Tdr Definitivo-acos-huayllay.pdf

REPÚB BLICA DE EL PERÚ MINISTERIO DE D TRANS SPORTES S Y COMU UNICACIO ONES PROYECT P TO ESPEC CIAL DE IN NFRAEST TRUCTURA A DE TRANSPORTE NA ACIONAL - PROVIAS S NACION NAL DIRE ECCIÓN DE D INFRAE ESTRUCT TURA SUBD DIRECCIÓ ÓN DE EST TUDIOS (S SE-DI)

T TÉRM MINOS DE RE EFERE ENCIA A

ESTUDIO DEFIN NITIVO DEL D PRO OYECTO O “M MEJORA AMIENTO O DE LA CARRE ETERA ACOS A – HUAYLL H LAY PRO OVINCIA DE HUA ARAL DE EL DEPA ARTAME ENTO DE E LIMA Y LA PR ROVINCIA DE PA ASCO DEL DEPA ARTAME ENTO DE D PASC CO”

F Financiado poor:

Recurrsos Ordinnarios Goobierno Peruaano

A AÑO 2018

ÍNDICE E 1. 2. 3. 4.

5.

6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.

AREA A QUE REQUIER RE EL SERVICIO OBJETTO DEL SERVIICIO FINALLIDAD PUBLICA A CARA ACTERISTICAS TÉCNICAS DE EL SERVICIO GENE ERALIDADES ALCANCES DEL SER RVICIO 4.1 REVISIÓN Y EV VALUACIÓN DE ANTECEDEN NTES 4.1.1 Normass relacionadas a Obras Vialess y Ambientaless 4.1.2 Normass, Manuales y/o y Directivas del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversioones 4.1.3 Normass de Protecciónn al Patrimonio Cultural de la Nación N D ESTUDIO DEFINITIVO D 4.2 CONTENIDO DEL NTOS TÉCNICO OS PARA LA ELLABORACIÓN DEL D ESTUDIO 4.3 REQUERIMIEN 4.3.1 ESTUD DIO DE TRÁFIC CO 4.3.2 ESTUD DIO DE GEORE EFERENCIACIO ON, TOPOGRAFFÍA, Y DISEÑO GEOMETRICO O 4.3.3 ESTUD DIO DE SEÑALIZACIÓN Y SEG GURIDAD VIAL 4.3.4 ESTUD DIO DE GEOLO OGÍA Y GEOTEC CNIA 4.3.5 ESTUD DIO DE HIDROLLOGÍA E HIDRÁ ÁULICA 4.3.6 ESTUD DIO DE SUELOS S, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y PAVIM MENTOS 4.3.7 ESTUD DIO DE ESTRUC CTURAS Y OBR RAS DE ARTE 4.3.8 ESTUD DIOS COMPLEM MENTARIOS ESTUD DIO DE AREAS AUXILIARES ESTUD DIO DE UNIDAD DES DE PEAJE 4.3.9 ESTUD DIO DE IMPACTTO AMBIENTALL 4.3.10 ESTUD DIO DE ARQUEOLOGÍA 4.3.11 METRA ADOS, ESPECIIFICACIONES TÉCNICAS, T AN NÁLISIS DE PR RECIOS UNITA ARIOS, PRESUP PUESTO DE OBRA, CRONOGRAM MAS. 4.3.12 MANTE ENIMIENTO RU UTINARIO Y PERIÓDICO 4.3.13 VERIFICACIÓN DE VIABILIDAD DELL PROYECTO DIO DE INFRAE ESTRUCTUR RA EXISTENTE. 4.3.14 ESTUD 4.3.15 GESTIO ON DE RIESGO OS EN LA PLA ANIFICACIÓN DE D LA EJECUC CIÓN DE OBRA AS DUCTO A OBTE ENER PROD 5.1 INFORMES A PRESENTAR P P EL CONSU POR ULTOR EL ESTUDIO DE E INGENIERA 5.2 INFORMES DE EL ESTUDIO DE E IMPACTO AM MBIENTAL 5.3 INFORMES DE EL ESTUDIO AR RQUEOLOGICO O 5.4 INFORMES DE T 5.5 EXPEDIENTE TÉCNICO UISITOS MINIMOS QUE DEBE E CUMPLIR LA EMPRESA E O CONSORCIO C REQU 6.1 RECURSOS DEL PERSONALL PROFESIONA AL D CALIFICACIIÓN 6.2 REQUISITOS DE O DE EJECUCIIÓN DEL SERV VICIO PLAZO LUGA AR DE EJECUCIÓN DEL SERV VICIO GARA ANTIA MINIMA DEL SERVICIO O MODA ALIDAD DE SE ELECCIÓN SISTE EMA DE CONTTRATACION MODA ALIDAD DE EJECUCION CON NTRACTUAL FORM MULA DE REAJJUSTE FORM MA DE PAGO ADELA ANTO DIRECTO REVIS SIÓN DE INFOR RMES, CONFORMIDAD DEL SERVICIO S Y LIQ QUIDACION DE EL CONTRATO PENA ALIDADES RESP PONSABILIDAD D DEL CONSULTTOR OTRA AS CONDICION NES QUE ASUM ME EL CONSU ULTOR

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 2

TERMINO OS DE REF FERENCIA A ESTTUDIO DEF FINITIVO DE EL PROYEC CTO “MEJORAMIE ENTO DE LA A CARRETERA ACOS S – HUAYLL LAY PROVINCIA DE HU UARAL DELL DEPARTA AMENTO DE E LIMA Y LA A PROVINC CIA DE PAS SCO DEL DEPARTA AMENTO DE E PASCO” 1.

ARE EA QUE REQ QUIERE EL SE ERVICIO El P Proyecto Espeecial de Infraaestructura dee Transporte Nacional N - PR ROVIAS NACIONAL del Ministerio M de Transportes y Coomunicaciones a través dee la Subdireccción de Estudiios - Direcciónn de Infraestructura (SEDI).

2.

OBJJETO DEL SE ERVICIO Elabborar el Estuddio DEFINITIV VO, que conttenga la ingeniería de detaalle a nivel de d licitación del Proyecto “ME EJORAMIENTO O DE LA CARRETERA C ACOS - HUAYLLAY H L PROVINC LA CIA DE HUA ARAL DEL DEP PARTAMENTO O DE LIMA Y LA PROV VINCIA DE PASCO DEL DEPARTAME ENTO DE PA ASCO”, que perttenece a la Ruuta PE – 20C de la Red Viaal Nacional, coon una longituud aproximadaa de 85.61 km m, en base a los alcances del servicio, s caraccterísticas técnnicas y consideeraciones estaablecidas en loos presentes Términos T de ferencia. Refe El Proyecto P se encuentra ubicaado en los disstritos de San Miguel de Accos y de Pacaaraos pertenecientes a la provvincia de Huarral del departaamento de Lim ma y en el distrito de Huayllaay de la provinncia y el deparrtamento de Passco.

3.

FINALIDAD PÚB BLICA Brinndar a los usuuarios una inffraestructura de d transporte eficiente y seeguro que coontribuya a la integración ecoonómica y social del país. Laa elaboración del el Estudioo DEFINITIVO O del Proyectoo, favorecerá el e desarrollo soccio económico de la población de la regióón, el cual coontribuirá a meejorar el estaddo actual de laa carretera, gennerando una mejor transittabilidad y reeducir los nivveles de acciidentabilidad al tener mejjoras en la seguridad vial.

4.

CAR RACTERISTIC CAS TECNIC CAS DEL SER RVICIO GEN NERALIDADE ES Meddiante Decretoo Supremo Nºº 033-2002-MT TC, se creó ell Proyecto Esppecial de Infraaestructura de Transporte Naccional - PRO OVIAS NACIO ONAL, como Unidad Ejeccutora del Plliego del Minnisterio de Transportes, T Com municaciones,, y Vivienda y Construcciónn, de carácterr temporal, coon autonomía técnica, administrativa y finaanciera, encarggado de las actividades de preparación, gestión, administración y ejjecución de proyectos de infraaestructura dee transporte relacionada a la Red Vial Nacional, assí como de laa planificaciónn, gestión y control de actividdades y recurrsos económiccos que se emplean e para el mantenimiiento y segurridad de las carrreteras y puenntes de la Redd Vial Nacionaal. De acuerdo a lo l establecidoo en el Deccreto Legislattivo N° 12522 que crea el e Sistema Nacional N de G de Invversiones y su Reglamento; la Unidad Formuladora, aprobó el Programación Multianual y Gestión M NTO DE LA Estuudio de FACTTIBILIDAD y otorgó la Deeclaración de Viabilidad deel Proyecto MEJORAMIEN CAR RRETERA AC COS – HUAY YLLAY LA PR ROVINCIA DE E HUARAL DE EL DEPARTA AMENTO DE LIMA Y LA PRO OVINCIA DE PASCO DELL DEPARTAM MENTO DE P PASCO, con código c único N° 2253253, mediante Mem morándum N° 1624-2018--MTC/20.6 deel 15/08/2018 e Informe N° N 095-2018-MTC/20.6 UF FE.OST del 30/007/2018. Parra la elaboración del Estudioo DEFINITIVO O, se debe tom mar como anttecedente el Estudio E de Preeinversión a Niveel de FACTIB BILIDAD del Proyecto antees indicado, de d longitud aprox. a de 85.661 km., cuya alternativa seleeccionada com mprende:

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 3

En el mejoramiento de la carrretera con unna longitud dee 85.61Km approximadamennte a nivel de Pavimento c espesoress de losas enttre 15.50 cm y 17.00 cm, con c un ancho de calzada Rígido (Concretoo Hidráulico) con de 66.60 m. y berm mas de 1.20 m. m a cada lado, con cunetaas de concretoo, alcantarillass tipo TMC coon aleros de concreto, y puenttes de doble vía v de concreto armado. ALC CANCES DEL L SERVICIO El E Estudio DEFIN NITIVO debe ser elaboradoo cumpliendo con todos loss requerimienntos determinaados en los pressentes Términnos de Refereencia (TdR) y tomará comoo base la alternativa selecccionada en el Estudio en basse al cual se otorga la Viabillidad. La ddescripción dee los alcancess de los serviccios que se haace a continuaación no es lim mitativa, y servvirán para la elabboración del Estudio E DEFIN NITIVO, debieendo EL CONS SULTOR amppliarlos, mejorrarlos y profunndizarlos en lo qque considere necesario (sinn reducir sus alcances), si considera c quee su aporte coonstituye la meejor manera de rrealizar el estuudio. El E Estudio será desarrollado d enn su integridad por EL CON NSULTOR, deebiendo comprrender todos llos estudios neccesarios, así como c contempplar todos los detalles d y diseeños a nivel de DEFINITIVO O para llevar adelante a un procceso construcctivo sin probllemas e interfferencias, y finalmente garantizar la opeeratividad de la carretera (inccluidos los túneeles y/o puenttes y/o varianttes si son requueridos) durannte su vida útil. EL CONSULTOR R realizará loss estudios addoptando metoodologías de acuerdo a laa realidad de la zona de t los Especialistas de acuerdo a a su plan de trabaajo, deberán proyyecto. Para loo cual el Jefe dde Estudio y todos viajaar a la zona de proyecto durante d la elaaboración del Estudio, a finn de tener pleeno conocimieento de las caraacterísticas dee la carretera en estudio. En ningún caso el contenidoo de estos TddR descartaráá el conocimiiento de los principios bássicos de la ingeeniería y técnnicas afines, así como tampoco el adecuado criterrio profesionaal; en conseccuencia, EL CONSULTOR seerá directamennte responsabble de todos los l trabajos y estudios quee realice, así como de la p a su cargo. c caliddad de los servicios que preeste y de la iddoneidad del personal Toddo calculo, aseeveración, esttimación o daato, deberá esstar justificadoo en lo concepptual y en lo analítico, a no se aaceptarán estiimaciones o apreciaciones a de EL CONSU ULTOR sin el debido respaldo. Al innicio del Estudio de DEFIN NITIVO, la Subbdirección de Estudios - Dirección de Inffraestructura designará d a un A Administradorr de Contratos, que tendráá a su cargo la Administración del Conttrato del Estuudio, el cual haráá cumplir las obligaciones o c contractuales ULTOR, en el marco de loss Términos de Referencia de EL CONSU del presente Estuudio. 4.1.

REV VISION Y EVA ALUACION DE D ANTECEDENTES Parra la elaboraciión del Estudio DEFINITIVO O del Proyecto, EL CONSU ULTOR deberáá indagar, ubiicar, revisar y evvaluar todos los antecedenntes relevantes que existann y puedan seer aplicables al a estudio a elaborar, así com mo alguna otraa información que se encueentre en los arcchivos de PRO OVIAS NACIO ONAL relacionaados a esta Rutta y colindanntes a ella (tráfico, peajes, serviciabbilidad, estudiios de preinversión, definitivos, y/o manntenimiento, etc.), e y otross documentoss que se pueeda consultar en el Minissterio de Traansportes y Com municaciones o en otros Orrganismos Púbblicos y Privaddos. Se encuentra a disposición d dee EL CONSULTOR el Estuudio de Preinvversión a Niveel de FACTIB BILIDAD del D LA CARRE ETERA ACOS S – HUAYLLA AY LA PROVIINCIA DE HU UARAL DEL Proyecto “MEJORAMIENTO DE PARTAMENT TO DE LIMA Y LA PROVINCIA DE PASC CO DEL DEPA ARTAMENTO O DE PASCO””, elaborado DEP por el CONSOR RCIO SAN MIGUEL M DE ACOS, el cual c fue aproobado administrativamentee mediante Ressolución Direcctoral N° 1554-2018-MTC/200 de fecha 155/08/2018. Durrante la fase del d procedimiiento de seleccción, el Estuudio de Preinvversión a Niveel de FACTIB BILIDAD del Proyecto a elaborar y los archivos digitales del d mismo, see encontrarán a disposición de los particippantes para r en el Archivo Centrral de la Entiddad, donde poodrán apersonarse a revisarr la documentación antes su revisión refeerida, en la dirrección: Proloongación Joséé Gálvez 18433 - Lince - Lim ma 1 (entre lass cuadras 6 y 7 de la Av. Jose Pardo de Zeela), en el horrario de atencción: Lunes a Viernes V de 099:00 a 12:30 horas h y de 144:30 a 17:00 horaas, Central Teelefónica : 6155-7800 Anexoss 4745 y 47466.

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Entre las principaales fuentes dee información a los que se puede accedeer se cuenta con: c 4.1..1 Normas relacionadas r a Obras Vialees y Ambienttales Lass normas referridas a obras viales v de uso obligatorio son las siguientees: 1.

Manual dee Carreteras: Diseño Geom métrico - DG--2018, aprobaado con Resolución Directooral N° 0032018-MTC C/14 del 30.01.2018, publicaada el 07.Febb.2018.

22.

Manual de d Seguridaad Vial; aprrobado con Resolución Directoral N° 05-2017-M MTC/14 del 01.Ago.20017, publicadoo el 25.Set.20117.

33.

Manual de d Puentes; aprobado conn Resolución Directoral N° 041-2016-M MTC/14 del 22.Dic.2016, 2 publicado el 18.Ene.20117.

44.

Manual de Carreteras: Túneles, Muros M y Obrras Complem mentarias, approbado con Resolución 2 Directoral N° 036-2016--MTC/14 del 27.10.2016.

55.

Manual dee Ensayos de d Materiales, aprobado coon Resoluciónn Directoral N° N 018-2016-M MTC/14 del 03.06.2016, vigente dell 27.06.2016.

66.

Manual dee Dispositivoos de Controol de Tránsitoo Automotor para Calles y Carreterass, aprobado Resolución Directoral N° N 016-2016-M MTC/14 del 31.05.2016, vigeente del 25.066.2016.

77.

Manual de d Carreterass: “Suelos, Geología, Geotecnia G y Pavimentoss”, Sección Suelos y Pavimenttos, aprobadoo con Resoluciión Directoral N° 10-2014-M MTC/14 del 099.04.2014.

88.

Manual de d Inventarioos Viales, aprobado con Resolución Directoral N° 09-2014-M MTC/14, del 03.04.2014

99.

Manual dee Carreteras: Mantenimien nto o Conservvación Vial, aprobado a con Resolución Directoral D N° 08-2014-M MTC/14 del 277.03.2014.

100.

Manual de Carreteras “Especificacciones Técnicas Generales para Construcción” (EG-2013), aprobado con Resolucióón Directoral N° 003-2013-MTC14 del 166.02.2013, acttualizado con Resolución Directoral N° 22-2013-M MTC/14 publiccada el 07.08.2013.

11.

Manual dee “Hidrologíaa, Hidráulica y Drenaje”, approbado con R.D R N°20-2011-MTC/14 (122.09.2011).

122.

Norma Técnica T Geoddésica: Espeecificaciones Técnicas para Levanttamientos Geodésicos G Verticaless, aprobado coon Resoluciónn Jefatural N° 057-2016/IGN N/UCCN del 10.Jun.2016. 1

133.

Norma Téécnica Geodéésica: Especcificaciones Técnicas paara el Posicionamiento Geodésico Estático relativo con Receptores del Sistema Satelital de Navegación Global, aprrobado con GN/UCCN del 25.Dic.2015. 2 Resolución Jefatural N°° 139-2015/IG

144.

Glosario de Términoss de Uso Freecuente en Proyectos P dee Infraestructtura Vial, aprobado con Resolución Directoral N° N 02-2018-MT TC/14 del 12.001.2018.

155.

Requisitoss para Autorizzación de uso o del Derecho de Vía de laas Carreterass de la Red Vial Nacional de compeetencia del MT TC, aprobado con Resolución Directoral N° 05-2014-M MTC/14 del 144.03.2014 y su modificcatoria aprobaada con RD. N° N 017-2014-M MTC/14, del 211.07.2014.

166.

Especificaciones Técnnicas de Pintturas para Obbras Viales, aprobado a con Resolución Directoral D N° 02-2013-M MTC/14 del 222.02.2013.

177.

Glosario de Partidas, aplicables a obras de rehabilitación r n, mejoramieento y constrrucción de Directoral N° 17-2012-MTC 1 /14 del 20.09..2012. carreterass y puentes, aprobado conn Resolución D

188.

Directiva N° N 001-2011-MTC/14 “Red ductores de Velocidad V tippo Resalto paara el Sistem ma Nacional de Carretteras”, aprobaada con Resolución Directooral N° 23-2011-MTC/14 del 13.10.2011.

199.

Disposicioones para la Demarcación y Señalizaación del Derecho de Víaa de las carrreteras del Sistema Nacional N de Carreteras - SINAC, estabblecidas con Resolución Ministerial M Noo 404-2011MTC/02 del 07.06.2011.

200.

Directiva N° 007-20088-MTC/02 “S Sistemas de Contención n de Vehícu ulos tipo Baarreras de Seguridadd”, aprobada con Resolucióón Ministerial N° 824-2008--MTC/02 del 10.11.2008. 1

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 5

21.

Reglamen nto Nacional de Gestión de d Infraestrucctura Vial, approbado con Decreto D Supremo N° 0342008-MTC C, publicado el e 25.10.2008 y sus modificaatorias (DD.SS. N° 003-20009-MTC, 011--2009-MTC, 012-200111-MTC y 021-2016-MTC).

222.

Reglamen nto de Jerarq quización Viaal, aprobado con c Decreto Supremo S N° 017-2007-MTC C, publicado el 26.05.2007 y su modificatoria (D.S S. N° 006-20099-MTC).

233.

Especificaciones AAS SHTO LRFD Bridge B Design Specificationss.

244.

Disposiciiones aplicab bles a los prroyectos de Infraestructu ura Vial y paara la actualiización y/o modificacción del Classificador de Rutas R del Sisstema Nacion nal de Carreteras - SINAC C, aprobado con Decreeto Supremo N° N 005-2018-M MTC del 01.M Mar. 2018, publicado el 02.M Mar. 2018.

255.

Reglamen nto de Proteccción Ambien ntal del Secto or Transportees, aprobado con c Decreto Supremo S N° 004-2017--MTC, publicaado el 17.Feb.2017.

266.

Reglamen nto de Organ nización y Fu unciones Serrvicio Nacionaal de Certificaación Ambienttal para las Inversionees Sostenibles (SENACE), aprobado mediante m D.S. N° 003-20115-MINAM, publicado p el 15.Ene.20015.

277.

Decreto Supremo S N° 023-2014-MINAGRI, que modifica el Reglamento de la Ley dee Recursos Hídricos, publicado p el 27.Dic.2014. 2

288.

Ley N° 299968 - Ley de Creación del Servicio Nacional de Certifficación Ambieental para las Inversiones Sosteniblees (SENACE),, del 20.Set.20012.

299.

Directiva para la Concoordancia entree el Sistema Nacional dee Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) y el e Sistema Naacional de Invversión Pública (SNIP), approbado con Resolución R Ministerial N° 052-2012--MINAM, del 07.Mar.2012. 0

300.

Primera Actualización A n del listado de d inclusión dde los Proyecctos de Inverrsión sujetos al Sistema Nacional de Evaluaciión Ambientaal, aprobado con Resolucción Ministeriaal N° 157-20011-MINAM, publicada el 21.Jul.2011.

31.

Disposiciiones para laa Revisión Aleeatoria de EIA aprobadoss por las Autoridades Com mpetentes, aprobado con Resolucióón Ministerial N° 239-2010--MINAM, publicada el 24.Noov.2010.

322.

Reglamen nto de la Ley N° 29338 - Leey de Recurssos Hídricos, aprobado meediante Decretto Supremo N° 001-20010-AG, publiccado el 24.Maar.2010.

333.

Ley N° 299338 - Ley de Recursos Híídricos, publiccado el 31.Maar.2009

344.

Reglamen nto de la Leey Nº 274466 - Ley del Sistema Naacional de Evaluación E d Impacto de Ambientaal, aprobado con c Decreto Suupremo Nº 0199-2009-MINAM M, publicado el e 25.Set.20099.

355.

Decreto Legislativo L N° 1078, que modifica m la Leey Nacional del d Sistema Nacional N de Evaluación E de Impactto Ambiental, publicado el 28.Jun.2008..

366.

Fe de Errratas de la Leey Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluaciónn del Impactoo Ambiental, publicado el 23.Abr.20001.

377.

Ley N° 27446 - Ley del d Sistema Nacional N de Evaluación del d Impacto Ambiental, publicado p el 23.Abr.2001

388.

Manual Ambiental A parra el Diseño y Construcció ón de Vías.

399.

Reglamen nto de la Leyy Nº 26834 - Ley L de Áreass Naturales Prrotegidas, aprobado mediaante Decreto Supremo N° N 038-2001-A AG, aprobado el 22.Jun.20001, publicado el e 26.Jun.2001.

400.

Ley N° 266834 - Ley de Áreas Á Naturalees Protegidas aprobada a el 177.Jun.1997, puublicada el 04.JJul.1997.

41.

Otras Norm mas relacionaddas a la infraesstructura Vial y sus modificatorias

4.1..2 Normas, Manuales y/o o Directivas del d Sistema Nacional de Programació ón Multianuall y Gestión de Inversiones 1.

Instrumen ntos Metodoológicos en el e Marco del Sistema Naccional de Proogramación Multianual M y Gestión dee Inversiones, aprobada coon Resolución Directoral N° 007-2017-EF F/63.01 del 20.Oct.2017 y publicado el 24.Oct.2017.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 6

-

Lineam mientos Generrales para la identificación y registro dee las inversioones de optim mización, de ampliación marginal, de reposición y de rehabilitaación.

- Contennido Mínimo General G para la elaboraciónn de estudios de preinversión a nivel dee Perfil para proyecctos de inversióón de recuperaación post desaastre.

2.

Modificacción de la Directiva D N° 003-2017-EF/63.01, en el Marco deel Sistema Nacional N de Programación Multianual y Gestión de d Inversioness, aprobada coon Resoluciónn Directoral N°° 006-2017EF/63.01 del 29.Set.2017 y publicadoo el 03.Oct.20017.

3.

Directiva N° 003-20177-EF/63.01 - Para la Ejeccución de In nversiones en el Marco del d Sistema Nacional de d Programacción Multianuaal y Gestión de d Inversioness, aprobada con c Resolución Directoral N° 005-20017-EF/63.01 del 12.Set.2017 y publicadoo el 20.Set.20017.

4.

Modificacciones de lass Directivas N° 001-20177-EF/63.01 y 002-2017-EF F/63.01, en el Marco del Sistema Nacional N de Programación P Multianual y Gestión G de Innversiones, approbadas con Resolución Directoral N° 004-2017--EF/63.01 del 06.Set.2017 y publicado ell 12.Set.2017..

5.

Directiva N° 002-20177-EF/63.01 - Para la Form mulación y Evaluación E en e el Marco del d Sistema Nacional de d Programacción Multianuaal y Gestión de d Inversioness, aprobada con c Resolución Directoral N° 002-20017-EF/63.01 del 07.Abr.2017 y publicado el 22.Abr.20017.

6.

Directiva N° 001-20177-EF/63.01 - Para la Pro ogramación Multianual M enn el Marco del d Sistema Nacional de d Programacción Multianuaal y Gestión de d Inversioness, aprobada con c Resolución Directoral N° 001-20017-EF/63.01 del 06.Abr.2017 y publicado el 08.Abr.20017.

7.

Reglamen nto del Decreeto Legislativvo N° 1252 - Sistema S Nacional de Prog gramación Multianual M y Gestión de d Inversionees, aprobado mediante Decreto Suprem mo N° 027-20117-EF del 22.Feb.2017 y publicado el 23.Feb.20117.

8.

Decreto Legislativo N° N 1252, quee crea el Sisstema Nacional de Programación Mu ultianual y d Inversionees, del 30.Novv.2016 y publiccado el 01.Dicc.2016. Gestión de

9.

Manuales, Guías Metoodológicas y Casos Práctticos de elaboración de estudios e de preinversión p l Dirección relacionaddos con el alccance de la prresente consuultoría, registraados en la página web de la General de Programación Multianual del Ministerioo de Economíaa y Finanzas.

4.1..3 Normas de d Protección n al Patrimonio Cultural dee la Nación 1.

Decreto Legislativo L N°° 1255, que modifica m la Leyy N° 28296 - Ley L General del d Patrimonio Cultural de la Nación y la Ley N° 299565 - Ley dee Creación del Ministerio de Cultura, del 03.Dic.2016 0

2.

Ley N° 299565 - Ley de Creación del Ministerio de d Cultura, puublicado el 22.Jul.2010

3.

Reglamen nto de la Leey Nº 282966, aprobado con Decreto Supremo N° 011-2006-E ED; Norma publicada el 01.Jun.20006 y el Teexto publicadoo el 02.Jun.22006; modificcado mediantte Decreto Supremo N° 001-2016-MC y publicaado el 07.Jun.22016.

4.

Ley N° 288296 - Ley General G del Paatrimonio Cu ultural de la Nación, N publiccado el 22.Juul.2004 (Las Zonas Arqqueológicas forman f parte del Patrimoniio Cultural dee la Nación y están proteggidas por la Ley).

5.

Decreto Supremo S N° 007-2017-MC C, del 08.Oct.22017, modificaa el Reglamennto de la Ley N° 28296 Ley General del Patrimoonio Cultural de d la Nación.

6.

Resoluciión Ministeriaal N° 282-20117-MC del 10.Ago.2017, quue aprueba laa Guía N° 0011-2017-MC, Guía metoodológica para la identificación de los im mpactos arqueeológicos y laas medidas dee mitigación en el marrco de los prooyectos de evaaluación arqueológica (PEA A), proyectos de rescate arqueológica (PRA) y planes p de moonitoreo arqueeológico (PMA A) conforme a lo estableciddo en el Reglamento de Intervenciones Arqueolóógicas (RIA).

7.

Resolució ón Ministeriaal N° 283-20117-MC del 10.Ago.2017, quue aprueba laa Directiva N°° 001-2017MC, que establece los criterios dee potencialidaad de los Bieenes arqueológicos en el marco de A), así como proyectos de evaluación arqueológicca (PEA) y de planes de moonitoreo arqueeológico (PMA establece precisiones al a procedimiennto de aprobacción de proyecctos de rescatte arqueológicco (PRA).

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 7

4.2

8.

Decreto Supremo S N° 001-2015-MC C del 03.Feb.22015, apruebaa el Texto Ún nico de Proceedimientos Administrrativos del Ministerio M de Cultura C (TUPA A).

9.

Resolució ón Directoraal N° 564-2014-DGPA-VM MPCIC/MC deel 19.Dic.20144, aprueba el e Plan de Monitoreo o Arqueológico que form ma parte del proceso informatizado parra las Autorizzaciones de Intervenciones Arqueolóógicas en la modalidad m de Planes P de Moonitoreo Arqueeológico.

10.

Resolució ón Directoral N° 550-20114-DGPA-VMP PCIC/MC del 12.Dic.2014,, aprueba la “Guía para elaboracióón de Expedieente Técnico (Ficha Técnicca, Memoria Descriptiva D y Plano) y de Declaratoria D (Ficha Técnica para Deeclaratoria como Patrimonio Cultural de la Nación, Ficha Oficial dee Inventario mentos Arqueoológicos, y Ficcha de Registrro Fotográfico)”. de Monum

11.

Decreto Supremo S N° 003-2014-MC C del 04.Oct.22014, aprueba el Reglameento de Interrvenciones Arqueológicas (RIA).

12.

Resolució ón Ministeriaal N° 253-20114-MC del 011.Ago.2014, aprueba a los Alcances A del Concepto Infraestru uctura Preexistente, para efecto e de lo diispuesto en ell numeral 2.3 del artículo 2 del Decreto Supremo N° 054-2013--PCM.

13.

Resolució ón Viceminissterial N° 0377-2013-VMPC CIC-MC del 300.May.2013, aprueba a la Directiva N° 001-2013--VMPCIC/MC Normas y Prrocedimientos para para la emisión del CIRA C en el marco m de los DS N° 0544-2013-PCM y DS N° 060-22013-PCM.

14.

Decreto Supremo S N° 054-2013-PC CM del 16.Maay.2013, apruueban las Dissposiciones Especiales para los Procedimientos Administrativos dee Autorizacio ones y/o Ceertificacioness para los Proyectoss de Inversió ón en el ámbitto del Territo orio Nacional..

15.

Decreto Supremo S N° 060-2013-PC CM del 16.Maay.2013 y pubblicado el 25.May.2013, apprueban las Disposiciiones Especiales para ejeecución de Procedimiento P os Administrrativos y otraas medidas para impu ulsar Proyecttos de Inverssión Pública y Privada.

16.

Guía de Iddentificación y Registro del Qhapaq Ñan.

17.

Manual dee Señalizaciónn Turística del Perú (2016)

CONTENIDO DE EL ESTUDIO DEFINITIVO D Estudio DEFIN NITIVO del “M MEJORAMIEN NTO DE LA CARRETERA C ACOS – HUA AYLLAY LA PROVINCIA P El E DE HUARAL DE EL DEPARTAM MENTO DE LIMA L Y LA PR ROVINCIA DE E PASCO DEL DEPARTAM MENTO DE PAS SCO”, estará compuesto por p tres (03) componentes c , los cuales serán s elaboraados cumplienndo con los requuerimientos esstablecidos enn los presentees Términos dee Referencia (TdR). Loss componentess del referido Estudio son loos siguientes: - Estudio de Inggeniería - Estudio de Im mpacto Ambienntal (EIA) - Estudio de Arrqueología

4.3

REQ QUERIMIENT TOS TÉCNICO OS PARA LA ELABORACIIÓN DEL EST TUDIO DEFINITIVO

4.3.1. ESTTUDIO DE TR RAFICO El E Estudio de Trááfico que realizará EL CON NSULTOR esstará orientadoo a determinaar los elementos básicos paraa el diseño geométrico g dee la vía, el diseño d estructtural (pavimento y puentess) y para el análisis de cappacidad y niveeles de serviicio de la víaa actual y futura. El estudio servirá de base para el análisis ecoonómico, espeecíficamente para p el cálculoo de los costoos de operacióón y de manteenimiento vehhicular y los ahoorros por reduucción en el tiempo de viaajes de los usuarios u y la disminución del costo de accidentes atribbuibles a la mejoría de la víía. El E Estudio de tráffico se realizará consideranndo lo siguientte: 1.

Revisión y evaluación e de los l antecedentes sobre estuudios que se hayan realizadoo en la zona del Proyecto, entre los cuaales se encuenntra el Estudio a Nivel de FA ACTIBILIDAD del d citado Proyyecto.

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2.

Identificaciónn de “tramos homogéneos” de la demanda. Identificacción de los noodos y su natuuraleza, que generan estoos tramos hom mogéneos.

3.

Conteos dee tráfico en eestaciones deebidamente suustentadas, laas cuales deben ser aproobadas por PROVIAS NACIONAL. N Loos conteos serrán volumétricos y clasificaddos por tipo dee vehículo, loss conteos se realizarán durante 7 días continuos de 24 horas, connsiderando 06 estaciones, en el tramo en estudio. En caso de reealizar conteoos electrónicoos estos debben ser coorddinados y approbados porr PROVIAS NACIONAL antes de daar inicio. Los Tramos homogéneos y laas estaciones de conteo deberán d ser presentadass gráficamennte en láminnas A3 com mo mínimo, indicando ubicación de la misma (Coordenaddas / Km).

4.

Con los correspondientess factores de corrección c (horrario, diario, estacional), e se obtendrá el Ínndice Medio t que corresponda al tramo t o subtrramo, por tipoo de vehículo y total. Los Diario Anuaal (IMDA) de tráfico factores dee corrección (horario, ( diario, estacionall) serán obteenidos en base a estadísticas de la información proporcionadda por las estaaciones de peaaje, a partir deel año 2010.

5.

Encuesta de origen-desttino (O/D) enn estaciones debidamente sustentadas,, las cuales deben ser aprobadas por p PROVIAS NACIONAL, de d tres (03) díaas consecutivoos de 24 horass (dos días de la l semana y un sábado o domingo) por estación; el número de d estaciones O/D será dee dos (02). La L encuesta necesariameente debe de incluir por tipoo de vehículo a fin de constrruir las matricees y determinaar el área de influencia directa e indireccta del proyeccto, la encuestta incluirá los tipos de vehícculo, marca, modelo, m año, mero de ocuppantes, tipo de d combustiblee, origen, desstino, propósitto de viaje, número de asientos, núm d viaje, peso vacío, peso cargado, c cargaa útil, productoo transportado,, costo de viaje al usuario frecuencia de (pasajeros y/o y carga trannsportada), y los datos adicionales que EL CONSULLTOR requieraa para una mejor evaluación. En caso quue no se pudiera hacer lass encuestas de d turno nochhe previo susstento, EL CO ONSULTOR realizara lass encuestas dee 16 horas diaarias durante cuatro c días coonsecutivos. 6. De conssiderar en el estudio e el tráfico desviado, EL CONSULT TOR realizaraa conteos vehiiculares por siete (077) días consecutivos de 244 horas diariass y encuesta de d origen - deestino (O/D) por p tres (03) días de 24 horas conntinuas registrrando datos de d dos días laaborables y unn sábado o domingo por cada estación, en las rutas alternass que corresppondan (Ruta PE-3N Y Rutaa PE-20 A) u otra o que EL ULTOR propoonga), con laa finalidad de d sustentar el tráfico de d larga distancia que CONSU posiblem mente se desvviará hacia el tramo t en estudio.

7.

Encuestas de d preferencia declaradas, quue permita moodelar el tráficoo desviado haccia el proyecto en estudio.

8.

Censo de carga c por tipo de vehículo pesado p y por eje (camionees y buses). La L balanza debe de estar compuesta por dos báscuulas (sensoress) que recibann simultáneam mente la cargaa de cada extrremo de los d las muestrras no mayor al +/-5%. El ejes, que coomponen el veehículo. El equuipo debe posseer un error de censo se efeectuará durantte cuatro (04) días d (Nota: en caso c de que la vía preseente un flujo vehicular de camiones altto durante laa noche EL CONSULTO OR realizara loos trabajos en horario h nocturnno). Se efectuaraa la medición de d la presión de d los neumáticcos para obtenner el factor dee ajuste correspondiente. Con la deteerminación deel IMD, los faactores de caarga por tipo de configuraación vehicular, tasas de crecimiento, el factor carrill y direccional de carga, se determinará d el número de ejees equivalentees de 8.2 TN y el númeroo de repeticiones de EE paraa el periodo dee diseño. Se incluirá un anáálisis de los prroblemas de sobrecarga, neumáticos extraanchos. Los Factorees de Equivaleencia de Cargga deben ser determinadoss empleando la metodologíía AASHTO versión año 93 y del Instituuto de Asfalto (para pavimenntos flexibles y rígidos). El número de d estaciones será de Dos (02). (

9.

Medición dee velocidadess y obtención de la velociddad media dee operación por p tipo de veehículo, por tramo homogéneo. Anáálisis del imppacto que divversas velocidades de diseño tendrían sobre la men como en composición, considerar cuuatro (04) tram mos de puntoo de control. demanda, taanto en volum Los puntos de control see ubicarán enn los extremoos de cada traamo consignaando. (Tipo de d vehículo, color, placa, hora, minutoo y segundo).

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10. Si se identifica que el tráficco actual cruzaa zonas urbanaas ya consoliddadas, se debee estudiar la poosibilidad de e a fin de mejorar y/o plantear trazzos alternativoos (vías de evvitamientos, paar vial, pasos a desnivel, etc.), mantener laa carretera Nacional con suss característiccas óptimas dee operación. EL CONSULTOR debe de d realizar el estudio e de tráffico para tal finn, en el cual obtenga o el anáálisis de las mora para cruzar la ciudad, el tráfico que se desviara interseccionnes de la zonaa urbana, los tiiempos de dem hacia la carrretera con el trrazo óptimo y control c de veloocidad en la zoona urbana. Laa encuesta de preferencia declarada, así como el O-D deberá especificar enn las pregunttas de ubicacción “al centroo poblado”, d obtener un mejor análisiss. “distrito” y “pprovincia”, conn la finalidad de Se ubicaránn estaciones de d conteos de tráfico en las interseccionees en las que se produce laa congestión (flujos con identificación de d giros), se contabilizarán c los vehículos de acuerdo a los flujos o movimiento, m a vehiculares clasificaddos con intervvalos de 15 minutos m a fin de hallar la teniendo enn cuenta los aforos hora punta y se graficará el e flujo grama correspondiennte. Asimismo, se determinará el Nivel de Servicio S y la Capacidad (utilizar ( softwarre de Micro sim mulación u otroos). Los tiemposs de demora serán determinados por tippo de vehículoo. La muestraa será tomadaa durante el intervalo dee horas puntaa de la mañanna, medio díaa y tarde-nochhe. La muestra deberá serr registrada simultáneam mente en ambbos sentidos de la vía. 11. Para el anállisis del tráfico urbano es neecesario utilizar el Manual dee Capacidad de d Carreteras - HCM 2000 u otros de tráfico urbano. 12. El estudio de tráfico incluirá, además, el análisis de laa demanda del tránsito no motorizado m por cada tramo d ganado), iddentificación de centros de demanda d com mo escuelas, homogéneo (peatones, ciclistas, arreo de mercados, paraderos, p zonnas de carga y descarga de m mercadería, ettc. 13. Se diferencciarán los flujoos locales (traansporte meraamente urbanno) de los reggionales (movvilización de insumos y bienes b exportaables agroinduustriales), estaableciendo tasas de crecim miento para am mbos flujos, por tipo de vehículo v y prinncipales O/D. 14. Se analizaráá la posibilidad de cambioss cualitativos en e la demanda (composicióón vehicular, por p ejemplo, nuevos servvicios de trannsporte de pasajeros, cargga en vehícuulos de mayoor capacidad), debido al mejoramientto de la carreteera o a cambioos en la velociddad de diseño. 15. Se efectuarrán proyecciones de tráfico para cada tipo de vehíículo, consideerando la tasaa anual de crecimiento calculada y debidamente fundamentadda, según corrresponda, a la tendencia histórica o proyeccionees de carácterr socio económico (PBI, tassas de motorrización, proyeecciones de laa población, evolución deel ingreso, etcc.) y el tráfico que se estimaa luego de la pavimentaciónn, identificandoo el tránsito normal, el generado g y el derivado, d por tramos homoggéneos del tráánsito. EL CON NSULTOR preesentará las metodologíaas, criterios o modelos m empleeados para el cálculo y proyyecciones del tránsito normaal, generado y desviado. 16. El Estudio de d Tráfico desccrito en párrafoos arriba es vittal e importantte para definir los parámetroos de diseño de ingenieríaa (clasificaciónn de la vía, diseeño de la calzaada y bermas, cálculo de ejees equivalentess, diseño de pavimento, etc.), e y para laa evaluación ecconómica. EL CONSULTOR R a cargo del Estudio E debe de d tomar las previsiones del caso neceesarias, considderando que para p que se utilice el estudioo de Trafico paara los fines e no deberáá tener una anntigüedad mayoor a uno y meddio (1.5) años de su realizacción, cuando señalados, este se haya culminado y obtenido la conformidad del informe final del Estudio de d Ingeniería del Estudio O. Si la antigüeedad es mayoor a la estableccida por causaas imputables a EL CONSU ULTOR; éste DEFINITIVO estará obliggado a realizaar un nuevo Estudio de Tráfico T a reqquerimiento dee PROVIAS NACIONAL, N asumiendo EL CONSULT TOR los costoos del mismo, así como el costo c que dem mande las moddificaciones, q sean neceesarios realizaar, como conseecuencia de complementtaciones, actuaalizaciones, caambios, etc., que los resultados del nuevoo Estudio de Tráfico. T De ser el caso, que el retraso no sea impuutable a EL OR, los costos antes referidos no estarán a cargo de EL CONSULTOR C R. CONSULTO La actualización del estudio de tráfico seerá presentadaa en el informee de avance quue se esté revissando. 17. EL CONSULLTOR deberá estimar la cappacidad de todos los “tramoss homogéneoss” de la vía dessde el punto de vista de ingeniería, i funcional y de utilización, identiificando aquelllos tramos donnde la vía en su s condición existente ennfrentará probleemas de capaacidad durantee el período dee análisis; de ser s el caso, especificará la proporción de tiempo quue la vía esttará operandoo bajo condicciones de saaturación o coongestión y TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 10

recomendarrá las solucionnes para resolver esta falta de capacidadd y como estaas soluciones afectarán a la relación dem manda/capaciddad de los otroos tramos de taal manera que la capacidad vehicular v sea la l adecuada y que el niveel de servicio esperado e al térrmino de una vida v útil de 20 años, a sea el nivel “C”. 18. Se incluirá innformación y/oo material gráfico, fotográficoo, entre otros, utilizada u para la elaboración del estudio. 19. EL CONSULTOR presentara los resulttados de los trabajos de caampo y de gabbinete en form matos Word, D, conteniendo los cálculoss realizados paara cada una de las actividaades con sus respectivas Excel y CAD formulas. 4.3.2. ESTTUDO DE GE EOREFERENC CIACION, TOP POGRAFIA Y DISEÑO GEOMTERICO El ppunto de inicioo de la carrettera del preseente estudio corresponde c al ingreso al Puente P Palca, pasando el pobblado de Acos de la ruta Huaaral - Acos, y el e punto final corresponde c enn la interseccióón con la vía tramo t Canta – Huayllay (Emp. PE-20A – Dv. Huayllay) próxximo a la ciudaad de Huayllayy. OREFERENC CIACION 1. GEO a. Paara los trabajos de Georefferenciación se s seguirán loos lineamientoos de la «Norm ma Técnica G Geodésica Esspecificacionees Técnicas Para Posicionaamiento Geoddésico Estáticoo Relativo conn Receptores del d Sistema Saatelital de Navegación N G Global» y «E Especificacionnes Técnicass para Levaantamientos Geodésicos G Veerticales» deel IGN (Insttituto Geográáfico Nacionnal) tales coomo planeam miento, reconocimiento, m monumentaciónn, trabajos dee campo, cálcuulos de gabinete, evaluacióón hasta la meemoria de loss trabajos, y seegún las precisiones que see dan a continuación. b. Paara el planeam miento de los trabajos de Georeferenciac G ción, EL CONSULTOR debberá presentarr su plan de traabajo de camppo. c. See utilizarán equipos GPS S Diferenciall de Doble Frecuencia (L1/L2), recoomendando utilizar u una coonfiguración de d máscara dee elevación de d 13°, intervaalos de grabaación de 5” coomo máximo y un PDOP m menor a 6. d. Paara las mediciiones de camppo se utilizaráá el Método Esstático. e. Ell Tiempo de Observación O Ú para los Puntos Bases del proyecto será de 04:000 horas comoo mínimo, el Útil cuual aumentaráá de acuerdo a la distanciaa y ubicaciónn entre el punnto del IGN y el Punto Basse Principal (ppunto por connocer), basaddo en el criterio del ingeeniero especiaalista. Dicho tiempo de observación o simultánea seráá entre uno o más puntos del d IGN y dos (02) o más puntos p base principal. Que formarán la Reed Geodésicaa Primaria del proyecto. f. Ell Tiempo de Observación Útil para Pun ntos de Conttrol dentro deel proyecto seerá de 01:00 hora como m mínimo, tomando en cuenta la distancia entre e el puntoo Base Princippal conocido y el Punto de Control del prroyecto por coonocer con ell criterio del inngeniero espeecialista, bajoo su responsaabilidad. Dichoo tiempo de obbservación sim multánea seráá entre uno o más puntos de la base principal p y doos (02) o máss puntos de coontrol del proyyecto. Que formarán la Red Geodésica Secundaria del proyecto. g. See deberá realizar un controol de calidad de distanciass entre los pares de puntoss de control del d proyecto (inncluyendo los pares de punntos de georeferenciación ubicados u al inicio y al final del d tramo o Línea Base). Paara la medicióón de distanciaa se utilizará Estación E Totall. h. Laas Tarjetas dee Valores se elaborarán e de acuerdo al modelo m del IGN N (Formato Reeferencial), aggregando el díía y la fecha de lectura de ddatos, firmadas por el Ing. Jefe de Estudioo y el Ingenierro Especialistaa. i. Siistema de Refferencia See utilizará com mo Sistema de Referencia el Elipsoide W WGS84 (Worlld Geodetic System S 1984), el Sistema dee Proyección UTM (Universsal Transversal Mercator) y el Modelo Geoidal G EGM22008 (Earth Gravitational G Model 2008) paara el cálculo corrección c de las elevaciones (de los punntos de controol de georefereenciación). j. Puuntos de Enlacce See utilizarán coomo puntos de enlace, aquuellos que perrtenecen al Siistema Geodéésico Oficial, conformada c poor la Red Geoodésica Horizzontal Oficial (REGGEN), laa Red Geodéésica Peruanaa de Monitoreeo Contínua (R REGPMOC) y la Red Geoodésica Verticcal Oficial del IGN (INSTIT TUTO GEOGR RÁFICO NAC CIONAL), la m misma que tieene como baase el Sistem ma de Referrencia Geocééntrico para las l Américas (SIRGAS) TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 11

suustentado en el Marco Inteernacional de Referencia Terrestre T 20000 – Internationnal Terrestriall Reference Frrame 2000 (IT TRF2000) del International Earth Rotation Service (IER RS) para la época 2000.4 relacionado coon el elipsoidee del Sistema de Referenciaa Geodésico 1980 1 - Geodettic Reference System 1980 (GRS80). Paara la clasificaación del Ordden del Punto Geodésico, sse deberá tenner en cuenta el cuadro ubbicado en la «N Norma Técnicca Geodésica»», en el Capíttulo N°03, Artt. 3.1 «Clasificcación de los Puntos Geodésicos» del IG GN, ítem 3.1.55 «Puntos de A Apoyo», utilizaando como míínimo puntos de d Orden “B”. CUADRO DE CLASIFIC CACIÓN DE PUNTOS P GEO ODÉSICOS Númerro mínimo de esstaciones de control de la Red Geeodésica Horizontal que se deben enlazar:

0

0

8

A

3

3

A

B

ENLAC CE RED RED

B

3

3

3

RED

C

1

1

1

LINEA BA ASE

APO OYO (PFCHA)

1

1

1

LINEA BA ASE

Separación de las estaciones e : Máxima (Km) entre estaciones bases denttro del área del prroyecto Máxima (Km m) entre estacionnes bases y el puunto a estableccer

0

A

B

4000

1000

5000

3500

500

2500

C

APOYO (PFCH HA)

100

100

Dee la misma manera, m para los trabajos de nivelaciónn los puntos de enlace coorresponderánn a la Red Geodésica Verrtical Oficial del d IGN. k. Trriangulación  Se entendeerá por triangulación el méétodo de levaantamiento geeodésico horizzontal consisteente en un conjunto de figuras conforrmadas por triáángulos intercconectados quee forman una cadena o cubbren un área específica, en e donde se haan medido alggunos lados y las l direccioness en los vérticees, con el proppósito último de determinaar las coordennadas de dichoos vértices.  Se tomará en e cuenta lo inndicado en el ítem N°11.4 del d “Proyecto de d Normas Téécnicas de Levvantamiento Geodésicos”, debiendo annexar en el infforme un análiisis de figuras tanto en la faase de diseño, como en la de cálculo. l. Puuntos de Control del Proyectto (Georeferennciados)  Se colocaráán pares de puuntos de contrrol georeferennciados cada cinco c (05 Km), incluyendo al a inicio y fin del tramo, con c la finalidadd de estableceer las poligonaales de apoyo cerradas a coorta distancia y minimizar los errores de d cierre anguular, longitudinnal y altimétricco.  También see colocarán paares de puntoss de control (LLínea Base) en áreas de levvantamientos adicionales o complemeentarios (áreaas de fuente de d agua, matteriales, depóssitos de mateerial excedentte, puentes, túneles, etcc.), que se ubiquen fuera del ámbito del d proyecto, EL CONSULLTOR coordinnará con la Subdireccióón de Estudioss - Dirección de d Infraestructura.  Los puntos de control deel proyecto seerán monumentados con hitos de concreeto de 0.30x00.30x0.40m, con placa de d bronce insscrito con el código, numeeración e iniciales del proyyecto y el nombre de la entidad.  Los puntos estarán ubicaados en lugarees despejadoss para evitar laas interferenccias de la señaal satelital y p su seguridad, los parres de puntoss deberán tener visibilidad entre sí, paraa permitir la protegidos para respectiva medición m de distancia.  La toleranciia para errorees relativos o posicionales dde los puntoss de control dee georeferencciación será de 1/1000000. m. See elaborará unn Informe de Georeferencia G ación y se aneexarán los siguuientes docum mentos:  Plano Clavee de Ubicaciónn de Puntos de Control del Proyecto, en coordenadas c UTM y Topoggráficas. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 12

 Memoria Deescriptiva.  Croquis de Enlaces y Hojja de Resumeen de Puntos de d Control del Proyecto.  Gráfica de las l Líneas dee Tiempo y Crroquis; de los Puntos de Coontrol de la Red R Principal y de la Red Secundaria.  Reportes dee Post-Processos de Líneas Bases.  Reporte de Ajustes de Reedes con (03) tres puntos como mínimo.  Cuadro de los Puntos de Control Georeeferenciados en Coordenaddas UTM y Toopográficas.  Cuadro de Transformacción de los Puntos P de Coontrol Georefe ferenciados de Coordenaddas UTM a Coordenadaas Topográficas, indicandoo el Punto de Origen, Orienntación y sus respectivos Factores F de Escala.  Cuadro del Control de caalidad de distancias entre los pares de puntos de control del proyecto (Línea Base) mediidos con Estaación Total y la distancia calculada enn coordenadaas topográficaas de éstos mismos parres de puntos de control.  Croquis de la ubicación de puntos deentro de las tarjetas t de vaalores con suus respectivoss puntos de referencia (R R1, R2) y proggresiva referencial.  Tarjetas de Valores de los Puntos de Enlace E del IGN N utilizados y de d los puntos de control del proyecto.  Especificaciiones Técnicaas y Certificadoos de uso de los equipos uttilizados. n. Coontrol Poligonaal - Poligonal de d Apoyo  Se estableccerán poligonaales de apoyoo cuyos vérticees se ubicaránn entre los paares de puntoss de control del proyectoo, conformanddo poligonaless cerradas.  Los vérticees de la polligonal de apoyo serán monumentados mediante hitos de cooncreto de 0.30x0.30x00.40m, con fierro corrugaddo de media pulgada (Ø11/2”), consignnándose sus respectivos puntos de reeferencia (R1,, R2).  Las medidas de ángulos y distancias de d los vérticess de la poligonnal de apoyo se s realizarán con c equipos de Estaciónn Total de hasta cinco segundos (5”) de precisiónn con calibraación vigente durante la ejecución dee los trabajoss de hasta 06 meses de anttigüedad como máximo (lass mediciones directas de distancias y ángulos de laa poligonal dee apoyo que see indican, son un requerimieento obligatorrio).  Se realizaráán los ajustess de la poligonnal, teniendo en cuenta el uso de los Faactores de Esscala de los puntos de control c resultanntes de la Geooreferenciacióón.  Se anexarán al informe loos cuadros dee ajuste de poligonal de apooyo.  La tolerancia de cierre aangular de caada poligonal de apoyo seerá de p”√n, donde: p= prrecisión del 5 n= númeroo de vértices de d la poligonaal, y en lo que se refiere a laa tolerancia equipo topoográfico (p ≤ 5”), de cierre lineal esta será de 1/10000.  Con los errores de cierrre tolerables se efectuaráá la compenssación de ánngulos y distaancias y la determinación final de lass coordenadass UTM de los vértices.  Finalmente se realizaráá la respectivva conversiónn de coordennadas UTM del sistema WGS84 a ÁFICAS PLAN NAS, que seerán verificadas en campo y con los cuales se coordenadaas TOPOGRÁ efectuarán los l levantamieentos topográfficos y replantteos requeridoos.  Se deberá elaborar y preesentar el Info forme de Control Horizontaal - Poligonal de Apoyo; enn el cual se a de poliggonal de apoyyo, indicando en cada uno de ellos la coomparación anexará loss cuadros de ajuste entre los errores de cierrre de campo versus v las toleerancias de ciierre. Así también deberá presentar p el cuadro de reesumen de lass coordenadaas de los vérticces de cada una de las poliggonales de appoyo.  Deberá incluuir la ficha infoormativa de loos vértices de la poligonal de d apoyo básica y de las auuxiliares, en las que indiqque las coordeenadas UTM y topográficass, y la información fotográficca de su ubicaación.  EL CONSU ULTOR deberáá presentar un cuadro de resumen de coordenadas c UTM y Topoggráficas del estacado deel eje de la víaa existente, cada 20.00m en e tangente y cada 10.00m m en curvas, ubicación de los puentes existentes, obbras de arte existentes, e BM M´s, Puntos GP PS. o. Coontrol Vertical - Nivelación  Se determinnará como mínimo un Puntto de Control Vertical V o Bennch Mark (BM M) perteneciennte a la Red de Nivelacióón Nacional del IGN, de preeferencia el más m cercano a la zona del proyecto; a parrtir del cual, TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 13

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mediante nivelación diferencial (nivelaación geométtrica) se deteerminará la coota del BM de inicio del proyecto En caso no se encuentree un Punto dee Control Verttical o Bench Mark (BM) peerteneciente a la Red de N del IGN cerca dee la zona del proyecto; el valor v de la coota del BM dee inicio será Nivelación Nacional obtenido poor el método de d Georeferennciación a parrtir de la cota de otro BM peerteneciente a la Red de Nivelación Nacional N del IG GN y en el cuaal se procesarrá con el Modelo Geoidal EGM2008. E Para la utilizzación de éstee método y laas razones dee su empleo, EL E CONSULT TOR deberá suustentarlo y exponerlo a la Subdirecciión de Estudioos - Dirección de Infraestrucctura para su conformidad. Se estableccerán BM’s para p el proyeecto, los cuales deberán estar e distribuiidos a cada 500 m, en promedio, a lo largo del eje de la vía, desde el inicio (BM-0) hasta el finaal, inclusive. Éstos É BM’s deberán collocarse en luggares debidam mente protegiddos, fuera del alcance de los l futuros traabajos en la zona del ejee proyectado, y deberán refferenciarse a dos d puntos inaamovibles. Los BM’s se deben moonumentar mediante m hitoss de concretto de 0.30x0.30x0.40 m., con fierro d media pulgaada (Ø1/2”), consignándose c e sus respectiivos puntos dee referencia (R R1, R2) corrugado de La nivelacióón se realizaráá por el métoddo de Nivelación Geométricca. El circuito de d nivelación será de ida y vuelta (cirrcuito cerrado) o de similarees característticas; cuya lonngitud de ida (o ( vuelta) seráá de 500 m aproximadaamente. A partir de la cota del BM M de inicio del proyecto, mediante nivelacción diferenciaal (nivelación geométrica) g d los BM´s del d proyecto, de los Puntos de Control y de los vérttices de las se determinnará la cota de poligonales de apoyo. La nivelacióón será en circcuito cerrado de ida y vuelta o doble lecctura, en una longitud no mayor m a 500 metros. La tolerancia t de cierre c será dee 0.02 √k metrros (k: distancia nivelada enn kilómetros). Con el errorr de cierre de campo, siem mpre y cuando no supere a la tolerancia de d cierre; se efectuará e la compensación de las cotaas en cada cirrcuito de nivelación y la deteerminación finnal de sus cotaas. Se deberá presentar p lo siguiente: - Informe describiendo la metodologgía de trabajo,, la cantidad de d circuitos reealizados. Asíí también el Error dee cierre permitido (error teórrico) y el Errorr cometido (errror de campoo). Así tambiénn se deberá indicar los l equipos topográficos utilizados, u reccursos humannos empleadoos (brigadas), tiempo de duraciónn. - Se debeerá presentarr los cuadros de cálculo dde cada Circuito de Nivelación, sus cootas finales compensadas, juntam mente con sus errores teóriccos y errores de d campo. - Se debeerá presentar un cuadro de resumen dee las cotas finales de los BM´s, de los Puntos de Control (georreferencciados), de loss vértices de las Poligonalees de Apoyo, de d los Puntoss de Control para Levvantamientos Complementaarios y de algúún otro punto de importancia en el proyeccto. - Se debeerá presentarr los Certificados de Calibración de los Equipos Topográficoss a utilizar, emitidass por reconoccidas empressas y garantizzar el buen estado e de funcionamiento de dichos equipos. Los certificados de calibraación no podrrán tener una antigüedad mayor m a seis (06) meses d los trabajoss de campo. durante la ejecución de

2. TOP POGRAFÍA a. Deefinición del Área Á del Levanntamiento Toppográfico  Se definirá el área a levvantar, sobre planos a esccalas en zona rural de 1/20000 y en zona urbana a e cuenta la longitud del proyecto, el ancho suficieente para podder efectuar escala 1/5000, teniendo en variantes siendo el mínimo aceptablee de (treinta)) 30 metros a cada lado del eje preliminar y en r de las demás especialidaddes. En el caso de zonas urbanas, el coordinación previa del requerimiento 3 m a cadda lado de lass calles que innterceptan a laa vía proyectaada, a partir área se debberá ampliar 30.00 del límite latteral de cada lado de la carrretera.

