Producción-de-combustible-a-partir-de-plástico-final.docx

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN FACULTAD DE INGENIERÍA DE PROCESOS ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE QUÍMICA

CURSO:

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

TURNO:

A SEGUNDA FASE

TEMA: PRODUCCIÓN DE COMBUSTIBLE A PARTIR DE PLÁSTICO AUTORES:      

BARRAZA LLALLACACHI VANESA SHIRLEY HUILCA MAMANI, MIRELLA HUILLCA MAMANI JENIFER SALAS CHAVEZ SERGIO ANDRE SALAZAR BENAVIDES GABRIEL VALERO CACYA ESTHEFANY

DOCENTE: MG. MIGUEL A. CÁRDENAS MÁLAGA FECHA: 19/02/19

AREQUIPA - PERÚ

Ingeniería Química

ÍNDICE

1.

TITULO .........................................................................................................................3

2.

OBJETIVOS ...................................................................................................................3 2.1.

Técnicos ...............................................................................................................3

2.2.

Económicos ..........................................................................................................3

3.

JUSTIFICACIÓN .............................................................................................................3

4.

MATERIA PRIMA ..........................................................................................................4 4.1 PROPIEDADES ........................................................................................................5 4.2 CONSUMO DE PLASTICOS ...................................................................................5 4.3 ESTADISTICAS RELACIONADAS AL PLASTICO EN EL PERU ........................6 4.4 USOS DE LOS PLÁSTICOS RECICLADOS: ..........................................................9

5.

PRODUCTO ................................................................................................................ 10 5.1 BENEFICIOS Y USO ............................................................................................. 10 5.2 MERCADO............................................................................................................. 10 5.3 COMPETENCIAS ECONOMICAS ....................................................................... 11 5.4 NORMAS TÉCNICAS ............................................................................................ 11

6. INGENIERIA.................................................................................................................... 13 6.1 DIAGRAMA DE FLUJO ........................................................................................ 13 6.2 DESCRIPCION DEL PROCESO ........................................................................... 14 6.3 BALANCE DE MATERIA ..................................................................................... 15 7.

EVALUACIÓN ECONÓMICA ......................................................................................... 15

8.

CONCLUSIONES .......................................................................................................... 16

9.

RECOMENDACIONES .................................................................................................. 16

10. BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................. 16 11. ANEXOS ....................................................................................................................... 17

1. TITULO

PRODUCCIÓN DE COMBUSTIBLE A PARTIR DE PLÁSTICO RECICLADO 2. OBJETIVOS

2.1. 

Establecer la viabilidad técnica a nivel de Planta Piloto para la obtención de combustibles derivados de plásticos de desecho, su calidad, sus posibles aplicaciones al transporte vehicular y sus implicaciones ambientales.

2.2. 

Técnicos

Económicos

Establecer la viabilidad Económica de dicho proceso y su proyección para una planta Industrial. La inversión necesaria, los costos de operación y los rendimientos obtenibles mediante la comercialización de los productos.

3. JUSTIFICACIÓN La producción de plásticos en el Perú alcanzó aproximadamente un millón de toneladas, de los cuales un 33% termina en botaderos cada año y solo 3.3% se recicla, sin poder reinsertarse formalmente. [1]. Muchos de estos materiales, no son reciclados debido a su alto grado de contaminación y mezcla con desechos orgánicos y otra clase de materiales, lo cual los hace inservibles para los procesos de reciclado tradicional mecánico. Los desechos plásticos representan un problema ambiental muy grave debido a su enorme cantidad y el problema de su disposición alrededor del mundo. Los plásticos se han vuelto materiales indispensables en el mundo moderno y sus aplicaciones en la industria continuamente se incrementan. Debido a la gran cantidad de desechos plásticos que se generan y la necesidad de soluciones alternativas a la disposición en rellenos sanitarios y combustión de este tipo de material, los métodos de reciclaje terciario o reciclaje térmico como la pirolisis, son objeto de investigación por varios autores alrededor del mundo. Los plásticos como el polietileno y polipropileno, debido a su naturaleza, que al ser pirolizados a bajas temperaturas producen materiales de composición C3 hasta C38. Es necesario añadir que los productos derivados de los desechos plásticos están libres de azufre, compuestos mayormente por gasolina y fracciones ligeras de diésel, recomendados para producción de combustibles.[2] Entre los diversos países en el mundo dedicados a la producción de combustibles derivados del plástico tenemos los siguientes:    

