Substation 1

‫اﻻدارﻩ اﻟﻌﺎﻣﻪ ﻟﺸﺒﻜﺎت آﻬﺮﺑﺎء‬ ‫اﻟﻘﻠﻴﻮﺑﻴﻪ‬ ‫ﻣﺤﻄﻪ ﻣﺤﻮﻻت ﺑﻨﻬﺎ‬ ‫اﻟﻘﺪﻳﻤﻪ‬

‫ﻗﺮص ﺗﺪرﻳﺐ‬ ‫‪٢٠٠٧‬‬

‫اﻋﺪاد‬ ‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد ﻋﻤﺮ‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫اﻟﻤﺤﺘﻮﻳﺎت‬ ‫‬‫‬‫‬‫‬‫‬‫‬‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬

‫ﻣﻨﻈﻮﻣﻪ اﻟﻘﻮى اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﻪ‬ ‫ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺤﻄﻪ‬ ‫اﻟﺘﻔﺮﻳﻌﺎت وﻣﻬﻤﺎﺗﻬﺎ‬ ‫اﻟﻤﺤﻮﻻت وﻣﻬﻤﺎﺗﻬﺎ‬ ‫اﻟﻘﻮاﻃﻊ‬ ‫اﻟﺨﻼﻳﺎ‬ ‫اﺟﻬﺰﻩ اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ واﻟﻘﻴﺎس‬ ‫اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺪورﻳﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻬﻤﺎت‬ ‫ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻت‬ ‫اﻟﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﻪ‬

‫ﺗﻢ اﻋﺪاد هﺬا اﻟﻘﺮص ﻣﻦ واﻗﻊ دراﺳﻪ ﺑﺴﻴﻄﻪ ﻟﻤﺤﻄﺎت اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻓﻰ ﻣﺼﺮ ‪ ،‬وﻗﺪ ﻣﺎل اﻟﻘﺮص اﻟﻰ اﻟﺒﻌﺪ ﻋﻦ‬ ‫اﻟﺘﻌﻘﻴﺪ واﻟﺨﻮض ﻓﻰ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﻣﻌﻘﺪﻩ ﻗﺪ ﺗﻢ دراﺳﺘﻬﺎ ﻣﺴﺒﻘﺎ ‪ ،‬ﻓﻬﻮ ﻳﻌﺘﺒﺮﻧﻈﺮﻩ ﺷﺎﻣﻠﻪ ﻋﻦ ﻓﻜﺮﻩ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد ﻋﻤﺮ‬

‫ﺷﻜﺮ‬ ‫اﺗﻮﺟﻪ ﺑﺨﺎﻟﺺ اﻟﺸﻜﺮ اﻟﻰ آﻞ ﻣﻦ ﺳﺎﻋﺪﻧﻰ ﻓﻰ اﻧﺠﺎز هﺬا اﻟﻘﺮص ﻋﻠﻰ ﺧﻴﺮ واﺧﺺ ﺑﺎﻟﺬآﺮ م ‪ /‬ﺿﻴﺎء‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫اﻻدارﻩ اﻟﻌﺎﻣﻪ ﻟﺸﺒﻜﺎت آﻬﺮﺑﺎء‬ ‫اﻟﻘﻠﻴﻮﺑﻴﻪ‬ ‫ﻣﺤﻄﻪ ﻣﺤﻮﻻت ﺑﻨﻬﺎ اﻟﻘﺪﻳﻤﻪ‬

‫ﺑﺴﻢ اﷲ اﻟﺮﺣﻤﻦ اﻟﺮﺣﻴﻢ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﻣﻨﻈﻮﻣﻪ اﻟﻘﻮى اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﻪ ‪:‬‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء ﻓﻰ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﻮﻟﻴﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺟﻬ ﻮد ﺗﺘ ﺮاوح ﻣ ﺎ ﺑ ﻴﻦ ‪ ١١‬ك‪.‬ف و‪ ٣٣‬ك‪.‬ف وه ﻲ ﻏﻴ ﺮ آﺎﻓﻴ ﻪ ﻟﻜ ﻰ‬ ‫ﺗﺼﻞ ﻟﻠﻤﺴﺘﻬﻠﻚ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺎت ﺑﻌﻴﺪﻩ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻳﺘﻢ رﻓﻌﻬ ﺎ ﻓ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺎت اﻟﺮﻓ ﻊ ﻋ ﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ ﻣﺤ ﻮﻻت رﻓ ﻊ اﻟ ﻰ ﺟﻬ ﻮد‬ ‫ﺗﺼﻞ اﻟﻰ ‪ ٢٢٠‬ك‪.‬ف وﺣﺘﻰ ‪ ٥٥٠‬ك‪.‬ف او ‪ ٧٥٠‬ك‪.‬ف ﻣﻊ اﻟﻌﻠﻢ ان اﻟـ‪ ٧٥٠‬ك‪.‬ف ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺟﻮدﻩ ﻓﻰ ﻣﺼﺮ واﻟﺨﻂ‬ ‫اﻟـ‪ ٥٥٠‬ك‪.‬ف ﺑﻴﻦ اﻟﺴﺪ اﻟﻌﺎﻟﻰ واﻟﻘﺎهﺮﻩ ‪ ،‬وﻳﺘﻢ اﻟﺮﻓﻊ ﻟﺠﻬﻮد ﻋﺎﻟﻴ ﻪ ﻟﺮﻓ ﻊ آﻔ ﺎءﻩ اﻟﺨ ﻂ وﺗﻘﻠﻴ ﻞ اﻟﻔﻮاﻗ ﺪ ﻓ ﻰ اﻟﺨ ﻂ‬ ‫ﺣﻴﺚ اﻧﻪ آﻠﻤﺎ زاد اﻟﺠﻬ ﺪ ﻗ ﻞ اﻟﺘﻴ ﺎر وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﻗﻠ ﺖ اﻟﻔﻮاﻗ ﺪ وﻧﺴ ﺘﻨﺘﺞ ذﻟ ﻚ ﻣ ﻦ اﻟﻌﻼﻗ ﻪ ‪ P = I² * R‬اى ان ﻧﺴ ﺒﻪ‬ ‫اﻟﻔﻘﺪ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﻣﺮﺑﻊ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺎر ﻓﻰ اﻟﺨﻂ‪.‬‬ ‫ﺛﻢ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻠﻬﺎ اﻟﻰ ﻣﺤﻄﺎت ﺧﻔﺾ ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف ‪ ،‬ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﺧﻔﻀﻬﺎ ﻓﻰ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﻪ ﻣﻦ ‪٦٦‬ك‪.‬ف اﻟﻰ‬ ‫‪١١‬ك‪.‬ف ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ اﻟﻰ ﻟﻮﺣﺎت اﻟﺘﻮزﻳﻊ داﺧﻞ اﻟﻤﺪن ﻣﻦ ﺧﻼل آﺎﺑﻼت ارﺿﻴﻪ او هﻮاﺋﻴﺎت ﻓﻰ اﻻرﻳﺎف ‪ -‬ﻳﺘﻢ‬ ‫اﻟﺘﻮزﻳﻊ ﻓﻰ اﻟﻤﺪن ﻣﻦ ﺧﻼل ﻟﻮﺣﺎت ﺗﻮزﻳﻊ اﻣﺎ ﻓﻰ اﻻرﻳﺎف ﻣﻦ ﺧﻼل اآﺸﺎك وﺳﻜﺎآﻴﻦ ‪ -‬واﻟﺘﻰ ﺑﺪورهﺎ ﺗﻮزﻋﻬﺎ‬ ‫اﻟﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻓﻰ اﻟﺸﻮارع ﻋﻠﻰ اﻟﺠﻬﺪ ‪١١‬ك‪.‬ف ﺛﻢ ﻓﻰ اﻻآﺸﺎك ﻳﺘﻢ ﺧﻔﻀﻬﺎ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﻰ ‪ ٣٨٠‬ف ﺛﻢ ﻣﻦ‬ ‫ﺧﻼل اﻻﻋﻤﺪﻩ اﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻚ ﻣﺒﺎﺷﺮﻩ‪.‬‬ ‫وﻣﻮﺿﻮع اﻟﺪراﺳﻪ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻤﺤﻄﺎت اﻟﻨﻘﻞ ‪ ١١/٦٦‬ك‪.‬ف‬

