Venta De Autos Usados Final

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

DESARROLLO DE UNA APLICACIÓN DE NEGOCIOS ELECTRONICO “VENTA DE AUTOS USADOS” CURSO: APLICACIÓN DE NEGOCIOS ELECTRÓNICOS PROFESOR: ING. JAIME RAMOS MORENO ALUMNOS:  FARFAN MARIÑAS CHRISTIAN PAUL  MEDINA GUZMAN JAN PAUL  SANCHEZ MONTALVAN JOHN  SANCHEZ ZAPATA ANDRES  VILA RAMOS MIGUEL LIMA – PERÚ 2009 Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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ÍNDICE Pág. I.2.1 Macro-entorno..................................................................................4 a)Identificación y agrupación de SkateHolders.....................................4 b)Objetivos Estratégicos del negocio....................................................5 c)Tipificación de SH por Grado de Interés.............................................5 d)Categorización de Stakeholders........................................................5 e)Mapeo de Stakeholders......................................................................6 f)Lista de las principales Macrotendencias Económica.........................6 g)Matriz de Impacto en Stakeholders....................................................8 h)Efecto de las Tendencias en el Negocio...........................................10 a)Rivalidad entre los competidores:....................................................11 b)Amenaza de entrada de nuevos competidores................................12 c)Poder de negociación de los proveedores........................................12 d)Poder de negociación de los consumidores.....................................13 e)Amenaza de ingreso de productos sustitutos..................................13

Introducción El sector automotor peruano ha sufrido diversos cambios que han influenciado la oferta y demanda de vehículos nuevos. Durante la década de los años 80, el gobierno de turno prohibió la importación de automóviles y la

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oferta se redujo drásticamente a tres marcas (Nissan, Toyota y Volkswagen), las cuales tenían plantas de ensamblaje en el país.

De ese modo, no se pudo satisfacer la demanda de automóviles existente en ese momento. Ello trajo como consecuencia un bajo nivel de renovación del parque automotor, y la restricción del acceso a automóviles nuevos a ciertos sectores de la población.

Posteriormente, al inicio de los años 90 hasta hoy, se abrió la importación

de

automóviles

(nuevos

y

usados),

lo

cual

incrementó

drásticamente la oferta de vehículos.

La demanda insatisfecha y el aumento de la oferta, trajeron consigo un incremento importante en la venta de automóviles nuevos y usados, a la cual contribuyeron otros factores como: la competencia entre marcas y la oferta de financiamiento vehicular por parte del sistema financiero. Es así que dentro de contexto se crea un negocio de ventas de autos usados, siendo los responsables aquellas personas que se dedican a comprar y vender autos usados.

CAPITULO I

I.1 SUSTENTO DE LA PROPUESTA DE TRABAJO

Las razones que nos indujeron a la elaboración del presente trabajo, obedece a la tendencia que ha sufrido el parque automotor, pues cuanto más

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vehículos nuevos se vendan, existirán personas deseosas por vender sus autos de años anteriores y esto a su vez influirá que exista un mercado para explotar. Según las estadísticas notamos que durante los años 2004 - 2008 las personas eligieron a la marca Toyota (Ver Anexo 1.1). Un proyecto de este tipo, exige tener medios de comunicación que faciliten la venta de los autos una vez comprados, así mismo consideramos de gran interés el curso de Negocios Electrónicos, porque nos dará pautas para formular criterios e ideas, encaminadas a obtener resultados satisfactorios. Se presenta cuadros estadísticos acerca de la preferencia de los consumidores (Ver Anexo 1.2). I.2 ANÁLISIS DEL NEGOCIO

I.2.1 Macro-entorno

a) Identificación y agrupación de SkateHolders •

Inversionistas: Los inversionistas son las personas que asocian para reunir el capital. (S1)

•

Clientes: Los Clientes finales son los usuarios quienes van a adquirir un auto.(S2)

•

Proveedores: Nuestros proveedores son las personas y empresas que desean vender sus autos. (S3)

•

Empleados: La empresa contará con una cantidad pequeña de empleados, para el buen desempeño de la empresa. (S4)

•

Competidores / asociados: Nuestros competidores son las personas y empresas que se dedican al mismo giro del negocio. (S5)

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b) Objetivos Estratégicos del negocio

Detalle

O1

Conseguir ser reconocidos como la primera empresa por vender autos

O2

con certificaciones técnicas de empresas prestigiosas del mercado. Conseguir ser reconocida como la empresa con mejor servicio de manejo para la obtención de brevete.

O3

Establecer puntos de ventas adicionales en el interior del país, expandiendo así, las oportunidades de ingresos.

