Transportes Proycto.docx

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CUIDAD VICTORIA

Estudio beneficio-costo de la unidad 41P-0056 de la ruta 02 Sistemas de transporte

Ingeniería civil

Alumnos: Gámez Yáñez Julio Armando Guardiola Olvera Jesús Eduardo Ramírez Vélez Juan José Vázquez Jasso Carlos Alberto Asesor: Ing. Alfredo Bravo Hidalgo

Cd. Victoria Tamaulipas

nov. 2017

INTRODUCCION.

Este proyecto nos ayudara a conocer más sobre los estudios de beneficiocosto de una unidad de transporte público, así como cuáles son sus gastos en mantenimiento buscando conocer cuál es la rentabilidad y definir si es realmente viable la adquisición de una unidad y de no ser así descartar la posibilidad de agregar o adquirir una unidad en la ruta de estudio.

OBJETIVO. Realizar un trabajo profesional en el transporte público en cuanto a sus finanzas con el fin de obtener los elementos suficientes en la toma de decisiones de adquirir o no una unidad de transporte.

Tabla de amortización. Año

Sdo. Capital

Pago Capital

P. Int.

Monto de Pago

Plazo.

Sdo. Capital

Pago No

Fecha

1 $100,000.00

$613.30

$3,000.00 $3,613.30

30

$99,386.70

1

18/11/2017

1 $99,386.70

$631.69

$2,981.60 $3,613.30

30

$98,755.01

2

18/12/2017

1 $98,755.01

$650.65

$2,962.65 $3,613.30

30

$98,104.36

3

17/01/2018

1 $98,104.36

$670.16

$2,943.13 $3,613.30

30

$97,434.20

4

16/02/2018

1 $97,434.20

$690.27

$2,923.03 $3,613.30

30

$96,743.93

5

16/03/2018

1 $96,743.93

$710.98

$2,902.32 $3,613.30

30

$96,032.95

6

15/04/2018

1 $96,032.95

$732.31

$2,880.99 $3,613.30

30

$95,300.64

7

15/05/2018

1 $95,300.64

$754.28

$2,859.02 $3,613.30

30

$94,546.37

8

14/06/2018

1 $94,546.37

$776.90

$2,836.39 $3,613.30

30

$93,769.46

9

13/07/2018

1 $93,769.46

$800.21

$2,813.08 $3,613.30

30

$92,969.25

10

15/08/2018

1 $92,969.25

$824.22

$2,789.08 $3,613.30

30

$92,145.03

11

14/09/2018

1 $92,145.03

$848.94

$2,764.35 $3,613.30

30

$91,296.09

12

14/10/2018

2 $91,296.09

$874.41

$2,738.88 $3,613.30

30

$90,421.67

13

13/11/2018

2 $90,421.67

$900.65

$2,712.65 $3,613.30

30

$89,521.03

14

13/12/2018

2 $89,521.03

$927.67

$2,685.63 $3,613.30

30

$88,593.36

15

12/01/2019

2 $88,593.36

$955.49

$2,657.80 $3,613.30

30

$87,637.87

16

11/02/2019

2 $87,637.87

$984.16

$2,629.14 $3,613.30

30

$86,653.71

17

11/03/2019

2 $86,653.71

$1,013.68 $2,599.61 $3,613.30

30

$85,640.02

18

10/04/2019

2 $85,640.02

$1,044.10 $2,569.20 $3,613.30

30

$84,595.93

19

10/05/2019

2 $84,595.93

$1,075.42 $2,537.88 $3,613.30

30

$83,520.51

20

09/06/2019

2 $83,520.51

$1,107.68 $2,505.62 $3,613.30

30

$82,412.83

21

08/07/2019

2 $82,412.83

$1,140.91 $2,472.38 $3,613.30

30

$81,271.92

22

10/08/2019

2 $81,271.92

$1,175.14 $2,438.16 $3,613.30

30

$80,096.78

23

09/09/2019

2 $80,096.78

$1,210.39 $2,402.90 $3,613.30

30

$78,886.39

24

09/10/2019

Año

Sdo. Capital

Pago Capital

P. Int.

Monto de Pago

Plazo.

