Proyecto Ferroviario Las Tres Transversales.docx

"UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIATEGUI"

FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS, EMPRESARIALES Y PEDAGOGICAS ESCUELA DE DERECHO Tema:

PROYECTO FERROVIARIO: LAS TRES TRANSVERSALES DOCENTE:

DR. EDDY HUAMAN ASILLO

AUTORES:

YORDAN MAURICIO NINA VALDIVIA CICLO: II MOQUEGUA - PERÚ 2018

PRESENTACIÓN

Un proyecto ferroviario es una de las formas de integración y desarrollo del país, a mediano o largo plazo que puede impulsar la dinámica económica y desarrollo e integración de los pueblos a nivel nacional.

Este tipo de proyecto se realiza con la finalidad de impulsar la integración y el desarrollo económico y social de todo el Perú, con la mano de obra de los presos comunes en su ejecución con el respaldo del pueblo y la seguridad del ejército peruano, tiene el propósito de que los presos comunes se integren a la sociedad, para ello los internos tienen que reflexionar y concientizarlos de que el camino a su regeneración es el aporte al Perú, despertando en él el respeto a su cultura, práctica de valores como la libertad, la justicia, disciplina, honestidad, respeto, responsabilidad, puntualidad, etc. Y sean hombres de bien que contribuyan al desarrollo del país.

Los proyectos ferroviarios, son empresas que van a traer grandes cambios en el campo de integración, dinámica económica, promoción del turismo, revaloración e identidad, etc. El proyecto ferroviario “Las tres transversales” se ha elaborado como un proyecto que promueva la integración vial, y desarrollo económico de todos los pueblos al interior del país, con la finalidad de que se pueden hacer grandes cosas en el bien del Perú contando con la participación en su ejecución con la mano de obra de todos los presos comunes a nivel nacional, hombres y mujeres que van aportar en el desarrollo del país.

PROYECTO DE INTEGRACIÓN VIAL

I. DENOMINACIÓN Proyecto ferroviario “Las tres transversales”, con la mano de obra de los presos a nivel nacional.

II. DATOS GENERALES

INSTITUCIÓN

: “UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI”

ÁREA

: CIENCIAS POLÍTICAS

LUGAR DE EJECUCIÓN

: TODO EL PERÚ

DURACIÓN

: 5 AÑOS

DOCENTE

: DR. EDDY HUAMAN ASILLO

III. OBJETIVOS Objetivos Generales Integración vial, desarrollo de la dinámica económica de todo el Perú con la mano de obra de los presos comunes para su ejecución.

Objetivos Específicos 1. Concientizar a los presos comunes sobre el aporte que puedan hacer a su país, y la reinserción social. 2. Promover el trabajo en equipo como estrategia fundamental para alcanzar objetivos en común. 3. Promover la participación activa de los internos, especialistas y el ejército peruano. 4. Sensibilizar la concientización a los presos sobre el valor que tiene el trabajo como actividad digna en el ser humano. 5. Participación del ejército peruano para garantizar el orden y seguridad en todo el desarrollo del proyecto vial ferroviario.

IV. JUSTIFICACIÓN

Viendo la necesidad de mejorar la red vial en el Perú, se propone el presente proyecto como alternativa para integrar y promover el desarrollo económico de los pueblos al interior del Perú.

Sin embargo en el presente proyecto vial ferroviario vemos una alternativa y solución en el problema del sistema de la red vial nacional, este proyecto fomentara en los presos el amor a su patria y el aprecio al trabajo digno.

V. CONCEPTO Antes de enfocar este importante tema, es necesario manifestar que no es variada la información sobre Sistema de redes viales ferroviarios con el aporte, de mano de obra de presos en su ejecución con el apoyo del ejército peruano para garantizar la seguridad y el buen desarrollo del proyecto.

Nuestra propuesta es definir que las redes viales ferroviarias pueden desarrollar la dinámica económica entre los pueblos, y así mismo integrar al Perú desde la costa hasta la selva de forma transversal y de norte a sur de manera longitudinal.

VI. CARACTERISTICAS. Podemos señalar como características que tipifican

la construcción de

corredores ferroviarios transversales a las siguientes:  Mano de obra de los presos en su ejecución del proyecto.  Integración de los pueblos interiores del Perú.  Desarrollo de la dinámica comercial, económica de los pueblos aledaños a los corredores transversales.  Aseguramiento del orden y seguridad con el apoyo del ejército peruano.

VII. PROPOSITOS. La importancia de la Red Vial Ferroviaria “Las tres transversales”, se refleja en sus propósitos, los mismos que se deben enfocar desde cuatro ángulos:

1. En lo social: Permite demostrar que se puede utilizar como mano de obra a los presos para que contribuyan al desarrollo de su país, en obras de construcción, productivo, agrarios, etc. en general.

2. En lo económico: Permite la integración de los pueblos, además de ello desarrollar una dinámica económica en el comercio a gran escala entre los pueblos interiores del país.

3. En lo político: Establece alianzas y diplomacia entre los representantes de los organismos del estado para desarrollar de manera eficaz el proyecto

4. En lo proyectivo: La ejecución en la construcción de un corredor transversal ferroviario a nivel nacional, es excelente, aun mas con la utilización como mano de obra de los presos como reforma penitenciaria para que inserten a la sociedad y contribuyan en el desarrollo del país.

Por lo tanto, permite hacer viable el presente proyecto para su desarrollo y ejecución como estrategia para integrar a los pueblos profundos de la sierra y selva en donde se nota el vacío del Estado peruano.

VIII. PROBLEMÁTICA. o

Pueblos aislados porque no hay caminos que integren sus pueblos.

o

Deficiente desarrollo económico en los pueblos al interior del país.

o

Escasa bibliografía especializada.

o

Es casi nula la preparación en las universidades de docentes en la conducción

de

proyectos

que

promuevan

problemáticas del Perú.

IX. METAS a. Números de presos

: 6000 entre varones y mujeres

b. Especialistas

: 15

c. Personal de apoyo del ejército: 4000

soluciones

a

X. PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES

MESES

ACTIVIDADES

E

F

M

A

M

J

J

A

S

1. Presentación y planificación del Proyecto 2. Organización técnica y jurídica del proyecto. 3. Ubicación estrategia de los tres corredores transversales. 4. Preparación para su construcción 5. Aprobación

financiera

para

su

ejecución. 6. Ejecución del proyecto 7. Monitoreo 8. Evaluación 9. Informe final

XI. RECURSOS

Humanos

Ejército peruano

Tecnológicos

Materiales

Presos

Económicos

XII. EVALUACIÓN Empeño, responsabilidad, predisposición para el trabajo, trabajo en equipo.

O