O4

Conseguir ser reconocidos por ofrecer la menor tasa de interés dentro del mercado automotor cuando se vende a crédito.

c) Tipificación de SH por Grado de Interés

O1 O2 O3 O4

S1 PA PA PA PA

S2 PB PA PB PB

S3 PB

S4 PB PB PB PA

PB

S5 NA NA NA

d) Categorización de Stakeholders

PODER DINAMISMO INTERÉS

S1 PA DB IA

S2 PB DA IB

S3 PA DA IB

S4 PB DB IB

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S5 PA DA IA

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e) Mapeo de Stakeholders

Poder

•

Mapa de Poder vs. Dinamismo

BAJO

Dinamismo BAJO S4

ALTO S2

ALTO

S1

S3 S5

Poder

•

Mapa de Poder vs. Interés

BAJO

Nivel de Interés BAJO S4

ALTO S2

ALTO

S1

S3 S5

f) Lista de las principales Macrotendencias Económica

 Político-legal. En cuanto a la venta de autos usados en nuestro país no existe ningún tipo de impuesto a la hora de realizar la transacción, salvo excepciones. Por otro lado Perú mantiene relaciones políticas con los países a donde exporta, obtiene acuerdos comerciales sobre los aranceles para el ingreso de determinados productos. Para el año 2010 se prevé que no se importará autos usados.  Económico.

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Perú afronta el año 2009 con una economía en crecimiento, aunque a menor ritmo por la crisis financiera global. Desde 2002 la economía peruana experimentó un "milagro económico", creciendo a ritmo de tasas chinas superiores al 8%. La crisis internacional ha provocado que las proyecciones coloquen el crecimiento peruano en el 5% en 2009. El gobierno aprobó medidas contra la crisis con la intención de mantener el optimismo.  Social. El poder de negociación de los consumidores aumentó, cada vez exigen calidad y buen estado de los productos adquiridos. En el mundo de hoy la demanda de automóviles creció tanto por su uso en la movilización como por el status que brinda al tener un medio de transporte propio. Esto implica al tener solvencia económica la persona busca satisfacer necesidades no primarias. En el Perú la tasa de empleo aumento respecto a años anteriores, lo que implica que las personas satisfagan diversas necesidades, entre ellas de obtener un vehículo (Ver Anexo 1.3) 

Tecnológico. Las técnicas que utilizan las empresas automotrices en el mundo mayormente se basaban en la producción en serie, ante esto aparecen nuevas técnicas

de

producción

que

redujeron

dramáticamente los tiempos de fabricación de un automóvil alcanzando altos niveles de calidad y

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diversificación en la producción.

Hoy en día los

autos fabricados cuentan con tableros digitales, los cuales brindan seguridad.  Ecológico. La tendencia hacia el cuidado del medio ambiente se ha vuelto un factor clave y en este sector esta característica es aun más importante. En este contexto las empresas automotrices están a la vanguardia en la tecnología que cuida el medio ambiente, ejemplo de este compromiso son las investigaciones en vehículos

nuevos motores diesel, en

híbridos,

en

materiales

plásticos

biodegradables y en el desarrollo de la pila de combustible.

g) Matriz de Impacto en Stakeholders

S1

S2

S3

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S4

S5

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ECONOMICA

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Crisis que

Mundial X se

X

está

viviendo actualmente. (T1) El precio

del X

X

dólar ha bajado en comparación a

otros

años.

(T2)

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SOCIAL

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El automóvil hoy X

X

X

en día es una necesidad para trasladarse largas distancias, las

de

cuales

muchas personas venden autos

sus usados

para comprarse uno nuevo. (T3) El automóvil hoy X en

día

X

tiene

status para los jóvenes

entre

22-28 (T4) El auto es uno X de

X

los

principales medios transporte

de el

cual la demanda va en aumento.. (T5)

h) Efecto de las Tendencias en el Negocio

Tendencias

SkateHolders

Efecto Probable

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T1

S1

No obtener el dinero para el inicio del

S5

proyecto. Que la competencia se vea afectada por esta crisis, por lo que bajarían las barreras para entrar en esta industria lo que también

T2

S1 S2

permita posicionarnos. Se puede tener un mayor mercado El cliente compraría un auto con menos

T3

S1 S2 S3

soles. Tendríamos un mayor mercado Se podría tener un mayor mercado Al existir mayor ofertantes los proveedor

T4

S1 S5 S1 S5

tendrían menor poder de negociación. Incremento del mercado Mayor competencia. Aumento de la demanda de los autos. Aumento de la competencia.

T5

I.2.2 Micro-entorno. Para el análisis del microentorno se empleará las cinco fuerzas que propone el profesor Michael Porter de la Universidad de Harvard. Cuatro fuerzas– el poder de negociación de los consumidores, el poder de negociación de los proveedores, la amenaza de los nuevos actores y la amenaza de los productos sustitutos– se combinan con otras variables para crear una quinta fuerza, el nivel de competencia en una industria. Cada una de estas fuerzas influye en el nivel de competitividad de una empresa. En el caso de nuestra idea de negocio las cinco fuerzas se explican a continuación: a) Rivalidad entre los competidores:

Los principales competidores en el mercado, para un público objetivo son empresas que cuenta con sitio Web, personas autónomas que se dedican al negocio y sitios Web los cuales

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dan la posibilidad de vender cualquier producto entre ellos vehículos. Entre los competidores más resaltantes tenemos. o Sitios Web:  www.todoautos.com.pe  www.adoos.com.pe  www.olx.com.pe  www.mercadolibre.com.pe o

Vendedores de la Av.Benavides – Surco

o

Vendedores de la Av. Arriola

b) Amenaza de entrada de nuevos competidores

El mercado presenta una característica más o menos estable sobre el ingreso de nuevos competidores, las empresas o personas que se dedican a la venta de autos ponen barreras para el no ingreso de nuevos competidores. c) Poder de negociación de los proveedores

En este aspecto no presenta mayor problema puesto que existen acuerdos de cooperación de largo plazo con personas o empresas que dan aviso sobre la existencia de algún auto/s que está a la venta. Así mismo se hace uso de los medios de comunicación tales como el Diario El Comercio, Internet para la adquisición de los vehículos que luego que serán exhibidos para su venta respectiva.

