1455

  • November 2019
  • PDF

This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA


Overview

Download & View 1455 as PDF for free.

More details

  • Words: 562
  • Pages: 3
Druk nr 1455 Warszawa, 4 grudnia 2008 r. SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ VI kadencja Pan Bronisław Komorowski Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej

Na podstawie art. 33 regulaminu Sejmu niżej podpisani posłowie wnoszą projekt uchwały:

-

w sprawie przyszłości przemysłu stoczniowego.

polskiego

Do reprezentowania wnioskodawców w pracach nad projektem uchwały upoważniamy Pana posła Joachima Brudzińskiego. (-) Andrzej Adamczyk; (-) Waldemar Andzel; (-) Zbigniew Babalski; (-) Piotr Babinetz; (-) Barbara Bartuś; (-) Dariusz Bąk; (-) Andrzej Bętkowski; (-) Antoni Błądek; (-) Jacek Bogucki; (-) Tadeusz Cymański; (-) Witold Czarnecki; (-) Edward Czesak; (-) Zbigniew Dolata; (-) Marzenna Drab; (-) Jacek Falfus; (-) Marian Tomasz Goliński; (-) Kazimierz Gołojuch; (-) Jerzy Gosiewski; (-) Artur Górski; (-) Krystyna Grabicka; (-) Kazimierz Gwiazdowski; (-) Dawid Jackiewicz; (-) Robert Kołakowski; (-) Henryk Kowalczyk; (-) Leonard Krasulski; (-) Marek Kwitek; (-) Tomasz Latos; (-) Jan Filip Libicki; (-) Krzysztof Lipiec; (-) Krzysztof Maciejewski; (-) Ewa Malik; (-) Barbara Marianowska; (-) Kazimierz Moskal; (-) Jacek Osuch; (-) Anna Paluch; (-) Bolesław Grzegorz Piecha; (-) Piotr Polak; (-) Krzysztof Popiołek; (-) Elżbieta Rafalska; (-) Jan Religa; (-) Jerzy Rębek; (-) Józef Rojek; (-) Jarosław Rusiecki; (-) Edward Siarka; (-) Andrzej Sośnierz; (-) Piotr Stanke; (-) Jarosław Stawiarski; (-) Marek Suski; (-) Andrzej Szlachta; (-) Stanisław Szwed; (-) Beata Szydło; (-) Jan Szyszko; (-) Adam Śnieżek; (-) Robert Telus; (-) Andrzej Walkowiak; (-) Teresa Wargocka; (-) Zbigniew Wassermann; (-) Tadeusz Woźniak; (-) Waldemar Wrona; (-) Anna Zalewska; (-) Maria Zuba; (-) Wojciech Żukowski.

Projekt UCHWAŁA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 5 grudnia 2008 r. w sprawie przyszłości polskiego przemysłu stoczniowego Sejm RP wyraża zaniepokojenie z powodu decyzji Komisji Europejskiej z dnia 6 listopada 2008 nakazującej zwrot pomocy publicznej otrzymanej przez stocznie w Szczecinie i Gdyni do końca maja 2009r. oraz zawierającej warunki nakazujące sprzedaż majątku stoczni w częściach, a nie jako całe działające przedsiębiorstwo. Sejm RP domaga się od Ministra Skarbu Państwa podjęcia działań w celu prywatyzacji stoczni w Szczecinie i Gdyni jako funkcjonujących przedsiębiorstw i zachowania ciągłości produkcji stoczniowej w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie, co oznacza także stabilną przyszłość zakładów H. Cegielski w Poznaniu. Sejm RP popiera wprowadzenie działań osłonowych dla pracowników Stoczni, którzy podejmą decyzję o rezygnacji z pracy. Równocześnie Sejm RP domaga się ochrony miejsc pracy blisko 90 000 pracowników stoczni i zakładów kooperujących. W świetle decyzji krajów członkowskich wspierających strategiczne gałęzie gospodarki w okresie kryzysu, w tym decyzji prezydenta Francji dotyczącej nacjonalizacji stoczni, Sejm Rzeczypospolitej Polskiej zobowiązuje Prezesa Rady Ministrów do podjęcia działań w celu zachowania sektora stoczniowego w Polsce i uzyskania dla polskiego przemysłu stoczniowego, warunków nie gorszych niż uzyskuje niemiecki przemysł samochodowy i instytucje finansowe Włoch, Belgii i Holandii.

UZASADNIENIE 6 listopada 2008 Komisja Europejska wydała decyzję uznającą pomoc publiczną którą otrzymały stocznie w Gdyni i Szczecinie za nielegalną i nakazującą jej zwrot do końca maja 2009. Ponadto Komisja zobowiązuje ministra skarbu do przeprowadzenia sprzedaży majątku stoczni poprzez podział na poszczególne środki trwałe i przetarg obejmujący każde z tych aktywów z osobna. Wcześniej Komisja nie zaakceptowała planów restrukturyzacji stoczni przedłożonych przez ministra Skarbu Państwa. Realizując tą decyzję, rząd przedłożył projekt ustawy, która de facto przewiduje sprzedaż stoczni w postaci odrębnych składników majątkowych. Przyszłość polskiego przemysłu stoczniowego stoi pod znakiem zapytania. Uważamy, że dotychczasowa linia postępowania ministra skarbu jest mało skuteczna i budzi obawy czy wynika z najlepszej wiedzy ekonomicznej i prawnej. Jednak pragniemy zachęcić ministra do starań o zachowanie integralności przemysłu stoczniowego i wesprzeć go w tych krokach.

Related Documents