‫ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺤﻄﻪ‬ ‫•‬

‫اﻟﺘﻔﺮﻳﻌﺎت‬

‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫ ﻣﻬﻤﺎت دﺧﻮل اﻟﻤﺤﻄﻪ‬‫ ﻣﻬﻤﺎت اﻟﺪواﺋﺮ‬‫ ﻣﻬﻤﺎت دﺧﻮل اﻟﻤﺤﻮﻻت‬‫ ‪B.B‬‬‫ ‪Bus Coupler‬‬‫ﺳﻜﺎآﻴﻦ ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف ﻓﻰ اﻟﺘﻔﺮﻳﻌﺎت‬ ‫اﻟﻤﺤﻮﻻت‬ ‫ﺳﻜﺎآﻴﻦ ‪ ١١‬ك‪.‬ف ﻓﻰ اﻟﺨﻼﻳﺎ‬ ‫اﻟﺨﻼﻳﺎ‬ ‫‪ o‬ﻗﻮاﻃﻊ ‪ ١١‬ك‪.‬ف‬ ‫‪ o‬اﺟﻬﺰﻩ اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ‪:‬‬ ‫ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ زﻳﺎدﻩ اﻟﺘﻴﺎر ‪O.C‬‬‫ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ ﺗﺴﺮب اﻻرﺿﻰ ‪ELCB‬‬‫ رﻳﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ) ﻓﻼج ( ‪RELAY‬‬‫‪ o‬اﺟﻬﺰﻩ اﻟﻘﻴﺎس ‪:‬‬ ‫ اﻣﻴﺘﺮ‬‫ ﻓﻮﻟﺘﻤﻴﺘﺮ‬‫‪ -‬ﻋﺪاد اﻟﻄﺎﻗﻪ‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫اﻟﺘﻔﺮﻳﻌﺎت‬ ‫اﻟﺘﻔﺮﻳﻌﺎت هﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﻪ اﻟﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ دﺧﻮل اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻰ اﻟﻤﺤﻄﻪ وهﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﻪ اﻟﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﺮﺑﻂ ﺑ ﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺎت‬ ‫وﺑﻌﻀﻬﺎ ) رﺑﻂ اﻟﺪواﺋﺮ ( وﺗﺤﺘﻮى اﻟﺘﻔﺮﻳﻌﺎت ﻋﻠﻰ دواﺋﺮ اﻟﺪﺧﻮل وﻣﻬﻤﺎﺗﻬ ﺎ وﻣﻬﻤ ﺎت دﺧ ﻮل اﻟﻤﺤ ﻮﻻت واﻟ ـ‪B.B‬‬ ‫واﻟـ‪ B.C‬وﻏﻴﺮهﺎ‪.....‬‬ ‫•‬

