Practica 2.docx

INFORME 1. EXPLIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE TODOS LOS CIRCUITOS DE LA PRACTICA 2. EJERCICIO

FUNCIONAMIENTO se observa el flujo de la corriente pasa a través del conmutador y el auxiliar B1 abierto, cuando se cambia de posición el conmutador, este permite el paso de corriente energizando el contactor. Seguidamente el auxiliar abierto cambia de posición a cerrado lo cual permite el paso al piloto y como consecuencia de ello, este se enciende.

cuando el pulsador cambia de posición, permite el flujo de la corriente, energizando el contactor haciendo que el auxiliar A1 abierto cambie de posición a cerrado permitiendo el paso de la corriente al piloto. Seguidamente el piloto se enciende.

El flujo de la corriente ya pasa a través del auxiliar C1 cerrado, lo cual enciende el piloto. Cuando se cambia de posición el pulsador de marcha, este energiza el contactor y como consecuencia de ello, el auxiliar C1 cambia de posición de cerrado a abierto, interrumpiendo el paso de la corriente haciendo que el piloto se apague

se tiene un pulsador de parada por el que fluye la corriente, energizando el contactor y cambiando de posición el auxiliar A1 cerrado a abierto, lo cual interrumpe el flujo de corriente al piloto. Cuando el pulsador cambia de posición el contactor se des energiza y el auxiliar A1 cambia de posición de abierto a cerrado y se enciende el piloto.

se tiene un pulsador de marcha y dos auxiliares abiertos A1 y A2. Cuando el pulsador cambia de posición se energiza el contactor, como consecuencia de ello cambia de posición los auxiliares abiertos A1 y A2 a cerrado permitiendo el flujo de corriente al piloto y al contactor y encendiendo el piloto. Cuando el pulsador cambia de posición, el piloto sigue encendido ya que la corriente encuentra una nueva ruta para energizar al contactor de forma permanente este sistema a diferencia del anterior, solo contiene un pulsador de parada extra antes del pulsador de marcha. Su funcionamiento sigue siendo el mismo que el explicado anteriormente pero cuando el pulsador de parada cambia de posición se interrumpe el flujo de corriente y el piloto se apaga.

se tiene un conmutador de tres fases, dos pulsadores de parada PP1 Y PP2, dos pulsadores de marcha PM 1 y PM2, un contactor con dos auxiliares abiertos A1 y A2. Cuando el conmutador se cambia a alguna de las fases, este permite el paso de corriente por PP1 o PP2 y cuando se cambia de posición el pulsador PM1 o PM2 este energiza el contactor y el auxiliar abierto A1 o A2 cambia de posición a cerrado lo cual enciende el piloto. Si el pulsador PP1 o PP2 dependiendo de la fase en que este el pulsador, cambia de posición este des energiza el circuito y entonces se apaga el piloto. para el caso, se tiene dos pulsadores de parada PP1 y PP2, dos pulsadores de marcha PM1 y PM2, un contactor con dos auxiliares abiertos B1 y B2 y un piloto. La corriente fluye a través de PP1 y PP2, cuando se cambia de posición PM1 o PM2. El contactor se energiza cambiando de posición B1 y B2, este ultimo encendiendo el piloto. Cuando se cambia de posición PP1 y PP2, el contactor se des energiza cambiando de posición B1 y B2 cortando el flujo de corriente del piloto que hace que este se apague.

en este ejercicio se tiene un pulsador de parada PP, dos pulsadores de doble efecto PDE1 Y PDE2 dos contactores A y B con sus respectivos auxiliares A1 y B1 y por ultimo se tiene dos pilotos P1 y P2 para cada contactor. El flujo de corriente fluye a través de PP y cuando se acciona PDE1 este energiza el contactor A y por consiguiente el auxiliar abierto A1 camba de posición a cerrado encendiendo el piloto P1. El funcionamiento también es el mismo para PDE2 en este caso para el contactor B, el auxiliar B1 y el piloto P2.

la corriente fluye a través del conmutador de dos fases 1 y 2, a los contactores X e Y. cuando el conmutador se cambia a la fase 1 este pasa por PP1 que está cerrado y el piloto P1 se enciende al mismo tiempo. si se acciona PM1 entonces se energiza el contactor X, los cual hace que cambie de posición el auxiliar abierto X2 a cerrado que seguidamente energiza el contactor A y se enciende el piloto PM. El funcionamiento para la fase 2 también es el mismo que el mencionado anteriormente.

para este ejercicio se tiene un pulsador de parada PP por el cual fluye la corriente. Cuando se cambia de posición PMD O PMI estos energizan el contactor A o B dependiendo del pulsador de marcha que se accione. Después la corriente fluye por el auxiliar cerrado B1 o A2 para el caso de que se accione PMD O PMI respectivamente. Estos energizan A o B y los auxiliares abiertos A1 y B2 cambian de posición a cerrado lo cual genera otra ruta de paso de corriente para el contactor que mantendrá encendido el piloto P1 o P2, dependiendo del pulsador que se accione. Cuando pp se acciona, se des energiza todos los contactores y se apagan los pilotos.

2. EXPLIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SIGUIENTE CIRCUITO EJERCICIO

FUNCIONAMIENTO la corriente fluye a través de los fusibles, y cuando se activa el contactor A, este energiza el motor y empieza a funcionar. Se utiliza en motores eléctricos.

el flujo de la corriente se da a través de PP1, PP2 y PP3, cuando se acciona PM1 o PM2 o PM3, energiza el contactor A dejando una ruta de paso permanente para la corriente a través de A1 y cambiando de posición los auxiliares A2 y A3 lo cual enciende un piloto y apaga el otro. Tableros de control para accionar los pilotos desde tres puntos diferentes.

3. EN EL SIGUIENTE CIRCUITO: EXPLICA EL FUNCIONAMINETO DEL CRCUITO EJERICICIO FUNCIONAMIENTO la corriente fluye a través de los fusibles, y cuando se activa el contactor A, este energiza el motor y empieza a funcionar. Se utiliza en motores eléctricos.

el flujo de la corriente se da a través de PP1, PP2 y PP3, cuando se acciona PM1 o PM2 o PM3, energiza el contactor A dejando una ruta de paso permanente para la corriente a través de A1 y cambiando de posición los auxiliares A2 y A3 lo cual enciende un piloto y apaga el otro. Tableros de control para accionar los pilotos desde tres puntos diferentes.

¿QUÉ PASA EN EL CIRCUITO SI SE PULSAN DOS PULSADORES DE MARCHA AL MISMO TIEMPO? No pasaría nada ya que aunque la corriente fluya a través de los dos pulsadores seguirán energizando el mismo contactor y continuaría con su funcionamiento normal.

¿CUÁL ES LA FUNCION QUE CUMPLEN LOS PILOTOS? Dependiendo del caso para el que se requiera, generalmente pueden ser utilizados para dar señales de algún tipo. En este caso el funcionamiento y detención de alguna función si es que se utiliza pilotos de parada y marcha. 4. EN EL SIGUIENTE CIRCUITO: EXPLIQUE EL FUNCIONAMINETO DEL CIRCUITO EJERCICIO

FUNCIONAMIENTO la corriente fluye por los fusibles y cuando se acciona D el motor gira a la derecha y cuando se acciona I el motor gira a la izquierda.

la corriente fluye a través de PP. Cuando se acciona PMD deja un camino permanente para la corriente y también la corriente fluye a través de I1 y energiza el contactor D y entonces se enciende el piloto PD. Para el contactor I, su funcionamiento es el mismo que el anterior mencionado.

¿QUE FUNCION CUMPLEN LOS CONTACTOS I1 Y D1? Permite el flujo de la corriente para poder energizar el contactor D o I respectivamente, sin cambiar de posición cerrado a abierto ya que este depende del contactor opuesto por el que no debería fluir la corriente. ¿QUÉ PASA EN EL CIRCUITO DE POTENCIA SI SE ACTIVA AL MISMO TIEMPO LOS CONTACTORES D E I? Cuando los dos contactores son accionados al mismo tiempo, la corriente fluye a través de los circuitos de cada contactor generando una sobretensión y posteriormente un cortocircuito. También se arruina el motor ya que para cada contactor es un sentido de giro diferente para cada contactor. 5. ¿CUÁNTOS CONTACTOS AUXILIARES TIENE UN CONTACTOR? Un contactor puede tener de hasta dos auxiliares hasta 7 auxiliares. 6. SI UN CONTACTOR TIENE CUATRO CONTACTOS AUXILIARES ABIERTOS, ¿Cuáles SERIAN LOS NUMEROS DE SUS BORNES? Su nomenclatura seria: Primer auxiliar. – 11 – 12 Segundo auxiliar. – 21 – 22 Tercer auxiliar. – 31 – 32 Cuarto auxiliar. – 41 – 42 7. SI EN LA PLACA DEL CONTACTOR DICE AC1, I= 15 A Y AC3, I= 10 A; ¿QUÉ SIGNIFICADO TIENEN ESOS VALORES? AC1 significa que es un motor especial para el manejo de cargas resistivas, I= 15 A. indica la intensidad de corriente que consume el motor. AC3 significa que es un motor especial para motores con rotor bobinado en cortocircuito con trabajo liviano, I= 10 A. indica la intensidad de corriente que consume el motor. 8. ¿CON QUE VALOR DE TENSION COMERCIAL SE ALIMENTA A LAS BOBINAS DE LOS CONTACTORES? 9. ¿CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE UN CONTACTOR DE POTENCIA Y UN CONTACTOR AUXILIAR? CONTACTOS DE POTENCIA. – su función es establecer o interrumpir el circuito principal consiguiendo asi que la corriente se transporte desde la red a la carga. CONTACTOS AUXILIARES. – su función especifica es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o elementos de señalización.

10. EXPLIQUE EN SUS PALABRAS QUE ENTIENDE POR ENCLAVAMIENTO Cuando la corriente llega a la bobina que esta formada por un electroimán. Este atrae hacia si el martillo arrastrando todos los contactos móviles que tirara a la izquierda. Esto es el enclavamiento del contactor. En términos sencillos, cuando la bobina se magnetiza, este hace que los contactos abiertos cambien de posición a cerrado y viceversa.