Turbina Movida Por Las Olas

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OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS

F03B 13/22 (2006.01)

ESPAÑA

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11 Número de publicación: 2 302 468

21 Número de solicitud: 200603320

51 Int. Cl.:

ADICIÓN A LA PATENTE DE INVENCIÓN

22 Fecha de presentación: 29.12.2006

43 Fecha de publicación de la solicitud: 01.07.2008

Fecha de la concesión: 01.06.2009

73 Titular/es: Ignacio Jauregui Garmendia

Paseo de la Zurriola, 46 - 5º Izda. 20002 San Sebastián, Guipúzcoa, ES

72 Inventor/es: Jauregui Garmendia, Ignacio

45 Fecha de anuncio de la concesión: 16.06.2009

45 Fecha de publicación del folleto de la patente:

16.06.2009 61 Número de solicitud de la patente principal:

74 Agente: López Jiménez, Lorena

P 200602201

54 Título: Mejoras en el objeto de la Patente Principal nº P 200602201/6, por: “Turbina movida por las olas

marinas”.

ES 2 302 468 B1

57 Resumen:

Mejoras en el objeto de la patente principal nº P 20060201/6, por: “Turbina movida por las olas marinas”. Se describen unas mejoras aplicables a la turbina movida por las olas marinas objeto de la Patente Principal, con vistas al incremento de las características de funcionalidad y de estabilidad del conjunto. Las mejoras incluyen la adición de una tercera rampa a continuación de la segunda rampa, cubriendo la primera turbina y su conformador asociado, con la que se evita el impacto brusco de la porción de ola marina que asciende por las rampas, estando dichas segunda y tercera rampa dotadas de formaciones acanaladas o en forma tubular para un mejor direccionamiento de la ola; se dispone brazos hidráulicos para un movimiento del émbolo desplazable por el compartimiento intermedio de la plataforma, para la creación de la “ola de aire” que acompaña a la ola ascendente y su colaboración en la estabilidad y flotabilidad del conjunto; se disponen medios de anclaje constituidos por columnas de hormigón que pasan por orificios de la plataforma permitiendo que ésta suba o baje sin desplazamiento indeseados, y se facilita la instalación opcional de estructuras de placas solares en relación con las citadas columnas de anclaje.

Aviso: Se puede realizar consulta prevista por el art. 37.3.8 LP. Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. Pº de la Castellana, 75 – 28071 Madrid

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ES 2 302 468 B1 DESCRIPCIÓN Mejoras en el objeto de la patente principal nº P 200602201/6, por: “Turbina movida por las olas marinas”. 5

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Objeto de la invención La presente invención se refiere a un Certificado de Adición destinado a introducir mejoras en el objeto de la Patente Principal núm. 200602201/6 “Turbina movida por las olas marinas”, que aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica. Más en particular, la invención propone la introducción de unas mejoras de diseño y construcción en la turbina de la patente Principal, que afecta tanto a la concepción de rampas contra las que incide la ola marina, como a las condiciones en las que la ola incidente se desplaza sobre la superficie de la plataforma flotante dividida en dos porciones y acompañada por una ola de aire creada por el propio conjunto, junto con un sistema de anclaje del conjunto de la plataforma especialmente concebido para garantizar un mantenimiento de la estabilidad de la plataforma, sin desplazamientos indeseados, con independencia del tipo de olas que en cada momento lleguen a golpear a la plataforma. El campo de aplicación de la invención se encuentra comprendido dentro del sector industrial dedicado a estudio y aprovechamiento de las energías alternativas, en particular al sector dedicado a la fabricación e instalación de dispositivos y sistemas para el aprovechamiento de la energía cinética de las olas marinas. Antecedentes y sumario de la invención