Alemania Estados Unidos Costa Rica Canadá

     

Inglaterra Japón Suiza Holanda México Otros FIGURA Nº1: Usos de diferentes tipos de plástico

4. MATERIA PRIMA Los materiales a procesar son, entre otros: PET, PVC, polietileno, poliestireno, acrílicos y otros plásticos a partir de residuo sólidos urbanos (RSU). Los plásticos en general son materiales derivados del petróleo mediante un proceso complejo de refinación y polimerización de gases e hidrocarburos líquidos volátiles, con la adición de otros componentes tales como plastificantes, colorantes y aditivos para modificar y acondicionar sus propiedades a las diferentes necesidades de cada uso en particular[3].

Los plásticos más utilizados como materia prima para este proceso son en términos generales el Polietileno, tanto de alta como de baja densidad -PEAD y PEBD, el Polipropileno –PP en todas sus versiones y el Poliestireno –PS no expandido, todos los cuales están compuestos solo de Carbono e Hidrógeno y son los que mejor rendimiento y comportamiento tienen durante el proceso de pirolisis. Algunos plásticos tales como el PET y el Policarbonato (PC) contienen considerable cantidad de oxígeno en su molécula. Eso los hace poco apropiados para la obtención de hidrocarburos como resultado del proceso de pirólisis. Otros plásticos contienen como componente estructural importante heteroátomos como Cloro, Nitrógeno y Azufre, cuya presencia es inconveniente ya que pasan como impurezas a los productos obtenidos en la pirólisis. Es así como el PVC contiene Cloro, lo cual lo hace poco aptos para el proceso de obtención de hidrocarburos a través de la pirolisis. La Poliamida (Nylon), el Poliuretano y el Nitrilo contienen Nitrógeno, el cual también es un elemento indeseable en los hidrocarburos líquidos con destino a ser usados como combustibles vehiculares. El Caucho contiene Azufre el cual también es un elemento indeseable en los combustibles líquidos vehiculares[3].

4.1 PROPIEDADES Las propiedades y características de la mayoría de los plásticos (aunque no siempre se cumplen en determinados plásticos especiales) son estas[4]: 

Fáciles de trabajar y moldear.



Tienen un bajo costo de producción.



Poseen baja densidad.



Suelen ser impermeables.



Buenos aislantes eléctricos.



Aceptables aislantes acústicos.



Buenos aislantes térmicos, aunque la mayoría no resisten temperaturas muy elevadas,



Resistentes a la corrosión y a muchos factores químicos.



Algunos no son biodegradables ni fáciles de reciclar, y si se queman, son muy contaminantes.

4.2 CONSUMO DE PLASTICOS Tabla N°1: Usos de platicos

4.3 ESTADISTICAS RELACIONADAS AL PLASTICO EN EL PERU Grafico N°1: Principales actividades de consumo del plástico

Grafico N°2: Composición física de los residuos en el ámbito urbano.

Grafico N°3: Generación de residuos en el ámbito urbano.

Grafico N°4: Generación de residuos en el ámbito rural.

Grafico N°5: Composición física de los residuos sólidos en el ámbito rural.

