Revolucion Industrial - Adaptado De Educarchile
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La Revolución Industrial La Revolución Industrial es el proceso de evolución que conduce a una sociedad desde una economía agrícola tradicional hasta otra caracterizada por procesos de producción mecanizados para fabricar bienes a gran escala.
La Revolución Industrial En la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra, se detecta una transformación profunda en los sistemas de trabajo y de la estructura de la sociedad. Es el resultado de un crecimiento y de unos cambios que se han venido produciendo durante los últimos cien años; no es una revolución repentina, sino lenta e imparable. Se pasa del viejo mundo rural al de las ciudades, del trabajo manual al de la máquina. Los campesinos abandonan los campos y se trasladan a las ciudades y junto con ello surge una nueva clase de profesionales.
Dos Revoluciones Industriales El concepto “Revolución Industrial" abarca dos fases: • La primera Revolución (siglos XVIII y XIX, con sus fases textil-algodonera y del ferrocarril), utilizando al carbón y al vapor como fuentes de energía. • La Segunda Revolución Industrial (siglos XIX y parte del XX), tiene en el petróleo y la electricidad sus fuentes de energía.
Primera Revolución Industrial Los cambios que esta Primera Revolución Industrial produce son de carácter irreversible, y alteran definitivamente las estructuras sociales y económicas previas.
El país donde por primera vez se produce esta acumulación de cambios es Inglaterra, a fines del siglo XVIII. Los niveles de producción y progreso alcanzados por Gran Bretaña serán pronto imitados por el resto de las potencias europeas, pero la incorrecta o incompleta combinación de los factores no les permitirá alcanzar las cotas inglesas.
Antecedentes de la Revolución Industrial Algunos antecedentes de la Revolución Industrial fueron: • Crecimiento de la población: el aumento de los censos supuso un estímulo indispensable para la industrialización. • Revolución agraria: el progreso técnico agrícola implicó un generalizado aumento de la producción, una baja en los precios de los alimentos y, en consecuencia, el crecimiento demográfico acompañado por las migraciones campo-ciudad. • Tecnología: el desarrollo industrial demanda crecientemente avances tecnológicos: spinning jenny, máquina de vapor, telar mecánico, etc. • Capital: la creación de una banca de capitales activa que reinvierte las ganancias industriales. • Mercados interno y externo: complementados mediante el comercio triangular. • Liberalismo económico: los ideólogos del nuevo contexto económico proclaman el cese del intervencionismo estatal en el mercado.
Principales efectos sociales y económicos La vida social y las actividades económicas sufrieron cambios significativos por la aplicación de los progresos de la ciencia y la técnica en la industria. Esta revolución viene a ser un proceso de cambio constante y crecimiento continuo donde intervienen varios factores: las invenciones técnicas (tecnología) y descubrimientos teóricos, los capitales y transformaciones sociales (economía), la revolución de la agricultura y el ascenso de la demografía. Estos factores se combinan y potencian entre sí, no se puede decir que exista uno que sea desencadenante. Los medios de comunicación, los transportes y la metalurgia también mostraron grandes avances como consecuencia de esta revolución.
Comercio triangular Productos de Plantaciones: •Tabaco •Algodón •Azúcar •Cacao
Inglaterra •Armas •Herramientas •Bebidas alcohólicas •Paños baratos
Caribe y Sur de EEUU
África •Armas •Herramientas •Esclavos •Paños baratos
La industria del algodón
Hasta 1760 se usaba el torno de hilar, que mediante una rueda, la rueca, permitía mover a mano un único huso. De esta manera no se alcanzaba a satisfacer la demanda de insumos para los tejidos, a partir del desarrollo de la lanzadera volante, una mejora al telar de algodón (1733, John Kay).
El primer paso en la transformación del sector textil inglés fue el cambio de materia prima de la lana al algodón. Los motivos son fáciles de entender: •Una exportación de este producto a Europa era impensable dada su abundancia. •Los primeros intentos de acelerar las labores y de mecanizar el proceso de hilado y tejido de lana demostraron la ineptitud de este material para este proceso. •La abundancia de algodón en las colonias y lo fácil que resultaba traerlo de fuera, unido al hecho de que nadie podía producirlo como tejido a la velocidad que las máquinas inglesas lo hacían, implicó contar con un producto sin competencia. •La tecnificación a la que se sometió el proceso de hilado y tejido demostró que se podía acelerar el proceso, fabricando más en menos tiempo y abasteciendo la demanda del sector comercial.
