Visanu Lab 4.docx

Lucrarea de laborator 4 Cercetarea parametrilor instalatiei pneumatice de transportoare Scopul si continutul lucrarii: Transportarea pneumatica a greutatilor se bazeaza pe proprietatea gazului (aerului) de a transporta in conduce incarcaturi varsate in stare de suspensie sau capsule (containere) cu greutati situate in ele . Scopul lucrarii este de a familiariza studentii cu procesul de transportare pneumatica si cu constructia instalatiei de laborator si cu metoda de determinare a parametrilor de baza. Continutul lucrarii consta din determinarea urmatorilor parametrii: Productivitatea,viteza aerului, coeficientii de concentratie, viteza de plutire stationara , pierderile de presiune a aerului . Notiuni generale.

Transportul pneumatic al încărcăturilor este deplasarea intr-o conductă a sistemului aer (gaz) — particule solide. Transportul pneumatic permite a realiza mecanizarea şi automatizarea complexă a lucrărilor de încărcare şi descărcare a încărcăturilor pulverulente. în afară de aceasta, folosirea transportului pneumatic exclude pierderile încărcăturilor; în timpul transportării se îmbunătăţesc condiţiile igienico-sanitare de muncă, e posibil a combina procesul de transportare cu un şir de operaţii tehnologice (uscare, răcire, curăţire de impurităţi şi altele). Transportarea pneumatică este întrebuinţată la deplasarea încărcăturilor atît pulverulente cît şi a celor cu bucata. § 1. Principiul de funcţionare şi clasificarea instalaţiilor de transport pneumatic Diferenţa de presiuni, creată de maşinile de suflat aer, existentă la extremităţile unei conducte, constituie principiul de bază al funcţionării oricărei instalaşi de transport pneumatic. în dependenţă de valoarea saltului de presiune şi metoda de creare a lui, instalaţiile de transport pneumatic se împart în instalaţii de tip de aspirare (aspirator), tip de refulare şi de tip combinat (aspirarerefulare). Instalaţiile de tip aspirator se subîmpart în instalaţii de vid redus (pînă la 5*103 Pa), de vid mediu (pînă ţa 5*104 Pa), de vid înaintat (mai mult de 5*104 Pa); cele de tip de refulare—de refulare joasă (suprapresiunea pînă la 5*103 Pa), de refulare medie (suprapresiunea pînă la 5*104 Pa), de refulare înaltă (suprapresiunea de peste 5*104 Pa). In instalaţiile de tip aspirator (fig. 8.1, a) aerul este absorbit de maşina de suflat din reţea, în ea se creează vid. In consecinţă, aerul din atmosferă se îndreaptă în dispozitivul de încărcare 1 si, patrunzind prin stratul de încărcătură sau întîlnind în calea sa incarcatura, pătrunde în conductă, o ia cu el şi o deplasează prin conducta de materiale 2 în separatorul 3. Din separator încărcătură este evacuată prin intermediul obturatorului de ecluză, iar aerul pătrunde în conducta de aer 4 şi pătrunzînd prin separatorul prat 5 este aruncat afară de către maşina de suflat aer 6. Avantajele instalaţiilor de transport pneumatic constă în construcţia simplă, capacitatea de a lua încărcătura din cîteva puncte asigurarea întreţinerii condiţiilor sanitare-igienice la nivel înalt în încăperile de muncă. Deoarece în astfel de condiţii tot sistemul este vidat, nu este necesar ca dispozitivele de încărcare să fie ermetizate. Imperfecţiunile constau în imposibilitatea de a crea