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b. Reed de Puntos  Se deberá establecer e unaa red de puntoos ubicados a distancias noo mayores a 10 1 metros, o menores m en caso de exisstir variacionees en el relievee del terreno.  Mediante un u equipo de Estación Tootal de hasta 5” segundoss de precisióón, se mediráán ángulos, distancias y cotas a los puntos p de la red, para su representació r n en las tres coordenadas (N, E, h) y descripción de los mismos. En el casso de existir puntos p inacceesibles, el levvantamiento se ejecutará mediante el sistema láserr, incorporadoo a la estación total.  Se elaborarrá la red de puntos p TIN (Trriangulated Irrregular Netwoork), o DTM (D Digital Terrainn Modelling) los que se utilizarán u para la generaciónn de las curvas de nivel.  La ubicación y densidad de los puntoss puede ser veerificada mediante el TIN o DTM, asimism mo la unión mos debe ser revisada y deepurada por ell especialista de EL CONSULTOR, respoonsable del de los mism levantamiennto topográficoo (No del Dibbujante); además la versióón final del modelamiento m del terreno (TIN o DTM M) será preseentado en verrsión digital en e formato CA AD para su revisión r y en archivo de extensión “X XML” en el cuaal deberá estaar el eje del prroyecto.  EL CONSULTOR deberáá presentar unn plano topog gráfico de densidad de pu untos, con la finalidad f de o seccionnamiento y prrocedimiento de d trabajo en campo, anexando el eje prroyectado y verificar el orden, detalles exisstentes. c. Leevantamiento Topográfico  Los levantaamientos topográficos debberán permitiir obtener planos a escaala 1/2000, los que se efectuarán con estaciónn total por radiación r a partir p de los vértices de las poligonaales, cuyas coordenadaas topográficaas fueron obteenidos de loss puntos de control de geeoreferenciación para el control planimétrico.  Se determinnará un eje preeliminar, a partir del cual see seccionará en e progresivass específicas.  Los seccionnamientos seerán: cada 200 metros en tangente y 10 metros en curvas, idenntificándolos mediante laa progresiva coorrespondientte; y las ubicaadas en los puuntos de comienzo de curvaa (PC) y en los puntos de tangenciaa (PT); adem más, EL CON NSULTOR poodrá proponerr otras progrresivas que considere coonveniente.  El seccionaamiento adicioonal, de ser necesario, n se realizará en los puntos deel terreno de cambio de pendiente significativo s y donde se ubiquen las alcantarillas, muros m de conttención y obrras de arte proyectadass. d. Leevantamiento Batimétrico  Cuando exissta presencia de agua en laa superficie deel terreno, denntro de la zonaa del ancho de franja (30 metros a am mbos lados deel eje de la víaa proyectada), se deberá reaalizar el levantamiento batim métrico.  El levantam miento batimétrrico deberá abbarcar un anccho de franja no n menor a 3550 metros a ambos lados del eje de laa vía proyectada.  La necesiddad de efecttuar el levanntamiento baatimétrico se coordinará oportunament o te con las especialidaddes que lo reqquieran, con el e objetivo de obtener la reppresentación topográfica t dee los lechos de los cuerppos de agua (m marítima, fluvial o lacustre) para fines del proyecto.  El levantam miento batimétrrico deberá esstar enlazado con los Puntoos de Control del d proyecto. e. Ellaboración del Trazo y Definnición del Eje Proyectado - Método Direccto  EL CONSU ULTOR deberáá elaborar el trazo de la vía v proyectadaa mediante ell método direecto, el cual consiste en definir un ejee aproximado en campo duurante los trabbajos del levantamiento toppográfico, el cual será ajustado a en gabinete, g parra su posterioor replanteo, terminado el e diseño geoométrico en coordinación con las dem más especialidades.

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f. Leevantamientoss Topográficoss Complemenntarios See incluyen loss levantamientos topográficcos requeridoss para el diseeño de puentees, interseccioones viales, m muros, obras de d arte, áreass afectadas, áreas de fueentes de aguaa, depósitos de d material excedente e y caanteras, área destinada d parra el diseño deel peaje, etc.  En las zonaas urbanas, see incluirá en laa topografía una faja mínima de 30 metroos a cada ladoo del eje de la vía, la toopografía deberá incluir toddos los detalles existentess, incluyendo cotas, bermaas, veredas, construccionnes, líneas de fachada, inntersecciones con calles o caminos, paarada de busses, postes, tapas de buzones, etc. EL CONSULLTOR deberá coordinar coon las entidaddes que adm ministren los a y desagüüe etc. EL CO ONSULTOR servicios dee energía elécctrica, teléfonoo, redes de coomunicación, agua deberá connsiderar los planes p de exppansión urbana que pudieeran existir en e la zona paara lo cual coordinará con c las autoriddades municippales y/o gobiernos localess. Los planos de representaación de las zonas urbannas atravesaddos por la víaa se presentarán a escala 1/500, con cuurvas de nivel cada 0.50 metros, inddicando el ancho a de la vía, bermass, veredas, construccione c s (línea de fachadas), interseccionnes con calles o caminos, paraderos, posstes, tapas de buzones, etc.  En los cauuces de ríos,, cursos de agua menorees y huaycoss, se efectuaarán los levaantamientos topográficoss necesarios para diseñaar las obras de drenaje y obras de arte compleementarias, materializanndo poligonalees auxiliares a lo largo del cauce. Las longitudes mínimas de levvantamiento serán: Estrucctura Existente o P Proyectada

Longitud dee Levantamiento o Aguas Arriba

Aguaas Abajo

A los exxtremos de la Ribera R

Puentes

500 m

3550 m.

50 m.

Alcantarilllas

200 m

1000 m

30 m.

Badenes

200 m

1000 m

30 m.

 Se tomaránn secciones, perfiles p y niveles a detalle en e los cruces con otras vías, intersección de calles, canales, accequias, alcanntarillas, badenes, muros proyectados, variantes, v pueentes y otros que tengan incidencia en e el trazo, para poder definnir las solucionnes más conveenientes.  En las zonaas de erosión de riberas el límite del levaantamiento toppográfico deberá ser de 2000 m. aguas arriba y de 100 metros aguas abajo, más m la longitudd del área afeectada en un ancho a de fajaa mínimo de h los ladoss extremos dee la ribera. 30 metros hacia  Se efectuarrá un registroo completo dee la ocupacióón del derechho de vía, a fin de individdualizar las edificacionees, cultivos, puntos p de veenta y otros. En caso de afectar edificaciones o terrenos t de propiedad privada p o ante la necesidad de ensanchaamiento de la vía, v corrección de trazado o variantes, se efectuaráán levantamieentos topográficos complem mentarios.  La extensióón de las áreaas y perímetros del levantaamiento topoggráfico, para canteras y deepósitos de material exccedente (DME E´s), deberán ser coordinaddas con la Suubdirección dee Estudios - D Dirección de Infraestructuura.  Para las árreas auxiliaress tales como Canteras, Deepósitos de Material M Excedente (DME’ss), patio de máquinas, campamento, c polvorín, etc.,, se deberá prresentar lo sigguiente: - Informe descriptivo dee la metodologgía de trabajo empleado. - Planos de d planta y peerfil longitudinaal del eje de reeferencia a coolores, en form mato A3 a esccala 1/1000, en las progresivas caada 20 metross. En los planoos de planta se s deberá indiicar las vías de d acceso a las áreas auxiliares, reeferenciándoloos al eje del pproyecto. T del eje de refferencia, a colores, en formaato A3 a escaala 1/400. - Plano dee Secciones Transversales - Datos téécnicos tales como cuadroos de área y volumen (dee corte y/o relleno); longituud, ancho y estado situacional s de la vía de acceeso, entre otroos.

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Identificaación y conseentimiento del propietario deel área auxiliaar, en coordinación con el especialista e Ambienttal, el especiaalista de Sueelos y Pavimeentos, o algún otro especialista involuccrado en el proyectoo, según correesponda. Archivo digital de la doocumentaciónn antes indicadda.

 Se realizaráá un inventarioo de todas lass obras de artee, alcantarillass, badenes, muros m de conteención, etc., indicando suu ubicación, su s diámetro o dimensiones, d las cotas de fondo f a la entrrada y salida.  Se señalaráán las áreas sujetas a proocesos erosivvos y de estaabilidad de taaludes socavaación de la plataforma, fallas y afectaación de drennajes superficiales detección de cárcavass, y otros probblemas que puedan deteectarse durante la ejecuciónn del levantam miento topográáfico.  EL CONSULTOR deberáá demostrar coon certificadoss de calibracióón emitidas poor empresas reeconocidas, el buen estaado de los eqquipos topográáficos a utilizaar. Los certificaados de calibración de los equipos no podrán teneer una antigüeedad mayor a seis s (06) meses. g. Em mpleo de Otraas Metodologíías  Para la obteención de la Topografía, T el CONSULTO OR podrá propponer a la Suubdirección dee Estudios Dirección dee Infraestructuura, el uso de otras metodoologías, como es, el uso dee la Fotogrameetría, el uso de la geodeesia mediante el sistema dee posicionamiento en tiemppo real RTK (T Tiempo Real), el uso de levantamienntos con láserr aerotransportado, entre otros, o en cuyyo caso, el coosto será asum mido por el CONSULTO OR, y conseccuentemente no conllevaráá a ningún coosto adicionaal a cargo dee PROVIAS NACIONAL, así como no n permitirá ampliar a los pllazos establecidos en los presentes Téérminos de o planos topográficoss a escala 1/2000. Referencia. Además debeerán permitir obtener  El empleo de d otras metodologías, no excluirá e realizzar el “Controll Horizontal - Poligonal de Apoyo” A y el “Control Verrtical – Nivelacción” indicadoos en los preseentes Términoos de Referencia. h. Reepresentaciónn Gráfica del Terreno T  Plano Topo ográfico.- See elaborará el plano topogrráfico a escala 1:2,000 coon indicación de los ejes coordenadoos, señalando los valores Norte y Este de cada retíícula del sisteema de coorddenadas, la distancia enntre los ejes dee coordenadaas, debe ser dee 200 metros como máximoo. El dibujo dee las curvas de nivel, debberá ser revisado por el ingeniero espeecialista, respoonsable del levantamiennto topográficoo, (no del dibuujante). EL CONSULTOR deberáá obtener del leevantamiento topográfico el gráfico de cuurvas horizonttales del eje existente coon su respectivo cuadro de elementos dee curva. Asimismo, obtendrrá el perfil longgitudinal de la vía existeente, con su reespectivo cuadro de pendieentes y las secciones típicaas existentes. Con ello, el Consultor reealizará el cálcculo de la longgitud de la víaa actual en kilóómetros total y por tramos, eel ancho de calzada y berma b en meetros, subidass y bajadas ((m/km), númeero de subidaas y bajadas (N°/Km) y curvaturas (grados/km) por tramo de la vía exisstente, inform mación requerida para la evaluación d la situaciónn sin proyectoo. económica de  Plano de Puntos P de Referencia de la Carretera, donde se coloocará la siguiente informacción: puntos geodésicos,, puntos de la poligonal prinncipal, puntos de la poligonaal de apoyo, cada c uno de estos puntos con su respectiva desiggnación y cooordenadas (N Norte, Este y Cota en cooordenadas UT TM), la vía e de la vía proyectada. p Laa presentacióón de estos planos se realiizará a escalaa adecuada existente, eje que permitaa su lectura y verificación. v  Detalles Pllanimétricos.- Se represenntarán todos los detalles y particularidaades de la suuperficie del terreno, talees como: víass existentes, centros c pobladdos, ríos, curssos de agua, canales, murros, cercos, torres, postees, cables, eddificaciones, viviendas, vereedas, líneas de fachada, tapa de buzonees, tuberías, gaseoductos, oleoductos etc. (debidam mente represeentados mediaante una simboología adecuaada y con la respectiva tooponimia).  Detalles Altimétricos.- S Se representaará la altimetríaa del terreno generadas g enn el levantamieento, el que métricos, meddiante las curvvas de nivel, diferenciandoo las curvas deberá mosstrar todos loss detalles altim maestras dee las intermeddias por el coolor y grosor del d trazo, debiendo estar laas primeras deebidamente

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acotadas. El E intervalo entre las curvass de nivel debe ser de 2 meetros. Se debeerá indicar loss puntos en las cumbress y en las depresiones mediante su cota respectiva. 3. DIS SEÑO GEOMÉ ÉTRICO a. Noormatividad See utilizará la Normatividadd Vigente a la fecha, duurante la elabboración del Estudio, incluuyendo sus m modificatorias de ser el caso. Paara el diseño se utilizarán programas dee cómputo (sooftware) de disseño vial, quee cuenten con aceptación internacional o nacional. n b. Caaracterísticas de Diseño - EL CONSU ULTOR, estuddiará y propoondrá, para la revisión y conformidadd del especiaalista de la Subdireccióón de Estudioss - Dirección de d Infraestrucctura, la veloccidad directriz,, distancias dee visibilidad de parada y sobrepaso y las seccionees típicas de diseño, en cooncordancia con c la clasificcación de la carretera, laa demanda prooyectada, el tipo de topograafía, los sueloss, el clima, etcc. - Utilizando loos planos de topografía de detalle, d se disseñará el eje definitivo d de laa vía. - Tendrá esppecial atenciónn en la solucción a considerar para el diseño en loss tramos con pavimento existente enn coordinaciónn con la entidaad. - El proyecto requiere connseguir un alinneamiento hoorizontal homoogéneo, donde tangentes y curvas se sucedan arm mónicamente,, evitando en lo l posible la utilización de raadios mínimoss. t en lass zonas accidentadas, el - Deberá tener en cuenta para la proyyección de lass secciones típicas p dee barreras de sseguridad. ancho necesario para la proyección - EL CONSULTOR priorizaará al inicio dee los trabajos de campo, laa definición dee los ejes de loos puentes, a fin de daar frente a lass perforacionees y demás eestudios básicos para su diseño. Para lo cual se recomiendaa la constante coordinación entre los espeecialistas invoolucrados. - Se indicaráán los puntos del eje, distaanciados cada 20 metros en tangente y 10 metros en curvas, identificándoolos mediantee la progresivaa correspondieente. c espiraless (clotoides) para mejorarr las caracteerísticas geom métricas, la - Se emplearán curvas con s visibilidad y el desarrollo del peralte y sobreancho. d todos los puntos p del eje, levantándose el perfil longgitudinal del terreno y se - Se obtendráán las cotas de diseñará la rasante corresspondiente, evitando en lo posible la utilización de penndientes máximas. p del eje, en un ancho no n menor de 30 3 metros a - Las seccionnes transversaales se obtenddrán en cada punto cada lado, debiendo perrmitir la obtención de los volúmenes de movimientos de tierra y el e diseño de obras de artte. e diseño de laa sección transversal se - En los secttores llanos u ondulados (oorografías de tipo 1 y 2) el prolongará hasta la zon na de segurridad por lo menos, cuyaa magnitud será s determinado por la a 85 percenttil e intensidad del tráfico. A medida quue la altura del terraplén velocidad de operación al aumente, el especialista de EL CONS SULTOR deberá decidir, mediante m un estudio e econóómico, si en mos convienee tender los taaludes hasta eel mencionado valor ahorráándose así la barrera de algunos tram seguridad, o mantener el e talud 1.5 (H):1 (V) con diicho elementoo de proteccióón, en cuyo caso c deberá dotarse del sobreancho de d plataforma necesario (que incluye el sobreancho de d compactación) para el funcionamieento de la barrrera. - En los secttores donde sse cruza centtros pobladoss, consideraráá para los disseños principaalmente los criterios de seguridad vial, de manera que permiita separar laas diferentes categorías de usuarios, llámense veehículos, peaatones y/o cicclistas, e interractúen lo meenor posible. Para la mejoor solución, deberá teneer coordinación con el especcialista de Segguridad Vial.  Las meddidas de proteección que see estudiarán para p los usuaarios vulnerables serán: aquietamiento del tránssito, separadoor central, islaas de refugio, cruce de peaatones, veredas, paradeross, zonas de carga y descarga de mercaderías,, etc. Se pressentará el detaalle de su ubicación, caraccterísticas y diseño. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 18

 Las vereedas deberán tener un anccho mínimo accorde al flujo de personas considerandoo la hora de máxima demanda (poor ejemplo, a la salida de la escuela). El E ancho mínimo recomenddado es de 1.50 m. Si se adopta un u ancho inferior, deberá presentar la jusstificación corrrespondiente.  Se destaacarán las noormas de circulación y veloocidad propueesta para la vía v de acuerdo al diseño resultantte, tamaño pooblacional etc.; en particulaar, se destacarán las restriccciones a la veelocidad de circulación propuesta.  El diseñño tendrá en cuenta los niveles y límitees de las edifficaciones existentes. En caso c de ser necesario expropiar viviendas v o teerrenos para que la vía, vereda, islas, y demás infraaestructura, mantenggan sus condiiciones de disseño, se debeerá identificar estas propieddades en el pplano, de tal forma quue pueda indivvidualizarlas perfectamente p e. - Se deberá diseñar d interseecciones a nivvel o desnivel, en los crucess con vías exisstentes o proyyectadas. - Asimismo, deberá d contem mplar las infraaestructuras existentes e parra el diseño, en e lo que resspecta a las obras existeentes o proyecctadas de serrvicio público (postes, cablees, tuberías, buzones b de alcantarillado etc.). Para el efecto debberá coordinaar con los Cooncejos Municcipales, comunidades y Enntidades de servicio púbblico corresponndiente. - Se deberá tener coorddinación estrrecha con laas demás especialidadess, de manerra que las infraestructuuras laterales que se proyeecten y que coonforman la sección s de disseño, llámense muros de contención y sostenimiennto, cabezaless de alcantarillas, bordilloss, etc. no reprresenten obsttáculos fijos guridad, en cuyo c caso, se deberá preveer el uso de barreras b de seeguridad y/o dentro de laa zona de seg de los anchos requeridoss en la plataforrma para su fuuncionamientoo. c. Reeplanteo correespondiente aal Estudio - Independienntemente de la l metodologíía utilizada paara la obtencióón de la topografía, EL CO ONSULTOR deberá efecctuar el replaanteo del eje a lo largo dee la vía, debbiendo tener mayor m atencióón una vez identificadass las zonas vulnerables v y puntos críticcos, utilizandoo estación tootal, mediantee distancias topográficass planas y no distancias geoodésicas. - Se efectuarrá la materializzación del ejee proyectado y PI’s definidoo en el Diseñoo Geométrico,, estacando cada 20.000 metros paraa tramos en tangente y cada c 10.00 m para tramos en curva o de existir variaciones bruscas en el relieve del teerreno. c tes a la poliggonal básica y las auxiliarres, deberá - Utilizando loos hitos monnumentados correspondient replantear el e estacado deel eje y PI’s, elllo servirá paraa posibilitar la posición exaccta de las obraas de arte y drenaje, perrmitiendo la ubicación requerrida por las dem más especialiddades de ingenniería. - En forma coomplementaría deberá refeerenciarse mediante progresivas pintadass y ubicadas al borde de la vía o en lugares visiblees fuera del trráfico y sobree puntos fijos que q perduren durante la ejecución del mo roca, muross, parapetos, etc. estudio com r tam mbién en los cruces con loos cursos de agua, a las zonaas de erosión de riberas, - Se deberá referenciar zona de derrrumbes, etc. - El perfil longgitudinal del eje e de la vía proyectada, p seerá determinaado de la niveelación geoméétrica de las estacas replanteadas en el terreno. d. Prresentación dee Planos - EL CONSU ULTOR deberrá presentar planos en cooordenadas toopográficas planas, p para facilitar los trabajos de replanteo en campo. c - Presentar el e Plano Clavve y Plano de d Ubicación, así como loos Planos de Planta y Peerfil con su respectiva escala e gráfica.. - Los planos de Planta y Perfil, deberáán ser presenntados a colores, a escala 1/2000 y loss planos de secciones transversales t a escala 1/200, presentanndo las secciones en tanggente cada 200.00m y en curva cada 10.00m, debbiendo tambiéén anexar laas secciones de las alcanntarillas y obrras de arte proyectadass. - Plano de la Secciones Típicas sectorizzadas, según sea s el caso, anexando a su reespectivo sobbreancho de compactacióón (SAC). TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 19

- No se acepttará superpossición de inform mación. d texto de loss nombres, vaalores de las coordenadas, c ángulos distaancias, progressivas, cotas - El tamaño del de las curvvas maestras, etc., deberá permitir su lectura, a la escala e de preesentación fijaada para la revisión. r puentes, quebradas, - Deberá indicar los nombrres de los centros pobladoss, ríos, nombrees de calles, ríos, mos al eje de laa vía. y además detalles que seean necesarios, etc., próxim - Para la revisión de los planos de plantta, perfil y seccciones transvversales y todos los planos en general A asimismoo para el Infforme Final también t se de la espeecialidad, se presentarán en formato A3, presentará en formato A-3, A sin embaargo, luego dee la conformiddad de los planos se pressentarán en formato A-1. e los planos en planta la delimitación d del derecho dee vía de maneera que permitta proyectar - Se incluirá en su demarcaación y señalizzación (Resoluución Ministeriial No 404-2011-MTC/02). XML” en el cuaal deberá estaar el eje del - EL CONSULTOR deberáá presentar loss archivos de extensión “X s proyecto, la rasante y la superficie. C de los - Se presentaará en el infoorme (en anexxo), el cuadroo con las coordenadas (Esste, Norte y Cota) puntos ubiccados en los extremos e de la calzada y de d la berma, de d las progressivas cada 200.00 metros para tramoss en tangentee y cada 10.000 m para traamos en curvva, del eje prroyectado. See incluirá el archivo en Excel. E TM y topográfficas de las - Se presentaará en el infoorme (en anexxo), el cuadroo con las cooordenadas UT progresivas cada 20.00 metros m para trramos en tanggente y cada 10.00 1 m para tramos en cuurva, del eje proyectado. Se incluirá ell archivo en Exxcel. mes de los estuudios solicitaddos en la espeecialidad en - EL CONSULTOR deberáá presentar toddos los inform formatos naativos (con exttensión, doc, cad, xls, etc.)) y una versióón impresa (noo escaneado) en formato pdf, debidam mente ordenaado por los caapítulos corresspondientes para p una revissión dinámica y posterior impresión ráápida. 4. DELLIMITACIÓN DEL DERECH HO DE VÍA: ELL CONSULTO OR deberá presentar p un plano geo-reeferenciado del Derecho de d Vía de laa Carretera, toomando en cueenta los aspecctos o criterioss técnicos quee se explican a continuaciónn: Noormatividad:  Reglamentoo Nacional de Gestión de Innfraestructura Vial aprobadoo por D.S. N° 034-2008-MT TC.  Manual de Carretera C de Diseño D Geoméétrico (DG-2018) aprobado mediante R.D D. N°003-20188-MTC/14. Criterios para elaborar e el plano geo-referenciado del Deerecho de Vía:: ELL CONSULTO OR deberá tomar en cuentta los siguientes aspectos para la elabooración de loss planos de planta donde see indique la deelimitación del derecho de vía: v 1. Para la elabboración del perímetro p en planta p de la delimitación deel derecho de vía, se deberrá tomar en cuenta com mo primer criteerio el Art. 3044.07 Derecho de Vía y Fajaa de Dominio y la tabla 3044.09 Anchos mínimos de derecho de vía v del Manual de Diseño Geométrico vigente. 2. Como seguundo criterio para p la elaboraación del perímetro en plaanta de la deliimitación del derecho de vía, se debeerá tomar en cuenta c el Art. N° 02 de la Resolución R Minnisterial corresspondiente que precisa el derecho de vía de la caarretera a ser intervenida, la l cual menciiona lo siguieente: “El Derecho de Vía Fijado por el e artículo preccedente, se extenderá, e en terrenos de toopografía queebrada, hastaa los 5.00 m más allá deel borde de loss cortes, del pie de los terrraplenes, o del borde más alejado de laas obras de drenaje”, toomando comoo referencia las Figuras N° 304.01 y N° 304.02 del Manual de Diseño Geométrico vigente. 3. Se deberá delimitar d con línea entre corrtada donde el e área de expllanaciones (Pie y borde de Talud), con la finalidad de d verificar la aplicación deel segundo critterio del ítem anterior. a

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4. Los Planos de Planta a Elaborar E deberrán estar geo--referenciadoss en el Sistem ma de Referencia WGS84 y las coordeenadas de loss puntos perim métricos debeerán ser preseentadas en el Sistema de Proyección UTM (Univeersal Transverrsal de Mercattor). 5. Se deberá anexar una memoria m descriptiva anexanndo los cuadrros de coordeenadas del peerímetro del derecho de vía, el cual deberá incluiir un formato digital en lass extensioness dwg, xls, pddf, para los trabajos de replanteo en campo. c 6. Se deberá presentar p plannos de planta en escala H: 1/2000, en doonde se deberá anexar los cuadros de coordenadaas UTM - WGS84, incluyenndo el eje de la vía proyecttada con sus respectivas progresivas, p escala gráfica y cuadriculla correspondiente. 4.3.3. ESTTUDIO DE SE EÑALIZACION N Y SEGURID DAD VIAL 1. SEG GURIDAD VIA AL Debberán incluirse los siguientess aspectos: a. Recolección y análisis de datos d de acciddentes de los últimos ú 5 añoss: - Recolección de datos en e organismoss públicos con residencias loocales, policiaal, hospitales y otros; c n de accidentees (PCA) de - Análisis dee los datos, tippos de accideentes, factoress y puntos de concentración la carreterra. b. Registro y annálisis de lass características físicas actuales de la vía, para ideentificar los faactores que puedan afectaar la seguridadd vial: - Inexistenccia o ineficaciaa de alumbraddo público en zzonas urbanass - Alineamiento horizontal y vertical inaddecuado; tanggente excesivaa, visibilidad de d parada reducida, etc. - Accesos e interseccionees irregulares o inadecuadaas; - Estrecham miento de la víía o deformaciones de la suuperficie; - Bermas innexistentes o inadecuadas; - Puntos dee cruce de rííos, ojos de agua a y canales de riego vulnerables v a accidentes con cargas peligrosass; - Puntos dee cruce y reccorrido de annimales, peatones y ciclisttas, paradas de buses, innadecuados dispositivoos de seguridaad vial. - Insuficientte o inadecuadda señalizacióón. - Carencia y necesidad de d defensas laaterales (p. ej. guardavías y//o muros). c. Análisis de laas característticas físicas de d la vía prooyectada, paraa identificar loos factores que q puedan afectar la segguridad vial: Magnitudes M forzzadas del alinneamiento horrizontal y verticcal; estrecham miento de la vía; limitacionnes de velociddad por presencia de curvas y/o restricciones de visibilidad; puntos de cruce e interseccioness; zonas de peeligro por proccesos externoos; obstáculos fijos; zonas de d seguridad, etc. d. Diagnóstico inntegrado, considerando loss resultados deel estudio de tráfico y demaarcación en planta de los PCA. e. Definición de medidas paraa reducir y preevenir accidentes de tránsitoo - En los seectores dondee se cruza ceentros pobladdos, consideraará para los diseños de manera m que permita seeparar las difeerentes categgorías de usuaarios, llámensse vehículos, peatones y/o ciclistas, e interactúen lo menor poosible. El diseñño deberá serr coordinado con c el Especiaalista de Diseñño Vial. - Las mediddas de proteccción que se estudiarán paraa los usuarioss vulnerables serán: aquietaamiento del tránsito, separador s ceentral, islas de d refugio, cruce c de peaatones, vereddas, paraderoos, etc. Se presentaráá el detalle dee su ubicación, características y diseño. - Los reducctores de veloccidad tipo resaalto no son la opción más reecomendable para aquietarr el tránsito, son una medida m ultima que, de ser aplicado, a el esspecialista de Seguridad Vial y Señalizacción deberá justificarloo técnicamentee, aplicando laa directiva Reeductores de Velocidad V tipoo Resalto paraa el Sistema Nacional de d Carreteras. f. Sistemas de contención TTipo Barrerass de Seguridaad. Sobre la basse de lo estaablecido en laa Directiva N° N 007-2008-M MTC/02 Sisteemas de Conntención de Vehículos, Tiipo Barreras de Seguridadd, EL CONSULTOR debeerá proyectar el uso de sistemas de TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 21

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contención dee vehículos que considere más apropiaddo para zonaas críticas quee representen riesgos de seguridad viaal, tales comoo; accesos a los puentes, pasos a desnivel, curvas peligrosas, separadores s centrales, taluudes de terraaplén, debienddo ser proyecctados para que q funcionenn como un elemento de contención, diseñando d la longitud adeccuada para que q el sistem ma se desarrrolle en formaa completa, concordantess con su funcióón. Las dimensioones y caracteerísticas especcificadas de loos dispositivoos de seguridaad o medidas diseñadas, deberán ser concordantes c en los diferenntes documentos que compponen el Expeediente Técnicco: Memoria Descriptiva, Planos, P Especificaciones Téécnicas, Metraados etc Se deberá tener en cuentaa que la longiitud de la barrrera de segurridad será determinada de acuerdo la d sistema definido por el e especialistaa de seguridaad de EL CO ONSULTOR, longitud mínima ensaya del mo indicar las transiciones intermedias debiendo incluir las longituudes y cantidaad de abatimiento, así com del sistema dee contención Los sectores que represeenten riesgo o inseguridadd vial se proyyectarán con la debida seeñalización, diseñando addicionalmentee, según seaa el caso, ellementos de seguridad como c sardineles, postes delineadores, barreras de seguridad s vial, guardavías y/o y muros y am mortiguadoress de impacto. C diseñará ram mpas de ascennso (tercer caarril), rampas de frenado, En casos neccesarios, EL CONSULTOR sobreanchos, banquetas dee visibilidad, etc. e m de protección p a ppeatones y traansporte no motorizado m enn las áreas Se pondrá énnfasis a las medidas urbanas y suub urbanas diseñando d de ser necesario islas de reefugio de peaatones, mediddas para el aquietamientoo del tránsito, u otras. Medidas de protección en los cruces de pobladoss, áreas de concentraciónn poblacional (escuelas, s e especial en la entrada/salida de áreas urbanas y hospitales, igglesias, mercaados etc.) y señalización poblados. TOR deberá establecer e lass normas y m medidas de seguridad necesarias para disminuir los EL CONSULT riesgos de accidentes de trránsito durantee las obras.

2. SEÑ ÑALIZACION Paraa la señalización debe tenerr en cuenta loss siguientes aspectos: a. EL CONSULT TOR deberá efectuar e el estudio y diseño de la señalizaación tanto veertical como hoorizontal de la vía, de acuuerdo a la neccesidad de la misma y en concordancia c con el Manuaal de Dispositiivos para el Control de Trránsito Automootor para Calles y Carreteras vigente y sus s modificatoorias, teniendoo en cuenta los resultadoss de los estudios de seguriddad vial. b. El diseño de la señalizaciónn deberá ser compatible c coon el diseño geeométrico de la l vía, de mannera que las señales contrribuyan a la seeguridad vial y tengan buena visibilidad, en concordancia con la veelocidad del tránsito autom motor. c. De ser necessario la proyeccción de señales no contem mpladas en el manual, éstaa deberá ser ppreviamente coordinado y autorizado poor PROVIAS NACIONAL. N d. La ubicación de los postess de las señaales tendrá enn cuenta, adeemás de lo inddicado por el Manual, la previsión de no n generar una zona de peligro como un obstáculo fijo al borde de laa calzada. e. Las dimensiones y caraacterísticas especificadas, e deberán ser concordanntes en los diferentes D P Planos, Especcificaciones documentos que componen el Expediente Técnicoo: Memoria Descriptiva, Técnicas, Metrados etc. f. De acuerdo a los resultadoos de los estuddios de segurridad vial en laas zonas de alto a riesgo de la carretera o donde se tengan regisstros de acccidentes, debeerá tener especial atención en el disseño de la m dimenssión con coloocación repetitiva a intervaalos previos señalización, proponiendo señales de mayor para los reduuctores de veelocidad tipo “resalto”, “ barrreras de seguuridad o guarrdavías, baranndas, o del dispositivo disseñado. g. EL CONSULT TOR deberá elaborar las especificacionnes técnicas tanto para laa señalización horizontal, como para la señalización vertical, precisando los maateriales, dimeensiones y calidades para cada c una de las partidas. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 22

i. Señalización Horizontal a. Marcas en el Pavimennto  Las marrcas en el paavimento tieneen por objetoo reglamentarr los movimieentos de los vehículos v e incrementar la segurridad en su operación. o Deeben de ser uniformes, en su diseño, posición y d vehículo pueda reconnocerlas e interpretarlas aplicacióón, con el fin de que ell conductor del rápidamente.  EL CON NSULTOR deteerminará las señales s y marrcas en el pavvimento necessarias para poosibilitar que los usuaarios de la carretera, c tantto vehicularess como peatoonales (poblaación próximaa a la vía), transitenn por ella con seguridad.  Deberá especificar addecuadamentee la pintura a uutilizar para laas marcas en el e pavimento, las mismas a a la pintura. que deberán ser retrooreflectivas meediante el uso de microesferas de vidrio aplicadas  La dosifficación de la pintura y las microesferas deberán estaar acordes conn el tipo de paavimento. A mayor rugosidad o mayor m aberturra del asfalto,, deberá espeecificarse mayyor dosificacióón a fin de lograr unna adecuada cobertura y reetroreflectividaad. EL CONSULTOR deberá especificar los valores de retrorreflectividad para p cada coloor (blanco en bbordes y amarrillo en el eje de d la vía)  Deberá incluir en los metrados y prrecios unitarioos, doble apliccación de marccas en el paviimento: una s entreguen, y la segundaa aplicación primera de carácter temporal en loos tramos asffaltados que se una vez concluido el asfaltado a paraa la recepción final. b.

Tachas u ojos de gatoo

 EL CON NSULTOR deeberá incluir el e uso de maarcadores de pavimento (ttachas u ojoss de gato), particulaarmente en zoonas de neblinna, curvas, peendientes y cuualquier otro sector s que reqquiera mejor visibilidaad nocturna. Deberá D evitar el e uso simultááneo o repetitivvo de elementos reflectivoss (en postes delineaddores, reflectores de guardaavías y tachass) para evitar confusión c al usuario de la vía.  Igualmente deberá evvitar el uso sim multáneo de taachas en el ejje y en el bordde la vía, particularmente d puede causar c confusión en la nochhe. en curvaas cerradas, donde ii. Señalización Vertical a. Señales Preeventivas  Son aquuellas que se utilizan u para inndicar con antticipación la aproximación de d ciertas condiciones de la vía, que q indican unn peligro real o potencial que q puede serr evitado tomaando ciertas medidas m de precaución.  EL CON NSULTOR deeberá proyectaar la colocación de señalees preventivas a fin de “p prevenir” al usuario sobre condiiciones de laa carretera que q requieren su atencióón y acción inmediata, M de Disspositivos parra el Control de Tránsito ubicándoolas a la distaancia que reccomienda el Manual Automottor, a fin de quue el usuario tenga t el tiemppo de reacciónn necesario. b. Señales Reglamentarias  Las señales reglamenntarias determ minan acciones mandatoriass o restriccionnes que gobieernan el uso de la víaa y que el ussuario debe cuumplir bajo peena de sancióón, por lo quee deben proyeectarse con parámettros razonablees y factibless de ser cumpplidas, particuularmente en cuanto a loss límites de velocidaad. En zonas urbanas u se recomienda veloocidades del orden o de 30 kilómetros k por hora (kph). Así mism mo, después de d las zonas donde se resttringe la veloccidad, deberá volver a espeecificarse la velocidaad máxima perrmitida en la vía. v  El materrial a utilizar deberá d ser conncordante conn las condicionnes ambientales, y de seguridad frente al vandaalismo, diseñáándose los com mponentes accordes a ello (p. ej. pernos zincados z con cabeza tipo coche). De preferencia se utilizaránn postes de cooncreto que tieenen menor attractivo para el e hurto.  Las dim mensiones de las señales deberán esttar acordes a la velocidad de circulacción de los vehículoos, y a la “poolución visual”” que pueda existir en la vía. v En zonass urbanas, doonde existe mayor cantidad c de ellementos distrractivos (postes, publicidadd, plantas, etcc.) deberán esspecificarse señales de mayores dimensiones. d

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c. Señales Infoormativas  EL CON NSULTOR diseñará señales informativvas para infoormar al usuario de las localidades ubicadass a lo largo dee la vía, de las distancias para p llegar a ellos, e y de los destinos en laas vías que se derivaan de la carreetera.  Las dim mensiones dee las señaless informativass deberán peermitir tanto su legibilidadd como su visibilidaad desde distaancias razonaables. Deberá proyectar lass dimensioness en múltiplos de 0.15 m, debido a que las lámiinas reflectivaas para las señales se com mercializan en unidades ingllesas (1 pie equivaleente a 0.30 m)).  El tamañño de las letraas a utilizar deeberá estar acoorde a la velocidad directrizz.  Deberá proyectar las dimensiones y materiales de d los paneless para cada tippo de señal, así a como los n elementos de soportee estructural y cimentación necesarios.  Presentaará la ubicacióón de cada tippo de señal coon su diseño respectivo, r inddicando sus dimensiones y contennido; así comoo los cuadros resúmenes r dee las dimensioones y metrados de las mism mas.  La alturaa del dado de concreto paraa el soporte noo deberá sobrresalir del terrreno más de 0.10 0 metros, salvo quue este fuera de d la zona de seguridad. d. Señales Inddicadores de Ruta. R  EL CON NSULTOR debberá especificaar señales dee ruta a fin de informar al ussuario de la vía misma, y familiarizzarlo con la noomenclatura del d MTC.  Estas seeñales podrán colocarse tanto t en posttes individualees, como en señales inforrmativas de localizacción y destinoo. Igual criterioo deberá adooptar para rutaas departameentales o rutaas vecinales que nacen de la ruta nacional. n e. Señalización de Medio Am mbiente  EL CON NSULTOR debberá incluir lass señales de protección p del medio ambiennte.  Estas seeñales podrán colocarse tanto t en posttes individualees, como en señales inforrmativas de localizacción y destinoo. Igual criterioo deberá adooptar para rutaas departameentales o rutaas vecinales que nacen de la ruta nacional. n f. Señalización y Procedimientos de Control de Tránsitto durante la ejecución e de laa obra.  Deberá presentar los planos de seeñalización y los procedimieentos de conttrol de tránsitoo durante la l misma, incluyendo las ejecucióón de obra, los que deberáán estar en función del cronograma de la responsabilidades deel Contratistaa y los requuerimientos de d comunicacción en las localidades afectadaas, a fin de alertar a los ussuarios de la vía sobre lass interrupcionees, desvíos de tránsito y posibless afectaciones en los tiempoos de viaje.  En lo refferente a la seeñalización duurante la ejecución de la obbra, esta debeerá estar de acuerdo a con lo indicaado en el Cappítulo 04 del Manual de Dispositivos D dee control de Tránsito T Autoomotor para Carreterras y Calles.  EL CON NSULTOR debberá presentarr un plano de detalle de dessvíos de acueerdo a los proccedimientos de contrrol de tránsito durante la ejeecución de la oobra. Prresentación dee Informes ELL CONSULTO OR deberá prresentar todoss los informess de los estuddios solicitadoos en la espeecialidad de toopografía, diseeño geométricco, señalizacióón y seguridadd vial en formaatos nativos (ccon extensiónn, doc, cad, xlls, etc.) y unaa versión imprresa (no escaneado) en forrmato pdf, debidamente ordenado por loos capítulos coorrespondientees para una reevisión dinámica y posteriorr impresión ráápida. ELL CONSULTO OR deberá prresentar los planos p de seññalización a colores, c deberrá proponer loos tipos de seeñalización quue formarán parte del preseente Estudio. La escala de los planos deeberá ser coorrdinada con la SE-DI para su s aprobación.. d señalización y todos los planos en geeneral de la esspecialidad, Paara la revisiónn de los planoos de planta de see presentarán en formato A3, A asimismo para el Inform me Final tambbién se presenntará en formaato A-3, sin em mbargo, luegoo de la conform midad de los planos p se pressentarán en foormato A-1. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 24

4.3.4. ESTTUDIO DE GE EOLOGÍA Y GEOTECNIA G 1.- Esttudio Geológico y Geotécn nico de la Carrretera: EL CONSULTOR iniciará el estudio recoopilando y annalizando infoormación de los estudios geológicos geootécnicos existeentes, de la zoona de trabajo.. Elaborará el informe i y planoo geológico reegional de la caarretera. 1.1..- Geología y Geotecnia:: Esttudio Geológiico a nivel Reegional.- El estudio e geológgico se iniciaráá conjuntamennte con el trazzado del eje efecctuado por laa especialidad de topograafía y diseñoo geométrico durante los trabajos de topografía, utilizzando los Punntos de Contrrol definidos para p el trazo, para p lo cual el e especialista en geología y geotecnia debberá hacer usoo de un naveggador GPS conn un error de aproximación a de ± 3.0 m. Hayy que consideerar que la ubbicación de la excavación de d calicatas y líneas sísmicas podrán establecerse con el navegador GPS, pero la ubicación de los puntos donde se efecctuarán las peerforaciones diamantinas d se realizará lueggo de definidoo el eje, confforme al avannce del diseñño geométricoo en planta que esté de acuerdo con la esspecialidad dee Topografía y trazo para ell informe a preesentar. o el Cartoografiado geolóógico a nivel de d geología reegional (escala 1/25,000) Se deberá realizaar en primer orden mación base los Cuadrángulos Geológgicos publicados por el paraa lo cual deeberá utilizar como inform ING GEMMET y la información topográficaa existente para p esa missma escala (IGN, MINIST TERIO DE AGR RICULTURA, SAN). Por ningún motivo se aceptaránn transcripcionnes de la infoormación geollógica si no estáá debidamentee referenciadoo el autor. La información geológica g regional obtenida será plasm mada en un mapa m geológicco regional reespectivo y mente en el campo a nivel de la vía. La información descrita debberá describir lo evidenciaddo geológicam debberá ser coherrente con la quue se considerará en la infoormación geolóógica al detallle en la geologgía local. Así mismo, la infformación geoológica regional deberá indicar la interprretación geom morfológica, esstratigráfica, litoggráfica, geologgía estructuraal en el emplaazamiento dell tramo. Estass interpretacioones geológicas deberán estaar plasmadas en mapas o planos p a escalla adecuada ((1/25,000), sobbre los que see identificarán poblados y queebradas princippales, puentess existentes, toponimia t y deemás elementtos geológicoss de utilidad al Estudio. Porr ningún motivvo se aceptaráá información transcrita dee los cuadránggulos del INGEMMET debiddo a que la infoormación es para otros objeetivos, la inforrmación propoorcionada porr esta Entidadd servirá de base para la tipifficación de lass unidades litooestratigráficaas, unidades geomorfológic g cas y estructuurales, así missmo servirá de rreferencia bibliográfica, connsiderando tam mbién las leyeendas utilizadaas en estos cuuadrángulos y aprobadas por la entidad. CONSULTOR EL C R desarrollara la memoria deescriptiva de la l especialidad. Esttudio Geológico a nivel Loocal.- Se deberá realizar el Cartografiaddo Geológico a nivel de geología local (esccala 1/2,000), para lo cual deberá estabblecer una meetodología adeecuada para realizar el levvantamiento geoológico.  Se iniciará de acuerdo al avance del diseñño en planta enn estrecha cooordinación con la especialidaad de diseño geométrico.  Se desarrollará el Informe y cartografiado geológico loocal de la carreetera.  Se desarrollará la clasificacción de Materriales a lo largo de todo el trazo, cada 500 m como máxximo, según mogéneos, calificando y cuaantificando poorcentualmentee la cantidad de material se encuentrenn tramos hom suelto, roca suelta s y roca fija, f cuya inforrmación deberá sustentar laa inclinación de d los cortes de talud de las seccioness transversales, así como también t los metrados m de loos movimientoos de tierra poor concepto de explanacioones.  La informacióón geológica local obtenidaa deberá ser plasmada p en el e mapa respectivo y debeerá describir las evidenciass geológicas en e el campo a nivel de la víaa.  La informacióón descrita seervirá de base y deberá estar e de acueerdo con lo quue se consideerara en la información geológica g - geotécnica; g loos mapas o planos elaboorados seránn presentadoss a escala adecuada (1::2000), sobre los que se identificarán i a además de loos poblados y quebradas principales, sectores ineestables que evidencien movimientoss de masass caracterizados por hundimientos,

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asentamientoos, deslizamientos, derrumbbes, sectores de corte en roca r y demás elementos dee utilidad al estudio.  Identificación y análisis de los procesos de geodinám mica externa que q pongan enn riesgo la traansitabilidad de la vía, definiendo la maggnitud, geomeetría, evaluaráá las posibles causas, c conseecuencias e iddentificando d tes para ser considerados c en el planeam miento de las medidas de m mitigación u los agentes desestabilizant obras de solución.  Planos geológgicos geotécnnicos regional y local de la carretera, c a esscalas 1:250000 para planoss regionales y 1:2000 paraa planos locaales, consideraando la geom morfología, esttratigrafía, geoología estructtural, riesgo geodinámico, sectores ineestables, etc. Se presenttará el perfil longitudinal de la vía en e sectores k como mááximo, asimissmo las seccciones transveersales de loos sectores importantes ó cada 5.0 km inestables a escala e 1:200, con c toda la infformación geoológica-geotéccnica de acuerdo a normas. 1.2.- Geología G y Geotecnia G de la carretera: Se iniciará enn base a lo esttablecido en el e estudio geológico a nivel de d geología loocal.  Se deberá elaaborar el inforrme y realizarr el Cartografiado Geotécnico a nivel de Geotecnia Loocal (escala 1/2,000), parra lo cual deberá estableccer una metoodología adeccuada para realizar r el levvantamiento geológico geootécnico.  Se deberán iddentificar e invventariar todoos los sectoress de influenciaa sobre la vía que estén afeectados por procesos de geodinámica g e externa, sectoores inestabless, bofedales, etc. e  Complementaar los sectorees donde se habían identtificado y anaalizado los prrocesos de geodinámica externa en la fase de evaluuación geológica anteriormeente definida para p que se efectúen e las evvaluaciones geotécnicas inn situ que noss permitan evaaluar el probleema.  La evaluaciónn y solución dee los procesoss de geodinám mica externa deberá d ser muultidisciplinariaa, por lo que deberá contarr con la opinióón y aprobacióón de los demás especialisttas de EL CON NSULTOR, enn el caso de soluciones alttamente costoosas contemplará, además, otras alternaativas de menor inversión, más m ello no exime el diseñño de las prim meras.  En los sectores afectadoss por procesoos de erosiónn de riberas, de darse el caso; EL CO ONSULTOR evaluará estoos problemas y establecerá el tratamientoo correspondiente en estrecha coordinacción con los especialistas en hidráulica y estructuras..  La informacióón geológica ggeotécnica loccal será plasm mada en el mapa m respectivvo y deberá describir d las evidencias geeológico - geotécnico en el e campo a nivel n de la víaa, la informacción descrita deberá ser coherente coon la que se considerara en e la información geológicca al detalle en e la geología local, los mapas ó plannos elaboradoss serán a escala adecuadaa (1:2000), sobbre los que see identificarán además de los poblados y quebradas principales, sectores inestables quee evidencien movimientos de masas mientos, asenntamientos, deeslizamientos, derrumbes y demás eleementos de caracterizadoos por hundim utilidad al estuudio.  Se desarrollaarán los análissis de estabilidad de taludees tanto para suelos comoo para rocas mediante m el método del equilibrio e límite, para cuyoo efecto se deberán efecctuar ensayoss estándar y especiales (clasificación, límites de Atterberg, conteenido de humeedad, corte directo, triaxialees, etc.) comoo medios de m presentes, el annálisis deberáá integrarse obtención dee los parámettros geotécniccos de los materiales considerandoo el análisis eestático sin proyecto, p estáático con proyyecto, pseudooestático con proyecto y soluciones.  El empleo deel back análissis o retro annálisis sólo podrá p ser utilizado como medio m referenncial de los parámetros de d resistencia de la superfficie de desplaazamiento dee masas en una u ladera, baajo ninguna situación reem mplazará a loss ensayos de laboratorio.  En el caso que q se evalúeen que la ineestabilidad de las laderas en suelos see encuentre asociados a a problemas dee agua subteerránea o nivveles freáticoss muy superfficiales, se effectuara una evaluación respecto a laa implicancia sobre la estaabilidad y quee nos permitaa obtener los parámetros geotécnicos g mínimos paraa diseñar la soolución alternaativa con caráccter definitivo.  En los sectorres donde se proyecten reealizar estructuras u obras de arte (murros), se deberán realizar ensayos espeeciales de mecánica m de suelos s y si se considera que el suelo donde se cimentara la

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estructura esstá conformaddo por materiiales inestablees como arciillas expansivvas, se deberrán realizar ensayos espeeciales de connsolidación y de d expansión en e esos sectoores. Para el caso de obtener, materiales m com mo arenas, see deberán reaalizar ensayoss especiales de d licuación de arenas en los sectores ddonde se proyyecte la vía, laas estructuras u obras de arrte. En el caso de encontrarr sectores dee afloramienttos rocosos el cartografiaado debe coonsiderar el c estaciones geomecáánicas, las levantamientoo de las disscontinuidadess y realizar de ser el caso discontinuidaddes deben considerar c las estructurass principales considerando estratificacción, fallas, contactos, diaaclasas, juntass, etc. En los casos donde se connsidere que see realizarán coortes en laderaas conformadas por rocas, se deberán e geeomecánicas y tomas de muestras paara realizar ensayos e de realizar neceesariamente estaciones laboratorio dee mecánica dee rocas que permitan p caraccterizar y evaluar su grado de estabilidadd, siendo lo mínimo a evaaluar: análisis de estabilidaad cinemática mediante prooyecciones esstereográficas,, definiendo los sistemas de d diaclasas, así como defiinir las familias principales de d discontinuidades de acuuerdo al tipo de roca encontrada y sobrre esa base obtener la mueestra in situ paara realizar ell ensayo de corte c directo en discontinuidades. m de 10 1 metros dee altura se Cuando las excavacioness consideren realizar cortees en roca mayores d taludes en rocas mediannte el método del equilibrio límite, para desarrollarán los análisis de estabilidad de cuyo efecto se deberán obbtener las proppiedades físicaas mecánicass del macizo roocoso mediannte ensayos de laboratorioo en especiaal el de cortee directo en discontinuidaades y/o triaxxiales, como medios de obtención de los parámettros geotécniccos del macizzo rocoso que se necesiteen para los cálculos c de e condiciones estáticas y pseudoestáticas considerando la ingeniería, loos análisis deberán ser en información obtenida o del annálisis del riessgo sísmico. Cuando se consideren c quue los trabajos de excavacción en laderras conformaddas por rocass se deban realizar mediaante el métoddo de perforacción y voladurra se deberá calcular c el facctor de carga con que se debe realizarr la excavacióón, lo cual deebe obtenersee mediante laas propiedadees elásticas dee las rocas determinadass con la explooración indirecta realizada en el sector evaluado o realizando el ensayo de propiedades elásticas e del macizo m rocosoo, así mismo presentará p lass metodologíass adecuadas, planteando las recomenddaciones e insstructivos teórico-técnicos sobre voladura controlada y/o pre cortee, la misma que no incida en la inestabilidad del maccizo rocoso. t en roccas. Se deberán reealizar las classificaciones geomecánicas aplicables a taludes Realizar el cáálculo de resistencia al cortaante aplicable a taludes en roca. En el caso de d la ubicaciión de muross por diseño geométrico, se deberá realizar r una zonificación z geotécnica (nno mayor a unn kilómetro) en e función de los materialees consideraddos como sueelo, a fin de establecer unna correlaciónn entre los sueelos de similaares características geotécnicas; en estoos casos la toma muestraas será en el punto más reepresentativo del sector y nos n permitirá definir las cim mentaciones de los muros; esta zonificaación deberá ser s coordinadda con el espeecialista revisoor de la entidaad, a fin de obtener su coonformidad. En el caso dee que los sectoores estén conformados poor material tipificado como suelo s se debeerán realizar necesariamennte una zoniificación geottécnica y lass tomas de muestras paara realizar ensayos e de laboratorio de mecánica de suelos que permitan caracterizar y evaluar suu grado de estabilidad, desarrollandoo los análisiss de estabiliddad de taludes, mediantee secciones geológicas geotécnicas, estableciendoo las posibles superficies dee rotura. Cuando el diseño de la carretera c se proyecte sobre terrenos innclinados o a media ladera, el talud correspondiennte deberá seer proyectado para su excaavación en forma escalonaada mediante banquetas, conforme a lo indicado en e la clasificaación de maateriales y loss planos de secciones toopográficas, p taludes considerandoo banquetas de 3m para taludes de cortee en suelo conn alturas mayoores a 7m y para de corte en rooca con alturas mayores a 10m 1 con banqquetas de 3m. Cuando las excavaciones e consideren realizar r cortess mayores dee 7 metros dee altura en suelos s o 10 metros en rocca, se desarroollarán los anáálisis de estabbilidad de taluddes en sueloss mediante el método del equilibrio límite, debiéndosse obtener lass propiedadess físicas mecáánicas del sueelo mediante ensayos e de metros geotéccnicos necesaarios para loss análisis de estabilidad, laboratorio quue proporcionnen los parám para cuyo efeecto se deberáán efectuar ennsayos estánddar y especiales (clasificacción, límites dee Atterberg,