Sdo. Capital

Pago No

Fecha

3 $78,886.39

$1,246.70 $2,366.59 $3,613.30

30

$77,639.68

25

08/11/2019

3 $77,639.68

$1,284.11 $2,329.19 $3,613.30

30

$76,355.58

26

08/12/2019

3 $76,355.58

$1,322.63 $2,290.67 $3,613.30

30

$75,032.95

27

07/01/2020

3 $75,032.95

$1,362.31 $2,250.99 $3,613.30

30

$73,670.64

28

06/02/2020

3 $73,670.64

$1,403.18 $2,210.12 $3,613.30

30

$72,267.47

29

06/03/2020

3 $72,267.47

$1,445.27 $2,168.02 $3,613.30

30

$70,822.19

30

05/04/2020

3 $70,822.19

$1,488.63 $2,124.67 $3,613.30

30

$69,333.56

31

05/05/2020

3 $69,333.56

$1,533.29 $2,080.01 $3,613.30

30

$67,800.27

32

04/06/2020

3 $67,800.27

$1,579.29 $2,034.01 $3,613.30

30

$66,220.99

33

03/07/2020

3 $66,220.99

$1,626.67 $1,986.63 $3,613.30

30

$64,594.32

34

04/08/2020

3 $64,594.32

$1,675.47 $1,937.83 $3,613.30

30

$62,918.85

35

03/09/2020

3 $62,918.85

$1,725.73 $1,887.57 $3,613.30

30

$61,193.12

36

03/10/2020

4 $61,193.12

$1,777.50 $1,835.79 $3,613.30

30

$59,415.62

37

02/11/2020

4 $59,415.62

$1,830.83 $1,782.47 $3,613.30

30

$57,584.80

38

02/12/2020

4 $57,584.80

$1,885.75 $1,727.54 $3,613.30

30

$55,699.04

39

01/01/2021

4 $55,699.04

$1,942.32 $1,670.97 $3,613.30

30

$53,756.72

40

31/02/2021

4 $53,756.72

$2,000.59 $1,612.70 $3,613.30

30

$51,756.12

41

30/03/2021

4 $51,756.12

$2,060.61 $1,552.68 $3,613.30

30

$49,695.51

42

30/04/2021

4 $49,695.51

$2,122.43 $1,490.87 $3,613.30

30

$47,573.08

43

29/05/2021

4 $47,573.08

$2,186.10 $1,427.19 $3,613.30

30

$45,386.98

44

29/06/2021

4 $45,386.98

$2,251.69 $1,361.61 $3,613.30

30

$43,135.29

45

28/07/2021

4 $43,135.29

$2,319.24 $1,294.06 $3,613.30

30

$40,816.05

46

27/08/2021

4 $40,816.05

$2,388.81 $1,224.48 $3,613.30

30

$38,427.24

47

29/09/2021

4 $38,427.24

$2,460.48 $1,152.82 $3,613.30

30

$35,966.76

48

28/10/2021

5 $35,966.76

$2,534.29 $1,079.00 $3,613.30

30

$33,432.47

49

28/11/2021

Año

Sdo. Capital

Pago Capital

P. Int.

Monto de Pago

Plazo.

Sdo. Capital

Pago No

Fecha

5 $33,432.47

$2,610.32 $1,002.97 $3,613.30

30

$30,822.15

50

27/12/2021

5 $30,822.15

$2,688.63

$924.66

$3,613.30

30

$28,133.52

51

27/01/2022

5 $28,133.52

$2,769.29

$844.01

$3,613.30

30

$25,364.22

52

26/02/2022

5 $25,364.22

$2,852.37

$760.93

$3,613.30

30

$22,511.86

53

25/03/2022

5 $22,511.86

$2,937.94

$675.36

$3,613.30

30

$19,573.92

54

25/04/2022

5 $19,573.92

$3,026.08

$587.22

$3,613.30

30

$16,547.84

55

24/05/2022

5 $16,547.84

$3,116.86

$496.44

$3,613.30

30

$13,430.98

56

24/06/2022

5 $13,430.98

$3,210.37

$402.93

$3,613.30

30

$10,220.61

57

23/07/2022

5 $10,220.61

$3,306.68

$306.62

$3,613.30

30

$6,913.93

58

22/08/2022

5

$6,913.93

$3,405.88

$207.42

$3,613.30

30

$3,508.05

59

24/09/2022

5

$3,508.05

$3,508.05

$105.24

$3,613.30

30

$0.00

60

23/10/2022

Para la adquisición de una unidad nueva se le solicitara a un banco 1, 000,000 pesos con un 36% de interés de acuerdo a la información de la empresa Bancomer la tabla de amortización no proporcionada por ellos debido a que no disponían del el tiempo suficiente para atendernos, pero nos dirigieron a la página: http://www.nafin.com.mx página oficial donde es posible hacer amortizaciones. La unidad en agencia se valora en 1, 200,000.000$ pesos mexicanos los cuales ya aclarados anteriormente será pedidos al banco por consecuente la cantidad faltante (200,000.00$) será dada de enganche para comprar la unidad. Los cálculos siguientes se llevaron a cabo con las formulas dadas por el ing. Bravo en clase y los demás datos fueron preguntados a los conductores de la unidad y a quienes se encargan de la terminal 2 de San Luisito.