La industria del algodón El sector del hilado y el tejido no siempre fueron parejos. Por el contrario, las innovaciones en alguno de ellos no tenían su correspondencia inmediata en el otro y, hasta transcurrido un cierto tiempo, no volvía a restablecerse el equilibrio entre ambos.
La spinning jenny (Hargreaves, 1764) es una máquina de hilar que permite el manejo de varios husos, lo que multiplica la capacidad de hilado del trabajador.
La industria del algodón La mayor demanda de hilo de algodón a partir del desarrollo de la lanzadera volante (John Kay, 1733) para el tejido incentiva nuevos desarrollos técnicos en el hilado. Es el caso de la spinning jenny (J. Hargreaves, 1764), la water-frame (R. Arkwright, 1769), y la mule jenny (Samuel Crompton, 1779). La abundancia de hilo condujo a la necesidad de tejer más rápidamente, lo que indujo a E. Cartwright a la creación de un telar mecánico en 1874, cuyo funcionamiento era a vapor.
En 1785 Cartwright desarrolló el telar mecánico, que podía ser movido utilizando la fuerza del vapor, dando respuesta a la creciente producción de hilo.
El transporte Nuevas rutas para la navegación a vapor La alta demanda de provisiones y mercancías, así como también el mayor número de viajes producto del alza demográfica obligó al diseño de más y mejores carreteras. Sin embargo, para el transporte de materiales y combustibles industriales como el carbón, se hizo necesario que la potencia británica invirtiera recursos en desarrollar un importante sistema de canales navegables que permitiera un tránsito más rápido entre el lugar de origen y las instalaciones industriales.
El ferrocarril La verdadera revolución de los transportes viene con la construcción de líneas de ferrocarril y la incorporación de la máquina de vapor móvil, capaz de arrastrarse a sí misma y a un número indeterminado de vagones de carga: la locomotora movida con la energía del vapor.
Bibliografía •
http://www.educarchile.cl/Portal.Base/Web/VerContenido.aspx?GUID=123
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http://www.educarchile.cl/Portal.Base/Web/VerContenido.aspx?GUID=123
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http://www.educarchile.cl/Portal.Base/Web/VerContenido.aspx?GUID=123
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http://www.claseshistoria.com/revolucionindustrial/textos.htm
La Revolución Industrial En la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra, se detecta una transformación profunda en los sistemas de trabajo y de la estructura de la sociedad. Es el resultado de un crecimiento y de unos cambios que se han venido produciendo durante los últimos cien años; no es una revolución repentina, sino lenta e imparable. Se pasa del viejo mundo rural al de las ciudades, del trabajo manual al de la máquina. Los campesinos abandonan los campos y se trasladan a las ciudades y junto con ello surge una nueva clase de profesionales.
Dos Revoluciones Industriales El concepto “Revolución Industrial" abarca dos fases: • La primera Revolución (siglos XVIII y XIX, con sus fases textil-algodonera y del ferrocarril), utilizando al carbón y al vapor como fuentes de energía. • La Segunda Revolución Industrial (siglos XIX y parte del XX), tiene en el petróleo y la electricidad sus fuentes de energía.
Primera Revolución Industrial Los cambios que esta Primera Revolución Industrial produce son de carácter irreversible, y alteran definitivamente las estructuras sociales y económicas previas.
El país donde por primera vez se produce esta acumulación de cambios es Inglaterra, a fines del siglo XVIII. Los niveles de producción y progreso alcanzados por Gran Bretaña serán pronto imitados por el resto de las potencias europeas, pero la incorrecta o incompleta combinación de los factores no les permitirá alcanzar las cotas inglesas.
Antecedentes de la Revolución Industrial Algunos antecedentes de la Revolución Industrial fueron: • Crecimiento de la población: el aumento de los censos supuso un estímulo indispensable para la industrialización. • Revolución agraria: el progreso técnico agrícola implicó un generalizado aumento de la producción, una baja en los precios de los alimentos y, en consecuencia, el crecimiento demográfico acompañado por las migraciones campo-ciudad. • Tecnología: el desarrollo industrial demanda crecientemente avances tecnológicos: spinning jenny, máquina de vapor, telar mecánico, etc. • Capital: la creación de una banca de capitales activa que reinvierte las ganancias industriales. • Mercados interno y externo: complementados mediante el comercio triangular. • Liberalismo económico: los ideólogos del nuevo contexto económico proclaman el cese del intervencionismo estatal en el mercado.
