Salidas anuales actuales
Núm. De Tipo de tren Tipo de aeronave pasajeros máx. de aterrizaje Boeing 737-200C Boeing 727-200 Boeing 727-100 FOKKER F28
Salidas Peso actuales máx. (lb) anuales
118
Gemelas
116000
185
185
Gemelas
200000
125
131
Gemelas
160000
230
79
Gemelas
72000
1200
Proyección de tráfico según F.A.A.
𝑇𝑝𝑟𝑜𝑦 =
𝑇𝑖 [(1 + 𝑖)𝑡 ] − 1 𝑡∗𝑖
𝑇𝑖 = trafico inicial 𝑖 = razon de crecimiento anual de trafico segun la DGAC i = 4% racional 𝑡 = periodo de años Aeronaves de servicio en el área de proyecto Tipo de tren de aterrizaje
Aeronave Boeing 737-200 Boeing 727-200 Boeing 727-100 FOKKER F28 Geometría del tren de Aterrizaje Gemelas
1 en cada pata
4 total
Peso máx. (lb)
Gemelas
116000
Gemelas
200000
Gemelas
160000
Gemelas
72000
Salidas anuales La cantidad de visitantes anuales es de 17000 personas. Se considera el 40 % del total = 68000 usuarios anuales Boeing 737-200 𝑇0 =
𝑈𝑠𝑢𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠 68000 = = 576 𝑉𝑢𝑒𝑙𝑜𝑠 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑛𝑎𝑣𝑒 118
Razón de crecimiento según INE 15.2% 40% 15.2 %
→ 100% → X
X= 6.08 % Razón de crecimiento de 𝒊 = 𝟔. 𝟎𝟖 % Para un diseño a 20 años
𝑇𝑝𝑟𝑜𝑦
6.08 20 576 [((1 + 100 ) ] − 1 = = 1542 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑜𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 6.08 20 ∗ 100
Boeing 727-200 𝑇0 =
𝑈𝑠𝑢𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠 68000 = = 368 𝑉𝑢𝑒𝑙𝑜𝑠 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑛𝑎𝑣𝑒 185
Razón de crecimiento según INE 15.2% 40% 15.2 %
→ 100% → X
X= 6.08 % Razón de crecimiento de 𝒊 = 𝟔. 𝟎𝟖 % Para un diseño a 20 años
𝑇𝑝𝑟𝑜𝑦
6.08 20 368 [((1 + 100 ) ] − 1 = = 985 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑜𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 6.08 20 ∗ 100
Boeing 727-100 𝑇0 =
𝑈𝑠𝑢𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠 68000 = = 520 𝑉𝑢𝑒𝑙𝑜𝑠 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑛𝑎𝑣𝑒 131
Razón de crecimiento según INE 15.2% 40% 15.2 %
→ 100% → X
X= 6.08 % Razón de crecimiento de 𝒊 = 𝟔. 𝟎𝟖 % Para un diseño a 20 años
𝑇𝑝𝑟𝑜𝑦
6.08 20 520 [((1 + 100 ) ] − 1 = = 1392 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑜𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 6.08 20 ∗ 100
Fokker F28 𝑇0 =
𝑈𝑠𝑢𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠 68000 = = 861 𝑉𝑢𝑒𝑙𝑜𝑠 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑛𝑎𝑣𝑒 79
Razón de crecimiento según INE 15.2% 40% 15.2 %
→ 100% → X
X= 6.08 % Razón de crecimiento de 𝒊 = 𝟔. 𝟎𝟖 % Para un diseño a 20 años
𝑇𝑝𝑟𝑜𝑦
6.08 20 861 [((1 + 100 ) ] − 1 = = 2305 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑜𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 6.08 20 ∗ 100