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contenido de humedad, corte c directo, triaxiales, etcc.) como meddios de obtennción de los parámetros geotécnicos de d los materiaales presentess, el análisis deberá integrrarse considerrando el análiisis estático sin proyecto,, estático coon proyecto, pseudoestáticco con proyyecto y solucciones, considerando la información obtenida o del annálisis del riessgo sísmico. De ser necessario se ejecuutará el cálculo de la resisstencia al corttante de los diversos d tiposs de suelos encontrados, mediante enssayos especiales y metodologías propias. Se calculará la capacidad de carga últiima y asentam miento de loss suelos de fuundación de loos muros y s ejecutaránn las corresspondientes demás obras de compeetencia geottécnica; paraa lo cual se investigacionees geotécnicaas, tanto en campo comoo en laboratoorio, se desarrrollara el cáálculo de la capacidad poortante de los suelos s y de loos cálculos dee estabilidad de d la estructurra (vuelco, desslizamiento, presión de coontacto, estabilidad global de d la obra prooyectada en coondiciones esstáticas, pseuddoestáticas, etc.) y se detterminará connceptualmentee de acuerdo a las coordinaciones entree los especialistas de EL CONSULTOR R y la entidad en coordinación con la especialidad de estructuras e y obras o de arte. Se realizaránn las investigaaciones geotéécnicas, tantoo directas com mo indirectas, acorde al prrograma de investigacionees geotécnicaas presentadass por EL CON NSULTOR la cual c previameente deberá coontar con la conformidad del especialissta en geologgía y geotecnia de la entiddad. Las excaavaciones de calicatas y s deberán reaalizar en los asimismo las perforacioness diamantinas con recuperaación continuaa de testigos se sectores dondde se considere exista una inestabilidad dde laderas, inestabilidad dee la plataformaa vial donde se emplazaráá el eje, en loos apoyos donde se cimenntará el puentte proyectadoo, la ubicaciónn podrá ser redefinida durante la realización del esstudio de acuuerdo a las prioridades p y objetivos prinncipales del estudio. Con los trabaajos de invesstigación direccta sea perforraciones o caalicatas a cielo abierto se identificará también el nivvel freático. Las perforacioones diamantinas deberán ser complemeentadas con ensayos e In Sittu como ensayyos de SPT o CONO PEC CK, cada 1.5m m, especialmeente en el casoo de encontraar suelos finoss cohesivos, así a como se debe realizar la respectivaa toma de mueestra utilizanddo las herramientas adecuaadas para estte fin; estos ensayos estaarán comprenddidos en los costos del metro de perforaciones diam mantinas paraa lo cual se deberá realizzar los cálculos respectivos para estimar el porceentaje de su precio en cada c metro considerandoo que solamennte se realizarran ensayos y tomas de muuestras en cieertos tipos de suelos que podrían geneerar inestabiliddad o disminuución de la caapacidad portaante de la esstructura y en tramos del macizo rocosso que requieera ser investigado para deeterminar su grado de permeabilidad, se s deberán realizar ensayyos tipo Lugeoon y en el caso de suelos ensayos de permeabilidad Lefranc. Toda la inform mación textuaal deberá estaar debidamentte asistida porr certificados de ensayos emitidos e por laboratorios de d prestigio naacional y asim mismo la inforrmación deberá estar compplementada coon gráficos, como fotograafías, mapas, planos geológicos, geotéccnicos y geodinámicos a escalas de acuuerdo a las normas vigentes. mplada en loss presentes téérminos de reeferencia, el proyecto p se Cualquier otraa consideración no contem ceñirá a las normas peruannas vigentes d la cota de cimentacióón en m.s.n.m m. e información mínima neecesaria para que realice Se deberán definir el diseño de las obras reequeridas en la estabilidadd de taludes, tratamiento de d sectores innestables y cualquier otro proceso de geodinámicca externa (como ( por ejjemplo muross de sostenimiento, de r mereceerá especial contención, etc.). La cimentación de estrructuras en loss taludes (seaan suelos y/o rocas) s implementaaran los anáálisis de estaabilidad de éstos é mediantte métodos eespecíficos, atención y se pudiendo recuurrirse al equilibrio límite. Se presentaráá la memoria de cálculos de d la capacidaad portante de los suelos y rocas, así como c de los cálculos de estabilidad e dee la estructurra recomendaada (empuje activo, verificcación al desslizamiento, verificación all vuelco, etc.).. Se detallarann las obras dee competenciaa geotécnica necesarias enn la estabilizaación de taluddes rocosos (pernos, anclaajes, shotcretee, mallas, etcc.) asimismo se s deberá indicar mediante que metodoloogía realizo el análisis de mecánica dee roca (fallas planares, en cuña, vuelco, etc.) y el diseño se deberrá sustentar p d las hojas de cálculo resspectivas; de la misma forrma se procedderá en los de mediante la presentación

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casos realizaar trabajos dee la estabilizacción de taludes en sueloss (pernos, ancclajes, shotcreete, mallas, etc.).  El especialista de EL CON NSULTOR debberá revisar el diseño final de los taludess de los DME E y canteras debiendo reaalizar todas las recomendacciones necesaarias para quue la geometrría final de esstos taludes sea estable, debiéndose realizar r análissis de estabiliddad de los taaludes recomeendados de ser s el caso, debiendo resuultar estables..  EL CONSULTOR deberá realizar una zonificación geotécnica que determinee sectores doonde podría c s similares dee las que pueeda obtener obtener muesstras represenntativas de seectores con características datos para reaalizar los cálculos respectivvos para el disseño de las obbras de ingenieería. 1.3.- Diseño Geotécnico para la Carretera.-- Se iniciará en e base a lo establecido e tanto en estudioo geológico local como enn el estudio geeotécnico de laa carretera.  Se efectuaránn los diseños de los taludes de corte y relleno r en sueelos como ressultado de los análisis de estabilidad dee taludes meddiante el métoodo del equiliibrio límite, inneludiblementee en base a ensayos e de laboratorios estándar e y esppeciales.  En caso que el e trazo de la carretera se proyecte p por sectores s susceeptibles a derrrumbes o caídda de rocas, EL CONSULLTOR deberáá plantear sooluciones geootécnicas adeecuadamente sustentadas, debiendo proporcionar las especificaaciones técniccas de los maateriales a em mplear como solución; s así mismo m si el ONSULTOR de todas maaneras debeerá plantear trazo no inteerviene los taaludes suscepptibles EL CO soluciones paara mitigar o eliminar e la ameenaza.  Se diseñará las obras reqqueridas en la l estabilidad de taludes, tratamiento de d sectores innestables y c etcc.; definiendoo la cota de procesos de geodinámica externa; murros de sostenimiento, de contención, e m.s.n.m. cimentación en  Se efectuaránn análisis de estabilidad e gloobal con la obra proyectadaa, tanto en conndiciones estááticas como pseudoestáticcas, consideraando la situaciión actual y coon intervención.  Presentará la memoria de cálculos c de la capacidad poortante de los suelos y de loos cálculos dee estabilidad d la obra prooyectada en de la estructuura (vuelco, deeslizamiento, presión de coontacto, estabbilidad global de condiciones estáticas, psseudoestáticass, etc.), gráfficos y considerando la situación acttual y con intervención.  La cimentación en taludees merecerá especial anáálisis de estaabilidad de éstos é mediantte métodos p recurrirse al equilibrio límite. específicos, pudiendo  Las obras neecesarias en la estabilizacción de taluddes rocosos (pernos, ( anclaajes, shotcrette, etc.) se implementaráán previo anáálisis de fallass planares, enn cuña, vuelcco, etc. y el diseño d se susstentará en metodologíass específicas.  De ser el caaso EL CONS SULTOR pressentará recom mendaciones e instructivos teórico-técnnicos sobre voladura conttrolada y/o pree corte, que noo afecte la esttabilidad del macizo m rocoso.  Planos geológgicos y geotéccnicos y geodinámicos de Planta P del proyyecto a las esscalas 1:2000 (H) y 1:200 (V), de análisis de estabiliddad de taludess (escala 1:2000) y planos dee diseño detallado en escalaa 1:100 con mas Peruanass. En los plannos de planta se indicarán entre otras la nomenclatuura requerida por las Norm referencias de los sectorees inestables, su ubicaciónn, incluyendo las obras dee control y esstabilización e otros; muros, zanjas de coronnación y dreenaje, puentees y otras estructuras requeridos, entre complementaarias importanttes, el plano geológico, g geootécnico, geom morfológico reegional que seerá a escala 1:25000 (Base topográfica del PETT). 2.- Esttudio Geológico – Geotécn nico con finess de construccción de Puenttes: Se iniciará de acuuerdo al avancce del diseño en e planta y dee los levantamiientos topográáficos complem mentarios de d geométtrico. la especialidad dee topografía y diseño  Se efectuará la evaluación geológica - geotécnica de los puentes y estructuuras de paso existentes. considerandoo el tipo de maaterial donde se s ha emplazado, ancho deel puente, ubicación geográáfica dentro del aspecto geomorfológico g o, aspectos antrópicos, a preesencia de cualquier rajaduura de estriboss, procesos de socavaciónn, grado de esstabilidad, sufficiencia y conndiciones de cimentación c dee las estructurras, a fin de

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recomendar su s reemplazo, afianzamientto y/o reforzam miento, segúnn sea el caso; la información geológica local del área de emplazam miento del pueente será plasm mada en planoo a escala 1/5500. En el caso dee proponerse una nueva esstructura, la eejecución de loos estudios geológicos y geotécnicos, deberá ejecuttarse sobre laa base de levaantamientos toopográficos cubriendo c 500m, aguas arriba y 350m, aguas abajo del d eje propueesto, así mism mo el levantam miento topográáfico cubrirá un u ancho de 50m 5 a cada lado del extreemo de la ribeera, cubriendo de esta maneera un área mínima m de 8500m de largo por 150m de ancho. sobree esta base topográfica EL E CONSULT TOR plasmarra su investiggación detallaada de los aspectos geoológicos y geootécnicos del área á de emplazamiento dee la estructuraa y su influenccia sobre la ubicación del puente, en cooncordancia con c el trazo deefinitivo, de tall forma que enn el diseño noo se deje de lado ningún aspecto a referiddo a la estabilidad de la infraaestructura deel puente. De acuerdo a un programaa de investigaciones geológgicas geotécnicas se ejecuttará la etapa exploratoria e mediante calicatas, trincheras, sísmica de d refracción y perforacionees diamantinass en la zona del d puente a reemplazar y//o puente nuevo. Se realizaránn las perforacciones diamantinas con reecuperación continua c de testigos, t de la siguiente manera: cuanndo la longitudd de la estructtura (luz) estee en el rango de 6 a 10 m de d largo se reealizará una perforación diamantina conn recuperacióón continua dee testigos en cualesquiera de los dos estribos e (EL R determinaráá cuál de elloos de acuerddo al tipo de material a investigar), dee 10 m de CONSULTOR profundidad; en el caso quue la estructura tenga un ddiseño de luz mayor a 10 m se deberá realizar r dos perforacioness diamantinas (una en cadaa punto de apooyo) con recupperación continua de testigo no menor de 20 m de prrofundidad cada una respeccto al nivel del cauce. De encontrarr la perforacióón el contactoo suelo-roca ssolamente see perforará 100 metros de profundidad p considerandoo obtener una muestra en roca r de por loo menos 5 meetros. Las Inveestigaciones geotécnicas g se deberán complementar mediante la excavación e dee una calicataa de apoyo, coon profundidadd no menor e el área de influencia de cada c punto dee apoyo del puuente. de 3 metros en Con los trabbajos de Inveestigación direecta sea perfforaciones o calicatas a cielo abierto se deberá identificar el nivel n freático. Las perforacioones diamantinas deberán ser complemeentadas con ensayos e In Sittu como ensayyos de SPT o CPT cada 1.5 m especiialmente en el e caso de enncontrar sueloos finos cohessivos, así com mo se debe ma de muestraa utilizando las l herramienntas adecuadas para estee fin. Estos realizar la reespectiva tom ensayos form maran parte dee los costos de d perforaciónn diamantina, debe consideerarse que soolamente se realizaran enssayos y tomas de muestras en ciertos tipos de sueloos que podríann generar inestabilidad o disminución de d la capacidaad portante de la estructura.. El diámetro de perforación será HQ, sienndo aceptado una recuperaación no menoor al 85% en suelo s y 95% en roca, casoo contrario no será válido, debiendo connsiderar entre otros; las maaniobras de reecuperación de muestras deberán ser con triple tubo, corridas coortas (máximoo de 30 cm), disminución de d agua de e porcentaje solicitado de la muestra, perforación y estabilizadorees apropiadoss que permitaan recuperar el etc. Estas perforaciones serviráán para: - determinar la estratiggrafía, de detaalle cada 1.50 m. d SPT o CPT T - hallar loos valores N del En las perforaaciones diamaantinas se deberán obtener muestras inaalteradas (meediante tubo muestreador m para suelos) 01 0 por cada perforación esppecialmente en e profundidadd donde se vaa a cimentar laa estructura, las muestras servirán para la ejecución de d ensayos esspeciales de laaboratorio, consistentes en: - Corte Directo en sueloos arenosos o remoldeado en gravas. d de lass arcillas - Triaxial CU para la resistencia no drenada mensional en arcillas a - Consoliddación Unidim - Expansiión libre y/o coontrolada en arcillas a - Peso Unnitario efectivoo de cada estrrato Se establecerrá el valor de la carga últim ma, pero el valoor de la capaccidad de cargaa admisible dee los suelos de fundación será determinado en coorrdinación con la especialidaad de estructuuras y obras de d arte. (no necesariamennte deberá ser dividiendo laa carga ultima entre un factoor de seguridaad no menor a 3 para las condiciones normales n de seervicio).

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 Se debe connsiderar y veerificar en cooordinación coon el especialista de hidrología e hiddráulica las condiciones de d máxima socavación o dee máxima licuefacción, com mparada con laa metodologíaa propuesta por el AASHT TO - LRFD. d contem mplar la influeencia del niveel freático, poor tanto, es  Los cálculos de capacidad de carga deben obligación dee EL CONSULTOR verificaar la cota de éste, e incluuir en el estuddio esta inforrmación. se deberá preseentar la metoodología emplleada, parám metros (cohesiión, fricción, presión de poros, p peso unitario, etc.) sustentados mediante enssayos debidam mente certificados, hojas y/o y memorias de cálculo. se analizará laa estabilidad de d la obra en lo referido a asentamientos a s y licuación de suelos.  De ser propuuesto un sistema de cimeentación mediante pilotes excavados o hincados, al a no existir Normas Nacionales, para establecer la capacidad dee carga axial admisible, see seguirá la metodología m e las Normaas AASHTO (para ( pilotes), o alternativvamente la metodología m dee Reese & establecida en O’Neill, consiiderando que el cálculo dee Reese & O’Neill O se bassa en el asenntamiento permisible. De aplicarse otraa metodologíaa, también see realizarán loos análisis coorrespondientees de asentamientos en coordinación con el Especialista de la enntidad.  Los cálculos de resistenciaa por fricción lateral, no deeben considerrar el material por encima del d nivel de mo los de baja resistencia. socavación tootal, ni los estrratos susceptibles a licuefaccción, así com  El Factor de Reducción por p Grupo se efectuará seegún las recomendaciones de Normas AASHTO y cualquier variación será obbjetivamente sustentada, máás en ningún caso c será mayyor a 0.75.  La cimentacióón de estriboos en taludess procederá si s el especiaalista en Hidrááulica determ mina que la socavación no afectara la estabilidad deel estribo; y se realicen Annálisis de Estaabilidad de Taaludes tanto mo en rocas; y para los cálcculos de capaacidad de cargga se emplearrán metodologgías propias en suelos com de cimentacióón en taludes, considerandoo la resistenciaa al corte de loos materiales.  Los ensayos de d laboratorioo que se debe desarrollar neecesariamentee son: - Ensayoss de suelos esstándar: granuulometría, límites de consisttencia, humeddad, peso unittario, etc. - Efectuarr ensayos esppeciales, triaxiales, corte dirrecto, consoliddación etc., - Análisis químico a loos suelos y aguas del suubsuelo, que permitan ideentificar la prresencia de cloruross, sulfatos y ottros agresivos al acero y al concreto.  EL CONSULT TOR realizaraa la identificacción, evaluacióón e interpretaación de los procesos p de geodinámica externa en el área de influuencia o riesgo sobre el prooyecto (para la l extensión local, un radioo de 500m,) con las correespondientes recomendaciones de control, debidamente dimensionadas ó disseñadas en concordancia con los nivelees de socavacción calculadoos del estudio hidrológico.  Presentará ell plano topogrráfico de plannta con la ubiccación exactaa de las perfooraciones, las que deben ubicarse en el emplazam miento de laas estructuras. no se acceptarán prosspecciones cercanas c o correlacionadas.  En el plano geológico geeotécnico debberá ubicar loos procesos geodinámicos g , emplazamieento de las unidades corrrespondientess, unidades acctivas, a partir del plano basse.  Los registros de perforación y/o excavacción, deberán contener datoos estratigráficcos, nivel freático, y SPT, CPT concordaantes y cohereentes con la innterpretación geológica.  Deberá preseentar el plano perfil secciónn estratigráficaa de detalle, loongitudinal al eje del puentte, con toda la informacióón referida a la cimentaciión como: coota de desplaante, capaciddad de cargaa, cotas de socavación, licuación de suuelos, fondo de cauce, conttactos litológiccos y geotécnicos, NAME, eetc.  Presentará loos resultados de d los ensayoos de laboratoorio (certificadoos), los cualess deben ser emitidos e por un laboratorioo con la debidda competenccia técnica y ccumplir con loos requerimieentos estableccidos en las Normas Técnicas Peruanass, así como loo indicado en el e capítulo de suelos.  Hoja o memoria de cálculoss de los análissis, capacidadd portante de los l materialess de fundaciónn.  En el caso de hallarse macizos m rocoosos, la detención y/o suspensión de las perforaciones, sólo procederá siempre que la evaluaciónn geológica-ggeotécnica in--situ, respectto a las carracterísticas mecánicas) enn las zonas de apoyo), litológicas (annálisis petroggráfico), estructurales (estaaciones geom resistencia a la compresiión uniaxial (de ( muestra(ss) inalterada((s) extraída(s) del probable nivel de cimentación), resistencia al corte de las discontinuidaddes, RQD, claasificación geoomecánica, y distribución m de espacial de fisuras, diaclasas y fallas, ratifique laa calidad deel macizo roccoso como material TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 31

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cimentación (mínimo: 5m por p debajo del nivel de cimeentación), desaarrollándose el e análisis de cimentación c en roca, emppleando al meenos dos metoodologías, connsiderando enntre otros las condiciones geotécnicas g del macizo y concordante c c las condicciones caracteerísticas de dinnámica fluvial.. con La profundidaad de cimentacción estará reeferido a cotass absolutas (m m.s.n.m.), y deberá estar porr debajo del nivel de socaavación total y bajo esta coondición críticaa, la cimentacción tendrá unna profundidadd confinada no menor a laa asumida en los cálculos de capacidad portante. p Las fuerzas sísmicas de disseño obedeceerán a los paráámetros obtennidos del estuddio de riesgo sísmico. s TOR presentaara en el entrregable, la meemoria descripptiva de la esspecialidad, en donde se EL CONSULT resumirá todaas las obras de competenncia geotécnica recomenddados en el estudio e (puenntes, muros rígidos y flexxibles, sectorees inestables y solucioness, sectores coon análisis dee estabilidad de taludes, clasificación de materialess, investigacioones realizadas, etc.) indiccando su ubiicación con progresivas, p d que EL CONSULLTOR crea dimensionamiento, cotas referidas al nivel del maar y demás detalles conveniente. c a esscala 1:200, Planos geológgicos geotécnnicos local de los puentes, sectores inestables de la carretera, considerandoo la geomorffología, estraatigrafía, geoología estructural, riesgo geodinámicoo, etc. Se presentará el perfil longituddinal de la esstructura, cadaa 30.0m., así mismo las seecciones transsversales a escala 1:100, con toda la innformación geeológica-geotéécnica de acueerdo a normass.

4.- ESTTUDIO DE RIE ESGO SISMIC CO Se desarrollaránn los estudioss de riesgo sísmico paraa la carreteraa, puentes, empleando e meetodologías b la inform mación de sismos históricoos e instrumeentales, que definan d con adeecuadas, tomaando como base preccisión, las aceeleraciones y/oo coeficientess máximos y de d diseño, para realizar el estudio e del riessgo sísmico EL CONSULTOR R debe adquirrir los registroos de sísmicoss históricos dee la zona a evaluar, los cuuales deben ser considerandoo la historia síssmica hasta laa fecha de inicio del estudio, no se acepptaran registroos históricos con fechas anteriiores al inicio del estudio, esta e informacióón la debe adquirir en el Insstituto Geofísico del Perú (IGP P). 5.- INV VESTIGACION NES GEOTÉC CNICAS Y ENSAYOS IN SITU  Las Investigaaciones Geotéécnicas para el presente estudio se deberán d realizzar en dos faases, como primera fase las Investigaaciones Geotécnicas con métodos Indirectos mediaante Investigaaciones por métodos geoffísicos y comoo segunda fasse las investiggaciones geottécnicas con método m directto mediante excavación de calicatas y perforacioness diamantinas con recuperaación continúaa de testigos en e suelos y en rocas.  La ubicación de los lugares donde see deberán reealizar las invvestigaciones deberá ser coordinada previamente con c el especialista de la enntidad, de ninnguna maneraa se empezaraan a realizar los l trabajos de investigacciones geotéccnicas si prevviamente no se s ha comunicado y preseentado a la entidad e una programaciónn de las inveestigaciones a realizar debbidamente sustentada (plaanos de ubicaación) y de acuerdo a loss metrados soolicitados en el respectivo contrato, cuaalquier trabajoo que se iniciee sin haber sido coordinado no será coonsiderado en los metrados contratados por p la entidad.  Los trabajos de investigaciiones geotécnnicas de camppo deberán seer supervisados por el especialista en E CONSULT TOR durante todo el tiemppo que dure laas investigaciones en el geología y geeotecnia de EL campo, en condiciones c m mínimas debeerá estar preesente el inggeniero asisteente de la especialidad e considerado en e su propueesta técnica de d EL CONSU ULTOR, en caso de no haaber ninguno de los dos profesionales en el campo los trabajos no serán considerados comoo realizados. 5.1 INVESTIGAC CIONES CON MÉTODOS IN NDIRECTOS: Los trabajos a realizar debberán ser meddiante métodoos geofísicos: geofísica porr el método síísmico y en especial meddiante refraccción sísmica, la ubicación de la líneas sísmicas enn el campo deberán d ser mediante unaa coordinaciónn con el espeecialista de laa entidad y seerán distribuiddos en lugarees donde el estudio lo am merite considderando princcipalmente a los sectores inestables, sectores s con bofedales, puentes y cuualquier otro sector s donde se s necesite eevaluar y conssiderar la conttinuidad estrattigráfica del suelo o de la roca hasta los 30 metros de d profundidadd, asimismo si se ha considderado realizaar voladuras

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como excavación de roca fija f y/o canteraas se deberá considera c realizar en estos sectores la innvestigación sísmica con laa finalidad de establecer lass propiedadess elásticas de las rocas. El Consultor podrá empleaar otros métoddos geofísicoss acorde a lass necesidadess del proyectoo, debiendo e especialista revisor del previamente coordinar y sustentar su eficiencia técnica para el prroyecto con el estudio. - Investigaciones Geofíísicas La metodoología para realizar los trabajos de investtigaciones geoofísicas mediaante refracciónn sísmica la determinaara EL CONS SULTOR mediiante la preseentación de un u procedimieento ejecutivo de trabajo para tal finn; pudiendo hacer uso del método MASW W (método multicanal de ondas superficciales) estos procedimientos serán evaluados e y approbados por el especialistaa de la entidad antes de seer ejecutado en la zonaa de estudio, el procedimieento tendrá coomo objetivoss principales (mas no limitaativos) el de determinaar la geometríía de los materiales de cobertura, deterrminar las condiciones geoomecánicas entre los diferentes d maateriales que pudieran p estar presentes en e las zonas evaluadas e (poor medio de velocidadees sísmicas de d las ondas p y s), determ minar la profunndidad y topoggrafía del conntacto suelo roca o esttratos duros, si s se encuentraan a profundiddades menorees de 30 metroos. El procedimiento deberá considerar que con la información obtenida de loos ensayos dee refracción e campo, se determinaran d las velocidaddes longitudinaales (vp) lo quue permitirá sísmica reealizados en el estimar loos perfiles sísmicos s del subsuelo, assimismo en caso de serr necesario ttambién se determinaarán las veloccidades de ondas de corte (vs), mediaante las cualees serán gennerados los respectivoos perfiles uniddimensionaless del subsueloo. Asimismo como los traabajos respecttivos para loggrar los objetivvos en esta faase de investtigación, EL CONSULT TOR debe connsiderar que durante d la reallización de loss trabajos estee presente el especialista e en geologgía y geotecnia, o en todo caso c el ingeniero asistentee de la especialidad consideerado en la propuestaa técnica de EL E CONSULTOR, la entidaad deberá ser comunicada mediante un documento las fechass de inicio y final de los trabajos t de caampo para esta fase de investigación y tendrá la potestad de d supervisar los trabajos en e campo y enn caso de no haber h ninguno de los dos prrofesionales en el campo los trabajos serán considderados comoo no realizadoos. - Metradoss de las invesstigaciones geeofísicas Para el prresente estuddio se ha conssiderado realiizar un total de d 6000 metroos lineales dee refracción sísmica, los cuales deeberán ser disstribuidas en sectores inestables, puenntes, bofedalees, etc., EL TOR presenttará el prograama de investigaciones geeofísicas en laa fase inicial de estudio, CONSULT luego de establecer e el eje e de la vía, indicando la cantidad c de línneas sísmicass y la ubicacióón donde se ejecutaránn los estudios geofísicos, loos que deberánn estar plasmados en planoos de ubicacióón. Si el CON NSULTOR esttima convenieente utilizar el método MAS SW para optim mizar el estuddio en cada punto de apoyo de los puentes o sectores donnde lo considdere necesarioo, podrá reem mplazar los metrados de refracciónn sísmica, teniendo en cuuenta la siguiente equivaleencia una (01) línea de M EL refracción sísmica de 75m equivaale a un (01) punto de ensayo por el método MASW). TOR podrá emplear e otross métodos geeofísicos acorrde a las necesidades deel proyecto, CONSULT debiendo previamente coordinar c y suustentar su efficiencia técnicca para el prooyecto con el especialista e revisor del estudio. 5.2 INVESTIGAC CIONES CON MÉTODOS DIRECTOS: D Esta actividadd, podrá ser desarrollada mediante m la exccavación de calicatas c y/o trrincheras y peerforaciones diamantinas. ón de Calicattas y/o Trinch heras 1.- Excavació Se deberáán realizar traabajos de exccavación de caalicatas y/o trrincheras de acuerdo a a la ubicación y tipo de terrreno a investtigar, la excavvación deberáá ser mediantee un programaa de investigaaciones que EL CONSULTOR deberá presentar antes a de efecttuar los trabajoos, estos trabaajos deberán cumplir con los siguienntes objetivos (más no limitaativos): - Invesstigar el subsuelo con una profundidad p noo menor de 3 metros. m - Obtenner las muestrras alteradas o inalteradas de ser el casoo. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 33

- Estabblecer el perfil estratigráfico del sector evaluado integraando las demáás excavacionnes. - Definir el posible nivel freático dee la zona si fuuese el caso. La ubicacción en el cam mpo donde see realizarán laas excavacionnes deberá seer principalmeente (no es limitante) en los puentes, sectores inestables, sectores s dondde se colocaarán las estruucturas tipo d peaje fijo, asimismo se ubicarán secttores donde muros, enn el lugar dondde se construirá la unidad de exista nivveles freáticoss altos, bofeddales o cualqquier otro seector donde se s considere se estaría generandoo una inestabiilidad en función al clima. Cuantificació ón de calicataas, tomas de muestra y en nsayos de lab boratorio Se deberán realizar calicaatas en la zoona de los apoyos de loss puentes y zonas z con evvidencia de s suelo o roca r que estee comprendiddo en la zonaa correspondieente al eje, inestabilidad del material sea R deberá haceer una zonificcación geotécnnica que determine sectorees donde se asimismo EL CONSULTOR obtengan muestras repressentativas conn características similares de d las que puueda obtener datos para d de las obras de ingeeniería. realizar los cáálculos respecctivos para el diseño Excavación de calicatas: 255 calicatas proomedio de proofundidad 3.0 metros. Toma de mueestras: De acuuerdo a la necesidad. Ensayos de Laboratorio: L En Suelos Ensayos Estáándar Compresión uniaxial u Corte Directo Límites de Attterberg Triaxial

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25 20 10 10 03

En Rocas Ensayo de proopiedades Eláásticas de las Rocas (Moduulo Elástico y Relación R de Poisson) P : Ensayo de Reesistencia a laa Compresión Simple : Ensayo de Peeso Unitario, Absorción A y Poorosidad de laa Roca : Ensayo de Coorte Directo enn Roca (Cohesión y Anguloo de Fricción Innterna) : Ensayos Triaxxiales :

055 055 100 100 033

2.- Perforaciones Diaman ntinas  Las investigaciones geeológicas geottécnicas direcctas para inveestigar la zonaa de Estudio que deban realizarse mediante perforaciones diamantinas con recuperración continuua de testigoos deberán cumplir coon un program ma de trabajo que q EL CONS SULTOR debeerá presentar previo a la reaalización de los mismoos, este programa deberá ser revisadoo por el Espeecialista de laa Entidad quieen dará su conformidad.  El métodoo de recuperaación de testiigos deberá sser con doblee tubo (para roca) y triple tubo (para suelos), asimismo las condiciones c técnicas mínimaas de los equiipos y procediimientos debeerán cumplir lo siguientte: Máquina perforadora p Bomba dee Agua Agua de Perforación P Lodos de Perforación

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1 de proffundidad. Perforaddora, capacidaad de perforacción hasta de 100m. Con capacidad de bom mbear por lo menos m 250 litrros por minutoo. Agua lim mpia sin contennido de finos y sólidos. Ninguno.

 Se deberánn tomar fotogrrafías de las muestras m obteenidas dentro de las cajas porta testigoss para cada pozo de perrforación. Las cajas de mueestras deberánn ser rotuladass en la contratapa, en la paarte frontal y lateral.  El diseño deel rotulo les seerá entregado después de la firma del contrato.  Las perforaaciones diamaantinas deberáán ser compleementadas coon ensayos Inn Situ como ensayos e de SPT o CPT T cada 1.5m, así a como con la toma de muestra m utilizando las herramientas adeccuadas para este fin. Esstos ensayos estarán e compprendidos en los costos deel metro de peerforaciones diamantinas d para lo cual se deberá reealizar los cálcculos respectivvos para estim mar el porcenttaje de su preccio en cada TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 34

metro considerando que solamente see realizaran ennsayos y tomaas de muestraas en suelos que q podrían generar inesstabilidad o disminución de la capacidad portante de laa estructura.  El diámetro de perforacióón será HQ, siendo aceptaado una recuperación de 85% 8 en sueloo y 95% en roca, caso contrario c no será válido, deebiendo considderar entre otrros; las manioobras de recupperación de muestras deberán ser coon triple tuboo, corridas cortas (máximo de 30 cm), disminución de d agua de perforación y estabilizadoores apropiadoos que permittan recuperar el porcentaje solicitado de la muestra, etc. Estas perforaciones p s servirán para: - Determinnar la estratigrafía, de detalle cada 1.50 m. - Hallar loos valores de SPT. S - Obtenerr muestras inaalteradas (meediante tubo muestreador m p para suelos) 01 por cada perforación especiallmente en proofundidad donde se va a cim mentar la estrructura, que servirán s para la ejecución de ensayyos especialees de laboratorrio, consistenttes en: - Cortee Directo en suelos s arenosoos, o remoldeaado en gravass. - Triaxxial CU para laa resistencia no n drenada dee las arcillas - Conssolidación Uniidimensional en e arcillas - Expaansión libre y/oo controlada en e arcillas - Pesoo Unitario efecctivo de cada estrato e  Todos los trabajos de peerforaciones diamantinas d deberán seguir un procedim miento técnicoo de trabajo OR antes de empezar loss trabajos y este e deberá que deberáá ser proporciionado por EL CONSULTO contener coomo mínimo reealizar un conttrol geológico geotécnico coonsiderando loos siguientes términos: - Control de d velocidad de d perforaciónn. - Control de d presión de perforación. - Control de d los niveles de agua desppués de cada turno de trabaajo (NF). - Control de d la recuperaación de aguaa de perforacióón. - Control de d las maniobbras de obtencción de la mueestra. - Control del d tipo de Broocas utilizadass en cada tram mo perforado. - Control Geológico Geotécnico de los testigos de rocas, esspecialmente de las discontinuidades p y mediciones al a cm. indicanddo todas sus propiedades - Control de d las tomas de d muestras, sean en sueloos o en rocas. - Control de d la cantidadd de cajas de muestras. m - Control del d RQD (en rocas) r y el % de d Recuperacción de Muestrra (en suelos y en rocas). - Control del d avance poor corridas.  De ser el caaso, el Consulltor deberá coontar con el eqquipamiento necesario n paraa la obtención de testigos orientados en e las perforaaciones diamaantinas en rocaa  Por ningún motivo se aceptará a muesstras con reccuperación meenores del 955% del tramoo perforado (corrida), es la responsabilidad de EL E CONSULT TOR realizar un buen conntrol de los trabajos t de perforación para conseguuir que se reccupere mínimoo el 95% de la muestra enn rocas. En loos casos en que el tramoo perforado see encuentre frracturado a muy m fracturado o en todo casso estar en una u zona de falla dondee el material rocoso a peerforar es pocco consistentte entonces se deberán realizar las siguientes maniobras m (con el mismo criterio para la perforación p enn suelos).  Después dee realizada una corrida y noo se haya recuuperado el 1000 % de la mueestra, el operaador deberá realizar la siguiente s corrrida consideraando perforarr solamente el e 75% de laa distancia dee la corrida anterior, si continuase c quue la recuperaación no es el 100% en estaa segunda corrrida entoncess se deberá continuar coon una terceraa corrida, peroo disminuyenddo al 50% de la distancia dee la corrida annterior y así sucesivameente hasta lleggar a realizar corridas por eel orden de 255 cm como máximo. Solam mente así se podrá contrrolar que la rrecuperación alcance los 90% 9 solicitadoos o los 85% % en suelos. Por ningún motivo se aceptarán a perfforaciones donnde el operaddor haya realizzado corridas largas y recuuperaciones regulares a malas sin habber realizado estas e recomenndaciones.  Si se comprobase en el campo que el e operador esstá realizandoo una mala maniobra para realizar los trabajos de perforacioness diamantinas con recuperaación continuaa de muestras de roca comoo podría ser aumentar laa presión hidrááulica y velocidad de perforación generaando un rompiimiento de la muestra de roca que es e evidenciaddo en las divversas fracturas que se generan en el testigo, entonces se suspenderáán los trabajoos de perforaación, bajo reesponsabilidaad de EL CO ONSULTOR por p realizar TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 35

trabajos de mala calidad técnica. La enntidad realizarrá los controles in situ para estos tipos dee trabajos lo cual evidennciará las maalas maniobrras realizadass al respectoo, para lo cual habrá unn ingeniero especialistaa en trabajos de d perforaciones diamantinaas durante el desarrollo d de los mismos.  Se deberá llevar estos coontroles mediaante la elaborración de regisstros geológiccos geotécnicoos por cada hueco perfoorado en el cual se graficará: profunddidad de perfforación, veloocidad de avaance de la perforación,, toma de mueestras, niveless de agua, número de corrida, distancia de la corrida, número de caja de muuestra, simboolografía de laa muestra, descripción dee la litología, % de recupperación de muestra, % del RQD, proopiedades de las l discontinuidades, ensayyos realizadoss. EL CONSULTOR debe proponer algunos registros tipos parra que sean evaluados y aceptados por p la entidadd antes de p diamantinas. empezar loss trabajos de perforaciones  En el caso de las perforaaciones en suuelos se debeerá establecerr un registro para p los sueloos donde se l siguientess datos: profunndidad de perfforación, nivel de agua, % de d recuperación de agua establezca los de perforacción, número de corrida, distancia dee corrida, sim mbolografía, descripción d littológica, % recuperacióón de muestraa, % RQD, taamaño de fraggmentos, angularidad de frragmentos, alteración de fragmentos,, % de los fraagmentos recuuperados duraante cada maaniobra o corrrida. Además,, se deberá realizar un registro de control c de la perforación donde d indiquee todos los procedimientos p s utilizados m de obtención de laas muestras. durante la maniobra - Toma de Muestras Se debeerán obtener muestras m de testigos de suuelos o de rocca, de las perrforaciones realizadas en el diámeetro mínimo de d HQ (Aproxx. 47.6 mm), en la muestrra se debe seeñalar la dirección de la perforacción, así comoo el número dee muestra y profundidad, p d deberán ser dee por lo menoos 20 cm de largo. Después de obbtenida la muuestra se debeerá reemplazaar con un tacco de maderaa el espacio vacío quue ha dejado la muestra y a su vez indicar que númeero de muestrra correspondde. En cada una de las l muestras obtenidas meediante tubos muestreadorees deberán seer bien acondicionadas e impermeeabilizadas paara su trasladoo al laboratorioo respectivo. - Metrado os de Investig gaciones Geo otécnicas Dirrectas con Peerforaciones Diamantinas Para el presente estudio se haa considerado realizar unn total de 690 6 metros lineales l de r continua dee testigos, laas cuales deeberán ser perforacciones diamantinas con recuperación distribuiddas en sectores inestables,, puentes, zonnas de suelo tipo t bofedaless, etc., el metrrado deberá ser pressentado por EL CONSULTO OR mediante un u programa de investigaciones geotécnnicas donde indique los sectores donde d se efecctuara los trabbajos, objetivoos de la perfooración y el m metrado final a en forma f conjuntta con el esppecialista de laa entidad y del sonddeo, este programa será aprobado deberá ser s ejecutado de acuerdo a lo indicado en los TDR resspectivos. 4.3.5. ESTTUDIO DE HID DROLOGÍA E HIDRÁULICA A 1.- Hidrrología e Hidrráulica para laa Carretera a. Revisar la doocumentación técnica dispoonible, tanto en e el MTC coomo en otrass institucioness públicas y privadas, relaacionadas al presente prroyecto vial. Asimismo, toomar en cueenta las concclusiones y recomendacioones de estuddios anterioress ejecutados a nivel de pre inversión. i b. Seleccionar y obtener de SENAMHI S y/oo instituciones públicas y prrivadas encargadas del monitoreo de registros hidro-meteorológgicas, las seeries históricas de inform mación hidroológica y meeteorológica á del prooyecto, con necesarias (ddescargas y/oo precipitacionnes) de las esstaciones ubiccadas en el ámbito periodos de reegistros suficientes (mínimoo 30 años) para el desarrollo del presentee estudio. c. Obtener inforrmación cartoográfica y cataastral necesaaria, correspondiente a la zona de estuudio, a una escala mínimaa de 1/25000,, del IGN, COF FOPRI, u otroos. d. Presentar el informe i de recconocimiento de campo a lo l largo de todda la vía, con información relacionada tanto a las caaracterísticas hhidrológicas y geomorfológicas del área de emplazam miento de la víaa, así como del comportamiento hidroddinámico de loos cursos natturales de aguua (quebradass, ríos, etc.), sus niveles e requerimiento de obras dee protección y de drenaje, entre e otros. máximos de inundación y el

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e. Elaboración de d inventarioss en fichas dee campo, de cada c una de las l obras de drenaje existeentes, tanto transversales (puentes, allcantarillas, baadenes, crucee de canaless de riego, ettc.), como lonngitudinales (cunetas, zannjas de drenaaje, bordillos, sub drenes,, etc.), indicáándose su nivvel de interveención o el tratamiento reequerido (reem mplazo, manttenimiento, rehhabilitación, etc.). e Asimism mo, se deben identificar y describir las zonas sujetass a inundacioones y sectorees inestables; este último, en coordinación con el Especialista en Geología y Geotecniaa. Se deberán también innventariar las obras de protección y métrico - hidráuulicas. En todos los casos, se deberán encauzamiento, indicándosse sus caracteerísticas geom ma correlativa, ubicación geeográfica en señalar: progrresivas referenciadas según el eje replannteado en form UTM (latitud, longitud, altitud y zona), tippo de obra dee arte, tipo dee material, tipoo de sección transversal, t sentido, funcióón, estado (hiidráulico y esttructural), dimeensiones y visstas fotográficaas. f. Efectuar el esstudio de cuenncas hidrográfficas que tienen influencia y/o interceptaan la vía, para determinar los parámetroos geomorfolóógicos de las cuencas (áreaa, longitud deel curso princippal, pendientee, cobertura vegetal, curvaa hipsométricca, rectángulo equivalente, factor de forrma, etc.) y tiempo de conncentración, mediante la utilización de software s (ArcG Gis, QGis, u ottros). g. Efectuar el esstudio hidrológico de la zona de emplazzamiento de la vía, con loss análisis de frecuencias (pruebas de datos d dudososs y de bondadd de ajuste a las funcioness de distribucióón de probabilidades) de eventos hidroológicos máxim mos, asimism mo efectuar el análisis y determinación de d la tormentaa de diseño (lluvias e inteensidades mááximas) y obbtención de curvas de inteensidad - durración - frecuuencia para diferentes perriodos de recuurrencia, mediante el uso de d hojas de cáálculo o softwaare (Hidroestaa u otros), a fin de obtenerr los caudaless máximos de diseño de lass obras de dreenaje a considderarse en el estudio, así como los nivveles máximoos de inundaación. Los caudales máxximos de diseño deberán obtenerse consistentemeente mediantte métodos adecuados, tales como relaciones precipitación eescorrentía, hidrogramas unitarios, u etc o el empleo dee software (Heec Hms u otroos). h. Efectuar el análisis a hidráuulico del com mportamiento de d las descaargas de diseño en cada uno de las estructuras dee drenaje y de protección (erosión de riberas, inundaaciones) proppuestas, mediante el uso de software (H Hcanales, Hy88, Hec Ras u otros). o i. Analizar los sectores s de laa vía que se desarrollan a través de plaanicies y/o deepresiones naaturales con evidencias dee potenciales acumulaciones de agua provenientes p del escurrimiento superficial, durante periodos hidrológicos de precipitaciones p s máximas exxtremas comoo Fenómenos “El Niño” y/oo “La Niña”, t coorrespondiente a fin de prreservar y/o con incidencia negativa paara la vía, y proponer el tratamiento proteger la esstructura de laa plataforma viial. j. A fin de deeterminar loss sectores que requierenn obras de subdrenaje y su diseñoo hidráulico correspondiennte, se efectuuaran las exccavaciones, m muestreos, ennsayos de labboratorio y evvaluaciones necesarias enn base a los análisis a granuloométricos, constantes físicaas o Límites de d Atterberg, cclasificación SUCS, grado de saturaciónn de los sueloos y niveles freeáticos. La ubbicación de caalicatas, serán definidas y supervisadas por el espeecialista en Hidrología e Hidráulica del d CONSULTOR, las cuuales serán debidamente reportadas en el estudio de d sub drenajee, mostrando en una ficha técnica, la iddentificación (con vistas fottográficas), y resultado de la evaluación de campo y gabinete. k. Analizar y prooponer las altuuras convenieentes de elevaación de sub-rasantes y lass obras de prootección de la plataforma, en sectores potencialmennte evidentes de acumulacciones de agua por ubicarse en zonas de depresión natural, riberaas, bofedales, y niveles freááticos superficciales. l. Analizar las condiciones c pootenciales de agresividad ddel sistema aggua-suelo resppecto a los maateriales de construcción y proponer loss materiales más m convenienntes a empleaar en la ejecucción de las disttintas obras de arte y drennaje. m. Presentar la relación r de obbras de drenaaje, de sub dreenaje, de prottección ribereñña y de taludees y/o de la plataforma vial, requeridass a lo largo del d tramo, inddicándose: proogresivas refeerenciadas seegún el eje e forma correelativa, ubicacción geográficca en UTM (laatitud, longitudd, altitud y zona), tipo de replanteado en obra de artee, tipo de maaterial, tipo de d sección trransversal, seentido, funcióón, estado (hhidráulico y estructural) y dimensiones. n. Los depósitoss de materialees excedentess (DME), no deeben localizarrse en los currsos naturaless de agua, y sus sistemas de drenaje deeben establecerse adecuaddamente. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 37

o. De localizarsee áreas de exxtracción de materiales m (caanteras) en caauces de ríoss, su extraccióón no debe afectar la esttabilidad de laas riberas correspondientess, debiendo adjuntar a el susstento técnicoo de uso de dichos materiales, de acueerdo a las exiggencias de la autoridad a com mpetente (Autooridad Nacional del Agua - ANA). p. En sectores en e donde la vía, se ve obliggada emplazaarse adyacente a las riberas de cursos naturales n de agua (ríos y quebradas), q laa plataforma viial corresponddiente, deberáá establecersee fuera de la faaja marginal correspondiennte y, de ser necesario, n conn las obras de protección reespectivas. q. Elaborar el Pllano de Cuenccas y Subcueencas (en AutooCAD) a la esscala mínima de d 1/25000, en e la que se visualice la vía en estuddio y estacioones hidrológicas y meteoorológicas annalizadas, desscritas con TM), y cuadro de información. información de ubicación geográfica (UT r. Elaborar el Plano de Sistem ma de Drenaje (en AutoCA AD) de las esttructuras de drenajes consiideradas en e convenniente, indicánndose: progressiva, tipo de inntervención, tiipo de obra dee drenaje, y el estudio, a escala debidamente dimensionadaas. s. Tanto el sisteema de drenaje vial como laas obras de pprotección de erosiones e e innundaciones deberán d ser presentadas en e planos (plaanta, seccionees transversalees y detalles hidráulicos) h quue contengan los diseños de cada una de d las obras pproyectadas. t. Todo cálculo desarrollado y data deberáá ser presentaada en hojas de cálculos, y en caso dee planos, en AutoCAD; asimismo, se deeberá presenttar la data y cálculos de loos programass de ingeniería utilizados para el estudio. 2.- Hidrología e Hidráulica para Puentes. a. La necesidadd de proyectarr puentes serrá evaluada en forma integgral, sobre la base de las ccondiciones actuales de laa estructura existente y/o según el compportamiento hidrológico - hiddráulico de loss cursos de agua y depreesiones naturrales correspoondiente, durrante los eveentos hidrológgicos máximoss extremos como los Fenómenos “El Niño” N y/o “La Niña”. N b. Elaborar los inventarios en e fichas de campo, de cada c uno de los puentes existentes, indicándose r een forma correelativa, coordeenadas geogrráficas UTM progresivas reeferenciadas según el eje replanteado (latitud, longittud, altitud y zona), z material, estado, dimensiones (luzz hidráulica, anncho de vía, aaltura desde el fondo de cauce c al fondoo de viga, tirannte o nivel mááximo de aguua, etc.), y visttas fotográficaas. En cada ficha indicar laa fecha del traabajo de camppo. c. Determinar ell caudal o niveeles máximos de diseño meediante la cuaantificación y análisis a de ressultados, de manera conssistente hacieendo uso dee métodos adecuados, a t tales como relaciones precipitación p escorrentía, hidrogramas h unitarios, etc. o el empleoo de softwaree (Hec Hms u otros). El periodo de recurrencia del d evento hidrológico de diseño (desscargas y nivveles máximoos de inundaación) será compatible coon la vida útil, el riesgo de falla f admisiblee e importancia de la estrucctura; para lo cual c deberá hacer uso de la serie históórica de inform mación hidrolóógica de eventtos extremos disponibles en la zona o región del áreea estudiada. d. El estudio noo debe limitaarse a obteneer únicamentte caudales líquidos, l sinoo también a estimar las descargas sóólidas de los cursos naturalees de agua (rí ríos y quebraddas), así comoo los flujos de torrentes o huaycos, de ser s el caso y, en función dee las descarggas totales (líqquido y sólido)), establecer la l magnitud de la obra (Puuente). e. Para cada traamo de los cursos naturaless de agua donnde se localizzan los puentees, se deberá realizar los análisis relaccionados a la morfología y dinámica fluvial corresponndiente, en fuunción de lass descargas máximas de diseño. d Asimissmo, se coorddinará oportunnamente con el e especialistaa en geología - geotecnia con el fin de realizar las excavaciones e , muestreos, ensayos de laboratorio y evaluaciones necesarias para la determ minación de loos parámetross que permitann estimar los niveles n de soccavación en laas zonas de apoyos de puentes. f. Estimar las magnitudes m prrobables de socavación s pootencial total (socavacioness general y loocal), en el área de apoyyos de puentees, las mismass que serán coherentes c con las caracterrísticas de loss materiales predominantees en los caauces y márgenes corresspondientes, según resultados de proospecciones geotécnicas efectuadas e a eeste nivel del estudio. e TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 38

g. Determinar laas característticas hidráuliccas de los cuursos naturalees de agua (ríos ( y quebrradas) y en depresiones naturales, en las zonas dee emplazamieento de puenttes: NAME, Nivel N de fondoo de cauce, niveles de soocavaciones (ggeneral, locall y potencial tootal), pendiennte, rugosidad del cauce, tipo de flujo, procesos de colmatación c y//o socavaciónn, entre otros. h. Asimismo, ELL CONSULTO OR deberá evaluar e los evventos de geeodinámica exxterna de origgen hídrico (erosiones, innundaciones, inestabilidad de taludes, etc.) en el árrea de influenncia de los accesos a del puente y, de ser s el caso, prroponer los traatamientos quue correspondan. i. Determinar laas dimensionees hidráulicas de los puentees (luz y alturaas) mediante modelamiento m o hidráulicos (HEC RAS, IB BER, u otro). Se presentarán las seccioones hidráuliccas y vistas del modelamieento en tres dimensiones, con y sin la estructura e proyyectada. j. Las luces hiddráulicas obtennidas para loss puentes, deeberán ser talees que no ocaasionen estrechamientos (reducción dee las seccionees hidráulicas de los ríos o quebradas), con c el objeto de evitar increementos de la velocidad del d flujo, formación de curvvas de remansso con acumuulación de seddimentos aguas arriba y, resalto hidráuulico inmediataamente aguass abajo; así como c formacioones de vórticces y mayoress erosiones locales que puedan p comproometer la estaabilidad de loss apoyos. Asimismo, se deeberá determinnar la altura conveniente de d la obra, soobre la base las alturas de inundación máximas reggistradas en periodos p de precipitacionees máximas exxtremas, en laa zona, como los Fenómenoos “El Niño” y//o “La Niña”. k. La altura libree del puente, deberá perm mitir el pase de material sólido flotante y estará de accuerdo a lo establecido en las normas correspondienntes del MTC y vigentes a laa fecha. l. En cauces toorrenciales o donde existaa arrastre dee fondo consiiderable, así como de paalizadas, no deberán propponerse apoyoos intermedioss; sin embargo, de ser inevvitable deberáán diseñarse dde tal forma que su geomeetría y orientaación, tenga laa misma direccción de los flujos y ofrezca una mínima innterferencia al flujo máxim mo. m. Si producto de d los estudios de campoo se detectaran puentes existentes, con c capacidadd hidráulica insuficiente o dudosa, EL CONSULTOR C deberá levanntar la informaación necesaria de campo, efectuar e los cálculos hidroológico - hidráulicos (modellamiento hidroológico e hidrááulico HEC-HM MS, HEC-RAS S u otros) y, establecer loss tratamientoss que se consideren necesaarios. Así mismo, si se hann registrado inundaciones sobre el tableero o se encueentran socavaddos o colmataados, se planteearán las soluuciones respecctivas. n. En los casos donde se prooduzcan erosiones de riberas que podríían afectar la estabilidad del puente y sus accesos, deberán diseeñarse las obrras de proteccción más conveniente, com mo muros de contención, enrocados, gaaviones, etc., con la determ minación de lass dimensioness correspondieentes. o. De proponersse la ejecucióón de enrocados, se debeerá analizar laa estabilidad de estas estrructuras en función a la disponibilidad y diámetro de las rocas y laa capacidad dee arrastre de los flujos. p. Todo cálculo desarrollado y data deberáá ser presentaada en hojas de cálculos, y en caso dee planos, en AutoCAD; asimismo, se deeberá presenttar la data y cálculos de loos programass de ingeniería utilizados para el estudio. q. Elaborar los planos de Planta P y Perffil de los pueentes (en AuutoCAD), así como de lass obras de e las que see visualicen: progresivas de d estribos, encauzamiento, protecciónn y limpieza de cauces, en h nivveles (*) de foondo de caucee, NAME, fonddo de viga, soocavaciones, alturas (del longitud, luz hidráulica, puente, galibbo y tirantes máximos de agua). Asim mismo, se debe indicar el ancho del cauce c (con seccionamienntos) y ubicación geográficaa de las calicattas efectuadas para el estudio. (*) Niveles, en msnm, m tanto aguas arriba, como agguas abajo.

