystuj%c w tym celu zarówno formu!, wspó!pracy bezpo"redniej, jak i zlecaj%c wyznaczone zadania podmiotom dedykowanym w jego imieniu do projektu UEFA EURO 2012™. Do podmiotów tych zaliczaj% si,: ! Narodowe Centrum Sportu Sp. z o.o.; ! PL.2012 Sp. z o.o. Zidentyfikowano i zaanga#owano w proces przygotowa. do UEFA EURO 2012™ wszystkie konieczne instytucje i podmioty. Zdefiniowano zadania oraz odpowiedzialno"ci, okre"lono zasady wspó!pracy i komunikacji. Kluczowe instytucje i podmioty dzia!aj%ce we wszystkich b%d$ w wi,kszo"ci obszarów zwi%zanych z organizacj% UEFA EURO 2012™ to: ! UEFA; ! PZPN; ! Miasta-Gospodarze; ! Ministerstwo Sportu i Turystyki (w tym Spó!ki PL.2012 i NCS), Ministerstwo Infrastruktury, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Ministerstwo Gospodarki, Ministerstwo Pracy i Polityki Spo!ecznej, Ministerstwo Obrony Narodowej, Ministerstwo Zdrowia, Ministerstwo Spraw Wewn,trznych i Administracji, Ministerstwo Finansów, Ministerstwo Spraw Zagranicznych, Ministerstwo Sprawiedliwo"ci, Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego); ! Urz%d Zamówie. Publicznych; ! Polska Wytwórnia Papierów Warto"ciowych; 90

! Polska Organizacja Turystyczna. Lista najwa#niejszych instytucji i podmiotów w ramach konkretnych obszarów przedstawia si, nast,puj%co: ! W zakresie budowy i modernizacji stadionów: o Spó!ki celowe w Miastach-Gospodarzach; o Komendant G!ówny PSP; o Komendant G!ówny Policji; o W!a"ciciele obiektów sportowych; o Menad#erowie stadionów; o Zewn,trzni eksperci; o Przedsi,biorcy (np. firmy doradcze, budowlane, monta#owe, stowarzyszenia i izby bran#owe, ambasady i przedstawicielstwa handlowe krajów, organizatorzy najwi,kszych imprez sportowych, eksperci krajowi i zagraniczni). ! W zakresie transportu l%dowego: o Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad; o Policja i Stra# Miejska; o Generalna Inspekcja Transportu Drogowego; o PKP S.A.; o PKP PLK S.A; o Zarz%dy Transportu Miejskiego w Miastach-Gospodarzach. ! W zakresie lotnisk: o Urz%d Lotnictwa Cywilnego; o Dowództwo Si! Powietrznych; o Polska Agencja +eglugi Powietrznej; o Przedsi,biorstwo Pa.stwowe „Porty Lotnicze”; o Spó!ki zarz%dzaj%ce regionalnymi portami lotniczymi; o Agenci Obs!ugi Naziemnej; o Przewo$nicy Lotniczy. ! W zakresie hoteli i zakwaterowania: o Hotele (w!a"ciciele, zarz%dy, sieci polskie i zagraniczne, stowarzyszenia; o W!a"ciciele infrastruktury sportowej (samorz%dy: gminy, miasta, inwestorzy prywatni); o Oficjalna Agencja ds. Zakwaterowania – TUI Travel. ! W zakresie opieki medycznej i ratownictwa: o Narodowy Fundusz Zdrowia; o G!ówny Inspektorat Sanitarny; o Narodowe Centrum Krwi; o Komenda G!ówna Pa.stwowej Stra#y Po#arnej; o Lotnicze Pogotowie Ratunkowe; o Krajowe Centrum Koordynacji Ratownictwa i Ochrony Ludno"ci; o Pa.stwowy Zak!ad Higieny (Krajowy Punkt Kontaktowy ds. Mi,dzynarodowych Przepisów Zdrowotnych); o Pa.stwowe Porty Lotnicze; 91

!

!

!

!

o Naczelna Rada Lekarska; o Centrum Systemów Informacyjnych Ochrony Zdrowia; o /wiatowa Organizacja Zdrowia; o International Paralympic Comittee; o Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe; o Wodne Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe; o Polski Czerwony Krzy# (PCK); o S!u#ba Malta.ska. W zakresie telekomunikacji i informatyki: o Urz%d Komunikacji Elektronicznej; o Instytut (%czno"ci – Pa.stwowy Instytut Badawczy; o Operatorzy Telekomunikacyjni; o Dostawcy sprz,tu oraz rozwi%za. teleinformatycznych; o Polska Izba Informatyki i Telekomunikacji; o Krajowa Izba Gospodarcza Elektroniki i Telekomunikacji. W zakresie bezpiecze.stwa: o Komenda G!ówna Policji; o Komenda G!ówna Pa.stwowej Stra#y Po#arnej; o Komenda G!ówna Stra#y Granicznej; o Biuro Ochrony Rz%du; o Agencja Bezpiecze.stwa Wewn,trznego; o Pa.stwowa Agencja Atomistyki; o Akademia Obrony Narodowej; o Ekstraklasa SA.; o Rada ds. Bezpiecze.stwa Imprez Sportowych; o Football Against Racism in Europe (FARE); o Stowarzyszenie „Nigdy Wi,cej”; o Football Supporters International (FSI); o Polska Izba Ochrony Osób i Mienia; o Polski Zwi%zek Pracodawców „Ochrona”. W zakresie komunikacji i promocji: o Media mi,dzynarodowe, ogólnopolskie i lokalne; o Sejm RP; o Rada Promocji Polski. W zakresie w!asno"ci intelektualnej i obszarów powi%zanych: o Kancelaria Prezesa Rady Ministrów; o Urz%d Patentowy; o S!u#ba Celna; o Komenda G!ówna Policji; o Urz%d Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Wykorzystuj%c najlepsze wzorce poprzedników, po rozpocz,ciu operacyjnej dzia!alno"ci Spó!ka PL.2012 rozpocz,!a wspó!prac, z Miastami-Gospodarzami, podstawowymi podmiotami w procesie przygotowa. do UEFA EURO 2012™ 92

i prawdziwymi gospodarzami turnieju s% miasta, w których maj% zosta- rozegrane mecze turniejowe. Polska do roli gospodarzy turnieju przygotowuje sze"- miast: Warszaw,, Gda.sk, Pozna. i Wroc!aw o statusie Miast-Gospodarzy oraz dwa miasta alternatywne: Kraków i Chorzów. Pomimo formalnego podzia!u na Miasta-Gospodarzy i miasta alternatywne, Minister Sportu i Turystyki wspó!pracuje ze wszystkimi miastami na jednakowych zasadach.

Rysunek 1. Model wspó#pracy mi!dzy MSiT, PZPN, UEFA oraz Miastami-Gospodarzami

To w!a"nie w miastach realizowane s% kluczowe inwestycje dotycz%ce UEFA EURO 2012™, na czele ze stadionami, a tak#e przedsi,wzi,ciami drogowymi, lotniskowymi oraz hotelowymi. W Miastach-Gospodarzach powsta!y lokalne komitety organizacyjne, miejskie biura ds. EURO 2012 oraz spó!ki celowe, które realizuj% regionalne programy przygotowawcze. St%d wspó!praca z miastami sta!a si, podstawowym elementem procesu przygotowa. do UEFA EURO 2012™. Minister Sportu i Turystyki oraz Spó!ka PL.2012 utrzymuj% sta!e, bezpo"rednie kontakty z miastami i realizuj% wspó!prac, w zakresie wspierania i monitorowania post,pu prac. W marcu 2008 r. zorganizowany zosta! w siedzibie Spó!ki PL.2012 pierwszy roboczy warsztat Miast-Gospodarzy, przy udziale przedstawicieli Ministerstwa Sportu i Turystyki oraz PZPN, co zainicjowa!o system spotka. w cyklu co sze"tygodni, na których podsumowywane s% zrealizowane dzia!ania w minionym okresie, prezentowane plany dotycz%ce kolejnych sze"ciu tygodni, a tak#e omawiane wyst,puj%ce problemy i stwierdzone ryzyka. Wdro#ony system wspó!pracy z Miastami-Gospodarzami, wraz z wprowadzeniem standaryzacji komunikacji i raportowania przy wykorzystaniu aplikacji informatycznych, sta! si, efektywnym narz,dziem zarz%dzania projektowego podstawowych przedsi,wzi,- przygotowawczych do UEFA EURO 2012™. Spó!ka PL.2012 zosta!a powo!ana przez Ministra Sportu i Turystyki w pa$dzierniku 2007 r. w oparciu o przepisy Ustawy z dnia 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012. Jej organizacja, struktura oraz model dzia!ania zosta!y oparte na analogicznych wzorcach wypracowanych przez poprzednich organizatorów UEFA EURO 2012™ (w szczególno"ci modelu portugalskim), a tak#e bior%c pod uwag, 93

oczekiwania wyra#one oficjalnie przez UEFA pod koniec 2007 r., ze szczególnym uwzgl,dnieniem wymogu powo!ania stanowisk koordynatorów krajowych we wskazanych obszarach merytorycznych. Tabela 1. To&samo'" struktur: Koordynatorzy Spó#ki PL.2012 stale wspó#pracuj% ze swoimi odpowiednikami w Miastach-Gospodarzach PL.2012 Miasta hotele i zakwaterowanie transport l%dowy lotniska stadiony

hotele i transport zakwaterowanie l%dowy

lotniska stadiony

opieka w#asno'" bezpiecze$s telekom i komunikacja medyczna i intelektua two IT i promocja ratownictwo lna

" " " "

opieka medyczna i ratownictwo

" "

bezpiecze$stwo

"

telekom. i IT

"

w#asno'" intelektualna

"

komunikacja i promocja

Równie istotna jak wspó!praca pomi,dzy zaanga#owanymi podmiotami w Polsce jest wymiana informacji i wspó!praca strony polskiej ze stron% ukrai.sk%. Pozwala na wymian, do"wiadcze., unikni,cie powielania b!,dów, dzielenie si, najlepszymi praktykami. Wspó!praca Polski z Ukrain% w sprawie UEFA EURO 2012™ rozpocz,!a si, w 2003 r. W dniu 25 stycznia 2005 r. Rz%d Rzeczpospolitej Polskiej przyj%! uchwa!,, popieraj%c% zorganizowanie przez Polsk, wspólnie z Ukrain% Mistrzostw Europy w 2012 r. W dniu 31 stycznia 2005 r. federacje pi!karskie obu pa.stw oficjalnie zg!osi!y do UEFA wniosek o organizacj, Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej w 2012 roku. Efekty nawi%zanej wówczas wspó!pracy znalaz!y swój fina! w dniu 18 kwietnia 2007 r., kiedy UEFA podj,!a decyzj, o przyznaniu obu krajom prawa organizacji UEFA EURO 2012™. Od tego momentu wspó!praca obu stron wesz!a w nowy etap. Realizowana by!a poprzez spotkania robocze, konferencje, wizyty w UEFA przedstawicieli Polski i Ukrainy oraz wymian, informacji. Minister Sportu i Turystyki, dzia!aj%c przez Spó!k, PL.2012, realizuje przygotowania do UEFA EURO 2012™ zgodnie z metodologi% zarz%dzania projektowego. Ustalono, #e metodologia ta b,dzie przyj,ta w celu usystematyzowania pracy, efektywnego planowania i oceny zagro#e. realizacji poszczególnych projektów. Zespó! Spó!ki PL.2012 odpowiedzialny za dzia!ania koordynacyjne polskich przygotowa. zosta! dobrany m.in. pod k%tem posiadanych do"wiadcze. w prowadzeniu oraz realizacji projektów i wniós! do Spó!ki 94

w!a"ciwy know-how z tego obszaru (mi,dzy innymi praktyczn% wiedz, wyniesion% z firm IT w zakresie dobrych praktyk ITIL oraz CMMI), jak i wysokie wymagania jako"ciowe standardów pracy projektowej z wykorzystaniem nowoczesnych narz,dzi pracy (aplikacje project management, np. Microsoft Project). Metodologia zarz%dzania projektowego b,dzie przyj,ta nie tylko wewn,trznie w dzia!aniach przygotowawczych, ale równie# wdro#ona w zespo!ach zarz%dzaj%cych pracami przygotowawczymi w Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™.

95

3 Realizacja zada$ i celów MSiT w minionym roku 3.1 Realizacja zada& i celów MSiT w obszarach merytorycznych 3.1.1 Stadiony 3.1.1.1 Realizacja celów i zada$ w minionym roku Dzi,ki profesjonalnemu zarz%dzaniu projektami stadionowymi w oparciu o najlepsze standardy oraz dobrej i "cis!ej wspó!pracy mi,dzy MSiT a Miastami-Gospodarzami i pozosta!ymi interesariuszami, w chwili obecnej wszystkie 6 stadionów znajduje si, w trakcie budowy i realizacji zgodnie z planem, a poziom ryzyka zosta! znacz%co obni#ony. Ze wzgl,du na wymagania UEFA, post,p prac stadionowych musi by- na bie#%co monitorowany przez ekspertów tej organizacji. W zwi%zku z tym, ka#de z sze"ciu MiastGospodarzy przedstawia przygotowane dokumenty, post,p prac, aktualne wyzwania i sukcesy na specjalnie przygotowanych spotkaniach Stadia Review Meetings. Na spotkaniach tych zapoznano ekspertów UEFA ze strategi% zarz%dzania projektami stadionowymi przygotowan% i wdro#on% przez Ministra Sportu i Turystyki oraz efektami monitorowania wszystkich sze"ciu projektów. Zgodnie z oczekiwaniami UEFA, ujednolicono sposób raportowania post,pu prac w Miastach-Gospodarzach. Poszczególnymi krokami w realizacji celu by!y: ! Stworzenie i weryfikacja listy dokumentów projektowych; ! Po!o#enie nacisku na jako"- dokumentacji jako kluczowy elementu sukcesu; ! Okre"lenie wymogów UEFA co do poszczególnych dokumentów i zasadno"ci ich przygotowania w poszczególnych Miastach-Gospodarzach; ! Ujednolicenie formy dokumentów i terminowo"ci ich przesy!ania; ! Zatwierdzenie listy zaakceptowanych dokumentów; ! Weryfikacja tre"ci dokumentacji z ekspertami UEFA; ! Wsparcie dla Miast-Gospodarzy w wype!nianiu poszczególnych wymogów. Efektem realizacji wy#ej wymienionych kroków by!a znacz%ca poprawa opinii UEFA odno"nie przygotowywanej dokumentacji, przeniesienie punktu ci,#ko"ci z formy na tre"dokumentacji oraz przekazanie UEFA wszystkich wymaganych dokumentów – tzw. Quality documents. W celu usprawnienia komunikacji mi,dzy koordynatorami obszarów i MiastamiGospodarzami, zorganizowano i przeprowadzono cykl szkole. z zakresu zarz%dzania projektami - warsztaty Project Management Institute „MP – Managing Project – zarz%dzanie projektami”. Efektem by!o usprawnienie wspó!pracy przy wykorzystaniu najlepszych praktyk i narz,dzi. Przy "cis!ej wspó!pracy z obszarem telekomunikacji i informatyki zdefiniowano, opracowano i wdro#ono bazuj%cy na internetowej (ang. web-based) technologii portal zarz%dzania danymi i projektem Stadia Online Portal 2012 – usprawniaj%cy komunikacj, i raportowanie mi,dzy Miastami-Gospodarzami, Ministerstwem Sportu i Turystyki oraz UEFA, zarz%dzanie zdefiniowanymi ryzykami centralnymi oraz wspó!praca z Miastami96

Gospodarzami w celu dalszego obni#ania poziomu ryzyka projektów. UEFA posiada sta!y dost,p (typu 24/7) do portalu. Portal SOP s!u#y równie# jako repozytorium danych. Efektem stworzenia i wdro#enia portalu SOP jest znacz%ce przyspieszenie komunikacji oraz zwi,kszenie efektywno"ci monitorowania prac przy projektach stadionowych, a tak#e przygotowywania dokumentacji i raportowania do UEFA.

Rysunek 2. Podstawowe funkcjonalno'ci portalu SOP

W oparciu o rekomendacje UEFA, przygotowany zosta! jednolity harmonogram prac inwestycji stadionowych dla wszystkich sze"ciu Miast-Gospodarzy, ze wskazaniem kamieni milowych (ang. milestones) projektów, najistotniejszych zada. oraz planowanego zako.czenia prac budowlanych. Obecnie harmonogramy stadionowe dost,pne s% zarówno w portalu SOP, jak równie# w Masterplanie, obejmuj%cym wszystkie inwestycje zwi%zane z UEFA EURO 2012™. Efektem stworzenia harmonogramów jest mo#liwo"- kontroli prac projektowych oraz prawid!owe definiowanie ryzyk zwi%zanych z opó$nieniami prac. Przy wspó!pracy z Miastami-Gospodarzami, opracowano map, ryzyk wszystkich sze"ciu Miast-Gospodarzy oraz kroki s!u#%ce ich minimalizacji (mitygacji). Definiowanie ryzyk wraz z okre"leniem ich wp!ywu na inwestycj, i prawdopodobie.stwa wyst%pienia oraz opracowywanie planów mitygacji to jeden z najwa#niejszych elementów prawid!owego zarz%dzania projektami. Efektem wprowadzenia mapy ryzyk oraz zdefiniowania planu ich mitygacji jest bie#%ce minimalizowanie ryzyk oraz nadzór nad wskazanymi punktami krytycznymi projektów, m.in.: ! Gda.sk – wyja"nienie w%tpliwo"ci UEFA co do warunków geologicznych w Letnicy, opracowanie dodatkowych ekspertyz i bud#etowanie; ! Chorzów – wyja"nienie w%tpliwo"ci UEFA co do mo#liwo"ci przeprowadzenia transmisji telewizyjnych przy obecnym ustawieniu kamer, uzyskanie symulacji 97

promieni s!onecznych, potwierdzaj%cych mo#liwo"- pozostawienia kamer w obecnym po!o#eniu; ! Warszawa – synchronizacja projektów infrastrukturalnych w Warszawie, maj%cych istotny wp!yw na realizacj, inwestycji budowy Stadionu Narodowego.

Rysunek 3. Przyk#ady ryzyk zdefiniowanych w portalu SOP

W celu koordynacji dzia!a. mi,dzy pracami stadionowymi i infrastrukturalnymi w Warszawie, opracowano plan zada. wraz z priorytetami oraz harmonogram dla potrzeb Stadionu Narodowego w Warszawie, z uwzgl,dnieniem powi%zanych projektów infrastrukturalnych. Przy udziale Ministra Sportu i Turystyki, Urz,du Miasta Warszawy, PZPN, PKP i PKP PLK – stworzono Komitet Wspieraj%cy. Regularnie odbywa si, opracowywanie planu dzia!a. i harmonogramów prac z koordynatorami stadionowymi w Miastach-Gospodarzach. Efektem spotka. jest jeszcze lepsze przygotowanie si, do kolejnych warsztatów z UEFA oraz poprawa wskazanych elementów projektów. W celu podniesienia efektywno"ci pracy poprzez poznanie najlepszych praktyk organizacji imprez sportowych, zarz%dzania obiektem sportowym oraz wspó!pracy mi,dzy poszczególnymi obszarami, zorganizowano wymian, do"wiadcze. z europejskimi ekspertami – przeprowadzono szereg warsztatów z zewn,trznymi ekspertami, m.in.: menad#erami i pracownikami stadionów Arsenalu, Allianz Arena, Commerzbank Arena Frankfurt. Przeanalizowano nast,puj%ce obszary organizacyjne: broadcasting, telekomunikacja i informatyka, bezpiecze.stwo, zarz%dzanie stadionem, opieka medyczna, struktura zarz%dcza, organizacja imprez na obiekcie, ekonomiczne rozwi%zania, nowo"ci technologiczne. 98

Mo#liwo"- wymiany do"wiadcze. oraz zapoznania si, z najlepszymi praktykami budowy i zarz%dzania stadionem s% konieczne do prawid!owego przeprowadzenia inwestycji stadionowych w Polsce. Dzi,ki opiniom ekspertów oraz wykorzystaniu do"wiadcze. z warsztatów podczas UEFA EURO 2008™, mo#liwa by!a weryfikacja generalnych biznes planów i planów zarz%dzania obiektem (po!o#ono wi,kszy nacisk na funkcjonowanie i biznesow% stron, projektu). Przeprowadzono warsztaty „Niepe!nosprawni na stadionach” przy udziale Joyce Cook - przewodnicz%cej National Association of Disabled Supporters i przedstawicieli polskich organizacji oraz Miast-Gospodarzy. Polskie stadiony d%#% do spe!nienia "wiatowych standardów w zakresie udzia!u osób niepe!nosprawnych w imprezach sportowych na stadionach. Dyskusja na temat rozwi%za. projektowych na polskich stadionach umo#liwi!a przeprowadzenie analizy i dostosowania rozwi%za. w taki sposób, by niepe!nosprawni kibice mogli korzysta- z obiektów stadionowych bez #adnych ogranicze.. Opracowano szczegó!owy i ujednolicony harmonogram przetargów, okre"lono kamienie milowe przetargów wspólnych dla poszczególnych projektów, stworzono plan minimalizacji zdefiniowanych ryzyk zwi%zanych z przetargami. W wyniku wspólnej pracy Ministra Sportu i Turystyki oraz Miast-Gospodarzy, opracowany zosta! wspólny harmonogram przetargowy miast. Dzi,ki zaanga#owaniu przedstawicieli UZP, przetargi stadionowe oraz pozosta!e projekty UEFA EURO 2012™ traktowane by!y priorytetowo, co pozwoli!o unikn%- niepotrzebnych opó$nie.. Prawid!owa komunikacja z potencjalnymi wykonawcami jest istotnym i jednocze"nie newralgicznym punktem w projektach inwestycyjnych. W celu zapewnienia efektywnej i sprawnej komunikacji zorganizowano seri, spotka. ze spó!kami budowlano – monta#owymi. Efektem spotka. s% raporty z poszczególnych warsztatów oraz robocze spotkania, maj%ce na celu systematyczne omawianie pojawiaj%cych si, w trakcie trwania cyklu nowych zagadnie. i wprowadzania ich do tematyki kolejnych spotka.. Minister Sportu i Turystyki przedstawi! rzetelny obraz zakresu projektów UEFA EURO 2012™ oraz harmonogram prac i uzyska! informacje odno"nie mo#liwo"ci, a tak#e potencja!u bran#y wykonawczej. Tabela 2 przedstawia dane, pokazuj%ce poprawianie si, oceny skali ryzyk projektowych przez UEFA w obszarze stadionowym. Informacja ta doskonale obrazuje ogromne post,py, jakie zosta!y poczynione w ww. obszarze na przestrzeni minionego roku. Tabela 2. Ocena ryzyka w obszarze stadionów na przestrzeni 2008r. wg raportów UEFA

Miasto

Raport 22.02.2008

Raport 04.04.2008

Raport 20.06.2008

Raport 11.09.2008

Raport 13.11.2008

Raport 26.01.2009

WARSZAWA

Bardzo wysokie

Bardzo wysokie

Bardzo wysokie

Wysokie

Wysokie

Wysokie

GDA(SK

Wysokie

Wysokie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

POZNA(

Wysokie

/rednie

Niskie

Niskie

Niskie

Niskie

WROC)AW

Wysokie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

99

Miasto

Raport 22.02.2008

Raport 04.04.2008

Raport 20.06.2008

Raport 11.09.2008

Raport 13.11.2008

Raport 26.01.2009

CHORZÓW

Bardzo wysokie

Bardzo wysokie

Wysokie

Bardzo wysokie

Wysokie

Wysokie

KRAKÓW

/rednie

/rednie

Niskie

Niskie

Niskie

Niskie

Stadion Narodowy w Warszawie Michel Platini i inni przedstawiciele UEFA w niemal ka#dej wypowiedzi podkre"laj%, #e Stadion Narodowy jest najwa#niejsz% ze wszystkich inwestycji w Polsce, realizowanych w zwi%zku z UEFA EURO 2012™. Stadion Narodowy w Warszawie b,dzie najwi,ksz% polsk% aren%, budowan% na UEFA EURO 2012™. Stanie w niecce dawnego Stadionu Dziesi,ciolecia. Obiekt ma pomie"ci- 55 tysi,cy kibiców. Na trybunach maj% znale$- si, wydzielone miejsca prasowe (860), dwa tysi%ce tzw. miejsc premium przeznaczonych dla go"ci specjalnych, 106 miejsc dla niepe!nosprawnych, a tak#e oko!o 900 miejsc VIP w lo#ach. Wielofunkcyjny obiekt ma wej"w sk!ad Narodowego Centrum Sportu, a swe najwa#niejsze mecze rozgrywa- na nim ma reprezentacja Polski. Planowany bud#et inwestycji wynosi 1.220 mln PLN, a prace budowlane maj% si, zako.czy- w po!owie 2011 r. Na pocz%tku 2008 r. eksperci UEFA ocenili poziom ryzyka projektu budowy stadionu w Warszawie jako „Bardzo wysoki”. Wi%za!o si, to kompleksowo"ci% prac, pó$nym terminem oddania stadionu i brakiem konkretnego planu projektu. Kolejnym elementem zwi,kszaj%cym ryzyko projektu by!o wiele inwestycji infrastrukturalnych w Warszawie, maj%cych wp!yw na planowe przeprowadzenie budowy stadionu. Dzi,ki profesjonalnemu zarz%dzaniu projektem budowy Stadionu Narodowego przez Spó!k, NCS oraz "cis!ej wspó!pracy NCS i Spó!ki PL.2012, stan realizacji budowy stadionu uleg! znacz%cej poprawie - pierwszy etap prac budowlanych jest praktycznie zako.czony i o miesi%c wyprzedza przewidywany harmonogram. Wszystkie zadania planowane na 2008 r. zosta!y wykonane w terminie, natomiast bud#et I etapu prac jest ni#szy ni# zak!ada! kosztorys. Poziom ryzyka zosta! obni#ony do poziomu „Wysoki”. Prace projektowe realizowane s% zgodnie z przyj,tym harmonogramem: ! Pozwolenie na budow,: 22 lipca 2008 r.; ! Dostarczenie projektu wykonawczego na I etap prac: 31 lipca 2008r.; ! Rozpocz,cie przetargu na I etap prac: 31 maja 2008 r.; ! Rozpocz,cie prac I etapu: 7 pa$dziernika 2008 r.; ! Dostarczenie projektu wykonawczego: 10 grudnia 2008 r. Zdefiniowane ryzyka s% na bie#%co monitorowane. Post,p prac I etapu robót wyprzedza za!o#ony pierwotnie harmonogram - zaawansowanie prac ziemnych i przygotowawczych na dzie. 3 marca 2009 r. wynosi 96% w stosunku do 75% up!ywu przewidzianego czasu. Opracowano list, projektów infrastrukturalnych, wp!ywaj%cych na realizacj, budowy Stadionu Narodowego. Poszczególnym projektom zosta!y nadane priorytety, w zale#no"ci od ich wp!ywu na sukces realizacji budowy stadionu. Przygotowany zosta! równie# 100

harmonogram prac powy#szych projektów przy udziale MSiT, UMW, PZPN, PKP, PLK. Przedstawiciele zaanga#owanych stron powo!ali zespó! roboczy oraz komitet wspieraj%cy w celu prawid!owego monitorowania przebiegu prac przy wszystkich projektach. Harmonogram przetargowy przebiega zgodnie z przyj,tymi za!o#eniami, dzi,ki "cis!ej wspó!pracy z UZP. Planowana data podpisania umowy z generalnym wykonawc% prac budowlanych to po!owa kwietnia 2009 r. Priorytetami na I po!ow, 2009 r. w zakresie budowy Stadionu Narodowego s%: ! Zako.czenie przetargu i rozpocz,cie prac II etapu budowy; ! Rozstrzygni,cie kwestii w!a"cicielsko – operatorskich (powierzchnie komercyjne, catering, bezpiecze.stwo, zobowi%zania PZPN, biznes plan i inne); ! Ustalenia z UEFA w zakresie dostosowania stadionu do wymogów UEFA EURO 2012™; ! Koordynacja i monitorowanie terminowej realizacji projektów infrastrukturalnych. 3.1.1.2 Cele i zadania na najbli&szy rok G!ównymi celami na najbli#szy rok s%: ! Wspó!dzia!anie (w dziedzinie stadionów) w przygotowaniu materia!ów decyduj%cych o ustaleniu ostatecznej listy Miast-Gospodarzy; ! Zako.czenie przetargów zgodnie z przyj,tymi datami lub uruchomienie planów mitygacji ryzyk w przypadku protestów – wspó!praca z UZP, czytelna komunikacja z potencjalnymi wykonawcami, monitorowanie ryzyk; ! Rozpocz,cie realizacji inwestycji stadionowych – monitorowanie harmonogramu prac budowlanych, spójno"- harmonogramu prac stadionowych pod k%tem prac infrastrukturalnych, kontrola przygotowania projektów budowy stadionów pod k%tem wymogów i najlepszych praktyk, zapewnienie analizy projektu pod k%tem najlepszych rozwi%za.; ! Doprowadzenie do obni#enia oceny ryzyka projektów stadionowych przez ekspertów UEFA do poziomu „/redni” lub „Niski” (mo#liwe jest utrzymanie przez UEFA poziomu „Wysoki” dla Warszawy i Chorzowa, ze wzgl,du na pó$ny termin zako.czenia prac budowlanych); ! Wsparcie Miast-Gospodarzy przy tworzeniu biznes planów odno"nie funkcjonowania obiektów po UEFA EURO 2012™ z wykorzystaniem najlepszych praktyk i do"wiadcze. zebranych podczas spotka. z ekspertami zewn,trznymi oraz specyfik% lokaln% miast; ! Wspó!praca z Miastami-Gospodarzami w zakresie wyboru operatorów stadionów z uwzgl,dnieniem struktury zarz%dczej okre"lonej przez miasta; ! Wsparcie ekspertów w zakresie raportowania do UEFA; ! Monitorowanie bud#etów, harmonogramów i ryzyk.

101

3.1.2 Transport l%dowy 3.1.2.1 Realizacja celów i zada$ w minionym roku Dzia#ania infrastrukturalne W ramach dzia!a. infrastrukturalnych, wdro#ono zasady tworzenia i aktualizacji harmonogramów w obszarze infrastruktury transportowej Celem monitorowania stanu zaawansowania realizacji inwestycji infrastrukturalnych zwi%zanych z UEFA EURO 2012™, we wspó!pracy z jednostkami odpowiedzialnymi za ich realizacje dokonywana jest analiza i przekazywanie do UEFA informacji o zakresie projektu, stanie zaawansowania, dalszych planach realizacji, $ród!ach finansowania, ryzykach i zagro#eniach zwi%zanych z nast,pnymi etapami wykonania zada.. Przygotowano analizy potrzeb inwestycyjnych pod k%tem jak najlepszej organizacji UEFA EURO 2012™. Poprzez sta!% robocz% wspó!prac, z jednostkami odpowiadaj%cymi za przygotowanie infrastruktury, prowadzone by!y konsultacje i doradztwo w sprawach oczekiwa. i priorytetów UEFA, minimalnych wymaga. w zakresie funkcjonalno"ci i bezpiecze.stwa oraz wsparcie w zakresie poszukiwa. ewentualnych alternatyw w stosunków do zagro#onych planów. Dodatkowo z uwagi na szeroki zakres ryzyk wyst,puj%cych przy realizacji projektów infrastrukturalnych, podj,te zosta!y dzia!ania maj%ce na celu ich unikni,cie lub obni#enie ich skutków, m.in. powo!anie zespo!u ds. synchronizacji prac w otoczeniu NCS, wspó!organizacja cyklu konferencji organizowanych przez Klub Budowlany dla spó!ek budowlano - monta#owych na temat harmonogramu inwestycji zwi%zanych z przygotowaniami Polski do organizacji UEFA EURO 2012™. W odniesieniu do inwestycji infrastruktury transportowej przygotowane zosta!y w minionym roku nast,puj%ce analizy informacji i raporty: ! O inwestycjach wybranych jako kluczowe inwestycje dla organizacji fina!owego turnieju Mistrzostw Europy Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™ (zgodnie z ustaleniami podj,tymi na spotkaniach z grup% ekspertów UEFA - w zakresie inwestycji na terenie Miast-Gospodarzy, dróg krajowych oraz linii kolejowych o pa.stwowym znaczeniu); ! O inwestycjach okre"lonych wykazem przedsi,wzi,- obj,tych za!%cznikiem do Rozporz%dzenia Rady Ministrów z dnia 8 lipca 2008 r. wydanego na podstawie art. 4 ust 1 ustawy z 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012 tj. inwestycjach zawartych w ofercie przyj,tej przez UEFA oraz obj,tych zobowi%zaniami i gwarancjami Rz%du Rzeczypospolitej Polskiej lub jednostek samorz%du terytorialnego w zakresie l%dowej infrastruktury transportowej; ! Analizy i zestawienia informacji i danych dla UEFA w ramach okresowych przegl%dów przygotowywanych przez ekspertów UEFA na Komitet Steruj%cy i Wykonawczy UEFA; ! „Wykaz przedsi,wzi,- l%dowej infrastruktury transportowej planowanych do realizacji w okresie 2008-2012 s!u#%cych przygotowaniu jak najlepszej organizacji fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™”, zawieraj%cy 88 zada., w tym: 102

o 8 zada. nadzorowanych przez PKP S.A. dworce kolejowe (3 w Warszawie, po jednym w Katowicach, Krakowie, Gdyni, Poznaniu, Wroc!awiu); o 6 zada. nadzorowanych przez PKP PLK S.A.; o 23 zadania nadzorowane przez GDDKiA; o 8 zada. nadzorowanych przez jednostki UM Gda.ska; o 9 zada. nadzorowanych przez jednostki UM Warszawy; o 11 zada. nadzorowanych przez jednostki UM Poznania; o 11 zada. nadzorowanych przez jednostki UM Wroc!awia; o 8 zada. nadzorowanych przez jednostki UM Krakowa; o 2 zadania nadzorowane przez jednostki aglomeracji "l%skiej; o 1 zadanie nadzorowane przez Urz%d Marsza!kowski Województwa Pomorskiego. W omawianym okresie, z kluczowych projektów zako.czono realizacj,: o Modernizacji linii kolejowej nr 1 na odcinku (ód$ Widzew- Skierniewice; o Budowy odcinka autostrady A1 Swaro#yn-Nowe Marzy; o Budowy I-go etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. W oparciu o istniej%c% i planowan% modernizacj, sieci po!%cze. drogowo-kolejowych, opracowane zosta!y analizy stanu sieci drogowej s!u#%ce m.in. do okre"lenia czasów najkorzystniejszych po!%cze. pomi,dzy Miastami-Gospodarzami obecnie i w 2012 r.

Rysunek 4. Czas najkrótszego po#%czenia pomi!dzy Miastami-Gospodarzami w 2008 r.

Na tej podstawie dokonano przegl%du harmonogramu zada. inwestycyjnych w zakresie dróg we wspó!pracy z regionalnymi oddzia!ami i central% GDDKiA oraz w zakresie kolei we wspó!pracy z PKP S.A. oraz PKP PLK S.A. W trosce o zapewnienie jak najszybszego skomunikowania pomi,dzy Miastami-Gospodarzami sporz%dzony zosta! wspólnie 103

z ekspertami UEFA szczegó!owy zakres kluczowych inwestycji w obszarze infrastruktury drogowej (czternastu kluczowych projektów autostradowych i dziewi,ciu z zakresu dróg ekspresowych) oraz kolejowej (modernizacja linii kolejowych – 6 projektów). Tabela 3. Zadania inwestycyjne dotycz%ce transportu drogowego

Autostrada

Odcinek

D#ugo'" odcinka [km]

Nowe Marzy - Toru.

A1

A2

62,4

Toru. - Stryków

144,0

Stryków - Pyrzowice (do 2012 zrealizowany b,dzie odcinek do Cz,stochowy)

123,0

Pyrzowice – Maciejów - So"nica

44,4

So"nica – Gorzyczki

47,9

Nowy Tomy"l - /wiecko

105,0

Stryków - Konotopa

92,0

Zgorzelec - Krzy#owa

51,4

Wielicka – Szarów wraz z drog% ekspresow% S7 Bie#anów – Christo Botewa

22,6

Kraków – Tarnów, Szarów - Krzy#

57,5

Tarnów - Rzeszów, Krzy# - Rzeszów Wsch.

78,3

Rzeszów – Korczowa

87,5

A8

Obwodnica Wroc!awia

35,4

A18

Olszyna - Golnice - jezdnia po!udniowa

70,0

A4

Droga ekspresowa

S5

S2 S8 / S7 S8

Odcinek

D#ugo'" odcinka [km]

Kaczkowo - Korze.sko

29,2

Nowe Marzy (A1) - Bydgoszcz

75,0

Bydgoszcz - +nin

36,0

Gniezno - Pozna.

41,0

Konotopa – Pu!awska wraz z odcinkiem Lotnisko - Marynarska

20,0

Opacz – Paszków wraz z powi%zaniami w w,$le Magdalenka

16,0

Konotopa - Pow%zkowska

10,0

104

S7

Gda.sk – Koszwa!y (po!udniowa obwodnica Gda.ska)

18,0

S11

Zachodnia obwodnica Poznania wzd!u# drogi ekspresowej S11, odcinek Z!otkowo – A2 (w,ze! G!uchowo)

27,0

Tabela 4. Zadania inwestycyjne dotycz%ce linii kolejowych Linia

(L1)

E 65

Odcinek

D#ugo'" odcinka [km]

Warszawa Zachodnia-Skierniewice - odcinek linii Warszawa – (ód$ (z wy!%czeniem odcinka (ód$ Widzew(ód$ Fabryczna); Warszawa – Gdynia - LCS Nasielsk, LCS Ciechanów, LCS Dzia!dowo, LCS Tczew i stacja Gdynia na linii Warszawa – Gdynia (E 65);

57,5

232

przystanek Warszawa Stadion

-

przystanek Wroc!aw Stadion

-

budowa po!%czenia kolejowego portu lotniczego Ok,cie (Warszawa);

10,4

modernizacja po!%czenia kolejowego portu lotniczego Balice (Kraków).

12

Rysunek 5. Mapa kluczowych inwestycji w obszarze transportu drogowego – docelowy stan w 2012 r.

105

D#ugo'" odc

Rysunek 6. Zadania inwestycyjne dotycz%ce linii i dworców kolejowych.

Efektem realizacji kluczowych inwestycji drogowych i kolejowych b,dzie znaczne skrócenie czasu przejazdu pomi,dzy Miastami-Gospodarzami oraz g!ównymi europejskimi centrami przesiadkowymi, umo#liwiaj%ce osi%gni,cie wysokich "rednich pr,dko"ci podró#y, co b,dzie zgodne z wypracowanym i uzgodnionym z UEFA planem komunikacji.

106

Rysunek 7. Czas najkrótszego po#%czenia pomi!dzy Miastami-Gospodarzami w 2012 r. pod warunkiem realizacji kluczowych inwestycji

Nale#y jednocze"nie podkre"li-, i# w minionym roku wcze"niejsze plany inwestycyjne jednostek odpowiadaj%cych za budow, sieci drogowo-ulicznej i linii kolejowych ulega!y istotnym zmianom, w wyniku czego modyfikowane by!y zarówno zakresy, jak i terminy realizacji niektórych projektów inwestycyjnych, na przyk!ad III ramy Komunikacyjnej w Poznaniu lub opó$nienie w realizacji po!%czenia kolejowego portu lotniczego Pyrzowice z Aglomeracj% /l%sk%, skutkuj%ce prze!o#eniem daty zako.czenia tych zada. na okres po UEFA EURO 2012™. Nale#y równie# mie- na uwadze, i# wskutek zmiany mo#liwo"ci finansowych i uwarunkowa. funkcjonalnych, zakres projektów i zastosowane rozwi%zania techniczne w cz,"ci projektów równie# w przysz!o"ci mog% by- modyfikowane. Planowane inwestycje, dla których aktualnie wykonywane jest Studium Wykonalno"ci, uzyskaj% szczegó!owe zdefiniowanie zakresu dopiero po wyborze najbardziej optymalnego wariantu realizacji prac. Koncepcja obs#ugi transportowej Przygotowano i wdro#ono zasady wspó!pracy pomi,dzy podmiotami zaanga#owanymi w przygotowanie koncepcji obs!ugi transportowej - transportu kibiców w czasie mistrzostw UEFA EURO 2012™, jako pierwszy krok. Przeprowadzono analizy do"wiadcze. Austrii i Szwajcarii w zakresie transportu w czasie UEFA EURO 2008™. Wypracowano w ramach spotka. z lokalnymi koordynatorami ds. transportu wnioski dotycz%ce wspó!pracy pomi,dzy Miastami-Gospodarzami w zakresie spójno"ci przygotowa.. Rozpocz,to proces uzgadniania opracowania koncepcji obs!ugi transportowej w ramach przygotowanych w sierpniu 2008 r. warsztatów z ekspertami UEFA. Dokonano okresowych analiz stanu przygotowa. koncepcji obs!ugi transportowej (ang. Mobility Concept) 107

we wszystkich Miastach-Gospodarzach. W ramach kolejnych opracowa. wspólnie z UEFA analizowano zagadnienia w zakresie okre"lenia zada. przewozowych w miastach, rozk!adu transportu zbiorowego i indywidualnego na sie- drogowo-uliczn% i linie tramwajowe, oraz szczegó!owej analizy parkingów zlokalizowanych przy oraz wokó! stadionu (liczba miejsc dla samochodów i autokarów, lokalizacja), jak równie# porównanie do wymaga. UEFA. Z uwagi na szereg uwarunkowa., m.in. plany lokalizacji stref kibiców, zmiany nat,#e. ruchu, rozwój sieci drogowo-ulicznej, zaanga#owanie i dost,pno"- "rodków komunikacji, dzia!ania te s% systematycznie kontynuowane. Ostateczna koncepcja obs!ugi transportowej zostanie wypracowana wspólnie z UEFA na kilka miesi,cy przed imprez%. Do tego czasu wypracowane zostan% poszczególne warianty (alternatywy) oraz szczegó!owe rozwi%zania, sk!adaj%ce si, na poszczególne elementy zapewnienia bezpiecze.stwa i odpowiedniego standardu podró#y. Przygotowano wytyczne dla koordynatorów lokalnych w celu m.in. przygotowania aktualizacji Raportów Technicznych UEFA, w tym opracowania, okre"laj%cego po!%czenia portów zapasowych z centrum miasta/stadionem/lotniskiem g!ównym. Aktualnie, wszystkie miasta zleci!y wykonanie szczegó!owych opracowa. w zakresie koncepcji obs!ugi transportowej (dla Warszawy, Chorzowa, Poznania, Gda.ska dokumentacja zosta!a wykonana w 2008 r. i b,dzie aktualizowana w 2009 r., zako.czenie opracowania dokumentacji dla Krakowa i Wroc!awia zostanie zrealizowane w I kwartale 2009 r.). Przygotowane scenariusze b,d% zawiera!y plany utworzenia dodatkowych linii, zwi,kszenia liczebno"ci i pojemno"ci taboru, lokalizacji dla zgromadzenia przygotowanego taboru oraz programów sterowania ruchem. Rozbudowana analiza zawiera!a b,dzie dodatkowo ocen, wielko"ci przystanków i peronów (ewentualne dostosowanie do zwi,kszonego nat,#enia ruchu), ograniczenia zasilania w energi, dla tramwajów czy tez ewentualne awarie taboru. W ramach wykorzystania do"wiadcze. organizatorów poprzednich du#ych imprez sportowych, przygotowywane s% strategie cz%stkowe dotycz%ce m.in. organizacji systemu informacji dla podró#nych, zarz%dzania parkowaniem, obs!ugi ruchu pieszego, rowerowego i zmotoryzowanego, a tak#e separacji kibiców.

Tabela 5 przedstawia dane, pokazuj%ce oceny skali ryzyk projektowych przez UEFA w obszarze transportu l%dowego.

108

Tabela 5. Ocena ryzyka w obszarze transportu mi!dzynarodowego i miejskiego wg raportów UEFA Raport 16.09.2008 r. Miasto

WARSZAWA

GDA(SK

POZNA(

WROC)AW

CHORZÓW

KRAKÓW

Raport 26.01.2009 r.

Raport 16.09.2008 r.

Raport 26.01.2009 r.

Dost!pno'" Dost!pno'" Transport miejski Transport miejski poprzez poprzez (infrastruktura/operacyjna (infrastruktura/operacyjn mi!dzynarodowy mi!dzynarodowy obs#uga transportowa) a obs#uga transportowa) transport transport 2012 2012 l%dowy w 2012 l%dowy w 2012

/rednie

/rednie

Niskie

Niskie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

Niskie

Niskie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

Niskie

Niskie

/rednie

/rednie

Niskie

Niskie

Niskie

Niskie

Niskie

Niskie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

Niskie

Niskie

/rednie

/rednie

/rednie

/rednie

3.1.2.2 Cele i zadania na najbli&szy rok Zgodnie z zapisami Mi,dzyokresowego Raportu UEFA, opracowanego w styczniu 2009 r. (Infrastructure Review – intermediate reports – January 2009), w 2009 r. przygotowywane b,d% kwartalne aktualizacje informacji o realizacji kluczowych projektów mi,dzymiastowej i miejskiej infrastruktury transportowej. W najbli#szym roku zaktualizowane i uszczegó!owione zostan% plany obs!ugi transportowej, w ka#dym z Miast-Gospodarzy przedstawiony zostanie najlepszy mo#liwy schemat organizacji imprezy, uwzgl,dniaj%cy równie# wspó!prac, z s%siednimi miastami. Zostan% przygotowane materia!y decyduj%ce o ustaleniu ostatecznej listy MiastGospodarzy w dziedzinie transportu l%dowego. Kontynuowane b,d% równie# prace nad ewentualnym wdro#eniem koncepcji kombi biletu w Polsce i na Ukrainie.