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d) Poder de negociación de los consumidores

Los consumidores determinan las principales características de la marca y modelo de los automóviles que desean adquirir, datos que son recolectados y en base a ello se busca los vehículos a comprar para luego ofrecerlos al mercado. e) Amenaza de ingreso de productos sustitutos

Son los mismos tipos de automóvil que presentan mejoras en el sentido del ahorro y el respeto por el medio ambiente como lo son los autos híbridos, autos con otras fuentes de combustión como el etanol. También se podrían considerar las motocicletas. (Ver Anexo 1.4) I.3 ANÁLISIS INTERNO: ANÁLISIS DE CADENA DE VALOR

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LOGISTICA INTERNA

• •

ADQUISICION DE AUTOS ADQUISICION DE PRODUCTOS DE LIMPIEZA(PULI DOR, CERA, HUAYPE, THINER, ETC)

•

PROCESO DE MANTENIMIENT O MECANICO

•

PROCESO DE RETOQUES EXTERNOS

•

PROCESO DE LIMPIEZA DE LOS AUTOS(MOTOR , ASIENTOS, ETC)

•

ADQUISICION DE AUTORADIOS

•

PROCESO PULIDO DE LOS AUTOS

•

ADQUISICION DE PIEZAS Y ACCESORIOS DE AUTO(LLANTAS , FAROS, ETC)

•

PROCESO DE ENCERADO DE LOS AUTOS

•

PROCESO DE EQUIPAMIENTO (EQUIPO DE SONIDO, AIRE ACONDICIONA DO, ETC)

MARKETING Y VENTAS

LOGISTICA EXTERNA

OPERACIONES

•

ALMACENAJE DE LOS AUTOS EN EL LOCAL DE VENTA

•

UBICACIÓN DE LOS AUTOS POR AÑO

•

OBTENCION DE LAS ESPECIFICACI ONES TECNICAS DE LOS AUTOS

•

•

PUBLICACION DE AVISOS PARA LOS AUTOS EN EL DIARIO EL COMERCIO PUBLICAR AVISOS DE VENTA DE CADA AUTO EN EL LOCAL

SERVICIO

•

MANTENIMIENT O DE AUTO

•

CHEQUEO AUTOMOTRIZ

•

CHEQUEO DE LAS CARACTERISC AS DE LOS AUTOS Y EL PRECIO

I.4 VENTAJA COMPETITIVA. La ventaja competitiva que posee la empresa es que ofrece: •

Garantía: A diferencia de los competidores, esta empresa ofrece una mejor garantía en el mercado automotor, ya que los autos pasan por severas inspecciones técnicas que aseguran la alta calidad de los autos.

•

Servicio adicional a la venta: Para los clientes se ofrece el servicio de enseñanza de manejo. Esto servirá para que los clientes que no sepan manejar, obtengan su brevete de conducir, y así puedan comenzar a manejar.

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I.5 FODA Del análisis del macro-entorno se identifica las oportunidades y amenazas, así mismo del análisis

microentorno se identifica las

fortalezas y debilidades. a) Oportunidades: •

Aun queda un mercado por incursionar como son los departamentos y provincias.

•

Aumento en la venta de autos nuevos, por consiguiente aumento de autos por comprar.

•

Disminución de la competencia importadora de autos usados.

b) Amenazas: •

Crisis financiera.

•

Aparición

de

competidores

locales

con

perspectivas de expansión nacional. •

Importación de autos de marca China con precios por debajo del mercado.

•

Disminución de la población económicamente

activa.

c) Fortalezas: • Variedad de marcas reconocidas por el mercado automotor.

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•

Tener los autos en perfecto estado (chasis,

pintura). •

Experiencia en la venta de autos.

•

Tener autos selectos (De un solo dueño).

•

Manejar una buena de red de contactos para la adquisición de autos.

•

Contar

con

información

acerca

de

las

preferencias del parque automotor. •

Posee una cultura organizacional bien definida y

desarrollada.

d) Debilidades: •

No contar con un sitio Web para la venta de los

autos. •

No contar con un sistema contable.

•

No tener área de marketing.

•

No contar con especificación técnica externa que garantice que los autos están en buen en estado.

I.6 PLANTEAMIENTO DE ESTRATEGIAS ALTERNATIVAS

Según: a) Oportunidades/Fortalezas

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

Estrategia de Marketing hacia nuevos mercados (en el interior del país) con alta demanda, previa investigación de mercado que permita conocer las preferencias de los clientes.



Estrategia

de

diferenciación:

Buscar

vender

automóviles usados de alta calidad, buscando la satisfacción del cliente.

b) Oportunidades/ Debilidades



Adaptar tecnología al negocio: Implementación de un sitio web, que permita el fácil acceso de los clientes a la lista de automóviles ofertados.