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Tal y como se puso de manifiesto en la descripción de la Patente Principal objeto de las presentes mejoras, los expertos en la materia son conocedores del creciente aumento del consumo de energía para satisfacer las necesidades de consumo diario, asimismo crecientes a nivel mundial. Desde hace ya un buen número de años, se está concediendo una importancia considerable al uso de las energías alternativas con vistas a una sustitución paulatina de la utilización de los recursos naturales cada día más reducidos como consecuencia del consumo que se hace de los mismos, tanto por parte de los países industrializados como por aquellos otros en vías de desarrollo pero que día a día van incrementando su capacidad productiva. Las reservas de petróleo y de otros recursos energéticos tradicionales ven cada vez más reducidas sus existencias previéndose, para algunos de ellos, una posibilidad de agotamiento que según algunas estimaciones puede llegar a producirse en sólo una cincuentena de años o incluso menos. Es por ello que se hace necesario desarrollar otras fuentes alternativas de energía, más duraderas y menos contaminantes, que ayuden a paliar al menos en parte las necesidades de consumo, que sean menos contaminantes, y cuyo desarrollo progresivo permita prever una sustitución completa o casi completa de las fuentes naturales tras un número de años. En este sentido, se conoce en la actualidad un buen número de instalaciones para aprovechamiento de la energía solar o de la energía eólica, mediante las que se generan unas cantidades de energía que ahora son importantes, con un aprovechamiento directo a través de la red eléctrica o de otras redes de distribución alternativas.

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Sin embargo, aunque la evolución ha sido continua e importante en los sectores eólico y solar, no ha ocurrido lo mismo en el aprovechamiento de la energía generada por las olas marinas, la cual, al igual que el sol o el viento, constituye una fuente inagotable digna de ser tomada en consideración. 45

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A pesar de este menor desarrollo de la energía marina, se conocen ya desde años algunas instalaciones mediante las que se ha conseguido aprovechar la energía cinética de las olas para su transformación en energía mecánica que pueda ser finalmente aprovechada para la generación de energía eléctrica. En ese sentido, cabe señalar la existencia del documento de Patente española núm. 437.598 de 12 de Mayo de 1975, de la que es titular el mismo solicitante de la presente, en el que se proponía ya una instalación que constituye la base de diseño de la turbina que va a ser objeto de descripción en lo que sigue. La turbina del documento anterior fue construida a partir de un cuerpo constitutivo de una plataforma flotante, de forma general paralelepipédica, desde cuya base superior emergen un par de soportes verticales entre los que se extiende un eje portador de paletas que en conjunto constituyen una turbina susceptible de ser accionada por las olas que inciden sobre la misma. El cuerpo o plataforma flotante se encuentra anclado en su posición, y presenta por la parte delantera medios de rotura de la ola incidente, estando estos medios constituidos por una doble rampa, de las que una primera rampa, de posicionamiento inferior, se ha fijado al borde superior delantero del mencionado cuerpo o plataforma, con una inclinación descendente predeterminada, y la segunda rampa se ha articulado al borde delantero de la primera, siendo esta segunda rampa de posicionamiento variable mediante un elemento del tipo de un gato o un husillo, extendido entre ambas rampas. Como continuación y mejora del documento de la técnica anterior que se ha comentado en lo que antecede, la Patente Principal núm. 0200602201/6 ha supuesto ya un perfeccionamiento importante con respecto a dicho documento anterior, al proponer el diseño y construcción de una turbina destinada al aprovechamiento de la energía cinética de las olas marinas, formada por un número de módulos de dimensiones y diseño variables, cuya plataforma tiene su espacio dividido en varios compartimentos de los que un compartimiento superior se destina a albergar los generadores eléctricos accionados mecánicamente por las turbinas instaladas en superficie, un compartimiento intermedio se destina a contener aire y agua para el mantenimiento de la estabilidad de la plataforma, y un compartimiento inferior constituye una gran cámara de aire y junto con el citado compartimiento intermedio se destina a garantizar la estabilidad del conjunto. La plataforma incluye un faldón por el extremo de incidencia de la ola, sobre el que se sitúan una primera 2

ES 2 302 468 B1

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rampa de rejilla que no supone prácticamente obstáculo alguno para el paso del agua a su través, y una segunda rampa, articulada a la primera, que constituye una superficie de ascenso de la ola hacia la posición de las turbinas, orientadas con una determinada inclinación respecto al eje longitudinal de la plataforma, de manera que el impacto de la ola incidente se realiza progresivamente. Las turbinas están protegidas superiormente por medio de elementos conformadores que impiden la caída brusca de la ola sobre dichas turbinas.