109

3.1.3 Lotniska 3.1.3.1 Realizacja celów i zada$ w minionym roku W minionym roku zidentyfikowano list, portów lotniczych wspomagaj%cych, mo#liwych do wykorzystania podczas turnieju oraz zweryfikowano standardy sze"ciu lotnisk, mog%cych s!u#y- jako wspomagaj%ce dla g!ównych portów lotniczych oraz jako miejsca parkowania pustych samolotów oczekuj%cych na kibiców. Do lotnisk wspomagaj%cych zaliczono nast,puj%ce porty lotnicze: ! Bydgoszcz (jako port lotniczy wspomagaj%cy lotnisko w Warszawie); ! Zielona Góra (jako port lotniczy wspomagaj%cy lotnisko w Poznaniu); ! (ód$ (jako port lotniczy wspomagaj%cy lotnisko w Warszawie); ! Szczecin; ! Rzeszów; ! Szczytno – Szymany. Lotnisko Szczytno jest obecnie nieczynne jednak zarz%dzaj%ca nim spó!ka zadeklarowa!a, #e zostanie ono ponownie uruchomione przed 2012 r. Zidentyfikowano równie# list, potencjalnych Baz Si! Powietrznych we wspó!pracy z Dowództwem Si! Powietrznych: ! Gdynia Kosakowo; ! Powidz; ! Mi.sk Mazowiecki; ! Malbork; Krzesiny; ! D,blin; ! (ask. Wszystkie wspomniane bazy lotnicze zosta!y zweryfikowane i ocenione pod wzgl,dem mo#liwo"ci wykorzystania do ewentualnej obs!ugi ruchu pasa#erskiego oraz parkowania samolotów. Ze wzgl,du na to, #e w obecnym stanie prawnym nie jest mo#liwe wykorzystanie baz Si! Powietrznych do ruchu cywilnego, konieczna jest zmiana legislacji poprzez procedur, parlamentarn% w porozumieniu z Ministerstwem Obrony Narodowej. Nawi%zano wspó!prac, z Urz,dem Lotnictwa Cywilnego, dotycz%ca po#%danej zmiany Ustawy Prawo Lotnicze. Zebrano list, projektów nawigacyjnych do realizacji przez PA+P. W czerwcu 2008 r. Polska Agencja +eglugi Powietrznej przekaza!a list, 41 projektów, które zamierza zrealizowa- do 2012 r. Z posiadanych danych wynika, #e obecnie, ze wzgl,du na kryzys gospodarczy i spadek przewozów w bran#y lotniczej, ilo"- projektów zostanie zweryfikowana (zmniejszona). Przeprowadzono konsultacje z kierownictwem Aeroklubu Polskiego, dotycz%ce listy l%dowisk aeroklubowych, mo#liwych do wykorzystania w obs!udze samolotów prywatnych i dyspozycyjnych. Przekierowanie ruchu tzw. ma!ego lotnictwa na l%dowiska aeroklubowe pozwoli na odci%#enie g!ównych i wspomagaj%cych lotnisk oraz uzyskanie na nich dodatkowej przepustowo"ci operacyjnej. Prowadzony jest monitoring post,pu projektów inwestycyjnych w g!ównych portach lotniczych Miast-Gospodarzy. Jest on odwzorowany w Masterplanie inwestycji infrastrukturalnych. 110

Przeprowadzono warsztaty szkoleniowe dla przedstawicieli lotnisk, PPL, PA+P, agentów obs!ugi naziemnej oraz DSP. Warsztaty s!u#y!y zapoznaniu przedstawicieli bran#y lotniczej ze sposobem raportowania post,pu prac inwestycyjnych oraz wypracowanego wzrostu przepustowo"ci do UEFA. Rozpocz,to prace nad przygotowaniem planów awaryjnych obs!ugi wzmo#onego ruchu pasa#erskiego w czasie trwania turnieju (w przypadku braku realizacji cz,"ci kluczowych inwestycji z powodu mo#liwej sytuacji gospodarczej b%d$ skomplikowania inwestycji) we wspó!pracy z Ministerstwem Infrastruktury oraz ekspertem UEFA ds. lotnisk. Koncepcja rozwi%za. awaryjnych i rezerwowych powstanie do po!owy 2009 r., stanowi%c zabezpieczenie na wypadek gdyby realizacja za!o#onych w Masterplanie krytycznych inwestycji lotniskowych nie powiod!a si,.

Rysunek 8. Mapa lotnisk z podzia#em na grupy.

Jednym z najwa#niejszych zada., zrealizowanych w minionym roku, jest opracowanie i przyj,cie spójnego algorytmu (metodologii) wyliczania przepustowo"ci portów lotniczych. Metodologia ta, stanowi%ca podstaw, dzia!ania w sprawach lotniskowych do czasu zako.czenia turnieju, opiera si, na za!o#eniu, #e wszystkie obliczenia ruchu pasa#erskiego prowadzone s% w cyklu dziesi,ciu godzin przed i po meczu, poniewa# zgodnie z za!o#eniami UEFA, 95% kibiców korzystaj%cych z transportu lotniczego przyleci/odleci na dziesi,godzin przed/po meczu. W celu prawid!owego przeprowadzenia pe!nej analizy przepustowo"ci polskich portów lotniczych, wymagane jest przedstawienie ca!kowitego ruchu pasa#erskiego planowanego w 2012 r., na który sk!ada si, prognozowany rozk!adowy ruch pasa#erski w sezonie letnim 2012 r. oraz szacunkowa ilo"- kibiców, przylatuj%cych na mecze pi!karskie podczas trwania turnieju. Ponadto konieczne jest okre"lenie dost,pnej przepustowo"ci lotnisk wspomagaj%cych, w których mo#liwa jest obs!uga pasa#erska oraz 111

przedstawienie za!o#e. (scenariuszy) UEFA, zgodnie z którymi zostan% wyliczone niedosyt lub przesyt (gap/surplus) przepustowo"ci. Tabela 6. Przewidywana liczba pasa&erów w ruchu dziesi!ciogodzinnym w 2012 r. Ca#kowita liczba pasa&erów na 10 godzin przed/ po meczu

Miasto WARSZAWA

33 466

GDA(SK

21 995

POZNA(

21 318

WROC)AW

21 121

CHORZÓW – KATOWICE

23 928

KRAKÓW

18 911

Analiza przepustowo"ci g!ównych Portów Lotniczych wykonana zosta!a na podstawie czterech scenariuszy zawartych w ostatnim, wrze"niowym raporcie UEFA: ! Brak rozbudowy infrastruktury portowej, brak lotnisk zapasowych; ! Brak rozbudowy infrastruktury portowej, wsparcie lotniskami zapasowym; ! Rozbudowa infrastruktury portowej, brak lotnisk zapasowych; ! Rozbudowa infrastruktury portowej, wsparcie lotniskami zapasowymi. 3.1.3.2 Cele i zadania na najbli&szy rok G!ównymi celami na najbli#szy rok w obszarze lotnisk b,d%: ! Rozpocz,cie wszystkich inwestycji w obszarze lotnisk zgodnie z harmonogramem; ! Wspó!dzia!anie (w dziedzinie lotniskowej) w przygotowaniu materia!ów decyduj%cych o ustaleniu ostatecznej listy Miast-Gospodarzy; ! Przygotowanie kompletnego planu awaryjnego dla sze"ciu g!ównych portów lotniczych na wypadek spowodowanej sytuacj% gospodarcz% b%d$ innymi czynnikami niemo#no"ci wybudowania zak!adanych inwestycji lotniskowych i terminalowych. Kompletny plan awaryjny powstanie w konsultacji ze spó!kami zarz%dzaj%cymi portami lotniczymi, Ministerstwem Infrastruktury, PA+P oraz UEFA. W planie awaryjnym uj,te zostan% do"wiadczenia wykorzystania obiektów rezerwowych i rozwi%za. zast,pczych, które zosta!y zastosowane przez organizatorów i zarz%dzaj%cych lotniskami w czasie trwania turniejów UEFA EURO™ w Portugalii w 2004 r. oraz w Austrii i Szwajcarii w 2008 r.; ! Prace nad rozszerzeniem listy mo#liwych lotnisk wspomagaj%cych o istniej%ce lotniska cywilne (np. Radom) oraz l%dowiska nale#%ce do Aeroklubu Polskiego; ! Sta!e podnoszenie wiedzy fachowej w"ród osób odpowiedzialnych za projekt. W 2009 r. planowane jest organizowanie cokwartalnych warsztatów dla przedstawicieli bran#y, dotycz%cych post,pu inwestycji oraz realizacji zak!adanych przepustowo"ci w g!ównych portach lotniczych oraz na lotniskach wspomagaj%cych.

112

!

! !

!

W warsztatach planowany jest tak#e udzia! strony ukrai.skiej celem wymiany do"wiadcze. i niezb,dnej koordynacji dzia!a.; Wspomaganie portów lotniczych w post,pie prac zwi%zanych z przygotowaniami do turnieju w postaci przekazywania know-how dotycz%cego organizacji dotychczasowych turniejów UEFA EURO; Kontynuacja oceny dzia!a. inwestycyjnych portów lotniczych poprzez raportowanie post,pów inwestycji do Masterplanu; Przygotowanie koncepcji intermodalno"ci portów lotniczych z innymi ga!,ziami transportu (drogowy i kolejowy) w porozumieniu z krajowym koordynatorem ds. transportu; Ustanowienie roboczej wspó!pracy ze stron% ukrai.sk% w dziedzinie rozbudowy, modernizacji i zarz%dzania portami lotniczymi oraz wymiany wiedzy i szkole..

3.1.4 Hotele i zakwaterowanie 3.1.4.1 Realizacja celów i zada$ w minionym roku Pierwsze dzia!ania w obszarze hoteli i zakwaterowania w minionym roku by!y skoncentrowane na utworzeniu struktury organizacyjnej oraz organizacji pracy w obszarze. Nawi%zano wspó!prac, z ekspertami UEFA ds. zakwaterowania. W Miastach-Gospodarzach wyznaczono lokalnych koordynatorów ds. hoteli, a w regionach koordynatorów ds. centrów pobytowych. Na poziomie centralnym zarz%dzania projektem nawi%zano wspó!prac, z Zespo!em ds. EURO 2012 przy Polskim Zwi%zku Pi!ki No#nej. Najwa#niejszym zadaniem w obszarze hoteli na pocz%tku minionego roku by!o ustalenie oczekiwa. UEFA wobec hoteli oraz centrów pobytowych. Przy "cis!ej wspó!pracy z ekspertami UEFA, przyj,to koncepcj, analizy informacji o hotelach trzy-, cztero- i pi,ciogwiazdkowych. Zbudowano baz, danych, zawieraj%c% szczegó!owe informacje o wszystkich hotelach w Miastach-Gospodarzach. Opracowano i wdro#ono jednolity system raportowania przez Miasta-Gospodarzy. W ramach opracowanej strategii osi%gni,cia po#%danej liczby pokoi hotelowych, pod uwag, wzi,to hotele znajduj%ce si, dwie godziny drogi od stadionu, przy za!o#eniu realizacji do 2012 r. kluczowych inwestycji z zakresu transportu drogowego. Przy wspó!pracy z UEFA i PZPN stworzono baz, danych, która by!a uzupe!niana w ci%gu ca!ego roku (maj, wrzesie., grudzie. 2008 r.). Na podstawie informacji z MiastGospodarzy, UEFA zaprezentowa!a cztery raporty infrastrukturalne, obejmuj%ce m.in. obszar zakwaterowania. W raportach tych wskazano oczekiwan% liczb, pokoi, liczb, pokoi ju# gotow% oraz inwestycje w toku. Analiz, stopnia spe!nienia wymogów UEFA przez Miasta – Gospodarze prezentuje Tabela 7. Przyj,to, #e na ka#de 100 pokoi hotele udost,pni% 65 % z nich na potrzeby mistrzostw. W wyniku dodatkowych uzgodnie. z UEFA zwi%zanych równie# z kryzysem finansowym, ograniczaj%cym mo#liwo"- nowych inwestycji hotelowych, UEFA zadecydowa!a o obni#eniu kategorii hoteli dla swoich potrzeb oraz ograniczeniu liczby pokoi w standardzie pi,ciogwiazdkowym. Wykonane w minionym roku dzia!ania we wspó!pracy z Miastami-Gospodarzami oraz zmiany w zakresie wymaga. odno"nie kategorii hotelów spowodowa!y, #e sytuacja w obszarze hoteli i zakwaterowania w polskich Miastach113

Gospodarzach jest oceniana przez UEFA pozytywnie – ryzyka w obszarze hoteli i zakwaterowania s% obecnie oceniane znacznie lepiej ni# przed rokiem, co pokazuje Tabela 8. W trakcie minionego roku wraz z ekspertami UEFA zweryfikowano standardy jako"ciowe oraz oceniono podczas wizyt studyjnych oko!o 70 hoteli w MiastachGospodarzach. Wa#n% kwesti% oceny by!a lokalizacja hoteli w stosunku do stadionów, lotnisk oraz centrów Miast-Gospodarzy. Obecnie trwaj% prace, polegaj%ce na przyporz%dkowaniu poszczególnych hoteli do w!a"ciwych grup klientów, okre"lonych przez UEFA w dokumencie „UEFA EURO Wymogi wobec hoteli – Wrzesie. 2007”. Tabela 7. Analiza stopnia spe#nienia wymogów UEFA dot. liczby pokoi hotelowych w'ród polskich Miast-Gospodarzy Miasto*

Wymogi UEFA

Stan obecny**

Ró&nica

5*****

4****

3***

5****

4****

3***

5*****

4****

3***

WARSZAWA

1530

2050

300

2320

3153

2382

+790

+1103

+2082

GDA(SK

1220

1315

210

1292

1767

2939

+72

+452

+2729

POZNA(

1240

1315

210

1207

2917

1102

-33

+1602

+892

WROC)AW

1220

1315

210

892

2199

2963

-328

+884

+2753

CHORZÓW

1360

1315

300

209

1300

1386

-1151

-15

+1086

KRAKÓW

1060

1315

210

2026

3582

4297

+966

+2267

+4087

Tabela 8. Ocena ryzyka w obszarze zakwaterowania na przestrzeni 2008 r. wg raportów UEFA Miasto

Raport Stycze$ 2008

Raport Czerwiec 2008

Raport Wrzesie$ 2008

Raport Stycze$ 2009

WARSZAWA

Wysokie

Niskie

Niskie

Niskie

GDA(SK

Wysokie

/rednie

/rednie

/rednie

POZNA(

Bardzo wysokie

/rednie

Wysokie

/rednie

WROC)AW

Bardzo wysokie

/rednie

/rednie

/rednie

CHORZÓW

Brak danych

Niskie

Wysokie

Wysokie

KRAKÓW

Brak danych

Niskie

/rednie

Niskie

114

Centra pobytowe Drugim wa#nym obszarem koordynacyjnym, obok hoteli, s% centra pobytowe. Polska jako wspó!gospodarz UEFA EURO 2012™, zobowi%zana jest do przedstawienia co najmniej 16 propozycji potencjalnych centrów pobytowych. Reprezentacje narodowe uczestnicz%ce w turnieju maj% swobod, w!asnego wyboru zakwaterowania i infrastruktury treningowej. Nawet, je"li centrum pobytowe zostanie wyznaczone przez PZPN i zatwierdzone przez UEFA - zaproponowane bazy dla zespo!ów nie musz% zosta- wykorzystane podczas UEFA EURO 2012™. W celu przygotowania odpowiedniej bazy przygotowano odpowiednie wytyczne stosowny dokument zosta! przedstawiony przez PZPN w czerwcu 2007 r. oraz uaktualniony w styczniu 2008 r. i nosi tytu!: „Wymogi UEFA wobec centrów pobytowych obowi%zuj%ce podczas UEFA EURO 2012™”. Kolejne etapy weryfikacji centrów by!y oparte o dwa zarz%dzenia: ! Zarz%dzenie Ministra Sportu i Turystyki nr 8 w sprawie powo!ania Zespo!u ds. weryfikacji wniosków inwestycyjnych dotycz%cych Centrów Pobytowych w celu ich kwalifikacji jako przedsi,wzi,- Euro 2012, w rozumieniu ustawy z dnia 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012; ! Zarz%dzenie Ministra Sportu i Turystyki nr 15 z dnia 25 kwietnia 2008 roku Minister Sportu i Turystyki - Zespó! ds. Drugiego Etapu Weryfikacji Centrów Pobytowych dla dru#yn uczestników fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. W pierwszej po!owie 2008 r. podczas wspólnych wizyt studyjnych zespo!u sk!adaj%cego si, z ekspertów PZPN, MSiT oraz Spó!ki PL.2012 zweryfikowano standardy jako"ciowe zg!oszonych centrów pobytowych i na tej podstawie przygotowano i przedstawiono raport dotycz%cy centrów pobytowych. Zespó! rekomendowa! 44 centra, które w po!owie 2008 r. w najbli#szy sposób spe!nia!y wymogi UEFA. Wskazano na mo#liwo"- rozszerzenia listy o centra, które do po!owy roku 2009 usun% przeszkody, z powodu których nie by!y rekomendowane. Podczas prac zespo!u szczególn% uwag, zwracano na zgodno"- zg!osze. z wymogami UEFA. Istotnym elementem weryfikacji by!a koncepcja wykorzystania obiektów sportowych oraz bazy hotelowej po mistrzostwach oraz zabezpieczenie finansowe inwestycji. Dzi,ki dobrej wspó!pracy z samorz%dami oraz inwestorami prywatnymi przygotowano optymaln% grup, centrów, z którymi b,dzie prowadzona wspó!praca w latach 2009-2012. Wa#nym elementem weryfikacji by!o wskazanie wybranym inwestorom na brak ekonomicznego uzasadnienia budowy centrum.

115

Rysunek 94. Centra pobytowe –rekomendowane lokalizacje

Lista 44 rekomendowanych centrów pobytowych: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

Legnica Opalenica Polkowice Ustro. /l./Paw!owice Sobótka Józefów Warka Bielsko-Bia!a Jarocin Dzier#oniów Na!,czów Pu!awy Kazimierz Serock/Nowy Dwór Ostróda Jelenia Góra W!adys!awowo COS Rybnik Wa!cz COS Sulis!aw/Grodków Gdów/Wieliczka Trzebnica Wodzis!aw Wyszków

23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44.

Pruszków Proszowice/Bochnia Rzeszów/Strasz,cin Uniejów Sosnowiec Gniewino Sulejówek/Weso!a/Otwock Kluczbork Z%bki/Zielonka Straszyn My"lenice O!awa Wo!ów Siedlce Nadarzyn Podd,bice Brzeg Dolny Ciechanów Piaseczno Lubin Kolna Kro"nice 116

W drugiej po!owie 2008 r. w obszarze centrów pobytowych podj,te zosta!y nast,puj%ce dzia!ania: ! Ocena wybranych centrów z udzia!em ekspertów UEFA; ! Organizacja konferencji dla rekomendowanych centrów; ! Sporz%dzenie harmonogramów realizacji projektów dla poszczególnych centrów. 3.1.4.2 Cele i zadania na najbli&szy rok G!ównymi celami na najbli#szy rok w obszarze hoteli i zakwaterowania b,d%: ! Pomoc w zakontraktowaniu odpowiedniej liczby pokoi w hotelach o odpowiedniej kategorii; ! Przygotowanie materia!ów decyduj%cych o ustaleniu ostatecznej listy MiastGospodarzy; ! Przygotowanie w maju 2009 r. wraz z PZPN skróconej listy centrów pobytowych, a w pa$dzierniku 2009 r. – finalnej listy centrów pobytowych (nie mniej ni# 16); ! Przygotowanie listów intencyjnych z centrami pobytowymi w celu zabezpieczenia na czas UEFA EURO 2012™; ! Monitoring inwestycji hotelowych i boiskowych we wspó!pracy z MiastamiGospodarzami oraz dokonywanie aktualizacji bazy hotelowej wed!ug wymogów UEFA.

3.1.5 Opieka medyczna i ratownictwo 3.1.5.1 Realizacja celów i zada$ w minionym roku W minionym roku rozpocz,to proces przygotowa. do UEFA EURO 2012™ w obszarze opieki medycznej i ratownictwa. Rozpocz,cie dzia!a. by!o zwi%zane z utworzeniem struktury organizacyjnej i organizacji pracy w obszarze. Nawi%zano wspó!prac, z ekspertem UEFA ds. opieki medycznej. W Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™ wyznaczono miejskich koordynatorów ds. opieki medycznej i ratownictwa. W urz,dach centralnych, instytucjach i organizacjach dzia!aj%cych w zakresie obszaru wyznaczono koordynatorów UEFA EURO 2012™, odpowiedzialnych za koordynacj, przygotowa. do turnieju w zakresie dzia!ania poszczególnych podmiotów. W ka#dym z Miast-Gospodarzy miejski koordynator ds. opieki medycznej i ratownictwa powo!a! zespó! roboczy, w którego sk!ad weszli przedstawiciele wszystkich jednostek w!%czonych w proces przygotowa., w szczególno"ci szpitali referencyjnych, pogotowia ratunkowego, Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, Pa.stwowej Stra#y Po#arnej, podstawowej opieki zdrowotnej, zarz%dzania kryzysowego, stacji sanitarno-epidemiologicznych, regionalnych centrów krwiodawstwa i krwiolecznictwa oraz wojewódzkich oddzia!ów Narodowego Funduszu Zdrowia. Od pocz%tku funkcjonowania obszaru przyj,to równie# sta!y system wspó!pracy z Miastami-Gospodarzami, polegaj%cy na okre"laniu w trybie miesi,cznym zada. do realizacji, bie#%cej wymianie do"wiadcze. zwi%zanych z realizacj% procesu przygotowawczego oraz aktualizacji wiedzy i informacji zwi%zanych z obszarem opieki medycznej i ratownictwa oraz obszarami wspó!pracuj%cymi (np. obszarem lotniskowym, hoteli i zakwaterowania, programu wolontariatu, itp.). Wymienione zagadnienia s% omawiane i analizowane wspólnie przez koordynatorów lokalnych, przedstawicieli urz,dów centralnych 117

i innych struktur w!%czonych w proces przygotowa., oraz zespó! koordynatora krajowego ds. opieki medycznej i ratownictwa UEFA EURO 2012™. Jednym z g!ównych zada. realizowanych w 2008 r. by!o wyznaczenie w MiastachGospodarzach szpitali referencyjnych dla wszystkich Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™. Szpitalem referencyjnym jest pe!noprofilowy szpital, po!o#ony w najbli#szym s%siedztwie Miejsca Oficjalnego UEFA EURO 2012™, dysponuj%cy funkcjonuj%cym szpitalnym oddzia!em ratunkowym, oddzia!em chorób wewn,trznych oraz oddzia!em chirurgicznym, z uwzgl,dnieniem chirurgii urazowej. Funkcja szpitali referencyjnych polega na obj,ciu opiek% szpitaln% chorych i poszkodowanych z obszaru nadzorowanego Miejsca Oficjalnego UEFA EURO 2012™ w ramach normalnej dzia!alno"ci miejsca. Na wypadek sytuacji kryzysowej zostan% w dalszej kolejno"ci wyznaczone szpitale II-go i III-go stopnia referencyjno"ci, które b,d% przyjmowa- chorych i poszkodowanych na wypadek zdarzenia masowego.

Tabela 9. Lista szpitali referencyjnych dla stadionów

Stadion WARSZAWA Stadion Narodowy

Nazwa szpitala referencyjnego

Adres szpitala referencyjnego

Wojewódzki Szpital Bródnowski – Samodzielny Publiczny Zak!ad Opieki Zdrowotnej

ul. Kondratowicza 8, 03-242 Warszawa

GDA(SK Stadion na Letnicy

Szpital Specjalistyczny im. "w. Wojciecha Adalberta

ul. Jana Paw!a II 50, 80-462 Gda.sk

POZNA( Stadion Miejski

111 Szpital Wojskowy z Przychodni%, Samodzielny Publiczny Zak!ad Opieki Zdrowotnej

ul. Grunwaldzka 16/18, 60-780 Pozna.

WROC)AW Stadion Miejski

Wojewódzki Szpital Specjalistyczny

ul. Kamie.skiego 73A, 51-124 Wroc!aw

CHORZÓW Stadion *l%ski

Samodzielny Publiczny Zak!ad Opieki Zdrowotnej – Zespó! Szpitali Miejskich

ul. Strzelców Bytomskich 11, 41-500 Chorzów

KRAKÓW Stadion Wis#a

Szpital Miejski Specjalistyczny im. Gabriela Narutowicza

ul. Pr%dnicka 35/37, 31-202 Kraków

118

Tabela 10. Lista szpitali referencyjnych dla planowanych stref dla kibiców

Miasto

Planowana strefa dla kibiców

Centralna

WARSZAWA

GDA(SK

POZNA(

WROC)AW

Nazwa szpitala referencyjnego 1. Szpital Wolski im. dr A. Gosty.skiej, Samodzielny Publiczny Zak!ad Opieki Zdrowotnej 2. Szpital Czerniakowski Samodzielny Publiczny Zak!ad Opieki Zdrowotnej

Adres szpitala referencyjnego 1. ul. Kasprzaka 17

2. ul. St,pi.ska 19/25

Pola Mokotowskie

Samodzielny Publiczny Centralny Szpital Kliniczny w Warszawie

ul. Banacha 1a

Agrykola

Samodzielny Publiczny Szpital Kliniczny im. prof. W. Or!owskiego Centrum Medycznego Kszta!cenia Podyplomowego w Warszawie

ul. Czerniakowska 231

Gda.sk - Pl. Zebra. Ludowych

Akademickie Centrum Kliniczne - Szpital AM w Gda.sku

ul. D,binki 7, Gda.sk

Gda.sk - Stare Miasto (Targ W,glowy, Szeroka)

Pomorskie Centrum Traumatologii, Wojewódzki Szpital Specjalistyczny im. M. Kopernika

ul. Nowe Ogrody 1/6, Gda.sk

Gdynia - Skwer Ko"ciuszki

Szpital Miejski im. Brudzi.skiego

ul. Wójta Radkego 1, Gdynia

Sopot – Hipodrom

7 Szpital Marynarki Wojennej z Przychodni% - SP-ZOZ

ul. Polanki 142, Gda.sk

Teren Mi,dzynarodowych Targów Pozna.skich

1. 111 Szpital Wojskowy

ul. Grunwaldzka 16/18

2. ZOZ Pozna.-Je#yce

ul. Mickiewicza 2

Pl. Wolno"ci

ZOZ Pozna.-Stare Miasto

ul. Szkolna 8/12

Park Kasprowicza - rozwa#ane

NZOZ Centrum Medyczne HCP sp. z o.o.

ul. 28 Czerwca 1956r nr 194

Teren sportoworekreacyjny Malta - rozwa#ane

ZOZ Pozna.-Stare Miasto

ul. Szwajcarska 3

Dolno"l%ski Szpital Specjalistyczny im. Marciniaka

ul. Traugutta 116,

4 Wojskowy Szpital Kliniczny z Poliklinik%

ul. Weigla 5

Wyspa S!odowa

Wroc!awski Tor Wy"cigów Konnych Partynice

119

CHORZÓW

KRAKÓW

Pola Marsowe

Wojewódzki Szpital Specjalistyczny im. Gromkowskiego

ul. Koszarowa 5

Hala Stulecia

Samodzielny Publiczny Szpital Kliniczny nr1

ul. CurieSk!odowskiej 58

Stadion Oporów

Okr,gowy Szpital Kolejowy

ul. Wi"niowa 36

Stadion KS Ruch Chorzów

Górno"l%skie Centrum Medyczne w Katowicach

ul. Zio!owa 45/47, Katowice

Katowice - Dolina Trzech Stawów

Centralny Szpital Kliniczny w Katowicach

ul. Medyków 16, Katowice

Bytom - rynek miasta

1. Wojewódzki Szpital Specjalistyczny nr 4

ul. Legionów 10, Bytom

B!onia

Szpital 5 Wojskowy

ul. Wroc!awska 1-3

Rynek

Szpital Specjalistyczny im. Dietla

ul. Skarbowa 4

Bulwary Wi"lane

Szpital Specjalistyczny im. Jana Paw!a II

ul. Pr%dnicka 80

Plac Wolnica

Szpital Bonifratrów im. Grandego

ul. Trynitarska 11

Obecnie trwaj% prace nad przygotowaniem i wdro#eniem szpitalnych planów reagowania w sytuacjach kryzysowych. Przeprowadzono analiz, systemów raportowania, powiadamiania ratunkowego i koordynacji w opiece medycznej i s!u#bach ratunkowych w Miastach-Gospodarzach, w celu zapewnienia wspó!pracy podmiotów ochrony zdrowia i ratowniczych, zw!aszcza na wypadek wyst%pienia sytuacji kryzysowej. Dla ka#dego z Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™, które b,d% arenami imprez masowych – stadionów i planowanych stref dla kibiców - rozpocz,to prace nad przygotowaniem planów zabezpieczenia medycznego i ratowniczego wymienionych miejsc. W miastach wyznaczono koordynatorów zabezpieczenia medycznego stadionów – w Chorzowie funkcj, koordynatora pe!ni ratownik medyczny; w Warszawie, Wroc!awiu, Poznaniu i Gda.sku s% to lekarze systemu Pa.stwowego Ratownictwa Medycznego, przy czym w Warszawie i Wroc!awiu s% oni zatrudnieni w szpitalach wyznaczonych jako referencyjne dla stadionów; w Krakowie funkcj, koordynatora pe!ni miejski koordynator ds. opieki medycznej i ratownictwa. W oparciu o wytyczne uzgodnione z ekspertami UEFA oraz uznane za dobre praktyki mi,dzynarodowe wytyczne zabezpieczenia medycznego i ratowniczego stadionów, przygotowano plany organizacyjne zabezpieczenia medycznego i ratowniczego dla poszczególnych stadionów. Dzi,ki "cis!ej wspó!pracy z projektantami uzyskano optymaln% lokalizacj, i liczb, punktów pierwszej pomocy na stadionie.

120

Rysunek 10. Schemat organizacyjny planu zabezpieczenia medycznego stadionu

Istotn% grup, kibiców stanowi% go"cie UEFA, tzw. UEFA-family. W sk!ad tej grupy wchodz% go"cie oficjalni, pracownicy UEFA, sponsorzy, go"cie korporacyjni, s,dziowie oraz dru#yny pi!karskie. Wyznaczono szpitale, które b,d% sprawowa- pe!n% opiek, medyczn% nad t% grup% osób.

Tabela 11. Szpitale sprawuj%ce nadzór medyczny nad UEFA-family Miasto

Nazwa szpitala referencyjnego

Adres szpitala referencyjnego

WARSZAWA

Centralny Szpital Kliniczny MSWiA

ul. Wo!oska 137, Warszawa

GDA(SK

Zak!ad Opieki Zdrowotnej MSWiA

ul. Kartuska 4/6, Gda.sk

POZNA(

Zak!ad Opieki Zdrowotnej MSWiA

ul. Dojazd 34, Pozna.

4 Wojskowy Szpital Kliniczny we wspó!pracy z Zak!adem Opieki Zdrowotnej MSWiA

ul. Weigla 5, Wroc!aw

CHORZÓW

Zak!ad Opieki Zdrowotnej MSWiA

ul. G!owackiego 10, Katowice

KRAKÓW

Zak!ad Opieki Zdrowotnej MSWiA

ul. Galla 25, Kraków

WROC)AW

ul. O!bi.ska 32, Wroc!aw

Bezpiecze.stwo sanitarno-epidemiologiczne b,dzie realizowane we wszystkich Miejscach Oficjalnych UEFA EURO 2012™. Nadzór nad realizacj% przygotowa. w tym obszarze prowadzi G!ówny Inspektor Sanitarny. Dodatkowo, uwzgl,dniaj%c szczególn% rol, portów lotniczych przy przemieszczaniu si, du#ych grup kibiców pomi,dzy miastami, rozpocz,to dzia!ania prowadz%ce do koordynacji i wymiany informacji pomi,dzy portami 121

lotniczymi i wspomagaj%cymi portami lotniczymi. W zakresie nadzoru sanitarnoepidemiologicznego nawi%zano równie# wspó!prac, ze /wiatow% Organizacj% Zdrowia poprzez Biuro WHO w Polsce oraz Pa.stwowym Zak!adem Higieny. Uwzgl,dniaj%c konieczno"- wprowadzenia procedur medycznych koniecznych do prawid!owego przebiegu turnieju, zwi%zanych z opiek% medyczn% dla uczestników turnieju oraz programu kontroli antydopingowej, podj,to wspó!prac, ze S!u#b% Celn% i Ministerstwem Finansów, w celu ustalenia procedury przewozu przez granic, leków i materia!ów medycznych przez zespo!y medyczne dru#yn pi!karskich, uczestnicz%cych w turnieju fina!owym oraz zespó! kontroli antydopingowej UEFA. Podj,to równie# wspó!prac, z Naczeln% Izb% Lekarsk% i Ministerstwem Zdrowia w celu przygotowania procedury udzielania czasowego prawa wykonywania zawodu dla cz!onków zespo!ów medycznych dru#yn. Prace nad procedur% s% zaawansowane – propozycja odpowiednich zapisów legislacyjnych zosta!a przekazana do Ministra Zdrowia po uprzednim uzgodnieniu z Naczeln% Rad% Lekarsk%. Realizacja przedsi,wzi,- w obszarze opieki medycznej i ratownictwa wymaga pozyskiwania wiedzy i najlepszych praktyk zwi%zanych z przygotowaniem du#ych imprez sportowych na "wiecie. W zwi%zku z tym podj,to prace w programach obserwacyjnych w najwi,kszych imprezach sportowych w 2008 r. – UEFA EURO 2008™ i Igrzyskach Paraolimpijskich w Pekinie. Uczestniczono w zabezpieczeniu medycznym oraz wizytach studyjnych na stadionach europejskich, m.in. Allianz Arena i Veltins Arena. Uzyskane do"wiadczenia zosta!y przekazane w formie raportów oraz prezentacji na warsztatach koordynatorów opieki medycznej i ratownictwa. W ramach pozyskiwania wiedzy zorganizowano równie# warsztaty koordynatorów zabezpieczenia medycznego stadionów z udzia!em kierowników medycznych Emirates Stadium w Londynie (Arsenal FC). Proces przygotowa. portów lotniczych w zakresie opieki medycznej i ratownictwa, poza zagadnieniami dotycz%cymi bezpiecze.stwa sanitarno-epidemiologicznego, dotyczy wspó!pracy i ujednolicenia procedur dzia!ania i standardów wyposa#enia pomi,dzy g!ównymi i wspomagaj%cymi portami lotniczymi. W portach lotniczych, w których powstaj% nowe terminale, przeprowadzone zosta!y prace zwi%zane z dostosowaniem projektów wykonawczych do potrzeb bezpiecze.stwa medycznego podró#nych. 3.1.5.2 Cele i zadania na najbli&szy rok Kontynuuj%c dzia!ania rozpocz,te w minionym roku, w bie#%cym roku planowana jest realizacja nast,puj%cych celów: ! Wspó!dzia!anie (w dziedzinie opieki medycznej i ratownictwa) w przygotowaniu materia!ów decyduj%cych o ustaleniu ostatecznej listy Miast-Gospodarzy; ! Opracowanie strategii ewakuacyjnej stadionów; ! Podj,cie prac legislacyjnych dotycz%cych wprowadzenia regulacji dotycz%cych zabezpieczenia medycznego i ratowniczego imprez masowych; ! Przygotowanie szpitalnych planów reagowania w sytuacji kryzysowej w szpitalach referencyjnych; ! Wsparcie planów inwestycyjnych w szpitalach referencyjnych;

122

! Zako.czenie prac nad planami zabezpieczenia medycznego i ratowniczego stadionów, wraz z w!%czeniem do w/w planów podmiotów Krajowego Systemu RatowniczoGa"niczego; ! Kontynuowanie prac dotycz%cych procedur organizacyjnych z obszaru opieki medycznej i ratownictwa, w tym wspó!pracy z UEFA w zakresie programu kontroli antydopingowej; ! Rozpocz,cie testowania planów zabezpieczenia medycznego i ratowniczego Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie zabezpieczenia medycznego centrów pobytowych; ! Rozpocz,cie prac przygotowawczych stacji krwiodawstwa i krwiolecznictwa do dodatkowych zada. podczas UEFA EURO 2012™.

3.1.6 Telekomunikacja i informatyka 3.1.6.1 Realizacja celów i zada$ w minionym roku Przygotowanie i wdro#enie systemu informatycznego do zarz%dzania projektami budowy stadionów zosta!o osi%gni,te poprzez stworzenie koncepcji systemu SOP (Stadia Online Portal) na podstawie wyspecyfikowanych potrzeb obszaru stadionowego zwi%zanych z zarz%dzaniem projektami stadionowymi oraz wymaga. raportowych UEFA w zakresie budowy stadionów. Portal SOP powsta! w wyniku potrzeby zintegrowania i unifikacji procesów raportowych realizowanych przez poszczególne Miasta-Gospodarzy w odniesieniu do budowy stadionów. Za!o#eniem by!a optymalizacja procesów pod k%tem zarówno niezb,dnych zasobów ka#dorazowo anga#owanych do ich przygotowania (cykl 2tygodniowy) ale tak#e formy raportów, których zgodno"- z wymogami UEFA jest krytyczna dla w!a"ciwej oceny przez t% organizacj, faktycznych post,pów (w tym czasu, ryzyk oraz bud#etu) realizacji poszczególnych projektów. Podstawow% rol% obszaru telekomunikacji i informatyki by!o zapewnienie wsparcia w zakresie wiedzy technicznej oraz obecnie bie#%ce utrzymanie funkcjonowania systemu. Aktualnie system rozwijany jest w zale#no"ci od nowych, bie#%cych potrzeb u#ytkowników a ostatnio, w celu poprawy szybko"ci jego funkcjonowania zosta! przeniesiony na nowy serwer hostingowy. Ponadto, rozpocz,to projekt wdro#enia systemu PPM (Project Portfolio Management), który b,dzie obejmowa! znacznie szerszy aspekt funkcjonalny ni# system SOP (przede wszystkim b,dzie pozwala! zarz%dzaca!ym kompleksem projektów realizowanych w zwi%zku z UEFA EURO 2012™, oraz mi,dzy innymi zarz%dza- wiedz%, przep!ywem dokumentów oraz prac% grupow%). Pozyskanie informacji na temat polskiego rynku telekomunikacyjnego na potrzeby projektu ICT rozpocz,to poprzez identyfikacj, zakresu projektu teleinformatycznego, pocz%wszy od identyfikacji w!a"ciwych osób z obszaru telekomunikacji i informatyki w UEFA oraz inwentaryzacj, wszystkich wymaga./gwarancji zawartych w oficjalnych dokumentach zg!oszeniowych oraz umowach. Poniewa# nie zosta!y z!o#one #adne konkretne gwarancje z obszaru telekomunikacji i informatyki, a wymagania w tym zakresie w stosunku do stadionów nie by!y do ko.ca zrozumia!e lub spójne, ustalono z UMET faktyczny zakres przygotowa. elementów infrastruktury teleinformatycznej, który zosta! spisany (jest na bie#%co aktualizowany/uzupe!niany) oraz przekazany spó!kom stadionowym, a tak#e zakres odpowiedzialno"ci poszczególnych podmiotów za realizacj, projektów z nimi zwi%zanych. 123

Ustalono, #e zakres zada. dla Ministra Sportu i Turystyki, wynikaj%cy z realizacji projektu ICT UEFA EURO 2012™, okre"lany b,dzie na zasadzie krótkoterminowych planów, które wyznaczaj% zakres zada. do wykonania przez obszar w realizacji projektu (Technology Action Plan 1 oraz 2). W ramach kolejnych Technology Action Plan’ów zrealizowano nast,puj%ce zadania: ! Identyfikacja zakresu projektu ICT UEFA EURO 2012™ oraz przygotowanie i przekazanie informacji o zakresie regulacji polskiego rynku telekomunikacyjnego; ! Zebranie oraz analiza szczegó!owych informacji o zasobach polskiego rynku telekomunikacyjnego w Polsce bezpo"rednio od operatorów telekomunikacyjnych oraz Urz,du Komunikacji Elektronicznej, w celu oceny przez UEFA wykonalno"ci przedsi,wzi,cia UEFA EURO 2012™ od strony teleinformatycznej; ! Zawarcie niezb,dnych umów o zachowaniu poufno"ci przekazywanych danych pomi,dzy poszczególnymi operatorami oraz Spó!k% PL.2012 oraz operatorami i UMET; ! Przeanalizowanie, usystematyzowanie oraz zweryfikowanie danych wspólnie z UMET; ! Przekazanie polskim operatorom rynku telekomunikacyjnego informacji na temat projektu ICT zrealizowanego w Austrii i Szwajcarii w 2008 roku oraz oczekiwa. wobec potencjalnego partnera technologicznego UEFA EURO 2012™; ! Na wniosek i z udzia!em UMET dokonano przegl%du planowanej infrastruktury teleinformatycznej Stadionu Narodowego w Warszawie, który wykaza! zgodno"z oczekiwaniami imprezy UEFA EURO 2012™ w tym zakresie. W kolejnych dzia!aniach planowane s% przegl%dy planów pozosta!ych stadionów. W celu przygotowania pierwszych wytycznych, dotycz%cych infrastruktury teleinformatycznej na stadionach, sprawdzono projekty pod k%tem przewidywanej infrastruktury teleinformatycznej. Dokonano przegl%du planowanych elementów infrastruktury teletechnicznej oraz systemów teleinformatycznych. W wyniku tych przegl%dów oraz zg!aszanych przez spó!ki pyta. zwi%zanych z systemami teleinformatycznymi sporz%dzono dokumentacj,, zawieraj%c% najlepsze praktyki lub wiedz, z zakresu okre"lonych rozwi%za. w postaci specyfikacji/rekomendacji dotycz%cych najwa#niejszych systemów infrastruktury teleinformatycznej. Pozostaj%c w sta!ym kontakcie roboczym z UMET, dyskutowany jest równie# projekt ICT zrealizowany na UEFA EURO 2008™, pozwalaj%cy uzyska- wiele praktycznych informacji i wniosków, które nie zosta!y wyspecyfikowane przez UEFA w formie uporz%dkowanej listy wymaga., jednak z punktu widzenia ww. optymalizacji kosztów s% to informacje, które pozwol% unikn%- koniecznych ingerencji w struktur, budowan% w celu zastosowania tymczasowych rozwi%za. na UEFA EURO 2012™. Dotyczy to np. przewidzenia odpowiedniej szeroko"ci tras kablowych, w tym przepustów pomi,dzy poszczególnymi, wa#nymi z punktu widzenia organizatora pomieszczeniami (np. g!ówna serwerownia, trybuna dla mediów, centrum akredytacji lub medialne), które pozwol% na u!o#enie w nich okablowania strukturalnego, !%cz%cego te punkty z niezb,dnymi elementami sieci. Brak takich elementów nie jest oczywi"cie dyskwalifikuj%cy dla stadionu, ale powoduje konieczno"- okre"lonej, cho- stosunkowo niewielkiej ingerencji w struktur, budynku (np. 124

przebijanie "cian), co jest do unikni,cia przy odpowiednio wczesnym uwzgl,dnieniu tego rodzaju szczegó!ów. Ponadto wymagania UEFA EURO 2012™ w obszarze teleinformatycznym na stadionie sprowadzaj% si, do konieczno"ci zapewnienia dodatkowych zasobów kablowych w okre"lonych relacjach (wynikaj%cych z konieczno"ci obs!ugi wyj%tkowo licznej grupy mediów – np. sie- komputerowa czy po!%czenia ISDN), przewidzenia niezb,dnej przestrzeni do umieszczenia ca!ego sprz,tu aktywnego na potrzeby imprezy, który w ca!o"ci dostarczany jest przez UEFA, lub organizacji dodatkowych pomieszcze. na studia telewizyjne na stadionie. Du#ym wyzwaniem w przypadku teleinformatyki na stadionach jest dba!o"o zaplanowanie infrastruktury technicznej stadionów tak, aby uwzgl,dni- wszelkie jej niezb,dne elementy i systemy, s!u#%ce codziennej dzia!alno"ci stadionów, takie jak np. sieci komputerowe, system !%czno"ci bezprzewodowej, monitoring CCTV, system zarz%dzania bezpiecze.stwem i budynkiem, telefonia komórkowa, system biletowy, system kontroli dost,pu, ale tak#e specyficzne zasoby s!u#%ce realizacji biznesowych celów stadionów, na których przeprowadzany b,dzie szereg imprez, maj%cych zapewni- finansowanie obiektu po UEFA EURO 2012™. O ile na dzi" nie jest a# tak istotne, jakie b,d% to systemy (równie# ze wzgl,du na post,p technologiczny), to na pewno niezwykle wa#ne jest odpowiednie zwymiarowanie i rozwa#ne zaprojektowanie okablowania dla nich. W celu instalacji kamer monitoruj%cych post,py prac stadionowych oraz budowy systemu do ich archiwizowania i prezentacji na stronach internetowych spó!ki PL.2012 oraz Miast-Gospodarzy, opracowano za!o#enia projektu: zakres, wymagania techniczne oraz za!o#enia systemu do archiwizacji i prezentacji materia!u video. Za!o#enia te zosta!y prze!o#one na Specyfikacj, Istotnych Warunków Zamówienia w post,powaniu przetargowym w celu wyboru dostawcy us!ug strony internetowej Spó!ki PL.2012 oraz wymagania techniczne w umowach z Miastami-Gospodarzami. Ponadto zainstalowano kamer, na maszcie na terenie budowy Stadionu Narodowego. W dalszym ci%gu monitorowana jest instalacja kamer na poszczególnych obiektach oraz tworzenie wspólnie z wybranym dostawc% strony www systemu s!u#%cego do prezentacji materia!u na stronie internetowej. Obecnie trwaj% tak#e testy kamery rejestruj%cej obraz ruchomy (tzw. streaking video). Od wrze"nia 2008 r. zbierane s% informacje referencyjne od szwajcarskiego operatora Swisscom (UEFA EURO 2008™), niemieckiego Vodafone (FIFA 2006) i austriackiego A1 (UEFA EURO 2008™), a tak#e od samej UEFA. Dane ruchowe otrzymane od Swisscom by!y przesy!ane do polskich operatorów, projektuj%cych systemy antenowe na budowanych stadionach, a tak#e do Instytutu (%czno"ci, który przygotowa! na zlecenie Departamentu Telekomunikacji Ministerstwa Infrastruktury dokument „Identyfikacja potrzeb us!ugowych i ruchowych w sieciach telekomunikacyjnych w zwi%zku z organizacj% Mistrzostw Euro 2012”. Raport zosta! rozes!any przez Ministra Infrastruktury do bran#owych izb telekomunikacyjnych w celu dystrybucji w"ród operatorów telekomunikacyjnych. 3.1.6.2 Cele i zadania na najbli&szy rok W ramach stworzenia odpowiedniej infrastruktury teleinformatycznej w miejscach organizacji UEFA EURO 2012™ w najbli#szym roku podj,te zostan% nast,puj%ce kroki: 125

! Wspó!dzia!anie (w dziedzinie infrastruktury teleinformatycznej) w przygotowaniu materia!ów decyduj%cych o ustaleniu ostatecznej listy Miast-Gospodarzy; ! Wypracowanie za!o#e. dotycz%cych po#%danej infrastruktury teleinformatycznej dla kibiców, którzy wezm% udzia! w imprezie. Nast,pnie za!o#enia te zostan% skonsultowane ze wszystkimi Miastami-Gospodarzami; ! Przygotowanie dalszych wytycznych dotycz%cych infrastruktury teleinformatycznej na stadionach. Zostanie podsumowany przegl%d planów infrastruktury teleinformatycznej oraz opracowane zostan% nowe specyfikacje techniczne (takie jak powstaj%ce w!a"nie „Okablowanie "wiat!owodowe zewn,trzne” czy dotycz%ce za!o#e. systemów biletowych), zostan% tak#e uaktualnione lub uzupe!nione ju# sporz%dzone specyfikacje i rekomendacje; ! Wdro#enie systemu PPM - wynika z celu: zapewnienie profesjonalnego zarz%dzania projektami w obszarze ICT (Information and Communication Technology). W ramach wdra#ania systemu wideo-monitorowania na stadionach, zostanie doko.czona instalacja pozosta!ych kamer z widokiem na tereny budowy stadionów we Wroc!awiu, Poznaniu, Krakowie oraz Chorzowie. W ramach zapewnienia profesjonalnego zarz%dzania projektami zako.czone zostan% prace nad wdro#eniem systemu Project Portfolio Management. Kontynuowane b,dzie pozyskiwanie informacji na potrzeby realizacji przez UEFA projektu ICT UEFA EURO 2012™ oraz wsparcie UMET w celu realizacji projektu ICT UEFA EURO 2012™.