Contar con especialistas externos que examinen la totalidad de automóviles que se venderán, de tal forma, que el producto ofertado tenga las garantías del caso.

c) Amenazas/ Fortalezas



Mantener siempre los automóviles ofertados en perfectas condiciones, de tal forma que se pueda evitar la perdida de clientes por el ingreso de nuevos competidores.

d) Amenazas/ Debilidades

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

Buscar

promocionar

los

productos

ofertados,

resaltando la calidad de los mismos y el precio al alcance del cliente.

I.7 SELECCIÓN DE UNA ESTRATEGIA

Se buscará la expansión del mercado al interior del país, y mayor publicidad en las zonas con mayor demanda en la capital, por medio de una Plataforma Web que se desarrollará y en donde se ofertaran los automóviles con todas sus características técnicas requeridas para que los clientes puedan realizar la elección que les conviene de acuerdo a sus gustos y necesidades.

I.8 MODELO DEL NEGOCIO ELECTRÓNICO PROPUESTO. El negocio que planteamos es una plataforma online de venta de autos, donde nuestros clientes serán aquellas personas que desean adquirir un auto usado, a los que se les ofrecerá la posibilidad de ver con detalle cada uno de los autos que tenemos en stock, así mismo de algunos servicios adicionales que tenemos, siendo éstas lo que nos diferencias de las otras empresas del mismo rubro. Nuestro sitio Web se diferencia de los otros sitios de la siguiente manera: •

Nuestro sitio Web, a parte de tener la lista de los autos que tenemos, ofreceremos el servicio de manejo para lo cual cuenta con personas capacitadas para el respectivo servicio, cuyo personal es propio de la empresa.

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Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos •

El sitio Web Incentiva que cualquier persona que quiera adquirir un auto primero debe de obtener su brevete para la debida circulación de su auto.

•

Este será un portal que contará con banners publicitarios de empresas que ofrecen repuestos y otros accesorios para autos, con lo cual se cobrará comisiones por dicha publicidad.

•

Los clientes finales tendrán la opción de crear un perfil para el envío de mensajes publicitarios de los autos que les interesa comprar.

Brevete

Lista de autos

Sitio Web

Repuest os

Mensajes Publicitarios

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I.9

PROTOTIPO

DE

LA APLICACIÓN

SOPORTE AL

NEGOCIO

ELECTRÓNICO PLANTEADO: DISEÑO A ALTO NIVEL.

•

Registro: Esta interfaz permitirá al cliente Registrarse en el Portal donde ingresará su Nombre, Apellido, un Usuario y Contraseña, finalmente accederá al sitio Web, para solicitar la marca y el modelo del auto de su preferencia.

•

Catalogo de Productos: Se mostrará los autos en venta y por cada auto con su respectiva especificación técnica y certificación vehicular.

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•

Barnners Publicitarios: Se mostrará los barnners publicitarios de las empresas que oferten repuestos y accesorios para autos.

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•

Servicio Manejo: Nuestro portal ofrecerá el servicio de manejo y la futura obtención del brevete.

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CAPITULO II

DEFINICIÓN DEL MODELO DE NEGOCIO E-BUSINESS

II.1 MODELO DE NEGOCIO Y CADENA DE VALOR Nuestro modelo de negocio e-business supone comercializar a través de Internet los productos o servicios de nuestro negocio (Car-Autos, ventas de autos usados), su objetivo es captar demanda, mediante promoción, obteniendo una posible reducción de costes y, en general, un canal adicional.

E-COMMERCE

E-COMMERCE

Servicio al Registro Catalogo de

Banners

Partners

Servicio Manejo

PROVEED Personas que deseen vender

Comisionista

Subastas

Canal de Relac. Prov. Ctrl. Prov. Cont. Tecn

EMPRES Car

Medios de comunicacion

f.a.q

CLIENTE

Canal de

Persona

Carro de

Empresas

Sistema de Actualización

Red

Red de Clientes e-empresas

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Cadena de valor.-

Ubicamos un marco de referencia para analizar los componentes de la cadena de valor e identificar los puntos críticos que requieren de un apoyo tecnológico.

Infraestructura tecnológica

1. Ventas.-

La fuerza de ventas apoyada por herramientas web, puede ofrecer la posibilidad de vender las 24 horas del día. Así, se mejoramos el servicio, adaptado a las necesidades de cada uno de los clientes. La información relativa a ellos, se guarda para que sea compartida y aprovechada por toda la empresa.



Gestionar los contactos de ventas



Venta de productos



Introducción de pedidos



Seguimiento de los pedidos

2. Suministro de materiales.-

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24

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos Internet permite establecer relaciones comerciales de una forma más ágil y global. Además, optimiza las relaciones estratégicas, compartiendo información a tiempo real de una forma flexible y económica. Recopilar información acerca del resultado de los proveedores sirve de base para valorar cada uno de ellos.



Selección de proveedores



Pedidos de materiales y de servicios



Reposición



Compras ocasionales



Suministro indirecto

3. Gestión servicio de atención al cliente (SAC).-

Las funcionalidades que ofrecen la pagina web que desarrollamos, permiten la configuración de la oferta proforma, en relación a los datos que el usuario aporta. Además, ponemos a disposición del navegante avanzadas funcionalidades para que el cliente pueda comunicarse en cualquier momento y la empresa reciba dicha notificación al instante.