‫ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺘﻔﺮﻳﻌﺎت ‪:‬‬

‫‪ -١‬ﻣﻬﻤﺎت اﻟﺪواﺋﺮ ‪ :‬وهﻰ ﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻰ ‪:‬‬ ‫‪ – ١‬ﻣﺎﻧﻌﺎت اﻟﺼﻮاﻋﻖ ‪:‬‬ ‫وهﻰ ﺑﺪورهﺎ ﺗﺤﻤﻰ اﻟﻤﻬﻤﻪ ﻣﻦ زﻳﺎدﻩ اﻟﺠﻬﺪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺿﺮب اﻟﺒﺮق ﻟﻠﺨﻂ‬ ‫‪ -٢‬ﺳﻜﻴﻨﻪ اﻟﺨﻂ ‪:‬‬ ‫وهﻰ ﺳﻜﻴﻴﻨﻪ ﻣﺰدوﺟﻪ اﻟﻰ ﺳﻜﻴﻨﻪ اﻟﺨﻂ وﺳﻜﻴﻨﻪ اﻻرﺿﻰ‬ ‫وﺳﻜﻴﻨﻪ اﻟﺨﻂ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﻔﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮﻩ ﻋﻨﺪ اﻟﻠﺰوم ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ اﻟﺼﻴﺎﻧﻪ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﻪ ﻓﺮﻗ ﻪ اﻟﻌﻤ ﻞ او ﻣ ﺎ ﺷ ﺎﺑﻪ ذﻟ ﻚ وﻻ‬ ‫ﺑﺪ ان ﺗﻌﻤﻞ) ﺑﺪون ﺣﻤ ﻞ ( وﻓ ﻰ ﺗﻠ ﻚ اﻟﺤﺎﻟ ﻪ ﻋﻨ ﺪ ﻓﺼ ﻠﻬﺎ ﻳ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﻴﻞ ﺳ ﻜﻴﻨﻪ اﻻرﺿ ﻰ ﻟﻜ ﻰ ﻳ ﺘﻢ ﺗ ﺎﻣﻴﻦ ﻓﺮﻳ ﻖ‬ ‫اﻟﻌﻤﻞ ﺿﺪ اى ﺗﻴﺎر ﻣﺘﺒﻘﻰ ﻓﻰ اﻟﺨﻂ واﺣﻴﺎﻧﺎ هﻰ ﻏﻴﺮ آﺎﻓﻴﻪ وﻳﺴﺘﺨﺪم ﻣﻌﻬﺎ ﺗﺎرﻳﺾ ﻣﺤﻠﻰ‪.‬‬ ‫آﻤﺎ اﻧﻪ ﻳﻜﻤﻦ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﻬﺎ ﻣﺎﻧﻴﻮل او ﻣﻦ ﺣﺠﺮﻩ اﻟﻜﻨﺘﺮول ﺣﺴﺐ اﻟﺮﻏﺒﻪ ﻓﻰ ﻧﻮع اﻟﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬

‫‪ -٣‬ﻣﺤﻮل اﻟﺠﻬﺪ ‪:‬‬ ‫واﻟﻐﺮض ﻣﻨﻪ ﻗﻴﺎس ﺟﻬﺪ اﻟﺨﻂ اﻟﺪاﺧﻞ ﻣﻦ اﻟﺪاﺋﺮﻩ وهﻮ ﻣﻜﻮن ﻣﻦ‪ ٣‬آﻮر ﺛﺎﻧﻮﻳﻪ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻮا ﻓﻰ اﻻﺗﻰ ‪:‬‬ ‫ﻗﻴﺎس – ﺣﻤﺎﻳﻪ – ﻣﻊ ﻋﺪاد اﻟﻄﺎﻗﻪ وهﻨﺎ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻄﻪ ﻣﺴﺘﺨﺪم اﺛﻨﺎن ﻓﻘﻂ ﻟﻠﻘﻴﺎس واﻟﺤﻤﺎﻳﻪ‪.‬‬ ‫‪ -٤‬ﻣﺤﻮل اﻟﺘﻴﺎر ‪:‬‬ ‫وهﻮ ﻳﻘﻴﺲ اﻟﺘﻴ ﺎر ﻓ ﻰ اﻟ ﺪاﺋﺮﻩ وﻳﺴ ﺘﺨﺪم اﻳﻀ ﺎ ﻓ ﻰ اﻟﻘﻴ ﺎس واﻟﺤﻤﺎﻳ ﻪ‬ ‫وﻣﻊ ﻋﺪاد اﻟﻄﺎﻗﻪ وهﻮ ﺑﻪ‪ ٣‬آﻮر ﺛﺎﻧﻮﻳﻪ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻤﻴﺰ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻻول ﺑﺎﻧ ﻪ‬ ‫اآﺜﺮ دق ﻣﻦ اﻻﺛﻨﻴﻦ اﻟﺒﺎﻗﻴﻦ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﻓﻬ ﻮ ﻳﺴ ﺘﺨﺪ ﻟﻠﻘﻴ ﺎس واﻻﺧ ﺮﻳﻦ‬ ‫ﻟﻠﺤﻤﺎﻳﻪ وﻣﻊ ﻋﺪاد اﻟﻄﺎﻗﻪ ) وﻧﺴﺒﻪ ﺗﺤﻮﻳﻠﻪ ‪( ٥/ ٤٠٠‬‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫‪: SF6 C.B -٥‬‬ ‫هﻮ ﻗﺎﻃﻊ ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف وﻳﺴﺘﺨﺪم ﻟﻠﻔﺼﻞ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ اى‬ ‫ﺧﻄ ﺎء ﻓ ﻰ اﻟ ﺪاﺋﺮﻩ وﻳﻤﻜ ﻦ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴ ﻪ ﻳ ﺪوﻳﺎ او‬ ‫اوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺎ ﻣﻦ ﺣﺠﺮﻩ اﻟﺘﺤﻜﻢ آﻤﺎ اﻧﻪ ﻣﺰود ﺑﻌﺪاد‬ ‫ﻟﻘﻴﺎس ﺿﻐﻂ اﻟﻐﺎز وﺑﻪ ﻣﺮﺣﻠﺘﺎن ‪:‬‬ ‫اﻻوﻟﻰ اذا ﻗﻞ اﻟﻐﺎز ﻋﻦ ﻗﻴﻤ ﻪ ﻣﻌﻴﻨ ﻪ ﻟﻠﻀ ﻐﻂ ﻓﺎﻧ ﻪ‬ ‫ﻳﻌﻄﻰ اﻧﺬار‬ ‫اﻟﺜﺎﻧﻴ ﻪ اذا ﻗ ﻞ اآﺜ ﺮ ﻳﻌﻤ ﻞ ‪ Block‬اى ﻻ ﻳﻔﺼ ﻞ‬ ‫وﻻ ﻳﻮﺻ ﻞ ﺣﺘ ﻰ ﻳ ﺘﻢ اﺳ ﺘﺮﺟﺎع اﻟﻀ ﻐﻂ اﻟ ﻰ‬ ‫ﻣﺴ ﺘﻮاﻩ اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻰ ﻟﻤﻨ ﻊ ﺣ ﺪوث ﺷ ﻮرت داﺧﻠ ﻪ‬ ‫وﻳﻨﻔﺠﺮ‬ ‫واﻟﻐ ﺎز ﺑﺪاﺧﻠ ﻪ ﻳﺴ ﺘﺨﺪم ﻻﻃﻔ ﺎء اﻟﺸ ﺮارﻩ اﻟﻨﺎﺗﺠ ﻪ‬ ‫اﺛﻨﺎء اﻟﻔﺼﻞ او اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ‬ ‫وﻣﻮﺿﺢ ﻓﻰ اﻟﺼﻮرﻩ روزﺗﻪ ﻟﻠﻘﺎﻃﻊ ﺑﻬﺎ آﻞ‬ ‫ﺑﻴﺎﻧﺎﺗﻪ‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫‪ -٦‬ﺳﻜﻴﻨﻪ اﻟـ ‪: B.B‬‬ ‫ه ﻰ ﺳ ﻜﻴﻨﻪ ﻣﺰدوﺟ ﻪ وﻋ ﻦ ﻃﺮﻳﻘﻬ ﺎ ﻳﻴ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﻴﻞ اﻟ ﺪاﺋﺮﻩ ﻋﻠ ﻰ ال ‪ B.B‬اﻻول او اﻟﺜ ﺎﻧﻰ ﺑﻨ ﺎء ﻋﻠ ﻰ دراﺳ ﻪ‬ ‫ﻣﺴﺒﻘﻪ ﻟﻼﺣﻤﺎل‪.‬‬