3.1.7 Bezpiecze$stwo 3.1.7.1 Realizacja celów w minionym roku W 2008 r. Minister Sportu i Turystyki realizowa! za po"rednictwem Spó!ki PL.2012 zadania zwi%zane z zapewnieniem bezpiecze.stwa Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™ oraz z zarz%dzaniem programem bezpiecze.stwa mistrzostw. W ramach stworzenia narz,dzi koniecznych do zarz%dzania programem bezpiecze.stwa, ustalono zasady i stworzono struktury dla kontaktów roboczych mi,dzy Spó!k% PL.2012 a g!ównymi interesariuszami odpowiedzialnymi za bezpiecze.stwo UEFA EURO 2012™. Zorganizowano system cyklicznych spotka. i obiegu informacji z koordynatorami ds. bezpiecze.stwa Miast-Gospodarzy. Celem efektywnej wymiany informacji uczestniczono w posiedzeniach Zespo!u ds. koordynacji dzia!a. s!u#b podleg!ych Ministrowi Spraw Wewn,trznych i Administracji w zwi%zku z organizacj% UEFA EURO 2012™. W!%czono przedstawicieli Zespo!u ds. Bezpiecze.stwa Spó!ki PL.2012 w sk!ad Sta!ej Grupy Eksperckiej przy Radzie ds. Bezpiecze.stwa Imprez Sportowych. Odno"nie przygotowania „Siatki zada. i odpowiedzialno"ci w programie bezpiecze.stwa UEFA EURO 2012™" – dokumentu wyodr,bniaj%cego wszystkie cele cz%stkowe zwi%zane z zapewnieniem bezpiecznego przebiegu UEFA EURO 2012™ oraz podmioty odpowiedzialne za ich realizacj,, okre"lono list, celów, za których realizacj, – po zatwierdzeniu dokumentu przez wszystkich interesariuszy – odpowiedzialna b,dzie Spó!ka PL.2012.

126

Zdefiniowano warunki i wymogi UEFA konieczne do bezpiecznego przeprowadzenia fina!ów UEFA EURO 2012™ poprzez: ! Udzia! w organizowanych przez UEFA Programach Obserwacyjnych w czasie mistrzostw UEFA EURO 2008™; ! Zorganizowane wspólnie z MSWiA wizyty studyjne podczas Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej w Austrii i Szwajcarii; ! Udzia! w zorganizowanej przez MSWiA prezentacji do"wiadcze. i wiedzy zdobytej w czasie wizyt studyjnych w Austrii i Szwajcarii w zakresie procesu przygotowa. i realizacji UEFA EURO 2008™; ! Zorganizowanie – wspólnie z MSWiA – mi,dzynarodowej konferencji "Bezpiecze.stwo UEFA EURO 2012™", z udzia!em przedstawicieli s!u#b bezpiecze.stwa publicznego krajów, które organizowa!y Mistrzostwa Europy i /wiata w Pi!ce No#nej w latach ubieg!ych. Dodatkowo, zebrano informacje na temat najnowocze"niejszych praktyk w zakresie technicznych sposobów zabezpieczania imprez masowych. W tym celu przeprowadzono wizyty studyjne m.in. na stadionach Arsenalu Londyn i Bayernu Monachium. Zorganizowano równie# cykl warsztatów i prezentacji z przedstawicielami instytucji i podmiotów komercyjnych, oferuj%cych produkty i rozwi%zania technologiczne z zakresu zabezpieczania imprez masowych. W ramach dopasowania istniej%cych norm prawnych do potrzeb UEFA EURO 2012™, uczestniczono w konsultacjach spo!ecznych na temat kszta!tu nowej ustawy o bezpiecze.stwie imprez masowych. Odno"nie zabezpieczenia stadionów UEFA EURO 2012™, opracowano kwestionariusz dotycz%cy bezpiecze.stwa infrastruktury stadionowej – instrument pozwalaj%cy na monitorowanie zgodno"ci rozwi%za. technicznych i funkcjonalnych na stadionach UEFA EURO 2012™ z wymaganiami UEFA, wytycznymi PZPN i przepisami prawa powszechnego, zarówno w fazie projektowania, jak i realizacji inwestycji. Przeprowadzono konsultacje w zakresie merytorycznej zawarto"ci kwestionariusza z koordynatorami krajowymi Spó!ki PL.2012 oraz zainteresowanymi podmiotami zewn,trznymi, m.in. MSWiA, PZPN, KGP, KG PSP, Ekstraklasa SA. Przeprowadzono równie# konsultacje na temat systemów funkcjonowania centrów zarz%dzania bezpiecze.stwem (control room) na stadionach. W kwestii zabezpieczenia oficjalnych stref kibiców, zebrano informacje na temat planowanego umiejscowienia i pojemno"ci stref kibiców w Miastach-Gospodarzach UEFA EURO 2012™. Dodatkowo, zebrano materia!y informacyjne na temat do"wiadcze. i najlepszych praktyk w organizowaniu i zabezpieczeniu stref kibiców w Austrii, Niemczech i Szwajcarii. Realizuj%c cel zapewnienia wystarczaj%cej liczby odpowiednio wyszkolonych i wyposa#onych cz!onków s!u#b informacyjnych i porz%dkowych opracowano najpierw ogólny koncept „Stewarding i s!u#by porz%dkowe podczas UEFA EURO 2012™”, a nast,pnie przygotowano szczegó!owy plan realizacji tego konceptu. W celu zapewnienia wystarczaj%cej liczby odpowiednio wyszkolonych i wyposa#onych wolontariuszy, opracowano koncept „Wolontariat podczas UEFA EURO 2012™”. 127

W celu zorganizowania stacjonarnych i mobilnych ambasad kibiców opracowano dwa dokumenty: ! „Koncepcja organizacji Ambasad Kibiców podczas UEFA EURO 2012™”; ! „Koncepcja stworzenia o"rodków pracy pedagogicznej w "rodowisku polskich kibiców pi!karskich: Fan-Coaching przed UEFA EURO 2012™”. Dodatkowo – przy wspó!pracy z organizacj% Football Against Racism in Europe (FARE) oraz Football Supporters International (FSI) – zorganizowano polsk% ambasad, kibiców podczas UEFA EURO 2008™ w Austrii i Szwajcarii. 3.1.7.2 Cele i zadania na najbli&szy rok Zadania na najbli#szy rok w obszarze bezpiecze.stwa b,d% polega- przede wszystkim na kontynuacji celów podj,tych w 2008 r. W ramach zarz%dzania programem bezpiecze.stwa UEFA EURO 2012™, Minister Sportu i Turystyki pracowa- b,dzie nad realizacj% nast,puj%cych zada.: ! Zako.czenie procesu podzia!u zada. i odpowiedzialno"ci w ramach programu bezpiecze.stwa UEFA EURO 2012™; ! Zako.czenie przez Ministra Spraw Wewn,trznych i Administracji procesu nowelizacji Ustawy o bezpiecze.stwie imprez masowych i przepisów wykonawczych do potrzeb UEFA EURO 2012™; projekt ustawy ma przyczyni- si, do d!ugotrwa!ej poprawy stanu bezpiecze.stwa na imprezach masowych ! Stworzenie konceptu PR i polityki informacyjnej s!u#%cej bezpiecznemu przebiegowi UEFA EURO 2012™; ! Przygotowanie koncepcji bezpiecze.stwa Miejsc Oficjalnych. Prowadzone w 2009 r. prace ukierunkowane na odpowiednie zabezpieczenie Miejsc Oficjalnych UEFA EURO 2012™ odnosi- si, b,d% do nast,puj%cych celów cz%stkowych: ! Opracowanie, wspólnie z MSWiA, PZPN oraz Miastami-Gospodarzami, modelowego regulaminu oraz koncepcji fizycznego zabezpieczenia imprezy masowej i obiektu sportowego na potrzeby UEFA EURO 2012™; ! Opracowanie standardów bezpiecze.stwa i kryteriów wyboru miejsc przeznaczonych na strefy kibiców; ! Opracowanie modelowej koncepcji zabezpieczenia fizycznego i technicznego hoteli, centrów pobytowych oraz miejsc treningowych; ! Opracowanie szczegó!owej koncepcji i struktury organizacyjnej wolontariatu na potrzeby UEFA EURO 2012™; ! Opracowanie szczegó!owej koncepcji stacjonarnych i mobilnych ambasad kibiców; ! Stworzenie centralnej bazy danych oraz strony internetowej zawieraj%cej informacje o dzia!aniach podejmowanych w ramach programu fan-coaching.

3.1.8 Komunikacja i promocja 3.1.8.1 Realizacja celów i zada$ w minionym roku W celu zapewnienia w!a"ciwej pracy w obszarze komunikacji i promocji zdefiniowano najwa#niejsze grupy odbiorców prowadzonych dzia!a.: ! Polskie spo!ecze.stwo oraz obywatele krajów UE i poza UE; 128

! !

Media, dziennikarze polscy i zagraniczni; Interesariusze: przedstawiciele administracji rz%dowej i samorz%dowej, Parlamentu, cz!onkowie organizacji spo!ecznych i biznesowych, liderzy opinii publicznej, organizacje sportowe (PZPN, UEFA); ! Struktury odpowiedzialne za organizacj, UEFA EURO 2012™ w MiastachGospodarzach jako bezpo"redni partnerzy dzia!a. przygotowawczych do turnieju. W ramach komunikacji i promocji wydzielono trzy obszary: ! Public Relations (PR); ! Public Affairs (PA); ! Pozosta!e dzia!ania marketingowe (Marketing). Obszary te s% odpowiedzialne za budowanie relacji i kreowanie w!a"ciwego przekazu informacji do nast,puj%cych grup odbiorców: ! PR – w!a"ciciele mediów, dziennikarze; ! PA – interesariusze; ! Marketing – spo!ecze.stwo oraz dedykowane do projektu struktury w miastach. Obszar PR Opracowano i wdro#ono koncepcj, wspó!pracy z mediami, zak!adaj%c% zasad, rzetelnego i równego informowania o stanie przygotowa. do UEFA EURO 2012™ wszystkich podmiotów. Nawi%zano relacje z przedstawicielami najwa#niejszych mediów i wypracowano kana!y komunikacyjne z gronem dziennikarzy. Cyklicznie (raz w miesi%cu) organizowane s% "niadania prasowe dla dziennikarzy prasy krajowej, podczas których przekazywano naj"wie#sze informacje o przebiegu przygotowa. do UEFA EURO 2012™ oraz omawiany jest szczegó!owo jeden wybrany temat lub obszar dzia!a.. Cykl ten jest nadal kontynuowany. Organizowane s% tak#e konferencje prasowe dedykowane specjalnym wydarzeniom, np. z okazji rocznicy przyznania Polsce i Ukrainie organizacji UEFA EURO 2012™, wizyty delegacji Ukrainy oraz przedstawicieli UEFA w sprawie UEFA EURO 2012™, czy podsumowania Programu Obserwacyjnego UEFA EURO 2008™. Podpisano umow, o wspó!pracy z Polsk% Agencj% Prasow%, umo#liwiaj%c% wzajemn% wymian, informacji oraz dost,p do archiwum zdj,ciowego PAP. Wynikiem wszystkich tych dzia!a. s% cz,sto pojawiaj%ce si, w prasie i telewizji informacje, które podnosz% "wiadomo"- spo!eczn% na temat przygotowa. Polski do UEFA EURO 2012™. W dniu 4 lipca 2008 r. uruchomiona zosta!a strona internetowa www.2012.org.pl, b,d%ca podstawowym i oficjalnym $ród!em wiedzy na temat UEFA EURO 2012™. Na stronie mo#na znale$- bie#%ce informacje o post,pach w przygotowaniach do turnieju, zarówno na szczeblu krajowym, jak i regionalnym. Za pomoc% zainstalowanych na niektórych stadionach (w planach wszystkie sze"-) kamerach internetowych mo#na obserwowa- na bie#%co obrazy z placów budów. W serwisie znajduj% si, te# informacje po"wi,cone Ukrainie - komunikaty z tamtejszych instytucji publicznych, przegl%d prasy ukrai.skiej oraz doniesienia z agencji prasowych. Ponadto, witryna zawiera opis wszystkich merytorycznych obszarów dzia!ania oraz rozdzia!y dotycz%ce Miast-Gospodarzy wraz z prezentacjami i wizualizacjami stadionów. Od grudnia 2008 r. na stronie www dost,pny jest Masterplan, pokazuj%cy przyj,ty harmonogram oraz stan realizacji inwestycji infrastrukturalnych. 129

Rysunek 11. Strona Spó#ki PL.2012 www.2012.org.pl

Obszar PA Nawi%zano wspó!prac, z wybranymi interesariuszami projektu, na czele z Parlamentarzystami. Minister Sportu i Turystyki przy merytorycznym wsparciu Spó!ki PL.2012 udziela odpowiedzi na pytania pos!ów oraz przygotowywa! informacje dla Komisji Sejmowych. W ramach prowadzonej kampanii informacyjnej, kierowanej do firm polskich i zagranicznych, zorganizowano robocze spotkania z inwestorami i przedsi,biorcami z Japonii, Norwegii, Kanady, W!och, Chin, Holandii, Niemiec, Hiszpanii, Portugalii, Turcji, Irlandii i Czech. W sumie w 2008 r. zorganizowano 25 takich spotka., g!ównie w ambasadach danych krajów w Polsce. Ustalono zasady uczestnictwa przedstawicieli Ministra Sportu i Turystyki oraz Spó!ki PL.2012 w wydarzeniach zewn,trznych, organizowanych przez inne podmioty, jak i samodzielnie przygotowywanych warsztatach i konferencjach. W dniu 11 grudnia 2008 r. Minister Sportu i Turystyki by! wspó!organizatorem mi,dzynarodowej konferencji „Turystyka wobec UEFA EURO 2012™ – mo#liwo"ci i integracja dzia!a. w projekcie”. Spotkanie dotyczy!o g!ównie zagadnie. promocyjnych i mo#liwo"ci wykorzystania UEFA EURO 2012™ przez bran#, turystyczn% i hotelarsk%, co pozwoli!o zdefiniowa- wa#ne kwestie z tej dziedziny do rozstrzygni,cia w zainteresowanych kr,gach w kolejnym roku. Obszar marketingu Uruchomiono system regularnych spotka. roboczych z odpowiednimi organizacjami w Miastach-Gospodarzach przede wszystkim w celu poznania wzajemnych strategii oraz ustalenia mo#liwie spójnych planów dzia!a. w omawianym obszarze. W ramach wspó!pracy z Biurami Promocji poszczególnych Miast-Gospodarzy turnieju, a tak#e z osobami 130

odpowiedzialnymi za t, kwesti, w strukturach poszczególnych Biur ds. EURO 2012, podj,to dzia!ania celem uspójnienia aktywno"ci o zasi,gu ogólnopolskim - centralnym, pozostawiaj%c miejsce miastom na indywidualn% komunikacj, w swoich regionach. Rezultatem tej wspó!pracy jest przygotowanie przez Spó!k, PL.2012 planu nast,puj%cych dzia!a. organizowanych w I pó!roczu 2009 r. wspólnie z Miastami-Gospodarzami: ! „Dzie. Otwarty EURO 2012 w Sejmie RP”, 19 marca 2009 r., w trakcie którego miasta b,d% mog!y zaprezentowa- pos!om post,py prac i odpowiedzie- na pytania Parlamentarzystów; ! Seria spotka. panelowych, w trakcie których omawiane b,d% tematy, zwi%zane z ró#nymi pozasportowymi aspektami UEFA EURO 2012™. Pierwszy z nich, organizowany w kwietniu 2009 r., zatytu!owany b,dzie „Rozwój Polski a UEFA EURO 2012™ w dobie kryzysu”; W celu zapewnienia sprawnego przep!ywu informacji rozsy!any jest cyklicznie przez Spó!k, PL.2012 do Miast-Gospodarzy Newsletter, informator podsumowuj%cy dzia!ania miast i zaanga#owanych podmiotów w obszarze komunikacji i promocji. Bardzo istotn% rol, w obszarze komunikacji i promocji odgrywaj% badania marketingowe i spo!eczne. Dostarczaj% MSiT, Spó!ce PL.2012 i Miastom-Gospodarzom niezb,dnych informacji m.in. na temat ocen poprzednich Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej, oczekiwa. spo!ecze.stwa wzgl,dem UEFA EURO 2012™, panuj%cych nastrojów zwi%zanych z tym wydarzeniem, a tak#e na temat wizerunku Polski oraz poszczególnych Miast-Gospodarzy – postrzeganego zarówno w Polsce, jak i w Europie, co stanowi znacz%c% pomoc przy podejmowaniu w!a"ciwych decyzji podczas przygotowa. do UEFA EURO 2012™. Na podstawie bada. mo#na zidentyfikowa- grupy spo!eczne i obszary geograficzne charakteryzuj%ce si, niskim poparciem dla projektu oraz kana!y komunikacji, którymi najskuteczniej mo#na do tych grup dotrze-. Monitorowane s% te# – co jest bardzo istotne – trendy badanych zjawisk zmieniaj%ce si, dynamiczne w czasie. W minionym roku zosta! stworzony i wdro#ony do realizacji plan bada. na lata 2008-2012. Dzia!ania prowadzone przez Spó!k, PL.2012 we wspó!pracy z MSiT s% równie# przedmiotem wspó!pracy z UEFA, celem maksymalizacji efektów synergii pomi,dzy aktywno"ci% europejskiej federacji pi!karskiej oraz Polski w dziedzinie promocyjnej. Tabela 12. Metodologie i tematy poszczególnych projektów badawczych wraz z terminem ich realizacji Termin

Metodologia

Temat

Webclinic – realizacja badania z zastosowaniem licencjonowanej metodologii Research International – Webclinic (grupa fokusowa)

Funkcjonalno"- strony internetowej www.2012.org.pl

Lipiec/sierpie. 2008 r.

OMNIBUS – wywiad bezpo"redni, wspomagany komputerowo CAPI realizowany na próbie 1 000 mieszka.ców powy#ej 15 roku #ycia

Uczestnictwo w UEFA EURO 2008TM + gotowo"- wzi,cia udzia!u w UEFA EURO 2012™

Lipiec/sierpie. 2008 r.

OMNIBUS – wywiad bezpo"redni, wspomagany komputerowo CAPI realizowany na próbie 1 000 mieszka.ców powy#ej 15 roku #ycia

Nastroje wokó! UEFA EURO 2012™

Czerwiec 2008 r.

131

Badania jako"ciowe – IDI – 15 pog!,bionych wywiadów indywidualnych realizowanych w 4 miastach

Uczestnictwo w UEFA EURO 2008TM

Sierpie./listopad 2008 r.

Badanie on-line – ankieta dla u#ytkowników strony internetowej

Funkcjonalno"- strony internetowej www.2012.org.pl

Listopad/grudzie. 2008 r.

OMNIBUS – wywiad bezpo"redni, wspomagany komputerowo CAPI realizowany na próbie 1 000 mieszka.ców powy#ej 15 roku #ycia

Nastroje wokó! UEFA EURO 2012™

Listopad/grudzie. 2008 r.

Badania ilo"ciowe typu CATI – wywiady telefoniczne wspomagane komputerowo realizowane na reprezentatywnych próbach w ka#dym z Miast-Gospodarzy

Badania regionalne nastrojów wokó! UEFA EURO 2012™ (500 lub 1000 w jednym mie"cie)

Listopad/grudzie. 2008 r.

Target Group Index (TGI) – cykliczne badanie zachowa., konsumpcji oraz odbioru mediów realizowane na licencji BMRB International s!u#%ce definiowaniu grup docelowych

Zachowania Polaków zwi%zane ze sportem i form% sp,dzania wolnego czasu

Sierpie. 2008 r.

3.1.8.2 Cele i zadania na najbli&szy rok W najbli#szym okresie, w zakresie komunikacji najwa#niejszymi celami b,d% zwi,kszenie "wiadomo"ci spo!ecze.stwa oraz interesariuszy odno"nie zakresu i post,pu prac, co zbuduje zaufanie do w!a"ciwego procesu przygotowa. i zwi,kszy poparcie tych grup dla UEFA EURO 2012™. W szczególno"ci wa#ne jest u"wiadomienie ogólnonarodowej warto"ci projektu poprzez informowanie spo!ecze.stwa o zakresie pozastadionowych inwestycji infrastrukturalnych oraz o pozytywnym wp!ywie projektu na ca!% gospodark, Polski. Po osi%gni,ciu odpowiedniego poziomu "wiadomo"ci w tym zakresie, zostan% rozpocz,te dzia!ania zach,caj%ce mo#liwie szerokie grupy spo!eczne do w!%czania si, w prace na rzecz UEFA EURO 2012™ i tym samym b,dzie rozwijana idea odpowiedzialno"ci spo!ecznej. W obszarze promocji, podstawowym celem b,dzie przygotowanie strategii dzia!a. promocyjnych Polski, wykorzystuj%cych fakt wspó!organizowania UEFA EURO 2012™, uwzgl,dniaj%cej plany dzia!a. innych podmiotów zaanga#owanych w organizacj, turnieju lub bezpo"rednio zaanga#owanych w promocj, wybranych obszarów (np. turystyka – Polska Organizacja Turystyczna). Poszerzane b,d% wspólne dzia!ania promocyjne prowadzone przez Ministra Sportu i Turystyki, Spó!k, PL.2012 i NCS oraz Miasta-Gospodarzy, maj%ce na celu budowanie pozytywnego wizerunku Polski i miast. Dodatkowo, kontynuowane b,d% zaplanowane badania rynkowe oraz badania opinii spo!ecznej, w celu weryfikacji skuteczno"ci przeprowadzonych dzia!a. oraz jako pomoc w planowaniu przysz!ych akcji. Rozpocz,cie aktywnych dzia!a. promocyjnych Polski zaplanowano pocz%wszy od 2010 r. uwzgl,dniaj%c fakt, #e do Mistrzostw /wiata w Pi!ce No#nej w Republice Po!udniowej Afryki uwaga mediów i kibiców b,dzie skierowana w!a"nie na ten kraj.

132

3.1.9 W#asno'" intelektualna 3.1.9.1 Realizacja celów i zada$ w minionym roku Realizacja celów w minionym roku w obszarze w!asno"ci intelektualnej wymaga!a zorganizowania "cis!ej wspó!pracy pomi,dzy wszystkimi polskimi interesariuszami projektu, zaanga#owanymi w przygotowania do organizacji UEFA EURO 2012™ oraz z UEFA. Nadrz,dnym zadaniem by!o zidentyfikowanie, gruntowne przeanalizowanie oraz opracowanie kompleksowego zestawienia wszystkich gwarancji i wynikaj%cych z nich zobowi%za. w przedmiotowym zakresie, zawartych w dokumentacji zg!oszeniowej Polski do wspó!organizowania UEFA EURO 2012™. W zwi%zku z zastrze#eniami do mo#liwo"ci implementacji do polskiego porz%dku prawnego projektu ustawy w sprawie ochrony praw w!asno"ci intelektualnej i zakazu nadu#y- marketingowych podczas UEFA EURO 2012™ w Polsce i na Ukrainie, znajduj%cego si, w dokumentacji kandydackiej, przeprowadzono audyt legislacyjny tego projektu, zawieraj%cy specyfikacj, skutków regulacji, ocen, merytoryczn% projektu, mo#liwo"ci implementacji ustawy oraz analiz, projektu ustawy w odniesieniu do obecnego stanu prawnego w Polsce oraz ustawodawstwa europejskiego w zakresie ochrony praw w!asno"ci intelektualnej. W porozumieniu z UEFA ustalono, #e projekt ten nie b,dzie implementowany do polskiego porz%dku prawnego, zostan% natomiast wypracowane inne, efektywne narz,dzia prawne, pozwalaj%ce na w!a"ciw% ochron, praw w!asno"ci intelektualnej, zwi%zanych z UEFA EURO 2012™. W celu wypracowania jak najlepszych rozwi%za. w tym zakresie dokonano przegl%du wybranych systemów prawnych innych pa.stw organizuj%cych najwi,ksze imprezy sportowe, w tym turnieje UEFA EUROTM tak, aby zebra- najlepsze do"wiadczenia i praktyki w tym zakresie. W opracowaniu zestawiono odpowiednie regulacje maj%ce zastosowanie w Portugalii, Wielkiej Brytanii, W!oszech, Nowej Zelandii oraz Kanadzie. Kolejnym zrealizowanym dzia!aniem by!o utworzenie Komitetu Ochrony Praw, organu opiniodawczo-doradczego przy Ministrze Sportu i Turystyki, który skupia w swoich ramach przedstawicieli urz,dów, s!u#b oraz innych podmiotów zaanga#owanych w ochron, szeroko poj,tej w!asno"ci intelektualnej zwi%zanej z przygotowaniami i organizacja UEFA EURO 2012™ w Polsce. W sk!ad Komitetu wchodz% przedstawiciele nast,puj%cych instytucji: Urz,du Patentowego, Ministerstwa Sportu i Turystyki, Ministerstwa Sprawiedliwo"ci, Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Ministerstwa Gospodarki, Departamentu Polityki Celnej Ministerstwa Finansów, Komendy G!ównej Policji, Urz,du Ochrony Konkurencji i Konsumentów, Kancelarii Prezesa Rady Ministrów oraz Polskiego Zwi%zku Pi!ki No#nej. Cz!onkowie Komitetu w ramach bie#%cej wspó!pracy pracuj% nad przygotowaniem jak najlepszych rozwi%za. prawnych i praktycznych w celu ochrony praw w!asno"ci intelektualnej i zagadnie. powi%zanych w zwi%zku z przygotowaniami oraz organizacj% UEFA EURO 2012™ w Polsce. Poza bie#%c% wspó!prac% cz!onków Komitetu, raz na kwarta! odbywaj% si, jego posiedzenia. Na ostatnim z nich, w styczniu 2009 r., obecni byli równie# przedstawiciele UEFA, którzy zaprezentowali mi,dzy innymi g!ówne za!o#enia Programu Ochrony Praw (Rights Protection Program), dotycz%cego UEFA EURO 2012™. Podobnie jak w ka#dym z koordynowanych przez spó!k, Ministra Sportu i Turystyki obszarów przygotowa. do Turnieju, w 2008 r. stworzona zosta!a struktura organizacyjna 133

koordynatorów lokalnych ds. w!asno"ci intelektualnej. Od II kwarta!u 2008 r. w ka#dym z sze"ciu Miast-Gospodarzy funkcjonuje koordynator lokalny tego obszaru, wspó!pracuj%cy na bie#%co z koordynatorem krajowym. Doprowadzono równie# do podj,cia wspó!pracy ze stron% ukrai.sk%, której najwa#niejszym przejawem by!o zaproszenie Koordynatora krajowego ds. w!asno"ci intelektualnej jako prelegenta na konferencj, Intelpravo UEFA EURO 2012™ w Kijowie, gdzie dyskutowano na temat rozwi%za. prawnych i praktycznych koniecznych do wprowadzenia w przedmiotowym zakresie na Ukrainie. W ramach wspó!pracy przekazano stronie ukrai.skiej liczne materia!y dotycz%ce sposobów ochrony praw w!asno"ci intelektualnej na du#ych imprezach sportowych. Poczyniono tak#e ustalenia odno"nie wspó!pracy reprezentantów polskiej i ukrai.skiej s!u#by celnej, odpowiedzialnymi za tematyk, ochrony praw w!asno"ci intelektualnej, w celu jak najlepszego zsynchronizowania dzia!a. tych s!u#b. Prowadzono dzia!alno"- informacyjno-edukacyjn% w zakresie praw w!asno"ci intelektualnej oraz zagadnie. powi%zanych dotycz%cych Turnieju. W jej ramach uczestniczono w kilkunastu konferencjach, spotkaniach i warsztatach, udzielono odpowiedzi na zapytania przedsi,biorców zainteresowanych wykorzystaniem symboliki UEFA EURO 2012™, dokonano publikacji artyku!ów, uczestniczono w programach radiowych i telewizyjnych. Prowadzenie podobnej polityki informacyjnej pozwoli zapobiec dochodzeniu do sytuacji, w których poszczególne podmioty, cz,sto w wyniku braku "wiadomo"ci w przedmiotowym obszarze, nieumy"lnie narusz% prawa w!asno"ci intelektualnej UEFA. Dzi,ki dobrej wspó!pracy z Urz,dem Miejskim w Ostrowie Wielkopolskim oraz PKP S.A, symbolika UEFA EURO 2012™ jest u#ywana zgodnie ze standardami w!asno"ci intelektualnej. 3.1.9.2 Cele i zadania na najbli&szy rok Priorytetowym celem na najbli#szy rok jest stworzenie projektu ustawy realizuj%cej gwarancje dotycz%ce UEFA EURO 2012™ w zakresie ochrony praw w!asno"ci intelektualnej, przeciwdzia!ania marketingowi paso#ytniczemu, publicznego ogl%dania meczów i innych zagadnie.. Za!o#eniem prac jest, aby podobny akt prawny obejmowa! swoim zakresem równie# inne du#e imprezy sportowe, które w przysz!o"ci b,d% rozgrywane w Polsce. Planowane jest tak#e opracowanie wytycznych dla Miast-Gospodarzy z zakresu realizacji postanowie. odnosz%cych si, do ochrony praw w!asno"ci intelektualnej zawartych w Umowach Miast-Gospodarzy, uruchomienie bazy danych narusze. praw w!asno"ci intelektualnej, zwi%zanych z UEFA EURO 2012™ oraz zorganizowanie mi,dzynarodowej konferencji nt. praw organizatorów du#ych imprez sportowych i narz,dziach ich ochrony. Kontynuowana b,dzie tak#e dzia!alno"- informacyjno-edukacyjna w przedmiotowym zakresie oraz bie#%ca wspó!praca ze wszystkimi interesariuszami.

3.2 Zarz$dzanie projektowe W oparciu o standardy zarz%dzania projektowego zosta!y przygotowane w Spó!ce PL.2012 i Miastach-Gospodarzach krótko- i d!ugoterminowe harmonogramy projektowe – komplementarne zestawienia logicznie rozlokowanych zada., niezb,dnych do osi%gni,cia zamierzonych celów przedsi,wzi,cia, wraz z ustalonymi terminami rozpocz,cia 134

i zako.czenia czasu realizacji zadania oraz wskazan% osob% odpowiedzialn% za jego realizacj,. T% metodologi%, przy u#yciu programu MS Project, zosta! przygotowany we wspó!pracy z Miastami-Gospodarzami tzw. Masterplan, który sta! si, g!ówn% platform% monitoringu post,pu prac oraz oceny ryzyk. Materia! ten jeszcze w roboczej wersji zosta! bardzo wysoko oceniony przez UEFA i wskazany jako wzorzec do na"ladowania dla zespo!u ukrai.skiego. Pierwsza wersja Masterplanu powsta!a w Spó!ce PL.2012 w maju 2008 r. Niezwykle wa#ne jest, by harmonogramy odzwierciedla!y realne plany dzia!a. i by!y uzgodnione z instytucjami je nadzoruj%cymi, dlatego w ci%gu ostatnich miesi,cy Masterplan podlega! szczegó!owej weryfikacji i uzupe!nianiu we wspó!pracy z w!a"cicielami poszczególnych projektów. Wspólnie z inwestorami oraz ekspertami UEFA dokonano analizy projektów inwestycyjnych pod k%tem ich wagi i wp!ywu na organizacj, oraz przebieg UEFA EURO 2012™. W wyniku procesu weryfikacji powsta!a kolejna, zaktualizowana wersja Masterplanu, zawieraj%ca harmonogramy projektów priorytetowych z punktu widzenia UEFA EURO 2012™, uzgodnionych jako obowi%zuj%ce do wykonania. Harmonogram ka#dego z projektów jest planem szczegó!owych dzia!a. pocz%wszy od 1 stycznia 2008 r. do momentu zako.czenia projektu. Minister Sportu i Turystyki przyk!ada ogromn% wag, do rzetelnego pokazywania harmonogramu przygotowa. do UEFA EURO 2012™ oraz transparentnego informowania opinii publicznej o post,pach prac. W dniu 2 pa$dziernika 2008 r. Masterplan zosta! po raz pierwszy opublikowany na stronie internetowej www.2012.org.pl - by!a to wersja podstawowa. Od 18 grudnia 2008 r. dost,pna jest ju# wersja rozbudowana, która pokazuje czasy trwania projektów z podzia!em na dwie kluczowe fazy, post,py w ich wykonaniu oraz punkty kontrolne, stanowi%ce prze!omowe momenty projektu (tzw. milestones), jak równie# ocen, stanu wykonania ca!ego projektu poprzez oznaczenie ryzyka terminowo"ci. W celu zwi,kszenia wiedzy o najlepszych praktykach i standardach zarz%dzania projektowego zosta!o zorganizowane i przeprowadzone w maju 2008 r. szkolenie z zarz%dzania projektami, w którym wzi,li udzia! zarówno pracownicy Spó!ki PL.2012, jak i przedstawiciele wszystkich sze"ciu Miast-Gospodarzy. W planach s% kolejne etapy szkole. z tej dziedziny. W pa$dzierniku 2008 r. zosta!y uko.czone prace nad przygotowaniem d!ugoterminowego harmonogramu dzia!a. Spó!ki Ministra Sportu i Turystyki, PL.2012, w zakresie przygotowa. UEFA EURO 2012™ do 2012 r. Materia! powsta! w oparciu o "cis!% wspó!prac, menad#erów i koordynatorów poszczególnych obszarów dzia!a.. W dniu 30 lipca 2008 r. uruchomiony zosta! system zarz%dzania projektem - Stadia Online Portal 2012 (SOP). System powsta! w Spó!ce PL.2012. Portal stworzono w celu profesjonalnego zarz%dzania projektem budowy i modernizacji stadionów oraz usprawnienia komunikacji pomi,dzy Miastami-Gospodarzami, a Spó!k% PL.2012. W toku specyfikacji i definiowania za!o#e. systemu, SOP zosta! rozbudowany o dodatkowe funkcje, w efekcie czego sta! si, profesjonalnym narz,dziem wykorzystywanym do prowadzenia projektów inwestycyjnych. System wspomaga Miasta-Gospodarzy w zarz%dzaniu zdefiniowanymi ryzykami, harmonogramem i bud#etami. W konsekwencji "wiadome zarz%dzanie tymi parametrami u!atwia koordynowanie przebiegu prac, monitorowanie ich post,pu oraz przewidywanie ewentualnych "w%skich garde!". 135

Jednym z kluczowych elementów odniesienia sukcesu w zarz%dzaniu projektem jest zarz%dzanie ryzykami, mog%cymi zaistnie- w trakcie trwania projektu. Bazuj%c na najlepszych standardach i rozwi%zaniach wraz z Miastami-Gospodarzami przeprowadzono proces zarz%dzania ryzykiem. W procesie zdefiniowano nast,puj%ce kroki: zdefiniowanie ryzyk i ich analiza, zaplanowanie reakcji na zaistnienie ryzyka, monitorowanie i kontrolowanie ryzyka oraz opracowanie "cie#ek minimalizacji. Ca!a metodologia oraz proces by!y jednolite zarówno dla miast, jak i obszarów. Mapa ryzyk jest na bie#%co aktualizowana przez Miasta-Gospodarzy. W przypadku braku realizacji okre"lonych wcze"niej zada., SOP alarmuje u#ytkowników i przypomina o konieczno"ci podj,cia zaplanowanych dzia!a.. Dzi,ki aplikacji SOP, u#ytkownicy: Miasta-Gospodarze oraz Spó!ka PL.2012 mog% wymienia- si, spostrze#eniami i dobrymi praktykami, a co najwa#niejsze, maj% dost,p do najbardziej aktualnych danych, dotycz%cych poszczególnych projektów.

Rysunek 12. Zak#adka systemu SOP, zawieraj%ca informacje odno'nie ryzyka

3.3 Legislacja Przygotowania do UEFA EURO 2012™ wymagaj% szeregu zmian w polskim prawodawstwie. Niektóre z nich maj% za zadanie u!atwienie procesów inwestycyjnych, dotycz%cych infrastruktury niezb,dnej do przeprowadzenia turnieju, inne s% konsekwencj% gwarancji i zobowi%za., z!o#onych przez Polsk, na rzecz UEFA w fazie kandydowania do wspó!organizowania UEFA EURO 2012™. Zakres problematyki jest tu bardzo szeroki, si,gaj%c od np. tak szczegó!owych kwestii jak te zwi%zane z wykonywaniem zawodu na terytorium Polski przez lekarzy dru#yn, które zakwalifikuj% si, do gry w UEFA EURO 2012™, poprzez regulacje dotycz%ce praw w!asno"ci intelektualnej i tematów powi%zanych (zapobieganie marketingowi paso#ytniczemu, prawa do publicznego ogl%dania meczów) a ko.cz%c na zwolnieniach podatkowych poszczególnych podmiotów i osób 136

fizycznych zaanga#owanych w organizacj, UEFA EURO 2012™. Wypracowanie odpowiedniego otoczenia prawnego b,dzie niejednokrotnie mia!o co najmniej takie samo znaczenie dla powodzenia turnieju, jak jako"- obiektów, na których b,dzie si, on odbywa!. Realizuj%c zadania wskazane w pkt. 2.2. a) tiret 1 Umowy Powierzenia, Spó!ka prowadzi!a w minionym roku szereg dzia!a., maj%cych na celu ulepszenie ju# istniej%cych aktów prawnych, jak równie# tworzenie ca!kowicie nowych regulacji, istotnych z punktu widzenia przygotowa. i samej organizacji UEFA EURO 2012™. G!ównymi obszarami aktywno"ci w ww. zakresie by!y m.in.: ! Wspó!praca z Urz,dem Zamówie. Publicznych oraz Miastami Gospodarzami w kontek"cie nowelizacji ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówie. publicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 223, poz. 1655, z 2008 r. Nr 171, poz. 1058 i Nr 220, poz. 1420 oraz z 2009 r. Nr 19, poz. 101); ! Zainicjowanie powo!ania Komitetu Ochrony Praw, który jest organem opiniodawczodoradczym Ministra Sportu i Turystyki w zakresie ochrony praw w!asno"ci intelektualnej i zagadnie. pokrewnych zwi%zanych z UEFA EURO 2012™. Obecnie w ramach Komitetu trwaj% prace nad ustaw% reguluj%c% kwesti, praw organizatorów du#ych imprez sportowych, która b,dzie wype!nia!a równie# wszystkie gwarancje poczynione na rzecz UEFA przez stron, polsk% w fazie kandydackiej; ! Wspó!praca z Ministerstwem Sportu i Turystyki oraz Miastami Gospodarzami i innymi instytucjami w zakresie nowelizacji ustawy o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012 z dnia 7 wrze"nia 2007 r. oraz rozporz%dzenia Rady Ministrów z dnia 12 pa$dziernika 2007 r. w sprawie wykazu przedsi,wzi,- Euro 2012; ! Zainicjowanie procesu nowelizacji ustawy z dnia 5 grudnia 1996 r. o zawodach lekarza i lekarza dentysty (Dz. U. z 2008 r. Nr 136, poz. 857 oraz z 2009 r. Nr 6, poz. 33 i Nr 22, poz. 120) w kontek"cie prawa wykonywania zawodu przez lekarzy dru#yn narodowych przed i w trakcie UEFA EURO 2012™; ! Zainicjowanie procesu nowelizacji odpowiednich aktów prawnych (ustawa z dnia 8 wrze"nia 2006 r. o Pa.stwowym Ratownictwie Medycznym, Dz. U. Nr 191, poz. 1410, z 2007 r. Nr 89, poz. 590 i Nr 166, poz. 1172, z 2008 r. Nr 17, poz. 101 i Nr 237, poz. 1653 oraz z 2009 r. Nr 11, poz. 59) w zakresie w!a"ciwego zabezpieczenia medycznego UEFA EURO 2012™ i innych du#ych imprez sportowych; ! Wspó!praca z Ministerstwem Finansów w zakresie zmian koniecznych do realizacji gwarancji odno"nie odpowiednich zwolnie. podatkowych dla UEFA. W 2009 r. do polskiego porz%dku prawnego powinna zosta- implementowana wi,kszo"- gwarancji wynikaj%cych z zobowi%za. z!o#onych w fazie kandydackiej. Jak wskazano powy#ej, odpowiednie dzia!ania w tym zakresie zosta!y ju# w wi,kszo"ci podj,te. Prace te b,d% kontynuowane w 2009 r. i ewentualnie kolejnych. Nie mo#na równie# wykluczy-, #e w wyniku dalszych analiz oraz ustale. z UEFA, konieczne b,dzie podj,cie prac legislacyjnych w dodatkowych obszarach.

3.4 Wspó#praca z Ukrain$ W dniu 28 marca 2008 r. w Kijowie zosta!a podpisana Umowa mi,dzy Rz%dem Rzeczpospolitej Polskiej a Gabinetem Ministrów Ukrainy o wspó!pracy przy organizacji 137

fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. Strony zobowi%za!y si, do sprzyjania rozwojowi wzajemnie korzystnej wspó!pracy w celu nale#ytego przygotowania i przeprowadzenia UEFA EURO 2012™, podejmuj%c niezb,dne dzia!ania organizacyjne, prawne i inwestycyjne, zgodnie z prawem obu stron. Ww. umowa reguluje najwa#niejsze kwestie zwi%zane z organizacj% fina!owego turnieju, takie jak: ! Bezpiecze.stwo kibiców; ! Pomoc medyczna; ! Sprawy transportu; ! Ochrony w!asno"ci intelektualnej, Umowa ma tak#e ma doprowadzi- do "ci"lejszej koordynacji dzia!a. Polski i Ukrainy. Wspó!praca odbywa si, równie# na poziomie samorz%dowym. Przyk!adem jest podpisanie we Lwowie 22 kwietnia 2008 r. deklaracji o wspó!pracy mi,dzy przedstawicielami Miast-Gospodarzy UEFA EURO 2012™ w Polsce i na Ukrainie oraz powo!anie Rady Miast EURO 2012™. Kolejne spotkanie Miast-Gospodarzy obu pa.stw odby!o si, 24 pa$dziernika 2008 r. w Warszawie, w czasie którego podpisano regulamin pracy Rady Miast EURO 2012™. Szczególnie istotny jest fakt, ze wspó!praca Polski z Ukrain% realizowana jest przy czynnym wspó!udziale UEFA, która w raporcie z czerwca 2008 r. zaleci!a stronie ukrai.skiej zaadoptowanie systemu zarz%dzania i sprawozdawczo"ci przygotowanego przez Spó!k, PL.2012. W dniach 19-20 czerwca 2008 r. odby!o si, spotkanie przedstawicieli Spó!ki PL.2012, Ministerstwa Sportu i Turystyki i PZPN z przedstawicielami Narodowej Agencji Ukrainy ds. EURO 2012. W trakcie spotkania omówiono zasady wspó!pracy mi,dzy PL.2012 a Narodow% Agencj% (utworzon% w sierpniu 2007 r.). W grudniu 2007 r. na jej czele stan%! Jewhen Czerwonenko. Oprócz Przewodnicz%cego Narodowej Agencji w rozmowach brali udzia!: zast,pca Przewodnicz%cego Narodowej Agencji Ukrainy do spraw UEFA EURO 2012 – Jewhen Wa!ynskyi oraz Ambasador Nadzwyczajny i Pe!nomocny Ukrainy w Rzeczypospolitej Polskiej – Olexander Motsyk. Stronie ukrai.skiej przekazano istotny know-how, w tym Masterplan. Jednym z celów wizyty by!o uzgodnienie wspólnych dzia!a. Polski i Ukrainy w ramach grup roboczych. Podczas rozmów strona polska przekaza!a stronie ukrai.skiej informacj, na temat koncepcji udzia!u podmiotów w poszczególnych grupach roboczych. Minister Sportu i Turystyki, dzia!aj%c w porozumieniu z szefami innych resortów oraz instytucji zaproponowanych do udzia!u w ramach grup roboczych, uzgodni! sk!ady osobowe ww. grup. Na mocy umowy z 28 marca 2008 r. zosta!y uzgodnione w lipcu 2008 r. nast,puj%ce mi,dzyrz%dowe grupy robocze: ! Ds. wspó!pracy przygranicznej i celnej; ! Ds. organizacji mi,dzynarodowych po!%cze. komunikacyjnych; ! Ds. koordynacji bezpiecze.stwa podczas EURO 2012; ! Ds. koordynacji obs!ugi medycznej podczas EURO 2012; ! Ds. wspó!pracy w obszarze gospodarki i inwestycji; ! Ds. wspó!pracy w dziedzinie promocji i reklamy; ! Ds. wspó!zawodnictwa sportowego – organizacji wspólnych zawodów pi!karskich; ! Ds. wymiany m!odzie#y i wolontariatu; 138

! ! !

