Reportes De Lab Oratorio Electrica 2

TRANSFORMADOR Se denomina transformador a una máquina eléctrica que permite aumentar o disminuir la tensión en un circuito eléctrico de corriente alterna, manteniendo la frecuencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal, esto es, sin pérdidas, es igual a la que se obtiene a la salida. Las máquinas reales presentan un pequeño porcentaje de pérdidas, dependiendo de su diseño, tamaño, etc. Los transformadores son dispositivos basados en el fenómeno de la inducción electromagnética y están constituidos, en su forma más simple, por dos bobinas devanadas sobre un núcleo cerrado de hierro dulce o hierro silicio. Las bobinas o devanados se denominan primario y secundario según correspondan a la entrada o salida del sistema en cuestión, respectivamente. También existen transformadores con más devanados; en este caso, puede existir un devanado "terciario", de menor tensión que el secundario.

Funcionamiento Si se aplica una fuerza electromotriz alterna en el devanado primario, las variaciones de intensidad y sentido de la corriente alterna crearán un campo magnético variable dependiendo de la frecuencia de la corriente. Este campo magnético variable originará, por inducción electromagnética, la aparición de una fuerza electromotriz en los extremos del devanado secundario.

La relación entre la fuerza electromotriz inductora (Ep), la aplicada al devanado primario y la fuerza electromotriz inducida (Es), la obtenida en el secundario, es directamente proporcional al número de espiras de los devanados primario (Np) y secundario (Ns) .

La razón de transformación (m) del voltaje entre el bobinado primario y el secundario depende de los números de vueltas que tenga cada uno. Si el número de vueltas del secundario es el triple del primario, en el secundario habrá el triple de tensión.

Esta particularidad se utiliza en la red de transporte de energía eléctrica: al poder efectuar el transporte a altas tensiones y pequeñas intensidades, se disminuyen las pérdidas por el efecto Joule y se minimiza el costo de los conductores. Así, si el número de espiras (vueltas) del secundario es 100 veces mayor que el del primario, al aplicar una tensión alterna de 230 voltios en el primario, se obtienen 23.000 voltios en el secundario (una relación 100 veces superior, como lo es la relación de espiras). A la relación entre el número de vueltas o espiras del primario y las del secundario se le llama relación de vueltas del transformador o relación de transformación. Ahora bien, como la potencia aplicada en el primario, en caso de un transformador ideal, debe ser igual a la obtenida en el secundario, el producto de la fuerza electromotriz por la intensidad (potencia) debe ser constante, con lo que en el caso del ejemplo, si la intensidad circulante por el primario es de 10 amperios, la del secundario será de solo 0,1 amperios (una centésima parte). Conexiones de transformador monofasico

Conexiones De Transformador Trifásico. Un transformador trifásico consta de tres transformadores monofásicos, bien separados o combinados sobre un núcleo. Los primarios y secundarios de cualquier transformador trifásico pueden conectarse independientemente en estrella( Y ) o en delta( Δ ). Esto da lugar a cuatro conexiones posibles para un transformador trifásico.

Conexión Estrella ( Y )- Estrella( Y ) Estrella(Y) Delta( Δ)

Conexión Delta( Δ )- Estrella( Y ) Δ )- Delta( Δ )

Conexión

Conexión Delta(

EL CONTACTOR. Podemos definir un contactor como un aparato mecánico de conexión y desconexión eléctrica, accionado por cualquier forma de energía, menos manual, capaz de establecer, soportar e interrumpir corrientes en condiciones normales del circuito, incluso las de sobrecarga. Las energías utilizadas para accionar un contactor pueden ser muy diversas: mecánicas, magnéticas, neumáticas, fluídricas, etc.. Los contactores corrientemente utilizados en la industria son accionados mediante la energía magnética proporcionada por una bobina. DESCRIPCION DEL CONTACTOR

El contactor lleva como elementos esenciales: a) Contactos principales: usados para alimentar el circuito de potencia. b) Contactos auxiliares: empleados para alimentar a la propia bobina y a otros dispositivos de mando y lámparas de aviso.

c) La bobina: es quien realiza la apertura o cierre de los contactos, ya sean los principales o los auxiliares. Además, al contactor se le puede incorporar una serie de complementos, los cuáles, enriquecen su dinamismo y seguridad: a) Módulos de contactos auxiliares: como el propio nombre indica, se le puede incrementar el número de este tipo de contacto. b) Módulos de retención: para mantener el contactor en posición de cierre. c) Módulos de interconector: eliminan las sobretensiones originadas al desconectar el contactor, ya que podría estropear la electrónica que este asociada al circuito de potencia. d) Módulos de varistor: también llamado RC. Debe ser conectado en paralelo con la propia bobina; y su objetivo no es otro que anular las sobretensiones provocadas por la bobina.

Funcionamiento: Cuando la bobina es recorrida por la corriente eléctrica, genera un campo magnético intenso, de manera que el núcleo atrae con un movimiento muy rápido. Al producirse este movimiento, todos los contactos del contactor (tanto principales como auxiliares) cambien de posición solidariamente: Los contactos cerrados se abren y los abiertos se cierren. Para volver los contactos a su posición inicial reposo basta con desenergizar la bobina.

Clasificación: ➢ Por tipo de corriente que alimenta la bobina: AC o DC ➢ Por la función y la clase de contactos: ➢ Contactores principales (con contactos principales y auxiliares) ➢ Contactores Auxiliares (con contactos únicamente auxiliares)

➢ Por la carga que pueden maniobrar (o categoría de empleo): Se tiene en cuenta la corriente que el contactor debe establecer o cortar durante las maniobras.