‫‪: B.B -٧‬‬ ‫وهﻢ ﻋﺪد ‪ B.B ٢‬داﺧﻞ اﻟﺘﻔﺮﻳﻌﺎت ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺪواﺋﺮ ﺑﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺐ ﺗﻮزﻳﻊ اﻻﺣﻤ ﺎل آﻤ ﺎ اﻧ ﻪ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻤﻜ ﻦ‬ ‫ﻧﻘﻞ اﻟﺪواﺋﺮ ﺑﻴﻨﻬﻢ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺳﻜﺎآﻴﻦ اﻟﺨﻂ ﻓﻰ آﻞ داﺋﺮﻩ و ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻت ﺑﺎى ﻣﻨﻬﻢ‪.‬‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫ﻣﻬﻤﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت‬ ‫وهﻰ ﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻰ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺤﻮل ﺗﻴﺎر ‪:‬‬ ‫وهﻮ ﻟﻘﻴﺎس اﻟﺘﻴﺎر اﻟﺪاﺧﻞ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻣﻦ ﺟﻪ اﻟـ ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف ﻻﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻘﻴﺎس واﻟﻮﻗﺎﻳﻪ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﺳﻜﻴﻨﻪ ﻣﺤﻮل ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف ‪:‬‬ ‫هﻰ ﻟﻔﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﻋﻦ اﻟﺪاﺋﺮﻩ وﺗﻌﻤﻞ ﺑﺪون ﺣﻤﻞ‬

‫‪: SF6 C.B -٣‬‬ ‫وهﻮ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳﻪ ﻣﻦ اى ﺧﻄﺎء ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮﻩ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻘﻮم ﺑﻌﻤﻠﻴﻪ ﻓﺼﻞ ﻟﻠﺪاﺋﺮﻩ‪.‬‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫‪ -٤‬اﻟﻤﺤﻮل ‪:‬‬ ‫ﻟﺨﻔﺾ اﻟﺠﻬﺪ ﻣﻦ ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف اﻟﻰ ‪ ١١‬ك‪.‬ف وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ زﻳﺎدﻩ اﻟﺘﻴﺎر ﻣﻦ ‪ ٤٠٠‬اﻣﺒﻴﺮ ﻓﻰ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ اﻟﻰ ﺣﻮاﻟﻰ‬ ‫‪ ١٢١٧‬اﻣﺒﻴﺮ ﻋﻠﻰ اﻃﺮاف اﻟﻤﺤﻮل اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﻪ‪.‬‬ ‫اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﻮﺿﺢ هﻮ ﻣﺤﻮل ﻗﺪرﻩ ﺑﺴﻌﻪ ‪ ٢٥‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﻴﺮ ﺻﻨﺎﻋﻪ ﺷﺮآﻪ اﻟﻤﺎآﻮ اﻟﻤﺼﺮﻳﻪ‪.‬‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﻪ ‪ :‬ﻻ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻣﺤﻮل ﺟﻬﺪ ﻓﻰ ﻣﻬﻤﺎت دﺧﻮل اﻟﻤﺤﻮل ﻧﻈﺮا ﻟﻌﺪم اهﻤﻴﺘﻪ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺤﻮﻻت‬ ‫اﻟﻤﺤﻮﻻت هﻰ ﻣﺤﻮﻻت ﺧﻔﺾ‪ -‬ﻣﺤﻮﻻت ﻗﺪرﻩ‪ -‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺨﻔﺾ اﻟﺠﻬﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤﻪ ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف اﻟﻰ ‪ ١١‬ك‪.‬ف‬ ‫و ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﺑـ ‪ %٨٠‬ﻣﻦ ﻗﺪرﺗﻪ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻟﻜﻰ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻜﻔﺎءﻩ اﻋﻠﻰ و زﻳﺎدﻩ ﻋﻤﺮﻩ اﻻﻓﺘﺮاﺿﻰ آﻤﺎ ﻳﺴﺘﻔﺎد‬ ‫ﻣﻦ ذﻟﻚ ﺑﺘﺤﻤﻴﻠﻪ ﺑﺎﺣﻤﺎل ﻣﺤﻮل اﺧﺮ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ اﻟﺼﻴﺎﻧﻪ اﻟﺪورﻳﻪ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ اﻟﻤﺤﻮل‪.‬‬ ‫ﻳﺘﻢ وﺿﻊ ﻣﻐﻴﺮ اﻟﺠﻬﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﻴﻪ ؟ ﺣﻴﺚ ان اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﻴﻪ ﺗﻮﺿﻊ ﺧﺎرﺟﻴﺎ ﻟﻼﺳﺒﺎب اﻟﺘﺎﻟﻴﻪ‬ ‫) اﻧﻈﺮ دورﻩ ﺷﺮآﻪ ﺟﻨﻮب اﻟﺪﻟﺘﺎ(‬ ‫ﻳﻼﺣﻆ ﺳﻤﺎع زﻧﻪ ﺑﺎﻟﻤﺤﻮﻻت ﻋﻤﻮﻣﺎ وهﺬﻩ اﻟﺰﻧﻪ هﻰ ﻧﻮﻋﺎن اﻣﺎ ﻃﺒﻴﻌﻴﻪ وﺗﻜﻮن ﺿﻌﻴﻔﻪ ﺟﺪا او ﻏﻴﺮ ﻃﺒﻴﻌﻴﻪ‬ ‫وﺗﻜﻮن ﻋﺎﻟﻴﻪ ﻣﺜﻴﺮﻩ ﻟﻼزﻋﺎج‪.‬‬ ‫اﺳﺒﺎب ﺳﻤﺎع زﻧﻪ ﺑﺎﻟﻤﺤﻮل ‪ :‬زﻧﻪ ﻋﺎﻟﻴﻪ ‪ -‬اى ﺣﺎﻟﻪ ﻏﻴﺮ ﻃﺒﻴﻌﻴﻪ ‪:‬‬ ‫‬‫‬‫‪-‬‬