Ds. wspó!pracy w dziedzinie informacji; Ds. wspó!pracy w dziedzinie turystyki i rekreacji; Ds. wspó!pracy w dziedzinie telekomunikacji. Zadaniem grup jest rozpatrywanie spraw koniecznych dla prawid!owego przygotowania i przeprowadzenia UEFA EURO 2012™ oraz wypracowywanie skutecznych rozwi%za. do wprowadzenia w Krajach-Organizatorach. Inauguracyjne spotkanie grup roboczych odby!o si, 19 wrze"nia 2008 r. w Kijowie. W dniu 14 lipca 2008 r. odby!o si, pierwsze posiedzenie Polsko – Ukrai.skiego Komitetu ds. Przygotowania i Przeprowadzenia UEFA EURO 2012, podczas wizyty delegacji ukrai.skiej pod przewodnictwem Premiera Ukrainy, Julii Tymoszenko. W trakcie spotkania Premierzy obu krajów dokonali podsumowania dotychczasowej wspó!pracy i wyznaczyli priorytety na kolejne trzy miesi%ce. Strony omówi!y zrealizowane dzia!ania i dokona!y analizy strategicznych obszarów na kolejny okres przygotowa.. W dniu 19 sierpnia 2008 r. odby!o si, spotkanie robocze pomi,dzy Wicepremierem Ukrainy, Ivanem Wasiunykiem, a Prezesem Spó!ki PL.2012 na temat wspó!pracy w zakresie przygotowa. do UEFA EURO 2012™ oraz wymiany informacji pomi,dzy stron% polsk% i ukrai.sk% w zakresie koordynacji projektu w obu krajach. W dniu 19 wrze"nia 2008 r. w Kijowie mia!o miejsce II posiedzenie Polsko – Ukrai.skiego Komitetu do spraw Przygotowania i Przeprowadzenia Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej EURO 2012 pod przewodnictwem Premiera RP, na którym omówiono stan przygotowa. do turnieju oraz zainicjowano prac, w ramach sta!ych mi,dzyrz%dowych grup roboczych. W dniu 19 listopada 2008 r. nast%pi!o rozwi%zanie Narodowej Agencji Ukrainy, która w Umowie o wspó!pracy przy organizacji turnieju fina!owego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™ zawartej mi,dzy Rz%dem RP i Gabinetem Ministrów Ukrainy zosta!a wskazana jako organ odpowiedzialny za realizacj, postanowie. Umowy oraz koordynacj, dzia!a. w ramach Umowy po stronie ukrai.skiej. Zadania Narodowej Agencji Ukrainy ds. EURO 2012 przej,!o powo!ane Biuro Koordynacyjne ds. EURO 2012 (na czele Biura, stan%! Illia Szewliak -Wiceminister Gabinetu Ministrów Ukrainy). W zwi%zku ze zmian% na Ukrainie struktury organizacyjnej odpowiedzialnej za przygotowanie i przeprowadzenie turnieju oraz powo!aniem Biura Koordynacyjnego, umiejscowionego przy Gabinecie Ministrów Ukrainy i podleg!ego Premierowi Ukrainy, rozpocz,to prace nad przygotowaniem nowej umowy o wspó!pracy polsko-ukrai.skiej. Ponadto w dniu 8 grudnia 2008 r. delegacja Polski pod przewodnictwem Ministra Sportu i Turystyki spotka!a si, w Kijowie z wicepremierem Ukrainy, Iwanem Wasiunykiem, w sprawie przygotowania i przeprowadzenia w Polsce i na Ukrainie turnieju UEFA EURO 2012™. Podczas wizyty roboczej omówiono sprawy zwi%zane ze zmian% struktury koordynuj%cej przygotowania do UEFA EURO 2012™ na Ukrainie. Ponadto ustalono szczegó!y stanowiska na posiedzenie Komitetu Steruj%cego UEFA, a tak#e poruszono kwestie zmiany zapisów umowy polsko-ukrai.skiej z dnia 28 marca 2008 r. W dniach 26-28 lutego 2009 r. w Warszawie go"ci!a delegacja ukrai.ska pod przewodnictwem Wicepremiera Ukrainy Iwana Wasiunyka. W sk!adzie delegacji znale$li si, tak#e: Illia Szewliak – Wiceminister Gabinetu Ministrów Ukrainy / dyrektor Biura Koordynacyjnego ds. EURO 2012 Sekretariatu Gabinetu Ministrów, Anatolij Berkuta – 139

Pierwszy Wiceminister Rozwoju Regionalnego Ukrainy i Budownictwa, W!adys!aw Kornijenko – Pierwszy Wiceminister Kultury i Turystyki Ukrainy, Wo!odymyr Matwijczuk – Wiceminister Finansów Ukrainy, Jurii Barbasz – przedstawiciel Ukrai.skiej Federacji Pi!ki No#nej, Wlodymyr Baczynsky – Radca Ambasady Ukrainy w Warszawie. Uzgodniono m.in., #e wspó!praca Spó!ki PL.2012 z Biurem Koordynacyjnym ds. EURO 2012 b,dzie si, odbywa- poprzez sta!% wymian, niezb,dnych informacji, dotycz%cych poszczególnych obszarów merytorycznych UEFA EURO 2012™, co-tygodniowe telekonferencje dotycz%ce post,pu w przygotowaniach i planów na przysz!o"-, efektywn% wspó!prac, w ramach grup roboczych. Opracowana zostanie równie# wspólna Mapa Drogowa – harmonogram wspólnych dzia!a. przygotowawczych Polski i Ukrainy do UEFA EURO 2012™. Robocze plany dzia!a. maj% by- ustalone w czasie III posiedzenia PolskoUkrai.skiego Komitetu ds. Przygotowania i Przeprowadzenia Turnieju Fina!owego UEFA EURO 2012™, które jest planowane na prze!omie I i II kwarta!u 2009 r. W ramach tego posiedzenia zostanie podpisana nowa umowa o wspó!pracy polsko-ukrai.skiej.

3.5 Oceny UEFA Wdro#ona metodologia zarz%dzania projektem zaimplementowana przez Ministra Sportu i Turystyki, dzia!aj%cego przez Spó!k, PL.2012, w "cis!ej wspó!pracy z sze"cioma Miastami-Gospodarzami oraz dzia!ania zrealizowane w minionym roku przynios!y pozytywne rezultaty, co znalaz!o swoje odzwierciedlenie w raportach UEFA. Pierwszy raport UEFA ze stycznia 2008 r. wskazywa! na potrzeb, przy"pieszenia przygotowa. oraz konieczno"- pe!nej koordynacji dzia!a.. W raporcie z kwietnia 2008 r. UEFA wskazuje, #e sposób zarz%dzania projektem wdro#ony przez Ministra Sportu i Turystyki jest efektywny i powinien stanowi- wzór dla strony ukrai.skiej. „(…) Na podstawie kierowania projektem UEFA i narz!dzi monitoruj#cych, PL.2012 opracowa"a ujednolicony i efektywny system sprawozdawczy i zarz#dzaj#cy dla wszystkich sze$ciu miast goszcz#cych, które powinny s"u%y& jako punkt odniesienia dla Ukrainy. (…)” 10. W raporcie UEFA z czerwca 2008 r. opinia UEFA zosta!a przedstawiona w sposób jeszcze bardziej jednoznaczny: „(…) Na podstawie le%#cych w gestii UEFA narz!dzi do zarz#dzania projektami i monitorowania, PL.2012 utworzy" standardowy i efektywny system zarz#dzania oraz sprawozdawczo$ci dla wszystkich sze$ciu Miast-Gospodarzy w Polsce. System ten musi zosta& zaadaptowany przez Narodow# Agencj! na Ukrainie i wdro%ony do 27 czerwca 2008 r. (…)” 11. Po oficjalnej wizycie Prezydenta UEFA, Michela Platiniego, która odby!a si, w dniach 2-3 lipca 2008 r. w Warszawie, UEFA wyda!a oficjalne o"wiadczenie, w którym: „UEFA pozytywnie ocenia ostatnie miesi#ce przygotowa' do UEFA EURO 2012™ w Polsce. Uwa%a, %e projekt jest zarz#dzany profesjonalnie, zgodnie z najlepszymi wzorcami, w $cis"ej wspó"pracy z ekspertami UEFA”. Szczególne znaczenie mia!o tzw. spotkanie stadionowe zorganizowane w Warszawie w dniu 21 sierpnia 2008 r. – kolejna ju#, pi%ta wizyta, podsumowuj%ca post,p prac 10 11

Wnioski ko.cowe Raportu UEFA z 4 kwietnia 2008 r. Wnioski ko.cowe Raportu UEFA z 19 czerwca 2008 r.

140

w projektach stadionowych w Polsce. Zaprezentowane i ocenione zosta!y wszystkie MiastaGospodarze - oceny te wypad!y pozytywnie. Eksperci UEFA, nadzoruj%cy podobne projekty od kilkunastu lat, stwierdzili, #e projekt jest bardzo dobrze zarz%dzany i w przysz!o"ci ma szanse sta- si, wzorem dla innych krajów europejskich. W czasie spotkania Komitetu Steruj%cego UEFA, które odby!o si, w Nyon w dniu 10 grudnia 2008 r. Michel Platini stwierdzi!: „W pe"ni wierzymy w EURO 2012 w Polsce i na Ukrainie. Obecny raport ekspertów jest znacznie lepszy ni% poprzedni. Jest bardzo du%a szansa, %e mistrzostwa odb!d# si! tam, gdzie postanowili$my 18 miesi!cy temu". Podczas ostatniej wizyty we Wroc!awiu w dniu 5 marca 2009 r., sekretarz generalny UEFA David Taylor powiedzia!: „Wszystkie polskie miasta poczyni"y du%e post!py i wida& wysi"ki w przygotowaniach, dlatego nie chc! %adnego wyró%nia&”.

141

4 Dzia#ania podejmowane przez organy administracji publicznej

4.1 Ministerstwo Spraw Wewn!trznych i Administracji Zarz%dzeniem nr 9 Ministra Spraw Wewn,trznych i Administracji z dnia 16 stycznia 2008 r. w Ministerstwie Spraw Wewn,trznych i Administracji zosta! powo!any Zespó" do spraw koordynacji dzia"a' s"u%b podleg"ych Ministrowi Spraw Wewn!trznych i Administracji w zwi#zku z organizacj# Mistrzostw Europy w Pi"ce No%nej EURO 2012. Zespó! dzia!a jako organ pomocniczy Ministra Spraw Wewn,trznych i Administracji. Do zada. Zespo!u nale#y w szczególno"ci: 1) opracowanie koncepcji dzia!a. Ministra oraz s!u#b jemu podleg!ych w zakresie zapewnienia bezpiecze.stwa i porz%dku publicznego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w zwi%zku z Mistrzostwami Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™; 2) opracowanie koncepcji dzia!a. Ministra oraz s!u#b jemu podleg!ych w zakresie gotowo"ci ratowniczej podmiotów Krajowego Systemu Ratowniczo - Ga"niczego, w tym organizowania dzia!a. ratowniczych w zwi%zku z Mistrzostwami Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™; 3) koordynacja sposobu wykorzystania "rodków pomocowych na przygotowanie Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™; 4) przygotowanie koncepcji wspó!pracy mi,dzynarodowej, maj%cej na celu zapewnienie bezpiecze.stwa i porz%dku publicznego w zwi%zku z Mistrzostwami Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™, a w szczególno"ci opiniowanie projektów aktów prawa mi,dzynarodowego. W ramach Zespo!u powo!ano równie# cztery grupy robocze, do spraw: naukowobadawczych, wykorzystania "rodków pomocowych, systemu !%czno"ci oraz prawnolegislacyjnych. Kolejne grupy robocze b,d% powo!ywane w zale#no"ci od potrzeb zg!aszanych przez cz!onków Zespo!u. Zespo!y koordynuj%ce dzia!ania zwi%zane z organizacj% UEFA EURO 2012™ w obr,bie poszczególnych s!u#b podleg!ych Ministrowi Spraw Wewn,trznych i Administracji powsta!y równie# na poziomie komend g!ównych: Policji, Stra#y Granicznej i Pa.stwowej Stra#y Po#arnej oraz Biura Ochrony Rz%du. Zgodnie z trybem pracy posiedzenia Zespo!u odbywaj% si, cyklicznie. W drugiej po!owie 2008 r. odby!y si, trzy posiedzenia Zespo!u: 1) 21 lipca 2008 r.; 2) 13 pa$dziernika 2008 r.; 142

3) 17 grudnia 2008 r. W ramach Zespo"u ds. koordynacji dzia"a' s"u%b podleg"ych Ministrowi Spraw Wewn!trznych i Administracji w zwi#zku z organizacj# Mistrzostw Europy w Pi"ce No%nej EURO 2012 trwaj% prace analityczne zwi%zane z przygotowaniem strategii, planów oraz szczegó!owego zestawienia zada. MSWiA, dotycz%cych bezpiecze.stwa UEFA EURO 2012™ wraz z harmonogramem dzia!a. na poszczególne lata. Przygotowanie wst,pnej wersji przedmiotowych dokumentów planowane jest do ko.ca pierwszej po!owy 2009 r. w uzgodnieniu ze wszystkimi zainteresowanymi podmiotami, których dzia!ania dotycz% bezpiecze.stwa imprez masowych, w szczególno"ci meczów pi!ki no#nej. Zgodnie z przyj,tymi za!o#eniami planowana jest równie# ich ewaluacja w kolejnych latach poprzedzaj%cych UEFA EURO 2012™ oraz wprowadzenie ewentualnych zmian. Jednocze"nie zgodnie z Dokumentacj# Zg"oszeniow# do Turnieju Fina"owego UEFA EURO 2012 nale#y powo!a- Polsko-Ukrai.ski Komitet ds. Bezpiecze.stwa EURO 2012. Zgodnie z Umow# mi!dzy Rz#dem Rzeczypospolitej Polskiej a Gabinetem Ministrów Ukrainy o wspó"pracy przy organizacji fina"owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi"ce No%nej UEFA EURO 2012 wskazano przedstawicieli do mi,dzyrz%dowych grup roboczych – Grupy ds. wspó!pracy przygranicznej i celnej oraz Grupy ds. koordynacji bezpiecze.stwa podczas EURO 2012. Dotychczas nie odby!o si, spotkanie mi,dzyrz%dowych grup roboczych b,d%cych w obszarze zainteresowania MSWiA. Warto zaznaczy-, #e obszar dzia!ania Komitetu ds. Bezpiecze.stwa EURO 2012 w du#ej cz,"ci pokrywa si, z zadaniami ww. grup roboczych, w szczególno"ci grup% ds. koordynacji bezpiecze.stwa podczas EURO 2012, MSWiA zaproponowa!o odst%pienie od powo!ania Komitetu ds. Bezpiecze.stwa EURO 2012 i powierzenie jego zada. mi,dzyrz%dowej grupy roboczej ds. koordynacji bezpiecze.stwa EURO 2012. Przyj,cie takiego rozwi%zania wymaga- b,dzie dodatkowych konsultacji z partnerami ukrai.skimi oraz z!o#enia wyja"nie. do UEFA, w ramach raportowania przygotowa. do UEFA EURO 2012™. W dniach 20 – 22 sierpnia 2008 r. odby!a si, wizyta przedstawicieli MSWiA, KGP i Spó!ki PL.2012 we Lwowie. Celem wizyty by!o przeprowadzenie konsultacji roboczych dotycz%cych przygotowa. do zapewnienia bezpiecze.stwa Turnieju Fina!owego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. W ramach wizyty delegacja uczestniczy!a w spotkaniach z przedstawicielami Ministerstwa Spraw Wewn,trznych Ukrainy oraz przedstawicielami Zarz%du MSW Obwodu Lwowskiego. W"ród kwestii poruszonych ze stron% ukrai.sk% znalaz!y si,: 1) omówienie aktualnego stanu przygotowa. w celu zapewnienia bezpiecze.stwa turnieju fina!owego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™;

143

2) przedstawienie wst,pnych za!o#e. (przygotowanej przez stron, polsk%) polsko-ukrai.skiej koncepcji wspó!pracy w zakresie bezpiecze.stwa UEFA EURO 2012™. W dniu 16 grudnia 2008 r. w Ministerstwie Spraw Wewn,trznych i Administracji odby!o si, spotkanie przedstawicieli Departamentu Bezpiecze.stwa Publicznego MSWiA z oficerem !%cznikowym MSW Ukrainy w Polsce. Podczas spotkania przedstawiciele MSWiA przekazali stronie ukrai.skiej projekt koncepcji wspó!pracy w zakresie zapewnienia bezpiecze.stwa podczas Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej w 2012 roku. Do stworzenia przedmiotowego dokumentu Polska i Ukraina zobowi%za!y si, w Dokumentacji Zg"oszeniowej oraz w Deklaracji wspó"pracy w sprawie bezpiecze'stwa turnieju fina"owego Mistrzostw Europy w Pi"ce No%nej UEFA EURO 2012. Polski projekt koncepcji wspó!pracy roboczo przet!umaczono na j,zyk ukrai.ski. Tematem rozmów by!a równie# absencja przedstawicieli Ukrainy na spotkaniach, podczas których prezentowane s% informacje dotycz%ce bezpiecze.stwa turnieju fina!owego UEFA EURO 2012™, w tym grup roboczych UE i Sta!ego Komitetu Rady Europy. Przyznanie Polsce prawa organizacji Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™ spowodowa!o zg!oszenie przez szereg pomiotów postulatów dotycz%cych konieczno"ci rozpocz,cia prac nad now% Ustaw# o bezpiecze'stwie imprez masowych. Resort spraw wewn,trznych i administracji opracowa! projekt ustawy, który w dniu 12 lutego 2009 r. zosta! przyj,ty przez Sejm RP. W dniu 16 lutego 2009 r. ustawa zosta!a przekazana Prezydentowi i Marsza!kowi Senatu. G!ówne za!o#enia projektu nowej ustawy: 1) identyfikacja kibiców na stadionach pi!karskich; 2) ustawowe okre"lenie zada. i kompetencji s!u#b informacyjnych organizatora imprezy masowej – wprowadzenie stewardingu; 3) wprowadzenie zró#nicowania wymogów dla imprez artystyczno-rozrywkowych oraz imprez sportowych, w tym uproszczenie procedur wydawania zezwole. na przeprowadzenie imprezy masowej o charakterze artystyczno- rozrywkowym; 4) wprowadzenie zakazu klubowego (cywilnego); 5) uporz%dkowanie kwestii zakazów stadionowych, w tym umo#liwienie orzekania zakazu wst,pu na imprezy masowe za czyny pope!nione za granic%; 6) zaostrzenie kar dla chuliganów stadionowych i wprowadzenie nowych narz,dzi, które pomog% w walce z takimi zachowaniami.

Na poziomie krajowym we wrze"niu 2008 r. powo!ano w nowej formule Rad! Bezpiecze&stwa Imprez Sportowych. Rada dzia!a przy ministrze w!a"ciwym do spraw wewn,trznych jako organ opiniodawczo-doradczy Prezesa Rady Ministrów. W sk!ad Rady 144

wchodz% przedstawiciele administracji rz%dowej wykonuj%cej zadania zwi%zane z bezpiecze.stwem imprez masowych oraz przedstawiciele "rodowisk pi!karskich. Wicepremier i Minister Spraw Wewn,trznych i Administracji, Grzegorz Schetyna mianowa! Podsekretarza Stanu w MSWiA, Adama Rapackiego na Przewodnicz%cego Rady Bezpiecze.stwa Imprez Sportowych. Do zada. Rady Bezpiecze.stwa Imprez Sportowych nale#y w szczególno"ci: 1) opracowywanie programów maj%cych na celu popraw, bezpiecze.stwa imprez sportowych oraz ocena ich realizacji; 2) inicjowanie i opiniowanie projektów aktów prawnych dot. bezpiecze.stwa imprez sportowych; analizowanie i ocena dzia!a. podejmowanych przez s!u#by i instytucje w zakresie dot. bezpiecze.stwa imprez sportowych; inicjowanie i zlecanie bada. naukowych i prac analitycznych; 3) koordynowanie przedsi,wzi,- maj%cych na celu zapobieganie aktom przemocy w zwi%zku z imprezami sportowymi; 4) analiza narusze. bezpiecze.stwa w zwi%zku z masowymi imprezami sportowymi; wspó!praca ze Sta!ym Komitetem Rady Europy ds. bezpiecze.stwa imprez sportowych. Posiedzenie inauguracyjne Rady ds. Bezpiecze'stwa Imprez Sportowych odby"o si! w dniu 30 pa(dziernika 2008 r. W ramach Rady Bezpiecze.stwa Imprez Sportowych zosta!a powo!ana Sta!a Grupa Ekspercka. Na Kierownika SGE powo!ano Dariusza Derewicza - Naczelnika Wydzia!u ds. EURO 2012 i Bezpiecze.stwa Imprez Masowych Departamentu Bezpiecze.stwa Publicznego MSWiA. Do zada. Sta!ej Grupy Eksperckiej nale#y mi,dzy innymi: 1) dokonywanie na wniosek osób wchodz%cych w sk!ad Rady, analizy i oceny podejmowanych dzia!a. na rzecz bezpiecze.stwa imprez sportowych; 2) przedstawianie sekretarzowi spraw wymagaj%cych rozpatrzenia przez Rad,; 3) wyra#anie opinii w sprawach przygotowywanych do rozpatrzenia przez Rad,; 4) opiniowanie projektów aktów prawnych maj%cych wp!yw na bezpiecze.stwo imprez sportowych.

Spotkanie inauguracyjne Sta"ej Grupy Eksperckiej odby"o si! w dniu 12 grudnia 2008 r. Strona polska aktywnie wspó!pracuje na forum mi,dzynarodowym w celu skutecznego zapewnienia bezpiecze.stwa podczas Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. Z inicjatywy Ministerstwa Spraw Wewn,trznych i Administracji , w ramach pa.stw G-6 powo!ano Grup! robocz$ ds. bezpiecze&stwa masowych imprez sportowych 145

o charakterze mi!dzynarodowym. Do udzia!u w pracach grupy zosta!a równie# zaproszona Ukraina. Powo!anie grupy ma na celu mi,dzy innymi pozyskanie do"wiadcze. i dobrych praktyk krajów, które organizowa!y du#e imprezy sportowe, a tak#e umo#liwienie stronie ukrai.skiej zapoznania si, z nimi. Ostatnie spotkanie grupy odby!o si, w dniu 28 pa$dziernika 2008 r. podczas konferencji mi,dzynarodowej zorganizowanej przez Ministerstwo Spraw Wewn,trznych i Administracji oraz spó!k, PL.2012 w Niepo!omicach. Konferencja by!a okazj% do uzgodnienia p!aszczyzn wspó!pracy z organizatorami wcze"niejszych turniejów fina!owych mistrzostw Europy w pi!ce mo#nej, przedstawienia ewolucji prawodawstwa krajowego w zakresie bezpiecze.stwa imprez masowych oraz do dyskusji na temat mo#liwo"ci wprowadzenia wspólnotowej regulacji w zakresie zakazów stadionowych. W dniach 12-13 listopada 2008 r. przedstawiciele MSWiA brali udzia! w posiedzeniu Forum Salzburg w Budapeszcie. Spotkanie by!o po"wi,cone do"wiadczeniom i dobrym praktykom Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2008™. Poruszono równie# kwestie ewentualnego wprowadzenia „Europejskiego Zakazu Stadionowego”. Ze wzgl,du na liczb, bior%cych w dyskusji pa.stw, odmienno"- ich systemów prawnych i do"wiadcze. oraz d!ugotrwa!o"- ewentualnych procedur zasadne jest, aby do czasu wypracowania wspólnego aktu prawnego na poziomie europejskim wspó!praca w obszarze bezpiecze.stwa imprez masowych zosta!a uregulowana na poziomie regionalnym. Polska zaproponowa!a, aby problematyka ta zosta!a uregulowana w drodze prawnie obowi%zuj%cej wielostronnej umowy mi,dzynarodowej, do której równie# mog!aby przyst%pi- Ukraina, jako wspó!organizator turnieju fina!owego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. Polska zaproponowa!a, by cele umowy by!y nast,puj%ce: 1) jednolite przepisy dotycz%ce wzajemnego uznawania tzw. „zakazów stadionowych” w formule regionalnej; 2) efektywne karanie pseudokibiców w wymiarze transgranicznym. W dniach 4-5 grudnia 2008 r. przedstawiciele MSWiA i KGP uczestniczyli w spotkaniu grupy roboczej Think Tank dzia!aj%cej w ramach PCWP (Police Cooperation Working Party) oraz w posiedzeniu Sta!ego Komitetu Rady Europy ds. ekscesów kibiców, gdzie dokonano ewaluacji Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2008™ oraz wys!uchano szczegó!owego raportu UEFA w przedmiotowym zakresie. Przedstawiciele UEFA bardzo dobrze ocenili zabezpieczenie EURO 2008. Na posiedzeniu poruszono równie# kwestie zwalczania ksenofobii i rasizmu na masowych imprezach sportowych. Pojawi!y si, tak#e prezentacje dotycz%ce stanu przygotowa. do Mistrzostw /wiata w Pi!ce No#nej w RPA w 2010 r. oraz Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej w Polsce i na Ukrainie w 2012 r. Na spotkaniu przedstawiono prezentacj, dotycz%c% przygotowa. Polski i Ukrainy do organizacji rozgrywek UEFA EURO 2012™. Spotka!a si, ona z du#ym zainteresowaniem i wywo!a!a szereg pyta. ze strony uczestników spotkania, a tak#e przedstawicieli Rady Europy i UEFA. 146

Dnia 28 listopada 2008 r. w gmachu Ministerstwa Spraw Wewn,trznych i Administracji odby!o si, spotkanie przedstawicieli Departamentu Bezpiecze.stwa Publicznego MSWiA z przedstawicielami Ministerstwa Sportu i Turystyki. Podkre"lono rol, czytelnego okre"lenia podzia!u kompetencji i zada. zwi%zanych z szeroko rozumian% kwesti% bezpiecze.stwa UEFA EURO 2012™. Nale#y zauwa#y-, #e zadania zwi%zane z bezpiecze.stwem UEFA EURO 2012™ podejmowane s% równie# przez inne organy administracji rz%dowej, samorz%dy, s!u#by i instytucje, w tym równie# spó!k, PL.2012 oraz Polski Zwi%zek Polski No#nej. Zasadnym jest organizacja spotka. trójstronnych MSWiA, MSiT i PL.2012, dotycz%cych zapewnienia bezpiecze.stwa podczas UEFA EURO 2012™. Aktualnie w ramach bie#%cych dzia!a. MSWiA i s!u#by podleg!e realizuj% przedsi,wzi,cia zwi%zane z zapewnieniem "rodków finansowych na realizacj, zada. zwi%zanych z zapewnieniem bezpiecze.stwa podczas UEFA EURO 2012™, jak równie# potrzeb logistycznych. Organizowane s% równie# szkolenia dla funkcjonariuszy s!u#b podleg!ych MSWiA oraz pracowników cywilnych resortu m.in. z zakresu zapewnienia bezpiecze.stwa imprez masowych oraz wizyty studyjne w pa.stwach – organizatorach imprez o podobnym charakterze. Jako regu!, nale#y uzna- wspólne uczestnictwo Polski i Ukrainy w spotkaniach mi,dzynarodowych, podczas których prezentowane s% informacje zwi%zane z przygotowaniami do UEFA EURO 2012™ oraz prezentowanie jednolitego stanowiska w przedmiotowej kwestii.

4.2 Ministerstwo Obrony Narodowej 1. W Akademii Obrony Narodowej przeprowadzona zosta!a konferencja naukowa nt. „Udzia! Si! Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w systemie bezpiecze.stwa Euro 2012”, podczas której wyspecyfikowano katalog zagro#e.. Wnioski z konferencji mog% stanowi- baz, do rozpocz,cia prac projektowych nad udzia!em Si! Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w Krajowym Systemie Bezpiecze'stwa Euro 2012. 2. W pa$dzierniku 2008 r. skierowano do attaché obrony akredytowanych przy polskich przedstawicielstwach w Niemczech, Austrii, Szwajcarii oraz Grecji zapytanie o informacje dotycz%ce do"wiadcze. zwi%zanych z zabezpieczeniem wielkich imprez sportowych organizowanych w ostatnich latach w ww. krajach (Mundial 2004, UEFA EURO 2008™ i Igrzyska Olimpijskie 2004); Z uzyskanych t% drog% informacji wynika, #e resorty obrony wy#ej wymienionych pa.stw wyra#aj% gotowo"- do podzielenia si, do"wiadczeniami zwi%zanymi z organizacj% wielkich imprez sportowych; w szczególno"ci: a) Austria ze wzgl,du na z!o#ono"- problematyki proponuje zorganizowanie spotkania ekspertów Si! Zbrojnych obu pa.stw w Wiedniu. Polski attaché obrony sugeruje niezw!oczne zorganizowanie takiego spotkania oraz deklaruje niezb,dn% pomoc w kontaktach ze stron% austriack%; 147

b) Szwajcaria jest gotowa do udost,pnienia cz,"ci do"wiadcze., proponuj%c rozpocz,cie wspó!pracy od wizyty grupy ekspertów i spotkania w grupach tematycznych na terytorium Konfederacji Szwajcarskiej; c) w odniesieniu do Grecji polski attaché posiada publikacj, na temat zabezpieczenia Igrzysk Olimpijskich w 2004 r. Jednak ze wzgl,du na j,zyk publikacji (grecki) i du#% obj,to"- (380 str.) wykorzystanie tego materia!u b,dzie znacznie utrudnione. Mo#liwe jest natomiast zorganizowanie spotkania przez polski ataszat z ekspertami greckimi (z miesi,cznym wyprzedzeniem). 3. W dniach 13-15 listopada 2008 r., podczas wizyty Szefa Sztabu Generalnego WP w Austrii podpisana zosta!a deklaracja, w ramach której strona austriacka zobowi%za!a si, do wymiany do"wiadcze. oraz udzielenia pomocy w zakresie przygotowania Si! Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej do zabezpieczenia turnieju. Przedstawiciele Si! Zbrojnych Austrii zaproponowali dwa spotkania robocze w I i II po!owie 2009 r., podczas których przedstawi% swoje do"wiadczenia i wnioski wynikaj%ce z ich zaanga#owania w zabezpieczenie UEFA EURO 2008™. 4. Dodatkowo w resorcie obrony narodowej prowadzone s% prace nad przygotowaniem koncepcji Centrum Zarz%dzania Kryzysowego. W tym obszarze opracowano Zarz#dzenie Nr 29/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 3 pa(dziernika 2008 r. w sprawie organizacji, sk"adu oraz miejsca i trybu pracy Zespo"u Zarz#dzania Kryzysowego w Ministerstwie Obrony Narodowej (Dz. Urz. MON Nr 19, poz. 250), a tak#e przedsi,wzi,to prace przygotowawcze do wdro#enia Systemu Teleinformatycznego Wspomagania Procesu Zarz%dzania Kryzysowego RAMZES. Aktualnie System jest w fazie planowania eksploatacji próbnej. Przygotowano równie# projekt Decyzji Ministra Obrony Narodowej w sprawie powo"ania zespo"u do opracowania projektu ustawy o gromadzeniu i przetwarzaniu informacji w celu rozpoznania zagro%e' o charakterze terrorystycznym w zakresie dotycz#cym resortu obrony narodowej.

4.3 Ministerstwo Sportu i Turystyki Komitet Organizacyjny Mistrzostw Europy w Pi#ce No&nej EURO 2012 W dniu 18 lutego 2008 r. Zarz%dzeniem Nr 13 Prezes Rady Ministrów powo#a# Komitet Organizacyjny Mistrzostw Europy w Pi#ce No&nej EURO 2012. Zmiana w sk!adzie Komitetu zosta!a przeprowadzona na podstawie Zarz%dzenia Nr 33 Prezesa Rady Ministrów z dnia 27 marca 2008 r. zmieniaj%cego zarz%dzenie w sprawie utworzenia Komitetu Organizacyjnego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej EURO 2012, a ostateczny sk!ad Komitetu zosta! ustalony na mocy Zarz%dzenia Nr 77 Prezesa Rady Ministrów z dnia 3 lipca 2008 r. zmieniaj%cego zarz%dzenie w sprawie utworzenia Komitetu Organizacyjnego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej EURO 2012. Aktualnie w sk!ad Komitetu wchodz%: 1) przewodnicz%cy – Prezes Rady Ministrów; 148

2) a) b) 3) a) b) c)

dwóch wiceprzewodnicz%cych: Wiceprezes Rady Ministrów, Minister Gospodarki, Wiceprezes Rady Ministrów, Minister Spraw Wewn,trznych i Administracji; cz!onkowie: Szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów – sekretarz Komitetu, Minister Sportu i Turystyki, Minister Infrastruktury.

Ponadto na prawach cz!onka w pracach Komitetu uczestniczy- mog%: 1) Prezydent Miasta Sto!ecznego Warszawy; 2) Prezydent Miasta Wroc!awia; 3) Prezydent Miasta Krakowa; 4) Prezydent Miasta Poznania; 5) Prezydent Miasta Gda.ska; 6) Marsza!ek Województwa /l%skiego; 7) Przewodnicz%cy Klubu Parlamentarnego Platforma Obywatelska; 8) Przewodnicz%cy Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwo"-; 9) Przewodnicz%cy Klubu Poselskiego Lewica i Demokraci; 10) Przewodnicz%cy Klubu Poselskiego Polskiego Stronnictwa Ludowego; 11) Pe!nomocnik UEFA ds. EURO 2012 w Polsce; 12) Szef Sztabu EURO 2012 w Polskim Zwi%zku Pi!ki No#nej. Komitet Organizacyjny Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej EURO 2012 stanowi polsk% cz,"Wspólnego Komitetu Polsko – Ukrai.skiego na mocy Umowy mi,dzy Rz%dem Rzeczypospolitej Polskiej a Gabinetem Ministrów Ukrainy o wspó!pracy przy organizacji fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012. Inauguracyjne spotkanie Komitetu Organizacyjnego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej EURO 2012 odby!o si, w dniu 18 marca 2008 r. Spotkanie mia!o charakter roboczy. Podczas posiedzenia Komitetu zosta! przedstawiony raport spó!ki „PL.2012” Sp. z o.o. dotycz%cy przygotowa. Polski do fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. W posiedzeniu Komitetu uczestniczy! zarz%d spó!ki „PL.2012” Sp. z o.o. powo!anej przez Ministra Sportu i Turystyki do koordynacji przygotowa. do UEFA EURO 2012 W dniu 3 czerwca 2008 r. odby!o si, drugie posiedzenie Komitetu Organizacyjnego, któremu przewodniczy! Prezes Rady Ministrów, Donald Tusk. W trakcie spotkania, w którym uczestniczy! m.in. Minister Sportu i Turystyki, Miros!aw Drzewiecki, zosta! przedstawiony raport dotycz%cy przygotowa. Polski do fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. W posiedzeniu uczestniczyli równie# prezydenci Miast Gospodarzy oraz zarz%d spó!ki „PL.2012” Sp. z o.o.

149

W dniu 2 lipca 2008 r. roku w Warszawie odby!o si, kolejne posiedzenie Komitetu Organizacyjnego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012. Spotkaniu przewodniczy! Prezes Rady Ministrów, Donald Tusk. W posiedzeniu uczestniczy!a delegacja UEFA z Przewodnicz%cym, Michelem Platinim na czele, która przyjecha!a do Polski na zaproszenie Ministra Sportu i Turystyki, Miros!awa Drzewieckiego. W spotkaniu uczestniczyli równie#: Minister Infrastruktury, Cezary Grabarczyk, przewodnicz%cy klubów parlamentarnych i prezydenci Miast-Gospodarzy UEFA EURO 2012™. W dniu 14 lipca 2008 r. odby!o si, wspólne posiedzenie Polsko – Ukrai.skiego Komitetu w Warszawie. W posiedzeniu udzia! wzi,!a Premier Ukrainy, Julia Tymoszenko. Podczas spotkania strony dokona!y podsumowania stanu przygotowa. do organizacji UEFA EURO 2012™ w Polsce i na Ukrainie. Premierzy Polski i Ukrainy wspólnie zwrócili uwag, na znaczenie wspó!pracy obu krajów w przygotowaniach, szczególnie na p!aszczyznach eksperckich. Podkre"lono fakt powo!ania na Ukrainie Narodowej Agencji do spraw Euro 2012, która koordynuje przygotowania do organizacji turnieju na Ukrainie i jest partnerem roboczym dla spó!ki PL.20912, odpowiedzialnej za koordynacj, przygotowa. po stronie polskiej. W dniu 19 wrze"nia 2008 r. w Kijowie odby!o si, kolejne posiedzenie Polsko – Ukrai.skiego Komitetu pod przewodnictwem Premierów Polski i Ukrainy. Podczas spotkania omówiono stan przygotowa. w obu krajach ze szczególnym uwzgl,dnieniem przedsi,wzi,infrastrukturalnych. Spotkanie by!o tak#e okazj% do pierwszego spotkania grup roboczych powo!anych na mocy Umowy mi,dzy Polsk% a Ukrain% o wspó!pracy przy organizacji fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012. W dniu 8 grudnia 2008 r. delegacja polska pod przewodnictwem Ministra Sportu i Turystyki, Miros!awa Drzewieckiego przebywa!a z robocz% wizyt% w Kijowie. Minister Sportu i Turystyki spotka! si, z Wicepremierem Ukrainy, Iwanem Wasiunykiem, który przedstawi! struktur, Biura Koordynacyjnego odpowiedzialnego za przygotowania do UEFA EURO 2012™ na Ukrainie. Omówiono stan przygotowa. w obu krajach ze szczególnym uwzgl,dnieniem kluczowych inwestycji stadionowych w Warszawie i Kijowie. Delegacja wizytowa!a teren budowy Stadionu Olimpijskiego zapoznaj%c si, ze stanem prac. W dniach 26-28 lutego 2009 r. z wizyt% robocz% przebywa!a w Warszawie delegacja ukrai.ska pod przewodnictwem Wicepremiera Ukrainy, Iwana Wasiunyka. W sk!adzie delegacji byli tak#e: Wiceminister Gabinetu Ministrów Ukrainy, dyrektor Biura Koordynacyjnego ds. EURO 2012 Sekretariatu Gabinetu Ministrów - Illia Szewliak, Pierwszy Wiceminister Rozwoju Regionalnego Ukrainy i Budownictwa - Anatolij Berkuta, Pierwszy Wiceminister Kultury i Turystyki Ukrainy - W!adys!aw Kornijenko, Wiceminister Finansów Ukrainy - Wo!odymyr Matwijczuk, szef S!u#by Wicepremiera Ukrainy - Serhij Rochmanow, przedstawiciel Ukrai.skiej Federacji Pi!ki No#nej - Jurii Barbasz.

150

W trakcie wizyty mia!o miejsce spotkanie wicepremierów Iwana Wasiunyka oraz Grzegorza Schetyny, podczas którego omówiono najwa#niejsze obszary przygotowa. ze szczególnym naciskiem na sprawy zwi%zane z bezpiecze.stwem oraz przej"ciami granicznymi. Ponadto delegacja uczestniczy!a w spotkaniu z Ministrem Sportu i Turystyki, Miros!awem Drzewieckim oraz odwiedzi!a Narodowe Centrum Sportu, zapoznaj%c si, ze stanem prac budowy Stadionu Narodowego w Warszawie. W siedzibie spó!ki PL.2012 odby!a si, konferencja robocza z udzia!em wiceministra Finansów - El#biety Chojna-Duch, wiceministra Infrastruktury - Patrycji Woli.skiej-Bartkiewicz, wiceministra Sportu i Turystyki - Katarzyny Sobierajskiej oraz wicedyrektora Departamentu UE i Wspó!pracy Mi,dzynarodowej MSWiA - Grzegorza Polaka. Zgodnie z sugestiami strony ukrai.skiej kolejne posiedzenie Polsko – Ukrai.skiego Komitetu pod przewodnictwem Premierów Polski i Ukrainy planowane jest na pierwsz% dekad, kwietnia 2009 r. Prace zwi%zane z przygotowaniem uchwa#y Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazw% „Przygotowanie i wykonanie przedsi!wzi!" Euro 2012” na podstawie art. 5 ustawy z dnia 7 wrze'nia 2007 r. o przygotowaniu fina#owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi#ce No&nej UEFA EURO 2012 W dniu 18 marca 2008 r. Minister Sportu i Turystyki, dzia!aj%c na podstawie art. 2 ustawy z dnia 8 sierpnia 1996 r. o zasadach wykonywania uprawnie. przys!uguj%cych Skarbowi Pa.stwa (Dz. U. Nr 106, poz. 493 z pó$n. zm.) oraz art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012, zwróci! si, z pro"b% do Prezydenta Miasta Sto!ecznego Warszawy, Prezydenta Miasta Gda.ska, Prezydenta Miasta Poznania, Prezydenta Miasta Wroc!awia, Prezydenta Miasta Krakowa oraz Marsza!ka Województwa /l%skiego o przed!o#enie danych niezb,dnych do przygotowania projektu programu wieloletniego – infrastruktura stadionowa. Na bazie zebranych danych w Ministerstwie Sportu i Turystyki powsta! projekt uchwa!y w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazw% „Przygotowanie i wykonanie przedsi,wzi,Euro 2012”. Program wieloletni zak!ada finansowanie budowy Narodowego Centrum Sportu – Stadionu Narodowego w Warszawie z bud#etu pa.stwa oraz dofinansowanie z bud#etu pa.stwa realizacji inwestycji stadionowych w Gda.sku, Poznaniu, Wroc!awiu, Chorzowie i Krakowie w nast,puj%cej wysoko"ci: 1) 2) 3) 4)

Warszawa – pe!ny koszt inwestycji 1.220 mln PLN; Gda.sk – kwota dofinansowania 144 mln PLN; Wroc!aw – kwota dofinansowania 110 mln PLN; Pozna. – kwota dofinansowania 110 mln PLN (minus otrzymane dofinansowanie 21,5 mln PLN z Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej); 5) Kraków – kwota dofinansowania 110 mln PLN (minus otrzymane dofinansowanie 29,6 mln PLN z Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej); 6) Chorzów – kwota dofinansowania 110 mln PLN. 151

Podstaw% proponowanej wysoko"ci dofinansowania (ok. 1000 EURO na 1 krzese!ko) jest wyznaczona przez Uni, Europejskich Zwi%zków Pi!karskich (UEFA) minimalna liczba miejsc, niezb,dna dla rozegrania okre"lonej kategorii meczów planowanych w ofercie zg!oszeniowej dla danego miasta/stadionu. Zgodnie z zapisami w ofercie na organizacj, UEFA EURO 2012 w Gda.sku zostan% rozegrane mecze grupowe i -wier-fina! (min. liczba miejsc – 40 000 netto), natomiast w Poznaniu, we Wroc!awiu oraz w miastach alternatywnych tj. Krakowie i Chorzowie - mecze grupowe (min. liczba miejsc – 30 000 netto). W dniu 23 kwietnia 2008 r. powy#szy projekt przekazany zosta! do konsultacji mi,dzyresortowych i z partnerami spo!ecznymi (Miastami - Gospodarzami UEFA EURO 2012™ oraz miastami alternatywnymi), a nast,pnie zosta! przedstawiony Komisji Wspólnej Rz%du i Samorz%du Terytorialnego. W dniu 28 maja 2008 r. Komisja Wspólna Rz%du i Samorz%du Terytorialnego pozytywnie zaopiniowa!a projekt uchwa!y, a w dniu 3 czerwca 2008 r. projekt uchwa!y zosta! pozytywnie zaopiniowany przez Komitet Organizacyjny Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej EURO 2012. Nast,pnie w dniu 12 czerwca 2008 r. Komitet Rady Ministrów przyj%! i rekomendowa! Radzie Ministrów projekt uchwa!y w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazw% „Przygotowanie i wykonanie przedsi,wzi,- Euro 2012” wraz z autopoprawk%, jednocze"nie zobowi%zuj%c do uzupe!nienia tre"ci uzasadnienia projektu. W dniu 24 czerwca 2008 r. Rada Ministrów przyj,!a uchwa!, Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazw% „Przygotowanie i wykonanie przedsi,wzi,Euro 2012”. Zgodnie z pkt. 6 za!%cznika do uchwa!y nr 143/2008 Rady Ministrów z dnia 24 czerwca 2008 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazw% „Przygotowanie i wykonanie przedsi,wzi,- Euro 2012”, w dniu 21 sierpnia 2008 r. zosta!y zawarte Porozumienia o zapewnieniu finansowania realizacji przedsi,wzi,- Euro 2012 pomi,dzy Ministrem Sportu i Turystyki a Prezydentami Miast: Gda.ska, Poznania, Wroc!awia oraz Krakowa. Po uruchomieniu rezerwy celowej zaplanowanej przez Ministra Finansów na finansowanie przedsi,wzi,- Euro 2012 uj,tych w programie wieloletnim Minister Sportu i Turystyki zawrze umowy na dotacje do inwestycji stadionowych i rozpocznie realizacj, zawartych porozumie. z jednostkami samorz%du terytorialnego.