Tabla N°2: Ingreso promedio por tipo de residuo reciclable comercializable vendido

Grafico N°6: Composición de residuos reciclables comercializables recolectados en porcentaje (%)

Tabla N°9: Total de materia prima reciclada por día

Tabla Nº3: Producción diaria de plástico

Fuente: Propia

4.4 USOS DE LOS PLÁSTICOS RECICLADOS: Estas son las empresas arequipeñas que invirtieron en el plástico reciclado actualmente. (Fuente: diario el comercio) 1. San Miguel Industrias, del Grupo Intercorp, invirtió más de US$20 millones en una planta que permitirá reciclar 20 mil toneladas al año de botellas plásticas. El porcentaje de resina PET reciclada será de 25%, siendo el 75% restante resina virgen. 2. Backus también utilizará esta misma planta para que en los próximos tres años se empleen envases de PET reciclado en el 100% de su portafolio de bebidas. 3. La compañía Pacífico Seguros ha lanzando una campaña que consiste en recolectar botellas de plástico y convertirlas luego en abrigadoras mantas, que serán distribuidas entre las poblaciones que sufren por el friaje en el Perú. Y estos son algunos usos generales del plástico reciclado: Figura Nº2: Usos de plástico reciclado

5. PRODUCTO TABLA Nº4: Precio del combustible en Perú: Petróleo Diesel Ene18 Feb18 Mar18 Abr18 May18 Jun18 Jul18 Ago18 Sep18 Oct18 Nov18

84.36 84.38 83.82 83.71 87.49 88.38 89.74 89.77 89.75 90.56 94.70

GASOHOL 84 Octanos 90 Octanos 95 Octanos 97 Octanos 83.78 80.18 78.68 79.78 85.27 82.09 80.28 81.36 83.94 80.36 78.74 80.02 84.13 80.82 79.65 80.68 88.27 84.88 82.58 82.72 90.28 86.21 83.35 83.44 89.24 84.63 81.77 81.91 89.81 85.28 82.12 81.91 89.87 85.40 82.07 81.92 91.17 87.76 84.18 83.77 90.67 86.68 83.10 83.01

5.1 BENEFICIOS Y USO Los biocombustibles ofrecen muchos beneficios. Al reducir la demanda de petróleo los biocombustibles podrían volver más seguro el abastecimiento de energía. Su uso también reduciría los costos de importación a países con déficit de energía y ofrecería mejores balanza comercial y balanza de pagos. Los biocombustibles mejoran el desempeño de los vehículos [5]. Hay potenciales beneficios para el desarrollo agrícola y rural, incluyendo nuevos trabajos y la generación de ingreso, lo que indudablemente ayuda a alcanzar las Metas de Desarrollo del Milenio. Los biocombustibles pueden comercializarse más fácil que otras alternativas, porque pueden almacenarse y distribuirse usando infraestructura existente. Los biocombustibles debieran tener un rol significativo en las políticas de cambio climático y esto ciertamente abrirá oportunidades para el desarrollo de los biocombustibles en países en desarrollo, incluyendo los de África.

5.2 MERCADO La producción de biocombustibles representa un nuevo uso de materias primas agrícolas o agroindustriales y como tal, cambia la curva de demanda de los mismos. Ello genera un aumento del precio de equilibrio de aquéllos, al tiempo que mejora el ingreso de toda su cadena de valor, aumentando el agregado de valor local, con aumento del empleo y mejora en el balance de divisas[6]. En el mercado interno de biocombustibles se viene priorizando la instalación y la consecuente actividad de plantas radicadas fuera del área núcleo pampeana, hecho que favorece a las economías regionales.

Tamaño del mercado Existe acuerdo entre los especialistas energéticos, que las energías renovables tienen un potencial técnico importante para asumir un rol fundamental en el abastecimiento de la demanda en el futuro; sin embargo existe también acuerdo en el sentido que bajo las actuales reglas de mercado el potencial económicamente rentable de las energías renovables es bajo. Es esperable un crecimiento de la competitividad económica en los próximos años por la implementación de mejoras tecnológicas; y sobre todo si se pusiera en práctica efectiva un mercado de compra y venta de emisiones de CO2 en el marco de la lucha de control del cambio climático (Protocolo de Kyoto).