‫زﻳﺎدﻩ ﻧﺴﺒﻪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ﺑﺎﻟﺰﻳﺖ ‪ ) -‬اﻧﻈﺮ دورﻩ ﺷﺮآﻪ ﺟﻨﻮب اﻟﺪﻟﺘﺎ(‬ ‫اﻧﻘﻄﺎع ﻣﻠﻒ وﻋﻤﻞ ﺷﺮارﻩ داﺧﻞ اﻟﻤﺤﻮل‬ ‫ﺿﻌﻒ ﻧﻘﺎط اﻟﺘﻼﻣﺲ ) ﻋﺪم اﺣﻜﺎم ﺑﺮاﻏﻰ اﻟﺤﺪﻳﺪ ( اى ﻋﺪم اﺣﻜﺎم رﺑﻂ اﻃﺮاف اﻟﻤﻠﻔﺎت‬ ‫ﺑﺎﻟﺠﺎوﻳﻂ‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫ﻣﻼﺣﻈﻪ ‪ :‬اﺣﻴﺎﻧﺎ ﻳﺴﻤﻊ زﻧﻪ ﺑﺴﻴﻄﻪ ﺟﺪا ﻟﻠﻤﺤﻮل اﻟﺴﻠﻴﻢ وهﻰ ﻻن اﻟﺘﻴﺎر اﻟﺪاﺧﻞ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﺗﻴﺎر ﻣﺘﺮدد ﺗﺘﻐﻴﺮ‬ ‫ﻗﻴﻤﺘﻪ ﻣﻦ اﻟﺼﻔﺮ اﻟﻰ ﻗﻴﻤﻪ ﻋﻈﻤﻰ ﺛﻢ ﻟﻠﺼﻔﺮ ﻣﺮﻩ اﺧﺮى ﺛﻢ ﻳﻐﻴﺮ اﺗﺠﺎهﻪ اﻟﻰ ﻗﻴﻤﻪ ﻋﻈﻤﻰ ﻓﻰ ﻧﺼﻒ اﻟﺪورﻩ‬ ‫اﻻﺧﺮ ﺛﻢ اﻟﻰ اﻟﺼﻔﺮ وهﻜﺬا ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺒﺐ وﺟﻮد اهﺘﺰاز ﻓﻰ ﻗﻠﺐ اﻟﻤﺤﻮل ‪ Vibrations‬ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻬﺎ زﻧﻪ اﻟﻤﺤﻮل‬

‫ﺳﻜﺎآﻴﻦ ‪ ١١‬ك ‪.‬ف‬ ‫ﺑﻌﺪ ﺧﺮوج اﻟﺠﻬﺪ اﻟـ‪ ١١‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل داﺧﻞ آﺎﺑﻼت اﻟﻰ اﻟﺨﻼﻳﺎ ﻓﻴﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼل راﺑﻂ ﺗﻐﺬﻳﻪ اﻟﺨﻼﻳﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل‬ ‫ﻗﺎﺻﻊ ‪ ١١‬ك‪.‬ف وﻳﻮﺟﺪ ﻋﻠﻰ آﻞ ﺧﻠﻴﻪ ﻗﺎﻃﻊ ﺳﻮاء آﺎﻧﺖ ﺧﻠﻴﻪ دﺧﻮل او ﺧﺮوج وﻳﺴﻤﻰ اﻟﻘﺎﻃﻊ ﺑﺎﺳﻢ اﻟﻤﺎدﻩ‬ ‫اﻟﻌﺎزﻟﻪ داﺧﻠﻪ‪.‬‬

‫اﻟﺨﻼﻳﺎ‬ ‫وهﻰ ﻋﺒﺎرﻩ ﻋﻦ ‪ Medium Voltage Switchgear‬ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻳﺘﻢ ﻋﻤﻠﻴﻪ اﻟﺘﺤﻜﻢ واﻟﻮﻗﺎﻳﻪ وﻗﻴﺎس‬ ‫اﻟﻄﺎﻗﻪ ﻗﺒﻞ اﻟﺨﺮوج اﻟﻰ ﻟﻮﺣﺎت اﻟﺘﻮزﻳﻊ ﻓﻰ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﻪ ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨﻪ او اﻟﻘﺮﻳﻪ‪.‬‬

‫ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺨﻼﻳﺎ‬ ‫‪ -١‬ﻗﺎﻃﻊ ‪ ١١‬ك‪.‬ف‬ ‫‪ -٢‬اﺟﻬﺰﻩ اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ‪:‬‬ ‫‪O.C‬‬ ‫‪Earth Leakage‬‬ ‫‪Flag Relay‬‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫‪ -٣‬اﺟﻬﺰﻩ ﻗﻴﺎس ‪:‬‬ ‫اﻣﻴﺘﺮ‬ ‫ﻓﻮﻟﺘﻤﻴﺘﺮ‬ ‫‪ -٤‬ﻋﺪاد اﻟﻄﺎﻗﻪ ‪:‬‬ ‫ﻋﺪاد ﻗﻴﺎس اﻟﻄﺎﻗﻪ اﻟﻔﻌﺎﻟﻪ‬ ‫ﻋﺪاد ﻗﻴﺎس اﻟﻄﺎﻗﻪ ﻏﻴﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟﻪ‬