Principales efectos sociales y económicos La vida social y las actividades económicas sufrieron cambios significativos por la aplicación de los progresos de la ciencia y la técnica en la industria. Esta revolución viene a ser un proceso de cambio constante y crecimiento continuo donde intervienen varios factores: las invenciones técnicas (tecnología) y descubrimientos teóricos, los capitales y transformaciones sociales (economía), la revolución de la agricultura y el ascenso de la demografía. Estos factores se combinan y potencian entre sí, no se puede decir que exista uno que sea desencadenante. Los medios de comunicación, los transportes y la metalurgia también mostraron grandes avances como consecuencia de esta revolución.
Comercio triangular Productos de Plantaciones: •Tabaco •Algodón •Azúcar •Cacao
Inglaterra •Armas •Herramientas •Bebidas alcohólicas •Paños baratos
Caribe y Sur de EEUU
África •Armas •Herramientas •Esclavos •Paños baratos
La industria del algodón
Hasta 1760 se usaba el torno de hilar, que mediante una rueda, la rueca, permitía mover a mano un único huso. De esta manera no se alcanzaba a satisfacer la demanda de insumos para los tejidos, a partir del desarrollo de la lanzadera volante, una mejora al telar de algodón (1733, John Kay).
El primer paso en la transformación del sector textil inglés fue el cambio de materia prima de la lana al algodón. Los motivos son fáciles de entender: •Una exportación de este producto a Europa era impensable dada su abundancia. •Los primeros intentos de acelerar las labores y de mecanizar el proceso de hilado y tejido de lana demostraron la ineptitud de este material para este proceso. •La abundancia de algodón en las colonias y lo fácil que resultaba traerlo de fuera, unido al hecho de que nadie podía producirlo como tejido a la velocidad que las máquinas inglesas lo hacían, implicó contar con un producto sin competencia. •La tecnificación a la que se sometió el proceso de hilado y tejido demostró que se podía acelerar el proceso, fabricando más en menos tiempo y abasteciendo la demanda del sector comercial.
La industria del algodón El sector del hilado y el tejido no siempre fueron parejos. Por el contrario, las innovaciones en alguno de ellos no tenían su correspondencia inmediata en el otro y, hasta transcurrido un cierto tiempo, no volvía a restablecerse el equilibrio entre ambos.
La spinning jenny (Hargreaves, 1764) es una máquina de hilar que permite el manejo de varios husos, lo que multiplica la capacidad de hilado del trabajador.
La industria del algodón La mayor demanda de hilo de algodón a partir del desarrollo de la lanzadera volante (John Kay, 1733) para el tejido incentiva nuevos desarrollos técnicos en el hilado. Es el caso de la spinning jenny (J. Hargreaves, 1764), la water-frame (R. Arkwright, 1769), y la mule jenny (Samuel Crompton, 1779). La abundancia de hilo condujo a la necesidad de tejer más rápidamente, lo que indujo a E. Cartwright a la creación de un telar mecánico en 1874, cuyo funcionamiento era a vapor.
En 1785 Cartwright desarrolló el telar mecánico, que podía ser movido utilizando la fuerza del vapor, dando respuesta a la creciente producción de hilo.
El transporte Nuevas rutas para la navegación a vapor La alta demanda de provisiones y mercancías, así como también el mayor número de viajes producto del alza demográfica obligó al diseño de más y mejores carreteras. Sin embargo, para el transporte de materiales y combustibles industriales como el carbón, se hizo necesario que la potencia británica invirtiera recursos en desarrollar un importante sistema de canales navegables que permitiera un tránsito más rápido entre el lugar de origen y las instalaciones industriales.
El ferrocarril La verdadera revolución de los transportes viene con la construcción de líneas de ferrocarril y la incorporación de la máquina de vapor móvil, capaz de arrastrarse a sí misma y a un número indeterminado de vagones de carga: la locomotora movida con la energía del vapor.
Bibliografía •
http://www.educarchile.cl/Portal.Base/Web/VerContenido.aspx?GUID=123
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http://www.educarchile.cl/Portal.Base/Web/VerContenido.aspx?GUID=123
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http://www.educarchile.cl/Portal.Base/Web/VerContenido.aspx?GUID=123
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http://www.claseshistoria.com/revolucionindustrial/textos.htm
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