5.3 COMPETENCIAS ECONOMICAS ¿Cuáles son las ventajas y los inconvenientes de una industria de biocombustibles manejada por corporaciones? [7] La expansión de los biocombustibles requiere una mejor regulación. Cuando se trata de ventajas e inconvenientes existen paralelos con el sistema de alimentos: si la expansión de los biocombustibles no se regula en forma adecuada, podríamos vernos enfrentados a un desastre, porque la demanda potencial de energía es enorme. Simplemente imaginemos una situación en la cual los precios del petróleo vuelven a subir a 70, 80, 90 o $120 dólares por barril; esta situación automáticamente generaría una inmensa demanda de etanol porque a estos precios tan altos, casi cualquier etanol sería rentable.

5.4 NORMAS TÉCNICAS Para promover el mercado de los Biocombustibles se establece[]:  Fecha de Publicación: sábado, 27 de diciembre de 2008 Decreto Supremo N° 064-2008-EM: modifica articulos e incorpora el Titulo III del Reglamento para la Comercializacion de Biocumbustibles  Fecha de Publicación: viernes, 27 de julio de 2012 Resolución de Consejo Directivo del Osinergmin N° 015-2013-OS/CD: Disponen que los operadores de las Plantas de Abastecimiento deberán censar a todos los camiones tanque o camiones cisterna que transporten Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos (OPDH) que se abastezcan desde sus instalaciones, a fin de determinar si cuentan con compartimientos dedicados para el transporte de Diesel B5 con contenido máximo de 50 ppm de azufre  Fecha de Publicación: domingo, 18 de marzo de 2012 Resolución Ministerial N° 139-2012-OS-CD: establecen prohibición de comercializar y usar Diesel B5 con un contenido de azufre mayor a 50 ppm en los departamentos de Lima, Arequipa, Cusco, Puno y Madre de Dios y en la Provincia Constitucional del Callao  Fecha de Publicación: martes, 29 de diciembre de 2009

Decreto Supremo N° 091-2009-EM: modifica articulos e incorpora disposiciones en el Reglamento para la Comercializacion de Biocombustibles.  Fecha de Publicación: sábado, 27 de diciembre de 2008 Decreto Supremo N° 064-2008-EM: modifica articulos e incorpora el Titulo III del Reglamento para la Comercializacion de Biocumbustibles. Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles  Fecha de Publicación: viernes, 20 de abril de 2007 Decreto Supremo N° 021-2007-EM: aprueba el Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles y deroga articulos del Reglamento de la Ley de Promocion del Mercado de Biocombustibles.  Fecha de Publicación: sábado, 3 de marzo de 2007 Resolucion del Director Ejecutivo N° 014-2007: aprueba la Directiva N° 004-2007PROINVERSION, que contiene los Lineamientos del Programa de Promoción del Uso de Biocombustibles - PROBIOCOM.  Fecha de Publicación: jueves, 31 de marzo de 2005 Decreto Supremo N° 013-2005-EM: aprueba el Reglamento de la Ley de Promocion del Mercado de Biocombustibles - Ley N° 28054  Fecha de Publicación: viernes, 8 de agosto de 2003 Ley N° 28054: Ley que establece el marco general para el desarrollo del mercado de los biocombustibles.  NTP 311.199:1980 (revisada el 2018) PLÁSTICOS. Determinación del espesor en películas, láminas y laminados lisos. 1a Edición Reemplaza a la NTP 311.199:1980 (revisada el 2013). (fuente el peruano MARÍA DEL ROSARIO URÍA TORO Directora Dirección de Normalización 1662349-1)

6. INGENIERIA 6.1 DIAGRAMA DE FLUJO GRAFICA Nº7: PRODUCCIÓN DE COMBUSTIBLE A PARTIR DE PLÁSTICO

MATERIA PRIMA (1 TM de residuo plástico)

