Proiect

RELEE REGULATOARE DE TENSIUNE

BAN GABRIEL II EA

GRUP SCOLAR ELECTROTEHNIC "EDMOND-NICOLAU" TEMA PROGAM Titul temei:Relee regulatoare de tensiune Caracteristici tehnice: I=f(n) Termen de lansare a temei: 30 Noiembrie 2001 Termen de predare: 30 Mai 2002

Director profesor:LIVIU GHERMAN Director adjunct:TATIANA CALDARUS Coordonator inginer:CHIS MARIAN

CUPRINS 1. Introducere 2.Considerati teoretice 3.Regimurile de functionare 4.Functionarea 5.Protectia muncii 6.Bibliografie 7.Partea desenata

1.INTRODUCERE Functionarea generatoarelor,impreuna cu bateriile de acumulare si cu consumatori electri ai autovehiculelor,impune respectarea unor anumite conditi privind asigurarea unei tensiuni constante,limitarea cresterii curentilor peste o anumita valoare cat si asigurarea unei conectari-deconectari automate a generatorului de baterie. Deoarece tensiunea liviata de generator depinde atat de turatiecat si de sarcinå este necesar ca alåturi de generator så se introducå un releu regulator de tensiune. Releele regulatoare de tensiune pentru alternatoare sunt mai simple decåt releele pentru dinamuri,deoarece ele cuprind mai multe relee regulatoare de tensiune,conditile de functionare ale acestora sunt mai grele decåt in cazul dinamului,deoarece circuitele de excitatie ale alternatoarelor sunt mai inductive.

2.CONSIDERATI TEORETICE Datorita puntii redresoare alternatoarelor nu mai au nevoie de relee conjunctor-disjunctor decåt pentru deconectarea circuitului de exciatie la pornire.Limitatoarele de curent sunt necesare numai la alternatoarele,prin insåsi constructia lor au proprietatea de autolimitare a curentului.Releele regulatoare de tensiune au rolul de a mentine tensiunea generatorului la o valoare practic constantå.Asigurarea unei tensiuni constante in anumite limite este necesar pentru a nu supraincårca bateriile de acumulatoare.Variatile mari ale tensiuni de alimentare sunt dåunåtoare consumatorilor si in special becurilor cu filament incandescent. Cele mai råspåndite relee regulatoare cu contacte vibratoare pentru alternatoare sunt: - relee regulatoare de tensiune cu un singur element de tensiune - cu douå trepte de functionare,respectiv cu douå perechi de contacte pentru a putea functiona intr-o gamå mai largå de turati si curenti. Releele regulatoare de tensiune pentru alternatoare cåt in constructie normalå cåt si in constructie antiparazitatå. Releul regulator de tensiune are rolul de a mentine constantå tensiunea debitatå de alternator linitemicå cu coeficientul de temperaturå al rezistivitåti negative.Intre contactul fix al treptei a doua si maså se conecteazå rezistenta de protectie sub forma unui fir cabibrat,care are rol de protectie in cazul unei canectari gresite.

3.REGIMURI DE FUNCTIONARE In functionarea alternatorului se pot deosebi trei regimuri de functioanre: -functionarea la turati mici -functionarea la turati medii -functionarea la turati mari ale rotorului alternatorului 1.Functionarea la turati mici Acest regim corespunde porniri motorului cånd acesta nu functioneazå.In acest caz alternatorul nu debiteazå tensiune sau acesta este mai micå decåt tensiunea bateriei de acumulatoaresi toate receptoarele se alimenteazå tensiunea pe faza a alternatorului este egalå cu zero. Curentul nu circulå prin infasurarea de excitatie a releului, paleta mobilå nu este atraså spre miez,contactele releului ramån inchise iar lampa semnalizeazå cåci toate receptoarele contactelor se alimenteazå de la bateria de acumulatoare. 2.Functionarea la turatie medie Dupå pornirea motourului redresatå a alternatorului depåseste tensiunea bateriei de acumulatoare.Infasurarea de excitatie a alternatorului si infasurarea derivatiei a regulatorului de tensiune sunt alimentate de la alternator.In acest caz tensiunea nu mai vine de la borna " pozitivå " a bateriei de acumulatoare ci de la borna 30 a alternatorului si se inchide prin masa grupului de diode redresoare ale alternatorului.In acest timp bateria de acumulare se incarcå.Sub actiunea tensiuni de fazå redresate,prin infasurarea releului trece curentul. Cand tensiunea de fazå redresatå ajunge la valoarea de 5,3 - 5,7 V armåtura mobilå este atraså de miezul releului ,contactele se deschid iar lampa se stinge semnalizånd faptul ca tensiunea redresatå a alternatorului a devenit main mare decat tensiunea bateriei de acumulare,si cå alternatorul incarcå bateria de acumulatoare si alimentånd totodatå si receptoarele La cresterea turatiei rotorului alternatorului ,cånd fluxul cåmpului magnetic invinge tensiunea arcului armaturi mobile,este atraså sper miez. Contactele se deschid, in circuitul infasuråri de excitatie a rotorului alternatorului sunt intrduse rezistente de reglaj, iar curentul prin infasurarea de excitatie a alternatorului se inchide pe unele portiuni. Introducerea rezistentelor de reglaj in circuitul infasurari de excitatie a alternatorului