Atención de consultas y peticiones de servicio



Prestación de servicio



Medición de la satisfacción del cliente

4. Gestión de la logística.-

La implantación de redes para automatizar la logística, aporta información actualizada y de bajo coste, aclarando la situación del pedido tanto al distribuidor como al receptor. La automatización de este proceso facilita labores tales como: comparación de precios de transporte, llamadas a transportistas, programación de recogidas y entregas, etc. Las áreas a analizar son:



Gestión de la logística de entradas

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25

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos 

Gestión del almacén



Gestión de la logística de salida

5. Tareas de marketing.-

Las herramientas interactivas que utiliza el marketing online, facilitan una comunicación bidireccional adaptada a cada uno de los públicos.



Análisis de los clientes y mercados



Desarrollo de estrategias y planes de marketing



Gestión de las comunicaciones, productos, servicios



Determinación y actualización de precios



Planificación y gestión de los canales de ventas

Publicidad y promoción de productos

II.2 MODELO DE APROVISIONAMIENTO

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II.4 MODELO DE GENERACION DE DEMANDA Para tener una mayor demanda la página web de nuestro negocio debe recibir un mayor número de visitas

 Buen contenido de interés para el usuario.  Dar de alta en páginas motores de búsqueda.  Publicidad de nuestra página web en revistas de autos.  Incluir la dirección de tu web en el mayor número de lugares posibles, como documentos, facturas, recibos, etc.  Conseguir que las visitas vuelvan, ofreciéndoles herramientas útiles (buscador, juegos, foros, etc.).  Backlinks o enlaces externos, Enlaces entrantes a la web.

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USUARIO

Dar de alta páginas motores de búsqueda

E-BUSINESS Publicidad en revistas de autos y relación

Buen contenido y de interés para el usuario contener

Backlinks o enlaces externos

agrega r

(PAGINA WEB)

Herramientas útiles (juegos, buscadores, foros) Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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II.6 MODELO DE SOPORTE AL CLIENTE

INGRESOS INDIRECTOS

DIRECTOS DEPENDIENTES DE SU USO

NO DEPENDIENTE DE SU USO

Venta de autos usados Subastas de autos

Cursos de manejo Inspeccion vehicular Mecánico móvil 24 hrs

VIA COMPANIA / WEB

Banners publicitarios Accesorios y repuestos Google AdSense

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II.7 MODELO DE TECNOLOGIA REQUERIDA  Atención de consultas por vía electrónica(email)  Atención de consultas por Teléfono.

Por teléfono

Nosotros

Por email

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II.8 Modelo de Tecnología Requerida

Usuario

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CAPITULO III DEFINICIÓN DEL SITIO WEB

III.1 DEFINICIÓN DE OBJETIVOS DEL SITIO

 A través del sitio web, hacer mas conocido nuestro negocio de venta de autos usados. Para lograr este cometido, será importante que se construya un sitio web agradable, fácil de navegar, dinámico y que muestre información útil de acuerdo a lo que estuviera buscando el cliente.

 Mostrar la información mas detallada posible acerca de los autos que tengamos disponibles para la venta: Este objetivo se lograra mostrando información técnica (marca, modelo, antigüedad, precio, informes sobre revisiones técnicas a los que haya sido sometido),

buena cantidad de

imágenes de todos y cada uno de los autos, y los puntos de venta disponibles en donde pueda conseguir el auto de su interés. Creemos que todo esto permitirá tener al usuario toda la información necesaria para tomar la decisión de comprar un determinado auto que se adecue a sus necesidades.

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Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos  Otro objetivo del sitio será lograr interactuar con los posibles clientes: Mediante una opción de contacto, se lograra establecer una conexión, a través de la cual, el posible cliente podrá hacer consultas sobre alguna duda que tenga y además podrá ingresar algunos datos importantes (nombre, e-mail, gusto de autos, etc) que nos permitirá lograr la personalización del sitio, resolver las dudas que tenga el usuario durante la elección de un determinado auto y

vía correo electrónico enviarle

información de interés, como por ejemplo avisarle cuando tengamos en stock autos con características que el posible cliente busca.

 Con la creación de este sitio, también se busca obtener ingresos económicos adicionales al de las ventas de autos: A través del sitio se mostrara al posible cliente la opción de poder llevar clases de manejo y así poder sacar su brevete (en caso no lo tenga). Otra fuente de ingreso que se tendrá gracias al sitio web, será el que se logre

gracias a banners

publicitarios de otras empresas, en su mayoría, vendedoras de partes de autos, repuestos y otros accesorios.

III.2 DEFINICIÓN DE AUDIENCIA

 Hombres o mujeres en general, mayores de edad y que no tengan los medios económicos para adquirir un auto nuevo pero tengan necesidad o deseos de contar con un automóvil propio, bien cuidado y a un precio accesible.

 Por ahora, el mercado objetivo será el de la capital, pero en un futuro cercano, se crearan puntos de venta en el interior del país.