MOLIENDA

CENIZAS

EXTRUSOR

CARBONILA

PIROLISIS CATALÍTICA (400500ºC)

CONDENSACIÓN

ENFRIAMIENTO

SEPARACIÓN DE FASES

CENIZAS

DIESE L

KEROSEN E

GASOLINA

FUENTE: PROPIA

GASES ( C1-C4)

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

6.2 DESCRIPCION DEL PROCESO a) Selección de materiales La primera operación unitaria del proceso de despolimerización catalítica del plástico es la selección de los materiales de partida. En este sentido debemos considerar 3 clases de plásticos, siendo las más útiles para el proceso de producción de combustibles, el Polietileno de Alta densidad, el Polietileno de baja densidad, el y el Poli estireno. El tratamiento preliminar de cada uno de ellos dependerá del estado físico en que se encuentren. En general no se deben incluir el PVC ni el PET ya que estos no presentan buen comportamiento durante el proceso. b) Molienda y/o destrozado En cuanto al aspecto físico, la molienda se debe considerar en función del gasto energético que representa y de las ventajas que agrega al proceso. En los procesos continuos, la facilidad de alimentación es una de las principales necesidades y en ese sentido es necesaria la molienda previa del plástico hasta cierto tamaño antes de introducirlo en el alimentador. Otro aspecto a considerar es la homogeneidad y las bondades de la mezcla íntima del plástico con los aditivos y/o catalizadores del proceso. En este sentido es más fácil realizar esta mezcla con plástico finamente dividido.[9] c) Pirolisis

La evolución del proceso puede ser monitoreada mediante la temperatura de salida de los gases. Siendo estos los que transportan la temperatura hasta el termómetro de salida, a falta de gases, este termómetro empezará a marcar una declinación en la temperatura, la cual indicará que se acerca el final de la pirolisis. Igualmente la presión del sistema es un indicativo de la generación de gases. Se reconoce que una pirolisis terminó el proceso y discurrió relativamente completo cuando la carbonilla o el residuo queda relativamente seco y polvoso. d) Condensación

Ingeniería Química

El proceso de Pirolisis es el proceso térmico mediante el cual se somete la materia prima a la influencia de altas temperaturas, en general en ausencia de oxígeno. Durante el proceso ocurren diversas reacciones de cracking de las moléculas originales, dando lugar a hidrocarburos de menor peso molecular cuya composición está fuertemente influenciada por la clase de materiales originales. En general las moléculas producto de la pirolisis son más pequeñas y menos poliméricas que las originales. El proceso de despolimerización catalítica del plástico es un proceso de pirolisis llevado a cabo a bajas temperaturas, (~450 °C) en ausencia de oxígeno y en presencia de un catalizador. El proceso de gasificación de biomasa es un proceso de pirolisis especial llevado a cabo en presencia de oxígeno escaso y generalmente en presencia de vapor de agua. [9]

14

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

La condensación es la etapa siguiente a la despolimerización catalítica. En ella se obtienen los productos líquidos de la pirolisis. Para la operación de condensación se consideró la condensación en forma tradicional por intercambio de calor por agua debido la simplicidad del equipo, la simplicidad de operación y la separación del refrigerante del condensado. e) Separación de fases La separación de fases, es la etapa correspondiente a la separación de la fase oleosa de la fase acuosa. La fase acuosa se puede originar tanto en el proceso (Materia prima húmeda y agua producto de las reacciones) como agua usada para la refrigeración de los gases. Cuando la condensación de los vapores se realiza directamente por contacto de estos con el refrigerante en fase acuosa, es necesario realizar la separación de fases al final del proceso

6.3 BALANCE DE MATERIA

Fig. Nº3: Balance de masa del proceso de producción de combustible a partir de plástico Fuente: Propia