4.3.6. ESTTUDIO DE SU UELOS, CANT TERAS, FUEN NTES DE AGU UA Y PAVIME ENTOS 1.- Estudio de Suelo os: Loss trabajos a efectuarse taanto en camppo, laboratorio y gabinetee, están orienntados a dessarrollar las actividades que permitan evaluar y estabblecer las caaracterísticas físicos-mecánnicas de los suelos de funddación bajo ell nivel de subrrasante de toddo el tramo enn estudio, sobbre la cual se proyectará el pavimento; es decir, el Estuudio Definitivoo se ejecutaráá a lo largo de d la franja del d trazo proyyectado; para lo cual EL

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CONSULTOR deebe cumplir con la Secciión Suelos y Pavimentos del Manual de Carreteraas “Suelos, Geoología, Geoteccnia y Pavimeentos” y como mínimo conteener básicameente lo siguiennte: a. EL CONSULT TOR deberá establecer el Perfil Estratiggráfico (Horizoontal 1:100000 y Vertical 1::12.5) de la carretera, para lo cual deeberá efectuarr prospeccionnes de estudio; cuyo distaanciamiento no debe ser mayor de 1000 m, por calzadda. b. EL CONSULT TOR establecerá la ubicación de calicataas complemenntarias: i) Entrre calicatas coontiguas en lugares dondde existe difeerencias significativas en las caracteríssticas físicas de los sueloos. ii) Para determinar la presencia o no de sueloss orgánicos o expansivos, en cuyo casoo las calicatass deben ser ma determinar la profundidaad de dicho(ss) estrato(s), estableciendo e más profundaas de tal form , ubicación, longitud y proofundidad de dicho d sector. iii) Por mejorass y/o variantess en el eje vial del proyecto. c. La profundidaad de estudio de d todas las prospecciones p s será como mínimo m de 1.500 m debajo dee la línea de subrasante prroyectada. d. EL CONSULT TOR debe tomar en consideración el aancho de la calzada c a nivel de la sub-rasante del proyecto, en base b al cual deberá d ubicar las prospeccioones a fin de que el estudioo cuente con la suficiente información del suelo de fundación del pavimento y a la profundidadd mínima estaablecida. e. EL CONSULT TOR deberá realizar la ejeecución de laas calicatas coomo mínimo en dos etapaas, a fin de realizar en unna primera etaapa las calicatas espaciadass como máxim mo cada 100 m. m y en la seggunda etapa luego de conttar con los ressultados y anáálisis de los eensayos de labboratorio de loos estratos muuestreados, e inspección detallada d de campo, c realizaar las calicatass complementtarias exigidass en el literal b. b f. EL CONSULT TOR por cadaa calicata efecctuada presenntará un Regisstro de Excavvación, donde: i) Indicará la progresiva del Proyecto que corresponde. ii) Indicará cota de terreno y cota dee subrasante. iii) Indicará los espesoress y descripciónn (tipo de matterial, color, humedad, com mpacidad, etc.)), en concordaancia con la norma ASTM M D-2488-09a de cada unoo de las capaas y/o estratoss encontradoss y iv) Presenntará vistas fotográficas de d cada una de las calicattas, donde see aprecie: las capas y/o esstratos enconntrados y la profundidad de d cada excavvación. g. Las calicatass deben ser protegidas, p paara su evaluaación y estar debidamente referidas al sistema de poligonal del eje de la vía para su ubicación. u Por seguridad vial v las calicaatas serán deebidamente rellenadas y compactadas c una vez que haya h sido concluido la evaluuación, y/o repparadas en cooncordancia a su condiciónn original. h. La cantidad de d material muuestreado debbe ser tal quee permita también efectuar ensayos de vverificación, en especial dee los estratos seleccionadoos para la ejeccución de Procctor y CBRs. i. Los ensayos de laboratorrio de Mecánnica de Sueloos a efectuarse a las muuestras de caada estrato encontrado en cada prospección, se deesarrollarán dee acuerdo al Manual M de Ennsayos de Maateriales del MTC (versión vigente) y loss que serán báásicamente loos siguientes: -

Análisis Granulométrico G o por tamizadoo Humedad Natural Límites dee Atterberg (M Malla N°40: Lím mite Líquido, Límite L Plásticoo, Índice de Pllasticidad) Clasificaciión de Suelos por los Métoddos SUCS y A AASHTO

j. Además, se efectuará e enssayos de Procctor Modificaddo y Californiaa Bearing Rattio (CBR) del terreno de fundación porr: i) Cada tipoo de suelo reppresentativo y ii) Como conntrol de su perrmanencia dee éste, cada un (01) kilómeetro como máximo. k. Con la finalidaad de estableccer el CBR dee Diseño, se efectuará e el annálisis de los suelos s desde el punto de vista de capaacidad de soporte para el pavimento p prooyectado, el cuual concluirá en la sectorizzación de la carretera de ser s posible. El E CBR de disseño, para la estructuraciónn del pavimennto, es el valoor de mayor incidencia en el sector, poor lo que su cálculo c obedeece a la estaddística de toddos los ensayos de CBR d diseño se empleará e paraa establecer efectuados y la totalidad dee suelos encontrados; luegoo dicho CBR de el Modulo Reesiliente de Diseño, de acuuerdo a correlaciones mateemáticas que cuenten con aceptación mundial, debiendo indicar su s procedencia (fuente de innformación). l. EL CONSULTOR para cuumplir con loss plazos estaablecidos enssayará las muuestras de suuelos en el m de su propiedad y dependieendo de su capacidad c opperativa y/o laboratorio dee suelos y materiales TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 40

rendimiento podrá p encomeendar los ensaayos y pruebaas a terceros; con el objetoo de efectuar eensayos en laboratorios de d manera sim multánea y redducir el perioddo de tiempo de la etapa de d laboratorio. En ambos casos EL CONSULTOR seerá responsable de la exactiitud y confiabilidad de los reesultados. m. EL CONSULT TOR ademáss de los Certifficados de ennsayos debe presentar cuaadros resúmeenes de los resultados dee ensayos, enn donde se inddique: númeroo de calicata, progresiva, muestra, m profuundidad del estrato y/o caapa, porcentajes de materiaal retenido en las mallas: 3””, 2”, 1½”, 1”, 3/4”, 3/8”, N°° 04, N° 10, N° 20, N° 400, N° 60, N° 100 1 y N° 200, Constantes Físicas (Límitte Líquido, Lím mite Plástico e Índice de Plasticidad), Humedad Natural, Clasificaación SUCS y AASHTO, Proctor P Modificado (Máximaa Densidad mo Contenido de d Humedad) y CBR (al 95% % y 100% de la MDS). Seca y Optim n. EL CONSULT TOR elaborarrá el Perfil Esstratigráfico dee la carretera en base a laa información tomada en campo y a loss resultados de d ensayos dee laboratorio y representaráá en forma grááfica los tipos de suelos y características físico-mecánicas, espesoor de los estratos, presenciaa de agua y deemás observaaciones que e Perfil Estrattigráfico y de acuerdo a lass característiccas físicas considere EL CONSULTOR. Evaluará el mecánicas deeterminará secctores críticos y sectores dee característiccas homogéneeas. o. La Memoria Descriptiva D deel Estudio de Suelos, S deberáá considerar la descripción del estado suuperficial de la carretera, la descripción de los sueloss encontradoss, condición de d la capacidaad soporte dell terreno de u dee materiales inadecuados (suelos orgánicos o y/o expansivoos), suelos fundación; ubicación geotécnicameente débiles (ssi los hubiera)), presencia de agua, análissis de la totalidad de los resultados de ensayos de laaboratorio; coon sus recomeendaciones, trratamiento, sooluciones y deemás observaaciones que al respecto deetermine EL C CONSULTOR sobre los resuultados de loss ensayos. p. Dentro de la Memoria M Desccriptiva del Esstudio de Sueloos, EL CONSULTOR desarrrollará, de ser el caso, el Capítulo de Estabilización E de Suelos, enn concordanciaa al Capítulo IX de la Seccción Suelos y Pavimentos P del Manual de d Carreterass “Suelos, Geeología, Geottecnia y Pavimentos”, en el cual se analizarán y aplicarán criterios vigentess de mejoram mientos de suuelos, y en base b a ellos definirá o deescartará la p necesidad dee los mismos, precisando para cada seector la extennsión (longitudd, ancho y profundidad) respectiva. Donde correspoonda, se incluuirá como parrte del análisiss, el caso de mejoramientoos en zonas s tendrá en cuenta tambiién el tipo dee material en los cortes. de ampliaciónn de la vía ppara lo cual se Finalmente, EL E CONSULTO OR debe seleeccionar la meejor alternativaa de mejoramiiento de sueloos, luego de un análisis Téécnico-Económ mico. q. Plano de perrfil de suelos, clasificación de materiales de los distintos estratos, sus constanntes físicas, CBR y otras características c s técnicas, asíí como sus poosibilidades dee utilización. Escala E 1:100000 (H) y para la estratigrafíaa de las calicaatas, 1:20 (V). r. En la Estacióón de Peaje, los estudioss de Mecánicca de Suelos con fines dee pavimentacción, deben contemplar laa ejecución dee prospeccionees (mínimo 011, incluido CBR) en ambos lados de la víía donde se encuentra com mprendida la Estación. Loss requerimienttos que debenn cumplir los referidos estuddios son los mismos que se s indican parra el resto de la vía (ver ítem ms anteriores)). 2.- Esttudio de Cantteras y Fuenttes de Agua: Loss trabajos a efectuarse taanto en camppo, laboratorio y gabinetee, están orienntados a dessarrollar las actividades que permitan evvaluar y estaablecer las caaracterísticas físico-mecánnicas de los agregados p determinaar su calidad y usos en los diferentes reqquerimientos dde Obra, en proccedentes de laas canteras, para concordancia con el Manual de d Carreterass “Especificacciones Técnicas Generaless Para Constrrucción” del C (versión viggente); debienndo EL CONS SULTOR aseegurar en calidad y cantidaad, el abasteccimiento de MTC matteriales a propporcionarse a la obra, para lo cual como mínimo m deberrá realizar las siguientes labbores: a. EL CONSULT TOR localizaráá bancos de materiales m quee serán estudiados y analizzados para deeterminar su empleo en lass distintas cappas estructuraales del pavim mento (Sub Baase Granular, Base Granular, Carpeta Asfáltica en Caliente, C Concreto Hidráuliico, Tratamiennto Superficiaal, etc.); así como c también agregados pétreos para su empleo enn Concreto dee Cemento Poortland (para: Estructuras, Obras O de Artee y Drenaje, mientos de la Sub-rasante, S R Rellenos, entrre otros de serr el caso. etc.), Terrapleenes, Mejoram b. EL CONSULT TOR, con el fin f de determiinar los estrattos a explotarr, definir su uttilización, renddimientos y volúmenes uttilizables de laas canteras, reealizará explooraciones [mínnimo seis (06) prospeccionees por cada área menor o igual a una (001) hectárea],, por medio dee perforacionees, sondeos, calicatas c y/o trrincheras; a TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 41

profundidadess no menoress de la profunndidad máxim ma de explotaación considerrada. Las proospecciones serán ubicadaas de tal form ma que cubrann toda el áreaa de explotación recomendaada. La ubicaación de las calicatas debeerá ser detallaada en el plano de levantam miento topográáfico de la canntera. c. EL CONSULT TOR presentaará un Registroo de Excavación para cadaa una de las prospecciones que realice en la totalidadd de canteras estudiadas, en e donde: i) Ubicará laa calicata con coordenadas UTM del Elipssoide WGS 844. ii) Indicará laa cota del terreeno. iii) Detallará las caracteríssticas de los agregados, a forma, tamaño, humedad, coolor, espesor del estrato, STM D-2488-09a. etc. en concordancia coon la norma AS iv) Presentará las corresppondientes viistas fotográfficas de cadaa calicata reaalizada y de la cantera analizada (diferentes pperspectivas donde se apprecie los esttratos a explotar, la magnnitud de la cantera). d. Los ensayos de laboratorrio para deterrminar las caaracterísticas físico, químiccas y mecániicas de los materiales dee cantera; se efectuarán e dee acuerdo al Manual M de Enssayos de Matteriales del MT TC (versión vigente); de presentarse p e ensayos no coontemplados en este Manuual, se podrá utilizar alternnativamente normas ASTM M, AASHTO, NTP, N etc.; los que serán bássicamente loss siguientes: Ensayos Estándar: G o - Análisis Granulométrico - Humedad Natural - Límites dee Atterberg (M Material que paasa la Malla Nº 40) - Límite Líquido - Límite Plástico - Índice de Plasticidadd - Clasificaciión de Suelos por los Métoddos SUCS y A AASHTO Ensayos Esp peciales: - Material que pasa el tam miz N° 200 - Proctor Modificado - California Bearing Ratioo (CBR) - Partículass Chatas y Alaargadas (relación es de 1/3, 1/5: espesor//longitud) - Partículass con una, doss o más Carass de Fractura - Partículass Friables - Peso Espeecífico y Absoorción (Agregaado Grueso y Fino) - Equivalente de Arena L Ángeles - Abrasión Los - Durabilidaad (Agregado G Grueso y Finoo) - Adherenciia entre el Agrregado y Bitum men - Sales Soluubles Totales - Contenidoo de Sulfatos - Contenidoo de Cloruros - Impurezass Orgánicas - Pesos Vollumétricos Suelto y Compacctado del Agreegado Gruesoo y Fino Y demás que señalen el Manual de Carrreteras “Especcificaciones Téécnicas Geneerales Para Coonstrucción” del MTC (verssión vigente) de d acuerdo al uso propuestto. e. Las muestrass representativas de los materiales m de cada canterra serán som metidas a la totalidad de ensayos exigidos por el Maanual de Carreeteras “Especcificaciones Téécnicas Generales Para Coonstrucción” del MTC (verssión vigente) de d acuerdo al uso propuestto; siendo lo mínimo: m  Ensayos Estándar: E Un juego j de ensaayos por cada prospección ejecutada en la cantera.  Ensayos Especiales: E Cinco juegos dee ensayos por cada canteraa. Los lugaress de muestreoo para estos ensayos, serán s los máss representativvos de la cantera. De tal formaa cubrir toda el área y voolumen de explotación, a fin de deterrminar y estaablecer sus características físico-mecánicas y sustentar el cumpliimiento de Esspecificacioness Técnicas. Los ensayos de laboratorioo se efectuaráán de acuerdoo al Manual dee Ensayos de Materiales deel MTC (versióón vigente). TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 42

De presentarrse ensayos no n contempladdos en este Manual, se podrá p utilizar alternativame a nte normas ASTM, AASH HTO, NTP. f. Si para el cumplimiento dee las mencionnadas y correspondientes “Especificacio “ ones Técnicass Generales M (versión vigente), es necesario soometer al agrregado a un tratamiento Para Construucción” del MTC (triturado, lavvado, venteo, mezclas, etcc.); EL CONS SULTOR debberá presentar la misma cantidad c de resultados dee ensayos de materiales m seññalados en el Ítem anterior; efectuados con agregado ddespués de sometidos a dichos tratam mientos, a fin de corroborar y verificar si s con dichos tratamientos se logra el G Paara Construccción” del MT TC (versión cumplimiento de las “Esppecificacioness Técnicas Generales vigente). g. La cantidad de d muestras extraídas de las canteras deberán ser tal que perm mita efectuar loos ensayos exigidos; así como tambiéén los ensayyos de verificcación para rectificar y/o ratificar r resulttados poco frecuentes, cuuando lo solicite la Entidad. h. En el caso de proponer rocas y/o afloramientos a mo cantera, los l ensayos de calidad rocosos com contemplaránn, además: - La descripción Petrográficca Macroscóppica de la rocaa. miento (volumeen, fracturam miento, dimenssionamiento de d bloques, - Definir las características del afloram etc.). - Toma de muestras en tamaño adecuaado para realizzar ensayo Trriaxial en rocaas (c, Φ) y ennsayos para determinar las constantees elásticas dee la roca; parra determinarr los parámetrros de factor de carga a emplear en el proceso dee voladura. - Recomendaación de la meetodología dee procesamiennto de explotaación (métodoo de voladura,, chancado, etc.). Los cuáles seerán desarrollaados en coorddinación conjunta con la esppecialidad de Geología y Geeotecnia. i. EL CONSULT TOR recomenndará los tiposs de planta paara la produccción de agreggados para loss diferentes husos granuloométricos, asíí como tambiéén estableceráá la ubicaciónn de los mismoos como de plantas p para fabricación dee mezclas assfálticas y conncretos hidráuulicos, considderando la meejor alternativva técnica económica, esto en coordinnación conjunnta con la Especialidad de Costos C y Pressupuestos y ell Estudio de Impacto Ambiental. j. Se seleccionaarán únicameente las canteeras más cerccanas a la Obbra, que demuestren que la calidad y cantidad de material m existeente son adecuuadas y suficiientes para el proyecto vial y que las carracterísticas físicas, químicas y mecánnicas de los agregados cumplen c con la totalidad de d las corresspondientes P Construcción del MTC C (versión vigeente), de acueerdo al uso Especificacionnes Técnicas Generales Para propuesto. k. EL CONSULLTOR evaluarrá los requerrimientos de los accesos a las canterras y fuentess de agua, considerandoo las necesidaades de consttruirlos, mejorrarlos o manttenerlos, etc.; señalará tam mbién si los accesos se encuentran e enn propiedad de d terceros. Los accesos deben estar definidos en los planos topográficos de d las canteraas, referenciaddos al eje del proyecto. p l. EL CONSULT TOR para cum mplir con los plazos establlecidos ensayyará las muesstras de agreggados en el laboratorio dee suelos y materiales m de su propiedad y dependieendo de su capacidad c opperativa y/o rendimiento podrá p encomeendar los ensaayos y pruebaas a terceros; con el objetoo de efectuar eensayos en laboratorios de d manera simultánea s y reducir el peeriodo de tiem mpo de la etapa e de labooratorio. EL CONSULTOR R en ambos caasos será respponsable de laa exactitud y confiabilidad c d los resultaddos. de m. EL CONSULT TOR además de los certifiicados de enssayos debe presentar p por cada canteraa un cuadro resumen en donde consiggne la totalidaad de los resuultados de loss ensayos efe fectuados (conn la debida identificación:: cantera, caalicata, muesstra, nombre del ensayo, resultados, análisis estaadístico de resultados, ettc.). n. EL CONSULT TOR con la innformación deffinida en la Esspecialidad dee Diseño Geoométrico y Segguridad Vial (planos en planta y seccioones transverrsales, volumen bruto) de la totalidad de d canteras propuestas, p calculará los volúmenes: neto, utilizable y desechhable; ubicarrá las prospeecciones en los planos e periodo y opportunidad dee utilización, calculando c el rendimiento r debidamente referenciadass; y definirá el para cada usoo. También, debe estableceer el procedim miento de explootación para cada c uso.

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o. La Memoria Descriptiva debe estableecer informacción correspoondiente a: Ubicación U del banco de m desscripción de materiales, acccesibilidad al mismo, estaado de los acccesos, tipo dee fuente de materiales, los agregados, análisis dee resultados, usos, rendim mientos, tratam miento, tipo y periodo de explotación, e mación que considere c perrtinente EL CONSULTOR C . Así como también t los propietario y demás inform correspondienntes paneles ffotográficos dee cada una dee las canteras. p. De igual manera se deberáá determinar laa ubicación dee las Fuentes de Agua, efeectuar su análiisis químico s calidad parra ser usada en e la obra (cooncreto hidráuulicos o concreeto de cemento portland, y establecer su capas granulaares y otros) de d acuerdo a las Especificaaciones Técnicas Generalees Para Consttrucción del MTC (versión vigente). q. EL CONSULT TOR presentaará un Diagram ma de Canteraas y Fuentes de Agua, en el e cual detallará en forma concreta y resumida los reesultados de laas investigaciones de campo y Memoriaa Descriptiva (entre ( otros e (transitabilidad) de loos accesos, aspectos: ubicación de las canteras y puuntos de aguaa, longitud y estado características de los agreegados, resulttados de ensaayos de laborratorio, usos, volumen brutto, volumen miento, tratamiento, periodo y equipo de explotación, e neto, volumenn utilizable, voolumen desechable, rendim etc.). r. EL CONSULLTOR a travéés de sus Esspecialistas ddel Estudio de Impacto Ambiental, A debbe también establecer el estado o poosibles derechhos de explottación tenienddo en cuenta los dispositivvos legales vigentes y obbtener las autoorizaciones dee uso o explottación de las canteras proppuestas en el Estudio, de parte de los titulares de loss terrenos donde se encuentren. s. En caso de fuentes de maateriales de origen fluvial, la profundidadd de explotación debe ser definida en coordinación con la Especialidad de Impacto Ambientaal. 3.- Diseño de Pavim mento: a. EL CONSULT TOR estudiaráá y analizará diferentes alteernativas de estructuración e n del pavimento: flexibles con superficiee de rodaduraa asfáltica (carrpeta asfálticaa en caliente y/o y tratamientoos superficialees), y rígido con superficie de rodadura de concreeto hidráulicoo; en función de la capaccidad de sopporte de la d tráfico prevvisto, de las condiciones c a ambientales deel área (climaa, altitud, preccipitaciones, subrasante, del etc.), de los materiales m natuurales disponibles en la zonna, de las alternativas de mantenimiento vial, etc. b. EL CONSULT TOR debe anaalizar el comportamiento dee los suelos y el estudio de tráfico t para deeterminar la sectorización del tramo, deeterminando paara ello los disseños del pavvimento para cada c sector. c. En cuanto a los aspectos técnicos reelacionados ccon los proceedimientos dee diseño estrructural del SULTOR desaarrollará la metodología m AA ASHTO versión 1993, y pavimento (flexible y rígido), EL CONS PHALT INSTITUTE ediciónn 1991 y PCA, dependiendoo del tipo de superficie de complementaariamente: ASP rodadura que analice, o algguna otra que se encuentre contemplada en la normatiividad vigentee del MTC. d. Además de loos parámetross requeridos por p los métodoos antes menccionados, el diseño d deberáá considerar los siguientess aspectos: Daatos del Climaa, Altitud, Preecipitaciones y Temperaturaas, y de igual manera se evaluarán loss registros históricos según SENAMHI y/u otros, obteniendo fiinalmente loss datos y/o parámetros reepresentativoss para los finees de diseño. LLos datos de altitud, a precipiitaciones y tem mperaturas, necesarios paara el diseño del pavimentto, deben susstentarse con registros histtóricos de SE ENAMHI y/u otros (últimoss 10 años com mo mínimo). e. En el Estudioo, se incluirá y expondrá la memoria de cálculo del diseño del paviimento con los sustentos de todos los parámetros p utilizados. Así como c también presentará laa versión digitaal para su evaaluación. f. El diseño del pavimento fleexible será effectuado para un periodo de análisis de 20 años; se analizará a el diseño en unaa sola etapa y en dos etapaas, consideranndo una etapaa de 10 años y la segunda hasta h el año 20 (de acuerrdo a la supeerficie de rodaadura a analiizar). En casoo de pavimennto rígido, el periodo de análisis mínim mo será de 20 años. g. Para pavimennto flexible, ell Nivel de Confiabilidad será de 90% y el Índice de Serviciabilidad S d Final será igual a 2 (1 y 2 etapas). h. Para pavimennto rígido, el Nivel de Connfiabilidad seráá de 90% y el e Índice de Serviciabilidad S d Final será igual a 2.5. i. Establecer paara cada tipo de d superficie de d rodadura, laas políticas dee mantenimiennto rutinario y periódico.

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j. En el caso dee la Estación de Peaje, debbe estudiar y analizar la esstructuración de d pavimento rígido. Los requerimientoos que deben cumplir son loos mismos quee se indican para p el resto dee la vía. k. EL CONSULLTOR con el conocimientoo de las cannteras propueestas y de laas característticas físicomecánicas dee los agregaddos, realizará un pre-diseñoo de mezcla asfáltica; a así como c tambiénn definirá el tipo de Asfaltoo a utilizar de acuerdo a lass característiccas de tráfico, altitud, tempeeratura y preccipitación de la zona. 4.3.7. ESTTUDIO DE ES STRUCTURAS S Y OBRAS DE D ARTE 1. EL CONSULLTOR deberáá considerar todos los diferentes d tipoos de puenttes, badeness, muros y alcantarillas, etc., e sin estar limitados por el material dee que estén coonformados. 2. EL CONSULT TOR deberá efectuar el Innventario, así como la Evaluación Estructural de las estructuras existentes (paara resistir la sobrecarga HL93) H utilizanddo el Manual For Bridge Evvaluation de laa AASHTO, año 2011 com mo mínimo, assimismo, debeerá tomarse en e cuenta, de ser el caso, los manuales de puentes provisionales con la finalidad de obtenner los parám metros necessarios para suu utilización como pase provisional dee ser el caso. 3. En el inventarrio debe definirse:  Ubicacióón (progresivaa y coordenadaas con Naveggador GPS)  Condicioones actualess (a nivel genneral de elementos principaales y en genneral de las estructuras, e teniendoo en cuenta coomplementariamente el asppecto estructuural, las limitacciones de las estructuras provisionnales, ancho de d calzada, soobrecarga de diseño, capaccidad hidráulicca, etc.)  Caracterrísticas Generrales (dimensiiones, capaciddad de carga, etc.)  Presentaar vistas fotoográficas y video v de evaluación en campo c e insppección de loos puentes existentees, incluyendoo los comentaarios del ingenniero especialiista acerca dee las posibles estructuras a proyecctarse.  Llenar laas fichas de inspección para puentes las cuales seráán proporcionaadas por la Subdirección de Estuddios - Direccióón de Infraestrructura de PROVIAS NACIO ONAL. 4. Para la evaluaación de la capacidad estrucctural de los puentes existenntes a fin de proyectar p su reehabilitación, reparación y/oo reforzamiennto se deben efectuar ensaayos no desttructivos en loos elementos del puente (pachometro o similar, rayoss X, ultrasonidoo, pull-out, enssayos de carboonatación del concreto, c etc.). El consultor, en e caso no se cuente con loss planos de loss puentes, debberá localizar con c la mayor precisión p las barras de acero corrugadaas en el conccreto, determinando el diám metro de estoos y la profuundidad del recubrimiento del concreto Según el ressultado de loss ensayos dee carbonatacióón efectuadoss se deberá formular los trabajos de reparación del concreto. 5. Se deberá evaluar consisteentemente las alcantarillas existentes e tipo losa y marco de concreto, teniendo en cuenta su longgitud y comporrtamiento a servicio. 6. Proponer en base b a la Evaluación Estrucctural los trabaajos de:  Mantenimiento (estruccturas en bueena condición, revisar el Maanual de Carrreteras: Manteenimiento o Conservvación Vial aprrobado por Reesolución Direectoral N° 08-22014- MTC/144 del 27.03.20014).  Rehabilitación, Reforzzamiento, Amppliación (estruucturas en regular condiciónn), incluir planoos.  Reemplaazo (estructurras en mala coondición y/o provisional), inccluir planos.  Construccción (estructuuras no considderadas actuaalmente), incluuir planos. 7. Proponer el tipo de estructtura y en especial la cimenntación en basse a la capaccidad de cargaa resistente del terreno, nivel de despplante, niveles de aguas máximas, míínimas, socavvación, disponnibilidad de materiales, eqquipos en la zona de trabajoo y el aspectoo económico. 8. Todas estas condiciones c serán respaldaadas por los especialistas reespectivos (see incluirán en la memoria descriptiva unn cuadro resum men con los parámetros p de diseño obtenidos en los esstudios básicoos). 9. El análisis y diseño de toodas las estrructuras debee cumplir con las normas o reglamentoos vigentes (Especificacioones AASHTO O LRFD 2014 como mínimoo y para los asspectos particuulares propioss de nuestro TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 45

país utilizar el e Manual de Puentes P del MTC), M de acueerdo al materiaal que se deteermine como apropiado a y las condicionees sísmicas dee la zona. 10. Presentar la Memoria M Desccriptiva de las Estructuras propuestas. p 11. Efectuar los cálculos c prefeeriblemente en base a sisttemas computtarizados, cuyya memoria detallada d se entregará connjuntamente con los planos. 12. Presentar la apertura a de partidas p para cada c Diseño y trabajo (rehhabilitación, am mpliación, refoorzamiento, construcción, etc.) propuessto, en esta deebe incluirse las l partidas paara la prueba de carga de los puentes nuevos o a reeemplazar. 13. Las estructurras serán disseñadas conssiderando la optimización y el buen servicio, s por lo que las dimensiones, cantidad dee acero, etc. deberán prrocurar no exceder e el 140% de relaación entre resistencia/deemanda, en caaso contrario debe d sustentaarse consistenntemente. 14. Para las tubeerías de servicio público (aagua, desagüüe, electricidaad, telefonía, etc.) que se encuentran adosadas a estructuras e exiistentes y quee como resultaado del estudioo se requiere la intervención de dichas estructuras (rreemplazo, rehhabilitación o reforzamientoo) EL CONSU ULTOR deberáá proponer la reubicación temporal de estos e servicioss durante el periodo de inteervención a finn de no interruumpir el serviccio, una vez concluido los trabajos en laa estructura dichas tuberíass deberán serr adosadas a la l estructura; por lo tanto el peso de estas tuberías deberán d ser coonsideradas en el análisis de d la estructuraa. 1.- Pueentes 1. EL CONSULT TOR debe evaaluar si es facctible ampliar a dos vías, reehabilitar y/o reeforzar los puuentes, para tal fin se debeerá efectuar ensayos e no deestructivos en cada apoyo (mínimo 03 unidades por cada c apoyo: estribo y/o pilar) y en la loosa de cada tramo del pueente. En caso de no ser poosible dicha ampliación y reforzamientoo se deberá plantear su reemplazo. 2. Para puentes no convencioonales mayorees a 50 m de longitud l (reticulados, arcos, atirantados, colgantes y u prueba dee carga para determinar suu capacidad reesistente con la finalidad otros) se debberá efectuar una de plantear loos trabajos dee reforzamientto de ser neccesario. Para tal t fin, EL CO ONSULTOR presentará a PROVIAS NA ACIONAL el prrotocolo para la referida pruueba para su revisión r y aproobación. 3. El especialistaa en estructurras deberá dee coordinar coonstantementee con el especcialista en trazzo y diseño vial, con la finnalidad de aproovechar en lo posible el pueente existentee. 4. Las estructurras nuevas o a ser reempplazadas, debberán diseñarrse luego de haber definiddo el mejor emplazamiento de acuerdoo a las condiciones locales. 5. Para los puenntes a ser reem mplazados y nuevos n en la ddeterminaciónn del periodo de d diseño se considerará c lo señalado por p las Especifficaciones AASHTO, y debeerá tenerse enn cuenta los efectos e del Fennómeno del Niño 1983 y 1998 1 y del Niñño Costero, dee ser el caso. 6. En los planoss de vista genneral se debee mostrar los niveles máxim mos de agua, niveles de ccimentación, nivel de despplante, de soccavación, adeemás de ir accompañado deel esquema de d perfil estraatigráfico de terreno con referencias r dee nivel, perfilees en el eje y aguas abajjo y arriba quue permitan apreciar a las condiciones topográficas, las curvas de nivel enn planta debben estar acotadas, etc., todas las l estudios básicos. b características deben tenerr sustento en los 7. El tipo y dimeensiones de la superestructuura y subestruuctura se establecerán en base b a:  El anteprooyecto aprobado en el estuddio de Preinveersión.  Los parám metros resultantes de los esstudios básicoos, para lo cuaal se presentaará el cuadro resumen r de los datos técnicos de Hidrología H e Hidráulica H y Geología G y Geotecnia que serán utilizaddos para el análisis y diseño de pueentes proyectaados.  La ubicacción del puente proyectadoo deberá ser evaluado por las especialidades de Toopografía y Diseño Geeométrico, Hiddrología e Hidráulica, Geoloogía y Geotecnia y Estructuras.  En caso de d proponersee una alternaativa diferentee a la indicadaa en el estuddio de Preinveersión, esta solución deberá d ser susstentada técnica y económiccamente. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 46

8. El diseño pressentado debee considerar loo establecido en e el Manual de diseño de Puentes de laa DGCF del MTC 2016 paara aspectos particulares p prropios de nueestro país (maapa de aceleraaciones sísmiccas, etc.), y lo establecidoo en la versión 2014 o possteriores de laas Especificacciones AASHT TO LRFD, Briddge Design Specificationss. 9. Considerar coomo alcances adicionales loo siguiente:  Establecer la pendientee longitudinal en lo posiblee como nula, caso contrarrio dicha penddiente debe s la mínimaa posible y suustentar adecuuadamente laas afectacionees en el compportamiento procurar ser estructuraal.  Losas de aproximación en ambos extremos de la eestructura.  La inclusióón de veredass debe ser evaaluada, tenienndo en cuenta las zonas pobladas y la freecuencia de tránsito dee peatones.  La superfficie de rodaddura debe seer similar a la consideradda en la carrretera (anchoo y tipo en concordanncia con el disseño geométrico del tramo en estudio) el espesor de la l superficie de d desgaste con asfaltoo debe ser 5 cm, c salvo se sustente s una vvariación por otras o condiciones.  Obras de defensas ribeereñas y de prootección contrra erosión, socavación o seedimentación.  La solucióón que proponnga EL CONSULTOR (conccreto armado u otro) deberáá tomar en consideración los efectoss de las fuerzaas sísmicas de acuerdo al método m selecccionado.  Los puentes modularees provisionalees tipo Baileyy, deberán seer reemplazaados sin exceepción y se analizara su estado conn el fin de evaaluar su posibble aprovechamiento como pase provisioonal durante A debberá indicarsee el posterior trraslado de esttos puentes la construcción de nuevvos puentes. Asimismo, modularess a los almaceenes del MTC. 10. Presentar los siguientes plaanos generalees:  Plano topoográfico incluyendo el río o quebrada q con el eje del puente (zona com mprendida a 5000 m del eje aguas arriba y 350 m agguas abajo, enn una escala dee 1:1000 y conn curvas de nivvel a intervalos de 1.0 m), S) y niveles, dee acuerdo al indicando puntos de refeerencia (progreesivas y coordeenadas con Navegador GPS diseño geoométrico de la vía.  Plano topoográfico indicando la estructuura existente y la proyectadaa.  Ubicación - Vista generaal en planta y elevación en base a un levvantamiento toopográfico y batimétrico b a detalle dell área de ubicaación, en la viista general see debe presenntar el eje de la l vía y por lo menos dos perfiles paaralelos al missmo, tanto agguas arriba coomo aguas abbajo; también se deberá prresentar los niveles dee fondo cimeentación, NAM ME, el perfil del nuevo caauce proyectaado, presión transmitida, socavación, etc. En el pllano de elevacción del puentee se utilizará ell NAME y el gaalibo ubicado aguas a arriba (borde de la superestrucctura).  Subestructura (excavaciones, encofraddos - armadurra de estribos, pilares o arranques).  Superestruuctura (encofrrados - armadduras de vigaas y losa de concreto, vigas de acero, reticulados metálicos, etc.).  Plano de estructuras e a demoler. d  Para puenntes no convenncionales (Arccos, reticuladoss, colgantes, atirantados a y otros) se debe presentar un esquema del proceeso de montaaje y/o constrrucción en cooncordancia con c la geomeetría de los accesos y característicaas del río o quuebrada.  Plano de detalles d de loss pases provissionales (Planta, perfil y seccciones transvversales).  Detalles tíípicos (apoyoss, juntas de dilatación, tubos de drenaje, barandas, lossas de aproxim mación).  Detalles de d reforzamiennto (para la soobrecarga HL993).

 En los plaanos de detalles, se deberrá indicar en uno de los esstribos el grabbado en bajo relieve del resumen informativo quue contenga daatos como: S//C de diseño, fecha de consstrucción, etc.)  Obras Com mplementarias (Defensas Ribereñas R y dee Protección)..  Efectuar una u inspeccióón de la Supperestructura (elemento ( por elemento) y efectuar la evaluación estructuraal (emplear el Manual M For Bridge Evaluation, año 2011 como mínimoo). TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 47

 Elaboracióón de los planos de los puentes existentes que serán utilizados para la evaluación estructuraal (Manual Forr Bridge Evaluation).  Efectuar una u inspeccióón de la Subbestructura y elementos complementariios (juntas dee dilatación apoyos, barandas, etc.)), a fin de deteerminar los costos que demandarán estoss trabajos.  La longitud de los puentes será en núúmeros enteroos, sin consideerar decimales. 11. Presentar la ficha, f que seráá proporcionaada por la Subbdirección de Estudios - Dirrección de Infrraestructura de PROVIAS NACIONAL, con c las caractterísticas de loos nuevos pueentes. 12. En caso se prresente la neccesidad de prooyectar una esstructura nuevva que no hayya sido considderada en el estudio de Prre Inversión, EL E CONSULT TOR deberá reealizar la evalluación técnicca y económicca de por lo menos 2 alterrnativas de soolución, de las cuales definirrá la alternativva más adecuaada. 13. Si los estudioos de tráfico deeterminan quee es necesarioo proyectar puuentes peatonnales, se debeerá formular su diseño connsiderando el manual LRFD D Guide Speciffication for Deesign of Pedesstrian Bridges. 2.- Murros a. Estos podránn ser de grravedad o tippo cantiléverr, de requerirse deberán proyectarse las obras complementaarias que correespondan. b. Para el diseñño de muros de sostenimiiento, contencción o retención, se obtenndrán los paráámetros de resistencia enn base a las caalicatas de invvestigación deel suelo, realizzadas en la esspecialidad de Geología y Geotecnia, a profundidadess que asegureen la vida útil de la obra; see tomarán seccciones, perfilees y niveles complementaarios, determinnando su trazaado, elevaciónn y cotas de ciimentación. c. Efectuar diseños para cadaa suelo establecido como ttípico, consideerando que suu altura puedee variar con d 0.5 m. incrementos de d. Efectuar la verificación v d la estabiliddad al vuelco y deslizam de miento, para condiciones estáticas y dinámicas, dee acuerdo a laa metodología de la AASHTO LRFD. e. Se debe verificar el diseñño por capaccidad de resisstencia del suelo s debido a las presionnes últimas A LRFD D. ejercidas, en concordancia con la metodología de la AASHTO f. Se debe pressentar planos de vista geneeral (Planta, peerfil y seccionnes transversaales) de muross, donde se indique la cotta de cimentacción, alturas y longitudes, además a presentar un cuadro resumen dee los muros, indicando: ubbicación, tipo y/o y altura, longgitud de base,, presión transsmitida, finaliddad y la especcialidad que requiere su coonstrucción. 3.- Alcantarillas, Baadenes, Canaales y Pases de d Agua. a. Se debe realizzar los diseñoos de acuerdo a los requerim mientos LRFD D. b. Se debe pressentar los plannos de vista geeneral (Plantaa, perfil y seccciones transveersales) de loss badenes y las alcantarillas que tengaan luces que superen los 2.50 metros, esto adicionaalmente a loss planos de madura. detalles de enncofrado y arm c. Para los badeenes y alcantaarillas debe teenerse en cuennta las obras complementaarias a la entraada y salida del agua (embboquillados dee piedra, pozaas de disipacióón, etc.). 4.- Peeaje a. Para todos loos efectos norrmativos rigenn las disposiciiones y normaas técnicas vigentes relacioonadas con estudios de edificaciones b. La memoria de d cálculo debbe incluir todaas las cargas consideradass en el análisiis, coeficientees sísmicos, cortantes en la base y su distribución en e altura, etc. Considerar además a las cargas c según la zona de ubicación del peaje (cargass de viento, nieve, sismo enntre otros.) c. Para el diseñoo de la cimenttación de la eddificación se debe d contar coon los estudioos de mecánica de suelos para cimentacción en edificaaciones. d. El análisis y diseño de toddas las estruccturas deberáán cumplir con las normas o reglamentoos vigentes (Reglamento Nacional dee Edificacionees, Título III Edificacioness, III.2 Estruccturas y el Reglamento R

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Estructural dee Edificacioness del Comité ACI A 318 y/o laas Especificacciones de la AISC según corresponda), de acuerdo all material que se determine como apropiaado y las conddiciones sísmiicas de la zona. e. Se deberá preesentar: - Notas esccritas en los planos que incluyen tipo y caalidad de mateeriales a utilizaar. - Planos dee plantas de exxcavaciones. - Planos dee plantas de fuundaciones. - Planos dee detalles estruucturales. - Planos dee elevaciones y secciones estructurales. e A Armaduras, muros m y cerram mientos. - Planos dee plantas estruucturales de loos edificios. - Planos y detalles d estruccturales de obbras secundariios (cielos falssos, obras exteriores, etc.) - Plano de especificacioones generalles (cuadros de vigas, columnas, c tipoos de muross, tipos de fundaciones, etc., y esppecificaciones estructurales básicas). D dee las Estructurras propuestass. - Memoria Descriptiva - Memorias de cálculos. - Especificaaciones Técniccas. 6.- Conntroles previo os a la presen ntación de lo os informes EL CONSULTOR R (especialistaa en Estructurras) presentará un cronograama de actividdades de su especialidad e l otras espeecialidades concordado con las d Estructurass de PVN poodrá participar en la deterrminación de la ubicación del puente El eespecialista de proyyectado conjuuntamente coon los especialistas de Toopografía y Diseño D Vial, Hidrología e Hidráulica, Geoología y Geoteecnia. La rrealización dee los ensayos no destructivoos (escleromeetría, pachomeetro, rayos X)) podrá ser veerificado por el eespecialista dee Estructuras de d PVN. EL C CONSULTOR R presentará reportes de loss avances en concordancia con su cronoograma prograamado. 4.3.8.

ES STUDIOS CO OMPLEMENTA ARIOS 1.. ESTUDIO DE D AREAS AU UXILIARES ELL CONSULTO OR presentaráá un informe específico soobre las áreaas auxiliares (Depósitos ( dee Materiales Exxcedentes - DME, D Canterass de río y cerroo, Campamenntos, Patio de Máquinas, Plaanta de Chanccado, Planta dee Asfalto, Planta de Concretoo, Lavadora dee Agregados, etc) e para la ejeecución de la obra. o Ell informe solicitado será pressentado en un volumen aparrte, según el siguiente esqueema: 1. Cuadro Ressumen de Áreeas Auxiliares, que contengga informaciónn de cada áreea auxiliar: noombre, uso, progresiva y el lado de ubicación u (Derrecha, Izquierdda), longitud del d acceso, árrea, volumen, nombre del propietario o propietarios, número de CIRA, monto dee la compensación del uso temporal del área u otro dato importaante. P de las Áreas Auxiliares, que incluuya: ubicación,, curvas de nivel, gráfica del eje de la 2. Planos de Planta carretera exxistente y proyyectada más ceercano al áreaa auxiliar, cam mino de accesoo (indicando su s longitud y estado), la distribución d dee áreas para el e caso de cam mpamentos y//o patios de máquinas, m así como datos técnicos de la poligonal deel área, longitud del perímetrro, área, u otros datos resaltaantes. q incluya las secciones 3. Plano del Perfil Longitudinnal y de Secciiones Transveersales del eje longitudinal, que menes de cortee para el caso de d canteras y volúmenes dee relleno para el e caso de los DME. de los volúm E de Taludes para los DME y Canteras. 4. Análisis de Estabilidad d que see hayan requerrido para la utillización de las áreas auxiliarees. 5. Plano de obras de arte y drenaje F y CAD de las l canteras de d cerro en 6. Un juego dee los planos impreso y unn CD con los archivos PDF coordenadass UTM referidaas al Datum WGS84, W dondee se incluya el trazo georrefeerenciado de laa carretera y de los accesos a la canteera indicando su longitud. Asimismo, A preesentar la verrsión digital deel eje de la s de cooordenadas inndicado. Estoos planos son específicos para p que la carretera enn el mismo sistema Entidad pueda gestionar ante a el INGEMMET la inclusiión de las cantteras de cerro en el Pre Cataastro Minero M. Nacional, coonforme lo deteermina el D.S. N° 037-96-EM

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7. Memorias descriptivas d dee cada una de d las canteraas de río, las cual deben cumplir con loss requisitos establecidoss en la Resoluución Jefaturaal N°423-20111-ANA, “Lineaamientos paraa emitir la opinnión técnica previa vincuulante sobre laa autorizaciónn de extracción de material de acarreo en cauces natuurales”, con la finalidad de iniciar coon las gestionnes de autoriización para extraer material de acarreeo ante las municipalidaades locales. Las memorias deben preseentarse firmaddas y selladass por el Jefe dde proyecto y Especialissta Ambiental. Presentar poor separado caada memoria descriptiva. d 8. Copia del tráámite de las Autorizaciones A de Uso Tempporal (según modelo m de PRO OVIAS NACIONAL) de los terrenos emitidas por los propietarios; p coopia del docum mento que acreedita la propieddad del terrenno, así como copia del caargo de receppción por partte del propietaario del planoo de planta deel Área Auxiliaar (planta y secciones paara el caso dee canteras y DM ME) otorgada para p su uso teemporal y la coopia de su DNI. p copia del trámite de las Autorizzaciones otorggada por la 9. Para el caso de las cantteras de río, presentar d acarreo; laa misma que debe d contar Municipalidaad corresponddiente, para laa extracción de materiales de con la Opiniión Técnica prrevia vinculante de la Autorridad Local del Agua. N INGE EMMET 100. Copia del tráámite de inclusión de las caanteras de cerrro en Precataastro Minero Nacional 111. Copia del tráámite de los CIRAS de cadaa una de las Árreas Auxiliaress. Esste tema debeerá ser desarroollado por el Especialista E Am mbiental con laa asistencia dee los demás especialistas e deel Estudio en loos temas que correspondan c bajo la supervvisión del Jefe de Estudio. Loos Especialistaas del Estudio, deberán firmaar los planos de d los temas quue correspondan a su responsabilidad. Ell informe de autorizaciones a y permisos deberá d estructurarse con la información indicada por cada c tipo de instalación auxilliar: canteras, depósitos de materiales exccedentes, cam mpamento y paatio de máquinnas, plantas a y concreeto, polvorín, etc. e dee Chancado, asfalto Laa información de las áreas aauxiliares desccrita deber serr concordante con la que see incluya en el Estudio de Im mpacto Ambienntal del proyeccto. 2.. ESTUDIO DE D UNIDADES S DE PEAJE Siiendo las Uniddades de Peaaje parte de laa infraestructuura vial, el Exppediente Técnnico deberá coontener, los suustentos técniccos para la connstrucción unaa Estación de Peaje P la cual deberá d ser ejeccutada conjunttamente con las obras de coonstrucción, deebiendo para ello cumplir con c los requisiitos y Especifiicaciones Gennerales para mplementar unna Unidad dee Peaje, elabborado por laa Unidad Gerrencial de Opperaciones dee PROVIAS im NA ACIONAL y deemás considerraciones que se s encuentren vigentes. ELL CONSULTO OR tomará com mo referencia el modelo típico de Peajess elaborado poor la Unidad Gerencial G de Operaciones dee PROVIAS NA ACIONAL, quee consta en el documento “E Estudio Definitiivo para la Connstrucción e mplementaciónn de la Unidaad de Peaje” (Anexo D dee los presentees Términos de d Referenciaa), debiendo Im addecuar la ubicaación, áreas disponibles, d coondiciones de la zona, tráficoo, suministro eléctrico, e servicio de agua pootable y alcanttarillado sanitaario, entre otros; debiendo elaborar el Pressupuesto de laa Unidad de P Peaje el cual incluya los costos de los servvicios públicoss (redes eléctricas, redes dee agua y alcanntarillado, etc.)) necesarias mo, la Zona de Descanso paara la dotaciónn de estos servvicios. Así com 4.3.9.

ES STUDIO DE IMPACTO AM MBIENTAL (EIIA) ELL CONSULTO OR, presentaráá el contenidoo de este acáppite que se preesenta en el Anexo A C de loss presentes Téérminos de Reeferencia. Noota: La empreesa Consultoraa deberá contaar con registroo vigente en la l Dirección General G de Asuntos Socio Am mbientales (D DGASA-MTC) o en el Serrvicio Nacionaal de Certificaación Ambienntal para las Inversiones Soostenibles (SE ENACE) de Traansportes; en dicho registro deben figurar los Especialisttas a cargo deel Estudio de Im mpacto Ambienntal.

4.3.10. ES STUDIO DE ARQUEOLOG A GIA

EL CONSULTOR deberá elaborar e y dessarrollar las actividades arqqueológicas, cumpliendo los p deel Patrimonio Cultural prrocedimientoss descritos enn la normatividad vigente referida a la protección dee la Nación e Intervencionnes Arqueológgicas. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 50

Enn tal sentido,, deberá desarrollar evaluación arqueológica superficial, registro detallado de evidencias cuulturales ubicaadas en el área de influenncia directa e indirecta deel estudio y obtener o el Ceertificado de Inexistencia de Restos Arqueeológicos (CIR RA) de toda laa carretera coon su derechoo de vía, áreass auxiliares, vaariantes y áreeas para reubbicación de innterferencias (tendido elécttrico, telefoníaa, fibra ópticaa, redes de alcantarillado dee agua y desaggüe). A. Objetivos Objetivos generales g 1. Obtener la Línea Base Arqueológica A d trazo proyyectado de la carretera (derrecho de vía) y de todas del e la cual se ejecutará el Estudio, incluuyendo todass sus áreas complementar c rias, lo cual las áreas en permita connocer el poteencial arqueoológico, evaluar el impactoo del proyectto sobre las evidencias arqueológiccas que pudierran existir en el e área de influencia y estabblecer las actiividades a segguir durante la siguientee etapa del prroyecto, que garantice la no afectaciónn de áreas arrqueológicas y hallazgos culturales durante d el prooceso constructivo de la obra. Se preciisa que el Consultor C debeerá evaluar además lass áreas neceesarias para la liberación de interferenncias: de redees de tendido eléctrico, telefonía, gaseoducto, g f fibra óptica, redes r de alccantarillado dee agua y deesagüe que ppermitan la ejecución dee la obra. 2. Obtener el Certificado dee Inexistencia de Restos Arrqueológicos (CIRA) de lass áreas que se requieran á objeto del estudio arqueológicoo deberán coorresponder con c las del para el prooyecto. Las áreas Expediente técnico de inggeniería y ambbiental. 3. Obtener el PLAN P DE MA ANEJO ARQUEOLÓGICO, que permita establecer e las medidas de prevención, control, minimización, corrrección y recuuperación, para la obra. 4. Obtener un informe con las especificcaciones técniicas para la implementacióón de las inteervenciones s contemple además un arqueológiccas a desarrolllar durante la siguiente etappa del proyectto, en el que se plan de conntingencias ante el hallazgo de evidencias arqueológiccas, rescate, emergencia, e etc y el valor Referencial con su estrucctura de costos correspondiente. Objetivos específicos e 1. Realizar el reconocimient r to arqueológicco superficial de las áreas del d estudio y registrar todoos los sitios culturales ubicados u en el área de influencia directa e indirecta del Estudio. 2. Realizar la clasificación de d potencialess impactos al patrimonio arqueológico iddentificado enn el área de estudio. l medidas de d mitigación que q deberán ddesarrollarse, de acuerdo a la normatividdad vigente, 3. Establecer las a fin de evitar impactar enn lo posible los sitios arqueoológicos regisstrados en el área á de estudio. M ARQ QUEOLÓGICO O. 4. Desarrollar el PLAN DE MANEJO e SUSTENTO O DE TÉCNIC CO DE INGE ENIERÍA para la gestión del d Proyecto de d Rescate 5. Presentar el Arqueológicco (de ser el caso también la declaracción de necessidad y utilidaad pública deel proyecto) debidamentte respaldadoo y elaboradoo de acuerdoo a los requeerimientos téccnicos del Ministerio de Cultura, y firrmado por el ingeniero (jefee de estudio). v para el Esttudio, áreas 6. Elaborar loss expedientes técnicos paraa la obtención del CIRA del derecho de vía auxiliares (DME, ( canterras, patio de máquinas, campamento,, polvorín, pllanta de asfaalto, planta chancadoraa, etc.) y áreass para la liberración de interferencias (tendido eléctrico, telefonía, gaseoducto, g fibra óptica, redes de alcaantarillado de agua y desaggüe). 7. Sustentar la necesidad de realizar la actualizaciión catastral de los sitioss arqueológiccos que se superpongaan al trazo de la carretera (dde ser el caso)). d las interveenciones arqueeológicas a 5. Proponer laas especificaciones técnicas para la impplementación de desarrollar durante la siguiente etapa del proyeccto, en el quee se contempple además un u plan de r emerrgencia, etc.; al cual se contingenciaas ante el haallazgo de evvidencias arqqueológicas, rescate, deberá adjuuntar el Valor Referencial R coon su estructura de costos correspondien c nte. B.

Trabajos dee Campo Consideraráá las siguientees actividades de campo:

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a. RECONOCIMIENTO ARQUEOLÓG GICO, a todaa el área de influencia deel estudio, meediante una minuciossa prospeccióón a pie, con el fin de ideentificar sitios arqueológicos de manera superficial, este trabajo incluye el registro escrito, e gráficoo (georeferennciación en coordenadas c UTM en el Sistema WGS 84) y fotográfico dee las evidencias arqueológgicas. De mannera complem mentaria, se s podrá annalizar imágennes aéreas o satelitales. Se determinará la cooncentración de d materialess y construcciones de valoor cultural registrados en superficiie, a fin de delimitar el sitio ubicado en el área de influeencia directa del d estudio. El área de influencia de la prospeección arqueoológica abarcaará la distanccia máxima dee 100 m. a v y todas suus áreas auxiliares (canteraas, depósitos de material cada laddo del eje del trazo de la vía excedennte, plantas, patios, polvorines, campamentos, trazoos provisionaales, accesos, variantes, entre ottros) y áreass para la libeeración de interferencia (rredes de tenddido eléctricoo, telefonía, gaseoduucto, fibra ópttica, redes dee alcantarillado de agua y desagüe), coon el fin de aactualizar el registro del sitio arqueológico o histórico h que se ubica deentro del trazoo del estudioo, debiendo emplearr la ficha Oficiial de Inventario del Ministeerio de Culturra y del Progrrama Qhapaq Ñan, entre otras. d ser coonsiderados Los sitioos culturales que se registreen en el derecho de vía de la carretera, deberán para su delimitación y señalización definitiva a trravés de la ejeecución de unn Proyecto de Evaluación Arqueolóógica, cumpliendo con las especificaaciones técnicas aprobaddas por las Entidades competeentes en relacción a señalizaación de sitios arqueológicos. Durante el desarrollo del Estudio en lo posible, sse deberá evittar impactar sitios con valorr cultural en coordinaación con lass demás esppecialidades. Sin embargoo, después de d realizadoss todos los esfuerzoos, si es im mposible moveer el trazo para evitar impactar algún área conn evidencia arqueolóógica, se debberá identificaar las áreas donde amerita ejecutar un u Proyecto de d Rescate Arqueolóógico (PRA). b. ENTREV VISTA A LOS S POBLADOR RES, de la zoona con la finnalidad de esstablecer la ubbicación de posibless restos arqueológicos e hisstóricos al entoorno de la zonna de estudio y ampliar la cobertura de los sitioss arqueológicoos a delimitarr. Asimismo, se s podrá obteener información acerca del uso social que implementa la comunidad en el e bien arqueológico, del siggnificado sociaal, cultural y/o paisajístico munidad y si ha h sido incoorporado en los l planes dee desarrollo de d esta. Es de este para la com importannte que esta información sea recuperaada de representantes y miembros acctivos de la comuniddad. c. REGIST TRO FOTOGR RÁFICO Y FILMICO, se llevará a cabbo durante toodo el desarrrollo de las actividaddes arqueológgicas en la zoona en estudioo, con el uso de d cámara fottográfica y dee video, con vistas dee alta resolución. C.