Prace zwi%zane z przygotowaniem nowelizacji rozporz%dzenia Rady Ministrów z dnia 12 pa+dziernika 2007 r. w sprawie wykazu przedsi!wzi!" Euro 2012 wynikaj%cego z art. 4 ustawy z dnia 7 wrze'nia 2007 r. o przygotowaniu fina#owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi#ce No&nej UEFA EURO 2012 w sprawie wykazu przedsi!wzi!" Euro 2012 Na podstawie art. 4 ust. 1 ustawy z dnia 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012 w dniu 12 pa$dziernika 2007 r. wydane zosta!o rozporz%dzenie Rady Ministrów w sprawie wykazu przedsi,wzi,152

Euro 2012. Obejmowa!o ono osiem przedsi,wzi,- Euro 2012 (stadiony w Warszawie, Poznaniu, Gda.sku, Wroc!awiu, Chorzowie oraz Krakowie, most pieszo-rowerowy oraz centrum handlowe w Warszawie). W zwi%zku z konieczno"ci% jak najszybszego ustalenia zada., maj%cych zwi%zek z przygotowaniem i organizacj% fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™, Spó!ka celowa „PL.2012” Sp. z o.o., odpowiadaj%ca za koordynacj, realizacji przedsi,wzi,- Euro 2012 w ramach wspó!pracy z UEFA, przeprowadzi!a konsultacje z Miastami – Gospodarzami UEFA EURO 2012™, w wyniku których wskaza!y one szereg inwestycji niezb,dnych do terminowej organizacji fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. Na podstawie przes!anych przez „PL.2012” Sp. z o.o. danych, w Ministerstwie Sportu i Turystyki powsta! projekt rozporz%dzenia zmieniaj%cego rozporz%dzenie w sprawie wykazu przedsi,wzi,- Euro 2012. Projekt rozporz%dzenia rozszerzony zosta! m.in. o miejskie inwestycje drogowe, lokalnej infrastruktury komunikacyjnej (metro, linie tramwajowe, lokalne po!%czenia kolejowe, usprawnienie ruchu transportu publicznego, dworce autobusowe), infrastruktury miejskiej zwi%zanej z budowanymi stadionami, strefy dla fanów, systemy bezpiecze.stwa. W dniu 23 kwietnia 2008 r. projekt rozporz%dzenia przekazany zosta! do konsultacji mi,dzyresortowych i z partnerami spo!ecznymi (Miastami - Gospodarzami UEFA EURO 2012™ oraz miastami alternatywnymi), a nast,pnie zosta! przedstawiony Komisji Wspólnej Rz%du i Samorz%du Terytorialnego. Uwagi do projektu zosta!y wniesione przez Ministra Rozwoju Regionalnego, Ministra Finansów, Ministra Spraw Wewn,trznych i Administracji, Ministra Infrastruktury, Miasta - Gospodarzy, Wojewod, Dolno"l%skiego, Wojewod, Wielkopolskiego, „PL.2012” Sp. z o.o. oraz „Narodowe Centrum Sportu” Sp. z o.o. Projekt rozporz%dzenia zawiera! wykaz 95 przedsi,wzi,-, których przygotowanie wynika z udzielonych przez Rz%d gwarancji lub których realizacja jest niezb,dna do przeprowadzenia UEFA EURO 2012™. Przedsi,wzi,cia Euro 2012 zosta!y uznane za cele publiczne i inwestycje celu publicznego w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomo"ciami (Dz. U. z 2004 r. Nr 261, poz. 2603 z pó$n. zm.) oraz przepisów o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Pozwala to na stosowanie konkretnych u!atwie. i uproszcze. obowi%zuj%cych procedur, w szczególno"ci administracyjnych. Uproszczenia te odnosz% si, jedynie do przedsi,wzi,- wymienionych w rozporz%dzeniu Rady Ministrów z dnia 12 pa$dziernika 2007 r. w sprawie wykazu przedsi,wzi,- Euro 2012. Nale#y zaznaczy-, #e rozporz%dzenie nie powoduje skutków finansowych dla bud#etu pa.stwa oraz bud#etów jednostek samorz%du terytorialnego. Uj,cie danego zadania w wykazie przedsi,wzi,- Euro 2012 wi%#e si, jedynie z mo#liwo"ci% korzystania z uproszcze. proceduralnych okre"lonych w ustawie z dnia 7 wrze"nia 2007 r. o przygotowaniu fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012. 153

W dniu 28 maja 2008 r. Komisja Wspólna Rz%du i Samorz%du Terytorialnego pozytywnie zaopiniowa!a projekt, nast,pnie w dniu 3 czerwca 2008 r. projekt rozporz%dzenia zosta! pozytywnie zaopiniowany przez Komitet Organizacyjny Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej EURO 2012. W dniu 12 czerwca 2008 r. Komitet Rady Ministrów przyj%! i rekomendowa! Radzie Ministrów projekt rozporz%dzenia Rady Ministrów zmieniaj%cego rozporz%dzenie w sprawie wykazu przedsi,wzi,- Euro 2012, jednocze"nie zobowi%zuj%c do uwzgl,dnienia w dokumencie uwag przed!o#onych przez Ministra Spraw Wewn,trznych i Administracji dotycz%cych lokalizacji inwestycji pn. „Przygotowanie obiektów dla Centralnego Dowodzenia dzia!aniami Policji oraz Centrum Wymiany Informacji podczas EURO 2012 (budowa nowych, rozbudowa lub adaptacja istniej%cych obiektów)” – zmiana lokalizacji z Warszawy na Sieradz oraz zmiana, w uzasadnieniu do projektu, realizatora przedsi,wzi,cia pn. „Budowa ogólnokrajowego cyfrowego systemu !%czno"ci radiowej dla s!u#b bezpiecze.stwa publicznego i ratownictwa” na Ministerstwo Spraw Wewn,trznych i Administracji oraz uwag Ministra Finansów dotycz%cych tre"ci uzasadnienia do projektu. W dniu 16 czerwca 2008 r. projekt uzyska! zwolnienie z rozpatrzenia przez Komisj, Prawnicz%. W dniu 18 czerwca 2008 r. projekt zosta! przekazany do rozpatrzenia przez Rad, Ministrów. W dniu 23 czerwca 2008 r. do projektu rozporz%dzenia zosta!y wniesione uwagi przez Ministra Finansów oraz Ministra Spraw Wewn,trznych i Administracji. W dniu 4 lipca 2008 r. projekt ponownie zosta! przekazany do rozpatrzenia przez Rad, Ministrów. Uwzgl,dniono uwagi Ministra Finansów oraz Ministra Spraw Wewn,trznych i Administracji zg!oszone w dniu 23 czerwca 2008 r. oraz uwzgl,dniono wniosek Ministra Spraw Wewn,trznych i Administracji o wykre"lenie przedsi,wzi,cia pn. „Budowa ogólnokrajowego cyfrowego systemu !%czno"ci radiowej dla s!u#b bezpiecze.stwa publicznego i ratownictwa”, jak równie# autopoprawk, polegaj%c% na rozszerzeniu lokalizacji przedsi,wzi,cia pn. „Usprawnienie ruchu transportu miejskiego w obszarze centralnym Trójmiasta z zastosowaniem Zintegrowanego Systemu Zarz%dzania Ruchem TRISTAR” o Gdyni, i Sopot. Ostatecznie rozporz%dzenie zawiera 94 przedsi,wzi,cia. W dniu 8 lipca 2008 r. Rada Ministrów przyj,!a rozporz%dzenie zmieniaj%ce rozporz%dzenie Rady Ministrów (Dz. U. z 2008 r. Nr 127, poz. 818) w sprawie wykazu przedsi,wzi,Euro 2012. Maj%c na uwadze propozycje zg!aszane przez Miasta – Gospodarzy oraz resorty, Minister Sportu i Turystyki podj%! w styczniu 2009 r. dzia!ania zmierzaj%ce do nowelizacji rozporz%dzenia w sprawie wykazu przedsi,wzi,- Euro 2012 o kolejne przedsi,wzi,cia. Wi%#e si, to m.in. z mo#liwie jak najszybszym zako.czeniem procesu weryfikacyjnego wniosków inwestycyjnych na centra pobytowe dla dru#yn uczestników fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™ oraz innymi projektami zg!aszanymi przez poszczególne resorty i jednostki samorz%du terytorialnego, które po uzyskaniu pozytywnej rekomendacji merytorycznej ze strony spó!ki PL.2012 zostan% poddane procedurze legislacyjnej.

154

4.4 Ministerstwo Infrastruktury Lotniska W ramach dzia!a. zwi%zanych z przygotowaniem do turnieju fina!owego UEFA EURO 2012™ zaktualizowano pierwotne plany inwestycyjne portów lotniczych, oceniono stan przygotowa. portów lotniczych, monitorowano stan realizacji projektów Programu Operacyjnego Infrastruktura i /rodowisko (POIi/) na lata 2007-2013 w zakresie transportu lotniczego. Odby!o si, szereg wizytacji lotnisk planowanych do zaanga#owania w obs!ug, turnieju, z udzia!em przedstawiciela UEFA oraz PL.2012, szczególnie potencjalnych lotnisk wspomagaj%cych, w tym obiektów wojskowych. Wizytacje pozwoli!y m.in. na zidentyfikowanie barier w zakresie obs!ugi spodziewanego podczas UEFA EURO 2012™ ruchu i wskazanie ogranicze. na lotniskach cywilnych i wojskowych. Nawi%zano wspó!prac, z pozosta!ymi podmiotami zaanga#owanymi w organizacj, Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej w zakresie przygotowania lotnisk: PL.2012, Polsk% Agencj% +eglugi Powietrznej (PA+P), Przedsi,biorstwem Pa.stwowym „Porty Lotnicze” (PPL), Urz,dem Lotnictwa Cywilnego (UCL) i wspólnie zdefiniowano podstawowe zagro#enia i problemy do rozwi%zania zwi%zane z przygotowaniami do obs!ugi turnieju. W lipcu 2008 r. Ministerstwo Infrastruktury otrzyma!o raport „Lotniska i sektor %eglugi powietrznej wobec EURO 2012” opracowany wspólnie przez PA+P i PPL, w którym zawarto wnioski i uwagi z odbytych wizytacji. PA+P i PPL stworzy!y wspólny nieformalny zespó! koncepcyjnoanalityczny, który oprócz wymienionego wy#ej raportu wspólnie opracowa! wst,pne prognozy ruchu lotniczego w trakcie turnieju pi!karskiego. Prowadzona jest koordynacja i monitoring prac dotycz%ce po!%czenia kolejowego Portu Lotniczego Warszawa im. F. Chopina z miastem. Zgodnie z ustaleniami Zespo!u Koordynuj%cego realizacj, Porozumienia w sprawie realizacji infrastruktury oko"olotniskowej, zako.czono przygotowywanie dokumentacji technicznej i przetargowej, a PKP Polskie Linie Kolejowe SA jest gotowa do og!oszenia przetargu na wykonawc, robót. Materia!y zosta!y przes!ane do kontroli ex-ante do CUPT. Zgodnie z aktualnym harmonogramem, Faza 3 projektu – roboty budowlane na !%cznicy (tunel) – ma zostauko.czona do ko.ca 2010 r.

Stan prac w poszczególnych portach lotniczych (PL) przedstawia si, nast,puj%co: 1) PL Warszawa Doko.czenie budowy Terminala 2 oraz integracja Terminala 1 z Terminalem 2 wraz z modernizacj% Terminala 1 - obecnie prowadzony jest przetarg publiczny na wybór wykonawcy prac projektowych, trwaj% negocjacje z wykonawc% prac projektowych. Rozstrzygni,cie przetargu i podpisanie umowy nast%pi!o w styczniu 2009 r. Dla zadania "doko.czenie budowy Terminala 2" istnieje dokumentacja projektowa, która w ramach przedmiotowej umowy b,dzie aktualizowana.

155

Modernizacja nawierzchni lotniskowych i drogowych – inwestycja ta jest na etapie projektowania. Wykonano pomiary geodezyjne oraz projekt koncepcyjny. W grudniu 2008 r. wykonano raport oddzia!ywania na "rodowisko. Raport jest obecnie na etapie uzgodnie.. Uk!ad komunikacyjny dla Terminala 2 – w dniu 25 czerwca 2008 r. podpisano umow, na realizacj, zadania. Roboty rozpocz,!y si, w lipcu 2008 r. W okresie od sierpnia do listopada 2008 r. zosta!y w ca!o"ci wykonane roboty zwi%zane z przebudow% sieci cieplnej (Etap I), co stanowi 50% ca!ego zadania. Zako.czenie realizacji projektu planowane jest na wrzesie. 2009 r. Budowa hotelu na parkingu P2 - w grudniu 2008 r. podpisano umow, ze Stowarzyszeniem Architektów Polskich na organizacj, konkursu architektonicznego na wybranie najlepszej koncepcji, i na tej podstawie wy!onienie projektanta. W dniu 28 sierpnia 2008 r. wyst%piono do Prezydenta miasta sto!ecznego Warszawy o wydanie decyzji o Warunkach Zabudowy i Zagospodarowania Terenu.

2) PL Zielona Góra Ogrodzenie terenu - projekt obejmuje budow, ogrodzenia terenu lotniska po nowej trasie wraz z budow% drogi patrolowej. D!ugo"- ogrodzenia wynosi 10 500 m. Umowa na projektowanie zosta!a ju# podpisana i jest w realizacji. W dniu 20 listopada 2008 r. uzyskano uzgodnienie zmiany na lotnisku przez Urz%d Lotnictwa Cywilnego. Budowa zbiornika na paliwo JET A1 - projekt przewiduje budow, zbiornika paliwowego na paliwo lotnicze JET-A1 o pojemno"ci 100 tys. litrów. W listopadzie 2008 r. podpisano umow, z wykonawc% na realizacj, pod klucz tj. „projekt z realizacj%”. Poszerzenie drogi ko!owania na centraln% p!yt, postoju samolotów - projekt ma na celu przebudow, drogi ko!owania !%cz%cej istniej%c% centraln% p!yt, postoju samolotów z drog% startow%, dla umo#liwienia ko!owania cywilnych samolotów na p!yt,. Realizacja projektu umo#liwi korzystanie podczas rozgrywek UEFA EURO 2012™ z ww. p!yty jako p!yty odstawczej. 3) PL Wroc!aw W zwi%zku z przygotowaniami fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™ zosta! og!oszony pierwszy etap procedury przetargu ograniczonego na wybór wykonawcy terminala pasa#erskiego Mi,dzynarodowego Portu Lotniczego we Wroc!awiu wraz z infrastruktur% i wyposa#eniem. Prowadzone jest tak#e post,powanie w trybie przetargu ograniczonego - II etap, na wy!onienie In#yniera kontraktu oraz trwaj% prace nad studium wykonalno"ci i wnioskiem o dofinansowanie w ramach POIi/ przy udziale inicjatywy Jaspers dla projektu „Port lotniczy Wroc!aw rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej”, b,d%cym istotnym elementem realizacji zobowi%za. dotycz%cych przygotowania PLW do obs!ugi pasa#erów – kibiców. Wykonano projekt budowlany, przygotowano dokumentacj, przetargow% na roboty budowlane. Trwaj% prace nad projektem wykonawczym. 156

4) PL Gda.sk Ekspert UEFA ds. lotnisk monitoruje trzy projekty, niezb,dne do prawid!owej obs!ugi pasa#erów/kibiców przylatuj%cych do Gda.ska na mecze pi!karskie Mistrzostw Europy w 2012 r. Do projektów tych nale#%: budowa nowego terminalu pasa#erskiego, budowa drogi ko!owania, budowa p!yt postojowych dla samolotów (p!yty przedterminalowej i p!yty dedykowanej zim% do odladzania samolotów). Te wszystkie projekty s% jednocze"nie na li"cie g!ównej projektów indywidualnych POIi/. Zako.czone zosta!y wszelkie prace koncepcyjne, przygotowywane s% projekty budowlane. Faza przygotowawcza to równie# gromadzenie dokumentów niezb,dnych do uzyskania pozwolenia na budow,. W tym zakresie pozyskano: raport o oddzia!ywaniu na "rodowisko, decyzj, o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego, za"wiadczenie w!a"ciwego organu dotycz%ce braku wp!ywu na obszary Natura 2000. Od kilku miesi,cy prowadzone s% tak#e rozmowy z instytucjami finansowymi s!u#%ce zamkni,ciu in#ynierii finansowej ca!ego procesu realizowanego przez Port Lotniczy Gda.sk im. Lecha Wa!,sy (ponad 500 mln PLN). Niezb,dne jest zaci%gniecie kredytu na znacz%ce kwoty, a rozpocz,ty w 2008 r. proces powinien zako.czy- si, podpisaniem umów kredytowych na prze!omie I i II kwarta!u 2009 r. Przewiduje si,, #e do ko.ca pierwszego kwarta!u 2009 r. wydana zostanie tak#e decyzja o "rodowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacj, projektów (wniosek z!o#ony w czerwcu 2008 r.). Do ko.ca pierwszego kwarta!u 2009 r. zostan% tak#e wykonane studia wykonalno"ci dla wspomnianych projektów. 5) PL Kraków Parking wielopoziomowy – podpisano umow, z wykonawc% w dniu 9 lipca 2008 r. Trwa realizacja zadania zgodnie z za!o#onym harmonogramem (stan zaawansowania prac oko!o 25%). Budowa drogi ko!owania - projekt znajduje si, w fazie prowadzenia procedur administracyjnych. Planowane uzyskanie pozwolenia na budow,: drugi kwarta! 2009 r. Rozbudowa istniej%cego terminalu pasa#erskiego – projekt znajduje si, w fazie procedury wy!onienia wykonawcy dokumentacji technicznej. Budowa p!yty postojowej samolotów w cz,"ci wschodniej, budowa dróg szybkiego zjazdu oraz modernizacja dróg ko!owania – w dniu 22 sierpnia 2008 r. podpisane zosta!y umowy na wykonanie dokumentacji technicznej. Trwaj% prace projektowe. Budowa wewn,trznego uk!adu komunikacyjnego Portu Lotniczego w Krakowie – zosta!a sporz%dzona dokumentacja przetargowa, w celu wy!onienia projektanta. Budowa hotelu - zosta!y sporz%dzone analizy dotycz%ce prowadzenia dzia!alno"ci hotelowej w obr,bie lotniska. 6) PL Pozna. Okre"lono projekty zwi%zane z organizacj% UEFA EURO 2012™ w!%cznie z projektami dotycz%cymi infrastruktury tymczasowej. Zlecono opracowanie raportu do wydania decyzji 157

"rodowiskowych dotycz%cych projektów zwi%zanych z organizacj% UEFA EURO 2012™. Zlecono wykonanie map geodezyjnych do celów projektowych dla inwestycji. Wykonano specyfikacj, istotnych warunków zamówienia wraz ze szczegó!owym programem funkcjonalno-u#ytkowym dla projektowanego budynku warsztatowo-gara#owego - zosta!o opracowane, przygotowane, odebrane i jest gotowe do rozpocz,cia procedury przetargowej. Budynki zaplecza technicznego b,d% pe!ni!y funkcj, terminali tymczasowych podczas UEFA EURO 2012™. W dniu 12 grudnia 2008 r. przekazano ekspertowi UEFA materia!y, na podstawie których b,dzie prowadzony bezpo"redni monitoring projektów zwi%zanych z UEFA EURO 2012™. 7) PL Katowice W ramach przygotowa. do UEFA EURO 2012™ PL Katowice przygotowuje dwie inwestycje: budow, p!yt postojowych samolotów oraz budow, infrastruktury tymczasowej do obs!ugi pasa#erskiego ruchu czarterowego. W okresie od lipca do grudnia 2008 r. zosta!y podj,te nast,puj%ce dzia!ania: a) uzyskano wst,pne oferty na opracowanie koncepcji terminala tymczasowego do odprawy pasa#erów; b) rozpocz,to przygotowania raportów oddzia!ywania na "rodowisko planowanych inwestycji; c) utworzono obszar ograniczonego u#ytkowania portu lotniczego Katowice; d) wykonano i odebrano g!ówny dokument planistyczny „Master Plan dla lotniska MPL Katowice – Plan Generalny”.

Transport miejski Poszczególne miasta, które go"ci- b,d% rozgrywki w ramach UEFA EURO 2012™, zgodnie z wymogami UEFA opracowa!y koncepcje obs!ugi transportowej imprezy w obr,bie aglomeracji. Dokumenty te zawieraj% prognozy dotycz%ce dodatkowego potoku pasa#erów jaki zostanie wygenerowany w zwi%zku z przybyciem kibiców i go"ci. Wskazane zosta!y kluczowe po!%czenia oraz punkty w,z!owe, a tak#e planowane sposoby zaspokojenia zwi,kszonego zapotrzebowania na przewozy. Jednym ze $róde! finansowania s% "rodki Unii Europejskiej w ramach POIi/. W Programie tym wyodr,bniono osobn% pul, na projekty dotycz%ce publicznego transportu miejskiego w sze"ciu obszarach metropolitalnych, w których planowane jest rozgrywanie meczów. Projekty z zakresu transportu miejskiego zwi%zane z organizacj% UEFA EURO 2012™ zosta!y wybrane spo"ród propozycji przed!o#onych przez miasta i marsza!ków województw. Wszystkie obszary metropolitalne (warszawski, pozna.ski, trójmiejski, wroc!awski, krakowski i górno"l%ski) przedstawi!y projekty, które w g!ównej mierze dotyczy!y modernizacji i rozbudowy sieci tramwajowych oraz kolei aglomeracyjnych lub w,z!ów przesiadkowych, a tak#e zakupów taboru niezb,dnego do obs!ugi, kluczowych z punktu 158

widzenia turnieju, po!%cze.. Zatwierdzone projekty zosta!y do!%czone do Listy projektów indywidualnych w ramach POIi/, która zosta!a og!oszona w dniu 31 lipca 2008 r. Orientacyjny koszt ca!kowity tych projektów wynosi w sumie ponad 5,7 mld PLN, a wsparcie unijne przewidywane jest na ponad 2,4 mld PLN.

Projekty w zakresie transportu miejskiego w!%czone na list, projektów indywidualnych w ramach POIi/: WARSZAWSKI OBSZAR METROPOLITALNY 1) „Uruchomienie obs!ugi transportem kolejowym Lotniska Ok,cie im. Fryderyka Chopina” – projekt obejmuje zakup 13 sze"ciowagonowych elektrycznych zespo!ów trakcyjnych w celu zapewnienia obs!ugi po!%czenia kolejowego do lotniska Ok,cie; 2) „Modernizacja trasy tramwajowej Dworzec Wile.ski – Stadion Narodowy – Rondo Waszyngtona wraz z zakupem 30 tramwajów niskopod!ogowych” – projekt obejmuje równie# modernizacj, w,z!ów Dworzec Wile.ski, Kijowska, Al. Zieleniecka oraz przebudow, p,tli Stadion Narodowy; 3) „Poprawa dost,pu kolejowego do lotnisk regionu poprzez zakup taboru oraz modernizacja bocznicy kolejowej i budowa stacji/przystanku kolejowego na terenie Portu Lotniczego w Modlinie” – projekt obejmuje zakup taboru kolejowego w liczbie 16 czterowagonowych Elektrycznych Zespo!ów Trakcyjnych w celu zapewnienia dojazdu do portów lotniczych oraz modernizacj, bocznicy i budow, stacji/przystanku kolejowego na terenie Portu Lotniczego w Modlinie.

POZNA)SKI OBSZAR METROPOLITALNY 1) „Zakup nowoczesnego, niskopod!ogowego taboru tramwajowego” – projekt obejmuje zakup 40 tramwajów niskopod!ogowych w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu transportu i sprawno"ci przemieszczania si, pasa#erów; 2) „Przebudowa w,z!a komunikacyjnego Rondo Kaponiera” – projekt zak!ada usprawnienie systemu komunikacji publicznej, a w szczególno"ci u!atwienie pasa#erom dokonywania przesiadek w najwa#niejszym w,$le komunikacyjnym poprzez kompleksow% modernizacj, i przebudow, Ronda Kaponiera; 3) „Odnowa infrastruktury transportu publicznego w zwi%zku z organizacj% UEFA EURO 2012™ w Poznaniu” – projekt usprawnienia systemu przewozów pasa#erskich w ci%gu ulicy Grunwaldzkiej, g!ównie w okolicach transportu miejskiego oraz w osi komunikacyjnej stadion – centrum, stadion – dworzec kolejowy, stadion – hotele, w taki sposób, aby g!ównym "rodkiem transportu na tych relacjach by!a nowoczesna miejska komunikacja zbiorowa.

159

TRÓJMIEJSKI OBSZAR METROPOLITALNY 1) „Gda.ski Projekt Komunikacji Miejskiej – etap III-A” – projekt obejmuje modernizacj, i rozwój proekologicznego systemu transportu tramwajowego; 2) „Rozwój Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmie"cie” – projekt zak!ada powi%zanie transportem zbiorowym stadionu Baltic Arena z ca!% aglomeracj%; 3) „Kolej Metropolitalna w Trójmie"cie – etap I” – projekt obejmuje zarówno modernizacj,, jak i budow, nowych odcinków w celu po!%czenia transportem szynowym g!ównych w,z!ów transportu pasa#erskiego Gda.ska i Gdyni z Portem Lotniczym Gda.sk im. Lecha Wa!,sy, co pozwoli na znaczn% redukcj, czasu dojazdu z lotniska.

WROC(AWSKI OBSZAR METROPOLITALNY 1) „Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wroc!awiu – Etap I” - projekt obejmuje budow, 3 nowych po!%cze. tramwajowych, wdro#enie nowego podsystemu „Tramwaj Plus” (waz z zakupem nowego taboru), zapewnienie systemu sterowania ruchem z priorytetem dla tramwajów oraz budow, w,z!ów przesiadkowych i innych elementów s!u#%cych integracji systemów transportu; 2) „Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wroc!awiu – Etap II” – projekt obejmuje budow, nowego po!%czenia tramwajowego w ramach systemu „Tramwaj Plus” (wraz z zakupem taboru) !%cz%cego centrum miasta ze stadionem UEFA EURO 2012™, budow, po!%czenia po!udniowych osiedli Wroc!awia z centrum miasta i stadionem poprzez przed!u#enie pierwszej trasy Tramwaju Plus, budow, w,z!ów przesiadkowych i innych elementów s!u#%cych integracji systemów transportu. KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY 1) „Zwi,kszenie udzia!u przyjaznego "rodowisku transportu publicznego szynowego w obs!udze mieszka.ców i imprez masowych Gminy Miejskiej Kraków” – projekt obejmuje przebudow, i modernizacj, linii tramwajowych, budow, nowego odcinka, rozbudow, systemu nadzoru transportu publicznego, zakup systemu monitoruj%cego bezpiecze.stwo infrastruktury oraz zakup taboru tramwajowego; 2) „Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej” – projekt obejmuje przebudow, i modernizacj, stacji kolejowej Kraków G!ówny, budow, przystanku osobowego Kraków Grzegórzki, modernizacj, linii kolejowych Kraków Bie#anów – Wieliczka i Kraków P!aszów – O"wi,cim pomi,dzy stacj% Kraków Bonarka a stacj% Kraków Swoszowice. Wybudowana lub zmodernizowana b,dzie równie# infrastruktura wybranych parkingów Park & Ride oraz w,z!ów przesiadkowych, a tak#e infrastruktura wspomagaj%ca funkcjonowanie transportu zbiorowego: monitoring, dystrybucja biletów, informacja dla podró#nych.

160

GÓRNO/L*SKI OBSZAR METROPOLITALNY 1) „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno"l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%” – projekt obejmuje modernizacj, torowisk oraz zakup nowoczesnych tramwajów i trolejbusów.

Transport drogowy: W dniu 10 wrze"nia 2008 r. wesz!a w #ycie nowelizacja ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Ustawa z dnia 25 lipca 2008 r. o zmianie ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw - Dz. U. z 2008 r. Nr 154, poz. 958), której projekt zosta! przygotowany w Ministerstwie Infrastruktury. G!ównym celem ustawy jest wprowadzenie do systemu prawnego rozwi%za., które pozwol% na uproszczenie oraz przyspieszenie prac zwi%zanych z przygotowaniem inwestycji drogowych. Ustawa przewiduje zintegrowanie decyzji o ustaleniu lokalizacji drogi z decyzj% o pozwoleniu na budow,, czego konsekwencj% b,dzie wydawanie jednej decyzji administracyjnej o zezwoleniu na realizacj, inwestycji drogowej. W ustawie przewidziano ponadto w!%czenie do decyzji o pozwoleniu na realizacj, inwestycji drogowej ustale. dotycz%cych przebudowy istniej%cej sieci uzbrojenia terenu oraz przebudowy dróg innych kategorii ni# realizowana, a tak#e skrócenie terminów wydawania opinii i wprowadzenie zasady tzw. milcz%cej zgody. Jednocze"nie stworzono „zach,t,” dla dotychczasowego w!a"ciciela b%d$ u#ytkownika wieczystego do wcze"niejszego, ni# okre"lony w decyzji o zezwoleniu na realizacj, inwestycji drogowej, terminu wydania nieruchomo"ci lub opró#nienia lokali i innych pomieszcze.. W przypadku wcze"niejszego wydania nieruchomo"ci lub opró#nienia lokali i innych pomieszcze. wysoko"- odszkodowania za przej,te nieruchomo"ci powi,kszana b,dzie ka#dorazowo o kwot, równ% 5% warto"ci nieruchomo"ci lub warto"ci prawa u#ytkowania wieczystego. Ponadto, bior%c pod uwag, fakt, i# wydanie nieruchomo"ci zabudowanej budynkiem mieszkalnym b,dzie wi%za!o si, z poniesieniem dodatkowych kosztów zwi%zanych z przeprowadzk% - wprowadzono rozwi%zanie, aby wysoko"odszkodowania za prawo w!asno"ci lub u#ytkowania wieczystego nieruchomo"ci przys!uguj%ca dotychczasowemu w!a"cicielowi lub u#ytkownikowi wieczystemu zamieszka!emu w tym budynku albo lokalu – powi,kszana by!a o kwot, równ% 10 000 PLN w odniesieniu do tej nieruchomo"ci. Dla zapewnienia sprawnej realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008 – 2012 opracowano wdra#an% obecnie reform, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), wprowadzon% Zarz%dzeniem nr 41 Ministra Infrastruktury zmieniaj%cym statut tej instytucji, której intencj% jest przyspieszenie realizacji wszystkich inwestycji, co pozwoli w szczególno"ci na przyspieszenie realizacji projektów wskazanych jako kluczowe dla organizacji turnieju UEFA EURO 2012™. Jej zasadniczym elementem jest decentralizacja instytucji, która polega na przekazaniu 16 oddzia!om terenowym pe!ni 161

kompetencji dotycz%cych planowania, przygotowania i realizacji inwestycji drogowych (w dniu 10 pa$dziernika 2008 r. wesz!o w #ycie Zarz%dzenie nr 54 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie podzia!u zada. w zakresie przygotowania i realizacji inwestycji implementuj%ce proces decentralizacji). Usprawni to proces przygotowania i realizacji inwestycji oraz radykalnie zmniejszy biurokracj, na linii Centrala - Oddzia!y. Do zada. Centrali przypisany zosta! za" skuteczny monitoring prowadzonych dzia!a. - wyodr,bniony zosta! Wydzia! Monitorowania realizowanych projektów, który zapewnia odpowiedni nadzór nad dzia!aniami prowadzonymi przez GDDKiA w ca!ej Polsce. W procesie przygotowania inwestycji wyra$nego wzmocnienia wymaga!y sprawy zwi%zane z ochron% "rodowiska, dlatego wyodr,bniono Departament /rodowiska w celu zwi,kszenia nadzoru nad wykonywaniem raportów "rodowiskowych i zapewnienia im nale#ytej jako"ci. W celu przyspieszenia procesu przygotowania inwestycji z Oddzia!ów GDDKiA oddelegowani zostali pracownicy do Urz,dów Wojewódzkich, by udro#ni- wydawanie decyzji administracyjnych. Usprawniono tak#e wspó!prac, z Ministerstwem /rodowiska oraz powo!an% Generaln% Dyrekcj% Ochrony /rodowiska. Dla zwi,kszenia konkurencyjno"ci ofert oraz poszerzenia rynku wykonawców, GDDKiA zracjonalizowa!a wymagania zawarte w Specyfikacjach Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) wobec firm startuj%cych w przetargach drogowych np. w obszarze wymaga. dotycz%cych potencja!u finansowego, kadrowego, do"wiadczenia zawodowego. Zniesiono wymaganie posiadania przez wykonawc, w!asnego laboratorium drogowego. W strukturze GDDKiA wyodr,bniono Departament Projektów Unijnych i Monitoringu w celu pe!nego wykorzystania "rodków unijnych, z których b,d% dofinansowywane inwestycje zwi%zane z przygotowaniem do UEFA EURO 2012™.

Wprowadzone w ramach decentralizacji zmiany usprawniaj%ce prowadzenie du#ych inwestycji infrastrukturalnych to m.in.: 1) ustalenie orientacyjnych terminów dla bada. archeologicznych: 60 dni na badania powierzchniowo – sonda#owe, 180 dni na badania wykopaliskowe; 2) dla zamówie. o warto"ci powy#ej 20 mln euro, dotycz%cych zada. wspó!finansowanych z UE, kontrola post,powania o udzielenie zamówienia publicznego b,dzie przeprowadzana tylko przez prezesa UZP. Zmiana przyspieszy termin podpisania umowy z wykonawc%; 3) podpisywanie umów w oddzia!ach. Dotychczas niektóre umowy by!y podpisywane w oddzia!ach, a niektóre przez Dyrekcje centrali. Zmiana przyspieszy termin podpisania umowy z wykonawc%; 4) zmiana sposobu akceptacji podwykonawców, harmonogramów, zmian rzeczowo – finansowych. Przed decentralizacj% akceptacja podwykonawców nale#a!a do Centrali, co niejednokrotnie uniemo#liwia!o szybkie podj,cie przez nich pracy na budowie; 5) zmiana sposobu rozliczania inwestycji – Dyrektor Oddzia!u dokonuje rozliczenia i przesy!a je za po"rednictwem Kierownika Projektu do Centrali. Dyrektor Oddzia!u dokonuje analizy porealizacyjnej. 162

W drugiej po!owie 2008 r. zosta!y zako.czone wieloletnie negocjacje dla dwóch odcinków autostrad. W dniu 30 wrze"nia 2008 r. zosta!a podpisana umowa na budow, i eksploatacj, autostrady A1 na odcinku Grudzi%dz (w. Nowe Marzy) – Toru. (w. Czerniewice) (62 km), a w dniu 12 grudnia 2008 r. podpisano umowy kredytowe, które zapewniaj% finansowanie inwestycji. Przewiduje si,, #e inwestycja b,dzie gotowa do otwarcia po 31 grudnia 2011 r. W dniu 30 sierpnia 2008 r. podpisano umow, na budow, i eksploatacj, autostrady A2 na odcinku Nowy Tomy"l - /wiecko (106 km), zak!ada si,, #e prace przy budowie autostrady rusz% w czerwcu 2009 r. W dniu 22 stycznia 2009 r. podpisano umow, na budow, autostrady A1 na odcinku Stryków – Pyrzowice (180 km). W drugiej po!owie marca 2009 r. planowane jest og!oszenie przetargu na realizacj, autostrady A2 na odcinku StrykówKonotopa (90 km) w systemie „Projektuj i Buduj”, podpisanie umowy planowane jest na wrzesie. 2009 r. Ponadto GDDKiA podj,!a dzia!ania maj%ce na celu popraw, efektywno"ci ruchu drogowego w okresie przygotowa. i w czasie UEFA EURO 2012™. Przygotowano mi,dzyresortowe porozumienie w celu wprowadzenia w Polsce systemu informowania o sytuacji na drogach i w ruchu drogowym EUROTRAFFIC 2012. System informowania o drogach i ruchu drogowym ma by- ogólnopolskim, ogólnodost,pnym, powszechnym, otwartym, bezp!atnym, opartym na internecie, systemem bezprzewodowego wysy!ania przez s!u#by pa.stwowe w czasie rzeczywistym z ró#nych $róde! informacji o istotnych dla ruchu zdarzeniach oraz przekazywania w czasie rzeczywistym tych danych, a tak#e wskazywania mo#liwych objazdów wszystkim indywidualnym i instytucjonalnym u#ytkownikom takimi "rodkami komunikacji masowej jak: radio (ze szczególnym uwzgl,dnieniem wykorzystania mo#liwo"ci technicznych tkwi%cych w RDS (Radio Data System), TA (Traffic Asessment) i TMC (Traffic Message Channel), systemy autonawigacji, telefony komórkowe, internet. System ten mia!by stanowi- pierwszy etap budowy kompleksowego systemu zarz%dzania ruchem drogowym na drogach publicznych w czasie rzeczywistym. Celem projektu jest poprawa efektywno"ci przemieszczania si, transportu towarowego, zbiorowego i indywidualnego po drogach publicznych w okresie przygotowa. i w czasie UEFA EURO 2012™, usprawnienie dojazdu do zdarze. s!u#b publicznych: Pogotowia Ratunkowego, Policji, Stra#y Po#arnej oraz zmniejszenie strat gospodarki narodowej, czasów podró#y, zu#ycia paliwa, ilo"ci spalin i ha!asu wynikaj%cych z oczekiwania pojazdów w korkach, poprzez informowanie kierowców o sytuacji na drogach i wskazywaniu optymalnych tras przejazdu. W celu wdro#enia jednego z elementów tego porozumienia GDDKiA wys!a!a do prezydentów najwi,kszych miast w Polsce zaproszenie do udzia!u przy opracowywaniu Listy Kodów Lokalizacyjnych (LCL). Pod nazw% t% kryje si, system cyfrowego zapisu odcinków sieci drogowej, pe!ni%cych w tej sieci istotn%, z punktu widzenia ruchu drogowego, rol,. Na inicjatyw, t, odpowiedzieli pozytywnie wszyscy prezydenci miast.

Transport kolejowy W dniu 23 wrze"nia 2008 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zg!osi!y wybrane zadania do przygotowywanego przez spó!k, PL.2012 Masterplanu inwestycji infrastrukturalnych zwi%zanych z organizacj% Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. D!ugo"163

modernizowanych odcinków linii kolejowych w ramach przygotowa. do turnieju fina!owego wynosi 936,9 km linii, szacunkowa warto"- to ok. 18 mld PLN z uwzgl,dnieniem zada. realizowanych od pocz%tku 2000 r. Zg!oszone inwestycje przedstawia poni#sza tabela:

Relacja

Realizacja do EURO 2012 [km]

Lp.

Nr linii

1.

E 65

Warszawa – Gdynia: LCS Nasielsk, LCS Ciechanów, LCS Dzia!dowo, LCS Tczew, stacja Gdynia

232,0

2.

E 20

Rzepin – Terespol: Rzepin – gr. Pa.stwa, Pozna.ski W,ze! Kolejowy, Mi.sk Maz. – Siedlce, Siedlce - Terespol

133,0

3.

E 59

Wroc#aw – Pozna$: Wroc!aw – gr. woj. dolno"l%skiego

58,0

4.

E 30

Zgorzelec – Medyka: Zgorzelec – Legnica, Legnica – Wroc!aw, Wroc!aw – Opole (stacja O!awa, Brzeg), Rzeszów – gr. pa.stwa

317,9

5.

L1

Warszawa – )ód+: Etap I: Skierniewice – (ód$ Widzew, Etap II: Warszawa Zach. - Skierniewice

125,0

6.

WWK

Warszawa Zach. – Warszawa Wsch: Linia "rednicowa

13,0

7.

WWK

Józefinów – Warszawa – Gda$ska: Stacja Warszawa Gda.ska i linia obwodowa Józefinów – Warszawa Gda.ska

35,0

8.

MPL Ok,cie

Warszawa – MPL Ok!cie: Warszawa Zach. – Warszawa Ok,cie, Warszawa S!u#ewiec – stacja pod Terminalem II (!%cznica w tunelu)

10,4

9.

MPL Balice

Kraków – MPL Balice

12,0 936,3

Modernizowane i planowane do modernizacji po!%czenia kolejowe utworz% sie- sprawnej komunikacji mi,dzy stadionami, na których b,d% toczy!y si, rozgrywki podczas UEFA EURO 2012™. Znacznie skróci si, czas przejazdu, przewidywane oszcz,dno"ci czasowe przedstawia tabela „Czasy przejazdu na wybranych liniach dla poci%gów IC, ekspresowych i pospiesznych, obecnie i symulacja w 2012 r.”. W symulacji za!o#ono "redni% pr,dko"techniczn% V=140 km/h na odcinkach planowanych do modernizacji do UEFA EURO 2012™. Na pozosta!ych fragmentach linii przyj,to obecnie obowi%zuj%ce pr,dko"ci.

164

Rozk#ad jazdy Orientacyjne czasy poci%gów przejazdów 2007/2008 r. w 2012 r.

Relacja

Warszawa Centralna – Kraków G!ówny (292,988 km)

175 min.

150 min.

Warszawa Centralna – Katowice (297,270 km)

160 min.

150 min.

Warszawa Centralna – Wroc!aw G!ówny (przez Pozna. 464,073 km)

308 min

250 min

Warszawa Centralna – Wroc!aw G!ówny (przez Katowice 475,067 km)

315 min.

280 min.

Warszawa Centralna – Gda.sk G!ówny (325,490 km)

270 min.

180 min.

Warszawa Centralna – (ód$ Fabryczna (129 km)

90 min.

70 min.

Warszawa Centralna – Pozna. G!ówny (300,440 km)

175 min.

160 min.

Katowice – Wroc!aw G!ówny (177,797 km)

158 min.

135 min.

Przemy"l – Kraków G!ówny (242,792 km)

198 min.

185 min.

Warszawa Centralna – Terespol (208,789 km)

195 min.

125 min.

Wroc!aw G!ówny – W,gliniec – Gorlitz (161,741 km)

160 min.

85 min.

Pozna. G!ówny – Wroc!aw G!ówny (163,633 km)

133 min.

110 min.

Dzia!ania zwi%zane z modernizacj% dworców kolejowych: Dotychczasowe przepisy nie przewidywa!y mo#liwo"ci finansowania ze "rodków publicznych modernizacji dworców kolejowych. Ze wzgl,du na konieczno"- sprawnego przygotowania turnieju fina!owego, przyj,to Ustaw, z dnia 24 pa$dziernika 2008 r. o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsi,biorstwa pa.stwowego „Polskie Koleje Pa.stwowe” oraz ustawy o transporcie kolejowym, w której przyj,to zapis umo#liwiaj%cy finansowanie lub wspó!finansowanie ze "rodków publicznych wydatków na budow, lub przebudow, dworców kolejowych w zakresie bezpo"rednio zwi%zanym z obs!ug% podró#nych. W ramach przygotowa. do Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™ Polskie Koleje Pa.stwowe S.A. (PKP SA) uruchomi!y ju# w 2007 r. projekty inwestycyjne zwi%zane z budow% dworca kolejowego Katowice Osobowa, Warszawa Zachodnia oraz Warszawa Wschodnia. Post,powanie w tych projektach prowadzone jest na podstawie przygotowanej i zatwierdzonej przez Zarz%d PKP SA „Procedury wy!aniania inwestorów w drodze rokowa.”. Procedura realizowana jest w formule deweloperskiej przewiduj%cej wybór inwestorów, którzy wnios% kapita! finansowy na realizacj, inwestycji. W 2008 r. kontynuowane by!y prace komisji w celu wy!onienia inwestorów. Prace komisji znajduj% si, na etapie ko.cowym i prawdopodobnie zostan% sfinalizowane na pocz%tku 165

drugiego kwarta!u 2009 r. W razie braku mo#liwo"ci zapewnienia przez potencjalnych inwestorów bezpiecznych warunków finansowania, w zwi%zku z kryzysem rynku finansowego i co za tym idzie zawarcia umowy inwestycyjnej na zadowalaj%cych warunkach, projekty te nie b,d% realizowane w tej formule. W takim przypadku zostanie przeprowadzona modernizacja dworców w oparciu o "rodki bud#etowe, co b,dzie mo#liwe dzi,ki wprowadzonym w pa$dzierniku 2008 r. zmianom legislacyjnym. W PKP S.A. przygotowywany jest Program inwestycyjny niezb,dny w takim przypadku. Przeprowadzono i zako.czono I etap procedury wy!aniania inwestora dla projektu Pozna. G!ówny. Procedura projektu inwestycyjnego zwi%zanego z budow% dworca kolejowego Pozna. G!ówny realizowana jest w formule deweloperskiej przewiduj%cej wybór inwestora, który wniesie kapita! finansowy na realizacj, inwestycji. Zosta!y zako.czone prace komisji I etapu, w wyniku których umieszczono na „krótkiej li"cie” potencjalnych inwestorów, dopuszczonych do II etapu. Podj,to równie# dzia!ania zwi%zane z modernizacj% dworców kolejowych w oparciu o "rodki unijne. W lipcu 2008 r. zosta!y uj,te na Li"cie projektów indywidualnych dla POIi/ trzy projekty dotycz%ce dworców kolejowych tj.: Kraków G!ówny, Wroc!aw G!ówny i Warszawa Centralna. W pa$dzierniku 2008 r. PKP S.A. z!o#y!a wniosek o zamian, projektu dotycz%cego dworca Warszawa Centralna na dworzec Gdynia G!ówna. W ramach realizacji projektów POIi/ podj,to nast,puj%ce dzia!ania:

1)Dworzec kolejowy Kraków G"ówny: a) wykonano w pa$dzierniku 2008 r. szacunkowe zestawienie kosztów inwestycji; b) przygotowano Specyfikacj, Istotnych Warunków Zamówienia dla zlecenia w trybie przetargu nieograniczonego wykonania Studium Wykonalno"ci, którego og!oszenie planowane jest w pierwszym kwartale 2009 r.; c) przygotowano Opis przedmiotu zamówienia i Przedmiaru Robót dla zlecenia w drodze przetargu nieograniczonego wykonania robót naprawczych i remontowych p!yty no"nej, murów oporowych oraz konstrukcji stalowych dworca - planowane og!oszenie przetargu w pierwszym kwartale 2009 r.

2)Dworzec kolejowy Wroc"aw G"ówny: a) opracowano „Koncepcj, architektoniczno-urbanistyczn% rewitalizacji Dworca G!ównego we Wroc!awiu wraz z otoczeniem”; b) zawarto w dniu 23 pa$dziernika 2008 r. umow, na wykonanie dokumentacji projektowej (projekty budowlane i wykonawcze), trwaj% prace projektowe; c) zlecono i wykonano inwentaryzacj, budowlan% oraz mapy geodezyjne; d) opracowano wytyczne dla zlecenia Raportu oddzia!ywania na "rodowisko, zlecono i wykonano Raport; 166

e) przygotowano wniosek do Wojewody Dolno"l%skiego o wydanie decyzji o "rodowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji; f) w dniu 13 listopada 2008 r. zosta! z!o#ony wniosek do Wojewody Dolno"l%skiego o ustaleniu lokalizacji przedsi,wzi,cia Euro 2012, który obecnie jest uzupe!niany o dodatkowe uzgodnienia #%dane przez Wojewod,; g) przygotowano Specyfikacj, Istotnych Warunków Zamówienia dla zlecenia w trybie przetargu nieograniczonego wykonania Studium Wykonalno"ci, którego og!oszenie planowane jest w pierwszym kwartale 2009 r.

3)Dworzec kolejowy Gdynia G"ówna: a) wykonano nast,puj%ce opracowania dokumentacyjne: !

inwentaryzacja instalacji do celów kosztorysowych (uproszczona),

!

wst,pna ekspertyza stanu technicznego konstrukcji budynku i badania geologiczne przylegaj%cego terenu,

!

bilans zapotrzebowania mocy i progowe warto"ci zapotrzebowania mediów,

!

wst,pne inwestorskie zbiorcze zestawienie kosztów zadania;

b) wykonano wytyczne projektowe dla odtworzenia i przebudowy dworca; c) zawarto umow, na wykonanie Raportu ochrony "rodowiska, którego wykonanie nast%pi w pierwszym kwartale 2009 r.