 Personas que quieran tener un automóvil, pero que no posean brevete: La empresa, adicionalmente a la venta, también brinda el servicio de enseñanza y preparación para el examen de manejo y obtención del brevete. Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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III.3 DEFINICIÓN DE CONTENIDOS DEL SITIO

 Agrupar y Etiquetar el Contenido

 Quienes somos: Este contenido mostrara información de la empresa y los puntos de venta disponibles.  Autos en Venta: Mediante esta opción, se mostrara el contenido de toda la información detallada de cada uno de los autos disponibles para la venta.  Contáctanos: Permitirá al usuario hacer preguntas sobre dudas que tenga relacionada a los autos ofertados o sobre la venta en si.  Regístrate: Permitirá al usuario registrar cierta información personal que ayudara a personalizara mas el sitio web, y nos permitirá conocer mas acerca de gustos y necesidades de los futuros clientes.  Aprende a Conducir: Contenido que mostrara toda la información acerca de las clases de manejo que brinda la empresa como un servicio adicional al de la venta de autos.  Publicidad: En su mayoría, banners de publicidad hacia otras empresas vendedoras de accesorios y repuestos de partes de automóviles.

 Identificar Requerimientos Funcionales

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 Mapa del sitio: Mapa para una navegación mas fácil e intuitiva para el usuario / cliente.

 Buscador interno: Necesario y casi obligatorio en todo sitio web para buscar mediante una o varias palabras clave información acerca de lo que se ofrece en el sitio.

 Formulario para el registro de usuario: Fácil y rápido registro de los usuarios, necesario para la personalización del sitio web.  Formulario para el envío de dudas y consultas: El usuario / cliente podrá enviar sus dudas y consultas acerca de lo ofrecido el sitio, y la empresa responderá a la brevedad posible directamente a su correo electrónico.

 Análisis de Sitios Similares Mostramos sitios web que hacen algo parecido a lo que pensamos hacer, en las imágenes se muestran las principales secciones de cada uno de los sitios. Algunos sitios no muestran contenido personalizado, otros no tienen un diseño adecuado, ni un contenido concreto. La navegación, en algunos casos, es complicada, y los colores, también en algunos casos, no son los adecuados para que el sitio resulte amigable al usuario / cliente.  http://www.adoos.com.pe/l/car

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 http://peru.patiotuerca.com/peru/patiotuerca.nsf

 http://www.carrosok.com/index_autos.php

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III.4 DEFINICIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL SITIO  Creación de la estructura

 Cabecera (Parte Superior) o

Nombre de la empresa

o

Logo de la empresa

o

Fecha actual

o

Inicio de Sesión

 Menú del sitio (Parte lateral izquierda) o

Quienes Somos

o

Autos en Venta

o

Regístrate

o

Aprende a conducir

 Cuerpo del sitio (Parte Central)

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37

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos o

Información de lo seleccionado en el menú.

 Zona de Publicidad (Parte derecha) o

Banners acerca de empresas proveedores de repuestos y de accesorios de autos.

 Pie de Pagina o

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 Mapas permanentes del Sitio

III.6 DEFINICIÓN DE LOS SISTEMAS DE NAVEGACIÓN

Los elementos del sistema de navegación son los siguientes:

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Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos •

Menú General: Ubicado en la parte izquierda de las páginas del sitio web y servirá para una correcta navegación.

•

Pie de Página: Ubicado en la parte inferior y contiene información de la empresa.

•

Barra Corporativa: Contiene el logo del sitio y la información del sitio.

•

Fecha de Publicación: Se indica la fecha actual en cada una de las paginas.

•

Botón Home: Para ir a la portada.

•

Buscador: Presente en cada página.

•

Botón Ayuda: Para que el usuario reciba ayuda cuando no entienda algo.

•

Botón Imprimir: Servirá para imprimir el contenido de las paginas del sitio web.

III.7 DEFINICIÓN DEL DISEÑO VISUAL Página Principal

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Quienes Somos

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Autos en Venta

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CAPITULO IV DISEÑO WEB Y ESTÁNDARES (DISEÑO DEL PROTOTIPO)

IV.1 ACCESO RAPIDO

Una de las características que hace tan popular a la tecnología web es su facilidad para mostrar contenidos de manera gráfica y para vincular de manera fácil documentos de diferentes orígenes. No obstante, para que esta simpleza pueda darse efectivamente, es necesario que quienes desarrollen sitios y contenidos en esta plataforma, cumplan con ciertos estándares que aseguren que la mayor parte de los usuarios podrán ver lo que se publica. Para ello, es de suma importancia que los sitios que se construyan cumplan efectivamente con ciertas características de publicación que permitan conseguir dos objetivos muy concretos: •

Que las páginas se desplieguen rápidamente y sin dificultades técnicas en los computadores de los usuarios;

•

Que las páginas puedan ser visualizadas por los usuarios de la misma manera en que sus autores las han construido.

Para conseguir ambos objetivos, es necesario que quienes construyan los Sitios Web hagan uso de un conjunto de buenas prácticas que se han obtenido de la experiencia en la construcción de este tipo de contenidos digitales, y también, que se aseguren de cumplir con estándares mundiales en este ámbito.