Trabajo de Gabinete Las actividaades que a coontinuación see detallan se pueden p ejecutar simultáneaamente a los trabajos de campo segúún el cronograama que preseente EL CONS SULTOR: a. Búsquedda de anteceddentes arqueoológicos e histtóricos en bibbliografía espeecializada, basse de datos de entiddades culturalees. Así como la recopilacióón de investiggaciones prevvias, catastross realizados en la zoona de la veerificación in situ, descripcción de las características y evidenciass culturales existentees, datos de comunicación c personal, infoormación Cartoográfica y Aerrofotográfica, información del Instiituto Geográfiico Nacional y Ministerio de d Cultura (M MC) de la sedde central y direcciones desconccentradas de cultura segúún la región que correspoonda. Es necesario que se indique adecuaddamente el citaado de referencias bibliográáficas usadas en el presentte Estudio. b. Revisiónn de inventarrios catastralees, cartas geográficas, fottografías aéreeas y planos del PETT, COFOPRI, MC u otraas entidades (solicitar inform mación adjunttando plano de la carreteraa), debiendo d plano de la carretera debidamente d georeferenciaado con las realizar la superposicción gráfica del poligonaales existentees de los sitios arqueológgicos declaraados y/o de los sitios arqqueológicos informaddos por el MC C. De acuerdoo al resultado obtenido, solicitar opinión al a MC, sobre la situación presentaada de ocurrirr superposicióón o no, a fin de proceder a realizar loss trabajos respectivos de actualizaación catastraal o realizar laas recomendaaciones emitiddas por dicha Entidad sobree los casos presentaados.

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c. Analizarr las imágeness aéreas o sattelitales de la zzona donde se ejecuta el estudio. d. Identificaar de la filiacióón cultural y funcional f de loos sitios culturales identificaados, en basee al análisis del patróón de asentam miento, la idenntificación de técnicas consstructivas, elem mentos arquittectónicos u otros eleementos diagnnósticos obserrvados durantte el trabajo dee campo. e. El uso de d fichas espeecíficas digitalizadas y comprendidas en una base de datos hará más m rápido y eficientee el proceso de análisis finaal, inventario y la redacción del Informe. Para el caso de caminos prehispáánicos deberáá emplearse el modelo de ficha de reegistro de caaminos de laa GUIA DE IDENTIF FICACIÓN Y REGISTRO R DEL QHAPAQ ÑAN y la ficha de inventario de sitios arqqueológicos del Minissterio de Cultuura. f. Elaboracción de planoos de planta del d trazo de laa vía se debeerá graficar laa vía preexistente, el eje proyectaado, los límitees del área de construccióón y el derechho de vía y la poligonal de d los sitios arqueolóógicos, a fin dee evaluar el im mpacto de la oobra. g. De regisstrarse áreas con c evidencia arqueológica, elaborar plannos de planta de detalle poor cada área (escala 1/10 - 1/500)) y dibujos dee sección quee grafiquen el e área de inteervención de la obra en relación al sitio arqueoológico. h. Determinnar de las áreeas donde se deberá ejecutar un PEA y PRA (de ser necesario), en e base a la prospección arqueológica realizadaa en el Estudioo. i. Estableccer el Plan dee Mitigación a desarrollar duurante los trabbajos de rehabilitación y meejoramiento de la carrretera. j. Identificaar áreas liberaadas y no liberadas. 1.

Línea base de Arqueolo ogía La cual deberá contener como c mínimo lo siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

7.

INTRO ODUCCIÓN BASE LEGAL L OBJET TIVOS DEL EST TUDIO ARQUE EOLÓGICO. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE EL ÁREA A EVALUAR E (inccluyendo áreass para la reuubicación de interferrencias de tendido eléctrico, teelefonía, fibra óptica, redes de alcantarillado de d agua y desaagüe). ANTEC CEDENTES AR RQUEOLOGICO OS 5.1. Innvestigaciones arqueológicas previas 5.2. Proyectos P de evvaluación y/o reescates Arqueollógicos realizaddos en el área de d estudio. METOD DOS Y TECNIC CAS EMPLEAD DAS EN EL EST TUDIO DE ARQ QUEOLIGÍA. 6.1. Trabajo T de Gabiinete. 6 6.1.1. Revisiónn bibliográfica y de fotografías aéreas (adjuntta archivo digitaal e impreso de imagen). 6 6.1.2. Búsquedda de anteceddentes catastrrales arqueológgicos (solicitarr al Ministerio de Cultura adjuntanndo plano de la carretera y la DDC). D 6 6.1.3. Procesaamiento e interppretación de infoormación recoppilada en campoo y gabinete. 6 6.1.4. Sustentaación de la neccesidad de realiizar la actualizaación catastral de sitios arqueológicos que se sobreeponen al trazo del estudio. 6.2. Trabajo T de camppo. 6 6.2.1. Reconoccimiento de cam mpo (a 100 m, a ambos lados del eje de la caarretera). RESULLTADOS DEL RECONOCIMIE R ENTO ARQUEO OLOGICO 7.1. Sitios S arqueológgicos identificaddos. 7 7.1.1. Descripcción: tipo de sittio, material connstructivo, elem mento constructtivo, técnicas constructivas, c propuessta de poligonal, área que ocuupa, ubicación (progresiva, cooordenada UTM M, lado de la vía, disttancia del eje, descripción cualitativa y cuantitativa de loos componentees culturales (arquitecctura, cerámicaa, lítico, malaccológico, textil,, óseo, vegetaal, metal, etc.)), cronología relativa, área probable de afectación,, situación legaal del sitio (Decclarado Patrimoonio Cultural, inscrito en e registros púbblicos, indicar número n partida y de plano). 7 7.1.2. Estado dde conservación actual: a) Uso b) Facttores de afectación antrópicoss, animales, tenndidos eléctricoos, red de teléfoono, sistema de alcantarillado, a reed vial, explotaación minera, obbras de irrigacióón, gaseoductoos, poliducto, deseechos sólidos, desmonte, d basuura moderna, etc. e c) Facttores de afectacción por causass naturales: sísmicos, huaycoss, fenómenos E ENSO, etc. 7 7.1.3. Clasificaación de potencciales impactos al patrimonio arqueológico a

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a) Por su tipo y significado b) Por su nivel o gradoo c) Por su temporalidad 7 7.1.4. Cuadro de sitios arqueeológicos identificados (precissando si son sitios declaradoss Patrimonio Cultural Nacional o Mundial, adjuntaando RD de deeclaratoria, proogresiva, coordeenada UTM, lado de la vía, distanciaa del eje, estado actual de connservación). 7.2. Evidencias E arquueológicas aislaadas identificadaas. 7 7.2.1. Cuadro de evidencias arqueológicaas aisladas iddentificadas (tiipo de elemento cultural, progresiva, coordenadaa UTM, lado dee la vía, distancia del eje). 8. SÍNTES SIS Y CONCLU USIONES 9. RECOM MENDACIONES 10. PLAN DE D MANEJO ARQUEOLOGIC A CO A. Im mpactos arqueoológicos identifiicados B. Medidas M de mitiggación  De prevencción: PMA, acciones de controol, señalización y delimitación física, plan de contingencia y charlas de inducción.  De minimizzación o correcttiva  De rehabillitación: (Proyeectos de inveestigación arquueológica con fines de connservación y diagnósticoos del estado dee conservación del bien arqueeológico) r arqueológico.  Irreversiblees o definitivas: Proyectos de rescate  De compennsación. 11. BIBLIO OGRAFIA 12. ANEXO OS 12.1 Registro fotográfico de la totaalidad de las árreas de ejecucióón de las obrass. mación de la tootalidad de las ááreas, con esppecial énfasis de las zonas con evidencias 12.2 Archivo de film arqueológicass. d Ministerio de d Cultura) 12.3 Plano de ubicaación (elaboraddo de acuerdo a los requerimieentos técnicos del 12.4 Plano de supeerposición del trrazo proyectadoo de la obra sobre la vía preexxistente. 1 a 1:500) de los tramoss en que el trazzo de la vía prroyectado se 12.5 Planos en dettalles (Escala 1:200 superponga a sitios arqueolóógicos (que perm mita ver el áreaa de afectación)). 12.6 Planos de seccción de los seggmentos de la ccarretera que coolindan con zonnas culturales. 12.7 Fichas de inveentario del Minissterio de Culturra 12.8 Fichas de regiistro de caminoos (según Guía de identificacióón y registro del Qhapaq Ñan). 12.9 Ficha de reconnocimiento arquueológico. mero de DNI del entrevistado) 12.10 Fichas de entrrevista a los pobladores (firmaadas y con núm

Todos los planos p deberán presentarsee en Auto CAD D y extensión KMZ, estar georeferenciaddos y seguir los formatoss y características técnicass requeridas por p el Ministerrio de Cultura. Deben ser presentados p en Sistemass Geodésicos Datum Horizoontal WGS-844. 2.

Certificado o de Inexisten ncia de Resto os Arqueológicos de la Caarretera y suss Áreas Auxiliares EL CONSU ULTOR deberáá elaborar loss expedientes técnicos del derecho de vía v del trazo del d estudio, áreas auxiliares y áreass de interfereencia, para ttramitar el Ceertificado de Inexistencia de Restos Arqueológiccos (CIRA) annte el Ministeerio de Cultura de acuerddo a los form matos estableccidos en la Directiva N° 001-2013-V VMPCIC-MC, la Guía paraa la Expedicióón del Certificcado de Inexxistencia de e marco legal vigente. Restos Arquueológicos y el Al respectoo, los planos deberán pressentarse en fformato impreeso y formatoo digital en el e programa AutoCAD, Sistema S Geoddésico Datum Horizontal WGS-84, georeeferenciados, y archivos con extensión KMZ y similares, debienddo seguir los formatos f y carracterísticas téécnicas requeeridas por el Ministerio M de Cultura.

3.

d las intervenciones arqu ueológicas y sustento téccnico de ingeeniería para TdR, valor referencial de rescate arq queológico EL CONSU ULTOR, debeerá elaborar los términoss de referenccia (TdR) y la estructuraa del Valor referencial para la elabooración e impplementaciónn de las intervvenciones arqueológicas necesarias antes y durante la ejeccución de obrra. De darse el caso, se podrá considderar el docuumento del d Cultura doonde manifiessta la excepciión del CIRA para ciertas áreas. Ministerio de

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El sustentoo técnico dee ingeniería deberá estaar suscrito por p el professional corresspondiente, explicando el carácter ineludible de la obra de reequerir el terreno o espaccio donde se ubican los bienes arquueológicos, de acuerdo a lo establecido en la Directiva N° 001-22017-MC. 4.

El informe deberá cump plir como mínimo con el siguiente s form mato: 1. 2.

3. 4.

5. 6. 7. 8.

9.

INTRO ODUCCIÓN. ANTEC CEDENTES 2.1. Innvestigaciones arqueológicas previas. 2.2. Proyectos P de eevaluación y/oo rescates Arqqueológicos reealizados en el área de estuudio. 2.3. Diagnósticos D aarqueológicos desarrolladoss en el área deel Estudio 2.4. Actualización A d Base Catasstral de arqueología (MC y Sedes Regionnales) de DESCRIPCION TEC CNICA DE LA AS AREAS DE EL ESTUDIO SITIOS S CULTURALLES EN ESTUDIO 4.1 Cuadro C Resum men de los Sitiios Culturales en el área dee estudio. 4.2 Cuadro C resumeen del estado situacional dee los sitios 4.3 Cuadro C resum men del tipo de impacto: (Descripción detallada indicando datoos técnicos, d distancia del derecho de víaa y medidas dee mitigación) 4.4 Potencial P arquueológico del área de ejeccución: alto, medio, m bajo (ccriterios usaddos para la d determinación de estos). CUADRO DE ARE EAS LIBERAD DAS Y NO LIBERADAS (compatibilizaación de CIR RAs con el Compoonente de Ingeniería y Ambbiental) CONC CLUSIONES RECO OMENDACION NES MITIGA ACIÓN Y CON NTINGENCIA A 8.1 PEA P 8.2 Propuesta P de rescate r arqueológico (de seer el caso). 8.3 Monitoreo M arquueológico ANEXO OS 9.1 Registro R fotogrráfico del estaado actual de los l sitios 9.2 Archivo A de film mación de la totalidad de las áreas, coon especial énfasis de las zonas con e evidencias arqueológicas. 9.3 Fichas F de regisstro usadas paara el registroo de evidencias culturales 9.4 Ficha F de registtro de caminos 9.5 Plano P de ubicaación (elaboraado de acuerrdo a los requuerimientos téécnicos del Ministerio M de C Cultura). 9.6 Planos P en detaalles de los traamos en que eel trazo de la vía proyectaddo se superponga a sitios a arqueológicos (que permitaa ver del área de afectación), incluyenndo el límite máximo de d derecho de víaa (derrame de material, corttes de talud, obras o de arte, etc.). 9.7 Planos P de corte y secciónn de los segmentos de laa carretera que q colindan con zonas c culturales.

NOTA:

-

Todos los Planos deben d presenntarse impresso y en arcchivo digital (PDF y Autto CAD) y georeferrenciados en Sistemas Geeodésicos Dattum Horizontaal WGS-84. Deben D ser disseñados de acuerdo a los formatoos y caracteríssticas técnicas requeridas por p el Ministerio de Culturaa. Todos los d la carreterra, áreas auxiiliares y polígonos de sitioss arqueológiccos, incluyendo el límite planos de máximo de derecho de d vía (derram me de materiall, cortes de taalud, obras de arte, etc.) deberán estar insertados en el google earth. - De ser el caso, la Actualización A del Estudio Arqueológicoo deberá ser presentada en formato impreso y archivo diggital editable (Word, Excel, PDF, etc.). El expedientte impreso deeberá estar sellado y firmado porr el Especialissta de Arqueología; dicho profesional p deberá participaar desde un inicio enn las reunioness de coordinacción y las saliddas de campoo programadass por el Adminnistrador de Contratoo.

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4.3.11. METTRADOS, ES SPECIFICACIONES TECNICAS, ANALISIS DE PRE ECIOS UNITA ARIOS, PRES SUPUESTO DE OBRA, CRON NOGRAMAS.. Loss metrados, esspecificacionees técnicas y análisis de prrecios unitarios se correspoonderán estrecchamente y m de meedición, y basees de pago. estaarán compatibilizados entre sí, en los proccedimientos coonstructivos, métodos El ccriterio general para desarrollar cada uno de d los aspectoss, será bajo el concepto de Precios P Unitarioos. 1. M METRADOS: Loos Metrados se efectuarán considerando c l partidas dee obra a ejecuutarse, la unidaad de medida, los diseños las prropuestos indicados en loss planos de planta y de perfil longituddinal, seccionnes transversaales, cortes longitudinales, diseños d y detalles constructivvos específicoss. Loos Metrados serán detalladdos para cada partida esppecífica del presupuesto, y se incluirán diagramas, seecciones y croquis típicos enn donde corressponda y sea necesario paraa el sustento de d los metradoos y análisis dee precios unitaarios. La definición de partidas de obra y el e cálculo de loos metrados deben d ser preccisos y estar deentro de un ranngo razonable respecto a loss metrados reaales de obra. Ell metrado es la cantidad dee una determinnada partida del d presupuestto de obra, seegún la unidadd de medida esstablecida. Laa planilla de metrado m debe indicar, cuanddo correspondaa, el código de identificación del plano uttilizado para deeterminar la caantidad de obraa para facilitar la revisión. Ell metrado debe contener esquemas dee referencia o reportes dee programas (software) ( que ofrece el m mercado, utilizzado en proyyectos de carreteras, com mpatibilizado con c los planos presentaddos por EL CONSULTOR con c la conform midad del el/loos especialistaas según su esspecialidad. Sii el estudio considera el usoo de material propio p productoo de las excavvaciones, se debe elaborar el e Diagrama dee Masas, seññalando las compensacion c nes de volúm menes, las disstancias parciiales de transsporte y la claasificación de los materialess. Escala horizoontal 1:25000. 2. ES SPECIFICACIONES TECN NICAS: Laas Especificacciones Técniccas y los Plannos, deberán contar con la conformidad de el/los esspecialistas seegún su especcialidad. Laas Especificaciones Técnicas deberán elaborarse por p cada unaa de las parrtidas que coonforman el prresupuesto dee obra, definieendo la naturaaleza de los trabajos, t proccedimientos coonstructivos y formas de paago. Dichas especificacione e es técnicas coonstituyen las reglas que definen d las preesentaciones específicas dee la etapa de ejecución e de obra; o esto es, descripción de d los trabajoss, métodos dee construcción, calidad de los materiales, sistema de coontrol de caliddad, métodos de d medición y condiciones de pago. El presupuesto p men de metraddos presentaráán los mismoss códigos num méricos o ÍTEM M de las especificaciones baase y el resum téécnicas. Laas Especificaaciones Técnicas serán desarrolladas d para cada partida p del prroyecto, en téérminos de esspecificacioness particulares y serán concordantes con laa naturaleza dee la obra las quue tendrán com mo base las reecomendacionees y solucionees formuladas por p cada espeecialista; deberrán estar sujetaas a las normaas indicadas enn el Numeral 4.1 4 de los preesentes TdR, complementariamente se utilizarán u las normas y espeecificaciones AA ASHTO y AS STM. Incluiránn el control dee calidad, ensayos durantee la ejecuciónn de obra y criterios de acceptación o reechazo, controoles para la reecepción de laa obra, los asspectos referiddos a la conseervación del m medio ambientee y los factorees de seguriddad en cada uuna de las etapas del procceso de ejecuución de los traabajos; de maanera que antee la eventualiddad de que se ejecuten incoorrectamente se s puedan tom mar medidas coorrectivas en foorma oportunaa. Laas Especificacciones Técnicaas Especialess deben ser plaanteadas por EL CONSULT TOR y presenttadas como reesumen especcificando con respecto r al General y será únicamente para p el proyeccto específico y formaran paarte del Expeddiente Técnicoo. Laas Especificaaciones Técnicas del proyyecto deberánn ser elaboraadas en coorrdinación de los demás esspecialistas dee EL CONSULTOR y el pliiego de especcificación consstará con la fiirma y sello de cada uno dee los especiallistas en los teemas de su competencia. c La firma y seello del Jefe de d Estudio debberá ser en toodas las páginas. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 56

Ell especialista de Metradoss, Costos y Presupuestos P firma y sellaa en todas laas páginas del d volumen esspecificacioness técnicas. 3. ANALISIS DE PRECIOS P UN NITARIOS: Loos Análisis de Precios Unitarrios se efectuaarán para cadaa partida y sub partida de acuuerdo a las características paarticulares de la l obra, considderando la com mposición de mano m de obra, equipos y maateriales, el renndimiento de la mano de obraa y equipos coorrespondientees, la distanciaa a las fuentes de agua y a laas canteras dee materiales dee construcciónn, su costo de explotación, el e costo de otroos materiales, maquinarias y equipos a seer instalados enn la obra incluyyendo fletes, im mpuestos, segguros y en geneeral. Loos Análisis see elaborarán een forma detalllada, tanto paara los costoss directos, com mo los indirecctos (gastos geenerales fijos, variables y utillidad) por sepaarado y en mooneda nacionaal. 4. PR RESUPUEST TO DE OBRA: Ell Presupuesto de Obra debberá ser calcuulado en basee a los metraddos y los anáálisis de precioos unitarios, differenciando loos costos direcctos, indirectoss y el IGV quee correspondaa. El presupueesto deberá seer elaborado ussando el progrrama S10 u ottro similar que la Entidad dissponga para su revisión, asiimismo deberrá presentar la base de datoos del S10. Los precios de loos insumos necesarios para la elaboraciónn del presupueesto deberán seer sustentadoss por el corresspondiente esttudio de merccado (Cotizaciones), presenntando para eello cuadros coomparativos y anexando com mo mínimo trees (03) cotizaciones o fuentess. Assimismo, de requerirse la actualización a d Presupuesto, esta deberrá ser realizadda por EL CO del ONSULTOR, cuuantas veces lo l solicite PRO OVIAS NACIONAL, con los cuadros y cotiizaciones o fuentes respectiivas, y otros doocumentos que se modifiquuen a consecuuencia de la actualización, a e obligaciónn puede exigirrse hasta la esta coonvocatoria deel proceso de selección s de laa empresa conttratista que se encargue de la ejecución dee la obra. 5. CRONOGRAMAS: Ell CONSULTOR deberá form mular el Cronoograma de Ejeecución de Obbra, considerando las restriccciones que puuedan existir para un norm mal desenvolvimiento de lass obras, tales como lluvias o condicioness climáticas addversas, dificuultad de acceeso a ciertas áreas, etc. El E cronogramaa de ejecucióón de obra see elaborará coonsiderando laas partidas consignadas en e el presupuesto de obra, empleando el e método PE ERT-CPM y GANTT utilizanndo el softwaare MS Projeect u otro similar que la entidad dispponga para su s revisión, identificando lass actividades o partidas quee se hallen enn la ruta críticaa del proyecto. OR deberá dejar claramente establecido que q el cronogrrama de ejecuución de obra es e aplicable ELL CONSULTO paara las condiciones climáticaas de la zona en concordanncia con el croonograma de desembolsos d e económicos esstablecido con el plazo de ejjecución del coontrato y susteentado en el crronograma de ejecución de obra (PERT -C CPM). Asimism mo, presentaráá un cronogram ma valorizado de ejecución de obra, cronoograma de adquisición de m materiales y croonograma de utilización u de eqquipos, concorrdado con el cronograma c dee ejecución de obra. ELL CONSULTO OR presentaráá el cronograama de ejecuución de obraa indicando laa cantidad dee cuadrillas coonsideradas paara realizar dicchos trabajos. See elaborará unn cronogramaa de desembolso, teniendo en cuenta el plazo y el adeelanto que se otorgará al inicio de las obraas. Taambién deberá presentar laa relación del equipo mínim mo necesario para aseguraar el cumplimiento de los traabajos en los plazos programados. ELL CONSULTO OR debe elabborar formatoss de check-listt que se usarrá en esta especialidad de acuerdo al coontenido indiccado en el prresente TDR, actualizado een cada pressentación, el cual c será firm mado por el esspecialista del CONSULTOR con carácteer de Declaración Jurada, a fin de garanntizar haber realizado r un coontrol de calidaad antes de suu presentación.

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4.3.12. M MANTENIMIEN NTO RUTINAR RIO Y PERIODICO Ell contenido del Informe dee Mantenimiennto Rutinario y Periódico formará f parte del Expediennte Técnico coorrespondientee al Estudio dee Ingeniería, ELL CONSULTO OR deberá desaarrollar los siguuientes aspecttos: 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

100.0 111.0 122.0

133.0

Introduccción. Antecedeentes. Plano dee Ubicación. Descripcción de la Infraeestructura Viall. Objetivoss Generales. 5.1 O Objetivos del Mantenimiento M Rutinario. 5.2 O Objetivos del Mantenimiento M Periódico. Estudio de d Mantenimieento. 6.1 M Mantenimiento Rutinario. 6 6.1.1 Definicióón. 6 6.1.2 Ámbito de aplicación y objetivos esppecíficos. 6.2 M Mantenimiento Periódico. 6 6.2.1 Definicióón. 6 6.2.2 Ámbito de aplicación y objetivos esppecíficos. 6 6.2.3 Evaluacción de Parámetros de las coondiciones quee se deben cuumplir para la intervención periódicca. 6 6.2.4 Definicióón de la interveención periódicca mediante laa herramienta HDM H III o HDM M 4. Actividaddes de Emergeencia. 7.1 D Definición. 7.2 Iddentificación de Puntos críticcos. 7.3 D Determinación de Periodos dee vulnerabilidaad. 7.4 Á Ámbito de apliccación y objetivvos específicoss. Evaluación del Medio Ambiente. A C Consideracione es Generales. 8.1 8.2 E Educación Ambbiental. 8.3 C Conservación d la Biodiversidad. de Actividaddes de Mantennimiento recom mendados. 9.1 D Descripción de cada actividadd rutinaria y loss recursos a uttilizarse. 9.2 D Descripción de cada actividadd periódica y loos recursos a utilizarse. u Actividaddes de Emergeencia recomendados. 10.1 Descripción D de cada actividadd de emergenccia y los recurssos a utilizarse. Análisis Económico deel Mantenimiento Rutinario y Periódico apliccando la herram mienta HDM III o HDM 4. Cronograama de Mantenimiento Rutinnario. 12.1 Cronograma C Annual de Mantennimiento Rutinario. 12.2 Cronograma C Mensual de Manntenimiento Ruutinario. 12.3 Costos C Mensuaales de las Actividades de Maantenimiento Rutinario. R 12.4 Costos C Anualess de las Actividdades de Manttenimiento Rutinario. 12.5 Cronograma C dee Desembolsoss del Mantenim miento Rutinario. Cronograama de Mantenimiento Perióódico. 13.1 Cronograma C Annual de Mantennimiento Perióódico. 13.2 Costo C Anual dee las Actividadees de Mantenim miento Periódico. 13.3 Cronograma C dee Desembolsoss del Mantenim miento Periódicco.

4.3.13. VE ERIFICACION N DE LA VIAB BILIDAD DEL L PROYECTO a. Enn el marco dee la normativiidad vigente del d Sistema Nacional N de Programación P Multianual y Gestión de Innversiones, ELL CONSULTO OR deberá prresentar la nueva evaluacción económicca de la carretera para e el monto dde inversión effectos de verificar la Viabilidad del Proyyecto, cuando se presenta variaciones en

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reespecto del vaalor estableciddo en el Estuudio con el quue se otorgó la Viabilidad o de mayoress costos de inversión respeecto a la últimaa verificación de d viabilidad (de ( ser el casoo) b. Teeniendo en cuenta que lueego de la fasse de preinveersión los cosstos de inverssión del proyeecto suelen incrementarse debido d a mejoores precisionees en la ingenniería de la caarretera en un Estudio DEFINITIVO, es c su vigencia, v adem más de servir neecesario realizzar la Verificación de la Viabiilidad del Proyyecto, a fin de constatar coomo fuente dee información o seguimientoo de la inversióón, si ella fuerra requerida por p algún entee técnico del IN NVIERTE.PE (lla DGPMI-MEF o la OPMI-M MTC). c. Paara ello se tendrá que revisaar el Estudio dee FACTIBILID DAD del Proyeecto con el cual se otorgó laa viabilidad o la última verificaación de la viaabilidad (de seer el caso), a fin de replicarr las corridas del d HDM 4 versión 2.08 o poosterior; para luego, una vez replicadda las corridaas previas, el e Especialistaa deberá inccorporar las m modificaciones concernientess a la inform mación obtenida en el deesarrollo del Estudio Definitivo (IMD reesultado de los nuevos conteos de tráficoo, tasas de crrecimiento del tráfico, nuevvos costos de inversión y dee mantenimiennto, los últimoos costos de operación o vehicular facilitados por la Ex OPI O Transporrtes, el valor soocial del tiempo, entre otros aspectos); assí como la corrrección de errrores, omisionnes y/o modificaciones al planteamiento efectuado e en el Estudio de FACTIBILIDA AD y que han sido considerrados en el deesarrollo de n definitivoo. la ingeniería a nivel d. Enn ese sentidoo, el informe de d Verificacióón de la Viabiilidad contenddrá la identificcación de los principales faactores que innciden en lass diferencias o resulten dee las consideeraciones incoorporadas en el Estudio DEFINITVO, loos cuales seerán comparaados con las que se tom maron en cueenta para la evaluación ma verificaciónn de viabilidadd (de ser el ecconómica del Estudio con el que se obttuvo la Viabiliddad o la últim caaso). Complementariamentte, se presenntará las justtificaciones o argumentaciones de las diferencias enncontradas y las variacionnes reflejadass en los metrrados, transpoorte de materiales, nuevas canteras, m mayores obras de drenaje, incremento dee los precios unitarios, u etc.,, que luego see reflejan en las partidas prresupuestaless e. ELL CONSULTO OR debe propooner de acuerddo a las Normaas de Conservaación de Carreeteras vigentess en el MTC y al resultado deel HDM-4 verssión 2.08 o posterior (indicaddores de rentaabilidad), las actividades y loos costos de m mantenimiento requeridos r parra conservar laa transitabilidadd de la carreteera. f. Laa evaluación económica e paara efectos dee la verificacióón de viabilidaad se realizaráá utilizando el modelo de deeterioro y connservación de pavimentos HDM H 4 versión 2.08 o posteerior. El períoddo de análisis será de 20 añños, la tasa soocial de descuento a utilizaar será del 8% % (actual tasaa de descuentto vigente). A partir de lo annterior presenttara las corridaas actualizadass con los resultados del VAN N y TIR. g. Ell documento final f debe pressentar todas las hojas de entrada e y salidda del HDM 4 versión 2.088 o posterior reeferidas al ressultado económ mico de las corridas. c El formato de pressentación seráá tanto en la versión del sooftware o modelo, así como en hojas de cálculo. c Tambiién se presenttará la versiónn digital de las corridas en HDM 4 versión 2.08 2 o posterioor (extensión de d los archivoss en extensión dbf o los objeects). h. Ell Informe Téccnico de Verificación de Viaabilidad, seráá presentado en un volumeen independieente por EL CONSULTOR; luego de serr revisado y una u vez emitido la conform midad del Especialista en Evaluación OVIAS NACIO ONAL, será elevado a la Unnidad Formulaadora de la Dirección D de Ecconómica de la SE-DI-PRO Innfraestructura (UF-DI). i. Ell Informe Técnnico de Verificcación de Viabbilidad tendrá el nombre deel Proyecto y formará f parte del Estudio DEFINITIVO dee Ingeniería enn el Informe Final, F respectivvamente, y deeberá observar la siguiente estructura: e ESTUDIO TÉ ÉCNICO ECON NÓMICO DE VERIFICACIÓN V N DE VIABILID DAD DEL “MEJORA AMIENTO DE LA CARRETE ERA ACOS – HUAYLLAY H LA A PROVINCIA A DE HUARALL DEL DEPARTTAMENTO DE E LIMA Y LA PROVINCIA P DE E PASCO DEL L DEPARTAMENTO DE PAS SCO 1. 2. 3. 4.

INTRODUCCION DENTES ANTECED OBJETIVO OS FORMULA ACIÓN 4.1 Descripción del proyecto p Esttado situacionaal de los tramoos (Descripciónn) 4.2

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EL CONSULTOR R deberá obtenner del levantaamiento topográfico, el gráfico de curvas horizontales del eje existente con su respeectivo cuadro de elementos de curva. Asimismo, obtenndrá el perfil longitudinal de laa vía existentee, con su resppectivo cuadroo de pendientees y las seccioones típicas NSULTOR reaalizará el cálcuulo de la longgitud de la vía actual en existentes. Con ello, EL CON e ancho de caalzada y bermaa en metros, subidas s y bajadas (m/km), kilóómetros total y por tramos, el núm mero de subiddas y bajadass (N°/Km) y cuurvaturas (grados/km) por tramo de la víía existente, infoormación requeerida para la evaluación e económica de la situación s sin prroyecto. Cabe resaltar que dicha informaciónn será presenntada también en la especiaalidad de Topoografía, trazo y seguridad vial. a (existennte) de la espeecialidad de Para el caso dell escenario coon mejora (conn proyecto) y actual 4 para ambos escenarios, sueelos y pavimenntos, los valorees que se introduzcan al sooftware HDM 4, com mo: IRI, bachhes, ahuellam miento, agrietaamiento, SN, espesor (enttre otros quee solicite la esppecialidad de evaluación e ecoonómica) o esspesor de gravva; deben teneer respaldo deel estudio de cam mpo para la cual deberá ser presentadda y coordinaada con la especialidad e dde suelos y pavvimentos. Si fuuera el caso y, hubiese intervvención tipo mantenimiento m periódico o cualquier otro, debberá sustentar los valores inttroducidos en el e software anttes mencionaddo. 4.3

Demanda de Transportes

Análisis coomparativo de los niveles dee tráfico (IMDaa) por tramos respecto r del Estudio de FAC CTIBILIDAD o la últimaa verificación de d viabilidad (D De ser el caso se debe de actualizar a el esstudio de tráfico), tasas de crecimiento del tráfico noormal, generaddo, desviado proyectados para el horizontee de análisis y Justificación J e flujo vehicuular. De conteener tráfico deesviado este deberá estar plenamente de las variaciones en el justificado (encuestas O--D y conteo veehicular efectuaado en ruta alteerna). 5.

INGENIER RIA DEL PROY YECTO 5.1 Seggún Viabilidad 5.2 Seggún Estudio Definitivo Descripcióón técnica de cada una de las alternativaas propuestass, incluir un cuuadro comparaativo de las característticas técnicas de d cada una dee las alternativvas.

6.

INVERSIO ON 6.1 Seggún Viabilidad 6.2 Seggún Estudio Definitivo 6.3 Costos de inversiión y mantenim miento finales. Cuadro coomparativo porr partidas (mettrados, precioss unitarios, trannsporte de maateriales, nuevas obras de drenaje, ottras obras de arte, a otros com mponentes o íteems, etc.) segúún la Viabilidadd y el Estudio Definitivo. D Análisis coomparativo dee los costos (iinversión, costtos de los usuarios, costoss de vehículoss, costos de mantenimiento, exógenoos, etc.) según la Viabilidad y Estudio Definnitivo. j dee la variación en e la inversión según declaraatoria de Viabiliidad. Cuadro coomparativo de justificación

7.

JUSTIFICA ACIÓN Justificar cualquier c modificación realizaada respecto al a estudio de viabilidad, v que impacte en loos costos de inversión del d proyecto dee inversión púbblica. Dichas m modificaciones deben de ser detalladas dessde el punto de vista técnico - económ mico.

8.

EVALUAC CIÓN 8.1 Seggún Viabilidad 8.2 Seggún Estudio Definitivo Metodologgía, Costos dde inversión y mantenimieento, Estrategiias de constrrucción y maantenimiento consideraddas, Beneficios, Parámetross de evaluacióón, Resultadoss de la evaluaación económiica, Análisis comparativvo entre los ressultados obtennidos en el estudio con el que se obtuvo la Declaración de d Viabilidad del Proyeccto o el último estudio de Verificación de Viabilidad V (de ser s el caso) y el e Análisis de sensibilidad, s VAN, TIR y B/C de cada uno de ellos y al final un cuaadro comparattivo de ambos.

9.

CONCLUS SIONES Y REC COMENDACIO ONES

100. ANEXOS TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 60

10.1 10.2 10.3 10.4 10.5

Datos de la evaluuación Datos de Tráfico Preesupuesto actuualizado Documentos de la Declaratoria de Viabilidad del proyecto Forrmato N° 01 dee la Directiva N° N 003-2017-E EF/63.01, Direcctiva para la Ejecución de invversiones púbblicas en el Maarco del Sistem ma Nacional dee Programación Multianual y Gestión de Invversiones.

4.3.14. ES STUDIO DE INFRAESTRU UCTURA EXIS STENTE ELL CONSULTO OR presentaráá un inventarioo de las afectaaciones de seervicios básicoos de las infraaestructuras exxistentes de servicios públiccos, tales com mo: las instalaciones de las redes eléctriccas áreas y suubterráneas (A AT, MT, BT, AP y conexiiones domiciliarias), las innstalaciones de d las redes de telecomuunicaciones (teelefonía y fibrra óptica) aéreeas y subterrááneas, agua y desagüe, etc., que se enncuentren afeectados a lo largo del tramoo vial en esttudio y que interfieran coon el diseño geométrico propuesto; p señalando su s sea el caso). c ubbicación según la progresiva y lado de la vía, así comoo el metrado, según ELL CONSULTO OR investigaráá que proyectos en curso o programados, pueden inteerferir en la ejjecución de la Obra. Assimismo, deberá identificar al propietarrio o administtrador de cadda servicio coon quien en coordinación c coonjunta identifficará las Infraaestructuras existentes e de servicios púbblicos o privaddos de líneass eléctricas, teelefonía y fibra óptica, redes de agua y alccantarillado; a quien solicitaará la cotizacióón corresponddiente en el caaso para la reeubicación dee estas Infraeestructuras existentes eléctricas y de telefonía y fibraa óptica, la m misma que incluirá como parrte del Estudioo de Infraestructura existentee en el Expediiente Técnico.. ELL CONSULTO OR deberá evaluar e en ell estudio, sobre las Infraeestructuras exxistentes elécctricas si la Cooncesionaria de Servicios Públicos estáá cumpliendo los alcancess del Decreto Ley N° 258444 - Ley de Cooncesiones Eléctricas E y suu Reglamento aprobado con Decreto Supremo Nº 0099-93-EM (Artículos 98° y 1990°, y otros relacionados). r . En cuanto a red de Teleefonía, deberáá considerar los alcances de Ley de Teelecomunicaciones (D.S. N° N 013-93-TCC C) y su Reglaamento (D.S. N° 020-2007--MTC) y su modificatoria m (D D.S. N° 015-22011-MTC). A Asimismo teneer en cuenta el Decreto Leey N° 29904 - Ley de Proomoción de Baanda Ancha y Construccióón de la Bandda Dorsal Nacional de Fibra Óptica, puublicada el 200.Jul.2012 y acctualizado el 18.Jul.2017; 1 y el Decreto Legislativo N° 1330, que moodifica el Decrreto Legislativvo N° 1192, quue aprueba laa Ley Marco de d Adquisición y Expropiacción de Inmueebles, Trasferrencias de Inm muebles de Prropiedad del Estado, E Liberaación de Interrferencias y Dicta D Otras Meedidas para laa Ejecución de Obras de Innfraestructura, publicada el 06.Ene.2017. 0 Ell Inventario dee infraestructurra existente seerá presentadoo en dos (02) volúmenes apparte:  Infraestructuura existente de agua, desaggüe, canales de d riego y otraas T, BT, AP y conexiones  Infraestructuura existente de redes elééctricas áreass y subterráneas (AT, MT domiciliariass) y redes de ttelecomunicacciones (telefonnía) aéreas y subterráneas Seegún el siguieente esquema: 1.. Informe de Infraestructu ura Existentee de Redes Elléctricas y Teelecomunicacciones 1. Introducciónn 2. Procedimiennto para identtificación de Innfraestructura eexistente e (inccluir planos, con la ubicacción de los 3. Identificacióón e inventariio de las Infrraestructuras existentes postes y esttructuras en coordenadas) 4. Descripción de Infraestrucctura existentee 5. Propietarioss de Infraestrucctura existentee y su autorizaación para su ubicación denntro del derechho de vía. p cotizacióón y plazo para la reubbicación de Infraestructurra existente 6. Gestiones realizadas para (documentoos cursados y recibidos). 7. Expediente Técnico de laa reubicación y la nueva proyección de laas instalacionnes de servicioos públicos, debidamentte aprobados o con la connformidad de los propietarioos o represenntantes de lass entidades públicas y privadas p

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8. Los Planos indicados enn los numeralees 3 y 7, debben ser elaborrados teniendo en cuenta los criterios para la elabboración de planos georeferenciados conn la delimitación del Derechho de Vía desscritos en el numeral 4.33.2.4 de los preesentes TdR 9. Presupuestoo para reubicaación de Infraeestructura exisstente (en base a cotizacionnes de los propietarios de cada serviciio público) 100. Anexos:  Cotizaciones para reuubicación de Innfraestructura existente.  Documeentos cursadoss y recibidos  Resolucción Ministerial de Derecho de d Vía 2.. Informe de Infraestructu ura Existentee de Redes dee Agua, Desaagüe, Canaless de Riego y otros o 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Introducciónn Procedimiennto para identtificación de Innfraestructura eexistente Identificacióón e Inventarioo de las Infraesstructuras exisstentes Descripción de Infraestrucctura existentee Propietarioss de Infraestrucctura existentee y su autorizaación para su ubicación denntro del derechho de vía. Gestiones realizadas paara la identifficación e invventario de Infraestructuraa existente (ddocumentos cursados y recibidos) 7. Plano en plaanta de Infraesstructuras exisstentes e sannitarias, cuyoss planos se 8. Identificacióón y propuestaa de reposicióón de las Infrraestructuras existentes presentaránn en planta, indicando lass ubicacioness y longitudees; asimismo, deberán preesentar los diseños y deetalles construuctivos corresspondientes 9. Los Planos indicados enn los numeralees 7 y 8, debben ser elaborrados teniendo en cuenta los criterios para la elabboración de planos georeferenciados conn la Delimitación del Derechho de Vía desscritos en el numeral 4.33.2.4 de los preesentes TdR. e 100. Presupuestoo para la reubbicación de Inffraestructuras existentes. Esstos temas deeberán ser deesarrollados por los Especiaalistas en Insttalaciones Elééctricas y Sannitarias, con la asistencia deel Especialistaa en Afectacioones Predialees y demás especialistas e d Estudio enn los temas del J de Estudio. quue corresponddan bajo la supervisión del Jefe 4.3.15. GESTION DE RIESGOS R EN LA PLANIFIC CACIÓN DE LA L EJECUCIÓ ÓN DE OBRA AS OR, deberá elaaborar en el presente p Estudio DEFINITIV VO, un Plan de d Riesgos, el e cual debe ELL CONSULTO incluir un enfoque integral dee la gestión dee riesgos previisibles que puueden ocurrir durante d la ejeccución de la e cuenta las características c s particulares de d la obra y lass condiciones del d lugar de suu ejecución. Obra, teniendo en Paara tal efectoo, EL CONSU ULTOR, debeerá tener en cuenta la Reesolución N° 014-2017-OS SCE/CD del Organismo Suppervisor de las Contrataciones del Estaddo (OSCE) quue aprueba laa Directiva N°° 012-2017ONSULTOR OSCE/CD - Geestión de Riesggos en la Plannificación de laa Ejecución dee Obras, para lo cual EL CO deebe usar los foormatos incluiddos como Anexxos 1 y 3 de laa Directiva antees mencionadaa. Ell enfoque integgral de Gestiónn de Riesgos debe d contempllar por los mennos los procesos siguientes: a. b. c. d.

Identifiicar Riesgos. Analizaar Riesgos. Planificcar la Respuessta a los Riesggos. Asignaar Riesgos

ELL CONSULTO OR debe efectuar la evaluaación de riegoos que permitaa tomar oportuunamente lass decisiones dee gestión a fin de no afectarr el curso de laas obras ante posibles interrferencias. Enntre los riesggos a evaluaar deberán considerar c loss generados por proyectoos u obras een curso o prrogramados por otras instancias, que pueden desarrollarse antes o durante la ejecución de la Obra, para lo cual EL CON NSULTOR, enncargado de laa elaboración del Estudio Definitivo, D realizará un invenntario de las e e investigará annte las autoriddades y depeendencias invoolucradas en el área de interferencias existentes e deesarrollo del estudio.

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5.

PRO ODUCTOS A OBTENER

5.1.

INFFORMES A PR RESENTAR POR EL CONS SULTOR Toddos los Informees y/o entregabbles se presenntarán en formato A-4 y los Planos P en form mato A-3 (de seer necesario el O Original será en A1); con un índice, ordenaado, numerado sus páginass (foliado), firm mados y sellados en todas sus páginas por el Represenntante Legal, el Jefe de Estudio E y por todos los Prrofesionales Especialistas E respponsables de su elaboracióón en las espeecialidades quue forman parrte de cada uno de los missmos (en la especialidad de su competenciaa), tal como figgura en el reggistro de su Coolegio Profesional, y en el caso c de ser p el CIP, según lo establecidoo en el numerral 5.1 del artíículo 5° del Ingeeniero con el sello que le proporcione Regglamento de la Ley 28858 - Ley que auutoriza al Coleegio de Ingennieros del Perrú, para supervisar a los proffesionales dee Ingeniería de d la República el incumplimiento de lo señalado, será consideerado como obsservación a la entrega e de los Informes. E CONSULT TOR se retrasa o no cum mple con presentar los Infoormes en el plazo p estableccido en los Si EL pressentes TdR, se s le aplicará la penalidad inndicada en el numeral 17 dee los presentees TdR. Loss Informes serrán entregadoss en Archivaddores o Pionerr y deberán coontener toda la documentacción exigida en el numeral 4.3 4 de los preesentes TdR, con los susttentos correspondientes y serán desarrrollados en W para TTextos, MS EXCEL E para H Hojas de Cálculo, MS Prooject para Proogramación, proggramas MS WORD AUTTOCAD para Planos y S10 para Costos.

5.2

INFFORMES DEL L ESTUDIO DE E INGENIERÍA A El Informe Iniciaal, los Inform mes de Avance se presenntarán en doos (02) Originales (*), separado por p facilitar su revisión, addemás de disccos (CD o DV VD) o USB quue contenga los l archivos especialidades, para mes en versión nativa y escanneado. digittales de la totaalidad del conteenido de los reeferidos inform El Innforme Final se s presentará en Un (01) Original y una (01) Copia (*), además de discos (CD o DVD) D o USB quee contenga loss archivos diggitales de la totalidad del contenido dell referido infoorme en versióón nativa y escaaneado. EL CONSULTOR R en la entregaa de los Inform mes, debe tener en cuenta lo establecido en el numeraal 5.1 de los pressentes TdR. Loss Informes seráán entregadoss con los conteenidos descritoos en los pressentes Términoos de Referenncia y en los plazzos establecidoos que a continnuación se dettallan: Descripción

Plazo

Infoorme Inicial - Plaan de Trabajo

A los 10 días d calendario de d iniciado el seervicio

Infoorme de Avancee N° 01 - ING.

A los 75 días calendarioo de la conform midad del Inform me Inicial Plan de Trabajo, por partee de la SE-DI-PVN

Infoorme de Avancee N° 02 - ING.

A los 1500 días calendario de la conform midad del Inform me Inicial Plan de Trabajo, por partee de la SE-DI-PVN

Infoorme de Avancee N° 03 - ING.

A los 2100 días calendario de la conform midad del Inform me Inicial Plan de Trabajo, por partee de la SE-DI-PVN

Infoorme de Avancee N° 04 - ING

A los 50 ddías calendario de la conformiddad del Informe N° 03, por parte de laa SE-DI-PVN TOTAL = 270 días caleendario

NOTTA: La fecha dee conformidad de d los Informes, corresponde al a día siguiente de recepcionaddo el documentoo mediante el cual la SE-D DI-PVN notificaa dicha conformidad. (*) De necesitarse mayor númeroo de copias de los Informes, laa SE-DI-PVN podrá p solicitarlo y EL CONSULLTOR deberá entregar lo requuerido.

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INFFORME INICIA AL - PLAN DE E TRABAJO Se ppresentará a loos Diez (10) días calendario o de iniciado eel servicio y debe contener loo siguiente: 1. 2.

3.

4.

5.

6. 7.

8.

9. 10. 11. 12.

13.

14.

15. 16.

Descripción general del Prroyecto y metoodologías a em mplear en la elaaboración del Estudio Relación dee todo el Perssonal Profesioonal que confoorma su proppuesta técnica, indicando suu profesión, especialidadd, domicilio actual, número de d teléfono peersonal, correoo electrónico, copia c del DNI,, Certificado de Habilidadd del colegio profesional p corrrespondiente (de corresponder) de todos los profesionaales a cargo del Estudio,, copia del paasaporte (en el caso de eextranjeros), doonde se puedda visualizar la l firma del profesional; así como, todoos los documeentos que acreediten el cumplimiento de lo establecido enn el numeral 6.1, ítems 2,, 3 y 4. Un Diagram ma de barras caalendarizado, referido a la fecha de iniciio del servicioo, mostrando las l tareas y actividades a realizar, laas metas a cuumplir y las fechas f de preesentación dee los informes por cada especialidadd. La Program mación de elabboración del Estudio, E estaráá referido al inicio del servvicio, la cual se efectuará en base a días d calendario e indicará claramente c el tiempo de duuración de cadda tarea dentrro del plazo establecido (utilizando MS S-PROJECT), indicando la ruta crítica. Un Program ma de asignacióón de recursoss del personal para el desarrrollo del serviccio, que debe comprender c el programaa de cada perrsonal profesioonal (Jefe dee Estudio, Esppecialistas y Asistentes), A señalando el desarrollo dee sus actividaddes de campoo y gabinete poor separado, inndicándose feccha de inicio y término de cada actividad, sub-actividdad, tarea, subb-tarea, etc., laas que deben estar estrechaamente relacioonadas a las d los Términoos de Referenccia (TdR). exigencias de Programacióón calendarizaada a la fechaa de inicio del servicio de loos recursos materiales m y eqquipos a ser utilizados enn la prestación de los servicioos que utilizaráá cada Especiaalista. Dirección dee la Oficina de Campo y Oficcina Central y demás d instalacciones, indicanndo el número del teléfono fijo de la oficina o central, así como el e horario de atención de documentos enviados porr PROVIAS NACIONAL,, el mismo quee no podrá serr menor a 08 horas. h Cualquier cambio en el horario soloo operará en forma efectivva si se cuentaa con autorizacción previa de PROVIAS NA ACIONAL. Programacióón de Campoo para la elabboración del Estudio E de Trááfico, el cual debe incluir eel Esquema General y Ubicación de laas Estaciones de d Conteo de Tráfico, los puuntos donde see realizarán lass encuestas Destino (O/D), el e Censo de Carga C y la Meddición de Veloccidades, el cuaal será revisado por la SEde Origen/D DI-PVN, anttes de iniciarsee su ejecuciónn. Relación de Equipos de Cómputo. C Relación dee camionetas 4x4 destinaddas a los trabbajos de cam mpo, indicando los frentes de trabajo asignados. Relación dee Equipos Toppográficos. Relación dee los equipos de laboratorrio que disponne EL CONSULTOR para realizar los ensayos e de mecánica de d suelos; ubbicación de loos mismos (ddeberán estar adecuadam mente instaladdos para la ejecución de d los ensayoos, de acuerdo a las norrmas vigentess); asimismo indicar la raazón social, dirección, teeléfono y correeo electrónicoo del laboratoriio, donde se efectuarán e los ensayos. Relación dee ensayos quue realizará EL E CONSULTOR en laboraatorios externos (indicar raazón social, dirección, teeléfono y correeo electrónicoo), debiendo el e laboratorio teener disposiciión para que personal p de PROVIAS NACIONAL N cuuando lo requiiera, tenga accceso al mism mo, para verificcación de las muestras y la ejecuciónn de los ensayyos. En el caso que q EL CONS SULTOR, no utilice u el laborratorio o laborratorios descritos en el párrrafo anterior deberá informar a la Subdirección dee Estudios - Dirección D de Infraestructuraa - SE-DI, meediante una e nuevo nombbre del laboratorio, direccióón, teléfono y correo electróónico, antes documentacción escrita, el de presentaar el Informe de la especialiddad. Formatos de reportes de ensayos (cam mpo, laboratoorio y/o gabineete), debiendoo estar elaboraados según normas estaablecidas. Metodologíaa de los trabaajos de Georeeferenciación, cronograma de ejecución de labores de d campo y gabinete.