7. EVALUACIÓN ECONÓMICA

TABLA N°5: TABLA RESUMEN DE COSTOS MATERIA PRIMA EQUIPOS INVERSION TOTAL FLUJO DE CAJA VAN

10.450.452,00 347.876,10 10.799.574,10 230.025.675,03 189.130.452,71

Ingeniería Química

COSTOS

15

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

Fuente propia

8. CONCLUSIONES  



Se logró obtener el van con valor positivo , esto implica que el proyecto es viable Se estableció la viabilidad técnica a nivel de Planta Piloto para la obtención de combustibles derivados de plásticos de desecho, su calidad, sus posibles aplicaciones al transporte vehicular y sus implicaciones ambientales Se estableció la viabilidad económica de dicho proceso y su proyección para una planta Industrial. La inversión necesaria, los costos de operación y los rendimientos obtenibles mediante la comercialización de los productos.

9. RECOMENDACIONES 

Para realizar los costos y cálculos económicos se debe considerar valores reales para así evitar un resultado erróneo que da lugar al quiebre del proyecto

10. BIBLIOGRAFIA [1] Medina M. (2018). Producción de plásticos en el Perú alcanzara el millón de toneladas. Diario el correo [2] Proaño O., Crespo S (2009). Obtención de combustibles a partir de residuos plásticos Pág.1. [3] Calderón Sáenz F. (2016). La producción de combustibles vehiculares a partir de plásticos de desecho. Pág. 55 [4] Frederick Cuevas Beltre (2011).Los plásticos.

[6] Molina C. (2016). Completo informe del mercado de los biocombustibles. Energia Estrategica [7] D. De la Torre Ugarte(2010). Biocombustibles, Economía, y Sociedad. ActionBioscience

Ingeniería Química

[5] Anonimo (2015). Biocombustibles beneficios y riesgos del tercer mundo.

16

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

[8] Osinermin (2018). Normativas del biocombustible. [9] Calderón Sáenz F. (2016). La producción de combustibles vehiculares a partir de plásticos de desecho. Pág. 55

11. ANEXOS 11.1 Porcentaje de residuos GRAFICA Nº 8: Composición por tipo de residuos reaprovechables en el

ámbito urbano.

GRAFICA Nº 10: Composición por tipo de residuos sólidos reaprovechables en el

ámbito rural.

Ingeniería Química

GRAFICA Nº 9: Generación de residuos sólidos en el ámbito rural ton/día.

17

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

9.2. Costo de equipos 𝐶𝑜𝑠𝑡𝐴 = 𝐶𝑜𝑠𝐵 (

𝐶𝑎𝑝𝐴 0.6 ) 𝐶𝑎𝑝𝐵

Molino 𝐶𝑜𝑠𝑡𝐴 = 20000(

1.5 0.6 ) 10

𝐶𝑜𝑠𝑡𝐴 = $ 6407.44 Extrutora Tornillo para plásticos

 1.5 Cos A  7000   10 

   

0 .6

Cos A  $2242.61

Reactor 𝐶𝑜𝑠𝑡𝐴 = 50000(

1.5 0.6 ) 0,15

Condensador 𝐶𝑜𝑠𝑡𝐴 = 20000(

1.5 0.6 ) 10

𝐶𝑜𝑠𝑡𝐴 = $6407.44

Ingeniería Química

𝐶𝑜𝑠𝑡𝐴 = $ 199053,59

18

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

Separador gas - liquido

 1.5 Cos A  3000   10 

   

0.86

Cos A  $586.89

Reactor de almacenamiento 1 𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟: 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑎 = 10700 2 𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟: 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑏 = 10700(

0,4 0.6 ) 0,05

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑏 = $ 37259,57 TABLA Nº6: Costo de equipos EQUIPOS VALOR UNITARIO($) CANTIDAD COSTO TOTAL($) CAPACIDAD (TM) MOLINO 6407,45 1 6407,45 1,5 ESTRUCTOR 2242,61 1 2242,61 1,5 REACTOR 199053 1 199053 1,5 CONDENSADOR 6407,44 1 6407,44 1,5 SEPARADOR 586,89 1 586,89 1,5 37259,57 3 111778,71 0,4 REACTOR DE ALMACENAMIENTO 10700 2 21400 0,05 TOTAL 347876,1