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IV.2 DISEÑO PARA LA ACCESIBILIDAD La accesibilidad de un Sitio Web se refiere a su capacidad para presentar contenidos a personas que cuentan con discapacidades físicas, que les impiden usar la información disponible de una manera tradicional y por ello emplean ayudas técnicas. Un ejemplo de esto son el uso de un lector de voz o un magnificador de pantalla en el caso de los discapacitados visuales, que les permiten interpretar el texto que se muestra en la pantalla. La accesibilidad corresponde a una de las tendencias que se ha impuesto con mucha fuerza en los últimos dos años, gracias especialmente a los avances conseguidos en los sitios del Gobierno de Estados Unidos (país que promulgó la Act 508 para reglamentar esta forma de mostrar los contenidos). Esta tendencia se ha asociado mundialmente a la actividad de los Sitios Web de Gobierno Electrónico, debido a que, por el hecho de pertenecer a instituciones públicas, deben asegurarse de que todos los ciudadanos accedan a la información que se les ofrece por esta vía, sin que existan barreras para ello. Para comprobar que un Sitio Web cumple con las normas de accesibilidad, la iniciativa WAI (Web Accesibility Initiative) de la W3C (World Wide Web Consortium) propone la realización de las siguientes pruebas: •

Verificar la accesibilidad con herramientas automáticas y revisión humana. Los métodos automáticos son generalmente rápidos y convenientes, pero no pueden identificar todos los problemas de accesibilidad. La revisión humana puede ayudar a garantizar la claridad del lenguaje y la facilidad de navegación.

•

Utilizar los métodos de validación desde las primeras etapas del desarrollo. Los problemas de accesibilidad que se identifican temprano

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Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos son fáciles de corregir y de evitar. Entre dichos métodos de validación, se cuentan los siguientes: o

Utilizar una herramienta automatizada de validación de la accesibilidad y la navegación. Se debe tener en cuenta que las herramientas o programas de revisión no contemplan todos los problemas de accesibilidad, como lo comprensible que puede ser un enlace de texto, o el contenido de un texto alterno, etc.

o

Validar la sintaxis de programación de las páginas con las herramientas ofrecidas por el W3C; de esta manera se determinará si se utiliza apropiadamente el lenguajeque se haya elegido (Ej., HTML, XML, etc.).

o

Validar las hojas de estilo (Ej., CSS).

o

Utilizar un emulador o navegador solo-texto.

o

Utilizar varios navegadores gráficos, con: 

sonidos y gráficos cargados



gráficos no cargados



sonidos no cargados



sin mouse



marcos, scripts, hojas de estilo, y applets sin cargar.

o

Utilizar varios navegadores, antiguos y nuevos.

o

Utilizar un navegador con conversión texto-voz, un lector de pantalla, un programa de magnificación, una pantalla pequeña, etc. Varios de esos software se pueden obtener desde el Sitio Web de Fonadis.

o

Utilizar un revisor gramatical y ortográfico. Una persona que lee una página con un sintetizador de voz puede no ser capaz de descifrar la pronunciación que emite ese dispositivo de una palabra que tiene un error ortográfico. Eliminando los problemas gramaticales se aumenta la comprensión.

o

Revisar el documento en cuanto a su claridad y simplicidad. Las estadísticas de legibilidad, como las que generan algunos

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Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos procesadores de texto, pueden ser útiles indicadores de la claridad y simplicidad. Mejor aún, consulte con un editor (humano) experimentado para revisar el contenido escrito en cuanto a su claridad. Los editores pueden también mejorar la usabilidad

de

los

documentos,

al

identificar

problemas

potenciales de sensibilidad cultural que pueden presentarse, debido al uso del lenguaje o de los iconos. o

Invitar a personas con discapacidad a revisar los documentos. Los

usuarios

con

discapacidad,

noveles

o

expertos,

proporcionan valiosa información sobre la existencia de problemas de accesibilidad o usabilidad y la seriedad de la falla.

IV.3 DISEÑO DE LA EXPERIENCIA DEL USUARIO En forma paralela al desarrollo de las interfaces, todo proyecto web debe tener en cuenta la experiencia que vivirá el usuario al navegar por sus páginas. A ese concepto se le denomina experiencia del usuario y el objetivo siempre será el de que cada persona que visite el sitio encuentre lo que está buscando de manera simple, de tal manera que regrese al sitio y le cuente a otros sobre su contenido y funcionalidades.

IV.4 CÓMO ATENDER A LOS USUARIOS

Dado que la interacción y la comunicación de los usuarios a través del Sitio Web de la institución están entre los objetivos más importantes de un Sitio Web del Gobierno, se ha diseñado esta sección para tratar directamente el tema. En ese sentido hay que indicar que la tecnología web está orientada a generar niveles de comunicación muy avanzados, de los cuales se espera respuestas rápidas e interacción permanente. Se puede indicar incluso que el uso del computador permite establecer nuevas formas de atender la relación entre personas. Por lo anterior, es importante reconocer los diversos sistemas que puede utilizar un Sitio Web para recibir feedback o retroalimentación de parte del usuario, de las cuales nombramos a continuación las principales. Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos •

Sistemas de Correo Electrónico

•

Sistemas de Encuestas o Votaciones

•

Sistemas de Foros

•

Sistemas de Chat

•

Sistemas de Simulación

Es importante considerar que cada uno de ellos genera más información y conocimiento de la audiencia que visita el Sitio Web, por lo que siempre será interesante ver cómo reaccionan a los temas que se les planteen y, asimismo, administrar positivamente el mayor flujo de trabajo que pueden generar en un Sitio Web muy participativo. Sistemas para Generar Feedback Como se planteó antes, un Sitio Web tiene diversos sistemas para recibir feedback o retroalimentación de parte del usuario, entre los que destacamos: Sistemas de Correo Electrónico: permite enviar mensajes a los encargados del sitio sobre temas puntuales. La premisa básica es que todo correo que llegue a la institución debe ser respondido adecuadamente y en el menor plazo posible, evitándose sólo las respuestas automáticas. En estos sistemas se debe asegurar el funcionamiento de los servidores de correo electrónico asociado, con el fin de que los mensajes sean enviados exitosamente. Sistemas de Búsqueda: Estos sistemas proveen una forma interesante de obtener feedback de los usuarios. Al incorporar mecanismos de bitácora para las búsquedas que hacen en el Sitio Web (en la medida que se cuente con un sistema buscador), se irá registrando lo que ellos andan buscando; al revisar en forma periódica y obtener estadísticas de uso del sistema, se podrá avanzar en comprender las necesidades del usuario y de esa manera enfatizar en la información más buscada por ellos. Adicionalmente, el control de búsquedas fallidas a su vez permite identificar ya sea errores de organización de contenidos o, Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos simplemente, detectar el tipo de información que el usuario espera encontrar en el sitio. Sistemas para Recibir y Administrar Mensajes de Usuarios Cuando se generan sistemas para que los usuarios envíen información, es imprescindible que exista un procedimiento administrativo que le dé tanta validez a un mensaje enviado por esta vía, respecto de otro enviado por una vía tradicional (carta, fax, etc.).

ANEXOS ANEXO 1.1

Preferencia de los Consumidores al comprar un vehículo

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Fuente: Araper

ANEXO 1.2

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Cuadros Estadísticos:  Año 1992 – 2005: EVOLUCION DEL PARQUE AUTOMOTOR Y VARIACION DEL PBI 100000 90000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0

20,00% 15,00% 10,00% 5,00% 0,00%

NUEVOS USADOS VARIACION PBI

2005

2004

2003

2002

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

-5,00%

Fuente: Araper  Año 2006:

Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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Cuadro

de

Resultados

de

Consulta

Múltiple

(por Mes)

Venta de Vehículos Nuevos

Índice

2006 Enero 148.43

Febrero 144.53

Marzo 145.16

Abril 145.75 Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

51

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Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática

 Año 2007:

Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

52

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas Aplicación de Negocios Electrónicos

Cuadro

de

Resultados

de

Consulta

Multiple

(por Mes)

Venta de Vehículos Nuevos

Índice

2007 Enero 141.79

Febrero 141.84

Marzo 143.93

Abril 144.12

Mayo 142.51 Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

53

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Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática

 Año 2008: Cuadro

de

Resultados

de

Consulta

Multiple

(por Mes)

Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

54

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Venta de Vehículos Nuevos

Índice

Enero 136.70

Febrero 135.48

Marzo 134.58

Abril 131.98

Mayo 134.52

Junio 139.05

Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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Fuente : Instituto Nacional de Estadística e Informática

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática  Año 2009:

Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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Cuadro

de

Resultados

de

Consulta

Multiple

(por Mes)

Venta de Vehículos Nuevos

Índice

2009 Enero 150.57

Febrero 152.11

Marzo 151.51

Abril 150.60

Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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Fuente : Instituto Nacional de Estadística e Informática

ANEXO 1.3:

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Anexo 1.4: Diagrama de Porter

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COMPETIDORES POTENCIALES Presenta una característica más o menos estable sobre el ingreso de

PROVEEDORE S

COMPETIDORES ACTUALES Sitios Web:

Personas que desean vender sus autos. Comisionistas Medios de Comunicación ( diario El Comercio)

www.mercadolibre.com.pe

www.todoautos.com.pe www.adoos.com.pe

Vendedores de la Av.Benavides – Surco Vendedores de la Av. Arriola

CLIENTES Determinan las principales característic as de la marca y modelo de los automóviles

PRODUCTOS SUSTITUTIVOS Vehículos que presentan mejoras en el sentido del ahorro y el respeto por el medio ambiente como lo son los autos híbridos. Las motocicletas.

ANEXO 1.5: Cuadro Estratégico del Negocio

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a) Cuadro Estratégico del Sector

Garantia

Información Técnica Detallada

Variedad de Marcas

Marketing

Presitigio

Servicio Personalizado

Bajo

Precio

Alto

b) Matriz de las Cuatro Acciones Eliminar

Incrementar

Servicio Personalizado (1)

Garantía (2) Información Técnica (2) Prestigio (2)

Reducir

Crear

Marketing (2)

Escuela de Manejo (4)

Variedad de Marcas (1)

Inspección Técnica externa (4)

Donde cada número representa los seis enfoques para re-hacer el esquema del mercado: Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

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(1).- Explorar industrias alternativas (2).- Explorar grupos estratégicos dentro de un sector (3).- Explorar la cadena de compradores (4).- Explorar ofertas complementarias de productos y/o servicios (5).- Explorar el atractivo funcional o emocional de los compradores (6).- Explorar la dimensión del tiempo

c) Cuadro Estratégico del negocio de venta de autos

Alto

Desarrollo de una Aplicación de Negocios Electrónico

Inspección Técnica Externa

Escuela de Manejo

Garantia

Información Técnica Detallada

Variedad de Marcas

Marketing

Presitigio

Bajo

Servicio Personalizado

Precio

Sector Automotriz Futuro CAR

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