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17. Programacióón de Campoo para la idenntificación de las Infraestruccturas existenttes de servicios públicos afectados con las diferentes institucionnes públicas privadas involuucradas. 18. El Informe Innicial (Plan de Trabajo) será expuesto por el Jefe de Estuudio de EL CO ONSULTOR m mediante una presentaciónn en power point en las instalaciones de PROVIA AS NACIONALL, conjuntameente con la asistencia de d todos los Profesionaless que se haráán cargo de cada uno dee las especiallidades que componen el e estudio, en la fecha y hoora comunicadda oportunameente por la Suubdirección dee Estudios Dirección dee Infraestructurra. Si eel Informe Inicial no es pressentado en el plazo estableccido, será objeeto de la apliccación de las penalidades p señaladas en el numeral 17 de los presentes TdR. OVIAS NACIO ONAL podrá obbservar el Inforrme Inicial; si éste é no cumplee con los requerimientos exigidos en los PRO pressentes Términos de Referenncia (TdR), el cual c deberá seer subsanado por EL CONS SULTOR en unn término de doss (02) días caleendario de notiificado, la dem mora en la subssanación del citado c informe, generará la aplicación a de las penalidades establecidas enn el numeral 177 de los presenntes TdR. INFFORME DE AV VANCE N° 011 - ING Se presentará p a loos setenta y cinco c (75) díass calendario dde la conformiddad del Inform me Inicial - Plann de Trabajo el ccual comprendderá el desarroollo de lo señalado en los TdR T del estuddio y su conteenido será preesentado en volúúmenes indeppendientes, coon los siguientees aspectos: a) Estudio de Trráfico - Lo requeriido en el numeeral 4.3.1 de los presentes TdR, exceptoo el ítem 8. b) Estudio de Georeferenciacción, Topograafía, - Todo lo reequerido en los numeraless 4.3.2.1, 4.3..2.2 de los prresentes TdR y el Eje del trazo de la carretera, el cual debe contar con laa participaciónn de reconocim miento de cam mpo en formaa conjunta y conformidad de los Especialistas de d EL CONS SULTOR de Geología y Geotecnia, G H Hidrología e Hidráulicaa, Estructuras y Obras de Arrte, Arqueologgía, los cualess deberán dar su aprobaciónn, mediante la firma dee cada uno dee ellos. En el caso de forrmularse obseervaciones a los l volúmeness correspondientes al Inform me de Avancee N° 01, su o cuando se verifiquue que los nueevos volúmennes presentados por EL CO ONSULTOR conformidad se otorgará o s. hann integrado toddos los levantaamientos de observaciones Denntro de los cinco (05) días calendario c siguuientes a la prresentación deel Informe de Avance A N° 01, el Jefe de Estuudio de EL CONSULTOR C hará una exxposición, meddiante una preesentación enn power pointt, sobre los entrregables pressentados antee PROVIAS NACIONAL, N c la asistencia de todoos los Especiialistas que con partticiparon en suu elaboración; no se aceptaraa la exposiciónn de los Asisteentes en reempplazo de los Esspecialistas. La exposición e esttará orientada a describir el cumplimiento c d los alcancees del servicio y demostrar laa calidad del de servvicio. INFFORME DE AV VANCE N° 02 - ING Se presentará a los ciento cin ncuenta (150)) días calenddario de la conformidad del Informe Iniciaal - Plan de Trabbajo y comprenderá los siguientes aspectoos: a) Estudio de Trrafico - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.1 de los presenttes TdR. b) Estudio de Diseño Geoméétrico - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.2.3 de los preseentes TdR. c) Delimitación del Derecho de d Vía - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.2.4 de los preseentes TdR. d) Estudio de Geología y Geo otecnia - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.4 de los presenttes TdR. e) Estudio de Hidrología e Hiidráulica TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 65

-

Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.5 de los presenttes TdR.

f) Estudio de Su uelos - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.6.1 de los preseentes TdR. En el caso de forrmularse obseervaciones a los l volúmeness correspondientes al Inform me de Avancee N° 02, su o cuando se verifiquue que los nueevos volúmennes presentados por EL CO ONSULTOR conformidad se otorgará o s. hann integrado toddos los levantaamientos de observaciones Denntro de los cinco (05) días calendario c siguuientes a la prresentación deel Informe de Avance A N° 022, el Jefe de Estuudio de EL CONSULTOR C hará una exxposición, meddiante una preesentación enn power pointt, sobre los entrregables pressentados antee PROVIAS NACIONAL, N c la asistencia de todoos los Especiialistas que con partticiparon en suu elaboración; no se aceptaraa la exposiciónn de los Asisteentes en reempplazo de los Esspecialistas. La exposición e esttará orientada a describir el cumplimiento c d los alcancees del servicio y demostrar laa calidad del de servvicio. INFFORME DE AV VANCE N° 03 - ING Se presentará a los dosciento os diez (210)) días calenddario de la coonformidad dell Informe Iniciaal - Plan de Trabbajo y compreenderá los siguuientes aspecctos: a) Estudio de Seeñalización y Seguridad Viial - Todo lo requerido en el numeral n 4.3.3 de los presenttes TdR. b) Estudio de Canteras, Fuen ntes de Agua y Pavimentoss d los presentees TdR - Todo lo requerido en el nnumerales 4.3.6.2 y 4.3.6.3 de c) Estudio de Esstructuras y Obras O de Artee - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.7 de los presenttes TdR d) Estudios Com mplementario os Estudio de Áreas Auxiliarees - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.8.1 de los preseentes TdR Estudio de Unidades de Peaje - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.8.2 de los preseentes TdR. e) Especificacio ones Técnicass - Todo lo reequerido en el numeral n 4.3.111.2 de los pressentes TdR f) Planos del Prroyecto - Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR. En el caso de forrmularse obseervaciones a los l volúmeness correspondientes al Inform me de Avancee N° 03, su o cuando se verifiquue que los nueevos volúmennes presentados por EL CO ONSULTOR conformidad se otorgará o s. hann integrado toddos los levantaamientos de observaciones Denntro de los cinco (05) días calendario c siguuientes a la prresentación deel Informe de Avance A N° 033, el Jefe de Estuudio de EL CONSULTOR C hará una exxposición, meddiante una preesentación enn power pointt, sobre los entrregables pressentados antee PROVIAS NACIONAL, N c la asistencia de todoos los Especiialistas que con partticiparon en suu elaboración; no se aceptaraa la exposiciónn de los Asisteentes en reempplazo de los Esspecialistas. La exposición e esttará orientada a describir el cumplimiento c d los alcancees del servicio y demostrar laa calidad del de servvicio. INFFORME DE AV VANCE Nº 044 - ING Se presentará a loos cincuenta (50) días caleendario de la conformidad c a Informe de Avance al A N° 03 por p parte de SE-DI-PVN. la S EL CONSULTOR R alcanzará en un disco (C CD o DVD) o USB, con loss archivos diggitales de la totalidad t del n 5.1 dee los presentess TdR. contenido del Estuudio DEFINITIVO, en los proogramas estabblecidos en el numeral

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a) Metrados - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.111.1 de los pressentes TdR. b) Análisis de Precios P Unitarrios, Presupueesto de Obra y Cronogram mas - Análisis dee Precios Unittarios (Todo loo requerido en el numeral 4.33.11.3 de los presentes p TdR) - Presupuessto de Obra (T Todo lo requerrido en el numeeral 4.3.11.4 de d los presentees TdR) - Cronogram mas (Todo lo requerido r en el e numeral 4.3.11.5 de los preesentes TdR) c) Estudio de Mantenimiento M o Rutinario y Periódico P - Todo lo reequerido en el numeral 4.3.12 de los preseentes TdR. d) Verificación de d Viabilidad del Proyecto - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.133 de los presenntes TdR. e) Estudio de In nfraestructuraa Existente Informe de In nfraestructurra Existente de d Redes Elécctricas y Teleecomunicacio ones - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.144.1 de los pressentes TdR. nfraestructurra Existente de d Redes de Agua, A Desagü üe, Canales de d Riego y ottros Informe de In - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.144.2 de los pressentes TdR. f) Gestión de Riesgos R en la Planificación P de la Ejecución de Obras - Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.155 de los presenntes TdR. g) Resumen Ejeecutivo - Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR. h) Memoria Desscriptiva - Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR. i) Anexos - Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR. j) Versión Digittal - Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR. EL C CONSULTOR R en la entrega del Informe Final, debe teneer en consideraación lo siguieente:  El Informe Final deberá coontener comoo mínimo la estructura e seññalada en el numeral n 5.5. Expediente Técnico, con la totalidad dee lo solicitado en los presenntes TdR, incluuyendo todas las recomenddaciones de los especialisstas revisores durante la ettapa de elaboración de los informes y visita de campoo, de ser el caso.  Para la presenntación de los Informes, debberá tener en ccuenta lo indiccado en el num meral 5.1 de loos presentes TdR.  Una vez que se cuente conn la aprobacióón de la Unidaad Formuladoora (UF) de la DI, en el caso de que el E CONSULT TOR deberá prresentar nuevvamente los Informe haya sido observaado y por ello modificado, EL volúmenes coon las modificaaciones realizadas y discoss (CD o DVD) o USB correspondiente.  La conformidaad que la Subbdirección de Estudios - Dirrección de Inffraestructura de d PROVIAS NACIONAL, N emita al Inforrme Final, no exime de la obligación de EL CONSULLTOR de preseentar la Actuaalización del Presupuesto de d Obra - en concordancia con c lo estableccido en el Reglamento de la Ley L de Contrataciones del Estado -, cuaantas veces lo solicite PR ROVIAS NACIONAL, con los l cuadros y cotizacioness o fuentes respectivas y otros o documenntos que se modifiquen a consecuencia dee la actualizaciión, esta obligaación puede exigirse hastaa la convocatooria del processo de seleccióón de la emprresa contratistta que se enccargue de la ejecución de la l obra; asimissmo, deberá adjuntarse a a dicha actualización, la nuevaa verificación de d viabilidad respectiva.  El Estudio DE EFINITIVO debbe contener todo lo exigido en e los Términoos de Referenncia incluido la verificación de la viabilidad con las optim mizaciones enn la ingeniería que pudieran ser necesaria previamente coordinadas c y corregidas en el estudioo de ingeniería. Su contenido y forma estará e conform mada por los volúmenes señalados en los presentes TdR.

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 Dentro de loss cinco (05) díías calendario siguientes a la presentacióón del Informee Final, EL CO ONSULTOR hará una expoosición sobre el Proyecto deesarrollado annte PROVIAS NACIONAL, inncluyendo en ella a todos los Especialisstas que partiiciparon en laa elaboración del estudio; no se aceptaara la exposicción de los Asistentes en reemplazo dee los Especialistas. La expossición estará orientada o a deescribir el cumpplimiento de los alcances del d servicio, deemostrar la caalidad del servvicio y precisaar el rango de seguridad quee el Estudio otorga para la ejecución de la obra. 5.3

INFFORMES DEL L ESTUDIO DE E IMPACTO AMBIENTAL A El E Estudio de Imppacto Ambiental se iniciará conjuntamente con el Estuudio de Ingeniería. El Plan dde Trabajo y los Informes, se presentarán p enn un (01) Originnal y dos (02) Copias (*), adeemás de discoos (CD o DVD)) o USB que d la totalidad del contenido de los referidoos informes. contenga los archhivos digitales de El Informe Final se presentaráá en dos (02)) Originales y tres (03) Copia (*) y debe contener el 100% del mismo, EL CO ONSULTOR, contenido de Imppacto Ambienntal (Anexo C)) solicitado enn los presentees TdR; asim D) o USB, quee contenga loss archivos diggitales de la tootalidad del coontenido del alcaanzará en disccos (CD o DVD estuudio en versióón nativa y escaneado. Adiccionalmente see presentarann dos (02) origginales más, luuego que la Autooridad compettente otorgue la aprobación del d EIA-sd. EL C CONSULTOR R en la entrega de los Informees, debe tenerr en consideracción lo siguiente:  Para la preseentación de los l Informes del Estudio dde Impacto Ambiental, A debberá tener enn cuenta lo establecido enn el numeral 4..3.9 y lo indicaado en el numeeral 5.1 de los presentes TdR R. e aP PROVIAS NAC CIONAL, para lo cual deberáá adjuntar el  El Plan de Traabajo y los infoormes, serán entregados voucher o comprobante dee pago de la tasa por dereecho de trámitte, según TUP PA de la DGA ASA-MTC o SENACE a la entrega del Esstudio de Impaacto Ambiental Semidetallado (EIA-sd).  El Informe Finnal del Estudioo de Impacto Ambiental, A será entregado a PROVIAS NACIONAL, N enn los plazos establecidos que a continuación se deetallan, para luego ser derrivado a la DG GASA-MTC o SENACE, según correspponda, para su revisión y aprobación.  Antes de la presentación p d Informe finnal, en cuantoo al proceso de participacióón ciudadana eel consultor del deberá presentar la solicituud para la proggramación de los mecanism mos de la mencionada particcipación.  EL CONSULT TOR deberá elaborar e el Esttudio de Impaccto Ambiental (EIA) sobre el e Alcance del Proyecto. Loss Informes serrán entregadoss en concordaancia con los entregables indicados en el e numeral 9 del d TDR de q se indican a continuación: Imppacto Ambientaal (Anexo C) y en los plazos establecidos que Desscripción

Plazo A los 30 días calendario de la conformidad deel Informe Iniciial - Plan de Trabajo del Estudioo de Ingeniería

Informe N° 1 – Plan n de Trabajo

A loos 200 días caalendario de la conformidad del d Informe Iniccial - Plan de Trabajo del Estudioo de Ingeniería A loos 240 días caalendario de la conformidad del d Informe Iniccial - Plan de Trabajo del Estudioo de Ingeniería

Informe de Avance e N° 2 Informe de Avance e N° 3 Estu udio de Impacto Sem midetallado (EIA A-sd)

A Ambiental

A loos 15 días caleendario a la connformidad del Innforme de Avannce N° 3 del Estudio de Impactoo Ambiental.

(*) De necesitarsee mayor númerro de copias, la SE-DI-PVN podrá solicitarloo y EL CONSULTOR deberáá entregar lo requerido.

En ccaso de existir observacionees planteadas por la DGASA A, estas seránn derivadas a EL E CONSULT TOR, para la subsanación correespondiente, en e los plazos establecidos e los Términos dee Referencia deel Estudio.

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5.4

INFFORMES DEL L ESTUDIO DE E ARQUEOLO OGÍA El Estudio de Arqueología A s iniciará conjuntamente con el Estuddio de Ingeniiería, cuyos entregables se e (Infoormes) se preesentarán en Original O y Unaa (01) Copia; además a de disscos (CD o DV VD) o USB quue contenga los archivos a digitaales de la totalidad del contennido de los refeeridos informees. El ultimo u entregabble (Informe Final), se presentará en Originnal y Una (01) Copia; ademáás de discos (CD ( o DVD) o USB, que conteenga los archivvos digitales dee la totalidad del contenido del d referido infoorme. EL CONSULTOR R en la entregga de los Informes y/o entrregables, debee tener en cuenta lo establlecido en el meral 4.3.10 y lo indicado en el numeral 5.11 de los presenntes TdR. num De sser el caso se entregarán loss cargos de loss documentos ingresados al Ministerio de Cultura (MC). Loss Informes y/o entregables serán s entregaados con los contenidos c deescritos en loss presentes TddR y en los plazzos establecidoos que a continnuación se dettallan: Descrripción

P Plazos

Priimer Entregablee (Informe Nº 1)

A los 755 días calendario de la conforrmidad del Inforrme Inicial - Plaan de Trabajo del estuddio de Ingeniería

Seegundo Entregabble (Informe Nº 2)

A los 45 días calendaario de la confoormidad del Infforme N° 03 deel estudio de Ingenierría

PRIIMER ENTREGABLE (INFO ORME N° 1): Se presentará a los setentaicinco (75) díías calendariio de la confformidad del Informe I Iniciaal - Plan de Trabajo, debiendo contener poor lo menos la siguiente infoormación:  Línea Base dee Arqueologíaa (Del trazo dee la vía, 100 m a cada lado de la vía). SEG GUNDO ENTR REGABLE (IN NFORME N° 2): 2 Se presentará a los cuarentaa y cinco (45)) días calend dario de aprobbado el Inform me N° 03 del Estudio de Ingeeniería, debiendo contener por lo menos la siguiente innformación:  Sustento técnnico de ingenieería para el reescate arqueológico, elaborrado de acuerddo a las especcificaciones del Ministerio de Cultura, de ser el caso.  Certificado dee Inexistenciaa de Restos Arqueológicoos (CIRA) parra el Estudio de las áreaas libres de evidencia arqueológica, prooducto del trám mite directo (ttrazo de la víaa, áreas auxiliaares y accesos, etc) y del s el caso EL CONSULT TOR podrá proyecto de intervención arqueológica desarrollado (PEA). De ser presentar un oficio del Ministerio de Cultura en donnde se emita pronunciamieento de la exccepción del CIRA, de acuerdo a lo estaablecido en el artículo 57° del d RIA (no implica la desapprobación de innforme final d intervencióón arqueológicca desarrolladaa en el estudioo). del proyecto de Los CIRAs deeben contempplar todas las áreas á del proyyecto contemppladas en el componente dee ingeniería y ambiental. Su S presentaciión se realizará dentro de los cinco díass de su recepción luego dee la emisión del Ministerioo de Cultura al a cual se adjuntará la infoormación digitaal del expedieente de CIRA A (AutoCad, Excel, Word, PDF).  Especificacionnes técnicas y estimación del valor refferencial de las l intervenciones arqueollógicas que deberán realizar antes dee la ejecuciónn de la obraa (PEA, proyeectos de resccate, plan dee monitoreo arqueológico de la obra, etcc.) 5.5

EXP PEDIENTE TE ECNICO El C CONSULTOR elaborará el Expediente Téécnico del Prooyecto a nivell de Ejecuciónn de Obra, el mismo que com mprenderá el desarrollo de loo señalado en el numeral 4.33 de los presenntes TdR, paraa lo cual EL CO ONSULTOR debberá tener en cuenta c lo estabblecido en el nuumeral 5.1 de los presentes TdR. El E Expediente Téécnico será prresentado de acuerdo a laa estructura mínima m que debe contenerr el Estudio DEFFINITIVO y quue está conforrmado por los siguientes voolúmenes:  

Volumeen N° 01 Volumeen N° 02

: Resumen R Ejeccutivo. : Memoria M Desccriptiva.

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              

Volumeen N° 03 : Estudios E de Ingeniería (*). Volumeen N° 04 : Metrados. M Volumeen N° 05 : Especificacion E nes Técnicas. Volumeen N° 06 : Análisis A de Preecios Unitarioss y Presupuestto de Obra y Cronogramas. C Volumeen N° 07 : Estudios E Complementarios (*). ( Volumeen N° 08 : Estudio E de Imppacto Ambienttal. Volumeen N° 09 : Estudio E de Arqqueología. Volumeen N° 10 : Mantenimiento M o Rutinario y Periódico P Volumeen N° 11 : Verificación V dee Viabilidad deel Proyecto. Volumeen N° 12 : Estudio E de Infrraestructura Existente E Volumeen N° 13 : Delimitación D del Derecho dee Vía Volumeen N° 14 : Gestión G de Riesgos en la Planificación P dee la Ejecuciónn de Obras. Volumeen N° 15 : Planos P del Prooyecto. Volumeen N° 16 : Anexos A Volumeen N° 17 : Versión V Digitall. (*) Debberá presentarsse en forma sepparada por cada especialidad..

Volumen N° 01 - RESUMEN EJECUTIVO E Connsidera el ressumen generaal del proyectoo, exponiendoo en forma geenérica y conn la claridad requerida r el contenido y objetivo del missmo. Asimism mo, deberá incluir la relaación de obraas planteadas en cada esppecialidad, indicando cantidaad y tipo, así como el Pressupuesto de obra, plazo de ejecución, croonogramas, y ottros que descrriban las caraccterísticas del proyecto y las soluciones adoptadas. a Se A Anexará la rellación de todoo el Personal Profesional P quee conforma suu propuesta técnica, responssables de la elabboración del Estudio E en caada actividad del d proyecto; esta relación mostrará su especialidad, nombres y apeellidos completoos, profesión, registro professional y firma según s registro del Colegio coorrespondientee. Volumen Nº 02 - MEMORIA DESCRIPTIVA D A 1. 2. 3. 4.

Introducciónn Generalidaddes. Plano de ubbicación, Planoo Clave del Prroyecto, y Seccciones Típicaas del Pavimento. Descripción del proyectoo, ubicación, objetivos, meetas del proyyecto, metodoología utilizadaa, personal profesional que participó en el proyectto, presupuesto del proyectto, plazo de ejecución, e brevve resumen v fotográfiicas: de cada unoo de los estudios realizadoss incluyendo vistas 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16

Resuumen del Estuudio de Tráficoo. Resuumen del Estuudio de Georeferenciación, Topografía, Diseño D Geoméétrico. Resuumen del Estuudio de Señalización y Seguuridad Vial. Resuumen del Estuudio de Geologgía y Geotecnnia. Resuumen del Estuudio de Hidroloogía e Hidráullica. Resuumen del Estuudio de Canterras, Fuentes de d Agua Sueloos y Pavimentto. Resuumen del Estuudio de Estruccturas y Obrass de Arte. Resuumen de los Estudios E Compplementarios. 1. Resumen R del Estudio E de Áreeas Auxiliaress y Autorizacioones 2. Resumen R del Estudio E de Unnidades de Peaje Resuumen del Estuudio de Impactto Ambiental-E EIA. Resuumen del Estuudio de Arqueoología Resuumen de Metrados, Presupuuesto de Obraa, Cronogramaas. Resuumen del Manntenimiento Ruutinario y Perióódico. Resuumen de la Veerificación de Viabilidad V Resuumen del Estuudio de Infraesstructura Existtente y Delimitación de Derrecho de Vía. Resuumen de Gesttión de Riesgoos en la Planifficación de la Ejecución E de Obras. O Desccripción de loss proyectos enn curso o proggramados por otras Entidades independieentemente del Sector, S que puueden interferir en la ejecucción de la Obraa.

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5.

Conclusionees y Recomenndaciones

Volumen Nº 03 - ESTUDIOS DE D INGENIER RÍA El ddesarrollo de los Estudios de Ingeniería, deberán serr presentadoss de manera independiente i e para cada unaa de las espeecialidades reequeridas en los alcances del Servicio, indicadas enn el numeral 4.3 de los pressentes TdR. Estudio de Tráfico. Estudio de Georeferenciación, Topoografía, Diseñño Geométricoo. Estudio de Señalización y Seguridaad Vial. Estudio de Geología y Geotecnia. Estudio de Hidrología e Hidráulica. Estudio de Suelos, Caanteras, Fuentes de Agua y Pavimentos. Estudio de Estructuras y Obras de Arte.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Volumen Nº 04 - METRADOS S R presentará el volumen teeniendo en cuuenta lo estabblecido en el numeral 4.3.11.1 de los EL CONSULTOR pressentes TdR. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Metraddos de Trabajoos Preliminarees. Metraddos de Movimiento de Tierraas. Metraddos de Capas Anticontaminnantes Sub bases y Bases Metraddos de Pavimeentos. Metraddos de Drenaje. Metraddos de Obras Complementaarias Metraddos de Transpporte Metraddos de Señalizzación y Seguuridad Vial. Metraddos de Protección Ambientaal Metraddos de Puentees, etc.

Volumen Nº 05 - ESPECIFICA ACIONES TÉC CNICAS R presentará el volumen teeniendo en cuuenta lo estabblecido en el numeral 4.3.11.2 de los EL CONSULTOR pressentes TdR. Volumen N° 06 - ANÁLISIS DE D PRECIOS UNITARIOS, CRONOGRA AMAS Y PRES SUPUESTO DE D OBRA EL CONSULTOR R presentará el volumen teeniendo en cuenta c lo estaablecido en loos numerales 4.3.11.3 al 4.3..11.5 de los prresentes TdR. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

Conssideraciones Generales. G Basees de cálculo de d precios unitarios. Análisis del costo directo. Análisis del costo indirecto, difeerenciando loss costos fijos y variables. Relaación de precioos y cantidadees de recursoss requeridos. Resuumen de los componentes c d costo y preecios unitarioss por partidas del Pressupuesto de Obra. O Fórm mulas Polinóm micas. Cronnograma de ejjecución de obbra. Cronnograma de uttilización de equipo. Cronnograma de addquisición de materiales. Relaación de equippo mínimo. Caleendario de avaance de obra valorizado. v Anexxos (Cotizacioones, Balance de Canteras y DMEs, Diaggrama de Massas)

Volumen N° 07 - ESTUDIOS COMPLEMEN C NTARIOS REAS AUXILIA ARES ESTTUDIO DE ÁR TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 71

- Todo lo requerido en el num meral 4.3.8.1 dee los presentess TdR ESTTUDIO DE UN NIDADES DE PEAJE P - Todo lo requerido en el num meral 4.3.8.2 dee los presentess TdR. Volumen N° 08 - ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL A El ccontenido mínnimo de ítemss que debe prresentar el Esstudio de Impaacto Ambientaal, incluyendo el Plan de com mpensación y reasentamient r o de la poblacción afectada, conforme a lo establecido en los TdR, seññalado en el ANE EXO C, teniendo en cuenta lo l señalado enn el numeral 4..3.9 de los pressentes TdR.  Expediente del Estuddio de Impactto Ambiental aprobado por la DGASA-M MTC o por eel SENACE, según coorresponda.  R.D. de la DGASA-MT TC, o Resolucción o documeento del SENA ACE que aprueba el Estudioo. Volumen N° 09 - ESTUDIO DE ARQUEOLOGÍA Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.10 de los presentes TdR. Volumen N° 10 - MANTENIMIIENTO RUTIN NARIO Y PER RIÓDICO Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.12 de los presentess TdR Volumen N° 11 - VERIFICACIIÓN DE VIAB BILIDAD DEL PROYECTO Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.13 de los presentess TdR. Volumen N° 12 - ESTUDIO DE INFRAESTRUCTURA EX XISTENTE Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.14 de los presentess TdR. Volumen N° 13 - DELIMITACIÓN DEL DER RECHO DE VÍA Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.2.4 dee los presentees TdR. Volumen N° 14 - GESTIÓN DE RIESGOS EN E LA PLANIIFICACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.15 de los presentes TdR. Volumen Nº 15 - PLANOS DE EL PROYECTO Loss planos tendrrán una presentación y tam maño uniformee, debiendo seer entregados debidamentee protegidos en pportaplanos que los mantenngan unidos pero que permitan su fácil deesglosamientoo. Debberán estar identificados poor una numeraación y codificcación adecuaada y mostrarrán la fecha, sello s y firma del Especialista y del Jefe de Proyecto. P El vvolumen de Plaanos del Proyeccto, solo deberáá contener los planos p correspondientes paraa la ejecución de la Obra. Sin estar limitaddos a la relacción que a continuación c s detalla, los planos máss importantess serán los se siguuientes: 1.

Informe genneral e índice de d planos.

2.

Plano de ubbicación, mosttrando las víass, centros pobblados y proyeectos más impportantes, dentro del área de influenciaa del estudio.

3.

Plano de Puntos de Refferencia de laa Carretera, donde d se coloocará la siguieente informacción: puntos geodésicos,, puntos de la poligonal prinncipal, puntos de la poligonaal de apoyo, cada c uno de estos puntos con su respectiva desiggnación y cooordenadas (N Norte, Este y Cota en cooordenadas UT TM), la vía e de la vía pproyectada. Laa presentacióón de estos planos se realiizará a escalaa adecuada existente, eje que permitaa su lectura y verificación v

4.

Plano clavee a escala 1/255000 en papeel indeformablee con coordennadas UTM, mostrando m los accidentes geográficos, poblacioness, medios de comunicación c , fuentes de materiales, m bootaderos, etc., existentes d estudio, addemás de una tabla de distaancias, altitudes, tráfico y cualquier c otra información en el área de que se estim me necesaria.

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5.

Plano de secciones s tipoo, escala 1:550 (H) y 1:55 (V) indicanddo todas lass dimensioness y demás característiccas de las obbras incluidas en la seccióón transversal de la carreteera, tales com mo ancho y espesor de las distintas capas del paavimento, berm mas, cunetass y drenes, inclinación de los l taludes, zanjas de cooronación o de pie de talud, ancho del Derecho de Víaa, etc.

6.

Planos de Planta y Perffil del proyecto a las escaalas 1:2000 (H) y 1:200 (V V), con la noomenclatura E los planoss de planta see indicarán lass referencias de los PIs, requerida por las Normas Peruanas. En D de Vía, V pendientees, alineamieentos, ubicacióón de alcantaarillas (diferennciando las límites de Derecho existentes de d las proyectaadas) indicanddo sentido dee flujo y tipo, muros, m zanjas de coronaciónn y drenaje, guardavías y otras obras complemenntarias importantes. Sobre los planos de d perfil se señalarán la d los BMs, alcantarillas a (ddiferenciando las existentees de las prooyectadas e ubicación y referencia de indicando si s es que seráá reemplazada) alturas de corte, o relleeno, alineamieento, puentes, pontones, cunetas, zanjas de drenaaje y otras estrructuras.

7.

Planos de secciones traansversales inndicando las áreas de expplanaciones y cotas de teerreno y de u En lass secciones subrasante en cada seccción, a escalaa 1:200 en zona rural y 1:100 en zona urbana. u de muros, gaviones, sub drennes, zanjas dee drenaje y transversalees debe estarr indicada la ubicación demás estruucturas de la ccarretera.

8.

Planos de planta p y perfil de d las zonas urbanas u a esccala 1:500 (H) y 1:50 (V)

9.

Planos de canteras, bootaderos, fueentes de abaastecimiento de d agua, escala en plannta 1:2000, s o caalicatas (escala vertical 1:200), volúmeness y demás carracterísticas consignando ubicación, secciones técnicas, daatos acerca deel período de utilización, méétodo de explotación, uso, rendimientos,, facilidades de acceso y las distanccias de transpporte de acueerdo con el diagrama d de distribución que q deberá presentar.

10. Planos a esscala 1:5000 (H) del sisteema del drenaaje proyectado, con ubicacción de cunettas, zanjas, alcantarillass, etc. Se pressentará el peerfil longitudinaal de cunetass y/o zanjas de d drenaje paralelos a la carretera, con c indicaciónn de cotas y sus desfoguees a alcantarillas, pontonees u otros, assimismo las secciones transversales t d cotas de de todas las obras de dreenaje, a escaala 1:100, conn indicación de entrada y saalida, pendientes, tipo de obbra de drenajee, cabezales, etc. 11. Plano de Canteras C y Fuuentes de aguua a escala variable, v en el e cual detallaara en forma concreta y resumida los resultados de d las investiggaciones de caampo. 12. Planos de topográficos t d la ubicacióón de puentess y pontones, 500 m. aguaas arriba y 3500 m. aguas de abajo, en una u escala 1//1000 y con curvas de niivel a intervaalos de 1.00 m. indicando puntos de referencia y niveles, se aacuerdo al diseño geométricco de la vía. Vista V general en planta y elevación en base a un leevantamiento topográfico y batimétrico deel área de ubicación 13. Superestruccturas (encoffrados, armaaduras de viga v y losa, reticuladoss, etc.); subbestructuras (excavacionnes, encofradoos, armadura de estribos dee concreto, pilares, etc.). Detalles de apooyos, juntas de dilataciónn, drenaje, baarandas, losass de aproximacción, obras coomplementariaas, etc 14. Planos de estructuras e a demoler, d detalles de reforzaamiento o repaaración de serr el caso 15. Planos a esscala variable según diseñoo de obras de arte (alcantarillas, muros, cunetas, etc.)) con tablas de cantidaddes corresponndientes a laas distintas partidas p que se s incluyen en e el presupuesto y de conformidadd con las espeecificaciones dadas. d 16. Planos de Señalización S y Seguridad vial; v se preseentarán a esccala variable e incluirá la señalización s durante la ejecución e de la obra; señalización verticaal (señales prreventivas, resstrictivas e infformativas); detalle de loos postes de fijación; f elemeentos de seguuridad vial, guaardavías, tachhas, postes deelineadores, etc. Ademáás, se presenntará un plano general dee señalizaciónn y seguridadd vial, a escaala 1:2000, ubicando claaramente la correspondientte señalización vertical y loss elementos de d seguridad vial. v 17. Planos de ubicación u de Innfraestructura Existente. 18. Planos de Delimitación D dee Derecho de Vía. Volumen N° 16 - ANEXOS Aneexo Nº 01

:

mación de Cam mpo de Tráficoo (formatos, cuadros c de connteo, etc.). Inform

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Aneexo Nº 02

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Aneexo N° 03

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Aneexo N° 04 Aneexo N° 05

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Aneexo N° 06 Aneexo N° 07 Aneexo N° 08 Aneexo N° 09

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Librettas de Campo de Topografía y Trazo. EL CONSULTOR deberá entreegar las librettas de trazo, nivelación y secciones mismo, una reelación de los BMs, PIs y sus s referenciaas; hojas de transvversales; asim cálcullo, diagramas, tablas y grááficos que hayyan servido paara la elaboraación de los docum mentos presenntados. Inform mación de caampo y ensaayos de labooratorio del Estudio de Geología G y Geoteecnia. Inform mación de cam mpo y estadístticas del Estuddio de Hidrología e Hidráulicca Inform mación de cam mpo y ensayoos de laboratoorio del Estuddio de Sueloss, Canteras, Fuenttes de Agua, Pavimentos P Inform mación de cam mpo y ensayoss de Estructurras y Obras dee Arte. Inform mación de Cam mpo del Estuddio de Impactoo Ambiental - Afectaciones. A Inform mación y Docuumentación dee infraestructuras existentess. Certifiicados de Enssayos de Labooratorio, etc.

Volumen N° 17 - VERSIÓN DIGITAL R deberá entregar los disccos (CD o DV VD) o USB, con los archiivos correspoondientes al EL CONSULTOR Estuudio, en unaa forma ordenada y con una memoriaa explicativa indicando la manera de reconstruir totaalmente el Exppediente Técnico. El Estudioo DEFINITIVO O será presenttado en los formatos CAD para p Planos quee permitan el modelamiento m digital de la información paara la ejecucióón de la obra pública (en cuumplimiento del Decreto Legisslativo N° 14444 – artículo 3, 3 publicado el e 16.09.2018), MS WORD para Textos, MS EXCEL ROJECT para Programación, S10 para Costos, C para mapas m temáticcos ArcGIS, paraa Hojas de Cáálculo, MS PR etc., así como loss archivos de HDM. De igual forma EL E CONSULTO OR, presentará los discos (CD o DVD) o USB de la versión v digital (extensión N deebidamente PDFF) del escaneeado del Expeediente Técniico impreso y entregado a PROVIAS NACIONAL, sellaado y firmaddo por el Reepresentante Legal, Jefe de Estudio y Especialistas responsabbles de su elabboración. EL CONSULTOR R deberá pressentar el Videeo Digital (forrmato AVI o similar) y su formato abierto para su edicción, con audiio compatible de una duracción mínimo de d cinco (5) minutos, m con una resolución mínima de 8000 x 600 pixeeles, correspoondiente al Estudio E DEFIN NITIVO; el cual debe conntener la inteegridad del menncionado estuudio, que inccluya un moddelamiento virtual en 3D de la futuraa obra, con ddetalles de ambbientación aprropiados. El m mencionado video deberá seer entregado por EL CONS SULTOR en unn disco (CD o DVD) o USB a PROVIAS NA ACIONAL. 6.

REQ QUISITOS MÍÍNIMOS QUE DEBE CUMP PLIR LA EMPR RESA O CON NSORCIO EL POSTOR deeberá acreditaar su experiencia en la acctividad con servicios de consultoría de d Estudios DEFFINITIVOS enn general, assí como experiencia en la especialidad con servicioss similares all objeto del pressente servicio, definiendoo como servvicio similar al Estudio DEFINITIVO de Rehabillitación y/o Mejoramiento y/oo Construcciónn y/o Creaciónn de Infraestruuctura Vial Pavvimentada. Otraa terminologíaa distinta a Rehabilitación R y/o Mejoram miento y/o Coonstrucción y/oo Creación, será s válida, siem mpre y cuandoo EL POSTOR R acredite su equivalencia documentariaamente; sin em mbargo, no seerán válidos los estudios de Mantenimiento M o, ni los estudioos de Conservvación por Nivveles de Serviicio. Infraaestructura Viial Pavimentada, se refiere a Carreteras y/o Autopistas y/o Vías de Evitamiento y/o y Puentes y/o Intercambios Viales y/o Viaductos V y/o Túneles y/o Pasos a Dessnivel y/o Byppass, cuya suuperficie de e conformada por dos tipos de mezclla: flexible bituuminosa (carppeta asfáltica, tratamiento rodaadura puede estar supperficial) o ríggida (concretto portland). En tal sentiddo, para las experienciass de EL PO OSTOR, los doccumentos de acreditaciónn de su exxperiencia enn los estudioos requeridos, no debenn contener neccesariamente el e tipo de pavimento. Es deecir, serán válidos los docum mentos que mencionen m o no n el tipo de pavvimento señalaado, no siendoo válida la Infrraestructura Vial V no pavimentada o de baajo volumen dee tránsito. será válida, Parra otra terminoología distinta a la indicada en la definicióón de Infraesttructura Vial Pavimentada, P siem mpre y cuandoo EL POSTOR R acredite su equivalencia e d documentariam mente.

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Parra los casos de d Estudio dee Factibilidad, cualquier ottra denominacción diferentee, será válida,, siempre y cuaando EL POST TOR acredite su s equivalenccia documentaariamente Parra los casos de d Estudio Deefinitivo, tambbién serán válidas las denoominaciones de d Expedientee Técnico o Estuudio Definitivo de Ingenieería o Estudioo y Diseño Definitivo o Ingeniería I dee Detalle; cuaalquier otra dennominación differente a lo seeñalado, será válida, siemppre y cuando EL POSTOR acredite su equivalencia e doccumentariamente. Si loos documentoos de acreditación de la expperiencia de EL E POSTOR, no n contienen expresamentee el nombre del proyecto, de cada c servicio consignado, para p demostraar la experienccia requerida, deberá compplementarse c con otro documento que si lo contenga. R debe estar conformado c por p un equipo profesional En la elaboraciónn del presentee estudio, EL CONSULTOR A en multidisciplinario,, en el que paarticipan el Jeffe de Estudio,, Especialistass, Asistentes, Técnicos y Auxiliares los temas relacionados a la forrmulación del proyecto. EL POSTOR debbe contar con la inscripciónn en el RNP een la Especiaalidad de Conssultoría de Obbras Viales, d Proveedorres (RNP), enn función al objeto o de la coonvocatoria Pueertos y Afiness en el Registtro Nacional de conforme a lo esttablecido en el e artículo 239° del Reglameento de la Leyy de Contratacciones del Esttado y en la Cattegoría D. EL POSTOR deebe contar ccon registro vigente en la DGASA-M MTC o SENA ACE-Transporrtes, según l Resolución emitida por laa DGASA-MT TC o SENACE E, en base a corrresponda, preesentando coppia simple de la lo establecido mediante m R.D D. N°063-2007-MTC/16 o R.J. N°0776-2016-SENA ACE/J. En el e caso de p lo menoss una de las empresas deebe contar coon registro viggente en la partticipación de consorcios, por DGA ASA-MTC o SENACE-Transportes; caabe precisar que, para el procedimiento de seleección, los proffesionales quee figuren en el registro, no deben d ser, necesariamentee los profesionales que estaarán a cargo de la elaboraciónn del EIA. SA o SENACE E-Transportess durante el EL POSTOR debberá garantizaar la vigencia de su registro en la DGAS proccedimiento dee selección. Connsiderando quue el Estudio de d Impacto Am mbiental (EIA)), será desarrrollado por máás de un Espeecialista, las perssonas naturales (que no coorresponde quue estén registtradas en el Registro R de enntidades autorizadas para la eelaboración dee Estudios de Impacto Ambiiental en el Suub sector Trannsportes) podrrán consorciarrse con una entidad autorizadda para elaboorar EIA en ell Sub sector Transportes T p para participarr en el proceddimiento de seleección. La eelaboración deel Estudio de Impacto Ambiiental (EIA) noo puede ser suubcontratada. Loss profesionalees a cargo de d la elaboraación del EIA A serán los siguientes E Especialistas: Ambiental, Afecctaciones Preediales, Sociaal, Flora y Fauna, F Mastoozoología, Herpetología, Ornitología, O Enntomología, Predios Rurales, Predios Agríccolas, Catastraal, Saneamiennto Físico Legal. La verificación que q todos los profesionaless a cargo de la elaboracióón del Estudio del EIA, figguren en el regiistro se realizaará a la preseentación del Plan de Trabajoo - Informe Inicial, indicado en el numeraal 5.2 de los TdR R. En caso de participación de consorcioss, los especialistas deben pertenecer p a por p lo menos a una de las emppresas que lo integran. EL CONSULTOR R deberá garaantizar la vigenncia de su reggistro en la DG GASA o SENA ACE-Transporrtes durante m caducaa la vigencia del registro, la empresa el ddesarrollo del Estudio, si durante la elabboración del mismo debberá tramitar con c la debida anticipación a suu renovación 6.1.

REC CURSOS DE PERSONAL PROFESIONA AL Connsiderando quue la experienncia es la desstreza obtenidda por la pracctica reiteradaa de una activvidad; en el caso de los profeesionales, la experiencia e quue resulta releevante es la obtenida o realizando trabajoos iguales o d presente pproceso. De similares a aquellos que realizará durante laa ejecución deel contrato quee se derivará del a que reesulta importaante para deteerminar si un profesional p cuuenta con la lo aanterior se dessprende que aquello expperiencia neceesaria para assegurar la adeecuada satisfaacción de la Entidad, no será s la denom minación del carggo que desem mpeño, sino las labores que q realizó duurante la ejeccución del traabajo que preesente para acreeditar su expeeriencia. Pronuunciamiento N° N 468-2012/D DSU.

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Se entiende que la labor, activvidad o funcióón, no es adicional al cargoo, están vinculadas entre sí; por lo que Cargo consignnado en un ceertificado o constancia, eviddencia la expeeriencia del prrofesional en las labores, el C actividades y/o fuunciones que realizó en su especialidad e d durante la elabboración del Estudio. E E no establece quien debería emitir la documenntación para Si bbien la normattiva de contrataciones del Estado, acreeditar la expeeriencia del peersonal propueesto, debe tennerse en conssideración quee los documeentos que la acreeditan, deben ser emitidos por aquel órggano que tengga competenccia para ello dentro d de la organización inteerna de la enttidad pública o privada donde dicho proofesional adquirió la experriencia, pues solo así se dem mostraría fehaacientemente la experienncia adquiridaa. En conseccuencia, los certificados de trabajo pressentados paraa acreditar laa experiencia del personal profesional propuesto, p deeben ser emittidos por el emppleador o em mpleadores (a través de suus respectivass oficinas de administracióón, recursos humanos o cuaalquier otra que tenga comppetencia para ello), para loss que se ejecuutaron los trabbajos que le otorgaron o la expperiencia que se s busca acreeditar. Opiniónn N° 105-20155/DTN. En el caso que el e Profesional (Jefe de Estuudio o Especiaalistas), sea el e encargado de d emitir el ceertificado de m personaa suscriba suu propio certificado para acreditar a su conformidad, no es adecuadoo que esta misma expperiencia; por lo que el órgaano que tenga competenciia para ello dentro de la orrganización innterna de la entidad pública o privada dondde dicho profeesional adquirió la experienccia, debe designar a otra peersona para quee suscriba dichho certificado, teniendo en cuenta el prinncipio de Trannsparencia, Iggualdad de Trrato, y el de Com mpetencia. Si loos documentoos de acreditaación de la exxperiencia de los profesionales (Jefe de Estudio, Esppecialistas y Asisstentes), no contienen exxpresamente el nombre del d proyecto, de cada seervicio consignado, para dem mostrar la expeeriencia requeerida, deberá complementarse con otro documento d que si lo contengga. Exissten dos proccedimientos a través de la SUNEDU para hacer váliddo en el Perúú un diploma de Grado Acaadémico o Tíítulo Profesional (Ing. Civil entre otross) obtenido en e el extranjeero; la Revalidación u Hom mologación y el e Reconocimiento. En ttal sentido, paara la presentaación de oferttas los postorees deberán addjuntar copia simple s del doccumento de la Revalidación R u Homologacción del título profesional otorgado o en el e extranjero, emitido por una de las Universidades Peruanas P autoorizadas por la l SUNEDU, en el caso de d presentar títulos t profesiionales con difeerente denomiinación a la requerida r en los presentess TdR; o adjuuntar copia simple del doccumento del Recconocimiento del título proffesional extraanjero, emitidoo por la SUNEDU, en el caso c de preseentar títulos proffesionales conn denominacióón similar a la requerida en los presentess TdR. En el caso que EL E POSTOR proponga p com mo parte del P Personal Clavee y de Apoyo a profesionalles que han partticipado como Asistentes en la elaboraciónn de Estudios, dichos professionales deberáán acreditar ell doble de la experiencia mínim ma en la mismaa especialidad exigida para el e profesional. P los Especcialistas propuuestos, por el Postor ganaador que se Unaa vez otorgada y consentidda la Buena Pro, enccuentran compprometidos enn otros trabajjos, estarían en la obligacción de resolvver o renunciaar a dichos com mpromisos, dee tal manera que q el profesional se encueentre disponibble a la firma del contrato del d Estudio. Pronunciamiento N° 265-2014/DSU. El JJefe de Estudiio y/o los Esppecialistas debberán constituirse en la zonna donde se desarrollará d el estudio las vecces que la Enntidad lo requuiera, cuando se formulen observacionees, sin que essto implique algún pago adiccional por partte de la Entidaad. Loss Asistentes dee EL CONSULLTOR, no poddrán asumir las responsabiliidades de los profesionaless a cargo de la E Especialidad respectiva, loos cuales poddrán realizar trabajos asiggnados por ell Especialistaa y Jefe de Estuudio para las actividades a dee campo y gabbinete Toddo el personaal está obligaado a particippar como mínimo en el porcentaje p dee participaciónn y tiempo estaablecido en la l propuesta EL CONSULLTOR. Sin embargo, al ser s su responnsabilidad el obtener la aproobación de la información ccorrespondiennte a su espeecialidad, el plazo se extendderá hasta la aprobación en m mención, sin que q esto implique algún paggo adicional por parte de la Entidad. Toddo el personal está obligadoo a viajar a la zona z donde se desarrollaráá el Estudio y de asistir a lass reuniones quee se les convooque. En tal seentido si no assisten a dos citaciones c connsecutivas o no viajan a la zona z donde se ddesarrollará el e Estudio de acuerdo a al proograma presentado por EL CONSULTOR R se solicitaráá su cambio e im mplicará la aplicación de la penalidad p resppectiva. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 76

El personal p para la elaboracióón del Estudioo DEFINITIVO O debe contar con el tiempoo mínimo de experiencia en la especialidadd, el mismo quue se computará desde la colegiatura. c e cómputo de la experienncia desde la colegiatura, cuando la noormativa de determinada d Se establecerá el proffesión estableezca que la funnción que dessempeñará el profesional, requiere de la habilitación en el colegio proffesional. La ccolegiatura y habilitación dee los profesionnales se requerirá para el inicio de su paarticipación effectiva en la ejeccución de la prestación. Loss recursos profeesionales que EL CONSULT TOR pondrá a disposición deel Proyecto serán: 1.-

PER RSONAL CLA AVE

Nº Cant.

1

1

ESPE ECIALIDAD

PRO OFESIÓN (Una a de ellas)

Participación Min. (Mes)

ACTIVID DAD A DESARR ROLLAR

Jefe de Esstudio

Ing. Civil

9

JJefe de Estudio durante la elaboración e de e l Estudios, deberá los d concord dar e integrar la a i información de e todas las especialidades de el E Estudio y elab borar el Plan de Gestión de e R Riesgos.

2

Elaboración de E e los estudioss de Tráfico y C Carga. Elaboración E de G Georeferenciac ción G Geométrico.

2

1

Especialistta en Tráfico

Ing. Civil T Ing. de Transportes Ing. Eco onomista Lic. Econ nomista Economista

3

1

Especialistta en Topograffía, Trazo y Disseño Vial

Ing. Civil

5

4

1

Especialistta en Señalizació ón y Seguridad d Vial

Ing. Civil

2.5

5

1

Especialistta en Geología ay Geotecnia

Ing. Civil ólogo Ing. Geó

3

Elaboración E de e los estudios de Geología y Geotecnia. G

6

1

Especialistta en Hidrología e Hidráulica

Ing. Civil Ing. Agríícola

3

Elaboración de E e los estudios de d Hidrología e H Hidráulica.

7

1

Especialistta en Suelos y Pavimento os

Ing. Civil

4

Elaboración de E d los estudio os de Suelos, C Canteras, Fue entes de Agua a y Diseño de e P Pavimento.

8

1

Especialistta en Estructurras y Obras de e Arte

Ing. Civil

3

Elaboración E de e los estudios de Estructurass y Obras de Arte e.

1

Especialistta en Metradoss, Costos y Presupuestos P

Ing. Civil

3

Elaboración E de los Metrados, E Especificacion es Técnicas, Análisis de e P Precios U Unitarios, Presupuestos, C Cronogramas.

1

Especialistta en Evaluació ón Económica a

Ing. Civil nomista Ing. Econ Ing. de Transportes T Lic. Econ nomista Economista.

1.5

Elaboración de E e la Verificación de Viabilidad d d Proyecto. del

7

Coordinador de C el Equipo Técn nico Ambiental E Elaboración de d los estudios del tema a A Ambiental del Estudio de Impacto o A Ambiental.

3

E Elaboración de el Estudio de Arqueología. A

9

10

11

1

Especialistta Ambiental

Ing. Amb biental Ing. Civil Ing. Geó ógrafo Carrerass Afines

12

1

Especialistta en Arqueología

Lic. en Arqueología A

los estudios de e Topogrrafía, Diseño o

Elaboración E de los estudios S Señalización y Seguridad Via al.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 77

de e

Nº Cant.

13

1

ESPE ECIALIDAD

Especialistta en Afectaciones Prediales

PRO OFESIÓN (Una a de ellas)

Ing. Civil Arquiteccto

Participación Min. (Mes)

5

ACTIVID DAD A DESARR ROLLAR

Coordinador del Equipo Técnico C Prediales de A Afectaciones el Estudio I Impacto Amb biental y ela aboración E Expedientes Individuales con c fines t tasación de pre edios urbanos..

de e de e de e de e

2-. OTRO O PERSONAL L

Nº

Cantt.

ESPECIALIDAD

PROFESIÓN (Una a de ellas)

ACTIVID DAD A DESARR ROLLAR

9

Coordinar y apoyar en n todas lass elacionadas co on el desarrollo o actividades re de los Estu udios (Ingeniería, Impacto o Ambiental y Arqueológico), A e entre otros con n PROVIAS NAC CIONAL, el Jeffe de Estudio y el Equipo de Profesionales a cargo de la a el Estudio. elaboración de

1

1

Coordinador del Estudio

2

1

Especialista a en Topografía a, Trazo y Dise eño Vial

Ing. Civil

5

Elaboración de Georeferenciaci G ión Geométrico. G

3

1

Especialista a en Geología y Geotecnia

Ing. Civil Ing. Geólogo

3

Ellaboración de los estudios de Geología y Geotecnia.

4

1

Especialista a en Hidrología ae Hidráulica

Ing. Civil Ing. Agríccola

3

Elaboración de los estudios de Hidrología e Hidráulica.

5

1

Especialista a en Suelos y Pavimentoss

Ing. Civil

4

e los estudio os de Suelo os, Elaboración de Canteras, C Fuen ntes de Agua a y Diseño de d Pavimento.

6

2

Especialista a en Estructura as y Obras de Arrte

Ing. Civil

3

Ellaboración de los estudios de d Estructuras y Obras de Arte.

7

1

5

Elaboración de loss Aspectoss o Socioeconómicos y Culturales del Estudio mbiental de Impacto Am

Especialistta Social

Ing. Civvil

Participación Min. (Mes)

Sociólo ogo Antropó ólogo

los estudios d de Topogrrafía, Diseñ ño

8

1

Especialistta en Flora y Fauna

Lic. en Biología

3

Elaboración de d la Línea B Base Física y Biológica (F Flora y Fau una), de la a identificación y evaluación de los Impactoss Ambientales, así a como el Plan P de Manejo o Ambiental

9

1

Especialistta en Mastozoolo ogía

Lic. en Biología

2

Elaboración de d la línea base b biológica a (Mastozoologíía)

10

1

Especialistta en Herpetolog gía

Lic. en Biología

2

Elaboración de d la línea base b biológica a (Herpetología))

11

1

Especialistta en Ornitolog gía

Lic. en Biología

2

Elaboración de d la línea base b biológica a (Ornitología)

12

1

Especialistta en Entomolog gía

Lic. en Biología

2

Elaboración de d la línea base b biológica a (Entomología)

13

1

Especialistta en Predios Rurales

Ing. Civvil Arquitecto.

3

Elaboración de d Expediente es Individualess con fines de tasación de predios p rurales. Firma de Planos y expedienttes.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 78

Participación Min. (Mes)

ACTIVID DAD A DESARR ROLLAR

Ing. Agrónomo

3

Elaboración de d Expediente es Individualess con fines de ta asación de pre edios agrícolas. Firma de Planos y expedienttes.

Especialistta Catastral

Ing. Ge eógrafo Ing. Civvil

4

Elaboración de d planos, levantamiento de e afectaciones georeferenciad g das en campo, Diagnostico té écnico de afecctaciones, Plan n de Saneamien nto. Firma de Planos. P

1

Especialistta en Saneamien nto Físico Lega al

Abogad do

4

Elaboración del saneamientto Físico Lega al de Predios oriiginado por exxpropiaciones y reasentamienttos de predios, entre otros.

1

Especialistta en Infraestruc ctura de Unidad d de Peaje

Ing. Civvil, Arquitecto

3

Elaboración del expediente e nte a la Infra aestructura de e correspondien Peaje.

1

Especialistta en Instalacion nes Eléctricas

Ing. Ele ectricista Ing. oMecánico Eléctricco

2

Elaboración del expedie ente de lass as existentess de redess infraestructura eléctricas y de teleco omunicacioness (telefonía) y del d componentte Eléctrico de e la Unidad de Peaje P y Túneles.

2

Elaboración del expedie ente de infraestructura as existentes de redes agua y desag güe, canales de d riego y componente Sanitario de la Unidad Peaje.

lass de e de el de e

Asistencia en n la elabora ación estudios de Trráfico y Carga.

loss

Nº

Cantt.

14

1

Especialistta en Predios Agrícolas

15

1

16

17

18

PROFESIÓN (Una a de ellas)

ESPECIALIDAD

19

1

Especialistta en Instalacion nes Sanitarias

Ing. Sanitario Ing. Civvil

20

1

Asistente en e Tráfico

Ing. Civvil Ing. de Transportes Ing. Eco onomista Econom mista

21

1

Asistente en e Topografía, Trazo y Disseño Vial

Ing. Civvil

5

Asistencia en la elaboración del Estudio en n Topografía, Trrazo y Diseño Geométrico. G

22

1

Asistente en e Geología y Geotecnia

Ing. Civvil Ing. Ge eólogo

4

Asistencia en la elaboración del Estudio en n eotecnia. Geología y Ge

23

1

Asistente en e Hidrología e Hidráulica

Ing. Civvil Ing. Agrícola

3

Asistencia en la elaboración del Estudio en n H Hidrología e Hidráulica.

24

2

Asistente en os Pavimento

Ing. Civvil

4

Asistencia en la elaboración del Estudio en n mentos, Canteras y Fuentess Suelos, Pavim de Agua.

25

1

Asistente en Estructurass y Obras de Arte A

Ing. Civvil

3

Asistencia en la elaboración del Estudio en n Estructuras y Obras O de Arte.

26

1

Asistente en Metrad dos, Costos y Presupuestos P

Ing. Civvil

3

Asistencia en la elaboración del Estudio en n Metrados, Cosstos y Presupuestos.

27

1

Asistente de d Arqueología a

Lic. en Arqueología

2

Asistencia en la elaboración del Estudio de e Arqueología.

28

1

Asistente en e Afectacione es Prediales

Ing. Civvil Arquitecto

5

Asistencia en n la elabora ación de lass Afectaciones de d Predios Urb banos, Ruraless y Agrícolas e Infraestructura a de Servicioss e Impacto Ambiental. del Estudio de

29

1

Asistente Social S

Sociólo ogo Antropó ólogo Comun nicador Social

5

Asistencia en n la elabora ación de loss Aspectos Soc cioeconómicoss y Culturaless del Estudio de e Impacto Ambiental.

Suelos

y

1.5

de

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 79

REQUISITO OS PARA OTRO PERSONAL: Para la elabboración del Esttudio DEFINITIVO debe contaar como experieencia mínima: -

Coordin nador de Estud dio Cuatro ((04) meses com mo Asistente y/o o Especialista de d Estudios Deffinitivos de Infra aestructura Viall Pavimentada.

-

Especia alista: Social / Saneamiento S F Físico – Legal Cuatro (04) meses en n la Especialida ad correspondiiente en la elaboración del Tema T Social y Saneamiento S F Físico-Legal, Pavimentada respectivamente en Estudios Definittivos de Infraesstructura Vial P

-



El E Especialista Social, deberá evidenciar qu ue realizó com mo parte de elaboración e de e Estudios req queridos, las activvidades o labo ores del comp ponente Sociall (Aspecto So ocial o Socioc cultural) o cualquier combin nación entre ellass; esto no sign nifica que el Esspecialista deja a de ser respon nsable de la elaboración de las l demás actividades que son solicitadas en la Especialida ad y no las acre edita.



El E Especialista en n Saneamientto Físico - Le egal, deberá evidenciar e que e realizó como o parte de elaboración de Estu udios requerido os, las activida ades o laboress del Estudio de d Impacto Am mbiental (Rease entamientos o Planes de Com mpensaciones s) o cualquierr combinación n entre ellas; esto no sign nifica que el Especialista deja d de ser resp ponsable de la elaboración de e las demás acctividades que son solicitadass en la Especia alidad y no las acredita.

Especia alista: Flora y Fauna, F Mastozo oología, Herpe etología, Ornito ología, Entomollogía Tres (03 3) años en eva aluaciones de flora f y fauna silvestre en el ta axón del cual re ealizarán los estudios, según n el Anexo 1, Requisito 71 del Reg glamento para la Gestión Fo orestal, aprobado con Decretto Supremo N° 018-2015-MINAGRI, así en el Anexo 2, 2 Requisito 28 82 del Reglam mento para la Gestión de Fauna F Silvestrre, aprobado ccon Decreto como e Suprem mo N° 019-2015 5-MINAGRI.

-

Especia alista: Infraestru uctura de Unid dad de Peaje. Cuatro (04) meses en la elaboración n de Estudios Definitivos D de Edificaciones E y Habilitacioness Urbanas 

-

Especia alista: Instalacio ones Eléctricass. Cuatro (04) meses en n la Especialida ad correspondiente en la elab boración de ex xpedientes técn nicos (Estudioss Definitivos) R de teleco omunicacioness. de proyyectos de Electrificación y/o Redes 

-

El E Especialista en Infraestructu ura de Unidad de Peaje, deb berá evidencia ar que realizó como c parte de elaboración de Estudios requ ueridos, las actividades a o labor de Ediificaciones y Habilitaciones Urbanas o cualquier mbinación entre e ellas; esto no n significa que el Especialissta deja de se er responsable e de la elabora ación de las com dem más actividades s que son soliccitadas en la Esspecialidad y no n las acredita.