W pierwszym kwartale 2009 r. PKP S.A. planuje podpisanie z CUPT umów dotycz%cych przygotowania projektów indywidualnych dla dworca Kraków G!ówny i Wroc!aw G!ówny. Stan realizacji ww. projektów jest zgodny z przekazanymi harmonogramami do Centrum Unijnych Projektów Transportowych i PL.2012. Do czasu UEFA EURO 2012™ poprawi si, równie# wygl%d Dworca Warszawa Centralna oraz Dworca Warszawa /ródmie"cie. Dworzec Warszawa /ródmie"cie zostanie dostosowany do obs!ugi pasa#erów niepe!nosprawnych poprzez monta# specjalnych wind i przystosowanie ci%gów komunikacyjnych. W latach 2009-2010 kosztem kilkudziesi,ciu milionów z!otych zostanie przeprowadzona modernizacja budynku Dworca Centralnego i jego ci%gów komunikacyjnych. Na dworcu zostan% zmodernizowane systemy bezpiecze.stwa, ostrzegania i informacji dla pasa#erów oraz wyposa#enia zwi%zanego z ich obs!ug%. To wszystko pozwoli na dostosowanie wygl%du i standardów budynku dworca do dzisiejszych wymaga.. Budow, nowego obiektu na miejscu obecnego dworca Warszawa Centralna - PKP S.A. planuje po 2012 r. Wynika to przede wszystkim z faktu uruchomienia zamierze. inwestycyjnych na terenie Warszawy Wschodniej i Warszawy Zachodniej. Przebudowa do 2012 r. trzeciego dworca kolejowego na linii "rednicowej mog!aby spowodowa- zbyt du#e utrudnienia komunikacyjne dla mieszka.ców Warszawy. W zwi%zku z tym przesuni,ty zosta! 167

termin kompleksowej przebudowy dworca Warszawa Centralna oraz modernizacji uk!adu torowego na tej stacji na okres po 2012 r. Ponadto w PKP SA opracowano i przed!o#ono Ministrowi Infrastruktury list, 35 ma!ych i "rednich dworców zakwalifikowanych do modernizacji w zwi%zku z UEFA EURO 2012™, planowanych do sfinansowania ze "rodków bud#etowych. Stan prac legislacyjnych Ustawy uchwalone 1. Poza ustaw% z dnia 25 lipca 2008 r. o zmianie ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 154, poz. 958) od dnia 22 sierpnia 2008 r. obowi%zuje ustawa z dnia 10 lipca 2008 r. zmieniaj%ca ustaw, o gospodarowaniu niektórymi sk!adnikami mienia Skarbu Pa.stwa oraz o Agencji Mienia Wojskowego (Dz. U. Nr 144, poz. 901). Ustawa ma na celu wprowadzenie regulacji prawnych, które umo#liwiaj% zwi,kszenie efektywno"ci wykorzystania lotnisk wojskowych, b,d%cych w dyspozycji jednostek resortu obrony narodowej, a niewykorzystywanych do realizacji ich zada. oraz lotnisk znajduj%cych si, w ewidencji Agencji Mienia Wojskowego. Przyczyni si, to do optymalizacji realizacji polityki transportowej w zakresie lotnictwa cywilnego przez rozwój cywilnej infrastruktury lotniskowej, niezb,dnej do zaspokojenia potrzeb szybko rosn%cego ruchu lotniczego na bazie istniej%cej krajowej infrastruktury lotniskowej, co w efekcie obni#y koszty tworzenia sieci lotnisk cywilnych na terenie kraju. 2. Ustawa z dnia 6 grudnia 2008 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym i ustawy o ochronie gruntów rolnych i le"nych – g!ównym celem ustawy jest usprawnienie procedur zwi%zanych z realizacj% inwestycji dotycz%cych linii kolejowych o pa.stwowym znaczeniu. Ustawa przewiduje przej,cie dotychczasowych zada. ministra w!a"ciwego do spraw transportu przez zarz%dc, narodowej infrastruktury kolejowej – PLK S.A. w zakresie wyst,powania z wnioskiem o wydanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowych, jak równie# wyp!aty odszkodowa. za wyw!aszczone pod inwestycje kolejowe nieruchomo"ci. W zakresie ustalenia wysoko"ci odszkodowania za nieruchomo"ci przej,te pod linie kolejowe przyj,to analogiczne rozwi%zanie jak w „specustawie drogowej”. Ustawa wesz!a w #ycie w dniu 22 stycznia 2009 r. 3. Ustawa o zmianie ustawy o gospodarowaniu niektórymi sk!adnikami mienia Skarbu Pa.stwa oraz Agencji Mienia Wojskowego oraz zmianie niektórych innych ustaw zosta!a uchwalona przez Sejm RP w dniu 10 lipca 2008 r., wesz!a w #ycie w dniu 22 sierpnia 2008 r. Ustawa o zmianie ustawy o gospodarowaniu niektórymi sk!adnikami mienia Skarbu Pa.stwa oraz o Agencji Mienia Wojskowego wprowadza regulacje prawne, które umo#liwiaj% zwi,kszenie efektywno"ci wykorzystania lotnisk wojskowych i l%dowisk lub ich cz,"ci, b,d%cych w dyspozycji jednostek resortu obrony narodowej, a niewykorzystywanych do realizacji ich zada. oraz lotnisk znajduj%cych si, w ewidencji Agencji Mienia Wojskowego, a tak#e lotnisk wspó!u#ytkowanych obecnie przez stron, cywiln% i wojskow%. Przyczynia si, to do optymalizacji realizacji polityki transportowej w zakresie lotnictwa cywilnego przez rozwój cywilnej infrastruktury lotniskowej, niezb,dnej do zaspokojenia potrzeb szybko 168

rosn%cego ruchu lotniczego na bazie istniej%cej krajowej infrastruktury lotniskowej, co w efekcie obni#y koszty tworzenia sieci lotnisk cywilnych na terenie kraju. Ponadto przekazanie ww. lotnisk wojskowych jednostkom samorz%du terytorialnego w celu za!o#enia lotnisk cywilnych u#ytku publicznego spowoduje rozwój gospodarczy i cywilizacyjny spo!eczno"ci lokalnych, rozwinie turystyk, i zatrudnienie, zwi,kszy szanse regionów na wykorzystanie "rodków pomocowych UE oraz skomunikuje te regiony z innymi regionami i krajami. Ustawa umo#liwia przej,cie przez samorz%dy lokalne wiele lotnisk, b,d%cych do tej pory w gestii Ministerstwa Obrony Narodowej. Przyczyni si, to do stworzenia spójnego systemu sieci lotnisk g!ównych i dodatkowych (zapasowych) obs!uguj%cych UEFA EURO 2012™. Maj%c na uwadze, #e ruch pasa#erski drog% lotnicz% nie b,dzie si, rozk!ada! tylko na miasta, które uzyska!y prawa do organizacji UEFA EURO 2012™. Potrzebna jest dodatkowa infrastruktura lotniskowa, która roz!aduje du#e nat,#enie ruchu pasa#erskiego w okresie UEFA EURO 2012™, a zarazem b,dzie stanowi!a alternatyw, (lotnisko zapasowe) dla miast, w których b,d% si, odbywa!y mecze pi!karskie. 4. Ustawa z dnia 9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub na us!ugi reguluje sposób wyboru podmiotu, któremu zostanie przyznana koncesja na us!ugi lub na roboty budowlane. W zamierzeniach resortu ustawa ma stanowi- - ze wzgl,du na specyfik, tego rodzaju zamówie. - prostsz% i bardziej elastyczn% procedur, wyboru koncesjonariusza. Ponadto ma umo#liwi- realizacj, przedsi,wzi,- z udzia!em kapita!u prywatnego. Cech% koncesji, w rozumieniu ustawy jest mo#liwo"- wynagrodzenia partnera prywatnego poprzez przyznanie mu prawa do korzystania z koncesji przez okre"lony czas albo przyznanie takiego prawa wraz z p!atno"ci%. Warunkiem zawarcia umowy b,dzie przeniesienie na partnera prywatnego zasadniczej cz,"ci ryzyka ekonomicznego wykonywania koncesji. Zapisy ustawy s% elementem zmian w regulacjach prawnych dotycz%cych partnera publiczno-prywatnego w Polsce. Drug% ich cz,"ci% s% zmiany przygotowywane w resorcie gospodarki. Ustawa wesz!a w #ycie w dniu 20 lutego 2009 r. 5. Ustawa z dnia 12 lutego 2009 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie lotnisk u#ytku publicznego – udzia! w pracach nad poselskim projektem tzw. „specustawy lotniczej”. „Specustawa lotnicza” dotyczy uproszczenia zasad przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie lotnisk u#ytku publicznego w rozumieniu przepisów ustawy Prawo lotnicze. Nowelizacja obejmuje post,powanie poprzedzaj%ce rozpocz,cie robót budowlanych lotnisk u#ytku publicznego oraz warunków nabywania nieruchomo"ci pod lotniska u#ytku publicznego. Celem ustawy jest impuls dla rozwoju poszczególnych regionów kraju, którym b,dzie budowa i rozbudowa regionalnych portów lotniczych. Ustawa zosta!a podpisana przez Prezydenta RP w dniu 3 marca 2009 r. Projekty w toku prac parlamentarnych Projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo lotnicze – zmiana ustawy ma m. in. na celu zapewnienie optymalnych mo#liwo"ci dla rozwoju lotnisk u#ytku publicznego, ochrony gruntów pod te lotniska oraz uwzgl,dnienia tych obiektów w procesie planowania i zagospodarowania przestrzennego. Wprowadza si, w zwi%zku z powy#szym instytucj, 169

planu generalnego lotniska, który to plan opracowuje zak!adaj%cy lotnisko u#ytku publicznego lub zarz%dzaj%cy tym lotniskiem - w przypadku ju# istniej%cych lotnisk u#ytku publicznego. Plan generalny lotniska u#ytku publicznego stanowi plan rozwoju danego lotniska wraz ze stref% ochronn% - na okres nie krótszy ni# 20 lat i musi uwzgl,dniawymagania mi,dzynarodowe. Dla obszarów obj,tych planem obowi%zkowe jest sporz%dzenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego - z uwzgl,dnieniem przepisów dotycz%cych terenów zamkni,tych. Projekt zosta! przyj,ty przez RM w dniu 12 maja 2008 r. i przes!any do Sejmu RP. W dniu 2 grudnia 2008 r. projekt zosta! skierowany do Komisji Infrastruktury. Projekty ustaw przyj!te przez KRM lub KERM Projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo budowlane, ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz niektórych innych ustaw. Potrzeba wprowadzenia rozwi%za. planowanych w projekcie wynika z konieczno"ci usprawnienia procesu inwestycyjnego w budownictwie. Projekt by! przedmiotem obrad KERM w dniu 30 wrze"nia 2008 r. i zosta! skierowany do rozpatrzenia przez KRM. W dniu 14 pa$dziernika 2008 r. ponownie skierowany na KERM. W dniu 21 pa$dziernika 2008 r. KERM zadecydowa! o skierowaniu projektu do dodatkowych uzgodnie., po których w dniu 4 listopada 2008 r. zosta! ponownie skierowany do rozpatrzenia przez KERM – rozpatrzony w dniu 10 grudnia 2008 r., otrzyma! rekomendacj, na KRM z zaleceniem uwzgl,dnienia poprawek Komisji Europejskiej. Projekty ustaw w opracowaniu lub w toku uzgodnie' mi!dzyresortowych Projekt ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych, ustawy - Prawo ochrony "rodowiska, ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz ustawy - Prawo budowlane - celem nowelizacji jest usprawnienie procesu inwestycyjnego powoduj%cego zwi,kszenie tempa budowy infrastruktury telekomunikacyjnej przy kompleksowym traktowaniu kwestii planowania i realizacji inwestycji telekomunikacyjnych. Projektowane zapisy maj% na celu wp!yn%- na zwi,kszenie procesu inwestycyjnego poprzez budow, podziemnych kabli linii telekomunikacyjnych, które maj% niezmiernie istotne znaczenie dla rozwoju us!ug szerokopasmowych i dost,pu do Internetu, zw!aszcza na terenach s!abiej zaludnionych bowiem dane statystyczne wskazuj%, i# w dziedzinie poziomu dost,pno"ci do Internetu, Polska zajmuje jedno z ostatnich miejsc w Unii Europejskiej. Niezb,dne jest zatem stworzenie dla inwestorów optymalnych warunków dla budowy tego typu infrastruktury telekomunikacyjnej. Ustawy opracowywane przez inne resorty 1. Ustawa z dnia 4 wrze"nia 2008 r. o zmianie ustawy - Prawo zamówie. publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 171, poz. 1058). Przyj,te powy#sz% ustaw% zmiany prowadz% do usprawnienia post,powa. o udzielenie zamówie. publicznych, w szczególno"ci post,powa. zwi%zanych z przygotowaniem

170

fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. Zmiany te polegaj% m. in. na: 1) dopuszczeniu mo#liwo"ci zawarcia umowy po wydaniu rozstrzygni,cia przez Krajow% Izb, Odwo!awcz% (bez wstrzymywania si, do czasu uzyskania wyroku s%du); 2) przyj,ciu mo#liwo"ci szybszego kierowania spraw do Krajowej Izby Odwo!awczej; 3) rezygnacji z kontroli uprzedniej (poza zamówieniami wspó!finansowanymi ze "rodków Unii Europejskiej); 4) ograniczeniu ryzyka uniewa#nienia przetargów; 5) wprowadzeniu mo#liwo"ci zmiany og!osze. o zamówieniu w pe!nym zakresie. Powy#sze zmiany maj% zastosowanie zarówno do post,powa. wszcz,tych przed dat% wej"cia w #ycie ustawy, jak i po tym terminie. Ustawa wesz!a w #ycie z dniem 24 pa$dziernika 2008 r. 2. Ustawa z dnia 3 pa$dziernika 2008 r. o udost,pnieniu informacji o "rodowisku i jego ochronie, udziale spo!ecze.stwa w ochronie "rodowiska oraz o ocenach oddzia!ywania na "rodowisko - ustawa okre"la zasady i tryb post,powania podczas udost,pniania informacji o "rodowisku i jego ochronie, oceny oddzia!ywania na "rodowisko oraz zasady udzia!u spo!ecze.stwa w ochronie "rodowiska. Ustawa wprowadza ponadto zapis, #e przedsi,wzi,cia mog%ce znacz%co lub potencjalnie znacz%co oddzia!ywa- na "rodowisko oraz obszary Natura 2000 wymaga- b,d% przeprowadzenia oceny, w ramach której okre"lone zostan% - "rodowisko, zdrowie i warunki #ycia ludzi, dobra materialne, zabytki, dost,pno"- kopalin, sposoby zapobiegania i zmniejszania negatywnego wp!ywu na "rodowisko przewidzianych inwestycji oraz zakres monitoringu przedsi,wzi,cia. Ustawa wesz!a w #ycie w dniu 15 listopada 2008 r.

4.5 Ministerstwo Finansów Prawo celne Wykonanie Gwarancji nr 3 na obecnym etapie nie wymaga podejmowania dzia!a. legislacyjnych. Podj,te zobowi%zania w aktualnym stanie prawnym mo#na bowiem realizowa- w oparciu o wspólnotowy system zwolnie. oraz procedur, odprawy czasowej. Ponadto w drugim pó!roczu 2008 r., w zakresie realizacji zobowi%za., wynikaj%cych z Gwarancji nr 3 podj,te zosta!y nast,puj%ce dzia!ania: 1) zosta! przygotowany i przed!o#ony Szefowi S!u#by Celnej materia! pt. „Analiza i ocena obecnej struktury organizacyjnej S!u#by Celnej pod wzgl,dem jej przygotowania do realizacji zada. zwi%zanych z organizacj% przez Polsk, Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™”; 2) nawi%zane zosta!y robocze kontakty z Ministerstwem Sportu i Turystyki, Polskim Zwi%zkiem Pi!ki No#nej i PL.2012. Pe!nomocnik Szefa S!u#by Celnej ds. EURO 2012 (dalej zwany Pe!nomocnik) zosta! zg!oszony do uczestnictwa w mi,dzyrz%dowej grupie roboczej ds. wspó!pracy przygranicznej i celnej, organizowanej przez Ministra Sportu i Turystyki. Przedstawiciele Departamentu Polityki Celnej Ministerstwa 171

Finansów, zostali oddelegowani do prac w nowoutworzonym komitecie w Ministerstwie Sportu i Turystyki koordynuj%cym dzia!ania zwi%zane z organizacj% Mistrzostw; 3) zobowi%zano Dyrektorów Izb Celnych w Przemy"lu, Bia!ej Podlaskiej, Warszawie, Krakowie, Gdyni, Poznaniu, Katowicach i we Wroc!awiu do nawi%zania wspó!pracy (odpowiednio do w!a"ciwo"ci rzeczowej) z w!adzami lotnisk, w!adzami samorz%dowymi, w!adzami wojewódzkimi oraz innymi lokalnymi instytucjami publicznymi, w strukturach których powo!ano zespo!y zajmuj%ce si, organizowaniem przygotowa. do UEFA EURO 2012™, maj%c na uwadze wspó!dzia!anie zmierzaj%ce w kierunku jak najlepszego zabezpieczenia sprawnej obs!ugi pasa#erskiej i towarowej; 4) zorganizowano robocz% wizyt, w Austrii, która zosta!a przygotowana pod k%tem zebrania do"wiadcze. i spostrze#e. austriackich w!adz celnych, odno"nie przygotowa. do UEFA EURO 2008™ oraz dzia!alno"ci austriackiej S!u#by Celnej podczas turnieju; w trakcie wizyty uzyskano materia!y szkoleniowe przeznaczone dla funkcjonariuszy austriackich, materia!y informacyjne dla ekip reprezentacji narodowych oraz materia!y informacyjne dla mediów. Z wizyty zosta!o sporz%dzone sprawozdanie, które b,dzie podstaw% dalszej analizy pod k%tem wykorzystania pomys!ów austriackich do przygotowania polskiej S!u#by Celnej do UEFA EURO 2012™ (nawi%zane kontakty maj% na celu doprowadzenie do sytuacji sta!ej wspó!pracy z Austriack% S!u#b% Celn% w zakresie przekazywania do"wiadcze., spostrze#e. i ewentualnie materia!ów szkoleniowych); 5) w dniu 3 wrze"nia 2008 r. zosta!o zorganizowane przez Pe!nomocnika Szefa S!u#by Celnej ds. EURO 2012 spotkanie wybranych pracowników z Departamentów: Polityki Celnej, S!u#by Celnej i Kontroli Celno – Akcyzowej i Kontroli Gier, którego celem by!o wypracowanie propozycji dzia!a. maj%cych na celu przygotowanie S!u#by Celnej do realizacji zada. wynikaj%cych z organizacji Mistrzostw i b,d%cych we w!a"ciwo"ci rzeczowej S!u#by Celnej. Wypracowane propozycje stanowi% istotny wk!ad do harmonogramu dzia!a. koniecznych do podj,cia w S!u#bie Celnej w okresie poprzedzaj%cym rozpocz,cie UEFA EURO 2012™; 6) w dniu 17 wrze"nia 2008 r. Pe!nomocnik Szefa S!u#by Celnej ds. EURO 2012 spotka! si, z dyrektorami izb celnych z tzw. „"ciany wschodniej”, na którym podkre"li! konieczno"- nawi%zywania roboczych kontaktów z innymi s!u#bami „granicznymi” oraz w!adzami wojewódzkimi i samorz%dowymi – w tym konieczno"- wchodzenia do ewentualnie tworzonych zespo!ów zajmuj%cych si, organizacj% turnieju. Dzia!ania te s% o tyle istotne, #e S!u#ba Celna planuje doprowadzenie na czas trwania Mistrzostw do wspólnych odpraw celno–granicznych s!u#b Polski i Ukrainy na specjalnie wydzielonych pasach dla ekip pi!karskich, dzia!aczy UEFA i kibiców; 7) w pa$dzierniku 2008 r. opracowano materia! „Zasady Przewozu Wyrobów Medycznych i Produktów Leczniczych”, który stanowi- b,dzie jedn% z cz,"ci du#ej instrukcji dotycz%cej odpraw celnych ekip pi!karskich i szeroko rozumianej obs!ugi turnieju (np. stacje telewizyjne, dziennikarze) i kibiców; 172

8) w dniach 3-6 listopada 2008 r. Pe!nomocnik Szefa S!u#by Celnej ds. EURO 2012 odby! wizyt, na drogowych i kolejowych przej"ciach granicznych z Ukrain% w: Kro"cienku, Korczowej, Medyce, Hrebennem i Dorohusku w celu zapoznania si, z infrastruktur% tych przej"-. W czasie wizyty dokonano weryfikacji mo#liwo"ci prowadzenia wspólnych odpraw celnych z ukrai.skimi funkcjonariuszami celnymi. Stwierdzono, i# praktycznie bez du#ych nak!adów istnieje mo#liwo"- wydzielenia wyodr,bnionych pasów na poszczególnych przej"ciach, którymi b,d% mog!y odbywasi, przejazdy kibiców, ekip sportowych i dzia!aczy; 9) w grudniu 2008 r. przeprowadzone zosta!o wspólne dzia!anie s!u#b celnych Polski i Ukrainy, polegaj%ce na opracowaniu wspólnego dokumentu pt.: „Analiza porównawcza drogowych przej"- granicznych po!o#onych na granicy polskoukrai.skiej”. Ocenie poddano infrastruktur,, obci%#enie w ruchu osobowo – towarowym oraz mo#liwo"ci techniczno kadrowe zwi,kszenia przepustowo"ci przej"-. Szczegó!owo zweryfikowano s!u#by, instytucje i firmy dzia!aj%ce na przej"ciach; w chwili obecnej raport jest zatwierdzany przez stron, ukrai.sk%; Pe!nomocnik rozpocz%! te# dzia!ania dotycz%ce przygotowania podobnego raportu odno"nie kolejowych przej"- z Ukrain%, ponadto w lutym 2009 r. zosta!o przeprowadzone wspólne dzia!anie dotycz%ce pomiaru czasu przekraczania granicy przez samochody ci,#arowe; 10) w dniu 16 grudnia 2008 r. odby!o si, spotkanie Pe!nomocnika Szefa S!u#by Celnej z doradc% Polskich Kolei Pa.stwowych ds. EURO 2012 w sprawie mo#liwo"ci koordynacji S!u#by Celnej i S!u#by Kolei w zakresie usprawnienia odpraw celnych na granicznych przej"ciach kolejowych z Ukrain%. W trakcie spotkania podj,to ustalenie dotycz%ce zorganizowania w I kwartale 2009 r. narady z udzia!em przedstawicieli Stra#y Granicznej, PKP i S!u#by Celnej w celu wypracowania wspólnych zasad dokonywania odpraw podró#nych (kibiców) udaj%cych si, lub wracaj%cych ze spotka. pi!karskich na Ukrainie; 11) w dniu 18 grudnia 2008 r. Pe!nomocnik uczestniczy! w Sejmie w posiedzeniu podkomisji sta!ej ds. przygotowania EURO 2012. W trakcie posiedzenia przestawiona zosta!a informacja na temat przygotowania S!u#by Celnej do realizacji gwarancji podpisanej przez Ministra Finansów. Pe!nomocnik zaprezentowa! tak#e podj,te przez S!u#b, Celn% dzia!ania maj%ce na celu wprowadzenie u!atwie. w ruchu kibiców i dru#yn w czasie turnieju; 12) w dniu 22 grudnia 2008 r. Pe!nomocnik spotka! si, z dyrektorami izb celnych granicznych. W trakcie spotkania omówiono przygotowanie izb granicznych do UEFA EURO 2012™ i wyznaczono osoby z ramienia Izb do pracy w grupie tematycznej zajmuj%cej si, przekraczaniem granicy; 13) przygotowany zosta! projekt harmonogramu dzia!a. S!u#by Celnej w 2009 r. w zwi%zku z organizacj% Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej w 2012 r.

173

Podatek akcyzowy Warunkiem koniecznym do wype!nienia gwarancji udzielonych w zakresie zwolnie. akcyzowych jest ustalenie czy UEFA posiada status organizacji mi,dzynarodowej. Jednak z uwagi na brak takich informacji nie by!o dot%d mo#liwe podj,cie dzia!a. maj%cych na celu przyznanie UEFA zwolnie. akcyzowych. Nale#y podkre"li-, #e przyznanie UEFA zwolnie. od podatku akcyzowego mog!oby nast%pina podstawie art. 12 ust. 1 lit b Dyrektywy 2008/118/WE, zgodnie z którym wyroby akcyzowe s% zwolnione z podatku akcyzowe w przypadkach, kiedy maj% bywykorzystywane przez organizacje mi,dzynarodowe uznawane przez organy publiczne przyjmuj%cego pa.stwa cz!onkowskiego oraz cz!onków takich organizacji, w granicach i na warunkach okre"lonych w konwencjach mi,dzynarodowych ustanawiaj%cych takie organizacje lub w umowach w sprawie siedzib.

Podatek od czynno'ci cywilnoprawnych i podatki lokalne Projekt rozporz#dzenia Ministra Finansów w sprawie zaniechania poboru podatku od czynno$ci cywilnoprawnych, podatku od nieruchomo$ci, podatku rolnego, podatku le$nego i podatku od $rodków transportowych oraz op"aty targowej i skarbowej zosta! przyj,ty przez Komisj, Wspóln% Rz%du i Samorz%du i skierowany do Komisji Prawniczej. Po uzyskaniu akceptacji projekt zostanie przed!o#ony do podpisu Ministrowi Finansów.

Podatek dochodowy od osób fizycznych i podatek dochodowy od osób prawnych Wykonanie Gwarancji nr 11 wymaga równie# przygotowania projektów rozporz%dze. w sprawie zaniechania poboru podatku dochodowego od niektórych dochodów podatników podatku dochodowego od osób fizycznych oraz podatku dochodowego od osób prawnych. Z tre"ci ww. Gwarancji wynika, i# zwolnieniami podatkowymi obj,te maj% zosta-: 1) Osoby Delegowane; 2) UEFA; 3) Spó!ka Organizuj%ca Przedsi,wzi,cie; przy czym zakres tych poj,-, w my"l Gwarancji, ma by- rozumiany stosownie do tre"ci Wymogów Zg!oszeniowych Fazy I wydanych przez UEFA w dniu 8 lutego 2005 r. Podpisanie Umowy stwarza wi,c konieczno"- opracowania projektów aktów normatywnych odpowiadaj%cych powsta!ym uwarunkowaniom prawnym. Prace legislacyjne nad projektem rozporz%dzenia Ministra Finansów w sprawie zaniechania poboru podatku dochodowego od niektórych rodzajów dochodów ( przychodów) podatników podatku dochodowego od osób prawnych i podatku dochodowego od osób fizycznych, stanowi%cego realizacj, gwarancji udzielonych w imieniu Rz%du Rzeczypospolitej Polskiej przez Ministra Finansów, w zwi%zku z organizacj% Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012, zosta!y zako.czone w ramach etapu uzgodnie. wewn%trzresortowych. Stosownie do Harmonogramu prac Kierownictwa Ministerstwa Finansów na 2009 r. projekt 174

rozporz%dzenia powinien zosta- poddany pod obrady Kierownictwa do ko.ca marca, po czym zostanie przekazany do uzgodnie. mi,dzyresortowych. Rz%d polski udzieli! wspomnianych gwarancji uznaj%c wag, Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™. Na uwag, jednak zas!uguje fakt, i# Umowa w sprawie organizacji fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA 2010/12 jest umow% pomi,dzy niezale#nymi od Rz%du podmiotami tj. z jednej strony UEFA oraz z drugiej strony z krajowymi federacjami pi!karskimi Polski i Ukrainy. Jednak sama Gwarancja nie definiuje zakresu poj,ciowego podmiotów uprawnionych do zwolnie. podatkowych. Natomiast interpretacja umów zale#y wy!%cznie od stron, niezale#nie od tego, #e ewentualne spory pomi,dzy nimi mog% rozstrzyga- w!a"ciwe organy. Stron% tej umowy nie jest ani Polska, ani nawet podmiot publiczny. Dodatkowo nale#y podkre"li-, i# Umowa zosta!a podpisana w j,zyku angielskim i ta wersja j,zykowa ma moc rozstrzygaj%c% w przypadku sporów. W zwi%zku z powy#szym wydaje si,, i# przygotowywane projekty rozporz%dze. powinny posiada- zakres podmiotowy okre"lony w sposób "cis!y tak, aby kr%g podmiotów uprawnionych do skorzystania z zaniechania poboru podatku nie móg! by- ustalany w wyniku interpretacji dokonywanej przez strony Umowy. Uwzgl,dniaj%c powy#sze, projekty rozporz%dze. dotycz%cych zaniechania poboru podatku w podatkach dochodowych zostan% przygotowane niezw!ocznie po uzyskaniu dodatkowych informacji, niezb,dnych do ich opracowania. Pozwoli to na unikni,cie nadu#y- i niejasno"ci, jakie mog!yby si, pojawi- w przypadku zbyt szerokiego okre"lenia podmiotów i przedmiotów obj,tych zwolnieniem podatkowym.

Podatek od towarów i us#ug Udzielone przez Ministra Finansów gwarancje zawiera!y m.in. zobowi%zanie do wprowadzenia okre"lonych zwolnie. podatkowych. Gwarancje te zosta!y opatrzone klauzul%, i# dzia!ania podj,te przez Polsk, w celu wywi%zania si, z udzielonych gwarancji musz% byzgodne z obowi%zuj%cym w Polsce porz%dkiem prawnym oraz prawem obowi%zuj%cym cz!onków Wspólnoty Europejskiej. Regulacje w zakresie podatku od towarów i us!ug podlegaj% "cis!ej harmonizacji w ramach Unii Europejskiej. Ustawa z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i us!ug (Dz. U. Nr 54, poz. 535 z pó$n. zm.) oraz rozporz%dzenia wykonawcze do tej ustawy, zosta!y opracowane na bazie unormowa. Szóstej dyrektywy Rady Unii Europejskiej z dnia 17 maja 1977 r. w sprawie harmonizacji przepisów Pa.stw Cz!onkowskich dotycz%cych podatków obrotowych - wspólny system podatku od warto"ci dodanej - ujednolicona podstawa wymiaru podatku (77/388/EEC ze zm.), która od dnia 1 stycznia 2007 r. zast%piona zosta!a przez dyrektyw, 2006/112/WE Rady z dnia 28 listopada 2006 r. w sprawie wspólnego systemu podatku od warto"ci dodanej (Dz. U. L 345 ze zm.). Oznacza to, #e pa.stwa cz!onkowskie s% zwi%zane przepisami ww. dyrektywy i nie maj% dowolno"ci we wprowadzaniu preferencji w podatku VAT do krajowych systemów podatkowych. 175

Równie# zwroty podatku od towarów i us!ug nast,puj% w "ci"le okre"lonych przepisami prawa przypadkach oraz dokonywane s% uprawnionym podmiotom w wysoko"ci regulowanej tymi przepisami. Maj%c na uwadze powy#sze, sformu!owanie podejmowania wszelkich kroków w celu maksymalizacji zwrotów m.in. podatku VAT na rzecz UEFA, Spó!ki Organizuj%cej Przedsi,wzi,cie i innych Delegowanych Osób (pkt e gwarancji), wykracza poza obowi%zuj%ce przepisy w zakresie podatku od towarów i us!ug oraz zdanie wst,pne przekazanego dokumentu. W zwi%zku z powy#szym oraz faktem, i# w aktach prawnych dotycz%cych podatku od towarów i us!ug zawarto mo#liwe do zastosowania zwolnienia i ulgi przewidziane w ww. dyrektywach, na obecnym etapie nie mo#na stwierdzi- potrzeby wprowadzenia zmian w zakresie unormowa. dotycz%cych podatku od towarów i us!ug w zwi%zku z organizacj% UEFA EURO 2012™.

4.6 Ministerstwo Rozwoju Regionalnego Informacja prezentuje stan realizacji inwestycji dotycz%cych turnieju, w kontek"cie dofinansowania ich ze "rodków UE oraz udzielonego wsparcia, w uj,ciu uwzgl,dniaj%cym: 1. Przedsi,wzi,- wspó!finansowanych ze "rodków UE i okre"lonych w za!%czniku do rozporz%dzenia Rady Ministrów z dnia 12 pa$dziernika 2007 r. w sprawie wykazu przedsi,wzi,- Euro 2012; 2. Wszystkich przedsi,wzi,- wspó!finansowanych ze "rodków UE, których realizacja ma zwi%zek z organizacj% UEFA EURO 2012™. Ramy dzia!a. MRR w zakresie przygotowa. do UEFA EURO 2012™ zosta!y okre"lone w wewn,trznym dokumencie pt.: „Kierunki dzia!a. wykorzystania funduszy strukturalnych i Funduszu Spójno"ci w celu sprawnej realizacji EURO 2012 z dnia 20 wrze"nia 2007 r.”. Dokument ten zosta! znowelizowany w dniu 30 wrze"nia 2008 r.

1. Monitorowanie projektów zwi%zanych z UEFA EURO 2012™ Minister Rozwoju Regionalnego na bie#%co monitorowa! projekty zwi%zane z UEFA EURO 2012™ w ramach istniej%cego systemu monitorowania projektów indywidualnych (SMIP). Przedsi!wzi!cia wspó#finansowane ze 'rodków UE i okre'lone w za#%czniku do rozporz%dzenia Rady Ministrów z dnia 12 pa+dziernika 2007 r. w sprawie wykazu przedsi!wzi!" Euro 2012 Na li"cie, wg stanu na koniec grudnia 2008 r., znajdowa!o si, 25 projektów, z czego 24 projekty na li"cie podstawowej a 1 projekt na li"cie rezerwowej, o !%cznym koszcie ca!kowitym 12 441,23 mln PLN i kwocie dofinansowania w wysoko"ci 5 319,62 mln PLN. Podpisywanie pre-umów dla tych projektów przebiega zgodnie z harmonogramem. Na koniec grudnia 2008 r. 12 projektów posiada!o podpisan% pre-umow,, 13 oczekiwa!o na jej 176

podpisanie. Jedena"cie spo"ród projektów by!o obj,tych b%d$ te# s% planowane do obj,cia wsparciem w 2009 r. w ramach inicjatywy JASPERS 12. W stosunku do umów, które posiada!y podpisan% pre-umow,, 10 realizowanych by!o zgodnie z harmonogramem tj. opó$nienie w stosunku do zak!adanego harmonogramu nie przekracza!o 3 miesi,cy. Dwa spo"ród projektów opó$nione by!y ponad 3 miesi%ce w stosunku do przyj,tego planu. Wszystkie przedsi!wzi!cia wspó#finansowane ze 'rodków UE, których realizacja ma zwi%zek z organizacj% UEFA EURO 2012™ Zidentyfikowane projekty w ramach programów krajowych zwi%zane z UEFA EURO 2012™ obejmuj% 124 przedsi,wzi,cia, których !%czny szacunkowy koszt to ponad 195 mld PLN, a kwota dofinansowania unijnego wynosi ponad 55 mld PLN. Podpisywanie pre-umów przebiega zgodnie z planem. Na koniec grudnia 2008 r. 78 projektów mia!o podpisan% preumow,. Spo"ród 78 projektów, dla których podpisano pre-umowy 20 jest realizowanych zgodnie z harmonogramem, w 19 projektach zidentyfikowano opó$nienia do 3 miesi,cy w stosunku do harmonogramu, a dla kolejnych 39 projektów – opó$nienia powy#ej 3 miesi,cy. 2. Aktualizacja list projektów kluczowych W wyniku aktualizacji list projektów kluczowych, która mia!a miejsce w dniu 31 stycznia 2009 r. dokonano nast,puj%cych zmian na powy#szych listach: Z list projektów indywidualnych usuni,to 5 projektów, których realizacja mia!a zwi%zek z organizacj% turnieju UEFA EURO 2012™: !

POIi/ 6.1-1, Budowa autostrady A1, odcinek Nowe Marzy – Toru., GDDKiA (projekt b,dzie realizowany w trybie koncesyjnym);

!

POIi/ 7.1-29, Modernizacja dworca Warszawa Centralna, etap I, PKP PLK S.A (realizacja projektu rozpocznie si, ju# po turnieju UEFA EURO 2012™, projekt b,dzie realizowany ze "rodków w!asnych beneficjenta);

!

POIG 7-22, e-Turysta - Zintegrowany System Informacji Turystycznej, Polska Organizacja Turystyczna (rezygnacja beneficjenta);

!

POIG 6.4-22, Szlakiem piastowskim - od Gada, Pradziada do Wenecji, Pary#a i Rzymu, (rezygnacja beneficjenta);

!

POIG 6.4-23, Turystyczny szlak #eglugi "ródl%dowej na rzece Wi"le w województwie ma!opolskim (rezygnacja beneficjenta).

Jednocze"nie dodano 4 projekty istotne dla realizacji UEFA EURO 2012™: !

POIi/ 7.1-38, Przebudowa kompleksu dworcowego Gdynia G!ówna, PKP PLK S.A.;

!

POIi/ 7.1-39, Zakup kolejowego dalekobie#nych, PKP Intercity S.A.;

12

taboru

Patrz pkt. 3.

177

pasa#erskiego

do

obs!ugi

po!%cze.

!

POIi/ 7.3-6, Budowa przystanku Kraków Grzegorzki wraz z adaptacj% infrastruktury dla potrzeb transportu zbiorowego, Miasto Kraków (projekt ten powsta! w wyniku podzia!u na 2 etapy projektu POIi/ 7.1 Rozbudowa infrastruktury transportu publicznego w Krakowie);

!

POIi/ 8.2-15.1, Budowa drogi S5 Pozna. - Wroc!aw, odcinek Kaczkowo – Korze.sko, który zosta! wydzielony z projektu POIi/ 8.2-15 Budowa drogi S-5 Pozna. – Wroc!aw.

Równocze"nie MRR uruchomi! proces porz%dkowania wykazu projektów istotnych dla realizacji projektów UEFA EURO 2012™. Ostatecznie na li"cie projektów wspó!finansowanych ze "rodków UE, które maj% zwi%zek z organizacj% turnieju zidentyfikowano 166 projektów: !

105 projektów realizowanych w trybie indywidualnym w krajowych programach operacyjnych;

!

61 projektów realizowanych w ramach innych instrumentów pomocowych (Regionalnych Programach Operacyjnych lub Europejskiej Wspó!pracy Terytorialnej).

178

PO IG-6.4-14

Interaktywne Centrum historii Ostrowa Tumskiego w Poznaniu – kolebki pa'stwowo%ci i chrze%cija'stwa w Polsce

3

4

7

6

5

ND (projekt nie zatwierdzony)

Nowe przej%cie graniczne Budomierz- Hruszew (woj. podkarpackie)

2

Budowa autostrady A4, odcinek Kraków Tarnów, odcinek w!ze# Szarów - w!ze# "Krzy&"

Budowa autostrady A1, odcinek Pyrzowice - Maciejów - So'nica

POIi/ 6.1-5

POIi/ 6.1-3

POIi/ 6.1-2

ND (projekt nie zatwierdzony)

Budowa drogowego przej%cia granicznego Do!hobyczówUhrynow (woj. lubelskie)

Budowa autostrady A1, odcinek Toru$ Stryków

ND (projekt nie zatwierdzony)

Nr projektu

1

Tytu! projektu

Nowe przej%cie graniczne Malchowice Ni&ankowice (woj. podkarpackie)

Lp.

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO IG

Program Wspó!pracy Transgraniczej PolskaBia!oru%-Ukraina

Program Wspó!pracy Transgraniczej PolskaBia!oru%-Ukraina

Program Wspó!pracy Transgraniczej PolskaBia!oru%-Ukraina

Program operacyjny/wspó!pracy/ instrument finansowy

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T 1 597,14

1 784,77

3 184,39

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

98,9

Ok. 11 mln EUR = 4,387 z!. ( 48 mln PLN)

Ok. 40 mln EUR

Ok. 11 mln EUR = 4,387 z!. ( 48 mln PLN)

6.4

2.2 Sprawne i bezpieczne granice

2.2 Sprawne i bezpieczne granice

2.2 Sprawne i bezpieczne granice

Dzia!anie

Szacunkowy koszt ca!kowity projektu (w mln PLN)

1 117,99

1 249,34

2 229,08

179

2009-2011

2008-2010

2008-2010

2010 – 2012

Przewidywane zako'czenie do 2010 roku

Maksymalny poziom wsparcia w Programie wynosi 90%

59,34

Przewidywane zako'czenie do 2010 roku

Przewidywane zako'czenie do 2010 roku

Przewidywany okres realizacji projektu

Maksymalny poziom wsparcia w Programie wynosi 90%

Maksymalny poziom wsparcia w Programie wynosi 90%

Szacunkowa kwota dofinansowania (w mln PLN)

ma!opolskie

%l"skie

kujawsko-pomorskie !ódzkie

wielkopolskie

Województwo Podkarpackie

Województwo Lubelskie

Województwo Podkarpackie

Miejsce realizacji projektu (województwo)

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Sposób wyboru projektu do dofinansowania

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

Miasto Pozna'

Wojewoda Podkarpacki

Lubelski Zarz"d Przej%$ Granicznych w Che!mie

Wojewoda Podkarpacki

Beneficjent

Lista projektów wspó!finansowanych ze "rodków UE, które maj% zwi%zek z organizacj% UEFA EURO 2012™

EURO

EURO

EURO

R-EURO

EURO

EURO

EURO

Kategoria powi"zania projektu z organizacj" ME UEFA EURO 2012

R-EURO

Kategoria R-EURO

-

-

-

50

ND

ND

ND

Numer przedsi#wzi#cia z za!"cznika do rozporz"dzenia RM ws. wykazu przedsi#wzi#$ EURO 2012

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

Zakres powi"zania

Uwagi

16

15

14

13

12

11

10

9

8

Budowa drogi ekspresowej S5, odcinek Nowe Marzy Bydgoszcz

Budowa drogi ekspresowej S3, odcinek Legnica Lubawka

Budowa drogi ekspresowej S3, odcinek Gorzów Wielkopolski - Nowa Sól

Budowa drogi ekspresowej S3, odcinek Szczecin Gorzów Wielkopolski

Budowa drogi ekspresowej S2, w Warszawie, odcinek w!ze# "Konotopa" w!ze# "Pu#awska" wraz z odcinkiem w!ze# "Lotnisko" Marynarska (S79)

Budowa drogi ekspresowej S-1, odcinek Kosztowy Bielsko Bia#a

Budowa autostrady A18, odcinek Olszyna Golnice (przebudowa jezdni po#udniowej)

Budowa autostrady A4, odcinek Rzeszów Korczowa

Budowa autostrady A4, odcinek Tarnów Rzeszów, odcinek w!ze# "Krzy&" - w!ze# "Rzeszów Wschód"

POIi/ 6.1-14

POIi/ 6.1-13

POIi/ 6.1-12

POIi/ 6.1-11

POIi/ 6.1-10

POIi/ 6.1-9

POIi/ 6.1-8

POIi/ 6.1-7

POIi/ 6.1-6

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

878,97

1 078,05

1 935,53

1 564,24

2 163,24

921,41

380,66

1 678,67

1 674,36

615,28

754,64

1 354,87

1 094,97

1 514,27

644,99

266,46

1 175,07

1 172,05

180

2009-2011

2009-2011

2008-2011

2007-2009

2007-2010

2010-2013

2009-2010

2009-2011

2009-2011

kujawsko-pomorskie

dolno%l"skie

lubuskie

zachodniopomorskie lubuskie

mazowieckie

%l"skie

lubuskie dolno%l"skie

podkarpackie

ma!opolskie podkarpackie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

-

-

-

-

-

-

-

-

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

25

24

23

22

21

20

19

18

17

Budowa/Przebudowa drogi ekspresowej S8, odcinek Syców K!pno - Wieruszów Walichnowy

Budowa/Przebudowa drogi ekspresowej S8, odcinek Wroc#aw Psie Pole - Syców

Budowa drogi ekspresowej S8/S7, w!ze# Opacz - w!ze# Paszków wraz z powi%zaniami z drog% krajow% Nr 7 w w!+le Magdalenka

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek P#o$sk (S10) Warszawa (S8)

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek Olsztynek (S51) - P#o$sk (S10)

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek Elbl%g (S22) Olsztynek (S51)

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek Gda$sk (A1) Elbl%g (S22)

Budowa drogi ekspresowej S5, odcinek Gniezno Pozna$ (w!ze# "Kleszczewo")

Budowa drogi ekspresowej S5, odcinek Bydgoszcz ,nin

POIi/ 6.1-23

POIi/ 6.1-22

POIi/ 6.1-21

POIi/ 6.1-20

POIi/ 6.1-19

POIi/ 6.1-18

POIi/ 6.1-17

POIi/ 6.1-16

POIi/ 6.1-15

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

797,47

853,23

607,43

488,72

1 418,21

1 337,29

1 237,89

825,71

958,39

558,23

597,26

425,20

342,10

992,75

936,10

866,52

578,00

670,87

181

2010-2011

2009-2011

2008-2011

2010-2012

2010-2012

2008-2011

2008-2011

2009-2011

2009-2011

dolno%l"skie wielkopolskie !ódzkie

dolno%l"skie

mazowieckie

mazowieckie

warmi'skomazurskie mazowieckie

warmi'skomazurskie

pomorskie warmi'skomazurskie

wielkopolskie

kujawsko-pomorskie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

-

-

-

-

-

-

-

-

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

33

32

31

30

29

28

27

26

Budowa drogi ekspresowej S17, odcinek Kurów Lublin - Piaski

Budowa drogi ekspresowej S17, odcinek Garwolin Kurów

Budowa drogi ekspresowej S17, odcinek Warszawa (w!ze# "Zakr!t") Garwolin

Budowa drogi ekspresowej S69, Bielsko Bia#a - ,ywiec, odcinek Wilkowice/)odygowice - ,ywiec

Budowa drogi ekspresowej S19, odcinek Rzeszów Barwinek

Budowa/Przebudowa drogi ekspresowej S8, odcinek Bia#ystok granica pa$stwa

Budowa/Przebudowa drogi ekspresowej S8, odcinek w!ze# Konotopa - w. Pow%zkowska - w!ze# Marki (ul. Pi#sudskiego)

Budowa/Przebudowa drogi ekspresowej S8, odcinek Piotrków Trybunalski Warszawa

POIi/ 6.2-3

POIi/ 6.2-2

POIi/ 6.2-1

POIi/ 6.1-28

POIi/ 6.1-27

POIi/ 6.1-26

POIi/ 6.1-25

POIi/ 6.1-24

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

6.2 Zapewnienie sprawnego dost#pu drogowego do najwi#kszych o%rodków miejskich na terenie wschodniej Polski 6.2 Zapewnienie sprawnego dost#pu drogowego do najwi#kszych o%rodków miejskich na terenie wschodniej Polski 6.2 Zapewnienie sprawnego dost#pu drogowego do najwi#kszych o%rodków miejskich na terenie wschodniej

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

1 293,66

824,71

737,13

119,66

1 706,91

1 828,08

1 431,26

1 061,66

905,56

577,30

515,99

83,76

1 194,84

1 279,65

1 001,88

743,16

182

2009-2011

2010-2012

2010-2012

2009-2011

2009-2011

2011-2015

2008-2011

2008-2012

lubelskie

mazowieckie lubelskie

mazowieckie

%l"skie

podkarpackie

podlaskie

mazowieckie

!ódzkie mazowieckie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

-

-

-

-

-

-

-

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

40

39

38

37

36

35

34

Port lotniczy w Krakowie - rozbudowa istniej%cego terminalu pasa&erskiego

Port lotniczy w Katowicach - budowa nowego terminalu pasa&erskiego C wraz z niezb!dn% infrastruktur% – etap I

Port lotniczy w Katowicach rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej

Port lotniczy w Gda$sku modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie airside

Port Lotniczy w Gda$sku - budowa drugiego terminalu pasa&erskiego wraz z infrastruktur% oraz rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej

Rozwój infrastruktury pa$stwowego organu zarz%dzania ruchem lotniczym

Przebudowa do parametrów drogi ekspresowej S8, odcinek Wyszków Bia#ystok

POIi/ 6.3-6

POIi/ 6.3-5

POIi/ 6.3-4

POIi/ 6.3-3

POIi/ 6.3-2

POIi/ 6.3-1

POIi/ 6.2-4

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.2 Zapewnienie sprawnego dost#pu drogowego do najwi#kszych o%rodków miejskich na terenie wschodniej Polski

Polski

384,35

177,38

416,24

159,52

436,15

751,40

2 247,37

92,08

67,38

89,84

58,21

74,74

304,23

1 573,16

183

2010-2012

2011-2012

2010-2014

2009-2015

2009-2012

2007-2015

2009-2012

ma!opolskie

%l"skie

%l"skie

pomorskie

pomorskie

obiekty na obszarze ca!ego kraju

mazowieckie podlaskie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

MPL Kraków Balice

GTL S.A.