‫اﺟﻬﺰﻩ اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ واﻟﻤﺒﻴﻨﺎت‬ ‫اوﻻ ‪ :‬ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت‬ ‫‪ -١‬اﺟﻬﺰﻩ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﻪ ‪ :‬وهﻰ ﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻰ ‪:‬‬ ‫* اﺟﻬﺰﻩ ﺣﻤﺎﻳﻪ‪:‬‬ ‫اﻟﺒﻮﺧﻠﺰ رﻳﻠﻰ‬ ‫ﺟﻬﺎز ﻗﻴﺎس درﺟﻪ ﺣﺮارﻩ اﻟﺰﻳﺖ‬ ‫ﺟﻬﺎز ﻗﻴﺎس درﺟﻪ ﺣﺮارﻩ اﻟﻤﻠﻔﺎت‬ ‫* ﻣﺒﻴﻨﺎت ‪:‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﻗﻴﺎس ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﻳﺖ‬ ‫ﺟﻬﺎز ﻗﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ‪ -‬ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺘﺨﺪم ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﻪ وﻳﻜﺘﻔﻰ ﺑﺎﻟﺒﻮﺧﻠﺰ‪.‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺗﺴﺮﻳﺐ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺰاﺋﺪ‬ ‫‪ -٢‬اﺟﻬﺰﻩ آﻬﺮﺑﻴﻪ‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺣﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ زﻳﺎدﻩ اﻟﺘﻴﺎر‪O.C Relay‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺣﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ ﺗﺴﺮب اﻟﺘﻴﺎر اﻻرﺿﻰ ‪Earth Leakage Relay‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺣﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ ﺗﻴﺎر اﻟﻘﺼﺮ‪S.C Relay‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ ‪ :‬ﻋﻠﻰ اﻟﺨﻼﻳﺎ‬ ‫* اﺟﻬﺰﻩ ﺣﻤﺎﻳﻪ‪:‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺣﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ زﻳﺎدﻩ اﻟﺘﻴﺎر‪O.C Relay‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺣﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ ﺗﺴﺮب اﻟﺘﻴﺎر اﻻرﺿﻰ ‪Earth Leakage Relay‬‬ ‫* ﻣﺒﻴﻨﺎت ‪:‬‬ ‫رﻳﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻔﻼج ﻟﺘﻮﺿﻴﺢ وﺟﻮد ﺧﻄﺎء ﻣﻌﻴﻦ وﻧﻮع اﻟﺨﻄﺎء ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ ﺣﺪوﺛﻪ‬ ‫آﻞ ذﻟﻚ ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﻪ ﻟﻮﺟﻮد اﻟﻘﺎﻃﻊ اﻟﺰﻳﺘﻰ اﻟـ ‪ ١١‬ك‪.‬ف ﻋﻠﻰ آﻞ ﺧﻠﻴﻪ‪.‬‬