El Especialista E en Instalaciones s Eléctricas, deberá d evidencciar que realizó ó como parte de d elaboración de Estudios requ ueridos, la actividad a o la abor de Insttalaciones Elléctricas (Ex xpedientes de e redes eléc ctricas y/o tele ecomunicacion nes, telefonía) o cualquier combinación c en ntre ellas; esto o no significa que q el Especialista deja de ser responsable de d la elaboracción de las de emás actividad des que son solicitadas s en la Especialida ad y no las edita. acre

Especia alista: Instalacio ones Sanitarias. Cuatro (04) meses en n la Especialida ad correspondiente en la elab boración de ex xpedientes técn nicos (Estudioss Definitivos) de proyyectos de redess de agua y desagüe, canaless de riego y otrros. El Espe ecialista en Ins stalaciones Sanitarias, S deb berá evidencia ar que realizó como parte de e elaboración de Estudios requerid dos, la activida ad o labor de In nstalaciones Sanitarias S (Ex xpedientes de redes de agu ua y desagüe y/o canales de rieg go) o cualquier combinación entre ellas; esto e no significca que el Esp pecialista deja de ser respon nsable de la elaboración de las dem más actividade es que son solicitadas en la E Especialidad y no las acredita a.

-

Asistentes: Tráfico / Topografía, Trazo y Diseño o Vial / Geolog gía y Geotecn nia / Hidrología a e Hidráulica a / Suelos y Pavimentos / Estructu uras y Obras de e Arte / Metrados, Costos y Presupuestos P / Arqueología. n de Estudios Definitivos D de In nfraestructura Vial Pavimenta ada. Cuatro (04) meses en la elaboración 

El A Asistente en Tráfico, T deberrá evidenciar que q realizó co omo parte de elaboración de d Estudios re equeridos, la actiividad o labor de Tráfico, la a cual puede complementars c se con las activvidades de Ca arga o Pesaje e o cualquier com mbinación entre e ellas.



El A Asistente en Topografía, T Trrazo y Diseño o Vial, deberá evidenciar que realizó como o parte de ela aboración de Esttudios requerid dos, la activida ad o labor de Diseño D Vial o Diseño Geom métrico, la cual puede complementarse con n las actividade es de Topografía o Trazo o Señalización S o Seguridad Vial V o cualquierr combinación entre ellas.



El Asistente A en Geología G y Ge eotecnia, deb berá evidenciarr que realizó como c parte de e elaboración de Estudios requeridos, la actiividad o labor de d Geología y Geotecnia o cualquier c comb binación entre ellas.



El A Asistente en Hidrología H e Hidráulica, H deb berá evidencia ar que realizó como parte de e elaboración de Estudios requeridos, las actividades a o labores de Hidrología H e Hidráulica, la a cual puede complementarse con las s de Arte o cua alquier combinación entre ella as. actiividades de Drrenaje u Obras



El Asistente A en Suelos S y Pav vimentos, debe erá evidenciarr que realizó como c parte de e elaboración de Estudios requeridos, la acttividad o labor de Suelos y Pavimentos, la cual puede complementarrse con las acctividades de Can nteras o Fuen ntes de Agua o cualquier com mbinación entre e ellas.



El A Asistente en Estructuras E y Obras de Arte, A deberá evidenciar e que realizó como o parte de elaboración de

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 80

Esttudios requeridos, la actividad o labor de Estructu uras o de Puentes P (una de ellas), que q pueden com mplementarse entre e ambas o con las activid dades de Obra as de Arte o cu ualquier combin nación entre ellas. 

El Asistente A en Metrados, M Costos y Presupu uestos, deberá á evidenciar qu ue realizó com mo parte de ela aboración de Esttudios requerid dos, la activida ad o labor de Costos y/o Presupuestos, la cual puede e complementa arse con las actiividades de Me etrados o Valo orizaciones o cualquier comb binación entre ellas.



El Asistente en Arqueología, deberá evide enciar que rea alizó la elaborración de las actividades o labores de e Intervención Arqueológica a (Plan de Monitoreo, M Ev valuación Arq queológica, arqueología en Proyectos de oyectos de Re escate Arqueo ológico, Proye ectos Arqueológicos de Em mergencia) pa ara Estudios y//o Ejecución Pro de Obras de Infra aestructura en general (carre eteras, electrificación, fibra óptica, ó gasoductos, canales, exploración nera, etc.) o cualquier combin nación entre ellas. min

EL CONSULTOR para la presentación p deel INFORME INICIAL - PLAN DE D TRABAJO deberá d presentar lo siguiente: a)

Los prrofesionales quue conformen eel OTRO PERS SONAL de EL CONSULTOR C deberán d acredittar los Títulos Profesionales P corresspondientes, la experiencia mínima m requerida y el tiempo de d participaciónn mínima requeerido para las actividades a a desarrollar en el Estuudio.

b)

Para los Asistentes de d EL CONSULLTOR, el docum mento que acredite su experiencia mínima deeberá evidenciaar que realizo como parte de la elaboración de loss estudios requeeridos, la actividdad o labor de la especialidadd requerida.

c)

La exxperiencia mínima del OTRO PERSONAL, se acreditará con c cualquiera de los siguienntes documenttos: (i) copia simplee de Contratos y su respectivaa conformidad o (ii) Constanciias o (iii) Certificados o (iv) cualquier otra documentación que dee manera fehacciente demuesttre la experienccia requerida.

3-. Perso onal Técnico Administratiivo y Auxiliarr: Los reecursos técnicoos, administrativvos y auxiliares que EL CONSULTOR pondráá a disposición del proyecto seerán: Persoonal Técnico. Toopógrafo (04)  Toopógrafo Afectaaciones (01)  Niivelador (02)  Téécnico de Traficco (03)  Téécnico de Sueloos y Pavimentoos (02)  Diibujante CAD Topografía T (02)  Diibujante CAD Inngeniería (04)  Diibujante CAD Arqueología A (01)  Diibujante CAD Afectaciones A (011)  Diibujante GIS (01)  Veerificador Catasstral (01)  Peerito Tasador Adscrito A DC (02)) Persoonal Administrattivo - Auxiliar  Auuxiliares Traficoo (80)  Auuxiliares Topografía (16)  Auuxiliares Topografía Afectacionnes (04)  Auuxiliares Nivelación (06)  Peersonal para Caalicateo - Sueloos y Canteras (440)  Addministrador (01)  Seecretaria (01)  Guardián (01) NOTA A:

EL CONSU ULTOR deberá acreditar a que cuuenta con el Peersonal Técnico,, Administrativo y Auxiliar en laas cantidades requeridas presentando una Declaración Jurada, como parte del INFORM ME INICIAL - PLA AN DE TRABAJO.

4-. Infraeestructura: La Infraestructura míínima e indispensable para elaaborar el presennte servicio de consultoría de obra:  O Oficina de camppo (01), incluye mantenimientoo NOTA A:

EL CONSULTOR deberá acreditar a que cueenta con la infraaestructura preseentando una Deeclaración Jurada como parte ME INICIAL - PLLAN DE TRABAJJO. del INFORM

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 81

6.2 REQU UISITOS DE CALIFICACIO C ON1 A

CAPACIDAD LEGAL

A.1

REPRESE ENTACION Requisitos s: 

Docum mento que acre edite fehacien ntemente la re epresentación de quien susccribe la oferta.. En el caso c de conso orcios, este do ocumento deb be ser presenttado por cada a uno de los in ntegrantes del con nsorcio que su uscriba la prom mesa de conssorcio, según corresponda. c



2

Prome esa de conso orcio con firm mas legalizadas , en la que se consig gne los integrantes, el representante comú ún, el domicilio o común y lass obligacioness a las que se e compromete cada uno o así como el e porcentaje equivalente a dichas obligaciones. de loss integrantes del consorcio (Anexo Nº 9). La pro omesa de conssorcio debe se er suscrita porr cada uno de sus integrantes. El rep presentante común c del co onsorcio se encuentra fa acultado para actuar en nombre y representación del mismo m en todo os los actos re eferidos al pro ocedimiento de e selección, suscripción ución del conttrato, con amp plias y suficien ntes facultades s. y ejecu

Acreditació ón: 

Tratán ndose de perssona jurídica,, la vigencia de poder de el representan nte legal, apo oderado o manda atario designado para tal efe fecto, expedido o por registros s públicos se verificará a tra avés de la Platafo orma de e Interop perabilidad del PIDE E en Estado http://w www.gobierno odigital.gob.pe/interoperabilidad/.



En casso de persona a natural, el documento d na acional de ide entidad o carn net de extranje ería, o del certificcado de vigen ncia de poderr otorgado po or persona na atural, del apoderado o mandatario, m según corresponda, expedido po or registros pú úblicos se verrificará a travé és de la Plata aforma de perabilidad de el Estado - PID DE en http://ww ww.gobiernodigital.gob.pe/interoperabilidad/. Interop

Importan nte La omisiión de prese entar la copia a del certifica ado de vigen ncia de pode er es subsan nable, de conformid dad con lo esstablecido en el artículo 39 del Reglame ento, siempre que haya sido o emitido con anterioridad a la fecha f de pressentación de ofertas o y con una antigüed dad no mayorr a treinta s calendario. (30) días 

1

2

Prome esa de Consorrcio con firmas s legalizadas

La Entid dad puede adop ptar solo los req quisitos de califficación conteniidos en el prese ente capítulo, de d acuerdo al artículo 28 del Reglamento. Los requis sitos de calificación son fijadoss por el área usu uaria en el requerimiento. En caso o de presentarse e en consorcio.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 82

A.2

HABILITA ACION Requisitos s: 

Docum mento que accredite la Esp pecialidad de Consultor de e Obras Viale es, Puertos y afines, la misma a que correspo onde al objeto o de la Convoccatoria y la Ca ategoría D.

Importan nte De confo ormidad con la a Opinión N° 186-2016/DT TN, la habilitacción de un po ostor, está rellacionada con ciertta atribución con c la cual de ebe contar el proveedor pa ara poder llevvar a cabo la actividad materia de d contratació ón, este es el caso c de las acctividades reg guladas por no ormas en las cuales c se establece en determinad dos requisitos que las emprresas deben cumplir a efecttos de estar ha abilitadas para la ejecución ej de determinado d s servicio o esta ar autorizadass para la come ercialización de d ciertos bienes en n el mercado. 

Docum mento que acredite estar in nscrito y conta ar con registrro vigente en la DGASA o SENACETransp portes. En el caso c de partic cipación de co onsorcios, porr lo menos una a de las emprresas debe contarr con registro vigente v en la DGASA-MTC D o SENACE-T Transportes; ca abe precisar que q para el proced dimiento de selección, lo os profesionales que figuren en el re egistro, no deben d ser, necesa ariamente los profesionaless que estarán n a cargo de la a elaboración del Estudio de d Impacto Ambie ental (EIA).

Acreditació ón: 

Copia del documentto que acredite el requisito relacionado a la habilitación n.



Copia del docume ento de inscripción o de renovación emitido e por la a DGASA o SENACEportes. Transp

Importan nte En el cas so de consorccios, todos loss integrantes deben d acredita ar este requisiito. B

CAPACIDAD TECNICA A Y PROFESIO ONAL

B.1

CALIFICA ACIONES DEL L PERSONAL L CLAVE FORMACIION ACADEM MICA Requisitos s: Título Pro ofesional del Personal Cla ave requerido o como lo es stablecido en el numeral 6.1 6 de los Términos de Referencia a, para ejecuta ar la prestació ón objeto de la a Convocatoria a Existen do os procedimien ntos a través de d la SUNEDU U para hacer válido v en el Pe erú un diploma a de Grado Académico o o Título Pro ofesional (Ing.. Civil entre otros) o obtenido o en el extranjero; la Revalidación u Homologac ción y el Recon nocimiento. En tal sentido, para la verificación v en el portal de la a SUNEDU o cuando c se adju unte copia sim mple deberá der al docume ento de la Re evalidación u Homologación n del título pro ofesional otorg gado en el correspond extranjero,, emitido por una u de las Un niversidades Pe eruanas autori rizadas por la SUNEDU, en el caso de presentar títulos profesionales con diferente denom minación a la requerida en los presentes TdR; o el o del Reconoccimiento del títtulo profesiona al extranjero, emitido e por la SUNEDU, en el caso de documento presentar títulos t profesio onales con deno ominación similar a la requerrida en los pressentes TdR. 1.

Jeffe de Estudio / Un (1) Profesio onal Ing g. Civil

2.

Esp pecialista en Tráfico / Un (1) Profesional Ing g. Civil o Ing. de e Transportes o Ing. Econom mista o Lic. Economista o Economista

3.

Esp pecialista en Topografía, Traz zo y Diseño Vial / Un (1) Proffesional Ing g. Civil Esp pecialista en Señalización S y Seguridad S Vial / Un (1) Profes sional Ing g. Civil Esp pecialista en Geología G y Geo otecnia / Un (1) Profesional Ing g. Civil o Ing. Geólogo

4. 5. 6.

Esp pecialista en Hidrología H e Hid dráulica / Un (1) Profesional Ing g. Civil o Ing. Ag grícola

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 83

7. 8. 9.

Esp pecialista en Suelos S y Pavime entos / Un (1) Profesional Ing g. Civil Esp pecialista en Estructuras E y Obras de Arte / Un U (1) Profesio onal Ing g. Civil Esp pecialista en Metrados, M Costo os y Presupuesstos / Un (1) Profesional Ing g. Civil

10. Esp pecialista en Evaluación E Económica / Un (1) Profesional Ing g. Civil o Ing. Ecconomista o In ng. de Transportes o Lic. Economista o Economista. 11. Esp pecialista Amb biental / Un (1) Profesional Ing g. Ambiental o Ing. I Civil o Ing.. Geógrafo o Carreras C Afiness 12. Esp pecialista en Arqueología A / Un (1) Profesion nal Lic. en Arqueolog gía pecialista en Afectaciones A Prrediales / Un (1 1) Profesional 13. Esp Ing g. Civil o Arquite ecto

Acreditació ón:  El Títtulo Profesion nal será verificado por el ccomité de se elección en el e Registro Nacional de Grado os Académico os y Títulos Prrofesionales en el portal web de la Superrintendencia N Nacional de Educa ación Supe erior Univerrsitaria a través del siguie ente link: SUNEDU https://enlinea.sune edu.gob.pe/.  En ca aso que el Títu ulo Profesiona al no se encue entre inscrito en el referido o registro, el postor debe prese entar la copia del d diploma re espectivo a fin de acreditar la l formación académica a req querida.  Sin perjuicio de lo anterior, los postores deb ben llenar y presentar p el Anexo A Nº 10 referido al onal clave prop puesto para la a ejecución de el servicio de consultoría. c perso Importan nte

B.2



Se debe d aceptar las l diferentes denominacion nes utilizadas para acreditar la carrera prrofesional requ uerida, aun cua ando no coinccida literalmen nte con aquella a prevista en las l bases (porr ejemplo Ingeniería Ambien ntal, Ingeniería a en Gestión A Ambiental, Ing geniería y Gesstión Ambienta al u otras ominaciones). deno



De conformidad c c con el artícullo 159 del Reglamento R ell supervisor, debe cumplirr con las mism mas calificacio ones profesion nales estableccidas para el re esidente de ob bra.

EXPERIEN NCIA DEL PE ERSONAL CLAVE Requisitos s: Para los trabajos t o pre estaciones en n la especialid dad requerida a, considerar para la expe eriencia en Rehabilitacción y/o Mejorramiento y/o Construcción C y Creación de y/o d Infraestructtura Vial Pavim mentada. Otra termiinología distin nta a Rehabillitación y/o M Mejoramiento y/o Construcc ción y/o Crea ación, será válida, siempre y cuand do, se acreditte su equivale encia docume entariamente; sin embargo o, no serán válidos los s estudios de Mantenimiento M o, ni los estudios de Conserrvación por Niiveles de Servvicio. Infraestrucctura Vial Pavvimentada, se refiere a Carrreteras y/o Au utopistas y/o Vías V de Evita amiento y/o Puentes y/o y/ Intercambio os Viales y/o Viaductos y/o o Túneles y/o o Pasos a Desnivel y/o Byp pass, cuya superficie de rodadura puede p estar conformada po or dos tipos de e mezcla: flexxible bituminossa (carpeta gida (concreto portland). En tal sentido, pa ara la experiencia de los asfáltica, tratamiento superficial) o ríg ales, los docu umentos de acreditación a d su experie de encia en los estudios e requ ueridos, no profesiona deben con ntener necesa ariamente el tipo de pavimento. Es decir, serán válid dos los docum mentos que mencionen n o no el tipo de pavim mento señalad do, no siend do válida la Infraestructurra Vial no pavimenta ada o de bajo volumen v de trá ánsito. Para otra terminología t d distinta a la ind dicada en la definición d de Infraestructura a Vial Pavimen ntada, será válida, siem mpre y cuando o, se acredite su equivalenccia documenta ariamente. Para los ca asos de Estud dio de Factibilidad, cualquie er otra denomiinación diferen nte, será válid da, siempre y cuando, se acredite su u equivalencia a documentariamente. Para los casos c de Esttudio Definitiv vo, también serán s válidas las denomin naciones de Expediente E Técnico o Estudio Defiinitivo de Ingeniería o Esttudio y Diseño Definitivo o Ingeniería de d Detalle; o denomina ación diferentte a lo señala ado, será válid da, siempre y cuando, se acredite a su cualquier otra equivalenc cia documenta ariamente. Si los doccumentos de acreditación de la experriencia de loss profesionales (Jefe de Estudio y Especialisttas), no contienen expresa amente el nombre del proyecto, de cad da servicio co onsignado, para demo ostrar la expe eriencia reque erida, deberá á complementtarse con otro o documento que si lo contenga.

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En el caso que EL PO OSTOR propo onga como pa arte del Personal Clave a profesionaless que han o como Asistentes en la ela aboración de Estudios, E dich hos profesiona ales deberán acreditar a el participado doble de la a experiencia mínima m en la misma m especiallidad exigida para p el profesio onal. Una vez otorgada o y consentida la Buena B Pro, loss Especialistas propuestos,, por el Posto or ganador que se enc cuentran comp prometidos en n otros trabajo os, estarían en n la obligación n de resolver o renunciar a dichos compromisos, c , de tal mane era que el prrofesional se encuentre disponible a la a firma del contrato de el Estudio. Pro onunciamiento o N° 265-2014 4/DSU. El PERSO ONAL CLAVE E para la elaboración del Estudio DEF FINITIVO debe e contar con el tiempo mínimo de e experiencia en e la especialidad, el mismo o que se comp putará desde la colegiatura. Se establecerá el cóm mputo de la experiencia desde la co olegiatura, cu uando la norm mativa de da profesión establezca qu ue la función que desemp peñará el proffesional, requ uiere de la determinad habilitación n en el colegio o profesional. La colegia atura y habilittación de los profesionales se requerirrá para el inicio de su pa articipación efectiva en n la ejecución de la prestaciión El Tiempo mínimo de exxperiencia en la especialida ad será la siguiente: -

Jefe de e Estudio: Doce (12) ( meses rea alizando labore es como Jefe de d Estudios o Jefe de Proyectos en la elab boración de Estudio os Definitivos de d Infraestructu ura Vial Pavime entada. Cualqu uier otra denom minación difere ente a lo señalado para el Je efe de Estudio os, será válida, siempre y cuando o cumpla con n haber elabo orado y suscrrito los Estudios Definitivoss de Infraestructura Vial Pavime entada.

-

Especialista: Trafico Cuatro o (04) meses en n la Especialidad correspond diente en la elaboración de Esstudios de Facctibilidad y/o Definitiivos de Infraesstructura Vial Pavimentada. 

-

El Especialista en Tráfico, deb berá evidenciar que realizó como c parte de e elaboración de d Estudios queridos, la actividad o laborr de Tráfico, la a cual puede complementars c se con las actiividades de req Carga o Pesaje o cualquier co ombinación enttre ellas; esto no significa qu ue el Especialista deja de serr responsable de d la elaboraciión de las dem más actividades s que son solic citadas en la Especialidad E y no las acredita.

Especialistas: Topografía, Trazo y Diseño D Vial / G Geología y Geo otecnia / Hidrología e Hidráuliica / Suelos y Pavim mentos / Estruccturas y Obras s de Arte / Metrrados, Costos y Presupuestos s. Seis (0 06) meses en n la Especialid dad correspond diente en la elaboración e de e Estudios De efinitivos de Infraes structura Vial Pavimentada. P 

El Especialista en n Topografía, Trazo y Diseñ ño Vial, deberrá evidenciar que q realizó com mo parte de ela aboración de Estudios requerridos, la activid dad o labor de Diseño Vial o Diseño Geo ométrico, la cua al puede com mplementarse con las activiidades de To opografía o Trazo T o Seña alización o Seg guridad Vial o cualquier combinación entre ellas; esto no n significa qu ue el Especialista deja de serr responsable de d la elaboraciión de las dem más actividades s que son solic citadas en la Especialidad E y no las acredita.



El Especialista E en n Geología y Geotecnia, G deb berá evidencia ar que realizó como c parte de elaboración e de Estudios requ ueridos, la actiividad o labor de Geología y Geotecnia o cualquier combinación enttre ellas; esto no significa qu ue el Especialista deja de se er responsable e de la elabora ación de las dem más actividade es que son soliccitadas en la Especialidad E y no n las acredita a.



El Especialista en Hidrología a e Hidráulic ca, deberá evvidenciar que realizó como o parte de elaboración de Estudios E requerridos, las activvidades o laborres de Hidrolo ogía e Hidráullica, la cual pue ede compleme entarse con las s actividades d de Drenaje u Obras O de Arte e o cualquier combinación enttre ellas; esto no significa qu ue el Especialista deja de se er responsable e de la elabora ación de las dem más actividade es que son soliccitadas en la Especialidad E y no n las acredita a.



El Especialista E en n Suelos y Pav vimentos, deb berá evidenciar que realizó como parte de elaboración e de Estudios req queridos, la actividad o labor l de Sue elos y Pavim mentos, la cual c puede com mplementarse con las activid dades de Can nteras o Fuen ntes de Agua o cualquier combinación enttre ellas; esto no significa qu ue el Especialista deja de se er responsable e de la elabora ación de las dem más actividade es que son soliccitadas en la Especialidad E y no n las acredita a.



El Especialista en e Estructuras s y Obras de Arte, deberá evidenciar qu ue realizó com mo parte de E reque eridos, la actividad o labor de d Estructuras s o de Puente es (una de elaboración de Estudios ella as), que pueden complementarse entre ambas a o con las actividade es de Obras de Arte o cua alquier combinación entre ellas; esto no sig gnifica que el Especialista E de eja de ser resp ponsable de la elaboración e de las demás acttividades que sson solicitadas en la Especiallidad y no las acredita. a



El Especialista en n Metrados, Costos C y Pres supuestos, deberá evidencia ar que realizó como parte de elaboración de e Estudios req queridos, la acctividad o laborr de Costos y//o Presupuesttos, la cual ede complem mentarse con las actividad des de Metra ados o Valo orizaciones o cualquier pue com mbinación entre ellas; esto no significa que el Especcialista deja de e ser responssable de la

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elaboración de las demás actividades que son n solicitadas en n la Especialida ad y no las acrredita. Especialista: Señaliza ación y Segurid dad Vial Cuatro o (04) meses en e la Especialidad correspon ndiente en la elaboración de e Estudios De efinitivos de Infraes structura Vial Pavimentada. P

-



-

El Especialista en Señalizació ón y Seguridad d Vial, deberá á evidenciar qu ue realizó com mo parte de aboración de Estudios E requeridos, la activid dad o labor de e Señalización n y/o Segurid dad Vial, la ela cua al puede comp plementarse co on las actividad des de Topografía o Trazo o Diseño Vial o Diseño Ge eométrico o cu ualquier combinación entre e ellas; esto no significa s que ell Especialista deja d de ser res sponsable de la a elaboración de las demás actividades qu ue son solicita adas en la Esp pecialidad y no las acredita.

Especialista: Evaluacción Económica a. Cuatro o (04) meses en la elaboració ón de Estudioss de Factibilida ad y/o Definitivo os de Infraestrructura Vial Pavime entada. 

-

El Especialista en Evaluació ón Económic ca deberá evidenciar que realizó como o parte de aboración de Esstudios requeriidos, las activid dades o labore es de Evaluación Socioecon nómica y/o ela Formulación y Evaluación E de Proyectos y/o Evaluación Económica y Financiera y//o Análisis de Estudios Soc cioeconómico os, en proyecto os viales o cua alquier combina ación entre ella as. Esto no significa que el Especialista E de eja de ser resp ponsable de la a elaboración de d las demás actividades a que e son solicitada as en la Espec cialidad y no lass acredita.

Especialistas: Ambiental / Afectacio ones Prediales. Cinco (05) meses en la Especialid dad correspon ndiente en la elaboración e de el Tema Ambiental y del d Afectacione es Prediales - PACRI, respecctivamente, en n Estudios Defiinitivos de Infra aestructura Tema de Vial Pa avimentada

-



El Especialista Ambiental, A deb berá evidenciar que realizó como c parte de elaboración d de Estudios req queridos, la acctividad o labo or de Impacto o Ambiental y/o y Evaluación Ambiental y/o Medio Am mbiente y/o Am mbiental o cua alquier combinación entre ella as, esto no sig gnifica que el Especialista E deja de ser resp ponsable de la a elaboración de d las demás actividades que q son solicita adas en la Esp pecialidad y no o las acredita.



El Especialista en Afectaciones Prediales, deberá evvidenciar que realizó como o parte de aboración de Estudios requerridos, la activid dad o labor de Afectaciones y/o Expropiaciones y/o ela PA ACRI, la cual puede p complementarse con las actividade es de Reasen ntamientos o Planes de Co ompensacione es o cualquier combinación c en ntre ellas; esto o no significa qu ue el Especialista deja de serr responsable de d la elaboraciión de las dem más actividadess que son solic citadas en la Esspecialidad y no las acredita.

Especialista: Arqueología. Cuatro o (04) meses en la elaboració ón en Proyecto os de Intervencción Arqueológ gica (Plan de Monitoreo, M Evalua ación Arqueo ológica, Proye ectos de Rescate Arqueológico, Proyec ctos Arqueológicos de Emerg gencia), para Estudios y/o Ejecución de e Obras de In nfraestructura en general (carreteras, ( electrifficación, fibra óptica, ó gasoducctos, canales, exploración e min nera, etc.) 

El Especialista en n Arqueología a, deberá evide enciar que rea alizó la elabora ación de las acctividades o lab bores de arqu ueología en Proyectos de Intervención Arqueológica a (Plan de Monitoreo, M Eva aluación Arqu ueológica, Pro oyectos de Re escate Arqueo ológico, Proye ectos Arqueollógicos de Em mergencia) para Estudios y//o Ejecución de d Obras de Infraestructura a en general (carreteras, ( ele ectrificación, fib bra óptica, gaso oductos, canales, exploración n minera, etc.)) o cualquier co ombinación enttre ellas; esto no significa qu ue el Especialista deja de se er responsable de la elaboración de las dem más actividade es que son solicitadas en la Especialidad E y no n las acredita a.

Acreditació ón: -

La exp periencia del Personal, P se acreditará a con cualquiera de e los siguiente es documento os: (i) copia simple e de Contrato os y su respe ectiva conform midad o (ii) Constancias C o (iii) Certifica ados o (iv) cualqu uier otra docum mentación que, de manera a fehaciente demuestre la experiencia e de el personal clave propuesto. p

-

Sin pe erjuicio de lo anterior, los postores deb ben llenar y presentar p el Anexo A Nº 10 referido al person nal clave propuesto para la ejecución del servicio de co onsultoría de obra. o Importan nte 

De conformidad c c el artículo 159 del Regla con amento el sup pervisor, debe e cumplir con la misma expe eriencia establlecida para el residente de obra.



Los documentos que acredita an la experien ncia deben in ncluir los nom mbres y apelllidos del profe esional, el carrgo desempeñ ñado, el plazo o de la prestacción indicando o el día, mes y año de inicio o y culminació ón, el nombre e de la Entida ad u organiza ación que em mite el docume ento y la fecha a de emisión.

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B.3



En caso c los docum mentos para acreditar a la exxperiencia esttablezcan el plazo p de la exxperiencia adqu uirida por el profesional p en n meses sin especificar lo os días se de ebe considera ar el mes comp pleto.



Al calificar c la exp xperiencia de los profesion nales, se deb be valorar de e manera inttegral los docu umentos prese entados por el e postor para a acreditar diccha experienciia. En tal sen ntido, aun cuan ndo en los do ocumentos prresentados la a denominació ón del cargo o puesto no coincida litera almente con aquella previista en las bases, b se de eberá validar la experienccia si las activ vidades que re ealizó el profe esional corresp ponden con la a función prop pia del cargo o puesto requ uerido en las bases. b

EQUIPAM MIENTO ESTR RATEGICO Requisitoss: Equipamie ento mínimo e indispensable e para elabora ar el presente servicio de co onsultoría de o obra:               

Equipos de Cómp puto: Computa adoras (10), im mpresoras (02 2) y plotter (02) Camioneta de 20 0 pasajeros co omo mínimo ((01), inc. opera ación para Topo ografía Camioneta 4x4 (02), ( inc. opera ación para Inge eniería Camioneta 4x4 (01), ( inc. opera ación para EIA Camioneta 4x4 (01), ( inc. opera ación para Afecctaciones Camioneta 4x4 (01), ( inc. opera ación para Tráffico Camioneta 4x4 (01), ( inc. opera ación para Arqu ueología Equ uipo Topográfico: Estación Total T (04) para a Topografía Equ uipo Topográfico: Estación Total T (01) y Na avegador GPS (01) para Afecctaciones Equ uipo Topográfico: Nivel (02) para Topograffía Equ uipo Topográfico: Navegadorr GPS (05) parra Ingeniería Balanza (02) de pesaje p para ce enso de carga. El documento qu ue acredite la a disponibilidad d del equipam miento estratég gico requerido o, debe ser mado por el pro opietario o pose esionario del equipo, e no siendo válida una declaración d jurrada. firm El servicio de la as camionetass debe incluirr operación (cconductor, imp plementos de seguridad, mbustible, seg guros, etc.), ta al como lo esttablece la estrructura del va alor referenciall, para que com durrante la ejecución del servicio o no se diga qu ue no puede cu umplirse con ell servicio. Las s característica as de los Equ uipos Topográ áficos deben permitir p cumplir con los requ uerimientos esttablecidos en el e numeral 4.3 de d los presente es TdR.

Acreditació ón: Copia de documentos que sustenten la propiedad, la posesión n, el comprom miso de comp pra venta o nto que acred dite la disponibilidad del eq quipamiento estratégico req querido (no alquiler u otro documen 3 cabe pressentar declaracción jurada) . Importan nte En el cas so que el posttor sea un con nsorcio los documentos de acreditación de d este requissito pueden estar a nombre del con nsorcio o de uno u de sus inte egrantes.

3

De conforrmidad con el Pronunciamiento P o N° 712-2016/O OSCE-DGR: “… … debe tenerse e en cuenta qu ue de acuerdo con lo señalad do en el Mem morando N° 383 3-2016/DTN, em mitido por la Diirección Técnico Normativa, se e señala la imp posibilidad de accreditar median nte una declaración jurada la disponibilidad d de e los equipos y/o y maquinaria para p ejecutar la as prestacioness materia del contrato en aten nción a la naturraleza de los re equisitos de callificación; dado que es indispe ensable que el postor acredite e de manera fehaciente que ccuenta con la diisponibilidad dell equipo. Ademá ás, debe tenersse en cuenta qu ue en caso de accreditarse un eq quipo mediante una carta de co ompromiso de compra c venta no resultaría neccesario adjuntarr copia de la facctura a nombre del vendedor, toda vez que elllo excedería la forma de acred ditación dispuesta en las Basess Estándar”.

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C

EXPERIEN NCIA DEL PO OSTOR

C.1

TIEMPO MINIMO M DE EX XPERIENCIA A4 Requisitos s: El postor debe d acreditarr Un (1) Año en e la elaboracción de Estudiios Definitivoss de experienccia efectiva especializa ada en servicios de consulto oría de obra ig guales o simila ares al objeto de la convoca atoria. Se consideran servicioss de consulto oría de obra similares s a loss siguientes Estudio E DEFIN NITIVO de C y Creación de y/o d Infraestructtura Vial Pavim mentada. Rehabilitacción y/o Mejorramiento y/o Construcción Otra termiinología distin nta a Rehabillitación y/o M Mejoramiento y/o y Construcc ción y/o Crea ación, será válida, siem mpre y cuando, EL POSTO OR acredite su equivalencia documentaria amente; sin em mbargo, no serán válid dos los estudio os de Mantenimiento, ni loss estudios de Conservación C por Niveles de Servicio. Infraestrucctura Vial Pavvimentada, se refiere a Carrreteras y/o Au utopistas y/o Vías V de Evita amiento y/o Puentes y/o y/ Intercambio os Viales y/o Viaductos y/o o Túneles y/o o Pasos a Desnivel y/o Byp pass, cuya superficie de rodadura puede p estar conformada po or dos tipos de e mezcla: flexxible bituminossa (carpeta uperficial) o ríg gida (concreto o portland). En n tal sentido, para p las experriencias de asfáltica, tratamiento su OR, los docum mentos de acre editación de su s experiencia en los estudios requeridoss, no deben EL POSTO contener necesariamen nte el tipo de d pavimento o. Es decir, serán válidos s los documentos que n o no el tipo de pavim mento señalad do, no siend do válida la Infraestructurra Vial no mencionen pavimenta ada o de bajo volumen v de trá ánsito. Para otra terminología t d distinta a la ind dicada en la definición d de Infraestructura a Vial Pavimen ntada, será válida, siem mpre y cuando o EL POSTOR R acredite su equivalencia documentaria d mente. Para los ca asos de Estud dio de Factibilidad, cualquie er otra denomiinación diferen nte, será válid da, siempre y cuando EL E POSTOR acredite a su eq quivalencia documentariame ente. Para los casos c de Esttudios Definitivo, también serán s válidass las denomin naciones de Expediente E Técnico o Estudio Defiinitivo de Ingeniería o Esttudio y Diseño Definitivo o Ingeniería de d Detalle; o denominación diferentte a lo señala ado, será válida, siempre y cuando EL L POSTOR cualquier otra acredite su u equivalencia a documentariamente. Si los docu umentos de acreditación a de e la experienccia de EL POS STOR, no con ntienen expressamente el nombre de el proyecto, de e cada servicio consignado o, para demosstrar la experiencia requerid da, deberá compleme entarse con otrro documento que si lo conttenga. Acreditació ón: El tiempo de experienccia efectiva del d postor se e acreditará con c copia sim mple de Contratos y su d contrato. respectiva conformidad o liquidación del nar y presenta ar el Anexo N° N 11 referido al Tiempo Sin perjuiccio de lo anterrior, los postores deben llen Mínimo de e Experiencia del d Postor. El servicio presentado p para acreditar la experiencia a en la especialidad servirá para acredita ar el tiempo e experiencia del d postor. mínimo de

C.2

EXPERIEN NCIA EN LA ACTIVIDAD A Requisitos s: El postor debe d acreditarr un monto fac cturado acumu ulado equivale ente a S/ …………………… … (… Monto en letras… …..) […Monto no mayor a tres (03) vecces el Valor Referencial…] R , por la contrratación de servicios de d consultoría a de obra co orrespondientte a la actividad de elabo oración de exxpedientes técnicos o estudios definitivos, objeto o de la convoccatoria, durantte los quince (15) ( años ante eriores a la a presentación de ofertas que q se compu utarán desde la fecha de la a conformidad d o emisión fecha de la del compro obante de pag go, según corrresponda. Para los casos de Esstudio de Facctibilidad, cua alquier otra denominación diferente, se erá válida, OSTOR acred dite su equivalencia docume entariamente. siempre y cuando EL PO c de Esttudio Definitivvo, también serán válidas las denomina aciones de Expediente E Para los casos Técnico o Estudio Definitivo de Inge eniería o Estu udio y Diseño o Definitivo o Ingeniería de Detalle; o denomina ación diferentte a lo señala ado, será válid da, siempre y cuando, EL POSTOR cualquier otra acredite su u equivalencia a documentariamente.

4

De confo ormidad con el tiempo mínimo de experiencia establecido en la definición “co onsultoría de ob bras” que consta en el Anexo Ú Único de Definicciones del Regla amento.

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Si los docu umentos de acreditación de e la experienccia de EL POS STOR, no conttienen expresamente el nombre de el proyecto, de e cada serviciio consignado o, para demosstrar la experie encia requerid da, deberá compleme entarse con otrro documento que si lo conttenga. Los monto os facturadoss por el Posto or que debe acreditar, no o serán actua alizados, en virtud v a lo establecido o en el Memorándum N° 05 51-2018/DTN. La fecha de culminación del serviccio de la con nsultoría de obra, o será la que se indiq que en el ución de apro obación del sservicio o la que se indique en un certificado de conformidad o resolu do por la entida ad contratante e. certificado similar emitid d la Resoluciión que aprue eba la Liquidación Final dell Contrato de consultoría de e Obra, no La fecha de es la fecha a de culminaciión del servicio. La calificación se efectu uará sobre lo os servicios de e consultoría de obra conc cluidos, no acceptándose es o términos parciales. recepcione La persona natural o ju urídica, que en e calidad de e Consultor, elaboró e un estudio técnico previo, se e participar en n el proceso de selección que se conv voque para contratar c la encuentra impedida de ón del estudio inmediato su uperior del missmo PIP; en ese orden de e ideas, como el estudio elaboració previo (Factibilidad), con nstituye la bas se o fundamento para determinar las carracterísticas té écnicas del e técnico, aq quel Consulto or que elaborro el estudio previo (Factibilidad), se encuentra expediente impedido de d ser Particip pante, Postor y/o y Contratista a en el processo de selecció ón que se convvoque para contratar la a elaboración del expedientte técnico. (Op pinión N° 029--2013/DTN). Acreditació ón: La experie encia en la acttividad se acre editará con co opia simple de (i) contratos u órdenes de servicios y su respecttiva conformid dad o constanccia de prestacción; o (ii) com mprobantes de e pago cuya cancelación c se acredite e documentall y fehaciente emente con vo oucher de depósito, reportte de estado de cuenta, 5 cancelació ón en el do ocumento , entre e otros, correspondien ntes a un máximo de diez (10) contratacio ones. En caso lo os postores presenten vario os comproban ntes de pago para acredita ar una sola co ontratación, se debe acreditar a que corresponde en a dicha co ontratación; de d lo contrariio, se asumirrá que los comproban ntes acreditan n contratacion nes independiientes, en cuyyo caso solo se considerará, para la evaluación n, las diez (1 10) primeras contratacione es indicadas en el Anex xo Nº 12 refferido a la Experienciia del Postor en e la Actividad d. En el caso o de servicios de ejecució ón periódica, solo se conssidera como experiencia e la a parte del contrato qu ue haya sido ejecutada e a la a fecha de presentación de ofertas, debie endo adjuntarsse copia de las conform midades corre espondientes a tal parte o lo os respectivoss comprobante es de pago cancelados. En los cassos que se accredite experiencia adquirid da en consorccio, debe pres sentarse la promesa de consorcio o el contrato o de consorcio o del cual se desprenda fehacientemen fe nte el porcenttaje de las es que se a asumió en el contrato prresentado; de e lo contrario o, no se com mputará la obligacione experiencia proveniente e de dicho contrato. os de proceso os de selecció ón convocadoss antes del Asimismo, cuando se prresenten conttratos derivado 2, la calificació ón se ceñirá al a método desscrito en la Directiva “Particcipación de Prroveedores 20.09.2012 en Consorcio en las Contrataciones C s del Estado””, debiendo presumirse p qu ue el porcenttaje de las es equivale al a porcentaje de d participación de la prom mesa de conssorcio o del contrato c de obligacione consorcio. En caso que e en dichos documentos d n se consigne el porcenttaje de particcipación se no aciones se eje ecutaron en pa artes iguales. presumirá que las obliga e los contrattos, órdenes de servicio o comprobanttes de pago el monto faccturado se Cuando en encuentre expresado en n moneda exttranjera, debe indicarse el tipo t de cambio o venta publiccado por la ndencia de Ba anca, Seguros s y AFP corre espondiente a la fecha de suscripción s de el contrato, Superinten de emisión n de la orden de d servicio o de d cancelación n del comprob bante de pago o, según corresponda. Sin perjuic cio de lo ante erior, los posstores deben llenar y pressentar el Ane exo Nº 12 refferido a la Experienciia del Postor en e la Actividad d. 5

Cabe preccisar que, de acuerdo con la Re esolución N° 00 065-2018-TCE--S1 del Tribuna al de Contratac ciones del Esta ado: “… … el solo sello o de cancelado o en el compro obante, cuando o ha sido coloccado por el prropio postor, no puede ser co onsiderado com mo una acredita ación que produ uzca fehacienciia en relación a que se encue entra cancelado o. Admitir ello eq quivaldría a con nsiderar como válida la sola declaración dell postor afirman ndo que el com mprobante de pago p ha sido ca ancelado” (… …) “S Situación diferen nte se suscita ante a el sello co olocado por el cliente c del posttor [sea utilizand do el término “cancelado” “ o “p pagado”] supuessto en el cual sí s se contaría con c la declaració ón de un tercerro que brinde certeza, c ante la cual debiera re econocerse la va alidez de la exp periencia”.

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El servicio o presentado para acredita ar la experiencia en la es specialidad servirá para acreditar a la experiencia en la activid dad. nte Importan

C.3



Al ca alificar la exp periencia del postor, se de ebe valorar de d manera inttegral los doccumentos presentados por el e postor para acreditar dich ha experiencia a. En tal sentiido, aun cuand do en los umentos prese entados la den nominación del d objeto conttractual no coincida literalm mente con docu el prrevisto en lass bases, se deberá d validarr la experienciia si las activ vidades que ejecutó e el posto or correspond den a la experi riencia requeriida.



En el e caso de con nsorcios, la ca alificación de la experiencia a se realiza conforme c a la Directiva “Part rticipación de Proveedores P e Consorcio en las Contrattaciones del Estado”. en E



Para a mayor inform mación se reccomienda reviisar la Guía Práctica P N° 01 1 ¿Cómo se ccalifica la expe eriencia de los consorrcios? publiccada en el e portal web w del OS SCE en http:///portal.osce.g gob.pe/osce/g guias-practicass.

EXPERIEN NCIA EN LA ESPECIALIDA E AD Requisitos s: El postor debe d acreditarr un monto fac cturado acumu ulado equivale ente a S/ …………………… … (… Monto en letras… …..) […Monto no mayor a dos (02) vecces el Valor Referencial…] R , por la contrratación de servicios de d consultoría de obra igualles o similaress al objeto de la convocatorria, durante lo os diez (10) años anteriores a la feccha de la pre esentación de ofertas que se computará án desde la fe echa de la ad o emisión del d comproban nte de pago, según s corresp ponda. conformida Se consideran servicioss de consulto oría de obra similares s a los s siguientes Estudio E DEFIN NITIVO de C y Creación de y/o d Infraestructtura Vial Pavim mentada. Rehabilitacción y/o Mejorramiento y/o Construcción Otra termiinología distin nta a Rehabillitación y/o M Mejoramiento y/o y Construcc ción y/o Crea ación, será válida, siempre y cuand do, EL POSTO OR acredite su equivalencia a documentarriamenSte; sin n embargo, ervación por Niveles de no serán válidos los esstudios de Mantenimiento, ni los estudios de Conse Servicio. utopistas y/o Vías V de Evita amiento y/o Infraestrucctura Vial Pavvimentada, se refiere a Carrreteras y/o Au Puentes y/o y/ Intercambio os Viales y/o Viaductos y/o o Túneles y/o o Pasos a Desnivel y/o Byp pass, cuya superficie de rodadura puede p estar conformada po or dos tipos de e mezcla: flexxible bituminossa (carpeta uperficial) o ríg gida (concreto o portland). En n tal sentido, para p las experriencias de asfáltica, tratamiento su OR, los docum mentos de acre editación de su s experiencia a en los estudios requeridoss, no deben EL POSTO contener necesariamen nte el tipo de d pavimento o. Es decir, serán válidos s los documentos que n o no el tipo de pavim mento señalad do, no siend do válida la Infraestructurra Vial no mencionen pavimenta ada o de bajo volumen v de trá ánsito. Para otra terminología t d distinta a la ind dicada en la definición d de Infraestructura a Vial Pavimen ntada, será válida, siem mpre y cuando o EL POSTOR R acredite su equivalencia documentaria d mente. Para los ca asos de Estud dio de Factibilidad, cualquie er otra denomiinación diferen nte, será válid da, siempre y cuando EL E POSTOR acredite a su eq quivalencia documentariame ente. Para los casos c de Esttudio Definitiv vo, también serán s válidas las denomin naciones de Expediente E Técnico o Estudio Defiinitivo de Ingeniería o Esttudio y Diseño Definitivo o Ingeniería de d Detalle; o denominación diferentte a lo señala ado, será váliida, siempre y cuando, EL L POSTOR cualquier otra acredite su u equivalencia a documentariamente. Si los docu umentos de acreditación a de e la experienccia de EL POS STOR, no con ntienen expressamente el nombre de el proyecto, de e cada serviccio consignado o, para demos strar la experiencia requerid da, deberá compleme entarse con otrro documento que si lo conttenga. Se aceptarán Estudios de d Factibilidad d y Definitivo de Infraestrucctura Vial Pavvimentada, dessarrollados c mediante un Paqu uete, siempre y cuando se acredite a que dichos d estudio os han sido en forma conjunta elaboradoss, culminadoss y aprobados s a nivel de Estudio E Definittivo, para lo cual c deberá sustentar el monto corrrespondiente a la elaboració ón del Estudio o Definitivo de e Infraestructura Vial Pavime entada. Los monto os facturadoss por el Posto or que debe acreditar, no o serán actua alizados, en virtud v a lo establecido o en el Memorándum N° 05 51-2018/DTN. La fecha de d culminación n del servicio de d la consulto oría de obra, será s la que se indique en el certificado de conform midad o resolu ución de apro obación del se ervicio o la qu ue se indique en un certifica ado similar emitido po or la entidad co ontratante.

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La fecha de d la Resolució ón que aprueb ba la Liquidación Final del Contrato C de co onsultoría de obra, o no es la fecha de e culminación del servicio. La calificación se efectu uará sobre lo os servicios de e consultoría de obra conc cluidos, no acceptándose es o términos parciales. recepcione La persona natural o ju urídica, que en e calidad de e Consultor, elaboró e un estudio técnico previo, se e participar en n el proceso de selección que se conv voque para contratar c la encuentra impedida de ón del estudio inmediato su uperior del missmo PIP; en ese orden de e ideas, como el estudio elaboració previo (Factibilidad), con nstituye la bas se o fundamento para determinar las carracterísticas té écnicas del e técnico, aq quel Consulto or que elaborro el estudio previo (Factibilidad), se encuentra expediente impedido de d ser Particip pante, Postor y/o y Contratista a en el processo de selecció ón que se convvoque para contratar la a elaboración del expedientte técnico. (Op pinión N° 029--2013/DTN). Acreditació ón: La experie encia en la especialidad e s acreditará con copia siimple de (i) contratos se c u órdenes ó de servicios y su respectiva conformidad d o constancia a de prestació ón; o (ii) comp probantes de pago cuya cancelació ón se acredite e documental y fehacientem mente con vou ucher de depó ósito, reporte de estado de cuenta, cancelación en el docum mento6, entre otros, o corresp pondientes a un u máximo de e diez (10) ones. contratacio En caso lo os postores presenten vario os comproban ntes de pago para acredita ar una sola co ontratación, se debe acreditar a que corresponde en a dicha co ontratación; de d lo contrariio, se asumirrá que los comproban ntes acreditan n contratacion nes independiientes, en cuyyo caso solo se considerará, para la evaluación n, las diez (1 10) primeras contratacione es indicadas en el Anex xo Nº 13 refferido a la Experienciia del Postor en e la Especialidad. En el caso o de servicios de ejecució ón periódica, solo se conssidera como experiencia e la a parte del contrato qu ue haya sido ejecutada e a la a fecha de presentación de ofertas, debie endo adjuntarsse copia de las conform midades corre espondientes a tal parte o lo os respectivoss comprobante es de pago cancelados. En los cassos que se accredite experiencia adquirid da en consorccio, debe pres sentarse la promesa de consorcio o el contrato o de consorcio o del cual se desprenda fehacientemen fe nte el porcenttaje de las es que se a asumió en el contrato prresentado; de e lo contrario o, no se com mputará la obligacione experiencia proveniente e de dicho contrato. os de proceso os de selecció ón convocadoss antes del Asimismo, cuando se prresenten conttratos derivado 2, la calificació ón se ceñirá al a método desscrito en la Directiva “Particcipación de Prroveedores 20.09.2012 en Consorcio en las Contrataciones C s del Estado””, debiendo presumirse p qu ue el porcenttaje de las es equivale al a porcentaje de d participación de la prom mesa de conssorcio o del contrato c de obligacione consorcio. En caso que e en dichos documentos d n se consigne el porcenttaje de particcipación se no aciones se eje ecutaron en pa artes iguales. presumirá que las obliga e los contrattos, órdenes de servicio o comprobanttes de pago el monto faccturado se Cuando en encuentre expresado en n moneda exttranjera, debe indicarse el tipo t de cambio o venta publiccado por la ndencia de Ba anca, Seguros s y AFP corre espondiente a la fecha de suscripción s de el contrato, Superinten de emisión n de la orden de d servicio o de d cancelación n del comprob bante de pago o, según corresponda. Sin perjuic cio de lo ante erior, los posstores deben llenar y pressentar el Ane exo N° 13 refferido a la Experienciia del Postor en e la Especialidad. Importan nte

6



Al ca alificar la exp periencia del postor, se de ebe valorar de d manera inttegral los doccumentos presentados por el e postor para acreditar dich ha experiencia a. En tal sentiido, aun cuand do en los umentos prese entados la den nominación del d objeto conttractual no coincida literalm mente con docu el prrevisto en lass bases, se deberá d validarr la experienciia si las activ vidades que ejecutó e el posto or correspond den a la experi riencia requeriida.



En el e caso de con nsorcios, la ca alificación de la experiencia a se realiza conforme c a la Directiva

Cabe preccisar que, de acuerdo con la Re esolución N° 00 065-2018-TCE--S1 del Tribuna al de Contratac ciones del Esta ado: “… … el solo sello o de cancelado o en el compro obante, cuando o ha sido coloccado por el prropio postor, no puede ser co onsiderado com mo una acredita ación que produ uzca fehacienciia en relación a que se encue entra cancelado o. Admitir ello eq quivaldría a con nsiderar como válida la sola declaración dell postor afirman ndo que el com mprobante de pago p ha sido ca ancelado” (… …) “S Situación diferen nte se suscita ante a el sello co olocado por el cliente c del posttor [sea utilizand do el término “cancelado” “ o “p pagado”] supuessto en el cual sí s se contaría con c la declaració ón de un tercerro que brinde certeza, c ante la cual debiera re econocerse la va alidez de la exp periencia”.

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“Part rticipación de Proveedores P e Consorcio en las Contrattaciones del Estado”. en E 

7.

Para a mayor inform mación se reccomienda reviisar la Guía Práctica P N° 01 1 ¿Cómo se ccalifica la expe eriencia de los consorrcios? publiccada en el e portal web w del OS SCE en http:///portal.osce.g gob.pe/osce/g guias-practicass

PLAZZO DE EJECU UCIÓN DEL SERVICIO S El plaazo de elaboración del Estudio DEFINITIVO O, es de doscientos setenta (270) ( días caleendario. Las aactividades de EL CONSULTOR se iniciaarán solamentee cuando meddie una orden explícita de innicio, la que será notificada oficcialmente a ELL CONSULTO OR por PROV VIAS NACIONA AL. El plazo entre e la notificcación de la ordenn de inicio y la fecha de inicio estableccida en esta, no podrá seer menor a diez (10) días calendario. Asimiismo, la fechaa de inicio no estará e supedittada a la entreega del Adelannto Directo. El plaazo de ejecución del servvicio, se contaabilizará desdde la fecha de d inicio, notifficada oficialm mente a EL CONS SULTOR, por PROVIAS NA ACIONAL. Los tiempos de revvisión, evaluaación, levantam miento de obsservaciones, dar d conformidaad y/o aprobaación de los mes del Estudio DEFINITIVO O, no están coomputados denntro del plazo para la elaborración del Estuudio, motivo inform por ell cual, no son causales c de modificación m del plazo. En cuuanto al Estuudio de Arqueeología, dichoo plazo no inncluye el periodo de autorización, aproobación y/o pronuunciamiento del d Ministerio de Cultura (M MC) y otorgam miento de conformidad por PROVIAS NACIONALN MTC.. Respecto a la Resolucióón Directoral (RD) ( de autoorización del PEA, P Resolucción Directoraal (RD) que aprueeba el Informee Final del PEA P y el Certtificado de Ineexistencia de Restos Arquueológicos (CIRA), estos deberrán ser presenntados dentroo un plazo máximo de 3 díaas calendario de d emitido poor el Ministerioo de Cultura (MC)..

8.

LUGA AR DE EJECU UCIÓN DEL SERVICIO S El Prooyecto a elaboorar se encuentra localizado en la Ruta Naccional PE-20C C, en los distritoos de San Migguel de Acos y de P Pacaraos perteenecientes a laa provincia de Huaral del del departamentoo de Lima y enn el distrito de Huayllay de la proovincia y el deppartamento de Pasco. El Esstudio estará compuesto c poor actividadess de campo y gabinete, loss cuales se realizarán en la zona del Proyeecto, así comoo en la ciudad de Lima.

9.

GARA ANTÍA MÍNIM MA DEL SERV VICIO En ateención a que EL E CONSULT TOR es el respponsable absooluto de los Esstudios que reaalizará, deberrá garantizar la calidad del Estuddio y respondeer del trabajo realizado en el e Estudio DEFINITIVO duraante los siguieentes Cinco (5) años, desde la l fecha de aprobación administrativa a del Expediente Técnico por parte dee PROVIAS d NACIONAL, compprendiéndose entre otros, la responsabbilidad por laas omisiones, errores o deficiencias, métoddos inadecuaados o incorreectos, vicios ocultos de loos servicios ofertados, de sus resultadoos y de las conclusiones erraddas del Expeddiente Técnicoo, producto dee su contrato,, así como poor el perjuicio económico e produzca a PROVIAS NACIONAL, por p lo que en caso de ser requerido parra cualquier aclaración a o que ello correccción, no podrá negar su cooncurrencia.

