Servicii.docx

Academia de Studii Economice din București Facultatea de Business si Turism Departamentul Turism si Geografie

PROIECT ECONOMIA SERVICIILOR ANALIZA ȘI PREVIZIUNEA SERVICIILOR DE TRANSPORT ÎN ROMÂNIA

GRUPA 331 SERIA A NUME STUDENTI: 1.Barbu Ana-Maria Daniela 2.Niculae Cristina Florentina 3.Baroana Claudiu

2018

Importanta serviciului : TRANSPORT

Transportul reprezinta una dintre cele mai importante ramuri ale economiei nationale. Prin activitatea de transport se realizeaza deplasarea in spatiu a bunurilor sau oamenilor in vederea satisfacerii nevoilor materiale si spirituale ale societatii omenesti. In Romania, transporturile, alaturi de depozitare si comunicatii, reprezinta aproape 10% din PIB. Dezvoltarea transporturilor, aparitia de noi mijloace de transport perfectionate si specializate a permis specializarea si schimbul de activitati, formarea pietei nationale si a pietei mondiale, dezvoltarea comertului pe plan intern si international. Pe langa impactul asupra economiei unei tari, transporturile au implicatii si asupra aspectelor sociale(turism, sanatate, invatamant, cultura) si politice. Activitatile de transport, mai ales cele feroviare si aeriene, sunt intensive in capital, cerand investitii masive, accesibile numai marilor corporatii. In acelasi timp, transporturile ofera mari posibilitati de economii de scala, existand o proportie mare a costurilor fixe care distribuite pe un numar mai mare de utilizatori determina reducerea costurilor unitare. O caracteristica importanta a serviciilor este aceea ca transporturile nu creaza produse materiale ci servicii, adica efecte utile de deplasare in spatiu a marfurilor si produselor. Alta particularitate a transporturilor este faptul ca serviciul creat in procesul de transport se consuma pe parcursul desfasurarii acestuia. La sfarsitul procesului de transport marfa se afla in sfera circulatiei si nu a productiei, urmand a intra in sfera consumului productiv sau neproductiv. Contravaloarea serviciului de transport se adauga la valoarea marfurilor transportate, ca valoare suplimentara. Asemeni tuturor serviciilor seviciul de transport nu poate fi stocat. De aceea este necesara dezvoltarea si organizarea pe baze stiintifice a bazei tehnico-materiale, cresterea vitezei tehnice si comerciale a mijloacelor de transport, utilizarea deplina a capacitatii acestora si eliminarea transporturilor in gol sau cu incarcatura partiala astfel incat nevoile de transport ale societatii sa poata fi satisfacute cu cheltuieli minime de munca sociala.

CAPITOLUL I ANALIZA INDICATORILOR DE CERERE SI OFERTA PENTRU SERVICIUL TRANSPORT (SERII DE DATE 2013-2017 SAU 2012-2016).

CERERE: Nr. total de pasageri transportati in Romania(transport aerian) Anul

2013

2014

2015

2016

2017

Nr. persoane

10.706.398

11.592.554

13.272.745

16.398.045

20.221.814

OFERTA: Nr. Total de aeronave in Romania Anul

2013

2014

2015

2016

2017

Nr.aeronave

67

65

59

67

78

Indicatorii medii

Anul

Nr.total de pasageri transportati in Romania

2013

10.706.398

2014

11.592.554

Modificarea medie

ȳ

̅ = 𝒚𝒏 −𝒚𝟏 𝜟 𝒏−𝟏

𝟗.𝟓𝟏𝟓.𝟒𝟏𝟒 𝟒

=

=2.378.854 2015

13.272.745

2016

16.398.045

2017

20.221.814

TOTAL

72.191.556

14.438.311,2

Indicele mediu

̅𝑰 =

𝒚𝒏 √ 𝒚𝒏

𝒏−𝟏

𝟒

Ritmul mediu de evolutie

̅ = (𝑰̅̇ − 𝟏) ⋅ 𝟏𝟎𝟎 𝑹 ̅ (1,1723-1) ⋅ 𝟏𝟎𝟎 =𝑹

= √𝟏, 𝟖𝟖𝟖𝟕 =17,23% =1,1723

Analizand nr total de pasaeri transportati in Romania (transport aerian) in perioada 20132017,se observa o crestere semnificativa de la an la an.In medie am avut 14.438.311,2 mii pasageri cu o modificare absoluta pozitiva de 2.378.854 mii pasageri transportati. Ritmul mediu annual a fost in crestere de 17,23%,situatia fiind cauzata de urmatorii factori:cresterea nr. de romani care locuiesc sau lucreaza in strainatate si vin frecvent acasa,tot mai multi turisti straini aleg sa-si petreaca vacantele pe litoralul romanesc,cresterea nr. de straini care au afaceri in Romania etc.