MOTORES ELECTRICOS Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, es decir, pueden transformar energía mecánica en energía electrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos. Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y de particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Una batería de varios kilogramos equivale a la energía que contienen 80 g de gasolina.[cita requerida] Así, en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos.

Tipos de motores eléctricos Los principales tipos de motores son los de corriente alterna o los de corriente continua. Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como estén conectados, en: ➢ Motor serie ➢ Motor compound ➢ Motor shunt ➢ Motor eléctrico sin escobillas

Motores de corriente alterna Los motores de C.A. se clasifican de la siguiente manera:

Jaula de ardilla Monofásicos ➢ Motor de arranque a resistencia. Inducción. ➢ Motor de arranque a condensador.

Trifásicos  Motor de

➢ Motor de marcha. ➢ Motor de doble capacitor. ➢ Motor de polos sombreados.

Rotor Devanado Trifásicos ➢ Motor de rotor devanado. ➢ Motor asíncrono

Monofásicos  Motor universal  Motor de Inducción-

Repulsión. ➢ Motor síncrono

Motor trifásico. Dentro de los motores de corriente alterna, nos encontramos la clasificación de los motores trifásicos, asíncronos y síncronos. . No hay que olvidar que los motores bifásicos y monofásicos, también son de corriente alterna. Los motores trifásicos tienen ciertas características comunes: . En relación con su tensión, éstos motores cuando su utilidad es industrial suelen ser de 230 V y 400 V, para máquinas de pequeña y mediana potencia, siendo considerados de baja tensión. No sobrepasan los 600 KW a 1500 r.p.m. . Los motores de mayor tensión, de 500, 3000, 5000, 10000 y 15000 V son dedicados para grandes potencias y los consideramos como motores

de alta tensión. Los motores que admiten las conexiones estrella y triángulo, son alimentados por dos tensiones diferentes, 230 V y 400 V, siendo especificado en su placa de características.

Motor monofásico.

Este tipo de motor es muy utilizado en electrodomésticos porque pueden funcionar con redes monofásicas algo que ocurre con nuestras viviendas. En los motores monofásicos no resulta sencillo iniciar el campo giratorio, por lo cual, se tiene que usar algún elemento auxiliar. Dependiendo del método empleado en el arranque, podemos distinguir dos grandes grupos de motores monofásicos: Motor monofásico de colector y de fase partida.

ESQUEMA DE FUERZA EN UN MOTOR MONOFASICO, UTILIZANDO CONTACTTOR

Aplicaciones del diagrama de fuerza de un motor monofásico: ➢ ➢ ➢ ➢ ➢

Motores. Portones eléctricos. Talleres de mantenimiento para voltajes bajos. Motores de arranque de bombas. Secadora 240V.

ESQUEMA DE FUERZA EN UN MOTOR TRIFASICO, UTILIZANDO CONTACTTOR

Aplicaciones del diagrama de fuerza de un motor monofásico: ➢ Arrancar motores trifásicos. ➢ Proteger térmicamente sobre carga corto circuito. ➢ Bombas sumergibles. ➢ Elevadores. ➢ Taladros.

ESQUEMA DE MANDO EN UN MOTOR MONOFASICO, UTILIZANDO CONTACTTOR

Aplicaciones del diagrama de fuerza de un motor monofásico: ➢ ➢ ➢ ➢ ➢

Motores. Portones eléctricos. Talleres de mantenimiento para voltajes bajos. Motores de arranque de bombas. Secadora 240V.

ESQUEMA DE MANDO EN UN MOTOR TRIFASICO, UTILIZANDO CONTACTTOR

Aplicaciones del diagrama de fuerza de un motor monofásico: ➢ ➢ ➢ ➢ ➢

Arrancar motores trifásicos. Proteger térmicamente sobre carga corto circuito. Bombas sumergibles. Elevadores. Taladros.

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE INGENIERÍA LAB. DE ELECTRICA 2 AUX: EDGAR YANUARIO LAJ HUN

REPORTE FINAL DE PRÁCTICAS

ERICK YUVINY PAZ HERNANDEZ CARNE: 2005-16098 GUATEMALA, 2 DE JULIO DEL 2009

INTRODUCCION El presente trabajo es una ampliación de lo más importante visto en el laboratorio de Ing. Eléctrica 2, en el cual se dará a conocer la definición, clasificación, funcionamiento, conexiones y aplicaciones de cada una de las prácticas realizadas, siendo estas las siguientes: Transformadores, contactores eléctricos y motores eléctricos. También se realizaran esquemas de fuerza, mando y arranque, para motores monofásicos y trifásicos.

OBJETIVOS GENERAL ➢

Obtener conocimientos básicos sobre la utilidad, conexiones funcionamiento, diagramas, clasificación, aplicaciones y tipos, de transformadores, contactores, motores eléctricos y sus diagramas tanto de fuerza como de mando.

ESPECIFICOS ➢ Conocer las diversas formas en que pueden conectarse los transformadores trifásicos. ➢ Conocer las aplicaciones que se le pueden dar a los motores trifásicos conectados en estrella(Y) – delta(Δ).

CONCLUSIONES ➢

➢

Los transformadores trifásicos se pueden conectar de las siguiente forma: ✔ Estrella(Y)–estrella(Y) ✔ Estrella(Y)–delta(Δ) ✔ delta(Δ)--Estrella(Y) ✔ delta(Δ)--delta(Δ) Los motores trifásicos conectados en estrella(Y)— delta(Δ) son utilizados para: ✔ Accionamiento de motores de bombas en surtidores de patios de tanques. ✔ Accionamiento de bombas en el procesamiento de barnices y tintas.

BIBLIOGRAFIA ➢ Copias y material de apoyo provisto en laboratorio. ➢ Consultas en internet (www.google.com). ➢ Planos eléctricos (www.velasquez.com.co).