Ruta: 2, San Luisito Naco x 27 Km Recorridos: 52 km Tipo: Bus Tarifa: 9 y 6 Frecuencia: Cada 6 min

Costos Fijos.

(5 vueltas x 52 km) día + 10km 270km/día Días al año: 335 aprox. 90,450 km/año

Amortización o reserva de reposición.

A=

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑠𝑐𝑎𝑡𝑒

A=

𝐾𝑚 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑑𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙

1,200,000−575,000 90,450 𝑥 8

=$ 0.86

Interés del capital.

I=

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑥 % 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑒𝑠𝑒𝑠 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 𝐾𝑚.𝑟𝑒𝑐.𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜

I=

1,200,000 𝑥 36% 90,450 𝑥 8

=$ 0.59

Impuestos. I=

(𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜,𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜𝑠,𝑖𝑚𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑚𝑒𝑟𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑡𝑐.)𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜 𝐾𝑚.𝑅𝑒𝑐. 𝐴𝑙 𝑎ñ𝑜

90,000

I = 90,450 𝑘𝑚 =$ 0.99

Nota: Los siguientes datos fueron dados por los dueños del terreno dando solo un aproximado, de los planos e impuestos mercantiles donde la terminal está ubicada por la col. San Luisito cerca de la industrial Kemet

CONCEPTO TERRENO

UNIDAD M2

CANTIDAD 200

P.U. $ 450.00

TOTAL $ 90,000.00

Seguros y gestoría.

S=

S=

𝐺𝑎𝑠𝑡𝑜 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑦 𝑒𝑣𝑒𝑛𝑡𝑢𝑎𝑙 𝐾𝑚.𝑟𝑒𝑐.𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜

24,000 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 (𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑑𝑎ñ𝑜𝑠 𝑎 𝑡𝑒𝑟𝑐𝑒𝑟𝑜𝑠) 90,450 𝐾𝑚

S=

24000 94,080

= $ 0.265

NOTA: El dato de seguro por daños a terceros se tomó de seguros Inbursa.

Gastos Variables. Lubricante – $404.00 x mes (12) =

$ 4,848/año Bujías – $1, 128.6 x 4 = $ 4,514.4 Total = $ 9,362.4

Combustible =

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑒𝑛 𝑘𝑚/𝑙𝑡

Precio de Gasolina: $16.76/litro Precio de Diésel: $17.68/litro Rendimiento especificado por la página: http://www.lidercamion.com

C=

17.49$ 15 𝑘𝑚/𝑙𝑡

=$ 1.166

Lubricantes. L=

(𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑥 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒,𝑓𝑖𝑙𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑦 𝑙𝑢𝑏𝑟𝑖𝑐𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠)𝑝𝑜𝑟 𝑎ñ𝑜 𝐾𝑚.𝑅𝑒𝑐.𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜

$ 200.00

Cambio aceite Filtros (aceite y aire) Lubricantes

$558.13 + $199.44 = $757.57 $ 404 (marca: quaker state) $ 90,450

Km. Recorridos al año

L=

(𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑥 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒,𝑓𝑖𝑙𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑦 𝑙𝑢𝑏𝑟𝑖𝑐𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠)𝑝𝑜𝑟 𝑎ñ𝑜 𝐾𝑚.𝑅𝑒𝑐.𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜

L=

(795.60+3,619.48+4208) 90,,450

= $ 0.095

Llantas. Ll =

(𝐶𝑂𝑆𝑇𝑂 𝐷𝐸𝐿 𝐽𝑈𝐸𝐺𝑂 (𝑁° 𝐷𝐸 𝐽𝑈𝐸𝐺𝑂−1)𝐸𝑛 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑑𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙 𝐾𝑚 𝑟𝑒𝑐orridos en 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑑𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙

Costo del juego

$3,880.00

Numero de juego

215ANCHO/75PERFIL R17.5RIN 3 juegos

Fuente:

Ll =

(1318 (6 −1) 8 𝑎ñ𝑜𝑠 752,640 𝑘𝑚

Nota: cada 6 meses se hace cambio de estas llantas. 6 meses 1 año

3 juegos 6 juegos

Ll=

(8028) 8 𝑎ñ𝑜𝑠 752,640 𝑘𝑚

63264

Ll = 752,940 𝑘𝑚 = $ 0.084

Servicios y Reparaciones menores. Rm =

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑝.𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜 𝐾𝑚.𝑟𝑒𝑐.𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜

3,500

Rm = 90,450 = $ 0.038

Nota: Estos costos sobre los servicios y reparaciones menores fueron conseguidos en el taller ubicado en la calle 21 de marzo Col. azteca los cuales son: abolladuras, pintura, cableado, claxon etc.

Operador. O=

Salario al año $100,800

𝑠𝑎𝑙𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠,𝑝𝑟𝑒𝑠𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑦 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑎ñ𝑜 𝐾𝑚.𝑅𝑒𝑐.𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜

Prestaciones al año 1,200

0=

102,000 94,080

Premios por año -

= $ 1.08

NOTA: El salario del conductor de dicha unidad fue facilitado por el dueño de la terminal, como resultado $300 al día.

Tabla de abordaje de la unidad.

RUTA 2 NACO X 27 Y 28 SAN LUISITO NUMERO DE UNIDAD 382 Puntos Vistos (Paradas) Salida de la terminal - IMSS IMSS - Walmart Walmart - Grande Estacion

Estudiante 0 0 1 0 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 0 2 0 11

Adulto 7 1 3 1 0 3 1 0 0 1 4 5 0 0 1 5 2 0 6 1 41

INSEN 0 0 2 0 0 3 0 0 0 0 0 1 0 0 1 1 1 0 1 0 10

CONCLUCION

Grande Estacion - Farmacia Similares (17 Melchor Ocampo) Farmacia Similares 17 - 7 Boulevard

HORADE SALIDA 10:50 AM

7 Boulevard - Central Camionera Central Camionera - Soriana Palmas Soriana Palmas - Grande Campestre Casa de Gobierno - Liverpool Liverpool - Hasta la Vuelta De la Vuelta - Grande Campestre Grande Campestre - Soriana Palmas

Soriana palmas - Central Camionera Central Camionera - Comapa Comapa - 6 Boulevard 6 Boulevard - Paseo Mendez 17 Paseo Mendez 17 - 18 Pino Suarez ; Miguel Hidalgo 18 Pino Suarez - Grande Estacion Grande Estacion - Walmart Walmart - Terminal

TOTAL PASAJEROS

RUTA 2 NACO X 27 Y 28 SAN LUISITO NUMERO DE UNIDAD 382 Puntos Vistos (Paradas) Salida de la terminal - IMSS IMSS - Walmart Walmart - Grande Estacion Grande Estacion - Farmacia Similares (17 Melchor Ocampo) Farmacia Similares 17 - 7 Boulevard 7 Boulevard - Central Camionera Central Camionera - Soriana Palmas Soriana Palmas - Grande Campestre Casa de Gobierno - Liverpool Liverpool - Hasta la Vuelta De la Vuelta - Grande Campestre Grande Campestre - Soriana Palmas

Soriana palmas - Central Camionera Central Camionera - Comapa Comapa - 6 Boulevard 6 Boulevard - Paseo Mendez 17 Paseo Mendez 17 - 18 Pino Suarez ; Miguel Hidalgo 18 Pino Suarez - Grande Estacion Grande Estacion - Walmart Walmart - Terminal

TOTAL PASAJEROS

Niños 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2

64

HORADE SALIDA 12:50 AM Estudiante 2 2 0 2 1 2 2 1 0 0 2 0 3 1 0 2 1 0 0 1 22

Adulto 4 3 4 1 1 1 0 1 0 1 3 0 2 0 0 2 1 0 2 1 27

INSEN 2 1 2 0 1 2 1 1 0 0 2 0 1 0 0 2 1 0 1 1 18 74

Niños 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 1 2 0 0 2 0 0 0 0 7

RUTA 2 NACO X 27 Y 28 SAN LUISITO NUMERO DE UNIDAD 382 Puntos Vistos (Paradas) Salida de la terminal - IMSS IMSS - Walmart Walmart - Grande Estacion Grande Estacion - Farmacia Similares (17 Melchor Ocampo) Farmacia Similares 17 - 7 Boulevard 7 Boulevard - Central Camionera Central Camionera - Soriana Palmas Soriana Palmas - Grande Campestre Casa de Gobierno - Liverpool Liverpool - Hasta la Vuelta De la Vuelta - Grande Campestre Grande Campestre - Soriana Palmas