‫ﻋﻤﻠﻴﻪ اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﺪورﻳﻪ ﻟﻤﻬﻤﺎت اﻟﻤﺤﻄﻪ‬ ‫ﺗﺘﻢ ﻋﻤﻠﻴﻪ اﻻﺧﺘﺒﺎر ﺑﺼﻔﻪ دورﻳﻪ ﻟﻠﻤﺤﻄﻪ آﻞ ‪ ٦‬اﺷﻬﺮ ﺑﺨﻼف اﻻﻋﻄﺎل اﻟﻤﻔﺎﺟﺌﻪ اﻟﺘﻰ ﺗﺘﻄﻠﺐ اﻟﺼﻴﺎﻧﻪ اﻟﻔﻮرﻳﻪ‪.‬‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫اﺧﺘﺒﺎر اﻟـ ‪O.C‬‬ ‫ﻳﺘﻢ ﻗﻴﺎس ﻗﻴﻤﻪ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﺬى ﻳﻔﺼﻞ ﻋﻨﺪﻩ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ زﻳﺎدﻩ اﻟﺘﻴﺎر ‪O.C‬‬ ‫ﻳﺘﻢ ﻗﻴﺎس زﻣﻦ اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺬى ﻳﻔﺼﻞ ﻋﻨﺪﻩ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ زﻳﺎدﻩ اﻟﺘﻴﺎر ‪ O.C‬ﻋﻨﺪ ﻧﻔﺲ ﻗﻴﻤﻪ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﺎﺳﻪ‬ ‫ﺳﺎﺑﻘﺎ وﺗﺘﻢ ﻋﻤﻠﻴﻪ اﻟﻘﻴﺎس هﺬﻩ ﻣﻦ ﻋﻠﻰ اﻃﺮاف روزﺗﻪ اﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ اﻟﻘﻴﺎس وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻳﺘﻢ اﻻﺳﺘﻌﺎﻧﻪ ﺑﺮﺳﻢ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺤﻰ ﻟﻜﻞ ﺧﻠﻴﻪ ﻣﻮﺿﺢ ﺑﻬﺎ اﻃﺮاف اﻻﺟﻬﺰﻩ وارﻗﺎﻣﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺮوزﺗﻪ‪.‬‬ ‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﺬى ﺗﻢ اﺟﺮاءﻩ ﻋﻠﻰ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ﺿﺪ زﻳﺎدﻩ اﻟﺘﻴﺎر آﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﻪ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﺎﺳﻪ هﻰ ‪ ٦٫٥‬اﻣﺒﻴﺮ‬ ‫وزﻣﻦ ﻓﺼﻠﻪ آﺎن ‪ ٨٣٢‬ﻣﻴﻠﻰ ﺛﺎﻧﻴﻪ وهﻰ ﻗﻴﻢ ﻣﻘﺒﻮﻟﻪ‪.‬‬ ‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ آﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﻪ اﻟﺘﻴﺎر وزﻣﻦ اﻟﻔﺼﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻮاﻓﻘﺎن ﻣﻊ اﻻﺷﺘﺮاﻃﺎت ﻳﺘﻢ ﺗﻌﺪﻳﻠﻬﺎ ‪.‬‬ ‫وﻓﻰ ﺗﻠﻚ اﻻﺛﻨﺎء ﻳﺘﻢ اآﺘﺸﺎف ﺑﻌﺾ ﻧﻘﺎط اﻟﻀﻌﻒ ﻓﻰ اﻟﻤﻬﻤﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺿﻌﻒ ﺳﻮﺳﺘﻪ اﻟﻔﺼﻞ ‪ ،‬ﺗﻠﻒ ﻣﻠﻒ‬ ‫اﻟﻔﺼﻞ ﻓﻰ اﻟﻘﺎﻃﻊ ‪...‬وهﻜﺬا‬ ‫اﺧﺘﺒﺎر اﻟـ ‪C.B‬‬ ‫اﺧﺘﺒﺎر زﻣﻦ ﻓﺼﻞ اﻟـ ‪ C.B‬ﺗﺘﻢ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺣﻘﻦ اﻟﺘﻴﺎر ﻋﻠﻰ آﻮش اﻟﻘﺎﻃﻊ وﻗﻴﺎس ﻗﻴﻤﻪ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻼزﻣﻪ ﻟﻠﻔﺼﻞ‬ ‫وآﺬﻟﻚ زﻣﻦ اﻟﻔﺼﻞ وﻳﺴﻤﻰ زﻣﻦ اﻟﻔﺼﻞ اﻟﻜﻠﻰ‪.‬‬ ‫ﺛﻢ ﻃﺮح ﻗﻴﻤﻪ زﻣﻦ ﻓﺼﻞ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ‪ O.C‬ﻣﻦ اﻟﺰﻣﻦ اﻟﻜﻠﻰ اﻟﻤﻘﺎس واﻳﺠﺎد زﻣﻦ ﻓﺼﻞ اﻟﻘﺎﻃﻊ ﻓﻘﻂ ﺣﻴﺚ ‪:‬‬ ‫اﻟﺰﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎس ﻋﻠﻰ آﻮش اﻟﻘﺎﻃﻊ ﻳﺴﻤﻰ زﻣﻦ اﻟﻔﺼﻞ اﻟﻜﻠﻰ وهﻮ ﻳﺴﺎوى زﻣﻦ ﻓﺼﻞ اﻟـ ‪ + O.C‬زﻣﻦ ﻓﺼﻞ‬ ‫اﻟﻘﺎﻃﻊ‪.‬‬ ‫اﺧﺘﺒﺎر اﻻﻣﻴﺘﺮ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴ ﻪ اﺧﺘﺒ ﺎر اﻻﻣﻴﺘ ﺮ ﻟﻴﺴ ﺖ اﻻ ﻋﻤﻠﻴ ﻪ ﻣﻌ ﺎﻳﺮﻩ ﺑﺴ ﻴﻄﻪ ﻟ ﻪ ﻋ ﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ ﺣﻘ ﻦ ‪ ٥‬اﻣﺒﻴ ﺮ ﻣ ﺜﻼ ﻣ ﻦ ﺟﻬ ﺎز اﻟﺤﻘ ﻦ‬ ‫وﻣﺮاﺟﻌﻪ اﻟﻘﻴﻤﻪ ﻣﻊ ﻣﺆﺷﺮ اﻻﻣﻴﺘﺮ واذا آﺎﻧﺖ ﻏﻴﺮ ﻣﻀﺒﻮﻃﻪ ﻳﺘﻢ ﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻤﺆﺷﺮ‪.‬‬ ‫ﻣﺜ ﺎل اﺧ ﺮ ‪ :‬ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺣﻘﻨ ﺎ ‪ ٢٫٥‬اﻣﺒﻴ ﺮ ﻣ ﻦ ﺟﻬ ﺎز اﻟﺤﻘ ﻦ آ ﺎن ﻗﻴﻤ ﻪ اﻟﺘﻴ ﺎر ﻋﻠ ﻰ اﻻﻣﻴﺘ ﺮ ‪ ٢٠٠‬اﻣﺒﻴ ﺮ ؟ ﻻن اﻻﻣﻴﺘ ﺮ‬ ‫ﻳﺘﻐﺬى ﻣﻦ ﻣﺤﻮل ﺗﻴﺎر ‪ ٥ / ٤٠٠‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ آﻞ ‪ ٤٠٠‬اﻣﺒﻴﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﺎرﻩ ﻳﻌﺎدﻟﻬﻢ ‪ ٥‬اﻣﺒﻴﺮ ﻋﻠﻰ اﻻﻣﻴﺘ ﺮ وﻟﻜ ﻦ ﺗ ﺪرﻳﺞ‬ ‫اﻻﻣﻴﺘﺮ ﻣﺠﻬﺰ ﻟﻘﺮاﺋﺘﻬﻢ ﻋﻠﻰ اﻧﻬﻢ ‪ ٤٠٠‬اﻣﺒﻴﺮ )ﻣﺠﺮد ﻗﺮاءﻩ ﻓﻘﻂ(‬ ‫‪٥‬‬ ‫اذا اﻟـ ‪ ٢٫٥‬اﻣﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻘﻦ ﻳﻌﺎدﻟﻮ ‪ ٢٠٠‬اﻣﺒﻴﺮ ﻋﻠﻰ اﻻﻣﻴﺘﺮ‪٤٠٠ .‬‬ ‫‪٢٫٥‬‬ ‫‪٢٠٠‬‬ ‫وهﻜﺬا ﻳﺘﻢ اﺧﺘﺒﺎر ﺑﺎﻗﻰ اﺟﻬﺰﻩ اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ وﻳﺘﻢ اﻳﻀﺎ اﺧﺘﺒﺎر ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﻬﺪ واﻟﺘﻴﺎر‪.‬‬ ‫ﻗﺒﻞ اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻤﺤﻮل ﻳﺠﺐ اوﻻ ﻓﺼﻠﻪ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﻪ ﻧﻬﺎﺋﻴﺎ ﻻﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﻪ اﻻﺧﺘﺒﺎر وﻣﺒﻴﻦ ﺧﻄﻮات اﻟﻔﺼﻞ ‪:‬‬

