Rolamentos
This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA
Overview
Download & View Rolamentos as PDF for free.
More details
- Words: 737
- Pages: 4
Mecânica Automotiva – 03/ Matutino Alunos (as): Acácio Luis, Ana Caroline, Diego Almeida, Jorge Xavier, Juliana Pereira, Taiuan Reis Santos, Wilma Nascimento Componente: Equipamentos estáticos e rotativos Professor: Jefter
Rolamentos
Feira de Santana, Setembro de 2009
Sempre que há rotação, existe a necessidade de alguma forma de rolamentos. Rolamentos são peças de precisão, que requerem cuidados especiais para seu armazenamento, manuseio e instalação. A função do rolamento é minimizar a fricção entre as peças móveis da máquina e suportar uma carga. A maioria dos rolamentos consiste em um anel interno, um anel externo, vários corpos rolantes (esferas ou rolos) e uma gaiola. São feitos principalmente de aço, mas outros materiais também são usados, como cerâmica.
Tipos de Rolamento •
Rolamentos de esferas são o tipo mais comum de rolamento. Podem suportar tanto cargas radiais como axiais e normalmente são encontrados onde a carga é relativamente pequena. Em um rolamento de esferas, a carga é transmitida da pista externa para a esfera e da esfera para a pista interna. Sendo uma esfera, o único contato com as pistas interna e externa é um ponto muito pequeno, o que propicia uma rotação muito suave. Porém, isto também significa que não existe muita área de contato que suporte a carga, de modo que se o rolamento sofrer sobrecarga, as esferas podem se deformar ou for esmagadas, destruindo o rolamento.
•
Rolamentos
de
rolos
são
utilizados em
aplicações
como
correias
transportadoras, que devem suportar grandes cargas radiais. Nestes rolamentos, o elemento deslizante é um cilindro, de forma que o contato entre a pista interna e a externa não é um ponto, mas uma linha. Isso distribui a carga sobre uma área maior, permitindo que o rolamento suporte muito mais carga do que um rolamento de esferas. Entretanto, este tipo de rolamento não é projetado para agüentar uma grande carga axial. Uma variação deste tipo de rolamento, chamada de rolamento de agulha, usa cilindros de diâmetro muito pequeno. Isso permite que o rolamento se ajuste a lugares muito apertados. •
Rolamentos axiais de esferas são usados principalmente para aplicações com velocidade baixa e pouca carga radial.
•
Rolamentos axiais de rolos podem suportar grandes cargas axiais. Eles são normalmente encontrados em sistemas de engrenagens como transmissões de carros e entre as carcaças e eixos giratórios. As engrenagens helicoidais usadas na maioria das transmissões possuem dentes em ângulo - isto gera uma carga de empuxo que deve ser suportada por um rolamento.
•
Rolamentos de rolos cônicos podem suportar grandes cargas radiais e grandes cargas axiais. São usados em eixos de rodas de carros, onde eles são normalmente montados em direções com faces opostas de modo que possam agüentar cargas axiais em ambas as direções.
•
Rolamentos autocompensadores de esferas são adequados para solicitações em que haja dificuldade de alinhamento do eixo em relação ao alojamento e em eixos de transmissão de movimento com facilidade de fletir. A capacidade de carga axial é reduzida por ter pequeno ângulo de contato.
•
Rolamentos
autocompensadores
de
rolos
são
semelhantes
ao
autocompensador de esferas, mas com duas carreiras de rolos esféricos. Devido a isso, permitem uma capacidade de carga maior que o de esferas. Os rolamentos são classificados de acordo com a força que suportam: radial, axial ou mista. •
Radiais - não suportam cargas axiais e impedem o deslocamento no sentido transversal ao eixo
•
Axiais - não podem ser submetidos a cargas radiais. Impedem o deslocamento no sentido axial, isto é, longitudinal ao eixo.
•
Mistas - suportam tanto carga radial como axial.Impedem o deslocamento tanto no sentido transversal quanto no axial.
A força radial é a que se estende ou se move de um ponto central para fora e a força axial é a que se estende ou dissipa através de um eixo central. Dependendo de onde os rolamentos são usados, talvez tenham cargas radiais, axiais ou uma combinação de ambas.
Para que os rolamentos trabalhem de maneira confiável é necessário que sejam lubrificados adequadamente a fim de evitar contato metálico direto entre os corpos rolantes, pistas e gaiolas, prevenir desgaste, além de proteger as superfícies do rolamento contra corrosão. Os rolamentos devem ser limpos e examinados freqüentemente. Se é possível avaliar a condição do rolamento em serviço, por exemplo, ouvindo o som ao gorar e medindo a temperatura, ou examinando o lubrificante, então é normalmente suficiente que os rolamentos (anéis, gaiolas e corpos rolantes) e outras partes sejam cuidadosamente limpos e inspecionados.