diferenţe mari de presiune, în necesitatea existenţei unor dispozitive speciale de ermetizare în locurile de evacuare a încărcăturii din sistem. In instalaţiile de refulare (fig. 8.1, b) maşina de suflat comprimă aerul în sistemul pneumatic, creînd în el o presiune mai mare decît cea atmosferică (maximală în locurile de încărcare, minimală în separatorul de praf). Avantajele instalaţiilor pneumatice de refulare constau în posibilitatea de a crea o presiune teoretic nelimitată, fapt care permite întrebuinţarea lor la transportarea încărcăturilor în flux de concentraţie atît mică cît şi mare. Neajunsuri ale instalaţiilor pneumatice de refulare sînt considerate construcţia complicată a dispozitivelor de încărcare şi cerinţele mari faţă de ermetizarea sistemului pneumatic. Instalatiile de aspirare – refulare (fig. 8.1,c) permit a folosi calitătile pozitive ale instalaţiilor pneumatice atit a celor de aspirare, cit şi a celor de refulare. In dependenţă de numarul conductelor de materiale instalatiile de transport pot fi cu o teava cu o conductă de materiale (fig. 8.1) şi ramificate (fig. 8.2) — cu doua şi mai multe conducte de materiale. In instalaţiile pneumatice ramificate prin conductele de materiale pot fi transportate concomitent diferite încărcături din diferite puncte cu randament diferit. Imperfecţiunea instalaţiilor pneumatice ramificate o constituie influenţa variaţiei sarcinii dintr-o conductă de materiale asupra funcţionării stabile a celorlalte conducte de materiale. Instalaţiile de transport pneumatic pot fi cu ciclul curentului de aer închis sau deschis. In primele, tot aerul sau o parte din el se reîntoarce, după utilizarea lui în maşina de suflat, în dispozitivul de încărcare şi se utilizează din nou pentru transportare. In cele de al doilea tip aerul din maşina de suflat este evacuat în întregime în atmosferă. La întreprinderile de prelucrare a cerealelor au o aplicare vastă instalaţiile de transport pneumatic cu presiune medie şi cu o reţea ramificată a conductelor de materiale. Instalaţiile refulatoare de transport pneumatic sînt folosite mai ales ca mijloc de transportare între secţii (de exemplu, pentru transmiterea deşeurilor din secţia de curăţit seminţe a morilor în secţia de deşeuri). La întreprinderile din industria alimentară se aplică instalaţiile de transport pneumatic de aspirare cu o ţeavă. Instalaţiile de transport pneumatic din secţiile de maşini ale morilor cu utilaj complet de randament înalt au careva particularităţi ce depind de amplasarea aparatajului: ciclonul-filtru este montat după ventilatorul de presiune înaltă, iar ventilatorul de presiune medie este montat după ciclonul-filtru (fig. 8. 3). Montarea ventilatorului de presiune înaltă înainte de ciclonul-filtru permite să nu se întrebuinţeze atenuatorul de zgomot aerodinamic.

Fig. 8.3.schema instalației de transport pneumatic 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Ventilator cu presiune medie Ciclonul filtru Ventilator cu presiune înaltă Cicloni descărcători Conductă verticală de material Conductă orizontală de material Dispozitiv de încărcare Entoleitor

2. Elementele de bază ale instalaţiilor de transport pneumatic Oricare instalaţie de transport pneumatic are dispozitiv de încărcare (recipiente sau alimentatoare), conducte de materiale, separatoare ale încărcăturii de aer (descărcătoare), separatoare de praf pentru purificarea aerului, dispozitive de ermetizare, maşină de suflat aer, elemente de comandă şi automatizare. Dispozitive de încărcare (recipiente). Pentru introducerea încărcăturilor în conductele de materiale pentru instalaţiile de aspirare sînt utilizate recipiente verticale sau orizontale. Recipientele verticale servesc pentru introducerea încărcăturii în conductele verticale de materiale. Aceste recipiente pot fi de tip deschis şi închis. In recipientele de tip deschis aerul pătrunde direct din mediul ambiant, în recipientele de tip închis — prin maşinile tehnologice, fapt care asigură curăţirea lor de praf. Recipiente de tip deschis se consideră recipientele de construcţie OTИ şi ПTM—1 a combinatului N0 1 de măcinat din Taşkent. Recipientele verticale de tip deschis au o construcţie simplă, sînt comode în exploatare şi au o rezistenţă aerodinamică redusă. Neajunsurile lor sînt lipsa de aspiraţie a utilajului conectat şi o oarecare pierdere a încărcăturii. In recipientele de tip închis aerul pătrunde prin conducta de aspirare a aerului de la oricare maşină tehnologică, pe cînd în recipiectul de tip “evacuator.”-prin conducta de curgere liberă concomitent cu încărcătura. Pentru a evita baricadările de încărcătură, recipientele sînt prevăzute cu o supapă specială.

Fig.8.4. recipiente de tip închis : a-ajutaj de construcția внииз, b-ajutaj de construcția цнии промзернопроект; c- ajutaj de construcția бшмк;1 gură de încărcare; 2,3-țevi ; 4 –fund; 5supapă; 6- orificiu de admisiune a aerului; 7- manșetă. Concluzie: în această lucrare de laborator m-am familiarizat cu transportorul pneumatic, domeniul de utilizare,principiul de funcționare, caracteisticile tehnice, elementele componente tipurile de materiale supuse transportării și domeniile de utilizare.