Fuente propia 11.3 Datos de inversión

Fuente propia

Ingeniería Química

TABLA N°7: Inversión

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DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

TABLA N° 8: MANO DE OBRA cantidad de operador

costo ($) ing control de calidad

mensual ($)

990

1

990

1212

1

1212

2420

1

2420

operarios

292

3

876

mecanicos

276

2

552

jefe de produccion ingeniero quimico

3848

Fuente propia

TABLA N° 9: COSTO DE PRODUCCIÓN ANUAL AÑO CANTIDAD %

1 0.5

2 0.7

3 0.8

4 0.9

CAPITAL FIJO 1,373,762.72 1,373,762.72 1,373,762.72 1,373,762.72 MANO. OBRA 145200.00 145200.00 145200.00 145200.00 MAT. PRIMA 5225226.0 7315316.4 8360361.6 9405406.8 COSTO TOTAL DE PRODUCCION 8,984,672.92 12,199,231.95 13,806,511.47 15,413,790.99 INGRESOS

616577.4015

270227.5548

308831.4912

347435.4275

Fuente propia CTP=1.538 (MP+2.25MO+0.211KIF) CTP= Costo de producción anual MP=Costo de materia prima anual

KIF=Capital fijo

TABLA N° 10: TABLA DE ESTRUCTURA DE CAJA 0

1

2

3

4

Ingeniería Química

MO=Mano de obra anual

20

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS KIF(CAPITAL FIJO) KW(CAPITAL DE TRABAJO) Ingreso Bruto(INGRESO POR VENTAS) Ingreso Neto(IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS)

1,373,762.72 242,428.72

COSTO TOTAL DE PRODUCCION Renta bruta(BENEFICIO S BRUTOS) Impuesto a la Renta Renta neta(BENEFICIOS NETOS)

616577.4015

270227.5548

308831.4912

347435.4275

110983.9323

48640.95986

55589.66841

62538.37696

8,984,672.918 12,199,231.953 13,806,511.471 15,413,790.988

8,479,079.449 11,977,645.358 13,553,269.648 15,128,893.938

Depreciación Valor de Reventa RECUPERACION DEL KW (CAPITAL DE TRABAJO) Flujo de Caja Anual Factor Descuento Flujo de Caja Descontado

2,543,723.835 3,593,293.607

4,065,980.894

4,538,668.181

5,935,355.614 8,384,351.751

9,487,288.754

10,590,225.756

137,376.27

137,376.27

137,376.27

137,376.27

206,064.41

242,428.72 5,797,979.34

8,246,975.48

0.909090909 5,270,890.31

0.751314801

6,815,682.21 7,024,727.63 25,944,410.17

TOTAL tasa de interes

0.826446281

9,349,912.48

10,004,356.36 0.683013455 6,833,110.01

0.1

TABLA N° 11: TABLA DEL CALCULO DEL VAN Y TIR Tasa de interes 0.1

0 -1616191.43

1 5460909.34

2 3 4 7909905.48 9012842.48 9667286.36

Ingeniería Química

Fuente propia

21

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROCESOS

Fuente propia

VAN(VALOR ACTUAL NETO)

𝑉𝐴𝑁 = −1616191.43

5460909.34 5460909.34 5460909.34 5460909.34 1 + 0.1 (1 + 0.1)2 (1 + 0.1)3 (1 + 0.1)4 VAN = $ 23,259,752.19

TIR(TASA DE INTERES DE RETORNO)

5460909.34 5460909.34 5460909.34 5460909.34 1 + 𝑇𝐼𝑅 (1 + 𝑇𝐼𝑅)2 (1 + 𝑇𝐼𝑅)3 (1 + 𝑇𝐼𝑅)4 TIR= 372%

Ingeniería Química

0 = −1616191.43

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