Modificare absoluta cu baza fixa:𝐷2016−2013=16.398.045-10.706.398=5.691.647 Modificare absoluta cu baza in lant: 𝐷2016−2015 =16.398.045-13.272.745=3.125.300 Indice cu baza fixa : 𝐼2016 =16.398.045:10.706.398=1,5316 2013

Indice cu baza in lant: 𝐼2016 =16.398.045:13.272.745=1,2355 2015

Ritm cu baza fixa: 𝑅2016 =(I-1)⋅ 100=53,16% 2013

Ritm cu baza in lant: 𝑅2016 =23,55% 2015

Realizand o analiza in detaliu,in anul 2016 fata de anul 2013,nr.total de pasageri transportati in Romania (transport aerian) este in crestere cu 5.691.647 mii,iar daca analizam acest indicator,anul 2016 fata de anul 2015 se poate observa o crestere de 3.125.300 mii pasageri transportati in Romania(transport aerian). Ritmul de crestere in anul 2016 fata de anul 2013 este de 53,16%,iar in anul 2016 fata de 2015 este de 23,55%. Implicatii din partea statului sunt necesare prin extinderea aeroporturilor,cresterea nr. de nave,evitarea anularii plecarilorrespectarea programului pentru cresterea in continuare a nr. de pasageri.

Capitolul III Comparatie intre Romania si alte state ale Uniunii Europene pentru serviciile de transport

În ceea ce privește calitatea infrastructurii de transport din România, evaluările respondenților la un sondaj realizat de Forumul Economic Mondial sunt scăzute, dar au fost înregistrate îmbunătățiri în toate modurile. De asemenea, România înregistrează scăderi în ceea ce privește actualitatea transporturilor. Dezvoltarea rețelei de bază TEN-T se află în primele sale etape pentru toate, cu excepția rețelei de căi navigabile interioare, care este finalizată cu 91%.

Rating bazat pe un sondaj realizat de Forumul Economic Mondial, folosind o scară de la 1 (extrem de subdezvoltată) la 7 (extinsă și eficientă). Valoarea UE este calculată ca o medie simplă.

Calitatea infrastructurii feroviare Anii/Punctaj Tara

2013-2014

2014-2015

2015-2016

2016-2017

Romania

2.86

2.75

2.40

2.60

Bulgaria

3.03

3.12

3.05

3.01

Spania

5.98

5.95

5.59

5.46

Finlanda

5.92

5.82

5.66

5.63

Calitatea infrastructurii portuare Anii/Punctaj Tara

2013-2014

2014-2015

2015-2016

2016-2017

Romania

3.39

3.42

3.63

3.53

Bulgaria

4.18

3.91

4.01

4.12

Spania

5.82

5.65

5.52

5.52

Finlanda

6.38

6.36

6.25

6.20

Calitatea infrastructurii de transport aerian Anii/Punctaj Tara

2013-2014

2014-2015

2015-2016

2016-2017

Romania

3.62

3.56

6.24

4.04

Bulgaria

4.32

4.05

4.14

4.26

Spania

6.00

5.89

5.85

5.83

Finlanda

6.17

6.05

6.24

6.31

Calitatea infrastructurii drumurilor Anii/Punctaj Tara

2013-2014

2014-2015

2015-2016

2016-2017

Romania

2.75

2.75

2.60

2.70

Bulgaria

3.14

3.28

3.37

3.36

Spania

5.91

5.80

5.52

5.50

Finlanda

5.87

5.78

5.67

5.42

Capitolul IV Previziunea serviciilor de transport folosind cele 3 metode previziune

Previziunea folosind sporul mediu n

Nr. pasageri transport aerian

2013

10706398

0

2014

11592354

2228147

2015

13272745

4802063032

2016

16398045

2087779357

2017

20221814

0

Type equation here.