Turbomaquinas Clase 1 2009-ii

TURBOMAQUINAS • DAILY.- Turbomáquina es un dispositivo en el que el intercambio de energía se lleva a cabo por fuerzas hidrodinámicas que se originan entre un fluido en movimiento y los elementos rotatorios y estacionarios de la maquina. • WISLICENUS.- Una turbomáquina se caracteriza por el intercambio dinámico de energía entre uno o varios elementos rotativos y un fluido en rápido movimiento. • BINDER.- La turbomáquina se caracteriza por la acción dinámica entre un fluido y uno o más elementos rotativos.

• KADAMBI.- Una turbomáquina es un dispositivo en el que la transferencia de energía ocurre entre un fluido en movimiento y un elemento rotativo, debido a una acción dinámica y que resulta en un cambio de la presión e impulso del fluido. • Finalmente la Turbomáquina, denominada también como máquina Rotodinámica son dispositivos que intercambian energía con un flujo continuo de fluido ,el término continuo es importante, por que no puede haber separación de flujo en la máquina , ni mucho menos confinamiento. Este intercambio de energía origina el cambio de la entalpía de estancamiento en el fluido.

CONFORMACION DE LAS TURBOMAQUINAS •

ROTOR.- Llamado también como, rodete, impulsor, rueda ;es el elemento rotativo que interactúa con el fluido y tiene una velocidad angular, esta compuesta por una base donde se alojan una serie de alabes o palas .

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ESTATOR .-Sirve como un orientador de flujo y donde se produce la variación de velocidad y por tanto de la presión ,el estator tiene diferentes nombres tales como:chiflon o inyector en las turbinas Pelton,en la Francis distribuidor Fink,en las turbinas térmicas toberas ,en las bombas y compresores difusor de álabes.

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CARCASA.- Es el componente que envuelve al rotor y estator, una etapa de una turbomáquina está formado por un rotor y un estator, la carcasa cubre todas las etapas. tambien la carcasa tiene nombres como:voluta,espiral, caracol,envoltura.

Rodete Pelton con 5 inyectores de la c.h. Machupicchu (30MW), se observa la erosión en la cuchara

INYECTOR EROSIONADO DE LA C.H.MACHUPICCHU

ROTOR DE LA TURBINA KAPLAN DE LA C.H. CURUMUY DE 6,25 MW (6 ALABES)

CARCASA DE LA C.H. CURUMUY

ROTOR FRANCIS DE LA C.H. CAHUA VISTA DE LA EROSION EN LOS ALABES DIRECTRICES

CARCASA DE LA TURBINA FRANCIS DE LA C.H. GALLITO CIEGO9

CLASIFICACIÓN DE LAS TURBOMÁQUINAS

• Según la dirección de la transferencia de energía • a.-Turbomáquinas motrices, también llamadas turbinas o generadoras de potencia • b.-Turbomáquinas generatrices o absorvedoras de potencia • Según la dirección del flujo • a.-Turbomáquinas de flujo radial • b.-Turbomáquinas de flujo axial • c.-Turbomáquinas de flujo mixto • Según la variación de la densidad del fluido • a.-Turbomáquinas atérmicas • b.-Turbomáquinas térmicas.-

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Según la variación de la presión estática a.-Turbomáquinas de acción o de impulso .b.-Turbomáquinas de reacción o de sobrepresión Adicionalmente a estas clasificaciones existen otras, tales como: a.-Turbomáquinas de simple etapa. b.-Turbomáquinas de múltiples etapas a.-Turbomáquinas de admisión parcial B.-Turbomáquinas de admisión total a)Turbomáquinas de simple entrada b)Turbomáquinas de doble entrada

• a)Turbomáquinas centrífugas • b)Turbomáquinas centrípetas • PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO • Máquinas Gravimétricas • Máquinas de Desplazamiento Positivo • Máquinas Reciprocantes • Máquinas Rotativas • Máquinas Rotodinámicas o Turbomáquinas H = ∆Z + ∆P/γ + ∆C2/2g

Diferentes tipos de ruedas hidráulicas

a) Alimentación superior(rueda gravitatoria pura b) Alimentación lateral

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CARACTERISTICAS GENERALES DE LAS TURBOMÁQUINAS

Las principales características de las turbomáquinas son: Los componentes de las turbomáquinas son en número muy reducido comparado con las máquinas de desplazamiento positivo. El peso y volumen de una turbomáquina es del orden de 10 a 20% el peso y volumen correspondiente a una máquina reciprocante de la misma potencia. Los costos de mantenimiento y operación de las turbomáquinas son bastante económicos en relación a las máquinas reciprocantes, están en el orden de 3/1. La eficiencia de las turbomáquinas varían sustancialmente al variar el caudal y las presiones. Las turbomáquinas son inapropiadas para ser usadas con presiones elevadas,los que se recomiendan en este rubro son las máquinas de desplazamiento positivo.