Soriana palmas - Central Camionera Central Camionera - Comapa Comapa - 6 Boulevard 6 Boulevard - Paseo Mendez 17 Paseo Mendez 17 - 18 Pino Suarez ; Miguel Hidalgo 18 Pino Suarez - Grande Estacion Grande Estacion - Walmart Walmart - Terminal

TOTAL PASAJEROS

RUTA 2 NACO X 27 Y 28 SAN LUISITO NUMERO DE UNIDAD 382 Puntos Vistos (Paradas) Salida de la terminal - IMSS IMSS - Walmart Walmart - Grande Estacion Grande Estacion - Farmacia Similares (17 Melchor Ocampo) Farmacia Similares 17 - 7 Boulevard 7 Boulevard - Central Camionera Central Camionera - Soriana Palmas Soriana Palmas - Grande Campestre Casa de Gobierno - Liverpool Liverpool - Hasta la Vuelta De la Vuelta - Grande Campestre

Grande Campestre - Soriana Palmas Soriana palmas - Central Camionera Central Camionera - Comapa Comapa - 6 Boulevard 6 Boulevard - Paseo Mendez 17 Paseo Mendez 17 - 18 Pino Suarez ; Miguel Hidalgo 18 Pino Suarez - Grande Estacion Grande Estacion - Walmart Walmart - Terminal

TOTAL PASAJEROS

HORADE SALIDA 4:50 PM Estudiante 0 3 5 2 4 4 3 2 2 0 2 4 3 0 2 3 1 2 2 0 44

Adulto 3 5 3 4 4 7 5 4 6 5 4 3 4 3 5 4 2 3 2 4 80

INSEN 4 2 1 0 2 4 1 2 0 0 0 2 4 2 0 1 0 2 0 1 28

Niños 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 5

157

HORADE SALIDA 2:50 PM Estudiante 2 3 2 3 3 4 4 2 6 0 0 3 2 0 3 2 2 1 0 0 42

Adulto 5 4 4 3 3 4 4 6 4 4 5 4 4 5 4 5 3 2 3 5 81

INSEN 2 4 1 0 1 3 0 2 0 0 1 2 4 0 0 1 0 0 2 0 23 153

Niños 0 2 0 0 0 2 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 7

6 pesos, Estudiantes: 339 pesos 9 pesos, Adultos: 956 pesos 6 pesos, Insen: 178 pesos 6 pesos, Niños: 153 pesos Total: 1,626 $/km

Beneficio: $/km

B = 𝑘𝑚 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑎𝑙 𝑑𝑖𝑎

B=

1,626 270

= $ 6.022

COSTOS: COSTOS TOTALES= $ 4.557

BENEFICIO – COSTO > O =

ES ACEPTABLE

$ 6.022 > $ 4.557 Es redituable (Aceptable)

CONCLUSION. En este proyecto pude analizar cómo es la forma de costearse de una unidad colectiva de personas para saber si es redituable económicamente hablando tomando en cuenta los diferentes factores que generan gasto en la unidad en el beneficio que tendríamos como son llantas, cables, costo del conductor entre otras cosas más. Me pude dar cuenta que si es algo de mucho cuidado ya que un pequeño descuido cuesta y que se debe frecuentar el cuidado y mantenimiento de la unidad y puede llegarse a una gran pérdida económica por descuidar algo en la unidad como el cambio de llantas, cambio de aceite, mantenimiento de motor, etc.; también el que una unidad este fuera de servicio afecta al usuario y a los miembros operadores de la ruta. Por ende, este estudio beneficio – costo que realice es viable al momento de querer conocer si es viable o no tener obtener una unidad para tenerla en ruta funcionando. En conclusión, me pareció muy interesante esta práctica, ya que como no nací en ciudad victoria no conocía a fondo cómo funcionaban los microbuses, que hay varias terminales y que cada ruta tiene personas encargadas para que funcione todo a la perfección, también me di cuenta que suelen rotar a los choferes para llevar un mejor control de los microbuses.