10. MODA S ALIDAD DE SELECCIÓN Proceedimiento Clássico (según SEACE-OSCE)) 11. SISTE EMA DE CON NTRATACIÓN N A Sum ma Alzada ALIDAD DE EJECUCIÓN 12. MODA E C CONTRACTU UAL No coorresponde (seegún SEACE--OSCE)

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13. FORM MULA DE REAJUSTE Tenieendo en cuentaa lo estableciddo en el artícullo 17° del Regglamento de laa Ley de Contrrataciones del Estado, las valorizzaciones en moneda m nacioonal que pressente EL CON NSULTOR see reajustarán de acuerdo a la fórmula siguieente: Prr =

[Pox(Irr/Io)] - [(A/C)xPoox(Ir-Ia)/(Ia)] - [(A/C)xPo] [

Dóndee: Pr Po Ir Io Ia A C

= = = = = = =

Monto de laa Valorización Reajustada. R Monto de laa Valorización, a precios del mees que está referido el Valor Referencial Índice de Precios al Consuumidor (INEI-LIM MA) del mes quee debe efectuarrse el pago. MA), del mes quue está referido el Valor Refereencial. Índice de Precios al Consuumidor (INEI-LIM MA) del mes quee se pagó el Adeelanto Directo. Índice de Precios al Consuumidor (INEI-LIM Adelanto Directo otorgado.. C Originaal. Monto del Contrato

El prim mer monomio expresa la vaalorización reajjustada; el seggundo, la deduucción del reajjuste que no corresponde c por el Adelanto Dirrecto otorgado y el tercero laa amortizaciónn del Adelantoo Directo otorggado. El segunndo y tercer A Directto. monoomio son aplicaables sólo hastta la amortizacción total del Adelanto Tratánndose de un Contrato C de Servicios S de ejeecución continnuada, los paggos efectuados a EL CONS SULTOR, se considderan Pagos a Cuenta suscceptibles de ajuste a en las valorizaciones v e la Liquidacción final del siguientes o en Contrrato, si fuera ell caso. 14. FORM MA DE PAGO O Los Pagos P de las vaalorizaciones se s efectuarán de la siguientee manera: ESTU UDIO DE INGE ENIERÍA El Estudio de Ingenniería será canncelado una veez que cuentee con la conforrmidad otorgadda por la Subddirección de AL, del contennido de cada uno de los Estuddios - Direccióón de Infraesttructura - SE-DI de PROVIAS NACIONA inform mes señaladoss en el numeraal 5.2 de los preesentes Términos de Refereencia, según loo siguiente: PAGO A LA CONFORMIDAD C D

Inform me Inicial - ING… …... (*)

POR RCENTAJE

-------------

Inform me de Avance N° N 1 - ING.

15% del moonto del Contratto

Inform me de Avance N° N 2 - ING.

20% del moonto del Contratto

Inform me de Avance N° N 3 - ING.

20% del moonto del Contratto

Inform me de Avance N° N 4 - ING

15% del moonto del Contratto TOTTAL = 70%

(*)

: El Informe Inicial-ING: No genera pago.

En cuuanto a la connformidad y/o aprobación a quue emite PROV VIAS NACION NAL a los Informes presentaados por EL CONS SULTOR, debe señalarse que son para efectos de conttrolar el avancce del servicio y realizar pagoos parciales para el desarrollo del Estudio, entendiéndosse que quienn define los resultados finnales del Estuudio es EL SULTOR, en virtud a la applicación de lass normas esppecializadas enn la materia del d servicio requerido, las CONS cuales se han preciisado en los prresentes TdR, siendo que, laas observacionnes a los Inforrmes de EL CO ONSULTOR que eemite la Entidadd, se circunscrriben al incumpplimiento de loos alcances esstablecidos en los presentes TdR.

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ESTU UDIO DE IMPA ACTO AMBIEN NTAL El Esttudio de Impaccto Ambiental será canceladdo una vez quee cuente con laa conformidad otorgada por la DGASA MTC o SENACE, seegún correspoonda, del conteenido del Inform me (Anexo C) de cada uno de d los informess señalados s lo siguieente: en el numeral 5.3 dee los presentees Términos dee Referencia, según PAGO A LA CONFORMIDAD C D Inform me N° 1 – Plan de Trabajo (*)

POR RCENTAJE

------------10% del moonto del Contratto

Inform me de Avance N° 2 Inform me de Avance N° 3 (*)

-------------

Estud dio de Impacto Ambiental Sem midetallado (EIA A-sd)

10% del moonto del Contratto TOTTAL = 20%

(*) : No genera paago. F del EIA, mediante m Resolucción Directoral de d la DGASA - MTC M o Resolucción Directoral (**) : A la aprobación del Informe Final del SENACE..

ESTU UDIO DE ARQ QUEOLOGÍA El Esttudio de Arqueeología será caancelado una vez v que cuentte con la confoormidad otorgaada por la Subddirección de Estuddios - Direccióón de Infraesttructura - SE-DI de PROVIAS NACIONA AL, del contennido de cada uno de los inform mes señaladoss en el numeral 5.4 de los preesentes Términos de Refereencia, según loo siguiente: PAGO A LA CONFORMIDAD C D

POR RCENTAJE

Primeer Entregable (Innforme N° 1)

2% del moonto del Contratoo

Seguundo Entregablee (Informe N° 2)

3% del moonto del Contratoo TOTTAL = 5%

VERIFICACIÓN DE E VIABILIDAD D Y APROBAC CIÓN DEL EST TUDIO El pago será a la conformidad c d la Unidad Formuladora de F (UF) de la DI, sobre el Inforrme de Verificcación de la S NACIONAL, mediante Ressolución Directooral. Viabilidad y la aprobbación del Estuudio Definitivo por PROVIAS PAG GO A LA

Aprobbación del Estuddio mediante Reesolución Directtoral

POR RCENTAJE

5% del moonto del Contratoo TOTTAL = 5%

15. ADELLANTO DIREC CTO PROV VIAS NACION NAL podrá otorgar a EL CONSULTOR coomo Adelanto Directo el 30% % del monto del d Contrato original, para los gaastos iniciales del d Estudio, coonforme a lo esstipulado en ell artículo 148° del Reglamennto de la Ley d Estado; sinn embargo, es potestad de EL E CONSULTO OR, reducir el porcentaje p del Adelanto, o de Coontrataciones del no soolicitar el Adelanto respectivoo. El Adelanto Directo será amortizaado mediante descuentos d prroporcionales en e cada uno de d los pagos paarciales que C asimismo en cada uno de loos pagos parcciales, se hará la deducción del reajuste se efeectúen a EL CONSULTOR; que no n correspondee por el Adelaanto Directo otoorgado, segúnn lo indicado en e el Numeral 13 del presentte Términos de Reeferencia. Para que procedaa el Adelantoo Directo, ELL CONSULTO OR presentarra como garaantía una Caarta Fianza incondicional, solidaaria, irrevocable, sin beneficio de excusiónn y de realizacción automáticaa al solo requeerimiento de P NAC CIONAL, por idéntico i montoo y con un plazzo mínimo de vigencia de la Enttidad; extendidda a favor de PROVIAS TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 94

tres (003) meses rennovable por un plazo idénticco hasta la am mortización tottal del adelantto directo otorggado. Dicha garanntía puede reducirse a solicittud de EL CON NSULTOR hassta el monto pendiente p de amortizar. a La presentación p de essta garantía no puede ser excceptuada. La Caarta Fianza deebe expresar su renuncia al a beneficio dee excusión al solo requerim miento de ejeccución en la ciudad de Lima. á de la Suuperintendencia de Banca La Caarta Fianza debe ser emitidaa por una emprresa autorizadda y sujeta al ámbito y Segguros y Administradoras Privadas de Fondoos de Pensionnes. 16. REVISIÓN DE INFORMES, CON NFORMIDAD DEL SERVIC CIO Y LIQUIDA ACION DEL CONTRATO S INFORMES: REVISIÓN DE LOS 16.1 La Subdireccción de Estuddios - Direccióón de Infraestructura (SE-D DI) de PROVIA AS NACIONALL revisará y dará conformidad a loss Informes del d Estudio de d Ingenieríaa y los entreegables del Estudio de Arqueologíaa. 16.2 La Direccióón General dee Asuntos Soocio-Ambientaales (DGASA)) del MTC o el Servicio Nacional N de Certificaciónn Ambiental para p las Inversiones Sosteenibles (SENA ACE), según corresponda, revisará y aprobará el Estudio de Im mpacto Ambiental. 16.3 En cuanto a la conformidad y/o aprobaación que emitte PROVIAS NACIONAL N a los Informes presentados p por EL CON NSULTOR debbe señalarse que q son para efectos de coontrolar el avannce del serviccio y realizar pagos parciaales para el deesarrollo del Esstudio. 16.4 Si EL CONS SULTOR preseenta los Inform mes y/o entregaables y Absoluución de Obserrvaciones (de ser s el caso), sin que cuennte con la doccumentación completa, c será devuelto y see dará por no presentado, p all margen de las observacciones que se formulen. En tal sentido la fecha f de preseentación del Innforme correspponderá a la fecha en quee presente en forma completa. 16.5 Si EL CONSULTOR se retrasa r o no cumple c con presentar p los Informes I y/o entregables, e a como el así levantamiennto de observaaciones en loss plazos estabblecidos en el numeral 5 de los presentess TdR, se le aplicara la penalidad p por mora respectiva. 16.6 PROVIAS NACIONAL, N revisará los Infoormes de Ingeniería y Arqueeología de EL CONSULTOR R, dentro de los quince (115) días calendario, a exceppción del Inform me Inicial - Plaan de Trabajo que se revisarrá dentro de los cinco (05) días calenddario, todos coomputados deesde el día sigguiente de la fecha de receepción de la S NACIONAL y comunicará a EL CONSU ULTOR la connformidad o documentacción completa por PROVIAS las observaciones enconttradas en el Estudio E de ser el caso. 16.7 De formularrse observaciones a los Innformes y/o eentregables dee todos los estudios e (Ingeniería, EIA, Arqueológicco) por incumpplimiento de loos alcances esstablecidos enn los presentess TdR, EL CO ONSULTOR dentro de los quince (115) días calenndario subsannará o aclaraará las observaciones dee PROVIAS v y se com mputará desdee el día siguiente de la NACIONAL. Este plazo se concederáá por única vez VIAS NACION NAL. recepción de la comunicaación de PROV 16.8 Si vencido el e plazo estabblecido en el numeral n preceedente y EL CONSULTOR no cumple con presentar adecuadam mente el levanttamiento de laas observacioones o lo pressenta en forma incorrecta, ddeficiente o incompleta manteniendo las observacciones formuladas por PR ROVIAS NACIONAL; se le aplicará la p mora por cada día de atraso, desdde el día siguuiente de la reecepción de la segunda penalidad por comunicacióón de observaaciones hastaa que su pressentación cum mpla con los alcances a exiggidos en los TdR. Los infformes y/o entregables seráán observados tantas vecess sea necesarrio, hasta su conformidad c por parte dee PROVIAS NACIONAL. 16.9 Para el casoo de observacciones a los Innformes, EL CONSULTOR C presentará el correspondieente informe de levantam miento aclaraando y/o subbsanando las observaciones de los aspectos planteados por PROVIAS NACIONAL N y la DGASA o ell SENACE en el caso del EIA, así como taambién, de coorresponder las correcciones y/o moddificaciones que devinierann de su incideencia, trascenndencia y/o innfluencia en i Observado. otras especcialidades del informe

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 95

16.100 Es obligaciión de EL C CONSULTOR R, efectuar el levantamiennto de observvaciones quee PROVÍAS NACIONAL formule a loos informes y no mantenner en inform mes subsiguieentes observaaciones ya subsanadass anteriormentte, debido a que q las observvaciones encoontradas en el e Estudio son generadas por EL CON NSULTOR al incumplir con los l TdR del Estudio. 16.11 Durante la revisión r de loss informes, poodrán formulaarse observaciones, aun cuuando estas see refieran a temas incluidos en algunno de los informes previos del estudio, y que ya cueentan con la conformidad c E CONSULT TOR. respectiva; las cuales debberán ser subsanadas por EL 16.122 Una vez que la Subdireccción de Estuddios - Direccióón de Infraestrructura de PR ROVIAS NACIONAL (SEVO del Proyeecto, en virtuud Sistema Nacional N de DI-PVN) dee la conformidad al Estuddio DEFINITIV Programacióón Multianual y Gestión de d Inversionees, PROVIAS NACIONAL, lo remitirá a la Unidad Formuladoraa (UF) de la DI, para su evaluación, acompañado a d los formattos corresponndientes, en de versión imprresa y discos (CD o DVD) o USB que contenga los archivos digitales. CONFFORMIDAD DEL D SERVICIO O 16.133 Una vez quee la Unidad Formuladora (U UF) de la DI, eefectué la reviisión, análisis y evaluación del Estudio de DEFINIT TIVO, emitirá ssu pronunciam miento de acueerdo a lo estabblecido en la normatividad n d Sistema del Nacional dee Inversiones. 16.144 Con el pronnunciamiento de la UF-DI, se dará la aprobación a addministrativa del d Estudio DEFINITIVO D (incluido loss Estudios de Ingeniería, Im mpacto Ambieental y Arqueoología) mediannte Resolución Directoral por parte dee PROVIAS NACIONAL. LIQUIDACION DE CONTRATO: 16.155 Una vez approbado admiinistrativamennte el Estudioo DEFINITIVO O, mediante Resolución R Directoral, se procederá a realizar la Liquidación del d Contrato en e virtud a loo establecido en el Artícullo 144° del Reglamentoo de la Ley de Contrataciones del Estadoo. 17. PENA ALIDADES De accuerdo a lo esstablecido en el artículo N°° 132° del Reeglamento de la Ley de Coontrataciones del Estado, PROV VIAS NACION NAL debe preever en los documentos d d procedimieento de seleccción la aplicaación de la del Penalidad por Moraa; asimismo, puede p prever Otras Penaliddades. Estoss dos tipos dee penalidadess pueden alcanzar cada unna un monto máximo m equivvalente al diezz por ciento (10%) del monto deel contrato viggente. Estass penalidades se deducen de d los pagos a cuenta, de las valorizacioones, del pagoo final o en laa liquidación final, según correspponda; o si fuera necesarioo, se cobra deel monto resulttante de la ejeecución de la garantía de fiel cuumplimiento. PROV VIAS NACIO ONAL puede resolver el contrato porr incumplimieento, si EL CONSULTOR R incumple injusttificadamente sus obligacioones contracttuales y/o haaya llegado a acumular el e monto máxximo de la e de la prestación a su cargo penallidad por mora o el monto máximo paraa otras penaliddades, en la ejecución (Artícculo 135°.- Causales de Ressolución del Reglamento R dee la Ley de Coontrataciones del Estado). 17.1 PENALIDAD D POR MORA A EN LA EJEC CUCION DE LA L PRESTACIÓN De accuerdo a lo esstablecido en el Artículo 1333° del Reglaamento de la Ley de Contraataciones del Estado, se aplicaará al Contraatista (EL CO ONSULTOR) una u penalidadd por retaso injustificado en la ejecucción de las prestaaciones objetoo del Contratoo, la Entidad le aplica autom máticamente una u penalidadd por cada díaa de atraso, tales como atraso en la presenttación de los Informes, así como el no cumplimiento c del levantamiiento de las l presentes TdR. obserrvaciones en los plazos estaablecidos en los La peenalidad se applica automáticcamente, hasta por un monnto máximo eqquivalente al diez d por cientoo (10%) del montoo del contrato vigente y se calculará c de accuerdo a la sigguiente fórmulaa:

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 96

0.10 x Montoo del Contrato Penaliddad Diaria = ----------------------------------------F x Plazoo en días Dónde: F = 0.25 para plazos p mayoress a sesenta (600) días.

La peenalidad se coontabilizará a partir de la feecha en que EL E CONSULT TOR debió preesentar los Informes y el levantamiento de observaciones o s de ser el casso. Los ttiempos de reevisión, evaluuación, dar coonformidad y//o aprobaciónn de los Inforrmes del Estuudio, no se compputan al momeento de aplicarr las penalidaddes. 17.2 OTRAS PEN NALIDADES De accuerdo a lo esstablecido en el Artículo 1334° del Reglaamento de la Ley de Contraataciones del Estado, se puedeen establecer penalidades distintas d a la mencionada m e el artículo 133° en 1 del mism mo Reglamentoo, hasta por un m máximo equivaalente al diez por ciento (10%) del m monto del coontrato vigente, calculandoo en forma indeppendiente a la Penalidad por Mora, los cuuales serán lass siguientes: nalidad des N°

1

2

Supuestos S de aplicación de penalidad d

Forma de cálculo c

Pro ocedimiento

En caso culmine la relació ón contractual entre EL CON NSULTOR y el personal ofertado o y la Entidad E no hay ya aprobado la sustitución del personal por no cumplir con las exp periencias y ca alificaciones nal a ser reemp plazado. del profesion

Dará lugar a penalidad de d UIT vigente e, cada día ausencia personal.

una 0.9 por de del

ún Informe de el Segú Espe ecialista Adm ministrador de e Conttratos de la SE EDI a cargo de el Conttrato

Por la ina asistencia a las reunione es convocada as por la Subdirección n de Estudios - Dirección de d Infraestructu ura (SE-DI) de PROVIAS S NACIONAL del d personal de e EL CONSUL LTOR, tales como del Je efe de Estudio o y de sus Esspecialistas, re elacionados con la elabo oración de los estudios, dará á lugar a una notificación escrita.

Dará lugar a una penalidad del uno por ciento (1%) del Monto del Co ontrato

Segú ún Informe de el Espe ecialista Adm ministrador de e Conttratos de la SE EDI a cargo de el Conttrato

Por la inasisttencia de los profesionales p d EL CONSULTOR, a los de trabajos de campo c que deb ben realizar de acuerdo al cro onograma de trabajo, dará á lugar a una penalidad, porr cada profesional que no asista, el cua al deberá susttentar los motivvos de su inassistencia; de reincidir por segunda vezz, se solicitara a a EL CON NSULTOR el cambio del profesional.

Dará lugar a una penalidad del uno por ciento (1%) del Monto del Co ontrato

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Por los cam mbios del Personal Profesional, solicitad dos por EL CONSULTOR R, que no ten ngan origen en n circusntancia as de fuerza mayor o caso fortuito, aun cuando sean aprobados po or la SE-DI N da ará lugar a una u penalidad d, por cada PROVIAS NACIONAL, profesional que se cambie.

Dará lugar a una penalidad del uno por ciento (1%) del Monto del Co ontrato

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Por los camb bios del Person nal Profesional de EL CONS SULTOR, por pedido expre eso de la SE E-DI - PROVIA AS NACIONAL L cuando la causa o mottivo sea el inccumplimiento de d obligacione es diferentes a las citadas en los numera ales 2 y 4 del presente p cuadrro dará lugar dad. a una penalid

Dará lugar a una penalidad del uno por ciento (1%) del Monto del Co ontrato

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ULTOR, podrá postergar po or única vez la reunión EL CONSU convocada, sustentando mediante m una Carta del Rep presentante azones que mo otivaron su inassistencia. Legal, las ra De persistir la Inasistencia a del personal de EL CONS SULTOR en más de dos s (02) oportunidades, se solicitará su cam mbio con la aplicación de e la penalidad correspondien nte.

3

4

5

Entre las causas diferente es a las citada as en los nume erales antes ara solicitar el ccambio del Pro ofesional, estará incluida si indicados, pa el Especialis sta a cargo de d alguna de e las especia alidades que conforman lo os Informes de el Estudio, no levante las ob bservaciones TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY”

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nalidad des N°

Supuestos S de aplicación de penalidad d

Forma de cálculo c

Pro ocedimiento

en forma satisfactoria hassta un límite de tres (03) ob bservaciones p la SE-DI. formuladas por

6

Los cambios s del Personal Profesional de d EL CONSULTOR, por pedido expre eso de la SE-D DI - PROVIAS NACIONAL, N qu ue no tengan origen de un n desempeño deficiente, d negligente o insufficiente en el cumplimiento o de sus obliga aciones, no da ará lugar a la aplicación a de la penalidad.

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Segú ún Informe de el Espe ecialista Adm ministrador de e Conttratos de la SE EDI a cargo de el Conttrato

PONSABILIDA AD DE EL CO ONSULTOR 18. RESP 18.1 EL CONSULTOR, asumirrá la responsaabilidad técnicca total por loss servicios proofesionales preestados por la elaboracción del Estuudio de DEFIINITIVO del Proyecto. Laa responsabilidad es intraansferible e ineludible. 18.2 La revisión de los docum mentos técnicoos y planos, así a como, la conformidad del Estudio ppor parte de PROVIAS NACIONAL, durante la elaboración deel Estudio, no n exime a EL E CONSULT TOR de la y administrattiva por las proobables fallass ocultas (vicioos ocultos) no declaradas responsabilidad técnica y/o y/o que por su dificultad no hayan poddido ser detecctadas y obseervadas a tiem mpo por los reesponsables de la revisión del mismoo. EL CONSU ULTOR no poodrá alegar a su favor quee PROVIAS NACIONAL, N acepto y aprobó el Estudio elaborado. 18.3 EL CONSULTOR es el único ú responsaable por la caalidad y contenido técnico de d la documenntación que elabore, prooyecte, solicitee, obtenga, proocese, analicee o incorpore al a Estudio DE EFINITIVO, que entregará a PROVIAS S NACIONAL, así como de los desajustess, errores u om misiones que no fue posiblee advertir al momento dee su revisión. 18.4 EL CONSULTOR será reesponsable poor los métodoss de trabajo y la l eficiencia de los equipos empleados mo apropiado y calidad satisfactoria. en la ejecucción de su prestación, los quue deberán assegurar un ritm 18.5 EL CONSULTOR está faacultado para seleccionar al a personal auxiliar técnico-aadministrativoo necesario, AL el derechoo a rechazar para el mejoor cumplimiennto de los servvicios, reserváándose PROVIAS NACIONA al personal que a su juicioo no reuniera los requisitos de idoneidad y competenccia. 18.6 EL CONSULTOR a cargo del Estudio será responssable del planneamiento, proogramación y realización de los estuddios básicos, así como de los diseños enn general y laa calidad técniica de todo ell estudio. El Estudio debberá considerrar en todas las especialiidades de inggeniería los estándares e de diseño y procesos constructivos c acordes conn la ubicacióón y caracteerísticas del Proyecto; assí como el cronogramaa de ejecuciónn de la obra. 18.7 EL CONSU ULTOR deberáá contar obliggatoriamente, con el equipaamiento ofertado en su prropuesta, el Jefe de Estuudio deberá estar a disponibilidad mientras dure el prooyecto, hasta su s aprobaciónn. 18.8 Todo el peersonal asignaado al Serviccio, deberá estar e a disponibilidad duraante el períoddo y en la oportunidadd señalada en la Propuesta Técnica de EL CONSULTO OR 18.9 Para la presstación de loss servicios coorrespondientees en la elabooración del Esstudio, EL CO ONSULTOR utilizará el personal p profeesional calificaado y especificcado en su Prropuesta Técnnica, el cual deebe tener la capacidad física f para deesarrollar los trabajos de campo; c no estando permitido cambios de d personal durante el procedimiento p o de suscripcióón de contratoo. Los cambioos de personaal sin que le corresponda c penalidad pueden p solicitaarse, una vez suscrito el Contrato C y sóloo por circunstaancias de casso fortuito o fuerza mayor debidamennte comprobaadas (enfermeedad, incapaccidad, accidennte, jubilaciónn, muerte y otros). En estos e casos, EL E CONSULTOR deberá prroponer a PR ROVIAS NACIO ONAL con dieez (10) días calendario de d anticipacióón, el cambio del personal a fin de ser evaluado y obtener la aproobación del mencionadoo cambio. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 98

18.100 El nuevo personal profeesional que estará a cargoo de la elabooración del esstudio propueesto por EL OR como reem mplazo, deberá reunir iguaales o superiores caracteríssticas que las requeridas CONSULTO en las caliificaciones y//o experienciaa del personnal clave (Jeefe de Estuddios o Especcialista) del procedimiennto de seleccióón. Para las calificaciones c s verificará el se e nivel o grado académico requerido y el tiempo dee capacitaciónn requerido paara obtener el máximo puntaje, asimismo, para la expperiencia se verificará el tiempo efectivvo (sin traslappes) requeridoo para obtenerr el máximo puuntaje. 18.11 En caso de que EL CON NSULTOR, hicciera cambioss del personall establecido en e su propuesta técnica, OVIAS NACIO ONAL, esta poodrá resolver el e contrato por incumplimiento. sin la autorizzación de PRO 18.122 Las reunionnes de coordinnación se realizarán con loos profesionalees responsables de la elabboración del Estudio proppuestos por EL E CONSULTO OR, no se aceeptará la coorddinación con loos Asistentes. 18.133 EL CONSULTOR verificaará que las deenominacionees de los profe fesionales quee consigne enn el Informe Final se enccuentren dentrro de la ofertaa existente del mercado 18.144 Las fallas, defectos, d desaajustes, erroress u omisiones en la prestacción del serviccio materia de la presente consultoría, que no han siido posible advvertir en el moomento de su revisión r y, en caso de produucirse estos, será de exclusiva responssabilidad de ELL CONSULTOR R. 18.155 EL CONSULTOR es el reesponsable dee lo señalado en los ítems precedentes, p a como, porr el perjuicio así OVIAS NACIO ONAL, por lo que deberá garantizar g la calidad del económico que ello ocasione a PRO Estudio y reesponder por el trabajo reaalizado, de acuerdo a las normas legaless vigentes durante Cinco (05) años contados c a paartir de la feccha de aprobaación del Estudio (Informee Final) con el e resolutivo correspondiente. 18.166 EL CONSULTOR deberá atender las Consultas C y Observaciones correspondiennte al Expedieente Técnico u plazo máxim mo de cinco formuladas por los Postorres en la etapaa de la Licitaciión Pública dee la Obra, en un (05) días háábiles (dependiendo de la caantidad de connsultas y/u obsservaciones, se podrá extender el plazo fijado). 18.177 Cuando porr su naturalezza, las Consultas sobre ocuurrencias en laa Obra, formuuladas en el cuaderno de obra, en oppinión del suppervisor o insppector, requieeran de la opinión del Proyyectista, estass deben ser absueltas dentro d del plaazo máximo establecido e e el artículo 165° del Reeglamento de la Ley de en Contrataciones del Estaddo; en tal senttido a efectoss de cumplir el e plazo establecido, EL CO ONSULTOR (Proyectistaa) encargado de d la elaboracción del Estuddio DEFINITV VO, deberá em mitir bajo respponsabilidad la opinión téécnica que seaa requerida poor PROVIAS NACIONAL, N e un plazo noo mayor de cinnco (5) días en siguientes desde d la fechaa de recibida laa solicitud de opinión respeecto a las conssultas. 19. OTRA AS CONDICIO ONES QUE AS SUME EL CON NSULTOR Sin exclusión de laas obligacioness que corresppondan a EL CONSULTOR C R, conforme a los dispositivoos legales y mentarios vigeentes, y que soon inherentes al a Servicio conntratado, éste se s obliga y com mpromete a cuumplir con lo reglam siguieente: 19.1 Informarse oportunament o te sobre la normatividad téccnica y reglam mentaria vigente, aplicable aal objeto del Servicio conntratado. 19.2 Prestar los servicios s contraatados de conformidad con lo l exigido en loos presentes TdR. T 19.3 El vínculo entre e PROVIA AS NACIONALL y EL CONS SULTOR, se regirá por lo dispuesto enn la Ley de Contratacionnes del Estadoo, así como su Reglamento y sus normas complementar c rias y/o modificcatorias. 19.4 EL CONSU ULTOR brindará las máxximas facilidaades para el cumplimiento de sus fuunciones al Administraddor de Contratto del Servicioo, así como al a Equipo Proffesional de Esspecialistas quue tendrá a su cargo la revisión de loss documentoss técnicos quee vaya elaboraando EL CONS SULTOR. 19.5 Para las reuuniones convoocadas por la Subdirecciónn de Estudios - Dirección de Infraestructtura (SE-DI) de PROVIA AS NACIONA AL, es obligattorio la asisteencia del Jeffe de Estudioo y Especialisstas de EL CONSULTO OR a cargo deel Estudio; noo se aceptaráá personal quee no forme paarte de los prrofesionales responsablees de la elaboración del estudio, salvo jusstificación porr escrito. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 99

19.6 EL CONSULTOR deberáá contar con una u organizacción que le peermita cumplir con sus obligaciones y responsabilidades, y que haga uso efeectivo de las faacultades que le son conferidas en estos TdR. 19.7 PROVIAS NACIONAL N esstará facultadoo para aceptaar o rechazar al personal innterviniente por p parte de EL CONSU ULTOR, siemppre que existan argumentoos para ello. Así, cuando se incurran en actos u omisiones que q afecten a la calidad y precisión del trabajo a reaalizar de acueerdo con las Normativas, N Recomendaaciones, Órdeenes Circularees, etc. que see hayan de aplicar, o se peerturbe y com mprometa la buena marccha de la elabooración del prroyecto o el cuumplimiento de d los program mas de trabajoo, PROVIAS NACIONAL podrá exigirr a EL CONS SULTOR, la adopción de medidas conncretas y eficcaces para conseguir reestablecer el orden o necesarrio. 19.8 PROVIAS NACIONAL N reechazará, en cualquier momento m o circunstancia en e que se enncuentre el Servicio; tooda aquella documentació d n técnica que elabore ELL CONSULTO OR cuando ésta é no se encuentre en concordancia con cualquier Norm ma Técnica, Reglamento, Directiva o Parámetro v que regule r la ejeccución o diseeño respectivoo. Sobre la base b de lo exxpuesto, EL Normativo vigente CONSULTO OR está obligado a conoceer la normativvidad y reglam mentación vigente, tanto en el ámbito internacionaal, nacional, reegional o local. 19.9 Cuando se determine quue la documeentación técniica que haya elaborado EL E CONSULTO OR para el Estudio DEFINITIVO, ya sea total o paarcialmente, incumple la noormatividad viigente; EL CO ONSULTOR se obliga y compromete a rectificarla, incluso en aqquellos casos en que no haaya sido adveertido por el CIONAL o por la Entidad ressponsable de su revisión, revisor ésta haya sido approbada por PROVIAS NAC ONSULTOR de reclamar ampliacioness de plazo, pagos por esto no le dará derecho a EL CO r ad no podrá prestaciones adicionales,, reconocimiennto de gastoss generales u otros. Dicha responsabilida R, quien tam mpoco podrá excusarse ser, en ninnguna circunstancia, negaada por EL CONSULTOR aduciendo contar con laa conformidaad y/o aprobaación de PROVIAS NACIONAL o de la Entidad responsablee de la revisión de los Estuddios de Impaccto Ambiental y Arqueologíaa. 19.100 Al presentarr el Informe Final F del Estuddio, EL CONS SULTOR devoolverá a PROV VIAS NACION NAL toda la documentacción recibida paara el cumplim miento de sus obligaciones o coontractuales. 19.11 La documenntación que se genere duraante la ejecucción del Estuddio constituirá propiedad dee PROVIAS NACIONAL y no podrá seer utilizada paara fines distinntos a los del Estudio, sin consentimiento c o escrito de PROVIAS NACIONAL N 19.122 PROVIAS NACIONAL, N een protección de los intereeses del Estaado, se reserrva el pleno derecho d de rechazar el Estudio elaboorado por EL CONSULTOR R, sí dicho doocumento no contase con la l calidad y consistenciaa técnica requuerida o resultte ser incoherrente, incongrruente, ilógicoo o poco claroo. Por tanto, se reserva el derecho dee requerir a EL E CONSULT TOR informacción complementaria a la elaborada e y C R no podrá neggarse a su cum mplimiento. presentada por éste. EL CONSULTOR 19.133 EL CONSULTOR, para el e desarrollo del estudio preesentará un reeporte fílmico (video), que evidencie e la a como la toma de muestras de loos puntos donnde se efectuuaran las perrforaciones diiamantinas, así c u otroos necesarioss para el proyeecto. ubicación dee las excavaciones de las calicatas 19.144 EL CONSULTOR, deberáá elaborar un itinerario fílmico de imágennes digitales geo-referencia g adas a color c en su integridad hasta el derechho de vía. con una bueena resoluciónn, que permitaa observar la carretera 19.155 EL CONSULTOR, para el e desarrollo de los trabajoss de campo dee Topografía, presentará unn vídeo con t como ell replanteo dee campo del estacado y verificación v dee puntos de los trabajoss realizados, tales control del estudio. e

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AN NEXO “A” “ ES STRUCT TURA DE EL VALO OR REFE ERENCIA AL

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AN NEXO “B” “ “P PROCED DIMIENTO OS PARA A LA OB BTENCIÓ ÓN OPOR RTUNA DE D AUTTORIZAC CIONES QUE RE EQUIERE E CONTR ROL SIM MULTÁNEO”

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ANEXO B PROC CEDIMIENTO OS PARA LA L OBTENCIIÓN OPORTUNA DE AUTORIZACIO ONES QUE REQUIERE R CONTROL SIMULTANEO. CAPITULO O I.

AUTO ORIZACIONES Y PERMISO OS PARA US SO DE AREAS S. El ressponsable de la elaboraciónn del EIAsd deeberá presentaar todas las autorizaciones de uso otorgaadas por los propieetarios de las áreas á a ser usaadas como: 01. 02. 03. 04. 05. 06.

Canteras coluvviales y aluviales DMEs Campamentoss Patio de máquuinas Planta de asfaalto Demás instalaaciones auxiliarres.

Deberá contarse coon documento de fecha ciertta, del propieetario de las árreas a utilizarsse, se deberáá adjuntar la docum mentación quee acredite la tiitularidad de loos propietarioss de los terrennos a utilizar (copia de documento de identiddad, ficha registral y/o docum mentación de posesión). p De seer terrenos eriaazos, o de proppiedad estatal, deberán realizarse las gestiones ante lass instituciones públicas y/o privaddas, personas naturales y/oo jurídicas, parra obtener el permiso de uso de las zonnas previstas para dichas Instalaaciones (camppamento, patioo de máquinass, canteras, depósitos de material m excedeente, plantas industriales, polvorín, entre otross).

1.

CANTERAS

Canteeras coluvialess, las autorizaaciones de los propietarioss, de estar ubicadas u en terrenos t de coomunidades campesinas, siendoo estas Ley de Comunidadess Campesinas Ley Nº 2465, .la misma quee indica la aproobación para mblea Comunal. el usoo de tierras a trravés de Asam Certificado de Inexisstencia de Resstos Arqueológgicos – CIRA. Se deeberá considerrar las particulaaridades en el caso de las caanteras de río (material de accarreo)/canteraas aluviales, tener en cuenta la R.J R Nº 423-20111-ANA, obtenner la autorizacción de extracción de materiiales de acarreeo, otorgada por laa Municipalidad correspondiente, la cual deberá d considderar previameente la Opinión Técnica del ANA en el marcoo de la RJ. No. 423-2011-ANA “Lineam mientos para emitir Opiniónn Técnica Previa Vinculante sobre la Autorización de Extrracción de Matterial de Acarreeo en Cauces Naturales”. De seer el caso, y cum mpliendo con laa normativa resspectiva se adjuuntará Copia deel trámite de inclusión de las canteras de cerro en Precatastroo Minero Nacioonal INGEMME ET El doccumento de auutorización debberá adjuntar laa FICHA DE CARACTERIZA C ACIÓN indicados en los TDR R del estudio ambieental.

2.

Depósitos dee Materiales Excedentes E (DME)

Se deeberá obtener la Autorizacción de uso del d área como DME y sus accesos, a suscrita con el proopietario del terrenno, indicando laa progresiva, el e lado y el áreaa en metros cuuadrados. Planoo de levantam miento topográáfico (delimitacción de DME y acceso), plano de secciones transversales y de conformación final para p cada DME E.    

3.

Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad p u otrro que sustente la titularidad del predio). Certificado de Inexistencia de d Restos Arquueológicos – CIRA. Se deberá obttener la autorización de usoo del área com mo DME y sus accesos, susccrita con el proopietario del terreno, Indicaando la progressiva, el lado el área en metroos cuadrados. El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del estudio ambiental

Campamento os

Es el espacio destinnado para la instalación del campamento c del Contratista de d Obra. TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 103

   

4.

Plano de ubicaación y distribuución de instalaaciones. Autorización de d uso del árrea como cam mpamento y sus s accesos, suscrita s con el e propietario del terreno, indicando la progresiva, el laado y el área en metros cuaddrados. Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad p u otrro que sustente la titularidad del predio). El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del estudio ambiental

Patio de Máq quinas

Se coonsidera dentroo del área del patio de máqquinas un taller para el mantenimiento bássico, área paraa tanque de combustible, área para p lavado de vehículos y eqquipos, caseta de vigilancia y baños químiccos portátiles. Sobree este acápite, se deberá connsignar la siguiente información:   

5.

Plano de ubicaación y distribuución espacial. Autorización de d uso del áreea como Patio de Máquina y sus accesos, suscrita con el propietario del terreno, indicando la progresiva, p el lado y el áreaa en metros cuadrados. c Doocumentación del Propietarioo (Título de propiedad u ottro que sustente la titularidadd del predio). El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del estudio ambiental

Plantas Chan ncadoras

Para su instalación se deberá tenner en cuenta la orientaciónn del viento enn la zona, cerccanía a centroos poblados, áreass de cultivo o pastoreo y otrass áreas sensibbles.    

6.

Plano de ubicaación y distribuución espacial. Autorización de d uso del áreaa como Plantaa Chancadora y sus accesoss, suscrita con el propietario del terreno, indicando la progresiva, el laado y el área en metros cuaddrados. p u otrro que sustente la titularidad del predio). Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del estudio ambiental

Plantas de Mezcla M Asfáltica

Para su instalación se deberá tenner en cuenta la orientaciónn del viento enn la zona, cerccanía a centroos poblados, áreass de cultivo y ottras áreas sensibles. Se debberá señalar la siguiente inforrmación:    

Plano de ubicaación y distribuución de vista en e planta. Autorización de d uso del áreea como Plantaa de mezcla asfáltica a y sus accesos, susccrita con el proopietario del terreno, indicaando la progressiva, el lado y el e área en mettros cuadradoss Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad p u otrro que sustente la titularidad del predio) El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del estudio ambiental

7.

Plantas de Concreto C

 

Plano de ubicaación y distribuución espacial. Autorización de d uso del áreaa como Plantaa de Concreto y sus accesoss, suscrita con el propietario del terreno, indicando la progresiva, el laado y el área en metros cuaddrados. p u otrro que sustente la titularidad del predio). Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del estudio ambiental

 

8.

Polvorines

Se deeberá señalar la siguiente infoormación:   

Plano de ubicaación y distribuución espacial. Diseño, ubicacción, almacenaaje y manejo según s lo estipuulado por la Superintendenccia Nacional dee Control de Servicios de Seguridad S Armaas Municioness y Explosivos de d Uso Civil – SUCAMEC. Autorización de d uso del áreaa como Polvoríín y sus accesos, suscrita coon el propietario del terreno, indicando la progresiva, el lado y el área en metros cuaadrados.

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 

II.

Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad p u otrro que sustente la titularidad del predio). El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del estudio ambiental

AUTO ORIZACIONES DEL MINIS STERIO DE CU ULTURA Con D Decreto Supreemo N° 003-20014-MC, se Apprueba el Regglamento de Inntervenciones Arqueológicas A s. El Artículo 12. Autorización, A Certificación y Titularidad, T inddica que “Paraa realizar una intervención i arqueológica enn cualquiera de suus modalidades para obteneer una certificaación, sea en espacios públlicos o privadoos, se debe coontar con la autoriización del Ministerio M de Cultura. Estaas deben traamitarse ante la Sede Ceentral o las Direcciones Descooncentradas de d Cultura, seggún el ámbito de sus compeetencias. En ningún n caso seerán otorgadass en vías de regulaarización”. EL CONSULTOR, elaborará todaa la informacióón técnica resspectiva (Expeedientes Técnicos) y su gesstión ante el A de todo el Ministterio de Culturra, obteniendo todas las autoorizaciones quee correspondaan para la obteención del CIRA proyeecto, dentro del marco de la Directiva D N° 0001-2013-VMPC CIC-MC “Norm mas y procedim mientos para la emisión del Certifficado de Inexisstencia de Resstos Arqueológgicos (CIRA)”.

Certifficado de Ineexistencia de Restos Arqu ueológicos dee la Carreteraa y sus Áreass Auxiliares Es obbligación del CONSULTOR C e elaborar los exxpedientes técnicos de todass las áreas auxxiliares, accessos, derecho de vía y posibles variantes, y tramitar el Cerrtificado de Innexistencia de Restos Arqueológicos (CIR RA) ante el C y el Marco Ministterio de Culturra de acuerdo a los formatoss establecidos en la Directiva N° 001-20133-VMPCIC-MC Legal vigente.   

III.

Certificado dee Inexistencia de Restos Arqueológicos A s (CIRA), de todas las áreeas contempladas en el expediente téccnico (componente de ingeniiería y ambienttal). Archivo enn PDF del CIRA A incluido plannos Certificado de Inexistencia de d Restos Arquueológicos (CIR RA) del derechho de vía del Estudio. E De ser el caso EL CONSULTOR podráá presentar un oficio en donde se emitta pronunciam miento de la excepción del CIRA, de acueerdo a lo estabblecido en el arrtículo 57° del RIA.

AUTO ORIZACIONES POR INFRA AESTRUCTURAS PARA USO U DE AGUA A ( intervención del ANA, y el ALA para CANALES DE D RIEGO) Cuanddo el estudio considere denntro de sus acctividades o paartidas la consstrucción de canales c de connducción de agua, canales de riiego que cruceen la vía y/o reubicación de canales afecttados por el proyecto, se deeberá contar e por el ALA A y/o ANA según s correspoonda, durante la etapa del con laa debida opinióón favorable o autorización emitida estudio, pues involuucra el diseño de ingeniería adecuada quee cumpla las fuunciones de distribución aprropiada para los ussuarios en iguaal o mejores coondiciones a laas existentes enn el ámbito del proyecto. EL CONSULTOR C d deberá solicitaar a la autoridad del Aguaa, la autorizacción y aprobación de las oobras civiles propuuestas, adjuntáándose a la soolicitud los plannos y el expediente técnico reespectivo. Con rrespecto a los predios dondee se ubican los canales, estoos deberán forrmar parte del estudio de affectaciones prediales, incidienddo de ser el caso en las áreas necesarias fuuera del dereccho de vía.

IV. AUTO ORIZACIONES POR INFR RAESTRUCTU URA EXISTEN NTE DE SERV VICIOS PUBL LICOS POR PARTE DE LOS CONCESION NARIOS o DEL L ESTADO DE D LAS REDE ES DE SERVIICIO ELECTR RICO Y TELE EFONIA. Las reeubicaciones de d líneas eléctrricas y de teleffonía que seann consideradass dentro de la ingeniería del pproyecto por su asspecto vinculannte al procesoo constructivo de la obra, deeberá contar con c la aprobacción del conceesionario del serviccio público, y laa autorización para la reubicaación de sus reedes eléctricass y telefonía. En mérito a la ley de d concesionees eléctricas y de telefonía, EL CONSULT TOR deberá analizar previam mente si las s reubicaciónn o costeo. afectaaciones de reddes tanto elécctricas o de teelefonía cuenttan con marcoo legal para su Deterrminado el ampparo legal finalmente EL CON NSULTOR debberá realizar laas siguientes gestiones: 1. Doocumento diriggido al propiettario del serviccio público, adjuntando los planos p en coorrdenadas UTM M de todo el prroyecto con la identificación de la infraestrructura existennte, solicitandoo si este cuentta con autorizaación de uso dee derecho de vía v y solicitandoo el costo o prresupuesto de la reubicación de las redes afectadas. a

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2. Reespuesta del propietario p del servicio público, corroboranndo o informanndo todas las afectaciones a sus redes, addjuntando la autorización de uso de dereccho de vía, preesupuesto, plazo y comprom miso o autorizaación para la reeubicación de las redes afecttadas por el prooyecto vial. 3. Poor las caracterrísticas de las instalaciones que q se ubicaráán en el derechho de vía, y enn algunos casoos dentro de la calzada, estee deberá contaar con el trámite de comunicación y soliccitud de la autoorización resppectiva de la UG GDV, la cual será solicitadaa por EL CON NSULTOR a PROVÍAS P NACIONAL, paraa el trámite addministrativo reespectivo en cuumplimiento a las Directivas vigentes. v

V.

AUTO ORIZACIONES PARA INST TALACIONES S DE REDES DE AGUA Y DESAGUE D EL CO ONSULTOR determinará si el proyecto invvolucra dentro de la ingenierría del proyectto las obras dee instalación de tuberías o redess de agua y desagüe d afectaadas. Una vezz identificadoss se desarrollaará el Expedieente Técnico moria descriptivva, especificacciones técnicas, planos, preesupuesto, croonograma de obra, o etc.) resspectivo con (mem todas las exigenciaas propias del diseño en cum mplimiento a sus s especificaciones técnicaas, normas y reglamentos r miento es el siiguiente: vigenttes, el procedim 1. Prresentación dee Carta a la empresa presstadora del seervicio públicoo o Entidad Pública, P comunicando las caaracterísticas del d estudio, addjuntando planoos del proyectoo en coordenaadas, adjuntando el Expediennte Técnico, paara su revisión y aprobación. 2. Reespuesta de la Entidad prestadora del servicio, aprrobando con Resolución el e Expediente Técnico, y auutorizando la ejecución e de lass instalacioness. 3. Poor las caracterrísticas de las instalaciones que q se ubicaráán en el derechho de vía, y enn algunos casoos dentro de la calzada, estee deberá conttar con la auttorización resppectiva de la UGDV, la cual será solicittada por EL CO ONSULTOR a PROVÍAS NACIONAL, para p el trámitte administrativo respectivoo en cumplim miento a las Diirectivas vigentes.

4. Ell expediente seerá presentadoo a la correspoondiente Empreesa Prestadoraa de Servicios Municipales (EPS) donde see ubica el proyecto, y se apliccará el Reglam mento de Elabooración de Proyyectos de Agua Potable y Alcantarillado, Noormas Técnicaas Peruanas (INDECOPI) lass Especificaciones Técnicas vigentes, v etc. VI. AUTO ORIZACIONES PARA AFE ECTACIONES S PREDIALES S 1. Pllano clave en versión física y digital que describa la ubbicación de loss predios idenntificados comoo afectados, seeñalando su coondición jurídicca, lado, unidadd catastral, parrtida electrónicca, etc. 2. Ceertificado de Búsqueda B Cataastral CBC de cada c uno de loos predios idenntificados comoo afectados, deetallando de seer el caso, aquuellos sobre loos cuales existte superposicióón. EL CONSU ULTOR deberáá determinar mediante m un infforme técnico suscrito por veerificador catasstral si la supeerposición que eventualmentte se presente según CBC coorresponde únicamente a unn tema grafico o si existe supperposición física. El certificaado de búsqueeda catastral deebe correspondder al polígonoo afectado por el proyecto. 3. Ficha Técnica de d Afectación para cada unoo de los prediios afectados por el derechoo de vía, los mismos m que u código de afectación a señaalando las “inicciales del proyyecto - tramo - iniciales del seerán identificaddos mediante un seector - númeroo de predio”. Enn dicha ficha se s consignará los datos y condición jurídicaa del titular, árrea afectada y área total, paartida electróniica y unidad catastral c de coorresponder de acuerdo al CBC, lo verificado por la p el titular deel predio, preccisándose la ubicación u del predio, p sus características coonsultora y lo manifestado por urrbanas, zonificcación, uso y existencia dee servicios púúblicos, en geeneral caracterrísticas físicass del predio affectado, descripción del áreaa de cultivo, edificaciones, e bienes existenntes y otros, observaciones, o , incluyendo material fotográffico a color, ettc.; la cual debberá estar susccrita por el em mpadronador enncargado, por el afectado, reepresentante Legal L del titularr del predio; a falta de aquellos se solicitaará la suscripción por un fam miliar directo, deejando constaancia como observación o laa ausencia deel titular. La suscripción del d afectado confirma la acceptación, la autorización para la toma de información y la fecha de la toma de datoss del predio. M MODELO DE FIICHA TÉCNIC CA (En la descripción ELL CONSULTO OR incluirá otros detalles de acuerdo al tipo de inffraestructura afectada) a 4. Paara el caso dee las propiedaddes públicas y/o y del Estado no se requerirrá firma del reepresentante de la entidad titular. 5. Enn caso la fichaa no sea susccrita por el tituular o su reprresentante legaal del propietaario, ya sea por negativa, opposición, ausencia del titularr o abandono del predio afeectado, se debberá tomar en cuenta la nottificación del doomicilio que see consigna enn su DNI (de contar con diccha documento), así como también el dee efectuar la TÉRMINOS DE D REFERENCIIA Estudio Defin nitivo para el “ME EJORAMIENTO DE LA CARRET TERA ACOS – HUAYLLAY” Página 106

inspección del predio p en un mínimo de tres oportunidades o , el cual agotaddo la misma, se s dejará consiignado en el Esstudio y mediaante comunicaación a la Enttidad para quee tenga conoccimiento de essta circunstanccia, a fin de prrogramar y gesstionar una reuunión especial para evitar possibles conflictoos posteriores.

Innformación co omplementarria ELL CONSULTOR establecerá la fecha de cierre a partir dee la cual no see considerará más m afectados. LA FECHA DE CIERRE DEL PROYECT TO SERA LA A FECHA DE TOMA DE LA L INFORMAC CION DEL ES STUDIO de e consignaada en la fichaa técnica del affectado. affectaciones y estará Laa ficha técnica será adjuntadda al expedientte individual dee cada predio afectado a y serrvirá de constaancia que EL CO ONSULTOR toomo la informaación in situ y que q el afectadoo está de acueerdo con la infoormación de suu predio.

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FICHA TÉ ÉCNICA DE AFECTACIÓ ÓN DE EDIFICACION O INFRAESTR RUCTURA Constee por el presente docum mento q que, el/la Sr. (a) ……… ………………… ………………… ………………… ………………… ………………… …. identificaddo (a) con DNI N° ……… ………………… …… , estado civil c …………… …………., afectado (a) en …………………………………. ubicada en el sector de ……………… ………………… ………. proogresiva …… ………………… ………. por LA OBRA ……… ………………… ………………… ………………… ………………… ……………..; en e adelante EL E AFECTAD DO, declara que la descripción física f de la eddificación afecctada que conntiene la preseente Ficha Téécnica y elaboorada por el Consuultor encargaddo del Estuddio PACRI ………………… … ………………… ………………… ………………… …………….. identifiicado con DNI N° ……… ……………… es conformee al estado actual, a descripción y caraacterísticas, asimissmo declara que q tiene conocimiento quue dicha desscripción seráá utilizada paara la elaboraación de la memoria descriptivaa del Expedienntes Individuaal de Afectacioones con finess de valuaciónn comercial quue realizará la Direección Nacionaal de Construccción. Conforrme a lo señaalado, a continnuación se desscribe la afecttación realizadda en presenccia del AFECT TADO Y EL CONS SULTOR: A AFECTADA A: …………… ………………… ………………… …. 1. AREA TOTAL CONSTRUIDA ÁREA MÓDUL LO 1: ………… ………………… …………… AR REA MODULO O 2: …………… ………………… ………… N DE EDIFICA ACIÓN AFECT TADA: 2. DESCRIPCIÓN M MÓDULO 1: 1 NIVEL 1ER

2DO NIVE EL

Área construida afectada

Áreaa construida afecttada

Cimentacióón

Cimeentación

Elementoss Estructuraales

Elem mentos Estruucturales

Muros

Muroos

Techo

Techho

Piso

Piso

Contra zóccalos y revestimieento

Conttra zócalos y revesstimiento

Puertas

Puerrtas

Ventanas

Venttanas

Acabados

Acabbados

Inst. Sanitaaria

Inst. Sanitaria

Inst. Eléctrrica

Inst. Eléctrica

Otro tipo de d infraestrucctura

Otro tipo de infraestructura

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M MÓDULO 2: 1 NIVEL 1ER

2DO NIVE EL

Área construida

Áreaa construida

Cimentacióón

Cimeentación

Elementoss Estructuraales

Elem mentos Estruucturales

Muros

Muroos

Techo

Techho

Piso

Piso

Contra zóccalos y revestimieento

Conttra zócalos y revesstimiento

Puertas

Puerrtas

Ventanas

Venttanas

Acabados

Acabbados

Inst. Sanitaaria

Inst. Sanitaria

Inst. Eléctrrica

Inst. Eléctrica

Otro tipo de d infraestrucctura

Otro tipo de infraestructura

Obras Compleementarias: m2 ) Baaño ( Veereda ( ) M Muros ( ) Otro: ………………… ……… 3. ANTIGÜEDAD: ……………… STADO DE LA A EDIFICACIÓN 4. ES MUY BUENO

BUEN NO

RE EGULAR

MALO

TADO deja claaramente estaablecido que en e lo manifestaado en la pressente Acta, noo ha mediado error, dolo, EL AFECT violencia, intimidación, leesión u otro viicio del consentimiento quee pudiera originnar la nulidad. Se toma com mo fecha de cierre de laa información. ………………………..., a los …… …. del mes dee ……………… ………… del año……

_________________________________

_________________________________

Nombre: ………………… ………………….. DNI N°:… …………………………………… …. Afectado (a)

NOMBRE DEL CONSULTTOR DNI N° .…………………… ….…

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FICH HA TÉCNICA A DE TERRE ENO AFECTADO Constee por el presente docum mento q que, el/la Sr. (a) ……… ………………… ………………… ………………… ………………… ………………… …. identificaddo (a) con DNI N° ……… ………………… …… , estado civil c …………… …………., afectado (a) en …………………………………. ubicada en ell sector dee …………………………… …………. p progresiva ………………… … ………….por LA OBRA ……… ………………… ………………… ………………… ………………… ……………..; en e adelante EL E AFECTAD DO, declara que laa descripción de la afectación que conntiene la pressente Ficha Técnica T y elaborada por el e Consultor encarggado del Estudio E PAC CRI ………… ………………… ………………… ………………… ………………… …………….. identifiicado con DN NI N° ………… ………………… …… es conforrme al estadoo actual, desccripción y caraacterísticas, asimissmo declara que q tiene conocimiento quue dicha desscripción seráá utilizada paara la elaboraación de la Memoria Descriptivaa del Expedieente Individual de Afectaciones con fines de valuaciónn comercial quue realizará la Direección Nacionaal de Construccción. Conforrme a lo señaalado, a continnuación se desscribe la afecttación realizadda en presenccia del AFECT TADO Y EL CONS SULTOR:

1. C CULTIVOS PE ERMANENT TES: CANTIDAD

T TIPO DE PLANTTACIÓN

E EDAD / (DIAME ETRO Y ALTUR RA)

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2. C CULTIVOS TE EMPORALES ÁREA COSE ECHADA

TIPO O DE CULTIVO O

INTERVALO DE SIEMBRA

3. O OBRAS COM MPLEMENTA ARIAS M Muros ( Ceercos ( Innfraestructuraa ( Otro:

) ) )

EL AFECT TADO deja claaramente estaablecido que en e lo manifestaado en la pressente Acta, noo ha mediado error, dolo, violencia, intimidación, leesión u otro viicio del consentimiento quee pudiera originnar la nulidad. Se toma com mo fecha de cierre de laa información. ………………………..., a los ……. del mes de ……… ………………… … del

_________________________________ AFECTADO Nombre: ………………… ………………….. DNI N°:… …………………………………… ….

_________________________________ POR ELL CONSULTOR R Nombre: ……………………… …………….. DNI N° .…………………… ….…

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AN NEXO “C” “ TÉ ÉRMINOS S DE REFERENC CIA ESTUD DIO DE IMPACTO I O AMBIE ENTAL (APROBAD DOS POR EL L SENACE)

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AN NEXO “D” “ TÉ ÉRMINOS S DE REFERENC CIA D LA UN DE NIDAD DE D PEAJJE

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