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Aunque esta forma de construcción ha supuesto un gran avance en lo que a aprovechamiento de la ola y estabilidad del conjunto se refiere en comparación con los dispositivos anteriores conocidos, las investigaciones realizadas han permitido concluir que aún es posible mejorar las condiciones operativas y de vida y mantenimiento del conjunto, habiéndose llegado a las mejoras que van a ser objeto de descripción en lo que sigue.

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Así, el objetivo principal de la presente invención consiste en proponer unas mejoras especialmente concebidas para su aplicación a la turbina movida por olas marinas descrita en la Patente Principal núm. 200602201/6, mediante las que resulta posible perfeccionar tanto las características funcionales como las características de estabilidad y mantenimiento del conjunto. Este objetivo ha sido alcanzado plenamente mediante las mejoras que se describirán a continuación, y que constituyen la porción caracterizadora de la reivindicación 1 anexa. En esencia, las mejoras propuestas por la invención están dirigidas a los siguientes aspectos fundamentales de la instalación de turbina para aprovechamiento de la energía cinética de las olas marinas:

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a) Se ha previsto la incorporación de una tercera rampa que combinada con la segunda rampa (o rampa de ascenso) de la instalación, permite que la caída de la parte de ola que asciende por dicha segunda rampa, no se produzca de forma brusca y violenta, sino de forma progresiva y suave para su posterior unión con la otra parte de la ola que ha ascendido por la porción de faldón inclinado de la plataforma; 25

b) Tanto la segunda rampa como la tercera, presentan formaciones acanaladas en sus bordes laterales, de modo que permiten un mejor encauzamiento y direccionamiento del agua hacia la posición de las turbinas. Estas formaciones podrían también tener forma entubada para un mejor control de las olas en situaciones de oleaje extremo; 30

c) El impulso de la ola incidente se aprovecha para mover longitudinalmente un émbolo asociado a cada módulo, incluido en el compartimiento intermedio en el que existe una combinación de agua y aire, de modo que con el retroceso del émbolo se origina una “ola” de aire que acompaña a la ola de agua, contrarrestando el efecto de desestabilización que esta última podría originar en la plataforma; 35

d) Adicionalmente, se ha creado un sistema de anclaje de la plataforma obtenido a base de columnas de hormigón emergentes desde un anclaje marino de hormigón, que pasan por orificios de la plataforma y que permiten a esta última el movimiento de ascenso/descenso con absoluta fiabilidad y estabilidad, sin posibilidad de movimientos laterales o longitudinales indeseados; 40

e) Las operaciones de mantenimiento se han simplificado mediante la creación de un acceso al interior de la plataforma con la instalación de una escalera externa y una escalera interna, y 45

f) Por último, la disposición de las columnas de anclaje permite que la instalación pueda incluir opcionalmente una estructura de placas solares apoyada directamente sobre dichas columnas, para la obtención de energía eléctrica por este sistema durante el tiempo en que el oleaje sea reducido o inexistente. Como se comprenderá, las mejoras propuestas por la presente invención son de especial importancia al aportar soluciones que permiten una mayor capacidad funcional y una mejor estabilidad operativa del conjunto.