Rolamentos
Feira de Santana, Setembro de 2009
Sempre que há rotação, existe a necessidade de alguma forma de rolamentos. Rolamentos são peças de precisão, que requerem cuidados especiais para seu armazenamento, manuseio e instalação. A função do rolamento é minimizar a fricção entre as peças móveis da máquina e suportar uma carga. A maioria dos rolamentos consiste em um anel interno, um anel externo, vários corpos rolantes (esferas ou rolos) e uma gaiola. São feitos principalmente de aço, mas outros materiais também são usados, como cerâmica.
Tipos de Rolamento •
Rolamentos de esferas são o tipo mais comum de rolamento. Podem suportar tanto cargas radiais como axiais e normalmente são encontrados onde a carga é relativamente pequena. Em um rolamento de esferas, a carga é transmitida da pista externa para a esfera e da esfera para a pista interna. Sendo uma esfera, o único contato com as pistas interna e externa é um ponto muito pequeno, o que propicia uma rotação muito suave. Porém, isto também significa que não existe muita área de contato que suporte a carga, de modo que se o rolamento sofrer sobrecarga, as esferas podem se deformar ou for esmagadas, destruindo o rolamento.
•
Rolamentos
de
rolos
são
utilizados em
aplicações
como
correias
transportadoras, que devem suportar grandes cargas radiais. Nestes rolamentos, o elemento deslizante é um cilindro, de forma que o contato entre a pista interna e a externa não é um ponto, mas uma linha. Isso distribui a carga sobre uma área maior, permitindo que o rolamento suporte muito mais carga do que um rolamento de esferas. Entretanto, este tipo de rolamento não é projetado para agüentar uma grande carga axial. Uma variação deste tipo de rolamento, chamada de rolamento de agulha, usa cilindros de diâmetro muito pequeno. Isso permite que o rolamento se ajuste a lugares muito apertados. •
Rolamentos axiais de esferas são usados principalmente para aplicações com velocidade baixa e pouca carga radial.
•
Rolamentos axiais de rolos podem suportar grandes cargas axiais. Eles são normalmente encontrados em sistemas de engrenagens como transmissões de carros e entre as carcaças e eixos giratórios. As engrenagens helicoidais usadas na maioria das transmissões possuem dentes em ângulo - isto gera uma carga de empuxo que deve ser suportada por um rolamento.
•
Rolamentos de rolos cônicos podem suportar grandes cargas radiais e grandes cargas axiais. São usados em eixos de rodas de carros, onde eles são normalmente montados em direções com faces opostas de modo que possam agüentar cargas axiais em ambas as direções.
•
Rolamentos autocompensadores de esferas são adequados para solicitações em que haja dificuldade de alinhamento do eixo em relação ao alojamento e em eixos de transmissão de movimento com facilidade de fletir. A capacidade de carga axial é reduzida por ter pequeno ângulo de contato.
•
Rolamentos
autocompensadores
de
rolos
são
semelhantes
ao
autocompensador de esferas, mas com duas carreiras de rolos esféricos. Devido a isso, permitem uma capacidade de carga maior que o de esferas. Os rolamentos são classificados de acordo com a força que suportam: radial, axial ou mista. •
Radiais - não suportam cargas axiais e impedem o deslocamento no sentido transversal ao eixo
•
Axiais - não podem ser submetidos a cargas radiais. Impedem o deslocamento no sentido axial, isto é, longitudinal ao eixo.
•
Mistas - suportam tanto carga radial como axial.Impedem o deslocamento tanto no sentido transversal quanto no axial.
A força radial é a que se estende ou se move de um ponto central para fora e a força axial é a que se estende ou dissipa através de um eixo central. Dependendo de onde os rolamentos são usados, talvez tenham cargas radiais, axiais ou uma combinação de ambas.
Para que os rolamentos trabalhem de maneira confiável é necessário que sejam lubrificados adequadamente a fim de evitar contato metálico direto entre os corpos rolantes, pistas e gaiolas, prevenir desgaste, além de proteger as superfícies do rolamento contra corrosão. Os rolamentos devem ser limpos e examinados freqüentemente. Se é possível avaliar a condição do rolamento em serviço, por exemplo, ouvindo o som ao gorar e medindo a temperatura, ou examinando o lubrificante, então é normalmente suficiente que os rolamentos (anéis, gaiolas e corpos rolantes) e outras partes sejam cuidadosamente limpos e inspecionados.