GTL S.A.

Port Lotniczy Gda'sk Sp. z o.o.

Port Lotniczy Gda'sk Sp. z o.o.

Polska Agencja (eglugi Powietrznej

GDDKiA

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

34

54

54

13

13

93

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

49

48

47

46

45

44

43

42

41

Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wroc#aw Pozna$, odcinek granica województwa dolno'l%skiego Pozna$

Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wroc#aw Pozna$, odcinek Wroc#aw - granica województwa dolno'l%skiego

Modernizacja linii E 65/C-E 65 na odcinku Czechowice Dziedzice Bielsko Bia#a Zwardo$

Modernizacja linii E 65/C-E 65 na odcinku Katowice - Czechowice Dziedzice Zebrzydowice

Modernizacja linii E 65/C-E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia

Port lotniczy Pozna$ )awica - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej

Port lotniczy Wroc#aw - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej

Port Lotniczy Warszawa modernizacja infrastruktury lotniskowej

Port lotniczy w Krakowie - rozbudowa istniej%cej infrastruktury lotniskowej

POIi/ 7.1-5

POIi/ 7.1-4

POIi/ 7.1-3

POIi/ 7.1-2

POIi/ 7.1-1

POIi/ 6.3-13

POIi/ 6.3-12

POIi/ 6.3-10

POIi/ 6.3-7

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

1 329,60

912,75

1 006,18

1 106,80

2 864,02

394,61

312,59

555,10

327,57

850,94

584,16

643,96

708,35

1 832,97

88,04

128,11

114,99

87,68

184

2011-2014

2008-2010

2011-2015

2011-2014

2008-2013

2008-2012

2009-2011

2008-2012

2009-2011

wielkopolskie

dolno%l"skie

%l"skie

%l"skie

pomorskie warmi'skomazurskie mazowieckie

wielkopolskie

dolno%l"skie

mazowieckie

ma!opolskie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PL Pozna' )awica

PL Wroc!aw S.A.

PPL

MPL Kraków Balice

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

-

-

-

-

-

36

77

70

34

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

58

57

56

55

54

53

52

51

50

Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Pilota&owe wdro&enie ERTMS w Polsce na odcinku Legnica W!gliniec - Bielawa Dolna - w cz!'ci ETCS II

Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Wdro&enie ERTMS w Polsce na odcinku Legnica - Wroc#aw Opole - w cz!'ci ETCS II

Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Odcinek Bielawa Dolna - Horka: budowa mostu przez Nys! )u&yck% oraz elektryfikacja

Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Odcinek Rzeszów granica pa$stwa

Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Odcinek Zabrze Katowice - Kraków

Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Odcinek Opole Gliwice - Zabrze

Modernizacja linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa Pozna$ - pozosta#e roboty

Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Krzy& Szczecin

Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Pozna$ Krzy&

POIi/ 7.1-15

POIi/ 7.1-14

POIi/ 7.1-13

POIi/ 7.1-12

POIi/ 7.1-11

POIi/ 7.1-10

POIi/ 7.1-8

POIi/ 7.1-7

POIi/ 7.1-6

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

138,68

123,98

132,96

1 437,40

2 353,74

1 467,59

1 887,23

1 904,56

1 257,73

88,75

79,34

85,09

919,94

1 506,40

939,25

1 207,83

1 218,92

804,94

185

2008-2011

2012-2014

2010-2011

2009-2014

2009-2014

2009-2013

2009-2012

2009-2014

2009-2013

dolno%l"skie

dolno%l"skie opolskie

dolno%l"skie

podkarpackie

%l"skie ma!opolskie

opolskie %l"skie

mazowieckie !ódzkie wielkopolskie

wielkopolskie lubuskie zachodniopomorskie

wielkopolskie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

-

-

-

-

-

-

-

-

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

66

65

64

63

62

61

60

59

Przebudowa kompleksu dworcowego Gdynia G#ówna

Budowa dworca kolejowego Kraków G#ówny zintegrowanego z miejskim transportem publicznym

Odtworzenie Zabytkowego Historycznego Kompleksu Dworca Wroc#aw G#ówny z przebudow% kolejowej infrastruktury technicznej

Budowa po#%czenia kolejowego MPL „Kraków - Balice” z Krakowem, odcinek Kraków G#ówny Mydlniki - Balice

Budowa po#%czenia kolejowego MPL „Katowice” w Pyrzowicach z miastami aglomeracji górno'l%skiej, odcinek Katowice - Pyrzowice

Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa #%cznicy do lotniska Ok!cie (od przystanku osobowego S#u&ewiec do stacji MPL Ok!cie)

Modernizacja linii kolejowej Psary – Kraków (odcinek Psary – Koz#ów oraz odcinek Kraków Batowice – Kraków G#ówny)

Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Pilota&owe wdro&enie ERTMS w Polsce na odcinku Legnica W!gliniec - Bielawa Dolna - w cz!'ci GSM -R

POIi/ 7.1-38

POIi/ 7.1-28

POIi/ 7.1-27

POIi/ 7.1-21

POIi/ 7.1-20

POIi/ 7.1-18

POIi/ 7.1-17

POIi/ 7.1-16

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

135,36

86,41

112,33

107,81

107,81

176,08

898,38

25,87

94,75

60,49

78,63

69,00

69,00

112,69

574,96

16,56

186

2008-2012

2008-2012

2009-2012

2010-2012

2009-2012

2008-2010

2009-2012

2008-2011

pomorskie

ma!opolskie

dolno%l"skie

ma!opolskie

%l"skie

mazowieckie

%wi#tokrzyskie %l"skie ma!opolskie

dolno%l"skie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

PKP S.A.

PKP S.A.

PKP S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

TK Sp. z o.o.

R-EURO

R-EURO

R-EURO

EURO

R-EURO

EURO

EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

22

33

85

-

91

-

-

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

74

73

72

71

70

69

68

67

Modernizacja trasy tramwajowej Dworzec Wile$ski – Stadion Narodowy – Rondo Waszyngtona wraz z zakupem 30 tramwajów niskopod#ogowych

Uruchomienie obs#ugi transportem kolejowym Lotniska Ok!cie im. Fryderyka Chopina

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej

Rozbudowa infrastruktury transportu publicznego w Krakowie

Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wroc#awiu - Etap I

Projekt i budowa II linii metra od stacji "Rondo Daszy$skiego" do stacji "Dworzec Wile$ski" w Warszawie

Po#%czenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gda$sk – Trasa S#owackiego i Trasa Sucharskiego

* Pomimo, %e projekt nie spe"nia kryteriów dla EURO 2012, to jest on istotny z punktu widzenia realizacji Mistrzostw Europy w Pi"ce No%nej

Zakup kolejowego taboru pasa&erskiego do obs#ugi po#%cze$ dalekobie&nych*

POIi/ 7.3-9

POIi/ 7.3-8

POIi/ 7.3-7

POIi/ 7.3-6

POIi/ 7.3-4

POIi/ 7.3-1

POIi/ 7.2-5

POIi/ 7.1-39

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.2 Rozwój transportu morskiego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

297,00

297,00

190,00

550,10

881,21

2 515,45

2 012,00

1 353,60

151,52

151,52

72,87

247,00

361,15

1 257,73

790,57

334,04

187

2009-2012

2008-2010

2009-2011

2008-2011

2008-2011

2010-2013

2009-2014

2009-2012

mazowieckie

mazowieckie

ma!opolskie

ma!opolskie

dolno%l"skie

mazowieckie

pomorskie

dolno%l"skie !ódzkie ma!opolskie mazowieckie pomorskie %l"skie %wi#tokrzyskie warmi'skomazurskie wielkopolskie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.

Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.

PKP PLK S.A. PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Ma!opolski Zak!ad Przewozów Regionalnych Gmina Wieliczka

Gmina Miejska Kraków Miejskie Przedsi#biorstwo Komunikacyjne S. A. w Krakowie

Miasto Wroc!aw Miejskie Przedsi#biorstwo Komunikacyjne we Wroc!awiu Sp. z o.o.

Miasto Sto!eczne Warszawa

Miasto Gda'sk

PKP Intercity S.A.

EURO

EURO

EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

-

-

-

-

76

57

9 oraz 14

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

82

81

80

79

78

77

76

75

Odnowa infrastruktury transportu publicznego w zwi%zku z organizacj% EURO 2012 w Poznaniu

Przebudowa w!z#a komunikacyjnego Rondo Kaponiera

Zakup nowoczesnego, niskopod#ogowego taboru tramwajowego

Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno'l%skiej wraz z infrastruktur% towarzysz%c%

Kolej Metropolitalna w Trójmie'cie – etap I

Rozwój Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmie'cie

Gda$ski Projekt Komunikacji Miejskiej - etap III-A

Poprawa dost!pu kolejowego do lotnisk regionu poprzez zakup taboru oraz modernizacja bocznicy kolejowej i budowa stacji/przystanku kolejowego na terenie Portu Lotniczego w Modlinie

POIi/ 7.3-17

POIi/ 7.3-16

POIi/ 7.3-15

POIi/ 7.3-14

POIi/ 7.3-13

POIi/ 7.3-12

POIi/ 7.3-11

POIi/ 7.3-10

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

325,30

119,99

411,42

705,04

746,64

341,60

548,29

385,46

124,15

55,78

156,78

336,71

306,00

131,16

205,55

168,36

188

2008-2011

2008-2011

2010-2011

2008-2011

2009-2011

2008-2012

2008-2011

2008-2010

wielkopolskie

wielkopolskie

wielkopolskie

%l"skie

pomorskie

pomorskie

pomorskie

mazowieckie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Miasto Pozna'

Miasto Pozna'

Miejskie Przedsi#biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o.

Miasto Tychy Tramwaje *l"skie S.A.

Samorz"d Województwa Pomorskiego

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmie%cie Sp. z o.o.

Miasto Gda'sk

Samorz"d Województwa Mazowieckiego

R-EURO

EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

EURO

R-EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

39

-

-

90

89

-

10

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

91

90

89

88

87

86

85

84

83

Budowa Europejskiego Centrum Solidarno'ci w Gda$sku

Budowa drogi S5 Pozna$ - Wroc#aw, odcinek Kaczkowo Korze$sko

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek granica woj. 'wi!tokrzyskiego Kraków

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek J!drzejów – granica woj. 'wi!tokrzyskiego

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek Radom (Jedli$sk) - J!drzejów

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek Grójec Bia#obrzegi

Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek Warszawa Obwodnica Grójca

Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku w!ze# Walichnowy – )ód+ (A1)

Budowa przystanku Kraków Grzegórzki wraz z adaptacj% infrastruktury dla potrzeb transportu zbiorowego

POIi/ 11.2-4

POIi/ 8.2-15.1

POIi/ 8.2-11

POIi/ 8.2-10

POIi/ 8.2-9

POIi/ 8.2-8

POIi/ 8.2-7

POIi/ 8.2-1

POIi/ 7.3-22

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

11.2 Rozwój oraz poprawa stanu infrastruktury kultury o znaczeniu ponadregionaln ym

8.2 Drogi krajowe poza sieci" TEN-T

8.2 Drogi krajowe poza sieci" TEN-T

8.2 Drogi krajowe poza sieci" TEN-T

8.2 Drogi krajowe poza sieci" TEN-T

8.2 Drogi krajowe poza sieci" TEN-T

8.2 Drogi krajowe poza sieci" TEN-T

8.2 Drogi krajowe poza sieci" TEN-T

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

292,80

1 305,59

1 382,12

466,15

2 117,65

471,84

534,35

1 257,73

195,00

140,15

618,88

718,70

242,40

1 101,18

245,36

277,86

641,44

72,87

189

2010-2012

2009-2011

2010-2012

2010-2011

2008-2012

2007-2009

2010-2012

2011-2013

2009-2011

pomorskie

wielkopolskie dolno%l"skie

ma!opolskie

%wi#tokrzyskie

mazowieckie %wi#tokrzyskie

mazowieckie

mazowieckie

!ódzkie

ma!opolskie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Gmina Miasta Gda'sk

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

Gmina Miejska Kraków/PKP PLK S.A.

R-EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

R-EURO

19

-

-

-

-

-

-

-

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

99

98

97

96

95

94

93

92

Port lotniczy w Krakowie - rozbudowa istniej%cej infrastruktury lotniskowej - etap II

Budowa drogi ekspresowej S17, odcinek Lublin (Piaski) – Hrebenne

Budowa drogi ekspresowej S12, odcinek Piaski – Dorohusk

Budowa drogi ekspresowej S5, odcinek ,nin Gniezno

Budowa drogi ekspresowej S3, odcinek Nowa Sól Legnica (A4)

Po#udniowa obwodnica Warszawy na drodze S2, odcinek Pu#awska – Zakr!t

Budowa i wyposa&enie wojewódzkich centrów powiadamiania ratunkowego

Budowa i remont oraz doposa&enie baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego

POIi/ 6.3-15

POIi/ 6.2-6

POIi/ 6.2-5

POIi/ 6.1-32

POIi/ 6.1-31

POIi/ 6.1-30

-

POIi/ 12.1-1

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.2 Zapewnienie sprawnego dost#pu drogowego do najwi#kszych o%rodków miejskich na terenie wschodniej Polski 6.2 Zapewnienie sprawnego dost#pu drogowego do najwi#kszych o%rodków miejskich na terenie wschodniej Polski

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T

12.1 Rozwój systemu ratownictwa medycznego

12.1 Rozwój systemu ratownictwa medycznego

435,97

2 303,53

1 382,12

862,44

1 815,39

2 993,66

97,57

68,28

171,37

1 612,47

967,48

603,71

1 270,77

2 095,56

82,93

58,04

190

2010-2015

2008-2011

2008-2011

2010-2012

2010-2013

2008-2011

2009-2012

2011-2013

ma!opolskie

lubelskie

lubelskie

kujawsko-pomorskie wielkopolskie

lubuskie dolno%l"skie

mazowieckie

kraj

kraj

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

systemowy

indywidualny

MPL Kraków Balice

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

GDDKiA

MSWiA

Samodzielny Publiczny Zak!ad Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (SP ZOZ LPR)

R-EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

R-EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

34

-

-

-

-

-

94

-

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w cz#%ci

w cz#%ci

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

108

107

106

105

104

103

102

101

100

Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wroc#awiu - Etap II

Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do pr!dko'ci 250 km/h na odcinku Grodzisk Mazowiecki Zawiercie

Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek KrakówRzeszów, etap III

Port lotniczy Gda$sk modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie airside-kontynuacja

Port lotniczy Wroc#aw - dodatkowe obiekty infrastruktury

Rozbudowa infrastruktury w celu zwi!kszenia mo&liwo'ci operacyjnych lotniska MPL Katowice

Modernizacja nawierzchni lotniskowych i drogowych - etap II

Port lotniczy Warszawa - stworzenie systemu paliwowego "Hydrant"

Port lotniczy Warszawa Modernizacja systemów technicznych lotniska

POIi/ 7.3-5

POIi/ 7.1-35

POIi/ 7.1-30

POIi/ 6.3-25

POIi/ 6.3-23

POIi/ 6.3-22

POIi/ 6.3-19

POIi/ 6.3-18

POIi/ 6.3-16

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

PO Infrastruktura i /rodowisko

7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnyc h

7.1 Rozwój transportu kolejowego

7.1 Rozwój transportu kolejowego

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T

226,80

2 461,55

2 515,45

87,84

45,16

141,90

187,88

146,40

94,79

31,98

1 723,08

1 760,82

23,18

18,51

53,90

46,20

36,00

21,56

191

2011-2013

2011-2015

2008-2014

2009-2015

2009-2013

2011-2013

2009-2012

2010-2012

2008-2013

dolno%l"skie

mazowieckie !ódzkie %wi#tokrzyskie %l"skie

ma!opolskie podkarpackie

pomorskie

dolno%l"skie

%l"skie

mazowieckie

mazowieckie

mazowieckie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Miasto Wroc!aw

PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A.

Port Lotniczy Gda'sk Sp. z o.o.

PL Wroc!aw S.A.

GTL S.A.

PPL

PPL

PPL

EURO

EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

-

-

-

13

77

54

70

70

70

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

Rezerwowy

116

115

114

113

112

111

110

109

Modernizacja linii kolejowej nr 358 na odcinku Zb"szynekCzerwie'sk wraz z budow" !"cznicy kolejowej PomorskoPrzylep

Rozbudowa i modernizacja Regionalbnego Portu lotniczego Zielona Góra w Babimo%cie

Przebudowa ul. Buforowej w ci"gu drogi wojewódzkiej nr 395 we Wroc!awiu

Budowa po!"czenia Obwodnicy *ródmiejskiej z Portem Lotniczym we Wroc!awiu - etap II

Budowa po!"czenia Obwodnicy *ródmiejskiej z Portem Lotniczym we Wroc!awiu - etap I

Budowa infrastruktury drogowej w otoczeniu stadionu pi!karskiego Euro 2012 we Wroc!awiu

Budowa kompleksu boisk do gier otwartych wraz z zapleczem dydaktycznonaukowym na Terenie Pól Marsowych w kompleksie Stadionu Olimpijskiego we Wroc!awiu

Budowa drogi S-5 Pozna$ (A-2 w!ze# "G#uchowo") Wroc#aw (A-8 w!ze# "Widawa")

2

1

-

-

-

-

-

POIi/ 8.2-15.2

Lubuskie

Lubuskie

Dolno%l"skie

Dolno%l"skie

Dolno%l"skie

Dolno%l"skie

Dolno%l"skie

PO Infrastruktura i /rodowisko

1.1

1.1

3.1

3.1

3.1

3.1

7.1

8.2 Drogi krajowe poza sieci" TEN-T

87,68

41,64

51,28

85

44,87

47,18

33,014

2 564,33

41,43

16,53

18

18

18

18

23,11

2 090,07

192

2009-2013

2009-2013

07.200812.2011

04.200607.2010

03.200505.2010

02.200812.2010

09.200830.06.2011

2008-2012

lubuskie

lubuskie

Wroc!aw

Wroc!aw

Wroc!aw

Wroc!aw

Wroc!aw

wielkopolskie dolno%l"skie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

PKP PLK

samorz"d województwa i inne zaanga&owane podmioty

Gmina Wroc!aw

Gmina Wroc!aw

Gmina Wroc!aw

Gmina Wroc!aw

Akademia Wychowania Fizycznego we Wroc!awiu

GDDKiA

EURO

EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

-

-

-

84

83

82

-

-

w cz#%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

Rezerwowy

124

123

122

121

120

119

118

117

Budowa nowego odcinka ul. Ksi#cia Józefa (obej%cie Przegorza!) Zintegrowany projekt w obszarze specjalistycznej medycyny ratunkowej i katastrof: Centrum Urazów Ratownictwa Medycznego i Katastrof oraz Zintegrowane Centrum Specjalistycznej Medycyny Ratunkowej

Centrum Kongresowe (Rondo Grunwaldzkie)

Budowa wewn#trznego uk!adu komunikacyjnego Portu lotniczego w Krakowie

Budowa wielofunkcyjnej hali widowiskowosportowej wraz z infrastruktur" towarzysz"c"

"Termy Uniejów" – regionalny markowy produkt turystyki uzdrowiskowej

Modernizacja linii kolejowej nr 367 Zb"szynek-Gorzów Wlkp.

Modernizacja linii kolejowej nr 203 Tczew- Kostrzyn na odcinku Krzy& Kosztrzyn

IPI/160/2007

4

3

Ma!opolskie

Ma!opolskie

Ma!opolskie

Ma!opolskie

Ma!opolskie

)ódzkie

Lubuskie

Lubuskie

5.2

4.1

5.2

5.3

5.2

Projekt zintegrowany: 1.1, 2.1, 2.7, 2.9, 3.5, 5.4

1.1

1.1

220,00

19,90

300,70

48,30

86,60

105,88

28,93

37,26

91,50

9,70

64,40

18,10

27,70

90,00

13,67

17,61

193

2007 -2010

2007 -2008

2010 -2013

2010 -2012

2009 -2012

06.200906.2012

2009-2013

2009-2013

Kraków

Kraków

Kraków

Kraków

Kraków

Powiat Podd#bicki Gmina Uniejów Miejscowo%$ Uniejów

lubuskie

lubuskie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Konsorcjum: Krakowski Szpital Specjalistyczny im. Jana Paw!a II/Collegium Medicum Uniwesytetu Jagiello'skiego

Gmina Miejska Kraków

Gmina Miejska Kraków

Mi#dzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Paw!a II Kraków - Balice Sp. z o.o.

Towarzystwo Sportowe"Wis!a" Kraków

Gmina Uniejów

PKP PLK

PKP PLK

EURO

EURO

EURO

R-EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

R-EURO

-

-

-

34

-

-

-

-

-

-

w cz#%ci

-

132

131

130

129

128

127

126

125

Budowa odcinka tzw. Paszkowianki, nowego po!"czenia drogowego po zachodniej stronie Warszawy, od drogi wojewódzkiej nr 719 do w#z!a autostradowego A2 Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 631 relacji Nowy Dwór Maz. – Warszawa; 1) Przebudowa odcinka Nowy Dwór Mazowiecki (dr. kr. 85) - Zielonka (wybrane odcinki) wraz z budow"

Budowa parkingów strategicznych "Parkuj i Jed+" (Park & Ride)II etap

Budowa skrzy&owania drogi krajowej nr 2 z Tras" Siekierkowsk"

Uruchomienie lotniska komunikacyjnego poprzez modernizacj# istniej"cej infrastruktury oraz budow# nowej zwi"zanej z obs!ug" samolotów i pasa&erów na terenie by!ego lotniska wojskowego w Modlinie (Nowy Dwór Mazowiecki) Budowa obwodnicy %ródmiejskiej na odc. od Ronda Wiatraczna do po!"czenia z w#z!em (aba

Rozbudowa ul. Surzyckiego - ul. Botewa oraz budowa ul. *liwiaka (przed!u&enie ul. Botewa do Drogi Ekspresowe S7) Zakup do 20 szt. czterocz!onowych nowych Elektrycznych Zespo!ów Trakcyjnych

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Ma!opolskie

3.1.

3.1.

3.2.

3.1.

3.1.

3.3.

3.2.

4.1

129,00

152,00

90,50

180,60

845,90

305,00

420,00

111,00

35,40

27,90

43,60

118,10

247,30

76,10

168,00

50,56

194

2007-2011

2007-2011

2008 - 2012

2009 - 2012

2010 - 2012

2009 - 2012

2009 - 2011

2008 -2011

Województwo Mazowieckie

Województwo Mazowieckie

Warszawa

Warszawa

Warszawa

Modlin

Warszawa

Kraków

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Samorz"d Województwa Mazowieckiego

Samorz"d Województwa Mazowieckiego

M.st. Warszawa

M.st. Warszawa

M.st. Warszawa

Mazowiecki Port Lotniczy WarszawaModlin Sp. z o.o.

Samorz"d Województwa Mazowieckiego

Gmina Miejska Kraków

EURO

EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

R-EURO

-

-

-

63

61

23

-

28

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

w ca!o%ci

137

136

135

134

133

Droga wojewódzka nr 627 relacji Ostro!#ka Soko!ów Podlaski: 1) Budowa mostu przez rzek# Bug wraz z dojazdami 2) Budowa nowego odcinka Ma!kinia Kosów Lacki Budowa wewn#trznej obwodnicy miasta Siedlce

nowego przebiegu drogi w Nowym Dworze Mazowieckim 2) Rozbudowa odcinka Zielonka granica Warszawy do przekroju dwujezdniowego Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 719 relacji Warszawa – Kamion; 1) Rozbudowa odc. w Pruszkowie od ul. Partyzantów do ul. Bohaterów Warszawy do przekroju 2 x 2 2) Przebudowa odcinka Pruszków Milanówek 3) Budowa obwodnic Milanówka i Grodziska Maz. 4) Rozbudowa odcinka Warszawa Pruszków do przekroju 2 x 3 Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 721 relacji Nadarzyn – Duchnów; 1) Rozbudowa odcinka w granicach miasta Piaseczno do przekroju dwujezdniowego 2) Przebudowa odcinka od dr. krajowej nr 7 do dr. krajowej nr 8 Budowa obwodnicy Konstancina i Góry Kalwarii

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

3.1.

3.1.

3.1.

3.1.

3.1.

58,50

206,00

390,00

41,00

306,00

49,70

85,00

127,50

24,90

103,30

195

I etap 20082010 II etap 20102012 III etap 20132015

2007-2010

2007-2011

2007-2010

2007-2012

Siedlce

Województwo Mazowieckie

Województwo Mazowieckie

Województwo Mazowieckie

Województwo Mazowieckie

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Miasto Siedlce

Samorz"d Województwa Mazowieckiego

Samorz"d Województwa Mazowieckiego

Samorz"d Województwa Mazowieckiego

Samorz"d Województwa Mazowieckiego

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

-

-

-

-

-

145

144

143

142

141

140

139

138

Budowa drogi dojazdowej do przej%cia granicznego oraz przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 866 Dachnów Lubaczów - Krowica Ho!odowska - Granica Pa'stwana odcinku Lubaczów Budomierz

Budowa Centrum Sportu przy ul. Pó!nocnej w Opolu

Wojewódzki Kampus Sportowo Rekreacyjny 'STOBRAWA'

Rozbudowa i modernizacja infrastruktury uzdrowiskowej Konstancina-Zdrój

Termy Gostyni'skie

Poprawa regionalnego systemu transportowego przez budow# w Ciechanowie p#tli !"cz"cej drogi krajowe nr 50 i 60, drogi wojewódzkie na 617 i 615 oraz siedem dróg powiatowych Rozwój infrastruktury teleinformatycznej i e – us!ug w policji mazowieckiej

Budowa obwodnicy po!udniowej w Radomiu

29

WNDRPOP.01.04.02.16013/08

WNDRPOP.01.04.02.16015/08

Podkarpackie

Opolskie

Opolskie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

Mazowieckie

2.1

1.4.2

1.4.2

6.2.

6.2.

2.2.

3.1.

3.1.

44,00

17,17

11,28

47,50

270,00

1,70

150,00

123,50

37,40

4,11

4,56

19,00

72,00

1,40

102,00

41,20

196

2010-2012

30-03-2009 31-10-2010

15-11-2008 30-06-2010

207-2010

2009-2010

2007-2008

2007-2013

2007-2013

Powiat lubaczowski

Opole

Kluczbork

Konstancin - Zdrój

Gostynin

Województwo Mazowieckie

Ciechanów

Radom

indywidualny

konkursowy

konkursowy

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

województwo podkarpackie

Miasto Opole

Gmina Kluczbork

Uzdrowisko Konstancin Zdrój Sp. Z o.o.

Miasto Gostynin

Komenda Wojewódzka Policji z siedzib" w Radomiu

Miasto Ciechanów

Miasto Radom

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

-

-

-

-

-

-

-

-

152

154

153

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 231 stanowi"cej dojazd do autostrady A-1 W#ze! "Kopytkowo" Dostawa Elektrycznych Zespo!ów Trakcyjnych do wykonywania pasa&erskich przewozów regionalnych

nd.

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 226 stanowi"cej dojazd do autostrady A1 - w#ze! "Rusocin"

151

Pomorskie

*l"skie

nd.

UDARPSL.07.02.00-00001/08-00

Pomorskie

Pomorskie

nd.

Przebudowa uk!adu drogowego stanowiacego dojazdy do w#ze!a Autostrady A-1 „Stanis!awie”

150

149

Pomorskie

Podkarpackie

WNDRPPM.04.01.00009/08

148

Podkarpackie

Podkarpackie

37

Zagospodarowanie obiektów i terenów wchodz"cych w sk!ad Zespo!u Parków Kulturowych Twierdzy Przemy%l

147

Podkarpackie

38

35

Rozbudowa i modernizacja Szpitala Wojewódzkiego Nr 2 w Rzeszowie

146

Modernizacja Zamku Kazimierzowskiego wraz z rewitalizacj" Parku Miejskiego w Przemy%lu Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 222 i nr 229 Etap I Budowa obwodnicy Pelpina z przebudow" drogi wojewódzkiej 229 stanowi"cych dojazd do "w#z!a Pelpin" autostrady A-1.

36

Poprawa infrastruktury sportowej poprzez przebudow# stadionu miejskiego w Rzeszowie

7.2

4.3

4.1

4.3

4.1

O% 6

O% 6

5.2

5.3

156,16

86,92

35,67

69,27

106,53

19,02

20,98

64,34

30,30

108,80

65,19

25,44

51,95

75,78

10,69

17,82

37,95

21,39

197

2008 - 2011

2009-2012

2009-2010

2009-2012

2008-2010

2007-2013

2010-2012

2007-2011

2007-2010

p Starogardzki Województwo *l"skie (gminy: Gliwice, Zabrze, Ruda *l"ska, *wi#toch!owice, Chorzów, Katowice, Piekary *l"skie, O&arowice,

p Gda'ski

P. Tczewski, p.Starogardzki

P. Tczewski

Przemy%l

Powiat przemyski

Rzeszów

Rzeszów

indywidualny

konkursowy

konkursowy

konkursowy

konkursowy

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Województwo *l"skie

Samorz"d Województwa Pomorskiego

Samorz"d Województwa Pomorskiego

Samorz"d Województwa Pomorskiego

Samorz"d Województwa Pomorskiego

Gmina miejska Przemy%l

Zwi"zek Gmin Fortecznych Twierdzy Przemy%l

Szpital Wojewódzki Nr 2 w Rzeszowie

Gmina miasto Rzeszów

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

EURO

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Wielkopolskie

Wielkopolskie

Pozna'ska Elektroniczna Karta Aglomeracyjna

159

160

Wielkopolskie

Zakup taboru kolejowego dla regionalnych pasa&erskich przewozów kolejowych

158

157

156

Wielkopolskie

*l"skie

Wielkopolskie

2355/RR/2008

Droga nr 434 budowa obwodnicy m. Krobia o d!. 1,9 km Modernizacja linii kolejowej nr 357 Sulechów - Lubo' na terenie województwa wielkopolskiego maj"cej du&e znaczenie w obs!udze po!"cze' ma!ych miejscowo%ci z aglomeracj" pozna'sk" na odcinku Wolsztyn Lubo' Modernizacja linii kolejowej nr 356 Pozna' Wschód Bydgoszcz na terenie województwa wielkopolskiego maj"cej du&e znaczenie w obs!udze po!"cze' ma!ych miejscowo%ci z aglomeracj" pozna'sk" na odcinku Pozna' Wschód - Go!a'cz, Etap I

155

Kontynuacja budowy Drogowej Trasy *rednicowej "Zachód" - odcinek Zabrze Gliwice

2.7

2.4

2.3

2.3

2.1

7.1

37,40

626,74

213,94

139,06

15,98

1371,00

31,79

313,37

106,97

69,53

13,58

264,00

198

2008-2011

2008-2011

2007-2011

2007-2011

2007-2008

2007 - 2013

indywidualny

Województwo wielkopolskie (Pozna' Wschód Go!a'cz, Etap I)

Aglomeracja Pozna'ska

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Województwo wielkopolskie (Wolsztyn - Lubo')

Województwo wielkopolskie

indywidualny

indywidualny

Krobia

Województwo *l"skie (gminy: Zabrze, Gliwice)

Mierz#cice)

EURO

EURO

EURO

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddzia! Regionalny w Poznaniu

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddzia! Regionalny w Poznaniu Urz"d Marsza!kowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu (Departament Transportu)

EURO

EURO

Wielkopolski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Poznaniu

Urz"d Miasta Poznania

EURO

Województwo *l"skie

-

-

-

-

-

164

Wielkopolskie

2.2

2.1

2.1

2.5

2.7

2.5

153,23

15,69

136,04

65,76

17,16

122,75

- - projekty Programu Polska Bia!oru" – Ukraina - projekty Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka - projekty Programu Infrastruktura i /rodowisko - projekty Regionalnych Programów Operacyjnych

Legenda:

166

165

Wielkopolskie

Wielkopolskie

Droga nr 434 odcinek od drogi nr 36 do m. *rem - przebudowa drogi na odcinku o d!. 38,5 km

163

Droga nr 434 budowa II etapu obwodnicy m. *rem i m. Zbrudzewo o d!. 3,12 km Przebudowa ul. Bukowskiej w Poznaniu (DW 307) na odcinku od planowanego skrzy&owania z III ram" komunikacyjn" (ul. Prosta) do granicy miasta

Wielkopolskie

Przed!u&enie trasy Pozna'skiego Szybkiego Tramwaju (PST) do Dworca Zachodniego w Poznaniu

Wielkopolskie

Wielkopolskie

162

161

Przed!u&enie linii tramwajowej z p#tli Zawady do stacji Pozna' Wschód Wzmocnienie potencja!u rozwojowego Wielkopolski poprzez zastosowanie technologii informacyjnych w dzia!alno%ci instytucji publicznych na rzecz budowania infrastruktury spo!ecznej i gospodarczej regionu

20,00

13,33

115,64

52,61

14,59

35,07

199

2009-2011

2010

2010

2008-2012

2008-2010

2008-2012

Pozna'

*rem/Zbrudzewo

Województwo wielkopolskie

konkursowy

indywidualny

indywidualny

indywidualny

indywidualny

Województwo wielkopolskie

Pozna'

indywidualny

Pozna'

EURO

EURO

Urz"d Miasta Poznania

EURO

Wielkopolski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Poznaniu

Wielkopolski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Poznaniu

EURO

EURO

Komenda Wojewódzka Policji w Poznaniu

Urz"d Miasta Poznania

EURO

Urz"d Miasta Poznania

-

-

-

-

-

-

200

Kategoria powi%zania projektu z organizacj% ME UEFA EURO 2012™: - EURO: projekt rzeczowo zwi%zany z organizacj% UEFA EURO 2012™; - R-EURO: projekt rzeczowo powi%zany z przedsi,wzi,ciem, o którym mowa w rozporz%dzeniu RM z dnia 12 pa$dziernika 2007 r. w sprawie wykazu przedsi,wzi,- Euro 2012.

Zestawienie ilo"ciowe projektów istotnych z punktu widzenia UEFA EURO 2012™, pozostaj%cych w kompetencji MRR Projekty istotne dla realizacji Euro 2012, pozostaj%ce w kompetencji MRR

Program Operacyjny

Tryb realizacji

projekty wskazane w wszystkie projekty wykazie przedsi!wzi!" MRR istotne dla Euro 2012 (Rozp. RM z organizacji Euro 2012 12.10.2007 r.)

krajowe programy indywidualne 30 operacyjne pozosta!e 1

105 1

pozosta!e projekty (RPO, EWT)

8

60

Razem:

39

166

3. Dzia#ania legislacyjne zwi%zane z organizacj% UEFA EURO 2012™ Minister Rozwoju Regionalnego wyda! w 2008 r. nast,puj%ce akty prawne po"rednio wspieraj%ce inwestycje zwi%zane z UEFA EURO 2012™: Lista aktów prawnych przyj,tych w roku 2008 zwi%zanych z UEFA EURO 2012™ L.p. Tytu! aktu prawnego Publikator 1.

Ustawa o zmianie niektórych ustaw w zwi%zku z wdra#aniem funduszy strukturalnych i Funduszu Spójno"ci

Dz.U. z 2008, nr 216, poz. 1370

2.

Obwieszczenie Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 31 lipca 2008 r. w sprawie listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i /rodowisko 20072013 Obwieszczenie Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 6 sierpnia 2008 r. w sprawie listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, 2007-2013 Obwieszczenie Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 31 lipca 2008 r. w sprawie listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013

M. P. z 2008, nr 58, poz. 521 (nie obowi%zuje od dnia 24 lutego 2009 r.) M.P. z 2008, nr 60, poz. 536

3.

4.

201

M.P. z 2008, nr 62, poz. 547

W styczniu 2009 r. Minister Rozwoju Regionalnego zaktualizowa! listy projektów indywidualnych.

Komunikaty MRR ws. list projektów indywidualnych w roku 2009 1.

2.

3.

Komunikat Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 17 lutego 2009 r. w sprawie listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i /rodowisko 2007-2013 Komunikat Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 11 lutego 2008 r. w sprawie listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, 2007-2013 Komunikat Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 12 lutego 2009 r. w sprawie listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, 2007-2013

M. P. z 2009, nr 11, poz. 141

M.P. z 2009, nr 10, poz. 135

M.P. z 2009, nr 12, poz. 154

4. Wsparcie dla projektów UEFA EURO 2012™ Wsparcie dla projektów odbywa si, przede wszystkim poprzez inicjatyw, JASPERS i projekt doradczy pipeline. Obszary wsparcia dotycz% weryfikacji dokumentacji projektowej tj. studium wykonalno"ci, dokumentacji "rodowiskowej, dokumentacji zwi%zanej z udzielaniem zamówie. publicznych. W ramach Project pipeline w grudniu 2008 r. osi%gni,to gotowo"- do "wiadczenia us!ug dla konkretnych projektów, wed!ug zg!aszanego przez IP zapotrzebowania. Z inicjatywy JASPERS w 2008 r. wsparcie otrzyma!o 40 projektów indywidualnych istotnych dla organizacji UEFA EURO 2012™. Obecnie trwa proces uzgadniania planu pracy JASPERS na 2009 r., którego przyj,cie spodziewane jest w marcu 2009 r.

4.7 Ministerstwo Zdrowia W Ministerstwie Zdrowia funkcjonuje, powo!any zarz%dzeniem Ministra Zdrowia z dnia 4 wrze"nia 2008 r., Zespó! do spraw koordynacji przygotowa. do turnieju fina!owego Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012, do zada. którego nale#y koordynacja wspomnianych przygotowa. w zakresie dzia!a. ministra w!a"ciwego do spraw zdrowia oraz wspó!praca w tym zakresie z Krajowym Koordynatorem ds. Opieki Medycznej PL.2012. W pracach Zespo!u uczestnicz% przedstawiciele wybranych komórek organizacyjnych Ministerstwa, które zajmuj% si, zagadnieniami znajduj%cymi si, w obszarze przygotowa. do UEFA EURO 2012™ oraz G!ówny Inspektor Sanitarny, jak równie# Dyrektor Centralnego O"rodka Medycyny Sportowej i Konsultant Krajowy w dziedzinie Medycyny Sportowej. 202

W ramach wspomnianej ju# wspó!pracy z Krajowym Koordynatorem ds. Opieki Medycznej, przedstawiciele Ministerstwa Zdrowia uczestnicz% w „Warsztatach koordynatorów opieki medycznej”, organizowanych przez dr n. med. El#biet, Lipsk% w miastach maj%cych lub mog%cych pe!ni- funkcj, gospodarzy turnieju. Nale#y podkre"li- tak#e, i# zwrócono uwag, na problem zwi%zany z okre"leniem zasad udzielania czasowego prawa wykonywania zawodu lekarza i innych zawodów medycznych na czas turnieju fina!owego UEFA EURO 2012™ cz!onkom medycznych ekip zespo!ów bior%cych w nim udzia!, za" propozycje mo#liwych rozwi%za. zosta!y przedstawione Krajowemu Koordynatorowi ds. Opieki Medycznej. Ponadto G!ówny Inspektorat Sanitarny opracowa! za!o#enia do planu zabezpieczenia sanitarno – epidemiologicznego turnieju fina!owego UEFA EURO 2012™, wskazuj%c tak#e osoby, które na poziomie województw b,d% koordynowa- dzia!ania Pa.stwowej Inspekcji Sanitarnej w tym zakresie. W dniu 18 lutego 2009 r. odby!o si, spotkanie z Wiceministrem Zdrowia Ukrainy Volodymyrem Yurchenko oraz towarzysz%cymi mu przedstawicielami Ministerstwa Ochrony Zdrowia Ukrainy, Departamentu Stanu, Departamentów Zdrowia Obwodu Wo!y.skiego, Obwodu Lwowskiego, Miasta Lwowa oraz Miasta Kijowa. G!ównym tematem rozmów by!a wspó!praca polsko – ukrai.ska w zakresie przygotowania i przeprowadzenia turnieju fina!owego UEFA EURO 2012™, ze szczególnym uwzgl,dnieniem takich kwestii jak: 1) ratownictwo medyczne; 2) obs!uga medyczna du#ych imprez sportowych; 3) us!ugi medyczne, z których korzystaliby sportowcy, widzowie oraz tury"ci; 4) przygotowanie placówek medycznych do obs!ugi wi,kszej ni# zazwyczaj liczby pacjentów oraz na wypadek zaistnienia sytuacji kryzysowych; 5) wzmocnienie pa.stwowej kontroli sanitarno – epidemiologicznej. Poruszone zosta!y tak#e tematy zg!oszone do dyskusji ze stron% ukrai.sk% przez polskich uczestników tj. m.in. Ministerstwo Zdrowia, G!ówny Inspektorat Sanitarny oraz G!ówny Inspektorat Ochrony Ro"lin i Nasiennictwa, które obj,!y takie zagadnienia jak: 1) zabezpieczenie rezerw leków w aptekach na trasach przemieszczania si, turystów (z nadzorem farmaceutycznym); 2) wzmocnienie nadzoru nad jako"ci% wody w obiektach zamieszkania zbiorowego (w!%czaj%c szpitale i o"rodki opieki medycznej, hotele – baseny hotelowe) i uj,ciami wody przeznaczonej do spo#ycia; 3) nadzór nad osobami z chorobami zaka$nymi (np. wyszukiwanie osób ze styczno"ci, zakres i sposób gromadzenia i wymiany danych); 4) zabezpieczenie sanitarno – higieniczne i zabezpieczenie logistyczne z uwzgl,dnieniem potrzeb obszarów przygranicznych obu pa.stw i Miast Gospodarzy; 5) wymiana do"wiadcze. w kwestii nadzoru nad stanem sanitarno – higienicznym zak!adów produkcji i obrotu #ywno"ci%; 6) wymiana informacji dotycz%cych jako"ci zdrowotnej #ywno"ci, a w szczególno"ci bezpiecze.stwa i trybu nadzoru nad #ywno"ci% z importu; 203

7) posiadanie przez obywateli pa.stw cz!onkowskich UE/EFTA EKUZ (Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego) na czas pobytu w Polsce; 8) refundacja ewentualnych kosztów leczenia obywateli RP przebywaj%cych w trakcie turnieju fina!owego UEFA EURO 2012™ na terytorium Ukrainy; 9) zasady udzielania uprawnie. do czasowego wykonywania zawodu lekarza i innych zawodów medycznych na czas trwania turnieju fina!owego UEFA EURO 2012™ (dotyczy cz!onków ekip medycznych przyje#d#aj%cych z dru#ynami sportowymi i udzielaj%cych "wiadcze. zdrowotnych zawodnikom np. lekarze, masa#y"ci, fizjoterapeuci); 10) wymagania kwalifikacyjne od osób wykonuj%cych zawody medyczne w tym piel,gniarek, które b,d% udziela!y "wiadcze. zdrowotnych w czasie trwania turnieju fina!owego UEFA EURO 2012™; 11) organizacja wspólnych -wicze. i szkole..