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Breve descripción de los dibujos

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Estas y otras características y ventajas de la invención, se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la descripción detallada que sigue de una forma preferida de realización, dada únicamente a título de ejemplo ilustrativo y no limitativo, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que: La Figura 1 es una vista esquemática de una instalación mejorada de turbina movida por las olas marinas, de acuerdo con la invención, en el momento de llegada de la ola incidente;

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La Figura 2 es una vista esquemática similar a la anterior, con la ola incidente impactando sobre el faldón de la plataforma y dividida en dos partes, ejerciendo una acción de empuje sobre el émbolo del compartimiento intermedio; La Figura 3 es una vista esquemática coincidente con la Figura 2, pero en una condición en que la ola incidente ha rebasado la zona de las rampas, y el émbolo del compartimiento intermedio está volviendo a su posición inicial, creando la “ola” de aire, y La Figura 4 es una vista esquematizada, en perspectiva superior, de un ejemplo de instalación marina de cuatro módulos para aprovechamiento de la energía de las olas incidentes. 3

ES 2 302 468 B1 Descripción de una forma de realización preferida

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Tal y como se ha mencionado en lo que antecede, la descripción detallada de la forma de realización preferida de la invención va a ser llevada a cabo en lo que sigue con la ayuda de las Figuras que aparecen en los dibujos anexos, a través de las cuales se utilizan las mismas referencias numéricas para designar las partes iguales o semejantes. Así, atendiendo en primer lugar a la Figura 1, se puede apreciar una representación esquemática de una vista en alzado lateral de la plataforma de soporte las turbinas generadoras del movimiento por acción de las olas incidentes, para su transmisión a los generadores eléctricos (no representados) que, al igual que en la Patente Principal, se encuentran alojados en un compartimiento 1 superior de la plataforma. El compartimiento intermedio 2 constituye una cámara destinada a contener agua y aire, encontrándose el émbolo 11 incorporado en dicho compartimiento y unido a brazos hidráulicos 12, mientras que el compartimiento inferior 3 consiste asimismo en una gran cámara para contener aire y agua, con vistas a la estabilidad del conjunto. Por la parte enfrentada a la llegada de la ola 14, la plataforma presenta un faldón 4, por encima del cual se sitúa una primera rampa 6 que al igual que en la Patente Principal está articulada al borde superior de la plataforma por su extremo más interno, mientras que por el extremo más externo está asimismo articulada a una segunda rampa 7, de posicionamiento inclinado ascendente respecto a la primera al avanzar hacia la plataforma, y que continúa por el borde interior con una tercera rampa 8 de posicionamiento inclinado descendente hacia la plataforma, existiendo un brazo hidráulico 13 de apoyo y soporte de la segunda rampa en las proximidades del borde de unión a dicha tercera rampa 8. El ángulo de apertura de las rampas 2 y 3 es variable siempre en referencia a la fuerza y envergadura de la propia ola. Las turbinas están sustentadas por soportes 9, y cubiertas superiormente por medio de conformadores 10 de protección frente a la caída o el impacto brusco de la ola marina sobre las mismas, de manera que solamente son accionadas por el desplazamiento de la ola a lo largo de la superficie de la plataforma. También, al igual que en la Patente Principal, la primera rampa 6 está constituida por una rejilla de manera que no opone prácticamente resistencia alguna al paso de la porción de ola que asciende por el faldón 4 en su recorrido hacia la posición de las turbinas en la superficie superior de la plataforma.