‫ﻋﻤﻠﻴﻪ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل‬ ‫ﻣﻦ اهﻢ ﻣﺮاﺣﻞ اﻻﺧﺘﺒﺎر داﺧﻞ اﻟﻤﺤﻄﻪ هﻰ ﻋﻤﻠﻴﻪ اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻤﺤﻮل وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻳﺘﻄﻠﺐ ذﻟﻚ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﻪ‬ ‫وهﻰ ﻋﻤﻠﻴﻪ ﻟﻴﺴﺖ ﺳﻬﻠﻪ وﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﺘﻢ ﻋﻠﻰ ﻋﺪﻩ ﻣﺮاﺣﻞ ‪:‬‬ ‫ﻳﺘﻢ اوﻻ دراﺳﻪ اﻻﺣﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﺮاد ﻓﺼﻠﻪ وﻣﻌﺮﻓﻪ ﻗﻴﻤﻪ اﻟﺤﻤﻞ ﻋﻠﻴﻪ ﺛﻢ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺑﺎﻗﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت‬ ‫واﺧﺘﻴﺎر اﻧﺴﺐ ﻣﺤﻮل ﻳﺘﺤﻤﻞ ﺣﻤﻠﻪ اﻻﺻﻠﻰ ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﻪ اﻟﻰ ﺣﻤﻞ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﺮاد ﻓﺼﻠﻪ ‪.‬‬ ‫ﻓﻰ اﻏﻠﺐ اﻻﺣﻴﺎن ﻻ ﺗﻤﺜﻞ ﻣﺸﻜﻠﻪ آﺒﻴﺮﻩ ﺣﻴﺚ ان اﻟﻤﺤﻮﻻت ﺗﻌﻤﻞ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻋﻠﻰ ‪ %٨٠‬ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻳﺴﻬﻞ‬ ‫ﺗﺤﻤﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﺤﻤﻠﻴﻦ ﻃﻮال ﻓﺘﺮﻩ اﻻﺧﺘﺒﺎر دون ﻣﺸﺎآﻞ‪.‬‬ ‫آﻴﻒ ؟‬ ‫‪ -١‬ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺮاﺑﻂ اﻟﻄﻮﻟﻰ ﻟﻨﻘﻞ اﻻﺣﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﺜﺎﻧﻰ‬ ‫‪ -٢‬ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻦ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻣﻦ ﺟﻬﺘﻰ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟﻰ واﻟﻤﺘﻮﺳﻂ وﻳﺘﻢ اﻟﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺣﻘﻦ اﻣﺒﻴﺮ ﻋﺎﻟﻰ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﻴﻪ ‪ DIFF.‬ﻓﻬﻰ ﻣﻨﻬﺎ اﺧﺘﺒﺎر ﻟﻠﺠﻬﺎز وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻓﺼﻞ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﺣﻴﺚ ان‬ ‫اﻟﺠﻬﺎز ﻳﻔﺼﻞ ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺘﻴﻦ ) ﻣﻦ اهﻢ ﻣﻤﻴﺰات اﻟﺠﻬﺎز (‪.‬‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫‪-٣‬‬ ‫‪-٤‬‬ ‫‪-٥‬‬ ‫‪-٦‬‬

‫ﻓﺼﻞ ﺳﻜﻴﻨﻪ اﻟﺒﺎرﻩ ﻟﺘﺎﻣﻴﻦ اﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل‬ ‫ﺗﺎرﻳﺾ اﻟﻤﺤﻮل ﻟﺘﺎﻣﻴﻦ ﻓﺮﻳﻖ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل‬ ‫اﺧﺘﺒﺎر ﺧﻠﻴﻪ اﻟﻤﺤﻮل اوﻻ ﻗﺒﻞ اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻤﺤﻮل‬ ‫اﺧﺘﺒﺎر اﺟﺰاء اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﻪ واﻟﻜﻬﺮﺑﻴﻪ ﺳﻮاء آﺎﻧﺖ اﺟﻬﺰﻩ ﺣﻤﺎﻳﻪ ام اﺟﻬﺰﻩ ﻗﻴﺎس‪.‬‬

‫اﻻﺷﺘﺮاﻃﺎت اﻟﺘﻰ ﺗﻢ ﻋﻨﺪهﺎ ﻋﻤﻠﻴﻪ اﻟﻀﺒﻂ ﻻﺟﺰاء اﻟﻤﺤﻮل‬ ‫ ﻋﺪاد ﻗﻴﺎس درﺟﻪ ﺣﺮارﻩ اﻟﺰﻳﺖ ) ﻣﺮﺣﻠﺘﺎن ﻓﻘﻂ ( ‪:‬‬‫‪ ٨٠‬درﺟﻪ ﻣﺌﻮﻳﻪ اﻧﺬار‬ ‫‪ ٩٠‬درﺟﻪ ﻣﺌﻮﻳﻪ ﻓﺼﻞ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬ ‫‪-‬‬

‫ﻋﺪاد ﻗﻴﺎس درﺟﻪ ﺣﺮارﻩ اﻟﻤﻠﻔﺎت ) ‪ ٤‬ﻣﺮاﺣﻞ ( ‪:‬‬ ‫‪ ٥٥‬درﺟﻪ ﻣﺌﻮﻳﻪ ﻣﺮاوح ) ﻣﺮﺣﻠﻪ اوﻟﻰ (‬ ‫‪ ٦٠‬درﺟﻪ ﻣﺌﻮﻳﻪ ﻣﺮاوح ) ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺛﺎﻧﻴﻪ (‬ ‫‪ ٩٠‬درﺟﻪ ﻣﺌﻮﻳﻪ اﻧﺬار‬ ‫‪ ١٠٠‬درﺟﻪ ﻣﺌﻮﻳﻪ ﻓﺼﻞ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫اﻟﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﻪ‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬

‫ﻋﻤﻠﻴﻪ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺪواﺋﺮﻋﻠﻰ اﻟﺒﺎرات‬

‫ﺗﻢ ﺑﺤﻤﺪ اﷲ ﺗﻌﺎﻟﻰ‬ ‫ﺗﻤﻨﻴﺎﺗﻰ ﺑﺎﻟﺘﻮﻓﻴﻖ‬ ‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد ﻋﻤﺮ‬

‫م ‪ /‬اﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد‬