micsoreazå valoarea curentului ce trece prin ea.Sub actiunea arcului,paleta mobilå revine in pozitia initialå,inchizånd contactele. Inchiderea si deschiderea contactelor se produc pe o fregventå de 25-250 ori pe secundå,iar tensiunea alternatorului la iesirea din grupul de diode redresoare creste si scade cu aceiasi fregventå. Pe måsura cresteri turatiei rotorului alternatorului timp cåt si contactele sunt inchise se micsoreazå iar timpul cat stau deschise creste.Ca urmare valoarea medie a tensiuni redresate la bornele alternatorului. 3.Functionarea la turati mari La turati mari ale rotorului alternatorului prima treaptå de reglare nu mai poate asigura mentinerea valorii de tensiune,deoarece rezistentele au o valoare relativ micå. Tensiunea alternatorului creste si armatura mobilå este atraså de miez pånå la inchiderea contactelor,ambele capete ale infasuråri de excitatie a alternatorului se inchid respectiv se scurtcircuiteazå la maså.Ambele capete ale infåsurari de excitatie se inchid la maså,curentul prin ea scade, brusc aproape la zero. Arcul indepårteazå paleta mobilå de miez, caontactele se deschid iar procesul se repetå cu o fregventå de 80 - 100 ori pe secundå.

4. FUNCTIONAREA Releului regulator de tensiune Pricipiul de reglare a tensiuni constå in intreruperea periodicå de excitatie a alternatorului. Releul functioneazå in douå trepte: a) la tensiuni mici ale alternatorului b) cånd tensiunea alternatorului creste peste o anumitå limitå. A.La tensiuni mici ale alternatorului,aplicate diodei stabilizatoare prin intermeiul divizorului de tensiune format din rezistente acestea nu conduce,cea ce face ca tensiunea polarizare aplicatå de rezistenta R3 nu trece curentul.Prin borna DF si prin infasurarea de excitatie a alternatorului,curentul se inchide la maså. B.Cånd tensiunea alternatorului creste peste o anumitå limitå,dioda stabilizatoare stråpunge determinånd cresterea tensiuni de poralizare a tranzistorului de comandå.Dioda de descårcare canectatå in paralel cu infåsurarea de excitatie este necesarå in toate schemele,deoarece la intreruperea curentilor de excitatie pot aparea

supratensiuni datoritå autoinductie care pericliteazå semiconductoarele. Dioda astefel conectatå, incåt la aplicarea tensiunii directe ea nu condice,dupå intreruperea circuitului ea permite trecerea curentului de excitatie,avånd astefel rolul de supape.

5.PROTECTIA MUNCI Pentru functionarea corectå a releului regulator de tensiune farå posibile incidente este necesar ca,conductoarele så fie conectate corect.In timpul functionåri este interzis lucrul pentru a preveni accidentele

6.BIBLIOGRAFIE Pentru realizarea acestui proiect,m-am documentat din: a) cartea de " Echipamentul electric al automobilului " anul II b) caietul de practicå c) manualul de electrotehnicå " Bucuresti 1989 si de cunostinte acumulate in industria practicå.

7.PARTEA DESENATA .