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Según se aprecia, la tercera rampa 8 está dispuesta de modo que se extiende por encima de la primera turbina y de su conformador 10 asociado, impidiendo que la ola, con mayor capacidad de impacto en el momento de alcanzar la plataforma, golpee directamente contra dicha turbina, como se verá posteriormente con referencia a la Figura 2. Por el borde interior, la tercera rampa 8 apoya sobre un soporte 15 emergente desde la superficie de la plataforma, y que ha sido previsto para tal efecto. Por su parte, el émbolo 11 se encuentra situado en la posición inicial de su recorrido, dado que no hay ninguna fuerza que lo impulse hacia el interior. Si se analiza ahora la representación que se muestra en la Figura 2, se puede apreciar una vista esquemática completamente similar a la Figura 1, pero en la que dicha plataforma ha sido alcanzada por la ola 14 incidente. Según se muestra, cuando dicha ola alcanza la posición del faldón, la presencia de la segunda rampa 7 la obliga a dividirse en dos partes, referenciadas como porción 14’ y porción 14”. La primera porción 14’ asciende por la rampa 7 de manera que una vez superado el borde de unión de esta última con la tercera rampa 8, desciende por la superficie de ésta, supera la posición de la primera turbina, y alcanza la segunda turbina y posteriores al moverse sobre la superficie de la plataforma, transformando su energía cinética en una rotación de las turbinas. De esa manera, se ha evitado el impacto brusco sobre la primera turbina, que es la más cercana al borde de llegada. Por su parte, la porción 14” que asciende por el faldón 4, pasa a través de la primera rampa 6 en virtud de su construcción a modo de rejilla, y alcanza la primera turbina ocasionando el movimiento de ésta y siguiendo su recorrido por la superficie de la plataforma hacia las turbinas situadas por detrás de la primera Simultáneamente, la acción incidente de la ola 14” ocasiona un empuje sobre la rampa 7 y ésta a su vez desplaza el émbolo 11 por medio de los brazos hidráulicos 12, siendo desplazado en la dirección indicada por la flecha, de manera que presiona sobre la porción de agua 2a, y el aire contenido en el compartimiento pasa a ocupar una posición trasera o proximal. A continuación, cuando ha cesado la acción de empuje de la ola porque ha superado la zona del faldón 4, tal y como aparece indica en la Figura 3, en la que ambas porciones 14’, 14” de la ola incidente van a reunirse de nuevo tras superar respectivamente la primera turbina y la tercera rampa 8, el émbolo 11 deja de ser empujado por la ola incidente y retorna a su posición inicial, tal y como indica la flecha contenida en su interior, desplazando el aire para formar una “ola de aire” que acompaña a la ola de agua en su recorrido, colaborando de manera eficaz al mantenimiento de la estabilidad y de la flotabilidad de la plataforma. Por lo tanto, con la disposición de la tercera rampa 8 con la que se evita la caída en cascada de la porción 14’ de la ola, eliminando con ello la caída de la ola en cascada sobre las turbinas y sus conformadores 10, combinado con la formación de la “ola de aire” ocasionada por el émbolo 11 con la que se garantiza un incremento de la capacidad de estabilidad y ayuda a la flotabilidad del conjunto, se logra una funcionalidad sustancialmente mejorada con respecto a las plataformas de la técnica anterior.

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Si se atiende ahora a la representación que aparece en la Figura 4 de los dibujos, se pueden apreciar las restantes características incorporadas por las mejoras propuestas por la presente invención, y relativas tanto a los medios de anclaje de la plataforma como a la provisión de una zona de acceso a efectos de mantenimiento y reparación. 65

En primer lugar, tal y como se ha mencionado anteriormente, la Figura 4 es una representación esquemática de un ejemplo de realización de plataforma para turbinas movidas por las olas marinas compuesta por cuatro módulos adosados, y longitudinalmente desplazados para un ataque progresivo de la ola incidente. Por supuesto, se comprenderá que el ejemplo de realización de cuatro módulos constituye solamente una forma de construcción preferida, pero que 4

ES 2 302 468 B1 en ningún caso debe ser entendida como limitativa, puesto que el número de módulos podrá ser cualquier otro en función de las necesidades particulares de cada instalación concreta. 5