4.8 Ministerstwo Gospodarki Ustawa z dnia 19 grudnia 2008 r. o partnerstwie publiczno-prywatnym (Dz. U. z 2009 r. Nr 19, poz. 100) wesz!a w #ycie w dniu 27 lutego 2009 r. Przygotowana w Ministerstwie Gospodarki ustawa o partnerstwie publiczno-prywatnym wychodzi naprzeciw potrzebom stworzenia odpowiednich rozwi%za. prawnych, które mog!yby uwolni- realizacj, przedsi,wzi,- z wykorzystaniem partnerstwa publiczno-prywatnego w Polsce. Jest to szczególnie istotne wobec wyzwa. zwi%zanych z przygotowaniami UEFA EURO 2012™. W dniach 19-20 marca 2008 r. mia!o miejsce II posiedzenie Polsko-Ukrai.skiej Komisji Mi,dzyrz%dowej do spraw Wspó!pracy Gospodarczej, która odby!a si, w Warszawie. W dniach 9-10 czerwca 2008 r. w Winnicy obradowa! Komitet Konsultacyjny Prezydentów Rzeczypospolitej Polskiej i Ukrainy, w ramach którego strona ukrai.ska poinformowa!a o planowanej organizacji Forum Gospodarczego pod patronatem Prezydentów Rzeczypospolitej Polskiej i Ukrainy, które s!u#y- ma prezentacji projektów inwestycyjnych planowanych w ramach przygotowa. do UEFA EURO 2012™. Podczas rozmów Wiceprezesa Rady Ministrów, Waldemara Pawlaka, z premierem Chin, Wen Jiabao, przeprowadzonych w dniach 3-9 wrze"nia 2008 r. strona polska wyrazi!a zainteresowanie wykorzystaniem chi.skich do"wiadcze. w organizacji imprez sportowych, jak równie# zainteresowanie inwestycjami chi.skich firm w Polsce. Premier Chin zadeklarowa! gotowo"- podzielenia si, do"wiadczeniami z organizacji Igrzysk w zakresie zarz%dzania imprezami tej rangi (logistyka, bezpiecze.stwo, projekty infrastrukturalne). Ponadto podczas odbywaj%cych si, w ramach wizyty Premiera Donalda Tuska w Chinach (w dniach 21-25 pa$dziernika 2008 r. w Szanghaju i w Pekinie) seminariach dla polskich i chi.skich przedsi,biorców Sekretarz Stanu w Ministerstwie Gospodarki, Adam Szejnfeld, 204

przedstawiaj%c informacj, o polskiej gospodarce, zach,ca! chi.skie firmy do inwestowania w Polsce równie# w projekty zwi%zane z UEFA EURO 2012™. Tematyka stanu przygotowa. do Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™ by!a podejmowana tak#e w czasie innych rozmów dwustronnych na szczeblu kierownictwa Ministerstwa Gospodarki. W ramach IX Szczytu Gospodarczego Polska-Ukraina, który odby! si, w dniach 28-29 pa$dziernika 2008 r. w Doniecku jedna z grup roboczych zajmowa!a si, problematyk% po!%cze. transportowych i wspó!pracy przygranicznej w kontek"cie przygotowa. do UEFA EURO 2012™. Na zamówienie Ministerstwa Gospodarki zosta!a przygotowana „Analiza w!asno"ci intelektualnej w "wietle wymogów UEFA w zwi%zku z organizacj% przez Polsk, i Ukrain, mistrzostw Europy w pi!ce no#nej w 2012 roku (Euro 2012)”. Dokument ten dotyczy analizy z zakresu prawa w!asno"ci intelektualnej w "wietle zobowi%za. podj,tych przez Polsk, wobec UEFA w zwi%zku z organizacj% UEFA EURO 2012™. Zawiera on m.in. analiz, prawa autorskiego i praw pokrewnych, analiz, prawa w!asno"ci przemys!owej, analiz, prawa dotycz%c% nieuczciwej konkurencji, analiz, rozstrzygania sporów s%dowych w kontek"cie sporów z prawa w!asno"ci intelektualnej oraz inne zagadnienia zwi%zane z ww. analiz%. Analiza zosta!a przekazana do zainteresowanych podmiotów w dniu 7 stycznia 2009 r. oraz zosta!a omówiona podczas posiedzenia Komitetu Ochrony Praw w dniu 29 stycznia 2009 r. z udzia!em przedstawicieli UEFA.

4.9 Ministerstwo Pracy i Polityki Spo#ecznej Ministerstwo w ramach prac nad modyfikacj% krajowego systemu dopuszczania cudzoziemców do polskiego rynku pracy, w okresie drugiego pó!rocza 2008 r., przygotowa!o kolejne znacz%ce uproszczenia zasad zatrudniania oraz obowi%zuj%cych procedur. Zosta!y one zawarte w przepisach ustawy nowelizuj%cej ustaw, z dnia 20 kwietnia 2004 r. o promocji zatrudnienia i instytucjach rynku pracy (Dz. U. z 2009 r. Nr 6, poz. 33). Ustawa w nowym brzmieniu wesz!a w #ycie w dniu 1 lutego 2009 r. Nowe przepisy maj% na celu dostosowanie zasad zatrudniania cudzoziemców do aktualnych realiów gospodarczych, spo!ecznych oraz prawnych. Wychodz% one naprzeciw postulatom przedsi,biorców, przewiduj%c znacz%ce uproszczenie procedury, ograniczenie liczby dokumentów, które b,d% w ramach procedury analizowane oraz wspomo#enie procesów integracyjnych cudzoziemców poprzez stworzenie im d!u#szej i bardziej stabilnej perspektywy wykonywania pracy w Polsce. Nowe regulacje przewiduj% m.in.: ! zniesienie instytucji „przyrzeczenia wydania zezwolenia na prac,”, stanowi%cej jeden z bardziej czasoch!onnych etapów obowi%zuj%cej dzi" procedury uzyskania zezwolenia na prac,; 205

! reform, mechanizmu tzw. testu potrzeb rynkowych; ! maksymalne uproszczenie procedury zmiany miejsca wykonywania pracy lub stanowiska przez cudzoziemca; ! wyd!u#enie okresu, na jaki wydawane s% zezwolenia; ! likwidacj, wzajemnego uzale#nienia procedur uzyskiwania zezwolenia na prac, i zezwolenia na zamieszkanie lub wizy, co pozwoli w dalszym etapie na postulowane po!%czenie procedur w proces jednolity, prowadz%cy do uzyskania zezwolenia na pobyt i prac,. Ponadto Ministerstwo zamierza poszerzy- kategorie cudzoziemców zwolnionych z obowi%zku posiadania zezwolenia na prac, o obywateli pa.stw, z którymi Rzeczypospolita Polska wspó!pracuje w zakresie migracji zarobkowych w ramach partnerstwa na rzecz mobilno"ci, ustanowionego mi,dzy tym pa.stwem a Uni% Europejsk%. B,dzie to dotyczy!o w pierwszej kolejno"ci obywateli Mo!dowy, która podpisa!a ju# „Wspóln% deklaracj, w sprawie partnerstwa na rzecz mobilno"ci pomi,dzy Uni% Europejsk% a Republik% Mo!dowy”, a tak#e Gruzji, z któr% prowadzone s% negocjacje w celu zawarcia podobnej deklaracji. Uproszczona forma zatrudniania obywateli tych pa.stw b,dzie odbywa!a si, na analogicznych zasadach jak dla obywateli Ukrainy, Bia!orusi, Rosji czyli w oparciu o o"wiadczenie pracodawcy zarejestrowane w powiatowym urz,dzie pracy.

4.10 Ministerstwo Spraw Zagranicznych S!u#by konsularne Rzeczypospolitej Polskiej, uwzgl,dniaj%c potrzeb, kreowania wizerunku Polski jako kraju go"cinnego dla uczestników Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012, b,d% stosowa- u!atwienia w wydawaniu wiz, o których mowa w gwarancji nr 4, z uwzgl,dnieniem wymogów wynikaj%cych z cz!onkostwa Polski w Schengen. Realizacja ww. gwarancji przez stron, polsk%, w ramach przepisów Schengen mo#liwa jest przez: 1) stosowanie uproszczonej procedury wizowej (rezygnacja z osobistego aplikowania o wiz,, potwierdzenie przez dan% organizacj, pi!karsk% przej,cia kosztów pobytu i ubezpieczenia) wobec cudzoziemców akredytowanych przez Komitet Organizacyjny Mistrzostw w celu przygotowania, udzia!u, przeprowadzenia lub zako.czenia Mistrzostw. Dotyczy!oby to zw!aszcza: reprezentacji narodowych, wspó!pracowników, przedstawicieli organizacji lub zwi%zków pi!karskich, s,dziów i partnerów UEFA, przedstawicieli mediów, personelu technicznego, wspó!pracowników telewizji i innych mediów; 2) niestosowanie w stosunku do wymienionych osób akredytowanych, przy ubieganiu si, o wizy, wymogu posiadania polisy ubezpieczeniowej, przewidzianego w postanowieniach Rady UE z dnia 9.01.2004 r.: 206

a) rozpatrzenie wniosków i wydanie wiz bezp!atnie osobom akredytowanym przy Mistrzostwach; b) przyj,cie zasady, #e przed!o#enie biletu na jeden z meczy mo#e potwierdziwiarygodno"- podanego celu wjazdu, co nie b,dzie jednak oznacza- obowi%zku udzielenia wizy.

4.11 Ministerstwo Edukacji Narodowej Ministerstwo Edukacji Narodowej realizowa!o zadania przewidziane dla Ministra Edukacji Narodowej w programie „Przeciwdzia!anie poprzez sport agresji i patologii w"ród dzieci i m!odzie#y” oraz podejmowa!o dzia!ania wynikaj%ce z porozumienia o wspó!pracy mi,dzy Ministrem Sportu i Turystyki, Ministrem Spraw Wewn,trznych i Administracji i Ministrem Zdrowia w sprawie wdra#ania oraz propagowania idei tego programu. Ponadto, w dzia!aniach Rady Bezpiecze.stwa Imprez Sportowych, powo!anej przez Prezesa Rady Ministrów zarz%dzeniem Nr 104 Prezesa Rady Ministrów z dnia 23 wrze"nia 2008 r. w sprawie powo!ania Rady Bezpiecze.stwa Imprez Sportowych, Ministra Edukacji Narodowej reprezentuje Dyrektor Departamentu Zwi,kszania Szans Edukacyjnych, Jacek Krawczyk. Doradca Podsekretarza Stanu, Julia Stysiak uczestniczy!a w pracach mi,dzyrz%dowej grupy roboczej do spraw wymiany m!odzie#y i wolontariatu, utworzonej na mocy art. 5 ust. 5 Umowy Mi,dzy Rz%dem Rzeczypospolitej Polskiej a Gabinetem Ministrów Ukrainy o wspó!pracy przy organizacji fina!owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012 z dnia 28 marca 2008 r. Spotkanie organizacyjne polskiej cz,"ci grupy roboczej odby!o si, w dniu 16 wrze"nia 2008 r.

4.12 Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego Wykorzystaniem okresu wspó!pracy Ukrainy i Polski podczas przygotowa. do Mistrzostw Europy w Pi!ce No#nej UEFA EURO 2012™ w sferze szeroko poj,tej kultury jest inicjatywa Europejski Stadion Kultury. Polska Ukraina To%samo$& Kultury, przygotowywana przez Narodowe Centrum Kultury. Nazwa to metafora stadionu antycznego – areny szlachetnej rywalizacji, który w XXI wieku przemieni si, w miejsce wspó!pracy na rzecz integracji naszych spo!ecze.stw na polu historii i kultury, szczególnie w"ród m!odych ludzi. Autorzy projektu stawiaj% sobie za cel promocj, kultur Polski i Ukrainy poprzez podkre"lenie ich wspólnego dziedzictwa, budow, wspólnej przestrzeni kulturowej w kontek"cie UEFA EURO 2012™ poprzez popularyzacj, wspólnego dziedzictwa kulturowego; szerok% prezentacj, kultury polskiej i ukrai.skiej w zakresie muzyki, teatru i ta.ca w ich najbardziej nowatorskich przejawach (homogenizacja projektów, od kultury wysokiej do popularnej – na najwy#szym poziomie prezentacji); wspó!produkcje projektów artystycznych zamawianych i przygotowywanych przez organizatorów (wielowarstwowo"- projektów, ca!oroczne kalendarium wydarze. asygnowanych wspólnym logo); wzajemne, polsko - ukrai.skie 207

umacnianie sfery kultury; pozostawienie po 2012 r. sta!ych struktur wspó!pracy polsko ukrai.skich inicjatyw. Kluczowe dziedziny kultury to: muzyka ze szczególnym uwzgl,dnieniem m!odych twórców Polski i Ukrainy, sztuki wizualne, film. Europejski Stadion Kultury b,dzie realizowany z pomoc% partnerów z sektora prywatnego i publicznego, animatorów kultury, samorz%dów miast organizuj%cych UEFA EURO 2012™ ale tak#e tych o"rodków, w których nie dojdzie do spotka. pi!karskich, dzi,ki czemu pi!karskie mistrzostwa umo#liwi% partycypacj, w korzy"ciach wynikaj%cych z przeprowadzenia imprezy mistrzowskiej wi,kszej grupy obywateli obu pa.stw. W ramach Europejskiego Stadionu Kultury w 2008 r. zosta!y zrealizowane nast,puj%ce zadania: stworzenie koncepcji struktury zarz%dzaj%cej przedsi,wzi,ciem ze strony polskiej i ukrai.skiej, przygotowanie planu organizacyjnego na lata 2009–2012, powo!anie w!a"ciwych pe!nomocników w obu pa.stwach, nawi%zanie wspó!pracy z partnerami – telewizjami publicznymi i sponsorami, wybór Miasta - Gospodarza projektu, którym w Polsce b,dzie Rzeszów. W marcu 2009 r. zostanie zorganizowana konferencja prasowa inauguruj%ca oficjalnie Europejski Stadion Kultury. W obecnym roku dzia!alno"- rozpocznie struktura realizuj%ca projekt, do!%cz% do niej instytucje wspieraj%ce jak: Ministerstwo Edukacji Narodowej oraz Ministerstwo Sportu i Turystyki. Bardzo wa#n% kwesti% b,dzie og!oszenie programu operacyjnego finansuj%cego pomys!y realizowane w latach 2010 – 2011, a tak#e opracowanie pakietu sponsorskiego. Rozstrzygni,cie Rady Programowej w kwestii wyboru projektów i miejsc ich prezentacji w nast,pnych latach nast%pi w grudniu 2009 r. Intencj% Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego jest kontynuowanie rozpocz,tej wspó!pracy tak, by idea Europejskiego Stadionu wychodzi!a poza ramy 2012 r., staj%c si, platform% wspó!dzia!ania s%siaduj%cych ze sob% pa.stw, na rzecz piel,gnowania wspólnego dziedzictwa i dialogu mi,dzy naszymi spo!ecze.stwami. Faktyczna likwidacja granicy politycznej na letnie miesi%ce 2012 r. powinna by- okazj% do zmniejszenia, jeszcze istniej%cych w polskim i ukrai.skim spo!ecze.stwie, barier w aspekcie kultury. Europejski Stadion Kultury Projekt Polski I Ukrai$ski W Ramach Organizacji UEFA EURO 2012™ Wst!p Mistrzostwa Europy w Pi!ce No#nej 2012, w skrócie UEFA EURO 2012™, b,d% czternastymi w historii fina!ami pi!karskich zmaga. na Starym Kontynencie. Organizowa- je b,d% wspólnie Polska i Ukraina. Po raz trzeci w historii tej imprezy organizatorami s% dwa kraje (wcze"niej: Belgia/Holandia w 2000 oraz Austria/Szwajcaria w 2008). Wygrana Polski i Ukrainy w organizacji UEFA EURO 2012™ jest szans% na promocj, tej cz,"ci Europy. Wspólne, zintegrowane dzia!anie przysporzy nam korzy"ci nie tylko z faktu organizacji tak du#ego wydarzenia, ale zwrócenia uwagi Europy na nasze kraje, na nasz% kultur,, histori,, gospodark,, polityk,. Wsz,dzie tam, gdzie jest to mo#liwe oba kraje powinny dzia!a- wspólnie. 208

W znacz%cym stopniu nale#y wykorzysta- poparcie spo!eczne dla dwustronnej wspó!pracy, które ci%gle jest najs!abszym punktem, mianowicie: ruch spo!eczny. Dzia!ania pa.stw oraz organizacji spo!ecznych mog% i musz% by- konkretne i przenika- si, nawzajem. Wykorzystuj%c czas szerokiego zainteresowania UEFA EURO 2012™, mo#emy upowszechnia- i zaszczepia- idee aktywno"ci i wspólnego dzia!ania w"ród m!odych ludzi, umo#liwiaj%c im nie tylko sportowe doznania, ale daj%c równie# szans, na poznanie kultury i historii s%siaduj%cych ze sob% krajów, które !%czy znacznie wi,cej, ni# tylko wspólna organizacja Mistrzostw. Projekt, który przedstawiamy poni#ej jest wykorzystaniem szansy, któr% stwarza organizacja UEFA EURO 2012™. Strategia programowa Ide% projektu jest w!%czenie si, w ogromne przedsi,wzi,cie, jakim jest UEFA EURO 2012™. Celem jest nawi%zanie wspó!pracy pomi,dzy polskimi a ukrai.skimi partnerami, w zakresie szeroko rozumianej kultury. Nawi%zuj%c do metafory stadionu antycznego – miejsca szlachetnej rywalizacji. Celem Europejskiego Stadionu Kultury jest podkre"lenie bogactwa oraz ró#norodno"ci kultury polskiej i ukrai.skiej, uwypuklenie ich cech wspólnych, a tak#e promowanie wzajemnego poznania. Ustanawiaj%c szereg propozycji kulturalnych w wymiarze europejskim. Ide% Europejskiego Stadionu Kultury jest zainicjowanie dzia!a. zmierzaj%cych do promowania kultur obu pa.stw, podkre"laj%c znaczenie ich wspólnego dziedzictwa kulturowego i wspieraj%c ich wzajemn% wspó!prac,, która powinna koncentrowa- si, na pog!,bianiu znajomo"ci oraz upowszechnianiu kultury, a tak#e na tworzeniu projektów artystycznych. Wszystkie te dzia!ania powinny by- realizowane poprzez wzmacnianie wspó!pracy animatorów kultury z sektora prywatnego i publicznego, sieci kulturalnych oraz innych partnerów, a tak#e instytucji kulturalnych pa.stw i miast uczestnicz%cych w projekcie Europejskiego Stadionu Kultury. G!ównym celem programu jest ustanowienie wspólnej przestrzeni kulturowej, umo#liwiaj%c realizacje wspólnych projektów w dziedzinie kultury oraz promowanie poczucia wspólnoty pomi,dzy obywatelami. Maj%c na celu profesjonalizm, szeroki zasi,g projektu oraz jego si!, wizerunkow%, a tak#e materialny i spo!eczny cel projektu, zak!ada si, jego funkcjonowanie wykraczaj%ce poza dat, 2012. Po stronie polskiej koordynatorem b,dzie Narodowe Centrum Kultury, które bezpo"rednio b,dzie zawiadywa!o ca!ym projektem, zlecaj%c zadania produkcyjne innym wyspecjalizowanym podmiotom. Gromadz%c, aktywizuj%c "rodowiska na rzecz dzia!alno"ci pro publico bono, b,dzie pozyskiwa- do udzia!u w tym przedsi,wzi,ciu polskie i "wiatowe „celebrities”.

209

Cele 1) budowanie wspólnego wizerunku Polski i Ukrainy poprzez kultur,; 2) stworzenie wspólnej przestrzeni kulturowej w kontek"cie Euro 2012 poprzez popularyzacj, wspólnego dziedzictwa kulturowego; 3) szeroka prezentacja kultury polskiej i ukrai.skiej w zakresie muzyki, teatru i ta.ca w ich najbardziej nowatorskich przejawach (homogenizacja projektów, od kultury wysokiej do popularnej – na najwy#szym poziomie prezentacji); 4) wspó!produkcje projektów artystycznych zamawianych i przygotowywanych przez organizatorów (wielowarstwowo"- projektów, ca!oroczne kalendarium wydarze. asygnowanych wspólnym logo); 5) wzajemne, polsko - ukrai.skie umacnianie sfery kultury; pozostawienie po 2012 r. sta!ych struktur wspó!pracy polsko - ukrai.skich inicjatyw, w postaci projektów mi,kkich i twardych; 6) uruchomienie wra#liwo"ci spo!ecznej – w tym sponsorów, dzia!aczy, mediów publicznych i prywatnych w Polsce i na Ukrainie; 7) fundowanie i pozyskiwanie "rodków s!u#%cych rozwojowi inicjatyw kulturalnych w Polsce i na Ukrainie; 8) Europejski Stadion Kultury jako wehiku! turystyki kulturalnej w Polsce i na Ukrainie; 9) Europejski Stadion Kultury jako platforma promocyjna Polski i Ukrainy w Europie (akcja billboardowa, TV, RADIO, PRASA w innych miastach równie# europejskich); 10) portal internetowy: iTV, iRadio, BLOG, informacje, sprzeda# biletów, rezerwacje hoteli, podró#y, forum, informacje o Polsce i Ukrainie, instytucjach kultury i wydarzeniach kulturalnych, ciekawych miejscach, etc. Mo#liwo"- zapisania si, na newsletter, w celu uzyskiwania informacji bie#%cych (j,zyki: polski, ukrai.ski, angielski). Harmonogram 2008 r. - wrzesie./grudzie. z!o#enie projektu, zatwierdzenie kalendarium dzia!a.; - porozumienia po stronie polskiej i ukrai.skiej o wspólnym projekcie „Europejski Stadion Kultury”, powo!anie pe!nomocników ze strony polskiej i ukrai.skiej, ustalenie po stronie ukrai.skiej partnera odpowiednika NCK-u; - przygotowanie schematu organizacyjnego; - nawi%zanie wspó!pracy z TVP i Publiczn% Telewizj% Ukrai.sk%; - opracowanie pakietu sponsorskiego; - wybór Miasta – Gospodarza w Polsce i na Ukrainie (Inauguracja ESK); 2009 r. - marzec wspólna konferencja prasowa, oficjalne og!oszenie ESK, akcja PR; - I kwarta! budowanie struktur organizacyjnych w terenie, uszczegó!owienie regulaminu, wybór partnerów, struktur wspomagaj%cych (MEN, MS, samorz%dy miast w Polsce i na Ukrainie zwi%zane z UEFA EURO 2012™); - og!oszenie regulaminu, programu operacyjnego; 210

- czerwiec rusza kampania reklamowa zapowiadaj%ca inauguracj, ESK; - listopad/grudzie. Rada Programowa og!osi projekty zatwierdzone na rok 2010/2011 oraz miejsca ich prezentacji; 2010 r. -stycze./grudzie. kalendarz wydarze. asygnowanych ESK; - lipiec Inauguracja projektu europejski stadion kultury 13 Europejska transmisja live z Miast – Gospodarzy ESK (TVP, Publiczna Telewizj% Ukrai.ska, EBU); - grudzie. Rada Programowa og!asza projekty zatwierdzone na rok 2011/2012 oraz miejsca ich prezentacji; 2011 r. - stycze./grudzie. kalendarz wydarze. asygnowanych ESK; - lipiec II edycja europejski stadion kultury; - grudzie. Rada Programowa og!asza projekty zatwierdzone na 2012 r.; 2012 r. - stycze./grudzie. kalendarz wydarze. asygnowanych ESK; - czerwiec/lipiec fina! europejski stadion kultury (kulminacja w ka#dym mie"cie bior%cym czynny udzia! w UEFA EURO 2012™. Otwarcie na stadionie przed pierwszym rozgrywanym na nim meczem, dzia!ania towarzysz%ce w mie"cie i regionie); - wrzesie. podsumowanie ESK. Europejski Stadion Kultury Projekt europejski: Europejski Stadion Kultury Realizator w Polsce: Narodowe Centrum Kultury Lokalizacja: Polska i Ukraina - wykonawcy w Polsce: NCK, Miasta – Gospodarze ESK; - przedstawiciele Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego w polskich sekcjach sta!ych mi,dzynarodowych grup roboczych UEFA EURO 2012™; - partnerzy polscy: Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Ministerstwo Sportu i Turystyki, Instytut Adama Mickiewicza, Samorz%dy miast zwi%zanych z przygotowaniami do UEFA EURO 2012™, Telewizja Polska S.A., (Polsko-Ameryka.ska Fundacja Wolno"ci); - symbole: Identyfikacja w!asna, logo, certyfikat, pod którym odbywaj% si, prezentacje; - finansowanie: /rodki w!asne organizatorów i partnerów oraz fundusze pozyskane od patronów prywatnych i publicznych; - koszty: Plan finansowy nak!adów w!asnych i "rodków do pozyskania wymaga osobnego studium przedmiotu. Za!o#enia bud#etowe na 2009 r. to 800.000 PLN;

13

Coroczna kulminacja prezentacji polskich i ukrai.skich, koprodukcji i produkcji, podparta europejskimi „celebrities”, transmitowana przez TVP, Publiczn% TV Ukrainy oraz EBU.

211

- patronat: Premierzy Polski i Ukrainy (Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Ministerstwo Sportu i Turystyki, UEFA, EU). Inauguracja I Edycji Europejskiego Stadionu Kultury Miejsce w Polsce: Rzeszów data: czerwiec/lipiec 2010 r. Rok 2009 b,dzie rokiem przedstawienia idei Europejskiego Stadionu Kultury - wspó!pracy, produkcji i koprodukcji Polski i Ukrainy w obszarze kultury. To równie# czas na przygotowanie struktur organizacyjnych, narz,dzi oraz partnerów po jednej i drugiej stronie. W 2009 r. Polska i Ukraina og!osz% otwarcie projektu ESK, uroczysta inauguracja odb,dzie si, w Warszawie z udzia!em premierów Polski i Ukrainy. Projektowi towarzyszy- b,dzie multimedialna strona internetowa przygotowana we wspó!pracy z samorz%dami sze"ciu miast, w których b,d% si, odbywa- rozgrywki UEFA EURO 2012™, projekt zostanie zaprezentowany w ka#dym z tych o"rodków. W bie#%cym roku zostanie og!oszony tak#e Miasto - Gospodarz projektu, którym po stronie polskiej b,dzie Rzeszów. Miasto Rzeszów jest g!ównym o"rodkiem administracyjnym, przemys!owym, handlowym, akademickim i kulturalnym w Polsce po!udniowo wschodniej, stolic% województwa podkarpackiego. Miasto le#y 100 km od granicy z Ukrain% i 180 km od Lwowa. Ma ok. 180 tysi,cy mieszka.ców. Przecinaj% si, tu wa#ne szlaki komunikacyjne, m.in.: Drezno - Kijów. Miastem partnerskim od 1992 roku jest Lwów. Wspó"praca W latach 2007/2008 zosta! zrealizowany projekt przy udziale "rodków UE, „RzeszowskoLwowski Most Wspó!pracy”. W tym czasie powsta!o Rzeszowsko-Lwowskie Biuro Wspó!pracy, w którym powsta!a bezcenna baza danych z ofertami inwestycyjnymi, gospodarczymi, kulturalnymi i turystycznymi oraz promocja szerokiej oferty kulturalnej i walorów obu miast. Kultura Wybitni twórcy urodzeni w tym mie"cie to Jerzy Grotowski, Józef Szajna i znakomity wspó!czesny muzyk Tomasz Sta.ko. Honorowym obywatelem jest m.in.: Wojciech Kilar. Infrastruktura Hala Podpromie - 7000 widzów, jedna z najwi,kszych hal widowiskowych w Polsce; Stadion Miejski - 10 000 widzów; Filharmonia Rzeszowska - 2 sale, 300 i 800 widzów; Teatry Miejskie, nowoczesne Kina, Muzea i Galerie oraz liczne zamki, dwory i pa!ace; Mi,dzynarodowe lotnisko. 212

Usytuowanie Rzeszowa, znakomita infrastruktura, wybitne postaci kultury oraz baza wspó!pracy polsko – ukrai.skiej zadecydowa!o o wyborze Inauguracji Europejskiego Stadionu Kultury w tym mie"cie. Inauguracja I Edycji Europejskiego Stadionu Kultury W 2010 r. ESK b,dzie przygotowywany przez NCK przy udziale miasta Rzeszów. W ramach 10 - dniowej imprezy prezentowane b,d% projekty z udzia!em artystów, g!ównie z Polski i Ukrainy. Najwa#niejszym nurtem prezentacji b,dzie muzyka, po"rednim - sztuki performatywne, wizualne oraz film. Muzyka Classical Music - wielkie wykonania klasyki. Segment proponowanych wydarze. w zakresie muzyki klasycznej powinien odby- si, w przestrzeniach zamkni,tych, salach koncertowych, studiach. Wyj%tek mo#e stanowiKoncert Inauguracyjny i prawykonanie utworu specjalnie zamówionego na t, okazj,. Premiery, zamawianie utworów muzycznych u wspó!czesnych kompozytorów polskich i ukrai.skich. Fina" ESK 2010 2 dni Muzyki M"odych Fringe Music – strefa wolnych interpretacji. Strefa wolnych interpretacji to cz,"- muzyczna zadedykowana nowatorskim interpretacjom wszystkich gatunków muzycznych. W tych obszernych ramach mog% znale$- si, wielcy interpretatorzy jazzu, folku, rocka – wspó!czesnych brzmie., mieszania konwencji, instrumentów i form, ale tak#e prezentacje muzyki l#ejszej. Zespo!y muzyczne z Polski i Ukrainy, ale i przy udziale "wiatowych gwiazd zaproszonych przez artystów do wspólnego koncertu. Gwiazdy oraz m!ode dobrze zapowiadaj%ce si, zespo!y. Na czas fina!u powinna by- przygotowana i udost,pniona specjalna infrastruktura, miasteczko ESK: teren koncertowy, Scena G!ówna oraz Scena M!odzi, pole namiotowe, parkingi, strefa gastronomiczna, punkty informacyjne, kino plenerowe, namioty klubowe. Miasteczko ESK powinno przyj%- do 80 tysi,cy widzów. Sztuki Performatywne* Sztuki Wizualne* Film - przegl%d najciekawszych produkcji ostatniego sezonu. Zaproszenie i zamówienie projektów ponad kulturowych. Wydarzenia zwi%zane z obchodami roku Grotowskiego. Projekty edukacyjne, wspó!praca wielowarstwowa z zakresu wszystkich dziedzin kultury.

213

4.13 Ministerstwo 'rodowiska I. Prace legislacyjne: 1. W dniu 15 listopada 2008 r. wesz!a w #ycie ustawa z dnia 3 pa$dziernika 2008 r. o udost,pnianiu informacji o "rodowisku i jego ochronie, udziale spo!ecze.stwa w ochronie "rodowiska oraz o ocenach oddzia!ywania na "rodowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227). Powy#sza ustawa dokona!a zmian w procedurze wydawania decyzji o "rodowiskowych uwarunkowaniach co b,dzie mia!o bezpo"redni wp!yw na proces inwestycyjny zwi%zany z UEFA EURO 2012™.Postanowienia odnosz%ce si, do przedsi,wzi,- Euro 2012 znajduj% si, w nast,puj%cych przepisach: art. 64 ust. 2 pkt 3, art.72 ust.1 pkt 13, art. 74 ust. 1 pkt 5, art. 77 ust. 2 pkt 3, art. 80 ust. 2 i art. 96 ust.3 pkt 5. 2. Minister /rodowiska uczestniczy! w pracach prowadzonych przez Ministra Infrastruktury nad ustaw% z dnia 25 lipca 2008 r. o zmianie ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz zmianie niektórych innych ustaw (Dz.U. Nr 154, poz. 958). Akt ten wprowadzi! zmian, w art. 33 ust. 2 ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. – Prawo geologiczne i górnicze (Dz. U. z 2005 r., Nr 228, poz. 1947 z pó$n. zm.), maj%c% na celu przyspieszenie procedury zatwierdzania projektów prac geologicznych poprzez uchylenie obowi%zku zasi,gania opinii w!a"ciwego wójta, burmistrza i prezydenta miasta. Nowelizacja ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych wesz!a w #ycie z dniem 10 wrze"nia 2008 r. II. Dzia#ania merytoryczne 1. Zatwierdzono 7 projektów prac geologicznych i aneks do projektu prac geologicznych: a) projekt prac geologicznych na wst,pne rozpoznanie warunków geologiczno – in#ynierskich w rejonie budowy autostrady A-4 na odcinku od Przeworska do Korczowej (Granica Pa.stwa) woj. podkarpackie (decyzja nr DGiKG kdgi - 4790-92/1162/4918/08/AC z dnia 29 lipca 2008); b) projekt prac geologicznych dla opracowania dokumentacji geologiczno-in#ynierskiej na potrzeby projektowania autostrady A-1 na odcinku od km 295+850 w,ze! Stryków do km 399+743 granica woj. "l%skiego wraz z istniej%cym odcinkiem autostrady A-1 w,ze! Tuszyn – w,ze! Piotrków od km 366+000 do km 347+700 (decyzja nr DGiKG kdgi - 4790100/1170/5644/08/AC z dnia 18 wrze"nia 2008); c) projekt prac geologicznych na rozpoznanie warunków geologiczno – in#ynierskich dla potrzeb budowy drogi ekspresowej S-3 na odcinku Legnica (w,ze! Legnica II) – Lubawka z wy!%czeniem obwodnicy Jawora – woj. dolno"l%skie (decyzja nr DGiKG kdgi – 4790101/1171/6211/08/AC z dnia 23 pa$dziernika 2008r.); d) projekt prac geologicznych dla budowy drogi ekspresowej S-19 na odcinku w,ze! Rzeszów Zachodni – w,ze! /wilcza d!ugo"ci ok. 4,948 km (decyzja nr DGiKG kdgi- 4790103/1173/5712/08/AC z dnia 23 wrze"nia 2008); 214

e) projekt prac geologicznych dla budowy autostrady A-4 na odcinku w,ze! Rzeszów Centralny – w,ze! Rzeszów Zachodni d!ugo"ci ok.3,471 km (decyzja nr DGiKG kdgi – 4790 – 105/1175/5711/08/AC z dnia 23 wrze"nia 2008); f) projekt prac geologicznych dla opracowania dokumentacji geologiczno – in#ynierskiej na odcinku projektowanej budowy dwujezdniowej drogi klasy GP w ci%gu DK 42 na odcinku przej"cia przez Skar#ysko Kamienna (decyzja nr DGiKG kdgi – 4790-108/1178/6245/08/AC z dnia 24 pa$dziernika 2008); g) projekt prac geologicznych dla opracowania dokumentacji geologiczno – in#ynierskiej projektowanej budowy trasy ekspresowej S74 na odcinku po!udniowej obwodnicy Opatowa i dwujezdniowej drogi krajowej nr 9 klasy GP na odcinku zachodniej obwodnicy Opatowa. (decyzja nr DGiKG kdgi – 4790-109/1179/6512/08/AC z dnia 7 listopada 2008); h) aneks do projektu prac geologicznych dla oceny warunków geologiczno – in#ynierskich pod!o#a pod projektowan% obwodnic, miasta Lubin wraz z obiektami in#ynierskimi w ci%gu drogi ekspresowej S3 (decyzja nr DGiKG kdgi – 4790-107/1177/5955/08/AC z dnia 7 pa$dziernika 2008). 2. Przyj,to dokumentacj, geologiczno – in#yniersk% dla potrzeb ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych drogi ekspresowej S-7 na terenie miasta Krakowa od w,z!a Christo – Botewa do w,z!a Igo!omska – Ptaszyckiego, powiat Kraków, woj. ma!opolskie (zawiadomienie o przyj,ciu dokumentacji bez zastrze#e. przez Komisj, Dokumentacji Geologiczno - In#ynierskich nr DGiKG kdgi - 4791-99/1169/5061/08/AC z dnia 06.08.2008). Ponadto rozpatrywanych jest obecnie 7 projektów prac geologicznych i 2 dokumentacje geologiczno – in#ynierskie. 3. W III kwartale 2008 r. zg!oszono do finansowania przez Narodowy Fundusz Ochrony /rodowiska i Gospodarki Wodnej przedsi,wzi,cie z dziedziny potrzeb geologii pt.: „Geologiczno – in#ynierskie uwarunkowania budowy nowych dróg krajowych i linii kolejowych.” Celem pracy jest wykonanie syntetycznego opracowania kartograficznego dotycz%cego geologiczno – in#ynierskiej waloryzacji obszarów przebiegu planowanych nowych dróg krajowych oraz linii kolejowych. 4. W ramach realizacji umowy dwustronnej z dnia 24 maja 1993 r. mi!dzy Rz#dem Rzeczypospolitej Polskiej a Rz#dem Ukrainy o wczesnym powiadamianiu o awariach j#drowych, o wymianie informacji oraz o wspó"pracy w dziedzinie bezpiecze'stwa j#drowego i ochrony radiologicznej odby!o si, w listopadzie 2008 r. spotkanie dozorów j%drowych Polski i Ukrainy w efekcie którego powsta!a wspólna inicjatywa zwrócenia si, do Mi,dzynarodowej Agencji Energii Atomowej (MAEA) z pro"b% o pomoc w zapewnieniu bezpiecze.stwa radiacyjnego podczas rozgrywek pi!karskich prowadzonych w obiektach sportowych Polski i Ukrainy. Pro"ba o pomoc MAEA obejmowa!aby ekspertyzy, pomoc techniczn% w postaci sprz,tu pomiarowego (bramki dozymetryczne i przeno"ny sprz,t pomiarowy) do wykorzystania na stadionach i do wzmocnienia ochrony granic w placówkach stra#y granicznej oraz wszelk% inn% pomoc w zale#no"ci od potrzeb. Projekt wspólnego pisma 215

w tej sprawie, zawieraj%cy równie# propozycj, powo!ania wspólnego zespo!u roboczego MAEA, Ukrainy i Polski, jest obecnie w fazie uzgodnie. polsko-ukrai.skich, a po ich zako.czeniu zostanie bezzw!ocznie skierowany do MAEA.

216

5 Podsumowanie Miniony rok by! prze!omowy dla przygotowa. Polski do UEFA EURO 2012™. Na pocz%tku 2008 r. UEFA podkre"li!a konieczno"- przyspieszenia dzia!a. i profesjonalnego zarz%dzania projektem przygotowa. do UEFA EURO 2012™. W lutym 2008 r. powo!ana przez Ministra Sportu i Turystyki pod koniec 2007 r. spó!ka celowa PL.2012 Sp. z o.o. rozpocz,!a swoj% operacyjn% dzia!alno"-. Wykonano skuteczn% prac,, zwi%zan% z organizacj% struktur komunikacji i wspó!pracy ze wszystkimi polskimi podmiotami, zaanga#owanymi w przygotowania do UEFA EURO 2012™ oraz ze stron% ukrai.sk%. Stworzono system raportowania projektu oraz wymiany informacji z UEFA, PZPN i Miastami-Gospodarzami. Doprowadzono do wprowadzenia spójnego systemu zarz%dzania projektowego (metodologia project management) i pe!nej wspó!pracy z interesariuszami. Ca!okszta!t wprowadzonych rozwi%za., przy doskona!ej wspó!pracy i zaanga#owaniu Miast-Gospodarzy i innych instytucji prowadzi do realizacji szeregu uzgodnionych inwestycji np. Stadionu Narodowego, z wyprzedzeniem harmonogramu. Rozpocz,to merytoryczne prace i realizacj, zada. we wszystkich niezb,dnych obszarach przygotowa. do UEFA EURO 2012™: ! Stadiony; ! Transport l%dowy; ! Lotniska; ! Hotele i zakwaterowanie; ! Opieka medyczna i ratownictwo; ! Telekomunikacja i informatyka; ! Bezpiecze.stwo; ! Komunikacja i promocja; ! W!asno"- intelektualna. W ka#dym z obszarów wyznaczono cele strategiczne i wywodz%ce si, z nich cele cz%stkowe na lata 2008-2012. W sprawozdaniu (rozdzia! 3.1) opisano szczegó!owo wszystkie najwa#niejsze, zrealizowane oraz zapocz%tkowane w minionym roku, zadania s!u#%ce realizacji celów, w wyniku których Polska sta!a si, wiarygodnym partnerem UEFA, który realizuje wcze"niej z!o#one zobowi%zania. Istotne jest, #e w 2008 r. spó!ki celowe powo!ane przez Ministra Sportu i Turystyki zrealizowa!y wszystkie zak!adane cele przy efektywnym wykorzystaniu bud#etu (PL.2012 – realizacja bud#etu na poziomie 92,3%, NCS - realizacja bud#etu na poziomie 94,6%). Projekt jest niezwykle istotny z punktu widzenia Miast-Gospodarzy i rozwoju Polski, poniewa# UEFA EURO 2012™ jest katalizatorem inwestycji oraz szans% w czasach kryzysu gospodarczego. Ponad 1000 dni, które zosta!y do turnieju to coraz powa#niejsze i trudniejsze wyzwania, natomiast dzi,ki silnym fundamentom i podstawom wypracowanym skutecznie w 2008 r., projekt zarz%dzany przez Ministra Sportu i Turystyki b,dzie sukcesem, a kolejne przekazywane raporty b,d% to potwierdza!y. 217

Projekt przygotowa. Polski do UEFA EURO 2012™ jest projektem ogólnospo!ecznym, st%d tak istotna jest wspó!praca wszystkich zaanga#owanych podmiotów, ale równie# si! politycznych, a w szczególno"ci sprawne przeprowadzanie procesów legislacyjnych, które mog% mie- istotne znaczenie dla przygotowa. do turnieju. Projekt UEFA EURO 2012™ jest najwi,kszym do tej pory pod wzgl,dem kompleksowo"ci projektem realizowanym w Polsce. Warto"- inwestycji, które uwzgl,dnione s% w Masterplanie, wynosi oko!o 20 mld EUR. Jak ka#de wielkie przedsi,wzi,cie, niesie to ze sob% szereg ryzyk, które jednak, prowadz%c proaktywn% polityk,, mo#na minimalizowa-, ogranicza- i eliminowa-, jednak#e tylko pod warunkiem profesjonalnego zarz%dzania i projektem i uzyskania doskona!ej wspó!pracy podmiotów zaanga#owanych. Rok 2009 b,dzie kolejnym wa#nym rokiem dla przygotowa. do UEFA EURO 2012™ z uwagi na to, #e ponad 50% inwestycji znajduj%cych si, w Masterplanie przejdzie z fazy projektowo-przetargowej w faz, budowlan%, a tak#e ze wzgl,du na fakt, i# UEFA dokona finalnego wyboru miast, które stan% si, docelowymi Miastami-Gospodarzami turnieju, zarówno w Polsce, jak i na Ukrainie. W bie#%cym roku UEFA og!osi równie# oficjalne logo turnieju, co stanie si, podstaw% do budowania dzia!a. komunikacyjnych w Polsce i Europie. Od 2009 r. nast%pi przeniesienie ci,#aru we wspó!pracy z UEFA z obszarów inwestycyjnych na dzia!ania stricte organizacyjne, takie jak bezpiecze.stwo, transport, logistyka, opieka medyczna czy w!asno"- intelektualna. Oczywi"cie niezale#nie od tego wszystkie inwestycje a# do ich zrealizowania b,d% przedmiotem szczególnej uwagi. Kluczowymi wyzwaniami na najbli#szy rok s%: ! Kontynuacja konsekwentnego zarz%dzania projektem UEFA EURO 2012™, wprowadzonego w 2008 r.; ! Pomoc w przygotowaniu miast do wspó!pracy z UEFA w aspekcie wyboru finalnej listy Miast-Gospodarzy; ! Zacie"nienie wspó!pracy z Ukrain% – przej"cie do etapu wspólnych prac eksperckich w celu rozwi%zywania wspólnych wyzwa.; ! Precyzyjne okre"lenie zada. i odpowiedzialno"ci MSiT i Spó!ki PL.2012, PZPN i UEFA, w szczególno"ci w zakresie organizacji turnieju; ! Efektywne zarz%dzanie realizacj% przygotowa. do turnieju przy uwzgl,dnieniu globalnego kryzysu finansowo-gospodarczego.

218

Rysunek 13. Opinia spo#ecze$stwa dotycz%ca sukcesu przygotowa$ Polski do UEFA EURO 2012™ (sierpie$ 2008 r. i listopad 2008 r.)

Porównanie bada. przeprowadzonych w sierpniu i listopadzie 2008 r. wskazuj%, i# ogólne spo!eczne nastroje (dotycz%ce m.in. stanu gospodarki, kierunku zmian w Polsce) uleg!y pogorszeniu - na tym tle szczególnie wa#na jest atmosfera towarzysz%ca UEFA EURO 2012™. O ile w sierpniu 2008 r. optymi"ci mieli niewielk% przewag, nad sceptykami (5%), o tyle obecnie przewaga wzros!a do 15%. Równie# opinia odno"nie sukcesu organizacji turnieju w poszczególnych miastach jest bardzo pozytywna.

Rysunek 14. Opinia spo#ecze$stwa dotycz%ca sukcesu przygotowa$ danego miasta do UEFA EURO 2012™ (grudzie$ 2008 r.)

219

Dzisiaj, po skutecznie wykorzystanym przez Polsk, roku przygotowa. do UEFA EURO 2012™, nie ma powodu, aby zastanawia- si, nad szansami wspó!organizowania przez nasz kraj tej wielkiej imprezy. Obecnie celem jest maksymalne wykorzystanie mo#liwo"ci jakie niesie organizacja tego przedsi,wzi,cia, a w efekcie zorganizowanie najlepszego tego typu turnieju w historii UEFA. Zwi%zane z tym wyzwania powoduj%, #e przez najbli#sze 3,5 roku konieczne jest konsekwentne zaanga#owanie i profesjonalizm, a tak#e komunikacja i zarz%dzanie na najwy#szym poziomie.

220

Skróty stosowane w dokumencie Skrót AP BOR CAPI CATI CMMI DSP FARE FSI GDDKiA ICT IDI IT ITIL LOC MSiT NAU P+R PAP PA+P PKP S.A., PKP PLK S.A. PM PMI PPL PR PSP PZPN SOP UEFA ULC UMET UZP VIP WHO

Rozwini!cie Aeroklub Polski Biuro Ochrony Rz%du ang. Computer Assisted Personal Interviewing ang. Computer Assisted Telephone Interviewing ang. Capability Maturity Model Integration Dowództwo Si! Powietrznych ang. Football Against Racism in Europe ang. Football Supporters International Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ang. Information and Communication Technology ang. In Depth Interview ang. Information Technology ang. Information Technology Infrastructure Library ang. Local Organizing Committee (w Polsce: PZPN) Minister Sportu i Turystyki Narodowa Agencja Ukrainy ang. Park+Rail Polska Agencja Prasowa Polska Agencja +eglugi Powietrznej Polskie Koleje Pa.stwowe Spó!ka Akcyjna Polskie Koleje Pa.stwowe Polskie Linie Kolejowe Spó!ka Akcyjna ang. Project Management ang. Project Management Institute Polskie Porty Lotnicze ang. Public Relations Pa.stwowa Stra# Po#arna Polski Zwi%zek Pi!ki No#nej ang. Stadia Online Portal ang. Union of European Football Associations Urz%d Lotnictwa Cywilnego UEFA Media Technologies Urz%d Zamówie. Publicznych ang. Very Important Person ang. World Health Organization

221

6 Za#%cznik - Masterplan

222











































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