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De acuerdo con la representación, en cada módulo se aprecia la naturaleza de rejilla prevista para la primera rampa 6, la posición de los postes 16 entre el faldón 4 y la segunda rampa 7, y la unión en ángulo abierto de la tercera rampa 8 con la segunda rampa 7 citada. Tal y como se ha adelantado en la presente descripción, ambas rampas 7, 8 tienen formaciones 17a, 17b elevadas en ambos bordes laterales, a modo de acanalamientos o en forma tubular para ayudar a guiar la porción de ola que asciende por las mismas hacia los conformadores 10 y las turbinas asociadas situadas inmediatamente por detrás de las rampas y que, como se sabe por la Patente Principal, están posicionados oblicuamente con respecto al eje longitudinal de la plataforma con el fin de que el ataque de la ola incidente se produzca de manera progresiva y en ningún caso de forma brusca. De acuerdo con la invención, la plataforma se ha dotado de una zona de acceso que en el dibujo aparece materializada mediante un bloque elevado señalado con la referencia numérica 18. Por la parte trasera está prevista la instalación de una primera escalera externa (no visible en la Figura), con vista a facilitar la subida de un operario encargado de las operaciones de mantenimiento y reparación, y por el interior está prevista la instalación de una segunda escalera (no visible en la Figura), de manera que el operario pueda descender al interior del compartimiento en el que se encuentra ubicados los generadores eléctricos. Por otra parte, también de acuerdo con la invención, el anclaje del conjunto ha sido sustancialmente mejorado mediante la formación de columnas 19 de hormigón que pasan a través de cavidades u orificios realizados al efecto en los laterales y porción trasera de la plataforma, con respecto a los cuales dicha plataforma puede realizar el ascenso/descenso, según corresponda en función de la subida o bajada de las mareas, haciendo dichas columnas las veces de elementos de guiado en el ascenso o descenso, sin que la plataforma se vea sometida a desplazamientos o movimientos indeseados tanto laterales como longitudinales de delante atrás o a la inversa, garantizando con ello la perfecta estabilidad del conjunto, independientemente del tipo y magnitud de las olas incidentes. El anclaje cuenta con una instalación de hormigón armado sobre una base submarina formada en suelo rocoso, desde la que emergen las columnas 19, pudiendo contar opcionalmente con un suelo 20 que apoye sobre el lecho marino.

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Como se comprenderá, las columnas 19 constituyen a la vez elementos de soporte especialmente indicados para otras funciones adicionales o complementarias. Así, según se ha mencionado a lo largo de esta descripción, sería posible instalar una estructura compuesta por placas solares (no representada) para la generación de energía eléctrica a partir de la luz del sol, que en su caso estará sujeta a los extremos superiores de dichas columnas 19.

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No se considera necesario hacer más extenso el contenido de esta descripción para que un experto en la materia pueda comprender su alcance y las ventajas derivadas de la invención, así como desarrollar y llevar a la práctica el objeto de la misma.

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No obstante, debe entenderse que la invención ha sido descrita según una realización preferida de la misma, por lo que puede ser susceptible de modificaciones sin que ello suponga alteración alguna del fundamento de dicha invención, pudiendo afectar tales modificaciones, en particular, a la forma, al tamaño y/o a los materiales de fabricación del conjunto o de sus partes.

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ES 2 302 468 B1 REIVINDICACIONES

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1. Mejoras en el objeto de la Patente Principal núm. 0200602201/6, “Turbina movida por las olas marinas”, destinadas a mejorar aspectos fundamentales de la instalación tales como la funcionalidad, la estabilidad o las operaciones de mantenimiento y reparación, en las que las turbinas están montadas en una plataforma constituida por un número variable de módulos de los que cada uno de ellos cuenta con un compartimiento (1) superior en el que se encuentran alojados los generadores eléctricos, un compartimiento (2) intermedio constitutivo de una cámara de estabilidad y flotación que alberga aire y agua y que incluye un émbolo (11) capacitado para desplazarse longitudinalmente a lo largo de dicho compartimiento (2) intermedio, y un compartimiento (3) inferior utilizado como cámara de aire y agua para estabilidad del conjunto, contando la plataforma con un faldón (4) constitutivo de un flanco de acceso de una porción (14”) de la ola incidente hacia la superficie superior de la plataforma donde están ubicadas las citadas turbinas montadas en soportes (9) y cubiertas por conformadores (10) respectivos, y contando además la plataforma con rampas (6, 7) situadas por encima de la porción (4) de faldón, de las que una primera rampa (6) está articulada al borde superior del faldón (4) y ha sido concebida a modo de rejilla para dejar pasar la porción de ola (14”) incidente prácticamente sin oposición, y de las que una segunda rampa (7) situada por encima de la primera rampa (6) y articulada al borde más exterior de esta última asciende hasta una mayor altura sustentada en un soporte (13), que se caracterizan porque: se ha previsto una tercera rampa (8) situada a continuación de la segunda rampa (7) y unida al borde más interior de esta última, extendida en posición descendente hacia el interior de la plataforma, por encima de la primera turbina y apoyada en el primer conformador 10, sustentada por su extremo más interno mediante un apoyo (15) de soporte emergente de la superficie de la plataforma; el citado émbolo (11) incluido en el compartimiento (2) intermedio, está unido a dos brazos (12) hidráulicos de modo que con la ola marina (14) incidente, es empujado longitudinalmente hacia el interior del compartimiento, ocasionando su desplazamiento y empujando a la porción de agua (2a) del interior del compartimiento para desplazar el aire hacia la parte proximal, de modo que al cesar la acción de la ola marina incidente, la recuperación de dicho émbolo (11) hacia la posición de partida origina la creación de una “ola de aire” que acompaña a la porción de ola (14”) que asciende por el faldón (4), colaborando a la característica de estabilidad y flotabilidad del conjunto; la plataforma incorpora un sistema de anclaje que impide cualquier movimiento indeseado lateral o longitudinal de la misma, y que comprende un número de columnas (19) de hormigón que emergen desde una base submarina realizada en hormigón armado sobre suelo rocoso, de modo que dichas columnas (19) pasan a través de cavidades u orificios realizados en la plataforma, en relación con la parte trasera de ambos laterales y con el costado posterior, de manera que se permite el movimiento de ascenso/descenso de la plataforma en función de la subida o bajada de las mareas, y la plataforma se ha dotado de una construcción (18) para acceso al interior del compartimiento superior (1) donde están ubicados los generadores eléctricos, a efectos de mantenimiento y reparación, que incluye tanto una escalera externa como una escalera interna. 2. Mejoras según la reivindicación 1, que se caracterizan porque los bordes laterales de la segunda rampa (7) y de la tercera rampa (8) presentan formaciones (17a, 17b) acanaladas o en forma tubular a lo largo de los mismos, destinadas a un mejor direccionamiento de la porción de ola (14’), que asciende por dichas rampas y que se dirige hacia las turbinas y conformadores (10). 3. Mejoras según las reivindicaciones 1 y 2, que se caracterizan porque las columnas (19) están diseñadas para soportar opcionalmente cualquier estructura de soporte de placas solares para la generación de energía eléctrica.

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21 Nº de solicitud: 200603320

22 Fecha de presentación de la solicitud: 29.12.2006

32 Fecha de prioridad:

OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS

ESPAÑA

INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TÉCNICA 51

Int. Cl.:

F03B 13/22 (2006.01)

DOCUMENTOS RELEVANTES Categoría

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Documentos citados

Reivindicaciones afectadas

A

WO 0071891 A1 (US MYRIAD TECHNOLOGIES) 30.11.2000, todo el documento.

1,2

A

ES 437598 A1 (JÁUREGUI GARMENDIA, IGNACIO) 16.01.1977, todo el documento.

1

A

DE 19621650 A1 (JONAS, PAUL) 04.12.1997, descripción; figuras 2,4.

1

A

US 4843249 A (BUSSIERE, JEAN L. et al.) 27.06.1989, página 3, línea 10 - página 4, línea 10; figuras 3-5.

1

A

US 3746875 A (DONATELLI, JOSEPH) 17.07.1973, página 2, líneas 18-35; página 3, línea 23 - página 4, línea 5; figuras 1,4,7.

1

A

ES 473199 A1 (GRANDA ASPRA, ALFONSO) 01.04.1979, página 5, línea 22 - página 7, línea 16; figura 2.

1

A

DE 19504356 A1 (BOLTZ, OEJVIND et al.) 14.08.1996, descripción; figuras.

1

Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica

O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud

El presente informe ha sido realizado

5 para todas las reivindicaciones 

 para las reivindicaciones nº:

Fecha de realización del informe

Examinador

Página

26.05.2008

D. Hermida Cibeira

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